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Jueves 26 de julio de 2007

LA NACION/Página 19

Conductores de vehículos: resultados a cinco meses de la nueva metodología de evaluación

El 19% no logra obtener el registro Se sumaron preguntas y son más difíciles de responder; en total, 4364 personas desaprobaron la instancia teórica Por Jesús A. Cornejo De la Redacción de LA NACION En sólo cinco meses, desde que se pusieron en marcha los nuevos exámenes para obtener el registro de conducir en la Capital, el 19% de las personas que se presentaron a rendirlos reprobaron la evaluación. El dato tiene un singular significado: es que con la nueva metodología se sextuplicó el promedio habitual de conductores que desaprobaban la instancia teórica antes de que los exámenes se hicieran más complejos. Las cifras se desprenden de un estudio de seguimiento de casos realizado por el Ministerio de Gobierno de la ciudad. En ese documento se detalla que entre el 26 de febrero pasado y el 24 de este mes se presentaron 22.431 personas a rendir el examen de conducir. Durante ese tiempo, 18.067 (81%) conductores superaron la evaluación teórica y práctica y 4364 personas (19%) reprobaron el examen teórico, por lo que no pudieron acceder a la instancia práctica. Las evaluaciones para obtener la licencia de conducir se volvieron más exigentes a partir del 26 de febrero. Por entonces, el gobierno porteño explicaba que la idea era que las evaluaciones sirvieran como filtro y que sólo pudieran acceder al examen práctico –con el vehículo en el circuito de prueba– quienes tuvieran un amplio conocimiento de las leyes de tránsito. El endurecimiento de los exámenes “apunta a concientizar a la gente sobre la educación vial y disminuir el alto índice de accidentes en la Capital. Creemos que es posible bajar estas cifras”, había dicho el jefe de gobierno, Jorge Telerman, en esa oportunidad.

Sin embargo, las cifras continúan siendo alarmantes. El mes pasado, en las calles y autopistas de la Capital fallecieron 118 personas a causas de accidentes de tránsito, según informó a LA NACION la asociación civil Luchemos por la Vida. El año pasado, siempre en la ciudad, hubo 12.995 siniestros, con un total de 153 víctimas mortales. Por su parte, el Instituto de Seguridad Vial (ISEV) difundió esta semana una estadística en la que afirma que la mortalidad en los accidentes de tránsito en todo el país creció 6,77% en el primer semestre de este año con respecto al mismo período de 2006.

Cómo es la prueba ■ El examen para obtener el registro en la capital esta dividido en varias etapas. La primera consiste en una prueba escrita donde los conductores deben responder 30 preguntas, en lugar de las diez que se formulaban hace un año. ■ La evaluación teórica tiene preguntas referidas a la totalidad de la normativa que rige para el tránsito. Estos interrogantes tienen tres niveles: básico, complejo y riguroso. Para aprobar el examen se debe responder satisfactoriamente el 80 por ciento de las preguntas básicas, el 70% por ciento de las complejas y el 60% de las rigurosas.

Profesionales reprobados El estudio del Ministerio de Gobierno porteño detalla que con las nuevas evaluaciones el 38%(125 conductores ) de los 329 camioneros y profesionales de carga reprobó el examen teórico y no pudo obtener la licencia. En menor medida, el 29% (557) de los 1923 choferes de ómnibus y profesionales de transportes de pasajeros desaprobó la instancia teórica de este examen. Esta parte de las evaluaciones se endureció a tal punto que ahora los conductores deben responder 30 preguntas en lugar de las diez que se exigían el año pasado. También tienen que resolver en una computadora una situación vial simulada. Esto lo deben concretar en un máximo de 45 minutos, ya que, después de ese lapso, el sistema se bloquea. Tras superar la instancia teórica, el conductor accede a la fase práctica de manejo, que se hace en un circuito de prueba. Estacionar en dos maniobras sigue siendo el gran desafío.

■ Además, quien desea obtener su carnet de conducir debe resolver en una computadora una situación vial simulada. Este problema debe ser completado en menos de 45 minutos, ya que después de ese lapso el sistema se bloquea.

