SHOA PUB. 3500

MARZO DE 2014 Avisos 36 al 49

BOLETÍN DE NOTICIAS A LOS NAVEGANTES Nº 3 Publicación mensual del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile

SECCIONES: I

Correcciones que afectan a las cartas y publicaciones del SHOA .............................. Pág. 3

II

Lista de avisos temporarios vigentes correspondientes a la costa de Chile ............... Pág. 9

II-A Lista de avisos especiales vigentes correspondientes a la costa de Chile................... Pág. 11 II-B Lista de avisos de marea roja vigentes correspondientes a la costa de Chile ............. Pág. 14 III

Índice numérico de cartas náuticas de papel, cartas náuticas electrónicas y publicaciones afectadas por los Boletines de Noticias a los Navegantes ................... Pág. 17

IMPORTANTE Se solicita a los Comandantes de Unidades, Capitanes de Alta Mar de naves de la Marina Mercante, Capitanes de naves de la Marina de Pesca, Capitanes de embarcaciones deportivas, Prácticos de Canales y Puerto y Autoridades Marítimas, que comuniquen por la vía más rápida, directamente al Servicio Hidrográfi co y Oceanográfi co de la Armada de Chile (SHOA), toda información que afecte a la navegación en las costas y canales australes; como por ejemplo, denuncios de rocas o bajos fondos, derrelictos, obstrucciones, faros y boyas apagados, boyas fuera de su sitio, errores u omisiones en cartas y publicaciones o cualquier otra novedad que constituya un peligro a la navegación. Para lo anterior, el SHOA cuenta con un formulario adjunto a este Boletín y un formulario electrónico, al cual se accede a través de www.shoa.mil.cl (Formulario de Novedades Hidrográfi cas y Experiencias de Navegación), para que las informaciones que afecten a la navegación lleguen en forma oportuna a las autoridades correspondientes. Asimismo, toda información que afecte a la señalización marítima debe comunicarse, además, a la Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas, dependiente de la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante, a través de las Gobernaciones Marítimas, Capitanías de Puerto o Alcaldías de Mar. Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile

Errázuriz 254•Playa Ancha•Casilla 324•Valparaíso•Chile•Fono: 56-32-2266666•Fax: 56-32-2266542•Correo electrónico: [email protected]•www.shoa.mil.cl

INFORMACIONES GENERALES 1.— Los arrumbamientos son verdaderos y se cuentan de 000° a 360°, a partir del norte y en el sentido del movimiento de las agujas del reloj. Las sondas están referidas al nivel de la mayor bajamar de sicigias, estando la Luna en el perigeo.

La letra (P) o (T), que sucede al número de un aviso, lo identifica como preliminar o temporario, respectivamente. 2.— Los radioavisos náuticos relacionados con luces inauguradas o apagadas, anormalidades en las señales luminosas, radiofaros o boyas ciegas del litoral, como asimismo aquellos denunciando peligros o dando informaciones de interés a la navegación, ocasionales o definitivos, se transmitirán por radio diariamente. No se incluyen, anormalidades en balizas ciegas, luces de muelles, enfilaciones de fondeo y balizamiento fluvial y lacustre.

3.— En los radioavisos náuticos dejará de figurar una información o anormalidad, cuando: a) Haya perdido su vigencia o esté subsanado, procediéndose a la cancelación del aviso, según el caso. b) Atendiendo a su naturaleza, se haya dispuesto su difusión en este Boletín, ya sea como aviso temporario o bien definitivo. 4.— Los avisos temporarios, junto con aparecer en este Boletín, se agregan, con un texto abreviado a la Lista de Avisos Temporarios Vigentes de la Sección II, para su control. 5.— Cuando en la Lista de Avisos Temporarios Vigentes de este Boletín, aparezca al lado de uno de ellos la palabra “CANCELADO”, significará que la anormalidad ha sido solucionada o bien, que la información, ha perdido su vigencia. 6.— Toda información que afecte a las cartas y publicaciones náuticas del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile, y que no constituya peligro a la navegación, deberá comunicarse a este Servicio en forma directa, por la vía que corresponda a la importancia y naturaleza de la información proporcionada, acompañando todos los detalles necesarios para su mejor evaluación. 7.— Cuando se comuniquen denuncios relacionados con señales luminosas o boyas ciegas, junto al nombre de la señal afectada, deberá indicarse el número de orden que le corresponda en la “Lista de Faros”. Todo lo anterior con copia informativa a las respectivas Gobernaciones Marítimas bases. Además, para agilizar la tramitación del denuncio, el Servicio de Señalización Marítima cuenta con un correo electrónico para enviar la información a: [email protected] 8.— Los sectores de visibilidad de una luz son “para el Navegante”, esto es desde el mar hacia la luz y en el sentido del movimiento de las agujas del reloj. 9.— En toda información hidrográfica para señalar un punto determinado en la carta, por ejemplo la ubicación de un bajo fondo, roca, arrecife, nueva luz, etc., se deberá comunicar su posición por demarcación y distancia, tomando como referencia un punto fijo que se destaque en forma clara y precisa en la carta, además de sus coordenadas geográficas correspondientes y el número de la carta o plano que ha servido para obtener dicha posición. 10.— Los denuncios de sondas incluirán el valor de la sonda obtenida en metros sin corregir, el calado del transductor y la hora y fecha de la observación de la sonda. 11.— En la redacción de los denuncios, se deberá tener presente el Reglamento de Informaciones que afectan a la Navegación e Hidrografía del Litoral, el cual se encuentra en: www.directemar.cl/publicaciones/normativa_marítima/TM-039. 12.— La impresión de pelures provenientes de archivos descargados de Internet, debe ser realizada con la configuración de la impresora en “tamaño real”, desactivando la opción de “encajar o ajustar en página”, que reduce el tamaño original de la imagen. No obstante lo anterior, y dadas las características propias de cada impresora, no se asegura el ajuste de colores y calce preciso sobre la carta. Por lo tanto, se recomienda a los usuarios priorizar la adquisición de este producto a través de los agentes de ventas. 13.— De igual modo, la impresión de páginas de recambio provenientes de archivos descargados de Internet, debe ser realizada con la configuración de la impresora en “tamaño real”, desactivando la opción de “encajar o ajustar en página”, que reduce su tamaño original. Lo anterior, debe aplicarse teniendo en consideración las características propias de cada impresora. 14.— Asimismo, cabe destacar que en las páginas de recambio adjuntas, se señalan con color magenta todos los textos que han sufrido modificación, ya sea por actualización de datos, nuevas informaciones u otras correcciones detectadas. 15.— La leyenda en color magenta que figura en el pie de cada página de recambio, determina el número de cambios que ha afectado a dicha página. Por ejemplo: “Cambio No 3, julio 2012”, significa que por tercera vez la página ha sufrido actualizaciones. Cuando dicha leyenda contiene el texto: “Original”, como por ejemplo: “Original, julio 2012”, significa que se ha generado una nueva página, ya sea por desplazamiento de los textos de la que la antecedió o nuevas informaciones. Esta leyenda también va en color magenta. 16.— A los usuarios de cartas náuticas electrónicas, se les recuerda que toda actualización a CNE aquí informada, se encontrará disponible en el sitio web del SHOA a contar de la primera quincena de la publicación del Boletín en Internet.

B O L E T Í N No 3 VALPARAÍSO, MARZO DE 2014 AVISOS DEL 36 AL 49

S E C C I Ó N  I CORRECCIONES QUE AFECTAN  A LAS CARTAS Y PUBLICACIONES DEL SERVICIO HIDROGRÁFICO Y OCEANOGRÁFICO DE LA  ARMADA DE CHILE

36 - 2014

Reimpresión de carta náutica de papel.

Se informa a los señores usuarios y público en general que se encuentra a la venta la reimpresión de la siguiente carta náutica de papel año 2014: No Carta

Nombre

Escala

Dátum

Edición

Corregida hasta No Boletín/Aviso/Año

10600

Canal Unión a Puerto Natales

100.000

SAD-69

1997

3/48/2014

Reimpresión es una nueva impresión de la edición vigente de una carta, a la cual se le han incluido todos los avisos a los navegantes que la afectan. Eventualmente, pueden ser incorporadas también modificaciones de formato. Esta reimpresión no anula la edición vigente de la carta antes indicada. Pub. No 3000. Reemplazar la página 49, la que se encuentra actualizada en el archivo PDF de la Pub. SHOA No 3000, disponible en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (productos/publicaciones náuticas), para su descarga e impresión. Carta Náutica de Papel afectada Carta Náutica Electrónica afectada Publicación afectada Fuente

37 - 2014

: 10600. : No hay. : 3000. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

Bahía Mejillones del Sur. Puerto Mejillones. Baliza luminosa de enfilación con nueva característica.

Carta Náutica de Papel No 1331. 1.- Reemplazar la característica “D3s20,56m6M” de la baliza luminosa de enfilación anterior 40-5, ubicada en: Lat. 23° 05’ 58,1” S; Long. 70° 28’ 36,9” W, por “DR3s20,56m6M”. 2.- Reemplazar la característica “D3s20,56m6M” de la baliza luminosa de enfilación anterior 40-5A, ubicada en: Lat. 23° 05’ 57,9” S; Long. 70° 28’ 37,0” W, por “DV3s20,56m6M”. 3.- Reemplazar la característica “D3s28,36m6M” de la baliza luminosa de enfilación posterior 40-6, ubicada en: Lat. 23° 06’ 03,4” S; Long. 70° 28’ 50,2” W, por “DR3s28,36m6M”. —3—

Carta Náutica Electrónica CL4AN060. Actualizar mediante archivo CL4AN060.003, el que se encontrará disponible a contar de la primera quincena de marzo de 2014, en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/CNE). Teléfono para consultas: 32-2266624. Pub. No 3007. Reemplazar la página 105, por la que se adjunta al final de la sección III. Carta Náutica de Papel afectada Carta Náutica Electrónica afectada Publicación afectada Fuente

38 - 2014

: 1331. : CL4AN060. : 3007. : Gobernación Marítima de Iquique.

Rada Algarrobo. Inserción de balizas luminosas de enfilación.

Carta Náutica de Papel No 5113. Insertar el símbolo de balizas de enfilación (Q-120), con señal de luz (P-1), columna 5, en: a) Baliza anterior: b) Baliza posterior:

Lat. 33° 21’ 30,8” S; Long. 71° 40’ 12” W, y característica “FR6,5m1M”. Al 099° y a 72 metros de la baliza anterior y característica “FR8,5m1M”.

Pub. No 3007. Reemplazar las páginas 19, 20, 161 y 162, por las que se adjuntan al final de la sección III. Carta Náutica de Papel afectada Carta Náutica Electrónica afectada Publicación afectada Fuente

39 - 2014

: 5113. : No hay. : 3007. : Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas.

Río Valdivia. Actualización de balizas luminosas.

Carta Náutica de Papel No 6251. 1.- Eliminar baliza ciega “Estribor No 7”, ubicada en: Lat. 39° 51’ 58” S; Long. 73° 20’ 51” W, y reinsertarla como baliza luminosa “Estribor No 7”, con símbolo de luz (P-1), columna 5 y característica “DR5s4m2M”, al 202° y a 3,2 cables de la baliza luminosa “Brieva No 9”. 2.- Reemplazar la altura sobre el nivel medio del mar de “5m” de la baliza luminosa No 339, Babor No 19, ubicada en: Lat. 39° 51’ 38” S; Long. 73° 17’ 34” W, por: “4m”. Carta Náutica de Papel No 6241. Eliminar baliza ciega “Estribor No 7”, ubicada en: Lat. 39° 51’ 45” S; Long. 73° 20’ 40” W, y reinsertarla como baliza luminosa “Estribor No 7”, con símbolo de luz (P-1), columna 5 y característica “DR5s4m2M”, al 200° y a 3,3 cables de la baliza luminosa “Brieva No 9”. Carta Náutica Electrónica CL5LL005. Actualizar mediante archivo CL5LL005.016, el que se encontrará disponible a contar de la primera quincena de marzo de 2014, en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/CNE). Teléfono para consultas: 32-2266624.

—4—

Pub. No 3007. 1.- Reemplazar las páginas 152, 152a,154 y 174, por las que se adjuntan al final de la sección III. 2.- Agregar la página 152a, la que se adjunta al final de la sección III. Cartas Náuticas de Papel afectadas Carta Náutica Electrónica afectada Publicación afectada Fuente

40 - 2014

: 6251 y 6241. : CL5LL005. : 3007. : Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas.

Canal Queilén. Bajo Chagua. Inserción de rocas a flor de agua.

Cartas Náuticas de Papel No 7400. Insertar el símbolo de roca a flor de agua (K-12) en: 1.- Lat. 42° 58’ 49,0” S; Long. 73° 31’ 49,0” W. 2.- Lat. 42° 59’ 04,0” S; Long. 73° 31’ 56,5” W. Cartas Náuticas de Papel No 7430. Insertar el símbolo de roca a flor de agua (K-12) en: 1.- Lat. 42° 58’ 54,0” S; Long. 73° 31’ 58,5” W. 2.- Lat. 42° 58’ 55,2” S; Long. 73° 31’ 48,6” W. 3.- Lat. 42° 59’ 00,0” S; Long. 73° 31’ 55,0” W. 4.- Lat. 42° 59’ 00,0” S; Long. 73° 31’ 48,6” W. Carta Náutica Electrónica CL3LL090. Actualizar mediante archivo CL3LL090.003, el que se encontrará disponible a contar de la primera quincena de marzo de 2014, en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/CNE). Teléfono para consultas: 32-2266624. Pub. No 3002. Reemplazar la página VII-5-34, por la que se adjunta al final de la sección III. Cartas Náuticas de Papel afectadas Carta Náutica Electrónica afectada Publicación afectada Fuente

41 - 2014

: 7400 y 7430. : CL3LL090. : 3002. : LSG-1622 “Chiloé”.

Canal Smyth. Boya pilar en nueva posición.

Carta Náutica de Papel No 10722. Eliminar el símbolo de boya pilar (Q-23), derecho, ubicada en: Lat. 52° 18’ 22” S; Long. 73° 41’ 30” W, y reinsertar en: Lat. 52° 18’ 24,7” S; Long. 73° 41’ 28,8” W. Carta Náutica Electrónica CL4MA210. Actualizar mediante archivo CL4MA210.011, el que se encontrará disponible a contar de la primera quincena de marzo de 2014, en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/CNE). Teléfono para consultas: 32-2266624.

—5—

Pub. No 3007. Reemplazar la página 144, por la que se adjunta al final de la sección III. Carta Náutica de Papel afectada Carta Náutica Electrónica afectada Publicación afectada Fuente

42 - 2014

: 10722. : CL4MA210. : 3007. : Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas.

Estrecho de Magallanes. Primera Angostura. Inserción de leyenda “AIS-AtoN”.

Carta Náutica de Papel No 11500. Insertar la leyenda “AIS-AtoN” bajo la característica de la baliza luminosa Bajo Satélite, ubicado en: Lat. 52° 33’ 24” S; Long. 69° 41’ 36” W. Carta Náutica Electrónica CL3MA580. Actualizar mediante archivo CL3MA580.021, el que se encontrará disponible a contar de la primera quincena de marzo de 2014, en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (productos/CNE). Teléfono para consultas: 32-2266624. Carta Náutica de Papel afectada Carta Náutica Electrónica afectada Publicación afectada Fuente

43 - 2014

: 11500. : CL3MA580. : No hay. : Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas.

