E6

Bienvenido En BMC, las carreras están en nuestra sangre, corren por nuestras venas, y el pensar de manera innovadora forma parte de nuestra naturaleza. Estamos obsesionados con dar a los mejores atletas del mundo las mejores herramientas que les permita alcanzar sus límites, pero estamos igualmente obsesionados con mirar el mundo de las bicicletas desde una perspectiva diferente. No hacemos esto para ser diferentes. Lo hacemos porque sabemos por experiencia que las mejores soluciones no siempre son las convencionales. Esta es la razón por la que BMC es inmediatamente reconocible. Una BMC siempre destacará entre la multitud, por su diseño y rendimiento, y por esta razón BMC atrae a clientes que aprecian el valor de nuestra tradición en las carreras y nuestra manera de enfocar los problemas. Los exhaustivos procesos de I+D de BMC comienzan en nuestras instalaciones de Grenchen, Suiza. Nuestro equipo de ingenieros tiene como lema «No dar nada por sentado». Tener una mentalidad abierta nos lleva lejos de las masas, nos empuja a pensar diferente y hacer preguntas únicas sobre las bicicletas de gama alta. ¿Por qué no, por ejemplo, hacer una bicicleta de primer nivel en nuestra ciudad aquí en Suiza? ¿Por qué no hacer bicicletas de competición de calidad profesional que sean ligeras, rígidas y sobre todo cómodas sin sacrificar ni un ápice de rendimiento? En BMC, no aceptamos el statu quo; nunca nos dormimos en los laureles, y solo «bueno» no es lo suficientemente bueno. Pero en BMC, empujamos más fuerte, vamos más allá, y pensamos más profundo ... porque tenemos que hacerlo. BMC es el único fabricante de bicicletas en el mundo con sus propios equipos de carreras profesionales de carretera y de mountain bike. Entre los dos equipos tenemos ocho campeones del mundo montando nuestras bicicletas, así como algunos de los corredores profesionales con más talento de la actualidad. Además de nuestros equipos profesionales de carretera y mountain bike, BMC también patrocina algunos de los nombres más grandes del triatlón profesional. Así que podemos decir que tenemos algunos de los clientes más exigentes del mundo montando y compitiendo con nuestras bicicletas, y puedes estar seguro de que, cuando estos profesionales hablan de sus bicicletas y sus preferencias, nosotros les escuchamos con mucha atención. BMC se encuentra al pie de las montañas del Jura, en el corazón de la industria relojera suiza. Valoramos la tradición que nos rodea, pero adoptamos y sabemos cómo aprovechar la tecnología que tenemos a nuestro alcance. Nuestra experiencia es el fruto de diversas generaciones dedicadas a la fabricación de bicicletas, y nuestro buen hacer proviene de ser uno de los líderes más innovadores y reconocidos en materiales compuestos y diseño de vanguardia asistido por ordenador. Esto se refleja en nuestra única y vanguardista fábrica impec y nuestro departamento de I+D. Nuestro conocimiento se deriva de un oficio tradicional, pero nuestra visión se extiende hasta el próximo siglo. BMC es una mezcla de pasión y precisión. Somos suizos por naturaleza, y nuestras bicicletas son suizas por diseño. Pero nunca perdemos de vista la razón por la que diseñamos y construimos nuestras magnificas bicicletas. Es por la diversión que uno siente al montar una gran bicicleta. Al final del día, todo nuestro trabajo tiene un objetivo: la felicidad. Su felicidad es lo que determina nuestro éxito, ya sea en los senderos, en la carretera, o en las carreras. ¡Vamos a ir a pasar un buen rato! 1 | 1

universe 2014 impec

universe 2014

p. 10–21 ....................................................................................................................................................................................................................................................................................

Équipe Style

roadclass

Classic Style

altitude series p. 24–33 ....................................... endurance series p. 34–51 ...............................................................................................................................................................

teammachine SLR01

mountainbikeclass

teamelite TE01 29

lifestyleclass

teammachine SLR02

granfondo GF01 Disc

granfondo GF02 Disc

granfondo GF01

granfondo GF02

crosscountry series p. 74–89 .........................................................................................................................................................................................................................

teamelite TE02 29

teamelite TE03 29

fourstroke FS01 29

fourstroke FS02 29

fourstroke FS03 29

roadclass

aero series p. 52–71 .............................................................................................................................................................................................................................................................

timemachine TM01

mountainbikeclass

trailfox TF01 29

timemachine TM01

timemachine TMR01

timemachine TMR02

trackmachine TR01

trackmachine TR02

allmountain series p. 90–99 ................................................................. sport series p. 100–101..................................................................................................................

trailfox TF02 29

trailfox TF03 29

sportelite SE26

sportelite SE24

sportelite SE20

mountainroad series p. 102–111 .....................................................................................................................................................................................................................................

alpenchallenge AC01

alpenchallenge AC01 Alfine

alpenchallenge AC02 2 | 3

excitement research

excitement research

BMC Racing Team

BMC Triathlon 07:41:33

El BMC Racing Team es uno de los principales equipos del UCI World Tour. Con la victoria de Cadel Evans en el Tour de Francia 2011 y el título del Campeonato del mundo de Philippe Gilbert en 2012, el BMC Racing Team se convirtió en una fuerza poderosa a tener en cuenta en el nivel más alto del deporte. Reunir a jóvenes corredores con talento y jefes de equipo con experiencia ha sido una prioridad para el BMC Racing Team desde el principio. El equipo cuenta con una combinación de ciclistas de experiencia y calidad contrastada, y de jóvenes corredores que tratan de demostrar su potencial. Esto crea un espíritu de equipo único, que es indispensable para el éxito. El BMC Racing Team no es sólo una plataforma de comunicación global para ayudar a introducir nuestros productos al mundo, también es nuestro socio más importante en el proceso de desarrollo de nuestros productos. En el transcurso de un año, los corredores pasarán en conjunto más de 1000000 kilómetros en bicicleta sin importar lo difícil que sean las condiciones. Estos corredores no sólo conocen los factores de rendimiento más importantes de una bicicleta de carreras, sino que también son capaces de comunicar estas cualidades a nuestros departamentos de ingeniería de I+D, y así BMC puede crear las mejores bicicletas de alto rendimiento posibles. Las conclusiones que sacamos de la retroalimentación de estos ciclistas profesionales se reflejan en nuestros productos, y benefician a aquellos que deciden montar en una BMC.

BMC Racing Team, Philippe Gilbert, Michael Schär, Cadel Evans, Tour de France 2013.

BMC Racing Team, Michael Schär, Swiss champion 2013.

Andreas und Michael Raelert, training camp 2013.

El BMC Racing Team es un proyecto a largo plazo. Nuestro compromiso es también una inversión en el futuro de este deporte en la forma del equipo sub-23 de BMC. El equipo sub-23 ofrece el ambiente perfecto para que los jóvenes y talentosos ciclistas naveguen por el largo y duro camino que lleva a la cima de este deporte. Con el conocimiento y la tutela de los campeones de hoy en día, nuestros jóvenes corredores del equipo sub-23 de BMC están un paso por delante de los competidores. Para garantizar la transferencia de los conocimientos esenciales para nuestros jóvenes atletas, el equipo sub-23 de BMC está integrado en la estructura del BMC Racing Team. BMC Racing Team, Thor Hushovd, Norwegian champion 2013.

BMC Racing Team, Tejay van Garderen, Amgen Tour of California, 2013.

BMC Racing Team, Marco Pinotti, Tour de Romandie 2013.

Swim, win, run. Esta fue la idea fundamental cuando BMC decidió entrar en triatlón. En todo el mundo y para todas las distancias, los triatletas de nivel mundial confían en la velocidad y la fiabilidad de los productos de BMC en el segmento ciclista. Ser «de clase mundial» implica ser más rápido que todos los demás: en 2011, Andreas Raelert cruzó la línea de meta del Roth Challenge después de 7 horas 41 minutos y 33 segundos, y destrozó el ya antiguo record de la distancia Ironman. Ser «de clase mundial» implica ser más estable que los demás: en 2012, Ronnie Schildknecht ganó el Ironman de Zurich por sexta vez consecutiva. Ser «de clase mundial» implica mantener la calma bajo presión: Laura Bennett hizo posible lo imposible al conseguir su plaza olímpica en la carrera clasificatoria final para los Juegos Olímpicos de Londres. Espectáculos de clase mundial no son posibles si el segmento de la bicicleta requiere demasiada energía mental y física de los triatletas, por lo que BMC ofrece una sofisticada serie de bicicletas que proporcionan una decisiva superioridad aerodinámica, máxima adaptabilidad y una fiabilidad inquebrantable. Estos son los requisitos previos no sólo para alcanzar nuevas marcas personales, sino para ser un atleta de clase mundial.

Ronnie Schildknecht, IM Heilbronn 2013.

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excitement research

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BMC Mountainbike Racing Team Esas son las cartas con las que vamos a elevar a nuestro BMC Racing Team a un nivel completamente nuevo. No hay ningún equipo en el circuito de la Copa del mundo que pueda presumir de un palmarés tan fuerte como el nuestro. El dos veces medallista de oro olímpico Julien Absalon comparte los boxes con el campeón mundial de XC eliminator y también campeón de Suiza, la superestrella Ralph Naef, que a su vez estará flanqueado por campeón de Europa y también campeón de Alemania, Moritz Milatz, y del medallista de plata del Campeonato mundial, Lukas Flückiger. Además de estos corredores de elite, contamos con los jóvenes corredores que se integran en el equipo para aprender de la experiencia de los mayores, y es muy probable que de esta ma-nera intensifiquen su formación y se conviertan en los campeones del mañana. No son sólo los propios atletas los que se benefician de toda la experiencia combinada del equipo. Gracias a la colaboración directa, profesional y estrecha entre nuestros corredores y los ingenieros, nuestras bicicletas también se benefician enormemente. Podemos decir que sin duda alguna el trabajo en equipo da resultados, y que la unión hace la fuerza.

BMC Mountainbike Racing Team, Julien Absalon, XCO European champion 2013.

El cross-country es una de las muchas disciplinas de ciclismo de montaña. También invertimos en el segmento Enduro con la inclusión en nuestro equipo de dos fuertes pilotos de Francia y Suiza. Estos dos pilotos estarán compitiendo en el circuito del Enduro World Series, así como en la Megavalanche. El Enduro está creciendo rápidamente como un deporte competitivo, y para muchos ciclistas de montaña, es mucho más accesible que las carreras de cross-country, que tiende a ser una disciplina muy élite. Por eso, nuestros pilotos de Enduro pueden proporcionar información muy valiosa sobre los productos all-mountain, los cuales es muy probable que sean los que estés considerando si las carreras no son tu objetivo principal cuando montas en bicicleta. Cuatro ases, dos comodines y algunas cartas fuertes más. ¿Quién puede mejorar nuestra jugada?

BMC Mountainbike Racing Team, Julien Absalon, BMC Racing Cup Solothurn 2013.

BMC Mountainbike Racing Team, Ralph Näf, XCO Swiss championship Lenzerheide 2013.

BMC Mountainbike Racing Team, XCO Swiss Championship Lenzerheide 2013. Ralph Näf, Matthias Stirnemann, Reto Indergand, Lukas Flückiger.

BMC Mountainbike Racing Team, François Bailly-Maître, Punta Ala EWS 2013.

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BMC R&D Lab

Tecnología de punta para el desarrollo de bicicletas Ingeniería avanzada En BMC, nuestros ingenieros nunca dan nada por sentado. Y todos aquí seguimos ese credo: no hay problemas, sólo soluciones. Para encontrar el camino fuera de los caminos ya marcados por los demás, invertimos mucho en innovadores proyectos de investigación, como el ACE (Accelerated Composite Evolution). Para esta tecnología particular se desarrolló un programa de optimización específica para la bicicleta, una compleja herramienta algorítmica basada en modelos de haz y cálculos FEM, para literalmente generar y analizar de manera sistemática decenas de miles de estructuras con el objetivo de identificar las de máximo rendimiento. Nuestra nueva tecnología ACE es sólo un ejemplo de lo que nuestros ingenieros han desarrollado para hacer lo que antes era una inimaginable realidad, y es sólo una pieza del rompecabezas para hacer la bicicleta perfecta a través de la integración de sistemas, formas, materiales, la estructura, la ergonomía, los procesos de producción y mucho más. Los ingenieros de BMC están constantemente desafiándose a sí mismos y a su entorno para llegar a soluciones técnicas innovadoras, para hacer que tu experiencia en tu bicicleta sea inolvidable.

Construcción de prototipos El proceso de fabricación suiza desarrollado e implementado para la innovadora impec resultó enormemente beneficioso para los ingenieros de BMC. Hemos aprendido y dominado un proceso automatizado de trabajo con el carbono que nadie en la industria puede igualar. Sin embargo, en nuestra búsqueda de la performance perfecta, pensamos que podíamos explorar y mejorar aún más el carbono más tradicional al poner en marcha el proceso basado en el material pre-impregnado. Para esto recientemente hemos invertido en un nuevo laboratorio de carbono de la marca, con la intención de que sea el lugar de nacimiento del mejor cuadro de carbono de alto rendimiento del mundo. Aquí, nuestros expertos en carbono gozan de todas las oportunidades para mejorar las técnicas actuales y también desarrollar nuevas herramientas y mejores diseños, para que combinen a la perfección con esas herramientas. No hay exigencias en cuestión de producir grandes cantidades, o que se consigan precios razonables: no hay presión comercial. Por el contrario, sólo hay un objetivo: redefinir el rendimiento de un cuadro de bicicleta.

BMC R&D Lab

Tecnología de punta para el desarrollo de bicicletas Laboratorio de pruebas En BMC, nos sentimos muy orgullosos de nuestro propio laboratorio de pruebas. Estamos equipados con equipos suizos de alta gama que incluyen cuatro bancos neumáticos de prueba, láser y de medición de deformación 3D, dinámicas y pruebas de impacto. Cada producto BMC se somete a rigurosas pruebas para simular y acelerar la vida de uso y abuso de una bicicleta. Todos los productos tienen que cumplir con las normas europeas de ensayo estándar, pero la diversión realmente comienza cuando los marcos y componentes se cargan para satisfacer las necesidades de fatiga y resistencia de BMC. Un bache en el camino, un salto sobrepasado, el frenazo de emergencia y todas las demás situaciones de conducción no convencionales pero muy real se pueden simular, repetir y amplificar con las máquinas, de un modo que ningún piloto probador estaría dispuesto a llevar a cabo.

Probando el futuro En BMC, creemos que ningún producto se prueba completamente hasta que se ha utilizado en las carreras. Tanto en las carreras de carretera ProTour y los niveles de la Copa del mundo de mountain bike, colaboramos con los mejores atletas del mundo para llevar nuestras bicicletas a sus límites y probar nuevas soluciones. Creemos que no se ha ganado ninguna carrera ocultándose uno en el pelotón, así que no tenemos miedo de ser diferentes, siempre utilizando de la mejor de las maneras los comentarios de los corredores y aplicándolos a los productos finales. El nuevo laboratorio de carbono es una fantástica adición a esta colaboración con los equipos, que nos da la oportunidad de convertir de manera eficiente las ideas de los corredores y de los ingenieros en realidad. Puedes estar seguro de que cualquier producto BMC que compres ha sido probado y aprobado por una de las leyendas vivas del deporte de la bicicleta.

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BMC Racing Team, Martin Kohler, Tour de Suisse 2013.

La bicicleta suiza Con un proyecto innovador, BMC revolucionó el proceso clásico de fabricación y las expectativas de la industria de la bicicleta, y su nombre es impec. La bicicleta de carreras BMC impec está concebida, producida, fabricada y montada en Suiza, de acuerdo a los estándares suizos de precisión, innovación tecnológica, y diseño único.

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impec story

impec story

Equilibrio perfecto Gracias también a este sofisticado proceso de producción, las propiedades mecánicas de cada cuadro se pueden afinar y refinar infinitamente. Con el Load Specific Weave (LSW), BMC controla la densidad del material y la orientación de las fibras de acuerdo con la carga específica transportada y desviada por cada tubo. Como resultado, los factores de rendimiento, tales como la elasticidad vertical y la rigidez, están optimizados para lograr no sólo la transferencia de potencia máxima, sino también una conducción cómoda. Luego los tubos se conectan utilizando carcasas de carbono inyectado, o nodos. Esta tecnología se denomina Shell Node Concept (SNC) y asegura la unión precisa y automática de los tubos individuales.

Tecnología probada en competición Este revolucionario proceso de fabricación de BMC hace que sea posible equilibrar perfectamente la rigidez y el confort, y como consecuencia la creación de una sensación sin precedentes al montar en la impec. Por lo tanto, no es de extrañar que los atletas de clase mundial, como el australiano campeón del Tour de Francia, Cadel Evans, haya seleccionado la impec como su bicicleta de carreras preferida.

BMC Racing Team, Eijssen Yannick, Critérium du Dauphiné 2013.

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impec technology

impec technology

La perfección tiene nombre: impec Tubos específicos

transferencia de energía óptima tubing Force specific optimized power transfer

SNC – shell node concept

LSW – load specific weave

SNC garantiza máxima rigidez y estabilidad en El Shell Node Concept las uniones de los tubos la impec. carcasas alta Shell Node de Concept means Estas a high control of thede nodedensidad están hechas de un splitting compuesto inyectado en points through them inespecial two halves. carbono, y se unen a los tubos con precisión milimétrica durante el montaje del cuadro.

LSWeste proceso, los tubos del cuadro de la impec son Durante creados partir Weave de hilomeans de fibra de carbono para después ser LoadaSpecific transformados encontrolled una estructura tremendamente rígida mediante – defined and fiber orientation – consistent angles different sections la inyección directa deover resina en cross el molde. El proceso LSW está – different angles in the same cross section completamente automatizado y como resultado se obtiene una impecable y precisa orientación de las fibras.

