INFORMACION GENERAL

Martes 17 de agosto de 2010

I

TRANSITO s UNIFICAN LOS LIMITES DE VELOCIDAD

SEGUN UN ESTUDIO

CALIDAD DE VIDA

Los hombres ascienden más, gracias a sus amigos

13

EN VILLA MAIPU, SAN MARTIN

Vecinos denuncian por contaminación a una tintorería

Saben aprovechar mejor los contactos

Afirman que despide humo tóxico y cuestionan los controles oficiales; la empresa niega todo

EVANGELINA HIMITIAN LA NACION Un prejuicio machista, bastante aceptado socialmente, indica que las mujeres progresan en sus trabajos gracias a sus encantos. Sin embargo, un estudio recientemente publicado en los Estados Unidos señala que las cosas son exactamente al revés: son los hombres quienes recurren con mayor frecuencia a sus contactos personales –léase, a sus amigos– para lograr ascensos laborales. Más del 70% de los hombres que ocupan cargos directivos reconocieron haber contado con el apoyo de un amigo para promocionarse hasta ese puesto, mientras que sólo lo hizo el 59% de las mujeres. Para ellas, en cambio, el papel de los amigos es brindar apoyo moral. Los datos surgen del estudio “¿Con un poco de ayuda de mis amigos?”, presentado anteayer en Atlanta por la investigadora Gail McGuire, de la Universidad de Indiana South Bend, que entrevistó a 5600 empleados de una de las organizaciones de servicios financieros más grandes de Estados Unidos, aunque no se reveló cuál. El trabajo indagó en un aspecto poco abordado en este tipo de investigaciones de género: cómo influyen los contactos informales en el ascenso laboral. “Son la verdadera fuente de la desigualdad”, apuntó McGuire. William T. Bielby, otro investigador, aportó: “Ascender se consigue en parte por los contactos informales y a esto contribuye tener entre los amigos a personas de alto estatus”. En la Argentina, las mujeres ganan en promedio el 24% menos que los varones en iguales posiciones. Sólo el 4% de las que trabajan desempeñan cargos directivos: menos de la mitad de la proporción de hombres activos que llegan a puestos de conducción, que es del 9 por ciento, según un reciente informe del Centro de Estudios Mujeres y Trabajo de la Argentina (Cemyt), que depende de la Federación de Trabajadores de la Industria. “Los hombres llevan mucho más tiempo que las mujeres en el ámbito laboral; entonces, se mueven con mayor naturalidad. En cambio, las mujeres, que sólo hace 50 años que se integraron al mundo laboral, y quizá como para contrarrestar los prejuicios machistas, crean como dos mundos: uno es el del ámbito privado y otro, el laboral, y evitan que se mezclen”, consideró Harry Campos Cervera, miembro titular en Función Didáctica de la Asociación Psicoanalítica Argentina.

emitiendo gases con olores muy fuertes. “Parece que Ledatel sabe qué días se realizan esos controles y en esos momentos no sale humo. Aparte, la mayor cantidad de humo es por la noche y los que realizan los controles no dejan los medidores en esas horas. Por eso no confiamos en las mediciones”, dijeron. Consultado por LA NACION el dueño de Ledatel, Rubén Maleh, dijo que su empresa no contamina y que los estudios que se realizan cuatrimestralmente así lo demuestran y exhibió el último de ellos, presentado ante el OPDS, el 21 de julio pasado. Sobre las acusaciones de los vecinos de que en su empresa trabajan con solventes tóxicos, explicó que allí no se trabaja con ninguna clase de solventes y que se cumplen las reglamentaciones del OPDS. El empresario agregó que les pro-

JOSE MARIA COSTA LA NACION

FERNANDO MASSOBRIO

En Figueroa Alcorta y el cruce con el puente del ferrocarril, donde se aplican fotomultas, se subió a 60 km/h

Se podrá ir a 70 km/h en casi toda Figueroa Alcorta En la curva del puente del ferrocarril Mitre el límite será de 60 km/h PABLO TOMINO LA NACION La avenida Figueroa Alcorta tendrá dentro de pocos días nuevos límites de velocidad: en casi toda su extensión se podrá circular a una velocidad de hasta a 70 km/h, mientras que en el cruce con el puente de los ferrocarriles Mitre y San Martín, en Palermo, el límite ya se elevó de 40 a 60 km/h. Así lo dispuso la Subsecretaría de Transporte de la ciudad, que dirige Guillermo Dietrich, en virtud de que transitar por esta vía semirrápida provocaba queja de los conductores, puesto que en distintos tramos la velocidad máxima permitida oscilaba entre los 40, 60 y 70 km/h, y eran víctimas de las fotomultas. Además, también se unificará el límite máximo de velocidad a 70km/h en un tramo de la Avenida del Libertador, desde el cruce con la avenida Pueyrredón hasta el túnel que comienza en Teodoro García. Los respectivos carteles estarán colocados dentro de 30 días, según prometieron en el gobierno porteño.

