SHOA
PUB. 3500
FEBRERO DE 2009 Avisos 11 al 21
BOLETÍN DE NOTICIAS A LOS NAVEGANTES Nº 2 Publicación Mensual del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile SECCIONES: I
Correcciones a Cartas y Publicaciones del SHOA ............................................. Pág.
3
II
Lista de Avisos Temporarios vigentes correspondientes a la Costa de Chile..... Pág.
9
II-A Avisos Especiales Vigentes correspondientes a la Costa de Chile..................... Pág. 11 III Índice Numérico de Cartas y Publicaciones afectadas por Boletines de Noticias a los Navegantes............................................................ Pág. 21
IMPORTANTE Se solicita a los comandantes de unidades, capitanes de alta mar de naves de la marina mercante, capitanes de naves de la marina de pesca, capitanes de embarcaciones deportivas, prácticos de canales y puerto y autoridades marítimas, comuniquen por la vía más rápida, directamente al Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile (SHOA), toda información que afecte a la navegación en nuestras costas y canales australes; como por ejemplo: denuncios de rocas o bajos fondos, derrelictos, obstrucciones, faros y boyas apagados, boyas fuera de su sitio, errores en cartas y publicaciones o cualquier otra novedad que constituya un peligro a la navegación. Para lo anterior, el SHOA cuenta con un formulario adjunto a este Boletín y un formulario electrónico, al cual se accede a través de www.shoa.mil.cl, “Formulario de Novedades Hidrográficas y Experiencias de Navegación”, para que las informaciones que afecten a la navegación lleguen en forma oportuna a las autoridades correspondientes. Asimismo, toda información que afecte a la señalización marítima debe comunicarse, además, a la Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas, dependiente de la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante, a través de las Gobernaciones Marítimas, Capitanías de Puerto o Alcaldías de Mar. Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile Errázuriz 254•Playa Ancha•Casilla 324•Valparaíso•Chile•Fono: 56-32-2266666•Fax: 56-32-2266542•E-mail:
[email protected]•www.shoa.mil.cl
INFORMACIONES GENERALES 1.—
Los arrumbamientos son verdaderos y se cuentan de 000° a 360°, a partir del norte y en el sentido del movimiento de las agujas del reloj. Las sondas están referidas al nivel de la mayor bajamar de sicigias, estando la Luna en el perigeo. La letra (P) o (T), que precede al número de un aviso, lo identifica como preliminar o temporario, respectivamente.
2.—
Los radioavisos náuticos relacionados con: luces inauguradas o apagadas, anormalidades en las señales luminosas, radiofaros o boyas ciegas del litoral, como asimismo aquéllos denunciando peligros o dando informaciones de interés a la navegación, ocasionales o definitivos, se transmitirán por radio diariamente. No se incluirán en éstos, anormalidades en balizas ciegas, luces de muelles, enfilaciones de fondeo y balizamiento fluvial y lacustre.
3.—
En los radioavisos náuticos dejará de figurar una información o anormalidad: a.- Cuando ésta haya perdido su vigencia o se haya subsanado, según el caso. b.- Cuando, atendiendo a su naturaleza, se haya dispuesto su difusión en este Boletín, ya sea como aviso temporario o bien definitivo.
4.—
Los avisos temporarios, junto con aparecer en este Boletín, se agregan, con un texto abreviado a la Lista de Avisos Temporarios Subsistentes de la Sección II.
5.—
Cuando en la Lista de Avisos Temporarios Subsistentes de este Boletín, aparezca al lado de uno de éstos la palabra "ANULADO", significará que la anormalidad ha sido solucionada o bien, en el caso de una información, que ésta ha perdido su vigencia.
6.—
Toda información, que afecte a las cartas y publicaciones náuticas del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada y que no constituya peligro a la navegación, deberá comunicarse a esta Dirección en forma directa, por la vía que corresponda a la importancia y naturaleza de la información proporcionada, acompañando todos los detalles necesarios para su mejor evaluación.
7.—
Cuando se comuniquen denuncios relacionados con señales luminosas o boyas ciegas, junto al nombre de la señal afectada, deberá indicarse el número de orden que le corresponda en la “Lista de Faros”. Todo lo anterior con copia informativa a las respectivas Gobernaciones Marítimas bases.
8.—
Los sectores de visibilidad de una luz son “Para el Navegante”, esto es desde el mar hacia la luz y en el sentido del movimiento de las agujas del reloj.
9.—
En toda información hidrográfica para señalar un punto determinado en la carta, por ejemplo la ubicación de un bajo fondo, roca, arrecife, nueva luz, etc., se deberá comunicar su situación por demarcación y distancia a un punto fijo que se destaque en forma clara y precisa en la carta, además de sus coordenadas geográficas correspondientes y el número de la carta o plano que ha servido para obtener dicha posición.
10.— Los denuncios de sondas incluirán: el valor de la sonda obtenida en metros sin corregir, el calado del transductor y la hora y fecha de la observación de la sonda.
B O L E T Í N Nº 2 VALPARAÍSO, FEBRERO DE 2009
AVISOS DEL 11 AL 21
S E C C I Ó N
I
CORRECCIONES QUE AFECTAN A LAS CARTAS Y PUBLICACIONES DEL SERVICIO HIDROGRÁFICO Y OCEANOGRÁFICO DE LA ARMADA DE CHILE 11 – 2009
Hora Oficial de Chile. Cambio de huso horario. AVISO INFORMATIVO
En conformidad con las disposiciones legales vigentes, la Hora Oficial de Chile Continental y Territorio Chileno Antártico, y la Hora Oficial de Chile Insular Occidental, correspondientes a los husos horarios +3 y +5, respectivamente, se mantienen hasta el sábado 14 de marzo de 2009, fecha desde la cual corresponde atrasar los relojes en 60 minutos, como a continuación se indica: a)
A las 24.00 horas, Hora Oficial de Chile Continental y Territorio Chileno Antártico, ajustar a 23.00 horas, adoptando Zona +4.
b)
A las 22.00 horas, Hora Oficial de Chile Insular Occidental, ajustar a 21.00 horas, adoptando Zona +6.
Fuente
12 – 2009
:
Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.
Bahía Totoralillo. Punta Totoralillo. Inserción de baliza luminosa.
Cartas Náuticas de Papel No 2000 y 3000. Insertar los símbolos de ‘‘Señal costera’’ (P-1) columna 2, derecha y ‘‘Racon’’ (S-3.3), en: Lat. 26° 51’ 03’’,8 S; Long. 070° 49’ 06’’,3 W, característica: ‘‘D 8s 18m 12M’’, sector de visibilidad: Del 033° al 290° y leyenda ‘‘Racon (T)’’. Carta Náutica Electrónica No CL2AN020. 1.- Actualizar mediante archivo CL2AN020.002, el que se encontrará disponible en sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (productos/cartas náuticas electrónicas). Fono para consultas: 322266624. 2.- Celda CL2AN020 se encuentra convertida bajo parámetros de transformación, al dátum WGS-84, ya que su fuente de origen, la carta de papel, se encuentra en dátum PSAD-56. Pub. No 3001. Reemplazar las páginas 99 y 100, las cuales se adjuntan al final de la sección III.
—3—
Pub. No 3007. Reemplazar página 9, la que se adjunta al final de la sección III. Pub. No 3008. Reemplazar las páginas 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163 y 164, las cuales se adjuntan al final de la sección III.
Cartas Náuticas de Papel afectadas Carta Náutica Electrónica Publicaciones Fuente
13 – 2009
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2000 y 3000. CL2AN020. 3001, 3007 y 3008. Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas.
Cartas nuevas, editadas por el Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.
Han sido editadas las siguientes cartas náuticas: Carta No 2210, ‘‘Aproximación a Bahía Lavata’’. Primera edición, noviembre de 2008. Escala: 1:30.000. Sistema de referencia SIRGAS (WGS-84). Latitud media: 25° 37’ 11’’ S. Lat. 25° 30’ 42’’ S; 25° 43’ 40’’ S. Long. 070° 36’ 36’’ W; 070° 47’ 00’’ W. Carta No 6232, ‘‘Lago Calafquén’’. Primera edición, diciembre de 2008. Escala: 1:30.000. Sistema de referencia SIRGAS (WGS-84). Latitud media: 39° 31’ 39’’ S. Lat. 39° 28’ 00’’ S; 39° 35’ 18’’ S. Long. 072° 00’ 00’’ W; 072° 17’ 45’’ W. Plano adyacente ‘‘Puerto Calafquén’’. Escala: 1:10.000. Sistema de referencia SIRGAS (WGS-84). Latitud media: 39° 33’ 56’’ S. Lat. 39° 33’ 22’’ S; 39° 34’ 31’’ S. Long. 072° 13’ 28’’ W; 072° 15’ 18’’ W. Plano adyacente ‘‘Lican Ray’’. Escala: 1:15.000. Sistema de referencia SIRGAS (WGS-84). Latitud media: 39° 29’ 36’’ S. Lat. 39° 28’ 45’’ S; 39° 30’ 28’’ S. Long. 072° 07’ 26’’ W; 072° 10’ 34’’ W. Plano adyacente ‘‘Coñaripe’’. Escala: 1:10.000. Sistema de referencia SIRGAS (WGS-84). Latitud media: 39° 33’ 55’’ S. Lat. 39° 33’ 20’’,5 S; 39° 34’ 29’’,5 S. Long. 072° 00’ 03’’ W; 072° 01’ 48’’ W. —4—
Actualización a las cartas: Carta No 2000. Reemplazar la leyenda ‘‘Ver Carta 2212’’, por ‘‘Ver Carta 2210’’, en: Lat. 25° 39’ S; Long. 070° 35’ W, aprox. Carta No 2212. Reemplazar la leyenda ‘‘Ver Carta 2000’’, por ‘‘Ver Carta 2210’’, en: Lat. 25° 38’ 45’’ S; Long. 070° 41’ 48’’ W. Lat. 25° 36’ 30’’ S; Long. 070° 40’ 12’’ W. Pub. No 3000. Reemplazar las páginas 21, 22, 29, 30, 80 y 83, las cuales se encuentran disponibles en sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl/Productos/Catálogo de Cartas y Publicaciones Náuticas, en formato PDF para su descarga e impresión. Pub. No 3001. Reemplazar las páginas 87 y 88, las cuales se adjuntan al final de la sección III.
Cartas afectadas Publicaciones Fuente
14 – 2009
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2000, 2210, 2212 y 6232. 3000 y 3001. Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.
Bahía Herradura de Guayacán, corrección a característica de baliza luminosa.
Carta Náutica de Papel No 4111. Corregir la característica de la baliza posterior de Bahía Herradura de Guayacán en: Lat. 29º 59’ 02’’ S; Long. 071º 20’ 54’’ W, por ‘‘FR 33m 3M’’. Carta Náutica Electrónica No CL5CO005. 1.- Actualizar mediante archivo CL5CO005.003, el que se encontrará disponible en sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (productos/cartas náuticas electrónicas). Fono para consultas: 32-2266624. 2.- Celda CL5CO005 se encuentra convertida bajo parámetros de transformación, al dátum WGS-84, ya que su fuente de origen, la carta de papel, se encuentra en dátum SAD-69. Pub. No 3007. Reemplazar página 14, la que se adjunta al final de la sección III.
Carta Náutica de Papel afectada Carta Náutica Electrónica Publicación Fuente
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4111. CL5CO005. 3007. Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas.
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15 – 2009
Isla Mocha. Corrección a característica baliza luminosa Mocha Sur.
Cartas Náuticas de Papel No 6000 y 6231. Corregir el alcance nominal de baliza luminosa Mocha Sur, en: Lat. 38º 24’,7 S; Long. 073º 53’ ,5 W, aprox. por: ‘‘11M’’. Carta Náutica Electrónica No CL2BB060. 1.- Actualizar mediante archivo CL2BB060.005, el que se encontrará disponible en sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (productos/cartas náuticas electrónicas). Fono para consultas: 322266624. 2.- Celda CL2BB060 se encuentra convertida bajo parámetros de transformación, al dátum WGS-84, ya que su fuente de origen, la carta de papel, se encuentra en dátum SAD-56. Pub. No 3007. Reemplazar página 40, la que se adjunta al final de la sección III.
Cartas Náuticas de Papel afectadas Carta Náutica Electrónica Publicación Fuente
16 – 2009
: : : :
6000 y 6231. CL2BB060. 3007. Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas.
Seno Reloncaví. Estero Huequi. Inserción de baliza luminosa.
Carta Náutica de Papel No 7300. Insertar el símbolo de ‘‘Señal costera’’ (P-1) figura derecha, en: Lat. 42º 14’ 34’’,6 S; Long. 072º 45’ 57’’,7 W, característica: ‘‘D 5s 10m 3M’’, sector de visibilidad: Del 060º al 340º. Pub. No 3002. Reemplazar las páginas 74 y 344, las que se adjuntan al final de la sección III. Pub. No 3007. Reemplazar las páginas 65, 147, 148, 149, 150, 151, 152, 153, 154, 155 y 156, las cuales se adjuntan al final de la sección III. Carta Náutica de Papel afectada Publicaciones Fuente
17 – 2009
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7300. 3002 y 3007 Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas.
Actualización a la cartografía electrónica.
Carta Náutica Electrónica No CL3AI300. Actualizar mediante archivo CL3AI300.001, el que se encontrará disponible en sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (productos/cartas náuticas electrónicas). Fono para consultas: 32-2266624. Carta Náutica Electrónica Fuente
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CL3AI300. Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.
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18 – 2009
Canal Smyth, Islas Vereker. Actualización a la carta.
Carta Náutica de Papel No 11100 (Primera edición diciembre de 1995, corregida hasta aviso 224/2002). Eliminar islote ubicado en canal Smyth, sector islas Vereker, en: Lat. 52º 22’ 28’’ S; Long. 073º 43’ 02’’ W. Carta Náutica Electrónica No CL3MA520. 1.- Actualizar mediante archivo CL3MA520.003, el que se encontrará disponible en sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (productos/cartas náuticas electrónicas). Fono para consultas: 322266624. 2.- Celda CL3MA520 se encuentra convertida bajo parámetros de transformación, al dátum WGS-84, ya que su fuente de origen, la carta de papel, se encuentra en dátum SAD-69. Carta Náutica de Papel afectada Carta Náutica Electrónica Fuente 19 – 2009
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11100. CL3MA520. Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.
Actualización a la cartografía y publicación náutica.
Cartas Náuticas de Papel No 11000, 11400, 11411 y 11700. Corregir el alcance nominal de baliza luminosa cabezo Muelle Prat, por ‘‘12M’’ en: Carta No 11000. Lat. 53º 10’,2 S; Long. 070º 54’ ,5 W, aprox. por: ‘‘12M’’. Carta No 11400. Lat. 53º 10’,2 S; Long. 070º 54’ ,2 W, aprox. por: ‘‘12M’’. Carta No 11411. (Rada de Punta Arenas y Plano Zona Portuaria). Lat. 53º 10’,2 S; Long. 070º 54’ ,3 W, aprox. por: ‘‘12M’’. Carta No 11700. Lat. 53º 10’,2 S; Long. 070º 54’ ,4 W, aprox. por: ‘‘12M’’. Cartas Náuticas Electrónicas No CL3MA570, CL4MA570 y CL5MA570. 1.- Actualizar mediante archivo CL3MA570.002, CL4MA570.001 y CL5MA570.002, los que se encontrarán disponible en sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (productos/cartas náuticas electrónicas). Fono para consultas: 32-2266624. 2.- Todas las celdas se encuentran convertida bajo parámetros de transformación, al dátum WGS-84, ya que su fuente de origen, la carta de papel, se encuentra en dátum SAD-69. Pub. No 3007. Reemplazar las páginas 102 y 112, las cuales se adjuntan al final de la sección III. Cartas Náuticas de Papel afectadas Cartas Náuticas Electrónicas Publicación Fuente
: : : :
11000, 11400, 11411 y 11700. CL3MA570, CL4MA570 y CL5MA570. 3007. Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas.
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20 – 2009
Actualización a Derroteros, volumen IV y V.
Pub. No 3004. Reemplazar las páginas XI-6-23 y XI-6-24, las cuales se adjuntan al final de la sección III. Pub. No 3005. Reemplazar página 24a, por la que se adjunta al final de la sección III. Eliminar las páginas 24b y 24c.
Publicaciones afectadas Fuente
T-21 – 2009
: :
3004 y 3005. Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.
Aviso Temporario. Corrección a Tablas de Marea de la Costa de Chile 2009.
Pub. No 3009. En Boletín de Noticias a los Navegantes No 1 del mes de enero del 2009, fueron reemplazadas las páginas 41, 133, 134, 135 y 136, pertenecientes a la Tablas de Marea de la Costa de Chile 2009, las que se encuentran disponibles en sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl/Servicios/Boletines, en formato PDF para su descarga e impresión..
Publicación efectada Fuente
: :
3009. Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.
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S E C C I Ó N
I I
LISTA DE AVISOS TEMPORARIOS VIGENTES CORRESPONDIENTES A LA COSTA DE CHILE AÑO 2007 Cartas No 17, 13200, 13300 y 13400. CANAL BEAGLE, fondeadero Moat, baliza ciega desaparecida en: Lat. 54° 57’,4 S; Long. 066° 47’,7 W (aprox.). Aviso Temporario No 59/2007. Fuente
:
Servicio de Hidrografía Naval (Argentina). AÑO 2008
Patrulla Antártica Naval Combinada (PANC), Chileno-Argentina, correspondiente al verano austral 2008/2009, en la zona comprendida entre los meridianos 10o W y 131o W, al sur del paralelo 60o S. Aviso Temporario No 111/2008. Fuente
:
Comandancia en Jefe de la Tercera Zona Naval. AÑO 2009
Carta No 5111 y Carta Electrónica CL5VA015. Sistema AIS-ATON MMSI 997251001 instalado en Faro Duprat No 171 G-1875, se encuentra en período de prueba, emite cada 3 minutos mensaje 21 AIS-ATON ayuda a la navegación con información de nombre de señal MMSI, posición y clase IALA. Aviso Temporario No 7/2009. Fuente
:
Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas.
Carta No 5111 y Carta Electrónica CL5VA015. Sistema AIS-ATON MMSI 997251002 instalado en Faro Condell N o 175 G-1878, se encuentra en período de prueba, emite cada 3 minutos mensaje 21 AIS-ATON ayuda a la navegación con información de nombre de señal MMSI, posición y clase IALA. Aviso Temporario No 8/2009. Fuente
:
Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas.
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Carta No 11230 y Carta Electrónica CL3MA600. Sistema AIS-ATON MMSI 997251101 instalado en baliza luminosa Cerro El Morrión No 859 G-1466, emite cada 3 minutos mensaje 21 AIS-ATON ayuda a la navegación con información de nombre de señal MMSI, posición y clase IALA. Aviso Temporario No 9/2009. Fuente
:
Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas.
Carta No 11230 y Carta Electrónica CL3MA600. Sistema AIS-ATON MMSI 997251202 instalado en baliza luminosa Islote Cohorn N o 879 G-1456, emite cada 3 minutos mensaje 21 AIS-ATON ayuda a la navegación con información de nombre de señal MMSI, posición y clase IALA. Aviso Temporario No 10/2009. Fuente
:
Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas.
NOTA: Considerando que esta información no está incluida en los radioavisos náuticos del NAVAREA XV, es indispensable para la seguridad de la navegación, mantener esta Lista de Avisos Temporarios en un lugar visible del Puente de Mando o Sala de Cartas.
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S E C C I Ó N II-A AVISOS ESPECIALES VIGENTES CORRESPONDIENTES A LA COSTA DE CHILE ACTUALIZADOS AL 05 DE FEBRERO DE 2009. (INFORMADOS PREVIAMENTE POR NURNAV, NAVTEX Y SAFETYNET INMARSAT C) Special Radio Navigational Warnings in force for Chilean Coast (Informed previously by Navtex and Safetynet) Avisos comunes para todas las áreas Navarea XV: Common warnings for all areas Navarea XV:
K. OTROS MENSAJES RELATIVOS A LAS AYUDAS ELECTRÓNICAS A LA NAVEGACIÓN. K. OTHER ELECTRONIC AIDS RADIO WARNING. Año 2005: Year 2005: 0008 Télex 330607 MRCC CHILE fuera de servicio, se mantiene atención en dirección:
[email protected] y fax: 56-32-2208662. 0008 Telex No. 330607 MRCC CHILE is out of service. Service available at the following address:
[email protected] and fax: 56-32-2208662. Año 2006: Year 2006: 0013 Abr. 010001 siguientes radioestaciones marítimas agregarán a sus difusiones meteorológicas las Zonas VII, VIII y IX, como sigue: 1.- Playa Ancha Radio incluirá en difusiones regulares Safetynet pronóstico antártico Zona IX en idioma inglés horario 14:40 UTC. 2.- Magallanes Radio incluirá pronóstico antártico Zona IX en sistema Navtex en idioma inglés horario 12:40 UTC y en idioma español horario 00:40 UTC. 3.- Faro Evangelistas incluirá pronósticos meteorológicos Zonas VII y VIII a continuación difusión tiempo local en frecuencia 2.738 kHz, horarios 02:05 UTC y 14:05 UTC y en canal 14 VHF, horarios 02:15 UTC y 14:15 UTC. 4.- San Pedro Radio incluirá pronóstico meteorológico Zona VII, a continuación de difusiones regulares en horarios y frecuencias normales. 0013 April 010001 the Maritime Radio Stations below will include weather broadcasts of zones VII, VIII and IX as following: 1.- Playa Ancha Radio: Antarctic weather broadcast zone IX by Safetynet system in english at 14:40 UTC. 2.- Magallanes Radio: Antarctic weather broadcast zone IX by Navtex system in english at 12:40 UTC. and spanish at 00:40 UTC. 3.- Faro Evangelistas Radio: Regular weather broadcast zones VII and VIII. Local weather broadcast in 2.738 kHz at 02:05 UTC and 14:05 UTC and in channel 14 VHF at 02:15 UTC and 14:15 UTC. 4.- San Pedro Radio: Regular weather broadcast zone VII in normal schedule and frequencies.
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0024 1.- La Autoridad Marítima Chilena solicita a los buques de bandera nacional que durante su navegación avisten pesqueros extranjeros en faenas de pesca dentro de la Zona Económica Exclusiva Chilena, informen de este hecho a la mayor brevedad posible a la Autoridad Marítima, indicando el máximo de antecedentes posibles (nombre, bandera, posición, actividad, etc.). 2.- Se insta a las naves de bandera extranjera, que efectúen tránsito por la Zona Económica Exclusiva Chilena, a informar a la Autoridad Marítima Chilena su plan de navegación a lo menos 6 horas antes de su ingreso y posteriormente, entregar posición cada 6 horas, con la finalidad de mantener un panorama completo del tráfico marítimo en el área, por seguridad para propósitos de búsqueda y salvamento. 3.- La navegación de naves extranjeras por la Zona Económica Exclusiva Chilena está sujeta a las siguientes restricciones: - Está prohibido efectuar actividades de pesca o investigación científica. - En caso de reducir el andar, deben informar inmediatamente la situación, explicando las razones que justifiquen tal acción. 4.- La Autoridad Marítima de Chile se encuentra presta a proporcionar asistencia de seguridad según sea requerido. 5.- Contactos: - MRCC CHILE: E-mail:
[email protected], fax: 56-32-2208662. - CBV: Canales HF 421, 821, 2221 y frecuencias simplex 12.359 kHz 16.537 kHz; e-mail:
[email protected] 0024 1.- Chilean Maritime Authority requests national vessels to immediately report foreign vessels in fishing activities within Chilean Exclusive Economical Zone to Maritime Authority, indicating all possible information (name, flag, position, activity, etc.). 2.- Foreign vessels navigating inside of Chilean Exclusive Economical Zone must report navigational plan to Chilean Maritime Authority at least 6 hours in advance of entering in the area and their position every 6 hours in order to control continuously the maritime traffic in the area due to security for search and rescue purposes. 3.- Navigation of foreign vessels along the Chilean Exclusive Economical Zone is limited by the following restrictions: - Fishing or scientific research activities are forbidden. - In case of reducing the vessels speed, it must be informed, explaining the reasons which justify such action. 4.- The Chilean Maritime Authority is ready to provide security assistance if necessary. 5.- Contacts: - MRCC CHILE: E-mail:
[email protected], fax: 56-32-2208662. - CBV: Channels HF 421, 821, 2221 and frequencies simplex 12.359 kHz, 16.537 kHz; E-mail:
[email protected] 0026 Todas las naves, mientras se encuentren en aguas jurisdiccionales chilenas, deberán mantener una escucha permanente en canal 16 VHF marítimo. 0026 All vessels navigating within Chilean jurisdiction waters must maintain continuous listening watch on VHF channel 16. Año 2008: Aviso 0105, eliminado. Year 2008: Notice 0105, deleted. 0648 Conforme con cambio de horario de verano, a contar octubre 120001P4 2008, la Hora Oficial de Chile considera huso horario (Z+3). Se reitera tomar conocimiento de disposiciones de la Autoridad Marítima Nacional en: www.shoa.mil.cl (Servicios/Radioavisos/Radiowarnings/provisions, of the national maritime authority).