HT Stiffness

Upper Downtube for a stiff headtube, down tube is higher than wide Areas de solapamiento para transferencia de cargas específicas

precise orientation of external structure Orientación precisa de la estructura externa overlap areas for defined load transfer

Tubos LSW con ángulos LSW tube with consistent constantes en las diferentes angles over different secciones transversales cross sections

BB Stiffness

Tubos LSW con ángulos

LSW tube with different variables en las diferenangles in the same cross tes secciones transversection

sales

Lower Downtube for a stiff bottom bracket, downtube is wider than high

ángulos constantes

BB stiffness

Vainas

Para que el triángulo trasero sea rígido, las secciones transversales son altas.

Chainstays for a stiff rear triangle, cross sections are high

diferentes secciones transversales HT stiffness

CS Stiffness CS stiffness

Quizá BMC no haya reinventado la bicicleta con la impec, pero sí que hemos reinventado la forma de fabricarlas. En un momento en el que la producción de bienes de consumo está deslocalizándose a Asia, hemos sido capaces de desarrollar en nuestra propia tierra, en Suiza, un proceso totalmente automatizado de fabricación de cuadros de alta calidad de carbono. impec significa tecnología de punta, precisión suiza y diseño único.

Parte inferior del tubo diagonal

Parte superior del tubo diagonal

Para que la caja de pedalier sea rígida, el tubo diagonal es más ancho que alto.

Para que el tubo de dirección sea rígido, el tubo diagonal es más alto que ancho.

integration of cable routing Integración del cableado

ángulos constantes

rigidez optimizada en los pliegues transición continua

rigidez optimizada en los pliegues

Control preciso precise control dentro de los inside nodes nodos de unión

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impec concept

impec concept

Vision vs status quo Olvida todo lo que sepas sobre cómo se fabrica un cuadro de carbono. La impec es sencillamente diferente a todo lo que puedas conocer. El cuadro de la impec ha sido repensado en su totalidad y da respuestas contundentes a muchas de las preguntas que hasta ahora estaban sin respuestas válidas.

Cableado integrado, limpio y seguro en los nodos de unión SNC de la impec Equipe Red

Batería Shimano Dura-Ace Di2 integrada en la tija del sillín de la impec.

Nuevo color Equipe para el kit de cuadro y bicicleta completa impec. Integración del cross lock, del cierre del sillín y del cableado en los nodos de unión SNC de la impec Equipe roja.

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impec impec Dura Ace Di2

impec impec Dura Ace Di2

impec LSW

impec LSW

impec, Carbon

impec, Carbon

Shimano Dura Ace Di2

Shimano Dura Ace Di2

Shimano Dura Ace

Shimano Dura Ace

3T Ergonova LTD, Carbon

3T Ergonova LTD, Carbon

3T ARX LTD, Carbon

3T ARX LTD, Carbon

Shimano Dura Ace WH9000-C50-CL Clincher

Shimano Dura Ace WH9000-C50-CL Clincher

Classic Style Red

+

Various options, see detailed specifications

SNC shell node concept LSW load-specific weave tapered steerer BB30 interface

Équipe Style Team Red

+

Various options, see detailed specifications

SNC shell node concept LSW load-specific weave tapered steerer BB30 interface

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impec impec Dura Ace

impec impec Dura Ace

impec Super Record EPS

impec LSW

impec LSW

impec LSW

impec, Carbon

impec, Carbon

impec, Carbon

impec, Carbon

Shimano Dura Ace

Shimano Dura Ace

Campagnolo Super Record

Shimano Dura Ace

Shimano Dura Ace

Campagnolo Super Record EPS

3T Ergonova LTD, Carbon

3T Ergonova LTD, Carbon

Campagnolo Super Record Skeleton

3T ARX LTD, Carbon

3T ARX LTD, Carbon

Zipp 404 Firecrest

Shimano Dura Ace WH-9000-C24-CL

Classic Style White

+

impec Super Record

impec LSW

Various options, see detailed specifications

Various options, see detailed specifications

3T Ergonova LTD, Carbon

3T ARX LTD, Carbon

3T ARX LTD, Carbon

Lightweight BMC Meilenstein

Équipe Style White

+

Campagnolo Super Record Skeleton

3T Ergonova LTD, Carbon

Zipp 404 Firecrest

Classic Style Naked

+

Various options, see detailed specifications

Équipe Style Fluro

+

Various options, see detailed specifications

SNC shell node concept LSW load-specific weave tapered steerer BB30 interface

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roadclass

BMC Racing Team, Tour of Oman 2013.

Las carreras están en nuestra sangre, la innovación está en nuestro ADN Desde nuestros comienzos, las bicicletas de carretera de BMC han sido diseñadas y desarrolladas para los corredores profesionales. Si se trata de una BMC, puedes estar seguro de que está construida para las carreras. Mirando el deporte del ciclismo de carretera de hoy en día, está claro que las carreras, así como los corredores se están volviendo más y más específicos. Más que nunca, los corredores especializados, desde los rouleurs a los velocistas y desde los clasicomanos a los escaladores, marcan el ritmo del pelotón, cada uno a su manera. En BMC, trabajamos duro para proporcionar a la bicicleta un rendimiento perfecto para cada uno de estos estilos de conducción: las bicicletas más rápidas para rouleurs y velocistas pertenecen a nuestra serie aero, las bicicletas para los especialistas en las clásicas están en nuestra serie endurance, y la nueva serie altitude ofrece bicicletas para los más ligeros y más rápidos en pendientes pronunciadas, los escaladores. Debido a que somos tan apasionados por el ciclismo, no aceptamos hacer concesiones en nuestro diseño, desarrollo y producción. En BMC, la entrega de nada menos que la mejor bicicleta de carretera para cada tipo de ciclista es nuestro objetivo inquebrantable.

altitude series

endurance series

aero series

Stelvio. Col du Tourmalet. Mont Ventoux. Alpe d’Huez. ¿Estos nombres despiertan tus pasiones?

Nuestras bicicletas de carreras de la serie endurance se han diseñado específicamente para hacer frente a carreras como las clásicas de un día del tipo París–Roubaix, sin duda la más dura carrera de un día en el mundo del ciclismo profesional.

No hay discusión posible: nuestras bicicletas aerodinámicas te llevarán más rápido. Las formas aerodinámicas optimizadas, la integración de sistemas y la gran ajustabilidad se combinan en nuestras bicicletas para conseguir el ajuste perfecto a la velocidad más alta.

Páginas 24–33

Páginas 34–51

Páginas 52–71

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roadclass altitude series

roadclass altitude series

La escalada es un arte, y las montañas son el lienzo Stelvio. Col du Tourmalet. Mont Ventoux. Alpe d’Huez. ¿Estos nombres despiertan tus pasiones? ¿Un viaje de siete días hasta los puertos de montaña más altos de los Alpes o los Pirineos serían tus vacaciones soñadas? ¿Tu ideal de ruta perfecta en bicicleta de carretera incluye pendientes largas, o pedalear de pie para acelerar en los tramos empinados? Si la mayoría de respuestas a estas preguntas han sido afirmativas, probablemente te consideras a ti mismo como un escalador. La línea altitude de BMC fue desarrollada especialmente para ti.

BMC Racing Team, Tour de Suisse, Grimselpass.

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roadclass technology

Por primera vez en la historia de la industria ciclista, BMC cambió el proceso tradicional de elaboración de prototipos con la super potente tecnología Accelerated Composites Evolution (ACE). Con este singular programa de diseño iterativo computerizado se generaron más de 34000 posibles prototipos hasta optimizar la estructura geométrica de la bicicleta, la disposición de los tubos y también la del carbono. El primer resultado de ACE es la nueva teammachine SLR01 que auna a la perfección la combinación ideal de peso ligero, rigidez y comodidad de marcha.

roadclass technology

Rendimiento

Peso Estructura Geométrica Rigidez

Elasticidad vertical

Secciones transversales

Iteraciones



34000

Espacio de tiempo - Día



Distribución del carbono

360

BMC Racing Team, Tejay van Garderen, Tour de France 2013.

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teammachine SLR01 altitude series

teammachine SLR01 altitude series

La aceleración redefinida Los requisitos para la teammachine fueron marcados por las carreras del WorldTour. Corredores como Philippe Gilbert, Cadel Evans y Tejay van Garderen pidieron una bicicleta que combinara peso ligero para las largas subidas con la mejor aceleración para los ataques agresivos. Escuchamos sus necesidades y sugerencias, y luego nuestros ingenieros buscaron en su chistera mágica para llevar el rendimiento de la nueva SLR01 a un nivel completamente nuevo. Con nuestra nueva tecnología ACE, aceleramos el diseño normal y el proceso de ingeniería mediante la ejecución de 34000 prototipos generados por ordenador. El resultado final es la nueva teammachine SLR01 ofreciendo lo que nos gusta llamar, «redefinición de la aceleración».

Las formas de las vainas asimétricas son el resultado de los cálculos de la tecnología ACE. Caja de pedalier BB86 ultrarígida con una conexión extra ancha a las vainas y al tubo diagonal. El DTi permite un cableado interno, limpio y versatil por dentro del tubo diagonal y por debajo de la caja de pedalier.

La ancha conexión entre el tubo superior y el tubo de dirección es el resultado de los cálculos realizados por la tecnología ACE. En el tubo de dirección se puede apreciar una limpia y segura integración del cableado del Di2 junto con el cableado interno del freno trasero.

Perfecto punto de salida del cableado del desviador trasero gracias a las punteras de carbono huecas.

En estas fotos puede apreciarse la versatilidad del cableado DTi ilustrada con la teammachine SLR01 equipada en una de las fotos con el grupo Dura-Ace mecánico, y en la otra con el grupo Dura-Ace Di2.

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teammachine SLR01 altitude series SLR01 Dura Ace Di2 ACE, carbon teammachine SLR01, carbon Shimano Dura Ace Di2 Shimano Dura Ace 3T Ergosum Team 3T ARX 2 Team Shimano WH-9000 C24-TU Team Red

teammachine SLR01 altitude series SLR01 Dura Ace ACE, carbon teammachine SLR01, carbon Shimano Dura Ace Shimano Dura Ace 3T Ergosum Team 3T ARX 2 Team Shimano WH-9000 C24-CL Team Red

ACE accelerated evolution asymmetric base core stiffness tuned compliance

SLR01 RED ACE, carbon teammachine SLR01, carbon Sram RED 22 Sram RED 3T Ergosum Pro 3T ARX 2 Pro DT Swiss R-1650 Tubeless Spline White

SLR01 Ultegra ACE, carbon teammachine SLR01, carbon Shimano Ultegra Shimano Ultegra 3T Ergosum 3T ARX 2 DT Swiss R-1650 Tubeless Stealth

BMC Racing Team, Mathias Frank, Tour de Swiss 2013.

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teammachine SLR02 altitude series

teammachine SLR02 altitude series SLR02 Ultegra Di2

SLR02 Ultegra

SLR02 105

ACE, carbon

ACE, carbon

ACE, carbon

teammachine SLR02, carbon

teammachine SLR02, carbon

teammachine SLR02, carbon

Shimano Ultegra Di2

Shimano Ultegra

Shimano 105

Shimano Ultegra

Shimano Ultegra

Shimano 105

3T Ergosum Pro

3T Ergosum

3T Ergosum

3T ARX 2 Pro

3T ARX 2

3T ARX 2

Shimano WH-RS11

Shimano WH-RS11

Shimano WH-R501

Silver

White

Red

ACE accelerated evolution asymmetric base core stiffness tuned compliance

SLR02 Ultegra

SLR02 105

BMC Racing Team, Philippe Gilbert, Amstel Gold Race 2013.

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roadclass endurance series

roadclass endurance series

La Gran Turismo de la bicicleta Nuestras bicicletas de carreras de la serie endurance se han diseñado específicamente para hacer frente a carreras como las clásicas de un día del tipo París-Roubaix, sin duda la más dura carrera de un día en el mundo del ciclismo profesional. La serie granfondo no necesita tan solo ser rápida en los adoquines para ayudar a Thor Hushovd y al resto del BMC Racing Team, además tiene que ser marcadamente confortable al mismo tiempo. Por mucho que la bicicleta tenga que resistir las fuerzas generadas por el corredor, también necesita poder absorber las fuerzas creadas por la carretera. El mejor campo de pruebas para hacer frente a estas condiciones son las clásicas del Norte, donde las carreteras empedradas requieren una bicicleta estable y tolerante, carreras de ritmo frenético y con recorridos terriblemente largos. Estas son también las carreras que exigen una bicicleta que pueda traducir cada vatio de potencia en el impulso hacia adelante para las escapadas y ataques en los «bergs» donde se pueden alcanzar hasta inclinaciones del 22%. Esto resume perfectamente nuestra serie endurance. Son las Gran Turismo de la bicicleta: puras bicicletas de carreras que ofrecen un confort sin igual para las largas distancias.

BMC Racing Team, Greg Van Avermaet, Paris-Roubaix 2013.

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roadclass technology

Freno de disco para carretera Los frenos de disco hidráulicos han evolucionado considerablemente los últimos dos años y ya han demostrado ser más que eficaces en las bicicletas de ciclocross y en las mountain bikes. Estamos en condiciones de ofrecer hoy por hoy el mismo nivel de rendimiento y las mismas ventajas para todos nuestros ciclistas de carretera.

roadclass technology

Potencia Más potencia significa que puedes frenar más fuerte, más tarde, en menos tiempo y manteniendo el impulso en el proceso.

Consistencia Los frenos de disco ofrecen consistencia en sensaciones y tacto en la frenada sin importar la metereología.

Control Una mejor modulación rebaja el stress de tus manos y brazos en los largos y sinuosos descensos, y reduce el riesgo de sobrecalentamiento de las ruedas.

Usamos frenos postmount standard de 140 mm y cableado integrado, consiguiendo un sistema de frenado eficiente y con una estética inmejorable.

Kerstin Kögler, BMC Development Team, testing the GF02 Disc in Latsch, Italy.

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granfondo GF01 Disc endurance series

granfondo GF01 Disc endurance series

El rendimiento del freno de disco mejora la experiencia en la carretera Ahora con la tecnología de los frenos de disco para la bicicleta de carretera, la confiable y segura granfondo GF01 se presenta en una nueva versión, y es más segura y más adictiva que nunca. Probarla es amarla. Con cualquier granfondo con freno de disco, los caminos en mal estado se convierten en un problema del pasado, y lo mismo se puede decir de los descensos empinados y de las curvas difíciles. La tecnología del freno disco carretera nos aporta más y mejor rendimiento, no importa en qué tipo terreno.

La pinza del freno está atornillada directamente a las vainas de acuerdo a los estandáres del postmount de 140 mm. El latiguillo hidráulico del freno discurre internamente a través y desde la vaina hasta el tubo de dirección.

Perfecto punto de salida del cableado del desviador trasero gracias a las punteras de carbono huecas

Cableado limpio y seguro del Di2 junto con el latiguillo hidráulico del freno trasero, y cableado interno del latiguillo hidráulico del freno delantero a través de la dirección y por dentro de la horquilla de carbono.

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granfondo GF01 Disc endurance series GF01 Disc Dura Ace Di2

granfondo GF01 Disc endurance series GF01 Disc Ultegra Di2

TCC, with angle compliance

TCC, with angle compliance

compliancefork disc, pure carbon, with TCC

compliancefork disc, pure carbon, with TCC

Shimano Dura Ace Di2

Shimano Ultegra Di2

Shimano BR-R785 w/ SM-RT99SS 140mm Rotor F & R

Shimano BR-R785 w/ SM-RT98SS 140mm Rotor F & R

3T Ergosum Team

3T Ergosum Pro

3T ARX 2 Team

3T ARX 2 Pro

BMC RWD01 Carbon

DT Swiss X-1900 Spline

Paint Red

Paint White

TCC tuned compliance concept DTi dual transmission integration integrated chain catcher tapered steerer BB86 interface

Kerstin Kögler, BMC Development Team, testing the GF02 Disc in Latsch, Italy.

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granfondo GF02 Disc endurance series

granfondo GF02 Disc endurance series GF02 Disc Ultegra

Ciclocross todoterreno con frenos de disco Con la BMC GF02 Disc, tienes una bicicleta de aluminio que se puede montar en la carretera, los senderos, en las carreras de ciclocross, para los trayectos cortos en la ciudad, y siempre con la misma fiabilidad y control. Con su ligero cuadro, un generoso paso de rueda, accesorios bien pensados y frenos de disco como parte integral del diseño, la GF02 Disc funciona a las mil maravillas en cualquier terreno, incluso si no es una carretera.

El latiguillo hidráulico del freno delantero discurre limpiamente a lo largo de la pata de la horquilla hasta la pinza del freno.

GF02 Disc 105

TCC, with angle compliance

TCC, with angle compliance

compliancefork disc, pure carbon, with TCC

compliancefork disc, pure carbon, with TCC

Shimano Ultegra

Shimano 105

Shimano R-515 disc, w/ SM-RT54-S 160mm Rotor F&R

Shimano R-515 disc, w/ SM-RT54-S 160mm Rotor F&R

BMC RDB 3

BMC RDB 3

BMC RST 3

BMC RST 3

DT Swiss X-1900 Spline

Shimano WH-RX05 Disc

Back anodized

Orange

TCC tuned compliance concept tapered steerer triple butted aluminum natural born postmount

Pinza de freno trasero tipo postmount de 160 mm

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roadclass technology

roadclass technology

Tecnología TCC Con el tuned compliance concept TCC, la primera de nuestras teammachine SLR01 se convirtió en la referencia en la relación idónea entre elasticidad vertical y rigidez, consiguiendo la bicicleta de carretera mas equilibrada del mercado. Con ya más de tres años de carreras, la última evolución del TCC se implementa en las nuevas teamelite TE01 29 y granfondo GF01.

Elasticida vertical Los tirantes finos y posicionados más abajo de lo habitual, las punteras en offset y horquilla y tija del sillín con ángulos integrados en su diseño permiten que el cuadro flexe verticalmente. Las fuerzas provinientes de la carretera, golpes y vibraciones, no son transmitidas al ciclista. La tracción en la rueda trasera se mantiene sea cual sea el tipo de carretera por el que se rueda, manteniendo la transmisión de energía constante siendo esta eficiente.

