CARGADOR FRONTAL
Las fotos de los equipos son referenciales, pueden incluir equipamiento opcional.
WA900-3E0 POTENCIA · 638 kW / 856 hp. @ 2.050 rpm. CAPACIDAD DE BALDE · 11,5 - 13 m3. / 15 - 17 yd3.
WA900-3E0 VISTA GENERAL
POTENCIA
MOTOR
856 hp.
*Las fotos pueden incluir equipamiento opcional.
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CARGADOR FRONTAL WA900-3E0
»Alta productividad y bajo consumo de combustible
»Alto desempeño del motor SAA12V140E-3. »Bajo consumo de combustible. »Sistema de selección de potencia de trabajo activo de modo dual. »Amplio espacio de descarga. (Ver páginas 4 y 5)
»Excelente ambiente para el operador
»Transmisión automatica con ECMV. »Columna de dirección inclinable. »"AJSS" (sistema avanzado de dirección del joystick) (opcional). »Cabina amplia y silenciosa con ventanas eléctricas. »Bajo nivel vibración y ruido. »Cabina grande sin pilares con techo ROPS / FOPS. »Asiento confortable del operador. (Ver páginas 8 y 9)
»Armonia con el medio ambiente »Certificado de emisiones EPA TIER 2. »Bajo consumo de combustible.
»Confiabilidad
»Chequeos simple. »"VHMS" (sistema de vigilancia de la salud del vehículo) (opcional). »Escaleras de acceso trasero. »Sistema de engrase automático (opcional).
»Confiable diseño Komatsu y componentes fabricados. »Fuerte marco principal. »Sistema de pre lubricación del motor (opcional). »Frenos de disco húmedos, totalmente hidráulicos sin mantenimiento. »Las mangueras hidráulicas utilizan juntas tóricas de anillos O. »El proceso de electrodeposición de cationes se utiliza para aplicar pintura. »El proceso de recubrimiento en polvo se utiliza para aplicar la pintura de la estructura principal. »Conectores DT sellados para conexiones eléctricas.
(Ver página 7)
(Ver página 6)
»Fácil mantenimiento
*Las fotos pueden incluir equipamiento opcional.
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ALTA PRODUCTIVIDAD Y BAJO CONSUMO DE COMBUSTIBLE »Alto desempeño del motor SAA12V140E-3
»El sistema de inyección de combustible proporciona una combustión óptima. Este sistema también proporciona una respuesta rápida del acelerador para que coincida con el esfuerzo de tracción del equipo y una respuesta hidráulica rápida.
»Modo de carga potente: El flujo hidráulico hacia el equipo de trabajo puede aumentarse y reducirse cuando sea necesario. Bomba cargadora
Modo de trabajo activo
Carga potente
Bomba de cambio
Neto: 638 kW / 856 hp.
»Motor de baja emisión
»Este motor tiene certificación de emisiones EPA TIER 2 sin sacrificar la potencia o la productividad del equipo.
»Bajo consumo de combustible
Elevar brazo
»El bajo consumo de combustible se consigue gracias al motor de bajo ruido, al motor de torque y al convertidor de gran capacidad con la máxima eficiencia en baja velocidad.
»Balde duradero
»Los baldes de Komatsu se fabrican con acero de alta resistencia a la tracción con placas de desgaste soldadas reemplazables para una vida extendida del balde. Se ha añadido resistencia adicional a las esquinas inferiores, a los bordes laterales y a los extremos del protector de derrames para aumentar la durabilidad.
Bomba cargadora
Bomba de cambio
Rápido
Mientras se eleva el brazo de elevación, todo el flujo hidráulico bombea al equipo.
»Modo de carga normal: Todo el flujo hidráulico se transfiere directamente al equipo.
Capacidad del balde 13 m3. / 17 cu.yd.
Modo de trabajo activo
Bomba cargadora
Carga normal
Bomba de cambio
»Sistema de trabajo activo de doble modo
»El equipo se puede configurar con el sistema de dos modos. Este sistema proporciona un flujo hidráulico más eficiente para su funcionamiento. El interruptor de trabajo tiene dos modos: carga potente o carga normal.
