G & G GR14 Airsoft Desmontaje

establecer el pistón en la posición de reposo y despejar la cámara de cualesquiera de bb.. A continuación, retire la batería y mantener la compuerta trasera ...
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G & G GR14 Airsoft Desmontaje

G & G GR14 Airsoft Desmontaje Esta guía le permitirá desmontar el G & G M-14 hasta la caja de cambios y más allá.

Escrito por: 101 Tech USA

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INTRODUCCIÓN El G & G m-14 es en realidad muy diferente a la M-14, pero en muchos sentidos Tokio Marui esta realidad hace que sea más compatible con la de piezas de autos y mejoras, y es mucho más fácil de desmontar. El G & G M-14 toma las mismas barricas como v2 v3 AEG diferencia del Marui que requiere el barril ranurado único. El G & G también tiene engranajes v3 / V2 a diferencia del estándar Marui m-14 que una vez más tomar engranajes del modelo específico. Estas diferencias se manifestaron porque a menudo hay confusión en caso de personas se les dice a comprar M-14 y los engranajes de barriles cuando sólo se pueden utilizar específicos y piezas estándar que normalmente se hace referencia como "Marui compatibles". Básicamente lo que estoy tratando de decir es que el G & G M14 es más "Marui compatibles" como hemos llegado a conocer entonces el actual Marui m-14. ¡Es algo bueno!

HERRAMIENTAS: Grandes Alicates Needle Nose (1) Phillips # 2 destornillador (1) mazo suave (1) sacador de espesor (1) delgada Puñetazo (1) 64 Bit Driver Kit (1)

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Paso 1 — G & G GR14 Airsoft Desmontaje



El primer paso como con la mayoría de AEG es Cyle la AEG en semi-automática dos veces para establecer el pistón en la posición de reposo y despejar la cámara de cualesquiera de bb.



A continuación, retire la batería y mantener la compuerta trasera abierta.

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Paso 2



Para comenzar el desmontaje puso el seguro a la posición segura.



Esto le permitirá acceder a la parte posterior de la protección del gatillo como se muestra y la bisagra de la del gatillo fuera del barrio.



Luego tire hacia abajo sobre todo el mecanismo de disparo, ya que vendrá directamente hacia afuera.



Lo bueno acerca de este paso es que es exactamente igual que el arma de fuego real y que cumple la misma función exacta.

Paso 3



Puede comenzar a retirar el receptor superior del cuerpo.



Sólo empezar a empujar el receptor en una dirección hacia arriba y hacia delante como se muestra.



Asegúrese de que el cableado que sale no quede enganchado en algo.

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Paso 4



Con el receptor completamente fuera del cuerpo puede empezar a separar el cañón del resto del receptor.



Primero retire la pieza de guía de muelle para el perno de presión hacia adelante y luego tire de ella.

Paso 5



Ahora quite los 2 tornillos grandes hexagonal de 3 mm.



Con los tornillos quitados ahora se puede quitar el conjunto de cilindro delantero.

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Paso 6 

Con la sección del barril eliminado el hop-up, y el cilindro interior se puede deslizar a la derecha

Paso 7



Ahora para devolver el foco a la sección principal receptor.



Con el cañón exterior de la palanca de carga debe ser fácil de quitar tirando hacia abajo desde la parte trasera superior como se muestra.



Ahora el perno falso se puede tirar hacia delante y fuera del receptor.

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Paso 8



La siguiente cosa a hacer es quitar la captura perno. Esto le dará acceso a los tornillos pequeños detrás de él, que es parte del siguiente paso.



Perforar la del pasador, ya sea con un punzón fino u otra herramienta adecuada. Una vez que el pasador está parcialmente sobresale puede agarrar con pinzas.



Cuidado de no perder la pista del resorte detrás de la captura.

Paso 9



Ahora comenzar a eliminar los 3 tornillos de 2 mm que se encuentran a cada lado del receptor.

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Paso 10



Con los tornillos quitados ahora se puede separar la caja de cambios del receptor.



Comience haciendo palanca en la parte delantera fuera un poco. A continuación, deslice la caja de cambios ligeramente hacia adelante y hacia abajo.



Es posible que tenga ajustar el selector de la marcha si está siendo terco.

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Paso 11



Ahora desglosamos la caja de cambios en sí.



En este paso todo lo que se requiere es eliminar el muelle pequeño con los pequeños ganchos en ambos extremos.



Una vez más esta primavera también es fácil de perder, y como la imagen central muestra también difícil de ver.

Paso 12



Ahora puede retirar el soporte del motor de la caja de cambios.



Esto se lleva a cabo por 4 tornillos de 2 mm a cada lado del soporte.



Con los tornillos retira el soporte se deslice justo al lado.

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Paso 13



Desde aquí, tomar cuidadosamente el cableado fuera de la de los soportes en el lado de la caja de cambios.



Aflojando el cableado permiten poner el motor en una posición mejor que ser eliminado.

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Paso 14



Desde aquí, tomar la caja del motor y convertirlo en el ángulo mostrado.



A continuación, tire suavemente de la caja del motor sin dañar el cableado.



A partir de este punto, el motor estará dando vueltas ...

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Paso 15



Ahora quitar el perno grande que pasa por la parte delantera de la caja de cambios.



A continuación, retire la correa de la gran retención en la parte superior.

Paso 16



Ahora quite los 3 tornillos de cabeza hexagonal de 2 mm.



Siempre es una buena idea empezar con los tornillos externos y luego el centro.

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Paso 17



Ahora tome una herramienta delgada para entrar en el agujero de nuevo para evitar que la guía del muelle fromshooting a cabo.



Usted puede comenzar con la palanca de las dos mitades de la caja de cambios, aparte de partida en la parte trasera.

Paso 18



Una vez que la caja de cambios se abre eliminar rápidamente el resorte y el resorte principal guía para que nada salga volando.



Después de este punto se puede quitar los engranajes. Al igual que en la otra guía trata de no perder las cuñas a menos que desee para ajustar el mismo calzas.



Echa un vistazo a la Guía GMS AEG Shimming Guía Airsoft para más información shimming.

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Paso 19



Este paso va a cubrir algunas de las piezas únicas de la G & GM-14.



La primera parte es la gente nota única pestillo anti-reversión. Esta pieza se puede tirar a la derecha. El resorte que se adjunta es casi idéntica a las que se encuentran en la versión 2/3 cajas de cambio y las funciones de la misma manera.



La siguiente parte es la pieza del selector. Esta parte interactúa con el selector en la pistola y hará que su arma ir completamente automático o semi-automático según sea el mismo de la posición. si le da la vuelta sobre la caja de cambios se puede ver realmente cómo interactúa directamente con el retirado de corte.



Se debe dejar solos, sino simplemente encierra lo necesita reemplazo hay un tornillo en el lado de salida que le permite ser eliminado.



Por último, está el interruptor de gatillo. Esta pieza se presiona en su lugar y una vez que el resorte se separa del poste caja de cambios, el interruptor se puede extraer como se muestra.

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Paso 20



Ahora se ha roto por completo un G & G m-14.

La versión más reciente de este documento fue generada en 2017-07-13 01:47:39 AM .

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