EVALUACIÓN AMBIENTAL DEL IMPACTO CAUSADO POR LA BARCAZA TS-115 EN EL ÁREA DE ANCLAJE DE PUERTO DRUMMOND, CIÉNAGA MAGDALENA, CARIBE COLOMBIANO

PRESENTADO POR: UNIVERSIDAD DE BOGOTÁ JORGE TADEO LOZANO

PRESENTADO A: DRUMMOND COLOMBIA

SANTA MARTA D.T.C.H. ABRIL DE 2013

UNIVERSIDAD DE BOGOTÁ JORGE TADEO LOZANO

UNIVERSIDAD DE BOGOTÁ JORGE TADEO LOZANO Rectora CECILIA MARIA VELEZ WHITE Sede Santa Marta Director HERNANDO VALENCIA ABDALA     EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, BARCAZA TS115-PUERTO DRUMMOND. 2013

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RESUMEN EJECUTIVO

Ante la necesidad de evaluar los impactos producidos en el medio marino, tras las acciones de contingencia adelantadas por American Port Company Inc. (APCI) durante el conato de hundimiento de una de sus barcazas el pasado 13 de enero de 2013, el personal científico y técnico de la Universidad Jorge Tadeo Lozano (Sede Santa Marta) adelantó un estudio integral con el propósito de estimar la magnitud y trascendencia ambiental del incidente, delimitando el radio de acción de dicha afectación. Para ello se llevaron a cabo desplazamientos a la zona e inspecciones submarinas con recolección de muestras; complementándose el análisis con una caracterización del estado actual de los componentes abióticos y bióticos más representativos del lugar (océano-atmósfera, condiciones edáficas, determinación de carbón acumulado, fitoplancton, zooplancton y bentos-infauna). En términos generales, las estaciones consideradas estuvieron distribuidas en áreas adyacentes a la Boya 23 (epicentro del evento) con una profundidad aproximada de 13 m, Canal de Acceso (por donde se remolcó la barcaza) y la Boya Roja de la parte somera a 3 m de profundidad (donde reflotó y se logró su nivelación); así mismo, se tomaron tres estaciones como “referencia” fuera del área de Puerto Drummond, correspondiendo a puntos frente a PRODECO S.A., Bello Horizonte y Rodadero, siguiendo la longitud 74° 15’ W hacia el norte. A pesar de ser el recurso íctico una medida de estres ambiental importante, no se incluyó en el estudio su estimación, debido a que los peces son organismos móviles que tienen la capacidad de desplazarse frente a una condición adversa, evadiendo cualquier situación que ponga en riesgo su desarrollo y/o sobrevivencia. Adicionalmente, la visibilidad del área en general no supera los 2 m, limitando el empleo de métodos por detección (censos visuales), y si bien la evaluación de la pesca artesanal marítima que se efectúa en la zona podría revisarse, el análisis de la composición de especies desembarcadas así como de los volúmenes de captura en biomasa y número de individuos con respecto al esfuerzo demandado por las unidades económicas de pesca, no son viables para determinar los impactos de un derrame puntual de carbón mineral, aunque son indicadores en el mediano y/o largo plazo tanto de cambios naturales como de posibles efectos de las

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actividades antrópicas. En este sector de hecho, no se permite la pesca y la reducción en los desembarcos en sitios aledaños puede ser producto de otras razones como la sobrepesca, la contaminación, la extracción histórica y sostenida de ejemplares por debajo de su talla de madurez sexual e incluso por el uso de artes nocivos como la changa que opera en áreas aledañas. La climatología de la zona costera del Departamento del Magdalena, por su parte, se evaluó a partir de información meteorológica del Centro de Observación Marina Tadeísta (COMARTA); específicamente se tuvo en cuenta la velocidad y dirección del viento a 10 m de altura para los meses de enero y febrero de 2013, así como para los mismos meses del año 2010 a 2012. Los análisis de altura de la ola se realizaron mediante las bases de imágenes satelitales del Centro de Investigaciones Oceanográficas e Hidrográficas (CIOH) de la Armada Nacional de Colombia. Se definió una grilla de 40 estaciones para la determinación de las variables fisicoquímicas de la columna de agua y del establecimiento de la zona fótica. Los resultados mostraron un comportamiento típico a la tendencia histórica registrada desde hace tres años atrás (vientos de alta velocidad con máximas de 15,2 m/s y una dirección de salida entre SW y WNW para la época, olas con alturas significativas de hasta de 4 m, las cuales se desplazan en dirección SSW, con una frecuencia relativa superior al 90 %). Se evidenció un rango de temperatura de 25,20 °C a 30,60 °C, mientras que la salinidad fluctuó entre 29,90 y 37,6 UPS. Los valores de estas dos variables se encuentran dentro de los rangos históricos reportados para la plataforma continental del Departamento del Magdalena, destacando que los bajos valores de salinidad obtenidos en algunas estaciones (~30 UPS) de Puerto Drummond corroboran los aportes de aguas continentales por cuerpos lagunares costeros como la Ciénaga Grande de Santa Marta (CGSM). Los valores registrados para el pH oscilaron entre 8,07 y 8,24, siendo coincidentes con las tendencias de esta variable en la plataforma continental del Golfo de Salamanca. Para el caso del oxígeno disuelto, los niveles fluctuaron desde 49,64 % hasta 100,98 % reflejando aguas subsaturadas, producto de la alta carga de materia orgánica que afecta la región por los aportes de aguas continentales, principalmente influenciados en ésta época climática por la CGSM. En términos de temperatura, salinidad y pH, la zona presenta niveles típicos y adecuados para sistemas tropicales y acorde a los registros

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históricos que existen para la región del Magdalena, resaltando que no se evidencian aguas acidificadas en superficie como tampoco en fondo.

Con el fin de determinar las condiciones edáficas del sector, fueron procesadas 47 muestras de sedimento, recolectadas con una draga Van Veen de área 0,05 m2 en las estaciones de la Boya 23, Boya Roja, boyas B1, B5, B11, B17 del canal de acceso y en tres estaciones de referencia (PRODECO, Bello Horizonte y Rodadero). En la mayor parte de las muestras el material con el más alto porcentaje fue cieno, lo cual puede indicar que todos estos materiales finos que conforman el sedimento provienen de procesos de suspensión en la zona. En la Boya 23 se obtuvo un porcentaje promedio alto (81,53 ± 5,41 %), mientras que en la Boya Roja se presentó el más bajo (52,88 ± 17,83 %) por estar en la parte más somera donde sobresalen el grano fino y grueso. Las arenas muy finas le siguieron en porcentaje, ya que estas partículas se transportan fácilmente a través de la columna de agua y por ende dominan en casi todo el sedimento. En ese sentido, en términos generales se infiere que en el sector predominan los cienos y que la estructura de estos es homogénea, concordando con la composición del grano en las estaciones de referencia, que reportan un valor promedio alto de cieno de 73,45 ± 4,66 %. En cuanto se refiere a los valores de materia orgánica, sí existe una heterogeneidad en el área, entre 0,41% y 3,92 %, resultado de los cambios en profundidad y tamaño de grano por la distancia entre las boyas evaluadas (Boya 23: 2,21 % y Boya Roja 1,53 %), permitiéndose un gradiente batimétrico. Además, es importante mencionar que el tramo noreste de la Boya 23 evidencia los mayores porcentajes de materia orgánica con respecto al resto de los cuadrantes, coincidiendo con el sitio de mayor acumulación de carbón; quizás debido a su propiedad física de absorber y captar materia orgánica, lo cual sería de gran relevancia confirmar. Para las estaciones de referencia los valores obtenidos fueron PRODECO 3,95 %, Bello Horizonte 2,04 % y Rodadero con 6,00 %. Con relación a los carbonatos, el rango en general del área muestreada se encontró entre 0,73 % y 11,45 %, porcentajes que fueron mayores en las estaciones someras posiblemente debido a la presencia de fragmentos de conchas de moluscos, principalmente bivalvos y gasterópodos, con un promedio menor de 7,13 % para las estaciones ubicadas al oeste y de 10,39 % al este de la Boya Roja; según la clasificación

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calcimétrica de los sedimentos, los valores obtenidos se ubican en el rango de 0 % a 15 %, caracterizándose por ser del tipo litoclástico. Para cuantificar el porcentaje en peso del carbón mineral presente en el área, de cada muestra de sedimento tomada se extrajeron cuatro submuestras de 150 g cada una, que fueron secadas y tamizadas (250 µm). El contenido de carbón fue separado por esteroscopía, cuantificado por gravimetría y extrapolado a porcentaje considerando la fracción total retenida en el filtro. Los porcentajes de carbón mineral no quemado presentes en la Boya 23 (0,88 ± 0,65 % mínimo y 99,56 ± 0,71 % máximo), en las boyas del Canal de Acceso evaluadas (14,02 ± 5,29 % y 40,00 ± 27,70 %) y en la Boya Roja (0,27 ± 0,07 % y 2,12 ± 1,2 %) fueron mayores a los estimados en 2011 y aún más altos en la Boya 23, como posible consecuencia del incidente. En las estaciones de referencia se obtuvieron valores de PRODECO: 0,76 ± 0,60 %; Bello Horizonte: 0,13 ± 0,02 % y Rodadero 0,58 ± 0,65 %). Desde el punto de vista de las comunidades biológicas asociadas a la columna de agua, se evaluó la estructura del ensamblaje fitoplanctónico y zooplanctónico en el sector de Puerto Drummond. Se siguió la misma grilla de muestreo aplicada a las condiciones fisicoquímicas del agua, y se tomaron 70 muestras de agua para caracterizar fitoplancton, zooplancton y cuantificar fotopigmentos. En total se encontraron 163 especies/taxa que incluyen 13 morfotipos fitoplanctónicos; la dominancia estuvo dada principalmente por diatomeas (Bacillariophyceae) y dinoflagelados (Dinophyceae), siendo las especies más frecuentes Rhizosolenia sp. 2, Thalassionema nitzschioides, Bacillaria sp., Cylindrotheca closterium,

Pseudo-nitzschia

sp.,

Coscinodiscus

radiatus,

Asterionella

glacialis,

Cerataulina pelagica, Leptocylindrus danicus, Guinardia flaccida, Guinardia striata, Rhizosolenia imbricata y Rhizosolenia setigera. Estas especies son típicas de las aguas costeras del Departamento del Magdalena, y la alta representatividad de las diatomeas evidencia que en el área existe un constante aporte de silicio mediado por la surgencia o por los aportes continentales. A. glacialis se caracterizó por ser la especie de mayor densidad alcanzando una abundancia relativa del 10,63 %. El análisis de fotopigmentos refleja una mayor tendencia a presentar concentraciones elevadas de clorofila a que de feopigmento a, excepto en la Boya Roja,. A nivel de zooplancton, se identificaron 40 familias y 10 morfotipos, distribuidos taxonómicamente en 9 phyla, 10 clases y 16 órdenes. Entre la categoría de clase,