ARCHIVO

Los turnos para acceder a los exámenes, una modalidad que aceleró los tiempos del trámite

Hecho sin precedente

San Ma rtín Reconquista

Bouchard

Suipacha

5

Alsina Moreno Av. Belgrano

Av. Ing. Huergo

B. Mitre

Bolívar

Av. 9 de Julio

Libertad

Av. de Mayo

Salta

San José

Ayacucho

Sarmiento

S. P eña

Av. Paseo Colón

del gobierno porteño

Virrey Ceballos

Protesta de grúas de SEC y STO

5 Av. de Mayo 575, frente a la sede

4 Av. R.

Noel

Av. Corrientes y Maipú

Av. Corrientes

Tucumán

No descarta una presentación judicial

Carlos

4 Protesta de telefónicos

Av. Córdoba

dente

Frente al Sheraton de Retiro

1

M. T. de Alvear Paraguay

ten Av. In

Protesta de portuarios

2 Av. Ing. Huergo y Av. Belgrano 3 Protesta de taxistas

Esmeralda

Av. Santa Fe

Protesta de empleados del Bauen Av. Corrientes y Av. Callao

Av. Callao Rodríguez Peña Montevideo

1

La Defensoría recibe quejas por los vuelos

3

Maipú

Referencias

De la Redacción de LA NACION La justicia contravencional porteña convocó, por primera vez, a una mediación multiparte para resolver la tensa situación de la plaza Cortázar, donde artesanos mantienen una pelea con comerciantes y vecinos, porque aquéllos no tienen autorización para trabajar allí y tampoco quieren marcharse. La doctora Daniela Silvia Dupuy, cotitular de la Fiscalía Contravencional y de Faltas N° 7, resolvió un hecho sin precedente: llevar adelante, pasado mañana –en principio–, una mediación entre los actores involucrados: legisladores, funcionarios del gobierno, artesanos y vecinos, con el propósito de lograr una solución inmediata y clara a los numerosos vendedores ambulantes que ejercen una actividad lucrativa en el lugar sin el permiso oficial. El cuadro de situación es controvertido: los artesanos instalados en la plaza Cortázar no acataron la decisión de trasladarse a un espacio en la calle Darwin hasta tanto se diera una solución definitiva. En tanto, los comerciantes de la zona se quejan porque ellos deben pagar sus impuestos y los ambulantes no, mientras que los vecinos protestan porque los vendedores se instalan en las puertas de sus casas y dicen que muchos de ellos producen ruidos molestos, entre otras quejas. Por esa razón, la Fiscalía Contravencional N° 7 consideró la “urgente” necesidad de llegar a un arreglo, según confiaron fuentes de la fiscalía, y a una solución definitiva, por lo que instó a todas las partes a iniciar un proceso de mediación. En ese sentido, Dupuy libró un oficio para solicitar la intervención de la Oficina de Acceso a la Justicia y Métodos Alternativos de Solución de Conflictos, la que designó a la licenciada Stella Maris Margetic. Germán Garavano, fiscal general de la ciudad, se mostró en favor de esta iniciativa: “Es una forma rápida y eficaz para intentar la resolución de conflictos. Se escucharán las posturas y reclamos de las verdaderas víctimas de esta situación y se protegerá el libre ejercicio de los derechos de todos los ciudadanos. La iniciativa va en sintonía con el impulso institucional que el Ministerio Público Fiscal le está dando al acceso a la Justicia y a los nuevos métodos para la resolución de conflictos”, explicó Garavano. Además de artesanos y vecinos están citados los legisladores Ana María Suppa, Diego Kravetz, Héctor Bidonde y Lidia Saya, y varios funcionarios, como el subsecretario de Control Comunal porteño, Federico Peña.

