FOTOGRAFÍA: DIEGO LAFUENTE. REALIZACIÓN: JUAN LUIS ASCANIO. ASISTENTES DE FOTOGRAFÍA: LUIS ÁLVAREZ Y SARA PARRA. MAQUILLAJE: ROCÍO JIMÉNEZ. MODELO: JESUS R. FENOY @JRFENOY. PRODUCCIÓN: ELISA PIÑEIRO.

GQ weekend

capricho urbano La nueva maxi-scooter eléctrica de BMW nos recuerda que, en ciudad, dos ruedas son mejor que cuatro.

L

a población de las ciudades no para de crecer en todo el mundo y, con ella, la necesidad de un nuevo tipo de movilidad que sea más rápida, limpia y eficiente. Los coches eléctricos y los híbridos enchufables son una buena respuesta a este apasionante reto, pero no la única. También las motocicletas urbanas llevan tiempo pisando fuerte entre los commuters por su agilidad y bajo consumo. Ahora, BMW ha unido lo mejor de ambos mundos en la nueva C Evolution, una maxi-scooter eléctrica que va a cambiar tu modo de entender los vehículos de dos ruedas. Basada en la experiencia de la marca con el innovador BMW i3 (la estructura de los módulos de la batería es MARIDAJE 'HIPSTER' Traje de chaqueta y zapatos Massimo Dutti, camisa de algodón y corbata de seda Boss y mochila azul Springfield.

idéntica), la C Evolution ofrece hasta 100 km de autonomía y se puede conducir con el carnet A1 o el B. Sin embargo, a diferencia de las scooters tradicionales de 125 cc, ofrece hasta 48 CV de potencia y 72 Nm de par teórico en el cigüeñal. Esto supone que, en la práctica, transmite 600 Nm de par a la rueda trasera, con lo que esta loba con piel de cordero es capaz de acelerar de 0 a 50 km/h en 2,7 segundos (y en total silencio, claro). Además, posee cuatro modos de conducción y un sistema de recuperación de energía durante el frenado para maximizar la autonomía. La batería se puede cargar en un enchufe doméstico –durante tres horas– o en cualquier puesto de carga rápida. Un diseño rompedor con interesantes detalles, como los intermitentes y las luces led, redondea este producto, al que solo se le puede poner un pero: los 15.350 € que cuesta. Aunque ya se sabe que salvar el planeta nunca ha sido precisamente barato.

DUCATI SCRAMBLER

DISEÑO RETRO PRECIO:

SUZUKI BURGMAN 125 CC EL CLÁSICO PRECIO:

3.900 €

Moderniza su carrocería, renueva el cuadro de mandos –ahora incluye indicador de consumo instantáneo– y lleva ABS en opción.

8.350 €

No es una scooter, pero está dirigida a ese público urbano que valora la estética vintage y la personalización por encima de las prestaciones –de hecho, la intención del fabricante es convertir Scrambler en una segunda marca–. Su nombre proviene de un modelo de los años 60 y lleva un motor de 803 cc y 70 CV de potencia.

KYMCO K-XCT 300I ROJO PASIÓN PRECIO:

4.440 €

Con sus 28 CV, la K-XCT de 300 cc te permite salir a carretera con aplomo, aunque su hábitat es la ciudad. Destaca su sistema ABS Bosch de novena generación.

YAMAHA TRICITY MÁS SEGURIDAD PRECIO:

3.600 €

Las motos de tres ruedas están pensadas para los conductores con carnet B que quieren comprarse su primera scooter –ya que transmiten mayor seguridad–, pero tienen dos puntos débiles: el tamaño, que las hace menos ágiles; y el precio, generalmente por encima de los 7.000 €. La Yamaha Tricity soluciona ambos problemas con un chasis reducido y un importe de adquisición razonable. Ideal para el urbanita que se mueve a diario entre el tráfico.

POR HÉCTOR PALOMARES

GQ ZOOM HONDA FORZA 125

UNA 'SCOOTER' A LA CAZA DEL CONDUCTOR MÁS EXIGENTE Es una de las apuestas más fuertes del año en el mercado de las scooters GT. La Honda Forza 125 pretende luchar en este segmento tan competitivo con un diseño atractivo y moderno –en el que destaca la iluminación led–, unos acabados premium de primera calidad y un equipamiento en el que no falta de nada –ni siquiera espacio bajo el asiento, con un habitáculo de 48 litros–. Además, a pesar de su elevada potencia, al límite de los 15 CV legales, presenta un consumo muy contenido de 2,29 litros, lo que acerca su autonomía a unos excelentes 500 km. No es de los más baratos (4.799 €), pero sí de los mejores.

El cuadro de instrumentos cuenta con una pantalla digital que muestra el consumo instantáneo, entre otros datos de interés.

MOTERO: NO BASTA CON SERLO, HAY QUE PARECERLO

Si vas a echarte a la ciudad, cuida tu estilo. Nunca sabes a quién te puedes encontrar en el próximo semáforo. TUCANO URBANO

Softy Touch

Guantes de piel, con acolchado térmico y ajuste con corchete en la muñeca (59 €).

La Forza monta un neumático delantero de 15" y uno trasero de 14". En ambos ejes lleva frenos de disco con ABS de última generación.

GIVI

Urban-J

Fabricado en tecno-polímero, con 1.150 gramos de peso, pantalla antirrasguños y gafas parasol (105 €).

BLAUER

Cazadora

Estilo motero en piel con efecto lavado, corte deportivo, cremalleras y parches en las mangas (765 €).

L'ORÉAL Tecni.Art

Cera Undercut Punk. Te permite evitar el clásico aplastamiento del peinado al quitarte el casco (16 €).

NZI

Tonup

Casco vintage para moto clásica. 950 gramos de peso e interior extraíble y lavable, también con un estilo retro (144 €).

www.gq.com 179