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BMC tiene tres valores fundamentales:

Nuestra Filosofía

SUIZA

En BMC estamos obsesionados con proporcionar el nivel de rendimiento superior que demandan los atletas de élite de todo el mundo, pero, además de eso, estamos igualmente obsesionados con mirar al mundo de la bicicleta desde una perspectiva diferente. Y esto no lo hacemos sólo para ser diferentes. Es más: sabemos por experiencia que las mejores soluciones no siempre son convencionales. Esta es la razón por la que una BMC se reconoce al instante. Una BMC siempre destaca del montón por diseño y rendimiento, razón por la que BMC atrae a clientes que aprecian el valor de nuestra herencia basada en la competición y nuestro estilo suizo de abordar los problemas.

Suiza es conocida en todo el mundo por fabricar productos de la máxima calidad. El diseño de precisión suizo auténtico de BMC hace inconfundible a la empresa y la distingue claramente de sus competidores.

roadclass 20-53 PREMIUM

Innovación y Diseño Rompedores

Posicionada como la marca de bicicletas más innovadora y de mayor nivel, BMC se concentra en ofrecer valor añadido y ser la mejor de su categoría: siempre con una mentalidad decidida y competitiva.

Nuestros procesos de I+D comienzan ya en nuestras instalaciones de Grenchen, Suiza. Nuestro equipo de I+D vive al máximo el lema de “nunca des nada por sentado”. Y es que tener la mente abierta nos hace destacar del resto obligándonos a pensar de manera diferente y a hacernos preguntas especiales para crear bicicletas de gama alta. ¿Y por qué no hacer una bicicleta de clase mundial en nuestra ciudad natal en Suiza? ¿Por qué no hacer bicicletas de competición de calidad profesional que sean ligeras, que ofrezcan una rigidez óptima y, sobre todo, que sean cómodas pero sin sacrificar un ápice en rendimiento? En BMC, no aceptamos lo que ya viene hecho, nunca nos dormimos en los laureles y “bueno” nunca es lo suficientemente bueno. Empujamos más duro, vamos más allá, y pensamos más a fondo... tenemos que hacerlo.

CICLISMO DE ALTO RENDIMIENTO

La Empresa

BMC es una auténtica sala de máquinas de alto rendimiento en el ámbito del ciclismo y en diversas disciplinas, como el ciclismo en ruta, el triatlón, el ciclocross, el ciclismo en pista y la bicicleta de montaña. Los corredores profesionales y los ciclistas más entusiastas consiguen triunfos con bicicletas BMC.

BMC se encuentra al pie del Macizo del Jura, en el corazón de la industria relojera suiza. Valoramos la tradición, pero también somos fanáticos de la tecnología. Nuestro saber hacer es el fruto de haber estado fabricando bicicletas durante generaciones y nuestra competencia el reflejo de ser líderes en materiales compuestos y en diseño puntero asistido por ordenador.

mountainbikeclass 54-83

lifestyleclass 84-89 4|5

excitement research

excitement research

Professional Racing Teams BMC apoya a los campeones del mundo actuales y futuros proporcionándoles y les proporciona las bicicletas más innovadoras y vanguardistas. Nuestros equipos de carreras profesionales han producido campeones del mundo en carretera y pista, en bicicleta de montaña y en triatlón, confirmando que los mejores ciclistas del mundo eligen BMC para alcanzar el máximo nivel en su deporte.

BMC Racing Team El BMC Racing Team es un equipo del UCI WorldTour registrado en Estados Unidos y patrocinado por BMC Switzerland. Clasificado segundo del mundo en 2014 y Campeón del Mundo en la prueba contrarreloj por equipos el mismo año, su plantilla incluye dos campeones nacionales suizos, Silvan Dillier en contrarreloj y Danilo Wyss en carretera, además del titular del récord de la hora, Rohan Dennis, y el campeón del mundo de fondo en carretera en 2012, Philippe Gilbert. Una racha de 30 victorias consecutivas en las temporadas 2013 y 2014 siguió a la victoria de Cadel Evans en el Tour de Francia de 2011. El BMC Racing Team fue fundado en 2006 y tiene su sede en Santa Rosa, California.

BMC-Etixx Pro Triathlon Team powered by Uplace El BMC-Etixx Pro Triathlon Team powered by Uplace es la referencia de los equipos de triatlón de larga distancia del circuito profesional. Fundado en 2014, el equipo con sede en Bélgica consta de 9 deportistas de categoría mundial de 7 nacionalidades distintas. El año de debut del equipo fue extremadamente exitoso con un total de 21 victorias, entre ellas 4 títulos continentales y nada menos que 5 deportistas que han quedado entre los 12 primeros en el Campeonato del Mundo de Ironman en Kona Hawaii. El propósito para el 2016 es ser competitivo en las carreras más importantes del mundo. Los deportistas montarán la Timemachine TM01 de BMC y la bici aero, la Timemachine TMR01 de BMC. 6|7

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BMC Mountainbike Racing Team El BMC MTB Racing Team es el equipo líder en el circuito de la UCI World Cup de XCO. Fundado en 2010 por Alex Moos, en 2014 reclamó el título de Campeón del Mundo XCO UCI y el de Campeón de Europa con Julien Absalon (FRA). Por segundo año consecutivo, el equipo fue el que tuvo más éxito en las UCI World Cup Series. ¿Qué deparará el 2016? Una mezcla de ciclistas experimentados y deportistas jóvenes y talentosos es la receta perfecta para un equipo ganador. El equipo llevará una 29er Teamelite 01 rígida y una Fourstroke 01 con suspension total equipada con tren de transmisión, frenos y ruedas Shimano XTR.

BMC Factory Trailcrew A principios de 2014, se fundó el BMC Enduro Racing Team. Desde entonces, han arrasado en el calendario Enduro y han estado en distintos podios nada menos que 17 veces y con la victoria en 9 carreras. Un deporte relativamente nuevo pero con una creciente popularidad, las carreras de mountain bike de Enduro precisan de ciclistas que estén dotados para largas bajadas técnicas y lo suficientemente en forma como para darlo todo en todas las etapas y raspar algunos segundos. El BMC Factory Trailcrew de 2016 se puede ver en cualquier evento Enduro que tengas cerca a toda velocidad con el arma suiza más afilada, la Trailfox 01.

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impec lab

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El sueño de cualquier diseñador de bicicletas Potentísimo software con el que trabajar, maquinaria CNC, los tipos de carbono más punteros y el conocimiento técnico necesario para juntarlo todo y hacer realidad las mejores bicicletas del mundo. Desde la idea al producto final, todo bajo el mismo techo, los recursos técnicos y la capacidad de desarrollo a nivel de ingeniería y diseño del Impec Lab hacen posible llevar la bicicleta perfecta a las carreteras y senderos por lo que pedaleamos disfrutando a tope.

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innovation

BMC – The Bicycle Manufacturing Company Ya lo dice nuestro nombre. En BMC nos concentramos en lo que hacemos mejor: crear las mejores bicicletas, así de simple. Enfocamos nuestra energía en dar forma a la mejor salida de tu vida, ya sea en carretera, en la pista o en los senderos, ya seas un atleta profesional o sencillo aficionado de fin de semana.

Excitement research Algunas empresas lo llaman “proceso de desarrollo“. En BMC lo llamamos “investigar emociones“. Utilizando tecnología puntera propia en nuestro laboratorio Impec Lab en la localidad de Grenchen, Suiza, simulamos prototipos y aplicamos el más alto nivel de ingeniería y la máxima calidad de mano de obra y diseño para darles forma. Combinamos este proceso con la información obtenida de nuestras salidas de prueba por los senderos y caminos que rodean la sede principal de nuestra empresa. Luego lo repetimos una y otra vez hasta quedar convencidos de que lo que hemos producido es lo mejor posible. Vivimos y respiramos la investigación y el desarrollo. El círculo se cierra tanto que a veces le damos demasiadas vueltas todos los días, en el estudio de diseño y en el taller, en las salidas durante el almuerzo, durante las pausas para café e interactuando con nuestros atletas profesionales. Ya ves que en BMC nos planteamos las cosas de otra manera. Y no lo hacemos solo para diferenciarnos del montón, sino para asegurarnos de que cumplimos con nuestra promesa de crear las soluciones más innovadoras y con auténtica visión de futuro del ciclismo.

innovation

micro travel technology MTT

Advanced Carbon Technology

El Micro Travel Technology (MTT) de BMC es la evolución de varias generaciones de avanzadas máquinas de crosscountry. Los ingenieros del Impec Advanced R&D Lab han dedicado dos años a desarrollar y perfeccionar el funcionamiento y el rendimiento del sistema. Añadir simplemente absorción a la parte trasera de la bicicleta no era suficiente, y hacerlo sin perder la eficiencia de la transmisión, la rigidez torsional o la respuesta de manejo fue un reto muy exigente. Los resultados finales son la guinda del pastel: Un sistema sin prácticamente penalización en el peso y con un mantenimiento asombrosamente bajo. El funcionamiento del Micro-Travel Technology es el resultado del diseño específico de las vainas y los tirantes mediante un complejo laminado del carbono y un sistema de doble guía, integrados en el amortiguador XCell.

Las avanzadas formas de los tirantes y de las vainas, el tipo y laminado del material de carbono aportan un rendimiento asombroso para los senderos más técnicos y exigentes.

Diseño doble guía

Tener éxito en las carreras de XC requiere una alta eficiencia de pedalada y un rendimiento de conducción brillante. El sistema de MTT confía en un diseño de doble guía para mejorar la rigidez torsional y lateral. 12 | 13

innovation

innovation

TCC – Alta tecnología en el Infierno del Norte form

TCC – Tuned Compliance Concept No es fácil imaginar que la flexibilidad y la rigidez puedan trabajar conjuntamente, pero nuestro Tuned Compliance Concept hace precisamente eso. Las máquinas más avanzadas están diseñadas para ser dinámicas en la carretera y los innovadores ingenieros de BMC saben que esto es una oportunidad para mejorar el diseño funcional.

La reina de las clásicas legendarias, la Parispor el firme en el que se corre: el temido pavé. Las distintas secciones de desiguales y desgastados adoquines exigen el máximo tanto del ciclista como de 1 offset la máquina. Estos terrenos duros requieren saddle-clamping uso de algo aun más duro. Nos pusimos ware canelbe mounted ur different sopara encontrar soluciones inenpositions marcha can always adjust to novadorasthepara aliviar la paliza que setback.p ² p position to perform nuestros ciclistas profesionales se llevaMaximum adjustability with the p2p concept. ban en estas brutales carreteras. PenEvery timemachine is delivered with aque part kit allowing sábamos que siTM01 podíamos hacer for 128 different positions. su sufrimiento fuese más soportable, gle concept pronto habría más excelentes resulifferent spacers bined together 21_21 offset tados.offer

he p2p concept. Roubaix, es célebre ered with a part kit allowing

fferent stem-mounting +21 +7 –7 – 21 ions.

ed spacers can be flipped switched to raise or lower the lebars.

gth spacers are included to nd or shorten the stem.

The saddle-clamping hardware can be mounted in four different positions so you can always adjust to the right setback.

subA

Máximo equilibrio entre rigidez y flexibilidad vertical Flexibilidad vertical es un término que se refiere al nivel de flexión del cuadro de una bicicleta. En combinación con la rigidez, puede consumir hasta un 15% de la energía de un ciclista. Nuestro Tuned Compliance Concept se centra en minimizar este impacto aprovechando los conocimientos técnicos y la experiencia obtenida de años de diseño de bicicletas, creando el equilibrio perfecto entre comodidad y rendimiento para dar forma a soluciones rápidas y que perdonan errores. La suspensión activa no es una característica típica en cuadros de bicicletas de carretera. Pero esto no quiere decir que no haya nada de suspensión. Simplificando mucho, todos los cuadros de bicicletas y las horquillas presentan flexión, y también los radios, llantas, tijas, sillines, manillares y potencias. Introdujimos tirantes delgados y bajos, punteras traseras asimétricas, punteras de la horquilla de carbono y rediseñamos nuestra tija para que el cuadro flexionara verticalmente, maximizando lo que llamamos “angle compliance”.

