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Recomendaciones MAPFRE para prevenir el robo de tu moto El buen tiempo favorece el número de motos en circulación y el disfrute de la pasión por el mundo de las dos ruedas: quedadas de moteros, rutas turísticas, evitar atascos, es el medio de transporte más utilizado por los más jóvenes en la época estival, etc. En especial, aumenta su uso para realizar trayectos cortos por la cuidad o ciertas actividades rutinarias como hacer una gestión en el banco, una parada para comprar el periódico o recoger algo en casa, sentarse a tomar un café en una terraza, ir a la playa, etc. Es en estas ocasiones cuando MAPFRE recomienda extremar la precaución, tomar ciertas medidas de seguridad y siempre proteger la moto con sistemas antirrobo, aunque la parada sea corta.

Atención a las paradas de corta duración

de alta seguridad, son actos que minimizan las probabilidades de robo y hurto. También, a la hora de dejarla aparcada durante varias horas, MAPFRE recomienda, por ejemplo, aparcar la moto en un garaje, y en la medida de lo posible vigilado, situarla entre una pared y un coche para impedir el fácil acceso, utilizar candados en U con alarma incluida y colocarlo abrazando dos palos de la horquilla y la radio de una rueda, colocando en la otra rueda un freno de disco.

“Cuidado con el exceso de confianza. Acostúmbrate a poner siempre el antirrobo, incluso en paradas breves o rutinarias”

“Sólo se recuperan el 10% de las motos robadas”

Ante todo, la prevención es el primer paso para evitar el robo de nuestra moto. Aplicar el sentido común y acostumbrarnos a tomar una serie de medidas de seguridad son esenciales para evitarnos disgustos.

Es importante tener en cuenta que la colocación de los sistemas antirrobo en la moto debe impedir el movimiento de la misma y dificultar el acceso directo de cualquier elemento que pueda romper el sistema antirrobo, como una radial, una cizalla o un martillo.

Aparcar la moto lo más alejado de la calzada y siempre en zonas habilitadas, para evitar que la carguen en una furgoneta o camión, dejarla en lugares concurridos e iluminados de la vía pública para dificultar la manipulación, anclarla siempre desde su chasis o sus ruedas al suelo o a algún elemento fijo y usar antirrobos con cerraduras

Además, no es recomendable dejar guardados los papeles dentro la moto, ya que facilita su falsificación a los delincuentes, se aconseja cubrirla con una funda para que no esté tan expuesta y facilite la valoración de su valor y utilizar un corta-corrientes que impida al ladrón arrancar la moto y escapar con ella.

Recomendaciones MAPFRE para prevenir el robo de tu moto

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Motos de gran cilindrada y alto valor Por otro lado, de los siniestros de robo declarados en MAPFRE el año pasado, sólo llegaron a recuperarse cerca del 10 por ciento de las motos. Por este motivo, recuerda que existen otras medidas cuyo objetivo cosiste en recuperarlas lo antes posible, evitar el desguace de sus piezas y su posterior venta, que llega incluso a traspasar nuestras fronteras. Son las destinadas principalmente a motocicletas nuevas, de alto valor y las de gran cilindrada, las más atractivas para la comisión de este tipo de delitos. Entre ellas, se encuentran algunas como personalizar la moto con el número de bastidor en las principales piezas o la instalación de sistemas GPS de localización de motos robadas, ya que el tiempo resulta clave para lograr el éxito en la recuperación de los vehículos robados.

En este sentido, en el año 2009, MAPFRE puso en marcha una iniciativa pionera aún en el mercado asegurador español, incluyendo no sólo un sistema de localización en su Seguro de Motos eBIKE10, sino incorporando también un servicio de recuperación de la moto robada y un sistema de asistencia urgente en caso de accidente, que contribuye a aumentar la seguridad del motorista de forma integral. Gracias a “eBike10”, cuando el cliente comunica el robo, y bajo petición, desde MAPFRE se activa la función que permite conocer la posición exacta del vehículo por cartografía a tiempo real e informar a las autoridades para que recuperen la motocicleta.