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Maxillopoda (35,29 %) y Malacostraca (29,41 %) fueron las más representativas. De esta manera, la comunidad zooplanctónica estuvo conformada por zoopláncteres típicos de aguas costeras y oceánicas del departamento del Magdalena y otras regiones del Caribe colombiano. La densidad total registrada osciló entre 38,22 – 3.779,91 ind./m3, la cual en comparación con otras zonas analizadas en el Caribe colombiano fue mayor. De acuerdo a los atributos ecológicos, se presentó una alta dinámica entre las boyas y los sectores muestreados. Se analizaron 47 muestras de sedimento para estudiar la comunidad bentónica-infaunal, distribuidas en las cuatro (4) áreas mencionadas previamente (Boya 23, Canal de Acceso, Boya Roja y estaciones de referencia), encontrándose un total de 59 familias/taxas donde las más importantes fueron Polychaeta (clase) con 65 %, Crustácea (subphylum) con 14 % y Molusca (phylum) con el 13 % respectivamente. En cuanto a las densidades obtenidas, la mayor se presentó en la estación 14 de la Boya Roja con 163 ind/0,1 m2 y la menor en la estación 4 en la Boya 23 con 2 ind/0,1 m2. Las familias/taxas más representativas para cada área fueron: Boya 23 – Spionidae (Polychaeta) 15,45 %, Canal de Acceso – Amphipoda (Crustacea) 22,60 %, Boya Roja - Spionidae 16,28 % y en las estaciones de referencia- Lumbrineridae (Polychaeta) 16,98 %. La composición y abundancia reportadas son similares a los estudios realizados anteriormente en la zona (área de anclaje de Puerto Drummond). De acuerdo a los resultados de los informes disponibles y proporcionados por la Empresa desde el 2009 hasta el 2012, se evidencia que las familias de poliquetos coinciden con las obtenidas en el presente estudio en más del 80%, destacándose las familias Magelonidae, Spionidae, Lumbrineridae, Glyceridae, difiriendo con la familia Maldanidae, la cual sí fue representativa para este caso. También se pudieron apreciar algunos pequeños organismos epifaunales (Péctinidos y Cirripedios), establecidos sobre los grandes fragmentos de carbón; esto se explica como una situación temporal en donde sus larvas oportunistas, encontraron un sustrato adecuado para asentarse, sin embargo, no se espera que prosperen o que causen un impacto negativo en el área. Con base en los resultados hallados para los diferentes componentes bióticos y abióticos considerados, se procedió a efectuar la evaluación del impacto ambiental, empleándose el método de interacción causa-efecto (matriz de Leopold modificada), el cual implica la identificación, predicción y cuantificación de los impactos. Para su cuantificación, se

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determinó su magnitud, intensidad, radio de acción, duración, incidencia, sinergia y reversibilidad; de manera cualitativa, estos fueron clasificados en bajos, medios, altos y muy altos. Cabe aclarar que la afectación de todos los componentes analizados es del tipo sinérgica, es decir los efectos causados provienen de un mismo disturbio. El análisis evidenció también que el componente fitoplanctónico y zooplantónico presentaron impactos de magnitud media con radio de acción reducido. Se infiere que durante el incidente estos organismos se vieron afectados en el momento del vertimiento, debido a que las partículas del carbón se mezclaron temporalmente con el agua marina, precipitándose en el fondo por los procesos físicos de decantación; se considera entonces, un impacto reversible que puede recuperarse y volver al estado previo al disturbio. Lo anterior se ve reflejado ya que en la actualidad se observa que la riqueza, densidad y diversidad del fitoplancton es bastante homogénea en toda el área de estudio, mostrando una comunidad joven, fotosintéticamente activa y en fase de crecimiento exponencial. En cuanto al zooplancton, los altos valores de familias, riqueza de Margalef, diversidad y uniformidad, indican actualmente una comunidad saludable y típica para la región tropical. En relación con el grupo bentónico-infaunal, se observó una magnitud baja y un radio de acción focal, sin extenderse a otras áreas, y aunque sin duda la presencia de partículas de carbón llegó a modificar el sedimento, esto no se puede establecer como una alteración perjudicial para su fauna acompañante, ya que los diferentes organismos que se evidenciaron, tienen la capacidad de responder a las alteraciones ambientales y adaptarse a los cambios para mantener su equilibrio. Los grupos epibentónicos que se apreciaron ocupando los fragmentos de carbón, no tienden a modificar los valores de composición ni diversidad reportados para la zona; hay una alta probalibilidad de que sus estadíos larvales o fases plantónicas, esten circundando por el área a merced de las corrientes y ante la oportunidad de encontrar un sustrato adecuado, lo aprovechan para asentarse en él. Se resalta que el incidente ocurrido el día 13 de enero del año en curso, junto con las acciones de contingencia tomadas por APCI, afectaron directamente el componente edáfico en cuanto al tipo de grano predominante, con una magnitud baja, radio de acción focal, duración permanente e irreversible. Este mineral quedó inmerso en la dinámica del suelo cienoso, de textura viscosa, haciendo parte de los procesos de consolidación,

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compactación temporal y/o resuspensión eventual (efectos mares de leva), a los que están sujetos los fondos blandos, sin evidenciarse un desmejoramiento de la calidad ecológica de los mismos. El impacto fue significativo para el lecho marino, en particular en el área específica del derrame y acumulación del carbón vertido, estimada y aproximada entre 10200 m2 a 11100 m2 (dependiendo de la aplicación de los programas de determinación de áreas implementados como el Coral Point Counter CPCe y el ImageJ), con fragmentos de carbón entre medianos (3.8 cm a 6.7 cm) y grandes (6.8 cm a 12.2 cm). En general la menor proporción del efecto referido, se da en el tramo circundante al “montículo de carbón” (entre 25.700 m2 a 29.900 m2), en donde se apreciaron pequeños fragmentos del mineral (0.4 cm a 3,7 cm) y, de forma indirecta en el área adyacente a éstas (entre 80.300 m2 a 89.500 m2 ), en la cual se edivenciaron restos de polvillo (de 0.05 mm a 0.08mm) que delimitan el máximo radio de dispesión del mismo. De ésta manera, se demarca un área total aproximada de 116.200 m2 a 130.500 m2, con diferentes niveles de afectación. Con respecto a lo anterior cabe recomendar que, dada la forma en que se encuentra el carbón en el lecho marino (embebido dentro del cieno viscoso que tipifica el sedimento y que a manera de trampa lo retiene) y con el fin de evitar mayores alteraciones al medio, no se considera pertinente ni favorable ambientalmente que se proceda a remover, retirar o sustraer el mineral vertido ante la contingencia del conato de hundimiento de la Barcaza TS-115; ésta acción impactaría fuertemente al actual sustrato y la compleja inestabilidad que lo caracteriza, generando también nuevas alteraciones en los comunidades infaunales y planctónicas y, en los factores fisicoquímicos de la columna de agua. De acuerdo al Diagnóstico Ambiental realizado, se puede inferir que si bien los porcentajes de carbón estimados para las diferentes estaciones evaluadas, reflejan la presencia conspicua de carbón mineral en algunos de éstos puntos muestreados, un mes después de haberse presentado el conato de hundimiento en el sector de la Boya 23 de Puerto Drummond, las condiciones fisicoquímicas en el área impactada, así como de las comunidades biológicas asociadas a la columna de agua (i.e. fitoplancton, zooplancton) y del fondo marino (i.e. infauna), no presentan en general características físico químicas ni biológicas diferentes a las de áreas adyacentes al incidente, no impactadas por el mismo.

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  INTRODUCCIÓN GENERAL

A nivel latinoamericano, Colombia es el país con las mayores reservas de carbón (aproximadamente 16.992 millones de toneladas (Mt) y se ubica en el sexto lugar de exportaciones a nivel mundial), siendo este el mineral que produce el porcentaje más significativo de divisas y representa el segundo renglón de las exportaciones nacionales. En ese sentido, el carbón extraído agrupa el 47 % de la actividad minera, generando empleo y participando con el 1 % del producto interno bruto (PIB), con un poco más de 3,4 billones de pesos (Banco de la república, 2008; UPME, 2005). La razón de esto, es que el carbón de origen colombiano se considera de alta calidad por su bajo contenido de cenizas y azufres, así como por su poder calorífico. En la actualidad, el aprovechamiento de los yacimientos de carbón involucra ocho zonas de explotación para las que se proyecta que en 2015 la producción aumente en un 82,2 % frente a la producción registrada para el año 2007 (UPME, 2007), siendo los departamentos de Guajira y Cesar los que registran los aportes más significativos en términos de toneladas extraídas (Ingeominas, 1998). Específicamente en el Magdalena, se ha presentado un gran avance en el desarrollo de actividades portuarias con enfoque hacia la exportación de carbón mineral. Dentro de las entidades que realizan operaciones de almacenamiento y exportación de carbón en el margen costero del Departamento, se encuentran la Sociedad Operadora de Carbón en Santa Marta CARBOSAN LTDA., la Sociedad C.I. PRODECO S.A., Puerto Drummond y la Sociedad Portuaria de Ciénaga, donde laboran C.I. Carbones del Caribe S.A. y Embocarbón S.A Dado lo anterior, así como la proximidad a las zonas costeras, el sector nororiental del País es el área geográfica de donde podría provenir en mayor porción los volúmenes de producción y las exportaciones. Esto explica que el distrito de Santa Marta y sus alrededores funcionen como puntos estratégicos para la extracción y el transporte de carbón, generado principalmente de la explotación del recurso en el Cesar (Departamento Nacional de Planeación, 2008). Las actividades de almacenaje, transporte y cargue de carbón en los puertos marítimos implican el uso de cintas transportadoras y palas para transferir el carbón mineral desde

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las tolvas a las barcazas y de allí, a los barcos cargueros; durante este proceso, el carbón se encuentra expuesto al aire libre, causando que partículas de carbón se viertan al mar por acción del viento, contaminando amplias zonas marinas costeras. Así mismo, existe el riesgo de hundimiento de las barcazas cerca de la costa con el consecuente vertimiento del mineral al fondo marino; en este sentido, aunque el carbón no produce impactos por derrames o fugas como los que ocurren con los combustibles y/o el gas, el carbón conduce a otros efectos (INVEMAR, 2002), entre ellos están la acumulación del polvo de carbón en el fondo, la generación de sulfuros por reacción química con el agua, producción de ácido sulfuroso y sulfúrico, además

la

del impacto paisajístico en playas

turísticas (INVEMAR, 2001). Drummond, comenzó su construcción en el municipio de Ciénaga entre 1993 y 1995 y un año después realizó la primera exportación (Drummond, 2013), representando en ese entonces cerca del 16 % de carbón que se comercializa a nivel nacional (Viloria de la Hoz, 1998). En dicho terminal se efectúa la recepción de carbón proveniente de la mina Pribbenow localizada en La Loma – Cesar (UPME, 2005). Este carbón se caracteriza por poseer porcentajes de humedad que fluctúan entre 10,3 y 11,4 %, cenizas variando entre 5,6 y 10,3 %, material volátil que oscila entre 33,4 y 36,8 %, carbono fijo entre 47,3 y 66,6 %, azufre total de 0,6 a 0,7 % y un poder calorífico que fluctúa entre 10,867 a 11,616 (BTU/Lb) (UPME, 2005). Estas características categorizan este carbón mineral como bituminoso, el cual tiene alta demanda y elevado valor comercial (Ahrens y Morrisey, 2005). En ese sentido, es evidente que la actividad carbonífera en Santa Marta y sus alrededores está manejada por grandes empresas que dados sus ingresos anuales y la magnitud de su operación, proporcionan vastas sumas de dinero representadas en regalías. Sin embargo, además de las regalías y las compensaciones que deben entregar de manera directa o indirecta a los entes territoriales, dada la naturaleza de la actividad carbonífera, dichas empresas deben responder a las obligaciones impuestas en el Plan de Manejo Ambiental, a través de las cuales se busca mitigar los impactos y propender al mejoramiento de la calidad de vida de las poblaciones involucradas de alguna manera en el proceso de aprovechamiento y comercialización del carbón (Defensoría del Pueblo, 2010).

