D HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH ZUM KAUF IHRES PRODUKTES! Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch. Die Bedienungsanleitung ist fester Bestandteil des Produktes. Bewahren Sie sie deshalb genauso wie die Verpackung für spätere Fragen sorgfältig auf. Wenn Sie das Produkt an Dritte weitergeben, geben Sie bitte immer diese Bedienungsanleitung mit. Wenn das Produkt von Kindern aufgebaut, benutzt oder repariert wird, sollte das nur unter Aufsicht von Erwachsenen geschehen. Technische Spezifikationen: Artikel: Skateboard Freak ABEC 5 Artikelnummer: 12530 Max. Benutzergewicht: 100 kg SICHERHEITSHINWEISE: • Ihr Skateboard entspricht hohen Qualitätsansprüchen. Alle Materialien sind sorgfältig ausgewählt und unter qualitätssichernden Maßnahmen zusammengesetzt worden, so dass das Produkt in einem weiten Spektrum genutzt werden kann. Dennoch möchten wir darauf hinweisen, dass ungeübte Fahrweise und unsachgemäße Handhabung schnell zu übermäßigem Verschleiß, Beschädigung des Produktes oder Verletzungen führen kann. Für Schäden aus diesen Handlungen können wir daher keine Gewähr leisten. • Anfänger auf Skateboards sollten mit einem Freund oder den Eltern üben. • Kinder unter 8 Jahren sollten beim Skateboardfahren immer beaufsichtigt werden. • Beim Skateboardfahren geht Sicherheit immer vor Tempo! Fahren Sie nie schneller bergab, als Sie beim Abspringen laufen können! • Laufen auf einem Skateboard oder darauf aufzuspringen kann gefährlich sein! • Es ist eine Einsatzfläche zu wählen, die es erlaubt, die Fähigkeiten des Skateboardfahrens zu verbessern – nicht auf Bürgersteigen oder Straßen, wo Skateboardfahrern und anderen Menschen ernste Unfälle zustoßen können. • Skateboardfahren auf nassen oder unebenen Flächen ist zu vermeiden. • Alles ist langsam zu erlernen, auch neue Tricks. Wird das Gleichgewicht verloren, so sollte man nicht warten, bis man hinfällt, sondern abspringen und neu starten. Es ist zunächst nur mäßiges Gefälle herunterzufahren. Danach sind Gefälle zu befahren, auf denen die Geschwindigkeit nur so hoch ist, dass vom Brett abgesprungen werden kann, ohne zu stürzen. • Die schlimmsten Verletzungen sind Knochenbrüche, so ist zuerst zu lernen, ohne Skateboard zu fallen (möglichst durch Abrollen). • Vor dem Abspringen vom Skateboard ist darauf zu achten, wohin es rollen kann – es könnte andere verletzen. • Fahren Sie niemals ohne Handgelenk-, Knie- und Ellenbogenschutz sowie Helm! • Tragen Sie beim Fahren Sportschuhe mit durchgehender, rutschhemmender Sohle! • Benutzen Sie das Skateboard nur auf dafür geeigneten Flächen, die glatt, sauber und trocken sind. • Nehmen Sie immer Rücksicht auf andere Verkehrsteilnehmer und beachten Sie, dass ein Skateboard kein Fahrzeug im Sinne der Straßenverkehrsordnung ist. • Bevor Sie starten: Prüfen Sie die Rollen und die Achsen auf festen Sitz. • Passen Sie Ihre Geschwindigkeit Ihrem fahrerischen Können an. ALLGEMEINE HINWEISE ZUM SKATEBOARDFAHREN Aller Anfang ist schwer... ... die meisten Unfälle passieren "Anfängern" innerhalb der ersten zehn Minuten. In dieser Phase sollte man besonders vorsichtig sein. FAHRTECHNIK: 1. Grundstellung Als ungeübter Skateboarder platzieren Sie zunächst einen Fuß in Fahrtrichtung in Höhe der Vorderräder. Belasten Sie diesen Fuß etwas und beugen Sie leicht das Knie. Der zweite Fuß wird nun über der Hinterachse quer auf das Brett gestellt. Beachten Sie, dass Sie immer den vorderen Fuß belasten, d.h. das Körpergewicht wird immer nach vorne verlagert. Achten Sie darauf, dass Sie grundsätzlich nach vorne absteigen. Nach einigen Versuchen werden Sie merken, dass Sie ein immer besseres Gefühl für das Skateboard bekommen. Durch Anziehen und Lösen der Lenksäulenmutter auf der Unterseite des Skateboards und die damit verbundene Veränderung des Drucks auf die Lenkpuffer können Sie den Bewegungsradius des Skateboards beeinflussen. 2. Erste Fahrversuche Versuchen Sie nun das Brett entlang der Längsachse nach rechts und links zu kippen, indem Sie Ihr Gewicht verlagern. Die Gewichtsverlagerung erfolgt hierbei aus den Knieund Fußgelenken, wobei der Oberkörper aufrecht bleibt. Balancieren Sie hierbei das Gleichgewicht mit Ihren Armen aus. Um das Skateboard in Bewegung zu setzen, stellen Sie zunächst einen Fuß, wie in der Grundstellung beschrieben, auf das Brett. Stoßen Sie sich mit dem zweiten Fuß mehrmals ab. Sobald Ihr Skateboard genügend Fahrt aufgenommen hat, stellen Sie den zweiten Fuß auf den hinteren Teil des Boardes. Achten Sie darauf, dass Sie niemals nur einen Fuß auf das Ende des Boardes setzen. Abschüssiges Gelände sollten Anfänger zunächst meiden.