Otras recomendaciones Además de estas recomendaciones generales, el Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE (CESVIMAP), aporta otros consejos a tener en cuenta a la hora de elegir un buen sistema antirrobo: • Los antirrobos mecánicos más resistentes suelen ser los arcos (de diferentes tamaños), que también se comercializan con alarma incorporada. • Los antirrobos deben ser blindados, con aceros especiales de alta resistencia y con cerraduras de alta seguridad. • Las cerraduras más difícilmente vulnerables que se pueden encontrar en antirrobos de motocicletas son las blindadas, que tienen el sistema de cierre en posición frontal, que disponen de llaves tubulares con un elevado número de tallados, con sistemas internos de bolas de acero y cuerpo de acero especial anti-taladro y antiganzúa. • Deben utilizarse sistemas antirrobo de alta protección, resistentes a las altas temperaturas, a los productos químicos corrosivos, a los impactos y a los esfuerzos extremos de cortadura.

Por último, Rubén Aparicio, Gerente Adjunto de CESVIMAP recomienda “utilizar el máximo número de sistemas antirrobo simultáneamente, siempre, cada vez que estacionemos la motocicleta, pues en muchas ocasiones las motos se roban por “exceso de confianza” de sus dueños, en desplazamientos rutinarios a lugares muy controlados (el propio garaje, la puerta de casa o del trabajo, un recado en ciudad, etc.), que llevan al propietario a no adoptar todas las medidas de protección posibles”.

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Motos de gran cilindrada y alto valor Por otro lado, de los siniestros de robo declarados en MAPFRE el año pasado, sólo llegaron a recuperarse cerca del 10 por ciento de las motos. Por este motivo, recuerda que existen otras medidas cuyo objetivo cosiste en recuperarlas lo antes posible, evitar el desguace de sus piezas y su posterior venta, que llega incluso a traspasar nuestras fronteras. Son las destinadas principalmente a motocicletas nuevas, de alto valor y las de gran cilindrada, las más atractivas para la comisión de este tipo de delitos. Entre ellas, se encuentran algunas como personalizar la moto con el número de bastidor en las principales piezas o la instalación de sistemas GPS de localización de motos robadas, ya que el tiempo resulta clave para lograr el éxito en la recuperación de los vehículos robados.

En este sentido, en el año 2009, MAPFRE puso en marcha una iniciativa pionera aún en el mercado asegurador español, incluyendo no sólo un sistema de localización en su Seguro de Motos eBIKE10, sino incorporando también un servicio de recuperación de la moto robada y un sistema de asistencia urgente en caso de accidente, que contribuye a aumentar la seguridad del motorista de forma integral. Gracias a “eBike10”, cuando el cliente comunica el robo, y bajo petición, desde MAPFRE se activa la función que permite conocer la posición exacta del vehículo por cartografía a tiempo real e informar a las autoridades para que recuperen la motocicleta.

Otras recomendaciones Además de estas recomendaciones generales, el Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE (CESVIMAP), aporta otros consejos a tener en cuenta a la hora de elegir un buen sistema antirrobo: • Los antirrobos mecánicos más resistentes suelen ser los arcos (de diferentes tamaños), que también se comercializan con alarma incorporada. • Los antirrobos deben ser blindados, con aceros especiales de alta resistencia y con cerraduras de alta seguridad. • Las cerraduras más difícilmente vulnerables que se pueden encontrar en antirrobos de motocicletas son las blindadas, que tienen el sistema de cierre en posición frontal, que disponen de llaves tubulares con un elevado número de tallados, con sistemas internos de bolas de acero y cuerpo de acero especial anti-taladro y antiganzúa. • Deben utilizarse sistemas antirrobo de alta protección, resistentes a las altas temperaturas, a los productos químicos corrosivos, a los impactos y a los esfuerzos extremos de cortadura.

Por último, Rubén Aparicio, Gerente Adjunto de CESVIMAP recomienda “utilizar el máximo número de sistemas antirrobo simultáneamente, siempre, cada vez que estacionemos la motocicleta, pues en muchas ocasiones las motos se roban por “exceso de confianza” de sus dueños, en desplazamientos rutinarios a lugares muy controlados (el propio garaje, la puerta de casa o del trabajo, un recado en ciudad, etc.), que llevan al propietario a no adoptar todas las medidas de protección posibles”.

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