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Se solicita a todas las naves que en sus notificaciones chilrep incluyan reportes de datos de viento, mar y presión atmosférica del área, en texto claro. 0648 Due to time change that carried out october 120001P4 2008 Chilean Standard Time Change to time zone (Z+3). Vessels should comply with regulations of national maritime authority in the following web site: www.shoa.mil.cl (Servicios/radioavisos/radiowarnings/provisions, of the national maritime authority). All vessels are requested to send in clear text, wind, sea and atmospheric pressure reports, to chilrep. ÁREA A: (Lat. 182100 S - Lat. 320000 S) A. AVISOS A LA NAVEGACIÓN. A. NAVIGATIONAL RADIO WARNINGS. A.1 SEÑALIZACIÓN MARÍTIMA. A.1 MARITIME SIGNALING. Año 2006: Year 2006: 0125 Secretaría Regional Ministerial de Salud Atacama informa: Se dictó resolución que dispone cierre de las áreas marítimas entre punta Francisco por el norte y punta Morro por el sur (Caldera-Bahía Inglesa) para la recolección, proceso, transporte, tenencia y comercialización de recursos bivalvos provenientes de dicha área por arrojar resultados positivos de Veneno Diarreico de los Mariscos (VDM). 0125 Regional Ministerial Secretary Office for Health of Atacama informs, that has issued a resolution adopting closure of the following maritime areas: between punta Francisco by the north and punta Morro by the south (Caldera, Bahía Inglesa) for harvesting, processing, transportation, tenancy and commercialization of bivalves coming from such area due to positive results of tests for presence of Diarrheic Shellfish Poison (DSP). A.3 OTROS. A.3 OTHERS. Año 2008: Year 2008: 0507 Carta No 4000. Correntómetros instalados en: 1) Línea COSMOS en: Lat. 302228S7; Long. 0714603W1, profundidad 874 metros. 2) Línea OCEMOS en: Lat. 300118S3; Long. 0731734W5, profundidad 4.441 metros. Boyas superiores a una profundidad nominal aproximada de 100 metros. 0507 Chart No. 4000. Current meters installed in: 1) COSMOS line in: Lat. 302228S7; Long. 0714603W1, depth of 874 meters. 2) OCEMOS line in: Lat. 300118S3; Long. 0731734W5, depth of 4441 meters. Upper buoys are located at an approximate nominal depth of 100 meters. K. OTROS MENSAJES RELATIVOS A LAS AYUDAS ELECTRÓNICAS A LA NAVEGACIÓN. K. OTHER ELECTRONICS AIDS RADIO WARNING. Año 2006: Year 2006: 0015 Valparaíso Playa Ancha Radio CBV (Valparaíso), operando en sistema radiotélex canal 9 banda 22 MHz sólo con comando OPR. 0015 Valparaíso Playa Ancha Radio CBV (Valparaíso) is only operating in radiotelex system channel 9 band 22 MHz with command OPR.
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ÁREA B: (Lat. 270000 S - Lat. 370000 S) A. AVISOS A LA NAVEGACIÓN. A. NAVIGATIONAL RADIO WARNINGS. A.3 OTROS. A.3 OTHERS. Año 2008: Year 2008: 0531 Carta No 6112. Correntómetros instalados en: Lat. 364354S5, Long. 0731007W8, a una profundidad 40 metros de la superficie. 0531 Chart No. 6112. Current meter installed in: Lat. 364354S5, Long. 0731007W8, at a depth of 40 meters from the surface. 0530 Carta No 6112. Correntómetros instalados en: Lat. 364354S5, Long. 0731028W1, a una profundidad 37 metros de la superficie. 0530 Chart No. 6112. Current meter installed in: Lat. 364354S5, Long. 0731028W1, at a depth of 37 meters from the surface. 0507 Carta No 4000. Correntómetros instalados en: 1) Línea COSMOS en: Lat. 302228S7; Long. 0714603W1, profundidad 874 metros. 2) Línea OCEMOS en: Lat. 300118S3; Long. 0731734W5, profundidad 4.441 metros. Boyas superiores a una profundidad nominal aproximada de 100 metros. 0507 Chart No. 4000. Current meters installed in: 1) COSMOS line in: Lat. 302228S7; Long. 0714603W1, depth of 874 meters. 2) OCEMOS line in: Lat. 300118S3; Long. 0731734W5, depth of 4441 meters. Upper buoys are located at an approximate nominal depth of 100 meters. Año 2006: Year 2006: 0125 Secretaría Regional Ministerial de Salud Atacama informa: Se dictó resolución que dispone cierre de áreas marítimas entre punta Francisco por el norte y punta Morro por el sur (Caldera-Bahía Inglesa) para la recolección, proceso, transporte, tenencia y comercialización de recursos bivalvos provenientes de dicha área por arrojar resultados positivos de Veneno Diarreico de los Mariscos (VDM). 0125 Regional Ministerial Secretary Office for Health of Atacama informs, that has issued a resolution adopting closure of the following maritime areas: between punta Francisco by the north and punta Morro by the south (Caldera, Bahía Inglesa) for harvesting, processing, transportation, tenancy and commercialization of bivalves coming from such area due to positive results of tests for presence of Diarrheic Shellfish Poison (DSP). K. OTROS MENSAJES RELATIVOS A LAS AYUDAS ELECTRÓNICAS A LA NAVEGACIÓN. K. OTHER ELECTRONICS AIDS RADIO WARNING. Año 2006: Year 2006: 0031 Sistema NAVTEX PASCUA RADIO/CBY temporalmente fuera de servicio, VALPARAÍSO PLAYA ANCHA RADIO/CBV asume emisiones sistema NAVTEX y emulación vía SAFETYNET idioma inglés. 0031 PASCUA NAVTEX system RADIO/CBY temporarily out of service, VALPARAÍSO PLAYA ANCHA RADIO/CBV will make NAVTEX broadcasts via SAFETYNET language english.
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0015 Valparaíso Playa Ancha Radio CBV (Valparaíso), operando en sistema radiotélex canal 9 banda 22 MHz sólo con comando OPR. 0015 Valparaíso Playa Ancha Radio CBV (Valparaíso) is only operating in radiotelex system channel 9 band 22 MHz with command OPR. ÁREA C: (Lat. 320000 S - Lat. 410000 S) A. AVISOS A LA NAVEGACIÓN. A. NAVIGATIONAL RADIO WARNINGS. A.3 OTROS. A.3 OTHERS. Año 2008: Year 2008: 0531 Carta No 6112. Correntómetros instalados en: Lat. 364354S5, Long. 0731007W8, a una profundidad 40 metros de la superficie. 0531 Chart No. 6112. Current meter installed in: Lat. 364354S5, Long. 0731007W8, at a depth of 40 meters from the surface. 0530 Carta No 6112. Correntómetros instalados en: Lat. 364354S5, Long. 0731028W1, a una profundidad 37 metros de la superficie. 0530 Chart No. 6112. Current meter installed in: Lat. 364354S5, Long. 0731028W1, at a depth of 37 meters from the surface. Año Year 0894 0894
2007: 2007: Carta No 6000. Correntómetros instalados en: Lat. 370320S5, Long. 0745052W3. Chart No. 6000. Current meter installed in: Lat. 370320S5, Long. 0745052W3.
K. OTROS MENSAJES RELATIVOS A LAS AYUDAS ELECTRÓNICAS A LA NAVEGACIÓN. K. OTHER ELECTRONICS AIDS RADIO WARNING. Año 2006: Year 2006: 0015 Valparaíso Playa Ancha Radio CBV (Valparaíso), operando en sistema radiotélex canal 9 banda 22 MHz sólo con comando OPR. 0015 Valparaíso Playa Ancha Radio CBV (Valparaíso) is only operating in radiotelex system channel 9 band 22 MHz with command OPR. ÁREA D: (Lat. 390000 S - Lat. 480000 S) A. AVISOS A LA NAVEGACIÓN. A. NAVIGATIONAL RADIO WARNINGS. A.3 OTROS. A.3 OTHERS. Año 2008: Year 2008: 0196 Servicio Salud Llanchipal resolución No 053, 31 enero 2008, modifica zonas afectadas por marea roja en la X Región, quedando como sigue: canal Dalcahue en la comuna de Dalcahue, isla Quehui en la comuna de Quinchao, islas Guapi Quilán en la comuna de Quellón carta No 7000, por constituir peligro de muerte, se prohíbe en el área contaminada la extracción, transporte,
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comercialización, elaboración, aposamiento, traslado, procesamiento, tenencia y consumo de mariscos bivalvos tales como: cholga, chorito, almeja, ostra, huepo o navaja de mar, navajuela, ostión, etc., como también picoroco y loco. 0196 Resolution of Health Service No. 053 January 31, 2008, corresponding to Llanchipal locality, modifies affected areas by red tide in X región, as follows: canal Dalcahue in the commune of Dalcahue, isla Quehui in the commune of Quinchao, islas Guapi Quilán in the commune of Quellón, chart No. 7000, due to risk of death, it is prohibited in polluted area, extraction, transport, commercialization, elaboration, forming pools, transfer, processing, tenancy and consumption of molluscs bivalves such as giant mussels, small mussels, clams, oyster, razor clam, long razor clam, scallops, barnacle and abalone. A.3 OTROS. A.3 OTHERS. Año 2007: Year 2007: 0197 1.- Se solicita a las naves que se encuentren navegando desde el paralelo 474000S5, hacia el sur informar, a cualquier estación de control de tráfico marítimo, avistamientos de yates o embarcaciones deportivas durante su navegación, especialmente: nombre, característica internacional de llamada, cantidad de tripulantes, fecha y hora avistamiento, posición geográfica y novedades. 2.- Lo anterior, con el objeto de mantener un control de la navegación de estas embarcaciones y activar el servicio de búsqueda y rescate marítimo en caso necesario. 0197 1.- It is requested to all ships navigating Southward Lat. 474000S5, to inform to any maritime traffic control station, all contact with yachts or sport boats during their navigation, specially: name, call sign, crew, date and hour of sighting, geographic position and any other useful information. 2.- Information requested to maintain positive control of navigation of those vessels and for search and rescue system activation if necessary. Año 2005: Year 2005: 0037 a) Se autoriza la extracción, transporte, comercialización, industrialización y consumo de mariscos bivalvos, tales como: cholga, chorito, choro, almeja, ostra, huepo o navaja de mar, navajuela, ostión, etc., como asimismo el recurso picoroco y loco, provenientes de las siguientes áreas geográficas: 1.- Área ubicada al norte de línea diagonal desde punta Chulao, península Huequi (Lat. 414800S7; Long. 0725000W4) hasta caleta Pargua (Lat. 414800S7; Long. 0732900W1), que incluye: isla y canal Tenglo, isla Guar, isla Maillén, islotes Caicura, isla Queullín, isla Llancahue, canal Comau, isla Pulluqui, isla Calbuco, isla Chidguapi, isla Quenu, isla Tabón, isla Quinua e isla Abtao. 2.- Zona comprendida desde el pararelo 413900S7 al sur, sector de referencia bahía Sotomó, cayo Sibbald, carta SHOA No 7330. b) Manténgase la prohibición de extracción, transporte, comercialización, industrialización y consumo de mariscos bivalvos, tales como: cholga, chorito, choro, almeja, ostra, huepo o navaja de mar, navajuela, ostión, etc., provenientes del estero o estuario Reloncaví, área comprendida entre bahía Sotomó y bahía Ralún.
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c) Prohíbase a los locales y establecimientos de alimentos que elaboran y venden comidas y platos preparados a base de pescados y mariscos el expendio de éstos en estado crudo. Sólo deberán expenderlos debidamente cocidos, para garantizar así la inocuidad de dichos alimentos (temperaturas y tiempos de cocción recomendados, ebullición por 15 minutos). d) Manténgase vigente la resolución sanitaria No 1.257 del 25 de noviembre de 1993, que señala la prohibición de extracción de mariscos en una franja costera de 500 metros mar adentro, desde el sector Pelluco hasta la entrada sur al canal Tenglo. 0037 a) It is authorized the extraction, transportation, commercialization, industralization, and consumption of molluscs bivalves, such as giant mussels, small mussels, clams, oyster, razor clam, long razor clam, scallops, barnacle and abalone, coming from the following geographical areas: 1.- From area north of diagonal line from punta Chulao, península Huequi (Lat. 414800S7; Long. 0725000W4) to caleta Pargua (Lat. 414800S7; Long. 0732900W1) including: isla and canal Tenglo, isla Guar, isla Maillén, islotes Caicura, isla Queullín, isla Llancahue, canal Comau, isla Pulluqui, isla Calbuco, isla Chidguapi, isla Quenu, isla Tabón, isla Quinua and isla Abtao. 2.- The area from the parallel 413900S7, to south reference sector Bahía Sotomó, cayo Sibbald, chart SHOA No. 7330. b) The prohibition of extraction, transportation, commercialization, industralization and consumption of molluscs bivalves, is maintained such as giant mussels, small mussels, clams, oyster, razor clam, long razor clam, scallops, barnacle and abalone coming from estero or estuario ReloncavÍ, area between Bahía Sotomó and Bahía Ralún. c) It is prohibited to food stores that elaborate and sell seafood meals to sell raw products. These should sell only prepared food from authorized zones and properly cooked by boiling at a recommended temperature time of 15 minutes that guarantees the harmlessness. d) Maintain in force the sanitary resolution No. 1257 dated 25 november 1993 to prohibit the extraction of molluscs in a coastal strip of 500 meters seaward from Pelluco sector to south entrance of canal Tenglo. ÁREA E: (Lat. 470000 S, hasta el Territorio Chileno Antártico). A. AVISOS A LA NAVEGACIÓN. A. NAVIGATIONAL RADIO WARNINGS. A.1 SEÑALIZACIÓN MARÍTIMA. A.1 MARITIME SIGNALING. Año 2005: Year 2005: 0076 Carta No 11500. Balizamiento del “Terminal Marítimo Multiboya de Gregorio”. 1.- Baliza luminosa muelle Puerto Sara No 934 G-1422, retirada. 2.- Baliza luminosa enfilación de aproximación Anterior No 933-1, en: Lat. 523724S3; Long. 0701154W8. Característica: 2 F. R. 12 m. 3 M. 3.- Baliza luminosa enfilación de aproximación Posterior No 933-1A, al 334º y 200 metros de la anterior. Característica: 2 F. R. 23 m. 3 M. 4.- Baliza luminosa enfilación de fondeo Anterior N o 933-2, en Lat. 523810S9; Long. 0701228W0. Característica: 3 F. R. 42 m. 3 M.
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5.- Baliza luminosa enfilación de fondeo Posterior Babor No 933-2A, al 266º y 200 metros de la anterior. Característica: 3 F. R. 58 m. 3 M. 6.- Baliza luminosa enfilación de fondeo Posterior Estribor 1 No 933-2B, al 258º y 200 metros de la anterior. Característica: F. V. 59 m. 3 M. 7.- Baliza luminosa enfilación de fondeo Posterior Estribor 2 No 933-2C, al 254º y 200 metros de la anterior. Característica: F. V. 59 m. 3 M. 0076 Chart No. 11500 leading line beacon of “Terminal Marítimo Multiboya de Gregorio”. 1.- Muelle Puerto Sara lighted beacon No. 934, G-1422, removed. 2.- Front approach leading lighted beacon No. 933-1, in: Lat. 523724S3; Long. 0701154W8. Characteristic: 2 F. R. 12 m. 3 M. 3.- Rear approach leading lighted beacon No. 933-1A, to 334º and 200 m, from the front. Characteristic: 2 F. R. 23 m. 3 M. 4.- Front anchor leading lighted beacon No. 933-2, in Lat. 523810S9; Long. 0701228W0. Characteristic: 3 F. R. 42 m. 3 M. 5.- Port rear position approach leading lighted beacon No. 933-2A, to 266º and 200 m, from the front. Characteristic: 3 F. R. 58 m. 3 M. 6.- Starboard rear position leading light beacon 1 No. 933-2B, to 258º and 200 m, from the front. Characteristic: F. G. 59 m. 3 M. 7.- Starboard rear position leading light beacon 2 No. 933-2C, to 254º and 200 m, from the front. Characteristic: F. G. 59 m. 3 M. A.3 OTROS. A.3 OTHERS. Año 2006: Year 2006: 0197 1.- Se solicita a las naves que se encuentren navegando desde el paralelo 474000S5 hacia el sur, informar a cualquier estación de control de tráfico marítimo, avistamientos de yates o embarcaciones deportivas durante su navegación, especialmente: nombre, característica internacional de llamada, cantidad de tripulantes, fecha y hora del avistamiento, posición geográfica y novedades. 2.- Lo anterior, con el objeto de mantener un control de la navegación de estas embarcaciones y activar el servicio de búsqueda y rescate marítimo en caso necesario. 0197 1.- It is requested to all ships sailing southward Lat. 474000S5, to inform to any maritime traffic control station, all contact with yachts or sport boats during their navigation, specially: name, call sign, crew, date and hour of sighting, geographic position and any other useful information. 2.- Information requested to maintain positive control of navigation of those vessels and for search and rescue system activation if necessary. 0051 Por resolución exenta No 166 del 24 de marzo de 2005 de la Secretaría Regional Ministerial de Salud de Magallanes y Antártica Chilena, se ha dispuesto lo siguiente: 1.- Establécese a la fecha que las áreas autorizadas para la extracción, transporte, procesamiento, tenencia, comercialización, distribución, venta y consumo de productos del mar susceptibles de ser contaminados por marea roja tóxica, Veneno Paralizante de los Mariscos (VPM), en las aguas jurisdiccionales de la XII Región de Magallanes y Antártica Chilena, son las que se indican a continuación: Provincia de Última Esperanza: - Sector Puerto Natales, desde el canal Morla Vicuña, Long. 0731000W1, y todo el interior del golfo Almirante Montt, que incluye entre otros el estero Worsley.
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Estero de las Montañas, desde Lat. 520500S2, hacia el interior del estero. Sector puerto Edén, parte del canal Messier desde el límite con la XI Región, hasta el sector de canal Paso del Abismo, en Lat. 493700S3, como límite sur. Toda otra área fuera de esta ruta de navegación se entiende por cerrada. Todo lo desembarcado en puerto Edén, debe ser destinado sólo para productos deshidratados.
Provincia de Tierra del Fuego: - Estrecho de Magallanes desde la boca oriental, en toda su extensión, hasta el sector denominado cabo Negro como límite sur, en línea imaginaria hacia la isla de Tierra del Fuego, que incluye lugares como bahía Gente Grande. - Seno Almirantazgo, desde Long. 0703000W0, hacia el sureste, lo que incluye lugares como: bahía Broockes, bahía Parry, además de otros lugares como puerto Yartou, puerto Arturo, seno Owen, bahía Filton, bahía Inútil, canal Whiteside y Santa María, entre otros. Provincia Antártica: - No hay áreas autorizadas. 2.- Establécese que la totalidad de los recursos extraídos en el sector de puerto Edén, serán destinados sólo para elaborar productos deshidratados (secos), los que deberán permanecer almacenados, separados y correctamente identificados en bodegas de esa localidad, en espera de los resultados de análisis respectivos, para lo cual las muestras deberán ser remitidas al laboratorio de Puerto Natales, para determinar su aptitud para el consumo y poder autorizar su comercialización, distribución y consumo de los mismos. 0051 The following has been established by exempt resolution No. 166 dated 24 march 2005 of the regional ministerial secretary office for health of Magallanes and Chilean Antarctic: 1.- To date, the following authorized areas have been established for the harvesting, transportation, processing, tenancy, trading, distribution, selling and consumption of sea products susceptible to be contaminated by toxic red tide, Paralytical Shellfish Poisoning (PSP) in jurisdictional waters of XII Region of Magallanes and Chilean Antarctic. Province of Última Esperanza: - Puerto Natales sector, from canal Morla Vicuña, Long. 0731000W1, and through the inside of the Golfo Almirante Montt which includes, among others, estuario Worsley. - Estero de Las Montañas, from Lat. 520500S2, to the inside of the inlet. - Puerto Edén sector, part of canal Messier from the limit with XI Region to canal Paso del Abismo sector, in Lat. 493700S3 as south limit. - All other area out of this navigational route is understood as closed. - All unloading products in Puerto Edén must be destined only to dehydrated products. Province of Tierra del Fuego. - Estrecho de Magallanes from east mouth in all its extension, to sector named Cabo Negro as south limit in imaginary line to Isla Tierra del Fuego which includes places such as Bahía Gente Grande. - Seno Almirantazgo from Long. 070300W0 to the south-east, including places such as Bahía Broockes, Bahía Parry, Puerto Yartou, Puerto Arturo, Seno Owen, Bahía Filton, Bahía Inútil, Canal Whiteside, Santa María, among others.
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Antarctic Province: - There are not authorized areas. 2.- It is established that the whole extracting resources in Puerto Eden sector must be destined only to elaborate dehydrated products (dry) which must be kept in store, separated and correctly identified in that locality, waiting for the respective analysis results. Afterwards, the samples must be sent to the laboratory of Puerto Natales in order to determine if they are suitable for consumption and authorize it’s commercialization, distribution and consumption. C. REPORTES DE HIELOS. C. ICE REPORT. Año 2005: Year 2005: 0001 Se reitera a las naves navegar con precaución durante el tránsito por canal Wide, canal Grappler, canal Icy y Brazo Noroeste del Canal Beagle, por constantes avistamientos de hielos a la deriva, especialmente durante los períodos de otoño e invierno, constituyendo peligro a la navegación. 0001 Again ships are informed to navigate with caution during the traffic in canal Wide, canal Grappler, canal Icy and northwest branch of Canal Beagle, for continuous sighting of drifting ice, especially during autumn and winter producing danger to navigation. K. OTROS MENSAJES RELATIVOS A LAS AYUDAS ELECTRÓNICAS A LA NAVEGACIÓN. K. OTHER ELECTRONICS AIDS RADIO WARNING. Año 2006: Year 2006: 0161 Nuevas frecuencias de estaciones repetidoras VHF en Angostura Inglesa y cerro Mirador: Angostura Inglesa, Canal 85, frecuencia 157.275 MHz, cerro Mirador, Canal 86, frecuencia 157.325 MHz. 0161 New frequency of VHF repeating stations in Angostura Inglesa and Mirador Hillock: Angostura Inglesa, Channel 85 on a frequency 157.275 MHz Mirador Hillock, Channel 86 frequency 157.325 MHz.
