SAN MARTÍN:
CAMINO AL DESARROLLO Las inversiones del sector Transportes y Comunicaciones en San Martín para el periodo 2011-2016 superan los S/. 1800 millones en un conjunto de obras estratégicas y proyectos integrales que están impulsando el crecimiento de la región.
Longitudinal Juanjuí – Tocache y Programa Prorregión 41 nuevos puentes 126 localidades con cobertura móvil
SUPLEMENTO CONTRATADO
Agosto 2015
TRANSPORTES
A más inversión, más OPORTUNIDADES La provisión de infraestructura es una condición esencial para lograr el desarrollo del país
E
n la visión del Gobierno, cada peruano debe ser parte del esfuerzo productivo del país, un elemento esencial de la competitividad y un potencial factor en el desarrollo exportador. Para ello, las políticas públicas que fortalecen las capacidades laborales y que promueven la inversión son elementos fundamentales de la estrategia de la administración del presidente Ollanta Humala. En esta perspectiva, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) está abocado a la construcción de infraestructura que permita, entre otros beneficios, mejorar los servicios de transportes y comunicaciones, impulsar la diversificación productiva y fortalecer la educación. En el sector transporte, las inversiones que promueve el MTC permiten mejorar la calidad de vida de la población y la interconexión de los productores de las distintas regiones con los mercados locales e internacionales. Esto se logra mediante proyectos que comprenden la ampliación de los servicios en puertos y aeropuertos, la instalación y el reemplazo de puentes, la construcción y rehabilitación de carreteras, la consolidación de la infraestructura ferroviaria, entre otros. Para ejecutarlos se vienen utilizando tanto los mecanismos de inversión pública, como las concesiones. Todas estas iniciativas forman parte de un esfuerzo histórico sin precedentes que busca crear las condiciones de desarrollo que las regiones han esperado a lo largo de los años. Veamos aquellas que se vienen trabajando en San Martín.
IIRSA NORTE PAITA – TARAPOTO – YURIMAGUAS
Importante vía que une a San Martín con los
Puente Tarapoto, recientemente inaugurado. Cruza el río Cumbaza y tiene 95 metros de longitud.
departamentos de Piura, Lambayeque, Cajamarca, Amazonas y Loreto. Se destinó una inversión de S/. 281 millones para la obra y supervisión. La inversión se utilizó para la Vía de Evitamiento Tarapoto, cuyos trabajos se realizaron e ntre agosto del 2010 y febrero del 2013 y demandaron una inversión de S/. 106 millones para la obra y supervisión. Además, se invirtió S/. 175 millones para la obra y supervisión para trabajos de defensa ribereñas, instalación de puentes peatonales, tratamiento de taludes, y obras accesorias y de seguridad vial.
AEROPUERTO DE TARAPOTO
Forma parte del primer grupo de aeropuertos de provincia concesionados en el 2006.
Entre los años 2011 y 2013, el concesionario invirtió S/. 15 millones en obras de rápido impacto, obras de seguridad, adecuación del terminal y equipamiento. Luego, en el 2014 realizó el mantenimiento periódico de la pista y de los equipos, por un monto de inversión de S/. 4,9 millones. A la fecha nos encontramos en proceso de actualización del Plan Maestro, cuya aprobación se proyecta para fines del 2015. Luego de ello, en el 2016 se realizarán los estudios que permitirán la modernización integral de este aeropuerto. Las obras se ejecutarán en el periodo 2018-2020 y con montos de inversión proyectados de S/. 150 millones. Esto permitirá construir un nuevo terminal de pasajeros,
SUPLEMENTO CONTRATADO | Editado por Ministerio de Transportes y Comunicaciones / Dirección: Jr. Zorritos 1203, Lima / Teléfono: (511) 6157800 / Web: www.mtc.gob.pe / Impresión: Empresa Editora El Comercio S.A./ Producción editorial: Área de Publicaciones y Multimedios / Dirección: Jr. Miró Quesada 300 Lima 1 / Teléfono: 311-6500 anexo 7036 / Gerente Comercial de Suplementos: Diego Miró Quesada Rada / Dirección: Las Begonias 409, San Isidro. Teléfono: 311-6500 anexos 3751/3752 / Correo electrónico:
[email protected]. / Distribución: Trome / Cobertura: San Martín / Hecho el depósito legal N 2001-1992. Ley 26905 -2-
TRANSPORTES
un nuevo terminal de carga y una nueva plataforma, todo lo cual impulsará el crecimiento de la región.
