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Parada de autobuses en Maicaíto: ¿pereza o mala planificación? - LUZ Agencia de noticias

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Parada de autobuses en Maicaíto: ¿pereza o mala planificación? 06-02-2013 a las 10:12:04

Los estudiantes no caminan hasta la parada, esperan al transporte público en la salida peatonal y congestionan la vía Mónica Correa Tras una larga espera y con una inversión que superó los 30 millones de bolívares, la Pasarela Dr. Antonio Borjas Sánchez se inauguró el 21 de noviembre de 2011. Está ubicada en la Circunvalación 2 a la altura de la Facultad de Humanidades y Educación de la Universidad del Zulia. La gran edificación está complementada con una parada de autobuses, construida y acondicionada específicamente para esta función. La paradoja: al día de hoy, pocos usuarios la utilizan con este fin.

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Muchos estudiantes conf iesan que desconocen la existencia de la parada. Foto: Eloy Hernández

En la entrada de la Facultad, a simple vista puede verse que los estudiantes no utilizan la parada, no caminan hasta ella, sino que esperan el transporte público en la salida peatonal, sin embargo, luego de una segunda vista surgen otros problemas. La parada no tiene un acceso directo desde ni hacia la Facultad, los estudiantes deben caminar algunos metros desde la salida peatonal para llegar ahí, pues la parte posterior de la parada está cubierta de maleza y limitada por una cerca de alambre. Al no utilizar la parada, esta se vuelve núcleo de indigentes ahuyentado aún más a los posibles usuarios. LUZ AdN

Los estudiantes esperan el transporte público en la entrada peatonal, lo que congestiona por completo la entrada a la Facultad de Humanidades y Educación, pues los grandes autobuses se estacionan mientras los pasajeros suben y bajan, ocupan los dos canales de entrada, sin dejar espacio para el libre tránsito del resto de los automóviles. Este problema cotidiano, culpable de grandes congestionamientos viales en horas pico,

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LUZadn Se acordó el pago del 100% de los 22 días de antiguedad para el 1/3

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Parada de autobuses en Maicaíto: ¿pereza o mala planificación? - LUZ Agencia de noticias

Este problema cotidiano, culpable de grandes congestionamientos viales en horas pico, contraviene la actual Ley de Transporte Terrestre, que en su artículo 170 estipula una multa de 5 U.T. para quienes se estacionen en lugares prohibidos. Algunos autobuses ni siquiera entran a buscar los pasajeros que se encuentran en la entrada peatonal, se estacionan en la Circunvalación 2, debajo de la pasarela, lo que congestiona esta importante vía y pone en peligro la integridad física de los usuarios. Desconocimiento

antiguedad para el personal administrativo y el 48% para el personal docente. 2 hours ago · reply En éstos momentos se está trabajando en la elaboración de las nóminas de los 22 días

Al interrogar a los estudiantes sobre las razones por las cuáles no usan la parada acondicionada para este fin y donde pueden esperar el transporte público, bajo sombra y cómodamente, surge una verdad aún más incomoda: desconocen la existencia de la parada. En la actualidad, la parada no cuenta con ningún tipo de señalización. En el caso de la pasarela surge la interrogante: ¿por qué los motorizados circulan por ahí? Algunos motorizados, incluyendo a funcionarios de la Policía Regional, utilizan esta estructura para atravesar la Circunvalación 2 de un extremo a otro. Esta estructura, tal como su nombre lo indica, es solo para uso de peatones. ¿Quién responde si alguno de estos motorizados causa un accidente? La educación y creación de conciencia ciudadana es tarea de todos, no solo de las instituciones educativas. Las grandes inversiones para la creación de estructuras como esta pasarela deben ser aprovechadas y cuidadas por los ciudadanos. Informar a choferes y usuarios sobre la existencia de estas facilita el tránsito en una congestionada ciudad como Maracaibo, que en la actualidad tiene un parque automotor de transporte público estimado en 800 mil unidades. El respeto al libre tránsito de peatones y vehículos representa un valor agregado para una efectiva convivencia ciudadana en nuestra sociedad.

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