“DESARROLLAREMOS EL CENTRO COMERCIAL MÁS EXCLUSIVO DEL PERÚ” Entrevista a Pedro Sevilla, MBA del PAD-Escuela de Dirección, Gte. general de Centenario Centros Comerciales y Eduardo Herrera/ Gte. general de Parque Arauco. Día_1 El Comercio 07.04.14 pág. 20

AMBICIOSO. Este será el megaproyecto de rehabilitación urbana más grande de la ciudad, afirman Herrera y Sevilla.

Casi seis años han tenido que pasar para que la alianza Parque Arauco e Inversiones Centenario [integrada por los grupos Romero y Breca], abocada al desarrollo del proyecto comercial Parque El Golf en San Isidro, dé sus frutos. Así, tras idas y venidas, hoy esta iniciativa retoma su cauce convertido en un megaproyecto. Este no solo reflotará el venido a menos centro comercial Camino Real y se conectará al terreno donde se bosquejó en un inicio Parque El Golf, sino que también cambiará radicalmente el rostro de San Isidro, aseguran a Día_1 Eduardo Herrera, gerente general de Parque Arauco y Pedro Sevilla, gerente general de Centenario Centros Comerciales.

¿Por qué se decide reformular el proyecto original Parque El Golf? EH: Siempre pensamos que tenía más sentido hacer un solo gran proyecto, porque no era lógico que existieran dos centros comerciales frente afrente. Incluso se compró el terreno adjunto al centro comercial en la calle Choquehuanca sumando 3.000 m2 adicionales a los 15.000 m2 que ya teníamos en la propiedad de al frente (en la otrora sede del colegio Maristas). PS: Este ahora es un proyecto integral, entre lo que hoy constituye Camino Real y el terreno adyacente de Choquehuanca. Arquitectónicamente se leerá como uno solo. ¿Esta idea fue concebida desde un inicio y por eso se dilató tanto? EH: Sí, lo que ocurría es que Camino Real era un proyecto que finalmente había devenido en un gran condominio de propietarios (más de 300), por ello las condiciones no estaban dadas para hacer un solo gran proyecto, ya que primero se debía consolidar la propiedad. Fue una tarea complicada consolidar la propiedad de Camino Real... EH: Ha habido un trabajo muy minucioso y perseverante, pero hoy se controla aproximadamente el 90% del centro comercial. Finalmente, ahora el proyecto es viable. EH: Se han dado una serie de condiciones para que el proyecto pueda ser anunciado. La primera, y más importante, es que se logró un nivel de propiedad en Camino Real. También societariamente se pudo agregar otro terreno aledaño en la calle Choquehuanca que permite que ahora el 'mall' Camino Real dé la vuelta. Además hoy la zonificación está en orden. Solo habrá que trabajar con el municipio para que se puedan alcanzar los parámetros para hacer el gran proyecto que queremos. PS: Creemos que estamos en el mejor momento, considerando que el mercado está más maduro y hay mu-chas marcas interesadas en aterrizar en el país y en llegar a nuestro proyecto. Valió la pena la espera… EH: Es que también es importante ver el 'timing' del mercado. Este será el megaproyecto de rehabilitación urbana más grande de la ciudad. No existe un espacio como este en Lima. En los alrededores hay 25 torres corporativas de oficinas y 15 hoteles. Esta iniciativa va a ser el núcleo inmobiliario de Lima. PS: San Isidro es un 'clúster' en temas de oficinas, turístico y gastronomía, pero no tiene un centro comercial y Camino Real, 30 años después, va a regresar a ser el 'mall' más exclusivo del Perú, y exclusivo no solamente significa ser caro. ¿El proyecto se va a manejar en partes iguales? PS: Parque Arauco tiene el 50% y Centenario el otro 50%. Todo fue aportado a una bolsa y luego de una serie de tasaciones (locales, terrenos, etc.) se concluyó en ello. ¿Cómo se va a llamar el centro comercial, mantendrá el nombre Camino Real?