De este modo, las sensaciones molestas durante una salida, como los golpes y vibraciones de las piedras no se transfieren directamente al cuerpo del ciclista. Tu rueda trasera se mantiene en contacto con el suelo, y la ruta es más rápida con menos esfuerzo, no importa cuántas zonas empedradas estilo Paris Roubaix y Flandes haya que conquistar. Una vez que nos hemos asegurado de que tu salida es más confortable, ¿qué le ocurre al cuadro cuando le damos fuerte a los pedales? Los tubos diagonales, tubos de dirección, vainas traseras y puentes de horquilla de mayor tamaño se combinan con fibras de carbono de alto módulo para aumentar la rigidez de la estructura. Esto mejora la eficiencia de la transferencia de energía del ciclista a la bicicleta con el pedaleo. No es solo eso: también se mejora la rigidez torsional haciendo el manejo más intuitivo, más ligero y más preciso.

p ² p position to perform

Maximum adjustability with the p2p concept. Every timemachine TM01 is delivered with a part kit allowing for 128 different positions. triangle concept Six different spacers combined together offer 32 different stem-mounting +21 +7 –7 positions.

– 21

Angled spacers can be flipped and switched to raise or lower the handlebars. Length spacers are included to extend or shorten the stem.

21_21 offset The saddle-clamping hardware can be mounted in four different positions so you can always adjust to the right setback.

triangle concept Six different spacers combined together offer 32 different stem-mounting positions.

Elasticida vertical Los tirantes finos y posicionados más abajo de lo habitual, las punteras en offset y horquilla y tija del sillín con ángulos integrados en su diseño permiten que el cuadro flexe verticalmente. Las fuerzas provinientes de la carretera, golpes y vibraciones, no son transmitidas al ciclista. La tracción en la rueda trasera se mantiene sea cual sea el tipo de carretera por el que se rueda, manteniendo la transmisión de energía constante siendo esta eficiente.

Rigidez El tubo diagonal de gran diámetro, la pipa de dirección, las vainas y la corona de la horquilla están fabricados con una combinación fibra de carbono de alto módulo para mejorar la rigidez lateral, para optimizar la transferencia de energía, y para mejorar la rigidez torsional para aumentar la precisión en el manejo.

Vmax = p2p x subA vence al enemigo aerodynamics maximization Entre un ciclista y su mejor tiempo hay un

Best aerodynamics – the oponente: subA concept.el aire. Cada ciclista feroz The goal of any triathlete is to race sub 8 hours on Ironman distance. que luchar contraForél.that LaweresistensubA = maximizing tiene aerodynamics performance. use three core features.

cia aumenta a medida que aumenta la velocidad. Al pasar la velocidad de 15 km/h, la resistencia del aire sobreA a todas las demás formas de pasa resistencia combinadas (resistencia por rodadura y pérdidas por fricA A – truncated profilesub aerodynamics ción mecánica.)

+21+ 7–

7–

p2p

SubA

Abreviado P2P, PositionToPerform, el concepto de posición de rendimiento es tan simple como genial. Una potencia y tija altamente ajustables te permiten crear tu posición ideal en la bicicleta para una carrera de velocidad, un Ironman o cualquier otra prueba en medio de las dos.

SubA se refiere a la maximización de la aerodinámica minimizando la exposición al viento. Esto se logra mediante tres características principales: perfil en lagrima 3:1, perfil truncado y sistema TripWire.

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Narrow head tube and reduced frontal surface.

sub concept

maximization 21-21 offset

B – tripwire Best aerodynamics – the sub concept.El sillín puede ser montado en 4 diferentes posiciones The goal of any triathlete is to race sub 8 hours on Ironman distance. C – tearLosdrop 3:1 diseños aero-optimizados, la intepara ajustar a la perfección A

subA = maximizing aerodynamics performance. For that we use three core features. el offset del mismo. Tripwire edges on vertical frame tubing.

gración total del cableado y los enormes rangos de ajuste son ingredientes clave para mejorar la aerodiminimal námica en la bicicleta. Nuestra líneafrontal surface timemachine se ha desarrollado A para hacerte más rápido que nunCrosssection of the half seat tube: TM01 profile ca. La idea: ayudarte a superar tus anteriores marcas personaA – truncated profile les de contrarreloj o triatlón, – tripwire haciendo más constantesBtus registros. Así que las únicas TT01 profile, TM01 profile,C – tear drop 3:1 without tripwire excusas que with tripwire al te quedarán cruzar la línea de meta serán tus piernas, tus pulmones y tu mente.

sub concept

Layer separation

Crosssection of the half seat tube: Layer separation Airflow

Seis diferentes piezas que combinadas ofrecen hasta 32 posiciones diferentes de la potencia.

Narrow head tube and reduced frontal surface.

subA aerodynamics maximization Best aerodynamics – the subA concept. Tear drop tube The goal of anyshapes triathlete is to race truncated to sub 8 hours on Ironman distance. subA = maximizing aerodynamics we useedges three core features. 3:1 UCI legal profiles.performance. For that Tripwire on vertical frame minimal Stiff, light, fast. tubing. frontal surface

TM01 profile

Perfil truncado

TT01 profile, without tripwire

Triangle concept

subA concept

Narrow head tube and reduced frontal surface.

Las piezas anguladas permiten elevar o reducir la altura del manillar. Length spacers Los espaciadores de longitud se utilizan para modificar la distancia al manillar.

A – truncated profile tripwireTecnología Tripwire tear drop 3:1 Un perfil en escalón a lo lar-

Los tubos en forma de gota B– son truncados de acuerdo a TM01 profile, C– la norma de la UCI, conwith3:1 tripwire siguiendo como resultado una rigidez increíble con un peso bajo.

Angled spacers

Tear drop tube shapes truncated to 3:1 UCI legal profiles. go de la parte frontal de los Frontal del cuadro mínimo Tripwire edges tubos del cuadro minimiza on vertical frame Stiff, light, fast. Un tubo de dirección mínimo el rozamiento en forma de minimal tubing. frontal reduce la resistencia al aire. resistencia al aire. surface

Layer separation

Layer separation Crosssection Airflowof the half seat tube:

TM01 profile

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innovation

ACE – 34.000 prototipos en sólo un año Si quieres un cuadro optimizado al 100%, tendrás que esperar mucho, mucho tiempo. Al menos este era el caso antes de que desarrolláramos ACE, nuestro propio software usado a diario por los ingenieros de BMC para simular digitalmente cada etapa e iteraciones de un nuevo cuadro de carbono.

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Iteraciones

34000

Peso

Espacio de tiempo - Día

360 Rigidez

Elasticidad vertical

Accelerated Composites Evolution Technology En 2011 nos propusimos avanzar en el diseño de nuestra teammachine de primera generación. Pronto nos dimos cuenta de que confiar sólo en el ensayo y error humano para mejorar una máquina de carreras de este calibre simplemente no iba a funcionar. En colaboración con expertos en el campo, hemos desarrollado ACE: la tecnología Accelerated Composites Evolution. Sustituyendo los procesos de creación de prototipos tradicionales, el programa iterativo de modelado por ordenador produjo más de 34.000 posibles configuraciones del cuadro en sólo un año. Esta información nos permite optimizar virtualmente la estructura geométrica, las secciones transversales y los componentes superiores de carbono para asegurar que cualquier prototipo físico producido está lo más cerca posible del producto final, reduciendo así en años luz el tiempo de desarrollo.

Rendimiento

Secciones transversales

Con la tecnología ACE, las características de rendimiento más relevantes de una bicicleta de carreras, como son el peso, la rigidez y la comodidad, se combinan de la mejor manera posible para crear una calidad de conducción excepcional y un rendimiento óptimo. En lugar de crear prototipos físicos cada etapa iterativa durante el proceso de ingeniería, ACE nos permite acelerar la evolución en el proceso de diseño. Guiados por más de 200 parámetros, como las dimensiones de la sección transversal o los objetivos de rendimiento, nuestro método de elementos finitos (FEM) ha establecido un modelo de cálculo para determinar el rendimiento real del cuadro en situaciones reales. A través de cálculos complejos, las características de cada iteración del diseño del cuadro se realizan y refinan hasta que se encuentra la combinación óptima de todos los parámetros.

Distribución del carbono

Estructura Geométrica

APS Geometría: 1 Obstáculos: 0 Imagínate en tu bicicleta de doble suspensión en un sendero difícil. Después de cada curva cerrada, aceleras. Pero imagínate que cada vez que haces esto, la suspensión se come tu impulso, robándote diversión y haciendo que el trabajo duro no sirva para nada.

APS - Advanced Pivot System Una bicicleta de doble suspensión bien diseñada ofrece control y confianza de sobra para disfrutar al máximo. Los sistemas de suspensión ideales maximizan la eficiencia de pedaleo sin comprometer la capacidad de absorber los impactos. Nuestra solución es el Advanced Pivot System (APS), que optimiza la cinemática y la colocación de los puntos de giro, la relación de palanca y las trayectorias de ejes y amortiguación. Los cálculos iterativos afinan todas las propiedades de la suspensión de cada uno de nuestros modelos distintivos de doble suspensión para lograr las mejores características de conducción en cualquier terreno. El resultado es una estructura ligera, rígida y compacta que alcanza un excelente control y una transferencia de energía óptima para el deportista. Cuando se acelera, se genera una fuerza de inercia que tiende a comprimir el sistema de amortiguación. Nuestra solución APS contrarresta este efecto. Mediante la tecnología APS se calcula cuidadosamente la ubicación de los puntos de giro de la suspensión trasera para que la inercia generada por la aceleración no esté mal dirigida y comprima el amortiguador, sino que sea la tensión de la cadena la que compense este efecto. Como resultado, toda la potencia del pedaleo se emplea para impulsar la bicicleta sin ninguna pérdida de energía. El sistema de amortiguación garantiza una tracción óptima y con ello asegura que la potencia se transfiera al terreno. Nuestra solución para encontrar la ubicación óptima del pivote: APS lo logra mediante cálculos iterativos para afinar características de la suspensión como la relación de palanca, la trayectoria del eje y el nivel de rebote. El triángulo trasero unificado está unido a la estructura principal usando dos links cortos, siendo el superior el que actúa sobre el amortiguador. El resultado es una estructura ligera, rígida y compacta. La amortiguación absorbe así los impactos, proporcionando un excelente confort para el deportista. Otro ejemplo de nuestras soluciones futuristas de ciclismo sacadas del Impec R&D Lab y de los esfuerzos que hacemos para el que deportista sea el centro la ecuación: el sistema de pivote avanzado ofrece al corredor la combinación perfecta de eficiencia, tracción y confort.

Tracción Para lograr un recorrido de la amortiguación óptimo para cada uno de nuestros modelos hemos optimizado la relación de palanca, lo que garantiza un equilibrio óptimo entre progresión y sensibilidad en pequeños baches.

Control Una baja relación de suspensión significa un mejor flujo de aceite y una disipación de energía mayores. Elige tu línea y deja que la máquina haga el resto.

Eficacia Hay mucho que decir y hacer para mantener la goma pegada al suelo. Cuanto menos tiempo se pasa en el aire, mejor se controla el terreno. 16 | 17

innovation

BWC – 29 pulgadas. Absolutamente Absalon Un importante elemento de cambio en el mundo del ciclismo de montaña han sido las ruedas de 29 pulgadas, que hacen mucho más cómodas las salidas en terrenos difíciles. El aumento del diámetro de la rueda aporta más control, comodidad, confianza y, no hace falta mencionarlo, añade más velocidad a la mezcla. Julien Absalon eligió el Big Wheel Concept de BMC en 2013 y ganó el Campeonato del Mundo en 2014 gracias a este planteamiento a toda prueba.

innovation

BWC – Big Wheel Concept Un rendimiento ganador se debe a mucho más que al tamaño de una rueda: es la forma en que las ruedas están integradas en una bicicleta. Nuestro Big Wheel Concept maximiza la calidad de la rodadura con ruedas de 29” y mantiene la diversión y la agilidad, con una geometría bien orientada y detalles mejorados en la zona de control. Un pedalier más bajo y vainas traseras más cortas mejoran la tracción y el control, mientras que un tubo superior más generoso y una potencia más corta crean una posición con más confianza para el deportista. BWC se centra en los elementos que transfieren las ventajas de las ruedas grandes al terreno.

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Mayor agilidad

Mayor estabilidad

Tomar las curvas se vuelve instintivo, no solo una reacción, te integras más con la máquina y ella te sigue.

Las dos ruedas siempre en el terreno = puedes asumir más riesgos y, evidentemente, más velocidad.