3. Bremsen 3.1 Bremsen bei langsamer Fahrt Zuerst müssen Sie den hinteren Fuß neben das Brett auf den Boden setzen, und bremsend mitlaufen. Der vordere Fuß bleibt auf dem Brett, bis der Bremsvorgang beendet ist. 3.2 Bremsen bei schnellerer Fahrt Hierbei wird ähnlich verfahren wie beim Bremsen bei langsamer Fahrt. Nach dem ersten Abbremsen durch den hinteren Fuß wird aber auch der vordere Fuß vom Brett genommen. Wichtig ist, sofort nach dem Absprung vom Brett das Skateboard zu stoppen. Ein unkontrolliert weiter laufen des Skateboard stellt eine Gefahr für die Allgemeinheit dar. 3.3 "Wheelie-Stop" Diese Art des Bremsens ist nur für geübte Fahrer geeignet. Der hintere Fuß drückt das Skateboard hierbei fest auf den Boden, so das es auf dem Boden schleift, bis es zum Stillstand kommt. Beachten Sie hierbei, dass diese Art des Bremsens unweigerlich zum Verschleiß des Boardes führt. 4. Kurventechnik Skateboards sind generell über Körpergewichtsverlagerung lenkbar. Zur Einstellung Ihrer favorisierten Lenk-Kraftübertragung, lösen Sie den King Pin oder drehen ihn fester. Der King Pin ist die Schraube, die von unten durch die Achse in den Truck verschraubt ist und je nach Einstellung die eingesetzten PU Cushions zusammendrückt. Achten Sie darauf, den King pin nicht zu weit zu lösen! Sein Kopf im Truckinneren könnte sich sonst verkannten und Sie müssten den Truck komplett vom Board lösen, um die Grundstellung wieder einzurichten! Die richtige Lenkeinstellung ist vor jeder Benutzung zu überprüfen! Nehmen Sie zunächst die Grundstellung ein. Beugen Sie nun Ihre Knie etwas tiefer und verlagern Sie Ihr Gewicht zu der Seite des Bretts, zu der Sie auch die Kurve fahren wollen. Um eine Rechtskurve zu fahren, müssen Sie Ihr Gewicht nach rechts verlagern, um eine Linkskurve zu fahren, müssen Sie Ihr Gewicht nach links verlagern. Üben Sie zunächst eine Linkskurve und dann eine Rechtskurve. Im Anschluss daran versuchen Sie eine Rechts- und eine Linkskurve zu verbinden. Wie groß der Radius der Kurve wird, hängt davon ab wie stark der von Ihnen seitlich ausgeübte Druck ist. Je stärker der Druck, um so enger werden die Kurven. WARTUNG UND INSTANDHALTUNG: Abnutzung und Verschleiß erfordern regelmäßige Wartung und Instandhaltung. Sollte einmal der Austausch einzelner Bauteile erforderlich sein, verwenden Sie bitte zu Ihrer eigenen Sicherheit nur Original-Ersatzteile. Abgenutzte Rollen sind leicht durch Lösen der entsprechenden Schrauben auszutauschen. Achten Sie darauf, die Rollen wieder so einzubauen wie Sie sie ausgebaut haben. Von der Achse nach aussen ist das: Unterlegscheibe, Lager, Distanzhülse, Lager, Achsmutter, wobei die Lager und die Distanzhülse im Rad eingebaut werden. Durch die Benutzung entstandene geschärfte Kanten sind zu entschärfen. Prüfen Sie die Lager regelmäßig auf Verschmutzungen und reinigen Sie die Lager z. B. mit Waschbenzin. Nach der Reinigung müssen die Lager neu eingefettet werden. Benutzen Sie hierfür nur geeignete Gleitmittel. Risse und Splitter sind umgehend zu beseitigen. Defekte Teile am Skateboard sollten Sie sofort austauschen. WICHTIG: An Ihrem Skateboard dürfen Sie keine Veränderungen vornehmen, die die Sicherheit beeinträchtigen könnten. Die selbsthemmende Wirkung von selbstsichernden Muttern bzw. Lack kann nach mehrmaligem Lösen und Anziehen der Verbindungselemente nachlassen. Regelmäßige Kontrolle, Wartung und Instandhaltung erhöhen die Sicherheit und Lebensdauer Ihres Skateboardes. ENTSORGUNGSHINWEIS: Bitte führen Sie das Gerät am Ende seiner Lebensdauer den zur Verfügung stehenden Rückgabe- und Sammelsystemen zu. Fragen beantworten die Entsorgungsunternehmen vor Ort. SERVICE: Wir sind bemüht einwandfreie Produkte auszuliefern. Sollten trotzdem Fehler auftreten, sind wir genauso bemüht, diese zu beheben. Deswegen erhalten Sie zahlreiche Informationen zum Produkt, zu Ersatzteilen, Problemlösungen und verloren gegangene Aufbauanleitungen unter http://www.hudora.de. Sie haben außerdem die Möglichkeit, telefonisch mit uns in Kontakt zu treten. Auch hier können wir Ihre Anfrage garantiert zufrieden stellen: 0700/483672-48. Häufig gestellte Fragen und Lösung vieler technischer Probleme erhalten Sie unter http://www.hudora.de.

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F VOUS VENEZ D’ACQUÉRIR CE PRODUIT ET NOUS VOUS EN FÉLICITONS ! Veuillez lire attentivement le présent mode d’emploi. Le mode d’emploi fait partie intégrante du produit. Veuillez en conséquence le conserver soigneusement ainsi que l’emballage à des fins de questions ultérieures. Si vous cédez le produit à un tiers, veuillez également lui donner le présent mode d’emploi. Le montage, l’utilisation ou la réparation de ce produit par des enfants doivent uniquement être effectués sous la surveillance d’un adulte. Spécifications techniques : Article : Skateboard Freak ABEC 5 Référence de l’article : 12530 Le poids maximum autorisé est de 100 kg. CONSIGNES DE SECURITE : • Votre skateboard est conforme à des exigences qualitatives élevées. Tous les matériaux ont été soigneusement sélectionnés et associés en respectant des mesures garantissant la qualité de manière à ce que le produit puisse être utilisé dans un vaste spectre. Nous souhaiterions cependant attirer l'attention sur le fit qu'un mode de roulement inexpérimenté et une manipulation non conforme peuvent rapidement engendrer une usure excessive, un endommagement du produit ou des blessures. Nous ne pouvons assumer aucune garantie pour les dommages résultant de tels actes. • Les débutants doivent s’exercer avec un ami ou leurs parents. • Les enfants de moins de 8 ans doivent toujours pratiquer le skateboard sous surveillance. • En skateboard, la sécurité dépend toujours de la vitesse ! Dans les descentes, ne roulez jamais plus vite que vous ne pouvez courir en sautant de la planche ! • Courir sur un skateboard ou y monter en sautant peut être dangereux ! • Il convient de choisir une surface de pratique qui permet d’améliorer les aptitudes au skateboard - pas sur les trottoirs ou les chaussées où les skateboarders et autres personnes peuvent être victimes d'accidents graves. • Les skateboarders doivent éviter les surfaces humides ou irrégulières. • Tout doit être appris lentement, les nouveaux tricks également. Si l’on perd l’équilibre, on ne doit pas attendre de tomber, mais au contraire sauter de la planche et recommencer. Il convient au début de ne descendre que des pentes modérées. On peut ensuite choisir des pentes sur lesquelles la vitesse n'est pas trop élevée afin de pouvoir sauter de la planche sans tomber. • Les blessures les plus graves sont les fractures. Il convient donc d’apprendre tout d’abord à tomber sans skateboard (dans la mesure du possible en roulant sur soi-même). • Avant de sauter du skateboard, il convient de réfléchir à la direction dans laquelle il peut rouler – il pourrait blesser d’autres personnes. • Ne faites jamais du skateboard sans protège-poignets, protège-genoux, protège-coudes et bien sûr sans casque ! • Portez, pour rouler, des chaussures de sport munies d’une semelle totalement antidérapante ! • N’utilisez le skateboard que sur des surfaces appropriées, lisses, propres et sèches. • Tenez toujours compte des autres usagers de la route et n’oubliez pas qu’un skateboard n’est pas un véhicule au sens du Code de la route. • Avant de commencer : vérifiez le bon ajustement des roues et des axes. • Adaptez votre vitesse à vos capacités de conducteur. CONSIGNES GENERALES POUR LA PRATIQUE DU SKATEBOARD Tout début est difficile... ... la plupart des accidents arrivent aux « débutants » au cours des dix premières minutes. Il convient d’être particulièrement prudent au cours de cette phase. TECHNIQUE DE DEPLACEMENT : 1. Position de base En tant que skateboarder inexpérimenté, placez tout d’abord un pied dans le sens de la marche, à hauteur des roues avant. Placez la charge sur ce pied et pliez légèrement le genou. Le second pied sera posé transversalement sur la planche sur l’axe arrière. Veillez toujours à placer la charge sur le pied avant, à savoir à toujours transférer votre poids vers l’avant. Pensez à descendre de la planche à l’avant. Après quelques tentatives, vous constaterez que vous vous sentez de plus en plus à l’aise sur le skateboard. Vous pouvez, en serrant et desserrant l'écrou de la colonne de direction sur la face inférieure du skateboard et de ce fait en modifiant la pression sur le tampon de direction, influencer le rayon de braquage du skateboard.