Interruptor de dos modos 4
CARGADOR FRONTAL WA900-3E0
Rápido
La tracción durante la excavación / balde no se incrementa.
»El WA900-3E0 fue diseñado con un amplio espacio de descarga para el cargador frontal.
»Fuerza de ruptura alta
WA900 & HD785
4.640 mm. 4.285 mm.
»Gran capacidad de despejado
2.450 mm.
»Los cargadores frontales Komatsu tienen barras de carga de acero de alta resistencia en Z para una máxima rigidez y máxima fuerza de arranque. Las clavijas selladas del balde del cargador prolongan los intervalos de engrase.
W=5.210 mm.
Fuerza de ruptura: 67.900 kg. / 149.690 lb. 13.0 m3 17.0 yd3 Balde de excavación con dientes de punta.
»Excelente estabilidad
»El WA900-3E0 tiene la banda de rodadura más ancha de su clase de 3.350 mm. (11') y una larga distancia entre ejes de 5.450 mm. (17'11''), para la máxima estabilidad del equipo. Carga de vuelco estática (con 45/65-45-58 PR (L-5) neumáticos/cubo 13 m3./17 yd3.) Recto: 65.670 kg. / 144.780 lb. 40˚ giro completo: 57.430 kg. / 126.610 lb.
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MAYOR CONFIABILIDAD »Componentes Komatsu
»Komatsu fabrica el motor, convertidor de torque, trasmisión, unidades hidráulicas y partes eléctricas. Los cargadores Komatsu son fabricados con un sistema de producción integrado bajo un estricto estándar de control de calidad.
»Bastidores de alta rigidez y acoplamiento del cargador »Los bastidores delantero y trasero, y el tirador del cargador tienen más rigidez torsional para asegurar la resistencia contra el aumento de estrés. El acoplamiento del bastidor y el cargador están diseñados para acomodar las cargas reales de trabajo y las pruebas simuladas del computador demuestran su fuerza.
Convertidor de torque Damper
»Sellos anillo con junta tórica con anillos O Eje frontal
Transmisión Motor Eje trasero
»Sistema de pre-lubricación del motor (opcional)
»La durabilidad del motor se consigue elevando la presión del aceite del motor antes de arrancarlo. Cuando el operador gira la llave, la bomba de pre-lubricación envía el aceite del cárter al filtro de aceite del motor y eleva la presión de ese aceite a la presión ajustada. A continuación, el motor de arranque gira para arrancar el motor.
»Sistema de frenado sin mantenimiento
»Los frenos de servicio emplean dos circuitos independientes accionados hidráulicamente, que son unidades de disco húmedas, totalmente selladas y libres de ajuste, evitando la intrusión de suciedad y polvo. El sistema de frenos no utiliza aire, proporciona muchas características tales como ausencia de condensación, frenado confiable incluso en condiciones frías, no hay necesidad de drenaje y tubería libre de óxido. Además, el tiempo de carga después del arranque del motor se acorta drásticamente y se reduce el esfuerzo de presión del pedal.
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»Las juntas tóricas planas con anillos O se utilizan para sellar herméticamente las conexiones de la manguera hidráulica y para evitar fugas de aceite. Además, los anillos amortiguadores se instalan en el lado de la cabeza de los cilindros totalmente hidráulicos para bajar la carga en los sellos de varilla y maximizar la fiabilidad.
Boquilla
Manguera Anillos O anillos amortiguadores
embalaje de varillas
»Pintura de la electrodeposición de cationes / pintura final en polvo
»La pintura de electrodeposición de cationes se aplica como una pintura de imprimación y el revestimiento en polvo se aplica como capa de acabado a las piezas de chapa exteriores. Este proceso resulta en un acabado durable de la pintura, incluso en los ambientes más severos. Algunas piezas externas están fabricadas en plástico, proporcionando una larga vida útil y una alta resistencia al impacto.
»Conectores sellados DT
»Los arneses principales y los conectores del controlador están equipados con conectores DT sellados que proporcionan alta confiabilidad, resistencia al agua y resistencia al polvo.
