SHOA PUB. 3500
NOVIEMBRE DE 2013 Avisos 144 al 156
BOLETÍN DE NOTICIAS A LOS NAVEGANTES Nº 11 Publicación mensual del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile
SECCIONES: I
Correcciones que afectan a las cartas y publicaciones del SHOA ............................... Pág. 3
II
Lista de avisos temporarios vigentes correspondientes a la costa de Chile................ Pág. 10
II-A Lista de avisos especiales vigentes correspondientes a la costa de Chile.................... Pág. 12 II-B Lista de avisos de marea roja vigentes correspondientes a la costa de Chile.............. Pág. 16 III Índice numérico de cartas náuticas de papel, cartas náuticas electrónicas y publicaciones afectadas por los Boletines de Noticias a los Navegantes.................... Pág. 19
IMPORTANTE Se solicita a los Comandantes de Unidades, Capitanes de Alta Mar de naves de la Marina Mercante, Capitanes de naves de la Marina de Pesca, Capitanes de embarcaciones deportivas, Prácticos de Canales y Puerto y Autoridades Marítimas, que comuniquen por la vía más rápida, directamente al Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile (SHOA), toda información que afecte a la navegación en las costas y canales australes; como por ejemplo, denuncios de rocas o bajos fondos, derrelictos, obstrucciones, faros y boyas apagados, boyas fuera de su sitio, errores u omisiones en cartas y publicaciones o cualquier otra novedad que constituya un peligro a la navegación. Para lo anterior, el SHOA cuenta con un formulario adjunto a este Boletín y un formulario electrónico, al cual se accede a través de www.shoa.mil.cl (Formulario de Novedades Hidrográficas y Experiencias de Navegación), para que las informaciones que afecten a la navegación lleguen en forma oportuna a las autoridades correspondientes. Asimismo, toda información que afecte a la señalización marítima debe comunicarse, además, a la Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas, dependiente de la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante, a través de las Gobernaciones Marítimas, Capitanías de Puerto o Alcaldías de Mar. Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile
Errázuriz 254•Playa Ancha•Casilla 324•Valparaíso•Chile•Fono: 56-32-2266666•Fax: 56-32-2266542•Correo electrónico:
[email protected]•www.shoa.mil.cl
INFORMACIONES GENERALES 1.— Los arrumbamientos son verdaderos y se cuentan de 000° a 360°, a partir del norte y en el sentido del movimiento de las agujas del reloj. Las sondas están referidas al nivel de la mayor bajamar de sicigias, estando la Luna en el perigeo.
La letra (P) o (T), que sucede al número de un aviso, lo identifica como preliminar o temporario, respectivamente. 2.— Los radioavisos náuticos relacionados con luces inauguradas o apagadas, anormalidades en las señales luminosas, radiofaros o boyas ciegas del litoral, como asimismo aquellos denunciando peligros o dando informaciones de interés a la navegación, ocasionales o definitivos, se transmitirán por radio diariamente. No se incluyen, anormalidades en balizas ciegas, luces de muelles, enfilaciones de fondeo y balizamiento fluvial y lacustre.
3.— En los radioavisos náuticos dejará de figurar una información o anormalidad, cuando: a) Haya perdido su vigencia o esté subsanado, procediéndose a la cancelación del aviso, según el caso. b) Atendiendo a su naturaleza, se haya dispuesto su difusión en este Boletín, ya sea como aviso temporario o bien definitivo. 4.— Los avisos temporarios, junto con aparecer en este Boletín, se agregan, con un texto abreviado a la Lista de Avisos Temporarios Vigentes de la Sección II, para su control. 5.— Cuando en la Lista de Avisos Temporarios Vigentes de este Boletín, aparezca al lado de uno de ellos la palabra “CANCELADO”, significará que la anormalidad ha sido solucionada o bien, que la información, ha perdido su vigencia. 6.— Toda información que afecte a las cartas y publicaciones náuticas del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile, y que no constituya peligro a la navegación, deberá comunicarse a este Servicio en forma directa, por la vía que corresponda a la importancia y naturaleza de la información proporcionada, acompañando todos los detalles necesarios para su mejor evaluación. 7.— Cuando se comuniquen denuncios relacionados con señales luminosas o boyas ciegas, junto al nombre de la señal afectada, deberá indicarse el número de orden que le corresponda en la “Lista de Faros”. Todo lo anterior con copia informativa a las respectivas Gobernaciones Marítimas bases. Además, para agilizar la tramitación del denuncio, el Servicio de Señalización Marítima cuenta con un correo electrónico para enviar la información a:
[email protected] 8.— Los sectores de visibilidad de una luz son “para el Navegante”, esto es desde el mar hacia la luz y en el sentido del movimiento de las agujas del reloj. 9.— En toda información hidrográfica para señalar un punto determinado en la carta, por ejemplo la ubicación de un bajo fondo, roca, arrecife, nueva luz, etc., se deberá comunicar su posición por demarcación y distancia, tomando como referencia un punto fijo que se destaque en forma clara y precisa en la carta, además de sus coordenadas geográficas correspondientes y el número de la carta o plano que ha servido para obtener dicha posición. 10.— Los denuncios de sondas incluirán el valor de la sonda obtenida en metros sin corregir, el calado del transductor y la hora y fecha de la observación de la sonda. 11.— En la redacción de los denuncios, se deberá tener presente el Reglamento de Informaciones que afectan a la Navegación e Hidrografía del Litoral, el cual se encuentra en: www.directemar.cl/publicaciones/normativa_marítima/TM-039. 12.— La impresión de pelures provenientes de archivos descargados de Internet, debe ser realizada con la configuración de la impresora en “tamaño real”, desactivando la opción de “encajar o ajustar en página”, que reduce el tamaño original de la imagen. No obstante lo anterior, y dadas las características propias de cada impresora, no se asegura el ajuste de colores y calce preciso sobre la carta. Por lo tanto, se recomienda a los usuarios priorizar la adquisición de este producto a través de los agentes de ventas. 13.— De igual modo, la impresión de páginas de recambio provenientes de archivos descargados de Internet, debe ser realizada con la configuración de la impresora en “tamaño real”, desactivando la opción de “encajar o ajustar en página”, que reduce su tamaño original. Lo anterior, debe aplicarse teniendo en consideración las características propias de cada impresora. 14.— Asimismo, cabe destacar que en las páginas de recambio adjuntas, se señalan con color magenta todos los textos que han sufrido modificación, ya sea por actualización de datos, nuevas informaciones u otras correcciones detectadas. 15.— La leyenda en color magenta que figura en el pie de cada página de recambio, determina el número de cambios que ha afectado a dicha página. Por ejemplo: “Cambio No 3, julio 2012”, significa que por tercera vez la página ha sufrido actualizaciones. Cuando dicha leyenda contiene el texto: “Original”, como por ejemplo: “Original, julio 2012”, significa que se ha generado una nueva página, ya sea por desplazamiento de los textos de la que la antecedió o nuevas informaciones. Esta leyenda también va en color magenta. 16.— A los usuarios de cartas náuticas electrónicas, se les recuerda que toda actualización a CNE aquí informada, se encontrará disponible en el sitio web del SHOA a contar de la primera quincena de la publicación del Boletín en Internet.
B O L E T Í N No 11 VALPARAÍSO, NOVIEMBRE DE 2013 AVISOS DEL 144 AL 156
S E C C I Ó N I CORRECCIONES QUE AFECTAN A LAS CARTAS Y PUBLICACIONES DEL SERVICIO HIDROGRÁFICO Y OCEANOGRÁFICO DE LA ARMADA DE CHILE 144 - 2013
Nueva Carta Náutica de Papel publicada por el Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.
Ha sido editada la siguiente Carta Náutica: Carta Náutica de Papel No 2251. Caleta Zenteno – Terminal Marítimo Puerto Punta Totoralillo.
Sistema de referencia: Dátum WGS-84. Primera edición 2013. Escala: 1 : 5.000. Latitud media: 26° 50’ 30’’ S. Lat. 26° 49’ 18’’ S; 26° 51’ 42’’ S. Long. 70° 47’ 48’’ W; 70° 50’ 08’’ W.
Pub. No 3000. Reemplazar las páginas 21 y 22, las que se encuentran actualizadas en el archivo PDF de la Pub. SHOA No 3000, disponible en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/Catálogo de Cartas y Pub.), para su descarga e impresión. Carta Náutica de Papel editada Publicación afectada Fuente
145 - 2013
: 2251. : 3000. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.
Nueva edición de Carta Náutica de Papel editada por el Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.
1.- Ha sido editada la siguiente Carta Náutica: Carta Náutica de Papel No 5411. Bahía Cumberland (Isla Robinson Crusoe).
Sistema de referencia: SIRGAS (WGS-84). Novena edición 2013. Escala: 1 : 5.000. Latitud media: 33° 38’ 03’’ S. Lat. 33° 37’ 18’’ S; 33° 38’ 48’’ S. Long. 78° 47’ 58’’ W. Long. 78° 50’ 12’’ W;
2.- Eliminar Carta Náutica de Papel No 5411, octava edición, 2000.
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Carta Náutica Electrónica CL5VA055. Actualizar mediante archivo CL5VA055.008, el que se encontrará disponible a contar de la primera quincena de noviembre de 2013, en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/CNE). Teléfono para consultas: 32-2266624. Pub. No 3000. Reemplazar la página 70 la que se encuentra actualizada en el archivo PDF de la Pub. SHOA No 3000, disponible en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/Catálogo de Cartas y Pub.), para su descarga e impresión. Carta Náutica de Papel editada Carta Náutica Electrónica afectada Publicación afectada Fuente
146 - 2013
: 5411. : CL5VA055. : 3000. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.
Rada de Quintay. Inserción de boya undivagomotriz.
Carta Náutica de Papel No 5112. Según Carta No 1, insertar el símbolo de Boya ODAS (Q-58), con señal de luz (P-1), columna 4, marca de tope (Q-9), pantalla reflectora de radar (S-4), señal especial y característica “GrDA(3+1)20s2M”, en: Lat. 33° 10’ 58” S; Long. 71° 41’ 51’’ W.
Símbolo a insertar:
ODAS
GrDA(3+1)20s2M
Nota: Cartas No 4000, 5000 y 5100, no son afectadas por razones de escala. Carta Náutica Electrónica CL2CO040. Actualizar mediante archivo CL2CO040.016, el que se encontrará disponible a contar de la primera quincena de noviembre de 2013, en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/CNE). Teléfono para consultas: 32-2266624. Pub. No 3007. Reemplazar las páginas 19 y 171, por las que se adjuntan al final de la sección III. Cartas Náuticas de Papel afectadas Carta Náutica Electrónica Publicación Fuente
: 5112. : CL2CO040. : 3007. : ATF-66 “Galvarino”.
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147 - 2013
Puerto Lebu. Inserción de emisario.
Carta Náutica de Papel No 6131 (Plano Puerto Lebu). Según Carta No 1: 1.- Insertar el símbolo de “Emisario” (L-41.1) con su leyenda, uniendo las siguientes coordenadas geográficas: Lat. 37° 35’ 19,3” S; Long. 73° 38’ 44,7’’ W (Línea de playa). Lat. 37° 35’ 05,9” S; Long. 73° 39’ 14,8’’ W. Símbolo a insertar:
Emisario
2.- Eliminar el símbolo de fondeadero recomendado (N-10), ubicado en: Lat. 37° 35’ 05” S; Long. 73° 39’ 15,5’’ W. Cartas Náuticas Electrónicas CL2BB060 y CL5BB030. Actualizar mediante archivos CL2BB060.023 y CL5BB030.004, los que se encontrarán disponibles a contar de la primera quincena de noviembre de 2013, en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/CNE). Teléfono para consultas: 32-2266624. Carta Náutica de Papel afectada Cartas Náuticas Electrónicas Fuente
148 - 2013
: 6131. : CL2BB060 y CL5BB030. : Capitanía de Puerto Lebu.
Lago Pirehueico. Reemplazo de baliza luminosa por boya luminosa.
Carta Náutica de Papel No 6265. Según Carta No 1: 1.- Eliminar el símbolo de baliza luminosa, ubicado en: Lat. 39° 55’ 32” S; Long. 71° 47’ 27’’ W., y su respectivo sector de visibilidad y característica. 2.- Insertar el símbolo de boya luminosa (Q-2) con señal de luz (P-1) columna 4, marca de tope (Q-9), señal lateral de babor y característica “DV3s2M” en: Lat. 39° 55’ 32” S; Long. 71° 47’ 27’’ W.
Símbolo a insertar:
“DV3s2M”
Pub. No 3007. Reemplazar las páginas 150 y 170, por las que se adjuntan al final de la sección III. Carta Náutica de Papel afectada Publicación Fuente
: 6265. : 3007. : Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas.
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Punta Choros. Río Chepu. Reemplazo de balizas ciegas por balizas luminosas.
Carta Náutica de Papel No 7000. Según Carta No 1, insertar el símbolo de Señal de luz (P-1), columna 4, sector de visibilidad y característica a los siguientes símbolos de balizas ciegas, ubicados en: 1.- Anhuay Lat. 42° 02’ 56,6’’ S; Long. 73° 58’ 26,6’’ W. Sector de visibilidad del 280° al 095° y característica “D5s6m2M”. 2.- Punta Chepu Lat. 42° 02’ 38,4’’ S; Long. 74° 01’ 56,8’’ W. Sectores de visibilidad del 270° al 340° y del 105° al 260° y característica “D5s14m4M”. Carta Náutica Electrónica CL2LL070. 1.- Actualizar mediante archivo CL2LL070.007, el que se encontrará disponible a contar de la primera quincena de noviembre de 2013, en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/CNE). Teléfono para consultas: 32-2266624. 2.- Celda CL2LL070 se encuentra convertida bajo parámetros de transformación, al dátum WGS-84, ya que su fuente de origen, la carta de papel, se encuentra en dátum PSAD-56. Pub. No 3002. Reemplazar las páginas VII-1-4, IGA-2 e IGA-5, por las que se adjuntan al final de la sección III. Pub. No 3007. 1.- Reemplazar la página 38, por la que se adjunta al final de la sección III. 2.- Agregar la página 38a, la que se adjunta al final de la sección III. Carta Náutica de Papel afectada Carta Náutica Electrónica Publicaciones Fuente
150 - 2013
: 7000. : CL2LL070. : 3002 y 3007. : Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas.
Paso Summer. Boya luminosa en nueva posición.
Carta Náutica de Papel No 10722. Según Carta No 1: 1.- Eliminar el símbolo de boya (Q-3), con señal de luz (P-1) columna 4, marca de tope (Q-9) señal lateral de babor, ubicado en: Lat. 52° 19’ 13,1’’ S; Long. 73° 38’ 33,9’’ W. 2.- Insertar el símbolo de boya (Q-2), con señal de luz (P-1) columna 4 y marca de tope (Q-9) señal lateral de babor, en: Lat. 52° 19’ 14,2’’ S; Long. 73° 38’ 36,1’’ W.
Símbolo a insertar:
“DV5s5M”
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Cartas Náuticas Electrónicas CL4MA210. Actualizar mediante archivo CL4MA210.010, el que se encontrará disponible a contar de la primera quincena de noviembre de 2013, en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/CNE). Teléfono para consultas: 32-2266624. Pub. No 3007. Reemplazar las páginas 69 y 144, por las que se adjuntan al final de la sección III. Carta Náutica de Papel afectada Carta Náutica Electrónica Publicación Fuente
151 - 2013
: 10722. : CL4MA210. : 3007. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.
Nuevas Cartas Náuticas Electrónicas.
Ha sido editada la siguiente cartografía: Carta Náutica Electrónica CL3AI105. “Canales Errázuriz, Costa y Estero Elefantes”. Celda Norte. Primera edición. Escala 1 : 45.000. Carta Náutica Electrónica CL3AI106. “Canales Errázuriz, Costa y Estero Elefantes”. Celda Sur. Primera edición. Escala 1 : 45.000. Carta Náutica Electrónica CL3AI115. “Estero Elefantes, Cupquelán y Barros Arana”. Celda Norte. Primera edición. Escala 1 : 45.000. Carta Náutica Electrónica CL3AI116. “Estero Elefantes, Cupquelán y Barros Arana”. Celda Sur. Primera edición. Escala 1 : 45.000. Carta Náutica Electrónica CL3AI120. “Golfo Elefantes a Laguna San Rafael”. Primera edición. Escala 1 : 45.000. Pub. No 3000. Reemplazar las páginas 76 y 95 por las que se encuentran actualizadas en el archivo PDF de la Pub. SHOA N o 3000, disponible en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/Catálogo de Cartas y Pub.), para su descarga e impresión. Cartas Náuticas Electrónicas editadas : CL3AI105, CL3AI106, CL3AI115, CL3AI116 y CL3AI120. Publicación : 3000. Fuente : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.
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152 - 2013
Actualización a Publicación Náutica.
Pub. No 3002. Reemplazar las páginas VIII-2-14, VIII-2-15, VIII-2-42 y VIII-2-43, por las que se adjuntan al final de la sección III. Publicación afectada Fuente
153 - 2013
: 3002. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.
Actualización a Publicación Náutica.
Pub. No 3007. Reemplazar las páginas 29, 68, 73, 105, 159, 160, 160a, 160b, 161, 162, 166, 173 y 174, por las que se adjuntan al final de la sección III. Publicación afectada Fuente
154 - 2013
: 3007. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.