Canal Thomson. Isla Maruja e Islotes Pollera. Inserción de leyenda “AIS-AtoN”.

Cartas Náuticas de Papel No 12700, 12720, 12750 y 12800. Insertar la leyenda “AIS-AtoN” bajo la característica de las balizas luminosas Isla Maruja No 1028 e Islotes Pollera No 1028-A1, ubicadas en: Cartas No 12700 y 12800. 1.- Isla Maruja : Lat. 54° 55’ 00” S; Long. 70° 13’ 30” W. 2.- Islotes Pollera : Lat. 55° 03’ 00” S; Long. 70° 12’ 10” W. Carta No 12750. 1.- Isla Maruja : Lat. 54° 56’ 01” S; Long. 70° 14’ 06” W. 2.- Islotes Pollera : Lat. 55° 04’ 19” S; Long. 70° 12’ 54” W. Carta No 12720. Isla Maruja : Lat. 54° 56’ 01” S; Long. 70° 14’ 06” W. Cartas Náuticas de Papel afectadas Carta Náutica Electrónica afectada Publicación afectada Fuente

: 12700, 12720, 12750 y 12800. : No hay. : No hay. : Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas.

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44 - 2014

Actualización a publicación náutica.

Pub. No 3007. Reemplazar las páginas 149, 150, 160 y 169, por las que se adjuntan al final de la sección III. Carta Náutica de Papel afectada Carta Náutica Electrónica afectada Publicación afectada Fuente

45 - 2014

: No hay. : No hay. : 3007. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

Hora Oficial de Chile. Nueva fecha de cambio de huso horario. AVISO INFORMATIVO

1.- En conformidad con las disposiciones legales vigentes, la Hora Oficial de Chile Continental y Territorio Chileno Antártico, y la Hora Oficial de Chile Insular Occidental, correspondientes a los husos horarios +3 y +5, respectivamente, se mantienen hasta el sábado 26 de abril de 2014, fecha desde la cual corresponde atrasar los relojes en 60 minutos, como a continuación se indica: a) A las 24.00 horas, Hora Oficial de Chile Continental y Territorio Chileno Antártico, ajustar a 23.00 horas, adoptando Zona +4. b) A las 22.00 horas, Hora Oficial de Chile Insular Occidental, ajustar a 21.00 horas, adoptando Zona +6. 2.- Dicha disposición, se extenderá hasta el sábado 6 de septiembre de 2014, fecha desde la cual corresponde adelantar los relojes en 60 minutos, como a continuación se indica: a) A las 24.00 horas, Hora Oficial de Chile Continental y Territorio Chileno Antártico, ajustar a 01.00 horas, adoptando Zona +3. b) A las 22.00 horas, Hora Oficial de Chile Insular Occidental, ajustar a 23.00 horas, adoptando Zona +5. Fuente

46 - 2014

: Ministerio del Interior y Seguridad Pública.

Actualización a Publicación Náutica.

Pub. No 3009. En la página No 11, a continuación del tercer párrafo que precede al subtítulo ADVERTENCIA.-, agregar en forma manuscrita lo siguiente: “Por el Decreto No 307 del 30 de enero de 2014 del Ministerio del Interior y Seguridad Pública, se extiende el horario de verano (Zona +3), hasta el 26 de abril y, posteriormente, se reanuda a contar del 6 de septiembre de 2014”. Carta Náutica de Papel afectada : No hay. Carta Náutica Electrónica afectada : No hay. Publicación afectada : 3009. Fuente : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

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47 - 2014

Isla Aguirre a Isla O’ Brien. Inserción de pelure.

Carta Náutica de Papel No 12600. Insertar el pelure que se adjunta al final de la Sección III, apoyándose en la siguiente coordenada: Lat. 54° 50’ 00” S; Long. 70° 35’ 00” W. Carta Náutica de Papel afectada Carta Náutica Electrónica afectada Publicación afectada Fuente

48 - 2014

: 12600. : No hay. : No hay. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

Canal Unión a Puerto Natales. Eliminación de sonda.

Carta Náutica de Papel No 10600. Eliminar sonda de 20 metros, ubicada en Lat. 51° 50’ 06,0” S; Long. 72° 32’ 30,0” W, manteniendo sonda de 8 metros informada en aviso 28/2014. Carta Náutica de Papel afectada Carta Náutica Electrónica afectada Publicación afectada Fuente

49 - 2014

: 10600. : No hay. : No hay. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

Canal Señoret, Esteros Eberhardt y Última Esperanza. Eliminación de sonda.

Carta Náutica de Papel No 10610. Eliminar sonda de 20 metros e insertar veril para la sonda de 8 metros, ubicada en Lat. 51° 50’ 06,0” S; Long. 72° 32’ 30,0” W, manteniendo sonda de 8 metros informada en aviso 28/2014. Carta Náutica de Papel afectada Carta Náutica Electrónica afectada Publicación afectada Fuente

: 10610. : No hay. : No hay. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

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SECCIÓN II LISTA DE AVISOS TEMPORARIOS VIGENTES CORRESPONDIENTES A LA COSTA DE CHILE ACTUALIZADOS AL 1 DE MARZO DE 2014.

AÑO 2014 Aviso Temporario No 29T/2014. Carta Náutica de Papel No 11421. Eliminar con lápiz grafito el símbolo de pilote luminoso y característica, ubicado en: 1.- Lat. 53° 18’ 32,2” S; Long. 70° 26’ 18,0” W. Banco Requisito Sur No 895-3. 2.- Lat. 53° 18’ 37” S; Long. 70° 26’ 27,2” W. Punta Sara No 895-4.

AÑO 2013 Aviso Temporario No 98T/2013. Carta Náutica de Papel No 6231 (Plano Caleta Queule). Insertar con lápiz grafito la leyenda “Destruida”, a la baliza luminosa La Barra No 291-A G-1748-5, ubicada en: Lat. 39° 23’ 07’’ S; Long. 73° 13’ 12’’ W. Aviso Temporario No 96T/2013. Cartas Náuticas de Papel No 6000 y 7000. Según Carta No 1, insertar con lápiz grafito, los siguientes símbolos: “Boya ODAS” (Q-58), con señal de luz (P-1), columna 4 y característica: “GrDA(5)10s1M”, en: Lat. 39° 58’ 41,4” S; Long. 73° 50’ 24,7” W.

AÑO 2012 Aviso Temporario No 109T/2012. Cartas Náuticas de Papel No 15000, 15300 y 15400. Insertar la leyenda “Destruida” (lápiz grafito) a la baliza luminosa, ubicada en: Lat. 65° 01’ 12’’ S; Long. 63° 45’ 42’’ W. Aviso Temporario No 108T/2012. Cartas Náuticas de Papel No 15000, 15300, 15341 (Plano Bahía Paraíso) y 15400. Insertar la leyenda “Destruida” (lápiz grafito) a la baliza ciega, ubicada en: Lat. 64° 52’ 10’’ S; Long. 62° 50’ 18’’ W. Aviso Temporario No 106T/2012. Cartas Náuticas de Papel No 14211 (Plano Caleta Ardley) y 14212. Insertar la leyenda “Destruida” (lápiz grafito) a la baliza ciega, ubicada en: Lat. 62° 12’ 36’’ S; Long. 58° 57’ 04’’ W. —9—

AÑO 2010 Aviso Temporario No 141T/2010. Carta Náutica de Papel No 13620. Insertar sonda de 8,1 metros con la abreviatura “ED” al 099° y a 3,5 cables del Faro Monumental Isla Hornos. Aviso Temporario No 140T/2010. Cartas Náuticas de Papel No 12400 y 12600. Insertar sonda 7 metros con la abreviatura “ED” en: Lat. 54° 53’ 28” S; Long. 70° 44’ 20” W. Aviso Temporario No 78T/2010. Carta Náutica de Papel No 14210. Insertar sonda de 14 metros con la abreviatura “PA” en: Lat. 62° 05’ 17” S; Long. 58° 27’ 38” W. NOTA: Considerando que esta información no se encuentra incluida en los radioavisos náuticos del NAVAREA XV, es indispensable para la seguridad de la navegación, mantener esta Lista de Avisos Temporarios en un lugar visible del Puente de Mando o Sala de Cartas.

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SECCIÓN II-A LISTA DE AVISOS ESPECIALES VIGENTES CORRESPONDIENTES A LA COSTA DE CHILE ACTUALIZADA AL 1 DE MARZO DE 2014. (INFORMADOS PREVIAMENTE POR NURNAV, NAVTEX Y SAFETYNET) Avisos comunes para todas las áreas Navarea XV

Año 2013, junio: Falsificación de Cartas y Publicaciones Náuticas

La Organización Hidrográfica Internacional (OHI) da a conocer a la comunidad marítima lo siguiente: 1.- Se ha detectado la circulación de cartas y publicaciones náuticas falsificadas. En este caso, las falsificaciones corresponden a productos publicados por el Servicio Hidrográfico del Reino Unido (UKHO). 2.- Se advierte a los distribuidores de cartas y publicaciones náuticas que la falsificación podría afectar a los productos de otros Servicios Hidrográficos, miembros de la OHI. 3.- Cabe señalar que los productos copiados ilegalmente contravienen todas las normas relativas para dar seguridad a la vida en el mar, así como los derechos de autor asociados. 4.- Se solicita a los navegantes y usuarios, verificar la autenticidad de sus cartas y publicaciones náuticas, y ante cualquier sospecha de estar frente a productos falsificados, contactarse directamente con el Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada, [email protected].

Año

2013, abril: La Organización Hidrográfica Internacional con su Servicio Mundial de Radioavisos Náuticos (WWNWS), se encuentra realizando una encuesta sobre la calidad de la información de Seguridad Marítima que se transmite por los sistemas NAVTEX y SafetyNet, con el objeto de identificar medidas para mejorar la calidad del servicio. Esta encuesta brinda la oportunidad de opinar sobre la calidad de los contenidos y recepción de los radioavisos náuticos proporcionados por cada Coordinador NAVAREA. Para responder en línea la encuesta, visite el sitio web: http://www.surveymonkey.com/s/iho_survey.



La Organización Meteorológica Mundial, también se encuentra realizando una encuesta sobre el servicio de información y atención meteorológica mundial proporcionados por cada Coordinador METAREA. Para responder en línea la encuesta, visite el sitio web: http://www.jcomm.info/mmms.



Se agradece y valora la participación de los Comandantes de Unidades, Capitanes de Alta Mar de naves de la Marina Mercante, Capitanes de naves de la Marina de Pesca, Capitanes de embarcaciones deportivas y Prácticos de Canales a responder la encuesta, que estará disponible en los respectivos sitios web hasta el 8 de abril de 2014.

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Año

2012, marzo: Anomalías en la presentación de algunos ECDIS. Se informa a los navegantes que el conjunto de datos de comprobación de la Organización Hidrográfica Internacional (OHI), muestra que algunos sistemas ECDIS no representan algunos elementos submarinos importantes en el modo de presentación estándar.



Se recomienda el uso de este conjunto de datos de verificación, distribuido por los proveedores de servicio y disponible para comprobar el funcionamiento del ECDIS; en el sitio web de la OHI: http://www.jrc.co.jp/eng/product/index.html, Japan Radio Company (JRC) ha confirmado que algunas versiones ECDIS de JRC no representan algunos tipos de restos hundidos, obstrucciones y naufragios en ninguno de los modos de presentación. Cuando se esté usando un ECDIS de JRC, las cartas de papel deberían ser el medio principal de navegación hasta que se haya comprobado que el ECDIS funciona correctamente. Véase para más información en: http://www.jrc.co.jp/eng/product/marine/whatsnew/20120313/index.html.

Avisos particulares para todas las áreas Navarea XV

ÁREA A: (Lat. 182100 S - Lat. 320000 S)

No hay avisos a la navegación.

ÁREA B: (Lat. 270000 S - Lat. 370000 S) Año

2007, enero: Sistema NAVTEX PASCUA RADIO/CBY temporalmente fuera de servicio, VALPARAÍSO PLAYA ANCHA RADIO/CBV asume emisiones sistema NAVTEX y emulación vía SAFETYNET idioma inglés.

ÁREA C: (Lat. 320000 S - Lat. 410000 S)

No hay avisos a la navegación.

ÁREA D: (Lat. 390000 S - Lat. 480000 S) Año

2012, enero: Puerto Llanchid Carta No 7340. Carta Náutica Electrónica CL3LL040. Bajo fondo denunciado de 2,75 m en: Lat. 42° 02’ 36” S; Long. 72° 37’ 42” W.



Canal Quinchao Carta No 7370. Carta Náutica Electrónica CL3LL060. Bajo fondo denunciado de 2,5 m en: Lat. 42° 29’ 24” S; Long. 73° 25’ 06” W.



Puerto Lagunas (Oeste de Isla Castillo) Carta No 8621. Carta Náutica Electrónica CL5AI034. Bajo fondo denunciado de 2,36 m en: Lat. 45° 19’ 00” S; Long. 73° 44’ 40,8” W. Posición aproximada. — 12 —

ÁREA E: (Lat. 470000 S, hasta el Territorio Chileno Antártico) Año

2012, enero: Seno Europa Carta No 10320. Bajo fondo denunciado de 3,8 m en: Lat. 50° 13’ 09,6” S; Long. 74° 05’ 46,8” W. Paso Acuña y Paso Heywood Carta No 10500. Carta Náutica Electrónica CL3MA191. Bajo fondos denunciados de: 1.- 3,7 m en Lat. 51° 37’ 30,0” S; Long. 74° 27’ 36,6” W. 2.- 2,7 m en Lat. 51° 37’ 16,8” S; Long. 74° 27’ 42,6” W. 3.- 5,1 m en Lat. 51° 37’ 21,6” S; Long. 74° 27’ 46,8” W. 4.- 8,2 m en Lat. 51° 36’ 37,8” S; Long. 74° 14’ 13,8” W. Canal Santa María Carta No 10640. Sonda denunciada de 21 m en: Lat. 52° 03’ 36” S; Long. 73° 08’ 00” W. Estero Obstrucción Carta No 10600. Sonda denunciada de 5,7 m en: Lat. 52° 06’ 42” S; Long. 72° 37’ 03” W. Al 257° y a 1,3 millas de la Punta Desengaño. Isla Dawson. Bahía Willes Carta No 11441. Roca que aflora en bajamar denunciada en: Lat. 53° 48’ 30,6” S; Long. 70° 25’ 39” W. Isla Dawson. Bahía Willes Carta No 11441. Roca que aflora en bajamar denunciada en: Lat. 53° 48’ 33,6” S; Long. 70° 25’ 27,6” W. Canal Cockburn. Seno Brujo Carta No 12400. Roca denunciada en: Lat. 54° 24’ 00” S; Long. 71° 40’ 48” W. Al 144° y a 2,6 millas de la baliza ciega Islote Kirke.

