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| Lunes 10 de diciembre de 2012

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Despejar de camiones la zona de Retiro, un plan del Gobierno

Detalle del proyecto El nuevo playón para camiones de carga en la terminal 6 del puerto promete descongestionar el tránsito pesado

Aeroparque Jorge Newbery

Playón de 60.000 m2

tránsito. La Nación habilitará en el puerto una dársena para 400 vehículos; se busca

Terminal 6

aliviar el tráfico por las avenidas Rafael Castillo, Comodoro Py y Antártida Argentina

Ángeles Castro LA NACIoN

Se trata del espigón situado más al norte de la terminal. Los voceros de Randazzo precisaron a la nacion que la playa tendrá capacidad para 400 camiones simultáneamente, por turno. Si se considera que un vehículo de carga promedio tiene unos 15 metros de largo (los hay hasta de 18 metros), esos 400 rodados formados de a dos delinearían una fila de 30 cuadras; o bien una cola de un carril y 60 cuadras. El cálculo permite estimar el impacto beneficioso de la medida. Borrelli explicó que, para el nuevo circuito de acceso y egreso de camiones al puerto, “la Administración General de Puertos ya ha comenzado a otorgar turnos mediante un nuevo sistema con el que los camiones ingresarán en la nueva playa; allí se ordenará la entrada en las áreas operativas y se realizarán los controles de documentación”. Si bien el impacto será sobre el tránsito en general, la coordinación anticipada del ingreso y de las salidas busca “evitar las excesivas esperas de

los transportes”, señaló el Borrelli. Por su parte, Colombini recordó que “la propuesta comprende, junto con la diagramación de recorridos preestablecidos para la circulación del tránsito pesado con origen y destino portuario, la colocación de señalización adicional y la instalación de separadores centrales que dividan claramente el tráfico en uno y otro sentido y que impida el estacionamiento irregular de vehículos”. En palabras de Randazzo, la medida apunta “a descongestionar una de las principales vías de entrada y salida de Buenos Aires utilizada por el transporte de cargas y por vehículos particulares. Limitar el estacionamiento de camiones sobre Ramón Castillo y Comodoro Py impactará positivamente, sobre todo en las horas de mayor afluencia vehicular”. la nacion intentó conocer la opinión de la Subsecretaría de Transporte y Tránsito de la Ciudad sobre el proyecto del Gobierno, pero hasta el cierre de esta edición no había obtenido respuesta al respecto.ß

PALERMO

ida ntárt Av. A entina Arg

Con la habilitación de una playa interna en el puerto de Buenos Aires, con capacidad para que se concentren allí simultáneamente 400 camiones, el gobierno nacional busca aliviar la presencia de vehículos de carga en la zona de Retiro, una de las principales causas de los habituales congestionamientos que, en horas pico, entorpecen el tránsito desde y hacia el norte de la ciudad. Según informó el Ministerio de Interior y Transporte, la medida pretende reordenar la circulación y el estacionamiento de camiones, que quedará limitado sobre las avenidas Ramón Castillo y Comodoro Py, de modo que no obstruyan el tráfico sobre esas arterias ni sobre Antártida Argentina, en un rincón clave en el que confluyen los pasajeros de trenes y ómnibus, dado que allí están, justamente, las terminales. La zona, además, registra gran movimiento por el funcionamiento

de los tribunales federales y es una de las vías más usadas por automovilistas particulares y taxistas para abandonar el centro porteño. La propuesta fue presentada por representantes del ministro del área, Florencio Randazzo, ante la Agencia Metropolitana de Transporte (AMT), el ente tripartito que también integran la provincia de Buenos Aires y la Ciudad para alcanzar soluciones para el problema de la movilidad en la región. Y, según dijeron a la nacion voceros de Interior y Transporte, la iniciativa se pondría en práctica dentro de 20 días. Como detallaron el subsecretario de Transporte Automotor, Edgardo Colombini, y el administrador general de Puertos, Sergio Borrelli, el proyecto prevé la habilitación de un “punto de concentración” de camiones de más de 60.000 metros cuadrados en la zona de relleno del sexto espigón del puerto de Buenos Aires para el control, la clasificación y la coordinación de tránsito según el destino de cada unidad con carga.