CARGADOR FRONTAL WA900-3E0
FÁCIL MANTENIMIENTO »Fácil mantenimiento y chequeos simples
»El monitor principal y el monitor de mantenimiento (EDIMOS II) están perfectamente dispuestos en el cuadro de instrumentos para una lectura rápida y clara de las funciones del equipo en todo momento. El monitor principal también tiene una función de diagnóstico.
»Puerta lateral grande
»La puerta lateral derecha es fácil de abrir y proporciona accesibilidad para el mantenimiento. Tapa del tanque de combustible con cubierta de barro y caja de herramientas grande
Monitor principal
Monitor de mantención
Tapón del depósito de combustible
Caja herramientas
»Escaleras de acceso trasero
»Con el fin de abordar y salir de la máquina, se proporciona escalera de acceso trasero con pasamanos. La anchura del escalón, la holgura y el ángulo de escalón han sido diseñados para subir tanto hacia arriba como hacia abajo. Una luz de paso proporciona luz para el embarque nocturno.
»Sistema de engrase automático (opcional)
»Con el fin de acceder y salir de equipo, se instala una escalera de acceso trasero con pasamanos. La anchura, la holgura y el ángulo del escalón han sido diseñados para subir y bajar. Una luz de paso proporciona la iluminación para el embarque nocturno.
»VHMS Sistema de control de salud del vehículo (opc.)
»VHMS es un sistema de gestión de grandes equipos para uso en la minería, que permite un seguimiento detallado de la flota a través de comunicaciones por satélite. Komatsu y los Distribuidores pueden analizar la "salud del vehículo" y otras condiciones de funcionamiento y proporcionar la información al lugar de trabajo utilizando Internet desde una ubicación remota.
KOMATSU
Comunicación satelital (opcional) Sitio de trabajo del cliente
Internet
WebCARE servidor Distribuidores Komatsu
Computador personal terminal (para descargar datos)
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AMBIENTE DEL OPERADOR Fácil operación »Transmisión automática con válvula de modulación controlada electrónicamente (ECMV)
»Tipo de volante
»La transmisión automática con ECMV selecciona automáticamente la velocidad de marcha adecuada en función de la velocidad de desplazamiento, la velocidad del motor y otras condiciones de viaje. El sistema ECMV acopla el embreague suavemente para evitar retrasos y choques al cambiar. Este sistema proporciona un funcionamiento eficiente del equipo y un manejo cómodo.
»Interruptor de arranque: Esta es una relevante característica para aumentar la productividad. Con el toque de un dedo, el interruptor de retroceso cambia automáticamente de segundo a primero cuando comienza el ciclo de excavación. Se cambia automáticamente de primer a segundo cuando la palanca de control de dirección se coloca en sentido inverso. Esto da como resultado un tirón de borde para 1st 2nd 3rd una mejor penetración del balde hold 1st y tiempos de ciclo reducidos para una mayor productividad. hold 2nd 3rd
auto change kick-down switch
»Mantener pulsado el interruptor: Se selecciona el cambio automático y si el operador activa este interruptor cuando la palanca está en la posición de la 3ª velocidad, la transmisión se fija a esa velocidad de engranaje.
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»Palanca de transmisión controlada electrónicamente
»Fácil cambio de marchas y cambios direccionales con cambio electrónico Komatsu de dos palancas. Cambio de dirección o cambio de los engranajes sin quitar la mano del volante. La electrónica de estado sólido, los controles de direcciones y cambios de marcha situados convenientemente lo hacen posible.
Interruptor de arranque
Pulsado
CARGADOR FRONTAL WA900-3E0
»Dirección inclinable y monitores de una sola mirada »La dirección puede ajustarse fácilmente a la posición más cómoda con una palanca.