Las vainas cortas y una potencia acortada, combinadas con una caja de pedalier baja hacen que la bicicleta no sólo sea más eficiente, sino que sea también más divertida y manejable.

Un ángulo del tubo de dirección más abierto de lo habitual combinado con un tubo superior largo y manillares anchos se traduce en más control, incluso en los senderos más complicados.

DTi – a prueba de futuro y listo para tu próxima elección

DTi – Dual Transmission Integration A prueba de futuro y muy limpio sistema de cableado compatible con cambios mecanicos tradicionales o con el sistema Di2 de Shimano.

Un cuadro es tan bueno como lo son sus componentes y los nuestros son lo que nos gusta llamar ‘future proof’. Aplicando las mejores herramientas a nuestro alcance, hemos desarrollado el sistema Dual Transmission Integration – DTi. Exclusivo de BMC, el sistema DTi permite guiar los cables de forma que pueda variarse fácilmente entre cambios mecánicos y electrónicos. Así tendrás libertad total a la hora de elegir grupos de cambio. Aplicado a todos nuestros nuevos cuadros de carretera, la integración resulta limpia y sin pérdida alguna de prestaciones estéticas o aerodinámicas. Elegancia, pero con máximas prestaciones.

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roadclass El mejor en cada clase: Sprint, escalada, descenso, rodador… Seas el tipo de fanático de la carretera que creas ser, nuestras bicis te conocerán mejor que tú mismo. Si te ves como un rodador o un velocista, un artista de la escapada, un escalador o un guerrero del fin de semana a quien le gusta disfrutar del paseo y desconectar el GPS para tomar el café, tenemos la bici de carretera perfecta para ti. Las bicis más rápidas para los todoterreno pertenecen a nuestra serie Aero. Los especialistas de las clásicas y los amantes de la versatilidad y del fondo encontrarán su socio ideal en nuestra serie Endurance. Nuestra serie Altitude ofrece bicicletas para aquellos que requieren la bicicleta más ligera y rápida para escalar las pendientes más empinadas y dejar atrás el pelotón con facilidad.

altitudeseries

22-31

enduranceseries

32-39

aeroseries

40-45

trackseries

46-49

crossseries

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teammachine SLR01

granfondo GF01 Disc

timemachine TMR01

trackmachine TR01

crossmachine CX01

Dura Ace Di2 Dura Ace Ultegra Di2 Ultegra

Ultegra Di2 Ultegra 105

Ultegra

Dura Ace

Force CX1

teammachine SLR02

granfondo GF02 Disc

timemachine TMR02

trackmachine TR02

crossmachine CXA01

Ultegra Di2 Ultegra 105

105 Tiagra

Ultegra 105

Dura Ace

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teammachine SLR03

granfondo GF02

timemachine TM01

Ultegra 105 Tiagra Sora

Ultegra Di2 Ultegra 105 Tiagra

Ultegra

teammachine ALR01

timemachine TM02

Ultegra 105 Tiagra Sora

Ultegra 105

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roadclass

altitudeseries La escalada es un arte, y las montañas son el lienzo Stelvio. Col du Tourmalet. Mont Ventoux. Alpe d’Huez: todos escaladas legendarias e inmortalizadas por las numerosas batallas sobre dos ruedas acontecidas en sus empinadas carreteras. La serie Altitude de BMC fue diseñada meramente para que quienes las monten lleguen al podio y pasen a formar parte de las luchas más épicas de la historia del ciclismo.

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teammachine SLR01 tech features

altitudeseries

altitudeseries

teammachine SLR01

teammachine SLR La aceleración redefinida Los requisitos para la Teammachine fueron marcados por las exigentes carreras del WorldTour. Corredores como Philippe Gilbert, Cadel Evans y Tejay van Garderen pidieron una bicicleta que combinara peso ligero para las largas subidas con la mejor aceleración para los ataques agresivos. Escuchamos sus necesidades y sugerencias, y luego nuestros ingenieros buscaron en su chistera mágica para llevar el rendimiento de la nueva Teammachine SLR01 a un nivel completamente nuevo. Con nuestra tecnología ACE, aceleramos el diseño normal y el proceso de ingeniería mediante la ejecución de 34.000 prototipos generados por ordenador. El resultado final es la nueva Teammachine SLR01, que ofrece lo que nos gusta llamar «redefinición de la aceleración».

Las formas de las vainas asimétricas son el resultado de los cálculos de la tecnología ACE. Caja de pedalier BB86 ultrarígida con una conexión extra ancha a las vainas y al tubo diagonal.

Nuestro sistema DTI (Dual Transmission Integration) permite una gran versatilidad en la instalación de los componentes y un guiado interno limpio del cable a través del tubo diagonal y por debajo de la caja del pedalier. El DTi permite un cableado interno, limpio y versatil por dentro del tubo diagonal y por debajo de la caja de pedalier.

teammachine SLR01

SLR01 Dura Ace

SLR01 Dura Ace Di2

ACE, Carbon

ACE, Carbon

teammachine SLR01, Carbon

teammachine SLR01, Carbon

Shimano Dura Ace, 52-36T, 11-28T

Shimano Dura Ace Di2, 52-36T, 11-28T Shimano Dura Ace 3T Ergonova Team 3T ARX 2 Team Shimano WH-9000 C24-CL Team Red

Shimano Dura Ace

La ancha conexión entre el tubo superior y el tubo de dirección es el resultado de los cálculos realizados por la tecnología ACE. En el tubo de dirección se puede apreciar una limpia y segura integración del cableado del Di2 junto con el cableado interno del freno trasero.

3T Ergonova Team 3T ARX 2 Team DT Swiss R20 DiCut Stealth

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teammachine SLR01

altitudeseries

teammachine SLR02 SLR02 Ultega Di2 ACE, Carbon teammachine SLR02, Carbon Shimano Ultegra Di2, 52-36T, 11-28T Shimano Ultegra BMC RDM 03

SLR01 Ultegra Di2 ACE, Carbon teammachine SLR01, Carbon

BMC RSM 03 Shimano WH-RS21 Sunrise

Shimano Ultegra Di2, 52-36T, 11-28T Shimano Ultegra BMC RDB 02 BMC RSM 02 DT Swiss R23 Spline Super Red

SLR02 Ultegra ACE, Carbon teammachine SLR02, Carbon Shimano Ultegra 52-36T, 11-28T Shimano Ultegra BMC RDM 03 BMC RSM 03 Shimano WH-RS21 White

SLR01 Ultegra ACE, Carbon teammachine SLR01, Carbon Shimano Ultegra, 52-36T, 11-28T Shimano Ultegra BMC RDB 02 BMC RSM 02 DT Swiss R-23 Spline White

SLR02 105 ACE, Carbon teammachine SLR02, Carbon Shimano 105, 50-34T, 11-32T Shimano 105 BMC RDM 03 BMC RSM 03 Shimano WH-RS11 Blue

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teammachine SLR03

SLR03 Ultegra

SLR03 105

SLR03 Tiagra

SLR03 Sora

SLR03 Ultegra

SLR03 105

SLR03 Tiagra

SLR03 Sora

SLR03 Carbon

SLR03 Carbon

SLR03 Carbon

SLR03 Carbon

teammachine SLR03, Carbon

teammachine SLR03, Carbon

teammachine SLR03, Carbon

teammachine SLR03, Carbon

Shimano 50-34T, 11-32T

Shimano 50-34T, 11-32T

Shimano Tiagra, 50-34T, 11-34T

Shimano Sora, 50-34T, 11-32T

Shimano BR-R561

Shimano 105

Shimano Tiagra

Shimano Sora

BMC RDM 03

BMC RDM 03

BMC RDM 03

BMC RDM 03

BMC RSM 03

BMC RSM 03

BMC RSM 03

BMC RSM 03

Shimano WH-RS11

Shimano WH-RS010

Shimano WH-R501

Shimano WH-R501

Yellow

Red

Swiss

Green

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teammachine ALR01

teammachine ALR

ALR01 105 ALR01 TCC, triple butted aluminium

Una Teammachine para todos

teammachine SLR03, carbon Shimano, 50-34T, 11-32T

La nueva serie de bicicletas de carretera Teammachine ALR01 presenta nuestros valores de rendimiento premium a los ciclistas cuyo sueño ha sido siempre tener una BMC. El cuadro de 1295g (pintado) hidroformado, con triple conificado y TCC, hereda una preciosa geometría tradicional de carretera que no se queda corta en cuanto a su capacidad de aceleración. Además, su horquilla full carbon proporciona absorción y un excelente manejo.

Shimano BR-R561 BMC RDB 03 BMC RSM 03 Shimano WH-RS010 Red

Curvea con precisión y desciende con confianza haciendo que las salidas con la Teammachine ALR sean una auténtica experiencia Teammachine.

ALR01 Tiagra ALR01 TCC, triple butted aluminium teammachine SLR03, carbon Shimano Tiagra, 50-34T, 11-34T Shimano Tiagra BMC RDB 03 BMC RSM 03 Shimano WH-R501 Grey

teammachine ALR01 ALR01 Ultegra ALR01 TCC, triple butted aluminium teammachine SLR03, carbon Shimano 50-34T, 11-32T Shimano BR-R561 BMC RDB 03 BMC RSM 03 Shimano WH-RS11 Swiss

ALR01 Sora ALR01 TCC, triple butted aluminium teammachine SLR03, carbon Shimano Sora, 50-34T, 11-32T Shimano Sora BMC RDB 03 BMC RSM 03 Shimano WH-R501 White

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enduranceseries La acompañante versátil para disfrutar de largos días encima del sillín Es en las legendarias clásicas del norte donde las duras carreteras de adoquines y el estilo agresivo de competir codo con codo se encuentran con las infernales distancias largas. Estas implacables carreras son las que nos animaron a desarrollar la serie endurance: unas bicicletas para todo, altamente eficaces, que presentan una estructura estable a la vez que flexible y que minimizan los efectos de los terrenos duros en el cuerpo sin tener que sacrificar la velocidad y el rendimiento.

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granfondo GF01 Disc tech features

enduranceseries

enduranceseries

granfondo GF01 Disc

granfondo GF01 Disc El rendimiento del freno de disco mejora la experiencia en la carretera La Granfondo GF01 fue originalmente desarrollada para el BMC Racing Team, pero sus características, su ergonómica geometría, alta absorción vertical y estable conducción son sencillamente lo que cualquier ciclista que hace largas salidas busca. Nuestros ingenieros equiparon el cuadro de la Granfondo con un extra como son los frenos de disco que ofrecen mayor seguridad y versatilidad, haciendo de ella la perfecta compañera para cualquier carretera.

GF01 Disc Ultegra TCC, Carbon compliancefork disc, pure carbon, with TCC Shimano Ultegra, 50-34T, 11-32T

Esta bicicleta es sin duda la Gran Turismo del ciclismo: una excepcional máquina que ofrece una comodidad sin igual en las largas distancias. La geometría endurance y una cuidada selección de los componentes hacen que tus salidas sean más relajadas. Incluso después de horas en el sillín aún te quedarán fuerzas. Llega a casa después de una buena ruta con una sonrisa en la cara y sigue disfrutando del resto del día.

Shimano ST-RS685 w/ BR-R785, w/ SM-RT81-SS 140/140 BMC RDB 02 BMC RSM 02 DT Swiss X-1900 Spline White

La pinza del freno está atornillada directamente a las vainas de acuerdo a los estandáres del post.

GF01 Disc 105 TCC, Carbon

GF01 Disc Ultegra Di2 TCC, Carbon

compliancefork disc, pure carbon, with TCC

compliancefork disc, pure carbon, with TCC

Shimano 105, 50-34T, 11-32T

Shimano Ultegra Di2, 50-34T, 11-32T

Shimano ST-RS685 w/ BR-R785, w/ SM-RT81-SS 140/140

Shimano BR-R785 w/ SM-RT81-SS 140/140

BMC RDB 02 BMC RSM 02

BMC RDB 02 BMC RSM 02 DT Swiss X-1900 Spline Coffee

Cableado limpio y seguro del Di2 junto con el latiguillo hidráulico del freno trasero, y cableado interno del latiguillo hidráulico del freno delantero a través de la dirección y por dentro de la horquilla de carbono.