Avenidas que

pretenden liberar del Av tránsito pesado .T om ás A. Av Edis o .R am n ón S. Ca st ill o Terminal de ómnibus

RECOLETA Estación Retiro

Av .C om od or oP y

Edición de hoy a cargo de Fernando Rodríguez | www.lanacion.com/ciudad

RETIRO

Capacidad del playón

400

camiones

Cuánto ocuparían los 400 camiones en tránsito Dispuestos en dos carriles y con 1 metro de distancia entre sí, ocuparían una longitud de:

Longitud promedio de un camión

15 m

3200 m (32 cuadras)

LA NACION

Un árbol navideño hecho de botellas PET recicladas

Está en la plaza Alvear, frente al Museo de Bellas Artes, como parte de una campaña de defensa de los bosques La ciudad sumó, este año, un árbol de Navidad singular. En la plaza Alvear, frente al Museo Nacional de Bellas Artes, fue levantado un árbol de 14 metros de altura construido totalmente con botellas de plástico recicladas. Como marca la tradición, el 8, Día de la Inmaculada Concepción de la Virgen, fueron instaladas y encendidas las luces de este árbol realizado con envases intervenidos por el arquitecto y artista plástico Edgardo Rodríguez, convocado a participar en esta iniciativa, parte de la campaña Dale un Giro, que organizan la empresa de aguas minerales Villavicencio y la fundación Banco de Bosques. Durante la jornada se instalaron centros de recepción para el reciclado de las botellas PET. El producto de su venta se destinará a salvar bosques nativos en el país a través de Banco de Bosques. Por cada dos botellas recicladas, se salva 1 m2 de bosque nativo para impulsar la creación del Parque Nacional la Fidelidad, en parte de la estancia de ese nombre, que ocupa 100.000 ha en Formosa y otras 150.000 en Chaco.ß

Una audiencia pública, motivo de reclamo vecinal

Una ONG pidió que, por falta de tiempo y espacio para los oradores, la reunión de mañana sea reprogramada En protesta por las rejas, jóvenes de Caballito instalaron una huerta orgánica que genera basura

marcelo gómez

Los vecinos del parque Centenario se dividen por la instalación de las rejas

disputa. El enrejado alrededor del espacio verde enfrenta a quienes creen que así se lo

protege con los que se oponen a los cerramientos; una huerta orgánica, eje de la polémica María Eugenia D’Alessio LA NACIoN

Las rejas del parque Centenario son motivo de disputas y divisiones. Algunos las piden, otros las rechazan; todos se quejan. A las peleas, ahora se sumó la instalación de una huerta orgánica comunitaria. Para el gobierno de la ciudad, la situación de ese espacio es muy grave. A casi tres meses de conflictos, la solución parece estar todavía muy lejos. Los vecinos de parque Centenario coinciden en que hay dos parques: el que está dentro de la reja interior, que según dicen está bien cuidado y mantenido, y el que se encuentra fuera, que aseguran sufre descuido y suciedad. En estos puntos, todos coinciden. Pero cuando en septiembre pasado el área de Espacio Público del gobierno de la ciudad, a cargo de Patricio Di Stéfano, quiso tomar cartas en el asunto y colocar un enrejado para proteger el parque, hubo un grupo que se opuso. No solamente quitaron las rejas recién puestas, sino que, además, instalaron una huerta orgánica comunitaria. Tomates, achicoria, rabanitos, cebolla, ajo, zapallo son algunas de las verduras que se cultivan en

el área tomada, sobre Av. Patricias Argentinas. Allí también levantaron un horno de barro en el que, según contó un vecino que no quiso dar su nombre, muchas veces cocinan los jóvenes que están instalados en la huerta. En carpas dispersas a su alrededor duermen quienes cuidan los cultivos. “Hubo un grupo que se hace llamar vecinos, que no lo son, que arrancaron la reja, se instalaron en el parque e hicieron una huerta”, contó Marisa Morán, presidente de la Asociación Civil Vecinos de Parque del Centenario. En este sentido, Morán coincide con Patricio Di Stéfano, subsecretario de Uso del Espacio Público, quien comentó a este medio que los jóvenes que tomaron parte del predio para montar allí una huerta son los mismos que estaban en otra plaza de Caballito, de la que fueron desalojados. “Tienen que poner rejas, porque esos que acampan hacen cualquier cosa, destruyen el parque, hacen fuego a la noche”, afirmó Mauricio Gamlin, vecino del barrio desde hace cuarenta y cinco años. “Hicieron una huerta y pusieron carpas; cuando pasás por ahí hay