Actualización a Publicación Náutica.
Pub. No 3008. Reemplazar las páginas Cap.IX-15 y Cap.IX-16, por las que se adjuntan al final de la sección III. Publicación afectada Fuente
: 3008. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.
155T - 2013 Aviso Temporario. Patrulla Antártica Naval Combinada.
PATRULLA ANTÁRTICA NAVAL COMBINADA Desde el 15 de noviembre de 2013 hasta el 15 de marzo de 2014, se establece la Patrulla Antártica Naval Combinada (PANC), Chileno-Argentina, correspondiente al verano austral 2013/2014, en la zona comprendida entre los meridianos 10° W y 131° W, al sur del paralelo 60° S. La Patrulla Antártica Naval Combinada tiene como finalidad efectuar tareas de búsqueda, rescate y salvamento marítimo, combate y control de la contaminación, para otorgar seguridad a la navegación, a la vida humana en el mar y contribuir a mantener las aguas libres de contaminación. En caso de ser requerido algún servicio de la PANC, contactarse con los Buques de Patrulla, MRCC ‘‘Punta Arenas’’ o MRSC ‘‘Puerto Williams’’, MRCC ‘‘Ushuaia’’, por los siguientes medios: Buque Patrulla HF 2.182,0 kHz - VHF Canal 16. MRCC ‘‘Punta Arenas’’ Te/fax : + 56-61-2201161 / 2201140 / 2201142. Fax : + 56-61-2201196. E-mail :
[email protected] —8—
MRSC ‘‘Puerto Williams’’ Te/fax : + 56-61-2621090. E-mail :
[email protected] [email protected] MRCC ‘‘Ushuaia’’ Te/fax : + 54-02901 - 431098. E-mail :
[email protected] /
[email protected] /
[email protected] HF : 500 kHz - 2.182,0 kHz - 4.660,0 kHz. VHF : Canal 16. SISTEMA MUNDIAL DE SOCORRO Y SEGURIDAD MARÍTIMA (SMSSM). Banda Llamada Selectiva Digital Radiotelefonía VHF Canal 70 Canal 16 MF 2.187,5 kHz. 2.182,0 kHz. HF4 4.207,5 kHz. 4.125,0 kHz. HF8 8.414,5 kHz. 8.291,0 kHz.
: Comandancia en Jefe de la Tercera Zona Naval.
Fuente
156 - 2013
Nueva edición de publicación editada por el Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.
Se informa a los señores usuarios y público en general que, a contar de esta fecha, se encuentra a la venta la nueva edición de la Pub. No 3019. PUB No 3019
Publicación editada Fuente
DETALLES ALMANAQUE NÁUTICO. Edición 2014. Precio $ 23.500.
: 3019. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.
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SECCIÓN II LISTA DE AVISOS TEMPORARIOS VIGENTES CORRESPONDIENTES A LA COSTA DE CHILE ACTUALIZADOS AL 01 DE NOVIEMBRE DE 2013. AÑO 2013 Aviso Temporario No 98T/2013. Carta Náutica de Papel No 6231 (Plano Caleta Queule). Insertar con lápiz grafito la leyenda “Destruida”, a la baliza luminosa La Barra No 291-A G-1748-5, ubicada en: Lat. 39° 23’ 07’’ S; Long. 73° 13’ 12’’ W. Aviso Temporario No 96T/2013. Cartas Náuticas de Papel No 6000 y 7000. Según Carta No 1, insertar con lápiz grafito, los siguientes símbolos: “Boya ODAS” (Q-58), con señal de luz (P-1), columna 4 y característica: “GrDA(5)10s1M”, en: Lat. 39° 58’ 41,4” S; Long. 73° 50’ 24,7” W. Aviso Temporario No 29T/2013. Carta Náutica de Papel No 6254. Según Carta No 1, con lápiz grafito, reemplazar el símbolo y característica de la baliza luminosa No 346 Río Guacamayo, ubicada en: Lat. 39° 50’ 54’’ S; Long. 73° 16’ 12’’ W, por el símbolo de boya cilíndrica (Q-21) con señal de luz (P-1) columna 5, marca de tope (Q-9), señal lateral de estribor y característica: “GrDR(2)6s3M”.
AÑO 2012 Aviso Temporario No 109T/2012. Cartas Náuticas de Papel No 15000, 15300 y 15400. Insertar la leyenda “Destruida” (lápiz grafito) a la baliza luminosa ubicada en: Lat. 65° 01’ 12’’ S; Long. 63° 45’ 42’’ W. Aviso Temporario No 108T/2012. Cartas Náuticas de Papel No 15000, 15300, 15341 (Plano Bahía Paraíso) y 15400. Insertar la leyenda “Destruida” (lápiz grafito) a la baliza ciega ubicada en: Lat. 64° 52’ 10’’ S; Long. 62° 50’ 18’’ W. Aviso Temporario No 106T/2012. Cartas Náuticas de Papel No 14211 (Plano Caleta Ardley) y 14212. Insertar la leyenda “Destruida” (lápiz grafito) a la baliza ciega ubicada en: Lat. 62° 12’ 36’’ S; Long. 58° 57’ 04’’ W.
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AÑO 2011 Aviso Temporario No 138T/2011. Cartas Náuticas de Papel N o 8000, 8400 y 8500. Cancelado. Reemplazar en forma temporaria, el símbolo y característica de la baliza luminosa Roca Chacabuco No 565-A G-1580-5, ubicada en: Lat. 44° 16’ 11’’ S; Long. 73° 24’ 03’’ W, por el símbolo de boya luminosa (Q-21) columna 2 derecho, con marca de tope (Q-9), señal de peligro aislado y característica: “GrD(2)10s6M”.
AÑO 2010 Aviso Temporario No 141T/2010. Carta Náutica de Papel No 13620. Insertar sonda de 8,1 metros con la abreviatura “ED” al 099º y a 3,5 cables del Faro Monumental Isla Hornos. Aviso Temporario No 140T/2010. Cartas Náuticas de Papel No 12400 y 12600. Insertar las siguientes sondas: a) Eliminado (Aviso No 107/2013). b) 7 metros con la abreviatura “ED” en: Lat. 54º 53’ 28” S; Long. 70º 44’ 20” W. Aviso Temporario No 78T/2010. Carta Náutica de Papel No 14210. Insertar sonda de 14 metros con la abreviatura “PA” en: Lat. 62º 05’ 17” S; Long. 58º 27’ 38” W. NOTA: Considerando que esta información no se encuentra incluida en los radioavisos náuticos del NAVAREA XV, es indispensable para la seguridad de la navegación, mantener esta Lista de Avisos Temporarios en un lugar visible del Puente de Mando o Sala de Cartas.
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SECCIÓN II-A LISTA DE AVISOS ESPECIALES VIGENTES CORRESPONDIENTES A LA COSTA DE CHILE ACTUALIZADOS AL 1 DE NOVIEMBRE DE 2013 (INFORMADOS PREVIAMENTE POR NURNAV, NAVTEX Y SAFETYNET) Avisos comunes para todas las áreas Navarea XV
Año 2013, junio: Falsificación de Cartas y Publicaciones Náuticas
La Organización Hidrográfica Internacional (OHI) da a conocer a la comunidad marítima lo siguiente: 1.- Se ha detectado la circulación de cartas y publicaciones náuticas falsificadas. En este caso, las falsificaciones corresponden a productos publicados por el Servicio Hidrográfico del Reino Unido (UKHO). 2.- Se advierte a los distribuidores de cartas y publicaciones náuticas que la falsificación podría afectar a los productos de otros Servicios Hidrográficos, miembros de la OHI. 3.- Cabe señalar que los productos copiados ilegalmente contravienen todas las normas relativas para dar seguridad a la vida en el mar, así como los derechos de autor asociados. 4.- Se solicita a los navegantes y usuarios, verificar la autenticidad de sus cartas y publicaciones náuticas, y ante cualquier sospecha de estar frente a productos falsificados, contactarse directamente con el Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada,
[email protected].
Año
2013, abril: La Organización Hidrográfica Internacional con su Servicio Mundial de Radioavisos Náuticos (WWNWS), se encuentra realizando una encuesta sobre la calidad de la información de Seguridad Marítima que se transmite por los sistemas NAVTEX y SafetyNet, con el objeto de identificar medidas para mejorar la calidad del servicio. Esta encuesta brinda la oportunidad de opinar sobre la calidad de los contenidos y recepción de los radioavisos náuticos proporcionados por cada Coordinador NAVAREA. Para responder en línea la encuesta, visite el sitio web: http://www.surveymonkey.com/s/iho_survey.
La Organización Meteorológica Mundial, también se encuentra realizando una encuesta sobre el servicio de información y atención meteorológica mundial proporcionados por cada Coordinador METAREA. Para responder en línea la encuesta, visite el sitio web: http://www.jcomm.info/mmms.
Se agradece y valora la participación de los Comandantes de Unidades, Capitanes de Alta Mar de naves de la Marina Mercante, Capitanes de naves de la Marina de Pesca, Capitanes de embarcaciones deportivas y Prácticos de Canales, responder la encuesta que estará disponible en los respectivos sitios web hasta el 8 de abril de 2014.
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Año
2012, marzo: Anomalías en la presentación de algunos ECDIS. Se informa a los navegantes que el conjunto de datos de comprobación de la Organización Hidrográfica Internacional (OHI), muestra que algunos sistemas ECDIS no representan algunos elementos submarinos importantes en el modo de presentación estándar.
Se recomienda el uso de este conjunto de datos de verificación, distribuido por los proveedores de servicio y disponible para comprobar el funcionamiento del ECDIS; en el sitio web de la OHI: http://www.jrc.co.jp/eng/product/index.html, Japan Radio Company (JRC) ha confirmado que algunas versiones ECDIS de JRC no presentan algunos tipos de restos hundidos, obstrucciones y naufragios en ninguno de los modos de presentación. Cuando se esté usando un ECDIS de JRC, las cartas de papel deberían ser el medio principal de navegación hasta que se haya comprobado que el ECDIS funciona correctamente. Véase para más información en: http://www.jrc.co.jp/eng/product/marine/whatsnew/20120313/index.html.
Año 2010, diciembre: Se alerta a los navegantes que utilicen el sistema ECDIS (Sistema de información y Visualización de Cartografía Electrónica), de no confiar únicamente de la planificación automatizada de rutas, y de la supervisión de verificación y alarmas. Se recomienda efectuar una cuidadosa inspección visual de toda la ruta planeada, para confirmar que esta última, y todas las desviaciones a partir de ella, estén libres de peligro. Deberá configurarse la pantalla del ECDIS para que se visualicen todas las líneas de sonda durante esta inspección.
Asimismo, deberá prestarse especial atención cuando las rutas planeadas atraviesen por zonas en las que solamente estén disponibles las CNE (Cartas Náuticas Electrónicas) a escala menor (bandas de uso 1 y 2). En algunas configuraciones de pantalla, como por ejemplo, cuando no se muestran los nombres, puede ser difícil identificar los islotes y otros peligros puntuales o bien estos pueden ocultarse tras las líneas de sondas circundantes. Algunos sistemas ECDIS parecen efectuar solamente las funciones de comprobación de las rutas en CNE a escalas mayores, por lo que las alarmas pueden no activarse. Es posible que lo anterior no se indique de forma clara en la pantalla ECDIS.
La Organización Hidrográfica Internacional (OHI) está llevando a cabo medidas técnicas para investigar estos asuntos, en consulta con los fabricantes de equipos ECDIS. Información adicional, una vez se disponga, será entregada a través de los Boletines de Avisos a los Navegantes.
Avisos particulares para todas las áreas Navarea XV
ÁREA A: (Lat. 182100 S - Lat. 320000 S)
No hay avisos a la navegación.
— 13 —
ÁREA B: (Lat. 270000 S - Lat. 370000 S) Año
2007, enero: Sistema NAVTEX PASCUA RADIO/CBY temporalmente fuera de servicio, VALPARAÍSO PLAYA ANCHA RADIO/CBV asume emisiones sistema NAVTEX y emulación vía SAFETYNET idioma inglés.
ÁREA C: (Lat. 320000 S - Lat. 410000 S)
No hay avisos a la navegación.
ÁREA D: (Lat. 390000 S - Lat. 480000 S) Año
2012, enero: Puerto Llanchid Carta No 7340. Carta Náutica Electrónica CL3LL040. Bajo fondo denunciado de 2,75 m en: Lat. 42° 02’ 36” S; Long. 72° 37’ 42” W.
Canal Quinchao Carta No 7370. Carta Náutica Electrónica CL3LL060. Bajo fondo denunciado de 2,5 m en: Lat. 42° 29’ 24” S; Long. 73° 25’ 06” W.
Puerto Lagunas (Oeste de Isla Castillo) Carta No 8621. Carta Náutica Electrónica CL5AI034. Bajo fondo denunciado de 2,36 m en: Lat. 45° 19’ 00” S; Long. 73° 44’ 40,8” W. Posición aproximada.
ÁREA E: (Lat. 470000 S, hasta el Territorio Chileno Antártico) Año
2012, enero: Seno Europa Carta No 10320. Bajo fondo denunciado de 3,8 m en: Lat. 50° 13’ 09,6” S; Long. 74° 05’ 46,8” W. Paso Acuña y Paso Heywood Carta No 10500. Carta Náutica Electrónica CL3MA191. Bajos fondo denunciados: 1.- De 3,7 m en Lat. 51° 37’ 30,0” S; Long. 74° 27’ 36,6” W. 2.- De 2,7 m en Lat. 51° 37’ 16,8” S; Long. 74° 27’ 42,6” W. 3.- De 5,1 m en Lat. 51° 37’ 21,6” S; Long. 74° 27’ 46,8” W. 4.- De 8,2 m en Lat. 51° 36’ 37,8” S; Long. 74° 14’ 13,8” W. Golfo Almirante Montt Carta No 10600. Sonda denunciada de 8 m en: Lat. 51° 50’ 06” S; Long. 72° 32’ 30” W. Al 257° y a 1,3 millas de la Punta Desengaño.
— 14 —
Golfo Almirante Montt Carta No 10600. Bajo fondo denunciado de 7,08 m entre Isla Ismael e Isla Focus en: Lat. 51° 51’ 39,6” S; Long. 72° 42’ 12” W. Canal Santa María Carta No 10640. Sonda denunciada de 21 m en: Lat. 52° 03’ 36” S; Long. 73° 08’ 00” W. Estero Obstrucción Carta No 10600. Sonda denunciada de 5,7 m en: Lat. 52° 06’ 42” S; Long. 72° 37’ 03” W. Al 257° y a 1,3 millas de la Punta Desengaño. Isla Dawson. Bahía Willes Carta No 11441. Roca que aflora en bajamar denunciada en: Lat. 53° 48’ 30,6” S; Long. 70° 25’ 39” W. Isla Dawson. Bahía Willes Carta No 11441. Roca que aflora en bajamar denunciada en: Lat. 53° 48’ 33,6” S; Long. 70° 25’ 27,6” W. Canal Cockburn. Seno Brujo Carta No 12400. Roca denunciada en: Lat. 54° 24’ 00” S; Long. 71° 40’ 48” W. Al 144° y a 2,6 millas de la baliza ciega Islote Kirke.
Año
2012, diciembre: Canal Beagle Carta No 13300. Sondas denunciadas de: 1.- 8,3 m en Lat. 54° 56’ 50,4” S; Long. 67° 08’ 58,8” W. 2.- 4,2 m en Lat. 54° 56’ 48,0” S; Long. 67° 06’ 50,4” W. 3.- 6,3 m en Lat. 54° 57’ 19,2” S; Long. 67° 07’ 46,2” W. 4.- 6,6 m en Lat. 54° 57’ 33,0” S; Long. 67° 08’ 42,6” W.
ÁREA F: (Lat. 270800 S - Long. 1092200 W) Isla de Pascua. Cobertura circular de 400 millas náuticas
Año
2007, enero: Sistema NAVTEX PASCUA RADIO/CBY temporalmente fuera de servicio, VALPARAÍSO PLAYA ANCHA RADIO/CBV asume emisiones sistema NAVTEX y emulación vía SAFETYNET idioma inglés.
— 15 —
SECCIÓN II-B LISTA DE AVISOS DE MAREA ROJA VIGENTES CORRESPONDIENTE A LA COSTA DE CHILE ACTUALIZADOS AL 1 DE NOVIEMBRE DE 2013. (INFORMADOS PREVIAMENTE POR LA AUTORIDAD MARÍTIMA LOCAL)
ÁREA A: (Lat. 182100 S - Lat. 320000 S)
No hay avisos.
ÁREA B: (Lat. 270000 S - Lat. 370000 S)
No hay avisos.
ÁREA C: (Lat. 320000 S - Lat. 410000 S)
No hay avisos.
ÁREA D: (Lat. 390000 S - Lat. 480000 S) Año
2013, marzo: Secretaría Regional Ministerial de Salud de Aysén mantiene la prohibición de extracción, transporte, comercialización y consumo de mariscos en la región de Aysén, por continuar afectada por marea roja.