INVERSIÓN PARA IMPULSAR EL TRANSPORTE EN SAN MARTÍN
AERÓDROMO DE SAPOSOA
Ubicado en la provincia de Huallaga, se encuentra en el segundo grupo de diez aeródromos incluidos en el Programa de Integración Amazónica por vía Aérea. Este programa tiene como objetivo la rehabilitación de las pistas de aterrizaje y el mejoramiento de 20 aeródromos priorizados sobre la base de 4 aeropuertos hub regionales (Iquitos, Tarapoto, Pucallpa y Puerto Maldonado), así como la implementación de servicios y elementos de apoyo tales como mangas de viento, comunicaciones y sistemas contra incendios. Se espera que los estudios técnicos del aeródromo de Saposoa concluyan en el cuarto trimestre del 2015.
TRABAJO CON LOS GOBIERNOS REGIONALES Y LOCALES
El 8 de julio de este año se realizó el primer taller de trabajo “Promoviendo inversiones y proyectos en la región San Martín”, con el objetivo de alinear la visión sectorial y regional en materia de desarrollo vial y de comunicaciones. Participaron el ministro de Transportes y Comunicaciones, José Gallardo; el gobernador regional de San Martín, Víctor Manuel Noriega; el alcalde provincial de Bellavista, Yván Guevara; el alcalde provincial de Lamas, Fernando Del Castillo; el alcalde provincial de Moyobamba, Oswaldo Jiménez; el alcalde provincial de Picota, Ronald Rolando García; el alcalde provincial de San Martín, Walter Grundel; los congresistas de la República Elmer Yrupailla y Rolando Reátegui; y altos funcionarios del MTC. En el encuentro, el ministro presentó la visión y el enfoque de inversiones del sector en este Gobierno, específicamente sobre aquellas realizadas y programadas para San Martín. Estas están basadas en los acuerdos tomados en el marco del Consejo de Ministros Descentralizado en la región San Martín realizado en septiembre del 2014. Posteriormente, las autoridades comentaron sobre los proyectos de sus localidades y su importancia, en aras de priorizar sus ejecuciones. Como resultado, el MTC evaluó las propuestas y determinó la atención de diversos proyectos de infraestructura. Asimismo, tomó nota de diversas necesidades respecto de los servicios e infraestructuras en transportes y comunicaciones en la región.
LAS GRANDES OBRAS DE INFRAESTRUCTURA LOGRAN UN CAMBIO PROFUNDO EN LA VIDA DE LAS PERSONAS. AL CONECTARLAS CON EL RESTO DEL PAÍS, LES OFRECEN LA POSIBILIDAD DE DESARROLLARSE Y DE ACCEDER A SERVICIOS DE CALIDAD. -3-
TRANSPORTES
Mejoras en la RED VIAL La proporción de kilómetros pavimentados de San Martín pasará de 60% en julio del 2011 a 85% en julio del 2016. Este gran salto en la infraestructura vial es posible gracias a inversiones como las que detallamos en estas páginas.