un olor a porro que voltea”, contó Adolfo Caputto, quien va al parque a hacer ejercicios. El funcionario coincidió en que la zona delimitada por la reja interior está mejor conservada, pero no por diferencias de mantenimiento entre una zona y la otra. “La parte externa está muy deteriorada por el mal uso que se hace del parque hace tiempo”, dijo, y aseguró que por esa razón el gobierno porteño intentó enrejar la parte externa. “Con rejas se solucionaría gran parte del problema, porque a la noche se cerraría y nadie podría instalarse allí.” Para Morán, los problemas más urgentes del parque son la inseguridad, la suciedad que generan los manteros y quienes ocupan el lugar, y los ruidos. “Hay gente que tiene que poner doble vidrio por el ruido de los fines de semana”, dijo, y agregó que muchos vecinos quieren irse, por lo que mal venden sus departamentos. “Hoy la situación está complicada porque el Estado no cuida el espacio verde”, dijo Gustavo Torchinsky, miembro de la Asociación de Voluntarios del Parque Centenario. Para él, el mayor inconveniente es que no se entiende bien la definición

de espacio público, por qué es de todos y cómo debe usarse. Al mismo tiempo, también están aquellos que defienden el espacio sin ningún tipo de cerramientos. “Éste tiene que ser un lugar abierto, por eso es público”, dijo Sofía Lico, una de las jóvenes encargadas de cuidar la huerta. “Acá cultivamos y ya cosechamos verduras, porque para nosotros es una manera pacífica de tomar el parque, sin enfrentamientos, y de defenderlo de quienes quieren cerrarlo”, agregó. “Desde que están los chicos acá pararon los robos”, sostuvo Claudia Barbagallo, vecina desde hace veintiséis años. Para los que piensan como Lico y Barbagallo, la reja no es la solución a los problemas de seguridad y mantenimiento. “Creemos que eso no soluciona el tema de la inseguridad, el de la feria y el mantenimiento del parque, que tiene diez hectáreas”, dijo Torchinsky. Patricio Di Stéfano aseguró que hay una denuncia presentada en la Justicia por la huerta, como “toma del espacio público”. Y acerca de la reja, admitió que este tema divide a los vecinos, por lo que ellos mismos deberán resolver si las quieren o no.ß

934

vecinos Se inscribieron para opinar sobre la rezonificación de los patios ferroviarios de Palermo, Liniers, Caballito, Pompeya y Parque Patricios, entre otros.

Vecinos agrupados en la asociación Protocomuna Caballito elevaron por carta su queja al presidente de la Legislatura porteña, Cristian Ritondo (Pro), porque no se previó ni el espacio físico ni el tiempo previsto por ley para que los casi 1000 vecinos inscriptos opinen en la audiencia pública por la rezonificación de playas ferroviarias en Pompeya, Parque Patricios, Palermo, Liniers y Caballito para la construcción de viviendas y emprendimientos urbanísticos, la concesión de 32 manzanas del Parque Roca para un centro logístico y la venta del Mercado del Plata. “Casi mil vecinos se encuentran inscriptos en las distintas audiencias públicas programadas para el martes 11 [mañana], un récord histórico. Es inadmisible [y de imposible cumplimiento] que se planteen tiempos de una hora para cada una de estas audiencias, teniendo por ley cada participante cinco minutos para expresar su opinión”, reza la misiva. Piden, por eso, la reprogramación de las audiencias.ß

Gran convocatoria por el Día de la Virgen en Tigre

La tradicional procesión náutica reunió a más de 500 embarcaciones; un recital gratuito cerró la jornada

Online

Con su transmisión en directo vía Internet, la clásica celebración en el río Luján pudo ser seguida desde cualquier lugar del mundo

Más de 500 embarcaciones y 60.000 vecinos en la costa participaron el sábado en la tradicional procesión náutica sobre el río Luján que celebra, en Tigre, el Día de la Inmaculada Concepción de la Virgen. Los festejos comenzaron con una misa encabezada por monseñor oscar ojea, a la que siguió la procesión de las embarcaciones con la imagen de la Virgen por el río, frente al puerto de Tigre. Más tarde se llevó adelante un acto central, en el que se realizó la bendición con un show de fuegos artificiales. Para finalizar, un recital gratuito en la explanada de la estación ferroviaria congregó a miles de paseantes. Sandra Mihanovich, José Luis “el Puma” Rodríguez y Sergio Denis fueron los artistas que participaron del evento, que pudo ser seguido en vivo por los vecinos a través del sitio www.tigremunicipio.tv y, en Twitter, con los hashtags #ProcesionNautica, #DiaDeLaVirgen y #Tigre.ß