Año

2012, diciembre: Canal Beagle Carta No 13300. Sondas denunciadas de: 1.- 8,3 m en Lat. 54° 56’ 50,4” S; Long. 67° 08’ 58,8” W. 2.- 4,2 m en Lat. 54° 56’ 48,0” S; Long. 67° 06’ 50,4” W. 3.- 6,3 m en Lat. 54° 57’ 19,2” S; Long. 67° 07’ 46,2” W. 4.- 6,6 m en Lat. 54° 57’ 33,0” S; Long. 67° 08’ 42,6” W.

ÁREA F: (Lat. 270800 S - Long. 1092200 W) Isla de Pascua. Cobertura circular de 400 millas náuticas

Año

2007, enero: Sistema NAVTEX PASCUA RADIO/CBY temporalmente fuera de servicio, VALPARAÍSO PLAYA ANCHA RADIO/CBV asume emisiones sistema NAVTEX y emulación vía SAFETYNET idioma inglés. — 13 —

SECCIÓN II-B LISTA DE AVISOS DE MAREA ROJA VIGENTES CORRESPONDIENTE A LA COSTA DE CHILE ACTUALIZADOS AL 1 DE MARZO DE 2014. (INFORMADOS PREVIAMENTE POR LA AUTORIDAD MARÍTIMA LOCAL)

ÁREA A: (Lat. 182100 S - Lat. 320000 S)

No hay avisos a la navegación.

ÁREA B: (Lat. 270000 S - Lat. 370000 S)

No hay avisos a la navegación.

ÁREA C: (Lat. 320000 S - Lat. 410000 S)

No hay avisos a la navegación.

ÁREA D: (Lat. 390000 S - Lat. 480000 S) Año

2013, marzo: Secretaría Regional Ministerial de Salud de Aysén mantiene la prohibición de extracción, transporte, comercialización y consumo de mariscos en la región de Aysén, por continuar afectada por marea roja.



Se autoriza, por excepción, el manejo del recurso marisco en los sectores indicados en las Resoluciones de la Secretaría Regional Ministerial de Salud de Aysén No 041 del 20 de febrero de 2002, No 223 del 30 de marzo de 2007, No 1.269 del 19 de diciembre de 2012, No 156 del 6 de febrero de 2013 y No 291 del 13 de marzo de 2013, que autorizan la extracción de los recursos que se señalan, en los sectores que se indican, establecen condiciones para transporte, comercialización y/o consumo y prohíben el apozamiento de mariscos susceptibles de contaminarse con biotoxinas marinas en todo el litoral de la Región de Aysén.



Estas resoluciones no afectan de manera alguna los recursos en veda o con restricciones contempladas en otras normas de carácter general o especial.



Consultar a la Autoridad Marítima de Aysén, tipo de recurso autorizado y área específica de su extracción, antes del zarpe.

— 14 —

ÁREA E: (Lat. 470000 S, hasta el Territorio Chileno Antártico) Año 2013, marzo: Secretaría Regional Ministerial de Salud de Aysén, mantiene la prohibición de extracción, transporte, comercialización y consumo de mariscos en la región de Aysén, por continuar afectada por marea roja.

Se autoriza por excepción el manejo del recurso marisco en los sectores indicados en las Resoluciones de la Secretaría Regional Ministerial de Salud de Aysén No 041 del 20 de febrero de 2002, No 223 del 30 de marzo de 2007, No 1.269 del 19 de diciembre de 2012, No 156 del 6 de febrero de 2013 y No 291 del 13 de marzo de 2013, que autorizan la extracción de los recursos que se señalan, en los sectores que se indican, establecen condiciones para transporte, comercialización y/o consumo y prohíben el apozamiento de mariscos susceptibles de contaminarse con biotoxinas marinas en todo el litoral de la Región de Aysén.



Estas resoluciones no afectan de manera alguna los recursos en veda o con restricciones contempladas en otras normas de carácter general o especial.



Consultar a la Autoridad Marítima de Aysén, tipo de recurso autorizado y área específica de su extracción, antes del zarpe.

Año 2006, marzo: Por resolución exenta No 166 del 24 de marzo de 2005 de la Secretaría Regional Ministerial de Salud de Magallanes y Antártica Chilena, se ha dispuesto lo siguiente:

1.- Establécese a la fecha que las áreas autorizadas para la extracción, transporte, procesamiento, tenencia, comercialización, distribución, venta y consumo de productos del mar susceptibles de ser contaminados por marea roja tóxica, Veneno Paralizante de los Mariscos (VPM), en las aguas jurisdiccionales de la XII Región de Magallanes y Antártica Chilena, son las que se indican a continuación:



Provincia de Última Esperanza: - Sector Puerto Natales, desde el canal Morla Vicuña, Long. 73-10.00 W, y todo el interior del golfo Almirante Montt, que incluye entre otros el estero Worsley. - Estero de las Montañas, desde Lat. 52-05.00 S, hacia el interior del estero. - Sector Puerto Edén, parte del canal Messier desde el límite con la XI Región, hasta el sector de canal Paso del Abismo, en Lat. 49-37.00 S, como límite sur. - Toda otra área fuera de esta ruta de navegación se entiende por cerrada. - Todo lo desembarcado en Puerto Edén, debe ser destinado solamente para productos deshidratados.



Provincia de Tierra del Fuego: - Estrecho de Magallanes desde la boca oriental, en toda su extensión, hasta el sector denominado Cabo Negro como límite sur, en línea imaginaria hacia la isla de Tierra del Fuego, que incluye lugares como bahía Gente Grande. - Seno Almirantazgo, desde Long. 70-30.00 W, hacia el sureste, lo que incluye lugares como: bahía Broockes, bahía Parry, además de otros lugares como puerto Yartou, puerto Arturo, seno Owen, bahía Filton, bahía Inútil, canales Whiteside y Santa María, entre otros.

— 15 —





Provincia Antártica: - No hay áreas autorizadas. 2.- Establécese que la totalidad de los recursos extraídos en el sector de Puerto Edén, serán destinados solamente para elaborar productos deshidratados (secos), los que deberán permanecer almacenados, separados y correctamente identificados en bodegas de esa localidad, en espera de los resultados de análisis respectivos, para lo cual las muestras deberán ser remitidas al laboratorio de Puerto Natales, y así determinar su aptitud para el consumo y poder autorizar su comercialización, distribución y consumo de los mismos.

ÁREA F: (Lat. 270800 S - Long. 1092200 W) Isla de Pascua. Cobertura circular de 400 millas náuticas

No hay avisos a la navegación.

— 16 —

SECCIÓN III ÍNDICE NUMÉRICO DE CARTAS NÁUTICAS DE PAPEL, CARTAS NÁUTICAS ELECTRÓNICAS Y PUBLICACIONES AFECTADAS POR LOS BOLETINES DE NOTICIAS A LOS NAVEGANTES AÑO 2014 Cartas Náuticas de Papel El usuario que desee comprobar qué avisos han afectado a su cartografía náutica de papel, lo puede hacer ingresando al sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/Boletines) “Cartas y Publicaciones afectadas por Avisos”. Carta

Edición

Boletín/Aviso

510

1955

2/20

525

1988

2/19

1111

1998

1/1

1331

2011

1/2 - 3/37

2000

1979

2/20

2113

1999

1/3

2311

1971

2/19

3000

1979

2/20

4000

1984

2/22

4320

2009

2/21

4322

1985

2/21

5000

1981

2/22 - 2/23

5100

2001

2/22 - 2/23

5113

1997

3/38

5114

2002

2/24

5115

2002

2/24

6110

2003

2/25

6112

2012

2/25

6241

1989

3/39

6251

1996

3/39

6254

1988

1/4

7351

1970

1/5

7362

1952

1/6

7400

2004

3/40

7430

2004

3/40

8640

2003

2/26

10200

2009

1/7

10600

1997

2/27 - 3/48

10610

1998

2/27 - 3/49

10722

2006

3/41

11230

1990

1/8

— 17 —

Carta

Edición

Boletín/Aviso

11300

1993

1/8

11310

2009

1/8

11421

1985

2/28T

11500

1991

1/9 - 2/29 - 3/42

11600

2009

1/9

12600

1996

3/47

12700

1973

1/10 - 3/43

12720

2012

3/43

12750

2011

1/10 - 3/43

12800

1954

1/10 - 3/43

15000

1963

1/11

15300

1962

1/12

15400

1962

1/12

Reimpresión de Carta Náutica de Papel Carta

Edición

Boletín/Aviso

10600

1997

3/36

11000

1997

2/17

Actualización a Cartografía Náutica Electrónica Carta

Archivo

Boletín/Aviso

CL2AI084

CL2AI084.004

2/30

CL2AT030

CL2AT030.013

2/20

CL2CO040

CL2CO040.017

2/22

CL2LL070

CL2LL070.009

1/5 - 1/6

CL2MA210

CL2MA210.006

2/18

CL2TR010

CL2TR010.007

1/1

CL2VA050

CL2VA050.012

2/23

CL3AI095

CL3AI095.001

2/26

CL3LL015

CL3LL015.006

1/5 - 1/6

CL3LL090

CL3LL090.003

3/40

CL3MA130

CL3MA130.001

1/7

CL3MA580

CL3MA580.021

1/9 - 2/29 - 3/42

CL3MA600

CL3MA600.008

1/8

CL4AI150

CL4AI150.001

1/14

CL4AN060

CL4AN060.003

1/2 - 3/37

CL4MA210

CL4MA210.011

3/41

CL4MA565

CL4MA565.003

1/8

CL4TR010

CL4TR010.008

1/1

CL5AI094

CL5AI094.001

2/26

CL5BB020

CL5BB020.003

2/25

— 18 —

Carta

Archivo

Boletín/Aviso

CL5BB030

CL5BB030.006

2/30

CL5LL005

CL5LL005.016

3/39

CL5VA020

CL5VA020.010

2/24

CL5AN060

CL5AN060.006

1/3

CL5VA010

CL5VA010.003

2/21

CL6VA010

CL6VA010.001

2/21

Nueva Carta Náutica Electrónica Carta

Edición

Boletín/Aviso

CL5AN080

2014

2/18

Nueva Edición de Carta Náutica Electrónica Carta

Edición

Boletín/Aviso

CL3MA590

2013

2/19

Publicaciones Náuticas El usuario que desee comprobar qué avisos han afectado a sus publicaciones náuticas, lo puede hacer ingresando al sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/Boletines) “Cartas y Publicaciones afectadas por Avisos”. Publicación

Edición

Boletín/Aviso

3000

2003

2/17 - 2/18 - 2/31 - 3/36

3001

2013

1/13 - 2/22

3002

2012

1/13 - 2/26 - 3/40

3003

2011

1/13 - 1/14

3004

2010

1/13 - 2/29

3005

1996

1/13

3006

1989

1/13

3007

2011

1/2 - 1/3 - 1/4 - 1/8 - 1/13 1/15 - 2/21 - 2/22 - 2/24 2/26 - 2/28T - 2/32 3/37 - 3/38 3/39 - 3/41 - 3/44

3008

2010

1/16 - 2/33

3009

2014

3/46

— 19 —

APPENDIX

Abstract of Notices to Mariners — Bulletin No. 3, dated March 2014 — Notices 36 to 49.

Notice No.

Description

Chart affected

Publication affected

10600.

3000.

36 - 2014

Reprint of paper nautical chart.

37 - 2014

Leading lighted beacon with new characteristic. Bahía Mejillones del Sur. Puerto Mejillones.

1331 and CL4AN060.

3007.

38 - 2014

Insertion of leading lighted beacons. Rada Algarrobo.

5113.

3007.

39 - 2014

Update of lighted beacon. Río Valdivia.

6251, 6241 and CL5LL005.

3007.

40 - 2014

Insertion of rock awash at the level. Canal Queilén. Bajo Chagua.

7400, 7430 and CL3LL090.

3002.

41 - 2014

Pillar buoy in new position. Canal Smyth.

10722 and CL4MA210.

3007.

42 – 2014

Insertion of legend “AIS-AtoN”. Estrecho de Magallanes. Primera Angostura.

11500 and CL3MA580.

———

43 - 2014

Insertion of legend “AIS-AtoN”. Canal Thomson. Isla Maruja e Islotes Pollera.

12700, 12720, 12750 and 12800.

———

44 - 2014

Update of nautical publication.

———

3007.

45 - 2014

New date of Time Zone Change. Chile Standard Time.

———

———

46 - 2014

Update of nautical publication.

———

3009.

47 - 2014

Insertion of Chartlet. Isla Aguirre to Isla O’ Brien.

12600.

———

48 - 2014

Elimination of sounding. Canal Unión a Puerto Natales.

10600.

———

49 - 2014

Elimination of sounding. Canal Señoret, Esteros Eberhardt y Última Esperanza.

10610.

———

FORMULARIO NOVEDADES HIDROGRÁFICAS Y EXPERIENCIAS DE NAVEGACIÓN

Nombre del buque:..................................................................................................................................... Fecha de la novedad o experiencia:.......................................................................................................... Nombre del originador (Capitán o Práctico):.............................................................................................. Materia (Novedad o experiencia informada):............................................................................................. Cartas afectadas:....................................................................................................................................... Área general:.............................................................................................................................................. Coordenadas geográficas:......................................................................................................................... Publicación afectada:................................................................................................................................. Aviso de referencia anterior (si lo hubiere):................................................................................................ Información de detalle:............................................................................................................................... ................................................................................................................................................................... ................................................................................................................................................................... ................................................................................................................................................................... ...................................................................................................................................................................

CROQUIS

Firma Autoridad Responsable

INSTRUCCIONES DE USO DEL FORMULARIO 1.- El formulario “Novedades Hidrográficas y Experiencias de Navegación” tiene como objetivo fundamental que los Comandantes de Unidades, Capitanes de Alta Mar de naves de la Marina Mercante, Capitanes de naves de la Marina de Pesca, Capitanes de embarcaciones deportivas, Prácticos de Canales y Puerto y Autoridades Marítimas, tengan a su disposición un documento de manejo fácil y expedito, para comunicar al Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile (SHOA) todas aquellas informaciones que, a su juicio, sean útiles para mejorar la calidad de la cartografía y publicaciones náuticas. 2.- La estructura de este documento fue diseñada para que sirva de ayuda, tanto al originador como también al receptor, por lo cual se solicita completar todas las informaciones requeridas en forma clara y empleando el vocabulario náutico universalmente aceptado. 3.- En el supuesto caso de que una información complemente un mensaje previo, bastará con hacer referencia a él. 4.- El punto “Materia” es la referencia que sirve para identificar el tipo de información que es comunicada. Por ejemplo: bajo fondo detectado, baliza destruida, fondeadero experimentado, etc. 5.- El acápite “Área general” tiene por finalidad facilitar el reconocimiento y consiguiente catalogamiento de las informaciones. Por lo tanto, se pondrá aquí el nombre del accidente geográfico que mejor identifique el área de la novedad comunicada. Por ejemplo: Estrecho de Magallanes - Bahía Borja. 6.- En el párrafo “Información de detalle” se describirá, con la mayor acuciosidad y nivel de especificación, la novedad observada o experiencia vivida; así entonces, si lo informado es un fondeadero de emergencia experimentado se deberá incluir lo siguiente: track seguido, referencias notables tomadas en situaciones, naturaleza del fondo, condiciones meteorológicas soportadas, marea y corrientes observadas, cantidad de cadena filada, tiempo que permaneció fondeado, distancias a pasar, demarcaciones de seguridad y recomendaciones. 7.- Se ha dejado, a propósito, un espacio en blanco destinado al croquis de lo descrito. En él se dibujará el área involucrada, indicando claramente los accidentes mencionados o la maniobra efectuada. Cuando no se disponga de los medios adecuados para establecer distancias, alturas, posiciones u otros parámetros se agregará donde corresponda la palabra “aproximado”. 8.- Esta información se puede remitir al Servicio a través de correo ordinario (Errázuriz 254, Playa Ancha, Casilla 324, Valparaíso), al fono-fax: 56 - 32 -2266542 o ingresando al portal de Internet: www.shoa.mil.cl, en la sección: Servicios, Radioavisos, Navarea XV, Formulario de Novedades Hidrográficas.