Rigidez El tubo diagonal de gran diámetro, la pipa de dirección, las vainas y la corona de la horquilla están fabricados con una combinación fibra de carbono de alto módulo para mejorar la rigidez lateral, para optimizar la transferencia de energía, y para mejorar la rigidez torsional para aumentar la precisión en el manejo.

Angle Compliance Un cuadro tradicional consiste en dos triángulos compuestos de elementos rectos, los cuales muestran mucha rigidez al ser sometidos a tensiones varias, incluso si son finas. Al incluir ángulos a estos elementos se mejora muchísimo la elasticidad del conjunto. Con el uso del angle compaliance el triángulo trasero puede absorber impactos de manera independiente del resto de la bicicleta y por lo tanto sin afectar al ciclista. El angle compliance también se utiliza en la horquilla, donde ayuda a absorber los impactos, manteniéndose estable en las frenadas, y en la tija del sillín. BMC Racing Team, Marcus Burghardt, Paris-Roubaix 2013.

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granfondo GF01 endurance series

granfondo GF01 endurance series

Haz de cada salida una Clásica La granfondo está hecha por BMC para las clásicas de primavera, pero las mismas características que la hacen perfecta en esas carreras suavizan el camino para ti, no importa dónde ni cuánto tiempo estés montando. vertical compliance, manejo estable, transferencia de energía inmediata y fiabilidad son factores necesarios para tener éxito en las carreras del Norte, pero también están en la parte superior de la lista de deseos de cualquier ciclista no profesional. Podemos decir que la granfondo no solo reduce el sufrimiento de los profesionales en la Paris-Roubaix, el «Infierno del Norte», sino que también mejora la experiencia de conducción para nosotros los simples mortales.

El cuadro GF01 presenta TCC tuned compliance concept con tecnología angle compliance y cableado DTi Dual Transmission integration.

Detalle de las formas de los tirantes con angle compliance y de la conexión tipo crosslock de BMC entre tubo superior y tubo del sillín. La tija del sillín de 27.2 mm está diseñada para ofrecer una comodidad de marcha óptima.

Detalle del angle compliance en las formas de las vainas y de la caja de pedalier ultra rígida con anchura maximizada en la unión con el tubo diagonal y el tubo del sillín.

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granfondo GF01 endurance series GF01 Dura Ace Di2

granfondo GF01 endurance series GF01 Ultegra Di2

TCC, with angle compliance

TCC, with angle compliance

compliancefork, pure carbon, with TCC

compliancefork, pure carbon, with TCC

Shimano Dura Ace Di2

Shimano Ultegra Di2

Shimano Dura Ace

Shimano Ultegra

3T Ergosum Team

3T Ergosum

3T ARX 2 Team

3T ARX 2 Team

Shimano WH-9000 C24-CL

DT Swiss R-1650 Tubeless Spline

Team Red

White

TCC tuned compliance concept DTi dual transmission integration integrated chain catcher tapered steerer BB86 interface

GF01 Ultegra TCC, with angle compliance compliancefork, pure carbon, with TCC Shimano Ultegra Shimano Ultegra 3T Ergosum Pro 3T ARX 2 Pro DT Swiss R-1650 Tubeless Spline Paint Red

GF01 105 Compact TCC, with angle compliance compliancefork, pure carbon, with TCC Shimano 105 Shimano 105 3T Ergosum Easton, EA70 3T ARX 2 Paint White

BMC Racing Team, Greg Van Avermaet, Paris–Roubaix 2013.

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granfondo GF02 endurance series

granfondo GF02 endurance series GF02 105 compact

GF02 Ultegra compact

GF02 Tiagra compact

TCC, with angle compliance

TCC, with angle compliance

TCC, with angle compliance

compliancefork, pure carbon, with TCC

compliancefork, pure carbon, with TCC

compliancefork, pure carbon, with TCC

Shimano 105

Shimano Ultegra

Shimano Tiagra

Shimano 105

Shimano Ultegra

Shimano Tiagra

BMC RDB 3

BMC RDB 3

BMC RDB 3

BMC RST 3

BMC RST 3

BMC RST 3

Shimano WH-RS11

Shimano WH-RS11

Shimano WH-R501

Black

Paint Flame

White

TCC tuned compliance concept DTi dual transmission integration triple butted aluminum tapered steerer

GF02 Ultegra

GF02 Tiagra

Tour de Suisse, Bischofszell (Kaistenberg).

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roadclass aero series

roadclass aero series

Bicicleta aerodinámica de vanguardia No hay discusión posible: nuestras bicicletas aerodinámicas te llevarán más rápido. Las formas aerodinámicas optimizadas, la integración de sistemas y la gran ajustabilidad se combinan en nuestras bicicletas para conseguir el ajuste perfecto a la velocidad más alta. Nuestras bicicletas aerodinámicas están diseñadas para funcionar mejor cuando se montan buscando los límites. Están diseñadas para permitir que mejores tu tiempo en la contrarreloj o mejorar tu marca personal de tu último triatlón, pero al mismo tiempo para que te sientas cómodo y poderoso encima del sillín. Para los que tienen la necesidad de ir deprisa, no hay otras bicicletas que se acerquen a las timemachine de BMC.

Andreas Raelert, Ironman 70.3 Mallorca 2013.

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+21 +7

p ² p position to perform roadclass technology

Maximum adjustability with the p2p concept. Every timemachine TM01 is delivered with a part kit allowing for 128 different positions.

–7 – 21

The saddle-clamping hardware can be mounted in four different positions so you can always adjust to the right setback.

subA

A sub concept aerodynamics maximization

tube and reduced frontal surface.

roadclass technology

Best aerodynamics – the subA concept. – truncated profile The goal of any triathlete is to race sub 8 hours on Ironman A distance. subA = maximizing aerodynamics performance. For that weBuse core features. – three tripwire

C – tear drop 3:1

+21 +7

–7 – 21

p ² p position to perform BMC define la velocidad máxima como el proMaximum withposibilidades the p2p concept. para ajustar la ducto deadjustability la mutliples Every timemachine TM01 is delivered with a part kit allowing posición del ciclista en la bicicleta y las propiefor 128 different positions. dades aerodinámicas específicas de un cuadro de contrarreloj o de21_21 triatlón. La timemachine offset no solo numerosas posibilidades para The saddle-clamping +21 +7 ofrece –7 – 21 hardware can be mounted la posición del ciclista, sino que también in four different positions so ofrece una gran variedad de adjust innovaciones you can always to the right setback. técnicas que reducen la resistencia al aire e incrementan la aerodinámica. triangle concept Six different spacers combined together offer 32 different stem-mounting positions.

21_21 offset triangle concept The saddle-clamping Six different spacers hardware can be mounted combined together offer Máxima ajustabilidad de la posición delstem-mounting ciclista gracias al concepto in four different positions so 32 different you can always adjust to the positions. right setback. La timemachine TM01 incluye un paquete de piezas que permiten

p2p position to perform

elegir entre hasta 128 distintas posiciones.

p2p

subA aerodynamics maximization

Narrow head tube and reduced minimal frontal surface. frontal

sub Propiedades concept de cuadro rompedor de récords A subA concept

surface

Best aerodynamics – the subA concept. Tres innovadoras características delofcuadro hacen queTM01 el rendimiento aerodinámico sea óptimo, permitiendo Crosssection the half seat tube: profile – truncated profile The goal of any triathlete is to race sub 8 hours on Ironman A distance. nuestros atletas competir en carreras de distancia Ironman bajando claramente de la frontera de las 8 horas. subA = maximizing aerodynamics performance. For that weBuse core features. – three tripwire

a

C – tear drop 3:1

triangle concept Six different spacers +21+ 7– 7– 21 combined together offer 32 different stem-mounting positions.

21-21 offset Angled spacers can be flipped El sillín puede ser montado en 4 and switched to raise or lower the diferentes posiciones para ajustar handlebars. a la perfección el offset del mismo. Length spacers are included to extend or shorten the stem.

Angled spacers can be flipped and switched to raise or lower the handlebars. Triangle concept Seis diferentes piezas que combinaLength spacers are included to das ofrecen hasta 32 posiciones diferentes de la potencia. extend or shorten the stem.

Narrow head TT01 profile, tube and reduced without tripwire minimal frontal surface. frontal

subA concept

Stiff, light, fast.

A – truncated profile B – tripwire C – tear drop 3:1

Crosssection of the half seat tube:

TM01 profile Layer separation

Tripwire edges TT01 profile, TM01 mínimo profile, Frontal del cuadro withoutminimal tripwire with tripwireon vertical frame Un tubo de dirección mínimotubing. frontal reduce la resistencia al aire. surface Crosssection of the half seat tube:

TT01 profile, without tripwire

Angled spacers can be flipped and switched to raise or lower the handlebars.

TM01 profile Layer separation

Airflow Tear drop tube shapes truncated to 3:1 UCI legal profiles.

TM01 profile, with tripwire

Layer separation

Airflow

Tear drop tube Perfil truncado shapes truncated to legal profiles. Los tubos en forma de gota3:1 sonUCI truncados de acuerdo a la norma 3:1 de la Stiff, light, fast. UCI, consiguiendo como resultado una rigidez increíble con un peso bajo.

Truncated profile

Las piezas anguladas permiten elevar o reducir la altura del manillar.

Layer separation

Layer separation

Tecnología Tripwire Un perfil en escalón a lo largo de la parte frontal de los tubos del cuadro minimiza el rozamiento en forma de resistencia al aire.

Tripwire

Sección transversal del tubo del sillín

Stiff, light, fast.

Angled spacers

Tear drop tube shapes truncated to 3:1 UCI legal profiles

Tripwire edges TM01 profile, with tripwireon vertical frame tubing.

surface

Layer separation

Length spacers are included to extend or shorten the stem.

Tripwire edges on vertical frame tubing.

1

3

Airflow

TT01 perfil sin tripwire

TM01 perfil con tripwire

Length spacers Los espaciadores del longitud se utilizan para modificar la distancia al manillar. Separación de capas Flujo de aire 54 | 55

timemachine TM01 aero series

timemachine TM01 aero series

La bicicleta más rápida en la tierra Después de que BMC presentó su revolucionaria bicicleta de contrarreloj y triatlón – la timemachine TM01 – no se hicieron esperar las primeras historias de éxito: Cadel Evans ganó el Tour de Francia gracias a su superior aerodinámica y una posición perfecta en la bicicleta, mientras que Andreas Raelert utilizó la misma ventaja para establecer un nuevo récord mundial en la distancia Ironman. En su estreno, la BMC timemachine TM01 podría decirse que generó los dos resultados más importantes posibles en la carrera contra el reloj. Eso dice mucho.

Integración del freno delantero y sistema modular P2P en el cuadro de la TM01

Vista frontal del cuadro de una TM01 con la horquilla hinge de diseño propio reduciendo la superficie que ofrece resistencia al aire, mejorando así el rendimiento aerodinámico.

Triángulo trasero de la timemachine con el freno trasero intregrado, el puerto de conexión DTi para la batería Di2 y las punteras de carbono ajustables

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timemachine TM01 aero series TM01 Dura Ace Di2

timemachine TM01 aero series TM01 Ultegra Di2

TM01 Ultegra

p2p x subA

p2p x subA

p2p x subA

aero hinge fork, pure carbon, with p2p & subA

aero hinge fork, pure carbon, with p2p & subA

aero hinge fork, pure carbon, with p2p & subA

Shimano Dura Ace Di2

Shimano Ultegra Di2

Shimano Ultegra

integrated design

integrated design

integrated design

3T Brezza 2 Team

Profile Svet Zero w/ T2+ extensions

Profile Ozero TT w/ T2+ extensions

integrated design, with p2p

integrated design, with p2p

Shimano WH-RS31

Shimano WH-RS11

CMKY

White

integrated design, with p2p Zipp 808 Firecrest Team Red

subA aerodynamic maximization p2p position to perform aero hinge fork DTi dual transmission integration BB30 interface

TM01 Ultegra Di2

TM01 Ultegra

BMC Racing Team, Cadel Evans, Tour de France 2013.

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timemachine TM02 aero series

timemachine TM02 aero series TM02 Ultegra

TM02 105

p2p x subA

p2p x subA

aero fork, carbon, with subA

aero fork, carbon, with subA

Shimano Ultegra

Shimano 105

integrated TT design (R), Shimano BR-6800 (F)

integrated TT design (R), Shimano BR-R561 (F)

Profile Ozero TT w/ T2 extensions

Profile T2 Wing w/ T2 extensions

BMC RST 3

BMC RST 3

Shimano WH-RS11

Shimano WH-R501

Stealth

Flame

subA aerodynamic maximization p2p position to perform aero fork DTi dual transmission integration BB30 interface

Uplace BMC Pro Triathlon Team, Bart Aernouts, Ironman 70.3 Mallorca 2013.

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timemachine TMR01 aero series

timemachine TMR01 aero series

La bicicleta aero de carretera de vanguardia Para conseguir sacar algo de velocidad extra de tu motor, no siempre tienes que sufrir. Con la timemachine TMR01, sencillamente conseguirás llegar más lejos que tus competidores con cada golpe de pedal. Con la TMR01, BMC no trataba tan solo de entrar en la categoría de bicicletas aero de carretera: hemos redefinido la categoría mediante la creación de una timemachine específica para carretera que combina la aerodinámica maximizada, la integración y la rigidez. Después de intensivas pruebas en el túnel de viento, la TMR01 se ganó sus galones siendo testada por los rodadores más poderosos del pelotón profesional.

Cuadro completo de la timemachine TMR01 con los frenos integrados, tija de sillín y horquilla hinge

Detalle del freno delantero integrado y del sistema de cableado DTi

Tija de sillín integrada p2p en la timemachine TMR01, con sistema de cierre interno y tres opciones de posición del sillín.

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timemachine TMR01 aero series TMR01 Dura Ace Di2

timemachine TMR01 aero series TMR01 Ultegra Di2

TMR01 Ultegra Di2

p2p x subA

p2p x subA

p2p x subA

aero road fork, pure carbon, with subA

aero road fork, pure carbon, with subA

aero road fork, pure carbon, with subA

Shimano Dura Ace Di2

Shimano Ultegra Di2

Shimano Ultegra Di2

integrated design

integrated road design

integrated road design

3T Ergonova Team

3T Ergonova Team

3T Ergonova Team

3T ARX 2 Team

3T ARX 2 Team

3T ARX 2 Team

Zipp 404 Firecrest

Zipp 60 Carbon Hybrid

DT Swiss Carbon Hybrid

Team Red

Stealth

CMKY

subA aerodynamic maximization p2p position to perform aero road fork DTi dual transmission integration BB86 interface

TMR01 Ultegra Di2

TMR01 Ultegra

BMC Racing Team, Brent Bookwalter, Tour of Qatar 2013.

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timemachine TMR02 aero series

timemachine TMR02 aero series TMR02 Ultegra

TMR02 105

p2p x subA

p2p x subA

aero road fork, pure carbon, with subA

aero road fork, pure carbon, with subA

Shimano Ultegra

Shimano 105

integrated road design (R), Shimano BR-6800 (F)

integrated road design (R), Shimano BR-561 (F)

BMC RDB 3

BMC RDB 3

BMC RST 3

BMC RST 3

Shimano WH-RS31

Shimano WH-R501

White

Red

subA aerodynamic maximization p2p position to perform aero road fork DTi dual transmission integration BB86 interface

BMC Racing Team, Tour of Qatar 2013.

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trackmachine TR01 aero series

trackmachine TR01 aero series

Ultimas noticias desde el velódromo No sólo los expertos saben que en la pista es donde se adquieren habilidades especiales y una técnica superior en la bicicleta. Esto está claramente demostrado por los mejores corredores del mundo en el pelotón profesional. Porque BMC cree en el futuro del ciclismo, también creemos que muchos de los mejores ciclistas del mundo comenzarán en la pista. Y esta es la razón por la que BMC trabaja muy de cerca con el equipo nacional suizo de pista. Lo que aprendimos de esta colaboración resultó vital para el desarrollo de la serie de pista de BMC que ya está disponible para los apasionados de la pista. Puedes estar seguro de que muchos de nosotros en BMC correremos con nuestras bicicletas de pista de BMC en el nuevo Velódromo Suisse, uno de los últimos en el mundo en ser construidos y que se encuentra justo enfrente de la sede de BMC en Grenchen, Suiza. El futuro empieza aquí. Detalle de la trackmachine TR01 con la horquilla, la potencia p2p y el sistema de tija de sillín

Punteras de acero inoxidable intercambiables y ajustables

El sistema de potencia modular p2p es ajustable en altura y longitud, contando con una rigidez y manejabilidad superior

La tija de sillín integrada p2p ofrece cuatro posibles posiciones para el sillín, para facilitar una máxima ajustabilidad de la posición en la bicicleta.

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trackmachine TR01 aero series TR01 Dura Ace

trackmachine TR02 aero series TR02 Dura Ace

p2p x subA

trackmachine TR02

aero fork, carbon, with subA

straightedge SL TP 048, carbon

Shimano Dura Ace Track 3T Scatto integrated design, with p2p Shimano Dura Ace, DT Swiss carbon Tubular Naked

Shimano Dura Ace Track BMC RSB 3 BMC RST 3 Shimano Dura Ace, DT Swiss R-520 alloy clincher Brushed

subA aerodynamic maximization p2p position to perform

BMC Marketing coordinator Adrian Zahnd, Velodrome Grenchen, Switzerland.