ÁREA F: (Lat. 270800 S - Long. 1092200 W) Isla de Pascua Eastern Island Cobertura circular de 400 Millas Náuticas. Circular cover area 400 Nautical Miles. K. OTROS MENSAJES RELATIVOS A LAS AYUDAS ELETRÓNICAS A LA NAVEGACIÓN. K. OTHER ELECTRONICS AIDS RADIO WARNING. Año 2007: Year 2007: 0031 Sistema NAVTEX PASCUA RADIO/CBY temporalmente fuera de servicio, VALPARAÍSO PLAYA ANCHA RADIO/CBV asume emisiones sistema NAVTEX y emulación vía SAFETYNET idioma inglés. 0031 PASCUA NAVTEX system RADIO/CBY temporarily out of service, VALPARAÍSO PLAYA ANCHA RADIO/CBV will make NAVTEX broadcasts via SAFETYNET language english.
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S E C C I Ó N
I I I
CARTAS NÁUTICAS DE PAPEL, CARTAS NÁUTICAS ELECTRÓNICAS Y PUBLICACIONES AFECTADAS POR AVISOS DIFUNDIDOS EN LOS BOLETINES DE NOTICIAS A LOS NAVEGANTES
AÑO 2009 Cartas 2000 2210 2212 3000 4111 6000 6231 6232 7300 11000 11100 11400 11411 11500 11700
Edición 1979 2008 2002 1979 1989 1980 1954 2008 2004 1997 1995 1988 2008 1991 2001
Boletín/Aviso 02/12 - 02/13 02/13 02/13 02/12 02/14 02/15 02/15 02/13 02/16 02/19 02/18 02/19 02/19 01/01 02/19
Cartas Electrónicas CL2AN020 CL2BB060 CL3AI300 CL3MA570 CL4MA570 CL5MA570 CL3MA580 CL3MA520 CL5CO005
Archivos CL2AN020.002 CL2BB060.005 CL3AI300.001 CL3MA570.002 CL4MA570.001 CL5MA570.002 CL3MA580.006 CL3MA520.003 CL5CO005.003
Boletín/Aviso 02/12 02/15 02/17 02/19 02/19 02/19 01/01 02/18 02/14
Publicaciones 3000 3001 3002 3004 3005 3007 3008 3009
Edición 2007 2001 2001 2007 1996 2008 1998 2009
Boletín/Aviso 01/02 - 02/13 02/12 - 02/13 01/03 - 02/16 01/04 - 02/20 02/20 02/12 - 02/14 - 02/15 - 02/16 - 02/19 01/05 - 02/12 01/06 - 02/T-21
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APPENDIX Abstract of Notices to Mariners — Bulletin No. 2, dated February 2009 — Notices 11 to 21 Notice No.
Description
11 - 2009
Standard Time of Chile. Zone Time Change.
12 - 2009
Puerto Totoralillo. Punta Totoralillo. Insertion of light beacon.
13 - 2009 14 - 2009
Publication
affected
affected
2000 and 3000. 3001, 3007 CL2AN020
and 3008.
New Charts edited by the Hydrographic and
2000, 2210,
3000 and
Oceanographic Service of the Chilean Navy.
2212 and 6232.
3001.
4111.
3007.
Bahía Herradura de Guayacán. Correction to light beacon characteristic.
15 - 2009
Chart
CL5CO005
Isla Mocha. Correction to Mocha Sur light beacon characteristic.
6000 and
3007.
6231. CL2BB060
16 - 2009
Seno Reloncaví. Estero Huequi. Insertion of light beacon.
7300.
3002 and 3007.
17 - 2009
Updating to Electronic Chart.
CL3AI300
18 - 2009
Canal Smyth. Islas Vereker. Updating to the chart.
19 - 2009
Updating to the cartography and nautical publication.
11100. CL3MA250 11000, 11400,
3007.
11411 and 11700. CL3MA570 CL4MA570 CL5MA570 20 - 2009
Updating to Sailing Directions, Vol. IV and V.
21 - 2009
Temporary Notice. Correction to Tide Tables of the
3004 and 3005.
Chilean Coast.
3009.
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FORMULARIO NOVEDADES HIDROGRÁFICAS Y EXPERIENCIAS DE NAVEGACIÓN
Nombre del buque: ................................................................................................................................................. Fecha de la novedad o experiencia: ..................................................................................................................... Nombre del originador (Capitán o Práctico): ....................................................................................................... Materia (Novedad o experiencia informada): ....................................................................................................... Cartas afectadas: ................................................................................................................................................... Area general: .......................................................................................................................................................... Coordenadas geográficas: .................................................................................................................................... Publicación afectada: ............................................................................................................................................. Aviso de referencia anterior (si lo hubiere): ......................................................................................................... Información de detalle: ........................................................................................................................................... ................................................................................................................................................................................. ................................................................................................................................................................................. ................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................
CROQUIS
Firma Autoridad Responsable
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INSTRUCCIONES DE USO DEL FORMULARIO 1.- El formulario “Novedades Hidrográficas y Experiencias de Navegación” tiene como objetivo fundamental que los señores prácticos autorizados de canales y capitanes mercantes tengan a su disposición un documento de manejo fácil y expedito, para comunicar al Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile (SHOA) todas aquellas informaciones que, a su juicio, sean útiles para mejorar la calidad de la cartografía y publicaciones náuticas. 2.- La estructura de este documento fue diseñada para que sirva de ayuda, tanto al originador como también al receptor, por lo cual se solicita completar todas las informaciones requeridas en forma clara y empleando el vocabulario náutico universalmente aceptado. 3.- En el supuesto caso de que una información complemente un mensaje previo, bastará con hacer referencia a él. 4.- El punto “Materia” es la referencia que sirve para identificar el tipo de información que es comunicada. Por ejemplo: bajo fondo detectado, baliza destruida, fondeadero experimentado, etc. 5.- El acápite “Area general” tiene por finalidad facilitar el reconocimiento y consiguiente catalogamiento de las informaciones. Por lo tanto, se pondrá aquí el nombre del accidente geográfico que mejor identifique el área de la novedad comunicada. Por ejemplo: Estrecho de Magallanes - Bahía Borja. 6.- En el párrafo “Información de detalle” se describirá, con la mayor acuciosidad y nivel de especificación, la novedad observada o experiencia vivida; así entonces, si lo informado es un fondeadero de emergencia experimentado se deberá incluir lo siguiente: track seguido, referencias notables tomadas en situaciones, naturaleza del fondo, condiciones meteorológicas soportadas, marea y corrientes observadas, cantidad de cadena filada, tiempo que permaneció fondeado, distancias a pasar, demarcaciones de seguridad y recomendaciones. 7.- Se ha dejado, a propósito, un espacio en blanco destinado al croquis de lo descrito. En él se dibujará el área involucrada, indicando claramente los accidentes mencionados o la maniobra efectuada. Cuando no se disponga de los medios adecuados para establecer distancias, alturas, posiciones u otros parámetros se agregará donde corresponda la palabra “aproximado”. 8.- Esta información se puede remitir al Servicio a través de correo ordinario (Errázuriz 254, Playa Ancha, Casilla 324, Valparaíso), al fono-fax: 56 - 32 - 2266542 o ingresando al portal de Internet: www.shoa.mil.cl, en la sección: Servicios, Radioavisos, Formulario de Novedades Hidrográficas.
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BAHÍA TOTORALILLO mar un picacho de piedra, se encuentra al 291o y a 8,7 cables del extremo de punta Zenteno. Caleta Zenteno.- Entre las puntas Zenteno y Totoralillo, que queda al SW y a 2 millas de distancia de la primera, se forma la caleta Zenteno, que es bastante amplia, libre de peligros, de fondo plano y de sondas moderadas. Punta Zenteno, extremo N de la caleta, desprende hacia el WNW, y hasta una distancia de 9 cables, una línea de bajos fondos y rompientes, anteriormente mencionados, que cierran prácticamente la caleta por el N. A su vez, punta Totoralillo es también sucia y destaca hacia el NW varios islotes y una roca sumergida, hasta una distancia de 2,2 cables. La roca sumergida queda al 305o y a 2,2 cables de punta Totoralillo y en el borde exterior de ella, se sondan 54 metros. La entrada a caleta Zenteno, entre los bajos fondos que se desprenden de punta Zenteno y los de punta Totoralillo, mide 4,8 cables de ancho, con profundidades mayores de 70 metros, profundidad que va disminuyendo en forma paulatina a medida que se acerca a la costa. La costa de la caleta es de piedra y al SE de ella hay una pequeña playa donde puede desembarcarse. La caleta está bien defendida contra los vientos predominantes del 3er cuadrante y su fondeadero bien protegido contra las inclemencias del tiempo. El fondeadero para buques mayores queda al 061o y a 3 cables de punta Totoralillo, en 28 metros de agua, fondo de arena. Los buques menores pueden fondear más al interior de la caleta, al S de este punto, al 090o y a 2,7 cables de punta Totoralillo, en 18 metros de agua. Caleta Zenteno está deshabitada y no ofrece recursos de ninguna especie. No existe plano de esta caleta. Punta Totoralillo.- La punta S de la entrada de caleta Zenteno, la forma la punta Totoralillo. Esta saliente es acantilada y destaca hacia el NW varios pequeños islotes. El mayor de estos islotes tiene una roca sumergida inmediata al NW de él, o sea al 305 o y a 2,2 cables de punta Totoralillo.
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Baliza luminosa Punta Totoralillo.- En la punta Totoralillo, señal costera con racon. Ver características en la Lista de Faros y Radioayudas a la Navegación.
10
Bahía Totoralillo.- Al S de caleta Zenteno, de la que está separada por un pequeño istmo de 2,5 cables de ancho, se forma la bahía Totoralillo, la cual mide 5,5 cables de ancho en su boca, por otro tanto de término. Está abierta al SW, que es la dirección de donde soplan los vientos predominantes, razón por la cual carece de importancia para los efectos de la navegación. En el lado oriental de la bahía existe una playa de arena, e inmediata al S de ésta un mediocre desembarcadero para botes, utilizables sólo en buenas condiciones de tiempo. No hay plano de bahía Totoralillo. Se recomienda no dirigirse a ella si no se cuenta con experiencia previa.
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30
40
Punta Cabeza de Vaca.- Lat. 26o 53' S; Long. 70o 49' W (aprox.). Como a 2 millas al S de punta Totoralillo, se halla la punta Cabeza de Vaca, cuya proyección de tierra es una de las más salientes de esta parte del litoral. Tiene cerca de su extremo occidental dos montículos; hacia el oriente de éstos la tierra, en cierta extensión, es casi plana y más al interior de los citados montículos se alzan algunas colinas bajas, las que forman el término de una cadena de cerros de la cordillera de la costa. Más afuera de la distancia de 2,5 cables de punta Cabeza de Vaca, no existe otro peligro excepto el que se menciona a continuación. Roca de posición dudosa.- Como a 3 millas al WSW de punta Cabeza de Vaca existe una roca de posición dudosa, denunciada en 1908 por el vapor “Sierra Moreno”, nave que informó haber chocado aproximadamente en ese punto con una obstrucción submarina. Posteriormente, en 1913, el vapor “Arán” comunicó haber chocado con una roca en la misma vecindad, calando 3,05 metros. Como este peligro se ha rebuscado sin resultados positivos en varias ocasiones, se le hace figurar en la carta con el signo PD, donde se ubica aprox. Costa inmediata.- Desde punta Cabeza de Vaca para el S, se dirige la costa al SSE, como por 7,5
Cartas: 2000 - 3000 Cambio Nº 1, febrero 2009.
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ISLAS SAN AMBROSIO Y SAN FÉLIX
millas; tuerce enseguida al SSW como por 2 millas hasta la punta Francisco, que constituye la punta N de entrada del puerto Caldera. En el tramo de costa comprendido entre las puntas Cabeza de Vaca y Francisco, se forman varias pequeñas bahías y ensenadas, todas por lo general, rocosas y sucias. Estas bahías se encuentran separadas por otras tantas puntas roqueñas, en cuyas cercanías y alrededores existen numerosos islotitos, rocas, fondos sucios y escollos destacados, a los que se refiere más adelante.
en todas direcciones, por rocas y bajos fondos, por lo cual es enteramente inútil. Punta Negro despide al NNW casi por 4 cables, un bajo fondo de piedra dentro del cual existen numerosas rocas sobre el agua y sumergidas. La puntilla situada como a 3 cables al SW de punta Negro destaca a su vez, al NNW por 1,5 cables, otro bajo fondo de piedra más pequeño.
10 Rocas Francisco.- En el extremo NW del bajo fondo que se desprende de punta Negro, se hallan las rocas Francisco, las cuales consisten en dos farallones rocosos. Como a 7,2 cables al NNE de las rocas Francisco, existe un bajo fondo de 8 metros.
Punta Frödden.- Como al SSE y como a 5 millas de punta Cabeza de Vaca, se halla situada la punta Frödden, cuya saliente es escarpada y rocosa. Rodean la punta nombrada a corta distancia algunos islotitos y espaldean la misma punta por el oriente, cerros de mediana altura. Bajo Nef.- Como a 1 milla al SW de la punta anterior, se encuentra el bajo Nef, que es un banco de roca sobre el que se sondan 6,5 metros. Caleta Mora.- Hacia el SSE y a 2,5 millas de punta Frödden, se forma la caleta Mora, que está protegida al SW por una pequeña península y por el islote Ramadas. Caleta Mora puede ofrecer un regular fondeadero a un buque pequeño como a 3,5 cables afuera de la playa, en 14 metros de agua, protegido de los vientos del 3er cuadrante. No hay plano de la caleta por lo que se aconseja no dirigirse a ella si no se posee experiencia previa. Islote Ramadas.- Lat. 27o 00',4 S; Long. 70o 48',6 W (aprox.). El islote Ramadas, que cierra por el SW caleta Mora, mide 2,5 cables de largo por otro tanto de ancho. El redoso del islote nombrado es sucio en todas direcciones y despide hacia el NW y SW como por 1 cable, varias rocas sumergidas y otras sobre el agua; hacia el SE se encuentra unido a tierra firme por una restinga de rocas sobre el agua y sumergidas que obstruyen todo paso, inclusive a las embarcaciones menores. Punta Negro.- A 1,2 millas al SSW del islote Ramadas se halla situada la punta Negro. La ensenada que se forma entre el islote Ramadas y la punta Negro, se encuentra sembrada
Roca Aislada.- AI S de las rocas Francisco distante 1,5 cables, se encuentra la roca Aislada, escollo que aflora en bajamar.
20 Roca Pulpo.- Como a 1,1 millas al NW de punta Negro y al 026o y 2,5 millas del faro Punta Caldera está situada la roca Pulpo, sobre la cual se sondan 8 metros de agua en bajamar y en la que la mar rompe con fuerza con vientos fuertes.
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Punta Francisco.- Hacia el SSW, a 7 cables de punta Negro y en la misma costa, se encuentra la punta Francisco, que es sucia y despide en todo su redoso, principalmente hacia el W, pequeñas rocas sobre el agua y numerosas rocas sumergidas hasta la distancia de 1,8 cables. Roca Chango.- Como a 5,2 cables al W de punta Francisco, se halla situada la roca Chango sobre la cual se sondan 7 metros de agua en bajamar. Con vientos duros del N o del W, rompe violentamente la mar sobre esta roca, viéndose con toda claridad el remanso. La roca Chango carece de sargazos. Boya luminosa Roca Chango.- En la roca Chango. Señal lateral de babor. Ver características en la Lista de Faros. ISLAS OCEÁNICAS Islas San Ambrosio y San Félix.- Carta Nº 2410. Lat. 26o 20' S; Long. 79o 58' W (aprox.). Las islas
Cartas: 2000 - 2410 - 3000 - 3111 Cambio Nº 1, febrero 2009.
9
1 No de orden y No internacional
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
67 G-1935
Muelle Mecanizado Santa Fe
26o 21',1 70o 38',3 2213
F. R.
25
4
Instalada sobre la torre de embarque.
Luz eléctrica particular.
68 G-1934-7
Caleta San Pedro
26o 21',1 70o 38',2 2213
D. B. 10 s
7
9
Torre de fibra de vidrio blanca con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 9,0. Sector de visibilidad: del 116o al 271o. Luz eléctrica C. F.
69 G-1934-5
Muelle Barquito
26o 21',4 70o 38',8 2213
F. R.
23
3
71 G-1933
Enfilación Punta Piedra Blanca
26o 21',2 70o 38',3 2213
F. R.
Anterior
Luz eléctrica. Particular.
3
Enfilación de fondeo al 118o. 72 G-1933-1
Posterior
Al 118o y 80 m de la Anterior
F.R.
3
73 G-1934
Enfilación Punta Bryson
26o 21',5 70o 39',0 2213
F. R.
3
Anterior
Enfilación de fondeo al 200o. 74 G-1934-1
Posterior
Al 200o y 30 m de la Anterior
F. R.
75 G-1932
Caleta Flamenco
26o 34',5 70o 42',0 2213
D. B. 5s
20
8
Torre de fibra de vidrio blanca con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 053o al 245o. Luz eléctrica C. F.
75-A
Punta Totoralillo
26o 51',1 70o 49',1 2000
D. B. 8s
18
12
Torre de fierro blanca con franjas horizontales rojas. Señal costera. Altura = 9,3 metros.
Luz 3,0 - Eclipse 5,0. Sector de visibilidad: del 033o al 290o. Luz eléctrica C. F.
76
ROCA CHANGO
27o 02',0 70o 50',0 3111
D. V. 5s
2
Boya cilíndrica de plástico rotomoldeado verde, con pantalla reflectora de radar y marca de tope cilíndrica. Señal lateral de babor.
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Luz eléctrica C. F.
3
Cambio Nº 1, febrero 2009.
10
1 No de orden y No internacional
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
78 G-1924
PUNTA CALDERA
27o 03',1 70o 51',1 3111
D. V. 12 s
38
15
Torre troncocónica de madera blanca con franjas horizontales rojas. Señal costera. Altura = 18,5 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 11,6. Sector de visibilidad: del 020o al 278o. Luz eléctrica giratoria C. F.
80 G-1924-5
Punta Calderillo
27o 02',9 70o 48',7 3111
Gr. D. B. (3) 9s
9
4
Torre de fibra de vidrio blanca con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 4,7. Sector de visibilidad: del 325o al 128o. Luz eléctrica C. F.
82 G-1926
Muelle Fiscal
27o 03',8 70o 49',5 3111
D. V. 3s
5
7
Torre cilíndrica de fibra de vidrio verde, con aletas distintivas rectangulares. Señal lateral de babor. Altura = 3,3 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 2,0. Sector de visibilidad: 360o. Luz eléctrica C. F.
84 G-1925-6
Enfilación Punta Caleta
27o 03',3 70o 50',1 3111
F. R.
2
Triángulo equilátero de 3 metros por lado, rojo. Altura = 3 metros.
Luz eléctrica. Particular.
Anterior
Enfiladas al 230o. 2
Triángulo equilátero de 3 metros por lado, verde. Altura = 3 metros.
Luz eléctrica. Particular.
15
5
Torre de fibra de vidrio roja, con aletas distintivas triangulares. Señal lateral de estribor. Altura = 3,3 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 069o al 305o. Luz eléctrica C. F.
D. B. 12 s
36
10
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 6 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 11,0. Sector de visibilidad: 360o. Luz eléctrica C. F.
D. R. 5s
6
8
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas triangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 070o al 190o. Luz eléctrica C. F.
85 G-1925-61
Posterior
Al 230o y 55 m de la Anterior
F. V.
87 G-1923
Punta Caldereta
27o 04',8 70o 51',6 3111
D. R. 5s
88 G-1990
Isla Salas y Gómez
26o 28',2 105o 21',7 2311
27o 08',9 109o 26',0 2512
ISLA DE PASCUA 89 G-1992
Hanga Roa Otai
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CAPÍTULO VIII BALIZAS RESPONDEDORAS DE RADAR (RACON) 1. GENERALIDADES El Racon es un dispositivo que responde como un eco al radar, con una señal de identificación codificada generalmente en código Morse, lo que se aprecia claramente y sin ambigüedades en la pantalla del radar. Esto permite reconocer claramente boyas, balizas ciegas o ciertos contornos de la costa, que son a menudo enmarcados por el ruido o efecto de oleajes resultando muy difícil de interpretar. 2. RACONES EN USO EN EL PAÍS Los racones que se usan en el país son de dos tipos: de barrido lento y de frecuencia ágil. Ambos racones se han programado en código Morse, con una longitud de la indicación en la pantalla de radar equivalente a 2 millas náuticas aproximadamente. El alcance indicado en la lista está especificado para una altura de radar sobre el nivel del mar para un buque de tamaño medio, y se ha tomado como altura típica 20 metros. Los buques que tengan una altura de radar mayor, tendrán un alcance mayor que el especificado, y menor en el caso contrario. La frecuencia de operación de los racones es de 2,9 a 3,1 GHz en la banda S, y de 9,3 a 9,5 GHz en la banda X, siendo esta última la más común. a) Racon de barrido lento Este Racon responde a los ecos del radar produciendo un barrido de frecuencias en toda la banda del radar, con un período de 45 a 90 segundos, con lo cual el radar recibirá esta señal durante 3 a 5 segundos, cada vez que la frecuencia de transmisión del Racon coincida con la frecuencia del radar por cada período del barrido. Este intervalo de tiempo tan pequeño de recepción, hace necesario una continua observación de la pantalla del radar. b) Racon de frecuencia ágil El Racon de frecuencia ágil es un dispositivo que al recibir pulsos del radar, se ajusta a la frecuencia de éste y le transmite una respuesta en la misma frecuencia. De este modo, la totalidad de la potencia del Racon está presente en el radar, se reducen los problemas de enmascaramiento por ruido, y se tiene una respuesta por cada rotación de la antena.
Cambio Nº 1, febrero 2009.
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TABLA DE ALCANCE ALTURA DEL RACON
ALCANCE
(en metros)
(en millas)
0- 8 9 - 10 11 - 12 13 - 15 16 - 19
10 11 12 13 14
20 - 23 24 - 28 29 - 35
15 16 17
36 y más
18
LISTA DE RACONES 800 Punta Coloso Situación: Lat. 23° 45’ S. Long. 70° 28' W. Tipo: Frecuencia ágil. Frecuencia: Bandas X y S. Altura Nivel Medio del Mar: 36 metros. Alcance: 10 millas. Código: "O" (— — —) Transmite letra "O" (20 segundos cada 40 segundos). Sector de recepción: Del 130° al 230°. 800-A Punta Totoralillo Situación: Lat. 26° 51’ S. Long. 70° 49' W. Tipo: Frecuencia ágil. Frecuencia: Bandas X y S. Altura Nivel Medio del Mar: 18 metros. Alcance: 14 millas. Código: "T" (—) 801 Punta Tortuga Situación: Lat. 29° 56' S. Long. 71° 20' W. Tipo: Frecuencia ágil. Frecuencia: Bandas X y S. Altura Nivel Medio del Mar: 24 metros. Alcance: 15 millas. Código: "T" (—) Transmite letra "T" (55 segundos cada 60 segundos), con una longitud equivalente de 0,16 a 2 millas. Sector de recepción: Del 042° al 255º.
Cambio Nº 1, febrero 2009.