Se autoriza, por excepción, el manejo del recurso marisco en los sectores indicados en las Resoluciones de la Secretaría Regional Ministerial de Salud de Aysén No 041 del 20 de febrero de 2002, No 223 del 30 de marzo de 2007, No 1.269 del 19 de diciembre de 2012, No 156 del 6 de febrero de 2013 y No 291 del 13 de marzo de 2013, que autorizan la extracción de los recursos que se señalan, en los sectores que se indican, establecen condiciones para transporte, comercialización y/o consumo y prohíben el apozamiento de mariscos susceptibles de contaminarse con biotoxinas marinas en todo el litoral de la Región de Aysén.
Estas resoluciones no afectan de manera alguna los recursos en veda o con restricciones contempladas en otras normas de carácter general o especial.
Consultar a la Autoridad Marítima de Aysén, tipo de recurso autorizado y área específica de su extracción, antes del zarpe.
— 16 —
ÁREA E: (Lat. 470000 S, hasta el Territorio Chileno Antártico) Año 2013, marzo: Secretaría Regional Ministerial de Salud de Aysén, mantiene la prohibición de extracción, transporte, comercialización y consumo de mariscos en la región de Aysén, por continuar afectada por marea roja.
Se autoriza por excepción el manejo del recurso marisco en los sectores indicados en las Resoluciones de la Secretaría Regional Ministerial de Salud de Aysén No 041 del 20 de febrero de 2002, No 223 del 30 de marzo de 2007, No 1.269 del 19 de diciembre de 2012, No 156 del 6 de febrero de 2013 y No 291 del 13 de marzo de 2013, que autorizan la extracción de los recursos que se señalan, en los sectores que se indican, establecen condiciones para transporte, comercialización y/o consumo y prohíben el apozamiento de mariscos susceptibles de contaminarse con biotoxinas marinas en todo el litoral de la Región de Aysén.
Estas resoluciones no afectan de manera alguna los recursos en veda o con restricciones contempladas en otras normas de carácter general o especial.
Consultar a la Autoridad Marítima de Aysén, tipo de recurso autorizado y área específica de su extracción, antes del zarpe.
Año 2006, marzo: Por resolución exenta No 166 del 24 de marzo de 2005 de la Secretaría Regional Ministerial de Salud de Magallanes y Antártica Chilena, se ha dispuesto lo siguiente:
1.- Establécese a la fecha que las áreas autorizadas para la extracción, transporte, procesamiento, tenencia, comercialización, distribución, venta y consumo de productos del mar susceptibles de ser contaminados por marea roja tóxica, Veneno Paralizante de los Mariscos (VPM), en las aguas jurisdiccionales de la XII Región de Magallanes y Antártica Chilena, son las que se indican a continuación:
Provincia de Última Esperanza: - Sector Puerto Natales, desde el canal Morla Vicuña, Long. 73-10.00 W, y todo el interior del golfo Almirante Montt, que incluye entre otros el estero Worsley. - Estero de las Montañas, desde Lat. 52-05.00 S, hacia el interior del estero. - Sector Puerto Edén, parte del canal Messier desde el límite con la XI Región, hasta el sector de canal Paso del Abismo, en Lat. 49-37.00 S, como límite sur. - Toda otra área fuera de esta ruta de navegación se entiende por cerrada. - Todo lo desembarcado en Puerto Edén, debe ser destinado solamente para productos deshidratados.
Provincia de Tierra del Fuego: - Estrecho de Magallanes desde la boca oriental, en toda su extensión, hasta el sector denominado Cabo Negro como límite sur, en línea imaginaria hacia la isla de Tierra del Fuego, que incluye lugares como bahía Gente Grande. - Seno Almirantazgo, desde Long. 70-30.00 W, hacia el sureste, lo que incluye lugares como: bahía Broockes, bahía Parry, además de otros lugares como puerto Yartou, puerto Arturo, seno Owen, bahía Filton, bahía Inútil, canales Whiteside y Santa María, entre otros.
— 17 —
Provincia Antártica: - No hay áreas autorizadas. 2.- Establécese que la totalidad de los recursos extraídos en el sector de Puerto Edén, serán destinados solamente para elaborar productos deshidratados (secos), los que deberán permanecer almacenados, separados y correctamente identificados en bodegas de esa localidad, en espera de los resultados de análisis respectivos, para lo cual las muestras deberán ser remitidas al laboratorio de Puerto Natales, y así determinar su aptitud para el consumo y poder autorizar su comercialización, distribución y consumo de los mismos.
ÁREA F: (Lat. 270800 S - Long. 1092200 W) Isla de Pascua. Cobertura circular de 400 millas náuticas
No hay avisos.
— 18 —
SECCIÓN III ÍNDICE NUMÉRICO DE CARTAS NÁUTICAS DE PAPEL, CARTAS NÁUTICAS ELECTRÓNICAS Y PUBLICACIONES AFECTADAS POR LOS BOLETINES DE NOTICIAS A LOS NAVEGANTES AÑO 2013 Cartas Náuticas de Papel El usuario que desee comprobar qué avisos han afectado a su cartografía náutica de papel, lo puede hacer ingresando al sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/Boletines) “Cartas y Publicaciones afectadas por Avisos”. Carta
Edición
Boletín/Aviso
510
1995
8/89
525
1988
9/115
550
1955
8/89
1231
1999
8/90
1232
2000
8/90 - 9/116
1311
1981
3/24 - 8/91
1331
2011
4/39
2113
1999
3/25
2213
2002
10/131
2510
1993
8/92
2512
1993
8/92
3000
1979
1/2
3111
2004
8/93
3211
1994
3/26
4100
2008
6/59
4111
1989
6/59
4320
2009
9/117
4321
2009
9/117
5000
1981
7/76 - 8/94
5111
2003
5/56
5112
1995
11/146
5114
2012
10/132
5115
2012
10/132
5300
1997
8/95
6000
1980
8/96T
6110
2003
4/40 - 6/60 - 6/61
6111
2002
6/62 - 6/63 - 7/77
6112
2012
3/27 - 5/46 - 8/97
6120
2004
5/47
6131
2000
11/147
6230
1987
7/78 - 10/133
— 19 —
Carta
Edición
Boletín/Aviso
6231
1954
8/98T
6241
1989
3/28 - 5/48 - 8/99 - 9/118
6251
1988
3/28 - 8/100
6254
1988
3/29T
6255
1997
8/101
6265
2008
11/148
7000
2001
8/96T - 11/149
7120
2003
10/134
7150
2001
6/64
7210
2002
2/11
7300
2004
3/30 - 10/135
7310
1999
3/30
7320
2004
8/102
7370
2004
2/12 - 3/31 - 6/65 - 8/103
7371
2000
3/31 - 6/65
7372
2000
7/79
7470
2005
2/13 - 6/66
8520
2006
2/14 - 6/67
8611
2003
10/136
8612
2003
7/80
8620
2002
7/81
9100
2001
2/15 - 7/82 - 9/119
9300
2008
7/82
9400
2010
7/82
9900
2000
8/104
10722
2006
7/83 - 11/150
10730
2010
7/83
11100
1997
2/16
11111
1989
2/16
11112
1980
2/16 - 9/120
11300
1993
2/17
11400
1996
2/18
11500
1991
8/105 - 9/121 - 10/137
11521
1987
8/105
11530
1987
10/137
11700
2001
7/84
12400
1996
8/107
12500
1998
8/106
12600
1996
2/18 - 8/107
12700
1973
2/19
12800
1954
7/85
13100
1980
6/68
— 20 —
Carta
Edición
Boletín/Aviso
13142
1993
6/68
13143
2004
6/68
13200
1960
6/69
13221
1959
8/108
13300
1997
6/69
14000
1961
6/70
14231
1998
9/122
15000
1963
5/49
15215
1955
5/50
15300
1962
5/49
15341
1951
5/49
Nueva Edición de Carta Náutica de Papel Carta
Edición
Boletín/Aviso
12720
2013
2/10
6111
2013
9/114
5411
2013
11/145
Nueva Carta Náutica de Papel Carta
Edición
Boletín/Aviso
2251
2013
11/144
Nueva Edición de Carta Náutica Especial Carta
Edición
Boletín/Aviso
1
2013
9/130
Actualización a Cartografía Náutica Electrónica Carta
Archivo
Boletín/Aviso
CL2AT030
CL2AT030.011
1/2 - 8/93
CL2BB060
CL2BB060.023
4/41 - 7/87 - 8/96T - 8/112 10/141 - 11/147
CL2CO040
CL2CO040.016
11/146
CL2LL070
CL2LL070.007
8/102 - 11/149
CL2TR010
CL2TR010.006
1/3
CL2VA050
CL2VA050.010
1/3 - 7/76 - 8/94
— 21 —
Carta
Archivo
Boletín/Aviso
CL3AI025
CL3AI025.002
1/3
CL3AI080
CL3AI080.003
1/3 - 7/81
CL3AI090
CL3AI090.001
1/3
CL3AI300
CL3AI300.006
7/82
CL3AI400
CL3AI400.007
2/23
CL3BB010
CL3BB010.024
1/9 - 3/27 - 4/40 - 6/60 - 6/61 8/109
CL3BB020
CL3BB020.012
5/47
CL3CO010
CL3CO010.007
1/3 - 8/109
CL3CO020
CL3CO020.003
1/3
CL3LLL10
CL3LLL10.002
10/134
CL3LL010
CL3LL010.017
2/11 - 7/87
CL3LL015
CL3LL015.005
10/135
CL3LL020
CL3LL020.005
7/87 - 8/102
CL3LL030
CL3LL030.001
1/3
CL3LL060
CL3LL060.007
1/3 - 2/12 - 2/20 - 3/31 - 8/103
CL3LL070
CL3LL070.003
1/3 - 10/142
CL3LL075
CL3LL075.005
1/3
CL3LL076
CL3LL076.006
1/3 - 2/13 - 6/66
CL3LL085
CL3LL085.004
2/23
CL3MA520
CL3MA520.004
2/16
CL3MA560
CL3MA560.003
2/17 - 7/86
CL3MA570
CL3MA570.008
7/86
CL3MA580
CL3MA580.018
8/105 - 9/121 - 10/137
CL3MA590
CL3MA590.007
9/123
CL3VA010
CL3VA010.007
3/34 - 9/117
CL3VA050
CL3VA050.008
3/34 - 7/87
CL4AI045
CL4AI045.002
2/14 - 6/67
CL4AI060
CL4AI060.002
2/21 - 10/136
CL4AN060
CL4AN060.001
4/39
CL4LL030
CL4LL030.006
3/30 - 3/34
CL4LL040
CL4LL040.003
3/34
CL4LL065
CL4LL065.001
3/34
CL4MA210
CL4MA210.010
7/83 - 9/123 - 11/150
CL4TR010
CL4TR010.007
3/34
CL5AI013
CL5AI013.004
10/136
CL5AI017
CL5AI017.004
2/21 - 7/80
CL5AI060
CL5AI060.001
3/34
CL5AN005
CL5AN005.003
3/24 - 8/91
CL5AN015
CL5AN015.006
3/34
CL5AN030
CL5AN030.002
3/25
— 22 —
Carta
Archivo
Boletín/Aviso
CL5AN060
CL5AN060.004
10/131
CL5AT005
CL5AT005.007
3/34 - 8/93
CL5AT015
CL5AT015.001
4/41
CL5BB005
CL5BB005.013
8/99
CL5BB010
CL5BB010.013
4/41 - 6/62 - 6/63 - 7/77 - 9/114
CL5BB015
CL5BB015.003
9/114
CL5BB020
CL5BB020.001
3/27 - 5/46 - 8/97
CL5BB030
CL5BB030.004
1/9 - 11/147
CL5CO005
CL5CO005.010
2/23 - 6/59 - 9/123
CL5CO010
CL5CO010.003
2/23 - 7/87
CL5LL005
CL5LL005.014
3/28 - 5/48 - 7/87 - 8/100 - 9/118
CL5LL013
CL5LL013.001
2/23
CL5LL033
CL5LL033.001
2/23
CL5LL035
CL5LL035.003
2/20 - 2/23 - 3/31
CL5LL040
CL5LL040.002
2/23 - 7/79
CL5LL045
CL5LL045.001
2/23
CL5LL048
CL5LL048.001
2/23
CL5LL050
CL5LL050.008
2/22
CL5MA250
CL5MA250.002
2/23
CL5MA745
CL5MA745.003
6/73
CL5TR005
CL5TR005.004
9/128
CL5TR010
CL5TR010.001
9/116
CL5VA005
CL5VA005.010
9/117
CL5VA020
CL5VA020.008
3/34 - 9/127 - 10/132
CL5VA055
CL5VA055.008
11/145
CL6TR011
CL6TR011.002
8/90 - 10/143
Nuevas Cartas Náuticas Electrónicas Carta
Edición
Boletín/Aviso
CL4AI150
2012
1/4
CL4AI155
2012
1/4
CL4LL070
2013
2/22
CL5MA910
2013
3/33
CL3AI050
2013
6/71
CL5AI097
2013
6/71
CL3AI105
2013
11/151
CL3AI106
2013
11/151
CL3AI115
2013
11/151
CL3AI116
2013
11/151
CL3AI120
2013
11/151
— 23 —
Nueva Edición de Carta Náutica Electrónica Carta
Edición
Boletín/Aviso
CL5BB020
2013
3/32
Publicaciones Náuticas El usuario que desee comprobar qué avisos han afectado a sus publicaciones náuticas, lo puede hacer ingresando al sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/Boletines) “Cartas y Publicaciones afectadas por Avisos”. Publicación
Edición
Boletín/Aviso
3000
2003
1/1 - 1/4 - 1/5 - 2/10 - 2/22 3/32 - 3/33 - 3/35 - 4/42 6/58 - 6/71 - 8/110 - 9/114 9/124 - 9/130 - 10/138 11/144 - 11/145 - 11/151
3001
2001
4/43
3002
2012
1/6 - 2/11 - 2/13 - 2/14 - 2/20 3/30 - 3/31 - 4/43 - 5/51 6/66 - 6/67 - 7/80 - 7/81 9/125 - 10/136 - 10/139 11/149 - 11/152
3003
2011
3004
2010
2/17 - 4/43 - 5/53 - 6/72 - 7/84 8/106 - 8/111 - 9/126
3005
1996
4/43
3006
1989
1/8 - 4/43 - 5/49 - 5/50 - 5/54
3007
2011
1/9 - 2/11 - 2/16 - 2/21 - 3/27 3/28 - 3/29T - 3/36 - 4/39 4/44 - 5/47 - 5/50 - 6/61 6/62 - 6/64 - 6/66 - 6/67 6/69 - 6/73 - 7/77 - 7/78 7/80 - 7/82 - 7/83 - 7/87 8/90 - 8/92 - 8/97 - 8/98T 8/99 - 8/100 - 8/101 8/103 - 8/105 8/112 - 9/114 - 9/117 - 9/119 9/121 - 9/127 - 10/132 10/133 - 10/134 - 10/137 10/141 - 11/146 11/148 - 11/149 11/150 - 11/153
3008
2010
3009
2013
4/45
3030
2012
5/57 - 6/74
3042
2009
6/75 - 9/129
— 24 —
1/7 - 2/15 - 4/43 - 5/52 - 7/83 9/119 - 10/140
3/37 - 5/55 - 7/88 - 8/113 9/128 - 10/142 - 11/154
Nueva Edición de Publicación Náutica Publicación
Edición
Boletín/Aviso
3011
2012
1/1
3019
2014
11/156
Nueva Edición de Publicación Miscelánea Publicación
Edición
Boletín/Aviso
9010
2013
6/58
— 25 —
APPENDIX Abstract of Notices to Mariners — Bulletin No. 11, dated November 2013 — Notices 144 to 156. Notice No.
Description
Chart affected
Publication affected
144 - 2013
New nautical paper chart No. 2251, published by the Hydrographic and Oceanographic Service of the Chilean Navy.
———
3000.
145 - 2013
New edition of nautical paper chart No. 5411, published by the Hydrographic and Oceanographic Service of the Chilean Navy.
5411. CL5VA055.
3000.
146 - 2013
Insertion of undivagomotriz buoy. Rada de Quintay.
5112. CL2CO040.
3007.
147 - 2013
Insertion of outfall pipe. Puerto Lebu.
6131. CL2BB060 and CL5BB030.
———
148 - 2013
Replacement of lighted beacon by lighted buoy. Lago Pirehueico.
6265.
3007.
149 - 2013
Replacement of day beacons by lighted beacons. Punta Choros. Río Chepu.
7000. CL2LL070.
3002 and 3007.
150 - 2013
Lighted buoy in new position. Paso Summer.
10722. CL4MA210.
3007.
151 - 2013
New electronic nautical charts.
CL3AI105, CL3AI106, CL3AI115, CL3AI116 and CL3AI120.
3000.
152 - 2013
Updating of nautical publication.
———
3002.
153 - 2013
Updating of nautical publication.
———
3007.
154 - 2013
Updating of nautical publication.
———
3008.
155T - 2013
Temporary Notice. Combined Naval Antartic Patrol.
———
———
156 - 2013
New edition of publication 3019, published by Hydrographic and Oceanographic Service of the Chilean Navy.
———
3019.