Shimano WH-RX31 Swiss

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enduranceseries

enduranceseries

granfondo GF02

granfondo GF02 GF02 Ultegra TCC, Carbon

Haz de cada salida una Clásica

compliancefork, carbon, with TCC

La Granfondo GF01 fue originalmente desarrollada con el BMC Racing Team, pero sus características, su ergonómica geometría, alta absorción vertical y estable conducción son sencillamente lo que cualquier ciclista que hace largas salidas busca.

Shimano Ultegra

La Granfondo GF02 ha sido diseñada pensando en aquellos que buscan el mismo rendimiento que la Granfondo GF01 pero en una versión más accesible. Es la hermana pequeña de la Granfondo GF01, con la misma geometría y diseñada usando el Tuned Compliance Concept (TCC) de BMC. La nueva Granfondo GF02 presenta un cuadro de carbono y viene montada con frenos tradicionales. La geometría endurance y una cuidada selección de los componentes hacen que tus salidas sean más relajadas. Incluso después de horas en el sillín aún te quedarán fuerzas para seguir. Llega a casa después de una buena ruta con una sonrisa en la cara y sigue disfrutando del resto del día.

Shimano Ultegra, 50-34T, 11-32T BMC RDB 03 BMC RSM 03 Shimano WH-RS11 Super Red

GF02 105 TCC, Carbon compliancefork, carbon, with TCC Shimano 105, 50-34T, 11-32T Shimano 105 BMC RDB 03 BMC RSM 03 Shimano WH-RS010 White

GF02 Ultegra Di2 TCC, Carbon compliancefork, carbon, with TCC Shimano Ultegra Di2, 50-34T, 11-32T Shimano Ultegra BMC RDB 03 BMC RSM 03 Shimano WH-RS21 Blue

GF02 Tiagra TCC, Carbon compliancefork, carbon, with TCC Shimano Tiagra, 50-34T, 11-34T Shimano Tiagra BMC RDB 03 BMC RSM 03 Shimano WH-R501 Lime

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granfondo GF02 Disc tech features

enduranceseries

enduranceseries

granfondo GF02 Disc

granfondo GF02 Disc Todo terreno con frenos de disco Con la Granfondo GF02 Disc, tienes una bicicleta de aluminio que puedes montar en la carretera, en los caminos sin asfaltar, en excursiones y para trayectos cortos en la ciudad, y siempre con el mismo nivel de perfección. Con su ligero cuadro, generoso paso de rueda, accesorios inteligentemente diseñados y los frenos de disco como parte integral de su diseño, la Granfondo GF02 Disc rinde al máximo en cualquier carretera, incluso si no se trata de una carretera.

Las monturas del guardabarros y del portabultos aportan una versatilidad increíble.

La funda del cable del freno delantero discurre limpiamente a lo largo de la pata de la horquilla hasta la pinza del freno.

GF02 Disc 105

GF02 Disc Tiagra

TCC, triple butted aluminium

TCC, triple butted aluminium

compliancefork disc, pure carbon, with TCC

compliancefork disc, pure carbon, with TCC

Shimano, 50-34T, 11-32T

Shimano Tiagra, 50-34T, 11-34T

Shimano R-517 disc, w/ SM-RT54-S 160/160

Shimano R-517 disc, w/ SM-RT54-S 160/160

BMC RDB 03

BMC RDB 03

BMC RSM 03

BMC RSM 03

DT Swiss X-1900 Spline

Shimano WH-RX05

Blue

Yellow

Pinza de freno trasero tipo postmount de 160 mm.

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roadclass

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aeroseries Bicicleta aerodinámica de vanguardia No hay discusión posible: nuestras bicicletas aerodinámicas te llevarán más rápido. Las formas aerodinámicas optimizadas, una innovadora integración de sistemas y la gran ajustabilidad se combinan en nuestras bicicletas para conseguir el ajuste perfecto a la velocidad más alta. La Timemachine TM está diseñada para romper los récords en triatlones de larga distancia y pruebas contrarreloj, mientras que la bici aero de carretera TMR elimina oponentes en el sprint hacia la línea de meta y recorta segundos de las mejores marcas personales en pruebas de triatlón sprint. Para quienes necesitan velocidad, no hay ninguna otra bici que pueda compararse con las Timemachine de BMC.

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teammachine TMR01 tech features

aeroseries

aeroseries

timemachine TMR02

timemachine TMR La bicicleta aero de carretera de vanguardia Para conseguir sacar algo de velocidad extra de tu motor no siempre tienes que sufrir. Con la Timemachine TMR01, sencillamente conseguirás llegar más lejos que tus competidores con cada golpe de pedal. Con la Timemachine TMR01, BMC no trataba tan solo de entrar en la categoría de bicicletas aero de carretera: hemos redefinido la categoría mediante la creación de una Timemachine específica para carretera que combina la aerodinámica maximizada, la integración y la rigidez. Después de intensivas pruebas en el túnel de viento, la Timemachine TMR01 se ganó sus galones siendo testada por los rodadores más poderosos del pelotón profesional.

TMR02 Ultegra p2p x subA, Carbon aero road fork, pure carbon, with subA Shimano Ultegra, 52-36T, 11-28T

Primer plano del freno trasero integrado para mejorar la aerodinámica.

integrated road design (R), Shimano BR-6800 (F) BMC RDB 03 BMC RSM 03 Shimano WH-RS330 Yellow

Detalle del freno delantero integrado y del sistema de cableado DTi.

TMR02 105

timemachine TMR01

p2p x subA, Carbon aero road fork, pure carbon, with subA

TMR01 Ultegra

Shimano 105, 52-36T, 11-28T

p2p x subA, Carbon

integrated TT design (R), Shimano BR-R5800 (F)

aero road fork, pure carbon, with subA

BMC RDB 03

Shimano Ultegra, 53-39T, 11-28T

BMC RSM 03

integrated road design

Shimano WH-RS330

BMC RAB 02

Yellow

BMC RSM 02 DT Swiss R46C Hybrid White

Tija de sillín integrada p2p en la Timemachine TMR01, con sistema de cierre interno y tres opciones de posición del sillín. 42 | 43

teammachine TM01 tech features

aeroseries

aeroseries

timemachine TM02

timemachine TM La bicicleta más rápida en la tierra La Timemachine TM01 fue construida para luchar contra el tiempo: prueba de contrarreloj más rápida en la historia del Tour de Francia (Rohan Dennis, Tour de Francia 2015), un título de Campeón del Mundo en contrarreloj por equipos (BMC Racing Team – Ponferrada, España, 2014), la decisiva victoria de etapa de Cadel Evans en el Tour de Francia 2011, numerosos títulos del IronMan... El palmarés de esta máquina de competición habla por sí mismo.

TM02 Ultegra p2p x subA, Carbon aero fork, Carbon, with subA Shimano Ultegra, 53-39T, 11-25T integrated TT design (R), Shimano BR-6800 (F)

Su aerodinámica maximizada y su adaptabilidad innovadora siguen haciendo que la TM01 sea la opción ganadora para quienes siempre se toman los cronos en serio.

Profile Ozero TT w/ T2+ extensions BMC RSM 03 Shimano WH-RS11 Super Red

Triángulo trasero de la Timemachine con el freno trasero intregrado, el puerto de conexión DTi para la batería Di2 y las punteras de carbono ajustables.

TM02 105 p2p x subA, Carbon aero fork, Carbon, with subA

timemachine TM01

Shimano 105, 53-39T, 11-28T integrated TT design (R), Shimano BR-5800 (F)

TM01 Ultegra

Profile T2 Wing w/ T2 extensions

p2p x subA, Carbon

BMC RSM 03

aero hinge fork, pure carbon, with p2p & subA Shimano Ultegra, 53-39T, 11-25T integrated design Profile Ozero TT w/ T2+ carbon extensions integrated design, with p2p Shimano WH-RS11

Shimano WH-RS010

Vista frontal del cuadro de una TM01 con la horquilla hinge de diseño propio reduciendo la superficie que ofrece resistencia al aire, mejorando así el rendimiento aerodinámico.

Integración del freno delantero y sistema modular P2P en el cuadro de la TM01.

Swiss

Naked

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roadclass

roadclass

trackseries Dominar la pista En el ciclismo de pista todo depende de la gestión de la velocidad, aumentar la aerodinámica y mejorar la eficacia de pedalada para conseguir el mejor tiempo posible en el óvalo. Entonces sabes que para dominar la exigencia del velódromo, necesitas una bicicleta que te dé confianza a la hora de hacer un cambio de dirección a alta velocidad, que pueda acelerar con rapidez y que esté hecha para resistir a las rigurosas exigencias de la pista.

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trackmachine TR01 tech features

aeroseries

aeroseries

trackmachine TR02

trackmachine TR Ultimas noticias desde el velódromo Con las aportaciones y sugerencias del equipo nacional suizo de pista, los ingenieros han evolucionado la veloz Timemachine hasta conseguir una bicicleta específica de pista, y lo han hecho de una manera totalmente exitosa. La Trackmachine TR01 es el arma que necesitas para dominar la pista en cualquier carrera. El sistema de potencia modular p2p es ajustable en altura y longitud, contando con una rigidez y manejabilidad superior.

Detalle de la Trackmachine TR01 con la horquilla, la potencia p2p y el sistema de tija de sillín.

trackmachine TR01 TR02 Dura Ace

TR01 Sprint Dura Ace p2p x subA, Carbon

TR02, Aluminum

aero fork, Carbon, with subA

straightedge SL TP 048, Carbon

Shimano Dura Ace Track

Shimano Dura Ace Track

3T Scatto

BMC RSB 3

integrated design, with p2p

BMC RSM 3

Shimano Dura Ace, DT Swiss Carbon Tubular

Shimano Dura Ace DT Swiss R-520 alloy clincher

Naked

Brushed

Punteras de acero inoxidable intercambiables y ajustables. 48 | 49

roadclass

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crossseries Solo los más fuertes sobrevivan en ciclocross Nuestra serie Cross une la impresionante tecnología propria de las bicicletas de carretera e innovadores componentes para cumplir con las durísimas exigencias de una de las especialidades más rigurosas del ciclismo: el ciclocross. Desde el pistoletazo de salida hasta el toque de la campana, la naturaleza extenuante del ciclocrós precisa de una tecnología de cuadro de alto rendimiento: montes y desmontes, barreras, fosos de arena y el sprint final para llegar a la línea de meta necesitan la bicicleta adecuada...

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crossseries

crossmachine CX01 tech features

crossseries

crossmachine CX01

crossmachine CXA01

“La” crossmachine

Preparada para el campo, la grava y la aventura

Después de varios años en los que tan solo unos cuantos profesionales de alto nivel disfrutaban de una bicicleta de ciclocross de BMC, ¡la Crossmachine CX1 está de vuelta! Usando tecnologías propias de BMC como la ACE y la TCC, y combinándolas con la experiencia de algunos de los mejores profesionales, se ha conseguido crear una bicicleta de ciclocross tremendamente rápida. Si incluimos en este cóctel la más avanzada tecnología en frenado y en trenes de transmisión, el resultado hace de esta bicicleta el arma perfecta para cualquier carrera de ciclocross.

La Crossmachine CXA01 es la conjunción perfecta de la versatilidad en el ciclismo. Su razonada geometría permite al ciclista encontrar su posición ideal y, añade una brillante estabilidad para una gran variedad de disciplinas como el cicloturismo, ciclocross, las aventuras por caminos de grava o los desplazamientos al trabajo. Engalanada con una tubería de increibles formas y triple conificado, una horquilla 100% de carbono y la tija TCC de BMC – es una excelente compañera para ir a cualquier sitio, hacer cualquier cosa, todo el día pedaleando. La CXA01 viene equipada con frenos de disco, con una transmisión orientada al ciclocross, es compatible con guardabarros y parrilla portabultos. Está lista para rodar allá por dónde y cuando tu quiera que estés.

CX01 Force CX1 CXA01 105

ACE, carbon

TCC, triple butted aluminium

crossmachine CX01 disc, carbon

compliancefork disc, pure carbon, with TCC

Sram Force CX1, 1x11, 40T, 11-32T

Shimano, 46-36T, 11-32T

Sram Force HRD-A1 w/ Centerline 140/140

Shimano ST-RS685 w/ BR-R785, w/ SM-RT81-SS 160/160

BMC RDB 03

BMC RDB 03

BMC RSM 03

BMC RSM 03

DT Swiss R23 Spline DB

DT Swiss X-1900 Spline

Team Red

Shark

La CX01 está totalmente optimizada para frenos de disco hidráulicos con cableado cómodamente integrado para lograr un aspecto ordenado y limpio.