»Posicionador remoto del brazo
»La posición más alta y más baja del balde se puede ajustar desde la cabina para que coincida con cualquier carrocería del camión. Una vez que el posicionador está ajustado, el balde se detiene sin problemas en la posición 3 deseada sin choque. 3:Interruptor posicionador remoto del brazo
»AJSS (sistema avanzado de dirección del joystick) (opcional)
»Sistema de corte de transmisión variable
»El operador puede ajustar la presión de corte de transmisión deseada para el pedal de freno izquierdo utilizando el interruptor situado en el panel de control derecho. El operador puede mejorar el rendimiento de trabajo ajustando la presión de corte correctamente dependiendo de las condiciones de trabajo.
»AJSS es un sistema de Bocina Bajar cambios dirección de retroalimenSubir cambios tación que se ha incorporado para permitir que la D&R dirección, y la selección delantera y reversa sean controladas por el control de la muñeca y el dedo. Con la función de retroalimentación, el ángulo de la dirección del equipo es exactamente que el mismo ángulo de inclinación de la palanca.
»Alta presión de corte para operaciones de excavación. »Baja presión de corte para operaciones de carga de camiones.
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1:T/M Interruptor de encendido y apagado ON/OFF 2:T/M Interruptor de corte
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Operación confortable »Cabina espaciosa y silenciosa con ventanas eléctricas
»La cabina es grande, con un interior cómodamente espacioso y ventanas eléctricas. Además, se garantiza un amplio ángulo de visión, ya que la cabina no tiene pilares. Mediante la adopción de un acondicionador de aire de alta capacidad, Komatsu garantiza la comodidad del operador, sin importar las condiciones exteriores. Otra de las características diseñadas junto con los operadores, es un espacio de almacenamiento de Espacio almacenamiento de almuerzo. almuerzo.
»Baja vibración y ruido
»La cabina se apoya en soportes de amortiguación viscosos Komatsu (caucho y aceite de silicona) para reducir la vibración y ruido. Todo el equipamiento hidráulico está montado en caucho de alta resistencia para reducir aún más la vibración y el ruido.
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»Cabina grande sin pilar con techo ROPS / FOPS
»Un amplio vaso plano sin pilar proporciona una excelente visibilidad frontal. El brazo del limpiador cubre un área grande para proporcionar gran visibilidad incluso en días lluviosos.
El vidrio calentado trasero proporciona una visión clara incluso en condiciones de congelación o condensación.
»Asiento cómodo del operador
»El asiento del operador tiene un diseño de suspensión de aire / reclinable con apoyacabezas para la comodidad del operador durante largas jornadas de operación. Además, es fácil ajustar la altura del asiento con suspensión neumática.
CARGADOR FRONTAL WA900-3E0
ESPECIFICACIONES SISTEMA HIDRÁULICO
MOTOR MODELO TIPO ASPIRACIÓN NÚMERO DE CILINDROS DIÁMETRO INTERNO X CURSO DESPLAZAMIENTO DEL PISTÓN GOBERNADOR POTENCIA SAE J1995 ISO 9249/SAE J1349 VELOCIDAD NOMINAL ACCIONAMIENTO DEL VENTILADOR PARA REFRIGERACIÓN DEL RADIADOR SISTEMA DE COMBUSTBLE SISTEMA DE LUBRICACIÓN MÉTODO FILTRO FILTRO DE AIRE CERTIFICADO DE EMISIÓN EPA NIVEL 2
Komatsu SAA12V140E-3. Refrigerado por agua, 4 ciclos. Turboalimentado, aire después del enfriamiento. 12. 140 mm. x 165 mm. / 5,51" x 6,50". 30,48 ltr. / 1.860 in3. Todas velocidades, electrónico. Bruto 672 kW / 900 hp. Neto 638 kW / 856 hp. 2.050 rpm. Mecánico. Inyección directa. Bomba de engranajes, lubricación de fuerza. Flujo completo y derivación combinados. Tipo seco con expulsor automático de polvo y prelimpiador, ciclo con evacuador.
TRANSMISIÓN COVERTIDOR DE TORQUE TIPO TRANSMISIÓN TIPO VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO MEDIDO CON NEUMÁTICOS Delantero Trasero
3 elementos, monofásico de fase y etapa. Potenciómetro completo, tipo planetario. km./h. / mph. 45/65-45-58.