Juncal Arenales

Av. Entre Ríos

Por cinco protestas de trabajadores, la ciudad se transformó en un calvario para los automovilistas

ro Made Av. E. m . Ale

Por Pablo Tomino

Caótica jornada en el centro

.N Av. L

Son cuatro las partes en disputa

Crisis aerocomercial ña Pe

Mediación judicial por la plaza Cortázar

■ En el caso en que el conductor que pretende obtener o renovar la licencia de conducir no supere esta instancia teórica se llevará un “no aprobado” y se le asignará otra fecha para rendir la parte teórica del curso, no antes de un mes. En el caso de haber aprobado la instancia teórica el aspirante comenzará la fase práctica.

2 LA NACION

La ciudad, complicada por cinco protestas Cortaron puntos críticos; largas demoras para el tránsito Trasladarse de un punto a otro de la ciudad se transformó ayer en una pesadilla: varias protestas de trabajadores provocaron un caos de tránsito que transformó viajes de 15 minutos en trayectos de hasta una hora. Poco antes de las 8 de ayer, 15 grúas de las empresas Sistema de Tránsito Ordenado (STO) y Sistema de Estacionamiento Controlado (SEC), contratadas por el gobierno porteño para levantar automóviles mal estacionados, dejaron los vehículos en la calle, frente a la sede del gobierno porteño, en Avenida de Mayo 575. Ante el pedido de la policía de que retiraran las grúas, los trabajadores se fueron literalmente corriendo del lugar, dejándolas abandonadas. Cuando LA NACION quiso saber cuál era el reclamo, nadie pudo responderle. “Al día de hoy, no hemos recibido llamadas ni ninguna notificación por parte de las empresas ni de los empleados. Desconocemos los motivos de la manifestación. No pidieron hablar con nadie ni dejaron una nota para explicar el reclamo. Hablamos con las empresas, que notificarán a los empleados por sus acciones”, dijeron a LA NACION fuentes del gobierno porteño. En las empresas, la respuesta fue, curiosamente, la misma. Con las grúas, los problemas en la ciudad recién comenzaban. Cerca de las 10.30, afiliados del Sindicato de Peones de Taxis se manifestaron frente al hotel Sheraton, en la intersección de San Martín y Leandro N. Alem, en Retiro, donde cortaron parcialmente dos carriles y arrojaron unos 200 huevos a esa empresa. Los taxistas protestan por el contrato que el Sheraton tiene con una empresa de radiotaxis. Según el sindicato, por cada pasajero que levantan

Con casi 200 quejas recibidas por correo electrónico en apenas ocho horas, la Defensoría del Pueblo de la Nación comenzó ayer un plan para recabar información sobre los problemas que sufren los pasajeros de la aviación aerocomercial. Además, a partir de hoy, y hasta el domingo, quienes transiten por el aeroparque Jorge Newbery podrán acercarse a llenar los formularios de queja en las mesas que dispondrá la Defensoría en ese aeropuerto. Amén de lo recibido por e-mail ayer, la gente ya se acercaba a la sede de aquella institución, en Venezuela 842, para presentar quejas por los problemas que sufren a la hora de volar, informaron en la Defensoría. Lo que más se escuchaba o leía en los mails era “el fastidio por la falta de información y la ausencia de un canal de comunicación para presentar algún tipo de queja”, indicó Juan José Larrea, vocero de esa entidad. En los últimos días, y con el comienzo de las vacaciones de invierno, se incrementaron los trastornos –que ya llevan más de un año– en muchos de los vuelos de Aerolíneas-Austral, lo que provocó un profundo malestar en quienes esperaban

por su avión en el Aeroparque. “Los pasajeros son demorados y no saben por qué. Retrasan los vuelos una y otra vez, pero nadie les explica qué va a pasar”, puntualizó Larrea. Por medio de Eduardo Mondino, ombudsman de la Nación, la institución fue más allá y presentó formalmente un escrito en el que le recomienda al ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, que disponga “de inmediato las medidas necesarias a efectos de que la Subsecretaría de Transporte Aerocomercial resulte operativa y pueda defender de manera eficiente y eficaz los derechos de los usuarios de los servicios de transporte aéreo”.

