B O L E T Í N Nº 10 VALPARAÍSO, OCTUBRE DE 2006 AVISOS DEL 88 AL 95 ADVERTENCIA La información disponible en esta página incluye los textos sobre las precauciones para la navegación, permitiendo que ella se encuentre disponible para el usuario con anticipación a la versión impresa del boletín de Noticias a los Navegantes. Se advierte a los navegantes que esta información no es un reemplazo del aviso náutico publicado mensualmente, el cual se constituye en la información oficial del SHOA. 88 – 2006

Diagrama de Datos Batimétricos en cartas náuticas.

89 – 2006

Corrección a cartografía y publicaciones náuticas.

90 – 2006

Canal Chacao. Inserción de restos náufragos.

91 – 2006 Canal Beagle. Paso Mackinlay. Balizamiento Punta Trucco con nueva característica. 92 – 2006

Isla Quehui. Inserción al Derrotero de la Costa de Chile, Vol. II.

93 – 2006

Puerto Róbalo. Corrección al Derrotero de la Costa de Chile, Vol. II.

94 – 2006

Lista de Faros de la Costa de Chile. Corrección.

95 – 2006

Actualización de Cartas Náuticas Electrónicas.

Lista .de Avisos Temporarios Vigentes Abstract of Notices to Mariners — Bulletin No. 10, dated October 2006 — Notices 88 to 95

Índice numérico de cartas y publicaciones afectadas por Boletines de Noticias a los Navegantes correspondientes al año 2006.

B O L E T Í N Nº 10 VALPARAÍSO, OCTUBRE DE 2006

AVISOS DEL 88 AL 95

S E C C I Ó N

I

CORRECCIONES QUE AFECTAN A LAS CARTAS Y PUBLICACIONES DEL SERVICIO HIDROGRÁFICO Y OCEANOGRÁFICO DE LA ARMADA DE CHILE

88 – 2006 Diagrama de Datos Batimétricos en cartas náuticas.

AVISO INFORMATIVO En conformidad con la normativa vigente señalada en la Publicación M-4, tercera edición, octubre de 2005, de la Organización Hidrográfica Internacional, se modifica el aviso Nº 101-2005 "Diagrama de Datos Batimétricos" y se reemplaza por "Diagrama de Origen de Datos", el cual indica el área general, fecha y metodología empleada en los levantamientos originales que forman parte de los datos fuentes de la carta." DIAGRAMA DE ORIGEN DE DATOS A.- Áreas con sondaje multihaz: Levantamiento controlado y sistemático, de gran exactitud en posición y profundidad, logrado a través de uso de un sistema DGPS-tiempo real y un equipo multihaz. B.- Áreas con sondaje monohaz y sonar de rebusca lateral: Levantamiento controlado y sistemático, de gran exactitud en posición y profundidad, logrado a través del uso de un sistema DGPS-tiempo real y un ecosonda monohaz para la determinación de profundidades, complementado además con un sonar de rebusca lateral para la detección de peligros a la navegación entre líneas de sondas. C.- Áreas con sondaje monohaz de precisión: Levantamiento controlado y sistemático, de gran exactitud en posición y profundidad, logrado a través del uso de un sistema DGPS (tiempo real o post-proceso) o metodología de tres ángulos y el empleo de un ecosonda de haz simple moderno. No se utiliza un sonar de rebusca lateral, sin embargo el espaciamiento entre las líneas de sondaje permite asegurar la inexistencia de peligros a la navegación entre ellas. D.- Áreas con sondaje monohaz DGPS: Levantamiento controlado y sistemático, de gran exactitud en posición y profundidad, logrado a través del uso de un sistema DGPS (tiempo real o post-proceso) y el empleo de un ecosonda de haz simple moderno, no considerando la utilización de un sonar de rebusca lateral.

E.- Áreas con sondaje monohaz utilizando GPS absoluto o instrumento de corte angular y distanciómetros: Levantamiento controlado y sistemático, de menor exactitud en posición y profundidad, respecto a los anteriores, logrado a través del uso de un sistema tradicional (ángulo-ángulo, ángulo-distancia, dos distancias) o GPS absoluto y el empleo de un ecosonda de haz simple, no considerando la utilización de un sonar de rebusca lateral. F.- Áreas con sondaje exploratorio: Levantamiento no controlado y no sistemático que obedece a un reconocimiento preliminar del área no considerando la norma establecida en la separación entre corridas de sondas. G.- Áreas con sondajes de otras fuentes: Información batimétrica obtenida de otras oficinas hidrográficas, o directamente de cartas internacionales conforme a la norma OHI. H.- Áreas sin sondaje: Área que no cuenta con información batimétrica de ningún tipo.

Fuente

:

Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

89 – 2006 Corrección a cartografía y publicaciones náuticas. AVISO INFORMATIVO De acuerdo al cambio de la numeración telefónica en el área de Valparaíso, anteponer un “2” a los números telefónicos publicados en la dirección postal de la cartografía y publicaciones de este servicio, de la siguiente manera: Donde dice: “Fono: 56-32- 266666”, debe decir: “Fono: 56-32- 2266666”. Donde dice: “Fax: 56-32- 266542”, debe decir: “Fax: 56-32- 2266542”.