FORMULARIO NOVEDADES HIDROGRÁFICAS Y EXPERIENCIAS DE NAVEGACIÓN
Nombre del buque:..................................................................................................................................... Fecha de la novedad o experiencia:.......................................................................................................... Nombre del originador (Capitán o Práctico):.............................................................................................. Materia (Novedad o experiencia informada):............................................................................................. Cartas afectadas:....................................................................................................................................... Área general:.............................................................................................................................................. Coordenadas geográficas:......................................................................................................................... Publicación afectada:................................................................................................................................. Aviso de referencia anterior (si lo hubiere):................................................................................................ Información de detalle:............................................................................................................................... ................................................................................................................................................................... ................................................................................................................................................................... ................................................................................................................................................................... ...................................................................................................................................................................
CROQUIS
Firma Autoridad Responsable
INSTRUCCIONES DE USO DEL FORMULARIO 1.- El formulario “Novedades Hidrográficas y Experiencias de Navegación” tiene como objetivo fundamental que los Comandantes de Unidades, Capitanes de Alta Mar de naves de la Marina Mercante, Capitanes de naves de la Marina de Pesca, Capitanes de embarcaciones deportivas, Prácticos de Canales y Puerto y Autoridades Marítimas, tengan a su disposición un documento de manejo fácil y expedito, para comunicar al Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile (SHOA) todas aquellas informaciones que, a su juicio, sean útiles para mejorar la calidad de la cartografía y publicaciones náuticas. 2.- La estructura de este documento fue diseñada para que sirva de ayuda, tanto al originador como también al receptor, por lo cual se solicita completar todas las informaciones requeridas en forma clara y empleando el vocabulario náutico universalmente aceptado. 3.- En el supuesto caso de que una información complemente un mensaje previo, bastará con hacer referencia a él. 4.- El punto “Materia” es la referencia que sirve para identificar el tipo de información que es comunicada. Por ejemplo: bajo fondo detectado, baliza destruida, fondeadero experimentado, etc. 5.- El acápite “Área general” tiene por finalidad facilitar el reconocimiento y consiguiente catalogamiento de las informaciones. Por lo tanto, se pondrá aquí el nombre del accidente geográfico que mejor identifique el área de la novedad comunicada. Por ejemplo: Estrecho de Magallanes - Bahía Borja. 6.- En el párrafo “Información de detalle” se describirá, con la mayor acuciosidad y nivel de especificación, la novedad observada o experiencia vivida; así entonces, si lo informado es un fondeadero de emergencia experimentado se deberá incluir lo siguiente: track seguido, referencias notables tomadas en situaciones, naturaleza del fondo, condiciones meteorológicas soportadas, marea y corrientes observadas, cantidad de cadena filada, tiempo que permaneció fondeado, distancias a pasar, demarcaciones de seguridad y recomendaciones. 7.- Se ha dejado, a propósito, un espacio en blanco destinado al croquis de lo descrito. En él se dibujará el área involucrada, indicando claramente los accidentes mencionados o la maniobra efectuada. Cuando no se disponga de los medios adecuados para establecer distancias, alturas, posiciones u otros parámetros se agregará donde corresponda la palabra “aproximado”. 8.- Esta información se puede remitir al Servicio a través de correo ordinario (Errázuriz 254, Playa Ancha, Casilla 324, Valparaíso), al fono-fax: 56 - 32 -2266542 o ingresando al portal de Internet: www.shoa.mil.cl, en la sección: Servicios, Radioavisos, Navarea XV, Formulario de Novedades Hidrográficas.
Cap. VII
COSTA OCEÁNICA ISLA CHILOÉ
sobre fondo de arena fina, y hacia el NE y a 2 cables, hay 19,9 metros.
10
de vegetación. La parte arenosa de la playa está cubierta de dunas blanquecinas. No obstante, sus malas condiciones generales, la bahía Cocotué ofrece dos puntos de desembarque ocasional para los pescadores de la región, los cuales pueden utilizarse solo con buenas condiciones de tiempo: el primer punto es la caleta Curahueldo, ubicada hacia el NE de los arrecifes Talcahue; el segundo, la caleta Puñihuil, situada justamente al E de la punta Puñihuil.
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Puntas Puñihuil y Almanao.- Desde morro Cocotué —borde W de las alturas del mismo nombre— se desprenden hacia el NE y SW, respectivamente, las puntas Puñihuil y Almanao; ambas muy sucias y con rocas destacadas a buena distancia. Inmediatamente al SE de la punta Almanao, se forma la caleta Pumillahue; pequeña, barrancosa y notable por sus arenas algo auríferas.
Punta Guabún.- Situada al SW y a 3 millas de la punta Huechucuicui y en la misma costa. Ofrece el aspecto de un escarpado morro, cuya cima se alza a 128 metros y está cubierta de una vegetación tupida. Caleta Guabún.- Carta No 7000. Lat. 41º 48' S; Long. 74º 02' W (aprox.). Se forma entre la punta Huechucuicui y la punta Guabún, y sobre la costa NW de la isla Chiloé. No obstante su buen saco y su playa de arena, es enteramente abierta a los vientos del W e inútil para los usos de la navegación. Punta Caucaguapi.- Situada al S y a 2 millas de la punta Guabún y configurando el borde W de la península Lacui. Es elevada, escarpada y sucia, y está formada por los encumbrados terrenos que se extienden hacia el SW de las puntas Guapacho y Corona. Al SE y a 1,7 millas de la punta Caucaguapi, se alza el cerro Pulilehue o Centinela, que es una colina de 102 metros. La costa comprendida entre las puntas Caucaguapi, Guabún y Huechucuicui, despide fondos sucios y aguas someras desde 1 cable hasta 1 milla hacia afuera. Procediendo un buque desde alguna dirección del 3er cuadrante, al recalar a esta costa, aparecen las tres puntas citadas casi alineadas o proyectadas unas sobre otras. Bahía Cocotué.- Carta No 7000. Lat. 41º 54' S; Long. 74º 03' W (aprox.). Se forma justamente al S de la punta Caucaguapi, donde la costa entra hacia el E. Mide más de 4 millas de boca por 2 millas de saco, pero, es algo somera y tan desahogada y batida por los vientos dominantes y la marejada, que es del todo inútil como fondeadero. Hacia la parte N de la bahía Cocotué hay dos grupos de arrecifes y rocas anegadizas, denominadas Talcahue y Polocué, el primero al N del segundo, y sobre los cuales rompe el mar pesadamente. Los vientos del NW determinan frente a la bahía una corriente bastante perceptible que se dirige hacia la costa, de la cual es necesario precaverse. Por lo demás, toda la costa es muy brava e inhóspita. Hacia el SE de la bahía Cocotué se dejan ver las Tetas de Teguaco, muy características y cubiertas
(3002) VII-1-3
30
40
Punta Duhatao. Islote.- Situada al S y a 4,5 millas de la punta Almanao y en la misma costa. Es escarpada y cubierta de vegetación en su cima. La punta Duhatao y la costa vecina al S, despiden hacia afuera un roquerío, del cual el pequeño islote Duhatao —farallón rocoso notable situado SW y a 1,2 millas— es el más saliente y puede considerársele el peligro más avanzado de esta costa. Entre el islote Duhatao y la punta del mismo nombre, hay numerosas rocas. Caletón Duhatao.- Carta No 7000. Lat. 42º 00' S; Long. 74º 04' W (aprox.). Se forma por el lado SE de la punta Duhatao. Es una estrecha caleta que suelen usar embarcaciones pesqueras, aunque, es peligrosa por las rompientes que bordean las costas vecinas y por la estrechez de su boca. Salvada su entrada, se llega a una laguna tranquila, orillada de playas de arena adonde se ubica un cómodo desembarcadero. Hay en tierra, agua y leña en abundancia. Desde la punta Duhatao para el S, corre la costa en dirección aproximada del SE casi por 3 millas hasta la punta Choros. Bajo Aulén.- Situado al SSE y a 1,5 millas de la punta Duhatao. Es un bajo fondo rocoso, donde rompe la mar pesadamente.
Carta: 7000
VII-1-4 (3002)
COSTA OCEÁNICA ISLA CHILOÉ
Punta Refugio.- Situada al SSW y a 4 millas de la punta Ahuenco. Es una proyección escarpada y con bosques en la cima. La costa inmediata entre las puntas Ahuenco y Refugio es también algo escarpada e inabordable; pero, hacia el NE y a 5 cables de la segunda punta, fluye al mar el río Refugio, vaciándose en una playa de arena, en donde se podría desembarcar en bote con tiempo bonancible.
Islote Tromacho.- Situado al S y a 1 milla del bajo Aulén y 7,5 cables afuera de la costa vecina. Es solo un farallón rocoso, o peñón de forma cónica y color oscuro, con varias manchas rojizas. El bajo Aulén y el islote Tromacho hacen que la playa hacia el N de la desembocadura del río Chepu, inmediata al S, sea peligrosa e inabordable. Punta Choros.- Situada al S y a 3 millas de la punta Duhatao y sobre la misma costa. Es barrancosa y medianamente elevada. Por el lado N de la punta Choros desemboca el río Chepu, el más caudaloso de la costa W de la isla Chiloé, con una barra muy somera y brava y, en consecuencia, no es accesible ni siquiera para las embarcaciones menores; pero, más adentro de esta barra, es navegable por botes hasta unas 5 o 6 millas más al E.
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Baliza luminosa punta Chepu.- Al 120° y a 8 cables del islote Tromacho. Señal costera. Ver características en la Lista de Faros. Baliza luminosa Anhuay.- Al 096° y a 3,8 millas de la punta Choros. Señal costera. Ver características en la Lista de Faros. Punta Ahuenco. Islote.- Situada al SSW y a 3,5 millas de la punta Choros y sobre la misma costa, la que está caracterizada por un farallón oscuro con escasa vegetación y ubicado en la cima. Entre las puntas Choros y Ahuenco, la costa entra un tanto al E y en su parte N ofrece una playa de arena blanca, la que asciende por la falda de los cerros. La referida playa es brava y los cerros vecinos al interior son boscosos. A corta distancia afuera de la punta Ahuenco, está el islote Ahuenco. Bajo Lar.- Se encuentra al SW y a 3,5 millas de la punta Ahuenco y 1 milla afuera de la costa. Es un arrecife de 7,5 cables de extensión, con algunas rocas visibles y otras sumergidas. El bajo Lar no es peligroso por encontrarse fuera de la ruta de las naves que trafican la región.
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Morro Metalqui.- Se alza al SW y a 2,5 millas de la punta Refugio y en la misma costa. Es un promontorio cortado a pique, desarbolado y con una playa estrecha a su pie, sembrada de bloques de constitución de arenisca y esquistos alternados, desprendidos de las alturas. El morro Metalqui destaca hacia el W un farallón, que mirado del N asemeja una balandra con su vela mayor orientada, por lo que los pescadores lo denominan islote Balandra. Isla Metalqui.- Situada al NW y a 5 cables del morro Metalqui. A causa de algunos picachos que se alzan en ella, aparece como si fueran varios islotes; pero, en realidad es solamente una isla de unos 8 cables de largo en sentido NW-SE y con forma de una “S”, con un farallón por el S de su borde SW el cual es más bajo que el del NW. Estando el tiempo en buenas condiciones, puede encontrarse desembarcadero en los dos pequeños senos del contorno de la isla Metalqui. Cabo Metalqui.- Situado al S y a 4,6 millas del morro Metalqui. Es un promontorio que se eleva a 610 metros; mirado desde el mar parece dividido en tres cimas, las que en realidad están hacia el E de él. Las dos más prominentes de esas cumbres —los cerros de Metalqui— se elevan a 829 y 814 metros, tienen la apariencia de manchas y constituyen la mejor referencia para reconocer esta costa. Mirando el cabo desde el N o el S, se le ve ascender en forma escalonada con escarpes abruptos de color oscuro. Si recalando esta costa desde el W se la encontrara cubierta de nubes o nieblas, puede juzgarse de la proximidad del cabo por el islote Corcovado; cónico, de color amarillo y situado algo saliente de la costa. La costa inmediata entre el morro y el cabo Metalqui, es barrancosa y con playas inaccesibles. A me-
Carta: 7000 Cambio No 1, noviembre 2013.
Cap. VII
Cap. VIII
CANAL DARWIN
Experiencias.- Naves de hasta 100 metros de eslora han fondeado en 24 metros de agua sobre fondo de arena; ingresando al canal Williams gobernando al rumbo 200º, siguiendo una ruta más cercana a la costa E y en dirección al islote Rodríguez; largando el ancla a 5,2 cables del citado islote y a 4,3 cables de la costa E, en el centro del saco. Experimentando buen tenedero con 4 paños de cadena en el agua. Es conveniente aproximar al fondeadero con 1 paño de cadena arriado, de modo que en cuanto el ancla agarre, esta se largue. Isla Rivero. Costa N.- Situada al S y a 1,7 millas de la isla lsquiliac y cercana al E de la isla Garrido —y separada por el tramo N del canal Williams—, en el lado S del canal Darwin. Es una isla de gran tamaño, abarcando más de 21 millas en sentido N-S por 12 millas de ancho medio, y en su parte S forma una enorme península que arranca desde el final del estero Lyng y termina más al S configurando la ribera N del canal Pulluche en casi toda su extensión. El extremo SE de la isla Rivero es la punta Eugenio. La costa E de la isla es abrupta y en ella se internan los esteros Dublé Norte y Dublé Sur. El borde NW de la isla Rivero lo constituye la punta Este, a partir del cual la costa N de la misma isla configura la continuación de la ribera S del canal Darwin hacia el E, en un tramo de unas 6 millas, que es escarpado, limpio y profundo a más de 2 cables de la orilla. Por el lado W de la isla Rivero corre el canal Williams; por el lado NE y E el canal Utarupa y por el lado S, lo hace el canal Pulluche. Canal Utarupa. Acceso N.- Cartas No 8630 y 8640. Separa la costa E de la isla Rivero —por el lado W— de la costa W de las islas Matilde, Blancas, Oelkers y Lucía —por el lado E—, en una extensión de casi 15 millas; primero unas 9 millas en dirección NNW-SSE en la parte N y luego otras 6 millas de NNE a SSW en la parte S, con un ancho variable de 1 a 1,5 millas. Comunica el canal Darwin con el canal Pulluche más al S. El canal Utarupa es favorable para las naves que, procediendo del canal Moraleda por el canal Darwin, no deseen salir al océano por la bahía Darwin, prefiriendo continuar por el canal Pulluche, la boca Wickham y la bahía Anna Pink, donde pueden encontrar surgideros donde abrigarse en caso
(3002) VIII-2-13
de encontrar tiempo duro o amenazante a la salida al océano. Se recomienda a los navegantes en esta zona, mantenerse siempre más próximos a la costa E de la isla Rivero, sin descuidar la vigilancia. Más adelante, se encuentra la descripción detallada y particular del canal Utarupa, incluyendo las instrucciones para la navegación y las direcciones para la derrota.
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20
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Canal Unicornio.- Carta No 8630. Separa la costa NE y E de la isla Isquiliac —por el lado W— de la costa SW de la isla Dring y la costa W de la isla Veneria —por el lado E—, en una extensión de casi 11 millas en dirección general NW-SE, con un ancho medio de 2 a 4 cables. Su acceso S se abre entre el borde SE de la isla Isquiliac y la punta Veneria. En el eje de esta entrada están los islotes Lavinia, los cuales dejan paso navegable solo por su lado W. El canal Unicornio solo está levantado hasta 3,5 millas al interior. Isla Matilde.- Situada al E y a 1,3 millas del lado NE de la isla Rivero y en el lado E de la entrada N del canal Utarupa. Es de forma alargada y se extiende unas 6 millas de NNW a SSE con un ancho medio de 1 milla. Sus costas E y SW son quebradas y endentadas; en la costa E se interna un pequeño estero, angosto y pedregoso; la costa SW despide varios islotes y rocas hasta 3 cables afuera. Entre la costa E de la isla Matilde y la costa W de la isla Luz, existe un extenso espacio de agua, que contiene varios fondos sucios y rocas, del todo inútil para la navegación. La isla Matilde, conjuntamente con la cadena de islas que le siguen al S, forma la ribera E de la parte N del canal Utarupa Isla Veneria.- Situada inmediata al E de la costa E
40 de la isla lsquiliac —y separada por el canal Unicornio— y próxima al S de la isla Dring, en el lado N del canal Darwin. Es de regular tamaño y mide 5,5 millas de NW a SE por 2 millas de ancho. Su extremo SW es la punta Veneria; a corta distancia al W de la cual están los islotes Lavinia. Estero Bután.- Carta No 8630. Se forma al ENE y a 2 millas del acceso S del canal Unicornio y en el lado N del canal Darwin. Se interna unas 8 millas en
Cartas: 8000 - 8630 - 8640
VIII-2-14 (3002)
CANAL DARWIN
dirección general NNW, entre la costa E de la isla Veneria —por el lado W— y la costa W de las islas Italia y Dring —por el lado E. Su ancho es parejo y no disminuye de 4 cables. La costa de ambos lados del estero, es abrupta, especialmente la del E, que presenta cumbres que se elevan a más de 650 metros. Su acceso se abre entre el borde SE de la isla Veneria y la punta Scogliasa —extremo SW de la isla Italia—, que destaca al S y hasta 2,2 cables, una restinga con rocas sumergidas rodeada de sargazos, la cual se aprecia claramente en el radar y visualmente. Al NW y a 9,5 cables de la misma punta y casi en el centro del estero, se encuentra un bajo fondo con 3,1 metros de agua. El estero Bután es muy profundo y limpio, salvo por los peligros indicados. Solo se encuentran profundidades aptas para fondear inmediatamente al E de su acceso, hacia el NW de la punta Scogliasa, adonde hay de 43 a 37 metros de agua.