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mountainbikeclass

BMC Mountainbike Racing Team, Julien Absalon, Nove Mesto XC 2013

Montañas altas, ruedas grandes Muchas de las mejores rutas de bicicleta de montaña del mundo se encuentran en Suiza. No es nada raro encontrarse con ciclistas que desde el extranjero se dirigen a nuestras montañas para disfrutar de una aventura alpina. Estamos muy orgullosos de nuestras montañas, y nos esforzamos para diseñar mountain bikes dignas de su majestad y su belleza. En BMC, nos hemos hechos convencidos defensores del tamaño de rueda más grande, y también lo han hecho nuestros atletas. Del XC al maratón, del enduro allmountain bike diario, estamos tan convencidos de que «más grande es mejor» que ahora estamos totalmente comprometidos con las ruedas más grandes. Explorar un nuevo camino, competir en un nuevo circuito de carreras o participar en cualquier desafío de larga distancia son retos que la gama BMC de bicicletas de montaña abordará con ruedas de 29 pulgadas. No es solo una tendencia, es el camino a seguir.

crosscountry series

allmountain series

sport series

En 2013, construimos una adición móvil a nuestro laboratorio de pruebas. Se trata de una instalación al aire libre que llamamos el «BMC Mountain Bike Racing Team».

Hoy en día, las palabras «Enduro Racing» están en la mente de cada mountain biker. En los últimos años, esta disciplina ha sido impulsada por carreras de éxito, populares y promocionadas a nivel mundial por una intensa cobertura mediática.

La bicicleta ideal para los principiantes – para los que empiezan con el campo a través y los senderos de los bosques.

Pàginas 74–89

Pàginas 90–99

Pàginas 100–101 72 | 73

mountainbikeclass crosscountry series

mountainbikeclass crosscountry series

Racing: el laboratorio de pruebas final En 2013, construimos una adición móvil a nuestro laboratorio de pruebas. Se trata de una instalación al aire libre que llamamos el «BMC Mountain Bike Racing Team». Contamos con los mejores corredores del mundo para poner nuestros productos a prueba, para proporcionar información sobre los primeros prototipos, así como en los modelos de producción en serie. Desde el singletrack alpino al circuito de Copa del mundo, el BMC Mountain Bike Racing Team cubre todos los posibles campos de prueba en las condiciones más exigentes. Estamos orgullosos del resultado: mountain bikes de alto rendimiento más rápidas y más fiables.

BMC Mountainbike Racing Team, Julien Absalon, Albstadt XC 2013.

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mountainbikeclass technology

mountainbikeclass technology

BWC Las geometrías de BMC big wheel concept están pensadas para las ruedas de 29 pulgadas. No basta tan solo con colocar ruedas grandes a una bicicleta para que esta sea mejor, y es que en BMC estamos convencidos de que las mejores bicicletas se consiguen juntando las ruedas grandes y una geometría especialmente pensada para éstas. En BMC, pensamos que el rendimiento óptimo no parte del tamaño, sino de cuidar de los detalles.

Agilidad

Estabilidad

Las vainas cortas y una potencia acortada, combinadas con una caja de pedalier baja hacen que la bicicleta no sólo sea más eficiente, sino que sea también más divertida y manejable.

Un ángulo del tubo de dirección más abierto de lo habitual combinado con un tubo superior largo y manillares anchos se traduce en más control, incluso en los senderos más complicados.

+

+

+

BMC MTB Racing Team, François Bailly-Maître on the fourstroke FS01 in Latsch, Italy.

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teamelite TE01 29 crosscountry series

teamelite TE01 29 crosscountry series

Arma cross-country pura sangre Ataca en las subidas y baja sin esfuerzo las bajadas más difíciles. Después esprinta hacia la línea de meta. Esto es puro XC. Ir rápido y sin concesiones. La BMC teamelite es una mountain bike rígida full carbón que combina peso ligero, flexibilidad vertical y la conducción de precisión quirúrgica. Las grandes ruedas van cuesta arriba con eficiencia, proporcionando una tracción extraordinaria e impulso, mientras que nuestra geometría BWC mejora el paso por curva y nuestra probada tecnología de carbono TCC suaviza el paso por el terreno más hostil. Es una fórmula simple: Confianza + Eficiencia = Rapidez. La BMC teamelite TE01 es un testimonio del ingenio de nuestros ingenieros y de la contribución de nuestro equipo de carreras.

La geometría de la TE01 sigue el big wheel concept de BMC que consta de un tubo del sillín corto, tubo superior largo, potencia corta y manillar ancho.

El bajo punto de unión del wishbone combinado con la unión tipo crosslock de BMC del tubo superior con el tubo del sillín están desarrolados para incrementar la elasticidad vertical y la tracción.

La caja de pedalier pressfit BB92 es utilizada para crear alta rigidez, conectando el ancho tubo diagonal a las vainas y al tubo del sillín. Las punteras de carbono cuentan con inserciones reemplazables para el montaje tipo postmount 160 mm de la pinza del freno.

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teamelite TE01 29 crosscountry series TE01 29 XTR

teamelite TE01 29 crosscountry series TE01 29 XX1

TCC carbon

TCC

Fox 32 Float CTD Remote FIT Factory Kashima 100mm

Fox 32 Float CTD Remote FIT Factory Kashima 100mm

Shimano XTR

Sram XX1

Shimano XTR XC 180/160mm

Sram XO 180/160mm

3T Carbon 3T ARX II Team DT Swiss XRC 1350 Spline Team Red

BMC MFB01 Carbon BMC MST02 DT Swiss XR 1501 Spline ONE Naked

BWC big wheel concept

BWC big wheel concept

tuned compliance concept

tuned compliance concept

natural born postmount

natural born postmount

front wheel travel 100

front wheel travel 100

BMC Mountainbike Racing Team, Lukas Flückiger, Val di Sole XCO 2013.

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teamelite TE02 29 crosscountry series TE02 29 XT

teamelite TE03 29 crosscountry series TE02 29 XT/SLX

TE02 29 SLX

TCC

TCC

TCC

Fox 32 Float CTD Remote E-S 100mm

Fox 32 Float CTD Remote E-S 100mm

Fox 32 Float CTD Remote E-S 100mm

Shimano XT

Shimano XT/SLX

Shimano SLX

Shimano XT 180/160mm

Shimano SLX 180/160mm

Shimano Deore 180/160mm

BMC MFB01 Carbon

BMC MFB02

BMC MFB02

BMC MST02

BMC MST02

BMC MST02

DT Swiss M1700 Spline

DT Swiss M1900 Spline

Mavic Crossone

White

Red

Flame

TE03 29 SLX/Deore

TE03 29 Deore

BWC big wheel concept

Hydroformed Alloy

Hydroformed Alloy

triple butted aluminum

Fox 32 Float CTD Remote E-S 100mm

Rock Shox 30 Gold

Shimano SLX/Deore

integrated skeleton front wheel travel 100

Shimano BR-M446 180/160mm BMC MFB03 BMC MST03 Shimano/Mavic XM319 Black

Shimano Deore Shimano BR-M395 180/160mm BMC MFB03 BMC MST03 Shimano/Mavic XM319 White

BWC big wheel concept tuned compliance concept natural born postmount front wheel travel 100

TE02 29 XT/SLX

TE03 29 SLX/Deore

TE02 29 SLX

TE03 29 Deore

François Bailly-Maître and Kerstin Kögler enjoying the trails of South Tyrol in Latsch, Italy.

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fourstroke FS01 29 crosscountry series

fourstroke FS01 29 crosscountry series

Más que una bicicleta de carreras La BMC FS01 es una de las pocas bicicletas de montaña 29er y full suspension utilizada con éxito en carreras del nivel de la Copa del mundo. Solo este hecho la distingue como una excelente bicicleta de carreras. Pero siempre se ha esperado mucho más de la fourstroke. Las ruedas 29er junto con nuestra geometría BWC, la suspensión APS y su alta rigidez total inspiran tanta confianza que la BMC fourstroke es también una bicicleta muy rápida y capaz en los senderos. Si hubiera una categoría en la que incluir a la fourstroke FS01, esto sería, sencillamente, la categoría del mountain bike.

Detalle de la caja de pedalier de la fourstroke FS01, construida siguiendo los estándares pressfit de Shimano, integrando un atrapa cadenas y el punto de montaje de un guía cadenas en las vainas.

Las punteras de carbono de la fourstroke FS01 están diseñadas para eje pasante 12x142 mm y vienen montadas con hardware específico para desviadores traseros SRAM o Shimano, dependiendo del grupo que se utlice. El montaje de la pinza del freno sigue el estandar postmount Shimano de 160mm.

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fourstroke FS01 29 crosscountry series

fourstroke FS01 29 crosscountry series

FS01 29 XTR

FS01 29 XX1

FS01 29 XX1 Trailcrew

APS (Rear Travel 100mm)

APS (Rear Travel 100mm)

APS (Rear Travel 100mm)

Fox 32 Float CTD Adj FIT Factory Kashima 100mm

Fox 32 Float CTD Adj FIT Factory Kashima 100mm

Fox 32 Float CTD Adj FIT Factory Kashima 120mm

Float CTD Factory Kashima

Float CTD Factory Kashima

Float CTD Factory Kashima

Shimano XTR

Sram XX1

Sram XX1

Shimano XTR XC 180/180mm

Sram XO Carbon 180/180mm

Sram XO Carbon 200/180mm

BMC MFB01 Carbon

BMC MFB01 Carbon

BMC MST02

Easton Haven

DT Swiss XR 1501 Spline ONE

DT Swiss XR 1501 Spline ONE

Naked

Naked

3T Carbon 3T ARX II Team DT Swiss XRC 1350 Spline Team Red

BWC big wheel concept APS advanced pivot system full carbon frame through axle dropout rear wheel travel 100

FS01 29 XX1

FS01 29 XX1 TC

BMC Mountainbike Racing Team, Lukas Flückiger, team camp Agay 2013.

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fourstroke FS02 29 crosscountry series FS02 29 XT

fourstroke FS03 29 crosscountry series FS02 29 XT/SLX

BWC big wheel concept

FS02 29 XT/SLX Trailcrew

APS (Rear Travel 100mm)

APS (Rear Travel 100mm)

APS (Rear Travel 100mm)

Fox 32 Float CTD E-S 100mm

Fox 32 Float CTD E-S 100mm

Fox 32 Float CTD E-S 120mm

Fox Float CTD E-S

Fox Float CTD E-S

Fox Float CTD E-S

Shimano XT

Shimano XT/SLX

Shimano XT/SLX

Shimano XT 180/180mm

Shimano XT 180/180mm

Shimano SLX 203/180mm

BMC MFB02

BMC MFB02

BMC MFB02

BMC MST02

BMC MST02

Easton Haven

DT Swiss M1700 Spline

Mavic Crossride

DT Swiss M1900 Spline

White

Red

Flame

BWC big wheel concept

FS03 29 XT/SLX

FS03 29 Deore

APS (Rear Travel 100mm)

APS (Rear Travel 100mm)

APS advanced pivot system

Fox 32 Float CTD E-S 120mm

Rock Shox Reccon Silver

Fox Float CTD E-S

BMC

Shimano XT/SLX

Shimano Deore

triple butted aluminum

Shimano SLX 180/180mm

Shimano Deore 180/180mm

BMC MFB02

BMC MFB02

integrated skeleton

BMC MST02

BMC MST02

Shimano SLX/Mavic XM319

Shimano SLX/Mavic XM319

rear wheel travel 100

Black

White

APS advanced pivot system carbon front triangle through axle dropout rear wheel travel 100

FS02 29 XT/SLX

FS03 29 XT/SLX

FS03 29 Deore

FS02 29 XT/SLX TC

Kerstin Kögler of the BMC development team riding the fourstroke FS02 in South Tyrol.

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mountainbikeclass allmountain series

mountainbikeclass allmountain series

Un retorno a las raíces Hoy en día, las palabras «Enduro Racing» están en la mente de cada mountain biker. En los últimos años, esta disciplina ha sido impulsada por carreras de éxito, populares y promocionadas a nivel mundial por una intensa cobertura mediática. El Enduro Racing ha sido la fuente de apasionados debates en los foros de internet y redes sociales. Curiosamente, muchos lo ven más como una filosofía que como una categoría en sí misma. Se ha convertido en un símbolo de la actitud del «monta para divertirte». Sin embargo, la mountain bike ya fue inventada por un grupo de amigos en California en busca de aventura y diversión al pedalear por la montaña. La mayoría de las personas están de acuerdo en que esto es exactamente cómo empezó el ciclismo de montaña. ¿Y hasta qué punto esto estaba tan lejos del «Enduro Racing»? En BMC, el objetivo que pretendemos alcanzar con nuestra serie allmountain es bastante simple: hacer bicicletas que puedes pedalear eficientemente hacia arriba, para luego tener la máxima diversión hacia abajo. En cierta manera es una vuelta a las raíces de la mountain bike, pero hecho a la manera de BMC.

François Bailly-Maître racing the Enduro World Series Val d’Allos on his trailfox TF01 prototype.

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mountainbikeclass technology

mountainbikeclass technology

APS APS nos brinda la posibilidad de llevar a cabo un ajuste muy preciso de la cinemática controlando el comportamiento de la suspensión. No se trata tanto del sistema en sí mismo, sino de encontrar el punto óptimo donde ubicar el punto de giro para alcanzar el equilibrio perfecto entre confort, control y eficiencia. Se trata de una complicada aplicación de una solución sencilla: el resultado es una suspensión que sencillamente funciona a la perfección en cualquier condición y en cualquiera mountain bike.

Confort El ratio de la palanca se optimiza para ofrecer sensibilidad con la suficiente progresividad, de modo que nunca se utilice recorrido en exceso de la amortiguación.

Control Un ratio bajo en la suspensión se traduce en un mejor flujo interno de los lubricantes y una mejor disipación de la energía. Elige tu camino, y la bicicleta hará el resto.

Eficiencia La rigidez estructural y las propiedades de la plataforma de pedaleo hacen que el conjunto sea eficiente en aquellas situaciones en la que se tenga que pedalear.

El triángulo trasero unificado está unido al cuadro mediante dos pequeños links y la bieleta que es la que hace trabajar el amortiguador trasero. El resultado: una estructura compacta, ligera y rígida. La ubicación del punto de giro se optimiza mediante cálculos iterativos, de modo que se hace un ajuste muy preciso de todas las características de la suspensión.

BMC MTB Team riders Florian Golay and François Bailly-Maître, Biivouac enduro stage race.

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trailfox TF01 29 allmountain series

trailfox TF01 29 allmountain series

La navaja suiza ahora tiene una hoja más larga Después de años de evolución, la última generación de trailfox es más que una revolución. Se ha hecho más grande, tiene un carácter más salvaje, y es más capaz que nunca. Subir una colina de una manera eficiente para disfrutar de la emoción del descenso es el deseo más natural de la experiencia de la mountain bike, y es exactamente de lo que el enduro se trata. Por eso, la trailfox fue desarrollada en conjunto con nuestros pilotos de enduro de clase mundial para lograr la combinación de una increíble eficiencia cuesta arriba y la de una enorme capacidad bajadora en los terrenos más empinados.

La nueva trailfox TF01 con geometría BWC, con una baja altura del cuadro y un tubo superior especialmente largo. Cableado interno a lo largo del tubo diagonal y fijado en ambos extremos del mismo

Cuidado con el detalle a todos los niveles como con las protecciones integradas en las vainas y en el tubo diagonal, las opciones de un atrapa cadenas y un guía cadenas, o la del desviador delantero reemplazable.

Las punteras de carbono de la trailfox TF01 están diseñadas para eje pasante 12x142 mm y vienen montadas con hardware específico para desviadores traseros SRAM o Shimano.

La caja de pedalier pressfit BB92 viene equipada con ISCG 05 tabs.

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trailfox TF01 29 allmountain series TF01 29 XTR

trailfox TF01 29 allmountain series TF01 29 XX1 Trailcrew

APS (Rear Travel 150mm)

APS (Rear Travel 150mm)

Fox 34 Talas CTD Adj FIT Factory Kashima 150mm

Fox 34 Float CTD Adj FIT Factory Kashima 150mm

Float Adj CTDFactory Kashima

Float X Adj CTD Factory Kashima

Shimano XTR Shimano XTR Trail 203/180mm

Sram XX1 Sram XO Trail 200/180mm

BMC MFB02

BMC MFB01 Carbon

Easton Haven

Easton Haven

DT Swiss XRC 1350 Spline

DT Swiss XM 1501 Spline ONE

Team Red

Lime

BWC big wheel concept APS 150mm travel full carbon frame through axle dropout

BMC MTB Team, Florian Golay racing the first Enduro World Series in Punta Ala, Italy.

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trailfox TF02 29 allmountain series

trailfox TF02 29 / TF03 29 allmountain series TF02 29 SLX Trailcrew

TF02 29 XT

APS (Rear Travel 150mm)

APS (Rear Travel 150mm)

Fox 34 Float CTD E-S 150mm

Fox 34 Talas CTD E-S 150mm

Float X Adj CTD Factory

Float CTD BV Performance

Shimano SLX

Shimano XT

Shimano SLX 203/180mm

Shimano XT 203/180mm

BMC MFB02

BMC MFB02

Easton Haven

Easton Haven

DT Swiss M1900 Spline

DT Swiss M1700 Spline

Flame

Red

BWC big wheel concept

TF03 29 SLX APS (Rear Travel 150mm)

APS 150mm travel

Fox 34 Float CTD E-S 150mm

carbon front triangle

Shimano SLX

through axle dropout

BMC MFB02

Float CTD BV Performance Shimano SLX 203/180mm Easton Haven DT Swiss M1900 Spline

BWC big wheel concept APS 150mm travel triple butted aluminum through axle dropout

Blue

BWC big wheel concept APS 150mm travel carbon front triangle through axle dropout

TF02 29 SLX TC

Tobias Woggon testing a trailfox prototype in Latsch, Italy.

TF03 29 SLX

Tobias Woggon in Lenzerheide, Switzerland

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mountainbikeclass sport series

sportelite SE20 / SE24 / SE26 sport series SE20 Acera XC Hardtail

Primera experiencia

SR Suntour M3010 Shimano Acera Tektro V-brake

La bicicleta ideal para los principiantes – para los que empiezan con el campo a través y los senderos de los bosques. La horquilla tiene un recorrido de 100 mm que proporciona comodidad en los senderos, y el cuadro con tubos de aluminio hidroformados con la calidad de BMC proporciona durabilidad a la bicicleta.

