Martes 17 de marzo de 2009

LA NACION/Sección 5/Página 7

MIGUEL ACEVEDO RIU

| EN ABRIL |

Jorge Rey Iraola y Juan Carlos Mondello, secretarios del Consejo

Primeras jornadas del Consejo de Cargadores Tarifas, transporte y puertos serán los ejes del debate. Convocaron a autoridades pares de Europa y Estados Unidos Las cargas argentinas, de importación y exportación, abonan anualmente entre 7000 y 8000 millones de dólares en concepto de flete. Pero no se trata sólo del transporte, sino de un conjunto de tarifas que no siempre se difunden, o cuya naturaleza no se justifica. “Queremos la uniformidad de las tarifas portuarias y de fletes para poder cotejar entre las ofertas. Y pedimos publicidad por Internet de ellas y registración por parte de las autoridades”, coincidieron Jorge Rey Iraola y Juan Carlos Mondello, ambos secretarios del Consejo de Cargadores por la Unión Industrial Argentina (UIA) y la Cámara Argentina de Comercio (CAC), respectivamente, durante una conferencia de prensa la semana última. Allí, el Consejo de Cargadores anunció la realización, el 28 y 29 de abril próximos, de las Primeras Jornadas sobre el Rol de la Carga y la Cadena Logística, en la sede de la UIA, en la que debatirán las intrincadas relaciones entre la carga y el transporte.

Expositores Las jornadas contarán con expositores que representan a las cargas en Estados Unidos y Europa –invitados especialmente para que cuenten cómo hicieron y hacen en todo lo referido a regulaciones y diálogo con las autoridades portuarias y marítimas, y cuál es el nivel de diálogo con los proveedores de servicios portuarios y de transporte marítimo–, además de analistas de entidades multilaterales, entre ellos, José Agustín Aguerre, jefe de la División Transporte del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), y Ricardo Sánchez, titular del área de Infraestructura y Transporte de la Comisión Económica para América Latina (Cepal).

Aguerre disertará sobre las corrientes internacionales de comercio y la concentración de la oferta portuaria y de transporte, en tanto que Sánchez hará lo mismo en lo que hace a infraestructura en América latina; regulaciones y costos de operación, y proyectará escenarios para la exportación de productos industriales y agrícolas. Pero, sin duda, la atención se concentrará sobre todo en las ponencias de Michael Berzon, presidente del Comité de Transporte de la Liga Nacional de Transporte Industrial (NITL, en inglés), con sede en Washington, y de Nicolette van der Jagt, secretaria general del Consejo Europeo de Cargadores (ESC, en inglés), con sede en Bruselas. Berzon relatará la experiencia norteamericana en el manejo de los cambios en el transporte y los

En 2010, el Consejo de Cargadores repetirá las jornadas, pero la convocatoria incluirá a los cargadores del Mercosur

marcos que existen en Estados Unidos para la relación entre la carga y los transportistas, así como también sobre las protecciones de bandera y la competitividad de los fletes. Asimismo, Van der Jagt, que representa los intereses de 100.000 cargadores europeos, pondrá énfasis en las políticas comunitarias y en los resultados que consiguieron ante la Comisión Europea en planteos puntuales respecto de los servicios prestados por los puertos y las compañías navieras. Las primeras jornadas del Consejo de Cargadores sentarán las bases, además, para una segunda reunión en 2010, en la que se pretende que la convocatoria incluya a los cargadores del Mercosur. Informes e inscripción: 4124-2363 y 5300-9096. E-mail: [email protected].