El bicingporteño seguirá siendo gratuito

30 may. 2013 - para agilizar el retiro y la entrega de las unidades y aumentará la canti- dad de estaciones y de rodados. Así, luego de las ..... Radio Mitre.
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BUENOS AIRES

| Jueves 30 de mayo de 2013

BUENOS AIRES Edición de hoy a cargo de Luis Moreiro | www.lanacion.com/ciudad

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El bicing porteño seguirá siendo gratuito vida urbana. El gobierno porteño dio marcha atrás con la privatización; invertirá $ 50 millones en la ampliación del sistema a

más barrios, con 3000 rodados y 200 puestos; funcionará las 24 horas y habrá anclajes automáticos para retirar las bicicletas Angeles Castro LA NACION

El servicio público de bicicletas de la Ciudad seguirá siendo gratuito. Así lo confirmó ayer el jefe de gobierno, Mauricio Macri, al anunciar el relanzamiento del bicing porteño, que incorporará paradas automatizadas para agilizar el retiro y la entrega de las unidades y aumentará la cantidad de estaciones y de rodados. Así, luego de las críticas de la oposición y de la polémica generada por la decisión de concesionar el sistema, el gobierno porteño dio marcha atrás con una licitación que preveía que a partir de 2014 se comenzaría a cobrar por el uso de las bicicletas. En rigor, el llamado a licitación había sido objetado a través de un recurso de amparo presentado por el diputado Rafael Gentili (Proyecto Sur) y ex legislador Facundo Di Filippo (Partido Social de la Ciudad), a quienes la Justicia había dado la razón. “Tomé la decisión, junto a mi

equipo, de que el sistema público de bicicletas siga siendo manejado por el Estado. Creo que es un símbolo de la ciudad verde que queremos construir y no quiero que quede en el medio de discusiones políticas”, aseveró ayer Macri. Tras el relanzamiento, el sistema se llamará ahora EcoBici. Macri dijo que se aumentará de 28 a 200 el número de estaciones en las que se pueden retirar los rodados, y de 750 a 3000 la cantidad de bicicletas disponibles en todas las paradas. Hoy, la oferta se concentra en Palermo, Recoleta, Retiro, Balvanera, San Nicolás, Monserrat, San Telmo, Constitución y San Cristóbal. Se prevé que llegue a Belgrano, Coghlan, Chacarita, Villa Crespo, Almagro, Caballito, Flores, Parque Chacabuco, Pompeya y Barracas. “Calculamos que vamos a pasar de más de un millón y medio de viajes en bicicleta anuales a once millones, y vamos a hacer este esfuerzo manteniendo el carácter público y gra-

tuito del sistema”, destacó Macri. Una novedad del relanzamiento es que el sistema estará disponible todos los días, las 24 horas; actualmente, los puestos de bicicletas públicas funcionan de lunes a viernes de 8 a 20 y los sábados, de 9 a 15. Además, las estaciones incorporarán anclajes automáticos, lo que permitirá agilizar el retiro y la entrega de las bicicletas con un mecanismo de destrabe. Para eso, los usuarios podrán utilizar una aplicación de telefonía celular o una tarjeta magnética. Hasta ahora hay 73.689 usuarios registrados para utilizar las 750 bicicletas disponibles en las 28 estaciones públicas distribuidas en sitios estratégicos de la Capital. Voceros de la Subsecretaría de Transporte porteña aclararon que las actuales 28 paradas seguirán empleando el sistema manual de entrega de bicicletas. En tanto, unas 30 van a combinar la metodología existente con la tecnología de anclaje au-

Una ciudad en dos ruedas Amplían la oferta para incentivar el uso de las bicis

mauricio macri jefe de gobierno

Público y gratis “Calculamos que vamos a pasar de más de un millón y medio de viajes en bicicleta anuales a 11 millones. Y vamos a hacer este esfuerzo manteniendo el carácter público y gratuito del sistema”

tomático, en particular, en aquellas instaladas en zonas de alta demanda, como los centros de transbordo, donde permanentemente habrá personal que se ocupará de asegurar que haya anclajes libres y bicicletas disponibles. Las restantes sólo tendrán anclajes automáticos. En principio, cuando un usuario llegue a una posta deberá mandar un SMS con el número de la bicicleta y el número de estación; tendrá asignado un pin con el que se lo identificará. Al entregar la bicicleta enviará otro SMS en el que constará el número de rodado y el número de parada. Ayer, Macri recordó que al inicio de su gestión soñaba con una ciudad de Buenos Aires llena de bicicletas. “Y hoy ese sueño se está transformando en realidad, porque la cantidad de viajes en bicicleta se ha multiplicado por seis y cada vez es más la gente que abandona el auto y el taxi y se va a adaptando a la bici, con todo lo que eso implica en cuanto a vida sana y cuidado de la salud”,

