primera vuelta una increíble confianza. La relación peso potencia de la GSX-R ... Sistema de arranque - Eléctrico. Número de cilindros - 4 cilindros en línea,.
Desempeño y control sin precedentes… la GSX-R600 ha sido desarrollada con la premisa de ir más rápido que nunca, pero siempre en control. En Suzuki diseñamos una moto para que todos mejoren sus tiempos y sientan desde la primera vuelta una increíble confianza. La relación peso potencia de la GSX-R 600 es la mejor de su categoría, ofreciendo mayor equipamiento; El dámper electrónico, sistema de control de potencia S-DMS, clutch antirrebote, suspensiones BPF y frenos Brembo son solo algunos de los aditamentos que te ayudarán a dominar la pista.
Características • Sistema S-DMS, 2 configuraciones de motor con sólo apretar un botón • Damper electrónico • Clutch antirrebote • Posapies ajustable • Suspensiones regulables en alta y baja • Indicador de marcha y sistema S-DMS en tablero
Colores:
Azul Triton GP
Rojo / Negro mate
Edición limitada 30 años
Ficha técnica GSX-R600 Motor Tipo de motor - 4 tiempos, refrigeración líquida radiador trapezoidal, DOHC, doble árbol de levas Número de cilindros - 4 cilindros en línea, 4 válvulas por cilindro SAES, escape compacto, catalizador y Pair SET (válvula escape) Diámetro - 67.0 mm Carrera - 42.5 mm Desplazamiento - 599 cm3 Relación de compresión - 12.9 : 1 Sistema de combustible - Doble inyector por cilindro con SDTV de doble mariposa Sistema de arranque - Eléctrico
Sistema de lubricación - Bomba húmeda Dimensiones y peso Largo total - 2030 mm Ancho total - 710 mm Alto total - 1135 mm Distancia entre ejes - 1385 mm Distancia al piso - 130 mm Altura del asiento - 810 mm Peso seco*** - 156 kg Peso neto** - 187 kg Transmisión
Embrague - Húmedo de discos múltiples con clutch anti-rebote
Transmisión - 6 velocidades Patrón de cambios - 1 abajo, 5 arriba Transmisión final - Cadena RK525SMOZ7Y, 114 eslabones Chasis, capacidades y otros Chasis - Aleación de aluminio y basculante aluminio Suspensión delantera - Invertida telescópica con resorte y aceite SHOWA recubrimiento de titanio Suspensión trasera - Mono amortiguador hidráulico y resorte SHOWA
Freno delantero - Doble disco flotante de 310 mm y piston Brembo Freno trasero - Disco sencillo Llanta delantera - 120/70ZR17 Llanta trasera - 180/55ZR17 Rin delantero - Aleación aluminio Rin trasero - Aleación aluminio Eléctrico Tipo encendido - Electronico,Transistorizado Capacidades Tanque gasolina incluida reserva - 17 Lts
Alto total - 1135 mm. Distancia entre ejes - 1385 mm. Distancia al piso - 130 mm ... Rin delantero - Aleación aluminio. Rin trasero - Aleación aluminio. Eléctrico.
Ajuste de altura de 4 cms. menos para una posición más cómoda en pilotos de baja estatura. Dimensiones y peso. Transmisión. Chasis, capacidades y otros. 3.
Línea rediseñada para ofrecer mayor ergonomía. · Freno de disco delantero para un mejor frenado. · Amortiguador trasero ajustable. · Llantas rediseñadas para una conducción más suave en pavimento y ágil en caminos de tierra. Motor. Tipo de motor - 4
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Freno delantero - Disco sencillo. Freno trasero - Tambor. Embrague - Húmedo de discos múltiples. Chasis, capacidades y otros con resorte y aceite hidráulico y resorte. Con la BOULEVARD C50 los caminos serán toda una experiencia, con su estilo clásico
Freno de disco delantero. Motor. Dimensiones y peso. Transmisión. Chasis, capacidades y otros. Eléctrico. Capacidades. Tipo de motor - 4 tiempos enfriado.
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Largo total - 1945 mm. Ancho total - 735 mm. Alto total - 1070 mm. Distancia entre ejes - 1265 mm. Distancia al piso - 160 mm. Altura del asiento - 750 mm.
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