Cap. VIII
queño, pero notable y despide hacia el E y dentro de 3,8 cables, un fondo sucio; asimismo, próximo al SE destaca un islote, una roca aflorada y varias que afloran en bajamar, hasta 4 cables afuera. El islote Aguea, en todo caso, queda distante hacia el SE de la derrota en el canal Darwin.
10
Isla Italia.- Situada al E de la isla Veneria y separada por el estero Bután, al SE de la isla Dring y apartada por un canalizo sin nombre, y al SW de la isla Victoria y alejada de ella por el canal Pichirupa, en el lado N del canal Darwin. Es de forma triangular y presenta un relieve más elevado en su parte SW, donde se alza el monte Italia de 739 metros. La costa S de la isla Italia configura la ribera N del canal Darwin en un tramo de 3,5 millas en sentido W-E, y es limpia y relativamente profunda. Roca Pájaros.- Situada al NNE y a 2,7 millas del
20 islote Aguea y al WNW y a casi 7 cables del extreFondeadero de emergencia.- En el estero Bután, naves de hasta 200 metros de eslora y 12 metros de calado han fondeado en 43 metros de agua sobre fondo de arena, largando el ancla al 290º y 5,8 cables de la punta Scogliasa. Experimentando buen tenedero, protegido de todos los vientos, inclusive los del 4o cuadrante. También se comprobó otro fondeadero al 268º y a 6 cables de la misma punta, con semejante resultado.
mo NW de la isla Marcacci, casi en eje del canal Darwin. Es en realidad un pequeño islote rocoso de color blanco que se eleva a 3 metros y está rodeado de fondos someros y sargazos. La roca Pájaros queda al S y SE de la derrota en el canal Darwin; sin embargo, la experiencia indica que también es posible pasar a medio freo entre ella y el extremo W de la isla Marcacci.
30 Baliza luminosa Roca Pájaros.- Sobre la roca Pájaros. Señal, canal preferido a babor. Ver características en la Lista de Faros.
Islote Aguea.- Situado al NNE y a 2,4 millas de la punta Matilde, en el lado S del canal Darwin. Es pe-
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Baliza luminosa Roca Pájaros
Cartas: 8000 - 8630 Cambio No 1, noviembre 2013.
Cap. VIII
CANAL DARWIN
La derrota en esta parte del canal pasa por el N o por el S del bajo Darwin, ya que ambos pasos son limpios y profundos.
Bajo fondo.- Se encuentra al NW y a 3,3 cables de la Roca Pájaros. Es un área de bajos fondos con una profundidad mínima de 7 metros y no la marca sargazo alguno. Muy peligrosa por su proximidad al S y SE de la derrota en el canal Darwin. Baliza ciega Isla Italia.- En la costa S de la isla Italia, al N del bajo Darwin. Es una torre de 3,3 metros de altura, de color blanco con una franja horizontal roja. Elevación 5 metros. Señal costera. Islas Smith.- Situadas al E y a 1,5 millas del islote Aguea y al SE y a 1,5 millas de la isla Italia, en el lado S del canal Darwin. Están formadas por numerosas islas e islotes de tamaño regular y pequeñas, que abarcan unas 5,5 millas de N a S por 4 millas de ancho. Las principales son las islas Marcacci y Caniglia, las de más al N, y la isla Patranca, la del SW. Entre este grupo de islas hay numerosos islotes y rocas. Bajo y roca Darwin.- Se encuentra al NE y a 1,3 millas de la Roca Pájaros y al SE y a 7 cables del centro de la costa S de la isla Italia, un poco al N del eje del canal Darwin. Es un bajo fondo rocoso de reducida extensión, contornos acantilados y redoso profundo, en cuya parte central se encuentra la roca Darwin, con 6,9 metros de agua. Una gran mancha de sargazos marca este escollo y, estando la marea de para son más visibles aún; además, está balizado con una boya luminosa con reflector de radar.
(3002) VIII-2-15
Boya luminosa Bajo Darwin.- Fondeada en 12 metros de agua sobre el bajo Darwin. Señal, canal preferido a estribor. Ver características en la Lista de Faros. Isla Marcacci.- Situada al SSE y a 1,6 millas de la
10 costa S de la isla Italia y al SE y a 6,8 cables de la Roca Pájaros, en el lado S del canal Darwin. Es la de más al N de las islas Smith y su costa N configura la ribera S del canal Darwin en esta parte, a la que se puede aproximar hasta 2 cables de la orilla, pues es limpia y profunda. Punta Quilán.- Situada al E y a 2,1 millas de la roca Pájaros y configurando el borde NE de la isla Marcacci. Es baja de redoso limpio y profundo.
20 Baliza luminosa Punta Quilán.- En la punta Quilán. Señal costera. Ver características en la Lista de Faros.
30
Canal Pichirupa. Parte S.- Carta No 8630. Separa la costa E de las islas Italia y Dring —por el lado W— de varias islas e islotes desmembrados próximos al W de esta parte de la isla Victoria y la isla Quillín —por el lado E—, en una extensión de casi 9 millas en dirección media NNW-SSE. Más al N, continúa por otras 6,5 millas entre la costa E de la isla Kent —por el lado W— y la costa W de la isla Melchor —por el lado E—, desembocando finalmente en el lado S del canal Ninualac.
Boya luminosa Bajo Darwin y baliza luminosa Roca Pájaros
Cartas: 8000 - 8630 Cambio No 1, noviembre 2013.
PUERTO ITALIANO
VIII-2-16 (3002)
Cap. VIII
Punta Figueroa ISLA QUILLÍN
Islote Pisagua Islotes Entrada
ISLA PALUMBO
Puerto Italiano. Vista aproximación desde el S
Bajos y escollos
El canal Pichirupa es angosto y ha sido levantado solo en sus accesos, por lo que no debe intentarse su navegación. Isla Quillín.- Situada al E y a casi 1 milla del extremo SE de la isla Italia y en el acceso S del canal Pichirupa. Es de forma alargada y su mayor elevación de 75 metros se alza en las cercanías de su extremo S, denominado punta Sur. Su redoso es, en general, sucio y con abundantes sargazos. Frente y casi unidos a la costa W de la isla por bajos fondos y rocas, hay dos islotes pequeños. Adyacente a su costa NE está el islote Pisagua. La isla Quillín y el islote Pisagua cierran por el W al puerto Italiano. Puerto Italiano.- Carta No 8631. Lat. 45º 22’ S; Long. 74º 05’ W (aprox.). Se forma entre la costa E de la isla Quillín y el islote Pisagua —por el lado W—, la costa S de la isla Victoria y los islotes Entrada —por el lado N— y la costa W de la isla Palumbo —por el lado E—, hacia el E del acceso S del canal Pichirupa, en el lado N del canal Darwin. Es una amplia bahía; sin embargo, las profundidades aptas para fondear se encuentran solo en la parte NW de ella. Su entrada se abre entre la punta Sur, extremo S de la isla Quillín, y la punta Figueroa, borde W de la isla Palumbo, donde mide 7 cables. Vientos.- La isla Quillín y el islote Pisagua, protegen al puerto de los vientos del SW; los chubascos no soplan allí con fuerza excesiva.
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Islote Pisagua.- Situado adyacente al NE de la isla Quillín. Es pequeño y se alza a 30 metros. Su redoso es sucio y despide bajos fondos con rocas y sargazos en todo su rededor, especialmente hacia el N y hasta 1 cable afuera; y hacia el S que desprende un bajo fondo con 3,1 y 4,7 metros de agua que termina en una roca que aflora en bajamar denominada Caracol. Roca Caracol.- Se encuentra al S y a 1,45 cables del islote Pisagua y al E y separada casi 0,8 cable de la costa E de la isla Quillín. Es una roca que aflora en bajamar rodeada por sargazos.
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Islotes Entrada.- Situados al E y a 5,7 cables de la isla Quillín y próximo al S del borde S de la Victoria en esta parte. Son dos islotes pequeños de 11 y 14 metros de elevación, de redoso profundo en dirección al saco de la bahía. Direcciones y fondeadero.- Al puerto Italiano se accede directamente desde la derrota en el canal Darwin, gobernando a medio freo entre la punta Sur y la punta Figueroa. Se encuentra fondeadero en 38 a 25 metros de agua sobre fondo de arena, piedra y fango, al SE y a 2,9 cables del borde SE del islote Pisagua y al E y a 2,7 cables de una punta en el centro de la costa E de la isla Quillín. Avanzando poco más hacia el N, se encontrará también buen tenedero, pero en menor profundidad.
Cartas: 8000 - 8630 - 8631
CANAL PULLUCHE
Cap. VIII
(3002) VIII-2-41
Islotes Notables Baliza luminosa Isla Ricardo
Canal Pulluche. Vista aproximación desde la boca Wickham por el W
en el lado N del canal Pulluche. Es muy pequeño, bajo y de redoso profundo hacia el S. Baliza luminosa Islote de Lobos.- En el islote de Lobos. Señal costera. Ver características en la Lista de Faros. Punta Morro.- Situada al E y a 4,3 millas del islote de Lobos y formando el borde NE de la isla Prieto, en el lado S del canal Pulluche. En su vecindad N destaca un bajo fondo con 1 metro de agua marcado con sargazos.
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Baliza luminosa Punta Morro.- En el borde N de la punta Morro. Señal costera. Ver características en la Lista de Faros. Canal Alejandro.- Carta No 8640. Separa la costa W y S de la isla Salas —por el lado E y N— de la costa E de la isla Prieto y la costa E y N de la península de Taitao en esta parte —por el lado W y S—, en una extensión de unas 7 millas en dirección general E-W. Es también angosto como el canal Abandonados y su curso contiene numerosos islotes y rocas. Su extremo W se une al canal Pulluche por un pasaje corto y angosto llamado boca Falso Pulluche. El canal Alejandro constituye la continuación para el E del canal Abandonados y ha sido levantado solo en la boca Falso Pulluche. No tiene importancia para la navegación y puede ser empleado solamente por embarcaciones de poco tamaño.
Isla Salas.- Situada próxima al SE de la isla Rivero y separada por el canal Pulluche, y al E de la isla Prieto y de la península de Taitao, de las cuales está apartada por el canal Alejandro. Es de buen tamaño y mide 7 millas en sentido N-S por 8,5 millas de ancho. Es montañosa y en su parte N se alza una cumbre de 794 metros y en el centro, otra de 727 metros. La parte N de la costa W y el borde N de la isla Salas, que es, en general, acantilada y recortada, configuran la ribera E y S del canal Pulluche en un buen tramo. La costa E, en cambio, es muy desmembrada y en ella se forma un estero que se interna unas 5 millas hacia el W, y casi divide la isla en dos partes. Este estero no ha sido levantado. El borde NW de la isla Salas lo forma la punta Pangal y su límite W lo constituye la punta del Bajo.
20 Punta del Bajo.- Situada al NNE y a 1,2 millas de la punta Morro y configurando el borde W de la isla Salas, en el lado E del canal Pulluche. Es baja y despide al W, hacia el centro del canal Pulluche, una escollera sumergida con una profundidad mínima de 8,1 metros y que termina al W en el bajo Roepke.
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Bajo Roepke.- Se extiende al W y hasta 4,1 cables de la punta del Bajo. Este bajo fondo corresponde a la parte más somera de la escollera submarina que la punta del Bajo despide hacia el W, con solo 7,9 metros de agua.
Cartas: 8000 - 8640 - 8720
VIII-2-42 (3002)
ESTERO BALLADARES Bajos y escollos
El bajo Roepke deja dos pasadas, la del lado W, que si bien es más profunda, es más tortuosa y se ve también más afectada por las corrientes; la del lado E del bajo, en cambio, es más recta; pero, es menos profunda.
Bajos fondos.- La costa N del estero Balladares está orillada por bajos fondos marcados por sargazos.
Boya luminosa Bajo Roepke.- Fondeada sobre el bajo Roepke. Señal de canal preferido a babor. Ver características en la Lista de Faros.
10 Baliza luminosa Isla Rivero.- En la punta Altamirano de la isla Rivero. Señal costera. Ver características en la Lista de Faros. Estero Balladares.- Carta No 8640 —Plano. Lat. 45º 45’ S; Long. 74º 21’ W (aprox.). Se forma al NW y a casi 1 milla de la punta del Bajo y sobre la costa E de la isla Rivero, en el lado W del canal Pulluche. Se interna unas 2 millas en dirección W. Su entrada se abre entre la punta Altamirano y la punta Copihues, situada al NNW y a 5 cables. El estero Balladares es un excelente tenedero por su buena profundidad y calidad de fondo. Con mal tiempo no debe pretenderse efectuar maniobras para acoderarse a hacer aguada. Vientos.- La orientación E-W del estero Balladares hace que no ofrezca buen abrigo de los vientos del NW al WSW. Estos vientos cuando son fuertes soplan allí con extraordinaria violencia, pues la configuración del estero hace que aumente su intensidad.
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Fondeadero interior.- En el estero Balladares se encuentra muy buen fondeadero para buques pequeños, en 18 a 14 metros de agua sobre fondo de fango, a media distancia entre la punta Copihues y punta Laurel —situada al W y a 9 cables. El fondeadero indicado queda, más o menos, a 2,2 cables de la punta Canelos; aunque se puede fondear más adentro, ese fondeadero es preferible por sus buenas condiciones de abrigo cuando soplan vientos del N y S. Aguada.- Es posible acoderarse frente a una caída de agua, fondeando frente a ella y amarrando a los árboles, y acercar la popa hasta unos 30 metros de la orilla, donde se sondan 6 metros en bajamar. Para hacer aguada, se requiere emplear un tambor acoplado a tres trozos de mangueras de 20 metros de largo, que se instala a unos 5 metros de altura en un remanso de una cascada que desagua a unos 20 metros al interior de la orilla. Es probable hacer aguada a una razón de 10 toneladas por hora, más o menos. Experiencias
30 Fondeadero exterior.- Naves de hasta 140 metros de eslora han fondeado en 19 metros de agua sobre fondo de arena, largando el ancla al S de la punta
ISLA SALAS
Punta Morro
CANAL ALEJANDRO
CANAL PULLUCHE
Boya luminosa Bajo Roepke. Vista desde el NW
Cartas: 8000 - 8640 Cambio No 1, noviembre 2013.
Cap. VIII
Cap. VIII
INSTRUCCIONES NAVEGACIÓN CANAL PULLUCHE
Copihues y a media distancia de la costa S del estero. Naves de hasta 150 metros de eslora han fondeado en 20 metros de agua sobre fondo de arena, largando el ancla a 3 cables de la punta Copihues y de la costa que cierra el estero por el S. En ambos fondeaderos se hace sentir la corriente de marea del canal Pulluche, por lo que deben tomarse las precauciones necesarias para su fondeo en cercanías de la costa. Buen tenedero, solamente en espera de tiempo para salir al océano o trabajos de señalización marítima. Estero Lyng.- Carta No 8640. Lat. 45º 42’ S; Long. 74º 18’ W (aprox.). Se forma al W de la punta Pangal, sobre la costa S de la isla Rivero, en el lado W del Pulluche. Es angosto y se interna 5 millas en dirección W, si bien solo su acceso está debidamente sondado y adonde mide 7 cables de ancho. El estero Lyng es muy abierto, profundo y desabrigado; pero puede ofrecer buen tenedero, especialmente para aquellas naves que por su tamaño no pueden hacer uso del estero Balladares, pues posee una mayor área de borneo y profundidades entre 49 y 26 metros.
y despide al W y hasta 1,4 cables, un bajo fondo con solo 0,8 metro de agua marcado por sargazos; del que es necesario precaverse. Punta Urizar.- Situada al N y a 9 cables de la punta Pangal, en lado N del canal Pulluche. Al SSW y a 1,3 cables, destaca una roca que aflora en bajamar, y al ESE y a 3,2 cables una roca sumergida.
10 Baliza luminosa Punta Urizar.- En la punta Urizar. Señal costera. Ver características en la Lista de Faros. Islotes Los Tres.- Situados al E y a 1,5 millas de la punta Pangal y próximos a la costa N de isla Salas, en el lado S del canal Pulluche. Forman un grupo de tres islotes pequeños y semejantes dispuestos en forma triangular y rodeados de sargazos. Bajo fondo.- Se encuentra al E y a 1,8 millas de la
20 punta Urizar y en el lado N de la entrada E del canal Pulluche. Es un extenso bajo fondo que se desprende de la costa S de la isla Rivero, con varios islotes y rocas que afloran en bajamar marcadas con sargazos, y avanza hasta casi 3 cables afuera.