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Sin embargo, la descarga de sustancias potencialmente perjudiciales al medio por eventos accidentales y operaciones portuarias, es quizás el impacto que despierta mayor interés no sólo al interior de las Autoridades Ambientales sino de la comunidad en general. De hecho, las primeras exigen la creación e implementación de Planes de Contingencia por parte de las empresas carboníferas que pretenden garantizar un manejo eficiente de los sectores administrativo, humano, técnico y económico ante una situación de desastre o calamidad (Carrillo, 2010). Ante la necesidad de evaluar los impactos producidos en el medio marino, tras las acciones de contingencia adelantadas por la compañía Drummond, durante el hundimiento parcial de una de sus barcazas el pasado 13 de enero de 2013, el personal científico y técnico de la Universidad Jorge Tadeo Lozano (Sede Santa Marta), adelantó un estudio integral con el propósito de estimar la magnitud y trascendencia ambiental del incidente, delimitando el radio de acción de dicha afectación. Es posible analizar el carácter significativo de los impactos (tras definir si son positivos o negativos, de corto o de largo plazo y acumulativos, entre otros aspectos) para posteriormente, valorarlos y jerarquizarlos en pro de la creación u optimización de los planes de manejo ambiental, efectuando la toma de decisiones desde éste punto de vista (SEMARNAT, 2002 y Espinoza, 2001) por tal motivo, el presente documento expone los diferentes componentes considerados en la evaluación del evento, un mes después de su ocurrencia y el Diagnóstico Prospectivo de los impactos puntuales ocasionados. Cabe resaltar que no se incluyó la evaluación del recurso íctico debido a que por un lado los peces son organismos móviles que tienen la capacidad de desplazarse frente a una condición adversa, evadiendo cualquier situación que ponga en riesgo su desarrollo y/o sobrevivencia; además sus desplazamientos ocurren inmediatamente se presenta la variación en el ambiente. En este sentido y habiendo ocurrido el incidente de conato de hundimiento de la barcaza TS-115 un mes antes del inicio del estudio, es poco probable lograr detectar cambios en las comunidades móviles, como lo son los peces. En segundo lugar, la visibilidad del sector no supera los 2 m, lo cual es una de las mayores limitantes al emplear métodos de evaluación por detección para comunidades de peces. Es así, como de haberse realizado algún tipo de censo visual es probable que no se hubiera registrado la presencia de ningún organismo, no por consecuencia del derrame del carbón, sino por el efecto de éste factor en el sector.

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Otra de las estrategias empleadas para la evaluación del impacto del mineral en los peces, es la evaluación de la pesca artesanal marítima que se efectúa en una zona. El análisis de la composición de especies desembarcadas, así como de los volúmenes de captura en biomasa y número de individuos, con respecto al esfuerzo de pesca empleado por las Unidades Económicas de Pesca son indicadores en el mediano y/o largo plazo de los cambios en la condición ambiental y en posibles efectos de las actividades humanas. No obstante estas metodologías de evaluación no son viables para determinar los efectos puntuales de un derrame de carbón mineral. En este sector de hecho no se permite la pesca y la reducción en los desembarcos en sitios aledaños es producto de otras razones como la sobrepesca, la contaminación, la extracción histórica y sostenida de ejemplares por debajo de su talla de madurez sexual e incluso por el uso de artes nocivos como la changa que opera en áreas aledañas. Es así como a pesar de la importancia del recurso íctico como indicador del estrés ambiental, para este caso se considera poco pertinente evaluar éste componente.

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ÁREA DE ESTUDIO La región de Bocas de Ceniza a Punta Gloria de la que hace parte el área de estudio, está caracterizada por la presencia de una plataforma continental estrecha frente a Bocas de Ceniza, estructurada por la presencia de cañones submarinos formados por la desembocadura del río, hacia el este, antiguo delta del Magdalena (Corpes, 1992; Erffa, 1973), continuando con una extensión de la plataforma continental hasta ser máxima frente a la Ciénaga Grande de Santa Marta y reducirse cerca de Santa Marta debido a la influencia de las estribaciones de la Sierra Nevada de Santa Marta (Figuras 1 y 2).

Figura1. Plataforma continental de la región en general (Tomado de Mejía,2009).

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Figura 2. Imagen satelital del área de estudio con dos niveles de detalle, resaltando con puntos rojos los sitios de anclaje de la barcaza TS-115 en el Puerto de Drummond (Tomado de Google,2013)

El golfo de Salamanca presenta una distribución de sedimentos dominado por dos tipos, cienos entre los 60 m y 100 m de profundidad. Las arenas que se encuentran generalmente de 15 m a 30 m de profundidad pueden ser medias y finas, siendo éstas más frecuentes en la línea costera y muy finas distribuidas entre las finas y los cienos a profundidades menores de 10 m (Molina 1990; Guzman-Alvis y Diaz, 1993). En la Figura 3 se puede observar el tipo de sedimentos según la batimetría en el Golfo; el punto rojo señala la zona de estudio, donde se puede evidenciar que el sedimento predominante es el cieno. Se muestra que los sectores más cercanos a los ríos y a la desembocadura de la Ciénaga Grande de Santa Marta, presentan un grano de mayor tamaño entre arena fina y arena media; a medida que se aleja de éstas áreas de mayor influencia, el tipo de grano evidencia una medida de diámetro menor (Gilluly et al., 1964), en este caso cieno. Cabe resaltar que el golfo de Salmanca tiene predominio de aguas estuarinas y de lagunas

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costeras (Figura 4) que constantemente están inciciendo en la estructura de sus sedimientos.

Figura 3. Distribución batimétrica de los tipos de sedimento en el golfo de Salamanca, el punto rojo hace referencia al Puerto de Drummond (área de estudio) (Modificado de Guzmán-Alvis y Díaz, 1993).

 

               

 

Figura 4. Tipo de ecosistemas marinos y terrestres del Caribe colombiano. Se señala que en la zona del Golfo de Salamanca hay predominancia de aguas estuarinas y de lagunas costeras (Modificado de Márquez, 2002.

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BIBLIOGRAFÍA Ahrens, M y D. Morrisey. 2005. Biological effects of unburnt coal in the marine environment. Oceanography and Marine Biology: An Annual Review, 43: 69-122.

Banco de la República. 2008. Apuntes sobre la economía del carbón. Revista del Banco de la República. CORPES. 1992. El Caribe colombiano: realidad ambiental y desarrollo. Consejo regional de planificación de la costa Atlántica, Santafé de Bogotá. 350 p. Defensoría del Pueblo. 2010. Informe defensorial de seguimiento a la resolución defensrorial No. 54: “Explotación, transporte y embarque de carbón en los departamentos de Cesar y Magdalena”. 47 p. Departamento Nacional de Planeación. 2008. El papel de la planeación en Colombia. 50 p. Drummond Company. 2013. Fuente electrónica [en línea], http://www.drummondco.com. Marzo, 2013. Erffa, A. 1973. Sedimentation, transportunderosionan der NordküsteKolumbiezzwischen Barranquilla und der Sierra Nevada de Santa Marta. Mill. Inst. Colombo-AlemanInvest. Cient. 7:155-209. Gilluly, J., A. Waters y A. Woodford. 1964. Principios de Geología. Aguilar ediciones. 693 p. Guzmán, A. y J. Díaz. 1993. Distribución espacial de la taxocenosisAnnelida-Mollusca en la plataforma continental del Golfo de Salamanca, Caribe colombiano. An. Inst. Invest. Mar. Punta Betín. 22: 45 – 59 p. Ingeominas. 1998. Geomorfología y aspectos erosivos del litoral Caribe colombiano. Geomorfología y aspectos erosivos del litoral Pacífico colombiano. Publicación geológica especial. 21: 111 p. INVEMAR (Instituto de Investigaciones Marinas y Costeras). 2001. Impacto del polvillo de carbón en la salud humana, los materiales y ecosistemas marino – costeros. Informe técnico. Santa Marta. 105 p. INVEMAR (Instituto de Investigaciones Marinas y Costeras). 2002. Informe ambiental preliminar del hundimiento de la barcaza “Caribe-217” cargada con carbón en el puerto de Santa Marta, Abril 11 del 2002. Informe técnico. Santa Marta. 10 p. Márquez, G. 2002. Ecosistemas Acuáticos: Bienestar y Productividad. UNAL. Bogotá, Colombia. 120 p.

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Molina, A. 1990. Estudio geológico de la plataforma continental Caribe (Santa Marta – Punta Morro Hermoso). Mem. VII Semin. Nac. Cienc. Tecnol. Mar. Comisión colombiana de Oceanografía. Cali. 120-131 p. SEMARNAT. 2002. Guía para la presentación de la manifestación de impacto ambiental del sector Turístico Modalidad Particular. 103 p. UPME. 2007. La cadena del carbón. Ministerio de Minas y Energía: Unidad de Planeación Minero Energética. 52 p. UPME. 2005. El carbón colombiano fuente de energía para el mundo. Ministerio de Minas y Energía. Bogotá, Colombia. Publicaciones UPME. 52 P. Viloria de la Hoz, J. 1998. La economía del carbón en el Caribe colombiano. Centro de Investigaciones económicas del Caribe colombiano. Banco de la República. Cartagena de Indias. 59 p.

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CAPÍTULO 1 . IDENTIFICACIÓN DE LOS IMPACTOS CAUSADOS POR EL CONATO DE HUNDIMIENTO DE LA BARCAZA TS-115 PUERTO DRUMMOND.

Coordinación GUIOMAR AMINTA JÁUREGUI ROMERO ORLANDO PEDRO LECOMPTE

ADRIANA GARCÍA RUEDA LINA TRIANA HENRY FABIÁN BUSTOS HUMBERTO GÓMEZ HUMBERTO GÓMEZ JOHN CABRERA PALLARES PEDRO RICARDO DUEÑAS SANTIAGO ESTRADA PAOLA ANDREA GARZÓN MARIANA MUÑOZ SANTIAGO MARTÍNEZ CLAVIJO NATALIA HURTADO LÓPEZ MALDONADO ANDREA OSORIO JUAN SEBASTIÁN PONCE DIEGO QUIROGA JOAQUÍN TORRES DUQUE LAURA RODRÍGUEZ

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CONTENIDO Pág.

1.1..

INTRODUCCIÓN .................................................................................................. 1-9 1

1.2..

DESCRIP PCIÓN DEL L INCIDENTE ..................................................................... 1-10

1.3..

RECONO OCIMIENTO O DEL ÁREA A AFECTAD DA ................................................. 1-11

1.4..

DELIMIT TACIÓN DEL L RADIO DE E ACCIÓN DEL D IMPACTO. ............................ 1-12

1.4.1.

Análisis de las condicione es edáficas ..................................................... 1-15

erminación del tipo de grano ............................................................ 1-15 1.4.1.1. Dete 1.4.1.2. Estimación de la materia orgánica o ......................................................... 1-18 centaje de carbonatos c 1.4.1.3. Porc de calcio ....................................................... 1-19 1.5..

INSPECC CIÓN DE BU UCEO AUTÓ ÓNOMO .......................................................... 1-19

1.5.1.

Prim mer desplazzamiento al área (Febre ero 13) .......................................... 1-2 21

1.5.2.

Segundo despllazamiento al área (Feb brero 14) ...................................... 1-2 22

1.5.3.

cer desplaza amiento al área (Febre ero 20) .......................................... 1-2 23 Terc

1.5.4.

