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Lunes 28 de mayo de 2007

Top Race V6 en Olavarría

Excluyeron a Ponte y ganó Aventin Sancionaron al entrerriano por anomalías técnicas

// A FP

Alonso celebra en el podio de Mónaco su victoria, junto con Hamilton; atrás, Carolina y el príncipe Alberto

“Fue mi victoria más fácil”

Alonso admitió que fue su éxito más “bonito”; “tuvimos que pedirles que fueran más despacio”, dijo Dennis Un “doblete” para entrar en la historia Fernando Alonso ganó por segunda vez en Mónaco y así igualó a Juan Manuel Fangio (1956 y 1957), Maurice Trintignan (1955 y 1958), Niki Lauda (1975 y 1976), Jody Scheckter (1977 y 1979) y David Coulthard (2000 y 2002).

M

ONACO (DPA).– Fernando Alonso es un piloto agresivo sobre los circuitos de Fórmula 1, pero frío afuera. Es sincero, pero rara vez muestra en público sus emociones, sobre todo cuando son positivas. Ayer, sin embargo, tras ganar de manera perfecta el Gran Premio de Mónaco, no pudo contener su satisfacción. “Fue mi victoria más fácil y más bonita hasta ahora. Todo salió a la perfección desde la primera curva. Fue uno de los Grandes Premios en los que más he disfrutado”, dijo Alonso, que es de nuevo líder del campeonato, empatado en puntos con su compañero Lewis Hamilton, el único que estuvo a su altura. “Es algo fantástico. Lograr un hat trick es muy especial, y más en Mónaco. El coche ha estado perfecto. Jamás conduje un coche tan bueno”, dijo agradeciendo todo el trabajo de McLaren-Mercedes, que logra su segundo doblete de la temporada. Alonso sumó el triunfo, la vuelta rápida en carrera y la pole position, el deseado hat trick durante un fin de semana “perfecto”.

Al español, que nunca fue tan generoso en halagos con Renault, le supo mejor el triunfo de ayer que el del año último con el coche francés. Se dio cuenta de que puede ser campeón del mundo en su primera temporada en McLaren-Mercedes, que no celebra un título desde 1999. Y eso no lo esperaba. El champagne corrió por el lujoso podio de Montecarlo. Hamilton volvió a perseguir a Alonso como en la carrera. Pero esta vez era armado con una gran botella de alcohol para bañar al español. McLaren, tras muchos años de decepciones, domina el campeonato con sus dos pilotos como líderes y ya acumula 76 puntos en el campeonato de constructores contra los 56 de Ferrari. El dominio de las Flechas de plata fue tal que Alonso y Hamilton les sacaron una vuelta a todos los pilotos excepto al tercero, el Ferrari del brasileño Felipe Massa, al que aventajaron en 69 segundos. “Gané 17 carreras en la Fórmula 1 y nunca lo había hecho con más de un minuto sobre el tercero”, remarcó Alonso,

maravillado del dominio absoluto de los McLaren sobre las Ferrari. El español y Hamilton comparten la vanguardia del campeonato del mundo tras cinco de las 17 carreras con 38 puntos, contra los 33 de Massa, que se rindió al dominio: “Enseguida me di cuenta de que sólo podía ser tercero”. En los boxes estaba Michael Schumacher, que observó la competencia. Alonso vivió su día más feliz, pero también su equipo. Norbert Haug, director deportivo de Mercedes, dio rienda suelta a su euforia. “Los dos chicos corren en su propia liga. Mejor imposible. En el pasado hemos celebrado ya victorias así de claras, pero ésta es para enmarcar”, dijo el alemán. Haug temió por el triunfo al ver a sus dos pilotos tan cerca. “Estamos felices por haber visto una gran lucha entre ambos, pero algo más de distancia entre ellos hubiera estado bien”, agregó. Hasta Ron Dennis, parco en palabras habitualmente, destacó la superioridad de su equipo: “Tuvimos que pedirles que fueran más despacio”.

