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miércoles 11 de marzo del 2015

Un tercio de reclamos de los clientes de autos se zanja por conciliación Ayer se creó la Defensoría del Cliente Automotor, la cual reducirá las 1.500 quejas que recibe Indecopi al año. comercio ricardo serra fuertes

Un promedio de 1.400 o 1.500 reclamos al año recibe el Indecopi sobre casos del sector automotor, de los cuales un tercio se resuelve por conciliación, indicó el presidente de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), Edwin Derteano. Agregó que los principales reclamos se refieren a los productos, el servicio posventa o la mala infor-

mación del representante automotor. Al respecto, Derteano anunció la creación de la Defensoría del Consumidor Automotor (DCA), que promoverá la conciliación entre las empresas automotrices que brinden productos o servicios y sus usuarios. Por su parte, Herbert Tassano, presidente del Indecopi, señaló que la demanda de sus servicios en total, no solo hacia el consumidor, crece a un ritmo de 23% al año. “La

datos #1. Hasta ayer había 13 empresas afiliadas a la DCA: Almacenes Santa Clara, Automotriz Lavagna, Auto Summit, Derco, Diveimport, Grupo Pana, Honda, Inchcape Motors, Lima Automotriz del Perú, Motocorp, Motored, Pandero y Yamaha Motor. #2. Según la AAP, otras empresas evalúan su participación, con lo que la lista irá creciendo.

creación de la DCA va en línea con la idea que tenemos en cuanto a que los reclamos se resuelvan entre las empresas y clientes antes de llegar al Indecopi”, agregó. Etapas El procedimiento para presentar un reclamo ante la DCA consta de dos etapas. En la primera se busca la conciliación entre el cliente y la empresa. Si no se llega a un acuerdo, el Tribunal de la DCA dictará las medidas. “Las resoluciones del Tribunal serán obligatorias para las empresas que se sometan a él, mas no para los consumidores. Si un consumidor no está satisfecho con la resolución del tribunal, podrá recurrir al Indecopi”, dijo Francisco Mujica, presidente del Tribunal de la DCA.

El comercio . B7

Perú tendrá su segundo centro para control de tránsito aéreo Córpac ha iniciado la fase de estudios preliminares para sustentar el proyecto de lo que será el segundo centro de control de tránsito aéreo que tendrá el Perú, informó ayer la entidad a El Comercio. Como se recuerda, el primer centro de control aéreo opera actualmente en el aeropuerto internacional Jorge Chávez, en Lima, pero se requiere otro alternativo que monitoree el tránsito de naves ante la eventualidad de un desastre natural que deje sin conexión al primero. El proceso para hacer andar el proyecto debe avanzar durante el 2015, y su construcción e implementación tomar forma

para el 2016, según reveló el gerente central de Aeronavegación de Córpac, Luis Rivera. Hasta la fecha, se evalúan dos plazas donde deberá ubicarse el segundo centro: Jauja, en la sierra, y Tarapoto, en la selva. “La idea es que esté ubicado a una distancia tal que un desastre natural que afecte al primero no deje inoperativo al segundo”, explicó Rivera. En cuanto a la inversión, el funcionario adelantó que, hasta ahora, Córpac viene destinando US$12 millones al plan. La idea es responder a una demanda de 15 millones de pasajeros por año. En puntos

Córpac ha invertido otros US$42 millones en la compra y operación de ocho radares de cobertura nacional.