Fuente

:

Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

90 – 2006 Canal Chacao. Inserción de restos náufragos. Carta Nº 7210. Insertar el símbolo de: “Naufragio sumergido que no constituye peligro para la navegación de superficie” (O-16), en: Lat. 41º 47’ 28’’ S; Long. 073º 37’ 01’’ W. Pub. Nº 3002. En pág. 20. Columna derecha, línea 12. Insertar lo siguiente:

B Aviso 90/2006, pág. 20. Columna derecha, línea 12, insertar: Restos náufragos.- Al N de la isla Lacao, entre punta Espolón y punta Quetrelquén, existen restos náufragos de un velero británico denominado “Príncipe de Gales’’, hundimiento ocurrido el 17 de marzo de 1859, el cual no afecta a la navegación del canal Chacao.

Carta afectada Publicación Fuente

: 7210. : 3002. : Gobernación Marítima de Castro.

91 – 2006 Canal Beagle. Paso Mackinlay. Balizamiento Punta Trucco con nueva característica.

Cartas Nº 13100, 13142 (plano Paso Mackinlay), 13200 y 13300. Reemplazar la característica de la siguiente baliza de enfilación: Enfilación Punta Trucco Posterior (Lat. 54° 55,4’ S; Long. 067° 31,5’ W, aprox.), por: “D6s 22m 14M’’.

Cartas afectadas Fuente

: :

13100, 13142, 13200 y 13300. Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

92 – 2006

Isla Quehui. Inserción al Derrotero de la Costa de Chile, Vol. II.

Pub. Nº 3002. En pág. 56. Columna izquierda, línea 46. Insertar lo siguiente:

B Aviso 92/2006, pág. 56. Columna izquierda, línea 46, insertar: Rampas en isla Quehui.- Existen dos rampas para el uso de embarcaciones menores, una ubicada al SW de punta Huillo y la otra al E de la baliza luminosa en la punta antes señalada, frente a la alcaldía de mar y a corta distancia de la iglesia. Publicación afectada Fuente

93 – 2006

: 3002. : Gobernación Marítima de Castro.

Puerto Róbalo. Corrección al Derrotero de la Costa de Chile, Vol. II.

Pub. Nº 3002. En pág. 216. Columna derecha, línea 3. Donde dice: “6”, debe decir: “5”.

Publicación afectada Fuente

: 3002. : LPC. “BRAVO”.

94 – 2006 Lista de Faros de la Costa de Chile. Corrección. Pub. Nº 3007. En pág. 19. Entre balizas luminosas, 151, G-1883 y 152, G-1883-1. Columna 8, línea 10. Donde dice: “Sitio Nº 2”, debe decir: “Sitios sector N” . En pág. 20. Entre balizas luminosas, 153, G-1884 y 153-A, G-1884-1. Columna 8, líneas 10 y 11. Donde dice: “Enfilación para tomar sitio sector N”, debe decir: “Enfilación para tomar sitio sector Nº 2” .

Nota: Esta corrección afecta a la carta electrónica del área de Ba. Quintero (celda CL5VA005), considerada en el Aviso Nº 95.

Publicación afectada Fuente

: 3007. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

95 – 2006

Actualización de Cartas Náuticas Electrónicas.

Efectúese en las Cartas Náuticas Electrónicas (CNE´s), las siguientes actualizaciones:

Número Carta de Papel

Fuente

Actualización Celda

Archivo Actualización

Aviso Correspondiente

7210

CL4LL010

CL4LL010.007

90

-----------

CL5VA005

CL5VA005.008

94

:

Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

SECCIÓN II LISTA DE AVISOS TEMPORARIOS VIGENTES CORRESPONDIENTES A LA COSTA DE CHILE AÑO 2000 Cartas Nº 14211 y 14212. Pub. Nº 3006, pág. 11. CALETA POTTER, punta Barra, baliza ciega destruida, en: Lat. 62° 14’ 07’’ S; Long. 058° 38’ 28’’ W, aprox. Aviso Temporario Nº 22/2000. Cartas Nº 14230 y 14231. Pub. Nº 3006, pág. 30. BAHÍA CHILE, islote de la Fuente, baliza ciega desaparecida, en: Lat. 62° 29’ 31’’ S; Long. 059° 40’ 58’’ W, aprox. Aviso Temporario Nº 23/2000. Fuente

: ATF. “LEUCOTÓN”. AÑO 2004

Cartas Nº 11300, 11400 y 12400. Pub. Nº 3004, pág. 134. MONUMENTO CRUZ DE LOS MARES, en nueva posición: al 027° y 5 cables de baliza luminosa Cabo Froward (Lat. 53° 53,6’ S; Long. 071° 38,6’ W, aprox.). Aviso Temporario Nº 53/2004. Fuente

: AP. “VIEL”. AÑO 2006

Cartas Nº 15300 y 15400. Pub. Nº 3006, pág. 104. a) BAHÍA ARTHUR, punta Bonaparte, baliza ciega desaparecida, en: Lat. 64° 46’ 30’’ S; Long. 064° 03’ 48’’ W. Aviso Temporario Nº 28/2006. b) BAHÍA ARTHUR, isla Litchfield, baliza ciega desaparecida, en: Lat. 64° 46’ 12’’ S; Long. 064° 05’ 06’’ W. Aviso Temporario Nº 28/2006. c) BAHÍA ARTHUR, isla Janus, baliza ciega desaparecida, en: Lat. 64° 46’ 18’’ S; Long. 064° 04’ 18’’ W. Aviso Temporario Nº 28/2006. Fuente

: ATF. “LAUTARO”.