Vientos.- Los vientos del NW y W soplan con fuerza al interior del estero Lyng pero, está menos afectado por dichos vientos que el estero Balladares. Fondeadero.- Se encuentra fondeadero en 35 metros de agua sobre fondo de fango, al 240º y a 1 milla de la baliza luminosa Punta Urizar, en una posición equidistante de la costa. Experiencias.- Naves de hasta 183 metros de eslora y 12 metros de calado, han fondeado en 32 metros de agua sobre fondo de fango; aproximando al rumbo 270º, en dirección a la punta notable ubicada hacia el centro del saco; largando el ancla al llegar a 1 milla de la misma punta, la baliza luminosa Punta Urizar se demarca al 057º y la punta S de la entrada al estero está a 3 cables. Experimentando buen tenedero, durante una permanencia que se prolongó por más de 7 días, período en el que se experimentaron malas condiciones meteorológicas. Punta Pangal.- Situada al NE y a 3,3 millas de la punta del Bajo y configurando el extremo NW de la isla Salas, en el lado E del canal Pulluche. Es sucia
(3002) VIII-2-43
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Advertencia. Viveros de salmones.- Al E y a 3 millas de la punta Urizar y adyacente a la costa N del canal Pulluche, se han fondeado jaulas con viveros de salmones. Por consiguiente, la presentación de radar no corresponderá con la de la carta. Isla Barranco.- Situada al E y a 3,5 millas de la punta Pangal y en el lado S de la entrada E del canal Pulluche. Es pequeña y su costa E despide varios islotes y algunas rocas afloradas; próxima al W destaca una roca que aflora en bajamar. La isla Barranco, junto con la punta Vásquez, señalan la entrada E del canal Pulluche y su unión con el canal Chacabuco.
40 INSTRUCCIONES PARA LA NAVEGACIÓN DEL CANAL PULLUCHE 1. Durante la travesía del canal Pulluche dar estricto cumplimiento al Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes, especialmente lo que se relaciona con las señales sónicas que allí se establecen. Asimismo, y como norma permanente de seguridad, se establecen como puntos límites la
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VIII-2-44 (3002)
DIRECCIONES DERROTA CANAL PULLUCHE
punta Pangal por el N y la punta Morro por el S, de modo que ninguna nave debe sobrepasar ni pasar de vuelta encontrada con otra nave entre dichos puntos límites. 2.- Una hora antes de iniciar la navegación del canal Pulluche, enviar una alerta de seguridad con técnicas de llamada selectiva digital (DSC) en canal 70 VHF. Enseguida, difundir en radiotelefonía por canal 16 VHF, en idioma español e inglés, la señal de seguridad (SECURITE), informando: - Nombre de la nave, - Posición del momento, - Sentido del cruce, en cualquiera dirección, - Hora estimada a la que se encontrará para pasar al través del bajo Roepke, - Situación de la nave con respecto a puntos notables o lugares conocidos de la ruta, - Condiciones meteorológicas reinantes. Esta información deberá ser repetida cada 15 minutos hasta el término del cruce. 3. La preferencia de paso la tiene la nave que navega de W a E; por lo tanto, debe esperar la nave que lo hace en sentido contrario, de E a W. De modo que la nave que viniendo del E a cruzar el canal Pulluche, compruebe la presencia de otra nave navegando en sentido opuesto, deberá esperar al N de la punta Pangal que pase la nave que viene del S, extremando las precauciones al acercarse a ella. 4. Solo se navegará el paso que se forma entre la punta del Bajo y el bajo Roepke —señalizado con una boya luminosa— con naves de calado de hasta 7 metros, en cualquier condición de marea.
ISLA RIVERO
Cap. VIII
5. Solo se navegará el paso que se forma entre la punta Altamirano y el bajo Roepke —señalizado con una boya luminosa— con naves de calado de hasta 9 metros, en cualquier condición de marea. 6. Siempre tener cuidado de reducir, sin perder maniobrabilidad, el andar para contrarrestar la disminución del claro bajo la quilla de la nave por el efecto que se produce al navegar por aguas someras (Squat).
10 DIRECCIONES PARA LA DERROTA EN EL CANAL PULLUCHE
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Navegando en cualquier dirección.- En general, la derrota por el canal Pulluche debe llevarse siempre a medio canal en toda su extensión; excepto en el sector de la punta del Bajo, donde es posible pasar por uno u otro lado del bajo Roepke —señalizado con una boya luminosa con reflector de radar. En caso de hacerlo por el E del citado escollo, es necesario acercarse a la costa E —sobre la punta del Bajo— para darle prudente resguardo. De pasar por el lado W del peligro, tener cuidado con la corriente, ya que será necesario efectuar mayores caídas o cambios de rumbo, para escapular apropiadamente la costa —por un lado— y el bajo en cuestión —por el otro. En todo caso, debe preferirse rodear al bajo Roepke por el W. También es necesario precaverse frente a la punta Pangal, que despide un bajo fondo marcado por sargazos hasta 1,4 cables afuera de la orilla, al que es necesario darle debido resguardo.
Boya luminosa Bajo Roepke
Punta del Bajo
ISLA SALAS
CANAL PULLUCHE
Canal Pulluche. Vista aproximación punta del Bajo desde el SW
Cartas: 8000 - 8640
(3002)
IGA
IGA-1
ÍNDICE GEOGRÁFICO ALFABÉTICO
Página
Página A Abandonados, canal................................ Abd El Krim, islotes................................. Abreojo, bajo........................................... Abtao, bajo, canal, puerto....................... Abtao, punta, isla, bajos.......................... Abundancia, islote................................... Acantilada, ensenada.............................. Achao, rada, poblado de, baliza luminosa, fondeadero...........VII-2-23 Acuao, isla............................................... Acui, isla.................................................. Adán, isla................................................. Adventure, bahía.......................VIII-1-39 Afuera, roca de........................................ Aguantao, punta (ensenada Codihue).... Aguantao, punta, baliza y boya luminosa, caleta.................................. Aguantao, costa S de punta.................... Aguayo, isla............................................. Aguea, islote............................................ Aguirre, puerto, accesos a, fondeadero y poblado de....... VIII-4-29 VIII-4-30 Aguirre, roca............................................ Aguja, roca.............................................. Ahínco, quebrada.................................... Ahoni, punta............................................ Ahuenco, punta y bajo (paso Pilolcura)... Ahuenco, punta, islote............................. Ahuenco, punta y bajo............................. Ahui, fondeadero..................................... Ahui, punta, baliza luminosa................... Ahulliñi, isla............................................. Aichú, punta............................................ Aitui, cabo, bajo, boya ciega................... Alanta, canal............................................
VIII-2-40 VIII-1-23 VII-5-7 VII-3-4 VII-3-3 VIII-1-12 VIII-4-49 VII-2-24 VIII-3-31 VII-5-29 VIII-5-6 VIII-2-1 VIII-3-11 VII-3-5 VII-2-27 VII-5-18 VIII-1-16 VIII-2-14 VIII-4-32 VIII-4-69 VII-5-41 VII-1-23 VII-5-28 VII-3-12 VII-1-4 VII-3-12 VII-1-13 VII-1-12 VII-2-53 VII-3-14 VII-5-29 VIII-1-30
Alao, canal............................................... Alao, isla, punta, baliza ciega.................. Albano, estero......................................... Aldunate, seno, río.................................. Alejandro, canal....................................... Alejandro, seno, monte........................... Alex, isla.................................................. Alex, islas................................................ Alfaro, caleta........................................... Allan, isla................................................. Alloupa, islotes........................................ Almán, cabo............................................ Almanao, punta....................................... Almozara, islas........................................ Alqui, punta, caleta.................................. Alta, punta............................................... Alta, roca................................................. Alvarado, isla........................................... Álvarez, estero........................................ Amador, caleta........................................ Amarillo, islote......................................... Amazonas, bajo....................................... Americano, puerto................................... Amita, isla................................................ Amnistía, banco, baliza luminosa............ Amortajado, isla....................................... Amparo, puerto........................................ Ana, isla................................................... Anahuac, caleta....................................... Analao, isla.............................................. Ancho o E, paso...................................... Ancla y Chaihue, fondeaderos................ Ancla, punta............................................ Ancud, bahía........................................... Ancud, ciudad de..................................... Ancud, golfo de, direcciones y costa E.................. VII-1-27 VII-2-33
VII-2-31 VII-2-30 VIII-2-47 VIII-5-15 VIII-2-41 VIII-1-44 VIII-5-7 VIII-1-32 VII-4-20 VIII-2-37 VII-5-18 VII-5-8 VII-1-3 VIII-5-7 VII-5-34 VII-4-21 VII-3-8 VIII-4-33 VIII-1-5 VIII-4-9 VIII-5-8 VII-1-19 VIII-3-17 VIII-1-13 VII-3-20 VIII-1-13 VIII-4-14 VIII-3-32 VII-4-27 VIII-2-10 VIII-4-11 VII-2-3 VIII-4-29 VII-1-12 VII-1-15 VII-2-34
IGA-2
(3002)
Andrade, caleta....................................... Andrés, islotes......................................... Andruche, isla.......................................... Angamos, puerto..................................... Angamos, roca........................................ Angelmó, caleta....................................... Angosta, punta........................................ Angosto o W, paso.................................. Angustia, bajo.......................................... Anhuay, baliza luminosa.......................... Ánimo, punta, baliza luminosa................ Anita, isla................................................. Anna Pink, bahía y direcciones.......... VIII-1-42 VIII-2-30 Anselmo, bajo, boya luminosa (canal Laitec)...................................... Anselmo, punta, baliza luminosa (canal Tenglo)..................................... Antartic, boya luminosa. Bajo.................. Antepulli, caleta....................................... Antonio, canal.......................................... Antonio, roca........................................... Añihué, isla.............................................. Apablaza, punta...................................... Apabón, punta, bajo, baliza ciega Bajo... Apiao, isla, punta, canal, y direcciones.........................VII-2-31 Aquiles, banco......................................... Aramis, isla.............................................. Araucano, punta...................................... Arbolada, isla........................................... Arenaldi, islotes....................................... Arenas, punta (bahía Ancud)................... Arenas, punta (canal Caucahué)............. Arnoldo, estero........................................ Arthur, isla............................................... Asasao, bahía......................................... Ascensión, isla........................................ Astillero, banco del.................................. Astillero, punta......................................... Astudillo, islote........................................ Atal, costa S de punta............................. Atal, punta............................................... Atenais, islotes........................................ Atención, bajo.......................................... Athos, isla................................................ Atilio, costa N. Isla................................... Atilio, costa W. Isla.................................. Atracadero, puerto...................................
Cambio No 2, noviembre 2013.
IGA VIII-4-28 VIII-4-10 VIII-4-28 VIII-5-15 VIII-2-9 VII-4-28 VIII-4-48 VIII-4-11 VIII-4-29 VII-1-4 VII-5-21 VIII-1-5 VIII-2-38 VII-5-41 VII-4-26 VII-4-27 VII-2-43 VIII-2-11 VIII-5-15 VII-2-13 VIII-4-11 VII-5-27 VII-2-32 VII-1-9 VIII-5-7 VIII-3-23 VIII-5-12 VIII-2-5 VII-1-13 VII-2-7 VIII-4-48 VIII-1-27 VII-6-6 VIII-1-2 VII-2-20 VII-1-22 VIII-4-75 VII-2-26 VII-2-21 VIII-4-40 VIII-2-49 VIII-5-7 VIII-4-7 VIII-3-8 VIII-3-20
Aucar, isla................................................ Auchemó, punta, islas, puerto................. Auchile, isla............................................. Auchilú, isla, faro, baliza ciega................ Aucho, punta........................................... Aulén, bajo.............................................. Aulén, boya ciega Isla............................. Aulén, isla................................................ Aulén, punta............................................ Aulín, isla, bajo........................................ Aurelio, punta.......................................... Aurora, caleta.......................................... Auxilio, seno............................................ Avellano, acceso W canal....................... Avellano, canal, acceso E....................... Ayacara, caleta, baliza luminosa, costa S de caleta, fondeadero............ Ayentema, caleta..................................... Aysén, fiordo, accesos al......................... Aysén, fiordo, direcciones.......... VIII-3-28 VIII-4-46 Aysén, río................................................
B Babor, banco........................................... Baeza, canal............................................ Baja, isla.................................................. Baja, punta (canal Caucahué)................. Baja, punta (isla Aulén)........................... Baja, punta (isla Guamblin)..................... Bajas, islas.............................................. Bajo, punta del........................................ Balcacura, punta, fondeadero................. Baliza, punta............................................ Balladares, estero, fondeadero............... Ballena, isla............................................. Ballena, islotes........................................ Ballena, puerto, fondeadero.................... Ballena, roca........................................... Ballico, isla.............................................. Balseo, punta.......................................... Baquedano, islotes.................................. Barba, islas.............................................. Barquillo, punta....................................... Barranco, isla.......................................... Barranco, punta y baliza luminosa (canal Chacao).....................VII-1-23 Barranco, punta.......................................
VII-2-9 VII-5-7 VIII-3-20 VIII-2-9 VII-2-6 VII-1-3 VII-4-5 VII-4-4 VII-5-32 VII-2-15 VIII-4-6 VIII-2-27 VIII-1-43 VIII-1-30 VIII-1-15 VII-2-47 VII-6-6 VIII-4-43 VIII-4-51 VIII-4-49
VIII-4-50 VIII-1-18 VIII-5-5 VII-2-7 VII-4-5 VIII-1-37 VIII-1-8 VIII-2-41 VII-1-13 VIII-1-3 VIII-2-42 VIII-3-7 VIII-2-34 VIII-3-5 VII-6-5 VIII-3-30 VII-2-20 VIII-3-11 VIII-3-26 VII-4-7 VIII-2-43 VII-1-24 VII-1-6
IGA Challahué, península............................... Chalupa, punta..........................VIII-2-50 Chana, punta, baliza luminosa................ Chaparano, punta, bahía......................... Chapo, lago............................................. Chata, roca.............................................. Chauchil, punta, bajo, baliza luminosa...............................VII-2-34 Chauco, bahía, fondeadero..................... Chaulinec, canal, isla, baliza luminosa, bajo.......................VII-2-31 Chaullín, isla (caleta Alqui)...................... Chaullín, isla............................................ Chauques, bajo....................................... Chauques, canal, orientales, islas........... Chauques, occidentales, islas................. Chauqui, estero....................................... Chauquiar, estero.................................... Cheguián, baliza luminosa Caleta........... Cheguián, punta...................................... Chelín, bajo, isla...................................... Cheniao, canal e isla............................... Chepu, punta, baliza luminosa................ Chequetén, isla, baliza ciega.................. Chico, morro............................................ Chidguapi, isla y canal............................ Chierchia, isla.......................................... Chiguay, caleta........................................ Chilén, punta........................................... Chillidque, punta...................................... Chiloé, archipiélago................................. Chiloé, isla, costa oceánica..................... Chincui, bahía, isla.................................. Chincui, bajo............................................ Chipana, acceso E. Canal....................... Chipana, canal........................................ Chipana, isla............................................ Chipué, estero, fondeadero..................... Chocoi, paso, punta................................ Chohén, punta......................................... Cholgo, canal, rada potreros de, río....................................VII-2-40 Cholhue, estero....................................... Chomio, punta, baliza luminosa.............. Chonchi, puerto, baliza luminosa y poblado de.........................VII-5-25 Chonos, archipiélago. Costa oceánica................................VIII-1-1 Chonos, estero........................................
VII-3-2 VIII-4-62 VII-2-56 VII-4-7 VII-4-13 VII-6-7 VII-2-35 VII-5-33 VII-2-32 VII-5-34 VII-3-17 VII-2-15 VII-2-14 VII-2-12 VII-4-23 VII-3-14 VII-2-28 VII-2-24 VII-2-28 VII-2-13 VII-1-4 VII-2-25 VII-4-6 VII-3-13 VIII-3-26 VIII-4-21 VII-2-4 VII-2-12 VII-1-1 VII-1-2 VII-4-25 VII-2-15 VIII-3-9 VIII-1-18 VIII-1-16 VII-4-22 VII-1-18 VII-2-10 VII-2-41 VII-4-21 VII-5-29 VII-5-26 VIII-3-1 VIII-4-4
(3002)
IGA-5
Chope, estero.......................................... Choros, punta.......................................... Chucahue, punta..................................... Chuit, isla................................................. Chulao, punta, baliza luminosa............... Chulchuy, caleta...................................... Chulequehue, punta................................ Chulín, isla, baliza luminosa, punta.....................................VII-2-50 Chullegua, punta..................................... Chumildén, punta.................................... Churrecue, isla, costa N.......................... Churrecue, isla, costa S y SE.................. Cinco Hermanos, islas............................ Ciriaco, acceso S. Canal......................... Ciriaco, canal........................................... Cirujano, península................................. Cisnes, estero......................................... Cisnes, puerto, río, baliza luminosa. Embancamiento, direcciones y poblado de........................ VIII-4-15 VIII-4-16 Clemente, costa S. Isla........................... Clemente, estero..................................... Clemente, isla.......................................... Cliff, caleta............................................... Clotilde, isla............................................. Coca, península...................................... Cochamó, bahía, río, baliza luminosa, fondeadero.......................................... Cochinos, banco...................................... Cochinos, isla.......................................... Cochinos, roca........................................ Cocotué, bahía........................................ Codihue, ensenada................................. Codina, punta, baliza luminosa............... Cogomó, punta........................................ Coihuín, río, banco.................................. Cola, bajo................................................ Cola, punta.............................................. Coldita, isla y canal................................. Coles, punta............................................ Colilquihue, península............................. Colocla, isla............................................. Colo-Colo, bajo y baliza luminosa........... Colorada, isla y baliza luminosa.............. Colú, punta, estero.................................. Comau, paso, morro, estero.................... Compú, estero y caleta........................... Concha, puerto........................................
