embreagens e freios pneumaticos embragues y frenos
1558. 28-FKT-650. 965.2. 2100. 33-FKT-650. 1133.5. 2940. 37-FKT-650. 1235.0. 3690. 42-FKT-650. 1362.0. 4388. TIPO FKT SERIE ANGOSTA. Es solución para condiciones de puesta en marcha con carga se- vera, donde el calor generado compromete el funcionamiento. El diseño de sus zapatas ventiladas constituye ...
EMBREAGENS E FREIOS PNEUMATICOS EMBRAGUES Y FRENOS NEUMATICOS PNEUMATIC CLUTCH AND BRAKE
POR
Tipo FKT
ESP
Tipo FKT
ENG
Tipo FKT
El tipo de llanta FKT está especialmente diseñada y construída para soportar severas acciones de embrague o freno, con grandes cargas de inercia y un sostenido patinamiento, que normalmente resultaría en una pérdida de torque y reduciría su vida útil. Diseñados en dos series : ancha y angosta, para poder cubrir un mayor espectro de torque a transmitir.
TIPO FKT SERIE ANCHA
TIPO FKT SERIE ANGOSTA Es solución para condiciones de puesta en marcha con carga severa, donde el calor generado compromete el funcionamiento.
Ø ext. (mm)
14-FKT-1000
596.9
980
16-FKT-1000
647.7
1314
20-FKT-1000
749.3
1855
24-FKT-1000
863.6
2520
28-FKT-1000
965.2
3410
32-FKT-1000
1114.5
4780
311
42-FKT-1200
1254.2
7830
1362.0
9436
Su construcción es del tipo extra pesado para satisfaces los más exigentes proyectos o reemplazos. FKT Serie Angosta 11.5-FKT-500
Ø ext. (mm)
Torque (kg.m) Presión: 5 kg / cm2
498.4
Torque (kg.m) Presión: 5 kg/cm2
TAMAÑO
El diseño de sus zapatas ventiladas constituye una ventajosa condición de operación, lo que en sí, garantiza un rendimiento uniforme sin desvanecimiento ni ajustes periódicos de la presión de aire aplicada.
TAMAÑO
FKT Serie Ancha
14-FKT-600
596.9
452
46-FKT-1200
16-FKT-600
647.7
750
46-FKT-1200
1530.3
10495
20-FKT-600
749.3
1070
52-FKT-1200
1701.8
14000
1701.8
18550
1955.8
25150
24-FKT-650
863.6
1558
51-FKT-1600
28-FKT-650
965.2
2100
60-FKT-1600
33-FKT-650
1133.5
2940
37-FKT-650
1235.0
3690
42-FKT-650
1362.0
4388
Dos llantas unidas forman una dual, esto hace que su capacidad de transmitir torque se duplique; esta disposición es factible con la serie angosta y ancha indistintamente.
M102. v10.12
mm
TIPO FKT DUAL Los diagramas, figuras e imágenes contenidas en este catálogo son estrictamente a modo ilustrativo. Tecnon se reserva el derecho de modificar cualquier dato o especificación sin previo aviso.
se forma alrededor de ella un campo magnético, cuyas líneas de fuerza se concentran en los extremos por la escasa resistencia. Guarnición de fricción o ferodo.
inaccesibles. Pueden trabajar en seco y con lubricación por goteo, o forzada por el interior del eje, permitiendo en este caso una gran frecuencia de maniobra.
circuitos entre el cilindro maestro y el freno trasero, en el caso del vehtculo sin sistema ABS. ...... Para mayores detalles, refiérase en adelante a ³TAMBOR.
o con guarniciones para aplicaciones en seco. Para el montaje, seguir las instrucciones y los ejemplos recomendados a continuación. El embrague se acopla ...
invisibles. • Alineadores lisos de plástico cómodos. • Los alineadores son removibles para facilitar la limpieza. • Coma lo que usted quiera. • Requiere soportes.
Dr. Said Albareedi. Especialista en Ortodoncia. Miembro activo de la Asociación. Americana de Ortodoncia. • Atención de primera. • Honorarios a bajos precios.
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Temperatura de ebullición en húmedo a reflujo equilibrado ºC. 140 min. Viscosidad cinemática @ -40 ºC cSt. 1800 max. Viscosidad cinemática @ 100 ºC cSt.
Temperatura de ebullición en húmedo a reflujo equilibrado ºC. 155 min. Viscosidad cinemática @ -40 ºC cSt. 1800 max. Viscosidad cinemática @ 100 ºC cSt.
hacerse con la máquina detenida o girando a muy baja velocidad y con inercia reducida. El portabobina es estático, y va retenido con las ranuras talladas.
de la máquina, y por ellos fluye una corriente eléctrica, la fricción. Portabobina. Bobina. Placa móvil. Fig. 4. EMBRAGUES Y FRENOS. ELECTROMAGNETICOS ...
5. 12. ECC-5B. 49,5. 27. 11,5 M8 75. 9. ECC-10A. 100. 200. 134 132 122 20. 50. 68. 52. 26 .... Los frenos de seguridad de la línea FE, al estar construidos con.
Obtener una pieza de papel ordinario, y doblar por partida doble.. Coloque la hoja de papel entre la pastilla de freno y la llanta en la posición mostrada.