E
l Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) está enfocado en garantizar una mayor integración física en el país. Desde la perspectiva de un ciudadano, las mejoras en la conectividad vial, con carreteras pavimentadas, le permiten desplazarse en menores tiempos y con una mayor calidad y seguridad, todo lo cual impacta positivamente en su bienestar. Desde una perspectiva empresarial, la visión del MTC es logística: mientras haya más vías de transporte eficientes, mejor será la transitabilidad y mayor el acceso a mercados nacionales e internacionales. Esto le dará mayor competitividad a los productos peruanos e
impactará positivamente en la economía nacional. Por ello, el MTC viene invirtiendo en proyectos de mejoramiento y/o rehabilitación de la red vial nacional que, en el caso de San Martín, implican una inversión de S/. 787 millones para intervenir 200 km de carreteras. Además, continúa suscribiendo contratos de conservación por niveles de servicio, que permiten asegurar el buen estado de una carretera y la atención de emergencias. En San Martín, se tiene conservaciones por niveles de servicio valorizadas en S/. 162 millones para 428 km de carreteras. Finalmente, está la red departamental y ve-
cinal, de gran importancia pues se enmarca dentro de la preocupación del Gobierno por impulsar la inclusión económica y social de los centros poblados y los distritos con más necesidades del país. Al vincularlos con las ciudades intermedias, permite a sus pobladores acceder a una mayor cantidad y calidad de bienes y servicios públicos. Como parte del programa Prorregión, el MTC transferirá un total de S/. 356 para el desarrollo de cinco mallas viales de vital importancia para la articulación de zonas productivas. Veamos el conjunto de carreteras que vienen conectando a San Martín internamente y con el resto del país.
EL ACCESO DE LOS PRODUCTORES A UNA INFRAESTRUCTURA VIAL DE CALIDAD IMPULSA LA DIVERSIFICACIÓN PRODUCTIVA. Presidente de la República, Ollanta Humala, y ministro de Transportes y Comunicaciones, José Gallardo, dando inicio a las obras de mejoramiento del tramo Selva Alegre – La Calzada, de la carretera Rodríguez de Mendoza – La Calzada, en marzo de este año. -4-
TRANSPORTES
Imponente Puente Arenas, ubicado sobre el río Huallaga.
INVERSIÓN EN LA RED VIAL NACIONAL DE SAN MARTÍN Carretera Juanjuí – Tocache Esta vía forma parte de la carretera Fernando Belaunde Terry (ex Marginal de la Selva), que permite la interconexión entre las regiones de Amazonas, San Martín, Huánuco y Ucayali. La obra consta de cuatro tramos trabajados, todos ellos ubicados en San Martín. El mejoramiento de toda la carretera impulsará la economía regional porque facilitará a los productores el acceso a los mercados locales y regionales, y dará acceso a los servicios turísticos de la zona. En total se invertirán S/. 694 millones para mejorar el asfaltado de 172 km, en beneficio directo de 123.000 habitantes. Los cuatro tramos trabajados son:
Tramo 1:Juanjuí – Campanilla Ubicado en la provincia de Mariscal Cáceres, en su recorrido atraviesa los caseríos de Huayabamba, Callena, San Juan de Lagunas, Huinguillo, Quinilla, Balzayacu y Ampato. Los trabajos de mejoramiento de 43 km se realizaron entre abril del 2013 y diciembre del 2014, con una inversión de S/. 189 millones. Tramo 2 y 3: Pizana – Campanilla Cruzan las provincias de Mariscal Cáceres y Tocache. El proyecto contempla el mejoramiento del asfaltado de 91 km de carretera con una inversión total de S/. 316 millones. El proyecto sale a licitación de obra a fines de setiembre de este año y se espera que los trabajos se realicen desde el primer trimestre del 2016. -5-
Tramo 4: Tocache – Pizana Ubicado en las provincias de Tocache y Pólvora, el proyecto consistió en el mejoramiento del asfaltado de 38 km con una inversión total de S/. 189 millones. Los trabajos se realizaron de junio del 2012 a diciembre del 2013. Asimismo, la carretera Juanjuí – Tocache forma parte del corredor vial Desvío Tingo María – Aucayacu – Nuevo Progreso – Tocache – Juanjuí – Picota – Tarapoto, que se ubica entre los departamentos de Huánuco y San Martín. Carretera Selva Alegre – La Calzada Esta vía, de 28 km de longitud, se ubica en la provincia de Moyobamba. El mejoramiento del asfaltado demandará una inversión de S/. 93 millones y tiene como objetivo reducir
TRANSPORTES
las curvas forzadas que actualmente dificultan el tránsito de vehículos de carga. Los trabajos empezaron en marzo de este año y se espera que terminen en marzo del próximo año, en beneficio de 29.000 habitantes.