Carta Náutica de Papel No 12600.

1.- Insertar en la siguiente coordenada: Lat. 54º 50’ 00” S; Long. 70º 35’ 00” W.

Cap. VII

CANAL QUEILÉN

Islote Conejos.- Situado al NE y a 1,1 millas de la punta Yategua y al WNW y 6,7 cables de la punta Chequelén. Es muy pequeño y de redoso acantilado, por lo que se le puede rodear por cualquier lado.

Punta Chadmo.- Limita el estero Chadmo por el S. Es muy sucia y despide fondos someros en todo su redoso, los que se prolongan hasta la punta Santa María y avanzan hasta 5 cables afuera de la orilla, casi hasta el eje del canal Queilén en esta parte.

Baliza luminosa Islote Conejos.- En el islote Conejos. Señal costera. Ver características en la Lista de Faros. Bahía Chauco.- Carta No 7430. Lat. 42º 55’ S; Long. 73º 35’ W (aprox.). Se forma al SE del islote Conejo y sobre la costa NW de la isla Tranqui. Es una ensenada con profundidades entre 13,4 y 42 metros sobre fondo de arena, que en alguna medida se encuentra protegida del NW por el islote Conejos. A corta distancia al interior de la costa S de la bahía Chauco, está la iglesia San José. Fondeadero.- En la bahía Chauco se encuentra fondeadero en 35 a 31 metros de agua sobre fondo de arena, justamente al 163° y a 3,3 cables de la baliza luminosa Islote Conejo. Apto para buques pequeños. Punta Vilo.- Situada al WSW y a 3,2 millas de la punta Tranqui y en la misma costa. Es un morro acantilado que configura el extremo W de la isla Tranqui. Su redoso es limpio y profundo. Al W de la punta Vilo está la parte más angosta del canal Queilén, con apenas 4 cables de ancho. Adonde las corrientes de marea adquieren, en ciertas circunstancias, una intensidad de 4 a 5 nudos, por lo que el gobierno del buque en dicha angostura debe ser de cuidado; asimismo, la derrota debe siempre mantenerse en esta parte del canal más próxima a la isla Tranqui que a la costa E de la isla Chiloé. Ensenada Leutepo.- Carta No 7430. Se forma al SE de la punta Vilo. Es una rada con una boca de 1,1 millas entre la punta Vilo y la punta Lobo, y se interna 5 cables hacia el NE. La costa es, en general, limpia. La ensenada Leutepo puede ser útil como fondeadero de emergencia. Estero Chadmo.- Carta No 7430 Se forma al S y a 1,3 millas de la punta Yategua y en la misma costa. Es pequeño y está enteramente embancado. A corta distancia al interior de la ribera S del estero, existe una iglesia.

(3002) VII-5-33

10

Punta Santa María.- Situada al SE y a 1 milla de la punta Chadmo y en la misma costa. Es sucia a su pie, pero profunda a más de 2 cables afuera. Ensenada Pilquín.- Carta No 7430. Se forma al S de la punta Santa María. Es una pequeña ensenada abierta al E. La costa de esta ensenada despide un banco de arena que avanza de 1 a 3 cables afuera, el que se prolonga hacia el E hasta la punta Cuello.

20

30

40

Caleta San Juan de Chadmo.- Carta No 7430. Lat. 42º 58’ S; Long. 73º 35’ W (aprox.). Se forma a corta distancia al E de la ensenada Pilquín y sobre la misma costa. Hay en esta caleta varias construcciones, entre estas una iglesia, un aserradero, algunas casas y una posta de primeros auxilios. Se encuentra fondeadero en 9 metros de agua sobre fondo de piedra, al SE y a 1,1 millas de la punta Santa María. Apto para buques pequeños. Punta Lobo.- Situada al SE y a 2,4 millas de la punta Vilo y en la misma costa, en el lado N del canal Queilén. Es acantilada y de redoso profundo. La punta Lobo puede ser escapulada a corta distancia, para evitar los escollos que despide la costa contraria con seguridad. Ensenada Mapué.- Carta No 7430. Se forma al E de la punta Lobo y sobre la misma costa. Es una extensa ensenada de unas 2 millas de boca, entre las puntas Lobo y Coimio, que se interna 1,2 millas en dirección NE. Es profunda pero, la costa de su mitad interior despide aguas someras, con sargazos, dentro de 3 cables. A corta distancia al interior del final de la bahía, en su parte N, está la iglesia de Mapué. Puede la ensenada Mapué ofrecer también un fondeadero de ocasión en su parte NW. Punta Cuello.- Situada al SE y a 1,3 millas de la punta Lobo y sobre la costa E de la isla Chiloé. Es una proyección de tierra coronada por un cerro que se

Cartas: 7000 - 7400 - 7430

VII-5-34 (3002)

CALETA ALQUI

alza a 133 metros, muy notable y último de un cordón que viene del interior. Su redoso es sucio, pero profundo a más de 1 cable afuera. Desde la punta Cuello para el S, la costa E de la isla Chiloé corre en dirección media del SSE como por 6 millas, hasta la punta Queumán. La mayor parte de la costa de este tramo despide aguas someras hasta unos 2 cables afuera; pero, en su parte S, acercándose a la punta Queumán, las aguas someras se amplían hasta 3 y 5 cables de la orilla. En el centro de este tramo de costa, al S y a poco más de 3 millas de la punta Cuello, y a corta distancia al interior, hay una iglesia y al S de esta, está el caserío de Auchao. Punta Alqui.- Situada al ESE y a 2,7 millas de la punta Lobo en la misma costa. Es acantilada y de redoso profundo. La punta Alqui, junto con la punta Cuello de la costa E de la isla Chiloé, señalan la entrada S del canal Queilén. Caleta Alqui.- Cartas No 7430 y 7392. Lat. 42º 59’ S; Long. 73º 30’ W (aprox.). Se forma al E de la punta Alqui y sobre la costa S de la isla Tranqui. Es una ensenada de 2 cables de boca, entre las puntas Alqui y Pincha, con un saco que se interna casi 5 cables hacia el N. Con profundidades entre 38 y 9,9 metros; pero, su orilla es toda sucia. En la caleta Alqui puede un buque de tamaño moderado encontrar fondeadero en 28 a 23 metros de agua, como a 2,5 cables de la costa N de la caleta. Un buque pequeño podrá largar el ancla en 12 metros de agua sobre lecho de pedregullo, a 2 cables de dicha costa. Punta El Pompón.- Situada al SE y a 2,5 millas de la punta Alqui y en la costa S de la isla Tranqui. Es sucia y despide en todo su redoso y hasta 2 cables afuera, una restinga de arena. Al N de la punta El Pompón y hacia el interior de la isla, hay una iglesia muy notable. Los buques pequeños quedan bien resguardados al fondear en una pequeña ensenada situada al N de la punta El Pompón y cerrada al S por la restinga que despide la punta ya mencionada. Desde la punta Pompón hacia el E y hasta la punta Centinela, la costa S de la isla Tranqui es profunda a más de 3 cables de la orilla.

10

20

Bajo Chagua.- Se encuentra al SE y a 8 cables de la punta Cuello y al SW y a 1 milla de la punta Alqui. Es un bajo fondo aislado donde afloran rocas que cubren y descubren debido a las bajas mareas. Si bien, entre los bajos fondos destacados al SE de la punta Cuello y el borde W del bajo Chagua queda paso navegable para buques; es más conveniente navegar por el lado E del referido escollo, que es más ancho y limpio. Isla Chaullín.- Situada al SW y a 5,8 millas de la punta Centinela. Es de forma alargada, mide casi 2 millas en sentido NW-SE por 7,5 cables de ancho en su parte N, y se eleva a 50 metros. Su redoso N es limpio, sin embargo, sus lados SW y NE, despiden una restinga que se separa hasta casi 5 cables de esas costas y se prolonga más hacia el SE de la misma isla hasta casi 1,5 millas, terminando en lo que se conoce como bajo Navío. En la costa N está el poblado de Chaullín. La isla Chaullín puede rodearse en cualquier sentido, dando apropiado resguardo a los escollos que la circundan. Roca Navío.- Se desprende del borde S de la isla Chaullín. Es un notable farallón que, cuando se lo observa desde el E o del W, ofrece el aspecto de un pequeño buque, razón de su denominación.

30 Bajo Navío.- Se destaca al SSE y hasta 1,5 millas de

la punta S de la isla Chaullín. Es una extensa área de aguas someras con profundidades de 0,1 y 4,8 metros y muchas rocas sumergidas que afloran en bajamar.

40

Punta Queumán.- Situada al SSE y a casi 6 millas de la punta Cuello en la misma costa y en el lado N de la entrada del estero Huildad. Es sucia y despide en todo su redoso un bajo de arena y fondos someros, que avanzan al E como hasta 3 cables de la orilla, al SE hasta 3 cables, y al S hasta 2 cables afuera, por lo que se le debe dar prudente resguardo. Baliza luminosa Estero Huildad.- En la punta Queumán. Señal lateral de estribor. Ver características en la Lista de Faros. Estero Huildad.- Cartas No 7430, 7431 y 7440. Se forma justamente al S de la punta Queumán y sobre la costa E de la isla Chiloé. Se interna 3,8 millas en

Cartas: 7000 - 7392 - 7400 - 7430 - 7431 - 7440 Cambio No 1, marzo 2014.

Cap. VII

19

1 No de orden y No internacional

2

3

4

Nombre y lugar

Posición

Característica y color.

Latitud S. Longitud W. Carta

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)

7

8

Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

181 G-1869

Rada Quintay

33° 11’,5 71° 42’,2 5112

D. R. 10 s

26

4

Torre troncocónica de concreto, roja. Señal lateral de estribor. Altura = 6 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 9,5. Sector de visibilidad: del 025° al 355°. Luz eléctrica C. F.

182 G-1869

Rada Quintay Luz de sector

33° 11’,5 71° 42’,2 5112

D. B. 5s

25

10

Instalada en la misma torre del faro, debajo de la luz. Altura = 6 metros.

Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 126° al 128°, sobre la roca Fraile. Luz eléctrica C. F.

183

BOYA ODAS UNDIVAGOMOTRIZ

33° 10’,9 71° 41’,8 5112

Gr. D. A. (3+1) 20 s

2

Boya metálica cuadrada, amarillo internacional, con marca de tope, cruz amarilla. Señal especial. Altura = 11,0 metros.

Boya perteneciente a la empresa AUSIND, patrocinada por CORFO, su objetivo es estudiar el movimiento de las olas para generar energía eléctrica.

RADA EL ALGARROBO 184 G-1866

Península Pájaros Niños

33° 21’,4 71° 41’,1 5113

D. R. 10 s

35

11

Torre de fibra de vidrio, roja. Señal lateral de estribor. Altura = 4 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 9,5. Sector de visibilidad: del 163° al 150°. Luz eléctrica C. F.

185 G-1866

Península Pájaros Niños Luz de sector

33° 21’,4 71° 41’,1 5113

D. B. 5s

34

8

Instalada en la misma torre de la baliza, debajo de la luz. Altura = 4 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 150° al 163°, sobre las rocas Los Farallones. Luz eléctrica C. F.

187 G-1864

Poza Cofradía

33° 21’,4 71° 40’,9 5113

Gr. D. R. (3) 9s

6

5

Torre de fibra de vidrio, roja. Señal lateral de estribor. Altura = 3,3 metros.

Luz 0,3 - Eclipse 1,5. Luz 0,3 - Eclipse 1,5. Luz 0,3 - Eclipse 5,1. Sector de visibilidad: del 129° al 309°. Luz eléctrica C. F.

189 G-1863

Cofradía Náutica

33° 21’,5 71° 40’,9 5113

D. B. 8s

20

14

Mástil de fierro circular negro. Señal especial. Altura = 18,5 metros.

Luz 3,0 - Eclipse 5,0. Luz direccional. Sector de visibilidad: del 186° al 206°. Luz eléctrica C. F.

189-A

Club de Yates Algarrobo Anterior

33° 21’,5 71° 40’,2 5113

F. R.

6,5

1

Pilar metálico, en su parte superior un triángulo blanco con borde rojo. Altura = 4,5 metros.

Luz eléctrica C. F.

189-B

Posterior

Al 099° y a 72 m de la Anterior

F. R.

8,5

1

Pilar metálico, en su parte superior un triángulo blanco con borde rojo. Altura = 6,5 metros.

Luz eléctrica C. F.

190

FELIPE CUBILLOS

33° 21’,3 71° 41’,0 5113

D. B. 10 s

2

Boya con franjas verticales rojas y blancas, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal de aguas seguras.

Luz 2,0 - Eclipse 8,0. Luz eléctrica C. F.

Cambio No 7, marzo 2014.

20

1 No de orden y No internacional

2

3

4

Nombre y lugar

Posición

Característica y color.

Latitud S. Longitud W. Carta

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)

7

8

Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

SAN ANTONIO 191 G-1857

PUNTA PANUL Con personal

33° 34’,5 71° 37’,5 5114

D. B. 10 s

89

32

Torre hexagonal de concreto, blanca, con franjas horizontales rojas. Señal costera. Altura = 9,5 metros.

Luz 0,2 - Eclipse 9,8. Sector de visibilidad: 360°. AIS - AtoN, Real. E.R.T. Característica = CBF-36. Estación pluviométrica. Luz eléctrica.

193 G-1859

MUELLE POLICARPO TORO

33° 34’,9 71° 37’,3 5115

D. V. 5s

16

13

Torre de fierro, verde. Señal lateral de babor. Altura = 10,3 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F. Sincronizada por GPS. AIS-AtoN, Sintético.

195 G-1858

MOLO SUR

33° 35’,2 71° 37’,4 5115

D. R. 5s Señal de niebla 2 cada 10 s

14

13

Pilar de fierro rojo. Señal lateral de estribor. Altura = 12 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: 360°. Señal de niebla: Sonido 8 - Silencio 2 Luz eléctrica giratoria C.F. Sincronizada por GPS. AIS-AtoN, Sintético.

196-A

PUNTA BOTA NO 1

33° 35’,1 71° 37’,2 5114

D. R 5s

2

Boya cilíndrica de fierro, roja, con marca de tope cónica.

Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Luz eléctrica C. F.

196-B

PUNTA BOTA NO 2

33° 35’,2 71° 37’,2 5114

D. R 5s

2

Boya cilíndrica de fierro, roja, con marca de tope cónica.

Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Luz eléctrica C. F.

196-C

Veril 15

33° 35’,2 71° 37’,4 5115

D. R. 5s

4

Boya metálica, roja, cilíndrica, con pantalla reflectora de radar, con marca de tope triangular roja. Señal lateral de estribor.

Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Luz eléctrica C. F.

197 G-1860

Espigón de Atraque Extremo NE.

33° 35’,1 71° 37’,1 5115

F. R.

8

2

Poste de fierro. Altura = 5 metros.

Luz eléctrica particular.

199 G-1860-2

Espigón de Atraque Extremo SW.

33° 35’,2 71° 37’,2 5115

F. R.

6

2

Poste de fierro. Altura = 5 metros.

Luz eléctrica particular.

200

POZA GRANDE

33° 35’,5 71° 37’,1 5115

Gr. D. A. (3+1) 20 s

5

Boya metálica cónica, amarilla, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal especial.

Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Luz 0,5 - Eclipse 10,5. Luz eléctrica particular.

33° 37’,9 78° 49’,7 5411

D. B. 12 s

9

Torre de fibra de vidrio, blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 11,0. Sector de visibilidad: del 180° al 001°. Luz eléctrica C. F.

I. ROBINSON CRUSOE (ex Más a Tierra) 204 G-1855

Punta San Carlos

Original, marzo 2014.

5,5

105

1 No de orden y No internacional

2

3

4

Nombre y lugar

Posición

Característica y color.

Latitud S. Longitud W. Carta

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)

7

8

Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

40-5 G-1952-1

Enfilación de aproximación Terminal VOPACK-Oxiquim OXM1 Anterior (Particular)

23° 05’,9 70° 28’,6 1331

D. R. 3s

20,56

6

Luz 1,0 - Eclipse 2,0. Poste metálico blanco, en su parte Sector de visibilidad: del 067° al 064°. superior un tablero rectangular rojo, con franja vertical blanca de 6 x 3 metros. Altura = 13,54 metros.

40-5A

Enfilación de aproximación OXM1-A Anterior

Al 245,5° y a 412 m de la Anterior

D. V. 3s

20,56

6

Luz 1,0 - Eclipse 2,0. Poste metálico blanco, en su parte Sector de visibilidad: del 073° al 070°. superior un tablero rectangular rojo, con franja vertical blanca de 6 x 3 metros. Altura = 13,19 metros.

40-6 G-1952-2

OXM2 Posterior (Común)

Al 245° y a 411 m de la Anterior

D. R. 3s

28,36

6

Poste metálico, en su Luz 1,0 - Eclipse 2,0. parte superior un table- Sector de visibilidad: ro rectangular rojo, con del 074° al 062°. franja vertical blanca de 6 x 3 metros. Altura = 6,59 metros.

40-7 G-1954-3

Enfilación de fondeo Terminal VOPACK-Oxiquim OXM3 Anterior (Común)

23° 05’,6 70° 25’,6 1331

D. V. 3s

16,77

5

40-8 G-1954-2

OXM4 Posterior

Al 168° y a 391 m de la Anterior

D. V. 3s

29,17

5

40-9 G-1954-4

OXM5 Posterior

Al 163° y a 391 m de la Anterior

D. V. 3s

29,17

5

40-10 G-1955-2

Enfilación de aproximación Terminal Marítimo Puerto Mejillones Anterior (Particular)

23° 05’,2 70° 24’,9 1331

F. V. Ocas.

10

4,5

40-10A G-1955-21

Posterior

Al 145° y a 200 m de la Anterior

F. R. Ocas.

20

4

Poste metálico, en su parte superior un tablero rectangular rojo, con franja vertical blanca de 4,2 x 2,1 metros. Altura = 5,6 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 2,0. Sector de visibilidad: del 088° al 245°.

Poste metálico, en su Luz 1,0 - Eclipse 2,0. Sector de visibilidad: parte superior un del 086° al 234°. tablero rectangular rojo con franja vertical blanca de 4,2 x 2,1 metros. Altura = 8,5 metros. Poste metálico, en su parte superior un tablero rectangular rojo, con franja vertical blanca de 4,2 x 2,1 metros. Altura = 7,8 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 2,0. Sector de visibilidad: del 086° al 234°.

Luz eléctrica Poste metálico, en su parte superior un particular. tablero trapezoidal, blanco, con una franja vertical roja, sobre el puente de la cinta transportadora. Altura = 5 metros. Poste metálico, en su parte superior un tablero trapezoidal, blanco, con una franja vertical roja. Altura = 6 metros.

Luz eléctrica. Particular. Luces direccionales enfiladas al 145°.

Cambio No 7, marzo 2014.

106

1 No de orden y No internacional

2

3

4

Nombre y lugar

Posición

Característica y color.

Latitud S. Longitud W. Carta

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)

7

8

Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

40-11

Enfilación de fondeo Terminal Marítimo Puerto Mejillones Anterior común (Particular)

23° 05’,6 70° 25’,4 1331

F. V. Ocas.

22

4,5

Poste metálico, en su parte superior un tablero trapezoidal, rojo, con una franja vertical blanca. Altura = 6 metros.

Luz direccional.

40-11A

Posterior A

Al 199° y a 120 m de la Anterior 1331

F. R. Ocas.

22

4

Poste metálico, en su parte superior un tablero trapezoidal, blanco, con una franja vertical roja, Altura = 12 metros.

Luz eléctrica particular.

Al 201° y a 110 m de la Anterior

F. R. Ocas.

Poste metálico, en su parte superior un tablero trapezoidal, blanco, con una franja vertical roja, Altura = 12 metros.

Luz eléctrica particular.

40-11B

Posterior B

22

4

Luz direccional enfilada al 199°.

Luz direccional enfilada al 201°.

40-12 G-1955-3

Enfilación de aproximación Terminal Terquim Anterior E-1 (Particular)

23° 04’,9 70° 24’,1 1331

D. R. 3s

12

5

Poste metálico, en su parte superior un tablero rectangular rojo, con una franja vertical blanca de 4,60 x 2,30 metros. Altura = 9 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 2,0. Sector de visibilidad: del 175° al 184°. Luz eléctrica C.F.

40-12A G-1955-31

Posterior E-2

Al 179° y a 90 m de la Anterior

D. R. 3s

37

5

Poste metálico, en su parte superior un tablero rectangular rojo, con una franja vertical blanca de 4,60 x 2,30 metros. Altura = 13 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 2,0. Sector de visibilidad: del 175° al 184°. Luz eléctrica C.F. Enfilada al 179°.

40-13 G-1955-38

Enfilación de fondeo Terminal Terquim Anterior F-1 (Particular)

23° 04’,5 70° 23’,6 1331

D. V. 3s

12

5

Poste metálico, en su parte superior un tablero rectangular verde, con una franja vertical blanca de 4,60 x 2,30 metros. Altura = 9 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 2,0. Sector de visibilidad: del 106° al 114°. Luz eléctrica C.F.

40-13A G-1955-381

Posterior F-2

Al 109° y a 100 m de la Anterior

D. V. 3s

37

5

Poste metálico, en su parte superior un tablero rectangular verde, con una franja vertical blanca de 4,60 x 2,30 metros. Altura = 13 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 2,0. Sector de visibilidad: del 106° al 114°. Luz eléctrica C.F. Enfilada al 109°.

Cambio No 2, junio 2013.

143

1 No DE ORDEN NACIONAL

2 POSICIÓN: Latitud S. Longitud W.

3

4

5

NOMBRE Y LUGAR

CARTAS NÁUTICAS

DATOS COMPLEMENTARIOS

2036

48° 57',9 74° 24',3

BAJO CAUTION NORTE Angostura Inglesa

9510

Boya pilar, articulada con balaustrada en su parte superior, verde, con marca de tope. Señal lateral de babor.

2038

48° 58',3 74° 25',1

BAJO PUNTA CEDAR Angostura Inglesa

9510

Boya cónica de fibra de vidrio roja, con marca de tope y pantalla reflectora de radar en su interior. Señal lateral de estribor.

2040

48° 58',8 74° 25',1

BAJO ZEALOUS Angostura Inglesa

9510

Boya pilar metálica articulada con balaustrada en su parte superior, roja, con marca de tope. Señal lateral de estribor.

2042

48° 59',6 74° 25',6

BAJO MINDFUL Angostura Inglesa

9510

Boya pilar articulada con balaustrada en su parte superior, verde, con marca de tope. Señal lateral de babor.

2044

49° 00',2 74° 25',6

BAJO PUNTA NICKOLL Angostura Inglesa

9510

Boya cónica de fibra de vidrio, roja, con marca de tope cónica y pantalla reflectora de radar en su interior. Señal lateral de estribor.

2048

49° 29',7 74° 27',6

BAJO CORN Canal Escape

9530

Boya cilíndrica de fibra de vidrio verde, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal lateral de babor.

2050

50° 17',4 74° 53',2

BAJO FAWN Puerto Molyneux

10300

Boya cilíndrica de fibra de vidrio negra, con franja horizontal roja, con marca de tope y pantalla reflectora de radar en su interior. Señal de peligro aislado.

2052

50° 17',9 74° 52',7

BAJO SAN MIGUEL Puerto Molyneux

10300

Boya esférica, de fibra de vidrio negra, con franja horizontal roja, con pantalla reflectora de radar en su interior. Señal de peligro aislado.

2054

50° 39',5 74° 35',9

ROCA RAMSES Bahía Wide

10341

Boya metálica cilíndrica negra, con franja horizontal roja, con torrecilla esquelética, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal de peligro aislado.

2056

51° 07',2 74° 11',4

BAJO EDELMIRA Canal Sarmiento

10500

Boya de color verde, sin marca de tope y con pantalla reflectora de radar en su interior. Señal lateral de babor.

144

1

2 POSICIÓN:

No DE ORDEN NACIONAL

Latitud S. Longitud W.

3

4

5

NOMBRE Y LUGAR

CARTAS NÁUTICAS

DATOS COMPLEMENTARIOS

2058

51° 45',2 72° 29',7

BAJO PUNTA GALPÓN Canal Señoret

10611

Boya cónica de estribor de fibra de vidrio roja, con marca de tope cónica y pantalla reflectora de radar en su interior. Señal lateral de estribor.

2060

51° 47',7 72° 30',9

BAJO CISNES SUR Canal Señoret

10610

Boya de fierro del tipo BL 620 verde, con marca de tope. Señal lateral de babor.

2061

51° 51',5 72° 53',3

BAJO ÁLVAREZ Paso del Medio

10631

Boya cónica de fibra de vidrio roja, con marca de tope cónica. Señal lateral de estribor.

2061-A

51° 51',6 72° 54´,3

BAJO HOWE Canal Santa María

10631

Boya cilíndrica metálica roja, con marca de tope cónica. Señal lateral de estribor.

2061-B

51° 51',6 72° 54',5

BAJO NORTE Canal Santa María

10631

Boya metálica cónica roja, con marca de tope cónica y pantalla reflectora de radar. Señal lateral de estribor.

2062

51° 52',3 72° 42',5

BAJO VIRGINIA Golfo Almirante Montt

10600

Boya cilíndrica de fibra de vidrio negra, con franja horizontal roja, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal de peligro aislado.

2064

52° 04',4 73° 32',5

BAJO BORDES Seno Unión

10640 - 10700

Boya con parte superior amarilla, inferior negra con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal cardinal sur.

2066

52° 10',2 73° 37',3

BAJO MALLARD Bahía Isthmus

10732

Boya cilíndrica de fibra de vidrio verde, con pantalla reflectora de radar en su interior, con marca de tope. Señal lateral de babor.

2068

52° 10',5 73° 37',4

ROCA LABOUCHERE Bahía Isthmus

10732

Boya metálica de color verde, cilíndrica, con marca de tope. Señal lateral de babor.

2070

52° 18’,4 73° 41’,5

BAJO GUACOLDA Canal Smyth

10722

Boya pilar metálica verde, articulada con balaustrada en su parte superior, con marca de tope. Señal lateral de babor.

Cambio No 2, marzo 2014.

149

1 No de orden y No internacional

2

3

4

Nombre y lugar

Posición

Característica y color.

Latitud S. Longitud W. Carta

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)

7

8

Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

LAGO PANGUIPULLI 289-A

Embarcadero Municipal Panguipulli

39° 38’,6 73° 19’,6

D. V. 5s

7

3

Pilar metálico, con aletas distintivas triangulares de color blanco con franja horizontal roja. Señal costera. Altura= 3,0 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Luz eléctrica C. F.

289-B

Bajo Puyumen

39° 41’,5 72° 15’,7

Gr. D. (2) 10 s

4

2

Pilote metálico de color negro, con franja roja y aletas. Señal de peligro aislado.

Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 7,5. Luz eléctrica C.F. Sector de visibilidad: 360°.

289-C

Bajo Coz-Coz

39° 39’,2 72° 14’,6

Gr. D. (2) 10 s

4

2

Pilote metálico de color negro, con franja roja y aletas. Señal de peligro aislado.

Luz 0,5 - Eclipse 1,5 Luz 0,5 - Eclipse 7,5 Luz eléctrica C.F. Sector de visibilidad: 360°.

39° 30’,1 72° 09’,6 6232

Gr. D. (3) 10 s

4

2

Pilote metálico, con aletas distintivas triangulares de color negro, con franja horizontal amarilla. Señal cardinal Este. Altura = 3,0 metros.

Luz 0,3 - Eclipse 0,7. Luz 0,3 - Eclipse 0,7. Luz 0,3 - Eclipse 7,7. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.

LAGO CALAFQUÉN 289-1

Islote Pancul

RÍO CRUCES 293 G-1743

ex - Muelle Punucapa

39° 45’,4 73° 15’,6 6255

D. V. 5s

3,5

2

Pilar metálico verde, con aletas. Señal lateral de babor. Altura = 3,5 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 006° al 231°.

293-A G-1743-2

Bajo Buenaventura

39° 46’,5 73° 15’,0 6255

D. R. 3s

3,5

2

Pilote metálico rojo, con aletas distintivas triangulares. Señal lateral de estribor. Altura = 3,5 metros.

Luz 0,3 - Eclipse 2,7. Sector de visibilidad: del 156° al 339°.

293-B

Punucapa

39°45’,5 73°15’,6 6255

D. V. 5s

6

3

Pilar metálico, con aletas distintivas rectangulares de color verde. Señal lateral de babor. Altura= 3,0 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Luz eléctrica C. F.

294 G-1742

Río Cau-Cau

39° 47’,0 73° 15’,8 6254

D. V. 10 s

6

2

Pilar metálico verde, con balaustrada en su parte superior. Señal lateral de babor. Altura = 2,5 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 9,0. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.

Cambio No 3, marzo 2014.

150

1 No de orden y No internacional

2

3

4

Nombre y lugar

Posición

Característica y color.

Latitud S. Longitud W. Carta

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)

7

8

Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

LAGO PIREHUEICO 295

Puerto Fuy

39° 52’,3 71° 53’,3 6265

D. V. 3s

6

2

Pilar metálico verde, con aletas distintivas rectangulares. Señal lateral de babor. Altura = 3,5 metros.

Luz 0,3 - Eclipse 2,7. Sector de visibilidad: del 245° al 295°. Luz eléctrica C. F.

295-1

Isla Susana

39° 52’,8 71° 51’,6 6265

D. B. 5s

6

2

Pilar metálico blanco, con franja horizontal roja con aletas distintivas triangulares. Señal costera. Altura = 3,5 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 264° al 110°. Luz eléctrica C. F.

