establecer el pistón en la posición de reposo y despejar la cámara de cualesquiera de bb.. A continuación, retire la batería y mantener la compuerta trasera ...
INTRODUCCIÓN El G & G m-14 es en realidad muy diferente a la M-14, pero en muchos sentidos Tokio Marui esta realidad hace que sea más compatible con la de piezas de autos y mejoras, y es mucho más fácil de desmontar. El G & G M-14 toma las mismas barricas como v2 v3 AEG diferencia del Marui que requiere el barril ranurado único. El G & G también tiene engranajes v3 / V2 a diferencia del estándar Marui m-14 que una vez más tomar engranajes del modelo específico. Estas diferencias se manifestaron porque a menudo hay confusión en caso de personas se les dice a comprar M-14 y los engranajes de barriles cuando sólo se pueden utilizar específicos y piezas estándar que normalmente se hace referencia como "Marui compatibles". Básicamente lo que estoy tratando de decir es que el G & G M14 es más "Marui compatibles" como hemos llegado a conocer entonces el actual Marui m-14. ¡Es algo bueno!
HERRAMIENTAS: Grandes Alicates Needle Nose (1) Phillips # 2 destornillador (1) mazo suave (1) sacador de espesor (1) delgada Puñetazo (1) 64 Bit Driver Kit (1)
El primer paso como con la mayoría de AEG es Cyle la AEG en semi-automática dos veces para establecer el pistón en la posición de reposo y despejar la cámara de cualesquiera de bb.
A continuación, retire la batería y mantener la compuerta trasera abierta.
La siguiente cosa a hacer es quitar la captura perno. Esto le dará acceso a los tornillos pequeños detrás de él, que es parte del siguiente paso.
Perforar la del pasador, ya sea con un punzón fino u otra herramienta adecuada. Una vez que el pasador está parcialmente sobresale puede agarrar con pinzas.
Cuidado de no perder la pista del resorte detrás de la captura.
Paso 9
Ahora comenzar a eliminar los 3 tornillos de 2 mm que se encuentran a cada lado del receptor.
Ahora tome una herramienta delgada para entrar en el agujero de nuevo para evitar que la guía del muelle fromshooting a cabo.
Usted puede comenzar con la palanca de las dos mitades de la caja de cambios, aparte de partida en la parte trasera.
Paso 18
Una vez que la caja de cambios se abre eliminar rápidamente el resorte y el resorte principal guía para que nada salga volando.
Después de este punto se puede quitar los engranajes. Al igual que en la otra guía trata de no perder las cuñas a menos que desee para ajustar el mismo calzas.
Echa un vistazo a la Guía GMS AEG Shimming Guía Airsoft para más información shimming.
Este paso va a cubrir algunas de las piezas únicas de la G & GM-14.
La primera parte es la gente nota única pestillo anti-reversión. Esta pieza se puede tirar a la derecha. El resorte que se adjunta es casi idéntica a las que se encuentran en la versión 2/3 cajas de cambio y las funciones de la misma manera.
La siguiente parte es la pieza del selector. Esta parte interactúa con el selector en la pistola y hará que su arma ir completamente automático o semi-automático según sea el mismo de la posición. si le da la vuelta sobre la caja de cambios se puede ver realmente cómo interactúa directamente con el retirado de corte.
Se debe dejar solos, sino simplemente encierra lo necesita reemplazo hay un tornillo en el lado de salida que le permite ser eliminado.
Por último, está el interruptor de gatillo. Esta pieza se presiona en su lugar y una vez que el resorte se separa del poste caja de cambios, el interruptor se puede extraer como se muestra.