159
803 Bajo Belén Situación: Lat. 36° 42' S. Long. 73° 05' W. Tipo: Frecuencia ágil. Frecuencia: Bandas X y S. Altura Nivel Medio del Mar: 12 metros. Alcance: 4 millas. Código: "B" ( — • • •) Transmite letra "B" (15 segundos cada 60 segundos). Sector de recepción: 360°. 804 Punta Corona Situación: Lat. 41° 47’ S. Long. 73° 53' W. Tipo: Frecuencia ágil. Frecuencia: Bandas X y S. Altura Nivel Medio del Mar: 66 metros. Alcance: 18 millas. Código: "O" (— — —) Transmite letra "O" (21 segundos cada 30 segundos). Sector de recepción: Del 130° al 342°. 806 Isla Guafo Situación: Lat. 43° 34' S. Long. 74° 50' W. Tipo: Frecuencia ágil. Frecuencia: Bandas X y S. Altura Nivel Medio del Mar: 144 metros. Alcance: 18 millas. Código: "G" ( — — •) Transmite letra "G" (21 segundos cada 30 segundos). Sector de recepción: Del 359° al 235°. 807 Isla Inchemó Situación: Lat. 45° 48' S. Long. 74° 58' W. Tipo: Frecuencia ágil. Frecuencia: Bandas X y S. Altura Nivel Medio del Mar: 36 metros. Alcance: 18 millas. Código: "M" ( — — ) Transmite letra "M" (15 segundos cada 60 segundos), con una longitud equivalente de 0,16 a 2 millas. Sector de recepción: 360°.
Cambio Nº 3, febrero 2009.
160
807-A Islotes Campino Situación: Lat. 47° 57' S. Long. 75° 15’ W. Tipo: Frecuencia ágil. Frecuencia: Bandas X y S. Altura Nivel Medio del Mar: 15 metros. Alcance: 18 millas. Código: "T" (—) Transmite letra "T" (20 segundos cada 30 segundos), con una longitud equivalente de 0,16 a 2 millas. Sector de recepción: 360°. 807-B Punta Piedras Situación: Lat. 49° 14' S. Long. 75° 28' W. Tipo: Frecuencia ágil. Frecuencia: Bandas X y S. Altura Nivel Medio del Mar: 18 metros. Alcance: 18 millas. Código: "O" (— — —) Transmite letra "O" (15 segundos cada 60 segundos), con una longitud equivalente de 0,16 a 2 millas. Sector de recepción: 360°. 808 Cabo Primero Situación: Lat. 49° 50' S. Long. 75° 37' W. Tipo: Frecuencia ágil. Frecuencia: Bandas X y S. Altura Nivel Medio del Mar: 16 metros. Alcance: 15 millas. Código: "O" (— — —) Transmite letra "O" (9 segundos cada 30 segundos). Sector de recepción: Del 270° al 114°, 810 Tudor Situación: Lat. 49° 59' S. Long. 75° 22' W. Tipo: Frecuencia ágil. Frecuencia: Bandas X y S. Altura Nivel Medio del Mar: 36 metros. Alcance: 18 millas. Código: "T" (—) Transmite letra "T" (15 segundos cada 60 segundos).
Cambio Nº 1, febrero 2009.
161
812 Islotes Evangelistas Situación: Lat. 52° 24' S. Long. 75° 06' W. Tipo: Frecuencia ágil. Frecuencia: Bandas X y S. Altura Nivel Medio del Mar: 60 metros. Alcance: 15 millas. Código: "N" ( — • ) Transmite letra "N" (15 segundos cada 60 segundos), (15 segundos de transmisión, 45 segundos de silencio). Sector de recepción: Del 358° al 116°. 814 Isla Falgate Situación: Lat. 52° 55' S. Long. 73° 50' W. Tipo: Frecuencia ágil. Frecuencia: Bandas X y S. Altura Nivel Medio del Mar: 20 metros. Alcance: 15 millas. Código: "T" ( —) Transmite letra "T" (21 segundos cada 30 segundos). Sector de recepción: Del 296° al 167°. 816 Segunda Angostura Situación: Lat. 52° 44' S. Long. 70° 11' W. Tipo: Barrido lento. Frecuencia: Banda X. Altura Nivel Medio del Mar: 20 metros. Alcance: 15 millas. Código: "M" (— — ) Transmite letra "M" (3 segundos cada 48 segundos). 817 Bajo Satélite Situación: Lat. 52° 33' S. Long. 69° 41' W. Tipo: Frecuencia ágil. Frecuencia: Bandas X y S. Altura Nivel Medio del Mar: 10 metros. Alcance: 10 millas. Código: "T" (—) Transmite letra "T" (15 segundos cada 60 segundos) con una longitud equivalente de 0,16 a 2 millas. Sector de recepción: 360°.
Cambio Nº 2, febrero 2009.
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820 Cerro Dirección Situación: Lat. 52° 21’ S. Long. 69° 30' W. Tipo: Barrido ágil. Frecuencia: Bandas X y S Altura Nivel Medio del Mar: 88 metros. Alcance: 15 millas. Código: "O" (— — — ) Transmite letra "O" (15 segundos cada 60 segundos), (15 segundos de transmisión, 45 segundos de silencio). Sector de recepción: 360°. 822 Plataforma PE-1 Situación: Lat. 52° 21’ S. Long. 69° 05' W. Tipo: Barrido lento. Frecuencia: Banda X. Altura Nivel Medio del Mar: 18 metros. Alcance: 14 millas. Código: "T" (—) Transmite letra "T" (3 segundos cada 48 segundos). 824 Plataforma PE-2 Situación: Lat. 52° 23' S. Long. 69° 05' W. Tipo: Barrido lento. Frecuencia: Banda X. Altura Nivel Medio del Mar: 22 metros. Alcance: 15 millas. Código: "M" (— —) Transmite letra "M" (3 segundos cada 48 segundos). 826 Punta Dungeness Situación: Lat. 52° 24' S. Long. 68° 26' W. Tipo: Barrido lento. Frecuencia: Banda X. Altura Nivel Medio del Mar: 32 metros. Alcance: 17 millas. Código: "N" (— •) Transmite letra "N" (3 segundos cada 48 segundos).
Cambio Nº 2, febrero 2009.
163
828 Cabo Espíritu Santo Situación: Lat. 52° 40' S. Long. 68° 37' W. Tipo: Barrido lento. Frecuencia: Banda X. Altura Nivel Medio del Mar: 67 metros. Alcance: 18 millas. Código: "T" (—) Transmite letra "T" (4 segundos cada 50 segundos). 830 Islote Peñón Situación: Lat. 54° 48' S. Long. 71° 31' W. Tipo: Frecuencia ágil. Frecuencia: Bandas X y S. Altura Nivel Medio del Mar: 80 metros. Alcance: 15 millas. Código: "O" (— — —) Transmite letra "O" (15 segundos cada 60 segundos), (15 segundos de transmisión, 45 segundos de silencio). Sector de recepción: Del 090° al 230°. 832 Monumental Isla Hornos Situación: Lat. 55° 58' S. Long. 67° 13' W. Tipo: Frecuencia ágil Frecuencia: Bandas X y S. Altura Nivel Medio del Mar: 57 metros. Alcance: 15 millas. Código: "N" (— •) Transmite letra "N" (15 segundos cada 60 segundos), (15 segundos transmisión, 45 segundos silencio). Sector de recepción: Del 127° al 056°. 834 Punta Armonía Situación: Lat. 62° 18' S. Long. 59° 13' W. Tipo: Barrido lento. Frecuencia: Banda X. Altura Nivel Medio del Mar: 62 metros. Alcance: 18 millas. Código: "O" (— — —) Transmite letra "O" (15 segundos cada 60 segundos). Sector de recepción: Del 128° al 037°.
Cambio Nº 2, febrero 2009.
164
835 Islote Barrios Situación: Lat. 63° 19' S. Long. 57° 57' W. Tipo: Frecuencia ágil. Frecuencia: Bandas X y S. Altura Nivel Medio del Mar: 20 metros. Alcance: 10 millas. Código: "M" (— —) Transmite letra "M" (15 segundos cada 60 segundos). Sector de recepción: 360°. 836 Islote Montravel Situación: Lat. 63º 08' S. Long. 58º 03' W. Tipo: Frecuencia ágil. Frecuencia: Bandas X y S. Altura Nivel Medio del Mar: 20 metros. Alcance: 13 millas. Código: "M" (— —) Transmite letra "M" (15 segundos cada 60 segundos). Sector de recepción: 360°. 837 Islote Bories Situación: Lat. 67° 46',7 S. Long. 68° 53',0 W. Tipo: Frecuencia ágil. Frecuencia: Bandas X v S. Altura Nivel Medio del Mar: 70 metros. Alcance: 10 millas. Código: "B" (— • • •) Transmite letra "B" (15 segundos cada 60 segundos). Sector de recepción: Del 085° al 315°.
Cambio Nº 2, febrero 2009.
BAHÍA LAVATA
Islotes Tórtolas.- Son dos islotes ubicados al SSW y como a 1,5 millas de la punta anteriormente mencionada, distantes sólo 80 metros de la costa.
El lado occidental de la punta es también sucio; despide a corta destancia pequeñas rocas sobre el agua y dos islotes llamados Huáscar y Monitor, en los cuales rompe generalmente la mar. Como a 6 cables al S de punta Taltal, se forma la pequeña bahía Tegualda, cuya ensenada es de contornos sucios y abierta a los vientos occidentales, por lo cual es enteramente inútil.
10 Bahía Isla Blanca.- Entre la punta Taltal y la punta San Pedro, situada como a 9 millas al SW de la primera, se forma la extensa bahía Isla Blanca. El nombre de esta ensenada se deriva de un islote de color blanquecino desprendido de una punta algo acantilada y prominente, ubicada más o menos en la medianía de la costa SE de la bahía. En las inmediaciones del referido islote hay otros más pequeños y del mismo color. Las costas de la bahía Isla Blanca son, en general, roqueñas, bravas y no ofrecen buenos fondeaderos. Hay en ellas, sin embargo, dos o tres pequeñas caletas o escotaduras apropiadas, tal vez para buques muy pequeños y lanchas que navegan a lo largo de esta costa, pero se carece de datos suficientes sobre la situación precisa y cualidades de sus fondeaderos. Bahía Isla Blanca no ofrece, por lo demás, abrigo alguno para los buques grandes ni para los de porte moderado. Como a 4 millas al SE del fondo de la bahía se alza el cerro del Gritón. Punta San Pedro.- Lat. 25o 30' S; Long. 070o 38' W (aprox.). Como a 9 millas al SW de punta Taltal, se halla la punta San Pedro, cuya proyección es escarpada y notable por alzarse a corta distancia al interior de ella un cerro de forma redondeada. La punta es en general de redoso sucio, desprende hacia el N como por 5 cables un arrecife; desde su lado NE y a igual distancia de la costa se destaca otro arrecife, situado como a 5 cables al este del anterior; el lado occidental de la misma punta despide también pequeñas rocas y fondos sucios como a 2,5 cables afuera de la costa. A corta distancia al N del primer arrecife, en el del N, se sondan de 18 a 22 metros de agua. Se recomienda, por lo tanto, dar un prudente resguardo a punta San Pedro.
87
20
30
40
Punta Tórtolas. Caleta.- Hacia el SSW de punta San Pedro, 3 millas distantes, se halla situada la punta Tórtolas, la cual por su configuración aparece en forma de un islote y no se distingue hasta no estar muy cerca de ella. La cima de la punta es abrupta, viéndose sobre ella varios picos escarpados, los que le dan un aspecto característico, pero la punta misma se halla unida a la costa por una lengua de tierra baja con dunas de arena y guijarros. Justamente al N de la punta se forma una pequeña caleta. Bahía Lavata. Caletas Cifuncho y de Afuera.Carta No 2212. Cuatro millas al S de punta Tórtolas y sobre la misma costa, se abre la bahía Lavata, cuya entrada está entre la punta Artigas y la punta Lavata, ubicada como a 3,25 millas al SW de la anterior. Casi a 1,8 millas al SSW de punta Artigas, se halla la punta Molina, que divide a la bahía Lavata en dos caletas: caleta Cifuncho, la oriental y caleta de Afuera, la occidental. Como a 1,3 millas al NE de punta Molina se encuentra a su vez la punta García, saliente que subdivide la caleta Cifuncho en otras dos ensenadas; la de más al N de éstas no es recomendable por hallarse abierta a los vientos dominantes del W, pero la ensenada del S está abrigada por la punta Molina. La punta Lavata protege la caleta de Afuera por el SW. Rocas y escollos.- Hay en la bahía Lavata las siguientes rocas: 1) Tres pequeñas rocas, una que nunca cubre y dos que afloran en bajamar, destacadas a 0,75 cable al SW de punta García. 2) Al 221o y a 0,7 cable de punta Molina existe una roca sumergida, en derredor de la cual se sondan de 5,5 a 3,5 metros de profundidad. 3) La roca Silva situada al 079o y a 6,5 cables del extremo NE de punta Lavata. Es una roca sumergida con sólo 1 metro de agua encima. Aparte de los peligros enumerados, la bahía Lavata es, en general, limpia. Caleta Cifuncho.- Se encuentra dividida en dos ensenadas, separadas una de la otra por la punta
Cartas: 2000 - 2210 - 2212 Cambio N o 1, febrero 2009.
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BAHÍA BALLENITA
García. Cada una de esas ensenadas tiene una playa arenosa: la del N en la parte NE de la bahía y la del S, en el ángulo SE de la misma, en cuyo lugar existe un muelle para uso de los pescadores de la zona. En el sector W del saco de la caleta existe un embarcadero empotrado en fierro con una loza de hormigón armado. Caleta Cifuncho puede ofrecer fondeadero para buques sólo en su ensenada del S, como a 5 cables al E de punta Molina y a 4 cables de costa, en una profundidad de 22 metros. Punta Molina resguarda a esta ensenada de los vientos del SW. Caleta de Afuera.- Esta caleta se halla comprendida entre las puntas Molina y Lavata. A corta distancia afuera de la costa y al centro de la caleta se encuentra la roca Silva, ya citada; como a 2,8 cables al SW de la roca nombrada existe un bajo de 3,9 metros destacado de la costa S de la ensenada. El lado oriental de punta Lavata despide también aguas someras a distancias variables entre 0,75 a 1 cable de la costa. Puede un buque encontrar fondeadero en la caleta de Afuera como a 2,4 cables al ENE del extremo NE de punta Lavata, En profundidades de 20 a 26 metros. Punta Lavata abriga la caleta de Afuera de los vientos del SW. Punta Lavata.- La punta S de la entrada de la bahía Lavata la forma la punta del mismo nombre, la cual es sólo una pequeña saliente de la costa. Punta Lavata muestra en la parte más alta de su relieve, varios picachos quebrados y acantilados. Los lados N y W de la misma punta despiden a distancias variables, entre 0,5 a 1 cable, pequeñas rocas sobre el agua. Bahía Ballenita.- Hacia el SSW de punta Lavata y a 5,5 millas de distancia, se forma la bahía Ballenita. La costa de la bahía en referencia es, en general, rocosa y desabrigada. Se observan en ella dos o tres playas arenosas, en las cuales rompe frecuentemente una fuerte resaca. Los cerros que circundan la bahía son de aspecto agreste y estéril. Como a 7 millas al oriente
y hacia el interior, se alza el cerro Cifuncho de 453 metros de altura. Bahía Ballenita no ofrece surgidero conocido y es desabrigada, por lo tanto, es inútil para los efectos de la navegación. Punta Ballenita.- Lat. 25o 47' S; Long. 070o 43' W (aprox.). El límite de la bahía anterior por el occidente, lo constituye la punta Ballenita.
10 Baliza luminosa Punta Ballenita.- En la punta Ballenita se ha instalado una baliza luminosa. Ver características en la Lista de Faros. Para aprovisionar la baliza luminosa Punta Ballenita se ha experimentado un fondeadero al 046o y a 440 metros de la baliza luminosa en 54 metros de agua, fondo de piedra. El buque queda a unos 270 metros de costa.
20 Corriente costera.- Entre la baliza luminosa Punta Ballenita y el morro Copiapó, se ha experimentado una apreciable corriente costera en dirección NE, que abate a los buques hacia tierra y posee una intensidad que alcanza hasta 1,5 nudos. Se recomienda a los buques, por consiguiente, no pasar a menos de 10 millas afuera de punta Ballenita. Punta Tope Blanco.- Como a 0,5 milla al SSW, de
30 punta Ballenita, se encuentra la punta Tope Blanco. Islote Tope Blanco.- Al WNW de la punta anterior, a distancia de 1 milla, se halla situado el islote Tope Blanco, cuya cima es de color blanquecino. El islote nombrado no ofrece abrigo alguno contra los vientos reinantes. Entre islote Tope Blanco y punta Ballenita se han denunciado fondos irregulares, por lo que no se recomienda su paso.
40 Roca posición dudosa.- Como a 0,5 milla al NW del islote precedente, hay una roca de posición dudosa que figura en la carta y en la cual chocó el vapor alemán "Nauplia" en 1907. Punta Ballena.- Al 186 o de la baliza luminosa de Punta Ballenita y a 2,5 millas, se encuentra punta Ballena, cuya proyección es la saliente más avanzada de este tramo de costa. Punta Ballena
Cartas: 2000 - 2210 - 2212 Cambio N o 1, febrero 2009.
13
1 No de orden y No internacional
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
108 G-1916
Isla Chañaral
29o 01',7 71o 35',0 3000
D. B. 10 s
58
14
Torre cilíndrica de fierro, con parte superior de fibra de vidrio blanca, con franjas horizontales rojas. Señal costera. Altura = 9 metros.
Luz 0,2 - Eclipse 9,8. Sector de visibilidad: del 010o al 214o. Luz eléctrica giratoria C. F.
108-1 G-1915
Punta Rancagua
29o 05',2 71o 31',0 3122
D. B. 5s
20
8
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 022o al 290o. Luz eléctrica C. F.
109 G-1906
Isla Damas
29o 13',1 71o 32',2 3212
Gr. D. B. (3) 9s
49
7
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas triangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 4,7. Sector de visibilidad: 360o. Luz eléctrica C. F.
109-A G-1912
Punta Choros
29o 14',7 71o 27',9 3212
D. B. 5s
30
6
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 325o al 130o. Luz eléctrica C. F.
110 G-1908
Punta Mostacilla
29o 27',0 71o 18',7 3214
D. B. 5s
38
6
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 8 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: 360o. Luz eléctrica C. F.
112 G-1904
Islotes Pájaros
29o 34',9 71o 31',5 3000
Gr. D. B. (2) 10 s
40
10
Torre de fibra de vidrio negra con franja horizontal roja. Señal de peligro aislado. Altura = 4 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 2,4. Luz 0,5 - Eclipse 6,6. Sector de visibilidad: del 162o al 158o. Luz eléctrica giratoria C. F.
113 G-1900-5
MONUMENTAL LA SERENA
29o 54',3 71o 16',4 4111
D. B. 5s
28
20
Torre cuadrangular de concreto crema, con cúpula de color rojo. Señal especial. Altura = 25 metros.
Luz 0,7 - Eclipse 4,3. Sector de visibilidad: 360o. Luz eléctrica C. F.
14
1 No de orden y No internacional
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
114 G-1900
PUNTA TORTUGA
115
116 G-1901
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
29o 56',0 71o 20',5 4111
D. B. 13 s Señal de niebla 1 cada 30 s
24
27
Torre cilíndrica de fierro blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 3,9 metros.
Luz 0,2 - Eclipse 12,8. Sector de visibilidad: del 042o al 255o. Señal de niebla: Sonido 3 - Silencio 27. E.R.T: Característica = CBF-29. Estación meteorológica. Teléfono con Coquimbo. Racon. Luz eléctrica giratoria C. F.
Caleta Coquimbo
29o 57',3 71o 20',1 4111
D. B. 10 s
7
9
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 9,0. Sector de visibilidad: del 182o al 350o. Luz eléctrica C. F.
Muelle de Pasajeros
29o 57',0 71o 20',1 4111
D. B. 5s
9
8
Poste metálico blanco, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 7 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 192o al 358o. Luz eléctrica C. F.
D. B. 5 s.
9
2
Con personal
Lite Pipe
118 G-1896-7
Islotes Mewes
29o 57',8 71o 21',8 4111
Gr. D. V. (3) 9s
9
5
Torre de fibra de vidrio verde, con aletas distintivas rectangulares. Señal lateral de babor. Altura = 3,3 metros.
Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 4,7. Sector de visibilidad: del 309o al 175o. Luz eléctrica C. F.
120 G-1896-6
Punta Herradura
29o 58',0 71o 22',2 4111
D. B. 5s
20
10
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sectores de visibilidad: del 101 o al 103 o y del 111o al 298o. Luz eléctrica C. F.
121 G-1897
Enfilación A
29o 58',9 71o 21',0 4111
F. R.
18
3
Panel blanco de tres metros de ancho, con rombo pintado a franjas diagonales rojas y blancas. Altura = 5 metros.
Luz eléctrica. Particular.
122 G-1897-1
Anterior
Posterior
Cambio Nº 1, febrero 2009.
Al 140o,5 y 304 m de la Anterior
F. R.
33
3
Panel blanco de tres metros de ancho, con rombo pintado a franjas diagonales rojas y blancas. Altura = 9 metros.
Enfilación para entrar a la bahía. Enfiladas al 140o,5. Luz eléctrica. Particular.
39
1 No de orden y No internacional
271 G-1770
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
Primera Enfilación de Fondeo Punta Lutrín
37o 05',6 73o 10',2 6121
F. V.
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
3
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
Poste de fierro coronado por un rombo blanco.
Enfilación de fondeo para atracar al muelle del Carbón.
Anterior Enfiladas al 333o. 272 G-1770-1
Posterior
Al 333o y 30 m de la Anterior
F. V.
10
3
Poste de fierro coronado por un rombo blanco.
273 G-1771
Segunda Enfilación de Fondeo
37o 05',6 73o 09',9 6121
F. V.
14
3
Baliza blanca.
Anterior
Enfilación de fondeo para atracar al muelle del Carbón. Enfiladas al 033o.
274 G-1771-1
Posterior
Al 033o y 20 m de la Anterior
F. V.
17
3
Baliza blanca.
276 G-1762
Punta Lavapié
37o 08',9 73o 35',1 6120
D. B. 12 s
57
8
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 11,5. Sector de visibilidad: del 055o al 272o. Luz eléctrica C. F.
LEBU 278 G-1758
Punta Tucapel
37o 35',5 73o 40',1 6131
D. B. 12 s
8
10
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 11,5. Sector de visibilidad: del 030o al 305o. Luz eléctrica C. F.
279-A G-1769
Río Lebu
37o 35',6 73o 39',9 6131
D. R. 5s
9
2
Torre esquelética de fierro roja. Señal lateral de estribor. Altura = 4 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 043o al 335o. Luz eléctrica C. F.
279-B G1769-2
Río Lebu
37o 35',7 73o 39',9 6131
D. R. 5s
6,5
4
Pilar cilíndrico de concreto rojo. Señal lateral de estribor. Altura = 4 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 043o al 335o. Luz eléctrica C. F.
280 G-1756
Punta Morguilla
37o 43',1 73o 39',5 6000
D. B. 10 s
30
8
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 9,5. Sector de visibilidad: del 328o al 172o. Luz eléctrica C. F.
40
1 No de orden y No internacional
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
281 G-1755
Caleta Quidico
38o 14',2 73o 29',4 6000
D. B. 5s
25
6
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 043o al 270o. Luz eléctrica C. F.
282 G-1754
CaletaTirúa
38o 20',2 73o 30',0 6000
D. B. 10 s
60
8
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 9,5. Sector de visibilidad: del 055o al 270o. Luz eléctrica C. F.
38o 19',7 73o 57',0 6231
D. B. 5s
67
14
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 8 metros.
Luz 0,3 - Eclipse 4,7. Sector de visibilidad: del 014o al 287o. Luz eléctrica giratoria C. F.