La ancha conexión entre el tubo superior y el tubo de dirección es el resultado de los cálculos realizados por la tecnología ACE. 52 | 53

mountainbikeclass Diseñadas para ir rápido: da igual el sendero, da igual el piloto Te facilitamos la elección centrándonos en tus necesidades al practicar bici de montaña. No hacemos bicis para todas y cada una de las disciplinas de montaña, pero, para las que las hacemos, escuchamos con atención las necesidades del piloto. Para especialistas de crosscountry, la campeona del mundo, la Fourstroke, y la vencedora de la Copa Mundial, la Teamelite, acreditan nuestra dedicación al alto rendimiento. Los pilotos de enduro disfrutan volando bajo en los senderos con nuestra Trailfox, una máquina de competición para disfrutar a tope de los singletrails o para darlo todo descendiendo y los corazones aventureros laten con más fuerza con la versátil Speedfox, con la que trazar cualquier curva se convierte en un juego de niños. ¿Y qué decir de nuestra familia Sportelite? Pues que resulta ideal para cualquier presupuesto ajustado, pero que busque un buen rendimiento sobre la máquina sin importar la edad.

crosscountryseries

56-65

trailseries 66-73

allmountainseries 74-77

sportseries

teamelite 01

fourstroke 01

speedfox 01

trailfox 01

sportelite APS

XTR Di2 XX1 XT

XTR Di2 XX1

XTR XX1

XX1

Deore

teamelite 02

fourstroke 02

speedfox 02

speedfox 02 Trailcrew

trailfox 02

sportelite

X01 XT X1 SLX-XT

XT SLX-XT

XT SLX-XT

X01

X01

Deore SLX Alivio

teamelite 03

speedfox 03

speedfox 03 Trailcrew

trailfox 03

sportelite 24

SLX-XT Deore-SLX

SLX-XT

SLX-XT

X1

Acera

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sportelite 20 Acera

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mountainbikeclass

mountainbikeclass

crosscountryseries Las carreras: el test definitivo para cualquier producto Confiamos en los corredores más rápidos del planeta para poner a prueba en la Copa del Mundo los productos que salen de nuestro laboratorio I+D avanzando en los circuitos de la Copa del Mundo. Parte del trabajo de nuestros deportistas es proporcionarnos sus impresiones sobre los modelos actuales así como sobre futuros prototipos. De este modo podemos moldear el futuro de las bicis de crosscountry juntos.

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teamelite 01 tech features

crosscountryseries

crosscountryseries

teamelite 01

teamelite Una evolución “de carreras” El crosscountry de competición se ha convertido, casi literalmente, en una carrera hacia la cima. Los extenuantes sprints hasta la línea de meta se realizan sobre unas bicicletas cuyos valores en máxima eficiencia y mínimo peso no tienen en cuenta la absorción... hasta ahora. La Teamelite 01 de BMC de 2016 es la culminación de la evolución del rendimiento de una bicicleta de carreras.

XX1 MTT Carbon 29 Fox 32 Float Factory Series FIT4 Kashima Remote 100mm

Su combinación única de eficiencia, tracción y la tecnología de absorción para evitar el cansancio la posicionan en una categoría única, y pone el listón mucho más alto al redefinir los nuevos estándares del sector.

SRAM XX1, 1x11, 30T, 10-42T

El sistema MTT se basa en un diseño de doble guía para generar rigidez torsional y lateral estando disponible en 3 niveles de absorción.

Shimano XTR 160/160 BMC MFB 01 720mm Carbon BMC MSM 02 DT Swiss XR 1501 Spline ONE Super Red

El nuevo sistema de cableado interno impide la entrada de suciedad acumulada en los cables del cambio y de los frenos.

teamelite 01

XT MTT Carbon 29

XTR Di2

Fox 32 Float Perf. Elite Series FIT4 Remote 100mm

MTT Carbon 29

Shimano XT, 2x11, 36-26T, 11-40T

Fox 32 Float Factory Series FIT4 Kashima iRD Remote 100mm

Shimano XT 160/160

Shimano XTR Di2, 2x11, 36-26T, 11-40T

BMC MFB 01 720mm Carbon BMC MSM 02

Shimano XTR 160/160

DT Swiss XR 1501 Spline ONE

BMC MFB 01 720mm Carbon

White

BMC MSM 02 BMC MWX 01 Carbon Stealth Black

La parte trasera del modelo teamelite ofrece unas prestaciones increíbles gracias al espacio de 142 mm en el buje trasero y la rigidez a lo largo de todo el eje pasante. 58 | 59

crosscountryseries

crosscountryseries

teamelite 02

teamelite 03

X01

XT

SLX-XT

X1

SLX-XT

Deore SLX

X01

XT

X1

SLX-XT

SLX-XT

Deore-SLX

Carbon 29

Carbon 29

Carbon 29

Carbon 29

Hydroformed Alloy 29

Hydroformed Alloy 29

Fox 32 Float Factory Series FIT4 Kashima Remote 100mm

Fox 32 Float Performance Series FIT4 Remote 100mm

Fox 32 Float Performance Series FIT4 Remote 100mm

RockShox Reba RL Solo Air 29 Remote 100mm

RockShox XC30 Gold TK Solo Air

RockShox XC30 TK

SRAM X01, 1x11, 30T, 10-42T

Shimano XT, 2x11, 36-26T, 11-40T

SRAM X1, 1x11, 30T, 10-42T

Shimano, 2x11, 36-22T, 11-36T

Shimano, 2x10, 36-22T, 11-36

Shimano SLX 160/160mm

Shimano Deore 160/160mm

Shimano Deore 160/160mm

Shimano BL/BR-M355 160/160mm

Shimano XT 160/160mm BMC MFB 02 720mm BMC MSM 02 DT Swiss XR 1501 Spline ONE Blue

Shimano SLX 160/160mm

Shimano, 2x10, 36-22T, 11-36

BMC MFB 03 720mm

BMC MFB 03 720mm

BMC MFB 03 720mm

BMC MFB 03 720mm

BMC MSM 03

BMC MSM 03

BMC MSM 03

BMC MSM 03

DT Swiss X1700 Spline

SRAM MTH-716, DT Swiss 483d

Shimano HB-M618, DT Swiss 483d

Shimano HB-M615, DT Swiss 483d

Shimano HB-M615, DT Swiss 483d

Swiss

Grey

Yellow

Super Red

Green

BMC MFB 03 720mm BMC MSM 03

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fourstroke 01 tech features

crosscountryseries

crosscountryseries

fourstroke 01

fourstroke Más que una bicicleta de carreras La Fourstroke de BMC es una de las pocas bicis de mountain bike 29er con amortiguación total utilizada en la World Cup. Esto ya la convierte en una de las bici de carreras más excelentes. Sin embargo, la Fourstroke estaba diseñada para ser mucho más. Los neumáticos de 29er, junto con la geometría de BMC, la amortiguación APS y la rigidez general de la bici inspiran tanta confianza que convierten a la Fourstroke de BMC en una bicicleta de trail increíblemente rápida y competente. Si hay una categoría en la que catalogar la Fourstroke 01, esa sería el mountain bike.

Detalle de la caja de pedalier de la Fourstroke 01. Construida siguiendo los estándares pressfit de Shimano, integrando un atrapa cadenas y el punto de montaje de un guía cadenas en las vainas.

fourstroke 01 XTR Di2

XX1

APS, Carbon (Rear Travel 100mm)

APS, Carbon (Rear Travel 100mm)

Fox 32 Float iCTD FIT Factory Kashima 100mm

Fox 32 Float Factory Series FIT4 Kashima Remote 100mm

Fox Float iCTD Factory Kashima

Fox Float Factory Series DPS Kashima Remote

Shimano XTR Di2, 2x11, 36-26, 11-40T

Sram XX1, 1x11, 30T, 10-42T Shimano XTR 160/160

Shimano XTR 160/160mm BMC MFB 01 720mm Carbon BMC MSM 02 BMC MWX01 Carbon Stealth Black

BMC MFB 01 720mm Carbon

Las punteras de carbono de la Fourstroke 01 están diseñadas para eje pasante 12x142 mm y vienen montadas con hardware específico para desviadores traseros SRAM o Shimano, dependiendo del grupo que se utlice. El montaje de la pinza del freno sigue el estandar postmount Shimano de 160mm.

BMC MSM 02 DT Swiss XR 1501 Spline ONE Super Red

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crosscountryseries

crosscountryseries

fourstroke 02

XT APS (Rear Travel 100mm) Carbon (front triangle), Aluminum (rear triangle) Fox 32 Float Performance Series FIT4 Remote 100mm Fox Float Performance Series DPS Remote Shimano XT, 2x11, 36-26T, 11-40T Shimano XT 160/160mm BMC MFB 02 720mm BMC MSM 02 DT Swiss X1700 Spline ONE White

SLX-XT APS (Rear Travel 100mm) Carbon (front triangle), Aluminum (rear triangle) Fox 32 Float Evolution Series CTD 100mm remote L/O Fox Float Evolution Series CTD Remote

Incluye un Campéon del Mundo decal

Shimano, 2x11, 36-22T, 11-40T Shimano SLX 160/160mm BMC MFB 03 720mm BMC MSM 03 DT Swiss X1900 Champion

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mountainbikeclass

mountainbikeclass

trailseries Ingeniosa, versátil y llena de talento Con nuestra serie de trail, la alta estabilidad y el alto rendimiento en baches te animan a adoptar la actitud de “ve a por ello” que asusta a todas las madres. Esos esfuerzos que duran todo el día en terrenos desconocidos ejemplifican la capacidad de las bicis all-mountain: diseñadas en un territorio de ensueño como los Alpes suizos y escogidas por aquellos que entienden de aventuras épicas.

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speedfox 01 tech features

trailseries

trailseries

speedfox 01

speedfox Divertida y Versátil Ya seas un amante de las escaladas o un loco de los descensos, con la nueva Speedfox te garantizamos que la aventura propia del mountan bike formará parte de tu día a día y que contarás con la bicicleta perfecta para enfrentarte a todo. Eficiente y ligera, esta bicicleta es capaz de enfrentarse a los senderos más exigentes que puedas imaginar. Nuestra geometría BWC se aplica naturalmente a la nueva parte delantera de la Speedfox 01, equipada de una potencia más corta, un manillar más ancho y un reach más largo.

Cuidado con el detalle a todos los niveles como con las protecciones integradas en las vainas, las opciones de un atrapa cadenas y un guía cadenas, o la del desviador delantero reemplazable. La caja de pedalier pressfit BB92 viene equipada con ISCG 05 tabs.

speedfox 01

XX1 APS Carbon (Rear Travel 130mm)

XTR

Fox 34 Float Factory Series FIT4 Kashima 130mm

APS Carbon (Rear Travel 130mm)

Fox Float Factory Series 3-Pos DPS Kashima

Fox 34 Float Factory Series FIT4 Kashima 130mm

SRAM XX1, 1x11, 28T, 10-42T

Fox Float Factory Series DPS Kashima

Shimano XTR Trail 180/180mm

Shimano XTR, 2x11, 34-24T, 11-40T

BMC MFB 01 720mm Carbon

Shimano XTR Trail 180/180mm BMC MFB 01 720mm Carbon BMC MSM 02 DT Swiss XM 1501 Spline ONE Yellow

BMC MSM 02

Unas vainas super cortas son también parte de la ecuación BWC para que la bicicleta sea divertida y juguetona. El triángulo trasero totalmente de carbono utiliza un eje pasante 12x142 e inserciones de freno recambiables.

