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POLITICA

I

Domingo 27 de noviembre de 2011

EL NUEVO CONTEXTO ECONOMICO s INSTRUCCIONES DE LA CASA ROSADA A LOS INTENDENTES

Apuran la baja de subsidios en el GBA Continuación de la Pág. 1, Col. 3 barajaron, por ejemplo, ampliación de las redes de agua potable y cloacas. En el Gobierno confirmaron a LA NACION que darán prioridad a iniciativas que impliquen la contratación de abultado personal con la premisa de sostener el empleo y no enfriar el consumo. Habrá otra tanda de encuentros esta semana, quizá más áspera, entre los equipos técnicos de los municipios y los del gobierno nacional para afinar detalles del plan. No fue casual en ambas cumbres, realizadas el martes y miércoles pasados, la presencia del secretario de Obras Públicas, José López, encargado del monitoreo fino de los proyectos de infraestructura en el Gran Buenos Aires. En la cabecera de la mesa también estuvieron, aunque con menos protagonismo que De Vido, el ministro de Economía y vicepresidente electo, Amado Boudou, y el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi. To-

dos reforzaron ante los barones de la primera y la tercera sección electoral, las más poderosas, un único concepto para disputar la “batalla discursiva”: promover que no se trata de un ajuste, sino de un “redireccionamiento” de recursos que no afecta a los segmentos más vulnerables. El panorama inquieta a los jefes comunales que ejecutan, en paralelo, una suba de las tasas municipales que ronda entre 20 y 25 por ciento. “Se puede complicar la recaudación. Además, nos convertimos

en portadores de malas noticias al tener que armar las listas de los que no califican para ser subsidiados”, esgrimió, más tarde, uno de ellos. “Esto va a ser gradual para ver hasta dónde podemos ajustar el cinturón, van a ir midiendo”, arguyó otro ante LA NACION. Igual hubo enrolamiento estricto en las charlas por las que desfiló más de una veintena de caciques, como Darío Díaz Pérez (Lanús), Julio Pereyra (Florencio Varela), Francisco Gutiérrez (Quilmes), Raúl Othacehé (Merlo), Hugo Curto (Tres de Febrero), Luis Acuña (Hurlingham), Sandro Guz-

mán (Escobar) y Darío Giustozzi (Almirante Brown).

Momento picante En plena disertación operativa, asomó como momento picante el saludo “cordial” entre Boudou y el intendente de Tigre, Sergio Massa, su padrino político y ex amigo con el que hace más de dos años perdió el contacto. Hasta ahora, la rebaja de subsidios a empresas de alta rentabilidad y a usuarios residenciales de Puerto Madero, Barrio Parque y countries implica un ahorro de 4500 millones de pesos. A eso, se sumarán las dimisiones espontáneas vía Internet o telefónica

que comenzarán a ser operativas a partir del 1° de enero. La Casa Rosada apuesta a captar bajas masivas antes de esa fecha, una meta que parece complicada de acuerdo con los primeros datos: apenas 10.000 personas renunciaron desde el lunes. A partir de enero, en las zonas de mayores ingresos delineadas por los intendentes, los consumidores recibirán con las facturas un troquel para indicar si son propietarios o inquilinos y, además, si necesitan el subsidio. De ser así, tendrán que completar una declaración jurada adjunta de 12 ítems para justificar la solicitud, que, de todas maneras, será evaluada por el Estado. Los jefes comunales por estas horas evalúan, de acuerdo con los montos de ABL tributados por área, qué bolsones incluir en los padrones. Sin el beneficio, esas familias afrontarán boletas hasta tres y cuatro veces más caras. Se da por

sentado que, en este turno o más adelante, la medida envolverá a la clase media. Esa información clave que suministren los municipios se cruzará con las bases de datos que manejan los funcionarios a cargo del asunto y se girará a las empresas del rubro. Otro punto fuerte de la estrategia oficial es la universalización de la tarjeta SUBE, es decir, del Sistema Unico de Boleto Electrónico, una fase previa para canalizar nuevos valores para pasajeros, según su capacidad contributiva. La intención es que estén activas antes de fin de año unas siete millones de unidades en el área metropolitana, el doble que en la actualidad (ver aparte). Por eso, ya requirieron a los intendentes que esta semana precisen, por lo menos, entre tres y cuatro lugares estratégicos por distrito para colocar bocas de expendio. La aspiración es propinar a máxima velocidad un shock en los hábitos del transporte.