MOCHA WESTE
38o 22',1 73o 57',4 6231
D. B. 15 s
30
15
Cabaña de fierro fundido sobre torre de concreto blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 13 metros.
Luz 0,3 - Eclipse 14,7. Sector de visibilidad: del 021o al 159o. Luz eléctrica C. F.
Mocha Sur
38o 24',7 73o 53',5 6231
D. B. 10 s
33
11
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 8 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 9,0. Sector de visibilidad: del 205o al 063o. E.R.T: Característica = CBT- 73. Luz eléctrica C. F.
ISLA MOCHA 284 G-1752
285 G-1751
286 G-1750
Mocha Norte Cerro los Chinos
Punta Chales Con personal
LAGO VILLARRICA 288
Punta La Puntilla
39o 16',0 72o 00',4 6230
D. B. 5s
23
6
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 044o al 172o. Luz eléctrica C. F.
289
Isla Allaquillén
39o 15',0 72o 08',9 6230
D. B. 5s
60
5
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 257o al 081o. Luz eléctrica C. F. A requerimiento.
Cambio Nº 1, febrero 2009.
GOLFO DE ANCUD Caleta Tambor.- Carta No 7350. Desde el extremo S de la caleta Loncochalgua para el S, la costa E del estero es muy alta y barrancosa en una extensión de 6 millas, formándose en este tramo las siguientes ensenadas: La caleta Tambor al S y 2,7 millas de la caleta Loncochalgua, y más al S y 2,5 millas la caleta Casa de Piedra. La caleta Tambor toma su nombre de una cascada que ahí se precipita con gran ruido, por entre los abruptos barrancos de los cerros vecinos.
10
Punta Porcelana.- Situada al S y 2,2 millas de la caleta Calle y en la misma costa. Por el lado S de esta punta, y al abrigo de ella, se forma la caleta Porcelana. Caleta Porcelana.- Carta No 7350. Lat. 42o 28’ S; Long. 72o 27’ W (aprox.). Se encuentra en el extremo SW del estero Comau. Para ingresar a ella desde el N se debe enfilar hacia el W al fondo del saco de la caleta, dejando por babor la balsa salmonera y por estribor las boyas existentes. Se puede fondear en 72 metros de profundidad sobre fondo de fango, a 1,3 cables del final del saco. El buque gira sobre el punto de fondeo y pasa espías a las boyas quedando acoderado. Las boyas existentes poseen un peso muerto de 4.500 kilos cada una, y son de uso exclusivo para naves menores. Esta caleta cuenta con un pequeño poblado y en el extremo SE existe una fuente termal de elevada temperatura. Río Bodudahue.- Desagua en el ángulo SE del estero Comau, en su término. En su desembocadura se sondan en bajamar 2,5 metros, profundidad que aumenta hacia el interior de la boca a 4 y 7 metros; sin embargo, el río Bodudahue no es navegable sino hasta 5 cables al interior de su desembocadura, término en donde hay un rápido imposible de vencer con embarcaciones y arriba del cual vuelve el río a ser profundo y navegable por 5 millas más, para encajonarse después entre desfiladeros y breñales. El curso total del río Bodudahue no excede de 40 kilómetros; sus fuentes se hallan en la línea anticlinal cordillerana y divisoria de límites, aproximadamente a unos 2.000 metros de elevación. Fondeadero Bodudahue.- Carta No 7350. Se forma al NW de la desembocadura del río Bodudahue,
20
73
el cual es muy poco útil aun para buques pequeños, a causa de su excesiva profundidad, la que cambia de improviso al acercarse a la playa de la costa S del fondeadero, que es muy acantilada. Conviene largar el ancla en 40 metros de profundidad, como a 1 cable de la costa N y a otro tanto de la costa E; cuidándose especialmente de esta última costa que es baja y de aguas someras. Con vientos del N, no se puede recomendar el fondeadero Bodudahue para ninguna clase de buques ni embarcaciones. Caleta Leptepu.- Carta No 7350. Se encuentra en el extremo S del estero Comau. Para ingresar a ella desde el N se debe gobernar al rumbo 170o proa al cerro Centinela. Luego, corregir el rumbo a estribor hasta el 195o, dejando por estribor, a una distancia de 1,5 cables, la punta S de la caleta Porcelana. A este último rumbo se debe aproximar al punto de fondeo, el cual se encuentra al 335o y a 1,5 cables de una rampa de cemento que existe en el interior de la caleta, en una profundidad de 55 metros, teniendo especial precaución con el bajo que se extiende hacia el estero Comau, producto de la desembocadura del río Bodudahue y a los troncos a la deriva del aserradero que existe en la localidad. Costa NW de península Huequi.- Desde el mo-
30 rro Comau para el W, la costa N de la península corre primeramente al WSW como por 8 millas y desde ahí al SW por 5 millas más, hasta la punta Chulao. Toda la costa aludida se encuentra orillada por un bajo costero que se extiende a distancias variables entre 2 y 1 milla hacia afuera de la orilla; existen en ella los siguientes fondeaderos de emergencia: el de Poeguapi y el de Huequi.
40
Caleta del Rey.- Cartas No 7340 y 7350. Lat. 42 o 11’ S; Long. 72o 36’ W (aprox.). Se forma por el lado W del morro Comau, en el extremo N de la península Huequi. Puede ofrecer fondeadero de emergencia a las embarcaciones menores que trafican en estas aguas, con el fin de esperar viento o marea favorables. Punta Gruesa.- Situada al SW y 2,9 millas del morro Comau y en la costa N de la península Huequi. Punta Gruesa presenta un redoso que despide
Cartas: 7000 - 7340 - 7350 Cambio Nº 1, febrero 2009.
74
GOLFO DE ANCUD tura, y entre quienes pueden obtenerse algunos recursos en pequeña cantidad. Las embarcaciones pequeñas pueden fondear en 28 metros de agua, demarcando una casa notable con techo rojo al 145o y a 1 milla de la punta Quillón. El fondo de este tenedero es bueno, pero está medianamente protegido del viento del 2º cuadrante.
aguas someras. Al NW y unos 2 cables de la punta Gruesa hay un bajo con 5 metros de agua encima marcado por sargazos. Se recomienda dar a la punta Gruesa un resguardo no menor de 1 milla. Fondeadero Poeguapi.- Carta No 7340. Lat. 42 o 13’ S; Long. 72o 41’ W (aprox.). Se forma por el lado E de la pequeña isla Poeguapi, situada al W y 2,2 millas de la punta Gruesa y en la misma costa. Pueden encontrar fondeadero en 19 metros de agua, buques hasta de tamaño moderado, largando el ancla al 060o y 5 cables afuera de la citada isla. El fondeadero Poeguapi es útil, además, por la favorable condición de su playa, donde pueden varar embarcaciones menores para ponerlos al abrigo de un mal tiempo. Para fondear en Poeguapi es indispensable contar con buenas condiciones de tiempo y barómetro alto, porque el fondeadero es desabrigado de los cuadrantes 3o y 4o. Al E y 1 milla del fondeadero y a corta distancia al interior de la costa, se halla el poblado de El Barco, entre cuyos pobladores pueden obtenerse algunas provisiones frescas en pequeña cantidad. Inmediata a la línea de costa del fondeadero Poeguapi, al SW y 5 cables de la isla Poeguapi, hay una iglesia notable. Punta Quillón.- Situada al WSW y 8 millas del morro Comau y en la misma costa de la península Huequi, la cual despide aguas someras en todo su redoso hasta unos 6 cables afuera de la orilla. Estero Huequi.- Se abre inmediatamente al SW de la punta Quillón. Este estero se interna 2 millas en la costa NW de la península Huequi. La boca del estero mide 8,5 cables, pero hay ahí fondos irregulares y someros. El estero Huequi no es navegable en bajamar, incluso para embarcaciones menores, pues se encuentra completamente embancado. En el final del estero se vacía el río Huequi, emisario de una laguna ubicada en la vecindad del volcán. En pleamar, el río aludido es navegable por botes hasta unas 2 millas al interior. Las playas del estero Huequi son muy pedregosas y, en consecuencia, poco apropiadas para varar embarcaciones. En las lomas vecinas se divisan cultivos y viviendas de la población, de unos 400 habitantes, que se dedican básicamente a la pesca y agricul-
Baliza luminosa Estero Huequi.- Al SW de pun-
10 ta Quillón. Señal costera. Ver características en la Lista de Faros. Fondeadero Huequi.- En 20 metros de agua sobre fondo de arena y cascajo, al WSW y 1,5 millas de la punta S del estero Huequi. Se recomienda el fondeadero Huequi solamente con buenas condiciones de tiempo y hasta para buques de porte moderado, pues está expuesto a los vientos del W.
20 Punta Chulao.- Lat. 42o 18' S; Long. 72o 50' W
30
40
(aprox.). Situada al SW y 5 millas de la punta Quillón es la proyección de tierra de la península Huequi más hacia el W. La punta Chulao es baja y arbolada y da la impresión de sumergirse imperceptiblemente en el mar. Sus playas descubren en todo su redoso y hacia el NW lo hacen hasta 9 cables afuera. Las profundidades en derredor de la punta Chulao son, en general, muy someras hasta 2 cables afuera de la orilla y hacia el W despide dos bajos fondos de bastante cuidado: el primero se encuentra al WNW y casi 1 milla de la baliza luminosa, el cual es un bajo de piedra y cascajo; el segundo, y el más peligroso, se encuentra al W y 1,2 millas afuera de la misma punta; de igual estructura que el anterior y con sólo 3 metros de agua encima. En las proximidades de la punta Chulao se levanta muy fuerte marejada cuando soplan vientos de los cuadrantes 3o y 4o; marejada que adquiere especial importancia cuando los vientos son opuestos a la corriente. Por las consideraciones anteriores, se recomienda no acercarse a menos de 2 millas de la punta Chulao. Baliza luminosa Punta Chulao.- Señal costera. Ver características en la Lista de Faros. Punta Huequi.- Situada al SSE y 1,5 millas de la punta Chulao y en la misma costa.
Cartas: 7000 - 7300 - 7340 - 7362 Cambio Nº 1, febrero 2009.
CANAL MORALEDA - COSTA CONTINENTAL Y SUR
Por el lado S de la isla Elena también se accede al seno Aysén.
su nombre. Su costa N destaca un gran fondo sucio que se extiende al N y hasta 1,5 millas afuera, el que termina en una roca sumergida. El islote El Blanco y el peligro destacado al N de él, quedan al E de la derrota en el canal Moraleda y en el lado S de la del canal Pilcomayo. Isla Costa.- Situada al ESE y 3,1 millas del islote El Blanco y al SW y 3 cables de la isla Pilcomayo en el lado opuesto. Es de redoso limpio en dirección al canal. En este lugar se halla la parte más estrecha del canal Pilcomayo y es donde la corriente afecta mayormente el gobierno de la nave. Cercanos al extremo W de la isla Costa, se hallan los islotes Atenais, formados por numerosos islotes y rocas. Islotes menores.- Entre la isla Costa y el islote El Blanco, se encuentran sucesivamente de E a W, además de los islotes Atenais, el islote Doña Digna —el más destacado hacia la derrota en el canal— las rocas Asteria y los pequeños islotes Rosa, Rosario y Melita. Isla Chaculay.- Situada próxima al SE de la isla Costa, al SW y 6 cables de la punta Virginia en la costa opuesta y en el lado S del canal Pilcomayo; es de buen tamaño. Su costa N, entre la punta Alberto por el W y la punta Sofía por el E, configura la ribera S del canal Pilcomayo en un tramo de unas 3 millas orientado en sentido WNW-ESE. Esta costa es limpia. Por el lado S de la isla Chaculay corre el canal Rodríguez, que la separa de la isla Churrecue. Su extremo S lo constituye la punta Obstrucción. Isla Elena.- Situada al SE y 2,7 millas de la isla Chaculay, al E y 1,3 millas de la isla Churrecue y a corta distancia al S de la costa continental en la boca del seno Aysén; es de forma triangular. Su extremo E lo constituye la punta Elisa; su borde W lo conforma la punta Graciela; y su límite SW, es la punta Laura. La costa N de la isla Elena, configura la ribera S del canal Pilcomayo en un tramo de unas 4,5 millas orientado en sentido E-W. Es limpia y se encuentra unida a la costa continental al N, por una meseta submarina sobre la cual se sonda una menor profundidad de 9,5 metros.
343
10
Punta Elisa.- Situada al S y casi 3 cables de la punta Minna en la costa opuesta; es relativamente escarpada y profunda a su pie. La punta Elisa, junto con la punta Minna de la costa opuesta, señalan la boca E del canal Pilcomayo y su unión al seno Aysén. Mancha notable.- Se encuentra a corta distancia al W de la punta Elisa y al 202o y 3,1 cables de la punta Minna en la costa opuesta: es una mancha muy notable ocasionada por un rodado. Baliza luminosa Punta Elisa.- Situada en la punta Elisa, extremo NE de la isla Elena. Ver características en la Lista de Faros.
20
30
40
DIRECCIONES PARA LA DERROTA EN EL CANAL PILCOMAYO Navegando de W a E.- Aproximando desde el N por el canal Moraleda, una vez pasado al S del islote El Morro, caer a babor e ingresar al canal Pilcomayo navegando al rumbo 152o para pasar al SW y 7,5 cables del islote más destacado al S de los islotes Rocoso y más adelante al SW y 3 cables del islote Dirección —inconfundible por sus cantos redondeados, su pintoresca vegetación y su separación de los demás islotes. La isla Swett, próxima al SE del islote anterior, es también conspicua por los dos cerritos que tiene su parte más alta y que servirán de guía para navegar el canal Pilcomayo. De este modo, se dará prudente resguardo a la roca sumergida que destaca al N el islote El Blanco. Enseguida, pasado de la cuadra del islote Dirección, cambiar el rumbo a babor al 131o para pasar al SW y 3 cables de la isla Viel y poco más allá también de la roca Blanca —por babor— y, más adelante, al NE y 3 cables del islote Doña Digna —por estribor. Continuando a este rumbo, se irá viendo definirse el canal al presentarse la proa a media distancia entre las islas Pilcomayo y Costa. Al llegar a la cuadra de las islas Pilcomayo y Costa, cambiar el rumbo a babor al 120o para pasar al S y 1,7 cables de la isla Zolá. La proa quedará en dirección al centro de la isla Carvallo. Esta es la parte más difícil del canal Pilcomayo, pues la corriente
Cartas: 8000 - 8620 Cambio Nº 1, octubre 2003.
344
CANAL MORALEDA - COSTA CONTINENTAL Y SUR
vaciante tira aquí no menos de 3 nudos y abate al buque sobre la isla Costa. Los vientos de los cuadrantes 3º y 4º, producen en esa parte del canal fuertes escarceos. Al aproximar a unos 8 cables de la isla Carvallo, caer a estribor al rumbo 151o para pasar al SW y no menos de 3 cables de la citada isla Carvallo; con el objeto de dar seguro resguardo a los bajos fondos y rocas que despide la costa S de esta isla, hasta unos 2,5 cables afuera. Una vez pasado los peligros destacados al S de la isla Carvallo, caer a babor al rumbo 096o para pasar al N y 1,5 cables de la costa N de la isla Elena; rumbo que llevará a pasar luego a medio freo entre las puntas Elisa y Minna y, finalmente, ingresar al seno Aysén. Navegando de W a E.- Aproximando desde el E por el seno Aysén, una vez pasado al W del islote Bonito, continuar al rumbo 257o en dirección a la baliza luminosa Punta Elisa y alterar oportunamente el rumbo a estribor al 276o para ingresar al canal Pilcomayo pasando a medio freo entre las punta Minna y Elisa. Continuar al rumbo 276o para pasar al N y 1,5 cables de la costa N de la isla Elena y más adelante al S y 7 cables de la isla Carvallo. Así, se dará prudente resguardo a los bajos fondos y rocas que despide la costa S de esta isla, hasta unos 2,5 cables afuera. Enseguida, antes de llegar a la cuadra de la isla Carvallo, caer a estribor al rumbo 331o para pasar al SE y no menos de 3 cables de la citada isla, para precaverse de los citados peligros. La costa E de la isla Chaculay es limpia y profunda, por lo que se la puede aproximar hasta unos 2 cables. Luego, cuando abra el canal hacia el W, caer a babor al rumbo 300o para pasar al S y 1,7 cables de la isla Zolá y más tarde a medio freo entre las islas Pilcomayo y Costa. Esta es la parte más difícil del canal Pilcomayo, pues la corriente vaciante tira aquí no menos de 3 nudos y abate al buque sobre la isla Costa. Los vientos de los cuadrantes 3º y 4º, producen en esa parte del canal fuertes escarceos. Al llegar a la cuadra de las islas Pilcomayo y Costa, corregir el rumbo a estribor al 311 o para pasar al NE y 3 cables del islote Doña Digna —por babor— más adelante al SW y 3 cables de la roca Blanca y poco más allá de la isla Viel —por estribor. Finalmente, antes de llegar a la cuadra del islote Dirección, cambiar el rumbo a estribor al 332o
para pasar al SW y 3 cables del referido islote Dirección, primero, y luego al SW y 7,5 cables del islote de más al S de los islotes Rocoso. De este modo, se dará prudente resguardo a la roca sumergida que destaca al N el islote El Blanco, saliendo con seguridad hacia el canal Moraleda.
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40
Canal Rodríguez.- Carta Nº 8600. Se forma entre la costa S de la isla Chaculay —por el lado N— y el islote Sur y la costa N de la isla Churrecue y los islotes Herrera —por el lado S. Es algo tortuoso y se extiende poco más de 5 millas en dirección general E-W. Se abre al W entre la punta Rudolphy —extremo SW de la isla Chaculay— y el borde NW de la isla Churrecue; su entrada E queda entre la punta Luisa y la isla de más al E de los islotes Herrera. Aproximándose desde el W hacia el canal Rodríguez, existe una sonda de 3,6 metros ubicada al W y 1,86 millas de punta Rudolphy. Si bien este canal también comunica el canal Moraleda con el canal Pilcomayo, es más angosto y peligroso que el anterior, por lo que no se recomienda su navegación. Islas al W de isla Chaculay.- Entre la costa E de la isla Meninea y la costa W de la isla Chaculay, y en el lado N de la ruta de aproximación desde el canal Moraleda hasta la boca W del canal Rodríguez, se encuentran varias islas de reducido tamaño, islotes y rocas, entre las que resaltan: La isla Polizzi, de más al N y cercana a la isla Meninea; la isla Terrazas próxima al S de la anterior; la isla Fermandois, situada al E de la isla Terrazas y al SE de la isla Polizzi. La isla Marín situada al S y 3 cables de la isla Fermandois, la cual destaca próximo al WSW el islote Playa, el que a su vez despide inmediato al W una roca que aflora en bajamar; y la isla Sanhueza situada al S y 3 cables de la isla Marín y cercana al NW de la punta Rudolphy de la isla Chaculay, cuya costa W también despide en sus proximidades una roca que aflora en bajamar. Costa S de isla Chaculay.- Esta costa configura la totalidad de la ribera N del canal Rodríguez, desde la punta Rudolphy hasta la punta Luisa. Es dispareja y presenta dos escotaduras pequeñas; la de más al E es la caleta Navarrete, que se abre justamente al E de la punta Obstrucción. El lado W de la citada punta despide en sus proximidades, un bajo fondo con algunas rocas afloradas.
Cartas: 8000 - 8620 Cambio Nº 2, febrero 2009.
65
1 No de orden y No internacional
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
GOLFO DE ANCUD 500 G-1691-5
Punta Hurón
41o 55',7 72o 51',2 7320
D. B. 5s
52
6
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja, con aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 240o al 090o. Luz eléctrica C. F.
500-A G-1691
Bajo Chauchil
41o 58',4 72o 48',8 7300
Gr. D. B. (3) 9s
3
6
Pilar cilíndrico metálico, con balaustrada, blanco con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 3 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 314o al 131o. Luz eléctrica C. F.
501 G-1688
Punta Gualaihué
42o 01',8 72o 41',2 7340
D. B. 12 s
12
8
Torre de fibra de vidrio blanca con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 11,0. Sector de visibilidad: del 210o al 140o. Luz eléctrica C. F.
502 G-1689
Punta Quebraolas
42o 02',2 72o 38',6 7340
D. B. 5s
20
6
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 305o al 163o. Luz eléctrica C. F.
502-A
Punta Pichicolu
42o 02',2 72o 36',0 7340
Gr. D. (3) B. 9s
3,5
3
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja, con aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 0,8 - Eclipse 1,2. Luz 0,8 - Eclipse 1,2. Luz 0,8 - Eclipse 4,2. Sector de visibilidad: del 180o al 039o. Luz eléctrica C. F.
503 G-1690
Río Negro
41o 58',3 72o 28',3 7340
D. B. 10 s
7
9
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja con aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 9,5. Sector de visibilidad: del 280o al 090o. Luz eléctrica C. F.
504
Estero Huequi
42o 14',6 72o 45',9 7300
D. B. 5s
10
3
Pilote métalico de color blanco, con franja horizontal roja y aletas distintivas. Señal costera. Altura = 3,5 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 060o al 340o. Luz eléctrica C. F.
505 G-1656
Punta Chulao
42o 17',9 72o 50',0 7300
D. B. 10 s
30
9
Torre de concreto blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 10 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 9,5. Sector de visibilidad: del 357o al 220o. Luz eléctrica C. F.
Cambio No 1, febrero 2009.
66
1 No de orden y No internacional
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
507 G-1652-2
Caleta Ayacara
42o 19',2 72o 47',4 7300
Gr. D. R. (3) 9s
8
5
Torre de fibra de vidrio roja, con aletas distintivas triangulares. Señal lateral de estribor. Altura = 3,3 metros.
Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 4,7. Sector de visibilidad: del 010o al 202o. Luz eléctrica C. F.
509 G-1652
Caleta Buill
42o 25',2 72o 42',2 7300
D. R. 5s
6
4
Torre de fibra de vidrio roja, con aletas distintivas triangulares. Señal lateral de estribor. Altura = 3,3 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 045o al 119o. Luz eléctrica C. F.
CANAL APIAO 511 G-1623-5
Isla Chulín
42o 36',9 73o 04',0 7410
D. B. 10 s
10
5
Torre de fibra de vidrio blanca con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 9,5. Sector de visibilidad: del 315o al 176o. Luz eléctrica C. F.
513 G-1625
Tres Redes
42o 37',6 73o 17',9 7410
Gr. D. B. (3) 9s
7
6
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja, con aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 093o al 277o. Luz eléctrica C. F.
515 G-1624
Isla Chaulinec
42o 39',5 73o 14',5 7410
D. B. 5s
25
13
Torre cilíndrica de concreto blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 7,5 metros.
Luz 0,1 - Eclipse 4,9. Sector de visibilidad: del 218o al 087o. Luz eléctrica C. F.
CANAL DESERTORES 517 G-1651
Poza Chumildén
42o 30',5 72o 48',5 7300
D. B. 5s
37
7
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 020o al 222o. Luz eléctrica C. F.
519 G-1650
Punta Tengo
42o 37',2 72o 51',2 7410
D. B. 12 s
7
8
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 11,0. Sector de visibilidad: del 005o al 196o. Luz eléctrica C. F.
521 G-1623
Roca Naranjo
42o 41',2 73o 00',1 7410
D. B. 5s
6,5
5
Torre esquelética blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 3 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: 360o. Luz eléctrica C. F.
147
Nº ORDEN
Nº ORDEN
Chaulinec, Isla. Baliza luminosa ..........................
515
Cono, Punta. Baliza luminosa .............................
978
Cheguian. Baliza luminosa ..................................
476
Contramaestre, Isla. Baliza luminosa ..................
918
Chile Chico. Baliza luminosa ...............................
