Levantar el capó y localice el depósito del líquido de freno en el lado del conductor del compartimiento del motor.. Retire el tapón del depósito de líquido de ...
INTRODUCCIÓN Purgar los frenos es una parte clave de las reparaciones de frenos de automóviles. Cada vez que las líneas de freno se sustituyen o se drena el líquido de frenos, las líneas deben ser sangrados para eliminar todo el aire que pueda estar presente. Un sistema de frenos de aire en ella es fácil de diagnosticar, debido a que el pedal del freno en el interior del coche por lo general se siente "esponjoso" y puede ir todo el camino hasta el suelo cuando está deprimido. El siguiente procedimiento utiliza una fuerza motriz de purga, en lugar de sangrado manual tradicional. La purga de energía es mucho más fácil de usar que otros métodos y no es particularmente caro. (Nota: iFixit es de ninguna manera afiliado con o apoyado por motivo que al igual que sus cosas.!)
HERRAMIENTAS:
PARTES:
19mm socket (1)
Líquido de los frenos (1) DOT 3 o DOT 4 Al menos 2 cuartos de galón
8 mm llave de extremo abierto (1) Hidráulica Gato de piso (1) Llave de impacto (1) Jack se encuentra (4) Sangrador motivo de potencia (1)
Paso 1 — Cómo purgar los frenos 1986-1993 Volvo 240
Levantar las cuatro esquinas del coche y quitar las ruedas.
Levantar el capó y localice el depósito del líquido de freno en el lado del conductor del compartimiento del motor.
Retire el tapón del depósito de líquido de freno y déjela a un lado.
Llene el depósito hasta la línea de llenado máximo con líquido de frenos.
Se puede usar cualquier fluido DOT 3 o DOT 4 de freno en su 240. No se preocupe si no es de color azul brillante; nuestro vagón pista determinada recibió un trato especial y estaba lleno de líquido de frenos de carreras.
Retire la tapa del tanque de alimentación de purga y llenar el tanque con dos litros de líquido de frenos.
Vuelva a colocar el tapón de purga de alimentación y apriete completamente.
Presurizar el sistema a un nivel entre 15 y 20 psi.
Nuestra Volvo listo para la carrera está equipado con mangueras de alta resistencia de acero inoxidable y líquido de frenos de carreras, que pueden manejar presiones significativamente más altas que las mangueras de goma y fluido hidráulico convencional.
Nunca exceda 20 psi al recibir la presión de purga de energía. Si lo hace, puede dañar el sistema de freno hidráulico.
Utilice una llave de boca de 8 mm para aflojar el tornillo de purga de la pinza.
El líquido de frenos comenzará a fluir a través del tubo de purga con muchas burbujas de aire. Una vez que las burbujas de aire se detienen por completo, apretar el tornillo de purga para cerrar la válvula de purga.
Repita los pasos 5 y 6 para los otros tres pinzas de freno, para pasar a los pasajeros traseros, frente del conductor, y, finalmente, el pasajero delantero.
Como más fluido fluye a través del sistema hidráulico, es posible que tenga que bombear más presión en el tanque.
Si aún hay líquido en el tanque después del sangrado de las cuatro esquinas del coche, tendrá que mantener el tubo de purga en la parte frontal del pasajero válvula de purga.
Incline el tanque de modo que el tubo de recogida no está sumergido en el líquido de frenos.
Abra la válvula de purga de la pinza delantera del lado del pasajero hasta que el aire fluye desde el tanque en el depósito de fluido y el depósito de líquido de frenos disminuye por debajo de la línea de llenado máximo. Cerrar la válvula de purga una vez que el líquido en el depósito es en el nivel apropiado.
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Cómo purgar los frenos 1986-1993 Volvo 240
Paso 8
Soltar lentamente la tapa del depósito de purga para aliviar la presión.
Retire la tapa del depósito de líquido de freno y por si fuera poco, si es necesario.
Vuelva a instalar la tapa original del depósito del líquido de frenos.
Coloque las ruedas de vuelta en el coche y lo baja al suelo; ya está!
La versión más reciente de este documento fue generada en 2017-06-24 09:11:40 AM .
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