BOMBAS A ENGRANAJES

Bombas y motores, simples y múltiples P31 / P51 / P76

USA ISO 9001

También disponibles bombas sobre bujes Commercial P 315 - 330 - 350 - 365. Datos de rendimientos: Los datos de rendimientos ilustrados son los resultados medios de una serie de ensayos de laboratorio de unidades de producción y no son necesariamente representativos de una unidad en particular. Los ensayos se llevaron al cabo con aceite de depósito a una temperatura de 55ºC (120ºF) y una viscosidad de 150SSU a 42,5ºC (100ºF). Solicitudes de datos más específicos deberán ser dirigidas a nuestro departamento de servicio técnico por medio de nuestros representantes de ventas. Unidades múltiples: Se debe considerar cada sección de una bomba múltiple como una unidad de bombeo con el gasto y consumo de energía correspondientes. Como se alimenta el consumo total por el eje motor, la potencia entregada por la bomba está limitada por el torque del eje. Para definir esta limitación de potencia, usamos un factor “PL”, siendo “P” la presión de funcionamiento y “L” la suma del ancho de engranajes. En bombas múltiples, se tiene que calcular el “PL” para el primer eje conector así como también para el eje. Cada estilo y tipo de eje tiene un factor “PL” único, como se indica en la siguiente tabla. Presión x ancho total de engranaje = PL. El PL no puede exceder al número indicado en la tabla para el eje apropiado. BOMBA TIPO DE EJE estria SAE A

P51

ANCHO ENGRANAJE (PULG) CILINDRADA CC/REV CAUDAL

GPM a 2100 RPM

05

07

1

1 1/4

1 1/2

1 3/4

2

16,10

24,20

32,30

40,40

48,50

56,50

64,60

31,00

46,7

62,5

79,5

94,5

112

129

P51 Caudal promedio: Galones EUA a 175 bares (2500

ANCHO ENGRANAJE (PULG)

PL CILINDRADA CC/REV CAUDAL

GPM a 2100 RPM

05

07

1 1/4

1 1/2

1 3/4

21

31,5

41,8 52,2

1

62,7

73,10 83,50

94,0 104,56

10,7

16,0

21,5

32,5

36,5

49,5

27

2 44

2 1/4 2 1/2 55

11650

cilíndrico 0,875

5700

cilíndrico 1,00

8600

eje motor

5500

eje motor

5500

estria SAE B

6400

estria SAE C

13850

cilíndrico 1,00

6600

cilíndrico 1,25

13000

P76TM

Caudal promedio: Galones EUA a 175 bares (2500

8000

eje conector eje conector

P76

19

8300

estria de 6 dientes

Caudal promedio: Galones EUA a 175 bares (2500 psi)

E

2700

estria SAE B P31

P31 Presión máxima de funcionamiento de acuerdo al ancho de engranajes

8000

estria SAE C

sencilla

8600

estria SAE C

múltiple

12000

cilíndrico 1,25

8300

eje motor

9450

eje motor

7750

En donde hay tres secciones o más funcionando en un comjunto mútiple, el departamento de servicio técnico tiene que revisar la aplicación.

ANCHO ENGRANAJE (PULG) 1 CILINDRADA CC/REV CAUDAL

GPM a 2100 RPM

67,2 33

1 1/4 1 1/2 1 3/4

2

2 1/4 2 1/2

2 3/4

3

83,9 100,7 117,5 134,4 151,2

168

184,8 201,6

60

87

96,5

42

51,5

69,5

78

106

Para mayor información consultar a nuestro departamento técnico. Calle 89 Int. A. Campos 1617/23 • B1650BFA San Martín • Bs As • Argentina • Tel.: (011) 4754-0044 (5 líneas rotativas) • Fax: (011) 4755-7167 • E-mail: [email protected] • http://www.verion.com.ar

BOMBAS A ENGRANAJES

USA ISO 9001 MO- VELODE-

E

ENGRANAJE 1”

ENGRANAJE 1-1/2”

CIDAD TORQUE POTENCIA CAUDAL TORQUE

ENGRANAJE 2”

ENGRANAJE 2-1/2”

LO

rpm

kgm

hp

lpm

kgm

hp

lpm

kgm

hp

lpm

M 31

2000

7,5

21,5

74

11,5

32,5

106

16

44

140

kgm

hp

lpm

M 51

2000

9

26

94,5

15

41,5

140

20,5

57

185

26

72,5

233

M 76

2000

15,5

43,5

157

24

67,5

223

32,5

90

295

40,5

112,5

365

C

D

E

P31 - P51 UNIDAD SIMPLE

ENGRANAJE 3”

POTENCIA CAUDAL TORQUE POTENCIA CAUDAL TORQUE POTENCIA CAUDAL TORQUE POTENCIA

MODELO TIPO

A

B

1

Vea

+ anch

Vea

122,2

ejes 2

pág.