Cuarto desplazzamiento al área (Marzo o 1) .............................................. 1-2 24

1.5.5.

nto desplazzamiento al área (Marzo o 2) .............................................. 1-2 25 Quin

1.5.6.

Sextto desplaza amiento al área á (Marzo 9) ................................................ 1-2 26

ato. ................................................................. 1-2 26 1.5.7. Registtros fílmicos del sustra 1.6..

MUESTR RAS DE CARBÓN COL LECTADAS ..................................................... 1-2 27

1.6.1.

Proc cesamiento o en el laborratorio. ........................................................... 1-2 27

1.6.2.

Descripción de e las fraccio ones de carb bón .............................................. 1-2 28

1.6.2.1. Mue estra 1 .................................................................................................... 1-2 28 1.6.2.2. Mue estra 2 .................................................................................................... 1-30 estra 3 .................................................................................................... 1-30 1.6.2.3. Mue estra 4 .................................................................................................... 1-31 1.6.2.4. Mue estra 5 .................................................................................................... 1-31 1.6.2.5. Mue estra 6 .................................................................................................... 1-32 1.6.2.6. Mue estra 7 .................................................................................................... 1-32 1.6.2.7. Mue estra 8 .................................................................................................... 1-33 1.6.2.8. Mue d sitio de acumulació ón de carbó ón .............................. 1-33 1.6.2.9. Sub-muestras del uestras del Eje Central ....................................................................... 1-34 1.6.2.10. Mu E EVALUACIÓN DE IMPACTO O AMBIENTAL, BARCAZA TS S-115-PUERTO O DRUMMOND D. 20131-2

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1.6.3

Mue estras de se edimento co olectadas co on corazon nador .......................... 1-39

ención ................................................................................................... 1-39 1.6.3.1. Obte cesamiento o de muestras ................................................................... 1-4 40 1.6.3.2. Proc 42 1.6.3.3. Resultados y discusión ............................................................................ 1-4 1.6.3.3.1.

etría .................................................................................... 1-4 42 Granulome

1.6.3.3.2

Materia org gánica ................................................................................ 1-4 46

1.6.3.3.3

Carbonatos s ......................................................................................... 1-4 47

1.6.3.3.4

Densidad .............................................................................................. 1-4 48

1.6.4.

una asociad da ....................................................................................... 1-4 49 Infau

ma de muesttras .................................................................................... 1-4 49 1.6.4.1. Tom anismos en ncontrados................... . 49 ..................................................... 1-4 1.6.4.2. Orga os en la zon na impactad da.................................................. 1-51 1.6.4.3. Posibles efecto 1.6.5.

Bibliografía ................................................................................................. 1-55

EXOS ........................................................................................................................ 1-57 ANE  

LISTA A DE FIGURAS S

Pá ág.

  Figura 1.1Ecosonda Garmin Fishfiin der para exp ploración prelim minar del fondo marino y GPS Garmin Etrex para geoposiición de puntoss de muestreo((08-02-2013). ................................................................... 1--12

  Figura 1.2. Ubicació ón de las estacciones en la Boya 23 (B23) y Boya Roja o Somera (BS)) con base en su geoposiciona amiento. .......................................................................................................................... 1--13

  Figura 1.3. Geoposic cionamiento de e las estacioness en la Boya 23 3 (B23). ..................................................... 1--13

  Figura 1.4.Geoposiciionamiento de las estacioness en la Boya Ro oja o Somera (BS). .................................... 1--14

  Figura 1.5. Extracció ón muestras de e sedimento-tipo o de grano pre edominante. ............................................... 1--14

  Figura 1.6. Gráfica de d barras que índica los porccentajes de loss tipos de gran no que se encontraron en ca ada una de las es staciones de la a Boya Roja o Somera (BS) y la Boya 23. ............................................. 1--15 E EVALUACIÓN DE IMPACTO O AMBIENTAL, BARCAZA TS S-115-PUERTO O DRUMMOND D. 20131-3

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  Figura 1.7. Muestras s de tamaño de e grano de 1.00 00 µm, A: Caja a de aluminio de d la muestra de d la estación P-0 P de la BS; B:: Vista de la muestra, m las fle echas blancass señalan las partículas p de carbón c y casccajo prsentes; C: Muestra de la estación BS-E2 2 en donde sobresalen las co ochas de molusscos ............ 1--16

  Figura 1.8. Represen ntación gráfica del porcentaje e de clasificació ón del sedimen nto. ...................................... 1--17

  Figura

1.9. Porcen ntajes de matteria orgánica presentes en n las estacion nes someras y profundas del premuestreo. ...................................................................................................................................... 1--18

  Figura 1.10. Porcenta ajes de carbon natos de calcio presentes en la l estaciones de d pre-muestre eo ................. 1--19

  Figura 1.11. Buzos preparándose p p para inspeccion nar la zona. ...................................................................... 1--20

  Figura 1.12. Esquem ma de la metod dología basada a en búsqueda a circular por cabo. c realizada a para explorarr el área alrededo or de la Boya 23. 2 ............................................................................................................ 1--21

  Figura 1.13. Búsqued da circular por cabo realizada a para explorarr el área, alrede edor de la Boya Roja. ........ 1--22

  Figura 1.14. Esquem ma de la metod dología basada a en búsqueda a circular por cabo c realizada a el primer día de trabajo. Dond de el punto A es la referenccia para la prim mera inmersión n y el punto B para la segun nda inmersión. .......................................................................................................................................... 1--23

  Figura 1.15. Esquem ma de la metod dología basada a en búsqueda a por barrido en e una sola dire ección por me edio de un cabo, desde d el punto A hacia el B............................................................................................ 1--23

  Figura 1.16. Esquem ma de la metodo ología para la toma t de muesttras de sedime ento en tres tran nseptos parale elos de 100m, don nde los puntoss A y B son las referencias principales. ................................................... 1--24

  Figura 1.17. Esquem ma de metodolo ogía para la tom ma de muestras de sedimento o por medio de e un corazonad dor. ........................................................................................................................................................... 1--24

  Figura 1.18. Esquem ma de los transseptos paralelo os restantes a 15 y 45m dispuestos en la parcela, donde los puntos A y B son las refe erencias princiipales; el inicio o y fin de los transeptos so on los puntos de referencia se ecundarios....................................................................................................................... 1--25

  Figura 1.19. Esquem ma de barrido circular en ell área circunda ante de la Boyya 23, siguien ndo la cadena de amarre y el sistema s de anclaje. ......................................................................................................... 1--26

  Figura 1.20. Imágen nes submarinas del tipo de sustrato s predominante y frag gmentos y partticulas de carb bón embebidas. ........................................................................................................................................ 1--27

 

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Figura 1.21. Procesamiento en el laborarorio.(A) Extensión de e las muestrass sobre bandejas metálicas, (B) Registro foto ográfico, (C) Extracción E de los fragmento os de carbón (D) Proceso de d lavado de las partículas de e carbón, (E)) Medición de e las fracciones de tamaño (F) Fragme entos de carb bón colonización de organismoss marinos. ................................................................................................ 1--28

  Figura 1.22. (A) Algu unos de los frag gmentos de carbón, (B) Muesstra completa. ............................................ 1--29

  Figura

1.23. (A) Material M bioclásstico, (B) Com mpuesto por moluscos m bivalvvos, la mayorría fracturadoss e incompletos. ....................................................................................................................................... 1--30

  Figura

1.24. (A) Muestra M compu uesta por 3 trozos de carbó ón. (B) Colonización por pa arte de briozo oos (Cnidaria). .......................................................................................................................................... 1--30

  Figura 1.25. Trozo de d carbón de mayor m tamaño (12,1 cm). ......................................................................... 1--31

  Figura 1.26. (A) Mue estra de carbón n fragmentado. (B) Clasificació ón por tamaño o dentro de la muestra. m ....... 1--31

  Figura 1.27. Estado de la muestra antes del lavad do, (B) Muestra lavada donde e se puede differenciar tamañ ños y tipos de tro ozos de carbón n (C) Acercamiiento a las dife erentes fraccion nes presentes en esta muesttra, ........................................................................................................................................................... 1--32

  Figura

1.28. Molusc cos bivalvos escogidos e al azar a dentro de e la muestra, (B) Procedimiento para me edir dimensiones de los individu uos. .......................................................................................................... 1--33

  Figura 1.29. (A) Mue estra tomada en e campo, (B) Fracciones de trozos de Carbón, (C) Colon nización por pa arte de Cirripedios sobre los trozzos de mayor tamaño, t (D) Trrozos de carbón n no fragmenta ado. ............. 1--33

  Figura 1.30. (A) Mue estra compuessta por 11 trozos tomados de e la pila de carbón, (B) Gale ería de poliquetos tubícolas, (C) Trozo de carb bón con variass galerías, (D) Colonización C por parte de cirrripedios, balanos. ........................................................................................................................................................... 1--34

  Figura 1.31. Muestra a conformada por p trozos grandes y aglomera ado de pequeñ ñas partículas de d carbón. ... 1--35

  Figura 1.32. Proceso o de colonizació ón presente en n trozos de carb bón de mayor tamaño. t .............................. 1--36

  Figura

1.33. Muesttra de sedimento con carbó ón embebido en e donde se observan tress fracciones bien diferenciadas s. .................................................................................................................................... 1--36

  Figura 1.34. Carbón colonizado porr parte de cirrip pedios. ............................................................................. 1--37

  Figura 1.35. Tamaño o de la muestra a (B) Colonizacción presente, (C y D) Colonia de cirripedioss ................. 1--37

 

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Figura

1.36. Fracción de menorr tamaño com mpuesta por 28 8 trozos, (B) Fracción de tamaño t media ano compuesta por p 9 trozos (C) ( Fracción de d mayor tamaño compuestta por 4 trozo os se destaca el parapodio en ncontrado. ....................................................................................................................... 1--38

  Figura 1.37. Corazon nador utilizado para la extraccción de sedime ento............................................................ 1--40

  Figura 1.38. Procedim miento de deca antación de lass muestras, sep paración del ca arbón y pesaje.. .................. 1--41

  Figura 1.39. Compos sición del sedim mento compactta después del procedimiento o de secado. ....................... 1--42

  Figura 1.40. Sedimento resultante de los tamices. Flecha azul: contenido c del tamiz t de ˂63 µ (cienos y limo os). a: partículas de e carbón presen ntes en el tamiz de 1.00 µ. ............................................... 1--43 Flecha negra

  Figura 1.41. Gráfica de barras que indica el porce entaje de cada uno de los tipo os de grano qu ue se encontrarron en muestras tomadas con corazonador. c ............................................................................................ 1--44

  Figura 1.42. Índices de selección en porcentaje para el área de d muestreo. Estaciones E agrrupadas según n la ubicación y la a distancia de la l Boya 23. .............................................................................................. 1--45

  Figura 1.43. Sedimento resultante de los diferentes tamices en la granulometrría húmeda. La as flechas indiccan la presencia de gránulos de e carbón de tam maño considera able. .......................................................... 1--45

  Figura 1.44. Porcenta aje de materia orgánica de la as muestras tom madas con corazonador ............................ 1--46

  Figura 1.45. Porcenta ajes de carbon nato de calcio de d las estaciones muestreada as con corazon nador. .......... 1--48