Alloy Alloy Alex Z1000 Red

SE24 Acera XC Hardtail SR Suntour M3010 Shimano Acera Tektro V-brake Alloy Alloy Alex Z1000 White

SE26 Alivio/Deore XC Hardtail SR Suntour XCM Shimano Alivio/Deore Shimano BR-M395 160mm BMC MRB03 BMC MST03 Shimano / Alex X2100 Black

Tobias Woggon in Latsch, Italy.

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lifestyleclass

BMC marketing department’s Adrian Zahnd and Naïma Borchert on the new alpenchallenge AC01 in Bern, Switzerland.

Bicicletas de carreras para los retos diarios La vida es una carrera. Ganamos cuando conseguimos ganar tiempo para hacer lo que nos gusta. Perdemos cuando nos vemos obligados a hacer lo que debemos para sobrevivir. Con este principio en mente, los modelos lifestyle de BMC son bicicletas de carreras – tan de carreras como cualquiera de nuestros modelos de carretera o mountain bike. Basado en años de experiencia, nuestras bicicletas siguen ayudando a una amplia gama de ciclistas a alcanzar sus metas personales. Los ciclistas urbanos con frecuencia vencen al tráfico motorizado a través de los densos centros urbanos. Los ciclistas ocasionales testan la mejora de su forma en el tiempo y la distancia. Los amantes del ciclismo disfrutan de las salidas más informales, complementando así sus carreras y entrenamientos. Los bici-mensajeros hacen más entregas. Los que utilizan la bicicleta para sus traslados habituales ahorran tiempo, dinero y protegen al medio ambiente.

Las bicicletas BMC de carretera están diseñadas para ayudar a los atletas a ganar, desde los suaves velódromos a las clásicas como la París-Roubaix. Los modelos de mountain bike de BMC están diseñados para ayudar a los atletas a conseguir victorias sobre los terrenos más difíciles. Las bicicletas lifestyle de BMC están diseñadas con un objetivo aún mayor en mente: contribuir a que la raza humana prevalezca por encima de la vorágine de la vida moderna.

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alpenchallenge AC01 lifestyle series

Elige rápido Cuando nuestros ingenieros se sentaron a diseñar una nueva alpenchallenge AC01, el objetivo era claro. La nueva bicicleta tenía que ser más rápida: más rápida que todas las anteriores bicicletas urbanas de BMC, más rápida que la competencia, y más rápida de lo que cabría esperar de una bicicleta urbana con manillar plano. Hay muchas bicicletas en la familia de las urbanas y fitness, pero si eliges la bicicleta más rápida, los beneficios de nuestra nueva alpenchallenge AC01 saltan a la vista.

alpenchallenge AC01 lifestyle series

- 500gr

than the previous alpenchallenge AC01

AC01 412 mm

Más ligera – Comparte la misma tecnología de trabajo con el aluminio utilizado en la granfondo GF02, obteniendo como resultado un peso sin igual en la competencia que es 500 gramos más ligero que la anterior alpenchallenge AC01.

Más aero – Cableado interno en el tubo diagonal, haciendo que el cuadro ofrezca menos resistencia al aire. Patas de la de horquilla más finas que reducen la superficie frontal y la resistencia al aire.

GF02 Disc

AC02

425 mm 436 mm +13 +11

Más ágil – A pesar de que las vainas son tan cortas como las que tiene la GF01, ofrecen un generoso paso de rueda e incluso suficiente espacio para montar guardabarros. Más rigida – El tubo diagonal es todo lo ancho que es posible en la zona en la que se une con la caja de pedalier, asegurando así una transmisión de energía eficiente.

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alpenchallenge AC01 lifestyle series AC01 XX1

alpenchallenge AC01 lifestyle series AC01 Via GT

alpenchallenge AC01

alpenchallenge AC01

alpenchallenge AC01, carbon

alpenchallenge AC01, carbon

SRAM XX1

SRAM Via GT

Shimano M615 hydraulic disc

Shimano M505 hydraulic disc

3T Xida

BMC LFB03

3T ARX Pro

BMC LSM03

DT Swiss 350 Alex ATD490

SRAM Via GT Alex ATD490

Brushed

Team Red

triple butted aluminum tapered steerer natural born postmount

AC01 105 alpenchallenge AC01 alpenchallenge AC01 aluminum Shimano 105 Shimano M505 hydraulic disc BMC LFB03 BMC LSM03 Shimano M435 Alex ATD490 Team Red

AC01 Sora alpenchallenge AC01 alpenchallenge AC01 aluminum Shimano Sora Shimano M395 hydraulic disc BMC LFB03 BMC LSM03 Shimano M435 Alex ATD490 White

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alpenchallenge AC01 IGH lifestyle series AC01 IGH Alfine 11 Di2

alpenchallenge AC02 lifestyle series AC01 IGH Alfine 11

AC02 Deore

AC01 IGH Alfine 8

AC02 Alivio

alpenchallenge AC01 IGH

alpenchallenge AC01 IGH

alpenchallenge AC01 IGH

alpenchallenge AC02

alpenchallenge AC02

alpenchallenge AC01, carbon

alpenchallenge AC01, carbon

Gates CenterTrack CDX

Gates CenterTrack CDX

alpenchallenge AC01 aluminum

alpenchallenge AC02 aluminum

alpenchallenge AC02 aluminum

Shimano M615 hydraulic disc

Shimano M505 hydraulic disc

Gates CenterTrack CDX

Shimano Deore

Shimano Alivio

3T Xida

BMC LFB03

Shimano M505 hydraulic disc

Shimano M395 hydraulic disc

Shimano M395 hydraulic disc

3T ARX Pro

BMC LSM03

BMC LFB03

BMC LFB03

BMC LFB03

Shimano Alfine S705 & M629 Alex ATD490

Shimano Alfine S700 & M629 Alex ATD490

BMC LSM03

BMC LSM03

BMC LSM03

Shimano RM66 / Alex X2100

Shimano RM66 / Alex X2100

Brushed

Stealth

Shimano Alfine S501 & M629 Alex ATD490

Orange

Red

Stealth

triple butted aluminum tapered steerer natural born postmount

AC01 IGH Alfine 11

AC02 Deore

AC01 IGH Alfine 8

AC02 Alivio

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lifestyleclass technology

lifestyleclass technology

AC01 City Kit Hemos colaborado con tres innovadores del campo del diseño de accesorios para bicicletas, para desarrollar tres paquetes opcionales premium City Kit que complementan a la perfección a la nueva alpenchallenge AC01. Elige uno o todos ellos para que tu nueva bicicleta esté preparada para la jungla urbana.

0°

90°

City Kit Guardabarros – Los guardabarros BMC City Kit fabricados por Curana están visual y funcionalmente integrados en la nueva alpenchallenge AC01. Proporcionan protección total y ofrecen una innovadora tecnología de instalación rápida que permite el montaje y desmontaje de los guardabarros en menos de un minuto. Están disponibles en color negro o plata, y son compatibles con todos los modelos y tallas de la 2014 alpenchallenge AC01.

City Kit Luces – Las luces BMC City Kit fabricadas por Sparse incrementan significativamente tu visibilidad por la noche y casi seguro que seguirán en tu bicicleta después de que esta esté atada en la calle durante todo el día gracias al práctico sistema con el que está instalada de manera casi permanente tanto en el tubo de dirección como en la tija del sillín. Disponibles en color negro o plata, estas luces mejoran la apariencia de la alpenchallenge y pueden ser fácilmente recargadas a través de un puerto USB.

City Kit Seguridad – En colaboración con ixow, te ofrecemos una inteligente solución para la seguridad de tu bicicleta. Accionado por la fuerza de gravedad cuando la bicicleta está derecha, el BMC City Kit Seguridad evita que los ladrones quiten con facilidad ruedas o tijas del sillín de la bicicleta. Está disponible en negro con diferentes opciones dependiendo de que la bicicleta sea de buje integrado o cambio tradicional.

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specifications

icons index DE 

FR

EN

Rahmen  Cadre Frame Tubing Rohrsatz Tubes Grössen  Tailles  Sizes Fourche  Fork Gabel  Dämpfer  Amortisseur  Rear Shock Vitesse  Gears Gänge  Kurbelsatz  Manivelles  Chainwheel Kassette  Cassette  Cassette Kette Chaine Chain Dérailleur avant  Front Derailleur Umwerfer  Wechsler  Dérailleur arrière  Rear Derailleur Manettes  Shifters Schalthebel  Bremsen  Freins  Brakes Guidon  Handlebar Lenker  Vorbau  Potence  Stem Sattelstütze  Tige de selle  Seatpost Sattel  Selle  Seat Naben  Moyeux  Hubs Felgen  Jantes  Rims Reifen  Pneus  Tires Gewicht o/Pedale  Poids s/pédales  Weight w/o pedals Couleur  Color Farbe Ramensatz Cadres Frameset

Tour de Suisse, Nufenenpass

I T

ES

Telaio Cuadro Tubazioni Tubos Taglie Talla Forcella Horquilla Ammortizzatore Amortiguador trasero Rapporti Marchas Guarnitura Plato Cassetta Cassette Catena Cadena Deragliatore Desviador delantero Cambio Desviador trasero Comandi Manetas cambio Freni Frenos Manubrio Manillar Attacco Potencia Tubosella Tija sillín Sella Sillín Mozzi Bujes Cerchi Llantas Pneumatici Neumáticos Peso senza pedali Peso sin pedales Colore Color Kit Telaio Cuadro

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specifications

impec

impec Option Packages

specifications impec Dura Ace Di2

impec Dura Ace

impec Super Record EPS

impec Super Record

impec LSW Carbon LSW 50, 53, 55, 57, 60 impec, carbon 22- speed Shimano Dura Ace FC-9000, 53-39 Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28 Shimano Dura Ace CN-9000 Shimano Dura Ace Di2 FD-9070 Shimano Dura Ace Di2 RD-9070 Shimano Dura Ace Di2 ST-9070 Shimano Dura Ace BR-9000 3T Ergonova LTD, carbon 3T ARX LTD, Carbon impec integrated, carbon Fizik Arione CX Braided Shimano Dura Ace WH-9000-C24-CL Shimano Dura Ace WH-9000-C24-CL Continental Grand Prix 4000S, foldable 7.20 kg Equipe Style / 7.22 kg Classic Style

impec LSW Carbon LSW 50, 53, 55, 57, 60 impec, carbon 22- speed Shimano Dura Ace FC-9000, 53-39 Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28 Shimano Dura Ace CN-9000 Shimano Dura Ace FD-9000 Shimano Dura Ace RD-9000 Shimano Dura Ace ST-9000 Shimano Dura Ace BR-9000 3T Ergonova LTD, carbon 3T ARX LTD, Carbon impec integrated, carbon Fizik Arione CX Braided Shimano Dura Ace WH-9000-C24-CL Shimano Dura Ace WH-9000-C24-CL Continental Grand Prix 4000S, foldable 6.89 Equipe Style / 6.98 kg Classic Style

impec LSW Carbon LSW 50, 53, 55, 57, 60 impec, carbon 22- speed Campagnolo Super Record Ti Ultra Torque, 53-39 Campagnolo Super Record 12-27 Campagnolo Record 11-speed Campagnolo Super Record EPS Campagnolo Super Record EPS Campagnolo Super Record EPS Campagnolo Super Record Skeleton 3T Ergonova LTD, carbon 3T ARX LTD, Carbon impec integrated, carbon Fizik Arione CX Braided Zipp 404 Firecrest Tubular Zipp 404 Firecrest Tubular Continental Competition 22 Tubular 6.88 kg Equipe Style

impec LSW Carbon LSW 50, 53, 55, 57, 60 impec, carbon 22- speed Campagnolo Super Record Ti Ultra Torque, 53-39 Campagnolo Super Record 12-27 Campagnolo Record 11-speed Campagnolo Super Record Campagnolo Super Record Campagnolo Super Record Campagnolo Super Record Skeleton 3T Ergonova LTD, carbon 3T ARX LTD, Carbon impec integrated, carbon Fizik Arione CX Braided Zipp 404 Firecrest Tubular Zipp 404 Firecrest Tubular Continental Competition 22 Tubular 6.50 kg Classic Naked

Equipe Style; Team Red, White, Fluro Classic Style: Red, White, Naked Shimano Dura Ace FC-9000, 52-36 Shimano Dura Ace FC-9000, 50-34 3T Ergosum LTD, carbon Fizik Antares 2 Braided Fizik Aliante Braided Shimano Dura Ace WH-9000-C50-CL Clincher Zipp 404 Firecrest Clincher Zipp 404 Firecrest Tubular Lightweight BMC Meilenstein Clincher Lightweight BMC Meilenstein Tubular

Las especificaciones podrían cambiar sin previo aviso.

Equipe Style; Team Red, White, Fluro Classic Style: Red, White, Naked Shimano Dura Ace FC-9000, 52-36 Shimano Dura Ace FC-9000, 50-34 3T Ergosum LTD, carbon Fizik Antares 2 Braided Fizik Aliante Braided Shimano Dura Ace WH-9000-C50-CL Clincher Zipp 404 Firecrest Clincher Zipp 404 Firecrest Tubular Lightweight BMC Meilenstein Clincher Lightweight BMC Meilenstein Tubular

Equipe Style; Team Red, White, Fluro Classic Style: Red, White, Naked Campagnolo Super Record Ti Ultra Torque, 52-36 Campagnolo Super Record Ti Ultra Torque, 50-34 3T Ergosum LTD, carbon Fizik Antares 2 Braided Fizik Aliante Braided Zipp 404 Firecrest Clincher Lightweight BMC Meilenstein Clincher Lightweight BMC Meilenstein Tubular

Equipe Style; Team Red, White, Fluro Classic Style: Red, White, Naked Campagnolo Super Record Ti Ultra Torque, 52-36 Campagnolo Super Record Ti Ultra Torque, 50-34 3T Ergosum LTD, carbon Fizik Antares 2 Braided Fizik Aliante Braided Zipp 404 Firecrest Clincher Lightweight BMC Meilenstein Clincher Lightweight BMC Meilenstein Tubular

roadclass

SLR01 Dura Ace Di2

SLR01 Dura Ace

SLR01 Sram RED

SLR01 Ultegra

teammachine SLR01 ACE, carbon 48,51,54,56,58,61 teammachine SLR01, carbon 22-Speed Shimano Dura Ace FC-9000, 52-36 Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28 Shimano Dura Ace CN-9000 Shimano Dura Ace Di2 FD-9070 Shimano Dura Ace Di2 RD-9070 Shimano Dura Ace Di2 ST-9070 Shimano Dura Ace BR-9000 3T Ergosum Team 3T ARX 2 Team teammachine SLR01, carbon Fizik Arione 00 braided Shimano WH-9000 C24-TU Shimano WH-9000 C24-TU Continental Competition 22 6.42 kg Team Red

teammachine SLR01 ACE, carbon 48,51,54,56,58,61 teammachine SLR01, carbon 22-Speed Shimano Dura Ace FC-9000, 52-36 Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28 Shimano Dura Ace CN-9000 Shimano Dura Ace FD-9000 Shimano Dura Ace RD-9000 Shimano Dura Ace ST-9000 Shimano Dura Ace BR-9000 3T Ergosum Team 3T ARX 2 Team teammachine SLR01, carbon Fizik Arione R3 braided Shimano WH-9000 C24-CL Shimano WH-9000 C24-CL Continental GP4000S 700x23C Folding 6.42 kg Team Red

teammachine SLR01 ACE, carbon 48,51,54,56,58,61 teammachine SLR01, carbon 22-Speed Sram RED, 53-39 Sram XG 1190, 11-28 KMC X-11 L Sram RED 22 Sram RED 22 Sram RED 22 Sram RED 3T Ergosum Pro 3T ARX 2 Pro teammachine SLR01, carbon Fizik Arione R7 Manganese DT Swiss R-1650 Tubeless Spline DT Swiss R-1650 Tubeless Spline Continental GP4000S 700x23C Folding 7.08 kg White

teammachine SLR01 ACE, carbon 48,51,54,56,58,61 teammachine SLR01, carbon 22-Speed Shimano Ultegra FC-6800, 52-36 Shimano Ultegra CS-6800, 11-28 KMC X-11 L Shimano Ultegra FD-6800 Shimano Ultegra RD-6800 Shimano Ultegra ST-6800 Shimano Ultegra BR-6800 3T Ergosum 3T ARX 2 teammachine SLR01, carbon Fizik Arione R7 manganese DT Swiss R-1650 Tubeless DT Swiss R-1650 Tubeless Continental GP4000S 700x23C Folding 6.58 kg Stealth

Team Red

Team Red

Team Red

Team Red

SLR02 Ultegra Di2

SLR02 Ultegra

SLR02 105

GF01 Disc Dura Ace Di2

GF01 Disc Ultegra Di2

teammachine SLR02 ACE, carbon 48,51,54,57,60 teammachine SLR02, carbon 22-Speed Shimano Ultegra FC-6800, 52-36 Shimano Ultegra CS-6800, 11-28 Shimano CN-6800 Shimano Ultegra FD-6870 Shimano Ultegra RD-6870 Shimano Ultegra ST-6870 Shimano Ultegra BR-6800 3T Ergosum Pro 3T ARX 2 Pro teammachine SLR02, carbon Fizik Arione R7 manganese Shimano WH-RS11 Shimano WH-RS11 Continental Grand Sport Race 700x23C Folding 7.46 kg Silver

teammachine SLR02 ACE, carbon 48,51,54,57,60 teammachine SLR02, carbon 22-Speed Shimano Ultegra FC-6800, 52-36 Shimano Ultegra CS-6800, 11-28 KMC X-11 L Shimano Ultegra FD-6800 Shimano Ultegra RD-6800 Shimano Ultegra ST-6800 Shimano Ultegra BR-6800 3T Ergosum 3T ARX 2 teammachine SLR02, carbon Fizik Arione R7 manganese Shimano WH-RS11 Shimano WH-RS11 Continental Ultra Sport 2 SL 700x23C Folding 7.66 kg White

teammachine SLR02 ACE, carbon 48,51,54,57,60 teammachine SLR02, carbon 20-Speed Shimano 105 FC-5750, 50-34 Shimano CS-HG81, 11-32T KMC X-10 Shimano 105 FD-5700 Shimano 105 RD-5701 Shimano 105 ST-5700 Shimano 105 BR-5700 3T Ergosum 3T ARX 2 teammachine SLR02, carbon Fizik Ardea manganese Shimano WH-R501 Shimano WH-R501 Continental Ultra Sport 2 SL 700x23C Folding 7.98 kg Red