3. Freinage 3.1 Freiner à vitesse lente Vous devez tout d’abord poser le pied arrière sur le sol à côté de la planche et vous déplacer en freinant. Le pied avant reste sur la planche jusqu’à ce que le processus de freinage soit achevé. 3.2 Freiner à une vitesse plus rapide Procédez comme pour le freinage à vitesse lente. Après les premiers mouvements de freinage avec le pied arrière, le pied avant doit également être enlevé de la planche. Après avoir sauté de la planche, il est important d’arrêter le skateboard. Un skateboard qui continue à rouler de manière incontrôlée représente un danger pour le public. 3.3 « Arrêt des roues » Ce mode de freinage ne convient qu’aux personnes expérimentées. Le pied arrière presse fermement le skateboard sur le sol afin qu'il frotte contre le sol jusqu'à ce qu'il s'arrête. Tenez compte du fait que ce mode de freinage provoque inévitablement l’usure de la planche. 4. Amorcer les virages Les skateboards sont généralement dirigeables via le transfert du poids corporel. Pour régler votre transfert de force de direction préféré, desserrez ou resserrez le King Pin. Le King Pin est la vis qui est insérée depuis le bas à travers l’axe situé dans le truck et qui compresse les coussins en PU en fonction du réglage choisi. Veillez à ne pas desserrer trop le King Pin ! Sinon, sa tête pourrait se bloquer à l’intérieur du truck et vous devriez alors totalement sortir le truck de la planche afin de réajuster la position de base ! Le réglage de la direction doit être vérifié avant chaque utilisation ! Prenez tout d’abord la position de base. Pliez légèrement les genoux et transférez votre poids sur le côté de la planche sur lequel vous voulez amorcer un virage. Pour effectuer un virage à droite, vous devez transférer votre poids vers la droite, pour un virage à gauche, vous devez transférer votre poids vers la gauche. Exercez-vous tout d’abord à faire des virages vers la gauche puis vers la droite. Essayez ensuite de combiner un virage vers la droite et vers la gauche. Le rayon du virage dépend de la pression latérale que vous exercez. Plus la pression est grande, plus les virages seront étroits. ENTRETIEN ET MAINTIEN EN BON ETAT : L'usure requiert un entretien régulier. Si l’échange d’un composant s’avère nécessaire, n’utilisez, pour votre propre sécurité, que des pièces de rechange d’origine. Les roues usées peuvent être facilement remplacées en dévissant les vis correspondantes. Veillez à remonter les roues telles que vous les aviez démontées. De l’axe vers l’extérieur : rondelle, roulement à billes, douille d’écartement, roulement à billes, écrou à chapeau, les roulements à billes et la douille d’écartement étant logés dans la roue. Les bords affûtés provoqués par l’utilisation doivent être atténués. Vérifiez régulièrement le degré de propreté des paliers et nettoyez-les par exemple avec de l’éther de pétrole. Après le nettoyage, les paliers doivent être à nouveau lubrifiés. N’utilisez pour cela qu’un lubrifiant approprié. Les fissures et les éclats doivent être immédiatement éliminés. Les parties défectueuses du skateboard doivent être immédiatement changées. IMPORTANT : Vous ne devez apporter aucune modification à votre skateboard qui pourrait nuire à la sécurité. L’effet autobloquant des écrous indesserrables ou du vernis peut s’amoindrir après plusieurs desserrages et serrages des éléments de fixation. Des contrôles et entretiens réguliers augmentent la sécurité et la durée de vie de votre skateboard.

CONSIGNES D’ÉLIMINATION : A la fin de la durée de vie de l’appareil, veuillez l’amener dans un centre de reprise et de collecte mis à disposition. Le personnel des déchetteries répondra à toutes vos questions sur place. SERVICE APRÈS-VENTE : Nous nous efforçons de livrer des produits irréprochables. Cependant, en cas de défaillances, nous déployons également tous les efforts requis afin de les éliminer. Vous pouvez obtenir de nombreuses informations sur le produit, les pièces de rechange, la résolution des problèmes et les instructions de montage égarées sur http://www.hudora.de. Vous avez en outre la possibilité de nous contacter par téléphone. Là aussi, nous répondons à votre demande à votre entière satisfaction : ++49 (0)700/483672-48. Vous pouvez obtenir les réponses aux questions fréquemment posées et la solution à de nombreux problèmes techniques sous http://www.hudora.de.

2. Premiers essais Essayez maintenant de diriger la planche vers la droite et vers la gauche le long d’un axe longitudinal, en appliquant votre poids. Le transfert du poids s’effectue à cet effet via les genoux et les chevilles, le torse restant droit. Ajustez l’équilibre avec vos bras. Pour mettre le skateboard en mouvement, placez out d’abord un pied sur la planche, comme cela est indiqué pour la position de base. Poussez plusieurs fois avec le deuxième pied. Dès que votre skateboard a pris suffisamment d’élan, posez le second pied à l’arrière de la planche. Veillez à ne jamais poser qu’un seul pied à l’arrière de la planche. Les débutants doivent tout d’abord éviter les terrains en pente.

