U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR

Sa

U.S. GEOLOGICAL SURVEY

15 00

90

57' 30"  ―  ―  ―  ―

91

5

97

│

dC S an

│

│ │ │

│ │ │

│ 1500

150 0 14 50

│ │ │

│ │ │

│

│

│

│

│

│

│ │ │

SE 130 AVE

│

│

│

│

│ │

│

│

│

46

│ │

│ │ │

14 50

│ │ │

│

│ │

│

41

│

│ │ │

│

│

 ―  ― ― ―

│

│

│ │ │

│

│

SE 120 AVE

451450

41

SE 140TH ST

 ― ― ―

│ │ │

 ―

│

SE 130 AVE

 ―  ― ― ― 41

│

│

│ │ │

│ 145

0

│ │ 1400 │

50 14

│

140 0

│ │ │

NG Grid Zone Designation

14S

│

│

4000

MILES FEET

5000

6000

2000

7000

CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19

8000

9000

│ │

│

│

│ │

│

│

│

│ │ │

│

│

│

│

│

│

SE 120 AVE

SE 130 AVE

1350

│

│

│

│

│

│

1

2

4 6

3 5

7

8

ADJOINING QUADRANGLES

1 2 3 4 5 6 7 8

Alameda Murdock Cheney SE Rago Norwich Harper Danville Argonia

│ │ │

│ │ │

│

│

│

│

│ │ │

│

│

│ │

│

X W Interstate Route

│ │ │

│

│

│

│ │

│

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│

│

│ │

│ │ │

│

Ramp

QUADRANGLE LOCATION

│

│ │

Local Road

Secondary Hwy

1

│

│

│

│ │

│

│

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│ │ │

│ │ │

│

│ │ │

│

│

│ │

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│

│

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│ │

│

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│ │

│ │

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│ │ │

KANSAS

10000

│

│

│

│

│

│

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│

3000

│ │ │

│

│ │ │

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│

│

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │ │

│

│

│

2000

1000

│ │ │

│

│

│

│

│

│

│

│

│ │ │

│ │

│ │

│ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│

1000

METERS 0

│ │ │

│

│

│

│

│

│

│ │ │

│ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

0

0.5

0

│ │ │

│

│

│

│

│

│ │ │

│ │ │

│

│

│

│ │ │

│

│

│

│ │ │

│ │ │

│

│

│

│

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│

│

NE 60 AVE

│

500

4WD

. US Route /

ADAMS, KS 2015

H State Route

7 6 4 3 0 1 6 3 6 6 5 9 1 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 1 4 2

100,000-m Square ID

│

│ │ │

│ │ │

│

│

│

│

│

│

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│

│

│

│

│

│

SE 105 AVE

U.S. National Grid

│

│

│ │ │

│

│

│

│

│ │

│ │ │

│ │ │

│

│

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│ │ │

│ │ │

│

│ │ │

│ │ │

│

│ │ │

│ │ │

│

│ │ │

│ │ │

│

│

│

│

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│

│

│

│

│

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│

│

│

│ │

│ │ │

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│

│

│ │

│

│

│

│

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│

│

│ │

│

NE 50 AVE

1000 UTM GRID AND 2015 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET

│ │ │

│

│

│

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│ │

│ │ │

│ │ │

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│

│

SE 90 AVE

│ │ │

│ │ │ 1

1000

│ │

SE 110 AVE

│

│

│

│

│

│

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│

│ │ │

│ │ │

│

0° 39´ 11 MILS

4° 18´ 76 MILS

│ │

│

│

│

│

│ │ │

│

│

│

│ │ │

│

│

│

│

│

│

│

│

│ │ │

│ │ │

│

50

│

│ │

│

│

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│

│

│

│

│

│ │ │

│

│

│ │ │

│ │ │ 13

│ │ │

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│ │ │

│ │ │

│ │

│

│

│

│

│

│

│

│

│ │

│ │ │

│ │ │ │

│

│

│

│

│

│

│

│ │

│

│

│

│

│

│

│

│ │

│ │ │

│

│

│

│

│

│ │

│

│ │

│

│

│

│

│ │ │

│

Ù

GN

¬ «

*7643016366591*

│

│

│ │

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│

│ │ │

│

│

This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, July 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2006 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015 Public Land Survey System..................................BLM, 2015 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014

│

│

North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 14S 10 000-foot ticks: Kansas Coordinate System of 1983 (south zone)

