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comercio exterior

Breves brasil

¿Recesión?

(EFE).– Brasil, la mayor economía de América latina, entró técnicamente en recesión en el segundo trimestre, un resultado económico negativo que favorece a los candidatos de oposición en la disputada campaña para las elecciones presidenciales del 5 de octubre. Según las cifras oficiales divulgadas el viernes, el PBI se contrajo 0,6% en el período abril-junio, en comparación con enero-marzo, y acumuló así dos trimestres consecutivos de crecimiento negativo, lo que los economistas consideran “recesión técnica”. Sin embargo, el gobierno se apresuró a negar que la economía esté en recesión y pronosticó una mejoría para el segundo semestre.

reducción

5

por ciento

El decreto 1394/14 redujo al 5 por ciento el derecho de exportación de las composiciones alimenticias para animales que contengan soja, siempre y cuando se encuentren embolsadas en envases rotulados hasta 50 kilos netos.

| Martes 2 de septieMbre de 2014

La agresividad de los charrúas y el canibalismo de los guaraníes

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a Argentina ofreció otra pieza de sainete criollo ante la comunidad portuaria latinoamericana, y de su pasión conveniente por el revisionismo histórico funcional a los intereses políticos actuales. El ministro Florencio Randazzo, anunciado para abrir el 23er Congreso Latinoamericano de Puertos faltó y nombró como su representante a Sergio Borrelli, presidente del Consejo Portuario Argentino e interventor de la AGP. Convidado de piedra de este conventillo portuario nacional, Horacio Tettamanti, subsecretario de Puertos (en rigor, quien le sigue a Randazzo en la línea ejecutiva) se enfadó lo suficiente como para mostrar su despecho. Solicitó que lo presentaran de oficio como “la autoridad portuaria” argentina para cerrar el Congreso y durante la cena de gala donde, además, pidió sentarse en la mesa principal. Borrelli y Tettamanti se cuidaron de no cruzarse. El empresario naval-funcionario participó del último panel con Alberto Díaz, de Uruguay, y Juan Carlos Muñoz Menna, de Paraguay. Díaz recordó que Uruguay forma parte de la hidrovía gracias a los 5 kilómetros de Nueva Palmira y dijo que “desde 2011 el Comité Intergubernamental de la Hidrovía (CIH) no se reúne”. “Los cinco países tenemos que trabajar para resolver cómo hacer frente al aumento de cargas, sin importar de quién sea, quién la mueva o quién la compre”.

Muñoz Menna, en tanto, pronosticó 320 remolcadores y 3600 barcazas para 2020, que moverán 40 millones de toneladas. “Tenemos que trabajar con inteligencia, los 5, porque la competitividad no es un tema de banderas, es un asunto regional. Se acabó la época de confrontación y llegó la de cooperación. Tenemos que ser serios y ponernos a trabajar”. Impaciente, Tettamanti gesticulaba, asentía, negaba, alzaba las cejas, y jugueteaba nervioso apretando incesantemente el capuchón retráctil de una birome. “Te vi bajoneado Juan Carlos”, le dijo condescendiente a Muñoz Menna, animándolo con su alucinación de “nuevo amanecer latinoamericano”. ¿De qué habló Tettamanti? De historia: la dialéctica borgiana del libro y el antilibro. El río Magdalena, de Colombia, y su identidad originaria olvidada de río Yuma a mano del “acero de los conquistadores” Rodrigo De Bastidas y Juan de la Cosa. De Juan Díaz de Solís, otro “descubridor” de ríos, “matado por los charrúas, y comido por los guaraníes, porque los charrúas eran agresivos pero inteligentes”. Y de la tensión entre el empleo de los “criollos” y la renta de las empresas extranjeras. ¿Qué quiso decir Tettamanti? Difícil saberlo. El auditorio se sintió como muchos argentinos, que no están a la altura de la clarividencia y la cosmovisión de sus gobernantes.ß

puerto franco Emiliano Galli @emogalli

Fotonoticia

foro

logística

El ITBA y Webpicking invitan a la sexta edición del Foro de Sustentabilidad y Supply Chain, que se realizará pasado mañana en el auditorio del ITBA, en Av. Madero 399, de 9 a 12.30. Por la tarde se realizarán dos workshops: La actividad es gratuita. Más información: www. forologistica.com

Santa Fe

flete y seguro

camBios

El 15 del actual la AFIP notificó a los operadores de comercio exterior mediante Sicnea que a partir del 19 de agosto se deberá declarar obligatoriamente en las DJAI los datos referidos a Flete y Seguro de la operación y que, en caso de no tener un valor certero de los mismos, éstos deberán ser estimados.

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ArChIvo

trabas. El embajador argentino ante el Mercosur, Juan Manuel Abal Medina (h.), dijo que “el proceso de integración de América latina representa la más fuerte política de Estado que ha tenido la democracia argentina”, aunque reconoció que “las trabas a las importaciones frenan” el avance del bloque. Fue durante una charla en la Universidad de San Andrés, organizada por el Centro de Estudiantes. Sostuvo que toda la clase política del país reconoce que la integración de la región “representa una necesidad y no una opción”. Sin embargo, sostuvo que “la apertura por la apertura misma no sirve. Hay que aportar al mundo productos con valor agregado. Ésa es la clave”.ß

El gobierno provincial designó al hasta ahora subsecretario de Industria y Comercio del municipio capitalino, Sebastián Fumis, al frente del Ente Administrador del Puerto de Santa Fe, tras la renuncia de Marcelo Vorobiof. “Vengo a acompañar el proyecto estratégico en marcha”, dijo Fumis en diálogo con La NacioN.