NUEVOS CORREDORES VIALES EN SAN MARTÍN
OBRAS DE CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO EN RUTAS NACIONALES
Son contratos con el sector privado que permiten asegurar el buen estado de las vías y la atención de emergencias. En San Martín se está trabajando el siguiente corredor bajo esta modalidad: Corredor vial Santa – Uchiza – Huaynabe Al ubicarse entre los departamentos de Áncash, Huánuco y San Martín, esta carretera es fundamental para el desarrollo de la región porque permite reducir los costos de transporte de la zona costera de Áncash al sur de la región San Martín y al norte de la región Huánuco. La conservación de sus 500 km se realizará entre junio del 2012 y junio del 2017, con una inversión de S/. 222 millones. De esa longitud total, 38 km de carreteras corresponden a San Martín, y demandarán una inversión de S/. 12 millones.
LA POLÍTICA VIAL ES TAMBIÉN UNA POLÍTICA DE INCLUSIÓN SOCIAL PORQUE TIENE QUE DESPLEGAR INFRARESTRUCTURA AHÍ DONDE SIEMPRE HA SIDO ESCASA. CONTAR CON UNA BUENA RED VIAL ES FUNDAMENTAL PARA EL DESARROLLO DE UN PAÍS. -6-
TRANSPORTES
Uno de los objetivos del actual Gobierno es pavimentar el 85% de la red vial nacional hasta julio del 2016, porcentaje que a julio del 2011 era del 53,6%. El avance a la fecha es del 76%.
S/. 356 MILLONES EN TRANSFERENCIAS DEL MTC PARA EL PROYECTO PRORREGIÓN EN SAN MARTÍN Prorregión es una política del sector que busca apoyar la articulación de las zonas productivas regionales con los corredores logísticos, y propiciar así la reducción de costos logísticos, la competitividad y la accesibilidad intrarregional. Se enmarca dentro de la preocupación del Gobierno por impulsar la inclusión económica y social de las zonas más alejadas del país. Para este proyecto, el MTC tiene comprometido transferir al Gobierno Regional de San Martín S/. 356 millones para la ejecución de seis mallas viales regionales. De este monto a la fecha se ha transferido S/. 236,5 millones (periodo 2014 - 2015), de los cuales S/. 159 millones fueron entregados el pasado 15 de julio en una ceremonia desarrollada en Palacio de Gobierno. Las obras a realizarse en San Martín como parte del programa Prorregión son las siguientes: ŔMalla vial 1: Carretera Moyobamba – Jepelacio, Nueva Cajamarca – Yuracyacu y Desvío Yuracyacu – Posic. Ubicada en las provincias de Moyobamba y Rioja. Extensión: 39 km. Inversión: S/. 42 millones. Ŕ Malla vial 2: Pongo de Caynarachi – Papaplaya y Pongo Isla – Nuevo San Juan. Ubicada en las provincias de San Martín y Lamas. Extensión: 103 km. Inversión: S/. 90 millones. Ŕ Malla vial 3: Tingo de Ponaza – Shamboyacu, Nueva Lima – Barranca, Bellavista – Alto Cuñumbuza, Puente Santa Martha – Huicungo, y Piscoyaco – El Dorado. Ubicada en las
Ministro de Transportes y Comunicaciones, José Gallardo; presidente de la República, Ollanta Humala, y gobernador regional de San Martín, Víctor Manuel Noriega, el pasado 15 de julio en la ceremonia de transferencia de fondos en Palacio de Gobierno.
provincias de Huallaga, Mariscal Cáceres, Picota y Bellavista. Extensión: 181 km. Inversión: S/. 150 millones. Ŕ.BMMBWJBM%FTW©P:BDVTJTBŊ.FUBMUbicada en el distrito de Tocache y Shunte, provincia de Tocache. Extensión: 38 km. Inversión: S/. 33 millones. Ŕ.BMMBWJBM5PDBDIFŊ%FTW©P1BMNBEF Espino. Ubicada en los distritos de Tocache y -7-
Uchiza, provincia de Tocache. Extensión: 33 km. Inversión: S/. 32 millones. Ŕ.BMMBWJBM1VFOUF$VNCB[BŊ%FTW©P4BO Antonio de San Roque, Lamas – Pamashto y San Martín de Alao – San José de Sisa. Ubicada en las provincias de Lamas, Dorado y San Martín. Extensión: 60 km. Inversión: S/. 53 millones (en este caso las transferencias del MTC cubren S/. 9 millones del total de la inversión).
