Galardona Harvard esfuerzo ambientalista mexicano By Ariela Edelson
El viernes pasado, la Escuela de Gobierno John F. Kennedy de la Universidad de Harvard, le otorgó el premio Roy Family al sistema de transporte Metrobús de la Ciudad de México. El Metrobús es un sistema de transporte de autobuses articulados de la capital mexicana que recorre 50 kilómetros distribuidos en dos líneas. Según el Banco Mundial, el sistema ha reducido las emisiones de dióxido de carbono de la Ciudad de México entre 60,000 y 80,000 toneladas anuales. El jefe de gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard, quien viajó a la ciudad Boston para recibir el premio, dijo que este reconocimiento indica que los esfuerzos que ha realizado su administración tienen sentido y dan resultados. “Estamos muy contentos… No todos los días se ganan estos premios. Esto quiere decir que nuestro trabajo ha valido la pena y que las iniciativas que hagamos pueden ser importantes en un esquema global”, comentó. El premio Roy Family reconoce a las alianzas públicoprivadas con un impacto medioambiental positivo. El Metrobús resultó seleccionado de un grupo de más de 30 proyectos alrededor del mundo. Más de 20 expertos de la Universidad de Harvard y otros centros analizaron los proyectos candidatos. Henry Lee, director del programa de Medioambiente y Recursos Naturales del Centro Belfer de la Universidad de Harvard aplaudió en un comunicado al sistema del Metrobús. “Este modelo es transferible a otras ciudades en el mundo en desarrollo, que afrontan el doble problema de transportar a gente en áreas muy congestionadas y altos niveles de polución”, dijo Lee. El Instituto de Recursos Mundiales (EMBARQ) y el Centro de Transporte Sustentable de México están ahora asesorando a otras ciudades del país para que desarrollen sus propios sistemas de transporte rápido.
Al recibir el reconocimiento en Harvard, Marcelo Ebrard dijo que la meta de su administración es llegar a 200 kilómetros de Metrobús con 10 líneas en las avenidas de mayor tránsito y conflictividad vehicular, para tener mayores beneficios en la calidad de vida de la población. “En el caso del Metrobús se ha hecho una muy buena gestión. La clave ha sido que la gente ha visto que funciona. Hoy en día, el Metrobús está calificado como el mejor sistema de transporte en la ciudad”, dijo Ebrard. A pesar de las ventajas ambientales que presenta, el Metrobús ha sido sumamente criticado por muchos de los habitantes de la ciudad de México, quienes reprenden el alto costo de la obra, los accidentes que ha provocado, y la disminución del espacio para el tránsito de automóviles. La Ciudad de México es una de las más habitadas del mundo, con una población de más de 20 millones de personas y uno de los índices de mayor contaminación del planeta. Desde que asumió la jefatura de gobierno del Distrito Federal en 2005, Ebrard se ha caracterizado por realizar innovadores aunque controversiales proyectos en materia ambiental, que han buscado rescatar los espacios públicos, priorizar el papel del peatón e impulsar un nuevo modelo de movilidad en las calles. “Es importante que cambiemos nuestros hábitos como ciudad. En nuestra cultura todo el mundo quiere tener un vehículo. Tenemos que cambiar eso. No podemos seguir construyendo la ciudad para el automóvil”, comentó Ebrard. El jefe de gobierno dijo además que, aunque el tema de la ecología siempre le ha interesado, ahora es, para la ciudad de México “una cuestión de vida o muerte”. Entre los esfuerzos que se han realizado durante su gobierno resaltan el impulso al uso de la bicicleta para llegar al trabajo, la construcción de pistas de hielo gratuitas en invierno y playas con arena en verano, la repavimentación del circuito interior con cemento en lugar de asfalto para mayor fluidez del tráfico, y el cierre de arterias importantes en domingo para que la ciudadanía pueda disfrutar de la ciudad en bicicleta o patines. Ebrard podría convertirse en uno de los posibles candidatos de la izquierda mexicana en las elecciones presidenciales de 2012.