295-2

Casa de Perro

39° 52’,9 71° 50’,6 6265

D. B. 10 s

6

2

Pilar metálico blanco, con franja horizontal roja con aletas distintivas triangulares. Señal costera. Altura = 3,5 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 9,0. Sector de visibilidad: del 096° al 275°. Luz eléctrica C. F.

295-3

Punta Vuelta Redonda

39° 54’,3 71° 48’,6 6265

D. B. 5s

9

2

Pilar metálico blanco, con franja horizontal roja con aletas distintivas triangulares. Señal costera. Altura = 3,5 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 135° al 340°. Luz eléctrica C. F.

295-4

Las Estacas

39° 55’,5 71° 47’,4 6265

D. V. 3s

2

Boya de fibra de vidrio verde cónica. Señal lateral de babor.

Luz 0,3 - Eclipse 2,7. Luz eléctrica C. F.

295-5

Los Baños

39° 55’,9 71° 45’,8 6265

D. B. 10 s

6

2

Pilar metálico blanco, con franja horizontal roja, con aletas distintivas triangulares. Señal costera. Altura = 3,5 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 9,0. Sector de visibilidad: del 105° al 320°. Luz eléctrica C. F.

295-6

Banco Hua Hum

40° 01’,1 71° 43’,9 6265

D. V. 5s

8

2

Pilar metálico verde, con aletas distintivas rectangulares. Señal lateral de babor. Altura = 5 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 319° al 160°. Luz eléctrica C. F.

295-7

El Rosado

39° 57’,7 71° 44’,7 6265

D. B. 5s

6

2

Pilar metálico blanco, con franja horizontal roja, con aletas distintivas triangulares. Señal costera. Altura = 3,5 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 159° al 358°. Luz eléctrica C. F.

Original, marzo 2014.

151

1 No de orden y No internacional

2

3

4

Nombre y lugar

Posición

Característica y color.

Latitud S. Longitud W. Carta

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)

7

8

Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

312 G-1736-7

Estribor No 1

39° 52’,9 73° 23’,5 6251

D. R. 5s

5

2

Pilote metálico, rojo, con estructura cónica de fibra de vidrio de 2 metros, adosada en su parte superior. Señal lateral de estribor. Altura = 5 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.

314 G-1737-4

Muelle Niebla No 2

39° 52’,5 73° 23’,1 6251

D. V. 5s

6

3

Pilote metálico, con estructura de fibra de vidrio verde, adosada en su parte superior. Señal lateral de babor. Altura = 4 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 219° al 086°. Luz eléctrica C. F.

314-A

Imhoff (ex Fipasur)

39° 52’,3 73° 22’,9 6251

D. V. 5s

6

3

Pilar metálico, con aletas distintivas rectangulares de color verde. Señal lateral de babor. Altura = 3,0 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Luz eléctrica C. F. Sector de visibilidad: del 217° al 040°.

315 G-1737-45

Estribor No 2

39° 52’,4 73° 22’,3 6251

D. R. 5s

5,3

2

Pilote metálico, con estructura cónica de fibra de vidrio de 2 metros rojo, adosada en su parte superior. Señal lateral de estribor. Altura = 5,3 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.

315-A

Carbonero

39° 52’,3 73° 22’,1 6251

D. B. 5s

7

3

Pilar metálico, con aletas distintivas rectangulares de color verde. Señal lateral de babor. Altura = 3,0 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad del 069° al 269°. Luz eléctrica C. F.

316 G-1737-5

Babor No 3

39° 52’,3 73° 22’,3 6251

D. V. 5s

5

2

Pilote metálico, con estructura cilíndrica de fibra de vidrio verde, adosada en su parte superior. Señal lateral de babor. Altura = 3,5 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.

317 G-1737-55

Babor No 4

39° 52’,2 73° 22’,0 6251

D. V. 10 s

4

2

Pilote metálico, con estructura cilíndrica de fibra de vidrio, de 2 metros verde, adosada en su parte superior. Señal lateral de babor. Altura = 4 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 9,0. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.

Cambio No 3, septiembre 2013.

152

1 No de orden y No internacional

2

3

4

Nombre y lugar

Posición

Característica y color.

Latitud S. Longitud W. Carta

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)

7

8

Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

318 G-1737-6

ex Vapor Canelo No 6

39° 52’,1 73° 21’,4 6251

D. V. 5s

4

2

Pilote metálico, con estructura cilíndrica de fibra de vidrio verde, adosada en su parte superior. Señal lateral de babor. Altura = 4 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.

320 G-1738

Halcones Chicos No 5

39° 52’,2 73° 21’,3 6251

Gr. D. R. (2) 6s

5

3

Pilote metálico, con estructura cónica de fibra de vidrio de 2 metros rojo, adosada en su parte superior. Altura = 3 metros.

Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 3,7. Sector de visibilidad: del 072° al 257°. Luz eléctrica C. F.

321 G-1739

Babor No 7

39° 51’,9 73° 21’,2 6251

D. V. 10 s

4,3

2

Pilote metálico, con estructura cilíndrica de fibra de vidrio de 2 metros verde, adosada en su parte superior. Señal lateral de babor. Altura = 4,3 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 9,0. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.

321-A

Estribor No 7

39° 51’,9 73° 20’,8

D. R. 5s

4

2

Pilote metálico, rojo, con aletas distintivas triangulares. Señal lateral de estribor.

Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.

322 G-1740-1

Brieva No 9

39° 51’,7 73° 20’,7 6251

Gr. D. V. (3) 9s

10

3

Pilote metálico, con estructura cilíndrica de fibra de vidrio de 2 metros verde, adosada en su parte superior. Señal lateral de babor. Altura = 3 metros.

Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 4,7. Sector de visibilidad: del 242° al 069°. Luz eléctrica C. F.

324 G-1740-3

Sara N o 14

39° 51’,2 73° 19’,2 6251

D. V. 5s

4

3

Pilote metálico, con estructura cilíndrica de fibra de vidrio de 2 metros verde, adosada en su parte superior. Altura = 3,5 metros.

Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.

Cambio No 1, marzo 2014.

152a

1 No de orden y No internacional

2

3

4

Nombre y lugar

Posición

Característica y color.

Latitud S. Longitud W. Carta

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)

7

8

Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

326 G-1740

Nibaldo No 8

39° 51’,8 73° 20’,6 6251

D. R. 3s

5

2

Pilote metálico, con estructura cónica de fibra de vidrio de 2 metros rojo, adosada en su parte superior. Señal lateral de estribor. Altura = 4 metros.

Luz 0,3 - Eclipse 2,7. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.

327 G-1740201

Babor N o 12

39° 51’,3 73° 19’,7 6251

Gr. D. V. (2) 6s

4,8

2

Pilote metálico, con estructura cilíndrica de fibra de vidrio de 2 metros verde, adosada en su parte superior. Señal lateral de babor. Altura = 4,8 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 1,0. Luz 0,5 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.

Original, marzo 2014.

153

1 No de orden y No internacional

2

3

4

Nombre y lugar

Posición

Característica y color.

Latitud S. Longitud W. Carta

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)

7

8

Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

328 G-1740-05

Estribor No 9

39° 51’,6 73° 19’,5 6251

Gr. D. R. (4) 12 s

5

3

Pilote metálico, con estructura cónica, rojo, adosada en su parte superior. Señal lateral de estribor. Altura = 3,5 metros.

Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 5,7. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.

329 G-1740101

Estribor N o 11

39° 51’,4 73° 19’,4 6251

D. R. 10 s

3

2

Pilote metálico, con estructura cónica de fibra de vidrio, rojo. Señal lateral de estribor. Altura = 4 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 9,0. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.

330 G-1740-2

Islote Sofia No 12

39° 51’,3 73° 19’,2 6251

D. R. 5s

5

2

Pilote metálico, con estructura cónica de fibra de vidrio, rojo, adosada en su parte superior. Señal lateral de estribor. Altura = 3,5 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 320° al 275°. Luz eléctrica C. F.

332 G-1740-9

Campos No 18

39° 51’,6 73° 17’,8 6251

Gr. D. V. (3) 9s

5

3

Pilote metálico, con estructura cilíndrica de fibra de vidrio, verde, adosada en su parte superior. Señal lateral de babor. Altura = 3,5 metros.

Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 4,7. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.

334 G-1740-4

Palo del Diablo No 13

39° 51’,5 73° 18’,4 6251

Gr. D. R. (2) 6s

5

3

Pilote metálico, con estructura cónica, roja, adosada en su parte superior. Señal lateral de estribor. Altura = 4 metros.

Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 3,7. Sector de visibilidad: del 105° al 269°. Luz eléctrica C. F.

335 G-1740801

Babor No 16

39° 51’,3 73° 18’,2 6251

D. V. 5s

5,3

2

Pilote metálico, con estructura cilíndrica de fibra de vidrio, de 2 metros, verde, adosada en su parte superior. Señal lateral de babor. Altura = 5,3 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.

336 G-1740-6

San Francisco No 15

39° 51’,2 73° 18’,5 6251

Gr. D. V. (2) 6s

5

2

Pilote metálico, con estructura cilíndrica de fibra de vidrio, verde, adosada en su parte superior. Señal lateral de babor. Altura = 4 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 1,0. Luz 0,5 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.

Cambio No 1, septiembre 2013.

154

1 No de orden y No internacional

2

3

4

Nombre y lugar

Posición

Característica y color.

Latitud S. Longitud W. Carta

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)

7

8

Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

338 G-1740-8

La Cantera No 15

39° 51’,8 73° 17’,8 6251

D. R. 3s

4

2

Pilote metálico, con estructura cónica de fibra de vidrio, rojo, adosada en su parte superior. Señal lateral de estribor. Altura = 4 metros.

Luz 0,3 - Eclipse 2,7. Sector de visibilidad: del 130° al 290°. Luz eléctrica C. F.

339 G-1741-1

Babor No 19

39° 51’,6 73° 17’,6 6251

D. V. 10 s

4

2

Pilar metálico verde, con aletas distintivas rectangulares. Señal lateral de babor. Altura = 3,5 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 9,0. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.

340 G-1740-95

Isla Mota No 20

39° 51’,5 73° 17’,2 6251

D. V. 5s

3

3

Pilote metálico, verde, con aletas distintivas rectangulares. Señal lateral de babor. Altura = 3 metros.

Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 221° al 094°. Luz eléctrica C. F.

341 G-1741-15

Estribor No 16

39° 51’,8 73° 17’,2 6251

D. R. 3s

4,3

2

Pilote metálico, con estructura cónica de fibra de vidrio, de 2 metros, rojo, adosada en su parte superior. Señal lateral de estribor. Altura = 4,3 metros.

Luz 0,3 - Eclipse 2,7. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.

342 G-1741

Isla Patos No 17

39° 51’,5 73° 16’,9 6251

D. R. 5s

4

2

Pilote metálico, con estructura cónica de fibra de vidrio, rojo adosada en su parte superior. Señal lateral de estribor. Altura = 4 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 030° al 280°. Luz eléctrica C. F.

343 G-1741-05

Babor No 21

39° 51’,3 73° 16’,9 6254

Gr. D. V. (2) 6s

5,3

2

Pilote metálico, con estructura cilíndrica de fibra de vidrio, de 2 metros, verde, adosada en su parte superior. Señal lateral de babor. Altura = 5,3 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 1,0. Luz 0,5 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.

344 G-1741-3

Babor No 22

39° 51’,0 73° 16’,5 6254

D. V. 5s

6,3

2

Pilar metálico de 3,5 metros, con estructura de fibra de vidrio, de 2 metros, verde, adosada en su parte superior. Señal lateral de babor. Altura = 5,5 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 4, Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.

Cambio No 1, marzo 2014.

159

1 No de orden y No internacional

432

2

3

4

Nombre y lugar

Posición

Característica y color.

Latitud S. Longitud W. Carta

Roca Marambio

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)

7

8

Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

41° 07’,6 72° 19’,2 7170

Gr. D. B. (4) 12 s

6

5

Pilar de fibra de vidrio, de 2 metros, montado sobre pilar de concreto de 4 metros, blanco, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 6 metros.

Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 5,7. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.

LAGO TAGUA TAGUA 433

Rampa El Canelo

41° 38’,9 72° 10’,1

D. R. 5s

6

3

Pilar metálico rojo, con aletas distintivas. Señal lateral de estribor. Altura = 3,0 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.

433-A

Rampa Maldonado

41° 41’,9 72° 06’,8

D. R. 5s

6

3

Pilar metálico rojo, con aletas distintivas. Señal lateral de estribor. Altura = 3,0 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.

LAGO LAS ROCAS 435

Puerto Palos

42° 00’,4 71° 49’,8

D. B. 5s

4

3

Pilar metálico blanco, con franja horizontal roja, con aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,0 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.

435-A

Bajo Lago Las Rocas

42° 04’,2 71° 48’,8

D. B. 5s

3

3

Pilote metálico negro, con franja horizontal roja,con aletas distintivas rectangulares. Señal de peligro aislado. Altura = 3,0 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 9,0. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.

RÍO AYSÉN 601 G-1572

Punta Barruel

45° 24’,9 72° 48’,4 8612

D. R. 5s

5

3

Torre de fibra de vidrio, roja. Señal lateral de estribor. Altura = 4 metros.

Luz 0,4 - Eclipse 4,6 Sector de visibilidad: del 023° al 263°. Luz eléctrica C. F.

602

Muelle y Varadero Aguas Muertas

45° 24’,2 72° 42’,9 8612

D. R. 5s

5,3

2

Pilar metálico, con aletas distintivas triangulares de color rojo. Señal lateral de estribor. Altura = 3,3 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 056° al 086°. Luz eléctrica C. F.

Cambio No 5, noviembre 2013.

160

1 No de orden y No internacional

602-A

2

3

4

Nombre y lugar

Posición

Característica y color.

Latitud S. Longitud W. Carta

Atracadero Torres Galaz

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)

7

8

Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

45° 23’,8 72° 42’,5 8612

D. R. 5s

6

2

Pilar metálico, con aletas distintivas triangulares de color rojo. Señal lateral de estribor. Altura = 3,0 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 018° al 160°. Luz eléctrica C. F.

LAGO GENERAL CARRERA 646

Punta Mallinal

46° 33’,0 72° 13’,0

Gr. D. B. (4) 12 s

4

6

Torre de fibra de vidrio, blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.

Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 5,7. Sector de visibilidad: del 065° al 324°. Luz eléctrica C. F.

648

Bahía Murta

46° 27’,4 72° 40’,0

D. B. 5s

7

6

Torre de fibra de vidrio, blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.

Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 001° al 048°. Luz eléctrica C. F.

650

Punta Mármol

46° 39’,3 72° 35’,5

D. B. 5s

20

6

Torre de fibra de vidrio, blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 125° al 046°. Luz eléctrica C. F.

652

Isla Mallín Grande

46° 41’,4 72° 25’,9

Gr. D. B. (3) 9s

7

5

Torre de fibra de vidrio, blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.

Luz 0,3 - Eclipse 1,0. Luz 0,3 - Eclipse 1,0. Luz 0,3 - Eclipse 6,1. Sector de visibilidad: del 338° al 205°. Luz eléctrica C. F.

654

Puerto Guadal

46° 44’,9 72° 33’,3

D. B. 5s

15

6

Torre de fibra de vidrio, blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 3,3 metros.

Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 333° al 223°. Luz eléctrica C. F.

656

Puerto Guanaco

46° 29’,0 71° 50’,0

D. B. 10 s

20

6

Torre de fibra de vidrio, blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 3,3 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 9,0. Sector de visibilidad: del 077° al 335°. Luz eléctrica C. F.

Cambio No 2, marzo 2014.

(3007)

161

ÍNDICE ALFABÉTICO DE LUCES Y BOYAS CIEGAS No ORDEN

A

No ORDEN Balizas de fondeo ancla de babor…...…. 260-2.

260-4

Ardley, Caleta. Baliza luminosa.................................



1168

Acevedo, Punta. Baliza luminosa..............................

1020

Ardley, Península. Baliza luminosa...........................

1170

Achao. Baliza luminosa.............................................

473

Arenosa, Punta. Boya luminosa................................

901

Achurra, Punta. Faro.................................................

65

Arica. Faros y balizas luminosas:

Acuicultura, de Tongoy. Boyarines luminosos .........

136

Extremo Molo de Abrigo. Faro............................

Adelaide, Islotes. Baliza luminosa . ..........................

825

Muelle Norte. Baliza luminosa............................

8

Aguantao, Bajo Punta. Boya luminosa . ...................

485

Península Alacrán. Faro.....................................

10

Aguantao, Punta. Baliza luminosa ...........................

483

Aguas Muertas, Muelle y Varadero.

6

Rompeolas. Baliza luminosa..............................

12

Arriagada, Islas. Baliza luminosa..............................

791

Baliza luminosa...................................................

602

Arska, Punta. Baliza luminosa...................................

967

Ahui, Punta. Baliza luminosa . ..................................

367

Astillero E. Boya luminosa.........................................

903

Aitui, Bajo. Boya ciega . ............................................

905

2022

Astillero W. Boya luminosa........................................

Albatross, Punta. Baliza luminosa . .......................... 675-10

Astorga, Isla. Faro......................................................

774

Aldea, Puerto. Baliza luminosa ................................

135

Atracadero, Cabo. Baliza luminosa...........................

1001

Alejandro Selkirk, Isla. Baliza luminosa ...................

207-A

Auchilú, Isla. Faro......................................................

614

Alert, Roca. Baliza luminosa ....................................

819

Aulén, Isla. Boya ciega..............................................

2016

Ayacara, Caleta. Baliza luminosa..............................

507

Algarrobo, Club de Yates. Balizas de enfilación

Anterior . .............................................................

189-A



Posterior .............................................................

189-B

B

Algodonales, Punta. Faro .........................................

33

Álvarez, Bajo. Boya ciega . .......................................

2061

Ballenita, Punta. Baliza luminosa..............................

61

Amnistía, Banco. Baliza luminosa ............................

442

Barlovento, Isla. Baliza luminosa..............................

1094

Ana María, Bajo. Boya luminosa .............................. 1028-A

Barra, La. Baliza luminosa........................................

291-A

948

Barra, Río Lingue. Baliza luminosa...........................

291-D

Ángeles, Punta. Faro ................................................

169

Barranco, Punta. Faro...............................................

375

Anhuay. Baliza luminosa...........................................

443

Barrow, Caleta. Baliza luminosa...............................

985

Anegada, Punta. Baliza luminosa ............................

Ánimo, Punta. Baliza luminosa . ...............................

489

Barruel, Punta. Baliza luminosa................................

601

Anselmo, Bajo. Boya luminosa . ...............................

546

Bartlett, Islote. Baliza luminosa.................................

1054

Anson, Roca. Boya luminosa ...................................

863

Bécasses, Islas. Baliza luminosa..............................

1104

Belén, Banco. Boyas ciegas . .......................... 2002

2004

Antofagasta. Faro y balizas luminosas: Balizas de aprox. Term. Shell....................... 44

44-A

Belén, Banco. Faro....................................................

235

Balizas de fondeo estribor Term. Shell....... 44-1

44-1A

Bentos, Boya. Boya luminosa....................................

205

Balizas de fondeo babor Term. Shell......... 44-1 44-1B

Bessel, Roca. Baliza luminosa..................................

789

Socopesca, Molo. Baliza luminosa ...................

45

Bevan, Bajo. Boya luminosa . ...................................

999

Club de Yates. Baliza luminosa .........................

46

Bluff, Caleta. Baliza luminosa ..................................

599

Extremo Molo de Abrigo. Faro ..........................

47

Boca Chica. Boya luminosa .....................................

229

Boina, Islote. Baliza luminosa...................................

593

Balizas de enfilación Dársena Anterior y Posterior ........................................................ 48

48-1

Bonduca, Isla. Baliza luminosa.................................

765

Molo Este. Baliza luminosa ...............................

49

Bonifacio, Morro. Faro...............................................

292

Anunciada, Punta. Faro ............................................

744

Bordes, Bajo. Boya ciega..........................................

2064

Anxious, Islotes. Faro................................................

977

Boston, Isla. Baliza luminosa ...................................

844

Año Nuevo. Faro........................................................

1162

Bouquet, Islote. Baliza luminosa ..............................

710

Arancibia Clavel. Islote. Baliza luminosa..................

1018

Bradbury, Islote. Baliza luminosa .............................

811

Bravo, Muelle, Río. Baliza luminosa..........................

681-A

Arauco, Golfo. Terminal Marítimo Oxiquim. Balizas luminosas:

Brecknock, Península. Baliza luminosa....................

997



Balizas de aproximación……………............ 260

260-1

Bridges (W), Isla. Baliza luminosa ...........................

1044



Balizas de fondeo ancla de estribor……. 260-2.

260-3

Brieva, Isla. Baliza luminosa ....................................

562-A

Cambio No 1, marzo 2014.

162

(3007)

No ORDEN

No ORDEN

Brinkley, Isla. Baliza luminosa ..................................

787

Carelmapu, Caleta. Baliza luminosa.........................

370

Buckley, Punta. Baliza luminosa ..............................

833

Carlos, Isla. Baliza luminosa ....................................

704

Buen Suceso, Bahía. Baliza luminosa......................

1158

Carmela, Punta. Baliza luminosa .............................

1003

Buill, Caleta. Baliza luminosa....................................

509

Carranza, Cabo. Faro ...............................................

210

Buñocoihue, Punta. Enfilación luminosa............ 466

467

Carrasco Norte, Islote. Baliza luminosa . ................. 1119-B

Burgoyne, Bajo Caleta. Boya ciega .........................

2080

Carrera, Lago General. Balizas luminosas:

Burnt, Isla. Baliza luminosa ......................................

1015



Rampa Puerto Ibáñez.........................................

661-A



Muelle Puerto Tranquilo......................................

661-B

Carreras, Bahía. Baliza luminosa . ...........................

892

C

Carrizal, Isla. Baliza luminosa ..................................

103

Carvallo, Isla. Baliza luminosa..................................

595

Cabo Negro, Terminal.

Castro, Puerto. Baliza luminosa................................

495



Balizas de fondeo y aproximación:

Caucahué, Bajo. Boya luminosa...............................

447

Muelle No 1:

Caution Norte, Bajo. Boya pilar ciega.......................

2036 104

Cabo de Hornos. Baliza luminosa.............................

917-1

Cayo, Islote. Baliza luminosa....................................

Enfilación de fondeo posterior H ...................... 917-1A

Cayo Blanco, Islote. Baliza luminosa........................

573

Enfilación de fondeo anterior F . ........................

917-2

Cayo Nahuelhuapi. Baliza luminosa..........................

434

Enfilación de fondeo posterior E ....................... 917-2A

Cedar, Bajo Punta. Boya ciega..................................

2038

Muelle No 2:

Cenaria, Islote. Baliza luminosa................................

979

917-3

Centro, Isla. Baliza luminosa.....................................

635

Enfilación de fondeo posterior B......................... 917-3A

Centinela, Isla. Baliza luminosa................................

851

Enfilación de fondeo anterior D..........................

Centinela, Punta. Baliza luminosa............................

535

Enfilación de fondeo anterior G.........................



Enfilación de fondeo anterior A..........................



1122

917-4

Enfilación de fondeo posterior C........................ 917-4A

Centinela, Rocas. Baliza luminosa............................ 1055-A

Muelles No 1 y 2:

Cervantes, Islote. Baliza luminosa............................

Enfilación de aproximación anterior 1B..............

917-5

Enfilación de aproximación posterior 2B............ 917-5A



Balizas de enfilación luminosas:

917-6

Enfilación A ................................................. 605

605A

Enfilación de aproximación posterior 2.............. 917-6A

Enfilación B ................................................. 606

606A

Enfilación de aproximación anterior 1................

917-7

Enfilación C ................................................. 607

607A

Enfilación de aproximación posterior 2A............ 917-7A

Enfilación D ................................................. 608

608A

Enfilación de aproximación anterior 1A.............. Cachos, Punta. Baliza luminosa................................

102-1

Cadena, Bajo. Boya ciega.........................................

2089

Cailín, Isla. Baliza luminosa.......................................

539

Calafquen, Lago. Baliza luminosa:

562-B

Chacabuco, Puerto.

Enfilación E .............................................. 608-1 608-1A Enfilación F......................................................... 608-2 Enfilación Común ...............................................

605

Chacabuco, Puerto. Boya luminosa .........................

603 565-A

Islote Pancul . .....................................................

289-1

Chacabuco, Roca. Baliza luminosa .........................

Calbuco, Muelle. Baliza luminosa ............................

391

Chacao Nuevo, Puerto. Baliza luminosa .................

377

Chana, Punta. Baliza luminosa.................................

523

Caldera. Faro y balizas luminosas: Punta Caldera. Faro............................................

78

Chango, Roca. Boya luminosa..................................

76

Punta Calderillo. Baliza luminosa.......................

80

Chanhué, Bajo. Baliza luminosa...............................

359-2

Chañaral de las Ánimas. Faro y balizas luminosas:

Muelle Fiscal. Baliza luminosa ..........................

82

Punta Caleta. Enfilación luminosa................. 84

85

Monumental Chañaral. Faro...............................

66

Caldereta, Punta. Baliza luminosa............................

87

Caleta San Pedro. Baliza luminosa ...................

68

Calquemán, Punta. Baliza luminosa ........................

571

Calle - Calle, Río. Balizas luminosas:

Muelle Cobrero Mixto Enfilación de aproximación



Faro Péndulo.......................................................

347

Anterior................................................................

70



Lido No 22............................................................

348

Posterior..............................................................

70-A



Isla Teja No 24......................................................

350

Enfilación de fondeo

Cámara. Baliza luminosa .......................................

1173

Anterior................................................................

70-B

Cameron, Punta. Faro ..............................................

724

Posterior..............................................................

70-C

Campino, Islotes. Faro . ............................................

675

Terminal Marítimo Petrolero

Capac, Bajo. Baliza luminosa....................................

700

Punta Piedra Blanca, Enfil. de fondeo Anterior..

Original, marzo 2014.

71

(3007)

No ORDEN Navarino, Puerto. Baliza luminosa ...........................

1055

Negro, Río. Baliza luminosa .....................................

503

Nehuentúe, Embarcadero Municipal.

Baliza luminosa...................................................

287

169

No ORDEN Panguipulli, Lago. Baliza luminosa:

Embarcadero Municipal Panguipulli………….....

289-A



Puyumen, Bajo. Baliza luminosa........................

289-B



Coz - Coz, Bajo. Baliza luminosa.......................

289-C

Nelson, Cabo. Baliza luminosa................................. 675-28

Panul, Punta. Faro.....................................................

191

Nelson, Islotes. Baliza luminosa ..............................

995

Páramo. Faro.............................................................

1134

Nickoll, Bajo Punta. Boya ciega ...............................

2044

Paraná, Punta. Baliza luminosa................................

1050

Norte, Bajo. Boya ciega............................................. 2061-B

Pargua, Bahía.

Núñez, Banco. Boya ciega........................................



2014

O Odas. Boyas luminosas..........170

170-A

Faro, Balizas luminosas y enfilaciones: Muelle Pargua ....................................................

383

Faro Terminal Pargua (Muelle Skretting)...........

384

Enfilación W ............................................ 384-1

384-2

Enfilación E ............................................. 384-3

384-4

Pasaje, Punta. Boya pilar luminosa...........................

880

Pascua, Roca. Baliza luminosa.................................

698

Paso Chico, Enfilación. Balizas luminosas.......1041

1042

278-1

582

Paso Largo. Baliza luminosa.....................................

858-A



Baliza “A” ............................................................

666

Patilliguaje, Roca. Baliza luminosa...........................

20



Baliza “B”.............................................................

668

Patillos, Punta. Baliza luminosa................................

27



Baliza “C”............................................................

670

Patillos, Caleta. Balizas de enfilación luminosa:



Baliza “D”............................................................

672



Terminal Marítimo Patillos 1:



Baliza “E”.............................................................

674



Enfilación de aproximación. Anterior..................

26-1



Rampa El Pascua...............................................

677



Enfilación de aproximación. Posterior................

26-1A



Rampa Ventisquero Chico..................................

O’Higgins, Lago. Balizas luminosas:

677-A



Enfilación de fondeo. Anterior............................

26-2

Oldenburg, Punta. Baliza luminosa . ........................ 675-24



Enfilación de fondeo.Posterior............................

26-2A

Olguita, Caleta. Baliza luminosa ..............................

976



Terminal Marítimo Patillos 2:

Orange, Bahía. Boya ciega........................................

2092



Enfilación de aproximación. Anterior..................

26-3

Orange, Banco. Baliza luminosa...............................

958



Enfilación de aproximación. Posterior................

26-3A

Orestes, Roca. Baliza luminosa................................

566-A



Enfilación de fondeo. Anterior............................

26-4

Oriental, Punta. Baliza luminosa............................... 1040-A



Enfilación de fondeo. Posterior...........................

26-4A

Orlebar, Isla. Boya pilar ciega................................... 2070-A

Paulo, Punta. Boya pilar luminosa.............................

924

Óscar, Islote. Baliza luminosa...................................

Pearse, Roca. Baliza luminosa.................................

821

Pelado, Islote. Baliza luminosa.................................

642

843

P

Pelícano Norte, Paso. Boya luminosa.......................

911

Pelícano Sur, Paso. Boya luminosa..........................

909

Peligro, Rocas. Baliza luminosa................................

448

Peligroso, Bajo. Boya luminosa.................................

992

Padre, Bahía. Baliza luminosa..................................

207

Penco, Puerto.

Pajarito, Punta. Baliza luminosa................................

981



Baliza y balizas de enfilación luminosas:

Pájaros, Islotes. Baliza luminosa..............................

112



Muelle Mecanizado. Baliza luminosa.................

253

Pájaros, Roca. Baliza luminosa.................................

620

Enfilación de aproximación. Posterior B............

254

Pájaros Niños, Península. Baliza luminosa...............

184

Enfilación de aproximación. Anterior A.............. 254-1

Pájaros Niños, Península. Luz de sector..................

185

Enfilación de aproximación. Anterior C..............

254-2

Palena, Rada. Baliza luminosa.................................

551

Enfilación de fondeo. Posterior D.......................

254-3

Enfilación de fondeo. Anterior E.........................