  Figura 1.46. Densidad (g/cm3) de e los sedimento os tomados co on corazonado or en las difere entes estaciones. erde: sector estte de boya roja a. Recuadro morado: m Sector oeste de Boya a Roja. Recuad dro Recuadro ve azul: Carbón 1, a 60 m del eje central. Sed. Compacto, al a este de la de e la Boya 23. ....................... 1--48

  Figura 1.47. Densidad de ind/0.1 m2 y porcenta aje de carbón en el área de e influencia dire ecta del derrame (Boya 23), árrea de anclaje de Drummond. ....................................................................................... 1--50

  Figura 1.48. Riqueza a de familias y porcentaje de carbón enconttrada en el en el área de influ uencia directa del derrame (Boy ya 23), área de e anclaje de Drrummond. ......................................................................... 1--51

  Figura 1.49.Determin nación de la áre eas mediante el e Programa Im mageJ. ..................................................... 1-5 532

  Figura 1.50. Demarc cación de las diferentes d área as afectadas se egún la magnittud del impacto o. Segmento azul a oscuro-área de acumulació ón y amontonam miento agregad do del carbón vertido; v segme ento gris-área con c artículas del miineral y segme ento naranja-árrea con presen ncia de polvillo,, radio máxino de pequeñas pa dispersión (M Modificado de Google G Earth, 2013).. 2 ............................................................................ 1-5 543

 

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Figura 1.51. Cirriped dios y pectinido o asociados a fragmentos f de carbón en la zona z impactad da alrededor de e la Boya 23. Zon na de anclaje del d puerto de Drummond. D ...................................................................... 1-5 554 e carbón hech ho probableme ente por un po oliqueto de la familia Maldan nidae en la zo ona Figura 1.52. Tubo de Zona de de impactada alrededor de la Bo oya 23. anclaje de el puerto …………………………………… ………………… …………………… ………………… ……………1-55 5 Drummond…

    LISTA A DE TABLAS S

Pá ág.

Tabla 1.1. 1 Porcentaje promedio de tipo t de grano en e BS y B23. ..................................................................... 1--16

  Tabla 1.2. 1 Datos estadísticos de gra anulometría húm meda del Pre-m muestreo febre ero 6, valores medios m del tamaño de grrano Mz - phi (ф), desviación estándar (σ), asimetría (Sk) y agudeza o cúrtosis c (KG). BS: B Boya Roja; B23: B Boya 23; E: E Estación. .............................................................................................. 1--17

  Tabla 1.3. 1 Longitud (c cm) de las fraccciones de carbón presentes para p la salida del d premuestreo o Feb 8. ...... 1--29

  Tabla 1.4. 1 Pesos de la as porciones para p carbón halllados en la sallida de Feb 14.. .......................................... 1--35

  Tabla 1.5. 1 Estaciones s realizadas con n el método de e corazonador................................................................... 1--39

  Tabla 1.6. 1 Área afecta ada (m2) segú ún magnitud de el impacto. ........................................................................ 1--53 

                      E EVALUACIÓN DE IMPACTO O AMBIENTAL, BARCAZA TS S-115-PUERTO O DRUMMOND D. 20131-7

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  LISTA A DE ANEXOS S Pá ág.

A Anexo 1.1. Imágenes tomadas de la ecoson nda Garmin Fishfinder a difere entes profundid dades. ......... 1--57 Anexo 1.2. Dattos de granulometría húmeda A a del método con c corazonad dor, valores me edios del tama año de grano Mz - phi p (ф), desviacción estándar (σ σ), asimetría (S Sk) y agudeza o cúrtosis (KG G). E: Estación. 158 A Anexo 1.3. Matriz de datos brutos de materia orgánica........................................................................ 1--59 A Anexo 1.4. Matriz de datos brutos de carbon natos de calcio. ................................................................ 1--60 A Anexo 1.5. Pes sos y porcentaje es de sedimen nto y de carbón presente en la as diferentes estaciones. ... 1--61

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1.1.

INTRODUCCIÓN

E (2 2001) por añ ños se ha acuñado a el término t “me edio ambientte” De accuerdo con Espinoza para hacer h referen ncia, desde un punto de e vista meramente socio oeconómico, al espacio en el que e se desarrrollan las actividades a h humanas, s siendo éstass de variad da índole. Sin S embarrgo, es más adecuado considerarlo c o como el sisstema naturral o transformado en que vive la a humanida ad, con todo os sus aspe ectos sociales, biofísico os y las rellaciones enttre éstos. En ese se entido, es evidente e la interdepend dencia existtente entre el Desarro ollo ontempla el e crecimien nto poblacio onal y la subsecuente s e demanda y Humano (que co explottación de rec cursos) y el medio ambiiente. Ésta es e precisamente la base e del concep pto “Desarrollo Soste enible”, cuyo o corazón es e la interaccción de prrocesos de mejoramien nto nido y equ uitativo de la calidad de vida de d las perssonas, fund dado en una sosten administración efic ciente del medio m ambien nte, donde la a clave princcipal es la im mplementación de me edidas aprop piadas de co onservación y protección n de las fuen ntes de recurrsos. uanto a la protección p a ambiental, e claro que es e está implíícita en cad da una de las En cu decisio ones tomada as y ejecuta adas cuando o de modifica ar un espacio determina ado se trata (a travéss del aprove echamiento de los beneficios pottenciales o reales otorrgados por el mismo o), sea éste de pequeña o gran esscala. De esse modo, se e advierte que una de las herram mientas prim marias para encaminar a los respo onsables de las tomas de decision nes hacia el desarrollo o sostenible,, es la realización oportu una y objetivva de Estudios de Impaccto Ambie ental -EIA (C Comisión Naccional Del Medio M Ambie ente, 1993). ndo en cuen nta lo anterio or, es imporrtante resalta ar que los EIA E no sólo constituyen c un Tenien instrum mento preve entivo de gestión g sino o también apuntan a a la inclusión n de políticcas ambie entales en el e proceso de desarro ollo de las actividadess humanas y, por end de, contrib buyen a evitar, mitigar o compensarr sus eventuales impacto os ambienta ales negativo os. Por essta razón, y partiendo de d que éste es considerrado un procceso singula ar e innovad dor cuya operatividad d y validez como estra ategia para la protecciión y defen nsa del med dio ente es recomendado po or diversos organismos o internacionales (Espino oza, 2001), no ambie sólo el e presente componente c , sino la invvestigación en e general, tuvo como objetivo o glob bal aplicar dicho conc cepto metod dológico al análisis a de los posibless efectos ca ausados por el ción. incidente en menc E EVALUACIÓN DE IMPACTO O AMBIENTAL, BARCAZA TS S-115-PUERTO O DRUMMOND D. 20131-9

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1.2.

DESCRIPC CIÓN DEL INCIDENTE

En la madrugada a del 13 de enero de 2013 se pre esentó un incidente i co on una de las mpresa Ame erican Port Company, C In nc. en las in nstalaciones portuarias de barcazzas de la em Ciénag ga-Magdalena. La emprresa realizó una investig gación intern na, según un n Comunicado Oficiall expedido el 14 de fe ebrero del año en currso (Drumm mond, 2013), refiriendo lo siguiente: 

El 12 de enero e alrededor de las 2:44 2 pm se cargó c la barcaza TS-115 5 en el mue elle de Puerto Drummond,, con 2.957 ton de carbón aproxima adamente. A las 3:30 pm p ó a la Boya 2. 2 A las 8:00 0 pm fue mo ovida al buque Anangel Seafarer pa ara se trasladó descargar 1.100 ton y completar la a capacidad d de cargue del barco. A continuació ón, se cargaro on en la barccaza 3 pequ ueños buldócceres, y a la as 11:30 pm el remolcad dor Rio Toribio o la retiró de el buque An nangel Seafa arer y la mo ovió al buqu ue Cape Elisse, donde los 3 buldócere es fueron desscargados en e la grúa Co olombia 4.



10 am, el rem molcador rettiró la barcaza TS-115 de d la grúa Colombia C 4 y la A las 12:1 ancló en la a Boya 23. A la 1:00 am m, ya estuvo o asegurada a a ésta; en ese momen nto se presenttaban olas entre e 3 m y 3.5 m con vientos v de 15 a 20 nudo os. Durante el resto del turno, t se ob bservó el ma al tiempo ta anto en el área de carg ga como en la Boya 23. Las inspeccciones realizadas por el personal encargado no revelarron oblema. ningún pro



A las 6:20 0 am el sup pervisor de turno entra ante observó ó que la ba arcaza TS-115 estaba inc clinada de popa, semi-sumergida y en situa ación de em mergencia. La emergenciia fue evalua ada y categorizada com mo nivel 2, procediéndos p se de acuerrdo con lo es stablecido para este tip po de incid dentes en el e Plan de Emergencia as, aprobado por p la compa añía.



Se pidieron bombas a las grúas cercanas c y desde d las in nstalacioness portuarias en la costa se trajeron dos d grúas para p ayudar al rescate de la barca aza; se dierron instruccion nes a un re emolcador para p que tra asladara una a barcaza vacía v hasta la Boya 23, todo t esto co omo parte del d Plan de Contingenccia. En ese momento se determinó ó que la barrcaza estab ba a punto de d hundirse e, por lo que e el supervissor E EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, BARCAZA TS--115-PUERTO O DRUMMOND D. 20131-10

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activó las máximas accciones de emergencia. e Como med dida de seguridad, en pro p star de las personas a bordo b de las grúas, de tomó t la deciisión de retirrar del bienes del área un na de éstas y continuar el rescate con la grúa Colombia C 5. 

Debido al estado críttico de la barcaza b y mientras m se esperaba el e arribo de la barcaza va acía, se tom mó la decisió ón de sacarr al mar paladas de agua mezcladas con carbó ón para evittar su hund dimiento. Lo os superviso ores y gerentes a carg go, evaluaron la situación y llegaron a la conclussión de que la medida to omada estaba m poco efecto, e ya que q la barca aza continua aba hundiéndose. Por la teniendo muy profundida ad de la zona a (12 m a 13 3 m), existía el riesgo de e hundimientto total.



A las 10:00 0 am y desp pués de evalluar la cond dición de la barcaza, b se decidió que e la mejor opción era move erla a aguass poco profundas para evitar e que se hundiera. Por P lo tanto se e procedió a remolcarla, teniendo en n cuenta: 1) moverla en una dirección que no intterfiriera con n el nuevo canal c de accceso público o en caso de e hundimien nto total, 2) ev vitar las anclas de la Boya para no correr c el riessgo de romp per el casco de la misma. Alrededor de d las 12:30 0 pm, la barccaza tocó fo ondo y se le e sacó el agua adicional por p medio de e la grúa Co olombia 5. A las 2:00 pm m reflotó com mpletamente ey con sus propias bo ombas, desocupó los tanques de flotación logrando su e llevada a la Boya 1 y amarrad da para su inspección y nivelación.. Luego fue posterior evaluación. e



El 15 de enero, e aproximadamente e 1.600 Ton de carbón y agua fuero on sacadas de la barcaza a TS-115 y transferidas a la barccaza TS-114 4. Y hasta el día 14 de febrero, la barcaza pe ermanecía en n al área de e trabajo del muelle, estimándose que todavía contenía cerca a de 150 ton n de carbón.

1.3.