NOTA: Considerando que esta información no está incluida en los radioavisos náuticos NURNAV, NAVAREA y NAVTEX, es indispensable para la seguridad de la navegación, mantener esta Lista de Avisos Temporarios en un lugar visible del Puente de Mando o Sala de Cartas.

S E C C I Ó N

III

ÍNDICE NUMÉRICO DE CARTAS Y PUBLICACIONES AFECTADAS POR BOLETINES DE NOTICIAS A LOS NAVEGANTES CORRESPONDIENTES AL AÑO 2006

Cartas 1 18 500 2113 2213 3111 3211 4100 4111 4310 4311 4320 4322 5235 5000 5100 5111 5114 5115 6110 6120 6121 6241 7000 7210 7211 7212 7410 8000 8200 8211 8400 8500 8646 8650 8660 8670 8800 8900 9000 9100 9400 9500 9510 9520 9530 9541

Boletín/Avisos 5/42 - 8/67. 5/43. 4/37. 8/68. 1/1. 1/2. 4/34. 1/3. 1/3. 1/4. 1/4. 3/22. 3/22. *2/13. 2/13 - 7/63 - 8/69 - 8/70. 2/13. 2/16 - 4/35. 3/23. 3/23. 6/56 - 8/71. 1/5. 1/5 - 3/24. 9/81. 3/25 - 4/37. 4/37 - 10/90. 1/6. 4/37. 9/82. 2/14 - 4/36 - 5/44. 2/17 - 4/36. 8/72. 4/36. 7/64 9/83. 2/14. *2/14. *2/14. 2/14. 2/14. 2/14 - 3/26. 3/26. 3/26. 3/26. 5/45, 46. 3/26. 3/26. 5/46.

Cartas 10000 10300 10310 10320 10330 10340 10350 10500 10600 10640 10722 11000 11111 11200 11600 12600 12700 12720 13000 13100 13142 13200 13300 13600 13620 13700 14211 14212 14330 15300 15400 Pub. 3000 3001 3002 3003 3004 3005 3006 3007

3008 3201 3500

Boletín/Avisos 3/26. 3/26. 3/26. 3/26. 3/26. 3/26. 3/26. 3/26. 5/47. 8/73. *8/74. 6/57 - 8/74. 8/74. 6/58. 6/57. 5/48. 3/26. 3/26. 6/57, 59. 2/18 - 10/91. 2/18 - 10/91. 2/18 - 6/59 - 10/91. 2/18 - 10/91. 3/27. 3/27. 3/27. 8/75. 8/75. 9/84. 3/T28. 3/T28. Boletín/Aviso 2/13, 14 - 8/76. 1/2, 5, 6, 7 - 2/19 - 3/23, 29, 30 - 4/34, 37 - 8/70, 71 - 9/81. 2/14 - 5/49, 50, 51, 52, 53 - 6/60, 61 - 7/65 - 9/85 - 10/90, 92, 93. 1/8 - 4/38 - 8/77. 1/9 - 6/57. 1/10. 3/T28 - 7/66. 1/1, 3, 4 - 2/18 - 3/22, 27, 31 - 4/34,37, 39 - 5/54 - 6/57 - 8/70, 71, 73 - 9/86 - 10/94. 2/20 - 4/37, 40 - 5/55 - 6/57 - 8/78. *2/15. 3/32

* = AVISO DE CARTA / PUB. NUEVA O NUEVA EDICIÓN

APPENDIX Abstract of Notices to Mariners — Bulletin No. 10, dated October 2006 — Notices 88 to 95

Notice No.

Description

88 – 2006

Bathymetric Diagram in nautical charts.

89 – 2006

Correction to nautical charts and publications.

90 – 2006

Canal Chacao. Insertion of wreckage.

91 – 2006

Canal Beagle. Paso Mackinlay. Punta Trucco buoyage with new characteristic.

Chart affected

Publication affected

7210.

3002.

13100, 13142, 13200 and 13300.

92 – 2006

Isla Quehui. Insertion to Chilean Coast Sailing Directions, Vol. II.

93 – 2006

3002.

Puerto Róbalo. Correction to Chilean Coast Sailing Directions, Vol. II.

3002.

94 – 2006

Correction to List of Lights in the Chilean Coast.

3007.

95 – 2006

Updating of Electronic Nautical Charts.