662
Contramaestre Perón, Rocas. Baliza luminosa ...
1039
Chilota, Bahía. Balizas luminosas:
Contramaestre SW, Isla. Boya pilar luminosa .....
920
Bahía Chilota ...................................................
895
Cooper Key, Cabo. Baliza luminosa ....................
853
Banco Gómez ..................................................
895-1
Coquimbo, Muelle Pasajeros. Baliza luminosa ...
116
Banco Requisito Norte .....................................
895-2
Coquimbo, Caleta. Baliza luminosa .....................
115
Banco Requisito Sur ........................................
895-3
Corbeta Papudo, Bahía. Balizas luminosas:
Punta Sara .......................................................
895-4
Primera Enfilación ...................................... 748
Chomache, Punta. Baliza luminosa .....................
29
Segunda Enfilación .................................... 750
751
Chomio, Punta. Baliza luminosa ..........................
527
Corn, Bajo. Boya ciega ........................................
2048
Chonchi, Muelle. Baliza luminosa ........................
497
Corona, Isla. Baliza luminosa ..............................
875
Choros, Punta. Baliza luminosa ..........................
109-A
Corona, Punta. Faro ............................................
365
Chulao, Punta. Baliza luminosa ...........................
505
Chulequehue, Cerro. Enfilación luminosa ..... 468
469
Punta Puchoco. Faro .......................................
Chulín, Isla. Baliza luminosa ...............................
511
Balizas aproximación muelle Puchoco
Chumildén, Poza. Baliza luminosa ......................
749
Coronel. Faro, baliza y balizas de enfilación luminosas: 265
517
(A) y (B) .................................................. 265-A
265-B
Circel, Islote. Baliza luminosa .............................. 675-12
Balizas fondeo muelle Puchoco(G) y (H) .. 265-C
265-D
Cisnes, Islotes. Baliza luminosa ..........................
793
Muelle Puerto Coronel. Baliza luminosa ..........
266
Cisnes, Puerto. Baliza luminosa ..........................
581
Enf. luminosa. Muelle Puerto Coronel ... 266-A
266-B
Cisnes Sur, Bajo. Boya ciega ..............................
2060
Primera enfilación luminosa. Sitio N ...... 266-C
266-D
Segunda enfilación luminosa. Sitio S .... 266-E
266-F
Enfilación aproximación ......................... 927-A 927-A1
Coronel, Punta. Baliza luminosa .........................
381
Enfilación fondeo ................................... 927-B 927-B1
Corral, Bahía. Faro, boya y balizas luminosas:
Clarencia, Caleta. Enfilaciones luminosas:
Clavel, Islas. Baliza luminosa ..............................
991
Morro Niebla. Baliza luminosa .........................
298
Cloyne, Arrecife. Baliza luminosa ........................
785
El Conde, Roca. Baliza luminosa ....................
300
Cochamó, Bahía. Baliza luminosa .......................
436
Roca Atreal. Baliza luminosa ...........................
301
Cock, Morro. Baliza luminosa ..............................
684
Casco Haverbeck. Boya luminosa ...................
303
Cofradía Náutica. Baliza luminosa ......................
189
Muelle Fiscal de pasajeros. Baliza luminosa ...
304
Cohorn, Islote. Baliza luminosa ...........................
879
Isla Mancera. Baliza luminosa .........................
306
Colo Colo, Bajo. Baliza luminosa ........................
363
Tripesca. Baliza luminosa ................................
307
Colorada, Isla. Baliza luminosa ...........................
609
Muelle Isla Mancera. Baliza luminosa .............
308
Colorado, Cerro. Baliza luminosa ........................
720
Punta Castillito. Baliza luminosa ......................
309
Coloso, Bajo Punta. Boya luminosa ....................
54
Bajo Mancera Sur. Boya luminosa ..................
309-A
Corvio, Bajo. Baliza luminosa ..............................
385
Coloso, Caleta. Balizas luminosas de enfilación: Punta Paso Malo .......................................... 51
52
Costanera Este. Baliza luminosa .........................
409
Punta Coloso ............................................... 56
57
Costanera Weste. Baliza luminosa ......................
413
Coloso, Caleta. Baliza luminosa ..........................
59
Cotopaxi, Bajo. Baliza luminosa ..........................
690
Collins, Punta. Baliza luminosa ...........................
1181
Crooked, Roca. Boya luminosa ...........................
858
Concón, Punta. Faro ............................................
166
Crossover, Isla. Baliza luminosa .........................
712
Concón, Punta. Luz de sector .............................
167
Crosstide, Cabo. Baliza luminosa ........................
861
Concordia, Limítrofe Enfilación. Faro ..................
2
Cuartel, Punta. Baliza luminosa ..........................
291-C
Cóndor, Bajo. Boya luminosa ..............................
1021
Cuervo, Islote. Baliza luminosa ...........................
975
Cóndor, Islote. Baliza luminosa ...........................
1023
Cumberland, Bahía. Baliza luminosa ..................
206
Cóndor, Punta. Baliza luminosa ..........................
871
Curaco de Vélez. Baliza luminosa .......................
471
Conejos, Islote. Baliza luminosa ..........................
533
Curamin, Caleta. Baliza lumiosa .........................
403-A
Connor, Bajo. Boya pilar ciega ............................
2078
Curaumilla, Punta. Faro .......................................
177
Cono, Cerro. Baliza luminosa ..............................
930
Cutler, Isla. Baliza luminosa ................................
801
Cambio Nº 1, febrero 2009.
148
Nº ORDEN D
Nº ORDEN Elizalde. Baliza luminosa .....................................
1130
Emssat, Emisario. Boyarín ..................................
105
464
Enco, Río. Baliza luminosa ..................................
352
Daly, Isla. Baliza luminosa ...................................
694
Entrada, Islote. Baliza luminosa ..........................
1011
Damas, Isla. Baliza luminosa ..............................
109
Entrada, Roca. Boya luminosa ............................ 1055-B
Daniela, Bajo. Boya luminosa ..............................
1034
Epave, Isla. Baliza luminosa ................................
Darwin, Bajo. Boya luminosa ...............................
618
Errázuriz, Islote. Baliza luminosa ........................
612
Dashwood, Punta. Boya pilar luminosa ...............
817
Escala Alta, Isla. Baliza luminosa ........................
763
Dávison. Baliza luminosa ....................................
1108
Escarpados. Baliza luminosa ..............................
1046
Delgada, Punta. Faro ...........................................
944
Escoria, Banco. Boya ciega .................................
2010
Delicada, Punta. Baliza luminosa ........................
263
Esmeralda, Punta. Baliza luminosa .....................
679-B
Del Medio, Isla. Baliza luminosa ..........................
Dalcahue, Muelle. Baliza luminosa ......................
1119
772-A
Espíritu Santo, Cabo. Faro ..................................
965
De Lobos, Islote. Baliza luminosa ....................... 633-D1
Espora, Punta. Baliza luminosa ...........................
1085
De los Amigos, Caleta. Baliza luminosa ..............
836
Esteban, Bajo. Boya luminosa .............................
772
Demarcación, Ensenada. Baliza luminosa ..........
867
Eugenia, Islote. Baliza luminosa ..........................
589
Díaz, Roca. Boya ciega .......................................
2074
Evangelistas, Islotes. Faro ..................................
845
Diego, Islote. Baliza luminosa .............................
632
Evans, Islotes. Baliza luminosa ...........................
827
Diego Ramírez, Islas. Faro ..................................
1124
Expectación, Punta. Baliza luminosa ..................
978-2
Dique Sumergido, Barranco Amarillo.Baliza luminosa
906-2
Ex-Muelle Punucapa, Baliza luminosa ................
293
Dirección, Banco. Baliza luminosa ......................
946 F
Dirección, Cerro. Baliza luminosa (Bahía Posesión)
956
Dirección, Baliza luminosa (Canal Beagle) .........
1060
Dirección, Isla. Baliza luminosa (Bahía Anna Pink)
635-A
Fairway, Islote. Faro ............................................
841
Dirección, Islotes. Baliza luminosa (Bahía Desolada)
1013
Falgate, Isla. Baliza luminosa ..............................
849
Dirección, Islote. Baliza luminosa (Canal Messier)
688
Falsa Chipana, Punta. Baliza luminosa ...............
31
Divide, Punta. Baliza luminosa ............................
1031
Fawn, Bajo. Boya ciega .......................................
2050
Domingo, Bajo. Boya luminosa ........................... 1040-C
Félix, Bahía. Faro ................................................
847
Domingo, Cabo. Baliza luminosa ........................
1138
Fitz Roy, Isla. Baliza luminosa .............................
633
Don, Punta. Baliza luminosa ...............................
757
Flamenco, Caleta. Baliza luminosa .....................
75
Don Pedro, Punta. Baliza luminosa .....................
773
Foot, Isla. Baliza luminosa ...................................
714
Doña Sebastiana Este, Isla. Baliza luminosa ......
360
Fortescue. Baliza luminosa .................................
883
Doña Sebastiana Weste, Isla. Baliza luminosa ...
361
Froward, Cabo. Baliza luminosa ..........................
887
Dos Amigos, Roca. Baliza luminosa ....................
359-5
Dos Canales, Isla. Punta. Baliza luminosa ..........
764
Duntze, Seno. Baliza luminosa ............................
983
G
Dungeness, Punta. Faro ......................................
962
Gable, Enfilación Isla. Balizas luminosas .... 1062
Dungeness, Punta. Luz de sector .......................
963
Galera, Punta. Faro .............................................
354
Galpón, Bajo Punta. Boya ciega ..........................
2058
Galvarino Norte, Paso. Baliza luminosa ..............
584
E
1063
Galvarino, Paso. Baliza luminosa ........................
583 493
Eclaireurs, Islotes Les. Baliza luminosa ..............
1056
Gamboa, Banco Río. Boya luminosa ..................
Edelmira, Bajo. Boya ciega. ................................
2056
García, Punta. Baliza luminosa ...........................
534
Edén, Islote. Baliza luminosa ..............................
702
Gardiner, Isla. Baliza luminosa ............................
1106
El Gorro, Isla. Baliza luminosa ............................
567
Garrao Chico, Isla. Baliza luminosa ....................
562
El Morrión, Cerro. Baliza luminosa ......................
359
George, Punta. Baliza luminosa ..........................
823
El Morro, Islote. Baliza luminosa .........................
585
González, Roca. Baliza luminosa ........................ 1119-A
Elena, Punta. Baliza luminosa .............................
679-A
Gonzalo, Morro. Baliza luminosa .........................
296
Elisa, Punta. Baliza luminosa ..............................
597
Gracias, Cabo. Baliza luminosa ..........................
777
Cambio Nº 1, febrero 2009.
149
Nº ORDEN
Nº ORDEN
Graham, Cabo. Baliza luminosa ..........................
1118
Hornilla, Caleta. Baliza luminosa .........................
133
Grappler, Canal. Baliza luminosa ........................
718
Hotuiti, Hanga. Baliza luminosa ...........................
98
Gray Sur, Bajo. Boya pilar ciega .........................
2075
Howe. Bajo. Boya ciega ...................................... 2061-A
Gray Norte, Bajo. Boya pilar ciega ......................
2072
Hozven, Islote. Baliza luminosa ...........................
Green, Islote. Baliza luminosa .............................
835
Hualpén, Punta. Faro ...........................................
255
Gregg, Bahía. Baliza luminosa ............................
779
Huequi, Estero. Baliza luminosa ..........................
504
Grey, Cabo. Baliza luminosa ...............................
107
803
800
Huasco Sur, Punta. Baliza luminosa ...................
Grez, Rocas. Baliza luminosa ............................. 978-1A
Huelmo, Bajo. Baliza luminosa ............................
396
Gruesa, Punta. Baliza luminosa ..........................
25
Huildad, Estero. Baliza luminosa .........................
537
Grunden, Rocas. Baliza luminosa .......................
1182
Hurón, Punta. Baliza luminosa ............................
500
Guacolda, Bajo. Boya pilar ciega ........................
2070
Guacolda, Península. Faro ..................................
106
Guadal, Puerto. Baliza luminosa .........................
654
Guafo, Isla. Faro ..................................................
553
Imelev, Isla. Baliza luminosa ...............................
Gualaihué, Punta. Baliza luminosa ......................
501
Inchemó, Isla. Baliza luminosa ............................
636
Guanaco, Puerto. Baliza luminosa ......................
656
Inglés, Banco. Boya luminosa .............................
366
Guapilinao, Península. Baliza luminosa ..............
440
Inocentes, Isla. Baliza luminosa ..........................
753
Guard, Isla. Baliza luminosa ................................
759
Iquique, Puerto. Faro, boya y balizas luminosas:
Guayacán. Balizas de enfilación luminosas:
I
Esmeralda. Boya luminosa ..............................
477
6
Enfilación A ................................................ 121
122
Extremo Molo de Abrigo. Baliza luminosa ......
18
Enfilación B ................................................ 123
124
Esp. de atraque NE y NW. Baliza luminosa ... 19
19A
Enfilación C ............................................... 125
126
Acceso Muelle de Pasajeros.
Enfilación D ...................................... 127 128
129
Enfilación luminosa. ..................................... 22
23
Enfilación E ................................................ 130
131
Península Serrano. Faro .................................
24
Guesalaga, Islote. Baliza luminosa .....................
1184
Iquique, Surgidero. Baliza luminosa ....................
1180
Guía, Islote. Baliza luminosa (Canal Oeste) .......
742
Isabel, Isla. Balizas luminosas de enfilación ..... 913
914
Guía, islotes. Baliza luminosa (Paso del Indio) ...
708
Isabel, Isla. Baliza luminosa ................................
916
Gusano, Punta. Baliza luminosa .........................
1067
Isquiliac, Isla. Baliza luminosa .............................
616
Iturrieta. Baliza luminosa .....................................
1052
H J Hammond, Arrecife. Boya luminosa ....................
706
Hanga Hotuiti. Baliza luminosa ............................
98
Jaime, Isla. Baliza luminosa ................................
799
Hanga La Perouse. Baliza luminosa ...................
96
Johansen, Bajo. Boya ciega ................................
2018
Hanga Oúa. Baliza luminosa ...............................
91
Julepe, Punta. Baliza luminosa ...........................
658
Hanga Roa Otai. Baliza luminosa ........................
89
Hanga Piko. Enfilación. Balizas luminosas ..... 93
94
Hann, Cabo. Baliza luminosa ..............................
1040
Harris, Muelle. Bahía. Baliza luminosa ................
971
Knick The. Paso. Boya luminosa ......................... 675 - 30
Harris, Muelle. Vértice Este. Bahía. Baliza luminosa
973
King, Isla. Baliza luminosa ...................................
987
Hayman, Punta. Baliza luminosa .........................
716
Kirke Sur, Punta. Baliza luminosa .......................
800-A
Henderson, Punta. Boya luminosa ......................
809
Koffert, Islote. Baliza luminosa ............................ 675-18
Hernando, Isla. Baliza luminosa ..........................
732
Herradura, Banco. Boya pilar luminosa ...............
1065
Herradura, Punta. Baliza luminosa ......................
120
K
L
Higuerilla, Club de Yates. Baliza luminosa ..........
161
La Arena, Caleta. Baliza luminosa ......................
400
Holanda, Ventisquero. Baliza luminosa ...............
1033
Laberinto Central, Islotes. Baliza luminosa .........
1009
Holland, Cabo. Baliza luminosa ...........................
885
Laberinto Occidental, Islotes. Baliza luminosa ....
1007
Cambio Nº 1, febrero 2009.
150
Nº ORDEN
Nº ORDEN
Labouchere, Roca. Boya ciega .........................
2068
Lobería, Morro. Baliza luminosa ........................
212
La Concordia. Baliza luminosa (Perú) ...............
1
Lobos, Morro. Baliza luminosa ............................
444
Lagos, Punta. Baliza luminosa ..........................
675-16
Lobos, Punta. Baliza luminosa ............................
103-1
Laguna Verde, Muelle. Baliza luminosa ............
179
Locos, Islote. Baliza luminosa .............................
563
Laitec, Isla. Baliza luminosa ..............................
545
London, Isla. Baliza luminosa ..............................
993
La Pasada. Rampa ............................................
359-4
Lookout, Bajo. Boya pilar luminosa .....................
697
Lapataia. Baliza luminosa ..................................
1037
Los Mogotes, Islotes. Baliza luminosa ................
640
La Puntilla, Punta. Baliza luminosa ...................
288
Los Molles, Península. Faro ................................
145
Lara, Bajo. Boya ciega .......................................
2087
Los Vilos, Puerto. Boya y balizas luminosas:
Las Tacas Norte. Baliza luminosa .....................
132
Islote Penitente. Baliza luminosa .........................
140
Las Tacas Sur. Baliza luminosa ........................
132-A
Islas Blancas. Baliza luminosa ............................
140-A
Las Tacas Bajo. Boya luminosa ........................
132-B
Terminal Marítimo Punta Chungo. Balizas luminosas:
Laura, Punta. Baliza luminosa ...........................
679-2
- Enfilación de fondeo Anterior P-3 ................ 140-A1
(Estrecho De Gerlache) .................................
1188
- Enfilación de fondeo Posterior P-5 ............... 140-A3
Lautaro, Islote. Baliza luminosa (Canal Smyth) ..
839
- Enfilación de aproximación Anterior P-1 ......
Lavapié, Punta. Baliza luminosa .......................
276
- Enfilación de aproximación Posterior P-2 .... 40- A5
Lautaro, Isla. Baliza luminosa
- Enfilación de fondeo Posterior P-4 ............... 140-A2 40-A4
Lawrence, Rocas. Baliza luminosa ....................
1058
Bajo Chacabuco. Boya luminosa ...................
140-B
Lebu, Río. Balizas luminosas ................... 279-A
279-B
Puerto Los Vilos. Baliza luminosa ..................
141
Le Maire. Baliza luminosa ..................................
1160
Isla Huevos. Baliza luminosa .........................
143
Lengua de Vaca, Punta. Faro ............................
137
Lota, Bahía. Faro y balizas luminosas:
Lenqui, Punta. Baliza luminosa .........................
369
Lutrín, Punta. Baliza luminosa .............................
267
Lepihué, Punta. Baliza luminosa .......................
359-6
Muelle del Carbón. Baliza luminosa ...............
269
Levicán, Punta. Baliza luminosa ........................
660
Primera Enfilación luminosa de fondeo .... 271
272
Liberta, Bahía. Baliza luminosa .........................
696
Segunda Enfilación luminosa de fondeo ..... 273
274
Libertad. Baliza luminosa ...................................
1200
Lilecura, Piedra. Baliza luminosa ......................
450
Lucía, Isla. Baliza luminosa .................................
633-A
Limarí, Río. Baliza luminosa ..............................
137-1
Lucía, Isla. Baliza luminosa .................................
71
Linlinao, Isla. Baliza luminosa ...........................
487
Lirquén, Puerto. Balizas luminosas: Muelle Lirquén Nº 1. ..........................................
Lotten, Islote. Baliza luminosa ............................. 675-22
M 251
Enf. de aprox. del N sitios Nº 1 y 3 ..... 251-A
251-B
Mackinlay, Punta. Baliza luminosa ......................
Enf. de aprox. del N sitios Nº 1 y 2 .... 251-C
251-D
Magallanes, Bajo. Boya pilar luminosa ................ 633- A1
Enf. de aprox. del W sitios Nº 1 y 3 ....... 51-E
251-F
Magallanes. Baliza luminosa ...............................
1132
Enf. de fondeo del W sitio Nº .............. 251-G
251-H
Magdalena, Isla. Baliza luminosa ........................
907
Enf. de aprox. sitios Nº 2 y 4 .................. 51-I
251-J
Maipo, Islote. Baliza luminosa .............................
626
252
Mallard, Bajo. Boya ciega ....................................
2066
Enf. de aprox. sitio Nº 5 ....................... 252-A
252-B
Mallín Grande, Isla. Baliza luminosa ...................
652
Enf. de aprox. sitio Nº 6 ...................... 252-C
252-D
Mallinal, Punta. Baliza luminosa ..........................
646
Enf. de fondeo sitios Nº 5 y 6 ................. 52-E
252-F
Malliña, Isla. Baliza luminosa ...............................
399
Muelle Lirquén Nº 2 ...........................................
Llanquihue Lago. Balizas luminosas:
1090
Manzano, Molo Caleta. Baliza luminosa .............
231
El Mirador ......................................................
421
Mardones, Muelle. Baliza luminosa .....................
906
Puerto Varas ..................................................
421-1
Marieta, Casco. Boya ciega .................................
2001
Club Náutico Reloncaví .................................
421-2
Marinao, Molo. Baliza luminosa ...........................
233
Frutillar ...........................................................
421-3
Mármol, Punta. Baliza luminosa ..........................
650
Cofradía Náutica ............................................
421-4
Marta, Islote. Baliza luminosa ..............................
579
Puerto Octay ..................................................
421-5
Martillo, Isla. Baliza luminosa ..............................
1092
Islote Los Bajos .............................................
421-6
Martins López. Baliza luminosa ...........................
1156
Cambio Nº 1, febrero 2009.
151
Nº ORDEN
Nº ORDEN
Maruja, Isla. Baliza luminosa ...............................
1028
Morris, Cabo. Baliza luminosa .............................
1176
Mason, Isla. Baliza luminosa ...............................
722
Morro, Punta. Baliza luminosa .............................
633-D
Maqueo, Puerto. Baliza luminosa ........................
353
Mostacilla, Punta. Baliza luminosa ......................
110
Mauchil, Isla. Baliza luminosa .............................
565
547
Mulchey, Isla. Baliza luminosa ............................
Maullín, Río. Baliza luminosa .............................. 359-3A
Muñoz Gamero, Pontón. Baliza luminosa ...........
897
Maud, Bajo. Boya luminosa .................................
Murta, Bahía. Baliza luminosa .............................
648
632-1
Mayhew, Punta. Baliza luminosa .........................
628
Mecas, Puerto. Boya ciega ..................................
2030
Mechuque, Isla. Baliza luminosa .........................
454
Medio, Isla. Baliza luminosa ................................
734
Murray, Bajo. Boya luminosa ............................... 1040-B N Naranjo, Roca. Baliza luminosa. .........................
Mejillones del Sur. Balizas y boyas luminosas:
521
Punta Molo Norte. Baliza luminosa ................
36
Narrow, Banco. Baliza luminosa ..........................
950
Punta Molo Sur. Baliza luminosa ...................
36-1
Navarino, Puerto. Baliza luminosa ......................
1055
Enfilación luminosa de Aprox. Posterior Nº 1 ..
36-2
Negra, Roca. Baliza luminosa .............................
561
Enfilación luminosa de Aprox. Anterior Nº 2 ..
36-3
Negro, Río. Baliza luminosa ................................
503
Enfilación luminosa de Aprox. Anterior Nº 3 ..
36-4
Nelson, Cabo. Baliza luminosa ............................ 675-28
Límite zona dragado. Boya estribor Nº 1 .......
36-5
Nelson, Islotes. Baliza luminosa ..........................
995
Límite zona dragado. Boya estribor Nº 2 .......
36-6
Nickoll, Bajo Punta. Boya ciega ...........................
2044
Límite zona dragado. Boya babor Nº 3 ..........
36-7
Norte, Bajo. Boya ciega ....................................... 2061-B
Límite zona dragado. Boya babor Nº 4 ..........
36-8
Núñez, Banco. Boya ciega ..................................
Mejillones del Sur, Puerto. Baliza luminosa ...
37
2014
O
Punta Angamos. Boya señal especial ............
38
Punta Angamos. Baliza luminosa ...................
39
Melinka, Falsa. Baliza luminosa ..........................
557
Melinka, Roca. Baliza luminosa ...........................
559
Baliza "A" ........................................................
