Martes 23 de agosto de 2011

GENTILEZA ARLOG

LA NACION/Sección 5/Página 3

PESCA

Una disminución temporal

Rifat Lelic

ARLOG

Claves para evaluar proyectos logísticos Rifat Lelic, director de Economía en el ITBA, detalló aspectos por considerar al evaluar planes de inversión La Asociación Argentina de Logística Empresaria (Arlog), en su ciclo de desayunos, convocó a Rifat Lelic la semana última para exponer respecto de la problemática que se le presenta a las empresas de logística a la hora de evaluar los proyectos de inversión. Lelic dirige el Departamento de Economía, Finanzas y Legales del Instituto Tecnológico de Buenos Aires (ITBA) y es profesor de las universidades de Buenos Aires, del

Al diseñar una estrategia logística es fundamental obtener la mejor solución en tres objetivos principales: minimizar la inversión y los costos, y mejorar el servicio

CEMA y Católica Argentina. En su presentación, ante unos 120 asistentes, subrayó que los proyectos logísticos no son una excepción al análisis crítico determinante de todo proyecto de inversión: el análisis económico-financiero. El especialista argumentó que las decisiones relativas a proyectos de inversión marcan el camino de la organización por muchos años y definen su futuro, y señaló: “Las empresas valen en tanto y en cuanto tengan futuro”. Asimismo, destacó que al momento de diseñar una estrategia logística, los responsables deberían tratar de obtener la mejor solución de compromiso entre tres objetivos principales: minimizar la inversión y los costos y mejorar el servicio.

En ese sentido señaló que el servicio –como influye en gran medida en la satisfacción del cliente– impacta sobre las ventas. “Ofrecer un gran servicio provoca costos generalmente crecientes”, dijo. Para la evaluación de proyectos, una de las claves es el cálculo del costo del capital, es decir, el rendimiento que podría obtener el empresario si, en vez de hacer el proyecto, “invirtiera en una alternativa disponible de similar riesgo”. Si el proyecto fuera financiado con fondos propios o prestados se debe “determinar el costo promedio ponderado de las dos fuentes”. Y añadió que, “a mayor riesgo, mayor será el costo de capital que se utilice para actualizar los flujos de fondos”. ¿Cómo se analiza la inversión logística en un escenario de alta inflación? “El impacto es diferente en el caso de que la empresa brinde créditos o preste servicios que si la compañía tiene deudas impositivas”, diferenció, tras explicar que en el primer caso, la empresa se puede deteriorar con la inflación, mientras que en el segundo, el alza de costos juega a favor. En ese sentido, advirtió que los flujos y costos del capital deben corregirse por inflación y que el deterioro de activos monetarios o los pasivos pueden impactar en el resultado. “Otro riesgo es que la escalación de las ventas no sea del mismo nivel que la inflación”, advirtió. Para concluir, señaló que a la hora de elegir un proyecto alternativo se deben tener en cuenta tres aspectos: la retribución libre del riesgo, la volatilidad del negocio respecto del riego del mercado y el riesgo país.

El Gobierno dispuso la baja en los derechos de exportación de productos de la pesca elaborados sobre la base de merluza, calamar y langostinos, por un período de seis meses, llevándolas a entre el 1 y el 2,5%, para permitirle así al sector recuperar competitividad perdida por el incremento de los costos internos y la caída de los precios y la demanda internacionales. Según consta en el decreto 1243/11, publicado el jueves último, “la industria pesquera nacional no escapó al contexto de crisis económica internacional y sufrió sus efectos, que quedaron reflejados en el comercio de productos pesqueros, dado que se advierte una contracción en el nivel de consumo en los países desarrollados”. El texto reconoce que el sector es netamente exportador, ya que coloca en el exterior el 90% de lo que produce, y que genera ingresos en el país por más de “1000 millones de dólares”, al tiempo que emplea a “25.000 personas”, y que toda la industria se vio afectada por “la contracción de la demanda de productos pesqueros en la Unión Europea”. El anuncio de la rebaja de las retenciones a la pesca lo había realizado ya el ministro de Economía, Amado Boudou, a principios de mes, cuyas declaraciones había sido celebradas por algunas cámaras que integran el Consejo Pesquero

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El Gobierno dispuso una reducción en el cobro de derechos de exportación a productos elaborados sobre la base de merluza, calamar y langostino, por un plazo de seis meses

El 90% de la pesca se exporta

Nacional, creado hace tres meses para llamar la atención del Gobierno respecto de la situación de quebranto general.

Reacción privada El Consejo de Empresas Pesqueras Argentinas (CEPA), la Cámara de la Industria Pesquera Argentina (Caipa) y la Cámara de Argentina de Armadores de Buques Pesqueros de Altura (Caabpa) –representantes del sector empresario de Mar del Plata– celebraron la “reducción transitoria en el monto de los aranceles de exportación de 34 productos”, que calificaron como “el inicio de una necesaria política de apoyo al sector en las actuales circunstancias” a pesar de ser “una medida transitoria y de corto plazo”. Entre los considerandos, se desta-

ca que en 2009 el precio promedio de las exportaciones de langostino tocó el mínimo de los últimos siete años, y se colocó a US$ 6000 la tonelada, un 32% menos que en 2005. Para el caso del calamar destacaron la “escasa disponibilidad del producto” que determinó un cierre anticipado de la campaña en 2009, mientras que para la merluza hubbsie, las compras del principal mercado, Europa, cayeron un 8% debido a la crisis. De esta manera, quedan con un derecho de exportación del 1% los embarques de las siguientes posiciones arancelarias: 0304.19.19; 0304.19.90; 0304.29.10; 0304.99.00; 0305.49.90; 1604.19.00; 1604.20.90, referidas a productos sobre la base de la merluza hubbsie. En tanto, será del 2,5% la retención para la posición 1605.90.00 (elaborados de calamar).