“Desde hace un mes venimos realizando pruebas y ensayos en la avenida Figueroa Alcorta, a pedido de los vecinos, y comprobamos que los automóviles, por ejemplo, pueden circular sin problemas a un máximo de 60 km por hora en el cruce de esta arteria con el puente del ferrocarril Mitre. Y por eso decidimos cambiarlo”, dijo Dietrich a LA NACION. El gobierno porteño, según consta en notas publicadas por LA NACION, justificaba que la velocidad en dicha zona era de 40 km/h porque se habían realizado estudios técnicos “por los cuales era riesgoso circular a más velocidad en la zona del puente”, donde el tramo hace una suerte de zigzag. Consultado el director de Seguridad Vial de la ciudad, Pablo Martínez Carignano, quien en su momento explicó por qué la ciudad había dispuesto el límite de 40 km/h en ese tramo y también la colocación en ese sitio de una cámara para fotomultas, no quiso opinar sobre el tema. Sí lo hizo Dietrich, quien explicó que cuando el conductor debía bajar de 60 a 40km/h en pocos metros era más riesgoso. “Por eso, después de

consultar también a especialistas como [el automovilista] Osvaldo «Cocho» López y Fabián Pons [director del Centro de Experimentación y Seguridad Vial, Cesvi], junto con las pruebas realizadas, decidimos cambiar las velocidades máximas. Y en el resto de la avenida se podrá ir a 70 km/h”, dijo Dietrich. La ciudad colocó en la avenida Figueroa Alcorta cámaras de fotomultas en cuatro puntos; en mayo pasado se hicieron 7000 infracciones en una sola quincena, mientras que al mes siguiente ese número bajó a 1200 actas. Mientras Fabián Pons, director de Cesvi, dijo a LA NACION que estaba de acuerdo con elevar a 60 km/h el límite de velocidad en Figueroa Alcorta y el cruce con el puente del ferrocarril, Alberto Silveira, titular de Luchemos por la Vida, comentó que “la capacidad de las autoridades para corregir errores es importante, aunque queda la duda acerca de cuál es la velocidad segura en la «S» de Figueroa Alcorta: la que hasta hace unos días era una velocidad peligrosísima hoy ya es segura”, ironizó.

Colectivos: reunión por accidentes Tras la muerte de 21 personas arrolladas por colectivos en lo que va del año en la Capital, funcionarios de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), organismo dependiente del Ministerio del Interior, se reunirán hoy con las autoridades de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) y con los responsables del área de seguridad vial del gobierno porteño para buscar

y concertar medidas de aplicación inmediata para revertir los siniestros que involucran al transporte automotor. La reunión fue convocada por la ANSV, que preside Felipe Rodríguez Laguens. Ayer, voceros del funcionario confirmaron a LA NACION que concurrirán al encuentro el interventor en la CNRT, Eduardo Ciccaro; Matías Molinero, subsecretario de

Seguridad Urbana porteño, y Pablo Martínez Carignando, director general de Seguridad Vial de la ciudad. En cambio, no fueron invitados representantes de los empresarios del transporte público ni de los choferes de colectivos. Ayer, en tanto, tres personas resultaron heridas cuando un interno de la línea 168 chocó contra un auto particular en Villa Crespo.

Una encendida polémica se vive en Villa Maipú, en el partido bonaerense de San Martín, ante las quejas de vecinos por una tintorería a la que acusan de emitir gases contaminantes desde una chimenea. El dueño de la empresa se defiende y afirma que cumple con todas las normas medioambientales de la provincia de Buenos Aires. La disputa ya lleva un lustro y los protagonistas son la tintorería Ledatel, propiedad de Rubén Maleh, y los vecinos linderos a la fábrica situada en Pastor Obligado 2078. “Por lo menos hace cinco años que sentimos los fuertes olores. Primero hablamos con el municipio y quedó en la nada. En 2007 comenzamos a hacer denuncias públicas entre nosotros, y una vecina que no aguantó más vendió su casa y se fue”, explicaron a LA NACION tres de los vecinos que realizaron una decena de denuncias. “La peor etapa fue hasta 2007 cuando había dos chimeneas. Luego, y tras las quejas, desmantelaron una, y la que quedó la hicieron más alta y le pusieron un filtro. Por un tiempo, bajó el nivel de acidez del humo. Pero cuando le pregunté a un empleado cada cuánto cambiaban los filtros, no supieron responder”, dijo uno de los vecinos, que prefirió no difundir su nombre. “Cuando me preguntan qué olor siento, yo lo tengo muy identificado. Es el mismo que traía en la ropa mi padre, que trabajó muchos años en una fábrica textil. Es un olor ácido, como a lavandina o amoníaco”, explicó otra de las vecinas a LA NACION. Otro de los vecinos describió el humo y su olor como “cuando mezclás lavandina y detergente”.