TCC, with angle compliance pure carbon 48,51,54,56,58,61 compliancefork disc, pure carbon, with TCC 22-Speed Shimano Dura Ace FC-9000, 50-34 Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28 Shimano Dura Ace CN-9000 Shimano Dura Ace Di2 FD-9070 Shimano Dura Ace Di2 RD-9070 Shimano ST-R785 Shimano BR-R785 w/SM-RT99-SS 140mm Rotor F&R 3T Ergosum Team 3T ARX 2 Team compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offset Fizik Aliante Delta Wingflex braided BMC RWD01 by DT Swiss, Centerlock BMC RWD01 Carbon Continental Grand Prix 4 Season 700 x 28C Folding 7.20 kg Paint Red

TCC, with angle compliance pure carbon 48,51,54,56,58,61 compliancefork disc, pure carbon, with TCC 22-Speed Shimano Ultegra FC-6800, 50-34 Shimano Ultegra CS-6800, 11-32 Shimano CN-6800 Shimano Ultegra FD-6870 Shimano Ultegra RD-6870 Shimano ST-R785 Shimano BR-R785 w/SM-RT98-SS 140mm Rotor F&R 3T Ergosum Pro 3T ARX 2 Pro compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offset Fizik Aliante Delta Wingflex manganese DT Swiss X-1900 Spline, Centerlock DT Swiss X-1900 Spline Continental Grand Prix 4 Season 700 x 28C Folding 7.86 kg Paint White

Las especificaciones podrían cambiar sin previo aviso. 114 | 115

specifications

specifications

GF02 Disc Ultegra

GF02 Disc 105

GF01 Dura Ace Di2

GF01 Ultegra Di2

GF01 Ultegra

TM01 Dura Ace Di2

TM01 Ultegra Di2

TM01 Ultegra

TM02 Ultegra

TM02 105

TCC, with angle compliance triple butted aluminum 48,51,54,56,58,61 compliancefork disc, pure carbon, with TCC 22-Speed Shimano Ultegra FC-6800, 50-34 Shimano Ultegra CS-6800, 11-32 KMC X-11L Shimano Ultegra FD-6800 Shimano Ultegra RD-6800 GS Shimano Ultegra ST-6800 Shimano R-515 disc, w/SM-RT54-S 160mm Rotor F&R BMC RDB 3 BMC RST 3 compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offset Selle Royal Saba DT Swiss X-1900 Spline, Centerlock DT Swiss X-1900 Spline Continental Cyclocross Speed 700 x 35C Folding 9.02 kg Black anodized

TCC, with angle compliance triple butted aluminum 48,51,54,56,58,61 compliancefork disc, pure carbon, with TCC 20-Speed Shimano FC-R565, 50 x 34T Shimano CS-HG81, 11-32T KMC X-10 Shimano 105 FD-5700 Shimano 105 RD-5701 GS Shimano 105 ST-5700 Shimano R-515 disc, w/SM-RT54-S 160mm Rotor F&R BMC RDB 3 BMC RST 3 compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offset Selle Royal Saba Shimano WH-RX05 Disc Shimano WH-RX05 Disc Continental Cyclocross Speed 700 x 35C 9.68 kg Orange

TCC, with angle compliance pure carbon 48,51,54,56,58,61 compliancefork, pure carbon, with TCC 22-Speed Shimano Dura Ace FC-9000, 50-34 Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28 Shimano Dura Ace CN-9000 Shimano Dura Ace Di2 FD-9070 Shimano Dura Ace Di2 RD-9070 Shimano Dura Ace Di2 ST-9070 Shimano Dura Ace BR-9000 3T Ergosum Team 3T ARX 2 Team compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offset Fizik Aliante Delta Wingflex braided Shimano WH-9000 C24-CL Shimano WH-9000 C24-CL Continental Grand Prix 4 Season 700 x 28C Folding 6.94 kg Team Red

TCC, with angle compliance pure carbon 48,51,54,56,58,61 compliancefork, pure carbon, with TCC 22-Speed Shimano Ultegra FC-6800, 50-34 Shimano Ultegra CS-6800, 11-32 Shimano CN-6800 Shimano Ultegra FD-6870 Shimano Ultegra RD-6870 Shimano Ultegra ST-6870 Shimano Ultegra BR-6800 3T Ergosum 3T ARX 2 Team compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offset Fizik Aliante Delta Wingflex manganese DT Swiss R-1650 Tubeless Spline DT Swiss R-1650 Tubeless Spline Continental Grand Prix 4 Season 700 x 28C Folding 7.30 kg White

TCC, with angle compliance pure carbon 48,51,54,56,58,61 compliancefork, pure carbon, with TCC 22-Speed Shimano Ultegra FC-6800, 50-34 Shimano Ultegra CS-6800, 11-32 KMC X-11 L Shimano Ultegra FD-6800 Shimano Ultegra RD-6800 Shimano Ultegra ST-6800 Shimano Ultegra BR-6800 3T Ergosum Pro 3T ARX 2 Pro compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offset Fizik Aliante Delta Wingflex manganese DT Swiss R-1650 Tubeless Spline DT Swiss R-1650 Tubeless Spline Continental Grand Prix 4 Season 700 x 28C Folding 7.45 kg Paint Red

p2p x subA pure carbon S, M-S, M-L, L aero hinge fork, pure carbon, with p2p & subA 22-Speed Shimano Dura Ace FC-9000, 53-39 Shimano Dura Ace CS-9000, 11-25 Shimano Dura Ace CN-9000 Shimano Dura Ace Di2 FD-9070 Shimano Dura Ace Di2 RD-9070 Shimano Dura Ace Di2 ST-9071 / SW-R671 integrated design 3T Brezza 2 Team integrated design, with p2p aero post, pure carbon, with p2p and subA Fizik Arione K3 braided Zipp 808 Firecrest Zipp 808 Firecrest Tubular Continental Competition 25 Tubular 7.44 kg Team Red

p2p x subA pure carbon S, M-S, M-L, L aero hinge fork, pure carbon, with p2p & subA 22-Speed Shimano Ultegra FC-6800, 53-39 Shimano Ultegra CS-6800, 11-25 Shimano CN-6800 Shimano Ultegra FD-6870 Shimano Ultegra RD-6870 Shimano Ultegra ST-6871 / SW-R671 integrated design Profile Svet Zero w/ T2+ extensions integrated design, with p2p aero post, pure carbon, with p2p and subA Fizik Arione Tri-2 manganese Shimano WH-RS31 Shimano WH-RS31 Continental Grand Sport Race 700 x 25C, Folding 8.80 kg CMKY

p2p x subA pure carbon S, M-S, M-L, L aero hinge fork, pure carbon, with p2p & subA 22-Speed Shimano Ultegra FC-6800, 53-39 Shimano Ultegra CS-6800, 11-25 KMC X-11L Shimano Ultegra FD-6800 Shimano Ultegra RD-6800 Shimano Dura Ace Barend SL-BSR1 integrated design Profile Ozero TT w/ T2+ extensions integrated design, with p2p aero post, pure carbon, with p2p and subA Fizik Arione Tri-2 manganese Shimano WH-RS11 Shimano WH-RS11 Continental Ultra Sport 2, 700 x 25C, Folding 8.62 kg White

p2p x subA carbon S, M-S, M-L, L aero fork, carbon, with subA 22-Speed Shimano Ultegra FC-6800, 53-39 Shimano Ultegra, 11-25 KMC X-11L Shimano Ultegra FD-6800 Shimano Ultegra RD-6800 Shimano Dura Ace Barend SL-BSR1 integrated TT design (R), Shimano BR-6800 (F) Profile Ozero TT w/ T2 extensions BMC RST 3 aero post, carbon, with p2p and subA Fizik Ardea Tri manganese Shimano WH-RS11 Shimano WH-RS11 Continental Ultra Sport 2, 700 x 25C, Folding 8.58 kg Stealth

p2p x subA carbon S, M-S, M-L, L aero fork, carbon, with subA 20-Speed Shimano 105 FC-5700, 53-39 Shimano CS-4600, 12-28 KMC X-10 Shimano FD-4600 Shimano 105 RD-5701 Shimano SL-BS79 Barend integrated TT design (R), Shimano BR-R561 (F) Profile T2 Wing w/ T2 extensions BMC RST 3 aero post, carbon, with p2p and subA Fizik Ardea Tri manganese Shimano WH-R501 Shimano WH-R501 Continental Ultra Sport 2, 700 x 25C, Folding 8.88 kg Flame

Team Red

Team Red

Team Red

Team Red

Team Red

Team Red

GF01 105 compact

GF02 105 compact

GF02 105 triple

GF02 Ultegra compact

GF02 Tiagra compact

TMR01 Dura Ace Di2

TMR01 Ultegra Di2

TMR01 Ultegra

TMR02 Ultegra

TMR02 105

TCC, with angle compliance pure carbon 48,51,54,56,58,61 compliancefork, pure carbon, with TCC 20-Speed Shimano 105 FC-5750, 50-34 Shimano CS-HG81, 11-32 KMC X-10 Shimano 105 FD-5700 Shimano 105 RD-5701 Shimano 105 ST-5700 Shimano 105 BR-5700 3T Ergosum 3T ARX 2 compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offset Fizik Aliante Delta Wingflex manganese Shimano WH-RS11 Shimano WH-RS11 Continental Ultra Sport 2 SL 700 x 28C Folding 8.10 kg Paint White

TCC, with angle compliance triple butted aluminum 48,51,54,56,58,61 compliancefork, pure carbon, with TCC 20-Speed Shimano FC-R565, 50-34 Shimano CS-4600, 12-30T KMC X-10 Shimano 105 FD-4600 Shimano 105 RD-5701 Shimano 105 ST-5700 Shimano BR-561 BMC RDB 3 BMC RST 3 compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offset Selle Royal Saba Shimano WH-RS11 Shimano WH-RS11 Continental Ultra Sport 2 SL 700 x 28C Folding 8.44 kg Black

TCC, with angle compliance triple butted aluminum 48,51,54,56,58,61 compliancefork, pure carbon, with TCC 30-Speed Shimano FC-R563, 50-39-30 Shimano CS-4600, 12-28 KMC X-10 Shimano 105 FD-4603 Shimano 105 RD-5701 Shimano 105 ST-5703 Shimano BR-561 BMC RDB 3 BMC RST 3 compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offset Selle Royal Saba Shimano WH-RS11 Shimano WH-RS11 Continental Ultra Sport 2 SL 700 x 28C Folding 8.66 kg Black

TCC, with angle compliance triple butted aluminum 48,51,54,56,58,61 compliancefork, pure carbon, with TCC 22-Speed Shimano Ultegra FC-6800, 50-34 Shimano Ultegra CS-6800, 11-32 KMC X-11 L Shimano Ultegra FD-6800 Shimano Ultegra RD-6800 Shimano Ultegra ST-6800 Shimano Ultegra BR-6800 BMC RDB 3 BMC RST 3 compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offset Selle Royal Saba Shimano WH-RS11 Shimano WH-RS11 Continental Ultra Sport 2 SL 700 x 28C Folding 8.22 kg Paint Flame

TCC, with angle compliance triple butted aluminum 48,51,54,56,58,61 compliancefork, pure carbon, with TCC 20-Speed Shimano Tiagra FC-4650, 50-34 Shimano CS-4600, 12-30T KMC X-10 Shimano Tiagra FD-4600 Shimano Tiagra RD-4601 Shimano Tiagra ST-4600 Shimano Tiagra BR-4600 BMC RDB 3 BMC RST 3 BMC RSP 3 Selle Royal Saba Shimano WH-R501 Shimano WH-R501 Continental Ultra Sport 2 700 x 28C 8.88 kg White

p2p x subA pure carbon 48,51,54,56,58,61 aero road fork, pure carbon, with subA 22-Speed Shimano Dura Ace FC-9000, 53-39 Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28 Shimano Dura Ace CN-9000 Shimano Dura Ace Di2 FD-9070 Shimano Dura Ace Di2 RD-9070 Shimano Dura Ace Di2 ST-9070 integrated road design 3T Ergonova Team 3T ARX 2 Team aero road post, pure carbon, with p2p & subA Fizik Arione 00 braided Zipp 404 Firecrest Zipp 404 Firecrest Tubular Continental Competition 25 Tubular 6.66 kg Team Red

p2p x subA pure carbon 48,51,54,56,58,61 aero road fork, pure carbon, with subA 22-Speed Shimano Ultegra FC-6800, 53-39 Shimano Ultegra CS-6800, 11-28 Shimano CN-6800 Shimano Ultegra FD-6870 Shimano Ultegra RD-6870 Shimano Ultegra ST-6870 integrated road design 3T Ergonova Team 3T ARX 2 Team aero road post, pure carbon, with p2p & subA Fizik Arione R7 manganese Zipp 60 Carbon Hybrid Zipp 60 Carbon Hybrid Continental GP-4000S 700 x 25C Folding 7.68 kg Stealth

p2p x subA pure carbon 48,51,54,56,58,61 aero road fork, pure carbon, with subA 22-Speed Shimano Ultegra FC-6800, 53-39 Shimano Ultegra CS-6800, 11-28 KMC X-11L Shimano Ultegra FD-6800 Shimano Ultegra RD-6800 Shimano Ultegra ST-6800 integrated road design 3T Ergonova 3T ARX 2 aero road post, pure carbon, with p2p & subA Fizik Arione R7 manganese DT Swiss Carbon Hybrid DT Swiss Carbon Hybrid Continental GP-4000S 700 x 25C Folding 7.70 kg CMKY

p2p x subA pure carbon 48,51,54,56,58,61 aero fork, pure carbon, with subA 22-Speed Shimano Ultegra FC-6800, 52-36 Shimano Ultegra CS-6800, 11-28 KMC X-11L Shimano Ultegra FD-6800 Shimano Ultegra RD-6800 Shimano Ultegra ST-6800 integrated road design (R), Shimano BR-6800 (F) BMC RDB 3 BMC RST 3 aero road post, pure carbon, with p2p & subA Fizik Arione R7 manganese Shimano WH-RS31 Shimano WH-RS31 Continental Ultra Sport 2, 700 x 25C Folding 8.08 kg White

p2p x subA pure carbon 48,51,54,56,58,61 aero fork, pure carbon, with subA 20-Speed Shimano 105 FC-R565, 50-34 Shimano CS-4600, 12-28 KMC X-10 Shimano FD-4600 Shimano 105 RD-5701 Shimano 105 ST-5700 integrated road design (R), Shimano BR-561 (F) BMC RDB 3 BMC RST 3 aero road post, pure carbon, with p2p & subA Fizik Ardea manganese Shimano WH-R501 Shimano WH-R501 Continental Ultra Sport 2, 700 x 25C Folding 8.34 kg Red

1). Team Red 2). CMKY

1). Team Red 2). CMKY

1). Team Red 2). CMKY

Team Red

Las especificaciones podrían cambiar sin previo aviso.

Las especificaciones podrían cambiar sin previo aviso. 116 | 117

specifications

specifications

TR01 Dura Ace

TR02 Dura Ace

TE02 29 XT/SLX

TE02 29 SLX

TE03 29 SLX/Deore

TE03 29 Deore

FS01 29 XTR

p2p x subA carbon S, M, L aero track fork, carbon, with subA 1 Speed Shimano Dura Ace Track FC-7710, 48T Shimano Dura Ace Track Sprocket SS-7600 15T KMC N/A N/A N/A N/A 3T Scatto integrated design, with p2p aero track post, carbon, with p2p and subA Fizik Arione R3 braided Shimano Dura Ace Track DT Swiss carbon Tubular w/ DT Aerocomp Spokes Continental Sonderklasse 2 SL 6.45 kg Naked

trackmachine TR02 aluminum XS, S, M, L straightedge SL TP 048, carbon 1 Speed Shimano Dura Ace Track FC-7710, 48T Shimano Dura Ace Track Sprocket SS-7600, 15T KMC N/A N/A N/A N/A BMC RSB 3 BMC RST 3 airfoilpost, carbon Fizik Arione R7 manganese Shimano Dura Ace Track DT Swiss R-520 alloy clincher w/DT Aerocomp Spokes Continental Grand Prix TT, 700x23C Folding 7.18 kg Brushed

TCC Carbon S/M/L Fox 32 Float CTD Remote E-S 100mm

TCC Carbon S/M/L Fox 32 Float CTD Remote E-S 100mm

Hydroformed Alloy XS/S/M/L Fox 32 Float CTD Remote E-S 100mm

Naked

Brushed

2x10 Shimano XT 38-24 Shimano Deore 11-36 KMC X10 Shimano SLX Shimano XT Shadow Shimano Deore I-Spec Shimano SLX 180/160mm BMC MFB02 BMC MST02 BMC MSP02 Fizik Tundra 2 DT Swiss M1900 Spline DT Swiss M1900 Spline Onza Canis ERA TL 2.25 11.20 kg Red

2x10 Shimano SLX 38-24 Shimano Deore 11-36 KMC X10 Shimano SLX Shimano SLX Shadow Shimano Deore I-Spec Shimano Deore 180/160mm BMC MFB02 BMC MST02 BMC MSP02 Selle Royal Seta Mavic Crossone Mavic Crossone Onza Canis ERA TL 2.25 11.26 kg Flame

2x10 Shimano SLX 38-24 Shimano Deore 11-36 KMC X10 Shimano Deore Shimano SLX Shadow Shimano Deore Shimano BR-M447 180/160mm BMC MFB03 BMC MST03 BMC MSP03 Selle Royal Seta Shimano Mavic XM319 Continental Race King 2.2 foldable 12.30 kg Black

Hydroformed Alloy XS/S/M/L Rock Shox 30 Gold BMC 3x10 Shimano FC-M522 42-32-24 Shimano Deore 11-36 KMC X10 Shimano Deore Shimano Deore Shadow Shimano Deore Shimano BR-M395 180/160mm BMC MFB03 BMC MST03 BMC MSP03 Selle Royal Seta Shimano Mavic XM319 Continental Race King 2.2 foldable 12.75 kg White

APS (Rear Travel 100mm) Carbon S/M/L Fox 32 Float CTD Adj FIT Factory Kashima 100mm Fox Float CTD Factory Kashima 3x10 Shimano XTR 42-32-24 Shimano XTR 11-36 Shimano XTR Shimano XTR Shimano XTR Shadow PLUS Shimano XTR I-Spec Shimano XTR XC 180/180mm 3T Carbon 3T ARX II Team BMC MSP01 Carbon Fizik Tundra 2 Carbon Braided DT Swiss XRC 1350 Spline DT Swiss XRC 1350 Spline Continental X-King / Race King 2.2 Race Sport 10.46 kg Team Red Team Red

mountainbikeclass

Las especificaciones podrían cambiar sin previo aviso.