TRANSPORTES
Programa Nacional de PUENTES En todo el país, entre los años 2011 y 2016 se instalarán más de mil puentes. En San Martín se están colocando 41 puentes, gracias a una inversión de S/. 120 millones.
NUEVOS Y MEJORES PUENTES PARA SAN MARTÍN
E
l Programa Nacional de Puentes (Propuentes) es una política del MTC que forma parte de los ejes estratégicos del Gobierno y que busca fortalecer la conectividad oportuna y segura del país, así como ahorrar tiempo de viaje. En San Martín se están instalando 41 puentes. De ellos, 25 unen la red vial nacional (están a cargo de Provías Nacional) y demandarán una inversión de S/. 102 millones, y 16 unen la red vial departamental y vecinal (están a cargo de Provías Descentralizado), gracias a una inversión de S/. 19 millones.
ESTA POLÍTICA AHORRA TIEMPO DE VIAJE Y FORTALECE LA CONECTIVIDAD OPORTUNA Y SEGURA DEL PAÍS. -8-
TELECOMUNICACIONES
Inclusión DIGITAL En alianza con el sector privado, el MTC está ampliando la red de telecomunicaciones para una mayor cobertura de telefonía celular y acceso a Internet de alta velocidad en San Martín.
E
n los últimos años, el desarrollo de la banda ancha —que permite el acceso a Internet de alta velocidad— ha estado restringido a las ciudades costeras y a algunas ciudades importantes en la sierra. Así, mientras en el 2011 más del 60% de las provincias de la costa contaba con acceso de Internet a través de una conexión de fibra óptica, solo el 30% de provincias de la sierra tenía acceso al mismo servicio, y en la selva el porcentaje se reducía a 25%.
Frente a este escenario, el Gobierno, en coordinación con el sector privado, está tomando acciones para asegurar el derecho universal de los peruanos a utilizar servicios móviles y de Internet con estándares de calidad y a precios asequibles. Para ello, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) está implementando la Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica en las capitales de provincia, las Redes Regionales de Fibra Óptica en las capitales de distrito,
y ha acordado nuevos compromisos de inversión con Telefónica Móviles (hoy Telefónica del Perú), en el marco del contrato de renovación suscrito en el año 2013. Esto está ampliando la cobertura móvil en distritos pobres y alejados de todo el país. En San Martín, el sector está invirtiendo aproximadamente S/. 100 en infraestructura de telecomunicaciones, lo que impacta directamente en el crecimiento de la región.
ACCESO A INTERNET DE ALTA VELOCIDAD La Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica es el proyecto de telecomunicaciones más importante de la historia peruana. Con una inversión de S/. 999 millones, implica el tendido de 13.500 km de fibra óptica en todo el país, lo que permitirá que en el primer semestre del 2016, el 92% de las 196 capitales de provincia del Perú tenga acceso a Internet de alta velocidad. Esto se traducirá en una mejora en la calidad de vida de todos los peruanos y hará posible implementar iniciativas como la teleducación, la telesalud y el gobierno electrónico. En San Martín interconectará a diez capitales de provincia mediante el tendido de 690 km de cable de fibra óptica y una inversión de aproximadamente US$ 14,5 millones. El proyecto tiene la entrega programada para junio del 2016 y beneficiará de forma directa a 201.000 personas en la región.
Créditos: Cortesía Telefónica del Perú
RED DORSAL NACIONAL DE FIBRA ÓPTICA
La Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica llevarÁ Internet de alta velocidad a 180 capitales de provincia de todo el país.