109,5

11

+ anch

pág 08

2

123,8

11

+ anch engran.

engran 46,0

431

H

I

J

K

anch engran. 55,8

68,3 22,2 136,5

+ 1/2 anch

+ 1/2

85,7

códigos 125,4

ejes

135,5

95,2 Vea

+ anch

pág.

48,3

engran.

códigos engran. P51

+ anch 44,4

pos de

149,2 Vea

19,0

de cuerengranajes

engran.

1

lpm

+ 1/2

74,6

códigos

códigos engran. P31

G

hp

84,1

138,1

20

F

CAUDAL

kgm

19,0

de cajas

+ anch 44,4

de engranajes pág 09

engran 60,3

anch engran. 69,5

76,2 25,4 152,4

+ 1/2 anch engran.

Se proporcionan líneas de drenaje en todas las unidades de un solo motor. Para los tamaños, estilos y sitios, vea tapas delanteras, pág. 04. Los motores drenan internamente y normalmente no necesitan una conexión de drenaje. Si la presión contínua sobrepasa 100 psi, o tiene pulsaciones de más de 100 psi, es necesaria una línea de drenaje a tanque. La presión de la línea no debe exceder 100 psi.

P76 UNIDAD SIMPLE

COMO ESPECIFICAR Y CODIFICAR UNIDADES SIMPLES Hay disponibles bombas P31, P51 y P76 y motores como unidades simples o conjuntos múltiples. El código completo de armado para la unidad terminada combina los códigos individuales de tapa delantera, tapa trasera, caja de engranaje y eje, como se seleccionan para el trabajo que sea necesario. se precede el código por la letra P o M, según sea bomba o motor - y por 31, 51 ó 76 para designar la serie- la letra A para designar una unidad simple.

DESIGNACIÓN PARA ORDENAR: M

31

A

842 BE OL17

-

25

MOTOR SERIE MODELO

(1) (2)

TAPA DELANTERA TAPA TRASERA

CUERPO DE ENGRANAJE EJE

(3)

(4)

Para mayor información consultar a nuestro departamento técnico. Calle 89 Int. A. Campos 1617/23 • B1650BFA San Martín • Bs As • Argentina • Tel.: (011) 4754-0044 (5 líneas rotativas) • Fax: (011) 4755-7167 • E-mail: [email protected] • http://www.verion.com.ar

BOMBAS A ENGRANAJES

USA ISO 9001

P31 - P51 UNIDADES MÚLTIPLES

MODELO TIPO

A

B

C

D

E

Vea

74,6

F

G

H

I

+ anch 44,4

63,5

J

K

220,7 1

+ anch

Vea códigos

P31

ejes

engran. 192,1

pág. 2

total

códigos 122,2

jinetes

+ anch

11

19,0

portaco-

total

68,3 22,2 136,5

engran

pág 12

46,0

Vea

85,7

engran. 241,3 1

+ anch

Vea códigos

P51

ejes pág. 2

11

total engran. 215,9 + anch total

E + anch 44,4

portaco-

76,2 25,4 152,4

73,0

engran

jinetes pág 13

21

19,0

códigos 125,4

60,3

engran.

Se proporcionan líneas de drenaje en todas las unidades múltiples de motores. Los motores drenan internamente y normalmente no necesitan una conexión de drenaje. Si la presión contínua sobrepasa 100 psi, o tiene pulsos de más de 100 psi, es necesaria una línea de drenaje a un tanque. La presión de la línea no debe exceder 100 psi.

P76 UNIDAD MÚLTIPLE COMO ESPECIFICAR Y CODIFICAR UNIDADES MÚLTIPLES Las unidades múltiples se codifican de la misma manera exceptuando que las designaciones de los subcomponentes adicionales se tienen que incluir. Cada sección aumentada a la unidad simple necesita un código propio para el portacojinetes, el cuerpo de engranajes y el eje conector. La letra B designa una unidad múltiple. Más adelante se encuentra un ejemplo de un código para una bomba P76 de dos secciones. Al especificar conecciones de brida partida en unidades múltiples, todas las codificaciones tienen que ser aprobadas por nuestro departamento técnico.