│

155 0

Produced by the United States Geological Survey

│ │ │

SE 110 AVE

│

│

│ │ │

│ SE 100 AVE

│

│ │

│

│ │

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

14 00

1450

│

│ │ │

│ │ │

│

│

90

│ │ │

│

│ │ │

│

│

│

│ │ │

│

│

│

│

│ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│

│

│

│

│

│ │ │

│

│

│

│ │

│

│

5

│ │ │

SE 110 AVE

│

│

│

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│

│

│ │ │

│

│ │ │

│ │ │

│

│ │ │

│ │ │

│

│ │ │

│ │ │

│

│

│

│

│

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│

│

│

│ │ │

│ │ │

SE │ 80 AVE

│

MURDOCK RD

│ │ │

│

Sp │ r │

│ │ │

1 460 000FEET

1400

89

 ― ― ―

 ―

1450

00 15

98° 00'

0 155

0 155

r C  g― ― in   ― ―  ―   ― ―  ―  ― ― 5

 ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ―

140 0

0 150

38

41

37° 22' 30"

50 15

K IN G M A N C O HARPER CO

K IN G M A N C O

│

│

│

│ │ │

│

│

│

│ SE 100 AVE

│

│

│

│

│

│ │ │

│

│

│

│ │ │

│

│

│

│

│ │ │

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│ │

│

50 15

27' 30"

│ │ │

│ │

│ │ │ │

│

1400

 ―  ― ― ―

│

│ │ │

│

│

│ │

│

│ │

SE 70 AVE

│

1550

SE 130 ST

SE 130 ST

 ―   ―  ― ―  ― ― ―

r Cr

39

41

 ―

rwat e

 ―

 ―

Clea

 ―

47

 ―  ―  ―

│

│

│

│

│ │

│

│

│ 145 0

│

│

│ │

│

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│

│

 ― ―

1400

│1550 │ │ │ │ │ │ │

1450

FEET

00 15

1 580 000

│

│

│

│ │

│ │ │ │ │

│

│

│

│ │ │

1400

│

│ │

│

│ │ │

│

SE 70 AVE

145 0

1500

1500

40

41

 ― ―

50 13

 ―  ―  ―  ―  ―   ―  ― ―  ― ―  ― ―   ―  ―  ― ―  ― ―  ― ―   ―  ―  ―  ―  ― ―   ― ―  ―  ―  ―  ―