Dolores de cabeza

CAROLINA SANTOS

Ante la consulta de cuáles son los síntomas más comunes que suelen sentir durante las emanaciones de humo, que, según detallaron, duran hasta tres horas, explicaron: “Dolor de cabeza, ardor en los ojos y las fosas nasales. En el caso de una vecina que tiene hijos con problemas de asma, cuando está presente el humo, se ponen peor o tienen ataques”. Las continuas denuncias por parte de los vecinos obligaron a que el Organismo Provincial para el Desarrollo Sostenible (OPDS) incluyera a Ledatel en un programa de monitoreo continuo, que incluye mediciones de las emisiones de efluentes gaseosos cada cuatro meses. Esta medida no tranquiliza a los vecinos que afirman que se siguen

Vecinos hicieron 12 denuncias puso a los vecinos que contraten a un organismo público para que realice un monitoreo en el horario y día que los vecinos dispongan y que él se haría cargo de los gastos. Según pudo saber LA NACION los vecinos estarían evaluando aceptar la oferta de Maleh para hacer el control. “Si él nos demuestra que no contamina le vamos a pedir disculpas. Ojalá tengamos que pedirle disculpas. Hasta ahora, no lo pudo demostrar”, respondieron los vecinos a LA NACION y agregaron: “Nos preocupa no saber qué estamos respirando, que no haya estudios que nos digan si esto contamina o no. Que nadie nos diga si está bien o no, eso es preocupante”.

EL MISTERIO DEL POLAR MIST

Breves

Nuevo giro en la causa del barco con oro

EN BUENOS AIRES

POLEMICA EN LA UBA

Desde hoy, vacunas contra el neumococo

Profesores, en contra de legalizar el aborto

La Justicia ordenó la declaración indagatoria del capitán del buque que remolcó el cargamento

LA PLATA.– A partir de hoy, estará disponible en 1600 hospitales y salas de la provincia de Buenos Aires la vacuna contra el neumococo, que se aplicará sin costo a niños y adultos que integran los grupos de riesgo. El Ministerio de Salud bonaerense convocó a aplicarse la vacuna a todos los niños y adultos con enfermedades de base que los convierten en grupos de riesgo, como patologías cardiorrespiratorias, insuficiencia renal, inmunosupresión y cáncer. La convocatoria responde a que la enfermedad neumocócica es frecuente y puede ser muy grave: cada año, casi dos millones de personas mueren a causa de neumococo en el mundo. En América latina se registran más de 100.000 episodios de enfermedad invasiva neumocócica, entre las que se registran la meningitis, la sepsis y las neumonías como causa de mayor mortalidad. “El índice de mortalidad aumenta si existen ciertas enfermedades de base”, explicó Alejandro Collia, ministro de Salud.

Un grupo de profesores de la Universidad de Buenos Aires rechazó, mediante un comunicado difundido ayer, el pronunciamiento de su Consejo Superior en favor de un cambio en la legislación nacional en relación con despenalizar la interrupción del embarazo y a favor del supuesto derecho al aborto legal, seguro y gratuito. “Dicho acto es en absoluto contrario a las Bases del Estatuto Universitario en cuanto ni promueve ni preserva la cultura –Base I–, ni contribuye a su desarrollo –Base II–, exhibiendo falta de espíritu de rectitud moral y de responsabilidad cívica –Base III–, quebrantado la obligación de ser prescindente en materia ideológica, política y religiosa (Base IV)”, se especifica en el comunicado. Y agrega: “La Constitución nacional –art. 75 inc. 23– ordena proteger al niño desde el embarazo y a la madre durante el embarazo y la Convención Americana sobre Derechos Humanos establece que toda persona tiene derecho a que se respete su vida desde su nacimiento”.

