Teleféricos en La Paz - Bolivia una manera de mejorar la movilidad

• La Paz se encuentra en una hoyada, entre cerros y montañas. • El Alto cuenta con una superficie plano rodeada a lo lejos de montañas. • Entre los dos municipios tienen más de 1,5 millones de habitantes.

La ciudad de La Paz tiene más de 925 mil habitantes y cuenta con un parque automotor de más de 261 mil vehículos, lo que significa que aproximadamente existe un vehículo por cada 3 personas.

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En los municipios de La Paz y El Alto existe congestionamiento vehicular. En El Alto se concentra en la Ceja y en las vías conurbanas con la Ciudad de La Paz. En La Paz se concentra en la Zona Central.

• La Paz y El Alto son lugares con protestas constantes por la cercanía a la sede de Gobierno, lo que implica bloqueos y marchas permanentes. • La Paz y El Alto son municipios que concentran comercio en vía pública.

En las Ciudades de La Paz y El Alto – Bolivia el gobierno central en el marco de sus políticas del Gobierno del “Vivir Bien”, el año 2012 mediante un proyecto de Ley aprobada por la asamblea legislativa pone en marcha la construcción del sistema de transporte por cable.

El Gobierno Central y la empresa austríaca Doppelmayr firmaron el 10-09-2012 el contrato para la construcción del teleférico La Paz- El Alto, en su primera fase, el cual se construyó con recursos del TGN, a través de un préstamo interno del BCB. El 2014 mediante el D.S. N°1980 se creó la Empresa Estatal de Transporte por Cable “Mi Teleférico”.

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2014 se pone en marcha tres líneas de teleféricos: Roja, Amarilla y Verde. 2017 se pone en marcha la línea Azul (El Alto) y Naranja (La Paz). Actualmente se encuentran en construcción la línea Blanca, Morada, Celeste y Café. Se tiene planificado la implementación de 2 líneas más (Plateada y Dorada), con el fin de conformar la “Red de Integración Metropolitana” conformada por 11 líneas interconectadas.

Liínea Morada en construcción (El Alto)

Fuente: Empresa Estatal de Transporte por Cable “Mi Teleférico”. Recuperado de http://www.miteleferico.bo/

• Las cabinas tienen una capacidad máximo de 10 personas sentadas. • Para los transbordos se tienen accesos preferentes entre las líneas conectas. • Las estaciones siempre se encuentran limpias.

Cuenta con personal encargado de la venta y recojo de boletos, agilizadores de filas y encargados de acomodar personas al entrar y al salir de las cabinas.

• Las estaciones de transferencia son espaciosas y cuentan con buena infraestructura y señalización. • Cuentas con distintas actividades económicas (farmacias, restaurantes, supermercados, etc.) y cajeros automáticos.

• Las estaciones cuentan con espacios para articularse con otros sistemas de transporte (Buses).

• Se puede pagar con tarjeta o en efectivo. Precio 3Bs (0,42$us). • Con tarjeta el beneficio es pasar por la fina exclusiva para tarjeta (menos tiempo de espera) y que el precio en los transbordos en menor en algunas temporadas. • Existe tarifa exclusiva para estudiantes y adultos mayores. • Los niños menores de 86 centímetros no pagan boleto.

• Se puede transportar una bicicleta por cada usuario. • Se debe respetar el reglamento de uso de bicicletas. • Los niños con bicicletas deben ir acompañados de sus padres.

• Se tiene articulación física con los sistemas de transporte municipal de La Paz y El Alto (no se tiene articulación tarifaria ni de operación). • En algunas estaciones se presentan paradas de radiotaxis (taxis privados).

En base a las percepciones de los usuarios (Grupo focal en las cabinas): • Los teleféricos son una alternativa más de transporte. • A los estudiantes les resulta más barato usar este servicio por la tarifa preferencial. • Muchos usuarios indican que no es más barato pero es más rápido (a pesar de que las filas muchas veces son largas en los horarios pico). • Las viajes intermunicipales son los más demandados (línea Roja y Amarilla). • El servicio es mejor que lo minibuses. • Es más seguro.

Todos los usuarios entrevistados indican que el teleférico ha mejorado su movilidad cotidiana.

• Según la empresa Mi Teleférico han realizado más de 75 millones de viajes desde el 29 de mayo de 2014 al 19 de abril de 2017, a horas 9:39am. • Las líneas Amarilla y Roja han presentado la mayor cantidad de viajes hasta marzo de 2017.

El día 08-09-2017 en la ciudad de La Paz en la Zona Centro se corta el transporte debido a un desfile y bloqueo de los comerciantes de vía pública, generando como consecuencia largas filas en la estación de Sopocachi y Curva de Holguín (línea Amarilla y Verde) en hora pico (18:00 a 21:00).

La línea blanca fue una de las líneas más conflictivas en su implementación, debido a que el Gobierno Local y los vecinos no estaban de acuerdo.

Los vecinos de los edificios aledaños indican que con la implementación de la línea Blanca ya no contarán con la privacidad que cuentan sus departamentos actualmente. El Gobierno Municipal y el Gobierno Estatal entran en conflicto (diferentes planificaciones, diferentes partidos políticos).

Los teleféricos han cambiado la imagen de la ciudad.

• Con la implementación de los teleféricos se ha transformado y afectado los espacios públicos y privados.

Gracias