2005-2007 Zapatos Ford Focus de freno de repuesto
2005-2007 Zapatos Ford Focus de freno de repuesto 2005-2007 Enfoque reemplazo zapata de freno.
Escrito por: David Hodson
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2005-2007 Zapatos Ford Focus de freno de repuesto
INTRODUCCIÓN Los pasos de esta guía describen el procedimiento para reemplazar las zapatas de freno en todos los modelos de enfoque en la generación 2005-2007, excepto para el modelo ST, que cuenta con frenos de disco traseros. Estas instrucciones también pueden ser utilizados para reemplazar los tambores de freno, además de los zapatos. Se debe tener precaución cuando se trabaja con componentes de frenos y suspensión, y gafas de seguridad adecuadas deben ser usados ??en todo momento. Siempre que trabaje con los frenos y la suspensión de su coche, trabajar en un lado a la vez. Mantenga la otra cara completamente montado para que pueda hacer referencia a ella en cualquier momento. Nunca conduzca un coche si los frenos de un solo lado se cambian, porque el coche se "tire" a un lado.
HERRAMIENTAS:
PARTES:
13mm Socket (1)
Hardware tambor de freno (1)
19mm socket (1)
Zapatas de freno trasero (1)
29 mm Zócalo (1)
Tambor del freno (1)
3/8 pulgadas Drive Ratchet Socket Extension (1) Destornillador de cabeza plana (1)
Sustitución de los tambores es opcional. Los tambores de freno tradicionalmente duran mucho más que los zapatos.
Hidráulica Gato de piso (1) Jack se encuentra (2) Llave de tuercas (1) Grandes Alicates Needle Nose (1) lubricante penetrante (1) i.e. WD-40 or PB Blaster
Trinquete giratorio Socket (1) Llave de tubo (1) Mazo de goma (1) Llave de torsión (1) Turquía Baster (1) Cuñas para ruedas (1) Grasa de litio blanca (1)
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Paso 1 — Zapatos Rotos
Levantar la parte trasera del coche y lo coloca en los soportes del gato. Retire las ruedas traseras y bloquee las ruedas delanteras.
Nunca trabaje debajo de un coche que se admite sólo por un gato.
Abra el capó y localice el depósito del líquido de frenos.
Retire el tapón del depósito de líquido de freno y déjela a un lado.
Tenga cuidado al manipular el líquido de frenos. Evite que las piezas o la piel pintadas.
Utilice una jeringa para pavo para eliminar 2-3 onzas de líquido de frenos del depósito para evitar desbordamiento cuando se trabaja en los frenos.
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Paso 2
Lea antes de continuar (foto cortesía de katerha ).
Hay dos métodos diferentes para la eliminación del tambor de freno en el Focus. Una elimina tanto el tambor y el cojinete de la rueda trasera, y se quita sólo el tambor.
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Si va a sustituir los tambores de freno, a continuación, siga las instrucciones adecuadas para su pieza de recambio: con o sin el cojinete instalado. Si no va a instalar la batería, tenga en cuenta que el perno de buje de la rueda trasera que sujeta el rodamiento en su lugar debe ser un torque de 175 libras-pie.
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Paso 3
Este paso es para retirar el tambor de freno y el cojinete de rueda juntos.
Utilice un martillo y un destornillador plano para hacer una pequeña hendidura en el borde de la tapa antipolvo rodamiento de rueda.
Extraiga la tapa de polvo fuera del tambor de freno con el destornillador de cabeza plana.
Quite el 29 mm buje trasero tuerca perno del tambor de freno. Para ello será necesario, ya sea un interruptor de barras o una llave de impacto.
Esta tuerca es un torque de 175 libras-pie, y no debe ser removido más de cuatro veces. Use un marcador permanente para hacer una marca en la tuerca cada vez que se elimina.
Paso 4
Este paso es para quitar el tambor de freno sin el cojinete de la rueda trasera.
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Utilice una llave de tubo con un adaptador giratorio para quitar los cuatro tornillos de 13 mm de la parte posterior del conjunto de cubo.
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Paso 5
Tire del tambor de freno de inmediato a partir del conjunto de cubo para quitarla.
Si el tambor no se sale fácilmente, asegúrese de que el freno de estacionamiento no está activado.
Si su Focus está equipado con ABS, deberá desconectar el conector ABS antes de poder retirar el tambor de freno.