DESIGNACIÓN PARA ORDENAR: P

76

B 178

Bl OK15 -

7 C OK12 -

MOTOR

EJE

SERIE

CONECTOR

MODELO

CAJA DE ENGRANAJES

(1) (2)

TAPA DELANTERA TAPA TRASERA

1

CAJA DE ENGRANAJE

PORTACOJINETES EJE

(7) (6)

(5)

(4)

(3)

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BOMBAS A ENGRANAJES

USA ISO 9001

TAPAS DELANTERAS Se tienen que usar rodamientos con todas las transmisiones sujetas a cargas radiales. Para todas las unidades Para determinar la dirección de rotación del eje, mire la unidad con el eje hacia Usted y el engranaje (impulsado) abajo del eje. Con la rotación de sentido horario, el flujo será de izquierda a derecha. El orificio de entrada estará a la izquierda, el de la salida a la derecha. El flujo es en sentido contrario con la rotación en sentido contrahorario. Invirtiendo la bomba cambia los orificios de entrada y salida, pero no cambia la dirección de la rotación.

E

SAE B de 4 fijaciones P31 - P51

P76

22

MODELO

A

B

C

P31

9,7

12,7

90,5

P51

6,4

15,9

101,6

RODAMIENTOS

CÓDIGO DE ROTACIÓN

SITIO ROSCA

ROTACIÓN DE MOTORES

DE DESCARGA sentido horario sentido contrahorario SIN

CON

doble

ninguna

142

242

-

1/4 NPT

-

-

942 1942

1/4 BSPP

-

-

ninguna

442

542

-

1/4 NPT

-

-

842

1/4 BSPP

-

-

1842

SAE C de 4 fijaciones P31 - P51

P76

MODELO

A

B

C

P31

12,7

12,7

90,5

P51

6,4

15,9

101,6

RODAMIENTOS

ROTACIÓN DE MOTORES

CÓDIGO DE ROTACIÓN

SITIO ROSCA

DE DESCARGA sentido horario sentido contrahorario SIN

CON

doble

ninguna

178

278

-

1/4 NPT

-

-

978 1978

1/4 BSPP

-

-

ninguna

478

578

-

1/4 NPT

-

-

878

1/4 BSPP

-

-

1878

SAE D de 4 fijaciones P76 unicamente

ROD.

SIN

CON

SITIO ROSCA

CÓDIGO DE ROTACIÓN

ROT. DE MOTORES

DE DESCARGA

s. horario

s. contrahorario

ninguna

180

280

doble -

1/4 NPT

-

-

980 1980

1/4 BSPP

-

-

ninguna

480

580

-

1/4 NPT

-

-

880

1/4 BSPP

-

-

1880

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BOMBAS A ENGRANAJES

USA ISO 9001

Montaje lateral P31

P51

E RODAMIENTOS

SITIO ROSCA ORIFICIO DE MONTAJE DE DESCARGA

ø ROSCA

CÓDIGO DE ROTACIÓN

ROTACIÓN DE MOTORES

sentido horario sentido contrahorario

doble

1/2 - 13 Thd.

400

500

M12 x 1,75

1400

1500

-

1/4 NPT

1/2 - 13 Thd.

-

-

800

1/4 BSPP

M12 x 1,75

-

-

1800

ninguna CON

23

-

SAE A de 2 fijaciones P31 unicamente

ROD.

SIN

CON

SITIO ROSCA

CÓDIGO DE ROTACIÓN

ROT. DE MOTORES

DE DESCARGA

s. horario

s. contrahorario

ninguna

194

294

doble -

1/4 NPT

-

-

994 1994

1/4 BSPP

-

-

ninguna

494

594

-

1/4 NPT

-

-

890

1/4 BSPP

-

-

1894

SAE B de 2 fijaciones P31 - P51

MODELO P31

TIPO 1 TIPO 2

P51

ROD.