RECONOC CIMIENTO DEL D ÁREA AFECTADA A A

b en la información prelimina ar suministra ada por la Empresa, el equipo de Con base investigadores de la Universid dad Jorge Ta adeo Lozano o-UJTL, se desplazó d el 8 de febrero oa opósito de effectuar una exploración preliminar y dimensiona ar los posiblles la zona con el pro ados, a travvés de la tom ma de inform mación técn nica sobre la a demarcación impactos presenta a del conato de hundimiento de la barcaza a TS-115 que del árrea directa e indirecta E EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, BARCAZA TS--115-PUERTO O DRUMMOND D. 20131-11

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permittiera evaluarr y valorar la a alteración ambiental ca ausada, con n base en el estado de las condicciones océano-atmósferra; calidad de d agua; com munidades planctónicas p s y bentóniccas (infaun na) y de las característiccas edáficass predominantes en el le echo marino del sector. 1.4.

ACIÓN DEL RADIO DE ACCIÓN A DE EL IMPACTO O. DELIMITA

A man nera de prem muestreo y con c el propó ósito de delim mitar el radio o de acción de los efecttos causados por el evento, se realizó un recorrido r en n lancha po or la zona para p ubicar en e de la impacctación en in nmediacione es a las boyyas primerra instancia,, las áreas específicas referid das en el conato c de hundimiento o. Mediante e el uso de e una ecossonda Garm min Fishfin nder, se hiciieron despla azamientos en e zig-zag sobre s los se ectores invollucrados en el incidente (Boya 23 - Canal de e Acceso – Boya Roja), posicionánd dose con un n GPS Garm min Etrex(Figura 1.1)los puntos con elevacciones o mo ontículos attípicas que pudiesen ser s produccto de una posible p acum mulación del carbón verrtido.Se pressenta un sett de imágen nes genera adas en éste e procedimie ento (Anexo o 1.1), evidenciándose el e relieve carracterístico del d lugar.

Figura 1.1Ecosonda Garmin Fishfin n para exploracción preliminar del fondo marino y GPS Garmin Etrex para a geoposición de puntos s de muestreo((08-02-2013).

plementaria e impleme entando el método de radiales a un centro,se De manera comp aron a partir de las boyyas identificadas (Figura a 1.2)14 mu uestras de sedimento s c con colecta una drraga Van Ve een de área a 0,05 m2, 9 en la Boya 23 (Figura 1.3) 1 a una profundidad p de 13 myy, 5 en la Boya B Roja o Somera (F Figura 1.4) a una profundidad de 3m. 3 Se busscó

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analiza ar la incide encia de lass partículass del carbón precipitad do en las característic c cas edáficcas, particula armente en el e tipo de gra ano presente e en el lugarr (Figura1.5)).

Figura 1.2.Ubicación de las estacio ones en la Boya a 23 (B23) y Bo oya Roja o Som mera (BS) con base en su geoposicionamiento.  

  Figura 1.3.Geoposiciionamiento de las estacioness en la Boya 23 3 (B23). 

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Figura 1.4.Geoposiciionamiento de las estacioness en la Boya Ro oja o Somera (BS).

 

Figura 1.5. Extracció ón muestras de e sedimento-tipo o de grano pre edominante, cie eno de textura viscosa.

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1.4.1. Análisis de d las condiiciones edá áficas 1.4.1.1 1.  

Determ minación de el tipo de grrano

m colectadas c fueron tran nsportadas al laborato orio para la respectiiva Las muestras determ minación gra anulométrica a (ver detalle e del proced dimiento me etodológico en e el Capítu ulo 3, pág gina 3-15).Se pretendía tener una aproximació a n a los diferrentes tipos de grano con sus correspondie c entes porcentajes, iden ntificar posib bles diferen ncias entre estaciones y boyas y evidencia ar la presenccia de fragm mentos y/o pa artículas de carbón. Después de ésste minó que en casi todas las l muestrass, el mayor porcentaje de d grano en el análisis se determ spondía a un u cieno de e apariencia a viscosa (ta amaño de grano g 0, lo qu ue indica are enas gruesa as, uestas en este e caso por p material carbonata ado (concha as de Molusscos-cascajo o). compu Finalm mente, P-0 alcanzó a un Mz< 0 (An nexo 1.2),lo que hace referencia a arenas muy m gruesa as, combinadas principa almente por partículas de carbón y cascajo c (Figura 1.7).

A

  B

C

 

Figura 1.7. Muestras s de tamaño de e grano de 1.00 00 µm, A: Caja de aluminio de e la muestra de e la estación P-0 de la BS S; B: Vista de la muestra, las flechas blanca as señalan las partículas de carbón c y casca ajo prsentes; C: Muestra a de la estación n BS-E2 en donde sobresalen las cochas de moluscos E EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, BARCAZA TS--115-PUERTO O DRUMMOND D. 20131-16

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En cua anto a la cla asificación del d sedimentto con base en la Tabla de Folk, se e encontró que las muestras de las estacion nes BS-E2 y BS-E3 obtuvieron un sedimento o pobremen nte c la esstación P-0 y las B23 (E E1, E3 y E5)) mostraron un selecccionado (27,41 %); en cambio sedimento modera adamente seleccionado o (30,09 %), mientras qu ue lasB23 (E E2, E4, E6, E8 E n selecciona ado (29,79 %) y úniccamente la B23-E7 bien y E9)) moderadamente bien selecccionado (12,71 %) (Figura 1.8). Así mismo, para a la BS com mo la B23, se e observó una tenden ncia heterog génea en tod das las respe ectivas estacciones (Tabla 1.2).

35.00 30.00 25.00 20.00 15.00

BS

10.00

B23 3

5.00 0.00 Bien seleccionado

M Moderadament e  bieen seleccionad do

Moderad damente  seleccionado

Pobrementee  seleccionado o

  Figura 1.8.Representación gráfica del d porcentaje de clasificación del sedimentto.

Tabla 1.2. 1 Datos esttadísticos de granulometría g húmeda del Pre-muestreo febrero 6, valores medios del tamaño o de grano Mz - phi (ф), desvviación estánd dar (σ), asimetrría (Sk) y agud deza o cúrtosiss (KG). BS: Bo oya Roja; B23: Boya 23; E: E Estación.

Estac ción

Mz

Σ

BS-E1 BS-E2 2 BS-E3 3 BS-E4 4

3,53 0.85 2,27 3,42

0,37 1,54 1,22 0,44

P-0

-0,03 0,89

B23-E E1

2,82 0,75

B23-E E2

3,20 0,60

B23-E E3

3,00 0,64

B23-E E4

3,30 0,65

Bien seleccionado s o Pobre emente selecccionado Pobre emente selecccionado Bien seleccionado s o Moderadamente selecccionado Moderadamente selecccionado Moderadamente bien b selecccionado Moderadamente selecccionado Moderadamente bien b selecccionado

Sk -0,29 0,83 0,02 -0,29 0,57

Kg 1,18 0,57 0,72 1,12

Lep ptocúrtico Muy platicúrtico o Pla aticúrtico Lep ptocúrtico Exttremadamen nte 4,10 leptocúrtico

-0,25

0,79 Pla aticúrtico

-0,14

1,39 Lep ptocúrtico

0,00

0,96 Me esocúrtico

-0,50

1,45 Lep ptocúrtico

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Moderadamente selecccionado Moderadamente bien b selecccionado Bien seleccionado s o Moderadamente bien b selecccionado Moderadamente bien b selecccionado

B23-E E5

2,85 0,75

B23-E E6

3,52 0,51

B23-E E7

3,47 0,47

B23-E E8

3,27 0,61

B23-E E9

3,23 0,63

2. 1.4.1.2

Estima ación de la materia org gánica

0,00

0,75 Pla aticúrtico

-0,33

1,91 Muy platicúrtico o

-0,29

1,39 Lep ptocúrtico

-0,44

1,07 Me esocúrtico

-0,48

1,00 Me esocúrtico

Los co ontenidos de e materia orrgánica pressentaron vallores prome edio para BS S de 1,55 % y para B23 B de 2,4 44 % (Anexxo 1.3), con ncordando con c su tend dencia gene eral de mayyor acumu ulación en áreas á más prrofundas y con c un tama año de grano o muy fino, ya y que el nivvel de com mpactación que éste evvidencia, es un factor im mportante en la retención n de la mism ma, liberad da constante emente de la a zona some era en respu uesta a la accción del ole eaje. Los dattos más altos a se obtu uvieron en la as estaciones B23-E8 (8 8,54 %) y BS S-P0 (8,28 %) % (Figura 1.9) y coincidencialme ente fueron en e las que se s encontrarron mayor presencia p de e partículas de n,quizás de ebido a su propiedad física de absorber a y captar mate eria orgánicca, carbón aspeccto que se tendría que evvaluar especcíficamente.

  Figura 1.9. Porcen ntajes de matteria orgánica presentes en n las estacion nes someras y profundas del premue estreo.

 

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1.4.1.3 3.

Porcen ntaje de carrbonatos de e calcio

El porrcentaje de carbonatos se mantuvo o en general por debajo o del 10 % (Anexo ( 1.4),, a excepción de las estaciones e B BS-E2(12,19 9 %) y BS-P P0 (11,45 %)) (Figura 1.10). El elevado nido de ésta as muestras se refiere exxclusivamen nte a la pred dominancia de d conchas de conten moluscos en el se edimento, las cuales apo ortan grande es niveles de carbonato os; en generral, la classificación callcimétrica fue de tipo lito oclástica.

  Figura 1.10. Porcenta ajes de carbon natos de calcio presentes en la l estaciones de d pre-muestre eo

  1.5.  

INSPECCIIONES SUB BMARINAS

Los re esultados pre eliminares sobre s la pressencia de ca arbón en lass muestras de sedimento, obteniidas en el muestreo m rad dial de los drragados, permitieron co oncentrar lass inspeccion nes subma arinas en el cuadrante noreste n de la a Boya 23. Para P confirmar que en diicho tramo era e probab ble encontra ar las partícculas de mayor tamaño de carbó ón vertidas y una posib ble acumu ulación o am montonamien nto del mism mo, se llevarron a cabo seis s desplazzamientos a la zona con c el equip po de buzoss especializa ados (Figura a, 1.11), buscando ubiccar con mayyor precisión el área a del impacto. Cabe resaltar qu ue se siguieron los procedimient p tos darizados prrevios y postteriores a ca ada una de la as inmersion nes como: estand

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 Acceso al área de Drrummond co on la respecctiva identificcación de ca ada uno de los l arcación y prroceso de verificación v d seguridad de d por parte de pasajeros de la emba etentes. las autoridades compe as geográficcas por me edio de un GPS (Glob bal Positioning  Toma de coordenada G Etrexx). System - Garmin n de las con ndiciones am mbientales im mperantes para p la planifficación de los  Evaluación buceos. ales y  Definición de materia

me etodologías a realizar durante la a inmersión y

conformac ción en sub-g grupos de trabajo. ón e inspeccción de los equipos de buceo autóno omo.  Preparació ad y control de segurida ad pre-inmerrsión entre lo os sub-grup pos  Acuerdos de segurida s y co omunicación n por medio de d la línea guía g de trabajo;; repaso de señales ondo se realizaban paradas de segu uridad duran nte  Una vez cumplido el tiempo de fo didad. 3 min a 5 m de profund ost-inmersió ón, recogida de materia ales utilizado os y desenssamble de los  Charlas po equipos de e buceo autó ónomo.

Figura 1.11.Buzos prepa arándose para inspeccionar la a zona.