1º 7,0 / 4,3 7,1 / 4,4
2º 12,3 / 7,6 12,4 / 7,7
3º 28,0 / 17,4 28,3 / 17,6
EJES Y COMANDOS FINALES SISTEMA DE TRACCIÓN DELANTERO TRASERO ENGRANAJE REDUCTOR ENGRANAJE DIFERENCIAL ENGRANAJE REDUCTOR FINAL
Tracción a las 4 ruedas. Fijo, flotante completo. Soporte central, completamente flotante, oscilación total de 22º. Engranaje cónico espiral. Engranaje cónico. Engranaje planetario, reducción simple, baño de aceite.
FRENOS
SISTEMA DE DIRECCIÓN BOMBA HIDRÁULICA CAPACIDAD AJUSTE VÁLVULA DE ALIVIO CILINDROS HIDRÁULICOS TIPO NÚMERO DE CILINDROS DIÁMETRO INTERNO X CURSO CONTROL DEL CARGADOR BOMBA HIDRÁULICA CAPACIDAD AJUSTE VÁLVULA DE ALIVIO CILINDROS HIDRÁULICOS TIPO NÚMERO DE CILINDROS — DIÁMETRO INTERNO X CURSO CILINDRO DE ELEVACIÓN CILINDRO DEL BALDE VÁLVULA DE CONTROL POSICIONES DE CONTROL AUGE BALDE TIEMPO DE CICLO HIDRÁULICO (CARGA NOMINAL EN BALDE) ELEVADA ARROJADA ABAJO (VACÍA)
Bomba de pistón. 415 ltr./min. / 109,6 U.S. gal./min. a las rpm. nominales. 34,3 MPa 350 kgf./cm2. / 4.977 psi. Doble efecto, tipo pistón. 260 mm. x 1.368 mm. / 10,2" x 53,9". 1- 300 mm. x 906 mm. / 11,8" x 35,7". Tipo carrete. Elevar, mantener, bajar y flotar. Inclinación hacia atrás, retención y descarga. 11,2 sec. 2 sec. 4,8 sec.
NORMAS ROPS / FOPS Y CABINA
CAPACIDAD DE RECARGA SISTEMA DE REFRIGERACIÓN TANQUE DE COMBUSTIBLE MOTOR SISTEMA HIDRÁULICO EJE (CADA UNO DELANTERO Y TRASERO) CONVERTIDOR DE TORQUE Y TRANSMISIÓN
337 ltr. / 89,0 U.S. gal. 1.555 ltr. / 410,8 U.S. gal. 130 ltr. / 34,3 U.S. gal. 725 ltr. / 191,5 U.S. gal. 360 ltr. / 95,1 U.S. gal. 140 ltr. / 37,0 U.S. gal.
GUÍA DE SELECCIÓN DEL BALDE Bucket fill factor
m.3 yd.3
Auge estándar
115
100 95%
Balde excavación con dientes
13 17
Auge alta elevación
balde:
TIPO Dirección articulada, dirección completamente hidráulica. ÁNGULO DE DIRECCIÓN 40˚ cada dirección. RADIO DE GIRO MÍNIMO EN 9.200 mm. / 30'2". EL CENTRO DEL NEUMÁTICO EXTERIOR
Doble efecto, tipo pistón. 2 160 mm. x 503 mm. / 6,3" x 19,8".
La estructura cumple con las normas ISO 3471 ROPS, así como con las normas ISO 3449 FOPS. La cabina está montada sobre almohadillas de goma y está bien aislada.
FRENOS DE SERVICIO Accionado hidráulicamente. LOS FRENOS DE DISCO HÚMEDOS ACCIONAN SOBRE CUATRO RUEDAS FRENOS DE ESTACIONAMIENTO/MANO Freno de disco seco. FRENO DE EMERGENCIA Freno de estacionamiento es usado comúnmente.
SISTEMA DE DIRECCIÓN
Bomba de pistón. 315 ltr./min. / 83.2 U.S. gal./min. US a rpm. nominal. 34,3 MPa 350 kgf./cm2. / 4.977 psi.