Pocos inspectores Larrea explicó que, aunque no se descartaba una presentación judicial, la posibilidad de tomar otro tipo de medida todavía era remota. Mondino también acusó al Departamento de Fiscalización de la Subsecretaría de Transporte Aerocomercial. “Sólo cuenta con cinco inspectores, dos de ellos destinados al aeroparque Jorge Newbery y los restantes, al aeropuerto de Ezeiza. El personal es escaso”, agregó.

DE INVIERNO

El lago de los cisnes ANIBAL GRECO

La policía retira grúas abandonadas del estacionamiento medido

en el hotel, los choferes deben pagar un canon sobre el total del viaje. Este es el segundo reclamo que realizan ese sector en dos semanas. Si no se atiende su pedido, dijeron los delegados, el martes próximo realizarán un abrazo simbólico al hotel. Y el caos vehicular seguía en el Obelisco, debido a una marcha de los trabajadores del Hotel Bauen, en el microcentro porteño.

En el Obelisco La protesta se desarrollaba en la intersección de las avenidas Corrientes y Callao, donde trabajadores, organizaciones sindicales y sociales realizaron un abrazo al hotel porteño, situado en la avenida Callao al 300. En tanto, otro grupo de los manifestantes cortaba el tránsito en los alrededores del Obelisco para desde allí marchar rumbo al Palacio de los Tribunales. Además, empleados de Telefónica se manifestaron frente al edificio de la empresa, en Corrientes 707, para rechazar el despido de un trabajador

y reclamar un aumento salarial. Los telefónicos, que realizan un paro de 72 horas con asistencia a sus lugares de trabajo, instalaron una radio abierta para difundir el conflicto salarial que mantienen desde hace 110 días. Silvia Hidalgo, vocera de Foetra, dijo que su gremio “no recibió oferta salarial alguna de parte de Telefónica”, pese a la desmentida que realizó la compañía. “Si se refieren a una promesa de aumento salarial sujeto a la productividad de acá a fin de año, que se olviden, porque eso no lo vamos a aceptar; no hace más que demostrar que no quieren acordar aumentos”, enfatizó Hidalgo. El viernes pasado, los trabajadores de Telecom alcanzaron un acuerdo que permitió destrabar en un 50 por ciento el diferendo salarial, en el contexto de las negociaciones paritarias. Para completar una jornada descontrolada, en horas del mediodía trabajadores portuarios cortaron el cruce de las avenidas Huergo y Belgrano, para pedir la reincorporación de varios empleados cesanteados.

No todo lo clásico tiene por qué ser aburrido. Con la intención de acercar a los niños por medio a la música clásica, las canciones, la lírica y la actuación, se presenta en el Centro Cultural Borges El lago de los Cisnes, de Tchaicovsky, interpretado por el cuerpo de baile del Instituto Superior de Danza y Ballet Michel Borovsky. Los textos y la dirección general están a cargo de Liliana Belfiore, que hace de una obra clásica una amena puesta para toda la familia. Las funciones son todos los domingos, a las 17.30, en el Centro Cultural Borges (Viamonte y San Martín). Valor de la entrada: en platea, 20 pesos; pullman, $ 15. Promoción para grupo familiar: 4 pagan 3 ($ 60).

Una puesta cuidada

AGENDA Vaivén cultural. En Ciudad Cultural Konex (Sarmiento 3131) se presenta la obra Overol, del Grupo Vaivén, un espectáculo de acrobacia aérea al aire libre, seguido por talleres circenses diferentes de los cuales los chicos podrán participar y entretenerse experimentando con esta disciplina. Valor de la entrada, 10 pesos. Taller por día, 15 pesos. Espectáculo y taller, 20 pesos. La obra se presenta de viernes a domingos, a las 15. Informes al 4864-3200. La fiesta del juguete. La fiesta del juguete llegó al predio ferial Costa Salguero (Av. Costa R. Obligado y J. Salguero). En los stands los chicos podrán jugar con sus padres en un espacio de 5000 metros cuadrados. También hay espectáculos musicales y un microcine. La entrada general es de 12 pesos y los niños menores de 3 años ingresan gratis. El horario es de 12 a 20, todos los días.