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1.5.1. Primer desplazamien nto al área (Febrero 13)) gistró la pos sición de la boya b de ama arre para ba arcazas seña alizada con el número 23, 2 Se reg y fue tomada com mo punto de e referencia (se tuvo en n cuenta la longitud de la cadena de q une la Boya B 23 con n el ancla de d fondo). Un U equipo de e cuatro buzzos realizó un 40m que buceo o exploratorio, en el cua al el primero o en descen nder une la línea guía de 60 m a la caden na de la boy ya, la cual fu ue usada co omo pivote, basado en un modelo de búsqueda circula ar con cabo o. La línea se s extendió ó en direcció ón oeste y los buzos la sujetaron n y nadaro on en el mis smo sentido o, de tal ma anera que ell primer bucceo explorattorio cubrió un área de d 11309,76 m2 a una prrofundidad de d 11,3 m (Figura 1.12).

  Figura 1.12.Esquema a de la metodo ología basada en e búsqueda circular c por cabo. realizada pa ara explorar el área alrrededor de la Boya B 23.

s adelantó ó una segunda inmerssión con el fin de exp plorar el árrea Posterriormente, se alrede edor de la Boya B Roja y, a medida que el equipo conformado por cua atro buzos iba avanzando por ell fondo, se tomaron mu uestras de sedimento que q fueron guardadas en p su possterior análisis en el la aboratorio. Esta E inmersión se realiizó bolsass plásticas para siguiendo la meto odología exp puesta anterriormente y abarcando la misma área. Se utiliizó como pivote el fina al de la cade ena de la bo oya (Figura 1.13) 1

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  Figura 1.13.Búsqued da circular por cabo c realizada para explorar el área, alrede edor de la Boya a Roja.

1.5.2. Segundo desplazamiiento al área a (Febrero 14) e GPS se re egistró debid damente la posición p de la Boya 23,, ya que ésta fue utilizada Con el como punto de re eferencia (se e tuvo en cuenta la long gitud de la ca adena de 40 0m que la une eniendo com mo rumbo dirección norrte, al anccla de fondo). Desde éssta se midierron 100 m te usando una brújulla. Se geopo osicionó y se e marcó com mo punto A (Figura ( 1.14), sirviendo de p la entra ada al buce eo exploratorio, por lo cual c fue señ ñalizado con n una boya de guía para buceo o, unida a un n lastre (piezza de concre eto) y a un ca abo de 15 m de largo. quipo de seis buzos eje ecutó la inmersión; en ésta é el primero en desccender unió la Un eq línea guía g de 60 m a la piezza de concre eto, la cual fue usada como c pivote e, siguiendo el modelo de búsqu ueda circular con cabo.. La línea se s extendió en direcció ón oeste y los n ubicándosse por pareja as de compa añeros cada a 20 m, con una distanccia buzos la sujetaron m entre éstas s, cubriéndo ose un área de 11309,7 76 m2 a una profundidad d de 11,5 m y de 5m tiempo o de fondo de d 45 min. Luego o de un inte ervalo de su uperficie de e 1 h, desde el punto A fueron medidos m 60 m toman ndo como ru umbo direccción norte, y se proced dió a registtrar las coo ordenadas y a señalizzar ésta nue eva posición n como puntto B. Desde e allí, se realizó la segunda inmersión explorratoria, siguiendo la misma metodollogía ya exp puesta, con un tiempo de fondo de 35 min (F Figura 1.14).

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Figura 1.14. Esquem ma de la metodo ología basada en búsqueda circular c por cab bo realizada el primer día de trabajo. Donde el puntto A es la referrencia para la primera p inmerssión y el punto B para la segunda inmersión.

splazamien nto al área (F Febrero 20)) 1.5.3. Tercer des b en las posiciones georeferenccias en la sa alida de cam mpo anterior, se ubicarron Con base nueva amente los puntos p A y B y se señalizaron con boyas de buceo. Se iniició la prime era inmerssión desde el e punto A, en e el cual se ubicó un buzo b en la parte p central; dos hacia el oeste y otros dos s hacia el este; todos separados s e entre sí por una distanccia de 15 m y todos sujetando una u línea guía g de 60m m. Se realizzó un recorrrido de 60 m con rumbo direccción norte ha acia el punto o B, siguiend do un patrón de búsqued da por barrid do en una so ola direccción por med dio de un ca abo. Lo ante erior con el fin f de delimiitar un área de 3600 m2 y registrrar informac ción sobre la as caracteríssticas del fo ondo, apreciadas en cad da uno de los recorridos: a los 0 m, 15 m, 30 m, 45 m y 60m de e distancia del d eje centrral, durante la natación hacia el punto B (Fig gura 1.15).

  Figura 1.15.Esquema a de la metodo ología basada en e búsqueda por p barrido en una u sola direccción por medio de un cabo o, desde el pun nto A hacia el B. B E EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, BARCAZA TS--115-PUERTO O DRUMMOND D. 20131-23

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1.5.4. Cuarto de esplazamien nto al área (Marzo ( 1) Ya qu ue después de los 60 m demarcad dos entre lo os puntos de e referencia a A y B no se encon ntraron más partículas de d carbón, se dispuso un transeptto de 100m m utilizando un cabo metrado, m bu uscando dem marcar en el área tramo os con y sin n la presenccia del mineral para poder p establecer diferen ncias en lass condicione es edáficas de esos puntos y en sus s comun nidades infaunales. Por ello se disp pusieron dessde ese tram mo, transeptos paraleloss a 30 m hacia h el este e y oeste con n cuatro pun ntos nuevos de referenccia (Figura 1..16). da uno de lo os transepto os a los 0 m, 30 m y 60m m, se tomaro on muestras de sedimen nto En cad por medio de un corazonado or cada 10 m (Figura 1..17), las cua ales fueron colectadas en bolsass plásticas con c su respectiva marcca, dejando establecido el sitio en el cual fuerron tomad das. Estas fueron lleva adas a sup perficie med diante una bolsa de izzado para su posterrior análisis en e el laborattorio.

  Figura 1.16.Esquema a de la metodo ología para la to oma de muestrras de sedimen nto en tres tran nseptos paralelos de 100m m, donde los puntos A y B so on las referencias principales.

  Figura 1.17.Esquema a de metodolog gía para la tom ma de muestrass de sedimento o por medio de un corazonado or.

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1.5.5. Quinto de esplazamien nto al área (Marzo ( 2) Para intensificar los barridoss de las insspecciones, se dispusie eron en esta oportunidad transe eptos paralelos a 15 m hacia el esste y oeste desde d el eje e central (tramo entre los puntoss A y B) (Fig gura 1.18); a partir esto os últimos, se s dispusiero on cabos me etrados con el fin de obtener los dos transseptos paralelos restan ntes para co ompletar la parcela 7200 d anteriore es sobre el área de acu umulación directa de carrbón impacto oy m2deliimitada en días proced der con la to oma de las muestras m de e sedimento restantes (F Figura 1.19). En cada uno de loss transeptos a los 15 m y 45 m, se e tomaron la as muestrass de sedime ento restante es, que fueron colec ctadas en bolsas plássticas tambiién rotulada as, llevadass a superficcie ante una bols sa de izado para su posterior análisis en el labo oratorio. media

  Figura 1.18.Esquem ma de los transeptos paralelo os restantes a 15 y 45mdispu uestos en la pa arcela, donde los nicio y fin de lo os transeptos son s los puntos de puntos A y B son las referencias principales del ejje central; el in referenccia secundarios.

Una vez terminada la recoleccción de las muestras de e sedimento o, se procediió a hacer una ea circundan nte a la Boya a 23 y su sisstema de an nclaje media ante un barrido inspeccción del áre circula ar de 50m de radio, trop pezando a lo os 40m direccción norte con el sistema de ancla aje donde e se evidencia la posición del ancla con c sus pala as hacia arriba (Figura 1.19). 1

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  ma de barrido circular en el área circunda ante de la Boyya 23, siguiendo la cadena de Figura 1.19.Esquem e anclaje. amarre y el sistema de

splazamientto al área (M Marzo 9) 1.5.6. Sexto des Se efe ectúo posterrior al evento o de mar de e leva prese entado por esos e días, co on la novedad que la as boyas se eñalizadorass que se habían dejad do fijas en los puntos de referenccia princip pales A y B, ya no se en ncontraban. Se procedió ó a hacer bu uceos exploratorios con la misma a metodolog gía teniendo como ba ase las possiciones ge eoreferenciad das; una vez v encon ntrada el área del impacto se tomaro on muestrass complementarias de sedimento y se eviden nció una com mpactación del d mismo que q no se ha abía observa ado en los días anteriore es, posible emente la re esuspensión n y posteriorr precipitació ón de partícu ulas de gran no más grue eso como consecuencia de la alta a activida ad del mar durante el evento pro opiciaron essta actación. compa

1.5.7. Registros fílmicos f dell sustrato. Dada la turbidez z del agua en la zona a de muestreo, fue im mposible rea alizar registrros áficos mediante métod dos convenccionales de captura de e imágeness a través de fotográ cámarras subacuá áticas. Por esta e razón, se s implementó un siste ema de lente e aislante que permittió la observ vación deta allada del su ustrato y de e fragmento os y partícullas de carbón embeb bidas en éstte (Figura 1.2 20).

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Figura 1.20. Imágen nes submarinas del tipo de sustrato s predominante y frag gmentos y parttículas de carb bón embebidas.

1.6.

MUESTRA AS DE CARBÓN COLECTADAS

1.6.1. Procesam miento en el laboratorio o.   Inicialm mente las muestras de d sedimentto fueron colectadas c p por el equiipo de buzzos alrede edor de la Boya 23 y Bo oya Roja ma anualmente,, mediante el e empleo de una pala de jardine ería. Dicho sedimento s fu ue tomado y empacado en las bolsa as plásticas rotuladas con cierto volumen de e agua de mar, el cua al fue necessario retirar para su co orrespondien nte análisis; por ello previamentte en el lab boratorio y en e un espacio ventilad do, se dejarron decan ntar cada un na de las mu uestras en baldes b plásticos. Una ve ez libre de agua (lo más escurrridas posible e), se processaron extendiéndose en n bandejas planas p para su respectivo secado; de forma simultánea, se retiraba an los fragmentos de ca arbón presen ntes (Figura 1. 21). ectúo una de escripción de e cada una de las fraccciones de carbón extraid da yse hicierron Se efe mediciones (Tabla a 1.3), difere enciándolas en tres cate egorías (Gra ande, Mediano y Peqeño o); maron tamb bién se tom

alguno os registros fotográficos, ilustrando o los difere entes tamaños

encon ntrados en cada c una de las muestra as.

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Figura 1.21.Procesa amientoen el la aborarorio.(A) Extensión de las muestras sobre bandeja as metálicas, (B) Registro o fotográfico, (C) ( Extracción de los fragme entos de carbón (D) Proceso de lavado de las partículas de carbón, (E) Medición de las fraccio ones de tamañ ño (F) Fragme entos de carbó ón colonizadoss por organism mos marinoss.