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GB CONGRATULATIONS ON PURCHASING YOUR PRODUCT! Please read these instructions carefully. The instructions are an integral part of the product. Therefore, please store them and the packaging carefully in case questions arise in the future. Please always include these instructions when you are handing on the product to a third-party. Children should only assemble, use or repair the product when they are under adult supervision. Technical specifications: Item: Skateboard Freak ABEC 5 Item number: 12530 There is a maximum user weight of 100 kg. SAFETY INSTRUCTIONS: • Your skateboard corresponds to the highest quality standards. All materials have been carefully chosen and assembled using quality assured measures so that the product can have a wide spectrum of uses. However we would also like to point out that inexperienced use of the skateboard and improper handling can quickly lead to excessive wear, damage to the product, or injuries. Therefore we cannot take responsibility for damages arising from such actions. • Beginners should practice their skateboarding with a friend or their parents. • Children under 8 years of age should always be supervised when skateboarding. • When skateboarding safety always has precedence over speed! Never travel downhill quicker than you could run if you jumped off! • Running on a skateboard or jumping on one can be dangerous! • A surface must be chosen which makes it possible for skateboarding skills to be improved – not pavements or streets where serious accidents could happen to skateboarders or others. • Skateboarding on wet or uneven surfaces should be avoided. • It takes time to learn anything, new tricks also. If you lose your balance you should not wait until you fall off, but should jump off and start again. Initially you should only descend on moderate slopes. After that you should only use the skateboard on slopes where your speed is kept at a level where you could jump off the board without falling. • The worst injuries are fractures so you should first learn how to fall without a skateboard (using a rolling motion if possible). • Before jumping off the skateboard you should watch out for where it might roll – it could injure others. • Never go skateboarding without wrist, knee and elbow guards and a helmet! • Wear sports shoes with end-to-end anti-slip soles when skateboarding! • Only use the skateboard on surfaces that are suitable for it, i.e. those which are smooth, clean and dry. • Always be considerate of other road users and please note that a skateboard is not a vehicle in the sense of road traffic regulations. • Before you begin – check that the wheels and axles are properly secured. • Adjust your speed in accordance with your skateboarding abilities.

GENERAL SKATEBOARDING TIPS Nothing’s easy at first... ...most accidents happen to "beginners” within the first ten minutes. Particular care should be taken during this stage. SKATEBOARDING TECHNIQUES: 1. Starting position As an inexperienced skateboarder you should initially place a forward-facing foot level with the front wheels. Put a little weight on the foot and gently bend your knee. The second foot is then placed at a right angle on the board, over the rear axle. Take care that it is always the front foot you put your weight on, i.e. the weight is always shifted forwards. Take care to alight towards the front as a basic principle. After a few attempts you will notice that you get an improved feel for the skateboard. By tightening and loosening the kingpin nut on the underside of the skateboard and the connected change in the pressure on the bushings, the movement radius of the skateboard can be controlled.

3. Braking 3.1 Braking when travelling slowly Firstly place your back foot on the ground near the board and use it to brake gradually. The front foot stays on the board until the braking is finished. 3.2 Braking when travelling more quickly This is a similar process to braking when travelling slowly. However after the first braking movement with the back foot the front foot is also taken off the board. It is import to stop the skateboard immediately after jumping off it. An uncontrolled skateboard that continues to run on constitutes a general danger. 3.3 ”Wheelie stop” This type of braking is only for experienced skateboarders. The back foot pushes the skateboard firmly against the ground for this, so that it drags along the ground until it comes to a stop. Please note that this kind of braking inevitably leads to the scuffing of the board. 4. Cornering technique Skateboards can generally be steered by shifting one's body weight. In order to set your favorite steering transmission, loosen the kingpin or screw it in tighter. The kingpin is the screw that is screwed in from below through the axis in the truck and which presses the installed PU cushions together depending on the setting. Make sure that you do not loosen the kingpin too much. Its head in the interior of the truck could otherwise twist and you would have to detach the truck from the board completely in order to reset the basic position. The correct steering setting should be checked before every use. Firstly note the starting position. Now bend your knee somewhat lower and shift your weight to the side of the board on which you want to take the corner. To take a right-hand corner you must shift your weight to the right, to take a left-hand corner you must shift your weight to the left. Initially practice taking a left-hander and then a right-hander. Following this, try to combine a right-hander with a left-hander. The size of the radius of the turn will depend on how strongly you have exerted lateral pressure. The more pressure you exert, the tighter your cornering will be. MAINTENANCE AND UPKEEP: Wear and tear means regular maintenance and servicing are necessary. If individual components need to be replaced you should use original spare parts only for your own safety. Worn-out wheels can be replaced easily by loosening the appropriate screws. Make sure that you reassemble the roller wheels in the same way that you dismantled them. From the axis to the outside, this would be: washer, bearing, spacer sleeve, bearing, axle nut, whereby the bearing and the spacer sleeve are installed in the wheel. Sharp edges which arise from use should be removed. Check the bearings regularly for dirt and clean them, e.g. with cleaning solvent. The bearings must be greased again after being cleaned. Only use lubricants that are suited for this. Tears and splits must be remedied immediately. You should immediately replace any defective parts of the skateboard. IMPORTANT: Do not carry out any changes to the skateboard which would affect its safety. The selflocking effects of self-securing nuts and the paintwork can be reduced after repeated loosening and tightening of the fastening elements. Regular checks, maintenance and servicing will increase the safety and lifespan of your skateboard. DISPOSAL ADVICE: At the end of the product’s life, please dispose of it at an appropriate collection point provided in your area. Local waste management companies will be able to answer your questions on this. SERVICE: We make every effort to deliver faultless products. If faults do arise however, we put just as much effort into rectifying them. Therefore, you can find numerous information on the product, replacement parts, solutions to problems and lost assembly manuals at http://www.hudora.de. You can also contact us by telephone. We will be sure to satisfactorily answer your inquiry here also: 0700/483672-48. FAQ's and solutions to many technical problems can be found at http://www.hudora.de.

2. First attempt at riding on the skateboard Try to tilt the board right and left along the longitudinal axis by shifting your weight. This shifting of weight comes from the knee and ankle joints, while the upper body stays upright. Use your arms to keep your balance. To get going with the skateboard, firstly place one foot on the board, as described in the starting position section. Push off repeatedly with the other foot. As soon as your skateboard gathers sufficient momentum, put your second foot on the rear part of the board. Take care to never place a foot at the end of the board. Beginners should initially stay off sloping ground.

