Boletín especial

22 de septiembre

Día Mundial sin Auto

En la semana de la movilidad sostenible, Lima Cómo Vamos presenta este boletín con información sobre cómo nos movemos en Lima y los retos para alcanzar una movilidad de calidad y con equidad.

La movilidad sostenible reconoce las necesidades de desplazamiento de todas las personas y los medios de transporte se ponen al servicio de ellas. Permite la disminución de contaminación, fatalidades humanas y costo energético, y contribuye a una ciudad más equitativa.

Cuando pensamos en transporte:

Cuando pensamos en movilidad:

Los usuarios son primero

Los autos son primero Priorizamos obras para el auto privado y pedimos más puentes peatonales.

Lima se mueve principalmente en transporte público y a pie. Es una ciudad que necesita pensar en movilidad.

Priorizamos obras para el peatón, la bicicleta y el transporte público.

¿Cómo nos movemos los limeños y chalacos?

Del total de viajes diarios: Transporte público colectivo Transporte no motorizado Transporte público individual Transporte privado

50.8% 24.7% 15.7% 8.5%

Fuente: Encuesta de Recolección de Información Básica del Transporte Urbano en el área Metropolitana de Lima y Callao 2012

¿Qué medio usamos los limeños principalmente para ir a trabajar o estudiar?

7 1.4% transporte colectivo

15.9% transporte individual

8.8% transporte no motorizado

33.2% combi o cúster 24.8% bus 5.3% Metropolitano 5.6% colectivo 2.5% Metro de Lima

9.6% auto propio 3.6% mototaxi 1.7% taxi 1.0% motocicleta

8.0% camina o va a pie 0.8% bicicleta

Fuente: Encuesta Lima Cómo Vamos 2014

¿En realidad tenemos muchos autos?

36% de las emisiones de CO2 de Lima proviene del transporte.

23% de hogares posee una bicicleta.

Fuente: Municipalidad Metropolitana de Lima.

16% de hogares posee un auto. Fuente: Encuesta Nacional de Hogares 2014 - INEI

El vehículo más común en los hogares de Lima y Callao es la bicicleta. Nuestras ciudades han sido pensadas para autos cuando solo el 16% de hogares posee alguno.

Para los limeños, la contaminación vehicular es el principal problema ambiental de la ciudad. Fuente: Encuesta Lima Cómo Vamos 2014

¿Qué tan peligroso es moverse para los limeños?

Solo en 2014, del 12% de hogares de Lima, al menos un miembro ha sufrido un accidente de tránsito. Fuente: Encuesta Lima Cómo Vamos 2014

Cada semana mueren 10 personas en Lima por accidentes de tránsito. El 69% de los accidentes fatales son atropellos. El 18% de heridos en accidentes de tránsito en Perú son menores de edad. Fuente: Asociación Cruzada Vial. Boletiín Informativo N°2 - Abril 2015 (Datos al 2014)

Causas de accidentes de tránsito en Lima Metropolitana: Durante el 2013, solo en Lima Metropolitana hubo 9,681 atropellos. 264 involucraron a ciclistas y el resto fueron peatones. Fuente: Policía Nacional del Perú.

No se puede poner multas a peatones sin antes ofrecer buenas condiciones para la caminata.

Exceso de velocidad Imprudencia del conductor Otros Ebriedad del conductor Imprudencia del peatón Imprudencia del pasajero Desacato a señal de tránsito Falla mecánica Pista en mal estado Señalización defectuosa Exceso de carga Falta de luces

24.5% 12.9% 10.2% 8.8% 2.6% 2.6% 2.5% 1.1% 1.0% 0.5% 0.3%

Fuente: Policía Nacional del Perú. (Datos a diciembre 2013)

Cuando se diseña pensando en autos y no en personas: Se construyen puentes peatonales frente a hospitales y colegios. Se construyen ciclovías sin recorridos articulados. Se construyen pistas sin veredas. Se construyen veredas sin rampas. Se programan semáforos de menos de 7 segundos para el cruce del peatón.

Observatorio ciudadano independiente fundado por Asociación Unacem, Grupo RPP, Pontificia Universidad Católica del Perú y Asociación Civil Transparencia. No forma parte de la Municipalidad Metropolitana de Lima ni de otros organismos públicos, tampoco apoya a ningún partido político.

32.9%