254-4

Palet. Baliza luminosa............................................ 1161-1 Palqui, Punta. Baliza luminosa..................................

462

Penguin, Isla. Baliza luminosa..................................

678

Pampa de los Indios. Baliza luminosa.......................

1102

Península, Punta. Boya luminosa..............................

209-B 1150

Pan de Azúcar. Baliza luminosa................................

64

Peñas, Cabo. Faro.....................................................

Pan de Azúcar, Isla. Baliza luminosa........................

873

Peñón Blanco. Baliza luminosa.................................

569

Pangal, Islote del. Baliza luminosa............................

630

Peñón, Islote. Baliza luminosa..................................

1005

Cambio No 2, marzo 2014.

170

(3007)

No ORDEN

No ORDEN Plataforma PE-4..................................................

P-28

Enfilación luminosa aprox............................ 927

927-1

Plataforma PE-3..................................................

P-29

Pérez, Banco. Boya ciega.........................................

2082

Plataforma PE-6..................................................

P-30

Pérez Norte, Banco. Boya luminosa.........................

926

Plataforma DD-4.................................................

P-31

Peuque, Punta. Baliza luminosa................................

491

Plataforma JA-1..................................................

P-32

Piazzi, Isla. Faro........................................................

775

Plataforma DU-1.................................................

P-33

Pichalo, Punta. Baliza luminosa................................

14

Plataforma SK-1..................................................

P-34

Pichicolu, Punta. Baliza luminosa.............................

502-A

Plataforma SK-2..................................................

P-35

Piedra, Punta. Baliza luminosa.................................

933

Plataforma SK-3..................................................

P-36

Piedra Blanca, Punta. Baliza luminosa.....................

Percy, Caleta. Terminal.

549

Plataforma PO-5.................................................

P-37

Piedras, Punta. Baliza luminosa................................ 675-34

Plataforma SK-4..................................................

P-38

Pindo, Puerto. Baliza luminosa.................................

481

Plataforma AN-1..................................................

P-39

Pinto, Bajo Punta. Boya luminosa.............................

389

Plataforma CAN-1...............................................

P-40

Pique, Punta. Baliza luminosa...................................

1128

Plataforma CAN-2...............................................

P-41

Pirámide, Punta. Baliza luminosa..............................

989

Plataforma DU-2.................................................

P-42

Plataforma ATUN-1.............................................

P-43

295

Plataforma DA-1..................................................

P-44

Isla Susana..........................................................

295-1

Plataforma DA-2..................................................

P-45

Casa de Perro.....................................................

295-2

Plataforma TE-1..................................................

P-46

Pirehueico, Lago. Boya y Balizas luminosas: Puerto Fuy...........................................................

Punta Vuelta Redonda........................................

295-3

Plataforma TB-01................................................

P-47

Las Estacas. Boya luminosa...............................

295-4

Poisson, Rocas. Baliza luminosa..............................

1196

Los Baños...........................................................

295-5

Pollera, Islote. Baliza luminosa................................. 1028-A1

Banco Hua Hum..................................................

295-6

Pollo, Islote. Baliza luminosa.....................................

815

El Rosado............................................................

295-7

Ponsati. Baliza luminosa...........................................

1096

Puerto Pirehueico...............................................

295-8

Porpoise, Punta. Baliza luminosa..............................

761

Lago Pirehueico.................................................. 295-71

Porvenir, Bahía. Faro.................................................

893

Porvenir. Boya ciega..................................................

2084

PLATAFORMAS PETROLERAS FIJAS:.

(Apéndice C)

Plataforma PO-1.................................................

P-1

Posesión, Cabo. Faro................................................

960

Plataforma SP-4.................................................

P-2

Potter, Caleta. Baliza luminosa.................................

1172 767

Plataforma SP-1..................................................

P-3

Pounds, Islote. Baliza luminosa................................

Plataforma SP-3..................................................

P-4

Poza Cofradía. Baliza luminosa................................

187

Plataforma SP-2..................................................

P-5

Prat, Cabezo Muelle. Faro.........................................

899

Plataforma OS-1.................................................

P-6

Prat, Punta. Baliza luminosa.....................................

1178

Plataforma SPN-2...............................................

P-7

Precaución, Islotes. Baliza luminosa........................

591

Plataforma SP-5..................................................

P-8

Primero, Cabo. Baliza luminosa................................

729

Plataforma PO-2.................................................

P-9

Progreso, Puerto. Baliza luminosa............................

942

Plataforma SP-6..................................................

P-10

Pudeto, Río. Baliza luminosa ...................................

368

Plataforma SPN-1...............................................

P-11

Puelche, Caleta. Baliza luminosa..............................

400-A

Plataforma SPN-3...............................................

P-12

Puelo, Río. Baliza luminosa.......................................

438

Plataforma SP-8..................................................

P-13

Punta del Bajo, Bajo. Boya luminosa........................ 633-C1

Plataforma SPN-4...............................................

P-14

Puyuguapi, Muelle Artesanal. Baliza luminosa.........

584-1

Plataforma PE-1..................................................

P-16

Puyuguapi, Muelle Fiscal. Baliza luminosa...............

584-2

Plataforma OS-2.................................................

P-18

Plataforma SP-7..................................................

P-19

Plataforma DD-1.................................................

P-21

Plataforma DD-2.................................................

P-22

Plataforma DD-3.................................................

P-23

Q

Plataforma PE-2..................................................

P-24

Plataforma PE-5..................................................

P-26

Quebraolas, Punta. Baliza luminosa.........................

502

Plataforma PO-4.................................................

P-27

Quedal, Cabo. Faro...................................................

358

Cambio No 2, febrero 2014.

(3007)

No ORDEN

173

No ORDEN Talcahuano, Puerto. Balizas luminosas:



Enfilación de fondeo No 1



Terminal Marítimo Petrolero ENAP

Pam Haugagut....................................................



Anterior 1............................................................. 259-16

Dársena de Reparaciones. Extremo Molo W.....

240



Posterior 2........................................................... 259-16A

Enfilación Dársena..............................................

242-B

236



Enfilación de fondeo No 2

Enfilación Dique Seco No 1.......................242-C

242-D



Terminal Marítimo Petrolero ENAP

Enfilación Dique Seco No 2 . ....................242-E

242-F



Anterior 3............................................................. 259-17

Boya Límite Acceso Norte. Señal especial........

248



Posterior 4........................................................... 259-17A

Boya Límite Acceso Sur. Señal especial............

249

Sandwich, Islotes. Baliza luminosa........................... 1028-D

Taltal, Puerto. Baliza luminosa..................................

60

Santa Ana, Punta. Faro.............................................

891

Tautil, Paso. Baliza luminosa.....................................

395

Santa María, Isla. Faro (Golfo de Arauco)................

261

Témpanos. Boya ciega..............................................

2032

Témpanos Sur. Boya ciega........................................

2034 456

Santa María, Islote. Baliza luminosa (Canal Moraleda)......................

587

Tenaún, Punta. Baliza luminosa................................

Satélite, Bajo. Baliza luminosa..................................

938

Tenglo, Canal. Balizas y boyas luminosas:



Seguel, Punta. Baliza luminosa................................. 675-20

Malecón de Atraque. Baliza luminosa................

417

Segunda Angostura. Baliza luminosa.......................

Isla Tenglo. Enfilación luminosa...................419

420

932

Senecal, Islote. Baliza luminosa............................... 1034-A

Chinquihue. Baliza luminosa..............................

420-A

Señal, Isla. Baliza luminosa.......................................

Marina del Sur. Baliza luminosa.........................

420-B

1017

Schirmer, Roca. Boya ciega......................................

2090

Playa La Arena. Boya luminosa..........................

420-C

Schirmer, Punta. Baliza luminosa.............................

978-1

Bajo Antartic. Boya luminosa..............................

420-D

Shoal, Isla. Baliza luminosa......................................

829

Punta Capilla. Boya luminosa.............................

420-E

Sierra, Punta. Baliza luminosa..................................

138

Bajo Kochifas. Boya luminosa............................

420-F

Sivel, Promontorio. Baliza luminosa..........................

831

Kochifas. Baliza luminosa................................... 420-G

Skinner, Islotes. Baliza luminosa...............................

856

Punta Piedras. Boya luminosa............................

Snipe, Bajo. Boya luminosa.......................................

1098

Skorpios. Baliza luminosa...................................

420-I

Snipe, Isla. Baliza luminosa.......................................

1100

Punta Enfilación. Boya luminosa........................

420-J

420-H

Soledad II. Baliza luminosa.......................................

368-1

Punta Vargas. Boya luminosa.............................

420-K

Solitario, Bajo. Boya luminosa..................................

526-A

Las Conchitas. Boya luminosa...........................

420-L

Sombrero, Punta. Baliza luminosa............................

675-8

Punta Anselmo. Baliza luminosa........................ 420-M

Squire, Punta. Baliza luminosa.................................

728

Punta Codina. Baliza luminosa...........................

Stanley, Promontorio. Baliza luminosa.....................

795

Tenglo Este. Baliza luminosa....................................

411

Staude, Isla. Baliza luminosa.................................... 675-32

Tenglo Weste. Baliza luminosa.................................

415

Stean, Punta. Baliza luminosa...................................

679

Tengo, Punta. Baliza luminosa..................................

519

Stern, Punta. Baliza luminosa................................... 675-14

Terán, Islotes. Baliza luminosa..................................

869

420-N

Stony, Punta. Baliza luminosa...................................

679-1

Término, Islote. Baliza luminosa................................

1025

Stokes, Punta. Baliza luminosa.................................

836-A

Tesner, Islote. Baliza luminosa..................................

969

Stratford, Isla. Baliza luminosa..................................

736

Tetas, Punta. Faro.....................................................

43

Suffield, Punta. Baliza luminosa................................

1166

Teuquelín, Isla. Baliza luminosa................................

475

Summer, Paso. Boya pilar luminosa..........................

807

Theben, Bajo. Boya pilar luminosa............................

813

Sunbeam, Punta. Baliza luminosa............................

726

Thomas, Punta. Baliza luminosa...............................

1164

Sur, Punta. Baliza luminosa.......................................

675-6

Thomson, Islotes. Baliza luminosa............................

797

Tirúa, Caleta. Baliza luminosa...................................

282

T

Tirúa, Cabezo espigón río. Baliza luminosa.............

283

Tirúa, Espigón Río. Baliza luminosa.........................

283-1

Tocopilla No 1, Emisario. Boya luminosa...................

32

Tablas, Cabo. Baliza luminosa..................................

139

Tocopilla No 12, Emisario. Boya luminosa.................

32-A

Tabón, Isla. Baliza luminosa......................................

387

Tocopilla, Muelle S.I.T. No 1. Baliza luminosa...........

35

Todos Los Santos, Lago. Balizas luminosas:

Tagua - Tagua, Lago:

Rampa el Canelo. Baliza luminosa.....................

433

Isla Margarita......................................................

422



Rampa Maldonado. Baliza luminosa..................

433-A

Muelle Peulla.......................................................

424

Cambio No 2, noviembre 2013.

174

(3007)

Muelle Petrohué..................................................

426

Estribor No 1, Pilote.............................................

312

Puerto Verde.......................................................

428

Niebla No 2, Muelle.............................................

314

Puerto Castaño...................................................

430

Imhoff (ex Fipasur)……………….........................

314-A

Roca Marambio...................................................

432

Estribor No 2........................................................

315

Topocalma, Punta. Faro............................................

208

Carbonero...........................................................

315-A

Topón, Roca. Boya ciega...........................................

2088

Babor No 3...........................................................

316

Toro, Puerto. Baliza luminosa...................................

1116

Babor No 4...........................................................

317

Tortel, Caleta. Baliza luminosa..................................

680

Ex vapor Canelo No 6..........................................

318

Tortuga, Punta. Faro..................................................

114

Halcones Chicos No 5.........................................

320

Torres Galaz, Atracadero. Baliza luminosa...............

602-A

Babor No 7...........................................................

321

Totoralillo, Bahía.

Estribor No 7........................................................

321-A



Brieva No 9..........................................................

322

Balizas, Faro y boyas luminosas: Totoralillo, Punta. Faro........................................

75-A

Sara No 14...........................................................

324

Boya límite No 1 ................................................

75-B

Nibaldo No 8........................................................

326

Boya límite No 2 ................................................

75-C

Babor No 12.........................................................

327

Boya límite N 3 ................................................

75-D

Estribor No 9........................................................

328

Enfilación de aproximación T1............................

75-E

Estribor No 11......................................................

329

Enfilación de aproximación T2...........................

75-F

Islote Sofía No 12.................................................

330

Enfilación de fondeo T3......................................

75-G

Campos No 18.....................................................

332

Enfilación de fondeo T4......................................

75-H

Palo del Diablo No 13..........................................

334

Totorilla, Punta. Boya luminosa................................. 209-C

Babor No 16.........................................................

335

Transbordadores, Rampa. Baliza luminosa..............

359-3

San Francisco No 15...........................................

336

Trentelhué, Punta. Baliza luminosa...........................

404

La Cantera No 15.................................................

338

Tres Cruces, Punta. Faro...........................................

379

Babor No 19.........................................................

339

Tres Redes. Baliza luminosa.....................................

513

Isla Mota No 20....................................................

340

Tribune, Bajo. Boya ciega..........................................

2035

Estribor No 16......................................................

341

Trilco. Baliza luminosa...............................................

209

Isla Patos No 17...................................................

342

Tritón, Banco. Boya luminosa....................................

935

Babor No 21.........................................................

343

Babor No 22.........................................................

344

o

Trucco, Enfilación Punta. Balizas luminosas...................................... 1069

1070

Estribor No 19......................................................

345

Tuap, Isla. Baliza luminosa........................................

575

Río Guacamayo No 21.........................................

346



Tucapel, Punta. Baliza...............................................

278

Valparaíso, Puerto.

Tudor. Faro.................................................................

730



Tugnao, Punta. Faro..................................................

452

Duprat, Punta. Faro.............................................

171

Tumbes, Punta. Faro.................................................

227

Extremo Molo de Abrigo. Faro............................

173

U Urizar, Punta. Baliza luminosa..................................

633-B

Faros, boya y balizas luminosas:

Barón, Muelle. Baliza luminosa..........................

174

Condell. Faro.......................................................

175

Bajo Bianchi. Boya luminosa..............................

176

Valle, Punta. Baliza luminosa....................................

931

Vattuone, Punta. Baliza luminosa.............................

675-4

Veintiuno de Mayo, Bajo. Boya luminosa..................

460

Velero, Puerto Marina. Baliza luminosa....................

132-C

Vereker Este, Bajo. Boya pilar ciega......................... 2074-A Vereker Sur, Bajo. Boya pilar ciega...........................

V

525

Vico, Isla. Baliza luminosa.........................................

566

Vichuquén, Lago.

Vaihú, Desembarcadero. Baliza luminosa................

Cambio No 3, marzo 2014.

Baliza y Boyas luminosas: Punta del Litre.....................................................

209-A

100

Punta Península..................................................

209-B

310

Vidts, Paso de. Boya ciega........................................

Valdivia, Río. Balizas luminosas: Desembocadura Río Valdivia.............................

2076

Vettor Pisani, Bajo. Boya luminosa...........................

Punta Totorilla..................................................... 209-C 2026

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