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I CONGRATULAZIONI PER AVER ACQUISTATO QUESTO PRODOTTO! Vi preghiamo di leggere attentamente le istruzioni per l’uso. Le istruzioni per l’uso sono parte integrante del prodotto. Conservatele quindi con cura insieme alla confezione per future consultazioni. Se il prodotto dovesse essere trasferito a terzi, vi preghiamo di consegnare anche le istruzioni per l’uso. Se il prodotto viene montato, usato o riparato da bambini, ciò dovrà avvenire sotto la sorveglianza di un adulto. Specifiche tecniche Articolo: Skateboard Freak ABEC 5 Articolo numero: 12530 Il massimo peso dello skateboardista è pari a 100 kg. AVVERTENZE DI SICUREZZA: • Il vostro skateboard soddisfa elevati standard di qualità. Tutti i materiali sono selezionati accuratamente e sono stati sottoposti ai più rigidi controlli di qualità, affinché si potesse impiegare questo prodotto su vasta scala.Ciò nonostante gradiremmo farvi notare che la mancata pratica e l’uso improprio dello skateboard comportano irrimediabilmente l’eccessiva usura, il danneggiamento del prodotto oppure il procurarsi delle lesioni al corpo. La nostra ditta non si assume alcuna responsabilità per eventuali danni ricon ducibili alle situazioni appena menzionate. • I principianti di skateboard dovrebbero esercitarsi in presenza di un amico o dei genitori. • I bambini sotto gli 8 anni dovrebbero essere sempre monitorati quando vanno in skateboard. • La sicurezza ha la priorità assoluta quando si va sullo skateboard. Non andare più veloce in discesa di quanto possiate correre scendendo giù con un salto! • Correre su uno skateboard oppure saltarci sopra può essere pericoloso! Scegliere una superficie adatta che vi consenta di migliorare le vostre capacità di manovra dello skateboard – non sui marciapiedi o in strada, dove andando in skateboard potreste investire altre persone, procurando loro dei gravi infortuni. • Evitare di correre in skateboard su superfici umide o non piane. • Tutto s’impara lentamente, compreso qualche nuovo trucco. Se si perde l’equilibrio, non bisogna attendere di cadere, bensì scendere con un salto e ricominciare.Scegliere innanzi tutto un piano moderatamente inclinato, poi percorrere un tratto inclinato su cui la velocità da raggiungere è tale da poter scendere dalla tavola senza cadere. • Le ferite più gravi riguardano le fratture delle ossa; dovete quindi imparare a cadere senza skateboard (possibilmente rotolando). • Prima di saltare giù dallo skateboard fare attenzione dove potrebbe andare a finire perché potrebbe ferire altre persone. • Non andare mai in skatebord senza polsiera, ginocchiera e gomitiera, nonché usare un casco! • Indossare sempre delle scarpe sportive con suola continua, antisdrucciolo! • Usare lo skateboard solo su superfici adatte che siano lisce, pulite e asciutte. Prestare attenzione sempre agli altri utenti del traffico e ricordarsi che lo skateboard non è ritenuto un veicolo ai sensi del Codice della Strada. • Prima di iniziare: controllare la posizione fissa delle rotelle e delle assi. • Adattare la velocità alla vostra abilità di corsa. AVVERTENZE GENERALI SULL’USO DELLO SKATEBOARD All’inizio è difficile... ... la maggior parte degli infortuni ai principianti si verificano entro i primi dieci minuti. In questa fase è consigliabile prestare una certa attenzione. TECNICA DI GUIDA: 1. Posizione base Se siete uno skateboardista inesperto, poggiare prima un piede in direzione di marcia all’altezza delle rotelle anteriori. Caricare un poco il piede e flettere leggermente il ginocchio. Il secondo piede adesso va poggiato trasversalmente sulla tavola sopra l’asse posteriore. Fare attenzione di caricare sempre il piede anteriore, cioè il peso corporeo va sempre proteso in avanti. Fare attenzione che di norma si scende davanti. Dopo alcuni tentativi noterete di sentirvi sempre più a vostro agio sullo skateboard. Stringendo e allentando i dadi della colonna di guida sulla parte inferiore dello skateboard e variando di conseguenza la pressione sui tamponi di guida potrete agire sul raggio di movimento dello skateboard. 2. Primi tentativi con lo skateboard Adesso spostando il peso, tentate di dirigere la tavola lungo l’asse longitudinale a destra e a sinistra. Lo spostamento del peso avviene sulle articolazioni dei piedi e delle ginocchia per cui il corpo resta eretto. Bilanciare a tale riguardo il baricentro usando le braccia. Per mettere in movimento lo skateboard, poggiare prima un piede sulla tavola, come descritto alla posizione base. Staccare da terra ripetutamente con il secondo piede. Non appena lo skateboard ha preso abbastanza velocità, poggiare il secondo piede sulla parte posteriore della tavola. Fare attenzione a non poggiare mai solo un piede sull’estremità della tavola. I principianti devono assolutamente evitare inizialmente i percorsi scoscesi.

3. Frenata 3.1 Frenata a marcia lenta All’inizio è necessario poggiare a terra il piede posteriore accanto alla tavola per frenare in corsa. Il piede anteriore resta sulla tavola fino al termine della frenata. 3.2 Frenata a marcia rapida In questo caso si procede similmente alla frenata con marcia lenta. Dopo la prima frenata con il piede posteriore, anche il piede anteriore viene tolto dalla tavola. L’importante è fermare lo skateboard subito dopo essere saltati giù dalla tavola. Uno skateboard in corsa senza controllo rappresenta un pericolo per la comunità. 3.3 "Wheelie-Stop" Questo tipo di frenata è adatto solo per gli skateboardisti esperti. Il piede posteriore comprime lo skateboard sul suolo in modo che non scivoli via fino all’arresto. Fare attenzione che questo tipo di frenata comporta irrimediabilmente l’usura della tavola. 4. Manovre in curva Lo skateboard di norma si manovra spostando il baricentor con il corpo. Regolare la vostra manovra preferita dove esercitate forza, allentare il king pin oppure ruotatelo più saldamente. Il king pin è la vite che viene fissata dal basso attraverso l’asse nel truck che comprime i cuschion PU in uso secondo l’impostazione. Fare attenzione a non allentare troppo il king pin. La testa all’interno del truck potrebbe altresì inclinarsi e voi dovreste completamente staccare la tavola dal truck per eseguire nuovamente l’impostazione base! Verificare l’esatta impostazione di manovra prima dell’uso! Assumere prima la posizione base. Flettere leggermente di più le ginocchia e spostare il peso lateralmente alla tavola nella direzione dove intendete curvare. Per eseguire una curva a destra occorre spostare il peso a destra, mentre per curvare a sinistra bisogna caricare il peso a sinistra. Esercitatevi prima curvando a sinistra e poi fatene una a destra. Infine tentate di curvare prima a destra e poi a sinistra. Quanto ampio debba essere il raggio di curvatura dipende notevolmente dalla pressione esercitata lateralmente da voi. Maggiore la pressione, più strette saranno le curve. CURA E MANUTENZIONE: Essendo lo skateboard soggetto ad usura, necessita di una manutenzione preventiva ed una periodica. Semmai dovesse rendersi necessario sostituire i singoli componenti, Vi preghiamo, a titolo di sicurezza, di usare solo i pezzi di ricambio originali. Le rotelle consumate sono facili da sostituire; basta infatti svitare le rispettive viti. Fare attenzione a montare nuovamente le rotelle allo stesso modo di come sono state smontate. Dall’asse verso l’esterno: rondella, cuscinetto, bussola distanziatrice, cuscinetto, dado dell’asse, per cui i cuscinetti e la bussola distanziatrice vengono montate nella ruota. I bordi affilati ormai logori vanno rettificati. Verificare ad intervalli regolari che i cuscinetti non siano sporchi e pulire usando ad esempio della benzina per smacchiare. Al termine della pulizia è necessario lubrificare nuovamente i cuscinetti passandoci sopra del grasso. Usare solo degli appositi lubrificanti. Rimuovere subito eventuali crepe o schegge. Sostituire subito tutti i pezzi dello skateboard che risultino difettosi. IMPORTANTE: è vietato apportare qualsiasi modifica al vostro skateboard che possa comprometterne la sicurezza. L’azione autobloccante dei dadi di sicurezza e/o della vernice potrebbe ridursi dopo aver ripetutamente allentato e stretto gli elementi di giunzione. Un controllo regolare, la manutenzione e la cura aumentano la sicurezza e la durata utile del vostro skateboard. ISTRUZIONI PER LO SMALTIMENTO: Siete pregati di portare l’apparecchio, al termine della propria durata utile, presso un apposito punto di raccolta e di restituzione disponibile. L’impresa di smaltimento locale sarà a vostra disposizione per rispondere ad eventuali domande. ASSISTENZA TECNICA: Ci sforziamo a fornire dei prodotti perfettamente funzionali. Se comunque doveste riconoscere eventuali difetti, ci impegneremo subito a rimuoverli. A tale proposito riceverete tante informazioni sul prodotto, sui pezzi di ricambio, sulle soluzioni ai problemi e sulle istruzioni per il montaggio andate perse sul sito web all’indirizzo http://www.hudora.de. Inoltre avrete la possibilità di contattarci telefonicamente. Di sicuro saremo in grado di rispondere alle vostre richieste in maniera soddisfacente: 0700/483672-48. Le domande poste di frequente e la soluzione dei problemi tecnici sono consultabili sul sito web all’indirizzo http://www.hudora.de.