Refuerzan el reparto de las tarjetas SUBE

Renunciaron al beneficio unos 10.000 usuarios

Buscan llegar a siete millones a fin de año

Pidieron la baja de la asistencia por Internet

JESICA BOSSI

Un total de 10.284 personas habían renunciado voluntariamente hasta anoche al subsidio estatal a los servicios públicos, al inscribirse en el listado disponible en Internet. La renuncia acelerará un proceso de quita de subsidios que en el corto plazo afectará inevitablemente a millones de usuarios que se verán obligados a pagar entre tres y cuatro veces más por sus consumos de luz, gas y agua. Los 10.284 usuarios renunciaron a recibir el beneficio estatal en 23.179 servicios a los que se encuentran adheridos. De ellos, 6390 corresponden a las facturas por el suministro de agua; 7964, al servicio de gas, y 8825, al de electricidad. El listado, que se puede consultar por Internet (https://formulario. minplan.gob.ar/) muestra que el primer trámite realizado para soli-

LA NACION Distribuir tres millones de unidades en un mes, casi el doble de las que circulan hoy. Ese es el objetivo básico fijado para masificar el uso de la tarjeta SUBE, que sirve como medio de pago para colectivos, trenes y subtes en la región metropolitana. Se trata de un paso indispensable que prevé la Casa Rosada para, después, en forma gradual ejecutar un nuevo cuadro de valores para los pasajeros según su poder adquisitivo. El operativo “universalización” quedó en manos de los intendentes que, a partir de esta semana, deberán señalar un puñado de puntos clave de cada jurisdicción para montar allí centros de distribución. Hasta ahora, se podían adquirir en delegaciones del Correo Argentino u OCA, designados para tal fin. El Gobierno pretende repartir antes de fin de año unos 3 millones de tarjetas, cifra que casi duplica las que están activas en la actualidad, según explicaron a LA NACION fuentes oficiales. Hoy alrededor del 35 por ciento del total de viajes se realizan con esa modalidad y la intención es expandir la herramienta lo más rápido posible. Para concretar un efecto de alto impacto, la Casa Rosada solicitó el respaldo de los jefes comunales. La Secretaría de Transporte, comandada por Juan Pablo Schiavi, dará capacitación inmediata al personal que se hará cargo de la atención al público en los flamantes locales. En tándem, comenzarán a rodar spots televisivos para promocionar la adquisición. En sintonía, ya hace dos semanas que se estableció mediante la resolución 881 que en aquellos micros, trenes o subtes donde no esté o no funcione la máquina lectora de las tarjetas los clientes podrán viajar gratis. Sólo con un piso mayor de tarjetas en la calle, el Gobierno podrá avanzar con una modificación escalonada de la tarifa, en principio, para colectivos cuyo boleto promedio hoy es de $ 1,20. El criterio que se establezca para cada perfil de usuario se aplicará en los plásticos vigentes ya que constan de código con los datos personales de los solicitantes. El Gobierno desliza que virará su política de subsidios: pretende que el aporte llegue directo al pasajero mediante un boleto diferenciado y no a las empresas. Hoy, el 70% de los ingresos de las compañías de transporte urbano provienen de recursos estatales. Con la utilización de la tarjeta SUBE, además, el Estado ya no se guiará por las declaraciones juradas de las firmas del sector sino que obtendrá, online, un escaneo preciso del flujo del tránsito y su comportamiento, lo que permitirá planificar medidas para mejorar el servicio.