Paso 6
Utilice un destornillador plano para quitar los dos clips de sujeción del freno de zapatos.
Tire de los pequeños pasadores de retención hacia fuera de la parte trasera de la maza.
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Paso 7
Tire del conjunto de zapata de freno de la placa de apoyo.
Retire los dos muelles de la parte superior e inferior de las zapatas de freno que sujetan el líder (frontal) y posterior (trasera) zapatos juntos.
Retire la zapata de freno delantero.
Paso 8
Retire el cable del freno de emergencia de la zapata de freno trasero por la alimentación a través de su agujero en el zapato de arrastre.
El cable sólo se sienta en el zapato en una orientación. Asegúrese de anotar la forma en que se instala para volver a montar. © iFixit — CC BY-NC-SA
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Paso 9
Use un par de pinzas de punta de aguja para quitar el pequeño resorte que sujeta la zapata de freno trasero al espaciador de metal.
Retire la zapata de freno trasero del separador.
Use un limpiador de frenos en aerosol para limpiar todo el polvo de tierra y el freno de la maza.
Paso 10
Componentes de freno contienen amianto, y no deben ser inhalados. Se recomienda usar una máscara y guantes al limpiar frenos.
Yo, obviamente, no era tan inteligente como te digo ser. Haz lo que digo, no lo que hago.
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Paso 11
Aplique una grasa de litio blanca cantidad generosa de los seis puntos de la frotación de la placa de respaldo.
Los frenos de tambor son muy ruidoso, así que no tenga miedo de poner un montón de grasa en la placa de respaldo.
No permita que la grasa del material zapata de freno. Si lo hace, limpiar apagado con el limpiador de frenos aerosol.
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Paso 12
Volver a montar el conjunto de zapata de freno con sus nuevas zapatas de freno y hardware.
Si no recuerdas donde los diferentes muelles conceden, consulte los frenos en el lado opuesto del coche o las imágenes anteriores de esta guía.
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Paso 13
Conecte el cable del freno de emergencia a la zapata de una desventaja de la alimentación a través de su agujero en el zapato de arrastre.
El cable sólo encaja en una orientación. Sea paciente y seguir trabajando en ello hasta que se asiente correctamente.
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Paso 14
Utilice las manos para comprimir los pistones del cilindro de freno.
Instale el conjunto de zapata de freno, asegurándose de que las copas de los zapatos están sentados correctamente en los pistones.
Extender las zapatas de freno lo suficientemente aparte de que los fondos de los zapatos se sientan en cada lado de la ajustador.
Es posible que desee contar con la ayuda de una segunda persona para hacer esto. Paso 15
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Vuelva a instalar los retenedores por primera deslizando los pasadores a través de la parte posterior del conjunto de cubo, y luego en los clips.
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Paso 16
Coloque el tambor de freno de nuevo en el cubo.
Utilice un mazo de goma para golpear el tambor de freno en su lugar sobre los zapatos.
Si usted no tiene ningún tipo de mazo suave, coloque un trapo sobre el tambor para protegerlo antes de llamar en su lugar.
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Paso 17
Si ha extraído la rueda que lleva con el tambor de freno, vuelva a instalar la tuerca de buje trasero.
Apretar esta tuerca a 175 pies-libras. Si no aprieta correctamente esta tuerca podría conducir a un fallo prematuro del cojinete de la rueda.
Vuelva a instalar el tapón antipolvo rodamiento de rueda.
Si quitó el tambor de freno por sí mismo, vuelva a instalar los cuatro tornillos de sujeción en la parte posterior del conjunto de cubo.
Apriete cada perno a 49 ft-lbs. Paso 18
Vuelva a instalar las tuercas de las ruedas y del estirón traseras.
Apriete cada tuerca a 94 ft-lbs. © iFixit — CC BY-NC-SA
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Paso 19
Coloque la parte posterior tapa en el depósito del líquido de frenos.
Gire la llave a la posición "on". Presione el pedal del freno varias veces; debe ir a la planta una vez, y luego convertido en firme.
Si es necesario, retire el tapón del depósito y añadir líquido de frenos hasta que el nivel está entre el "max" y las líneas "MIN".
Cierre el capó y bajar el coche de vuelta a la tierra.
Go for a drive and enjoy your new-found stopping power! La versión más reciente de este documento fue generada en 2017-07-11 09:50:28 AM .
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