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E ¡LE FELICITAMOS POR LA COMPRA DE ESTE PRODUCTO! Lea atentamente este manual de instrucciones. El manual de instrucciones forma parte integrante del producto. Consérvelo por ello cuidadosamente, al igual que el embalaje, para posteriores consultas y preguntas. Entregue asimismo el manual cuando preste o regale el producto a terceros. El producto debería ser montado, usado o reparado solamente por niños si se encuentran supervisados por un adulto. Especificaciones técnicas: Artículo: Skateboard Freak ABEC 5 Artículo número: 12530 Carga máxima: 100 kg INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD: • Su monopatín reúne elevados requisitos de calidad. Todos los materiales han sido elegi dos cuidadosamente y ensamblados atendiendo a rigurosas medidas de control de calidad, permitiendo un amplio abanico de posibilidades de uso del producto. No obstante, un estilo inadecuado y un manejo indebido pueden provocar un rápido des gaste, el deterioro del producto o lesiones del usuario. No se asume por ello ninguna responsabilidad por los daños resultantes de un trato indebido. • Los principiantes deberían practicar primero en presencia de un amigo o los padres. • Los niños menores de 8 años sólo deberían practicar el monopatinaje debidamente supervisados. • ¡La seguridad cuenta siempre más que la velocidad! ¡Cuando ande cuesta abajo, mantenga siempre una velocidad que le permita saltar del monopatín sin hacerse daño! • ¡Caminar sobre un monopatín o saltar sobre él puede ser peligroso! • Elíja siempre una superficie que le permita mejorar sus aptitudes – no ande por ello en aceras o calles, en las que puedan producirse caídas y accidentes con otros viandantes. • Evite andar sobre superficies mojadas o desiguales. • Aprenda siempre despacio, también las nuevas figuras. Si Ud. pierde el equilibrio, no espere hasta que se caiga, sino salte del monopatín y arranque de nuevo. Baje al princi pio solamente por superficies ligeramente inclinadas. Elíja posteriormente sólo pendientes, en las que la velocidad sea lo suficientemente moderada para permitirle saltar del monopatín sin caerse. • Las lesiones más graves son las fracturas de huesos. Aprenda por ello primero a caer sin usar el monopatín (rodando de lo posible hacia un lado). • Antes de saltar de un monopatín, preste atención en qué dirección pueda seguir rodan do, ya que podría causar daño a otras personas. • No practique nunca el monopatinaje sin muñequeras, rodilleras, coderas y casco! • Lleve siempre calzado deportivo con suelas continuas y antideslizantes! • Practique el monopatín solamente sobre superficies lisas, limpias y secas • Preste siempre atención a los demás viandantes y tenga en cuenta que un monopatín no es un vehículo a efectos del Código de la Circulación. • Antes de arrancar: compruebe que las ruedas y los ejes tengan un asiento firme. • Adapte su velocidad a sus aptitudes. INSTRUCCIONES GENERALES DE MONOPATINAJE El primer paso es el que cuesta... ... la mayoría de los accidentes suelen suceder a un "principiante” durante los diez primeros minutos. Durante esta fase debería prestarse una atención particular. TÉCNICA DE MONOPATINAJE: 1. Posición inicial Si Ud. es un monopatinador inexperto, coloque primero un pie apuntando hacia adelante a la altura de las ruedas delanteras. Cargue una parte de su peso sobre este pie y doble algo la rodilla. Coloque entonces el otro pie transversalmente a la altura del eje trasero. Preste atención a cargar su peso siempre sobre el pie delantero, es decir, traslade siempre su centro de gravedad hacia adelante. Bájese también siempre hacia adelante. Después de unos intentos, Ud. notará que le cuesta cada vez menos mantener el equilibrio. Apretando o soltando la tuerca de la columna de dirección debajo de la tabla y modificando, de este modo, la presión sobre los amortiguadores, Ud. puede influir en el radio de movimiento del monopatín. 2. Primeros intentos Intente volcar ahora, trasladando su centro de gravedad, la tabla hacia derecha e izquierda a lo largo del eje longitudinal. Traslade su centro de gravedad a partir de las rodillas y las articulaciones del pie, manteniendo erguido el torso y haciendo equilibrio con los brazos. Para poner en movimiento el monopatín, coloque un pie en la posición inicial sobre la tabla. Tome entonces varias veces impulso con el otro pie. Cuando el monopatín haya adquirido suficiente velocidad, coloque el otro pie sobre la parte trasera de la tabla. No coloque nunca sólo un pie sobre uno de los extremos de la tabla. Ud. debería evitar al principio las superficies inclinadas.

