Lubricantes – Total Lubrication Management (TLM) Objetivos del Total Lubrication Management (TLM): ™

Disminución del gasto en mantenimiento,

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Incremento del tiempo mínimo entre fallas (MTBF),

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Máxima confiabilidad de equipos,

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Prolongar la vida útil de los equipos,

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Alta calidad a máxima producción.

El gerenciamiento total de la lubricación comprenderá: ¾ ¾ ¾ ¾

¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾

Inspección detallada de todas las instalaciones y equipos Relevamiento de todos los puntos de lubricación por aceite o grasa, lubricante sugerido por fabricante para cada caso, temperatura real de servicio, ambiente, número de revoluciones y factores de servicio. Determinación del lubricante adecuado en función de la gama ofrecida por el proveedor corporativo, frecuencia y cantidades óptimas de engrase para cada punto. Control del rendimiento de los diferentes lubricantes utilizados, evaluación de su calidad, y si el mismo llega y actúa en tiempo y forma en las diferentes condiciones de carga, velocidad, producción, temperatura y agresión de los contaminantes de su entorno Verificación de la evolución y condición límite de la película lubricante. Verificación y evaluación de la evolución del desgaste y vida útil de los componentes involucrados. Estandarización de productos. Lubricantes correctos para cada aplicación. Almacenamiento adecuado. Manejo correcto de los lubricantes. Selección y uso correcto de los equipos de lubricación. Organización efectiva y eficiente de la lubricación. Instrucciones concretas y completas. Capacitación técnica del personal. Cantidades correctas de lubricante. Periodos óptimos de relubricación. Controles adecuados. Mecanismos: 9 Evaluación de las distintas tecnologías de lubricantes empleadas 9 Evolución de la formación de micropitting, pitting, desgaste y vida útil de las superficies de engranaje 9 Evaluación de la vida útil y el desgaste de las pistas y componentes de los rodamientos 9 Evolución de huelgo radial y axial

Ahorros posibles por mejores prácticas tribológicas:

Ahorro en mano de obra 2%

Menor mantenimiento y reparaciones 46%

Ahorro en lubricantes 2%

Ahorro en inversiones 4%

Menor disipación por pérdidas de fricción 5% Mayor vida útil de los mecanismos 19%

Menor número de roturas 22%

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