POLITICA

Domingo 29 de marzo de 2009

INFRAESTRUCTURA Y MUESTRA SECTORIAL EN ABRIL

Una atípica feria reunirá a contratistas del Estado También habrá empresas públicas; presión oficial para participar DIEGO CABOT LA NACION En medio de la crisis, y mientras la obra pública adolece de financiamiento, la Argentina se hará un lugar para mostrar su potencial en materia de infraestructura y servicios. A mediados de abril –con un fuerte apoyo de organismos públicos y de empresas del Estado– el Centro Costa Salguero se vestirá de gala para recibir a la 1a. Feria de Infraestructura y Servicios (Ferinse). Para varias empresas, que ya han sido visitadas por los vendedores de espacios de la muestra, el encuentro es incómodo como una piedra en el zapato. Sucede que el organizador es Marketing y Eventos, una firma del grupo turístico Turicentro. ¿Quién es Turicentro? La agencia de viajes que ganó la licitación de todos los viajes que realiza la presidencia. Es común ver a Carlos Gianni, una de las caras visibles de la muestra y de Turicentro, en los viajes presidenciales coordinando todo lo que tiene que ver con la logística de las giras de Cristina Kirchner. Ahora, es el propio Gianni el que llama a las empresas, en varios casos con mucha insistencia, buscando el auspicio para Ferinse. En cuatro de las compañías que fueron visitadas por el propio Gianni contaron que los llamados o las visitas contienen un mensaje: “Mirá que la lista de los que no están la va a ver el Gobierno...”, le habría dicho a un ejecutivo de una de las empresas que, finalmente, será parte de la muestra. Otro ejecutivo del mundo regulado dijo que escuchó el nombre de un importantísimo ministro a la hora de recibir a los vendedores de stands. No quiso dar el nombre del ministro y tampoco el suyo. En otra de las firmas confirmaron que después de recibir la propuesta de Ferinse recibieron varios llamados para empujar el auspicio. Un ejecutivo que tiene su negocio en el mercado regulado dijo que atendió a José María Olazagasti, uno de los secretarios privados del ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, y jefe de ceremonial de la cartera. Otro respondió una llamada de Manuel Vázquez, operador cercano del Secretario de Transporte. Ambos estaban interesados en que las empresas sean parte de la feria. “Entre las empresas que visitaron cuentan que la presión para estar en la feria es muy fuerte y que se invocan nombres de ministros u otros funcionarios para pedir dinero; ¿es así?”, preguntó LA NACION a Marcos Marconi, director de la organizadora Marketing y Eventos. “Eso es ridículo. Es la fantasía que puede tener cualquiera. Internamente puede haber esa fantasía, pero no es así, son empresas argentinas que le venden al Estado”, contestó. Se le recordó que el kirchnerismo ya ha promovido algunos espectáculos o eventos, como las peleas de Jorge “el Roña” Castro, como canal para recaudar dinero en concepto de publicidad. El caso terminó en una investigación judicial por facturas truchas. “No conozco ese tema. Pero es una locura pensar así”, repitió. Según los auspiciantes, la muestra ha despertado un entusiasmo inusitado en muchas empresas, especialmente entre las que son contratistas del Estado y entre las que funcionan en mercados regulados. Además de

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De Vido apuesta a la obra pública para sostener el nivel de actividad una larga lista de cámaras sectoriales que se anotaron, también muchas de ellas de sectores regulados o subsidiados, los organismos públicos y las empresas del Estado ya tienen reservado su lugar de privilegio. “No sea iluso amigo –se despachó con cierta complicidad uno de los aportantes a la muestra–. Repase la lista de auspiciantes y se va a dar cuenta de que no se puede organizar una muestra así sin un guiño oficial.” Entre los sponsors, que pagaron desde 20.000 pesos en adelante cada uno, se cuentan los estatales Enarsa, Banco Nación y Banco de Inversión y Comercio Exterior (BICE). También acompañan el emprendimiento Tatsa y Ferromel. La primera es una em-

Serán de la partida, entre otras, Electroingeniería, Enarsa, Banco Nación, Pampa Energía, Grupo Petersen y Aerolíneas presa del grupo Cirigliano (dueño de plaza y TBA, entre otras empresas) y la segunda es parte del conglomerado de compañías que tiene Gabriel Romero, dueño de Ferrovías y de la Hidrovía. También aparecen entre los sponsors Pampa Energía –dueña de varias generadoras y socia de Enarsa en Transener–, las constructoras BTU y Helport –ambas contratistas del Estado–, Telefónica, la petrolera Total y Clarín Pymes.

Amplia variedad El listado se completa con los auspiciantes. Allí hay más variedad ya que hay cámaras de comercio bilateral, como la Argentino-Alemana, la Argentina-Venezolana y la Argentino-Brasileña. También hay cámaras sectoriales como las de la construcción (CAC), del transporte de pasajeros (CEAP), la federación de transportistas de cargas (Fadeeac), la de empresarios mineros (CAEM), la de informática y comunicaciones (Cicomra), la de bases de datos (Cabase), la de ferrocarriles de carga (Ferrocámara) y la de energías renovables. Y como si fuera poco, forman este lote las asociaciones de energía

eólica, de carreteras y la Confederación General Económica (CGE). Del mundo de la energía eléctrica están las tres cámaras más importantes: la de distribuidores, la de transportistas y la de generadores. Y también hay auspiciantes de la órbita pública como la marca Argentina, el Enhosa –un ente de saneamiento que funciona dentro del Ministerio de Planificación Federal– y la Subsecretaría de Desarrollo Urbano y Viviendas. La Universidad Tecnológica Nacional y el Cent, una consultora de transporte que depende de la universidad y que tiene convenios con la Secretaría de Transporte, también son auspiciantes de la megamuestra. El abanico de empresas relacionadas con los negocios regulados se completa con sólo echar un vistazo al mapa de reservas de stands que reparten en sus visitas a empresas los ejecutivos que organizan Ferinse. “¿Todas las empresas que figuran en el plano de venta ya confirmaron su presencia?”, se le preguntó a Marconi. “Aún todas no, pero hay muchas que sí. Estamos haciendo algunos descuentos porque queremos hacerla sí o sí para poder imponer la marca. Esta feria estaba prevista para noviembre y la pasamos a abril”, dijo. En cambio, confirmó que harán gala de la infraestructura argentina Vialidad Nacional, el Occovi –órgano encargado de las concesiones viales y que estuvo presidido por Claudio Uberti hasta el famoso vuelo de la valija venezolana llena de dólares–, Enarsa, la satelital ArSat, AySA, Aerolíneas Argentinas y la bonaerense ABSA. “¿Cuánto sale el stand?”, preguntó LA NACION al presidente de una de las empresas que exhibirán sus bondades en Costa Salguero. “Nos pidieron 150.000 pesos. Pero cerramos en la mitad por un stand más chico”, aclaró. La cita será el 14, 15 y 16 de abril. Se podrán visitar stands de empresas como las constructoras Electroingeniería –dueña de medios, empresas viales y adjudicataria de varias obras públicas–, Odebrecht –construyó uno de los tramos del gasoduco de Skanska–, Esuco, Iecsa (adjudicataria del tren de alta velocidad) y el Grupo Petersen (la empresa de Enrique Eskenazi que controla la gestión de YPF).

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