666
Memphis, Bajo. Boya pilar luminosa ...................
697-A
Baliza "B" ........................................................
668
Méndez, Punta. Baliza luminosa .........................
940
Baliza "C" ........................................................
670
Meric, Punta. Baliza luminosa .............................
794
Baliza "D" ........................................................
672
Metalero, Islote. Baliza luminosa .........................
740
Baliza "E" ........................................................
674
Metrencue, Punta. Baliza luminosa .....................
393
Oldenburg, Punta. Baliza luminosa ..................... 675-24
Mewes, Islotes. Baliza luminosa ..........................
118
Orange, Bahía. Boya ciega .................................
Middle, Isla. Baliza luminosa ...............................
686
Orange, Banco. Baliza luminosa .........................
958
Millanga, Punta. Baliza luminosa ......................... 675-26
Orestes, Roca. Baliza luminosa ..........................
66-A
O'Higgins, Lago. Balizas luminosas:
2092
Millar, Isla. Baliza luminosa .................................
682
Oriental, Punta. Baliza luminosa ......................... .040-A
Minas, Río de las. Boya luminosa .......................
902
Óscar, Islote. Baliza luminosa .............................
Mindful, Bajo. Boya pilar ciega ............................
2042
Minna, Bajo. Boya luminosa ................................
526
Mitahues, Isla. Baliza luminosa ...........................
610
Moat, Punta. Baliza luminosa ..............................
1110
Padre, Bahía. Baliza luminosa ............................
207
Mocha Norte. Baliza luminosa ............................
284
Pajarito, Punta. Baliza luminosa ..........................
981
Mocha Sur. Baliza luminosa ................................
286
Pájaros, Islotes. Baliza luminosa .........................
112
Mocha Weste. Faro .............................................
285
Pájaros, Roca. Baliza luminosa ...........................
620
Montenares, Islote. Baliza luminosa ....................
1027
Pájaros Niños, Península. Baliza luminosa .........
184 185
43
P
Monumental, Isla. Hornos. Baliza luminosa ........
1120
Pájaros Niños, Península. Luz de sector ............
Monumental La Serena. Faro ..............................
113
Palena, Rada. Baliza luminosa ............................
551
Moquegua, Punta. Baliza luminosa .....................
356
Palqui, Punta. Baliza luminosa ............................
462
Moreno, Cerro. Faro Aéreo .................................
41
Pampa de los Indios. Baliza luminosa .................
1102
Morguilla, Punta. Baliza luminosa .......................
280
Pan de Azúcar. Baliza luminosa ..........................
64
Cambio Nº 1, febrero 2009.
152
Nº ORDEN
Nº ORDEN
Pan de Azúcar, Isla. Baliza luminosa ..................
873
Casa de Perro ................................................
Pangal, Islote del. Baliza luminosa ......................
630
Punta Vuelta Redonda ...................................
295-3
Panul, Punta. Faro ...............................................
191
El Manzano .....................................................
295-4
Páramo. Baliza luminosa .....................................
1134
Los Baños .......................................................
295-5
Paraná, Punta. Baliza luminosa ..........................
1050
Bajo Hua Hum ................................................
295-6
Pargua, Muelle Bahía. Baliza luminosa ...............
383
El Rosado .......................................................
295-7
Pasaje, Punta. Boya pilar luminosa .....................
880
Puerto Pirehueico ...........................................
295-8
Pascua, Roca. Baliza luminosa ...........................
698
Lago Pirehueico .............................................. 295-71
Paso Chico, Enfilación. Balizas luminosas ..... 1041
1042
Patilliguaje, Roca. Baliza luminosa ......................
20
Plataforma PO-1 ................................. pág. 145
P-1
Patillos, Punta. Baliza luminosa ..........................
27
Plataforma SP-4 ................................. pág. 145
P-2
924
Plataforma SP-1 ................................. pág. 145
P-3
Pearse, Roca. Baliza luminosa ............................
821
Plataforma SP-3 ................................. pág. 145
P-4
Pelado, Islote. Baliza luminosa ............................
642
Plataforma SP-2 ................................. pág. 145
P-5
Pelícano Norte, Paso. Boya luminosa .................
911
Plataforma OS-1 ................................. pág. 146
P-6
Pelícano Sur, Paso. Boya luminosa ....................
909
Plataforma SPN-2 ............................... pág. 146
P-7
Peligro, Rocas. Baliza luminosa ..........................
448
Plataforma SP-5 ................................. pág. 146
P-8
Peligroso, Bajo. Boya luminosa ...........................
992
Plataforma PO-2 ................................. pág. 146
P-9
Paulo, Punta. Boya pilar luminosa .......................
295-2
PLATAFORMAS PETROLERAS FIJAS:
Plataforma SP-6 ................................. pág. 146 P-10
Penco, Puerto.
Plataforma SPN-1 ............................... pág. 146 P-11
Baliza y balizas de enfilación luminosas: Penco, Muelle Mecanizado. Baliza luminosa ......
253
Plataforma SPN-3 ............................... pág. 147 P-12
Enfilación de Aproximación. Posterior B ........
254
Plataforma SP-8 ................................. pág. 147 P-13
Enfilación de Aproximación. Anterior A ..........
254-1
Plataforma SPN-4 ............................... pág. 147 P-14
Enfilación de Aproximación. Anterior C ..........
254-2
Plataforma SPN-5 ............................... pág. 147 P-15
Enfilación de Fondeo. Posterior D ..................
254-3
Plataforma PE-1 ................................. pág. 146 P-16
Enfilación de Fondeo. Anterior E ....................
254-4
Plataforma OS-2 ................................. pág. 147 P-18
Penguin, Isla. Baliza luminosa .............................
678
Plataforma SP-7 ................................. pág. 148 P-19
Peñas, Cabo. Baliza luminosa .............................
1150
Plataforma PO-3 ................................. pág. 148 P-20
Peñón Blanco. Baliza luminosa ...........................
569
Plataforma DD-1 ................................. pág. 148 P-21
Peñón, Islote. Baliza luminosa ............................
1005
Plataforma DD-2 ................................. pág. 148 P-22 Plataforma DD-3 ................................. pág. 148 P-23
Percy, Caleta, Terminal. Enfilación luminosa aprox .................... ....927
927-1
Plataforma PE-2 ................................. pág. 148 P-24
Pérez, Banco. Boya ciega ...................................
2082
Plataforma PE-7 ................................. pág. 149 P-25
Pérez Norte, Banco. Boya luminosa ....................
926
Plataforma PE-5 ................................. pág. 149 P-26
Peuque, Punta. Baliza luminosa ..........................
491
Plataforma PO-4 ................................. pág. 149 P-27
Piazzi, Isla. Baliza luminosa ................................
775
Plataforma PE-4 ................................. pág. 149 P-28
Pichalo, Punta. Baliza luminosa ..........................
14
Plataforma PE-3 ................................. pág. 149 P-29
Pichicolu, Punta. Baliza luminosa ........................
502-A
Plataforma PE-6 ................................. pág. 149 P-30
Piedra, Punta. Baliza luminosa ............................
933
Plataforma DD-4 ................................. pág. 150 P-31
Piedra Blanca, Punta. Faro .................................
549
Plataforma JA-1 .................................. pág. 150 P-32
Piedras, Punta. Baliza luminosa .......................... 675-34
Plataforma DU-1 ................................. pág. 150 P-33
Pindo, Puerto. Baliza luminosa ............................
481
Plataforma SK-1 ................................. pág. 150 P-34
Pinto, Bajo Punta. Boya luminosa .......................
389
Plataforma SK-1 ................................. pág. 150 P-35
Pique, Punta. Baliza luminosa .............................
1128
Plataforma SK-3 ................................. pág. 151 P-36
Pirámide, Punta. Baliza luminosa ........................
989
Plataforma PO-5 ................................. pág. 151 P-37 Plataforma SK-4 ................................. pág. 151 P-38
Pirehueico, Lago. Balizas luminosas: Puerto Fuy ......................................................
295
Plataforma AN-1 ................................. pág. 151 P-39
Isla Susana .....................................................
295-1
Plataforma CAN-1 .............................. pág. 151 P-40
Cambio Nº 1, febrero 2009.
153
Nº ORDEN
Nº ORDEN
Plataforma CAN-2 .............................. pág. 152 P-41
Enfilación Ventanilla. Baliza luminosa ...... 151
152
Plataforma DV-2 ................................. pág. 152 P-42
Enf. Muelle Ventanas. Baliza luminosa .... 153
153-A
Poisson, Rocas. Baliza luminosa ........................
1196
Direccional Muelle Ventanas.
Pollera, Islote. Baliza luminosa ............................ 1028-A1
Baliza luminosa ..............................................
153-B
Pollo, Islote. Baliza luminosa. ..............................
815
Super Boya Enap. Boya luminosa ..................
154
Ponsati. Baliza luminosa ......................................
1096
Muelle Oxiquim. Baliza luminosa ...................
155
Porpoise, Punta. Baliza luminosa ........................
761
Oxiquim 5. Baliza luminosa de enfilación .......
155-A
Porvenir, Bahía. Baliza luminosa .........................
893
Oxiquim 8. Baliza luminosa de enfilación .......
155-B
Porvenir, Boya ciega ............................................
2084
Muelle Enap. Baliza luminosa ........................
156
Posesión, Cabo. Baliza luminosa ........................
960
Boya Enap. Boya luminosa ............................
158
Potter, Caleta. Baliza luminosa ...........................
1172
Pounds, Islote. Baliza luminosa ...........................
767
Isla Quiriquina. Faro .......................................
214
Poza Cofradía. Baliza luminosa ..........................
187
Muelle Norte. Baliza luminosa ........................
216
Prat, Cabezo Muelle. Faro ...................................
899
Punta Arenas. Baliza luminosa ......................
218
Prat, Punta. Baliza luminosa ...............................
1178
Muelle Sur. Baliza luminosa ...........................
220
Precaución, Islote. Baliza luminosa .....................
591
Enfilación luminosa Norte. Milla Medida .. 222
223
Primero, Cabo. Baliza luminosa ..........................
729
Enfilación luminosa Sur. Milla Medida ...... 224
225
Progreso, Puerto. Baliza luminosa ......................
942
Quiyalles, Punta. Baliza luminosa .......................
230
Pudeto, Río. Baliza luminosa ..............................
368
Puelche, Caleta. Baliza luminosa ........................
400-A
Puelo, Río. Baliza luminosa .................................
438
Quiriquina, Isla. Faro y balizas luminosas:
R Radford, Monte. Baliza luminosa .........................
Q
855
Raimapu, Isla. Baliza luminosa ...........................
638
Ramses, Roca. Boya ciega .................................
2054 108-1
Quebraolas, Punta. Baliza luminosa ...................
502
Rancagua, Punta. Baliza luminosa ......................
Quedal, Cabo. Faro .............................................
358
Ráper, Cabo. Faro ...............................................
664
Quehui, Isla. Baliza luminosa ..............................
479
Recreo, Club de Yates. Baliza luminosa .............
174-A
Queilén, Punta. Baliza luminosa ..........................
529
Redfern, Punta. Baliza luminosa .........................
783
Queitao, Islotes. Baliza luminosa ........................
555
Redonda, Isla. Baliza luminosa ...........................
1019
Quellón, Rampa. Baliza luminosa .......................
541
Redonda, Punta. Baliza luminosa .......................
397
Quemada, Isla. Baliza luminosa ..........................
624
Reina, Paso. Boya ciega .....................................
2081
Quemchi, Muelle. Baliza luminosa ......................
446
Remolinos, Roca. Baliza luminosa ......................
373
Quena, Isla. Baliza luminosa ...............................
781
Renard, Cabo. Baliza luminosa ...........................
1199
Quenuir Alto, Muelle. Baliza luminosa .................
359
Reyes, Banco de los. Boya ciega ........................
2006
Quenuir Bajo, Muelle. Baliza luminosa ................
359-1
Ricardo, Isla. Baliza luminosa .............................
634
Quetalco, Rada. Baliza luminosa ........................
458
Río Grande. Balizas luminosas:
Queule, Caleta. Baliza luminosa .........................
290
Segunda Enfilación ................................. 1143
Queule, Roca. Baliza luminosa ...........................
291-B
Tercera Enfilación ................................... 1145
1146
Queullín, Isla. Baliza luminosa ............................
403
Cuarta Enfilación .................................... 1147
1148
Quidico, Caleta. Baliza luminosa .........................
281
Quihua, Bajo. Baliza luminosa .............................
388
Roepke, Bajo. Boya luminosa .............................
633-C
Quilán, Punta. Baliza luminosa ............................
622
Romanche, Ventisquero. Baliza luminosa ...........
1029
Quildaco, Estero. Baliza luminosa .......................
405
Rompeolas, Barranco Amarillo.
Quintay, Rada. Baliza luminosa ..........................
181
Quintay, Rada. Luz de sector ..............................
182
Rosales, Enfilación Punta.
Muelle Asimar .................................................
147
Rupert, Isla. Baliza luminosa ...............................
881
Roca Tortuga. Baliza luminosa ......................
149
Rupumeica. Baliza luminosa ...............................
353-A
Rivero, Islas. Baliza luminosa .............................. 633 B-1
Baliza luminosa .............................................. Balizas luminosas ............................... ....1087
Quintero, Puerto. Boyas y balizas luminosas:
1144
906-1 1088
Cambio Nº 1, febrero 2009.
154
Nº ORDEN S
Nº ORDEN Balizas de aprox. Sitio Norte ................ 259-E
259-F
Balizas de fondeo Sitio Sur .................. 259-G 259-H Salas y Gómez, Isla. Baliza luminosa .................
88
Baliza Malecón de Atraque. Señal especial ...
260
Salientes, Islotes. Baliza luminosa ...................... 1028-C
Enfilación de aproximación anterior ...............
260-1
San Andrés, Isla. Baliza luminosa .......................
577
Enfilación de aproximación posterior ............. 260-1A
San Antonio. Boya ciega .....................................
2012
San Antonio, Puerto. Faros, boya y balizas luminosas: Muelle Policarpo Toro. Faro ...........................
193
Molo Sur. Baliza luminosa ..............................
195
Direccional Molo Sur. Faro .............................
196
Espigón de Atraque. Extremo NE. Baliza luminosa ..............................................
197
891
Santa María, Isla. Baliza luminosa (Golfo de Arauco) ............................................
261
Santa María, Islote. Baliza luminosa (Canal Moraleda) .............................................
587
Sara, Muelle Puerto. Baliza luminosa ..................
934
Satélite, Bajo. Baliza luminosa ............................
938
Seguel, Punta. Baliza luminosa ........................... 675-20
Espigón de Atraque. Extremo SW. Baliza luminosa ..............................................
Santa Ana, Punta. Baliza luminosa .....................
199
Segunda Angostura. Baliza luminosa .................
932
Senecal, Islote. Baliza luminosa .......................... 1034-A
Poza Grande. Boya luminosa. 203-B
Señal, Isla. Baliza luminosa .................................
1017
Baliza luminosa enfilación Nº 6 ...................... 203-B1
Schirmer, Roca. Boya ciega ................................
2090
Boya luminosa ................................................
200
Schirmer, Punta. Baliza luminosa ........................
978-1
Enfilación luminosa. Poza Chica .............. 201
202
Shoal, Isla. Baliza luminosa .................................
829
Enfilación luminosa aprox. sitios 4 y 5 ..... 203
203-1
Sierra, Punta. Baliza luminosa ............................
138
Sivel, Promontorio. Baliza luminosa ....................
831
Baliza luminosa enfilación Nº 5 ......................
Enfilación luminosa aprox. Sitios 1, 2 y 3 ........................................ 203-A 203-A1
Skinner, Islotes. Baliza luminosa .........................
856
Punta Bota Nº 1, boya luminosa ....................
196-A
Snipe, Bajo. Boya luminosa .................................
1098
Punta Bota Nº 2, boya luminosa. ...................
196-B
Snipe, Isla. Baliza luminosa .................................
1100
San Carlos, Punta. Baliza luminosa ....................
865
Solitario, Bajo. Boya luminosa ............................
526-A
San Carlos, Punta. Baliza luminosa ....................
204
Sombrero, Punta. Baliza luminosa ......................
675-8
San Diego, Cabo. Baliza luminosa ......................
1154
Squire, Punta. Baliza luminosa ............................
728
San Félix, Isla. Baliza luminosa ...........................
63
Stanley, Promontorio. Baliza luminosa ................
795
San Gallán, Punta. Baliza luminosa ....................
371
San Gonzalo. Baliza luminosa .............................
1126
San Isidro, Cabo. Baliza luminosa .......................
889
Staude, Isla. Baliza luminosa .............................. 675-32 Stean, Punta. Baliza luminosa .............................
679
Stern, Punta. Baliza luminosa ............................. 675-14
San José, Banco. Baliza luminosa ......................
401
Stony, Punta. Baliza luminosa .............................
679-1
San Juan. Baliza luminosa ..................................
1048
Stokes, Punta. Baliza luminosa ...........................
836-A
San Juan, Banco. Boya luminosa ........................
805
Stratford, Isla. Baliza luminosa ............................
736
San Marcos, Punta. Baliza luminosa ...................
769
Suffield, Punta. Baliza luminosa ..........................
1166
San Miguel, Bajo. Boya ciega ..............................
2052
Summer, Paso. Boya pilar luminosa ...................
807
San Miguel, Punta. Baliza luminosa ....................
738
Sunbeam, Punta. Baliza luminosa .......................
726
San Pablo, Cabo. Baliza luminosa ......................
1152
Sur, Punta. Baliza luminosa ................................
675-6
San Pedro, Isla. Faro ...........................................
676
San Pío, Cabo. Baliza luminosa ..........................
1112
San Rafael, Bahía. Baliza luminosa ....................
644
T
San Rafael, Bahía. Boya ciega ............................
2028
Tablas Cabo. Baliza luminosa .............................
139
San Sebastián, Cabo. Baliza luminosa ...............
1136
Tabón, Isla. Baliza luminosa ................................
387
San Vicente, Cabo. Baliza luminosa ...................
928
San Vicente, Puerto. Balizas luminosas:
Talcahuano, Puerto. Balizas luminosas: Dársena de Reparaciones. Extremo Molo E ...
238
Muelle Cap ......................................................
259
Dársena de Reparaciones. Extremo Molo W ...
240
Balizas de aprox. Sitio Sur ................... 259-A
259-B
Cabezo Muelle Fogonero ...............................
242
Balizas de fondeo Sitio Norte. .............. 259-C
259-D
Enfilación Dársena ............................... 242-A
242-B
Cambio Nº 1, febrero 2009.
155
Nº ORDEN Enfilación Dique Seco Nº 1 .................. 242-C 242-D
Nº ORDEN Todos Los Santos, Lago. Balizas luminosas:
Enfilación Dique Seco Nº 2 .................. 242-E
242-F
Isla Margarita ..................................................
422
Entrada Dique Nº 1 Lateral de Babor .............
242-G
Muelle Peulla ..................................................
424
Entrada Dique Nº 1 Lateral de Estribor ..........
242-H
Muelle Petrohué .............................................
426
Entrada Dique Nº 2 Lateral de Babor .............
242-I
Puerto Verde ..................................................
428
Entrada Dique Nº 2 Lateral de Estribor ..........
242-J
Puerto Castaño ...............................................
430
Enfilación aproximación Molo 500 ............ 243
243-1
Roca Marambio ..............................................
432
Enfilación A ............................................... 244
245
Topocalma, Punta. Faro ......................................
208
Enfilación B ............................................... 246
247
Topón, Roca. Boya ciega ....................................
2088
Boya Límite Acceso Norte. Señal especial ....
248
Toro, Puerto. Baliza luminosa .............................
1116
Boya Límite Acceso Sur. Señal especial ........
249
Tortel, Caleta. Baliza luminosa ............................
680
Taltal, Puerto. Baliza luminosa ............................
60
Tortuga, Punta. Faro ............................................
114
Tautil, Paso. Baliza luminosa ..............................
395
Totoralillo, Punta. Baliza luminosa ......................
75-A
Témpanos. Boya ciega ........................................
2032
Tranqui, Isla. Baliza luminosa ..............................
535
Témpanos Sur. Boya ciega .................................
2034
Transbordadores, Rampa. Baliza luminosa ........
359-3
Tenaún, Punta. Baliza luminosa ..........................
456
Trentelhué, Punta. Baliza luminosa .....................
404
Tenglo canal. Balizas y boyas luminosas:
Tres Cruces, Punta. Faro ....................................
379
Malecón de Atraque. Baliza luminosa ............
417
Tribune, Bajo. Boya ciega ...................................
2035
Isla Tenglo. Enfilación luminosa ............... 419
420
Trilco. Baliza luminosa .........................................
209
Chinquihue. Baliza luminosa ..........................
420-A
Tritón, Banco. Boya luminosa ..............................
935
Marina del Sur. Baliza luminosa .....................
420-B
Trucco, Enfilación Punta. Balizas luminosas ....1069
1070
Playa La Arena. Boya luminosa .....................
420-C
Tuap, Isla. Baliza luminosa ..................................
575
Bajo Antartic. Boya luminosa .........................
420-D
Tucapel, Punta. Baliza .........................................
278
Punta Capilla. Boya luminosa ........................
420-E
Tudor. Baliza luminosa ........................................
730
Bajo Kochifas. Boya luminosa ........................
420-F
Tugnao, Punta. Baliza luminosa ..........................
452
Kochifas. Baliza luminosa ...............................
420-G
Tumbes, Punta. Faro ...........................................
227
Punta Piedras. Boya luminosa .......................
420-H
Skorpios. Baliza luminosa ..............................
420-I
Punta Enfilación. Boya luminosa ....................
420-J
Punta Vargas. Boya luminosa ........................
420-K
Las Conchitas. Boya luminosa .......................
420-L
Punta Anselmo. Baliza luminosa ....................
420-M
Punta Codina. Baliza luminosa ......................
420-N
U Urizar, Punta. Baliza luminosa ............................
633-B
V
Tenglo Este. Baliza luminosa ..............................
411
Vaihú, Desembarcadero. Baliza luminosa ..........
Tenglo Weste. Baliza luminosa ...........................
415
Valdivia, Río. Balizas luminosas:
100
Tengo, Punta. Baliza luminosa ............................
519
Desembocadura Río Valdivia .........................
Terán, Islotes. Baliza luminosa ............................
869
Estribor Nº 1. Pilote ........................................
312
Término, Islote. Baliza luminosa ..........................
1025
Niebla Nº 2, Muelle. Pilote ..............................
314
Tesner, Islote. Baliza luminosa ............................
969
Estribor Nº 2. Pilote ........................................
315
Tetas, Punta. Faro ...............................................
43
Babor Nº 3. Pilote ...........................................
316
Teuquelín, Isla. Baliza luminosa ..........................
475
Babor Nº 4. Pilote ...........................................
317
Theben, Bajo. Boya pilar luminosa ......................
813
Ex-vapor Canelo. Pilote ..................................
318
Thomas, Punta. Baliza luminosa .........................
1164
Halcones Chicos. Pilote ..................................
320
Thomson, Islotes. Baliza luminosa ......................
797
Babor Nº 7. Pilote ...........................................
321
Tirúa, Caleta. Baliza luminosa .............................
282
Brieva Nº 9. Pilote ...........................................
322
Tocopilla. Nº 1, Emisario. Boya luminosa ............
32
Sara Nº 14. Pilote ...........................................
324
Tocopilla. Nº 12 Emisario. Boya luminosa ...........
32-A
Nibaldo Nº 8. Pilote .........................................
326
Tocopilla. Muelle S.I.T. Nº 1. Baliza luminosa .....
35
Babor Nº 12. Pilote .........................................
327
310
Cambio Nº 1, febrero 2009.