TE01 29 XTR

TE01 29 XX1

TE02 29 XT

FS01 29 XX1

FS01 29 XX1 Trailcrew

FS02 29 XT

FS02 29 XT/SLX

FS02 29 XT/SLX Trailcrew

TCC Carbon S/M/L Fox 32 Float CTD Remote FIT Factory Kashima 100mm

TCC Carbon S/M/L Fox 32 Float CTD Remote FIT Factory Kashima 100mm

TCC Carbon S/M/L Fox 32 Float CTD Remote E-S 100mm

3x10 Shimano XTR 42-32-24 Shimano XTR 11-36 Shimano XTR Shimano XTR Shimano XTR Shadow Shimano XTR I-Spec Shimano XTR XC 180/160mm 3T Carbon 3T ARX II Team Compliance Post Carbon Fizik Tundra 2 Carbon Braided DT Swiss XRC 1350 Spline DT Swiss XRC 1350 Spline Continental Race King 2.2 Race Sport 9.26 kg Team Red Team Red

1x11 Sram XX1 30T Sram XX1 10-42 Sram XX1 Sram XX1 Type 2 Sram XX1 Sram XO 180/160mm BMC MFB01 Carbon BMC MST02 Compliance Post Carbon Fizik Tundra 2 DT Swiss XR 1501 Spline ONE DT Swiss XR 1501 Spline ONE Continental Race King 2.2 Race Sport 8.96 kg Naked

2x10 Shimano XT 38-24 Shimano XT 11-36 KMC X10 Shimano XT Shimano XT Shadow PLUS Shimano XT I-Spec Shimano XT 180/160mm BMC MFB01 Carbon BMC MST02 Compliance Post Carbon Fizik Tundra 2 DT Swiss M1700 Spline DT Swiss M1700 Spline Onza Canis ERA TL 2.25 10.76 kg White

APS (Rear Travel 100mm) Carbon S/M/L Fox 32 Float CTD Adj FIT Factory Kashima 100mm Fox Float CTD Factory Kashima 1x11 Sram XX1 30T Sram XX1 10-42 Sram XX1 Sram XX1 Type 2 Sram XX1 Sram XO Carbon 180/180mm BMC MFB01 Carbon BMC MST02 BMC MSP01 Carbon Fizik Tundra 2 DT Swiss XR 1501 Spline ONE DT Swiss XR 1501 Spline ONE Continental X-King/Race King 2.2 Race Sport 10.12 kg Naked

APS (Rear Travel 100mm) Carbon S/M/L Fox 32 Float CTD Adj FIT Factory Kashima 120mm Fox Float CTD Factory Kashima 1x11 Sram XX1 30T Sram XX1 10-42 Sram XX1 Sram XX1 Type 2 Sram XX1 Sram XO Carbon 200/180mm BMC MFB01 Carbon Easton Haven Rock Shock Reverb Stealth 125mm Fizik Tundra 2 DT Swiss XR 1501 Spline ONE DT Swiss XR 1501 Spline ONE Onza Canis ERA TL 2.25 Naked

APS (Rear Travel 100mm) Carbon/Alloy S/M/L Fox 32 Float CTD E-S 100mm Fox Float CTD E-S 2x10 Shimano XT 38-24 Shimano XT 11-36 KMC X10 Shimano XT Shimano XT Shadow PLUS Shimano XT I-Spec Shimano XT 180/180mm BMC MFB02 BMC MST02 BMC MSP02 Fizik Tundra 2 DT Swiss M1700 Spline DT Swiss M1700 Spline Onza Canis ERA TL 2.25 12.18 kg White

APS (Rear Travel 100mm) Carbon/Alloy S/M/L Fox 32 Float CTD E-S 100mm Fox Float CTD E-S 2x10 Shimano XT 38-24 Shimano SLX 11-36 KMC X10 Shimano SLX Shimano XT Shadow PLUS Shimano SLX I-Spec Shimano SLX 180/180mm BMC MFB02 BMC MST02 BMC MSP02 Fizik Tundra 2 Mavic Crossride Mavic Crossride Onza Canis ERA TL 2.25 12.38 kg Red

APS (Rear Travel 100mm) Carbon/Alloy S/M/L Fox 32 Float CTD E-S 120mm Fox Float CTD E-S 2x10 Shimano XT 38-24 Shimano SLX 11-36 KMC X10 Shimano SLX Shimano XT Shadow PLUS Shimano SLX I-Spec Shimano SLX 203/180mm BMC MFB02 BMC MST02 Rock Shock Reverb Stealth 125mm Fizik Tundra 2 DT Swiss M1900 Spline DT Swiss M1900 Spline Onza Canis ERA TL 2.25 12.52 kg Flame

Las especificaciones podrían cambiar sin previo aviso. 118 | 119

specifications

specifications

FS03 29 XT/SLX

FS03 29 Deore

TF01 29 XTR

TF01 29 XX1 Trailcrew

TF02 29 SLX Trailcrew

APS (Rear Travel 100mm) Alloy, Triple Butted, Hydroforming XS/S/M/L Fox 32 Float CTD E-S 120mm Fox Float CTD E-S 2x10 Shimano XT 38-24 Shimano Deore 11-36 KMC X10 Shimano SLX Shimano XT Shadow PLUS Shimano Deore I-Spec Shimano Deore 180/180mm BMC MFB03 BMC MST03 BMC MSP03 Selle Royal Seta Shimano SLX Mavic XM319 Continental X-King / Race King 2.2 foldable 13.16 kg Black

APS (Rear Travel 100mm) Alloy, Triple Butted, Hydroforming XS/S/M/L Rock Shox Reccon Silver BMC 3x10 Shimano FC-M522 42-32-24 Shimano Deore 11-36 KMC X10 Shimano Deore Shimano Deore Shadow PLUS Shimano Deore Shimano Deore 180/180mm BMC MFB03 BMC MST03 BMC MSP03 Selle Royal Seta Shimano Deore Mavic XM319 Continental X-King / Race King 2.2 foldable 13.92 kg White

APS (Rear Travel 150mm) Carbon S/M/L Fox 34 Talas CTD Adj FIT Factory Kashima 150mm Float Adj CTDFactory Kashima 2x10 Shimano XTR 38-24 Shimano XTR 11-36 Shimano XTR Shimano XTR Shimano XTR Shadow PLUS Shimano XTR I-Spec Shimano XTR Trail 203/180mm BMC MFB01 Carbon Easton Haven Rock Shock Reverb Stealth 150mm Fizik Tundra 2 DT Swiss XRC 1350 Spline DT Swiss XRC 1350 Spline Continental Mountain King / X-King 2.4 Protection 12.28 kg Team Red

APS (Rear Travel 150mm) Carbon S/M/L Fox 34 Float CTD Adj FIT Factory Kashima 150mm Float X Adj CTD Factory Kashima 1x11 Sram XX1 28T Sram XX1 10-42 Sram XX1 Sram XX1 Type 2 Sram XX1 Sram XO Trail 200/180mm BMC MFB01 Carbon Easton Haven Rock Shock Reverb Stealth 150mm Fizik Tundra 2 DT Swiss XM 1501 Spline ONE DT Swiss XM 1501 Spline ONE Continental Mountain King / X-King 2.4 Protection 12.32 kg Lime

APS (Rear Travel 150mm) Carbon/Alloy S/M/L Fox 34 Float CTD E-S 150mm Float X Adj CTD Factory 2x10 Shimano SLX 38-24 Shimano SLX 11-36 KMC X10 Shimano SLX Shimano SLX Shadow PLUS Shimano SLX I-Spec Shimano SLX 203/180mm BMC MFB02 Easton Haven Rock Shock Reverb Stealth 150mm Fizik Tundra 2 DT Swiss M1900 Spline DT Swiss M1900 Spline Continental Mountain King / X-King 2.4 Protection 14.44 kg Flame

lifestyleclass

AC01 XX1

AC01 Via GT

AC01 105

AC01 Sora

alpenchallenge AC01 triple butted aluminum S / M / L / XL alpenchallenge AC01, carbon 11 SRAM XX1 Q168, GXP, 38 SRAM XG-1199, 10-42 SRAM PCXX1 SRAM XX1 SRAM XX1, Trigger, right only Shimano M615 hydraulic disc 3T Xida 3T ARX Pro BMC MSP01 Fizik Rondine manganese DT Swiss 350 straight pull, w/ XD driver Alex ATD490, reflective decals Continental Grand Prix 2, 700x28c, folding Wellgo M195R, aluminum mini-platform 8.32 kg Brushed

alpenchallenge AC01 triple butted aluminum S / M / L / XL alpenchallenge AC01, carbon 20 SRAM Via GT, 50-34 SRAM PG-1030, 11-32 KMC X10 SRAM Via GT, braze-on SRAM Via GT SRAM Via GT, Trigger Shimano M505 hydraulic disc BMC LFB03 BMC LSM03 BMC LSP02 Fizik Rondine manganese SRAM Via GT Alex ATD490, reflective decals Conti Sport Contact, 700x32c Wellgo M195R, aluminum mini-platform 9.58 kg Team Red

alpenchallenge AC01 triple butted aluminum S / M / L / XL alpenchallenge AC01, aluminum 20 Shimano R565, 50-34 Shimano HG62-10, 11-32 KMC X10 Shimano 105 5700-F Shimano 105 5701-GS Shimano Tiagra 4600, Rapidfire Plus Shimano M505 hydraulic disc BMC LFB03 BMC LSM03 BMC LSP02 Selle Royal Saba Shimano M435 Alex ATD490, reflective decals Conti Sport Contact, 700x32c VP-535, resin platform 10.00 kg Team Red

alpenchallenge AC01 triple butted aluminum S / M / L / XL alpenchallenge AC01, aluminum 18 Shimano Sora 3550, 50-34 Shimano HG50-9, 11-32 KMC HG53 Shimano Sora 3500-F Shimano Sora 3500-GS Shimano Sora 3500, Rapidfire Plus Shimano M395 hydraulic disc BMC LFB03 BMC LSM03 BMC LSP03 Selle Royal Saba Shimano M435 Alex ATD490, reflective decals Conti Sport Contact, 700x32c VP-535, resin platform 10.12 kg White

Team Red

TF03 29 SLX

SE26

SE24

SE20

AC01 IGH Alfine 11 Di2

AC01 IGH Alfine 11

AC01 IGH Alfine 8

AC02 Deore

AC02 Alivio

APS (Rear Travel 150mm) Alloy, Triple Butted, Hydroforming S/M/L Fox 34 Float CTD E-S 150mm Float CTD BV Performance 2x10 Shimano SLX 38-24 Shimano SLX 11-36 KMC X10 Shimano SLX Shimano SLX Shadow PLUS Shimano Deore I-Spec Shimano SLX 203/180mm BMC MFB02 Easton Haven BMC MSP03 Selle Royal Seta DT Swiss M1900 Spline DT Swiss M1900 Spline Continental Mountain King / X-King 2.4 Protection 14.20 kg Blue

XC Hardtail Alloy XS/S/M/L/XL SR Suntour XCM

XC Hardtail Alloy

XC Hardtail Alloy

SR Suntour M3010 3x7 Suntour, 42-34-24 Shimano, 14-28 KMC Shimano Acera Shimano Acera Shimano Acera Tektro V-brake Alloy Alloy Alloy Junior Alloy Alex Z1000 Kenda 11.98 kg White

SR Suntour M3010 3x7 Suntour, 42-34-24 Shimano, 14-28 KMC Shimano Acera Shimano Acera Shimano Acera Tektro V-brake Alloy Alloy Alloy Junior Alloy Alex Z1000 Kenda 10.72 kg Red

alpenchallenge AC01 IGH triple butted aluminum S / M / L / XL alpenchallenge AC01, carbon 11 Gates CenterTrack CDX-CT, 50 Gates CDX-CT SureFit, 28 Gates CDX-CT, 115 Shimano Alfine S705 Shimano M615 hydraulic disc 3T Xida 3T ARX Pro BMC MSP01, for internal Di2 battery Fizik Rondine manganese Shimano Alfine S705 & M629 Alex ATD490, reflective decals Continental Grand Prix 2, 700x28c, folding Wellgo M195R, aluminum mini-platform 9.86 kg Brushed

alpenchallenge AC01 IGH triple butted aluminum S / M / L / XL alpenchallenge AC01, carbon 11 Gates CenterTrack CDX-CT, 50 Gates CDX-CT SureFit, 24 Gates CDX-CT, 113 Shimano Alfine S700, Rapidfire Plus Shimano M505 hydraulic disc BMC LFB03 BMC LSM03 BMC LSP02 Fizik Rondine manganese Shimano Alfine S700 & M629 Alex ATD490, reflective decals Conti Sport Contact, 700x32c Wellgo M195R, aluminum mini-platform 10.35 kg Stealth

alpenchallenge AC01 IGH triple butted aluminum S / M / L / XL alpenchallenge AC01, aluminum 8 Gates CenterTrack CDX-CT, 55 Gates CDX-CT SureFit, 24 Gates CDX-CT, 115 Shimano Alfine S503, Rapidfire Plus Shimano M505 hydraulic disc BMC LFB03 BMC LSM03 BMC LSP02 Selle Royal Saba Shimano Alfine S501 & M629 Alex ATD490, reflective decals Conti Sport Contact, 700x32c VP-535, resin platform 10.65 kg Stealth

alpenchallenge AC02 triple butted aluminum S / M / L / XL alpenchallenge AC02, aluminum 30 Shimano T521, 48-36-26 Shimano HG62-10, 11-34 KMC X10 Shimano Deore T611 Shimano Deore M610-SGS Shimano Deore M610, Rapidfire Plus Shimano M395 hydraulic disc BMC LFB03 BMC LSM03 BMC LSP03 Selle Royal Saba Shimano RM66 Alex X2100 Conti Sport Contact, 700x37c VP-535, resin platform 11.28 kg Orange

alpenchallenge AC02 triple butted aluminum S / M / L / XL alpenchallenge AC02, aluminum 27 Shimano M391, 48-36-26 Shimano HG20, 11-34 KMC HG53 Shimano Alivio M431 Shimano Alivio M430-SGS Shimano Alivio M430, Rapidfire Plus Shimano M395 hydraulic disc BMC LFB03 BMC LSM03 BMC LSP03 Selle Royal Saba Shimano RM66 Alex X2100 Conti Sport Contact, 700x37c VP-535, resin platform 11.56 kg Red

3x10 Shimano FC-M391 42-32-24 Shimano CS-HG30-9 11-34 KMC HG53 Shimano Acera Shimano Alivio Shimano Acera Shimano BR-M395 160mm BMC MRB03 BMC MST03 BMC MSP03 Selle Royal Seta Shimano Alex X2100 Continental Race King 2.2 13.60 kg Black

Las especificaciones podrían cambiar sin previo aviso.