10.284 renuncias El listado para pedir el retiro del subsidio está en https://formulario.minplan.gob.ar/

Cristina Kirchner y Julio De Vido

De Vido levanta el perfil y podría sumar funciones en el gabinete El ministro coordinó y anunció las medidas de ajuste, recorte de subsidios y reforma de Aerolíneas MARIANO OBARRIO LA NACION La gestión operativa del “nuevo modelo” pasa por el despacho y por la lapicera de Julio De Vido. El emblemático ministro de Planificación protagonizará la semana próxima nuevos anuncios. El consenso general en el Gobierno es que la presidenta Cristina Kirchner le tendría reservado para su segundo mandato una función más relevante que la que ahora ejerce: ministro de Economía con funciones ampliadas o jefe de Gabinete. La Presidenta delegó en De Vido la coordinación y el anuncio de todas las nuevas medidas, los ajustes de los subsidios y la reforma en Aerolíneas Argentinas. “Más se menciona a De Vido como ministro de Economía que como jefe de Gabinete”, señaló a LA NACION una fuente oficial. Pero si fuera a Economía, esa cartera se fusionaría con el actual Ministerio de Planificación o absorbería algunas áreas, como Obras Públicas, Energía o Transporte, señalan. “La Presidenta no le dice nada a nadie. Todo se interpreta por las

señales”, confió un miembro del entorno presidencial. Se refería a que De Vido presidió dos anuncios sobre quita de subsidios de gas, luz y agua; dirigió la presentación de la reforma en Aerolíneas Argentinas, y fue designado para cerrar los discursos en el reciente encuentro de la Unión Industrial Argentina (UIA). Además dio reportajes a varias radios. Y todo eso en sólo dos semanas. Una alta exposición sin precedente para el discreto De Vido. Cerca del ministro relativizaron su elevado perfil. “Eso sólo lo define la Presidenta cuando lo considere oportuno”, dijeron a LA NACION. Otra certeza en el Gobierno es que De Vido fue bendecido por Cristina Kirchner como virtual interventor en Aerolíneas luego de la polémica gestión de Mariano Recalde, exponente del ala juvenil del kirchnerismo, La Cámpora. Por ejemplo, anteayer Recalde fue hasta el despacho de De Vido a presentarle al nuevo gerente de Operaciones de Aerolíneas, el piloto José Angel Faggiolani. Por estas horas, la Presidenta define en El Calafate el nuevo gabinete

que la acompañará en su nuevo mandato desde el 10 de diciembre. No se conocerá la semana próxima, porque la mandataria viajará a Venezuela, sino la siguiente, días antes de la reasunción presidencial. La fortaleza de De Vido, si se confirma su ascenso en el gabinete, se contrapondría con cierto enfriamiento de la influencia del ministro de Economía y vicepresidente electo, Amado Boudou. Desde el kirchnerismo cuestionaron su excesivo afán de protagonismo y de poder.

Las medidas Los anuncios de De Vido la semana próxima se vincularían con más recortes de subsidios de gas, luz y agua a más sectores empresarios, industriales y residenciales. Se pretende ahorrar un piso de $ 20.000 millones en 2012 –hasta ahora se recortaron 5000 millones–, año en que el rojo fiscal y las necesidades financieras obligarán al fisco a cubrir una brecha de 45.000 millones. Por orden de Cristina Kirchner, De Vido reunió en su despacho hace dos semanas a Recalde y a los subdirectores de Aerolíneas, Axel Kicillof y