3. Frenar 3.1 Frenar andando despacio Pose primero el pie trasero sobre el suelo al lado de la tabla, y continúe la marcha frenando con este pie. El pie delantero debe permanecer sobre la tabla hasta que se pare el monopatín. 3.2 Frenar andando rápido Aquí se frena de manera similar que al andar despacio. Pero retirando también el pie delantero del monopatín después de haber aminorado la marcha frenando una vez con el pie trasero. Pare entonces inmediatamente el monopatín, ya que éste puede causar graves accidentes si sigue rodando incontrolado. 3.3 "Wheelie-Stop" Este modo de frenar debería ser aplicado únicamente por monopatinadores expertos. El pie trasero oprime firmemente el monopatín contra el suelo, de manera que roza contra el mismo hasta que se para. Este modo de frenar aumenta invariablemente el desgaste de la tabla. 4. Curvas Los skateboards generalmente pueden ser dirigidos mediante el desplazamiento del peso del cuerpo. Para regular su transmisión de fuerza direccional favorita, afloje el king pin o atorníllelo más firmemente. El king pin es el tornillo que está colocado desde abajo por el eje en el truck y comprime, según la regulación, los amortiguadores de poliuretano. ¡No afloje demasiado el king pin! De lo contrario su cabeza podría ladearse en el interior del truck y deberá aflojar completamente el truck de la tabla para volver a lograr la posición inicial. ¡Revise el correcto ajuste de dirección antes de cada uso! Adopte primero la posición inicial. Doble entonces algo más las rodillas y traslade su centro de gravedad al lado del monopatín, hacia el cual Ud. desee describir la curva. Para hacer una curva hacia la derecha, Ud. debería trasladar su centro de gravedad a la derecha, para hacer una curva hacia la izquierda, Ud. debería trasladarlo a la izquierda. Practique primero una curva hacia la izquierda y luego una curva hacia la derecha. Combine a continuación una curva hacia la derecha con una curva hacia la izquierda. La amplitud del radio de la curva depende de la presión lateral ejercida por Ud. Cuanto más fuerte sea la presión, más estrecha será la curva descrita. MANTENIMIENTO Y ENTRETENIMIENTO: El desgaste requiere un mantenimiento periódico. Utilice, para su propia seguridad, únicamente recambios originales cuando resulte necesario reponer algún componente. Las ruedas desgastadas pueden cambiarse fácilmente destornillando los tornillos correspondientes. Vuelva a montar los rodillos tal como los desmontó. Desde el eje hacia fuera: arandela, rodamiento, buje espaciador, rodamiento, tuerca del eje; los rodamientos y el buje espaciador se montan en la rueda. Desafile los bordes afilados causados por el uso. Compruebe periódicamente que los rodamientos no estén sucios, y límpielos en su caso, por ejemplo con gasolina de lavado. Lubrique nuevamente los rodamientos limpios, empleando a estos efectos solamente lubricantes antideslizantes adecuados. Elimine inmediatamente cualquier fisura y astilla. Reponga inmediatamente cualquier componente defectuoso. IMPORTANTE: No efectúe ninguna modificación susceptible de afectar la seguridad de su monopatín. El efecto autobloqueante de las tuercas o el barniz puede disminuir cuando se haya soltado y apretado varias veces los elementos de unión. Un control, mantenimiento y entretenimiento periódicos incrementan la seguridad y durabilidad de su monopatín. INSTRUCCIONES DE DESECHACIÓN: Utilice los sistemas de devolución o recogida disponibles para desechar el producto cuando éste llegue al final de su vida útil. Consulte en su caso a los servicios de desechación locales. SERVICIO: Procuramos vender siempre productos perfectos. Si éstos presentan, no obstante, defectos, procuramos eliminarlos inmediatamente. Por ello proporcionamos numerosas informaciones sobre el producto y los recambios, soluciones a problemas e instrucciones de montaje perdidas en http://www.hudora.de.Ud. puede contactarnos además por teléfono. También aquí podremos ayudarle con toda seguridad: 0700/483672-48. Consulte http://www.hudora.de para obtener respuestas a preguntas frecuentes y soluciones a muchos problemas técnicos.

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NL HARTELIJK GEFELICITEERD MET DE KOOP VAN UW PRODUCT! Lees de gebruiksaanwijzing zorgvuldig door. De gebruiksaanwijzing is een vast bestanddeel van het product. Bewaar de gebruiksaanwijzing en verpakking dus zorgvuldig voor eventuele vragen op een later tijdstip. Wanneer u het product aan derden overdraagt, moet u de gebruiksaanwijzing ook meegeven. Wanneer het product door kinderen wordt opgebouwd, gebruikt of gerepareerd, mag dat alleen gebeuren onder toezicht van volwassenen. Technische specificaties: Artikel: Skateboard Freak ABEC 5 Artikelnummer: 12530 Maximale belastbaarheid: 100 kg VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN: • Uw skateboard voldoet aan hoge kwaliteitseisen. Alle materialen werden zorgvuldig gekozen en bij de productie wordt een strikte kwaliteitsborging in acht genomen, zodat het product kan worden gebruikt in een breed scala van omstandigheden. Toch willen wij u erop wijzen dat overmoedig gebruik door ongeoefende personen en verkeerd gebruik snel tot overmatige slijtage, beschadiging van het product en persoonlijke letsels kan leiden. Wij stellen ons niet aansprakelijk voor schade die daar het gevolg van is. • Beginners op skateboards moeten eerst oefenen met een vriend of hun ouders. • Houd altijd toezicht op kinderen onder 8 jaar die op het skateboard rijden. • Bij het rijden op skateboards gaat veiligheid altijd vóór snelheid! Rijd nooit sneller bergaf dan u kunt rennen, als u eraf springt! • Lopen op een skateboard of erop springen kan gevaarlijk zijn! • Kies een terrein of plek die het mogelijk maakt om beter te leren skateboarden - rijd niet op stoepen of straten waar ongelukken kunnen gebeuren met skateboarders en andere mensen. • Vermijd skateboarden op natte of ongelijkmatige oppervlakken. • Neem de tijd om alles te leren, ook nieuwe technieken. Verliest men het evenwicht, dan moet men niet wachten tot men valt, maar afspringen en opnieuw beginnen. In het begin mag men slechts matige hellingen afrijden. Daarna mag er over hellingen worden gereden waar de snelheid slechts zo hoog is dat men van de plank kan springen zonder te vallen. • De ergste verwondingen zijn botbreuken. Leer daarom eerst zonder skateboard om te vallen (liefst door afrollen). • Let op waar het skateboard heen kan rollen, als u eraf springt – het zou andere kunnen verwonden. • Rijd nooit zonder pols-, knie- en elleboogbeschermers en draag een helm! • Draag bij het rijden sportschoenen met een doorlopende antislipzool! • Gebruik het skateboard alleen op een geschikte ondergrond die glad, schoon en droog is. • Houd altijd rekening met andere verkeersdeelnemers en met het feit dat een skateboard geen voertuig in de zin van de wegenverkeerswet is. • Voordat u begint: controleer of de rollers en assen goed vastzitten. • Pas uw snelheid aan uw rijvaardigheid op het skateboard aan. ALGEMENE AANWIJZINGEN OVER HET RIJDEN OP EEN SKATEBOARD Alle begin is moeilijk… ... …de meeste ongelukken overkomen "beginners” in de eerste 10 minuten. In deze fase dient men bijzonder voorzichtig te zijn. RIJTECHNIEK: 1. Basishouding Als ongeoefende skateboarder plaatst u eerst een voet in rijrichting ter hoogte van de voorste rollers. Belast deze voet een beetje en buig licht de knie. De tweede voet wordt na boven de achterste as dwars op de plank gezet. Let op dat u altijd de voorste voet belast, d.w.z. dat het lichaamsgewicht altijd naar voren komt te liggen. Denk eraan om altijd naar voren toe af te stappen. Na enkele pogingen zult u merken dat u steeds meer gevoel voor het skateboard krijgt. Door aantrekken en losdraaien van de stuurkolommoer aan de onderzijde van het skateboard en de daardoor veranderende druk op de stuurbuffers kunt u de bewegingsradius van het skateboard beïnvloeden. 2. Eerste rijpogingen Probeer nu om de plank over de lengteas naar links of rechts te kantelen door uw gewicht te verplaatsen. De gewichtsverplaatsing gebeurt vanuit de knieën en de enkels, terwijl het bovenlichaam rechtop blijft. Bewaar daarbij uw evenwicht met uw armen. Om het skateboard in beweging te zetten, zet u eerst een voet op de plank zoals beschreven onder ‘Basishouding’. Zet met de andere voet meermaals af. Zodra uw skateboard genoeg vaart heeft gekregen, zet u de tweede voet op het achterste deel van het skateboard. Let erop dat u nooit slechts één voet op het einde van het skateboard zet. Beginners moeten aflopend terrein of hellingen vermijden.

