ZONA SIN VISIBILIDAD DESDE TWR, PRECAUCION AL TRANSITAR. ZONE OUT OF SIGHT FROM TWR, PROCEED CAUTIOUSLY
B"
-2" "E
TW
C Y"
Y"
"C
I SE
75 F/C/X/T
47
C"
TW
Y
E-2
B-6
41
Y"
TW
E-1
A
23 M
41
TW
2 A4
40
100 F/C/X/T
B-5
NO TA MO E R
100 F/C/X/T
39
E
TWY: 05R - PH
43
E RT
A
45 44
39
B-4
120 F/C/X/T
25 M
46
"C
D
TWY: E2 - A5
73 F/C/X/T
ASFALTO / ASPHALT
46
Y
ASFALTO / ASPHALT
NA UA AD
100 F/C/X/T
TW
23 M
B-3
23 M
C-1
100 F/C/X/T
B-1
75 F/C/X/T
38
B B-2
B-7
120 F/C/X/T
ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS /ELEVATIONS AND DIMENSIONS IN METERS
TIPO / TYPE
RESISTENCIA / STRENGTH
ANCHO / WIDE
TWY
AEROPUERTO INTERNACIONAL/ INTERNATIONAL AIRPORT BENITO JUAREZ
37
25 M
A-5
TIPO / TYPE
RESISTENCIA / STRENGTH
MEXICO
SMC 121.85 EMERG 121.5
A
A-4
122.1 118.55, 118.7 127.650
CALLES DE RODAJE, ANCHO, RESISTENCIA/ TAXIWAYS, WIDE, STRENGTH
ANCHO / WIDE
TWY
CD TWR D-ATIS
37
ELEV AD 2330 M
S7
CAMBIOS/ CHANGES: ESCALA, FORMATO, ZONA SIN VISIBILIDAD: SIMBOLOGIA / SCALE, FORMAT, NON VISIBILITY ZONE, SYMBOLS, SEI
PLANO DE ESTACIONAMIENTO Y ATRAQUE DE AERONAVES/ AIRCRAFT PARKING/DOCKING CHART
Y TW
"D
"
TW
Y"
E" 0
50
100 150 200 250 M
2-12 MMMX-PDC-1
23-JUL-2015 AMDT AIRAC 08/15
PUNTOS S-1 S-2 S-3 S-4 S-5 S-6 S-7 S-8
PLATAFORMA SUR LATITUD LONGITUD 19° 26' 00.7611" N 99° 05' 16.4255" W 19° 25' 54.3273" N 99° 05' 20.1177" W 19° 25' 53.1646" N 99° 05' 20.9320" W 19° 25' 51.9344" N 99° 05' 21.7058" W 19° 25" 50.6876" N 99° 05' 22.5027" W 19° 25' 49.3562" N 99° 05' 23.2290" W 19° 25' 51.5081" N 99° 05' 16.5750" W 19° 25' 50.4441" N 99° 05' 17.7328" W
POSICIONES PLATAFORMA REMOTA NORTE PUNTOS LATITUD LONGITUD P-37 19° 26' 21.5753" N 99° 04' 29.4207" W P-37-A 19° 26' 21.8788" N 99° 04' 29.8177" W P-38 19° 26' 23.0429" N 99° 04' 29.3979" W P-39 19° 26' 25.8246" N 99° 04' 23.7890" W P-39-A 19° 26' 25.4323" N 99° 04' 23.4910" W P-40 19° 26' 24.3146" N 99° 04' 23.54528" W
PUNTOS P-41 P-41-A P-42 P-43 P-44 P-45 P-46 P-46-A P-47
POSICIONES PLATAFORMA ADUANA LATITUD LONGITUD 19° 26' 27.0006" N 99° 04' 22.3462" W 19° 26' 27.5033" N 99° 04' 21.4441" W 19° 26' 27.9043" N 99° 04' 20.7397" W 19° 26' 29.0961" N 99° 04' 18.8095" W 19° 26' 30.3353" N 99° 04' 16.6145" W 19° 26' 31.5681" N 99° 04' 14.4301" W 19° 26' 32.6786" N 99° 04' 12.4573" W 19° 26' 33.0561" N 99° 04' 11.5858" W 19° 26' 33.5717" N 99° 04' 10.6737" W
SCT-DGAC-SENEAM
