Contenido Contenido .................................................................................................................. 2  Navegación satelital.................................................................................................. 3 

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Navegación satelital Aeronáutica Civil

Objetivo del grupo Implementar, poner en marcha y aplicar las tecnologías satelitales en la navegación terrestre, aérea, fluvial y marítima, en la seguridad de las personas, la industria y el comercio.

Actividades desarrolladas Estrategia 1: Formulación de políticas y planeación- Diagnósticos, estudios, planes, legislación y normalización. Actividad 1: Establecer políticas para el tema de la navegación satelital a. Establecer un plan nacional de navegación satelital. Se está avanzando con las entidades miembros del grupo en la creación de este documento con el fin de servir de guía a las posibilidades de aplicaciones en sistemas GNSS en nuestro país. b. Se está propiciando la activa participación de Colombia en la región en cuanto a conocimiento, uso y aplicaciones de los GNSS y de este modo fortalecer las relaciones tanto con los proveedores de los servicios como con sus usuarios. Las diferentes entidades del grupo de navegación satelital han venido participando en proyectos conjuntos en la región para fortalecer las aplicaciones de los sistemas GNSS. Actividad 2: Formular el plan Nacional de Navegación satelital Las entidades partícipes del Grupo de Navegación Satelital a la Fecha son: -

Aeronáutica Civil Fuerza Aérea Colombiana Dirección General Marítima BOGOTA D. C. Web: http://www.cce.gov.co email: [email protected]

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Ministerio de Transporte Cormagdalena Instituto Geográfico Agustín Codazzi Ingeominas Universidad Nacional Universidad Distrital

Se ha trabajado conjuntamente en la elaboración de estrategias de complementación de recurso humano y el proceso de sinergias asociadas a la cooperación interinstitucional para el desarrollo de los sistemas GNSS en Colombia. La Aeronáutica Civil por su parte está estructurando el Plan Nacional de Aeronavegación. Ya se realizó el Volumen I requerimientos operacionales del mismo, donde se establecen los requerimientos en infraestructura y procedimientos para la utilización de los sistemas GNSS en aviación. Este documento se publicó en Diciembre de 2008. El Volumen II instalaciones y servicios está en proceso de elaboración y ya se logró un porcentaje significativo de avance que se presentó en Abril de 2009. Su publicación final está para el mes de Octubre. Las demás entidades miembros del grupo están desarrollando lo relativo a sus campos de acción para la inclusión en el plan, teniendo en cuenta los proyectos en marcha y previstos para el período 2010-2019. En conjunto con el DNP se está redactando el capítulo de Navegación Satelital del Documento Colombia Visión 2019 de la Comisión Colombiana del Espacio, el cual está terminado y pendiente por publicar. Estrategia 2: Fortalecimiento de las capacidades para la generación y aplicación de ciencia y tecnología- Formación de talento humano, educación, capacitación, divulgación, información y difusión del conocimiento y el mejoramiento de la infraestructura tecnológica. Actividad 1: Trabajo conjunto con universidades para adelantar investigaciones de Ionósfera ecuatorial. Avances: En la actualidad se están evaluando diversas propuestas para trabajar conjuntamente con la Universidad Nacional y/o la Universidad Distrital Francisco José de Caldas, teniendo como base la infraestructura instalada en el momento por entidades como el IGAC e INGEOMINAS, con el fin de adelantar investigaciones sobre ionosfera ecuatorial.

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Se realizaron reuniones con las directivas de la Universidad Distrital para el establecimiento de un programa de investigación conjunto en sistemas GNSS, involucrando la infraestructura de INGEOMINAS y la Aerocivil. Como primer resultado de este proceso se instalará una estación de referencia y seguimiento GNSS en el aeropuerto EL Dorado de Bogotá en la cabecera de una de las pistas, para iniciar procesos que permitan la instalación y uso de sistemas GBAS en la aviación Colombiana. Por otra parte la Aerocivil y la Universidad Distrital enviaron delegaciones para asistir en el mes de abril a Costa Rica para participar en un curso avanzado en GNSS auspiciado por el proyecto SACCSA (Solución de Aumentación para el caribe Sudamérica y centro América), además de participar en la reunión extraordinaria de coordinación del proyecto donde se definieron los pasos a seguir en el desarrollo del mismo. Se ha venido trabajando por parte de la Aerocivil y la Universidad Nacional a través del Grupo ARGOS, en el fortalecimiento de un convenio interinstitucional que permita la instalación de infraestructura de investigación (Ionosonda) en la ciudad de Leticia compartiendo infraestructura y capital humano. Actividad 4: Establecimiento de la plataforma de validación de datos en vuelo para sistemas GNSS. Avances: Se están grabando datos en los diferentes vuelos realizados por el avión laboratorio de la UAEAC para su posterior análisis con herramientas de software. Estrategia 4: Utilización y aplicación de las ciencias y las tecnologías espaciales. Actividad 4: Definición de procedimientos estándar de vuelo basados en sistemas GNSS. Avances: Se están definiendo procedimiento para la utilización de sistemas GNSS para la navegación aérea, teniendo en cuenta las capacidades de aviónica disponible por algunas flotas de aeronaves (ABAS). Se publicaran algunos procedimientos de aproximación de no precisión (NPA) basados en tecnologías GNSS para los principales aeropuertos del país, como adición a los publicados hasta el momento. En la actualidad se tiene publicados procedimientos para los siguientes aeropuertos: -

Corozal Puerto Asís El Yopal BOGOTA D. C. Web: http://www.cce.gov.co email: [email protected]

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Arauca Saravena Quibdó

Por otra parte se está implementando un convenio con la industria de transporte aéreo para la flexibilización del espacio aéreo en la TMA de Bogotá con el fin de mejorar la capacidad de las operaciones en el espacio aéreo del aeropuerto El Dorado. La Fuerza Aérea por su parte ha desarrollado rutas y procedimientos GNSS para sus flotas de helicópteros y demás aeronaves. Asimismo se han publicado las respectivas circulares informativas con el fin de que los explotadores de las diferentes flotas de transporte aéreo se enteren de las políticas y requisitos necesarios para utilizar los sistemas GNSS en aviación en nuestro país. Actividad 5: Elaboración de notams predictivos GNSS. Avances: Debido a la necesidad de informar a los usuarios de sistemas GNSS acerca de la integridad del sistema de manera oficial se genera información acerca de la indisponibilidad satelital de alguna constelación de satélites. La generación y publicación de NOTAM RAIM GNSS y su inclusión en la red AFTN, se realiza con el sistema SAPET. Este tipo de NOTAMS ya está publicado en el RAC. Se publicó una Circular de Información Aeronáutica con el fin de dar a conocer los alcances y el servicio prestado a los usuarios y la aplicación de los notams GNSS.

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