Abrir el nudo de palanca de freno en una de sus frenos como se muestra en las fotos.
Tome en cuenta cómo se hace el nudo de la manija del freno. Puede ser un nudo diferente que en mi caso, que parece ser la forma en cómo el ozono y muchos otros fabricantes hacen el nudo.
Abrir el nudo con cuidado. Trate de no doblar la línea material demasiado!
Paso 2 — Retire la palanca del freno de forma predeterminada
Antes de retirar la verificación en línea del freno si hay una marca en su línea que marca la posición de la maneta de freno en la línea. Si no hay una marca en la línea por encima del nudo o en otro lugar por favor utilice un Feltpen para marcar la posición de la maneta de freno.
Por defecto no debe haber una marca en su línea de freno justo por encima del nudo!
Piense en la longitud de la línea de freno con mucho cuidado. El freno de acro es muy diferente en comparación con la palanca del freno de forma predeterminada. Puede tomar algún tiempo para encontrar la mejor posición para usted.
Finalmente quitar la línea de la palanca del freno
Si le gustaría tener frenos libres - quitar la línea de rotura de la polea
Por favor, piense en esto con cuidado! Usted debe saber lo que está haciendo cuando se retira el tubo de freno de la polea!
No volar el ala sin amortiguadores auxiliares unidos al mango acro al retirar la línea de freno de las poleas - usted puede perder su empuñadura del freno durante el vuelo!
Paso 7 — Freno de instalación mango elástico - Parte 1
Preparar bungees como se muestra en la imagen con un bucle en un lado y un nudo en el otro lado.
El bucle debe ser sólo lo suficientemente grande como para caber sobre el elevador y no caerse.
Poner el lazo alrededor de la parte inferior del tubo ascendente como se muestra en la segunda imagen.
No tire del extremo abierto del amortiguador auxiliar a través del lazo en la parte inferior del tubo vertical - el extremo abierto debe salir a la "fuera" de la columna ascendente.
si es el elevador derecha, el amortiguador auxiliar debe salir en el lado derecho de la columna ascendente si usted está sosteniendo el tubo ascendente como lo haría sólo hay que poner a su mosquetón
¡Atención! Su planeador puede comportarse de manera muy diferente utilizando las asas acro. Sobre todo si se toma la decisión de modificar a los frenos de forma gratuita!
Hacer una verificación de simetría y asegúrese de que ambos lados de las líneas de freno son planeadores misma longitud
Si acortado las líneas de freno - que puede ser bien si usted fue a frenos libres - asegúrate de saber lo que está haciendo!
You do any modification on your glider at your own risk! La versión más reciente de este documento fue generada en 2017-08-06 08:14:54 PM .
circuitos entre el cilindro maestro y el freno trasero, en el caso del vehtculo sin sistema ABS. ...... Para mayores detalles, refiérase en adelante a ³TAMBOR.
ultravioleta del Sol. La fotoquímica de la producción del ozono en la estratósfera es similar a la que ocurre en la tropósfera, excepto que el ozono estratosférico ...
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