Eduardo De Pedro. Estaban los ministros de Turismo, Enrique Meyer, y de Trabajo, Carlos Tomada, y el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi. “A partir de ahora, racionalidad y austeridad”, dicen que dijo De Vido, en una virtual reprimenda a los jóvenes de La Cámpora. “La línea la bajó la Presidenta”, dijeron en Balcarce 50. Tras ello, el lunes último, De Vido anunció con Recalde la reducción de los vuelos al exterior que no sean rentables y que aporten divisas por flujo turístico. Esos recortes los propondrá Meyer, que tiene los números del ingreso por turismo. Ahora, Recalde deberá rendir cuentas ante De Vido, que hasta el 1° de noviembre le giró subsidios por US$ 602 millones a Aerolíneas, según la página web elauditor.info, y que a fin de año transferirá más de US$ 700 millones de pérdidas. De Vido conversa con empresarios, sindicalistas, intendentes y gobernadores. Cristina Kirchner cambió su alianza con la CGT por la de la UIA. De Vido trabaja en eso y negocia con Moyano para que no quede tan lejos de la Presidenta.

citar la baja del subsidio es el de la presidenta Cristina Kirchner. Por el contrario, no se sumaron a la campaña los hijos de la Presidenta: Máximo Kirchner y Florencia Kirchner. Tampoco lo hicieron el presidente de la Unión Industrial Argentina (UIA), José Ignacio de Mendiguren, ni el secretario general de la CGT, Hugo Moyano. Entre los que aún no hicieron la renuncia simbólica se encuentran la presidenta de las Madres de Plaza de Mayo, Hebe de Bonafini; los senadores Carlos Menem (PJ) y Adolfo Rodríguez Saá (Compromiso Federal); los diputados Elisa Carrió (Coalición Cívica); Ricardo Alfonsín (Unión Cívica Radical); Patricia Bullrich (Unión por Todos); Margarita Stolbizer (GEN), y los gobernadores de Córdoba, José Manuel de la Sota, y de San Luis, Alberto Rodríguez Saá, entre otros. Imitaron, en cambio, el gesto presidencial los ministros Julio De Vido, que alquila un piso en Barrio Parque, y sus colegas Amado Boudou, Aníbal Fernández, Florencio Randazzo y Débora Giorgi, que de todas maneras se iban a quedar sin los subsidios por tener residencia en Puerto Madero. La baja del subsidio también fue solicitada por el gobernador bonaerense, Daniel Scioli; el jefe de gobierno porteño, Mauricio Macri, y el diputado y empresario Francisco de Narváez. Susana Giménez y Marcelo Tinelli adhirieron a la recomendación oficial, al igual que los periodistas Daniel Tognetti y Andy Kusnetzoff, y el productor televisivo Diego Gvirtz, entre otros.

Cambios que afectarán el bolsillo TRANSPORTE El Gobierno quiere aplicar tarifas diferenciadas en colectivos para desmontar los subsidios. Les pidió a los intendentes que coordinaran la logística para repartir 3 millones de tarjetas SUBE de aquí al final del año.

SUBA EN LOS SERVICIOS La idea oficial es apurar la quita de subsidios en boletas de electricidad, agua y gas. Hasta ahora el aumento rige para Puerto Madero, zonas de Palermo y Recoleta, más los countries y barrios cerrados de todo el país.

AMPLIAR LAS RENUNCIAS El ministro De Vido les pidió a los intendentes que se pusieran al frente de la campaña para aumentar en cada municipio el número de usuarios que renuncien voluntariamente a recibir los subsidios estatales.

EL MAPA DEL RECORTE Otra directiva del Gobierno a los intendentes fue que enviaran cuanto antes mapas detallados de los barrios de alto poder adquisitivo de cada municipio, de modo de ordenar y acelerar la quita de subsidios.

EL AUMENTO DEL AGUA A partir del 1° de enero, la factura promedio de agua en los barrios que perderán el subsidio subirá a 434 pesos, casi el triple de lo que pagan actualmente. La suba afecta sólo a usuarios de la empresa estatal AySA.

PROMESAS DE OBRAS De Vido prometió a los intendentes que parte del dinero recuperado por la quita de subsidios volverá a los municipios en forma de obras de infraestructura, una manera de comprometerlos con la campaña de ajuste oficial.