Balde de piedra con dientres
11,5 15 lb./yd.3 2.023 kg./m.3 1.200
2.360 1.400
2.698 1.600
3.035 1.800
3.372 2.000
Densidad material: kg./m.3 lb./yd.3
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DIMENSIONES
Medida con neumáticos 45/65-45-58PR(L-5)
B 50°
F
C
E
D A Estándar Auge
A B C D E F G
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Elevación Auge
Rodamiento. 3.350 mm. / 11' Ancho sobre neumáticos. 4.585 mm. / 15'1" Distancia entre ejes. 5.450 mm. / 17'11" Altura pasador bisagra, máx. altura. 6.960 mm. / 22'10" 7.445 mm. / 24'5" Altura pasador bisagra, pos. transporte. 800 mm. / 2'7" Distancia del suelo. 500 mm. / 1'10" Altura de enganche. 1.390 mm. / 4'7" Alt. total, parte superior pila. 5.130 mm. / 16'10" Alt. total, cabina ROPS. 5.275 mm. / 17'4"
CARGADOR FRONTAL WA900-3E0
G
DIMENSIONES
Capacidad balde: Amontonado Acuñado Ancho del balde Peso del balde Distancia de descarga, máxima altura y ángulo de descarga de 45º Tope al máximo. Altura y ángulo de descarga de 45º Alcance a una distancia de 2.130 mm. (7') y un ángulo de descarga de 45º Alcance con brazo horizontal y nivel del balde Altura de trabajo (completamente elevada) 31'9" Longitud total Círculo de desmontaje del cargador (balde en el transporte, esquina exterior del balde) Profundidad de excavación: 0º 10º Carga de volteo estática: recta 40º vuelta completa Fuerza arranque
Peso operativo
Auge Estándar Balde excavador Dientes de punta 13 m3. 17 yd3. 11 m3. 14,4 yd3. 4.810 mm. 15'9". 12.330 kg. 27.180 lb. 4.640 mm. 15'3". 2.450 mm. 8'. 3.650 mm. 12'. 4.640 mm 15'3" 9.680 mm. 31'9". 14.490 mm. 47'6". 22.000 mm. 72'2". 165 mm. 6,5". 645 mm. 2'1". 65.670 kg. 144.780 lb. 57.430 kg. 126.610 lb. 666 kN. 67.900 kgf. 149.690 lb. 107.200 kg. 236.340 lb.
Auge de elevación Balde excavador Dientes de punta 11,5 m3. 15 yd3. 9,7 m3. 12,7 yd3. 4.810 mm. 15'9". 11.370 kg. 25.070 lb. 5.255 mm. 17'3". 2.235 mm. 7'4". 4.020 mm. 13'2". 4.760 mm 15'7". 9.875 mm. 32'5". 14.685 mm. 48'2". 22.200 mm. 72'10". 160 mm. 6,3". 610 mm. 2'0". 62.540 kg. 137.880 lb. 55.030 kg. 121.320 lb. 703 kN. 71.700 kgf. 158.070 lb. 107.350 kg. 236.670 lb.
Todas las dimensiones, pesos y valores de rendimiento están basados en los estándares SAE J732c y J742b. La carga de inclinación y el peso de funcionamiento mostrado incluyen lubricante, refrigerante, depósito de combustible lleno, techo ROPS, aire acondicionado, cargadora y operador. La estabilidad del equipo y el peso de funcionamiento se ven afectados por el contrapeso, el lastre, el tamaño del neumático y otros accesorios. Use contrapeso o lastre, no ambos. Aplique los siguientes cambios de peso al peso de funcionamiento y a la carga de basculación estática.
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CAMBIOS DE PESO
Peso operativo Remover el techo ROPS Remover cabina de acero
-1.385 kg. -3.055 lb. -430 kg. -950 lb.
Carga de vuelco Recto Vuelta completa -1.220 kg. -2.690 lb. -1.180 kg. -2.600 lb. -335 kg. -740 lb. -330 kg. -730 lb.