DT Swiss XM 1501 Spline ONE Grey

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trailseries

speedfox 02

trailseries

speedfox 03

XT APS (Rear Travel 130mm) Carbon (front triangle), Aluminum (rear triangle) Fox 34 Float Performance Series 130mm Fox Float Performance Series 3-Pos DPS Shimano XT, 2x11, 34-24T, 11-40T Shimano XT Trail 180/180mm BMC MFB 02 720mm BMC MSM 02 DT Swiss M1700 Spline Stealth Black

SLX-XT APS (Rear Travel 130mm) Carbon (front triangle), Aluminum (rear triangle) Fox 34 Float Performance Series 130mm Fox Float Performance Series 3-Pos DPS Shimano, 2x10, 36-22T, 11-36T Shimano SLX 180/180mm BMC MFB 02 720mm BMC MSM 02 Shimano HB-M618, DT Swiss 483d Swiss

SLX-XT APS, Aluminum (Rear Travel 130mm) Fox 34 Float Performance Series 130mm Fox Float Performance Series 3-Pos DPS Shimano, 2x10, 36-22T, 11-36T Shimano SLX 180/180mm BMC MFB 03 720mm BMC MSM 03 Shimano HB-M618, DT Swiss 483d Lime

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trailseries

trailseries

speedfox 03 trailcrew

speedfox trailcrew La legendaria speedfox... con carácter El rendimiento de la legendaria Speedfox... ¡se ha vuelto un poco salvaje! A la ya impresionante familia Speedfox, le hemos añadido la actitud ‘trailcrew’, que aporta 150 mm de recorrido en la suspensión trasera y delantera, además de la diversión de las ruedas 650b. Pasa interminables días en la montaña cogiendo tranquilos senderos, yendo a toda velocidad enlazando curvas o en el snowpark haciendo unos impresionantes whips, scrubs o manuals con la Speedfox Trailcrew.

speedfox 02 trailcrew X01 APS 650b (Rear Travel 150mm) Carbon (front triangle), Aluminium (rear triangle) RockShox Pike RC 27.5 Solo Air 150mm Cane Creek DB Air Inline SRAM X01, 1x11, 34T, 10-42T Shimano XT Trail 203/180mm

SLX-XT APS 650b, Aluminum (Rear Travel 150mm) RockShox Pike RC 27.5 Solo Air 150mm Fox Float Performance Series 3-Pos DPS Shimano, 2x10, 36-22T, 11-36T Shimano SLX 203/180mm BMC MRB 02 750mm BMC AMSM 02 45mm

BMC MRB 01 750mm Carbon

Shimano HB-M618, DT Swiss E512

BMC AMSM 02 45mm

Yellow

DT Swiss E 1700 Spline ONE Blue

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mountainbikeclass

mountainbikeclass

allmountainseries Un retorno a nuestros orígenes Mountain bike enduro El panorama cada día más pujante del all-mountain está cambiando el mountain bike tal y como lo conocíamos hasta ahora, y hemos reaccionado con la Trailfox para satisfacer las exigencias del ciclista de enduro. Duradera, increíblemente rápida, y competente, la Trailfox pide a gritos desniveles pronunciados, trepidantes peraltes y terrenos abruptos que solo se pueden encontrar en los circuitos de enduro más exigentes.

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trailfox 01 tech features

allmountainseries

allmountainseries

trailfox 02

trailfox La navaja suiza con la hoja más larga Con la Trailfox 01 hemos creado un cuadro con una geometría que satisface las exigencias del agresivo estilo de conducción del all-mountain y el enduro. Es más grande, tiene un caracter más salvaje y es más capaz que nunca. Nuestro BMC Factory Trailcrew ha demostrado de lo que es capaz de hacer como bicicleta de carreras.

X01 APS (Rear Travel 150mm) Carbon (front triangle), Aluminum (rear triangle) RockShox Pike RC Solo Air 160mm Cane Creek DB Air Inline Sram X01, 1x11, 30T, 10-42T Shimano XT Trail 203/203mm

Cuidado con el detalle a todos los niveles como con las protecciones integradas en las vainas, las opciones de un atrapa cadenas y un guía cadenas, o la del desviador delantero reemplazable. La caja de pedalier pressfit BB92 viene equipada con ISCG 05 tabs.

BMC MFB 02 750mm BMC AMSM 02 45mm DT Swiss E1700 Spline Orange

trailfox 03 Las punteras de carbono de la Trailfox 01 están diseñadas para eje pasante 12x142 mm y vienen montadas con hardware específico para desviadores traseros SRAM o Shimano. X1

trailfox 01

APS, Aluminum (Rear Travel 150mm) RockShox Pike RC Solo Air 160mm

XX1

Cane Creek DB Air Inline R

APS Carbon (Rear Travel 150mm)

Sram X1, 1x11, 30T, 10-42T

RockShox Pike RCT3 Solo Air 160mm

Shimano SLX 203/203mm

Cane Creek DB Air Inline

BMC MFB 02 750mm

SRAM XX1, 1x11, 30T, 10-42T

BMC AMSM 02 45mm

Shimano XTR Trail 203/203mm

SRAM MTH-716, DT Swiss E512

BMC MFB 01 750mm Carbon

Red

BMC MFB AMSM 02 45 mm DT Swiss EX 1501 Spline ONE Blue

El nuevo sistema de cableado interno impide la entrada de suciedad acumulada en los cables del cambio y de los frenos.

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mountainbikeclass

mountainbikeclass

sportseries Mountain bike para todos Por que todos turimos una primera vez, sabemos que es importante empezar con buen pie. Nuestras bicis Sportelite son la mejor alternativa para los que empiezan en este deporte. Funcionalidad, estilo y simplicidad, no dejamos que nada ni nadie se quede atrás.

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sportseries

sportseries

sportelite

sportelite Acceso a los caminos La serie Sportelite es el pasaporte hacia la libertad exterior. Desde el primer sendero, desde que cruzaste el primer arroyo, el primer bosque, o un cortafuegos, la Sportelite es la respuesta perfecta para la famosa pregunta: ¿Cuál será tu primera mountain bike?

sportelite APS Deore sportelite APS 650b, Aluminum (Rear Travel 100mm) RockShox Recon Silver 100mm BMC AF-2 Rebound & Lockout Shimano, 2x10, 38-24T, 11-36T Shimano BR-M445 160/160mm BMC MFB 03 720mm

XT-SLX

Deore-SLX

BMC MSM 03 Shimano/Alex MD19 32h White

XT-SLX

Deore-SLX

Alivio

sportelite 650b, Aluminum

sportelite 650b, Aluminum

sportelite 650b, Aluminum

RockShox Reba RL Solo Air 100mm

RockShox 30 Silver 100mm

SR Suntour XCM Lockout 100mm

Shimano, 2x10, 38-24T, 11-36T Shimano Bl-M506 /BR-M447 160/160mm BMC HB 14 720mm BMC ST 14 Shimano/Alex MD19 32h White

Shimano, 2x10, 38-24T, 11-36T Shimano BL/BR-M355 160/160mm

Shimano, 3x9, 44-32-22T, 11-34T

BMC HB 14 720mm

Shimano BL/BR-M355 160/160mm

BMC ST 14

BMC HB 14 720mm

Shimano/Alex MD19 32h

BMC ST 14

Red

Shimano/Alex MD19 32h Blue

Alivio

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sportseries

sportseries

sportelite SE24 SE24 XC Hardtail SR Suntour M3010 Coil 50mm Shimano 3x7 Tektro Alloy V-brake Alloy 560mm Alloy 60mm Alex Z-1000 32h Black Yellow

sportelite SE20 SE20 XC Hardtail SR Suntour M3010 Coil 40mm Fox Float CTD E-S Shimano 2x7 Tektro Alloy V-brake Alloy 540mm Alloy 60mm Alex Z-1000 32h Red Blue

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lifestyleclass Alpenchallenge: estilo sin límites, versatilidad sin fronteras También aplicamos nuestra filosofía deportiva y de alto rendimiento a la categoría lifestyle con nuestra Alpenchallenge. El ciclismo es a menudo la forma más rápida de ir del punto A al punto B, sea lo que sea lo que esto signifique para ti. La Alpenchallenge es una compañera fiable para que los desplazamientos urbanos diarios sean rápidos y sencillos, pero también se puede convertir en la compañera ideal para largos recorridos en bici. Diseñada para satisfacer las necesidades específicas de aquellos para los que la bici es la opción preferida de transporte en la ciudad, la Alpenchallenge combina el atractivo obtenido gracias a nuestra atención al diseño con nuestra experiencia en las áreas de la funcionalidad y de la ergonomía. La Alpenchallenge se encarga de que tengas buen aspecto y viajes rápido. ¡El resto depende de ti!

mountainroadseries alpenchallenge AC01 IGH Alfine 11 Alfine 8

alpenchallenge AC01 105 Sora

alpenchallenge AC02 IGH Alfine 8

alpenchallenge AC02 Tiagra Deore Alivio

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mountainroadseries

mountainroadseries

alpenchallenge

alpenchallenge AC01

Elige rápido Cuando nuestros ingenieros se sentaron a diseñar una nueva Alpenchallenge AC01, el objetivo era claro. La nueva bicicleta tenía que ser más rápida; más rápida que todas las anteriores bicicletas urbanas de BMC, más rápida que las de la competencia, y más rápida de lo que cabría esperar de una bicicleta urbana con manillar plano. Hay muchas bicicletas en la familia de las urbanas y fitness, pero si eliges la bicicleta más rápida, los beneficios de nuestra nueva Alpenchallenge AC01 saltan a la vista.

AC01 105 alpenchallenge AC01 alpenchallenge AC01, carbon Shimano 105, 2x11 Shimano M506/M447, RT54 rotors 160/160 LFB 03 BMC LSM 03 Shimano/DT SWISS R522D Team Red

edizione speciale Lamborghini

AC01 Sora alpenchallenge AC01 Alfine 8

Shimano Sora, 2x9

alpenchallenge AC01 IGH AC01 IGH edizione speciale Lamborghini

Shimano M396, RT30 rotors 160/160 AC01 IGH Alfine 8

BMC LFB 03 BMC LSM 03

alpenchallenge AC01 IGH

alpenchallenge AC01 IGH

Shimano/DT SWISS R522D

alpenchallenge AC01 IGH

alpenchallenge AC01, carbon

White

alpenchallenge AC01, carbon

Shimano Alfine 11, 11 speed Gates CenterTrack

alpenchallenge AC01, aluminum

Gates CenterTrack, 2 speed TRP Lamborghini design 180/160 Alfine 11 Fender (una versión sin guardabarros está disponible también)

AC01 IGH Alfine 11 / Fender

alpenchallenge AC01, aluminum

BMC LFB 03 BMC LSM 03 Sram Automatix, DT Swiss for Lamborghini Lamborghini edizione special

Shimano M506/M447, RT54 rotors 160/160 BMC LFB 03 BMC LSM 03 Shimano Alfine 11, DT SWISS R522D Orange

Shimano Alfine 8, 8 speed Gates CenterTrack Shimano M506/M447, RT54 rotors 160/160 BMC LFB 03 BMC LSM 03 Shimano Alfine 8, DT SWISS R522D Stealth

