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SOCIEDAD

I

Miércoles 22 de febrero de 2012

AVENTURA s HOY ES EL DIA DE LA ANTARTIDA ARGENTINA

APLICAN MEDIDAS PREVENTIVAS

Una travesía en velero recuerda la atracción por el continente blanco Dos argentinos de 54 años construyeron la nave y realizaron un viaje de dos meses

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CORRESPONSAL EN URUGUAY

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(http://antarktikos.com.ar/blog). “No había un punto al que teníamos que llegar sí o sí. El desafío estaba en el recorrido, aunque había tres bases argentinas a las que queríamos ir: la Base Primavera, la Base Decepción y la Base Almirante Brown”, dijo Mauro. “Lo más complicado fue el principio”, relató. Cuando se encontraban en medio del pasaje de Drake, con olas de seis metros y vientos de 70 nudos, el eje que conecta el motor con la hélice del velero se desplazó de lugar y por ese espacio comenzó a entrar agua. Conocer el barco al milímetro les sirvió para reparar temporalmente la avería y poder navegar a vela hasta tocar tierra en Puerto Español. En algunos puntos de la travesía, la tripulación debió aguardar una “ventana meteorológica” –mejores condiciones climáticas– para realizar la navegación. Durante la expedición, Mauro contó con el apoyo incondicional de su mujer, Soledad Herrera, que todos los días transcribía sus mensajes vía teléfono satelital al blog y también les transmitía, en 120 caracteres, los mensajes de aliento de la gente. “Sentarse a leerlos después de la cena se convirtió en un ritual para la tripulación”, contó Mauro. “Ya no seremos los mismos, esta experiencia maravillosa, de contacto con la naturaleza, el arduo trabajo de equipo y las inclemencias del inmenso mar quedarán con nosotros para siempre”, sintetizó el capitán.

Micaela Palomo

Casi 15.000 turistas en el último trimestre Se puede viajar de fines de octubre a enero La Antártida, un continente que hasta hace unas décadas sólo atraía a científicos y exploradores, hoy es furor entre los turistas más intrépidos que se animan a viajar más allá del fin del mundo. Según datos de la Dirección Provincial de Puertos de la Provincia del Tierra del Fuego, entre el 29 de octubre de 2011 –fecha en que se inició la temporada con la partida del buque Ushuaia– y el 31 de enero, alrededor de 14.300 personas viajaron a la Antártida. Una cifra que recuerda el poder de fascinación que ejerce el continente de los hielos al momento de cumplirse hoy el Día de la Antártida Argentina, que recuerda el izamiento de la bandera nacional en las Orcadas el 22 de febrero de 1904, comienzo de la ininterrumpida presencia argentina allí. Para los amantes de la naturaleza y la aventura existe una amplia oferta de viajes que parten desde Ushuaia y cuyos precios van desde los 4500 a los 15.000 dólares. Las tarifas varían en función del tipo de crucero elegido, ubicación de la cabina, el servicio brindado a bordo, la duración del viaje y el itinerario. En menor proporción, existen también empresas

que ofrecen viajes en veleros con capacidad de dos a ocho personas por un costo de 280 dólares diarios por persona. La travesía en velero dura de cuatro a cinco semanas. La temporada turística antártica comienza a mediados de octubre y termina a mediados de marzo. Durante esos meses del verano austral, en los que la temperatura oscila entre los -5 y 5 grados centígrados, las condiciones climáticas son óptimas para la navegación. El 90% de los buques que tienen como destino final el continente blanco utilizan al puerto de Ushuaia como puerto base. El viaje típico es de diez días y tiene el siguiente itinerario: Ushuaia, Pasaje de Drake, Islas Shetland del Sur y Península Antártica. Pero, según el recorrido elegido, los viajes pueden ser de hasta tres semanas e incluir islas subantárticas como las Georgias, Sandwich y Orcadas del Sur, e incluso el círculo polar antártico. El principal atractivo de este territorio de 14.000.000 de kilómetros cuadrados, completamente sumergido por el hielo, está en sus paisajes y en la diversidad de su fauna, que incluye lobos marinos, ballenas, pingüinos, focas y albatros.