EQUIPAMIENTO
»Válvula de 2 cilindros para controles de pluma y del balde. »Alternador, 90 A / 24 V. »Aire acondicionado. »Transmisión automática F3 / R3. »Alarma de respaldo. »Luz de respaldo. »Baterías, 160 Ah / 12 V x 4. »Retroceso de la pluma. »Posicionador del balde. »Contrapeso. »Señal direccional. »Freno de emergencia. »Motor, Komatsu SAA12V140E-3 diesel. »Alfombra de piso.
»Luces de trabajo delanteras (2). »Disposición del área de agua dura (resistente a la corrosión). »Luces delanteras (2). »Cilindros de elevación y cilindro del balde. »Máscara de radiador, tipo de celosía. »Escaleras de acceso trasero. »Descongelador trasero (eléctrico). »Retrovisores. »Limpiaparabrisas trasero. »Luces de trabajo traseras (2). »Espejo de cabina. »Techo ROPS / FOPS. »Cinturón de seguridad. »Asiento, con suspensión e inclinable.
»Frenos de servicio, tipo disco húmedo. »Auge estándar. »Motor de arranque, 7,5 kW / 24 V x 2. »Cabina de acero incluido limpiaparabrisas delantera, limpiaparabrisas y ventana eléctrica. »Volante, inclinable. »Visera del sol. »Neumáticos (45 / 65-45-58PR L-5 sin cámara) y llantas. »Separador de agua.
»Sistema de pre-lubricación del motor. »Sistema de llenado rápido del combustible. »Defensas. »Extintor de incendios. »Calentador y descongelador. »Auge de elevación. »Cadena de malla. »Piezas de repuestos. »Protección del tren de potencia.
»Retrovisor bajo el espejo. »Ala de barrido. »Neumáticos (45/65-R45 L-5 sin cámara). »Kit de herramientas. »Espejo inferior. »Protección contra el vandalismo. »Sistema de vigilancia de la salud del vehículo. »Luz giratoria amarilla.
EQUIPAMIENTO OPCIONAL
»AJSS (avanzado sistema de dirección de joystick). »Radio AM/FM. »Radio cassete AM/FM Estereo. »Cenicero y encendedor. »Lubricación automatica. »Dientes en esquina del balde. »Dientes del balde (tipo soldadura/ punta). »Contrapeso para plumas de elevación. »Dirección de emergencia.
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CARGADOR FRONTAL WA900-3E0
SISTEMA DE MONITOREO SATELITAL KOMTRAX Plus es un revolucionario sistema de seguimiento de equipos diseñado para ahorrar tiempo y dinero. Ahora puede realizar el seguimiento a sus equipos a cualquier hora y desde cualquier lugar. Utilice la valiosa información recibida a través de la página web de KOMTRAX para optimizar su planificación de mantenimieto y rendimiento del equipo. CARACTERÍSTICAS » CÓDIGOS DE ANOMALÍA Visualización de los códigos de falla presentados en el equipo de manera diaria y mensual. » TENDENCIAS Curvas graficables en el tiempo para evaluar la condición de los componentes mayores como motor, transmisiones, convertidor de torque, sistema de propulsión, etc.
» LECTURA DEL MEDIDOR » CONSUMO DE COMBUSTIBLE Promedio diario en lt/h. DE SERVICIO Avance diario de las horas del equipo lo que permite proyectar mantenimientos y recambio de componentes. » REPORTABILIDAD En conjunto con el Distribuidor se pueden definir reportes de condición y prácticas operacionales para asegurar el correcto performance del equipo.
Consulte con su Distribuidor Komatsu cuál es la información disponible para su modelo y disponibilidad del servicio en su país.
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Los diseños, especificaciones y datos de los productos en este documento son solo informativos y no son garantías de ningún tipo. El diseño de los productos y las especificaciones pueden ser cambiadas en cualquier momento sin previo aviso. Las únicas garantías aplicables a la venta de productos y servicios son las declaradas en la Política de Garantías, la cual será proporcionada a petición. Komatsu, y logos relacionados, son marcas registradas de Komatsu Ltd. o de una de sus subsidiarias. © 2017 Komatsu Ltd. o una de sus filiales. Todos los derechos reservados.
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