Exterior

Viernes 13 de junio de 2008

LA NACION/Página 5

Estremecedores relatos de los sobrevivientes del accidente aéreo

Conmueve a Chile otra odisea en la cordillera de los Andes Continuación de la Pág. 1, Col. 5

de Bahamondes eran tan graves que no pudo superarlas. Tenía un corte grande en la cabeza y perdió mucha sangre. No pudimos hacer nada, y falleció el lunes”, contó Suazo. Antes de morir, sin embargo, Bahamondes se convirtió en el héroe de la tragedia, ya que el grupo logró mantenerse con vida gracias a sus consejos. “Nos dio instrucciones sobre cómo actuar. Es probable que, sin él, todos hubiésemos muerto”, dijo Suazo. Aun con sus fuertes heridas, el piloto les pidió a los pasajeros juntar la comida que tenían y los medicamentos, y les dijo que, si era necesario, quemaran la aeronave para que los detectaran gracias al humo, coincidieron varios de los sobrevivientes. “Nos orientaba para salir del lugar en forma terrestre”, añadió Suazo. Por su parte, Nelson Bahamondes, hijo del piloto, dijo ayer sentirse orgulloso de la actuación de su padre, cuyo cuerpo no fue recuperado aún y se encuentra en la cordillera. “Sólo me tranquiliza saber que salvó a nueve personas”, dijo.

Los nueve sobrevivientes, que soportaron temperaturas de 5° bajo cero, pasaron cuatro noches dentro del avión, a 1000 metros de altura, rodeados de quebradas y acantilados. La poca comida que tenían –un paquete de leche en polvo, dos de galletitas y un chocolate– se les terminó en dos días. Y, ante la falta de alimentos, debieron resignarse a comer pasto y raíces que recogieron en la zona, así como a beber nieve. “También pensamos en el piloto. No sé cómo decirlo... En alimentarnos de él. Pensamos eso, pero la mayoría se opuso”, admitió Miguel Almonacid, otro sobreviviente, que dio detalles de cómo ocurrió el accidente. “Veníamos volando en muy malas condiciones. Llovía y granizaba. Nos faltaban como 10 minutos para llegar a La Junta. Pero, de repente, nos metimos en una nube, y cuando salimos, estábamos frente a la montaña. Alcancé a gritar: «¡Cuidado!», y después vino el choque”, relató Almonacid. El piloto trató de esquivar el cerro girando a la derecha, pero se estrelló contra un grupo de árboles delgados, que ayudaron a amortiguar la violen-