VII-3-14 VII-1-4 VII-4-20 VII-2-51 VII-2-47 VII-5-26 VII-2-21 VII-2-51 VII-3-5 VII-2-49 VIII-4-43 VIII-4-44 VIII-4-48 VIII-2-4 VIII-1-39 VIII-5-11 VIII-2-4
VIII-4-19 VIII-2-34 VIII-2-35 VIII-1-41 VIII-1-44 VIII-1-3 VII-5-14 VII-4-9 VII-1-17 VII-1-13 VII-1-14 VII-1-3 VII-3-5 VII-4-26 VII-6-7 VII-4-13 VII-3-6 VIII-4-49 VII-5-40 VII-4-13 VII-3-21 VII-5-11 VII-1-18 VIII-4-47 VII-2-10 VII-2-42 VII-5-32 VIII-2-2
Cambio No 1, noviembre 2013.
IGA-6
(3002)
Conchas, puerto...................................... Concoto, costa NW isla........................... Concoto, isla, costa E.............................. Condell, caleta......................................... Conejos, islotes, baliza luminosa............ Conev, fondeadero.................................. Cono, estero............................................ Contao, costa de..................................... Contao, río............................................... Cor, punta................................................ Corcovado, volcán, río............................ Corcovado, cabo y bahía ....................... Corcovado, golfo, costa W y direcciones derrota...... VII-2-56 VII-5-1 VII-5-18 Cordovez, caleta..................................... Cornish, seno.......................................... Corona, punta, faro................................. Coronel, punta, baliza luminosa y rampa..................................VII-1-25 Coronel, punta, costa al E de.................. Corral Grande, punta............................... Correntoso, islote.................................... Cortés, roca............................................. Corvio, bajo, baliza luminosa, paso........................ VII-3-8 VII-3-24 Costa Quila, acceso E canal................... Costa Quila, canal................................... Costa, canal y derrota.............. VIII-4-60 VIII-4-75 Costa, isla................................................ Cot, isla................................................... Covadonga, isla, puerto.......................... Crosslet, isla............................................ Cruces, canal.......................................... Cubillos, punta......................................... Cucagua, punta....................................... Cucao, bahía, lago.................................. Cuchillo, isla............................................ Cuello, punta........................................... Cuervo, canal.......................................... Cuervo, isla............................................. Cuervos, punta........................................ Culenhue, bajo........................................ Cunco, rada de........................................ Cuneo, isla.............................................. Cupquelán, estero................................... Cuptana, costa E. Isla............................. Cuptana, costa W. Isla............................ Cuptana, estero y puerto.........................
IGA VII-2-25 VIII-1-30 VIII-1-15 VIII-2-28 VII-5-33 VII-2-16 VIII-1-46 VII-4-4 VII-4-5 VII-2-51 VII-5-9 VII-5-8 VII-6-9 VIII-4-9 VIII-1-43 VII-1-11 VII-1-26 VII-2-1 VII-4-23 VIII-4-34 VII-1-17 VII-3-24 VIII-3-4 VIII-1-15 VIII-4-77 VIII-4-40 VIII-1-9 VIII-5-14 VIII-5-6 VIII-1-31 VIII-4-16 VII-5-10 VII-1-5 VII-2-37 VII-5-33 VIII-1-6 VIII-1-12 VII-4-21 VII-3-20 VII-3-3 VIII-1-25 VIII-4-69 VIII-3-10 VIII-1-22 VIII-3-11
Curaco de Vélez, poblado, baliza luminosa, fondeadero......................... Curahueñe, estero...................................
VII-2-21 VII-4-4
D
Daga, islotes............................................ Dalcahue, canal, bajo, poblado de, baliza luminosa, instrucciones y direcciones derrota..............VII-2-19 Dar, isla................................................... Darwin, bahía............................VIII-1-40 Darwin, bajo y roca, boya luminosa........ Darwin, canal, acceso E.......................... Darwin, canal........................................... De las Nalcas, isla................................... De Torres, punta...................................... De Vidts, paso, derrota..............VIII-4-74 Ded, estero del........................................ Degañ, punta........................................... Del Barranco, costa W. Isla..................... Del Barranco, isla.................................... Del Carmen, bajo.................................... Del faro, caleta........................................ Del Fischer, isla....................................... Del Medio, acceso W. Paso.................... Del Medio, bajo....................................... Del Medio, estero.................................... Del Medio, paso...................................... Del Rey, caleta........................................ Del Río, paso........................................... Del Río, punta......................................... Derrota, bajo............................................ Desertores, islas, canal y direcciones......... VII-2-50 VII-2-53 Desmonte, punta..................................... Detico, ensenada.................................... Detif, península, punta............................ Devia, canal...............................VIII-3-19 Diablo, isla del......................................... Díaz, bajo................................................ Diego, islote, baliza luminosa, fondeadero.......................................... Diego, punta............................................ Diez, bajo................................................ Dique, estero del.....................................
VIII-4-32
VII-2-22 VIII-3-17 VIII-2-9 VIII-2-15 VIII-3-28 VIII-2-11 VIII-4-50 VIII-4-2 VIII-4-75 VII-3-21 VII-2-19 VIII-3-3 VIII-4-2 VIII-4-46 VII-1-11 VIII-4-6 VIII-3-27 VII-2-15 VIII-4-5 VIII-4-44 VII-2-46 VIII-4-50 VII-5-13 VIII-2-34 VII-2-56 VII-2-51 VII-5-31 VII-5-27 VIII-4-37 VIII-5-13 VIII-1-11 VIII-3-32 VIII-5-2 VII-5-35 VII-1-16
19
1 No de orden y No internacional
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
181 G-1869
Rada Quintay
33° 11’,5 71° 42’,2 5112
D. R. 10 s
26
4
Torre troncocónica de concreto, roja. Señal lateral de estribor. Altura = 6 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 9,5. Sector de visibilidad: del 025° al 355°. Luz eléctrica C. F.
182 G-1869
Rada Quintay Luz de sector
33° 11’,5 71° 42’,2 5112
D. B. 5s
25
10
Instalada en la misma torre del faro, debajo de la luz. Altura = 6 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 126° al 128°, sobre la roca Fraile. Luz eléctrica C. F.
183
BOYA ODAS UNDIVAGOMOTRIZ
33° 10’,9 71° 41’,8 5112
Gr. D. A. (3+1) 20 s
2
Boya metálica cuadrada, amarillo internacional, con marca de tope, cruz amarilla. Señal especial. Altura = 11,0 metros.
Boya perteneciente a la empresa AUSIND, patrocinada por CORFO, su objetivo es estudiar el movimiento de las olas para generar energía eléctrica.
RADA EL ALGARROBO 184 G-1866
Península Pájaros Niños
33° 21’,4 71° 41’,1 5113
D. R. 10 s
35
11
Torre de fibra de vidrio, roja. Señal lateral de estribor. Altura = 4 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 9,5. Sector de visibilidad: del 163° al 150°. Luz eléctrica C. F.
185 G-1866
Península Pájaros Niños Luz de sector
33° 21’,4 71° 41’,1 5113
D. B. 5s
34
8
Instalada en la misma torre de la baliza debajo de la luz. Altura = 4 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 150° al 163°, sobre las rocas Los Farallones. Luz eléctrica C. F.
187 G-1864
Poza Cofradía
33° 21’,4 71° 40’,9 5113
Gr. D. R. (3) 9s
6
5
Torre de fibra de vidrio, roja. Señal lateral de estribor. Altura = 3,3 metros.
Luz 0,3 - Eclipse 1,5. Luz 0,3 - Eclipse 1,5. Luz 0,3 - Eclipse 5,1. Sector de visibilidad: del 129° al 309°. Luz eléctrica C. F.
189 G-1863
Cofradía Náutica
33° 21’,5 71° 40’,9 5113
D. B. 8s
20
14
Mástil de fierro circular negro. Señal especial. Altura = 18,5 metros.
Luz 3,0 - Eclipse 5,0. Luz direccional. Sector de visibilidad: del 186° al 206°. Luz eléctrica C. F.
190
FELIPE CUBILLOS
33° 21’,3 71° 41’,0 5113
D. B. 10 s
2
Boya con franjas verticales rojas y blancas, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal de aguas seguras.
Luz 2,0 - Eclipse 8,0. Luz eléctrica C. F.
33° 34’,5 71° 37’,5 5114
D. B. 10 s Señal de Niebla 2 cada 30 s
32
Torre hexagonal de concreto, blanca, con franjas horizontales rojas. Señal costera. Altura = 9,5 metros.
Luz 0,2 - Eclipse 9,8. Sector de visibilidad: 360°. Señal de Niebla: Sonido 2 - Silencio 8. Sonido 2 - Silencio 18. E.R.T. Característica = CBF-36. Estación pluviométrica. Luz eléctrica.
SAN ANTONIO 191 G-1857
PUNTA PANUL Con personal
89
Cambio No 5, noviembre 2013.
20
1 No de orden y No internacional
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
193 G-1859
MUELLE POLICARPO TORO
33° 34’,9 71° 37’,3 5115
D. V. 5s
16
19
Torre de fierro, verde. Señal lateral de babor. Altura = 10,3 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
195 G-1858
Molo Sur
33° 35’,2 71° 37’,4 5115
D. R. 5s
10,5
8
Estructura cónica de fibra de vidrio, roja. Señal lateral de estribor. Altura = 1,5 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica giratoria C. F.
196 G-1858-5
DIRECCIONAL MOLO SUR
33° 35’,2 71° 37’,4 5115
D. B. 5s
12
16
Tubo de fierro cilíndrico con balaustrada, sobre base de concreto rojo. Señal lateral de estribor. Altura = 2,9 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 030° al 151°. Luz eléctrica C. F.
196-A
PUNTA BOTA NO 1
33° 35’,1 71° 37’,2 5114
D. R 5s
2
Boya cilíndrica de fierro, roja, con marca de tope cónica.
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Luz eléctrica C. F.
196-B
PUNTA BOTA NO 2
33° 35’,2 71° 37’,2 5114
D. R 5s
2
Boya cilíndrica de fierro, roja, con marca de tope cónica.
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Luz eléctrica C. F.
196-C
Veril 15
33° 35’,2 71° 37’,4 5115
D. R. 5s
4
Boya metálica, roja, cilíndrica, con pantalla reflectora de radar, con marca de tope triangular roja. Señal lateral de estribor.
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Luz eléctrica C. F.
197 G-1860
Espigón de Atraque Extremo NE.
33° 35’,1 71° 37’,1 5115
F. R.
8
2
Poste de fierro. Altura = 5 metros.
Luz eléctrica particular.
199 G-1860-2
Espigón de Atraque Extremo SW.
33° 35’,2 71° 37’,2 5115
F. R.
6
2
Poste de fierro. Altura = 5 metros.
Luz eléctrica particular.
200
POZA GRANDE
33° 35’,5 71° 37’,1 5115
Gr. D. A. (3+1) 20 s
5
Boya metálica cónica, amarilla, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal especial.
Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Luz 0,5 - Eclipse 10,5. Luz eléctrica particular.
33° 37’,9 78° 49’,7 5411
D. B. 12 s
9
Torre de fibra de vidrio, blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 11,0. Sector de visibilidad: del 180° al 001°. Luz eléctrica C. F.
I. ROBINSON CRUSOE (Ex Más a Tierra) 204 G-1855
Punta San Carlos
Cambio No 4, octubre 2013.
5,5
29
1 No de orden y No internacional
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
300 G-1730
Roca El Conde
39° 52’,1 73° 25’,2 6241
D. R. 5s
6
6
Pilar esquelético de fierro rojo. Señal lateral de estribor. Altura = 4 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 147°,5 al 006°. Luz eléctrica C. F.
301 G-1730-5
Roca Atreal
39° 52’,3 73° 25’,2 6241
Gr. D. B. (2) 10 s
5,5
2
Pilote metálico negro, con franja horizontal roja, con aletas distintivas rectangulares. Señal de peligro aislado. Altura = 5,5 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 7,5. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
302
Rampa Corral
39° 52’,6 73° 25’,3 6241
D. B. 5s
6
3
Pilar metálico, con aletas distintivas triangulares de color blanco con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 3,0 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 200° al 010°. Luz eléctrica C. F.
303
CASCO HAVERBECK
39° 52’,7 73° 25’,1 6241
Gr. D. C. V. (2+1) 14 s
3
Boya metálica verde, con franja horizontal roja, pantalla reflectora de radar y marca de tope cilíndrica verde. Señal lateral modificada a paso preferido estribor.
Luz 0,2 - Eclipse 1,8. Luz 0,2 - Eclipse 3,8. Luz 0,2 - Eclipse 7,8. Luz eléctrica C. F.
304 G-1731
Muelle Fiscal de Pasajeros
39° 52’,9 73° 25’,6 6241
Gr. D. R. (2) 6s
7
6
Pilar de fierro rojo, con aletas distintivas triangulares. Señal lateral de estribor. Altura = 4 metros.
Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 3,7. Sector de visibilidad: del 212° al 307°. Luz eléctrica C. F.
306 G-1736
Isla Mancera
39° 52’,9 73° 23’,4 6241
Gr. D. R. (3) 9s
6
3
Pilote metálico con estructura cónica de fibra de vidrio roja de 2 metros, adosada en su parte superior. Señal lateral de estribor. Altura = 3,5 metros.
Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 4,7. Sector de visibilidad: del 043° al 309°. Luz eléctrica C. F.
307 G-1736-2
Tripesca
39° 53’,2 73° 25’,2 6241
D. R. 5s
5
2
Pilar metálico rojo, con aletas distintivas triangulares. Señal lateral de estribor. Altura = 3,5 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica particular.
308 G-1736-4
Muelle Isla Mancera Punta La Cal
39° 53’,3 73° 23’,3 6241
Gr. D. R. 3s
8
3
Pilar de fierro rojo, con aletas distintivas triangulares. Señal lateral de estribor. Altura = 4 metros.
Luz 0,3 - Eclipse 2,7. Sector de visibilidad: del 132° al 341°. Luz eléctrica C. F.
Cambio No 2, noviembre 2013.
30
1 No de orden y No internacional
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
309 G-1736-5
Punta Castillito
39° 53’,6 73° 23’,0 6241
D. V. 3s
309-A
BANCO MANCERA SUR
39° 53’,9 73° 23’,6 6241
D. V. 5s
354 G-1724
PUNTA GALERA
40° 00’,0 73° 42’,0 7000
D. B. 12 s
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
3
43
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
2
Pilar metálico verde, con aletas distintivas rectangulares. Señal lateral de babor. Altura = 3 metros.
Luz 0,3 - Eclipse 2,7. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
2
Boya cilíndrica de fibra de vidrio verde, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal lateral de babor.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
15
Torre de fibra de vidrio blanca con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 11,6. Sector de visibilidad: del 326° al 208°. Luz eléctrica giratoria C. F.
S E Ñ A L I Z A C I Ó N M A R I T Í M A R Í O VA L D I V I A E N A P É N D I C E “ E ” 356 G-1722
Punta Moquegua
40° 33’,6 73° 46’,5 7111
D. B. 10 s
51
9
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 9,0. Sector de visibilidad: del 330° al 236°. Luz eléctrica C. F.
358 G-1720
CABO QUEDAL
40° 59’,0 73° 56’,2 7000
D. B. 15 s
82
16
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 0,3 - Eclipse 14,7. Sector de visibilidad: del 356° al 196°. Luz eléctrica giratoria C. F.
BALIZAMIENTO RÍO MAULLÍN EN APÉNDICE “E” CANAL CHACAO 360 G-1672
ISLA DOÑA SEBASTIANA ESTE Anterior
41° 44’,7 73° 48’,2 7210
D. A. 5s
22
14
Torre de fibra de vidrio amarilla. Señal especial. Altura = 4 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 275° al 295°. Luz eléctrica direccional C. F. Enfiladas al 285°,7.
361 G-1672-1
ISLA DOÑA SEBASTIANA WESTE Posterior
Original, agosto 2013.
Al 285°,7 ya 1.320 m de la Anterior
D. B. 5s
30
10
Torre de fibra de vidrio blanca, con franjas horizontales rojas. Señal costera. Altura = 14 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 225° al 167°. Luz eléctrica C. F.
37
1 No de orden y No internacional
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
2
Boya cónica de fibra de vidrio rojo. Señal lateral de estribor.
Luz 1,0 - Eclipse 9,0.
2
Pilar de fibra de vidrio blanco, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 3 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Luz eléctrica C. F.
D. V. 5s
2
Boya cónica de fibra de vidrio verde. Señal lateral de babor.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5.
41° 30’,6 72° 59’,7 7321
D. R. 3s
2
Boya cónica de fibra de vidrio rojo. Señal lateral de estribor.
Luz 0,3 - Eclipse 2,7.
LAS CONCHITAS
41° 30’,6 72° 59’,8 7321
D. V. 3s
2
Boya cónica de fibra de vidrio verde. Señal lateral de babor.
Luz 0,3 - Eclipse 2,7. Luz eléctrica C. F.
420-M G-1703-33
Punta Anselmo
41° 30’,8 72° 59’,8 7321
Gr. D. V. (2) 6s
4
2
Pilote de fierro, con aletas distintivas de color verde. Señal lateral de babor. Altura = 4 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 1,0. Luz 0,5 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: 360°.