 ―

 ―   ― ―  ― ― ―  ―   ― ―  ― ―  ―

│

│ │ │

│

│ │ │

│ │ │

│

│ │ │

│ │ │

│

│ │

│

│ │

1450

 ―  ―  ―

41

0 140

r

 ―

Upchurch Cem ! " #

  ―  ― ― ― ―

42 ¬ «

wa t e r C r

gC

41

41

 ―  ―

48

41

 ―

ea r

rin

 ―

 ―   ― ― ―  ―

 ―  44 ―  ―    ―  ― ―   ―   ―  ―  ― ―  ― ―  ―  ― ― ―  1400    ― 00 ― ― ― ― ― 14    ―    ―  ― ―  ―  ―   0 ―  ―  0 ― ―  ―   4 ― 1 ― ―  ―  ― ―  ― ― ― ― ― ―    ― ―  ―   ―   ―    ―   ―  ― ―  ― ―  ― ― ― SE 150TH ST ― ―   ―   ― ―  ― SE 150TH ST ―   ― ― ― ― ― ― ― ―     ―  ―    ― ―  ―  ―   ―  4143 ―  ―  ―  ― ―   ― ―   ―   ― ―  ― ― ― ― ― ― ―  ―        ― ― ― ― ― ― ― ―         ―   ― ―   ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ―  ― ―  ―   ―  ―   ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―      ―   ―  ―   ―  ―   ―   ― ―  ― ― ―  ― ― ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ―        ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―       ―    ―  ―  ―   ―   ― ―  ―  ―  ― ―   ―  ―  ― ―   ―   ― Bi ― ―  ― ― ― ―  ― ― ― ―  ― ― ― g ― ― ―     ―   ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ―     ―    ―  ―  ― 4142 ―  ―   ―   ―   ―  ―  ― ―  ―  ―  ―    ― ―  ―  ―  ― ― ―     ― ― ―  ―   ―  ―   ―  ―    ―    ― ―    ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―   ― ― ―  ―  ― ―     ― ―    ―  ―     ―  ―  ―  ― ―   ―  ―    ―  ―  ―   ―  ― 25'  ―  ―  ― ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ―  ―  ― ―  ― ―  ― ― ―   ―  ― ―  ―  ― ―  ―  ― ―  ―  ― ―  ―  ― ― SE 160 ST ―    ― ― ― ― ―  ― ―   SE 160 ST ―    ―    ―   ― ―  0 ―  0 ―  ― ― 14  ― ― ― ―    ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―   ―  ― ― ― ― ―     ―   ―  ―   ―   ―  ―   ― ― ―  ―  ―  ― ―  ― ― ―  ―  ― ―  ― ―  ―  ― ―   ―   ―  ― ―  ― ― ― ―  4141 ―    ―   ―    ― ― ― ―   ― ―  ―  ― ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ― ―    ―  ―  ―    ―  ―   ―  ― ―  ―   ―   ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ―         ―  ―     ―  ―  ―  ―  ―  ― ―  ―  ―  ― ― ―  ― ― ― ―   ―   ― ―  ― ― ―   ― 1 ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ―      ―   ―  ―  ―   ―  ―   ―   ―   ―   ―  ―   ―   ―  1― ―  ― 35   ― ―  ―   ― ―  ―  ― ― ― ― ― ― 0― ― ― ― ― ― ― ― ―  ―  ―  ―         ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4140 ― ―      ―  ―   ―   ― ―   ―   ―   ―   ―  ―   SE 170 ST ― ―    ― ―    ―  ―   ― ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―   ―   ―  ―   ―    ―  ―   ―   ―  ―  ―   ― ―  ―  1350 ― ―  ―  ― ―  ― ― ― ―  ―  ― ― ―  ― ― ― ―  ―  ―   ―    ― ― ― ― ― ― ― ― ―     ―  ―   ―   ―  ―  ― ―  ― ―   ― ―   ― ― ― ― ― ― ― ―      ― ― ― ― ― ―      ―   ―  ― ―  ―  ―  ― ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ― ―     ―   ― ― 1500 4139 ― ― ― ― ―      ― ― ― ―  ―     ―  ―  ― ―  ―  ―  ― ― ― ― ―  ―   ― ― ―  ― ― ― ― ―      ―  ―    ―  ―  ―  ― ― ― ―   ― ―  ―  ― ―  ― ― ― ― ―  ―   ― ―  ― ― ― ―   ―   ―  ―   ― ―  ―  ―   K IN G M A N C O ― K IN G M A N C O ― ― ― ― SE 180TH ST CONWAY SPRINGS RD ―  ― ― ― ― ― O C R E P R A H   ―   ―  ―   ―  ― ―  ― 15  ― ― ― ― 50 ― ―   13 4138000mN   50 ―  ― ― ― ―      ― ― ―  ―    ―   ― ―  ―  ―  ― 2 ―  ―  ― ― ― ― ― ―     ― ― ― ― ― ― ― ―        ―  ―  ―   ― ―    ―  ―   ―  ―  ―  ― ― ―  ― ―  ―  ―   ― ―  ―   ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ―       ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ―     ―   ― ― ―   ―    ―  ―  ―  ― ―  ― ―  ―  ―   ―  ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 150 ― ― ― 0     ―   ― ―  ―  ―   ― ― ― ―  ―   37° 22' 30"  ― ― 598 5― 594 596 593 595 597 591 592 ― ― 99 ― ―000mE  1500   0  145 ― ― 30" 97° 52' 55' 57'30" ― ―     ―   ― ―  ―  ROAD CLASSIFICATION ―   ^ ― ―  ― ― SCALE 1:24 000  ―  ―  ― ― ― ― ― ―   Expressway Local Connector ― MN 1 0.5 0 KILOMETERS 1 2 ― ―  ―

SE 160 ST

 ― ― ―

0 150

SE 140TH ST

 ―

│

│

│

│ │

│ │ │

│ │ │

│

│

 ―   ―  ―  ― ― ―   ― ―  ―   ― ―  ― ― ―

Sp

25'