LA MAYOR COBERTURA DE TELECOMUNICACIONES PERMITIRÁ IMPULSAR PROGRAMAS COMO LA TELEDUCACIÓN, LA TELESALUD Y EL GOBIERNO ELECTRÓNICO. -9-
TELECOMUNICACIONES
MAYOR COBERTURA En el 2013, el Estado peruano renovó los contratos de Telefónica Móviles SAC (hoy Telefónica del Perú) y pactó nuevos términos y condiciones con la empresa, entre los que se incluyen proyectos de inclusión digital por S/. 3020 millones para todo el país. En San Martín, los compromisos adquiridos son:
Ofrecer cobertura móvil a 6 capitales de distrito, de las cuales 5 ya cuentan con dicha cobertura. Ofrecer cobertura móvil a 120 localidades con más de 400 habitantes, de las cuales 101 ya cuentan con dicha cobertura.
TENDIDO DE LA RED DORSAL NACIONAL DE FIBRA ÓPTICA EN SAN MARTÍN
Brindar Internet sin costo y una línea de telefonía fija a entidades públicas en capitales de provincia. Ya se han instalado 37 accesos en 6 centros educativos, 4 accesos en centros de salud, y 27 accesos en comisarías. Acceso a Internet satelital sin costo en 14 capitales de distrito de San Martín, de las cuales 5 ya cuentan con el acceso instalado. Apoyar la seguridad ciudadana poniendo a disposición circuitos para la transmisión de señales de video.
Contar con mejor infraestructura de telecomunicaciones mejorará la calidad de vida de todos los peruanos.
126 LOCALIDADES DE SAN MARTÍN CONTARÁN CON COBERTURA MÓVIL GRACIAS A LOS COMPROMISOS DE INVERSIÓN ACORDADOS CON TELEFÓNICA DEL PERÚ. -10-
TELECOMUNICACIONES
EL GOBIERNO Y EL SECTOR PRIVADO ESTÁN TRABAJANDO PARA ASEGURAR EL DERECHO UNIVERSAL DE LOS PERUANOS A UTILIZAR SERVICIOS MÓVILES Y DE INTERNET CON ESTÁNDARES DE CALIDAD Y A PRECIOS ASEQUIBLES.
Créditos: Cortesía Telefónica del Perú
LOCALIDADES CON COBERTURA MÓVIL EN SAN MARTÍN
Como parte de los nuevos compromisos adquiridos con el Estado peruano, Telefónica del Perú está invirtiendo S/. 3020 millones en proyectos de inclusión social en todo el país. -11-
MTC 2011 2016
El Gobierno peruano está impulsando los proyectos de infraestructura más ambiciosos de su historia, con una inversión directa superior a los S/. 30.000 millones en el periodo 2011– 2016. Este programa de obras está modificando sustantivamente la conectividad vial y de telecomunicaciones en el país, haciendo que el objetivo del desarrollo sea ahora una realidad para la gran mayoría de la población. Los proyectos emblemáticos de la actual gestión del MTC son: Alcanzar, en julio del 2016, el QBWJNFOUBEPEFMEFMBSFEWJBMOBDJPOBM. En julio del 2011, estaba pavimentada al 53% y a la fecha se tiene un avance del 76%. Lograr el 100% del pavimentado de la carretera Longitudinal de la Sierra, de 3503 km de longitud. Esta vía se inicia en la sierra de Piura (frontera con Ecuador) y termina en Puno (frontera con Bolivia), atravesando doce departamentos. El avance a la fecha es del 84%. Dar el salto a la inclusión digital nacional mediante la construcción de la Red Dorsal Nacional y las Redes Regionales de Fibra Óptica. La primera, de 13.500 km de extensión, llevará Internet de alta velocidad a 180 capitales de provincia; la segunda, de 29.000 km de extensión, lo hará a más de 1500 capitales de distrito. Consolidar la red del Metro de Lima y Callao con la construcción de la Línea 2 del Metro y el ramal de la Línea 4 al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Esta obra tendrá una extensión de 35 km y unirá el Callao y Ate en solo 45 minutos.
www.mtc.gob.pe
Instalar 1000 puentes en las diferentes regiones del país en el período de gobierno, mediante el Programa Nacional de Puentes. -12-