Clausuran una sala de apuestas clandestina

La Plata: se entregó el informe de la inundación obras. Se podrían haber atemperado las fatales consecuencias

abasto. Funcionaba tras

la fachada de un club social de barrio

A raíz de la denuncia de vecinos, el jueves por la noche la Agencia Gubernamental de Control de la ciudad procedió a inspeccionar y clausurar un local en el barrio porteño de Abasto que, habilitado como club social, funcionaba como una sala de juegos clandestina. Según trascendió, el boxeador Jorge “Acero” Cali, ex custodio del secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno, estaría vinculado a la actividad en el lugar, llamado Club Social Primera Junta, y situado en Lavalle 3461. Según voceros de la Agencia, al momento de la inspección se acercó un abogado que decía representar al boxeador; aunque, según la información brindada por el mismo organismo oficial, el título de propiedad del inmueble no se encuentra a nombre de Cali sino al de una persona cuyo apellido sería Silvetti. Durante la inspección, que se llevó a cabo entre las 22 y las 23 del jueves pasado, se encontraron ruletas, fichas con los resultados de los juegos, tarjetas y bolilleros de bingo, mesas de blackjack y otros elementos vinculados al juego que desvirtuaban el rubro para el cual se encontraba habilitado. En la sala de juegos ilegal también se encontraban entre 5 y 10 personas, entre hombres y mujeres. Según la Agencia Gubernamental de Control, no se corroboró ningún indicio de actividades vinculadas a la prostitución o a la trata de personas. Por su parte, los vecinos de la zona sostienen haber visto autos lujosos frecuentar el lugar con asiduidad a partir de las 20 y detenerse en un estacionamiento próximo, custodiado por “personas fornidas, con apariencia de patovicas o barras de fútbol”, según afirmaron a la nacion. Un vecino incluso asegura haber visto ingresar en el estacionamiento una Ferrari. Otra vecina de la zona recordó que, hasta hace cuatro años, el lugar funcionaba como un salón de fiestas con pelotero y que, desde que cerró, comenzaron a hacerse reformas como el cerramiento de los balcones con vista a la calle y la colocación de cámaras de seguridad. “En la cuadra, cuando el club abría, había seguridad y no robaban nunca. La policía tampoco pasaba. Pero cuando estaba cerrado, se convertía en una zona liberada para el robo de autos y estéreos”, dicen los vecinos. Según el relato de los vecinos, la sala de apuestas clandestinas era frecuentada por figuras mediáticas y del ambiente artístico y deportivo. El financista Federico Elaskar, imputado por lavado de dinero en la causa vinculada al empresario Lázaro Baez, habría estado entre los habitués, según se informó ayer en el programa Lanata sin Filtro, por Radio Mitre. Registrada la clausura, la Comisaría 9a. de la Capital quedó a cargo de la custodia del lugar.ß

subrayó el jefe de gobierno. Si bien el EcoBici sólo estará operando integralmente en el primer cuatrimestre del año próximo, la ampliación del sistema comenzará este año. Para fines de 2013 se prevé que la extensión de las ciclovías habrá aumentado de los 100 kilómetros ya existentes a 130 kilómetros. La inversión total en la infraestructura y el software necesarios para mejorar el sistema público de bicing será de 50 millones de pesos, según confirmó ayer a la nacion el subsecretario de Transporte y Tránsito, Guillermo Dietrich. Como se recordará, en el llamado a licitación del gobierno porteño para concesionar el bicing se preveía una inversión estatal de 135 millones de pesos para instrumentar un sistema similar al EcoBici anunciado ayer. “Éste es otro paso muy importante en la apuesta que venimos haciendo para que la bicicleta siga creciendo como medio de transporte en la Capital”, indicó el subsecretario.ß

Así quedó el hogar de Marta Echezarreta, en Colegiales, tras el desplome de la medianera

ezequiel muñoz

Se derrumbó la casa de una mujer no vidente mientras dormía drama. La mujer, de 76 años, salió corriendo de su casa sin saber qué era lo que había

sucedido, hasta que la asistió una vecina; el gobierno clausuró la obra lindera

Marta Echezarreta se despertó a las tres de la mañana porque escuchó ruidos en el techo de su casa. Lo primero que pensó era que habían entrado ladrones. Pero como Marta es ciega no podía darse cuenta de dónde provenían los golpes y el ruido a chapa. De repente sintió una ráfaga de viento en la cara. Asustada salió de su casa lo más rápido que pudo, para pedir auxilio. Una vecina la escuchó y llamó a la policía. Ahí le informaron que una de las paredes de su living se había derrumbado por completo. “No me podía imaginar semejante cosa. Estoy muy angustiada, no sé qué voy a hacer ahora”, le contó Echezarreta a la nacion. El derrumbe ocurrió en Aguilar 2867, en Colegiales. La dueña de la casa, Marta, tiene 76 años, vive sola, es ciega e insulinodependiente. Al lado de su propiedad había una construcción a cargo del estudio de arquitectura Hazan y Zoberman, que tenía una habilitación para construir otorgada por el gobierno porteño. Según informó la damnificada, el arquitecto Pablo Hazan le aseguró que se iba a hacer cargo de conseguirle una vivienda temporal y una asistente que la acompañe las 24 horas, hasta que le reconstruyan la casa.