Histórico acuerdo

Tras casi 10 años, Taiwan y China retomaron el diálogo Acordaron crear oficinas de enlace PEKIN.– En un nuevo gesto de mintang, Wu Pho-hsiung, fijaron la acercamiento para poner fin a seis reanudación de las conversaciones. décadas de tensión, China y Taiwan “Desde marzo de este año hubo retomaron ayer el diálogo formal tras cambios positivos en las relaciones. casi 10 años de desencuentros, para De acuerdo con el deseo de ambos negociar un acuerdo que restablezca pueblos, las conversaciones se relos vuelos directos entre ambos países anudan hoy [por ayer], luego de casi y fortalezca los lazos turísticos. 10 años de estar suspendidas”, dijo Como señales positivas, el negocia- ayer Chen, el negociador chino. dor chino, Chen Yunlin, aceptó una invitación para visitar Taiwan este Comercio y vuelos año, y los dos organismos semioficiaDe concretarse su visita a Taiwan, les encargados de retomar el diálogo Chen se convertirá en el más alto anunciaron la apertura de sendas funcionario chino en pisar la isla oficinas en ambos territorios. desde 1949, cuando los comunistas “Las conversaciones de hoy [por ganaron la guerra civil y los nacioayer] marcan el nuevo comienzo de nalistas del Kuomintang debieron las relaciones a través del estrecho, refugiarse en Taiwan. y los intercambios normalizados e Los puntos principales del diáloinstitucionalizados entre ambos go fueron el incremento del comerorganismos ayudacio directo y de las muy rán a lograr la meta dañadas relaciones tude ambas partes, que rísticas. En este marco consiste en beneficios intentarán establecer vuelos regulares dipara los pueblos”, dijo el principal negociarectos entre China y dor taiwanés, Chiang Taiwan. Pin-kun. Hoy, los chinos que Las tratativas son quieren viajar a la isla deben hacer escala conducidas por dirigentes de dos organisen Hong Kong. El nuemos semioficiales creavo acuerdo permitiría dos especialmente para a unos 30.000 chinos mantener el diálogo en- Ma Ying-jeu viajar diariamente a tre el Partido ComunisTaiwan. Las autoridata chino y el partido gobernante de des de Taipei subrayaron su deseo Taiwan, el nacionalista Kuomintang. de que los chinos empiecen a llegar Ambos partidos, que desde la guerra a partir del 4 de julio. civil se consideran aspirantes legítiEl jefe negociador taiwanés, que mos al gobierno de una China uni- hoy tiene previsto reunirse con el ficada, evitan reconocerse. presidente chino, también pondrá Las conversaciones, que habían sobre la mesa la posibilidad de essido suspendidas en 1999, se inscri- tablecer un transporte marítimo diben en el marco de un acercamiento recto y de cooperar en la exploraque empezó con la elección de Ma ción de reservas de petróleo y gas. Ying-jeu como presidente de Taiwan El acercamiento de Ma a China en marzo último. es visto por los analistas como una Ma y su partido, el Kuomintang, movida más económica que política, prometieron acercar la isla a China, motivada por la crisis que atraviesa un brusco giro frente a la posición la isla y la necesidad de recibir una que mantuvo durante ocho años su inyección de capitales chinos. Pese a sus frías relaciones, China predecesor, Chen Shui-bian, que intentó impulsar su independencia. Esa y Taiwan aumentaron sus relaciones medida despertó reiteradas amenazas comerciales. Desde 1991, las inversiochinas de una intervención militar nes taiwanesas en China aumentaron un 60%, hasta situarse en casi 10.000 para lograr la reunificación. Pero Ma logró rebajar la tensión millones de dólares en 2007. hasta el punto de que el presidente Agencias ANSA, AP y DPA chino, Hu Jintao, y el líder del Kuo-

cia del impacto, según Almonacid. “El avión perdió el ala izquierda y parte de la cola, pero el fuselaje quedó entero”, indicó Suazo. Tras el accidente, los pasajeros recibieron la primera instrucción de Bahamondes: todos debían salir rápidamente de la nave porque el avión tenía mucho combustible y podía explotar. Pasó un tiempo, y luego de cerciorarse de que no había peligro, revisaron los alrededores y el portaequipaje de la avioneta para ver qué les podía servir. No encontraron mucho y, entre todos, decidieron irse a dormir, bien apretados, para mitigar el frío. Durante los días siguientes, todos oían el ruido de los helicópteros de rescate que sobrevolaban la zona, pero no lograban hacerse ver. “El avión estaba escondido entre la nieve y las ramas, y a las 15 ya empezaba a oscurecer”, explicó un sobreviviente. Entre los sobrevivientes había una mujer, Sonia Cárdenas, de 40 años, dueña de un restaurante, y cuyo temple fue elogiado por el grupo. “Era la que llevaba la batuta, la que decía quién iba a buscar leña y quién

iba por el agua. Ella también dijo que ya era el momento de salir a caminar para buscar ayuda y ahí bajamos del cerro. Es muy valiente”, señaló Jorge Uribe, un sobreviviente.

Rescate complicado “El rescate estuvo a punto de fracasar por causa del mal tiempo, pero gracias a las características del helicóptero Black Hawk, que es capaz de operar a muy baja altura, pudimos volar debajo del techo de nubes y logramos rescatar a los sobrevivientes”, indicó, por su parte, el general Hugo Peña, que dirigió el operativo de salvamento. “Los divisamos recién el miércoles, cuando ellos agitaban los chalecos amarillos. Primero pensamos que eran comandos, pero nadie había dejado hombres a tanta altura. Preguntamos, entonces, por radio; dimos una vuelta y los vimos caminando hacia nosotros”, agregó. Aún visiblemente emocionado, el sobreviviente Omar Villegas declaró ayer: “Nacimos de nuevo”.

ALFONSO DIAZ / LA SEGUNDA CHILE

Los restos de la avioneta accidentada en la cordillera

Ubicación Puerto Montt Río Negro

Volcán Chaitén ARGENTINA Chaitén Ruta nueva

CHILE

Ruta original La Junta

Chubut

Lugar del accidente EL MERCURIO/GDA

Agencias AFP, ANSA y Reuters

Un sobreviviente, al ser rescatado

LA NACION