  1.6.2. Descripció ón de las frracciones de carbón   1. 1.6.2.1

Muestra 1

Se observan 22 frragmentos con c un tama año promediio de 6,20 ± 1,06 cm (F Figura 1. 22A A), e estos colo onizado por crustáceos y poliqueto os tubícolas; las demás fracciones de uno de tamañ ño mediano (promedio 3,00 ± 0,4 47 cm) y pequeño p (promedio 1,4 40± 0,18 cm) presen ntaron gran n cantidad de cieno adherido, lo o que indica que se encontraban embeb bidos en el fondo. Se estimó un contenido de d aproxima adamente 200 2 fracciones peque eñas (Figura 1.22B).   E EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, BARCAZA TS--115-PUERTO O DRUMMOND D. 20131-28

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  Figurra 1.22. (A) Alg gunos de los frragmentos de carbón, c (B) Muestra completa a. Tabla 1.3. 1 Longitud (c cm) de las fraccciones de carbón. 1

2

P Promedio

Desvest

Grande

7,80

4,90

6,60 6,00 6 5,90

6,20

1,06

Mediano o Pequeño o

2,60 1,70

2,70 1,40

2,90 3 3,80 2,90 1,40 1,20 1,30

3,00 1,40

0,47 0,18

Grande

2,90

3,10

2,90 2,90 2 2,70

2,90

0,14

Mediano o

1,90

1,80

1,90 2,00 2 1,70

1,90

0,11

Pequeño o

1,00

1,20

1,30 1,50 1,60

1,30

0,23

Grande

4,60

5,20

5,60

N N/A

N/A

5,10

0,50

Mediano o

N/A

N/A

N/A

N N/A

N/A

N/A

N/A

Pequeño o

N/A

N/A

N/A

N N/A

N/A

N/A

N/A

Grande

12,10

N/A

N/A

N N/A

N/A

12,10

N/A

Mediano o

5,10

8,00

N/A

N N/A

N/A

6,60

2,05

Pequeño o

2,10

N/A

N/A

N N/A

N/A

2,10

N/A

Grande

9,40

8,00

8,70

N N/A

N/A

8,70

0,70

Mediano o

5,40

4,50

3,40 4,40 4

N/A

4,40

0,81

Pequeño o

2,50

0,70

3,00 1,40 1,10

1,70

0,97

Grande

5,00

3,50

N/A

N/A

4,30

1,06

Mediano o

5,00

3,50

4,10 2,50 2 3,70

3,80

0,91

Pequeño o

1,80

2,30

2,10 1,90 2,20

2,10

0,20

Grande

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

Mediano o

2,70

2,80

2,40 2,40 2 2,10

2,50

0,27

Pequeño o

1,50

1,30

1,30 1,90 1,00

1,40

0,33

Grande

11,90 10,00 1 8,90 8,30 8 7,20

9,30

1,79

Mediano o

6,80

6,60

6,00 4,30 4

N/A

5,90

1,13

Pequeño o

3,70

2,50

N/A

N/A

3,10

0,84

Sub muestras Grande acumulación n de Mediano o carbón Pequeño o

8,90

1 10,30 7,40 8,10 8 4,40

7,80

2,19

3,50

4,20

2,90 4,70 4 4,10

3,90

0,69

3,90

3,70

3,80 3,40 3 4,00

3,80

0,23

MUESTRA A 1

2

3

4

5

6

7

8

3

4

N N/A

N N/A

N N/A

5

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  1.6.2.2 2.

Muestra 2

m biocclástico (Fig gura 1.23A), cienos y partículas p d carbón con de Compuesta por material ños promediios entre 1,,30 ± 0,23 cm y 2,90 ± 0,14 cm. Se observvaron distinttas tamañ conchas de moluscos (bivalvvos) en form ma y tamaño o (Figura 1..23B) y no se evidencian s o complletos con sus dos valvas; v la mayoría se e encuentrran organiismos vivos fraccio onados. Esta a muestra, to omada en la a Boya Roja, permite de emostrar las diferencias en la com mposición del sedimentto en comp paración con n el área im mpactada en n la Boya 23, 2 donde e por el contrrario predom minan los cie enos.

  Figura 1.23.(A) Ma aterial bioclásttico, (B) Compuesto por moluscos m bivalvvos, la mayorría fracturadoss e incompletos. 

1.6.2.3 3. Muestra 3 Se midieron 3 fra agmentos de e carbón de e gran tamañ ño (promedio 5,1 ± 0,5 50 cm) (Figu ura do evidencia ar colonización de briozzoos sobre todas las piezas p (Figu ura 1.24A), y se pud as muestrass anteriores, lo que indica 1.24B); estas muestran un color más osscuro que la e trata de mu uestras que tienen conta acto con el agua a al esta ar sobre el fo ondo. que se

  Figura 1.24.(A) Mue estra compuessta por 3 fragm mentos de carrbón. (B) Colonización por parte p de briozo oos (Cnidarria). E EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, BARCAZA TS--115-PUERTO O DRUMMOND D. 20131-30

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1.6.2.4 4.  

Muestra 4

Conformada por 4fracciones de gran ta amaño (12,1 10 cm, 8,00 0 cm, 5,10 cm, 2,10 cm) (Figura a 1.25), sien ndo la prime era, la más grande g enco ontrada en este muestre eo. Se obserrva colonizzación por parte p de poliiquetos tubíccolas y crusstáceos (Cirrripedios) en la mayoría de la superficie que está e en conta acto con el agua. a

Figura 1.25.Fragmento de e carbón de ma ayor tamaño (12,1 cm).

  1.6.2.5 5.  

Muestra 5

Se ob bservaron do os piezas co on un tamaño promedio o de 8,7 ± 0,70 cm, co olonizadas por p poliquetos y cirrip pedios (Figu ura 1.26A), los fragmen ntos de menor tamaño o muestran un o (Figura 1.26B) y no hay rastro os de lodo adherido a las parede es, color más oscuro o con el ag gua y no em mbebido en el indicando que el carbón se encuentran en contacto sedimento.

  Figura 1..26.(A)Muestra a de carbón . (B B) Clasificación n por tamaño de entro de la muestra.

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  1.6.2.6 6.  

Muestra 6

Los frragmentos de d carbón se s encontraron embebidos en una a gran cantiidad de cieno adheriido a las paredes, porr lo que fue e necesario o efectuar un u lavado. Se S registrarron tamañ ños promedio o 3,80 ± 0,9 91 cm y 4,30 0 ± 1,60 cm, la mayor pieza p enconttrada tuvo una longitu ud de 5,00 cm c (Figura 1.27); no se observó o colo onización de e individuos.

Figura 1.27.(A) Mues stra lavada don nde se puede apreciar los differentes tamañ ños de las fraccciones de carb bón encontrradas, (B)Esta ado de la muestra antes del d lavado, (C C) Acercamientto a las diferrentes fraccion nes presenttes en la muesttra,

  1.6.2.7 7.  

Muestra 7

Muesttra conforma ada por mate erial bioclástico en su mayoría m por moluscos m bivalvos (Figu ura 1.28A); no se obs servó ningún organismo o vivo ni nin nguno con ambas a valva as. Se llevó ó a cabo el lavado de d la muesstra para po oder medir algunos individuos; se e encontrarron fragme entos de ca arbón peque eños (1,40 ± 0,33 cm) y medianos (2,50 ± 0,2 27 cm),(Figu ura 1.28B).

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  Figura 1.28.Moluscos s bivalvos esco ogidos al azar dentro de la muestra, (B) Pro ocedimiento para determinar las l dimensiones de los individuos.

1.6.2.8 8.  

Muestra 8

Se en ncontraron 12 fragmento os grandes de carbón no fragmentado de tam maño mediano (5,90 ± 1,13 cm) y grande (9 9,30 ± 1,79), colonizado os por cirrípe edos, encon ntrándose ottra s grandes de e las muestra as (11,90 cm m), (Figura1.29). de las piezas más

  Figura 1.29.(A) Mu uestra de carb bón embedido,, (B) Fragmen ntos de Carbó ón de diferenttes tamaños, (C) Colonizzación por parte e de Cirripedios, (D) Fragmen ntos de carbón de mayor tam maño.

  1.6.2.9 9.  

Sub-m muestras del sitio de ac cumulación de carbón

Ésta muestra m tom mada sobre el sitio dire ecto de acu umulación, exhibe e 11 fragmentos f de carbón n con longitu udes promed dio entre 3,8 80 ± 0,69 cm m a 7,80 ± 2,19 2 cm, don nde se apreccia E EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, BARCAZA TS--115-PUERTO O DRUMMOND D. 20131-33

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una marcada m colo onización por parte de crustáceos ciirripedios, y gran cantida ad de galeríías hecha as por poliqu uetos tubíco olas. Se obsservan resto os de cieno sobre las paredes p de la mayorría(Figura 1.30, Tabla 1..4).

Figura 1.30. (A) Muestra compue esta por 11 frragmentos tom mados de la pila p de carbón n, (B) Galería de poliquettos tubícolas, (C) Fragmento o de carbón co on varias galeríías, (D) Coloniización por parrte de cirripedios, balanoss.

1.6.2.1 10. Muestra as del Eje Central 

Muestra 1 (100 0m N)

Compuesta por 13 3 fragmento os de carbón n con longitu udes promed dio entre 4,6 60 ± 0,25 cm my 5,60 ± 1,07 cm (Figura 1.31); los de mayor tamaño o (12,10 y 10,80 cm) se s encuentrran colonizzados por crustáceos ciirripedios y no n presentaron lodo adh herido y su color c es neg gro brillante; se obse ervaron bord des agudos lo que indicca fragmenttación. Partiicularmente el d la muestrra presenta partículas muy m pequeña as las cualess se aglomeran entre ellas resto de fácilme ente y son altamente a co ohesivos.

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Figura 1.31. Muestra a conformada por p fracciones grandes g y aglomerado de peq queñas partícu ulas de carbón. 1 Pesos de la as fracciones para p carbón en ncontradas en el e Eje Central. Tabla 1.4. MUESTRA A

Ec- 100m N

Ec 30 NE

Ec-15-NE

Ec-30 W

Ec-15W

Ec-160m-N N



1

2

Grande

12,10

10,80

Mediano

5,80

7,00

Pequeño

4,70

4,70

Grande

12,20

Mediano

3

Prom medio

Desv vest

4

5

N/A

N/A

N/A

11,50

0,91

5,10

4,50

N/A

5,60

1,07

4,70

4,20

N/A

4,60

0,25

8,50

9,00

10,90

11,10

10,30

1,54

5,00

7,40

N/A

N/A

N/A

6,20

1,69

Pequeño

3,70

2,00

1,10

N/A

N/A

2,30

1,32

Grande

8,30

7,20

6,80

N/A

N/A

7,40

0,77

Mediano

2,90

3,80

3,10

4,70

3,60

3,60

0,71

Pequeño

2,40

1,60

1,380

1,79

0,50

1,50

0,69

Grande

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

Mediano

5,10

3,30

2,70

3,40

N/A

3,60

1,03

Pequeño

2,20

2,40

1,90

1,40

N/A

2,00

0,43

Grande

11,40

8,80

N/A

N/A

N/A

10,10

1,83

Mediano

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

Pequeño

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

Grande

11,50

9,60

6,20

4,60

7,10

7,80

2,74

Mediano

5,00

5,20

4,00

4,40

5,10

4,70

0,51

Pequeño

0,40

0,50

0,7

1

N/A

0,70

0,26

Muestra 2 (30m m NE)

agmentos gra andes, 7 se encuentran n colonizados por crustá áceos, su color Muesttra de 11 fra es neg gro con poca a presencia de lodo adh herido (Figurra 1.32).

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Figura 1.32.Proceso de colonización presente en fragmento de carbón c de mayyor tamaño.

    

Muestra 3 (15 m NE)

Compuesta por 13 3 fragmento os, cinco gra andes y ocho o medianos los demás son pequeños fácilme ente aglome erados (Figu ura 1.33).

Figura 1.33.Muestra de sedimento con carbón em mbebido en don nde se observa an tres fraccion nes bien diferencciadas.



Muestra 4 (30 m NW)

Compuesta por 21 fragmento o, la mayoría a de menor tamaño (