SIN

CON

SITIO ROSCA

CÓDIGO DE ROTACIÓN

A

B

C

9,5

19

90,5

19

101,6

TIPO 1

6,4

TIPO 2

9,5

ROT. DE MOTORES

DE DESCARGA

s. horario

s. contrahorario

doble

ninguna

196

296

-

ninguna

197

297

-

1/4 NPT

-

-

997 1997

1/4 BSPP

-

-

ninguna

497

597

-

1/4 NPT

-

-

897

1/4 BSPP

-

-

1897

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BOMBAS A ENGRANAJES

USA ISO 9001

SAE C de 2 fijaciones P51

P76

E 24

RODAMIENTOS

SITIO ROSCA

CÓDIGO DE ROTACIÓN

ROTACIÓN DE MOTORES

DE DESCARGA sentido horario sentido contrahorario

SIN

CON

doble

ninguna

199

299

-

1/4 NPT

-

-

999 1999

1/4 BSPP

-

-

ninguna

198

298

-

1/4 NPT

-

-

998 1998

1/4 BSPP

-

-

ninguna

498

598

-

1/4 NPT

-

-

898

1/4 BSPP

-

-

1898

Tipo 2. Unicamente se puede usar el tipo 2 con ejes del tipo 2.

BRIDA REDONDA de 6 fijaciones P31 unicamente

ROD.

SIN

CON

SITIO ROSCA

CÓDIGO DE ROTACIÓN

ROT. DE MOTORES

DE DESCARGA

s. horario

s. contrahorario

ninguna

105

205

doble -

1/4 NPT

-

-

905 1905

1/4 BSPP

-

-

ninguna

405

505

-

1/4 NPT

-

-

805

1/4 BSPP

-

-

1805

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BOMBAS A ENGRANAJES

USA ISO 9001

TAPAS TRASERAS P31 - P51

Las roscas de las bombas P31 y P51, A y B se hacen mediante las roscas en los laterals de la caja de engranajes. Se pueden proporcionar sobre pedido con roscas en las tapas traseras.

MODELO

A

B

C

D

E

F

G

P31

122,2

67,5

90,5

136,5

3,2

34,9

5/8”-11NC-3 rosca

P51

125,4

70,6

90,5

152,4

3,2

38,1

5/8”-11NC-3 rosca

SELECCIÓN

SIN VARILLA

CON VARILLA ROSCADA

DE CÓDIGOS

ALARGADA

ALARGADA

Unidades simples

BE

-

Unidades múltiples

BI

BY

P76

Las roscas de las bombas P76 A y B se hacen mediante las roscas en los laterals de la caja de engranajes. Se pueden proporcionar sobre pedido con roscas en las tapas traseras.

SELECCIÓN

SIN VARILLA

CON VARILLA ROSCADA

DE CÓDIGOS

ALARGADA

ALARGADA

Unidades simples

BE

-

Unidades múltiples

BI

BY

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E 25

BOMBAS A ENGRANAJES

USA ISO 9001

CAJAS DE ENGRANAJES P31 CONECCIÓN DE BRIDA PARTIDA

TAMAÑO ORIFICIO

ANCHO DE ENGRANAJE (pulg)

DE BRIDA (pulg) izquierdo ninguno

E

1

derecho ninguno

1

1 1/4

1 1/2

1 3/4

AB10

AB12

AB15

AB17

AB10

AB12

AB15

AB17

OF12

OF15

1

26 1 1 1/4*

1

1 1/4

1 1/4

1 1/4

1 1/2*

1 1/2*

SELECCIÓN DE CÓDIGOS

1 1/4*

UM12

UM15

OG12*

OG15*

VU12*

VU15*

OJ12*

OJ15*

UX12*

UX15*

1 1/4

2

OL17

OL20

PO17

PO20

OM17*

OM20*

QO17*

QO20*

OP17*

OP20*

SO17*

SO20*

Al especificar conecciones de brida partida en unidades múltiples, toda la codificación tiene que ser aprobada por nuestro departamento técnico. * Los códigos con conección marcados con (*) son únicamente para uso con roscas de alimentación de baja presión.