LA CLASIFICACION

Las clásicas 500 Millas

Franchitti, dueño de Indianápolis INDIANAPOLIS, Estados Unidos (AFP).– El piloto escocés Dario Franchitti ganó la 91a. versión de las 500 Millas de Indianápolis, máxima prueba de la Fórmula Indy y la competencia más trascendente del automovilismo norteamericano. La carrera culminó en el giro 166 de los 200 programados, debido a la lluvia. Franchitti, esposo de la actriz Ashley Judd (también celebró en el podio), fue secundado por el neozelandés Scott Dixon, el australiano Ryan Briscoe, el norteamericano Scott Sharp y el brasileño Tony Kanaan. El norteamericano Marco Andretti, nieto de Mario e hijo de Michael, sufrió un espectacular accidente minutos previos a la definición de la carrera. El de Andretti fue el más aparatoso de los siete incidentes que se produjeron en la veloz pista, donde los coches alcanzan velocidades de hasta 378 km/

OLAVARRIA (Especial).– El entrerriano Martín Ponte fue excluido por “irregularidades técnicas” y, en consecuencia, Diego Aventin resultó ganador de la cuarta final del año del Top Race V6. Ponte se había impuesto en la pista, pero el ingeniero Carlos Rivas, comisario técnico de la categoría, informó que el piloto se encontraba excluido. Emiliano Spataro quedó entonces segundo, y Patricio Di Palma, tercero. Rivas explicó que “el amortiguador izquierdo del auto Nº 19, correspondiente al piloto Martín Ponte, tenía vacía la válvula del vástago. Por tal motivo se desarmó el amortiguador delantero derecho y se observó que la válvula estaba armada al revés. Dicha modificación no está contemplada en el reglamento técnico de la categoría, por lo cual quedó excluido de la final”. Los comisarios deportivos informaron la desclasificación de los dos punteros, Ernesto Bessone y José Ciantini, por exceder el límite de velocidad en la largada. El piloto de Concordia tuvo resto como para soportar la presión y llegar primero a la bandera a cuadros. Pero finalmente fue excluido y Aventin repitió la victoria que ya había conseguido en la carrera clasificatoria. De esta manera, consiguió su triunfo número 26 en la categoría. Más atrás, Spataro tuvo que dedicarse a defenderse de Patricio Di Palma. La próxima fecha se disputará el 10 del mes venidero, en el autódromo Roberto Mouras, de La Plata.

h. El automóvil de Andretti pegó contra el paredón y tomó vuelo, pero con las ruedas hacia arriba. Finalmente el piloto no sufrió heridas de gravedad y salió sin inconvenientes del cockpit. Franchitti se adueñó de la punta en la vuelta 139, seguido en ese momento por Andretti y Kanaan, que tuvo que salir a los pits. Uno de los dueños del equipo vencedor es Michael Andretti, que ayer llegó 13°. Una de las atracciones sobre el óvalo de cuatro kilómetros fueron las mujeres Danica Patrick, Sara Fisher y la venezolana Milka Duno, quienes conformaron el primer trío femenino que participa en las 500 Millas. Patrick, que fue cuarta en 2005, se mantuvo gran parte de la prueba entre el tercer y el segundo lugar después de que se reanudara la carreras luego de tres horas de suspensión por lluvia. La norteamericana terminó octava; Fisher quedó 18a. y la venezolana Duno abandonó.

Franchitti festeja, a su lado, su esposa, la actriz Ashley Judd

// A P

Pos. Pilotos Marcas Tiempos 1° Diego Aventín F. Mondeo 42m46s557/1000 2° Emiliano Spataro R. Laguna a 950/1000 3° Patricio Di Palma Mercedes a 1s331/1000 4° G. Ponce de León F. Mondeo a 1s837/1000 5° Rafael Morgenstern Mercedes a 8s231/1000 6° Marcos Di Palma Ch. Vectra a8s580/1000 7° Brian Smith R. Laguna a 9s9/1000 8° Henry Martin F. Mondeo a 9s237/1000 9° Omar Martínez F. Mondeo a 20s815/1000 10° Daniel Cingolani F. Mondeo a24s491/1000 11° José Savino F. Mondeo a 25s317/1000 12° Mariano Altuna Alfa 156 a 29s153/1000 13° Edgardo Lavari Mercedes a 33s44/1000 14° Ivo Perabo F. Mondeo a 33s570/1000 15° Fabián Flaque F. Mondeo a 34s456/1000 16° Nicolás Iglesias Ch. Vectra a 40s33/1000 17° Juan Manuel López F. Mondeo a 50s566/1000 18° Crispin Beitia VW Passat a 50s801/1000 19° Nicolás Filiberti Citroen a 1 vuelta 20° Javier Bernardini Ch. Vectra a 1 vuelta Promedio del primero: 157,044 km/h. Record de vuelta: Diego Aventín, en la vuelta 3, con 1m34s 919/1000, un promedio de 163,314 km/h. El campeonato: 1°, Emiliano Spataro, 106; 2°, Gabriel Ponce de León, 79, y 3°, Diego Aventín, con 78.