Proclaman maravilla natural a las Cataratas Hoy se hará el anuncio en la embajada brasileña El anuncio provisorio se hizo el 11 del mes 11 a las 11 y 11. Pero hoy se hará oficial. Las cataratas del Iguazú ya son parte del selecto grupo de las “nuevas siete maravillas naturales”, al estar entre las más votadas del concurso organizado por iniciativa del empresario suizo Bernard Weber, fundador de la empresa New Open World Corporation. Además de las Cataratas, resultaron elegidos el Amazonas (Bolivia, Brazil, Colombia, Ecuador, Guayana Francesa, Guyana, Perú, Surinam, Venezuela), la bahía de Halong (Vietnam), la isla de Jeju (Corea del Sur), el río subterráneo Puerto Princesa (Filipinas), la Montaña de Mesa (Sudáfrica) y Komodo (Indonesia). En el camino quedaron el Gran Cañón del Colorado (Estados Unidos) la Gran Barrera de Coral (Australia y Papua Nueva Guinea), las islas Galápagos (Ecuador) y el Mar Muerto (Israel, Jordania y Palestina), por nombrar sólo algunas de las bellezas naturales postuladas. Todos estos sitios cosecharon a lo largo del concurso millones de votos de internautas de todo el mundo y cientos de miles de mensajes vía celular.

La ceremonia de oficialización se realizará hoy en la embajada de Brasil, donde Weber entregará a las autoridades argentinas y brasileñas una placa que a partir de mañana ocupará un lugar especial en las oficinas del Parque Nacional Iguazú. El concurso, que se lanzó el 8/8/08, consistió en varias fases. En su etapa inicial tenía un total de 454 nominadas; después se realizó una segunda fase, en la cual 261 candidatas pasaron la ronda; de ésas quedaron 77. Finalmente, un panel de expertos eligió las 28 finalistas que participaron de la última etapa. Entre estas 28 candidatas había reservas de animales, cañones y fiordos, cuevas y grutas, líneas de costa, bosques, yacimientos geológicos, glaciares, montañas, volcanes, parques naturales, oasis, desiertos, arrecifes, mares, lagos, ríos y cascadas. La próxima gran elección que lanzará el sitio www.new7wonders.com el 7 de marzo próximo consistirá en elegir las siete nuevas ciudades más maravillosas del mundo. Habrá que ver si Buenos Aires o alguna ciudad argentina logra quedarse con ese nuevo y anhelado reconocimiento.

Descartan riesgos por un crucero que arriba hoy NELSON FERNANDEZ

 
 


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EFE

Pasajeros regresan a la armonía en Montevideo

Una tripulante de la nave murió por gripe B; la nave fue revisada en Uruguay antes de zarpar



   

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Así como los montañistas sueñan con conquistar el Aconcagua o el Everest, los navegantes adoran el Cabo de Hornos y la Antártida. Dos amigos argentinos, Osvaldo Mauro, ingeniero en sistemas, y Luis Campi, abogado, ambos de 54 años, se propusieron hace una década tocar suelo antártico, y para ello construyeron un velero especial. Luego de recorrer 4800 millas náuticas en una expedición de más de dos meses, en los que debieron soportar temperaturas bajo cero, fuertes vientos y esquivar hielos, el Antarktikos –nombre de la embarcación– amarró, el sábado pasado, en el puerto de Ushuaia, punto final de su aventura. Se trata del tercer velero de construcción, tripulación y bandera argentina en llegar al continente blanco. Hacía 18 años que un velero argentino no lograba esa hazaña. La idea surgió en 2002, cuando Mauro y Campi se conocieron en el curso de Pilotos de Yate de la Escuela Superior de la Prefectura Naval Argentina. Amantes de la navegación desde temprana edad, buscaron convertir en realidad sueños inspirados por las aventuras de los libros de Julio Verne, Joseph Conrad y Marco Polo. Y lo lograron. “Carlos Saguier Fonrouge fue quien más me enseñó de náutica. Su sueño siempre fue llegar a la Antártida. El me metió la idea en la cabeza. Me contagió su amor por la navegación y quise cumplir aquel sueño frustrado”, explicó Mauro a LA NACION. Osvaldo y Luis decidieron construir un barco adaptado para altas latitudes. La construcción comenzó a fines de 2003 y concluyó en diciembre de 2010. El resultado fue un velero de acero naval de 11 metros de eslora por tres metros y medio de manga que, además, cuenta con un sistema de aislamiento térmico. El nombre se lo debe al libro de Hernán Alvarez Forn, el primer argentino en llegar a la Antártida en velero. El Antarktikos partió el 7 de noviembre pasado desde el barrio porteño de Núñez y cuatro semanas después llegó a Ushuaia. Ahí amarraron el barco y regresaron en avión a Buenos Aires para pasar las Fiestas con sus familias. Finalmente, el 9 de enero zarparon rumbo al continente antártico. En el primer tramo hubo una baja muy importante que significó un duro golpe para la tripulación. Luis Campi decidió no continuar con la expedición. “Tengo dos hijos mellizos de catorce meses y los extrañaba mucho. Estando en Ushuaia sentí más deseos de regresar a casa que de proseguir”, comentó Campi a LA NACION. Encontrar quién lo reemplazara no fue fácil. Luis era el que durante más de dos años había estudiado las rutas y cartas. Por eso, a último momento, Mauro debió incorporar a Oscar Lema –con experiencia en navegación– y a Claudio Jurigacek –experto en mecánica–. Pero al sumar a dos personas tuvo que pedirle al cocinero que hasta ese momento los había acompañado, Michel Maurel, que dejara la nave. “Con todo el dolor por una persona que supo ganarse el cariño de todos, le pedí a Michel que no continuara con nosotros”, explicó en el blog en donde relataron día a día la travesía