brida partida SAE brida partida métrica

P31 CONECCIÓN DE ROSCA RECTA

TAMAÑO ORIFICIO

ANCHO DE ENGRANAJE

DE BRIDA (pulg) izquierdo ninguno 3/4*

derecho ninguno ninguno

(pulg) 1

1 1/4

1 1/2

1 3/4

AB10

AB12

AB15

AB17

AB15

AB17

AB10

AB12

EC10*

EC12

EN10*

EN12

ED10*

ED12

TQ10*

TQ12

ninguno

3/4*

3/4

3/4

3/4

1*

ET12*

1*

3/4

EV12*

3/4

1 1/4*

EU15*

1 1/4*

3/4

EW15*

1

1 1/2*

2

EF12 ES12 EG12* EJ12* SELECCIÓN DE CÓDIGOS

EH15*

rosca recta SAE rosca recta métrica

Hay secciones de 1/2” y 3/4” disponibles sin orificios para bombas secundarias de conjuntos múltiples únicamente. El código del engranaje de 1/2” es AB05 AB05 El código del engranaje de 3/4” es AB07 AB07

EK15*

1 1/2*

1

AH17*

AH20*

HA17*

HA20*

AK17*

AK20*

VA17*

VA20*

* Los códigos con conección marcados con (*) son únicamente para uso con roscas de alimentación de baja presión.

Por otras conexiones y o disposiciones, consultar con nuestro departamento técnico. Para mayor información consultar a nuestro departamento técnico. Calle 89 Int. A. Campos 1617/23 • B1650BFA San Martín • Bs As • Argentina • Tel.: (011) 4754-0044 (5 líneas rotativas) • Fax: (011) 4755-7167 • E-mail: [email protected] • http://www.verion.com.ar

BOMBAS A ENGRANAJES

USA ISO 9001 TAMAÑO ORIFICIO

P51 CONECCIONES DE BRIDA PARTIDA

ANCHO DE ENGRANAJE (pulg)

DE BRIDA (pulg) izquierdo derecho ninguno ninguno

1

1 1/4

AB10

AB12

AB10

1 1/2

1 3/4

2

2 1/4

2 1/2

AB12 UH12*

3/4

1 1/4*

RU12*

1 1/4*

3/4

RW12*

1

1

UK12*

1

1 1/2*

1 1/2*

1

1 1/4

1 1/4

1 1/4

2*

OF15

OF17

UM15

UM17

OH15*

OH17*

HO15*

HO17*

OK15*

OK17*

VO15*

VO17*

E 27 OL20 PO20 ON20*

SELECCIÓN DE CÓDIGOS

JR20* OQ20*

brida partida SAE

2*

1 1/4

1 1/2

1 1/2

brida partida métrica

JM20* OR22

Hay secciones de 1/2” y 3/4” disponibles sin orificios para bombas secundarias de conjuntos múltiples únicamente.

1 1/2

El código del engranaje de 1/2” es AB05 AB05 El código del engranaje de 3/4” es AB07 AB07

2*

2* 1 1/2

OR25

SV22

SV25

OS22*

OS25*

JN22*

JN25*

OV22*

OV25*

JQ22*

JQ25*

Al especificar orificios de brida partida en unidades múltiples, toda la codificación tiene que ser aprobada por nuestro departamento técnico. * Los códigos con conección marcados con (*) son únicamente para uso con roscas de alimentación de baja presión.

P76 ORIFICIOS DE BRIDA PARTIDA

SELECCIÓN DE CÓDIGOS brida partida SAE brida partida métrica

Al especificar orificios de brida partida en unidades múltiples, toda la codificación tiene que ser aprobada por nuestro departamento técnico. * Los códigos con conección marcados con (*) son únicamente para uso con roscas de alimentación de baja presión. Para mayor información consultar a nuestro departamento técnico. Calle 89 Int. A. Campos 1617/23 • B1650BFA San Martín • Bs As • Argentina • Tel.: (011) 4754-0044 (5 líneas rotativas) • Fax: (011) 4755-7167 • E-mail: [email protected] • http://www.verion.com.ar

