Utilice una llave de tubo de trinquete con un extensor y una toma de 5/8 "bujía para quitar la bujía existente de la culata. Asegúrese de que la bujía esté ...
INTRODUCCIÓN La siguiente guía describe el procedimiento para sustituir las bujías en los 2.0 y 2.3 litros Duratec motores que se encuentran en los modelos Focus 2004-2007. El reemplazo de las bujías OEM se sugiere cada 60.000 millas. Para bujías que tienen un hueco ajustable entre los electrodos, la brecha que se sugiere es 0.050 ". OEM Motorcraft tapones de doble encendido de platino, que se utilizan en esta guía, vienen pregapped y no puede ser alterado.
HERRAMIENTAS: 1/2 "extensión de carraca (1) 1/2 "llave de tubo (1) Bujías de 5/8 "Socket (1) Socket Profundo 8mm (1) Lubricante antiadherente (1) Aire comprimido (1) grasa dieléctrica (1) Llave de torsión (1)
Use un tubo profundo de 8 mm para aflojar los cuatro tornillos de montaje de la bobina de encendido.
Una vez que los tornillos están flojos, que se puede quitar con la mano.
Paso 4
Retorcer la bobina de encendido y la bujía mientras que el levantamiento de él hacia arriba para extraerlo del motor.
Evitar el balanceo del lado de lado a la bobina y de arranque, ya que esto podría romper la bujía existente.
El procedimiento para retirar la bobina de encendido y la bujía es el mismo para cada bujía. Sin embargo, para reducir la posibilidad de suciedad entra en el motor, solamente eliminar uno a la vez.
Utilice una llave de tubo de trinquete con un extensor y una toma de 5/8 "bujía para quitar la bujía existente de la culata. Asegúrese de que la bujía esté completamente asentada en el extremo de goma de la toma de corriente antes de aflojar la misma.
enchufes de bujía tienen goma en el extremo de ellos para sujetar la bujía y se hacen lo suficiente para no romperse la bujía. Hay otros métodos comunes para la eliminación de las bujías que involucran el uso de un largo trozo de tubo de goma para sacarlos, pero utilizando un enchufe de la bujía es el procedimiento correcto.
Paso 6
Aplique grasa dieléctrica a la parte acanalada del aislador.
Con cuidado, coloque el casquillo de la bujía sobre las costillas y torcer las dos piezas de ida y vuelta para igualar la capa de grasa dieléctrica.
Coloque la bobina de encendido y arranque el polvo hacia atrás sobre la bujía empujando hacia abajo y girando en su lugar.
Vuelva a conectar el conector eléctrico bobina de encendido por romperse de nuevo en su lugar.
Después de instalar sus nuevas bujías, comparar los viejos a un gráfico de desgaste de la bujía para determinar si hay algún problema con la forma en que el motor está en marcha. Un gráfico similar se puede encontrar en la parte posterior de todos los manuales de reparación Haynes.
La versión más reciente de este documento fue generada en 2017-06-19 08:43:22 PM .