MAURO V. RIZZI

Playas vacías y ruta llena MAR DEL PLATA (De nuestro corresponsal).– El éxodo masivo de turistas de Mar del Plata y la costa atlántica, iniciado desde temprano a raíz del tiempo inestable en las playas, generó ayer un intenso tránsito vehicular en la Autovía 2, con picos de hasta 2300 autos por hora a la altura de Dolores.

MONTEVIDEO.– Tras descartar las autoridades uruguayas una posible epidemia, tras la muerte de una camarera por gripe B, según los diagnósticos primarios, el crucero Armonía arribará hoy al puerto de Buenos Aires con unos 2000 pasajeros a bordo y una tripulación de 700 trabajadores. La tripulante falleció mientras la nave realizaba un minitour por ciudades de Brasil. La empresa de cruceros Mediterranean Shipping Company (MSC) informó ayer a través de un comunicado “que no hay razón para preocuparse por la seguridad de los huéspedes y el resto de la tripulación”. Siete tripulantes del Armonia fueron examinados en un hospital privado de Montevideo. “Una vez realizados los análisis clínicos y paraclínicos se detectó que no existen elementos que motiven la internación de estas personas, por los que se les autorizó el seguimiento con el médico de la compañía”, informaron desde la institución médica. Sin embargo, las autoridades de la empresa MSC prefirieron que los trabajadores quedaran en Montevideo para descansar y recuperarse, no seguir viaje hacia la Argentina. Se reincoporarán a la travesía cuando el barco llegue a Punta del Este. El infectólogo de la institución médica, Eduardo Savio, aseguró que no hay señales del virus que en apariencia terminó con la vida de la camarera. Savio dijo que la empresa del crucero pidió que se hiciera el test de gripe B, que el resultado dio negativo y que no había nada que hiciera pensar en problemas de esa naturaleza.

Inquietud El caso de la camarera Fabiana Pasquarelli, que se presentó como muerte por virus de “Influenza B” en un hospital de Santos, Brasil, cuando el barco realizaba un minicrucero de tres noches, generó preocupación en los países del Río de la Plata, pero las autoridades sanitarias dijeron que no había

motivo de preocupación. Según MSC, la Agencia Nacional Brasileña de Salud y Sanidad fue quien autorizó al barco a retomar sus actividades normalmente, luego de realizar los controles pertinentes y constatar que no existían riesgos para la salud de los huéspedes y tripulantes. Acorde con lo programado, se realizó entonces un nuevo embarque con destino a Montevideo, Buenos Aires, Punta del Este y San Francisco do Sul. Después de nueve noches, la travesía culminará en el puerto de Santos. En tanto, el vocero de la Armada uruguaya, Sergio Bique, dijo que con el crucero Armonía se aplicó un procedimiento de rutina. “Se han cumplido con todos los protocolos para el arribo de estos buques a puerto y la sanidad marítima determinó la libre circulación de este buque, lo cual quiere decir que puede operar en forma normal en el puerto”, señaló. Los turistas del Armonía, en tanto, bajaron en el puerto de Montevideo, recorrieron la ciudad y llenaron los restaurantes.

En Buenos Aires Personal aduanero y de sanidad argentino, entre los que se encuentra el ministro de Salud de la Nación, Juan Manzur, recibirá hoy la llegada del crucero al puerto de Buenos Aires, que se calcula alrededor de las 8, donde efectuarán una inspección de rutina completa, verificarán las medidas tomadas para evitar contagios y, en su caso, determinarán si hay personas enfermas o si se sospecha que pudieran estarlo. Según Pablo Bonvehi, de la Sociedad Argentina de Infectología, “la Influenza B es menos grave que la A, y no es la cepa de virus que origina las pandemias”. En tanto, el infectólogo Jorge San Juan dijo: “El año pasado hemos tenido una gran cantidad de casos de Influenza B en la Argentina, pero no tenemos que tener temor por esta situación, debido a que éste es un virus que produce síntomas leves y usualmente sólo en personas con otras enfermedades preexistentes puede presentar problemas”.