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mountainroadseries

mountainroadseries

alpenchallenge AC02 IGH

alpenchallenge AC02

Tiagra

Deore

AC02 Tiagra

AC02 IGH Alfine 8

AC02 Deore

AC02 Alivio

alpenchallenge AC02 IGH

alpenchallenge AC02

alpenchallenge AC02

alpenchallenge AC02

alpenchallenge AC02, aluminum

alpenchallenge AC02, aluminum

alpenchallenge AC02, aluminum

alpenchallenge AC02, aluminum

Shimano Alfine 8, 8 speed, Gates CenterTrack

Shimano Tiagra, 3x10, 50-39-30, 11-34

Shimano Deore, 3x10, 48-36-26, 11-34

Shimano Alivio, 3x9, 48-36-26, 11-34

Shimano M506/M447, RT54 rotors 160/160

Shimano M506/M447, RT54 rotors 160/160

Shimano M396, RT30 rotors 160/160

Shimano M355, RT30 rotors 160/160

BMC LFB 03

BMC LFB 03

BMC LFB 03

BMC LFB 03

BMC LSM 03

BMC LSM 03

BMC LSM 03

BMC LSM 03

Shimano Alfine 8, DT SWISS R522D

Shimano/DT SWISS R522D

Shimano/Alex X2100

Shimano/Alex X2100

Green

Shark

Shark

Naked

Alivio

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geometries

geometries

ht

stack

st

sa

fl

ha drop reach

rc

fc fr

wb

trail

stack sa

fl

ha drop reach

rc

fc wb

fr

trail

trackmachine TR01

48

51

54

56

58

61

48

51

54

57

60

47

51

54

57

60

47

51

54

57

60

48

51

54

56

58

61

S

M-S

M-L

L

S

M

L

506

530

550

565

584

608

506

530

550

572

601

506

530

550

571

601

515

539

559

583

610

505

525

545

560

580

605

480

515

515

556

471

506

544

reach mm

370

378

387

392

402

410

370

378

387

394

405

370

378

387

394

405

365

374

383

391

402

370

378

386

392

400

410

393

377

418

442

390

408

430

reach mm

seat tube st mm

475

505

535

555

575

605

475

505

535

565

600

442

505

535

565

600

442

505

535

565

600

524

546

567

583

603

629

503

540

540

582

505

542

582

seat tube st mm

top tube tt‘ mm

520

535

550

560

575

590

520

535

550

564

583

520

535

550

564

583

515

531

546

560

580

515

529

542

553

566

583

504

496

537

570

525

553

585

top tube tt‘ mm

size

head tube ht mm

stack mm

head tube ht mm

108

128

148

163

183

208

108

128

148

170

201

108

128

148

170

201

118

138

158

181

211

109

125

144

160

181

207

97

123

123

166

94

134

163

seat angle sa °

73.5

73.5

73.5

73.5

73.5

73.5

73.5

73.5

73.5

73.5

73.5

73.5

73.5

73.5

73.5

73.5

73.5

73.5

73.5

73.5

73.5

74

74

74

74

74

74

77

77

77

77

74

74

74

head angle ha °

70.5

72

72.5

72.5

72.5

72.5

70.5

72

72.5

72.5

72.5

70.5

72.5

72.5

72.5

72.5

70.5

72

72.5

72.5

72.5

70.5

72

72.5

72.5

72.5

72.5

71.5

71.5

71.5

71.5

72

72

72

rear center rc mm

402

402

402

402

402

402

402

402

402

402

402

402

402

402

402

402

405

405

405

405

405

405

405

405

405

405

405

390-410

390-410

390-410

390-410

390-420

390-420

390-420

rear center rc mm

front center fc mm

571

575

586

596

611

626

571

575

586

600

620

571

575

586

600

620

571

575

586

600

620

573

574

584

595

609

627

590

583

624

662

586

604

626

front center fc mm

wheelbase wb mm

963

967

978

988

1003

1019

963

967

978

992

1012

963

967

978

992

1012

966

970

980

996

1015

968

969

979

990

1004

1022

971

964

1004

1042

963

981

1003

wheelbase wb mm

bb drop mm

69

69

69

69

69

69

69

69

69

69

69

69

69

69

69

69

69

69

69

69

69

69

69

69

69

69

69

58

68

68

68

50

58

58

bb drop mm

fork length fl mm

370

370

370

370

370

370

370

370

370

370

370

370

370

370

370

370

370

370

370

370

370

368

368

368

368

368

368

364

364

364

364

363

363

363

fork length fl mm

fork rake fr mm

41.6

41.6

41.6

41.6

41.6

41.6

41.6

41.6

41.6

41.6

41.6

41.6

41.6

41.6

41.6

41.6

41.6

41.6

41.6

41.6

42

42

42

42

42

42

50

50

50

50

48

48

48

fork rake fr mm

76

66

63

63

63

63

76

66

63

63

63

76

66

63

63

63

76

67

64

64

64

75

66

63

63

63

63

60

60

60

60

59

59

59

trail mm

crank length mm

170

170

172.5

172.5

172.5

175

170

170

172.5

172.5

175

170

170

175

170

170

175

170

170

172.5

172.5

172.5

175

170

170

170

172.5

165

170

170

crank length mm

stem length mm

90

100

110

120

130

130

90

100

110

120

130

90

100

130

90

100

130

90

100

110

120

130

130

p2p / 90*

p2p /90*

p2p / 100*

p2p / 110*

p2p

p2p

p2p

stem length mm

110

120

172.5/170* 172.5/175* 110

120

stem angle °

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

p2p / ± 6*

p2p / ± 6*

p2p / ± 6*

p2p / ± 6*

p2p

p2p

p2p

stem angle °

bar width mm

420

420

420

440

440

440

420

420

420

440

440

420

420

420

440

440

420

420

420

440

440

420

420

420

440

440

440

400

420

420

420

370

370

370

bar width mm

bar drop mm

125

125

125

125

125

125

125

125

125

125

125

125

125

125

125

125

125

125

125

125

125

−

−

−

−

148

148

148

bar drop mm

77/70*

77/70*

77/70*

77/70*

77/70*

77/70*

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

−

−

−

−

82

82

82

bar reach mm

post length mm

300

300

300

300

300

300

350

350

350

350

350

350

350

350

350

350

350

350

350

350

350

190

190

230

230

230

290

post offset mm

15

15

15

15

15

15

18

18

18

18

18

15

15

15

15

15

15

15

15

15

15

123/125* 123/125* 123/125* 123/125* 123/125* 123/125*

*Sora

*Sora

granfondo GF02

0 / 15 / 30 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30

ht

head angle ha °

41.6

172.5/170* 172.5/175*

tt‘

seat angle sa °

trail mm

granfondo GF01 Disc

st

timemachine TM01 & TM02

stack mm

* Ultegra Di2 & Ultegra

ht

timemachine TMR01 & TMR02

size

bar reach mm

tt‘

teammachine ALR01

teammachine SLR03

325

325

325

325

325

385

382

post length mm

21 / 7 / -7 / -21

21 / 7 / -7 / -21

21 / 7 / -7 / -21

21 / 7 / -7 / -21

30 / 10 / -10 / -30

30 / 10 / -10 / -30

30 / 10 / -10 / -30

post offset mm

fl

st sa

ha

drop reach rc

fc

fr

wb trail

*timemachine TM02

granfondo GF02 Disc

trackmachine TR02

crossmachine CX01

crossmachine CXA01

size

48

51

54

56

58

61

48

51

54

56

58

61

48

51

54

56

58

61

XS

S

M

L

48

51

54

57

60

48

51

54

56

58

61

size

stack mm

528

546

563

580

599

621

528

546

563

580

599

621

527

542

559

578

595

613

476

490

525

563

506

530

550

572

601

527

542

559

578

595

613

stack mm

reach mm

356

365

375

384

395

406

356

365

375

384

395

406

354

359

369

378

388

398

387

395

402

413

368

377

386

394

405

354

359

369

378

388

398

reach mm

seat tube st mm

452

475

495

510

530

550

452

475

495

510

530

550

480

510

540

560

580

610

490

520

550

585

475

505

535

565

600

480

510

540

560

580

610

seat tube st mm

top tube tt‘ mm

512

527

542

556

572

590

512

527

542

556

572

590

515

525

540

556

570

595

528

540

558

580

518

534

549

563

583

515

525

540

556

570

595

top tube tt‘ mm

head tube ht mm

125

143

159

177

196

220

125

143

159

177

196

220

110

125

140

160

176

195

95

110

138

178

108

128

148

171

201

110

125

140

160

176

195

head tube ht mm

seat angle sa °

73.5

73.5

73.5

73.5

73.5

73.5

73.5

73.5

73.5

73.5

73.5

73.5

73

73

73

73

73

73

73.5

73.5

73.5

73.5

73.5

73.5

73.5

73.5

73.5

73

73

73

73

73

73

seat angle sa °

head angle ha °

71

71.5

72

72

72.5

72.5

71

71.5

72

72

72.5

72.5

70.5

71

71.5

71.5

72

72

73

73

73

73

70.5

72

72.5

72.5

72.5

70.5

71

71.5

71.5

72

72

head angle ha °

rear center rc mm

412

412

412

412

412

412

412

412

412

412

412

412

425

425

425

425

425

425

390-420

390-420

390-420

390-420

425

425

425

425

425

425

425

425

425

425

425

rear center rc mm

front center fc mm

570

580

592

606

623

641

570

580

592

606

623

641

568

574

585

600

610

626

564

577

592

616

576

580

591

605

625

568

574

585

600

610

626

front center fc mm

wheelbase wb mm

972

982

993

1008

1025

1041

972

982

993

1008

1025

1041

984

990

1000

1016

1026

1041

949

956

975

999

994

997

1008

1022

1043

984

990

1000

1016

1026

1041

wheelbase wb mm

bb drop mm

71

71

71

71

71

71

71

71

71

71

71

71

68

68

68

68

68

68

50

50

58

58

62

62

62

62

62

68

68

68

68

68

68

bb drop mm

fork length fl mm

375

375

375

375

375

375

375

375

375

375

375

375

395

395

395

395

395

395

364

364

364

364

377

377

377

377

377

395

395

395

395

395

395

fork length fl mm

fork rake fr mm

50

50

50

50

50

50

50

50

50

50

50

50

45

45

45

45

45

45

43

43

43

43

45

45

45

45

45

45

45

45

45

45

45

fork rake fr mm

trail mm

64

60

57

57

54

54

64

60

57

57

54

54

72

69

66

66

63

63

58

58

58

58

76

66

63

63

63

72

69

66

66

63

63

trail mm

crank length mm

170

170

172.5

172.5

172.5

175

170

170

172.5

172.5

172.5

175

170

170

172.5

172.5

172.5

175

165

165

170

170

170

170

172.5

172.5

175

170

170

172.5

172.5

172.5

175

crank length mm

stem length mm

90

100

110

120

120

130

90

100

110

120

130

130

90

100

110

120

120

130

90

100

110

120

90

100

110

120

120

90

100

110

120

130

130

stem length mm

stem angle °

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

stem angle °

bar width mm

420

420

420

440

440

440

420

420

420

440

440

440

420

420

420

440

440

440

380

380

400

400

420

420

420

440

440

420

420

420

440

440

440

bar width mm

bar drop mm

125

125

125

125

125

125

125

125

125

125

125

125

125

125

125

125

125

125

125

125

125

125

125

125

125

125

125

125

125

125

125

125

125

bar drop mm

bar reach mm

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

bar reach mm

post length mm

350

350

350

350

350

350

350

350

350

350

350

350

350

350

350

350

350

350

320

320

320

320

400

400

400

400

400

350

350

350

350

350

350

post length mm

post offset mm

18

18

18

18

18

18

18

18

18

18

18

18

18

18

18

18

18

18

15

15

15

15

3

3

3

3

3

18

18

18

18

18

18

post offset mm

tt‘ ht

st

stack

tt‘

teammachine SLR02

stack

teammachine SLR01

sa

fl

ha drop reach

rc

fc

fr

wb trail

92 | 93

geometries

geometries

tt‘

ht

stack

fl

st sa

ha

rc

fc

fr

wb trail

S

M

L

XL

XS

S

M

L

XL

XS

S

M

L

XL

S

M

L

S

M

L

S

M

L

XS

S

M

L

XS

S

M

L

XL

618

628

638

599

608

618

628

638

594

610

620

630

638

585

595

605

610

615

619

610

615

619

573

583

590

598 460 480 635 125 73.5 69 435 729 1160 20 510 42 87 175 70 6 720 4 9 400 0

585

594

604

618 435 500 624 140 73 70 438 690 1125 42 490 42 82 175 70 6 720 4 9 400 0

632 455 540 654 150 72.5 70 438 715 1150 42 490 42 82 175 70 6 720 4 9 400 0

reach mm

377

401

426

442

458

377

401

426

442

458

377

405

425

445

460

412

434

456

410

435

460

410

435

460

395

415

435

seat tube st mm

400

445

485

535

575

400

445

485

535

575

400

445

485

535

575

420

460

510

400

440

480

400

440

480

380

400

430

top tube tt‘ mm

550

584

610

630

649

550

584

610

630

649

553

586

609

632

649

585

610

635

585

611

638

585

611

638

569

590

610

head tube ht mm

90

90

100

110

120

90

90

100

110

120

90

90

100

110

120

90

100

110

90

95

100

90

95

100

100

110

117

seat angle sa °

73.5

73.5

73.5

73.5

73.5

73.5

73.5

73.5

73.5

73.5

73.5

73.5

73.5

73.5

73.5

73.5

73.5

73.5

74

74

74

74

74

74

73.5

73.5

73.5

head angle ha °

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

67

67

67

67

67

67

69

69

69

rear center rc mm

429

429

429

429

429

429

429

429

429

429

440

440

440

440

440*

445

445

445