“Yo ya había hablado con el arquitecto como unas 50 veces, porque hace tres meses apareció una rajadura en mi living y escuchaba temblar los vidrios. Pero siempre me aseguró que estaba todo bien. Yo no entiendo como puede tener una habilitación y que al mismo tiempo pase esto”, señaló, angustiada, Echezarreta. Según informó un vocero de la AGC, el organismo responsable de las habilitaciones había realizado dos inspecciones en la etapa de excavaciones (enero y febrero pasado), y no se habían encontrado irregularidades. De acuerdo con los peritajes realizados por este organismo, el derrumbe se produjo como consecuencia del temporal del lunes pasado, y ahora resolvieron clausurar la obra. El living, en la planta baja de la casa de dos pisos, quedó prácticamente al aire libre, ya que la pared lateral de la planta baja se derrumbó por completo. “De pura suerte no me caí por el agujero cuando bajé de mi habitación, porque fui directo para la puerta. Pero si hubiera intentado apoyarme en la pared, me podría haber caído”, contó Echezarreta. “Estoy destruida, yo vivo ahí desde hace 20 años. Me mudé cuando me quedé ciega y aprendí a moverme ahí, estaba acostumbrada. No

Una madrugada de angustia La mujer, no vidente, corrió y pidió ayuda

marta echezarreta víctimA deL derrumbe

“Hablé tres veces con el arquitecto de la obra de al lado y me dijo que estaba todo bien. Pero yo pude haber muerto”

tengo familia, soy ciega, necesito insulina, pero acá vivía bien. Ahora no sé qué voy a hacer.” Su vecina, Beatriz González Martín, la invitó a quedarse en su casa por el día, hasta que le terminen de amueblar el departamento temporario que le va a proveer Hazan. Al lugar de los hechos concurrieron Defensa Civil y trabajadores de los programas Proteger y Buenos Aires Presente, ambos dependientes del Ministerio de Desarrollo Social de la Ciudad de Buenos Aires, que la ayudaron a conseguir una asistente y a coordinar todos los detalles del arreglo y la mudanza con el arquitecto. Clausura A partir de este derrumbe, la Agencia Gubernamental de Control clausuró la obra en construcción de Aguilar 2867. Esta medida, cuyo número de registro es 1260305/09 y que tiene como arquitectos responsables al estudio Hazan y Zoberman, fue dispuesta por la Dirección de Fiscalización y Control de Obras de la AGC. Este organismo informó que “de acuerdo con las pericias realizadas, el derrumbe de la medianera se habría producido por la gran cantidad de agua caída anteayer en el predio donde se realizaba la excavación”.ß Felicitas Sánchez

LA PLATA.– Un equipo de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de La Plata entregó a la Subsecretaría de Recursos Hídricos de la Nación un pormenorizado informe técnico y diagnóstico sobre la trágica tormenta del 2 de abril pasado y sus consecuencias en la capital bonaerense. Pablo Romanazzi, titular del Laboratorio de Hidrología de esa facultad y uno de los autores del estudio, dijo al respecto que si se hubieran llevado adelante las obras recomendadas por su cátedra en 2007, “en la reciente inundación el agua habría empezado a retirarse unas cinco o seis horas antes”. “Ese lapso de tiempo, ante una situación tan grave como la que vivimos, resulta fundamental”, dijo Romanazzi, que recordó que “hubo mucha gente bajo estado de hipotermia que pasó toda la noche esperando una ayuda que no llegó y, lamentablemente, falleció o contrajo serios problemas de salud”. El ingeniero aclaró que no se puede afirmar que la cifra de muertos podría haber sido menor, pero que “en muchas calles el agua se mantuvo a niveles muy elevados hasta las 8 de la mañana del día siguiente”, por lo que “quizá, de haberse hecho las obras, el agua se habría retirado a las 2, lo que hubiera contribuido a las tareas de rescate y ayuda”. El ingeniero Romanazzi, que participó ayer de un seminario en la Facultad de Arquitectura sobre “Gestión del riesgo hídrico para el desarrollo del medio urbano y regional”, sostuvo que los elevados niveles de lluvia generan que “la infiltración de los suelos pase a un segundo plano”. Para el especialista “la urbanización tiene que ser responsable, y por lo tanto, se deben respetar las vías preferenciales que tiene el agua a su paso, ya que no podemos seguir urbanizando hasta el mismo cauce del arroyo”. “Las ciudades crecen de manera caótica, muchas veces por las necesidades de las personas en un país en vías de desarrollo como el nuestro. La gente necesita asentarse en algún lado y lo hace donde puede”, aseguró. Para Romanazzi, “las técnicas han avanzado tanto que hoy no es un imposible plantear una planificación acorde a lo que estamos viviendo”, y que el hecho de que tres fuertes tormentas hayan tenido como escenario a la ciudad de La Plata en la última década (2002, 2008 y 2013) “requiere que el tema sea tratado con otra entidad, lo que significa mayor responsabilidad”. Por último, reiteró que “es necesario que haya una organización que siga y registre estas cuestiones y eduque a la población, porque no hay soluciones inmediatas, ni tampoco las obras nos garantizarían una protección completa y definitiva”, aunque tal vez, “con una buena organización y correctas medidas de prevención se puedan evitar nuevas tragedias”.ß