BOMBAS A ENGRANAJES

USA ISO 9001 TAMAÑO ORIFICIO

ANCHO DE ENGRANAJE

DE BRIDA (pulg) izquierdo derecho 3/4 1*

E

1* 3/4 1

1

1 1/4*

28 1 1/4*

1

1

1 1/2*

1 1/2*

1

1 1/4

1 1/4

1 1/4

1 1/2*

1 1/4 2* 1 1/2 1 1/2

UG07*

UG10

VT07*

VT10

UJ07*

UJ10

1 1/4

OF12

OF15

OF17

OF20

UM12

UM15

UM17

UM20

OG10*

OG12*

VU10*

VU12*

OJ10*

OJ12*

UX10*

UX12* OH112*

OH15*

HO12*

HO15*

OK12*

OK15*

VO12*

VO15*

1 1/2 2*

2 1/2*

2

UM10

1 1/4

1 1/2

1 3/4

2 1/4

2 1/2

2 3/4

3

RV10

2*

1 1/2

1 1/2

OF10

1 1/4

2*

2 1/2*

1

RV07*

1

1 1/2*

(pulg) 3/4

OL15

OL17

OL20

OL22

OL25

OL27

OL30

PO15

PO17

PO20

PO22

PO25

PO27

PO30

OM15*

OM17*

OM20*

QO15*

QO17*

QO20*

OP15*

OP17*

OP20*

SO15*

SO17*

SO20*

ON17*

ON20*

ON22*

ON25*

JR17*

JR20*

JR22*

JR25*

OQ17*

OQ20*

OQ22*

OQ25*

JM17*

JM20*

JM22*

JM25*

OR20

OR22

OR25

OR27

OR30

SV20

SV22

SV25

SV27

SV30

OS20*

OS22*

OS25*

OT27*

OT30*

JN20*

JN22*

JN25*

OV20*

OV22*

OV25*

JQ20*

JQ22*

JQ25*

1 1/2

JX27*

JX30*

OW27*

UW30*

LJ27*

LJ30*

EJES DE ACCIONAMIENTO SAE A 9 estrías Paso de 16/32 Ángulo de presión 30º

SAE B 13 estrías Paso de 16/32 Ángulo de presión 30º

SAE C 14 estrías Paso de 12/24 Ángulo de presión 30º

El eje código 11 para la P51 es integral con el engranaje. No necesita rodamiento exterior a menos que haya una carga radial. El eje código 11 para la P76C no es integral con el engranaje y siempre necesita un rodamiento exterior. El factor PL está limitado a 8000 con este eje. ATENCIÓN: Estas ilustraciones no muestran necesariamente las configuraciones exactas de ejes de motores debido a razones de diseño. Para determinar el ajuste al acoplamiento se pueden obtener datos específicos a cerca de cualquier eje solicitándolos a su representante de ventas de Commercial Intertech o a cualquiera de nuestras oficinas de ventas.

Para mayor información consultar a nuestro departamento técnico. Calle 89 Int. A. Campos 1617/23 • B1650BFA San Martín • Bs As • Argentina • Tel.: (011) 4754-0044 (5 líneas rotativas) • Fax: (011) 4755-7167 • E-mail: [email protected] • http://www.verion.com.ar

BOMBAS A ENGRANAJES

USA ISO 9001

SAE A P31 CÓDIGO 95• Tipo 1 Disponibles con anchos de engranajes de 1” y 1 1/4”. Unicamente para unidades simples. Potencia máxima 700 in-lb

P31 CÓDIGO 65• Tipo 1 Unicamente para unidades simples.

P51 CÓDIGO 53 Tipo 2

E 29

P31 CÓDIGO 65• Tipo 2 Para unidades múltiples.

P76 CÓDIGO 7 Tipo 1 Unicamente para unidades simples.

SAE B P31 CÓDIGO 25 Tipo 1

P51 CÓDIGO 25 Tipo 1

SAE C P51 CÓDIGO 7 Tipo 1

P76 CÓDIGO 7 Tipo 1 Para unidades múltiples.

Para mayor información consultar a nuestro departamento técnico. Calle 89 Int. A. Campos 1617/23 • B1650BFA San Martín • Bs As • Argentina • Tel.: (011) 4754-0044 (5 líneas rotativas) • Fax: (011) 4755-7167 • E-mail: [email protected] • http://www.verion.com.ar

BOMBAS A ENGRANAJES

USA ISO 9001

DE 6 ESTRIAS P31 CÓDIGO 68• Tipo 1

SAE C P51 CÓDIGO 11 Tipo 1

CILÍNDRICOS SAE B P31 CÓDIGO 30 Tipo 1

P76 CÓDIGO 11 Tipo 1

P31 CÓDIGO 67• Tipo 2

E 30

P51 CÓDIGO 43• Tipo 1 Unicamente para unidades simples.

P31 CÓDIGO 66• Tipo 2 EJE CILÍNDRICO P31 CÓDIGO 43 Tipo 1

EJE CONECTOR P31 P51 P76 CÓDIGO 1 Tipo 1 Y TIPO 2 Únicamente para unidades múltiples.