00 14

 ―

Cl

42

 ― ―

42 ¬ «

SE 140TH ST

ck Cr Du

41

 ―

 ―

 ―

 ―

SE 150 ST

43

41

 ―

0 150

14 50

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│

│

│

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│

│

│ │ │

│

│

│

│ │ │

│

│ │ │

│

│

│

│

│ │ │

│

│

│ │

│ │ │

│

│

│ │ │

│ │ │

│

│ │ │

│

│

│ │ │

│

│ │

│ │ │

│

│

│

│

│

│

│

│

│ │ │

│ │ │

│

│ │

│ │ │

│

│

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

SE 90 AVE

│

│ │

│

│

│ │ │

│

│

│

 ―  ― ― ―

S E 8 0 AV E

│

│ │ │

│

 ―  ―  ―  ― ― ―

│

│

│

│

│

 ― ―

42 ¬ « 

 ―  ―  ― ― ―

SE 120 ST

r w a t er C r

│

 ―  ― ―  ― ―  ― ― ―   ―  ―  ― ―  ― ―  ― ―

│

│

 ―

 ― ― ―

 ― ― ―

Cl e a

│

│

│

│

│ │ │

│ │ │

  ― ― ― ―

│ │ │

│ │ │

 ―

 ―

 ―

 ―   ―   ― ― ― ― ―   ― ―  ―  ―  ― ― ―  ―

Adams

 ―   ―  ― ―  ― ―   ― ― ―   ―   ―  ―  ― ―  ― ― ― ―  1400 ― ― ―  4145   ―  ―   ―  ―   ― ―  ―   ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ―     ―   ―  ―  ―   ―  ―   ― ―  ― ― ―  ―   ― ― ― Du ck ― ― ― ― ― ―        Cr ― ― ― ― ― ― ― ―        ―  ―  ― ―  ―  ―  ―   ―  ― ―  ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ― ―       ―  ―   ―   ― ―   ― ―   ―  ― ― ―  ― ―  ―   ― ―  ― ― ― ― ― ― ―      ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  4144    ―  ―  ―  ―  ―  ― ―  ― ―  ―  ― ― ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ―   ―   ―   ―  ―  ― ―  ― ―  ― ― ― ―    ― ― ― ― ―  ―   ―  ― ―  ―  ―00  ― 14 ―

│

│ │ │

│

│

│

│

│ │ │ │ │

│

│

¬ «

│

│

│

SE 130 ST

42

 ―

 ―

 ―

1450

 ―

│

│

 ―   ― ― ―  ―  ―   ― ―  ― ―  ―

1450

 ―  27'30" ―  ― ― ― 4146  ―  ―  ― ― ―

 ―  ―  ―

50 14

 ―  ―   ― ―  ―  ― ―  ―  ―  ― ― ―

 ―

│

SE 70 AVE

50 14

Cr

 ―   ― ―  ― ―   ― ―   ―  ―  ― ―  ―  ―  ― ― ―   ―  ―  ― ―  ― ― ― ― ―

 ―

1450 ―

1500

│

Clearwater

g Cr SE 120 ST

Big

│ │ │

47

41

FEET

15 00

Spr in

│

│

 ―  ― ― ―

1 610 000

1500

│ │

1450

│

│ │ │

SE 120 ST

│

│

 ―

 ―  ― ― ―

│

│

│

│

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│

 ―

SE 130 AVE

 ―

SE 110 ST

 ― ― ―

50

│ │ │

SE 120 AVE

SE 100 AVE

SE 110 ST

│

│

│

│ │ │

│ │

│

│

│

│

│ │

│

│

│ │ │

│

│

│

 ― ―

│

―

Cr

 ―  ― ― ―

1500 SE 110 ST

0 150

48 

41

 ―

41

1500

│

│

│

│

 ―  ―  ―   ― ―  ―   ― ―  ― ― ―  ―   ― ―  ― ―  ―

S an d

00 15

 ―

37° 30'

 ― ― ―

15 00

 ―  ―  ―  ―  ― ―  ―   ―  ― ―  ― ―  ― ―

 ―  ― ― ―  ―  ―  ― ― ―

 ―  ―

97° 52' 30"

99

5

│ r │ │ │ │ │ │ │ │

 ―

│ │ │

│ │ │

│

│

│ │ │

│ CO RD 364

SE 110 ST

1500

 ―

49

41

1 490 000FEET

98

5

5

  ―  ― ― ― ― ― ―  ―   ―  ―  ― ― ― ―   ― ―  ―

 ―  ― ― ―

│

│

 ― ― ―

Orsemus

00 15

SE 70 AVE

│

│ │

│

│

│ │

 ―

50 15

150 0

96

5

│

│

 ―

 ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―

50000mN

55'

95

5

│ │ │

1550

41

94

5

│ │

│

15 50

 ―

93

5

KANSAS 7.5-MINUTE SERIES

Cr

│

5

nd

│

89000mE

5

155 0

37° 30'

98° 00'

ADAMS QUADRANGLE