2-13-MMMX- PDC-1 POSICIONES EDIFICIO DE PASAJEROS TERMINAL 1 PUNTOS LATITUD LONGITUD P-1 19° 25' 58.2401" N 99° 05' 12.6200" W P-2 19° 25' 57.4445" N 99° 05' 13.6166" W P-3 19° 25' 56.9063" N 99° 05' 14.2016" W P-4 19° 25' 56.1332" N 99° 05' 14.1140" W P-5 19° 25' 55.6452" N 99° 05' 13.3691" W P-6 19° 25' 55.9721" N 99° 05' 12.6055" W P-8 19° 25' 56.7428" N 99° 05' 10.7309" W P-9 19° 25' 56.5195" N 99° 05' 09.0002" W P-10 19° 25' 58.2956" N 99° 05' 08.9785" W P-11 19° 25' 59.1696" N 99° 05' 06.9918" W P-12 19° 26' 00.0021" N 99° 05' 05.3822" W P-13 19° 26' 00 .8293" N 99° 05' 03.8067" W P-15 19° 26' 01.6861" N 99° 05' 02.2010" W P-16 19° 26' 02.4997" N 99° 05' 00.7533" W P-17 19° 26' 03.3864" N 99° 04' 59.3743" W P-18 19° 26' 04.2125" N 99° 04' 57.8209" W P-20 19° 26' 04.7323" N 99° 04' 54.1125" W P-21 19° 26' 06.5414" N 99° 04' 54.2364" W P-22 19° 26' 07.4338" N 99° 04' 52.4621" W P-23 19° 26' 08.6395" N 99° 04' 50.3657" W P-24 19° 26' 09.8286" N 99° 04' 48.2783" W P-25 19° 26' 10.7634" N 99° 04' 46.0910" W P-26 19° 26' 11.1120" N 99° 04' 44.8679" W P-27 19° 26' 11.5207" N 99° 04' 43.8173" W P-28 19° 26' 13.0911" N 99° 04' 45.8924" W P-29 19° 26' 15.8035" N 99° 04' 41.4027" W P-30 19° 26' 14.5346" N 99° 04' 40.6737" W P-31 19° 26' 13.4310" N 99° 04' 40.1364" W P-31-A 19° 26' 13.4120" N 99° 04' 39.4596" W P-32 19° 26' 13.5551" N 99° 04' 39.3769" W P-33 19° 26' 14.0500" N 99° 04' 38.3602" W P-33-A 19° 26' 15.3399" N 99° 04' 37.9473" W P-34 19° 26' 14.9035" N 99° 04' 38.0471" W P-35 19° 26' 15.8434" N 99° 04' 38.7716" W P-35-A 19° 26' 17.5181" N 99° 04' 39.3776" W P-36 19° 26' 17.1769" N 99° 04' 39.3936" W
route was climbed ground-up with minimal fixing and minimal bolts. The team was on the wall for 14 continuous days, and named their route Faded Glory (VI 5.9 ...
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15 may. 2015 - de previsión social, integran al salario base de cotización de conformidad con ei primer párrafo del artículo 27 dela Ley del Seguro Social.
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A 100 metros de la línea Internacional de San Ysidro. A 100 metros de la línea internacional. ... Amalgama (Relleno Plateado). • Coronas (Metal, Porcelana).
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21 jun. 2017 - Unilaterales: Disposiciones de la ley interna. 88° de la Ley del IR. Bilaterales: Se trata de acuerdos entre dos Estados para eliminar o reducir la doble imposición. Estos acuerdos son conocidos como Convenios para evitar la. Doble Imp
A. 1. A. 4000. 255°. 075°. A. Z. L. O. MANZANILLO. VOR/DME 116.9. ZLO. 190858N 1043417W. 288°. 120°. 096°. 276°. 302°. 3. 3. 0. °. DE / FROM PVR. D. E.