FRANCO VARISE LA NACION La causa por el misterioso hundimiento del Polar Mist, un buque cargado con 9,5 toneladas de oro y plata, tomó un giro inesperado. Después de más de un año de aquel episodio, y cuando ya se daba por cerrado, la justicia federal pidió la declaración indagatoria del capitán del buque chileno Beagle, que intentó remolcar al Polar Mist antes de que se fuera a pique. Con una serie de argumentos que demostrarían impericia y negligencia por parte del capitán chileno Sergio Mayorga Vidal, el Juzgado de Primera Instancia de Río Gallegos ordenó que deberá comparecer ante los tribunales cuando pise cualquier puerto argentino. El nuevo ímpetu en la causa surgió de la documentación complementaria presentada por la empresa Securus Logistics Argentina SA,

donde se precisan detalles del incidente. Otra vez la hipótesis de un intento de robo de la carga –que finalmente fue recuperada– o la de un sabotaje entre empresas de logística gana fuerza. El 16 de enero de 2008, el Polar Mist, un barco de poca envergadura, zarpó del puerto de Punta Quilla, en Santa Cruz, con destino a Punta Arenas. En el trayecto, una fuerte tormenta forzó, según los testimonios, el abandono del barco. La tripulación se arrojó al agua, y al poco tiempo apareció en la escena el Beagle, que intentó remolcar al Polar Mist junto con su valiosa carga, valuada en 22 millones de dólares. Por algún motivo aún misterioso, las amarras se cortaron y el cargamento millonario terminó a 70 metros de profundidad. Desde el principio, el hecho provocó dudas por el extraño abandono de la nave cargada de oro y el modo

en que se comportaron las tripulaciones tanto del Polar Mist como del Beagle. Pero todo quedó en la nada cuando las barras de oro fueron rescatadas. La nueva presentación que motivó el pedido de indagatoria del capitán chileno sostiene que “aparecen se-

rias presunciones, precisas y concordantes, sobre la violación del buen arte en la maniobra de rescate”. En el informe, realizado por prestigiosos peritos, se descarta que las condiciones meteorológicas adversas pudiesen haber interferido en la operación de rescate que encaró el Beagle sin que nadie se lo hubiera ordenado o solicitado. Para la Justicia, resulta muy curioso que el Beagle estuviese en la zona cuando el Polar Mist emitió la señal de auxilio. También que el buque hubiese intentado remolcar el barco cargado con oro hacia territorio chileno. “En el material fílmico disponible en el expediente no se observa ninguna avería. Queda claro que, si bien no se ha podido llegar a una conclusión afirmativa explícita, sí se ha podido determinar que el hundimiento se debió exclusivamente a la maniobra de remolque”, señala una parte del informe realizado por los peritos.

Quiniela Poceada

Quiniela de la Pcia. de Bs. As.

ARCHIVO

El barco, antes de hundirse

LOTERIAS Y QUINIELAS / SORTEOS DEL 16-08-2010 Quiniela nacional Sorteo matutino 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10 º

2293 9473 6357 2243 7819 9804 2077 3713 3908 6822

Quiniela nacional Letras: G-N-Q-V

11 º 12 º 13 º 14 º 15 º 16 º 17 º 18 º 19 º 20 º

5760 7328 8795 2263 8229 7443 1861 1657 0490 6755

Sorteo nocturno 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10 º

8386 1380 3089 1066 2727 9773 1789 2264 9783 7842

Letras: E-B-K-K 11 º 12 º 13 º 14 º 15 º 16 º 17 º 18 º 19 º 20 º

7237 2866 9237 5652 8893 8282 9612 5348 3692 3896

8 aciertos: $ 278.604,03 (vacante). 7 aciertos: 3 ganadores; c/u, $ 2889,85. 6 aciertos: 15 ganadores; c/u, $ 381,87. Letras: E-B-K-K

1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10 º

12 27 30 37 42 48 52 64 66 73

11 º 12 º 13 º 14 º 15 º 16 º 17 º 18 º 19 º 20 º

79 80 82 83 86 88 89 92 93 96

Sorteo matutino 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10 º

5435 5828 0269 3274 6783 1898 7436 8542 3420 3266

11 º 12 º 13 º 14 º 15 º 16 º 17 º 18 º 19 º 20 º

2823 4100 7220 4442 3431 2670 6272 5885 5222 2085

Quiniela de la Pcia. de Bs.As.

Quiniela Plus

Sorteo nocturno 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10 º

7207 5194 7044 2693 2698 6439 3421 9702 4757 0072

11 º 12 º 13 º 14 º 15 º 16 º 17 º 18 º 19 º 20 º

1486 7053 0239 5154 2460 5779 2288 7533 4977 0076

8 aciertos: $ 377.014,50 (vacante). 7 aciertos: 2 ganadores; c/u cobra $ 14.885. 6 aciertos: 61 ganadores; c/u, $ 325. Con 5 aciertos: 584 ganadores; c/u, $ 2

1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10 º

02 07 21 33 39 44 53 54 57 60

11 º 12 º 13 º 14 º 15 º 16 º 17 º 18 º 19 º 20 º

64 72 76 77 79 86 88 93 94 98