435

435

435

435

435

435

435

435

435

front center fc mm

625

659

685

706

725

625

659

685

706

725

620

653

677

700

718

659

684

709

712

739

766

712

739

766

655

678

701

wheelbase wb mm

1046

1081

1107

1128

1146

1046

1081

1107

1128

1146

1060

1094

1127

1142

1159

1101

1126

1151

1045

1173

1200

1045

1173

1200

1095

1115

1135

61

61

61

61

61

61

61

61

61

61

65

65

65

65

65

40

40

40

30

30

30

30

30

30

20

20

20

486

506

506

506

506

486

506

506

506

506

486

506

506

506

506

506

506

506

562

562

562

562

562

562

510

510

510

fork rake fr mm

51

51

51

51

51

51

51

51

51

51

51

51

51

51

51

51

51

51

51

51

51

51

51

51

42

42

42

trail mm

80

80

80

80

80

80

80

80

80

80

80

80

80

80

80

80

80

80

101

101

101

101

101

101

87

87

87

crank length mm

170*

170

175

175

175

170*

170

175

175

175

170

170

175

175

175

170

175

175

170

175

175

170

175

175

170

170

175

stem length mm

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

55

55

55

55

55

55

70

70

70

stem angle °

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

6

6

6

bar width mm

720

720

720

720

720

720

720

720

720

720

720

720

720

720

720

720

720

720

750

750

750

750

750

750

720

720

720

bar drop mm

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

9

9

9

9°

9°

9°

9°

9°

9°

9°

9°

9°

9°

9

9

9

9

9

9

9

9

350

350

400

400

400

350

350

400

400

400

350

400

400

400

400

350

400

400

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

speedfox 01 / 02

stack sa

ha

drop reach rc

fc wb

fr

trail

150x430 150x431 150x432 0

0

0

9

9

9

9

9

9

350

400

400

350

350

400

0

0

0

0

0

0

speedfox 03

speedfox trailcrew 02 & 03

SE24

size

XS

S

M

L

XL

XS

S

M

L

XL

XS

S

M

L

XL

stack mm

598

602

607

612

616

598

602

607

612

616

598

602

607

612

616

SE20

alpenchallenge AC01 & AC01 IGH

555

576

600

100

110

120

73.75

73.5

73

70

70

70

438

438

438

628

646

665

1063

1081

1100

42

42

42

490

490

490

42

42

42

82

82

82

170

170

175

70

70

70

6

6

6

720

720

720

4

4

4

9

9

9

350

350

400

0

0

0

reach mm seat tube st mm

tt‘

ht

top tube tt‘ mm head tube ht mm seat angle sa ° head angle ha ° rear center rc mm front center fc mm wheelbase wb mm

st sa

bb drop mm

ha

fork length fl mm

drop

fork rake fr mm

reach

trail mm crank length mm stem length mm stem angle ° bar width mm

fl

rc

fc

fr

wb trail

bar drop mm bar reach mm post length mm post offset mm

M

L

XL

S

M

L

XL

571

590

628 431 560 617 200 73.5 72 412 663 1075 71 400 45 63 175 120 ±12 600 350 15 400 0

530

571

591

390

405

415

440

510

560

552

585

601

122

165

187

73

72.5

72.5

71

71

71

630 430 610 634 228 72 71 436 682 1113 50 405 48 68 175 120 ±12 600 350 15 400 0

415

435

455

475

395

415

435

455

475

395

415

435

455

475

357

293

390

406

415

420

460

500

530

390

420

460

500

530

380

395

435

470

500

320

280

440

485

515

top tube tt‘ mm

565

588

610

630

652

565

588

610

630

652

565

588

610

632

656

515

441

547

575

590

head tube ht mm

90

95

100

105

110

90

95

100

105

110

100

110

117

125

135

100

110

100

140

160

seat angle sa °

74

74

74

74

74

74

74

74

74

74

74

74

74

74

74

72

72

73.5

73.5

73.5

head angle ha °

68.5

68.5

68.5

68.5

68.5

68.5

68.5

68.5

68.5

68.5

66.5

66.5

66.5

66.5

66.5

71

71

72

72

72

rear center rc mm

435

435

435

435

435

435

435

435

435

435

428

428

428

428

428

410

375

412

412

412

front center fc mm

672

694

716

738

760

672

694

716

738

760

691

715

738

761

785

562

490

591

620

635

wheelbase wb mm

1105

1127

1149

1171

1192

1105

1127

1149

1171

1192

1118

1142

1165

1188

1212

971

865

992

1022

1037

bb drop mm

35

35

35

35

35

35

35

35

35

35

20

20

20

20

20

20

10

71

71

71

fork length fl mm

535

535

535

535

535

535

535

535

535

535

545

545

545

545

545

399

373

400

400

400

fork rake fr mm

51

51

51

51

51

51

51

51

51

51

42

42

42

42

42

42

42

45

45

45

trail mm

91

91

91

91

91

91

91

91

91

91

109

109

109

109

109

59

42

63

63

63

crank length mm

170

170

175

175

175

170

170

175

175

175

170

170

175

175

175

160

140

170

170

175

stem length mm

70

70

70

70

70

70

70

70

70

70

45

45

45

45

45

60

60

90

100

110

stem angle °

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

±6

0

0

0

0

0

15

15

±12

±12

±12

bar width mm

720

720

720

720

720

720

720

720

720

720

750

750

750

750

750

560

500

600

600

600

bar drop mm

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

25

25

25

25

25

10

10

350

350

350

bar reach mm

9

9

9

9

9

9

9

9

9

9

9

9

9

9

9

6

6

15

15

15

350

350

400

400

400

250

250

350

350

400

0

0

0

0

0

15

15

0

0

0

100x355 125x380 150x430 150x430 150x430 0

0

0

100x355 125x380 150x430 150x430 150x430 0

0

0

0

0

alpenchallenge AC02 & AC02 IGH

S

395

0

460

533

390

0

415

420

450

seat tube st mm

post offset mm

400

476

reach mm

post length mm

385 380

size stack mm

* XT 165mm

* XTR & XT 165mm

st

sportelite

608

post offset mm

fl

sportelite APS

XS

post length mm

ht

trailfox 03

599

bar reach mm

tt‘

trailfox 01 & 02

stack mm

fork length fl mm

reach

fourstroke 01 & 02

size

bb drop mm

drop

teamelite 03

stack

teamelite 02

teamelite 01

436

436

436

608

637

654

1039

1068

1085

50

50

50

405

405

405

48

48

48

68

68

68

170

170

175

90

100

110

±12

±12

±12

600

600

600

350

350

350

15

15

15

350

350

400

0

0

0

size stack mm reach mm seat tube st mm top tube tt‘ mm head tube ht mm seat angle sa ° head angle ha ° rear center rc mm front center fc mm wheelbase wb mm bb drop mm fork length fl mm fork rake fr mm trail mm crank length mm stem length mm stem angle ° bar width mm bar drop mm bar reach mm post length mm post offset mm

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Z.P.H. Taurus Marek Wieczorka / 11 Poland Phone: +48 322 260784

ASIABIKE 132/22 Kanchanapisek Rd Talingchan Bangkok 10170 Phone: +66 2 8877813 4

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Futaba Shoten 452-0822 Nagoya Phone: +81 (0)52 504 8345

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Ecuador ENCIKLA IMPORTACIONES Y SERVICIOS CIA. LTDA. De Los Naranjos 1587 y De Las Azucenas Quito Phone: +593 2 3341562

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Indonesia

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0800 588 9380

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BMC Switzerland AG Sportstrasse 49 CH -2540 Grenchen Phone : + 41 ( 0 ) 32 654 14 54 www.bmc-switzerland.com [email protected]

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BMC South Africa The Offices of Hyde Park Strouthos Rd Hyde Park Sandton Phone: +27(0) 82 419 0738 [email protected]

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South Korea LS Networks 140-702 Seoul Phone: +82 (0)2 799 7487

Taiwan Kenlight Sport Marketing Co., LTD. 10508 Taipei City Phone: +886 2 2713 3939

United Arab Emirates Adventure HQ Times Square Center Sheikh Zayed Road, Dubai Phone: +971 4 346 6824

United Kingdom Evans Cycles Ltd RH109TZ Crawley, West Sussex Phone: +44 (0)1293 574900

Uruguay MotocicloSports 11300 Montevideo Phone: +59827069918

Venezuela T5 Group CA Avenida Principal Las Mercedes Centro Summum Piso 2 Oficina 2 G 1080 Caracas Phone: +58212 9932498

ACE – accelerated composite evolution Un innovador y poderoso programa de diseño iterativo que convierte miles de prototipos experimentales digitales en realidad. Nuestro programa patentado y registrado busca el rendimiento máximo del cuadro de la bicicleta y sus componentes. Horquilla aero hinge El sistema tradicional de tubo de dirección interno es reeemplazado por un sistema de bisagra, haciendo que la sección transversal del tubo de dirección sea más estrecha, más profunda y más aerodinámica. Horquilla aero Horquilla de carbono diseñada para dar un rendimiento aerodinámico óptimo integrando la tecnología SubA. APS – advanced pivot system El sistema de suspensión de doble link de BMC cuya cinemática puede ser ajustada con altísima precisión para conseguir el mejor equilibrio entre confort, control y eficiencia en cualquier terreno y en cualquier bicicleta.

Vainas asimétricas Las secciones transversales de las vainas son el resultado del uso de la tecnología ACE. La vaina del lado de la transmisión es alta y estrecha y la opuesta es ancha y cuadrada.

Indicador del SAG Indicador visual y sencillo de usar del SAG en mountain bikes de doble suspensión.

BWC big wheel concept La solución de BMC para las 29er hace que estas bicicletas sean divertidas y ágiles combinando una parte trasera corta, un triángulo delantero más largo, una caja de pedalier más baja y componentes del puesto de conducción seleccionados con mucha atención al detalle.

Integrated chain catcher Nuestro sistema de control de la cadena consiste en un atrapa cadenas que viene en todas las bicicletas de carbono y evita que la cadena caiga del plato pequeño potencialmente dañando el cuadro. Un guiacadenas también viene integrado en todas nuestras mountain bikes de doble suspensión para asegurarnos de que la cadena se queda donde debe estar.

micro travel technology MTT El funcionamiento del Micro-Travel Technology es el resultado del diseño específico de las vainas y los tirantes mediante un complejo laminado del carbono y un sistema de doble guía, integrados en el amortiguador XCell.

Natural born postmount La pinza del freno de disco va directamente montada en el cuadro sin necesidad de adaptadores de ningún tipo. Viene con inserciones de aluminio con rosca de modo que el cuadro no pueda ser dañado.

DTi – dual transmission integration A prueba de futuro y muy limpio sistema de cableado compatible con cambios mecanicos tradicionales o con el sistema Di2 de Shimano.

p2p – position to perform Ajustabilidad maxima en la potencia, manillar y tija del sillín.

Impressum

TCC – tuned compliance concept Cuidadosa selección de formas y diferentes tipos de carbono para incrementar la elasticidad vertical manteniendo al mismo tiempo altos niveles de rigidez lateral y torsional. Puntera para eje pasante Eje pasante trasero standard de 12×142 mm usado en todas las mountain bike BMC de doble suspensión. Aluminio triple conificado Tubos de aluminio triple conificado con hasta tres diferentes espesores a lo largo de los tubos dependiendo de las necesidades mecánicas del mismo e incrementando así el ratio peso-resistencia.

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Publisher BMC Switzerland AG Sportstrasse 49 CH-2540 Grenchen Phone: + 41 32 654 14 54 [email protected] www.bmc-switzerland.com

Cuadro Horquilla Componentes Frenos Manillar Potencia Ruedas Color

Concept and Design BMC Switzerland AG Photography BMC Studio: BMC Racing Team: Uplace-BMC Pro Triathlon Team: BMC Mountain Bike Racing Team: BMC Enduro Racing Team: Road/Lifestyle: Mountainbike:

subA – aerodinámica maximizada El rendimiento aerodinámico maximizado se alcanza mediante el uso de diferentes soluciones técnicas como la reducción del frontal, el uso del tripwire y los perfiles 3:1 truncados.

Stephan Bögli Tim de Waele David Pintens EGO-Promotion, Armin M. Küstenbrück Andreas Dobslaff, Maxime Schmid Jérémie Reuiller Philipp Forstner Philip Ruopp

Especificaciones detalladas se encuentran bajo: www.bmc-switzerland.com

Many thanks to: Switzerland Tourism, myswitzerland.com Martin Buetler alpine-trails.ch Pearl Izumi Giro © BMC Switzerland AG 2016. All rights reserved. 96 | 97

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