3. Remmen 3.1 Remmen bij langzaam rijden Eerst moet u de achterste voet naast de plank op de grond zetten en afremmende meelopen. De voorste voet blijft op de plank tot het remmen beëindigd is. 3.2 Remmen bij hogere snelheid Ga daarbij op dezelfde manier te werk als bij langzame snelheid. Na de eerste afremming door de achterste voet wordt echter ook de voorste voet van de plank genomen. Het is belangrijk dat na het skateboard na het afspringen meteen wordt tegengehouden. Een ongecontroleerd doorrollende skateboard is een gevaar voor de omgeving. 3.3 "Wheelie-Stop" Deze manier van remmen is alleen geschikt voor geoefende skateboarders. De achterste voet druk daarbij het skateboard stevig tegen de grond, zodat het over de grond sleept tot het tot stilstand komt. Houd er rekening mee dat deze manier van remmen onvermijdelijke slijtage van het skateboard veroorzaakt. 4. Bochtentechniek Skateboards zijn over het algemeen bestuurbaar door het lichaamsgewicht te verplaatsen. Om de stuurkrachtoverbrenging naar uw eigen voorkeur in te stellen, draait u de King Pin losser of vaster. De King Pin is de schroef die van onderen door de as in de truck geschroefd is en afhankelijk van de instelling de geplaatste PU Cushions samendrukt. Let erop dat u de King Pin niet te ver losdraait! Zijn kop in het binnenste van de truck kan dan scheef komen te zitten en moet u de truck compleet losmaken van het board om de basispositie te herstellen! Controleer de juiste stuurinstelling vóór elk gebruik! Neem eerst de basishouding in. Buig nu uw knieën iets verder door en verplaats uw gewicht naar die zijde van de plank, waar u de bocht heen wilt maken. Om een bocht naar rechts te maken moet u uw zwaartepunt naar rechts verplaatsen, om een bocht naar links te maken, moet u uw zwaartepunt naar links verplaatsen. Oefen eerst een bocht naar links en daarna een bocht naar rechts. Vervolgens probeert u achter elkaar een bocht naar rechts en een bocht naar links te maken. Hoe ruim de radius van de bocht wordt, is er afhankelijk van hoe sterk de door u uitgeoefende zijdelingse druk is. Hoe sterker de druk, des te scherper de bochten. ONDERHOUD EN SERVICE: Afslijting en slijtage vereisen regelmatig onderhoud en verzorging. Mocht het een keer nodig zijn om individuele onderdelen te vervangen, gebruik dan voor uw eigen veiligheid alleen originele onderdelen. Versleten rollers laten zich gemakkelijk vervangen door losdraaien van de schroeven. Let erop dat u de rollen weer net zo monteert, als u ze gedemonteerd heeft. Van de as naar buiten toe zijn dat: onderlegschijf, lager, afstandhuls, lager, asmoer, waarbij de lagers en de afstandshuls in het wiel ingebouwd worden. Door het gebruik ontstane scherpe randen moeten worden bijgewerkt om ze stomp te maken. Controleer de lagers regelmatig op vervuilingen en reinig de lagers bijv. met wasbenzine. Na de reiniging moeten de lagers opnieuw worden ingevet. Gebruik daarvoor geschikte smeermiddelen. Scheurtjes en splinters moeten meteen worden hersteld. Defecte onderdelen aan het skateboard dienen meteen te worden vervangen. BELANGRIJK: Aan uw skateboard mag u niets veranderen, waardoor het onveilig zou kunnen worden. De zelfborgende werking van zelfborgende moeren kan door meervoudig los- en vastmaken van de verbindingselementen nalaten en hetzelfde geldt voor de laklaag. Regelmatige controle, onderhoud en service verhogen de veiligheid en levensduur van uw skateboard. AANWIJZING VOOR DE AFVOER AAN HET EINDE VAN DE LEVENSDUUR: Laat het toestel aan het einde van de levensduur afvoeren via de ter beschikking staande teruggave- en inzamelsystemen. Met eventuele vragen kunt u terecht bij afvalverwerkers bij u in de buurt. SERVICE: Wij doen ons best om producten te leveren die helemaal in orde zijn. Mochten toch fouten voorkomen, dan zullen wij ons best doen om deze op te lossen. Om die reden vindt u zeer veel informatie over product, onderdelen, probleemoplossingen en kwijtgeraakte opbouwinstructies onder http://www.hudora.de. U heeft bovendien de mogelijkheid om telefonisch met ons in contact te treden. Ook hier kunnen wij uw aanvraag gegarandeerd naar uw volle tevredenheid afhandelen: 0700/483672-48. Vaak gestelde vragen en oplossingen voor vele technische problemen vindt u onder http://www.hudora.de.

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