• Disponibles para usos especiales sobre pedido. No es artículo de existencia. Use ejes motor Tipo 1 únicamente con tapas de extremos de eje Tipo 1. Use ejes motor Tipo 2 únicamente con tapas de extremos de eje Tipo 2. Para mayor información consultar a nuestro departamento técnico. Calle 89 Int. A. Campos 1617/23 • B1650BFA San Martín • Bs As • Argentina • Tel.: (011) 4754-0044 (5 líneas rotativas) • Fax: (011) 4755-7167 • E-mail: [email protected] • http://www.verion.com.ar

BOMBAS A ENGRANAJES

USA ISO 9001

PORTACOJINETES Conexión rosca BSP

Conexión SAE

P31 - P51

Se puede alimentar ambas bombas de un conjunto tandem a través del portacojinetes con orificio siempre y cuando el flujo de entrada a cada unidad no exceda 21 gpm. Si ambas unidades descargan por un orificio coméun en el portacojinetes, el caudal máximo de cualquier unidad no puede exceder 40 gpm.

E

MODELO

A

B

P31

63,5

136,5

P51

73,0

152,4

31

P76 En conjuntos tandem se pueden alimentar hasta 35 gm a la segunda sección a través del portacojinetes únicamente con códigos A y U. Entonces, ambas bombas se alimentan por el orificio de entrada en la caja de engranajes de enfrente. La velocidad total del aceite por la entrada no puede rebasar 8 a 10 pps (fps). Se pueden proporcionar orificios en los cuerpos de engranajes a solicitud.

PORTACOJINETES BOMBAS P76TM

BOMBAS P31TM - P51TM SELECCIÓN DE CÓDIGOS SECCIÓN A-A atrás

ORIFICIOS DE BRIDA PARTIDA* ROTACIÓN

ø ORIFICIO BRIDA izquierdo

frente

CW

ninguno

ANCHO

CÓD. SAE

mm

métrico

derecho ninguno

131,8

MOTORES M76TM

ORIFICIOS DE ROSCA RECTA

C A+

ø EXT. TUBO pulg. izquierdo ninguno

derecho ninguno

ANCHO

CÓD. SAE

mm

métrico

131,8

ninguno

ninguno

131,8

CÓD.

SECCIÓN

C

atrás

A**

frente

Unicamente para conjuntos de rotación en sentido horario. CCW

SELECCIÓN DE CÓDIGOS ORIFICIOS

ninguno D U+

ninguno

ninguno

131,8

1 1/2

ninguno

144,5

CCW

ninguno

1 1/2

144,5

CW

1 1/2

3/4

142,9

CCW CW CCW

3/4 1 3/4

1 1/2 3/4 1

142,9 142,9 142,9

NB FH BN HF NR FW RN WF SR ST RS TS

1 1/2

ninguno

146,0

ninguno

1 1/2

146,0

1 1/2

3/4

146,0

3/4

1 1/2

146,0

1

3/4

146,0

3/4

1

146,0

U**

ninguno

ninguno

ninguno

131,8

B B

ninguno

ninguno

131,8

Únicamente para conjuntos de

FL

rotación en sentido horario.

BF LF FJ

1 1/4

1 1/4

142,9

MM SS

1 1/4

1 1/4

146,0

ninguno

D U**

Únicamente para conjuntos de

FZ

rotación en sentido contrahorario.

JF

** Aunque generalmente no recomendamos esta práctica, a veces es deseable alimentar a una sección pequeña de engranaje desde una sección adyacente a través del portacojinetes. En tales casos se tienen que usar portacojinetes códigos A y U en vez de códigos C y D.

ZF KJ KL JK LK B B

Los usos de bombas que usan portacojinetes código B están sujetos a la aprobación de nuestro departamento técnico. doble

C A**

FB

MOTORES M31TM - M51TM SELECCIÓN DE CÓDIGOS doble

B

D

Unicamente para conjuntos de rotación en sentido contrahorario. CW

SAE métrico

BB JJ

* Al especificar orificios de brida partida en unidades múltiples, toda la codificación tiene que ser aprobada por nuestro departamento técnico. Para mayor información consultar a nuestro departamento técnico. Calle 89 Int. A. Campos 1617/23 • B1650BFA San Martín • Bs As • Argentina • Tel.: (011) 4754-0044 (5 líneas rotativas) • Fax: (011) 4755-7167 • E-mail: [email protected] • http://www.verion.com.ar