156
Nº ORDEN
Nº ORDEN
Estribor Nº 9. Pilote ........................................
328
Vettor Pisani, Bajo. Boya luminosa .....................
Estribor Nº 11. Pilote ......................................
329
Vico, Ista. Baliza luminosa ...................................
525 566
Islote Sofía Nº 12. Pilote .................................
330
Vidts, Paso de. Boya ciega ..................................
1026
Campos Nº 18. Pilote .....................................
332
Villa de Burdeos, Roca. Boya pilar luminosa ......
257
Palo del Diablo Nº 13. Pilote ..........................
334
Viejo, Puerto. Baliza luminosa ............................
102
Babor Nº 16. Pilote .........................................
335
Virginia, Bajo. Boya ciega ....................................
2062
San Francisco Nº 15. Pilote ............................
336
Vivian, Isla. Baliza luminosa ...............................
877
La Cantera Nº 15. Pilote .................................
338
Babor Nº 19. Pilote .........................................
339
Isla Mota Nº 20. Pilote ....................................
340
W
Estribor Nº 16. Pilote ......................................
341
Walker, Cabo. Baliza luminosa ............................
837
Isla Patos Nº 17. Pilote ...................................
342
Waller, Punta. Baliza luminosa ............................
1114
Babor Nº 21. Pilote .........................................
343
Walton, Bajo. Boya pilar luminosa .......................
1022
Babor Nº 22. Pilote .........................................
344
Wauwermans, Isla. Baliza luminosa ....................
1198 592
Estribor Nº 19. Pilote ......................................
345
Weste, Roca. Baliza luminosa .............................
Río Guacamayo Nº 21. Pilote. ........................
346
Wheeler, Islotes. Baliza luminosa ........................
755
Lido Nº 22. Pilote ............................................
348
Weyer, Cabo. Baliza luminosa ............................
675-2
Isla Teja Nº 24. Pilote .....................................
350
Williams, Isla. Baliza luminosa .............................
692
Wichmann, Bajo. Boya luminosa .........................
635-B
Valparaíso, Puerto. Faros, boya y balizas luminosa: Duprat, Punta. Faro ........................................
171
Extremo Molo de Abrigo. Faro .......................
173
Extremo Molo de Abrigo. Baliza luminosa ......
173-A
Barón, Muelle. Baliza luminosa ......................
174
Yal, Islote. Baliza luminosa ..................................
499
Condell. Faro ..................................................
175
Yamana, Punta. Baliza luminosa .........................
1035
Y
Bajo Bianchi. Boya luminosa ..........................
176
Yelcho, Escampavía. Baliza luminosa .................
1174
Valle, Punta. Baliza luminosa ..............................
931
Yelcho, Punta. Baliza luminosa ...........................
543
Vattuone, Punta. Baliza luminosa ........................
675-4
Veintiuno de Mayo, Bajo. Boya luminosa ............
460
Velero, Puerto Marina. Baliza luminosa ..............
32-C
Z
Vereker Este, Bajo. Boya pilar ciega ................... 2074-A Vereker Sur, Bajo. Boya pilar ciega .....................
Cambio Nº 1, febrero 2009.
((((((( 2076
Zealous, Bajo. Boya pilar ciega ...........................
2040
101
1 No de orden y No internacional
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
ESTRECHO DE MAGALLANES PASO INGLÉS 879 G-1456
Islote Cohorn
53o 33',0 72o 20',1 11230
D. B. 10 s
12
8
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 8 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 9,5. Sector de visibilidad: del 317o al 127o. Luz eléctrica C. F.
880
PUNTA PASAJE
53o 38',1 72o 11',9 11230
D. R. 5s
6
4
Boya pilar metálica roja, articulada con balaustrada en su parte superior, con marca de tope. Señal lateral de estribor. Altura = 6 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: 360o. Luz eléctrica C. F.
881 G-1454
Isla Rupert
53o 39',3 72o 12',4 11300
D. B. 5s
25
7
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 8 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 135o al 315o. Luz eléctrica C. F.
883 G-1450
Fortescue
53o 42',0 72o 01',5 11300
Gr. D. B. (3) 9s
19
6
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 4,7. Sector de visibilidad: del 240o al 070o. Luz eléctrica C. F.
885 G-1449
Cabo Holland
53o 47',7 71o 42',3 11300
D. B. 10 s
8
7
Pilar de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 5 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 9,5. Sector de visibilidad: del 307o al 113o. Luz eléctrica C. F.
887 G-1448
Cabo Froward
53o 53',7 71o 18',6 11300
D. B. 3s
22
7
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 0,3 - Eclipse 2,7. Sector de visibilidad: del 276o al 126o. Luz eléctrica C. F.
889 G-1446
Cabo San Isidro
53o 47',0 70o 58',4 11400
D. B. 5s
28
9
Torre cilíndrica de concreto y casa adosada, ambas blancas. Señal costera. Altura = 7,8 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 208o al 046o. Luz eléctrica giratoria C. F.
891 G-1444
Punta Santa Ana
53o 37',8 70o 54',9 11400
D. B. 10 s
40
10
Torre cuadrangular de concreto blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 5 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 9,5. Sector de visibilidad: del 151o al 094o. Luz eléctrica C. F.
102
1 No de orden y No internacional
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
BAHÍA PORVENIR 893 G-1440
Bahía Porvenir
53o 18',9 70o 27',5 11421
D. B. 12 s
21
10
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 8 metros.
Luz 0,7 - Eclipse 11,3. Sector de visibilidad: del 276o al 131o. Luz eléctrica C. F.
895 G-1441
Bahía Chilota
53o 18',4 70o 26',5 11421
D. V. 5s
6
3
Torre de fibra de vidrio verde. Señal lateral de babor. Altura = 4 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 279o al 035o. Luz eléctrica C. F.
895-1 G-1440-1
Banco Gómez
53o 18',5 70o 26',4 11421
D. V. 3s
2,5
1,5
Pilar metálico verde. Señal lateral de babor. Altura = 2,5 metros.
Luz 0,3 - Eclipse 2,7. Sector de visibilidad: 360o. Luz eléctrica C. F.
895-2 G-1440-2
Banco Requisito Norte
53o 18',5 70o 25',9 11421
D. R. 5s
2,5
1,5
Pilar metálico rojo. Señal lateral de estribor. Altura = 2,5 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: 360o. Luz eléctrica C. F.
895-3 G-1440-3
Banco Requisito Sur
53o 18',6 70o 26',3 11421
D. R. 3s
2,5
1,5
Pilar metálico rojo. Señal lateral de estribor. Altura = 2,5 metros.
Luz 0,3 - Eclipse 2,7. Sector de visibilidad: 360o. Luz eléctrica C. F.
895-4 G-1440-4
Punta Sara
53o 18',6 70o 26',5 11421
D. R. 5s
2,5
1,5
Pilar metálico rojo. Señal lateral de estribor. Altura = 2,5 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: 360o. Luz eléctrica C. F.
Baliza B
BAHÍA PUNTA ARENAS 897 G-1438
Pontón Muñoz Gamero
53o 10',6 70o 54',9 11411
D. B. 5s
9
7
Pilar metálico esquelético blanco, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 3,5 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 113o al 093o. Luz eléctrica C. F.
899 G-1436
Cabezo Muelle Prat
53o 10',2 70o 54',3 11411
D. B. 10 s
18
12
Tubo de fierro blanco, con franjas rojas, con balaustrada en su parte superior. Señal costera. Altura = 15 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 9,5. Sector de visibilidad: 360o. Luz eléctrica giratoria C. F.
53o 08',8 70o 50',6 11411
Gr. D. B. (3) 10 s
5
Boya metálica negra, con una franja horizontal amarilla, con pantalla reflectora de radar, aletas distintivas y marca de tope. Señal cardinal este.
Luz Luz Luz Luz
Punta Arenas
901
PUNTA ARENOSA
Cambio Nº 1, febrero 2009.
0,5 - Eclipse 1,5. 0,5 - Eclipse 1,5. 0,5 - Eclipse 5,5. eléctrica C. F.
111
1 No de orden y No internacional
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
960 G-1408
Cabo Posesión
52o 17',4 68o 57',8 11600
D. B. 18 s
90
10
Torre cuadrangular de concreto blanca, con franja horizontal roja, adosada a casa blanca. Señal costera. Altura = 11 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 17,5. Sector de visibilidad: del 295 o al 134 o , con sector oscuro del 104 o al 115o. Luz eléctrica C. F.
962 G-1402
PUNTA DUNGENESS
52o 23',7 68o 26',0 11600
D. B. 10 s
32
22
Torre cilíndrica de fierro blanca, con franja horizontal roja, adosada a casa blanca con techo rojo. Señal costera. Altura = 25 metros.
Luz 0,2 - Eclipse 9,8. Sector de visibilidad: del 223o al 144o. E.R.T: Característica = CBM-71. Estación meteorológica. Racon. Luz eléctrica giratoria C. F.
52o 23',7 68o 26',0 11600
F. B.
28
6
En la misma torre del faro, debajo de la luz a destellos.
Sector de visibilidad: del 245o al 265o sobre la roca Nassau.
52o 39',5 68o 36',5 11600
D. B. 15 s
70
23
Torre cilíndrica de fierro blanca, con franja horizontal roja, sobre estructura de concreto. Señal costera. Altura = 9 metros.
Luz 0,3 - Eclipse 14,7. Sectores de visibilidad: del 154o al 303o. Racon. Luz eléctrica giratoria C. F.
53o 34',2 70o 28',5 11400
Gr. D. B. (4) 12 s
29
8
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 5,5. Sector de visibilidad: del 078o al 314o. Luz eléctrica C. F.
Con personal
963
Punta Dungeness Luz del Sector
965 G-1404
CABO ESPÍRITU SANTO Con personal
967 G-1442
Punta Arska
CANAL WHITESIDE 969 G-1443
Islote Tesner
53o 49',7 70o 22',8 11441
D. B. 3s
6
8
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 2,0. Sector de visibilidad: del 314o al 278o. Luz eléctrica C. F.
971 G-1443-3
Muelle Bahía Harris
53o 50',0 70o 25',9 11441
D. R. 10 s
6
8
Tubo de acero rojo, instalado en el cabezo del muelle. Altura = 3,6 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 9,5. Sector de visibilidad: del 285o al 334o. Luz eléctrica C. F.
112
1 No de orden y No internacional
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
973 G-1443-4
Muelle Bahía Harris
975 G-1443-2
Islote Cuervo
Vértice Este
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
53o 50',0 70o 25',8 11441
F. R.
1
3
Instalada en el vértice este, a 1 metro bajo el nivel del muelle.
Luz eléctrica. Particular.
53o 50',1 70o 25',2 11441
Gr. D. B. (3) 9s
6
6
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 4,7. Sector de visibilidad: 360o. Luz eléctrica C. F.
54o 07',2 70o 56',1 12400
D. B. 10 s
10
10
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja, con aletas distintivas triangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 9,5. Sector de visibilidad: del 346o al 194o. Luz eléctrica C. F.
SENO MAGDALENA 977 G-1447
Islotes Anxious
CANAL GABRIEL 978 G-1447-33
Punta Cono
54o 07',1 70o 50',5 12410
D. R. 5s
50
6
Pilar metálico blanco, con franja horizontal roja, en su parte superior. Señal lateral de estribor. Altura = 4 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 000o al 162o. Luz eléctrica C. F.
978-1 G-1447-35
Punta Schirmer
54o 11',6 70o 41',3 12410
D. R. 5s
6,5
6
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja, en su parte superior. Señal lateral de estribor. Altura = 4 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 310o al 125o. Luz eléctrica C. F.
978 -1A
Rocas Grez
54o 11',7 70o 41',7 12410
D. V. 5s
40
4
Torre de fibra de vidrio verde en su parte superior y blanca inferior, con aletas distintivas rectangulares. Señal lateral de babor. Altura = 3,3 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 126o al 306o. Luz eléctrica C. F.
978-2 G-1447-37
Punta Expectación
54o 14',6 70o 12',9 12410
D. B. 10 s
35
10
Pilar metálico blanco, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 9,5. Sector de visibilidad: del 124o al 336o. Luz eléctrica C. F.
54o 17',8 70o 55',9 12400
Gr. D. B. (2) 10 s
14
4
Torre de fibra de vidrio negra, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal de peligro aislado. Altura = 3,3 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 2,4. Luz 0,5 - Eclipse 6,6. Sector de visibilidad: 360o. Luz eléctrica C. F.
CANAL MAGDALENA 979 G-1447-2
Islote Cenaria
Cambio Nº 1, febrero 2009.
Cap. XI
CANAL GABRIEL
XI-6-23
La costa S del canal Gabriel al E de la punta Anita, en general, mantiene su dirección y es más irregular; sin embargo, es más limpia y profunda. Ambas orillas están bordeadas de sargazos.
de 2,2 metros de profundidad, hasta 1,5 cables afuera de la costa. Puntas Radar, Bassi y Wilson.- Situadas en el lado S de la bahía Zig-Zag y hacia el ENE de la punta Cono. Estas proyecciones son de redoso sucio hacia el N y hasta poco más de 1 cable afuera de la orilla. La punta Bassi despide al N y 1,2 cables una roca que aflora en bajamar.
DIRECCIONES PARA LA DERROTA EN EL CANAL GABRIEL Navegando de E a W.- Aproximando al canal
10 Gabriel proviniendo del canal Whiteside o del Fondeadero.- Se ha experimentado un fondeadero en 15 a 16 metros de agua sobre fondo de arena y fango, al NNW y 3 cables de la punta Wilson y al W y 5 cables del extremo W del islote Isaza. Punta Cabezas.- Situada al SE y 4,1 millas de la punta Zig-Zag en la misma costa y al W y 3,6 millas de la punta Anxious en la costa opuesta. Su redoso es sucio y al SSE y 1,7 cables despide un bajo fondo de sólo 1,7 metros marcado por sargazos.
20
Punta Cono.- Situada al NNW y 9 cables de la punta Cabezas y constituye la punta S de la bahía Zig-Zag. Baliza luminosa Punta Cono.- En la entrada W del canal Gabriel, entre las puntas Cono y Cabezas, al NW y 3,5 cables de la punta Cabezas. Señal lateral de estribor. Ver características en la Lista de Faros. Punta Anita.- Situada al S y poco más de 1 milla de la punta Cabezas y en la costa S del canal Gabriel. Al NW y 2,6 cables despide un bajo fondo de 4,3 metros. Ambos bajos fondos, en las proximidades de las puntas Cabezas y Anita, reducen el ancho navegable del canal en esta parte a 6 cables. Costa de la parte oeste del canal Gabriel.- La costa N del canal Gabriel al E de la punta Cabezas, es recta y mantiene su dirección ENE-WSW hasta la angostura Gabriel. En este tramo se encuentra una extensión de 1,3 millas en la cual la referida costa N despide bajos fondos, con profundidades entre 0,7 y 2,7 metros, hasta casi 2 cables afuera de la orilla.
30
40
seno Almirantazgo, se reconocerá el cabo Expectación —fácil de identificar por el cerro del mismo nombre que es la mayor elevación en esa dirección. Igualmente, por la baliza luminosa Cabo Expectación. Dar rumbo al 220° para pasar al SE y 1 milla de la punta Délano y en dirección al canto W de la península Lautaro —identificada por el monte Buckland. Así, se transitará al SE y 1,4 millas del borde SE del cabo Expectación y a prudente distancia por estribor del bajo fondo con 8,1 metros de agua al SSE del mismo cabo. Más adelante, antes de sobrepasar la punta Délano y cuando el canto S de la isla Dawson se demarque al 270°, caer a estribor al rumbo 245° para pasar al SE y 7 cables de la punta Délano. La roca sumergida de posición dudosa al SSE y 1,9 millas del cabo Expectación, quedará clara y a más de 1 milla por babor. Posteriormente, con el canal ya abierto hacia el W y cuando la punta Délano se demarque al 043°, caer nuevamente a estribor y hasta el rumbo 291° para pasar al N y 5 cables de la punta Mansilla. Sobrepasada la punta Enriqueta y antes de llegar frente a la punta Rebolledo, corregir el rumbo a estribor al 300° para pasar al N y 4 cables de la punta Roepke. Seguir esta ruta más al S del medio freo hasta llegar a la cuadra de la punta Oxley, donde se requiere corregir el rumbo nuevamente a estribor aproximadamente al 307° y pasar a medio freo por la angostura Gabriel. De este modo, también se dará prudente resguardo por estribor a los bajos fondos existentes en las proximidades de la costa N entre las puntas Schirmer y Oxley. Esta parte de la angostura está claramente señalizada por la baliza luminosa de estribor Punta Schirmer —en el lado N— y la baliza luminosa de babor Rocas Grez —en el lado S.
Cartas: 11000 - 12410 - 12500 Cambio Nº 4, febrero 2009.
XI-6-24
CANAL GABRIEL
Salvada la angostura Gabriel y ya frente a la punta Rosa, enmendar rumbo a babor al 300°. Así, se dará prudente resguardo por estribor a los bajos fondos que despide la costa N en esta parte. Luego, casi al llegar frente a la punta Mercedes, corregir el rumbo a estribor hasta el 311° para pasar al NE y 2,7 cables de la punta Anita. Finalmente, pasada la punta Anita y antes de llegar a la cuadra de la punta Cabezas, dar rumbo al 305° pasar al SW y 4 cables de la punta Cabezas y más adelante al NE y 1,3 millas de los islotes Anxious, y salir del canal Gabriel en demanda del seno Magdalena. Navegando de W a E.- Aproximando al canal Gabriel proviniendo del seno Magdalena y reconocida la baliza luminosa Islotes Anxious, gobernar para tomar canal Gabriel ingresando al rumbo 125° para pasar a NE y 1,3 millas de los islotes Anxious y más adelante al SW y 4 cables de la punta Cabezas. La baliza luminosa de babor Punta Cono también será de utilidad. Sobrepasada la punta Cabezas, cambiar el rumbo a estribor al 131° para pasar al NE y 2,7 cables de la punta Anita. De esta forma, se dará prudente resguardo a los bajos fondos que despide la costa N en esta parte. Luego, ya frente a la punta Mercedes, corregir el rumbo a babor hasta el 120° para tomar el medio canal frente a la punta Rosa. Alcanzada la punta Rosa, enmendar rumbo a estribor aproximadamente al 127° y pasar a medio freo la angostura Gabriel. Esta parte está clara-
10
20
30
mente señalizada por la baliza luminosa de estribor Punta Schirmer —en el lado N— y la baliza luminosa de babor Rocas Grez —en el lado S. Salvada la angostura Gabriel y ya a la altura de la punta Oxley, enmendar rumbo a babor al 120° para pasar al NE y 4 cables de la punta Roepke. Luego, corregirlo nuevamente hasta el 111° para pasar al N y 5 cables de la punta Mansilla y más adelante al NE y 7 cables de la punta Vallejos. Cuando la punta Délano se demarque al 043°, caer a babor al rumbo 065° para pasar al SE y 7 cables de la misma punta Délano. Mantener este arrumbamiento hasta que el canto S de la costa de la isla Dawson se demarque al 270°, momento en que se debe caer nuevamente a babor y hasta el rumbo 040° para pasar al ESE y 1,4 millas del cabo Expectación. Así, se dará prudente resguardo por estribor a la roca sumergida de posición dudosa al SSE y 1,9 millas del cabo Expectación, primero, y luego por babor al bajo fondo de 8,1 metros al SSE del mismo cabo, y salir del canal Gabriel en demanda del canal Whiteside o el seno Almirantazgo. Precaución.- Tener especial cuidado al transitar frente a la punta Schirmer, pues en ese sector es donde se siente con mayor intensidad el efecto de los escarceos que produce la corriente. Si la travesía de la angostura Gabriel se realiza con un poco de corriente en contra, ello no afecta a la navegación y permite un mejor control sobre el gobierno de la nave.
40
Cartas: 11000 - 12410 - 12500 Cambio Nº 4, febrero 2009.
Cap. XI
CANAL GABRIEL Canal Gabriel.- Carta Nº 12410. Separa la costa S de la isla Dawson —por el lado N— de la costa N de la isla Tierra del Fuego —por el lado S— en una extensión de unas 30 millas y presenta un ancho variable entre 3,8 millas y 2 cables, con sus riberas opuestas casi paralelas en todo su curso. Comunica las aguas del seno Magdalena con las de la bahía Fitton, el canal Whiteside y el seno Almirantazgo. El sector NW del canal, corre en dirección NW-SE, posteriormente en la angostura toma la dirección WNW-ESE. En el sector SE del canal, se mantiene el curso de la angostura hasta desembocar en la bahía Fitton, donde tuerce al NE hasta la confluencia con el canal Whiteside. La boca W del canal Gabriel se abre entre la punta Zig-Zag de la isla Dawson y la punta Anxious de la isla Tierra del Fuego; su boca E queda entre el cabo Expectación de la isla Dawson y la saliente del cabo Rowlett de la isla Tierra del Fuego. Los cerros que conforman la ribera N del canal Gabriel —la costa S de la isla Dawson— son de alturas inferiores a 900 metros y las laderas que caen al canal son barrancosas; entre esas cumbres destaca el cerro Expectación de 668 metros. En cambio, en lado S del canal —sobre la península que separa el canal Gabriel del seno Agostini— se levanta una cadena de altas montañas entre las cuales destacan el monte Hurt —el de más al W— de 960 metros y el monte Rudolphy de 1.585 metros, este último cubierto
10
20
30
24a
con nieves eternas. Las laderas de esta cadena montañosa de la costa S caen abruptamente al mar. Las aguas del canal Gabriel son profundas entre el cabo Expectación y las cercanías de la punta Roepke, hacia el W de esta punta disminuyen progresivamente desde los 100 a los 24 metros en el sector de la angostura Gabriel, donde vuelve a aumentar la profundidad pasado al W de la angostura misma. El canal Gabriel se ve afectado por corrientes de notable intensidad que en sicigias pueden alcanzar 5 a 6 nudos en su angostura; pudiendo afectar el gobierno de la nave. La corriente de flujo tira hacia el SE; la de reflujo lo hace hacia el NW. En la publicación SHOA Nº 3009 “Tablas de Marea de la Costa de Chile”, se encuentran tabuladas la predicción diaria de las horas de estoa en el canal Gabriel. Al usar esta tabla el navegante deberá tener presente que en el método matemático utilizado se asume que la corriente se comporta en forma armónica y por lo tanto predecible. Sin embargo, existen múltiples factores que pueden influir en la dinámica de la corriente. No obstante, se espera que alrededor del 90% de las estoas ocurran con una discrepancia menor a 60 minutos. En el Derrotero de la Costa de Chile, volumen IV, capítulo XI, parte 6, se incluye la descripción detallada y particular del canal Gabriel, incluyendo las instrucciones para la navegación y las direcciones para la derrota.
Continúa en la página 25.
40
Cartas: 10000 - 12410 - 12500 Reverso en blanco
Cambio Nº 2, febrero 2009.
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A NOTA: Las cartas y publicaciones náuticas que entregan las agencias de ventas, S E L IONE AS D están corregidas hasta la fecha indicada en el timbre correspondiente, D C D A ZA debiendo el usuario actualizarlas en base a los Boletines de Noticias a IDA UBLIC TORI R GU S Y P S A U los Navegantes, emitidos con posterioridad a la fecha consignada en el E S A IA timbre. Dichos Boletines se pueden Descargar en forma gratuita en el LA CART ENC A S N AG A sitio: www.shoa.mil.cl. U Y S U A E El Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile mantiene RIB UIER SÓLO T N Q su cartografía permanentemente actualizada, por lo que se recomienda S CO AD TICA su empleo en naves nacionales y extranjeras cuando se navegue aguas U Á N jurisdiccionales chilenas.