Las especificaciones podrían cambiar sin previo aviso. 120 | 121

geometries

geometries

size 50 53 55 57 60

tt‘ ht

sa

fl

size 50 53 55 57 60

ha drop fr

reach rc

stack 533 552 571 590 609

reach 378 385 396 410 413

st 518 537 555 573 591

tt‘ 531 543 560 579 588

ht 131 151 171 191 211

sa 74 74 74 74 74

ha 72.5 72.5 72.5 72.5 72.5

rc 405 405 405 405 405

fc 572 585 602 622 631

wb 967 980 997 1017 1026

drop 69 69 69 69 69

fl 367 367 367 367 367

fr 42 42 42 42 42

trail 63 63 63 63 63

post offset +30, +10, -5 +30, +10, -5 +30, +10, -5 +30, +10, -5 +30, +10, -5

performancefit with increased stack and reduced reach

stack

st

rider height 188

rider height 188

stack 552 571 590 609 628

reach 372 379 390 404 407

st 538 557 575 592 611

tt‘ 530 542 560 578 587

ht 151 171 191 211 231

sa 74 74 74 74 74

ha 72.5 72.5 72.5 72.5 72.5

rc 405 405 405 405 405

fc 572 585 602 622 631

wb 967 980 997 1017 1026

drop 69 69 69 69 69

fl 367 367 367 367 367

fr 42 42 42 42 42

trail 63 63 63 63 63

post offset +30, +10, -5 +30, +10, -5 +30, +10, -5 +30, +10, -5 +30, +10, -5

fc wb trail

roadclass

tt‘ ht

stack

st

sa

reach rc

reach 370 378 387 392 402 410

st 475 505 535 555 575 605

tt‘ ht 520 108 535 128 550 148 560 163 575 183 590 208

sa 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5

teammachine SLR02 size rider height stack 48 192 620 449 584 640 165 73 70.5 425 734 1157 32 580 38 92 175 100 680 15

backsweep 9° 9° 9° 9° 9°

sportelite SE24 size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise j24 120-150 476 357 320 515 100 72 71 410 562 971 20 399 42 59 160 60 560 10

backsweep 6°

sportelite SE20 size rider height j20 100-120

mountainbikeclass tt‘

ht

ht

sa

ha drop

fr

reach rc

fc wb

trail

fourstroke FS01 (29) size rider height S 165-174 M 170-182 L 180-195

stack 585 595 605

reach 412 434 456

st 420 460 510

tt‘ 585 610 635

ht 90 100 110

sa ha 73.5 70 73.5 70 73.5 70

rc 445 445 445

fc 659 684 709

wb 1101 1126 1151

drop 40 40 40

fl 506 506 506

fr 44 44 44

trail 90 90 90

crank length 170 175 175

stem length 70 70 70

bar width 720 720 720

bar rise 4 4 4

backsweep 9° 9° 9°

fourstroke FS02 (29) size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise S 165-174 585 412 420 585 90 73.5 70 445 659 1101 40 506 44 90 170 70 720 4 M 170-182 595 434 460 610 100 73.5 70 445 684 1126 40 506 44 90 175 70 720 4 L 180-195 605 456 510 635 110 73.5 70 445 709 1151 40 506 44 90 175 70 720 4

backsweep 9° 9° 9°

fourstroke FS02 (29) trailcrew size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise S 165-174 592 407 420 585 90 73 69 445 661 1103 33 526 44 97 170 70 750 4 M 170-182 602 430 460 610 100 73 69 445 687 1129 33 526 44 97 175 70 750 4 L 180-195 611 452 510 635 110 73 69 445 712 1154 33 526 44 97 175 70 750 4 tt‘

ht

fourstroke FS03 (29) size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise XS < 165 385 400 560 90 73 69 445 634 1067 33 526 44 97 170 70 720 4 S 165-174 592 410 420 585 90 73 69 445 661 1103 33 526 44 97 170 70 720 4 M 170-182 602 435 460 610 100 73 69 445 687 1129 33 526 44 97 175 70 720 4 L 180-195 611 455 510 635 110 73 69 445 712 1154 33 526 44 97 175 70 720 4

stack

fl st

drop reach

stack ha

sa drop reach rc

fr

fc wb

trail

stack 610 615 619

reach 410 435 460

st tt' 400 585 440 611 480 638

ht sa ha 90 74 67 95 74 67 100 74 67

rc fc wb drop 435 712 1045 30 435 739 1173 30 435 766 1200 30

fl fr trail 562 51 104 562 51 104 562 51 104

crank length 170 175 175

stem length 55 55 55

bar width 750 750 750

bar rise 4 4 4

wb

stack reach 450 293

st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop 280 441 110 72 71 375 490 865 10

fl fr trail 373 42 42

crank length 140

stem length 60

bar width 500

bar rise 10

backsweep 6°

trail

lifestyleclass

backsweep 9° 9° 9°

alpenchallenge AC01 size rider height stack S < 168 533 M 165-180 571 L 178-190 590 XL > 188 628

reach 390 406 415 431

st 440 485 515 560

tt‘ 547 575 590 617

ht 100 140 160 200

sa 73.5 73.5 73.5 73.5

ha 72 72 72 72

rc 412 412 412 412

fc 591 620 635 663

wb 992 1022 1037 1075

drop 71 71 71 71

fl 400 400 400 400

fr 45 45 45 45

trail 63 63 63 63

crank length 170 170 175 175

stem length 90 100 110 120

bar width 600 / 640 (3T) 600 / 640 (3T) 600 / 640 (3T) 600 / 640 (3T)

post length 350 350 350 350

post offset 15 15 15 15

backsweep 9° 9° 9° 9°

alpenchallenge AC01 IGH size rider height stack S < 168 533 M 165-180 571 L 178-190 590 XL > 188 628

reach 390 406 415 431

st 440 485 515 560

tt‘ 547 575 590 617

ht 100 140 160 200

sa 73.5 73.5 73.5 73.5

ha 72 72 72 72

rc 412 412 412 412

fc 591 620 635 663

wb 992 1022 1037 1075

drop fl 71 +/- 5 400 71 +/- 5 400 71 +/- 5 400 71 +/- 5 400

fr 45 45 45 45

trail 63 63 63 63

crank length 170 170 175 175

stem length 90 100 110 120

bar width 600 / 640 (3T) 600 / 640 (3T) 600 / 640 (3T) 600 / 640 (3T)

post length 350 350 350 350

post offset 15 15 15 15

backsweep 9° 9° 9°

trailfox TF02 (29) size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise S 166-175 610 410 400 585 90 74 67 435 712 1045 30 562 51 104 170 55 750 4 615 435 440 611 95 74 67 435 739 1173 30 562 51 104 175 55 750 4 M 172-184 L 182-195 619 460 480 638 100 74 67 435 766 1200 30 562 51 104 175 55 750 4

backsweep 9° 9° 9°

trailfox TF02 (29) trailcrew size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise S 166-175 610 410 400 585 90 74 67 435 712 1045 30 562 51 104 170 55 750 4 M 172-184 615 435 440 611 95 74 67 435 739 1173 30 562 51 104 175 55 750 4 L 182-195 619 460 480 638 100 74 67 435 766 1200 30 562 51 104 175 55 750 4

backsweep 9° 9° 9°

fr

fc

tt‘ ht

st sa

trailfox TF01 (29) size rider height S 166-175 M 172-184 L 182-195

ha

sa

fl st

stack

fl

stack

st

rc

trailfox TF03 (29) size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise S 166-175 610 410 400 585 90 74 67 435 712 1045 30 562 51 104 170 55 750 4 M 172-184 615 435 440 611 95 74 67 435 739 1173 30 562 51 104 175 55 750 4 L 182-195 619 460 480 638 100 74 67 435 766 1200 30 562 51 104 175 55 750 4

alpenchallenge AC02 size rider height stack S < 168 530 M 165-180 570 L 178-190 592 XL > 188 630

reach 390 405 415 430

st tt‘ ht sa ha 440 552 127 73 71 510 585 170 72.5 71 560 601 192 72.5 71 610 635 233 72 71

rc fc wb drop 436 608 1039 50 436 637 1068 50 436 654 1085 50 436 682 1114 50

fl fr trail 400 48 66 400 48 66 400 48 66 400 48 66

crank length 170 170 175 175

stem length 90 100 110 120

bar width 600 600 600 600

post length 350 350 350 350

post offset 15 15 15 15

fl

ha drop reach

rc

fr

fc wb trail

rider height Nótese que la altura del ciclista en este archivo debe ser utilizada sólo a modo orientativo. BMC no se hace responsable de las bicicletas que se ajusten incorrectamente. BMC aconseja que para conseguir resultados óptimos sea un vendedor autorizado de BMC el que haga los ajustes. 124 | 125

BMC Group

BMC Switzerland AG BMC Switzerland AG esta integrada por tres marcas: BMC, Stromer y Bergamont. BMC diseña y fabrica innovadoras bicicletas de carretera, triatlon, mountain bike y urbanas de las más alta calidad. Stromer a pesar de ser una joven marca ya ha puesto el listón muy alto en innovación y calidades de primera en el campo de las e-bikes y representa la forma de pensar con ideas avanzadas a su tiempo dentro del conglomerado de BMC. Bergamont, nuestra marca orientada al precio, cuenta posiblemente con la línea más completa del grupo : desde bicicletas para niños, a bicicletas urbanas, desde mountain bikes de carbono a bicicletas de carrera de competición. En BMC Switzerland sentimos pasión por el ciclismo, y esta es la razón por la que invertimos cada año millones apoyando equipos, atletas, eventos y otros proyectos relacionados con la bicicleta. El BMC Racing Team, el BMC Mountain Bike Team, y el Uplace-BMC Professional Triathlon Team son tan solo algunos de los ejemplos de las mejores estructuras deportivas a nivel mundial a las que BMC apoya. Pero BMC también se beneficia de este apoyo: los atletas profesionales de estos equipos y el intensivo uso que hacen de nuestras bicicletas nos proporciona información muy valiosa para poder desarrollar y fabricar las mejores bicicletas del mundo.

BMC Group

Velodrome Justo al otro lado de la calle donde está el cuartel general de BMC Switzerland tenemos el nuevo Velodrome Suisse, un velódromo de primera categoría mundial que cuenta con una pista de 250 metros de longitud y que es también la sede de la Federación Suiza de Ciclismo. El velódromo se encuentra ubicado a unos cientos de metros del departamento de ingeniería de BMC, de la fábrica de impec, y del laboratorio de R&D donde BMC diseña, fabrica, investiga y prueba sus innovadores productos.

Stromer Campus En las afueras de la capital de Suiza, Berna, y a menos de una hora del cuartel general de BMC Switzerland está nuestro nuevo Stromer Campus. Es aquí donde los ingenieros y product managers de Stromer trabajan duro ideando soluciones innovadoras para la movilidad siempre basadas en la bicicleta. El Stromer Campus está ubicado en el que nosotros llamamos «Stromer Valley» y es un destino de casi obligada visita para los que están fascinados por la tecnología y el futuro de la movilidad urbana.

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feature explanations / impressum ACE – accelerated composite evolution Un innovador y poderoso programa de diseño iterativo que convierte miles de prototipos experimentales digitales en realidad. Nuestro programa patentado y registrado busca el rendimiento máximo del cuadro de la bicicleta y sus componentes.

BB86

subA – aerodinámica maximizada

El estandar PressFit de Shimano en el cual las copas de la caja de pedalier sin presionadas directamente en el cuadro. Compatible con todos los sistemas de bielas del mercado.

El rendimiento aerodinámico maximizado se alcanza mediante el uso de diferentes soluciones técnicas como la reducción del frontal, el uso del tripwire y los perfiles 3:1 truncados.

Horquilla aero hinge

A prueba de futuro y muy limpio sistema de cableado compatible con cambios mecanicos tradicionales o con el sistema Di2 de Shimano.

El sistema tradicional de tubo de dirección interno es reeemplazado por un sistema de bisagra, haciendo que la sección transversal del tubo de dirección sea más estrecha, más profunda y más aerodinámica. Horquilla aero Horquilla de carbono diseñada para dar un rendimiento aerodinámico óptimo integrando la tecnología SubA. APS – advanced pivot system El sistema de suspensión de doble link de BMC cuya cinemática puede ser ajustada con altísima precisión para conseguir el mejor equilibrio entre confort, control y eficiencia en cualquier terreno y en cualquier bicicleta.

DTi – dual transmission integration

Cuadro de carbono Triángulo delantero monocoque y triángulo trasero full carbon. El rendimiento más alto que puedes esperar de un cuadro de doble suspensión de mountain bike. Recorrido rueda delantera Máximo recorrido vertical de la rueda delantera de una mountain bike. Indicador del SAG Indicador visual y sencillo de usar del SAG en mountain bikes de doble suspensión.

Vainas asimétricas

Integrated chain catcher

Las secciones transversales de las vainas son el resultado del uso de la tecnología ACE. La vaina del lado de la transmisión es alta y estrecha y la opuesta es ancha y cuadrada.

Nuestro sistema de control de la cadena consiste en un atrapa cadenas que viene en todas las bicicletas de carbono y evita que la cadena caiga del plato pequeño potencialmente dañando el cuadro. Un guiacadenas también viene integrado en todas nuestras mountain bikes de doble suspensión para asegurarnos de que la cadena se queda donde debe estar.

BWC big wheel concept La solución de BMC para las 29er hace que estas bicicletas sean divertidas y ágiles combinando una parte trasera corta, un triángulo delantero más largo, una caja de pedalier más baja y componentes del puesto de conducción sleccionados con mucha atención al detalle. Triángulo delantero de carbono Tecnología de moldeado moconoque para el triángulo delantero al completo. Nucleo de rigidez Utilizamos toda la anchura de la caja de pedalier para conectarla con el tubo diagonal, el tubo del sillín y las vainas, consiguiendo de este modo máxima rigidez y óptima transferencia de energía.

LSW – load specific weave Tubos de carbono trenzado con orientación de las fibras y espesor de las paredes específico en función del uso al que se le vaya a destinar. Natural born postmount La pinza del freno de disco va directamente montada en el cuadro sin necesidad de adaptadores de ningún tipo. Viene con inserciones de aluminio con rosca de modo que el cuadro no pueda ser dañado.

SNC – shell node concept Los tubos del cuadro están unidos entre sí mediante nodos conectivos de alta resistencia fabricados con termoplástico inyectado con una alta proporción de carbono.

Publisher BMC Switzerland AG Sportstrasse 49 CH-2540 Grenchen Phone: + 41 32 654 14 54 [email protected] www.bmc-switzerland.com

Concept and Design: BMC Switzerland AG

Direccion cónica Tubo de dirección cónico de 1-1/8 a 1-1/2 pulgadas. El ratio rigidez-peso es mucho mayor que el de las direcciones tradicionales no cónicas. TCC – tuned compliance concept Cuidadosa selección de formas y diferentes tipos de carbono para incrementar la elasticidad vertical manteniendo al mismo tiempo altos niveles de rigidez lateral y torsional. Puntera para eje pasante Eje pasante trasero standard de 12×142 mm usado en todas las mountain bike BMC de doble suspensión. Aluminio triple conificado Tubos de aluminio triple conificado con hasta tres diferentes espesores a lo largo de los tubos dependiendo de las necesidades mecánicas del mismo e incrementando así el ratio peso-resistencia.

Photography BMC Studio: Stephan Bögli BMC Racing Team: Tim De Waele, www.tdwsport.com BMC Mountain Bike Racing Team: XCO - Armin M. Küstenbrück BMC Mountain Bike Racing Team: Enduro - Philip Ruopp BMC R&D, Testlab: Philip Ruopp & Stephan Bögli impec factory: Foto Jeker Triathlon Ronnie Schildknecht & Andreas Raelert: Sebastian Kuhn, www.drehmomente.de U-Place-BMC Pro Triathlon Team: Kristof Ramon

MTB Latsch & Lenzerheide / Lifestyle Bern: Philip Ruopp

p2p – position to perform

BB30

Ajustabilidad maxima en la potencia, manillar y tija del sillín.

Los rodamientos de la caja de pedalier son colocados directamente en el cuadro y el diámetro del eje es 30mm.

Recorrido de la rueda trasera Recorrido vertical de la rueda trasera de una mountain bike de doble suspensión.

Available in German, French, Italian, English and Spanish. © BMC Switzerland AG 2013. All rights reserved.

BMC Corporate Offices & Worldwide Dstributors

BMC Corporate Offices BMC Global Headquarter BMC Switzerland AG Sportstrasse 49 CH -2540 Grenchen Phone : + 41 ( 0 ) 32 654 14 54 www.bmc-switzerland.com [email protected]

Germany / Austria Phone : + 49 ( 0 ) 800 588 93 80 France Phone : + 33 ( 0 ) 474 02 81 21 Benelux Phone : + 41 ( 0 ) 32 654 14 56 Spain Phone : + 34 ( 0 ) 678 95 11 19

Italy BMC Italia Srl Strada Vivero 75 IT-10024 Moncalieri Phone +39 011 19820212 Fax +39 011 19825070 USA BMC USA Corp. 109 State Street, Suite 403 Boston, MA 02109 Phone 800-819-4262 Fax 857-991-1379

BMC Worldwide Distributors Australia

Colombia

Brasil

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GUEA/BMC Racing BRASIL Barra Funda São Paulo, 05001-000 Phone: +55 11 3667 2227

Veintinuevepulgadas S.A.S Bogotá, Cundinamarca Phone: +57 1 4596700

Newton Costa Rica San Jose Phone: +506 2296 3031

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Life Cycle Ltd Dublin Phone: +35 318 433 712

Futaba Shoten 452-0822 Nagoya Phone: +81 (0)52 504 8345

TEKNOBIKE 64000 Monterrey Phone: +52 (81) 8478-4560

Capital Cycles Wellington 6011 Phone: +64 4 3856752

B&B Dominik Ul Wroblinska 7 45-111 Opole Phone: +48 506 322 057

Latvia Power Racing (Wujiang) Co Ltd 215200 Suzhou Phone: 800 8282 698

Chile

Importadora Sportxperts S.A. Vitacura, Zip 7650002, Santiago Phone: +56 22 9516055

KSPORTS 3, Kyprou str. 17778 Athens Phone: +30 210 9010102

Hong Kong Iron Ore Co Ltd Hong Kong Phone: +852 3576 3839

Veloprofs.lv, SIA Maskavas iela 240 Phone: +371 27457020

Malaysia

Biking United Sdn. Bhd. 14000 Bukit Mertajam, Penang Phone: +604 5883537

Scandinavia (DK-NO-SE-FI) EnergySport A/S DK-4000 Roskilde Phone DK: +45 46480575 Phone NO: +47 99230076

Singapore

BIKEPLUS Singapore 279887 Phone: +65 6465 1597

Mitrije, d.o.o 1000 Ljubljana Phone: +38 651 382 217

VELO Life 3245 Pietermaritzburg Phone: +27 (0)33 343 2276

South Korea

LS Networks 140-702 Seoul Phone: +82 (0)2 799 7114

Taiwan

Acme Sports Co. 40245 Taichung City Phone: +886 4 2261 8768

Thailand

ASIABIKE 132/22 Kanchanapisek Rd Talingchan, Bangkok 10170. 10170 Bangkok Phone: +66 2 8877813 4

Adventure HQ Dubai Phone: +971 4 346 6824

Evans Cycles Ltd RH109TZ Crawley, West Sussex Phone: +44 (0)1293 574900

Uruguay

MotocicloSports 11300 Montevideo Phone: +59827069918

Venezuela

1080 Caracas Phone: +58212 9932498

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