EH: Es una posibilidad por lo que connota, la calle se llama así, tiene una historia, lo cual da mucho sentido, pero aún no lo hemos definido. La gran pregunta: ¿cuándo se inaugurará? EH: Lo que pretendemos es que el 'mall' existente esté íntegramente remodelado y operativo para el primer semestre del 2016 [aunque algunas tiendas abrirán afines del 2015]. Mientras que la ampliación, que irá en paralelo a la remodelación, debería estar para el segundo semestre del mismo año. A la fecha, estamos en la etapa de ingeniería, que concluirá en el primer semestre de este año. La primera etapa contempla el reforzamiento de estructuras de Camino Real, para luego iniciar el cambio interno y externo de las tres cuadras del frontis. Este proyecto, sin duda, superará los US$150 millones que se tenía contemplado invertir inicialmente... EH: Estimamos de manera preliminar que el megaproyecto demandará unos US$300 millones. Sin duda, será la inversión más importante del 'retail' en los últimos 10 años. El 'mall' inicial contemplaba la construcción de un hotel cinco estrellas, dos torres de oficinas y 150 tiendas, ¿qué tanto crecerá ahora? PS: Además del hotel y oficinas, el proyecto tendrá seis salas de cine, 14 a 16 restaurantes y 300 tiendas menores. Por la valorización del m2 en esta zona de San Isidro (US$6.000 el m2 aproximadamente) no tiene mucho sentido tener grandes anclas como tiendas de mejoramiento del hogar, hipermercados, etc. Por el contrario, apostaremos por un mix adecuado de locales menores. EH: Además, las cajas grandes no le dan el carácter de exclusivo que busca tener. Las cajas grandes reducen la rentabilidad del 'mall'... PS: Sí, es mejor tener 50 tiendas pequeñas que una tienda de mejoramiento para el hogar. ¿Pero no estiman tener un supermercado 'gourmet' o una departamental más pequeña? EH: Son posibilidades. Es probable que tengamos una tienda por departamentos pequeña de unos 5.000 m2, la cual podría ubicarse en el espacio contiguo a Camino Real. En el Perú tenemos 'malls' muy grandes y masivos, los 'outlets', los de estilo de vida y los 'strip center', pero no hay un formato tan exclusivo como este. PS: No obstante, quizá la oferta de un supermercado complementaría el uso que se le dará, porque la gente que trabaja en la zona puede comprar de camino a su casa o también los turistas. Aunque hay otros proyectos como el de Real Plaza en Jesús María y el que se desarrollará en el otrora Cuartel San Martín (Miraflores) que también se perfilan como exclusivos... EH: Probablemente, pero la connotación que les dan las tiendas anclas o las grandes cajas es distinta y hacen que el concepto general del 'mall' cambie. Nuestro megaproyecto será

bien planeado desde el primer momento y crecerá en el tiempo no en términos orgánicos sino en la calidad de las tiendas. ¿Cuánta área arrendable tendrá? EH: Serán 60.000 m2 de oferta 'retail' y 30.000 m2 más de torres de oficinas y de hotel. En el terreno adyacente se levantarían cuatro torres de oficinas, una de las cuales será para el hotel. ¿Cómo se va a integrar Camino Real al terreno adyacente? EH: Los protocolos de la industria internacionalmente establecen dos tipos de integración: aérea y subterránea. Esta última permite la optimización del uso del parqueo; sin embargo, estamos en definiciones con la municipalidad para ver qué tipo de integración debiera darse. Nosotros aspiramos a que eventualmente sean las dos. PS: El Perú no puede quedar atrás, así que a la larga se van a dar integraciones áreas y subterráneas como en otros países de la región y el mundo. Pero, todavía hay cierto temor por parte de las autoridades. ¿Superará al Jockey Plaza que es el centro comercial que más vende (US$800 millones anuales)?, ¿cuántos visitantes proyecta recibir? PS: Me atrevo a decir que será el 'mall' que más venderá por m2. EH: Pero no será el más visitado, como el Megaplaza que recibe 3 millones de visitantes al mes. Este tendrá un flujo de 1,2 a 1,5 millones de personas mensualmente, con un ticket promedio de aproximadamente US$50. ¿Cuál va a ser el estándar de locatarios del proyecto? EH: Queremos que estén las mejores marcas locales e internacionales que están llegando al mercado. Será un 'mall' de marca y de mucha profundidad. ¿Cuántos espacios de parqueo contempla el proyecto? EH: Tendrá a su disposición, en promedio, 4.000 parqueos.