420-N G-1703-34
Punta Codina
41° 30’,9 72° 59’,7 7321
Gr. D. R. (2) 6s
10
2
Pilar metálico rojo, con aletas distintivas triangulares. Señal lateral de estribor. Altura = 10 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 1,0. Luz 0,5 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 279° al 186°.
420-H
PUNTA PIEDRAS
41° 30’,3 72° 59’,5 7321
D. R. 10 s
420-I G-1703-32
Skorpios
41° 30’,4 72° 59’,7 7321
D. B. 5s
420-J
PUNTA ENFILACIÓN
41° 30’,5 72° 59’,7 7321
420-K
PUNTA VARGAS
420-L
6
ESTERO RELONCAVÍ 434 G-1699
Cayo Nahuelhuapi
41° 24’,3 72° 18’,8 7330
D. R. 5s
6
5
Torre de fibra de vidrio roja, con aletas distintivas triangulares. Señal lateral de estribor. Altura = 3,3 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
436 G-1698
Bahía Cochamó
41° 29’,8 72° 18’,7 7330
Gr. D. B. (3) 9s
7,5
5
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 330° al 115°. Luz eléctrica C. F.
Cambio No 2, noviembre 2012.
38
1 No de orden y No internacional
438 G-1697
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
Río Puelo
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
41° 39’,6 72° 20’,4 7330
D. B. 5s
6
6
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja, con aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 052° al 198°. Luz eléctrica C. F.
GOLFO DE ANCUD RUTA OCCIDENTAL 440 G-1664
Península Guapilinao
41° 57’,1 73° 31’,1 7381
D. V. 5s
52
5
Torre de fibra de vidrio verde, con aletas distintivas rectangulares. Señal lateral de babor. Altura = 3,3 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 012° al 343°. Luz eléctrica C. F.
442 G-1686
Banco Amnistía
41° 57’,4 73° 07’,1 7300
Gr. D. B. (2) 10 s
6
7
Pilote de acero negro, con franja horizontal roja y pantalla reflectora de radar. Señal de peligro aislado. Altura = 6 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 2,4. Luz 0,5 - Eclipse 6,6. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
443
Punta Chepu
42° 02’,6 74° 01’,9 7000
D. B. 5s
14
4
Pilar metálico, blanco, con franja horizontal roja, con aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,0 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5 Sector de visibilidad: del 270° al 340° y del 105° al 260°. Luz eléctrica C. F.
443-A
Anhuay
42° 02’,9 73° 58’,4 7000
D. B. 5s
6
2
Pilar metálico blanco, con franja horizontal roja, con aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,0 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5 Sector de visibilidad: del 280° al 095°. Luz eléctrica C. F.
CANAL CAUCAHUÉ 444 G-1662-5
Morro Lobos
42° 06’,4 73° 23’,4 7381
D. B. 12 s
76
11
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 11,0. Sectores de visibilidad: del 080° al 087° y del 090° al 345°. Luz eléctrica C. F.
446 G-1662
Muelle Quemchi
42° 08’,7 73° 28’,4 7381
Gr. D. V. (4) 12 s
4
8
Torre de fibra de vidrio verde, con aletas distintivas rectangulares. Instalada en el cabezo del muelle. Señal lateral de babor. Altura = 3,3 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 5,5. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
Cambio No 1, noviembre 2013.
38a
1 No de orden y No internacional
447
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
BAJO CAUCAHUÉ
42° 11’,7 73° 23’,6 7381
Gr. D. R. C. (2+1) 14 s
42° 15’,7 73° 17’,9 7300
D. R. 5s
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
4
Boya metálica roja, con franja horizontal verde, pantalla reflectora de radar y marca de tope. Señal lateral modificada, paso preferido a babor.
Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 3,7. Luz 0,3 - Eclipse 7,7. Luz eléctrica C. F.
4
Pilote cilíndrico de acero rojo, con marca de tope cónica roja. Señal lateral de estribor. Altura = 6,5 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
CANAL QUICAVÍ 448 G-1661-4
Rocas Peligro
6,5
Original, noviembre 2013.
67
1 No de orden y No internacional
779 G-1508
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
Bahía Gregg Paso Farquhar
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
51° 48’,8 73° 51’,7 10700
Gr. D. B. (3) 9s
13
7
Torre octogonal de concreto blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 10 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 150° al 000°. Luz eléctrica C. F.
ESTRECHO COLLINGWOOD 781 G-1506
Isla Quena
51° 48’,3 73° 42’,5 10700
D. B. 10 s
10
9
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 8 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 9,0. Sector de visibilidad: del 300° al 180°. Luz eléctrica C. F.
783 G-1507
Punta Redfern
51° 49’,9 73° 45’,1 10700
Gr. D. B. (4) 12 s
8
6
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 5,5. Sector de visibilidad: del 140° al 335°. Luz eléctrica C. F.
PASO VICTORIA 785 G-1504-2
Arrecife Cloyne
51° 58’,8 73° 42’,2 10730
Gr. D. V. (2) 6s
6
6
Pilar de fierro verde. Señal lateral de babor. Altura = 5 metros.
Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 3,7. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
787 G-1504
Isla Brinkley Paso Victoria
51° 59’,0 73°40’,8 10730
D. B. 10 s
13
8
Torre hexagonal de concreto blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 10 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 9,0. Sector de visibilidad: del 335° al 204°. Luz eléctrica giratoria C. F.
789 G-1504-5
Roca Bessel
51° 59’,9 73° 41’,5 10730
Gr. D. R. (2) 6s
8,5
4
Torre de fibra de vidrio roja. Señal lateral de estribor. Altura = 4 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 3,5. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
52° 01’,7 73° 34’,5 10730
D. B. 5s
8,5
8
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 344° al 151°. Luz eléctrica C. F.
CANAL UNIÓN 791 G-1495-5
Islas Arriagada
68
1 No de orden y No internacional
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
CANAL SEÑORET 793 G-1502
Islotes Cisnes
51° 45’,7 72° 30’,5 10611
D. V. 5s
6
5
Pilar de fibra de vidrio verde, con aletas distintivas rectangulares. Señal lateral de babor. Altura = 6 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
794 G-1502-3
Punta Meric
51° 45’,8 72° 29’,1 10611
D. B. 10 s
5
9
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 9,0. Sector de visibilidad: del 334° al 150°. Luz eléctrica C. F.
52° 03’,6 73° 44’,9 10730
D. B. 5s
13
6
Torre octogonal de concreto blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 6 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 332° al 180°. Luz eléctrica C. F.
CANAL SMYTH 795 G-1496-3
Promontorio Stanley
CANAL UNIÓN 797 G-1495
Islotes Thomson
52° 07’,9 73° 32’,9 10642
Gr. D. B. (3) 9s
10,5
7
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
799 G-1503-5
Isla Jaime
52° 10’,1 73° 17’,1 10640
D. B. 5s
12
9
Pilar de fibra de vidrio blanco, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 125° al 267°. Luz eléctrica C. F.
800 G-1503
Cabo Grey
52° 07’,3 73° 13’,0 10640
Gr. D. B. (3) 9s
9
6
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja, con aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 4,7. Sector de visibilidad: del 276° al 098°. Luz eléctrica C. F.
800-A G-1502-5
Punta Kirke Sur
52° 06’,0 73° 07’,3 10640
D. B. 5s
5
6
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 063° al 237°. Luz eléctrica C. F.
Cambio No 2, noviembre 2013.
69
1 No de orden y No internacional
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
CANAL SMYTH 801 G-1494
Isla Cutler
52° 15’,0 73° 38’,5 10722
Gr. D. B. (4) 12 s
15
5
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 8 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 5,5. Sector de visibilidad: del 181° al 034°. Luz eléctrica C. F.
803 G-1493
Islote Hozven
52° 16’,5 73° 40’,8 10722
D. B. 5s
7
6
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 185° al 036°. Luz eléctrica C. F.
805
BANCO SAN JUAN
52° 17’,2 73° 39’,3 10722
D. R. 5s
6
Boya cilíndrica de polietileno roja, con pantalla reflectora de radar y marca de tope. Señal lateral de estribor.
Luz 0,7 - Eclipse 4,3. Luz eléctrica C. F.
807
PASO SUMMER
52° 19’,1 73° 38’,6 10722
Gr. D. R. (3) 9s
5
Boya pilar metálica roja, articulada con balaustrada en su parte superior y con marca de tope. Señal lateral de estribor.
Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Luz eléctrica C. F.
809
PUNTA HENDERSON
52° 19’,2 73° 38’,6 10722
D. V. 5s
5
Boya de polietileno cilíndrica verde, con pantalla reflectora de radar, con marca de tope cilíndrica. Señal lateral de babor.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
811 G-1492
Islote Bradbury
52° 21’,1 73° 37’,4 10722
Gr. D. B. (9) 15 s
8
Torre de fibra de vidrio amarilla, con franja horizontal negra. Señal cardinal weste. Altura = 4 metros.
Luz 0,2 - Eclipse 0,9. Luz 0,2 - Eclipse 0,9. Luz 0,2 - Eclipse 0,9. Luz 0,2 - Eclipse 0,9. Luz 0,2 - Eclipse 0,9. Luz 0,2 - Eclipse 0,9. Luz 0,2 - Eclipse 0,9. Luz 0,2 - Eclipse 0,9. Luz 0,2 - Eclipse 6,0. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
6
8
Cambio No 2, noviembre 2013.
70
1 No de orden y No internacional
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
813
BAJO THEBEN
52° 19’,5 73° 42’,1 10722
D. R. 5s
6
4
Boya pilar metálica roja, articulada con balaustrada en su parte superior, con marca de tope. Señal lateral de estribor. Altura = 6 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
815 G-1491-5
Islote Pollo
52° 22’,9 73° 41’,3 10722
D. B. 5s
14
7
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 8 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
817
PUNTA DASHWOOD
52° 24’,1 73° 39’,5 10722
D. R. 5s
6
4
Boya pilar metálica roja, articulada con balaustrada en su parte superior, con marca de tope. Señal lateral de estribor. Altura = 6 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Luz eléctrica C. F.
PASO SHOAL 819 G-1490-5
Roca Alert
52° 29’,8 73° 37’,3 11111
Gr. D. B. (2) 10 s
6
6
Torre de fibra de vidrio negra, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal de peligro aislado. Altura = 3,3 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 2,4. Luz 0,5 - Eclipse 6,6. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
821 G-1490
Roca Pearse
52° 30’,4 73° 37’,2 11112
Gr. D. R. (3) 9s
7
5
Torre cuadrangular de concreto roja. Señal lateral de estribor. Altura = 3,6 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
823 G-1488
Punta George Isla Richards
52° 31’,7 73° 37’,5 11112
Gr. D. V. (4) 12 s
8
6
Torre de fibra de vidrio verde. Señal lateral de babor. Altura = 4 metros.
Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 5,7. Sector de visibilidad: del 168° al 024°. Luz eléctrica C. F.
825 G-1487
Islotes Adelaide
52° 31’,9 73° 36’,8 11112
Gr. D. R. (4) 12 s
8
3
Torre de fibra de vidrio roja. Señal lateral de estribor. Altura = 4 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 5,5. Sector de visibilidad: del 039° al 222°. Luz eléctrica C. F.
Cambio No 1, febrero 2013.
73
1 No de orden y No internacional
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
849 G-1477
Isla Falgate
52° 54’,8 73° 49’,7 11100
D. B. 10 s
22
9
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 9,0. Sector de visibilidad: del 296° al 167°. Racon. Luz eléctrica C. F.
851 G-1476
Isla Centinela
53° 05’,3 73° 35’,3 11200
D. B. 5s
22
10
Torre de concreto blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 6 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 111° al 037°. Luz eléctrica C. F.
PASO LARGO 853 G-1474
Cabo Cooper Key
53° 14’,7 73° 12’,5 11200
D. B. 10 s
41
7
Torre de fibra de vidrio blanca, con franjas horizontales rojas. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 9,5. Sector de visibilidad: del 312° al 135°. Luz eléctrica C. F.
855 G-1468
Monte Radford
53° 24’,7 72° 57’,0 11200
D. B. 5s
21
8
Torre de concreto blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 3 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 124° al 309°. Luz eléctrica C. F.
856 G-1467-5
Islotes Skinner
53° 25’,4 72° 49’,0 11200
Gr. D. B. (3) 9s
5,3
7
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 300° al 131°. Luz eléctrica C. F.
5
Boya cónica metálica roja, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal lateral de estribor.
Luz 0,3 - Eclipse 2,7. Luz eléctrica C. F.
9
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4,0 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 9,0. Sectores de visibilidad: del 129° al 158° y del 222° al 312°. Luz eléctrica C. F. Racon.
PASO TORTUOSO 858
ROCA CROOKED
53° 32’,7 72° 31’,2 11230
D. R. 3s
858-A G-1466-8
Paso Largo
53° 33’,0 72° 36’,4 11230
D. B. 10 s
8
Cambio No 2, noviembre 2013.
74
1 No de orden y No internacional
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
859 G-1466
Cerro El Morrión
53° 33’,9 72° 31’,1 11230
D. B. 5s
26
9
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 092° al 288°. Luz eléctrica C. F.
861 G-1460
Cabo Crosstide
53° 33’,6 72° 25’,1 11230
D. V. 5s
28
5
Pilar de fibra de vidrio verde, con aletas distintivas rectangulares. Señal lateral de babor. Altura = 3,3 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 083° al 264°. Luz eléctrica C. F.
863
ROCA ANSON
53° 32’,7 72° 24’,4 11230
D. R. 5s
5
Boya plástica cónica roja, con pantalla reflectora de radar y marca de tope cónica. Señal lateral de estribor.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Luz eléctrica C. F.
CANAL JERÓNIMO 865 G-1456-2
Punta San Carlos
53° 30’,2 72° 23’,7 11230
D. B. 5s
10
7
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas triangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 298° al 144°. Luz eléctrica C. F.
867 G-1456-3
Ensenada Demarcación
53° 26’,3 72° 28’,9 11230
Gr. D. V. (3) 9s
6
3
Torre de fibra de vidrio verde, con aletas distintivas rectangulares. Señal lateral de babor. Altura = 3,3 metros.
Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 4,7. Sector de visibilidad: del 151° al 326°. Luz eléctrica C. F.
869 G-1456-4
Islotes Terán
53° 25’,1 72° 28’,7 11230
Gr. D. R. (4) 12 s
8
3
Torre de fibra de vidrio roja, con aletas distintivas rectangulares. Señal lateral de estribor. Altura = 3,3 metros.
Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 5,7. Sector de visibilidad: del 326° al 151°. Luz eléctrica C. F.
871 G-1456-6
Punta Cóndor
53° 21’,6 72° 30’,4 11230
D. B. 10 s
7
7
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 9,5. Sector de visibilidad: del 177° al 050°. Luz eléctrica C. F.
Cambio No 1, octubre 2012.
105
1 No de orden y No internacional
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
40-5 G-1952-1
Enfilación de aproximación Terminal VOPACK-Oxiquim OXM1 Anterior (Particular)
23° 05’,9 70° 28’,6 1331
D. B. 3s
16,77
6
Poste metálico, en su parte superior un tablero rectangular rojo, con franja vertical blanca de 64,2 x 2,1 metros. Altura = 5,6 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 2,0. Sector de visibilidad: del 162° al 270°.
40-6 G-1952-2
OXM2 Posterior
Al 245° y a 411 m de la Anterior
D. B. 3s
24,47
6
Poste metálico, en su parte superior un tablero rectangular rojo, con franja vertical blanca de 4,2 x 2,1 metros. Altura = 12 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 2,0. Sector de visibilidad: del 165° al 265°.
40-7 G-1954-3
Enfilación de Fondeo Terminal VOPACK-Oxiquim OXM3 Anterior (Común)
23° 05’,6 70° 25’,6 1331
D. V. 3s
16,77
5
Poste metálico, en su parte superior un tablero rectangular rojo, con franja vertical blanca de 4,2 x 2,1 metros. Altura = 5,6 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 2,0. Sector de visibilidad: del 088° al 245°.
40-8 G-1954-2
OXM4 Posterior
Al 168° y a 391 m de la Anterior
D. V. 3s
29,17
5
40-9 G-1954-4
OXM5 Posterior
Al 163° y a 391 m de la Anterior
D. V. 3s
29,17
5
40-10 G-1955-2
Enfilación de aproximación Terminal Marítimo Puerto Mejillones Anterior (Particular)
23° 05’,2 70° 24’,9 1331
F. V. Ocas.
10
4,5
40-10A G-1955-21
Posterior
Al 145° y a 200 m de la Anterior
F. R. Ocas.
20
4
Poste metálico, en su Luz 1,0 - Eclipse 2,0. Sector de visibilidad: parte superior un del 086° al 234°. tablero rectangular rojo con franja vertical blanca de 4,2 x 2,1 metros. Altura = 8,5 metros.
Poste metálico, en su parte superior un tablero rectangular rojo, con franja vertical blanca de 4,2 x 2,1 metros. Altura = 7,8 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 2,0. Sector de visibilidad: del 086° al 234°.
Luz eléctrica Poste metálico, en su parte superior un particular. tablero trapezoidal, blanco, con una franja vertical roja, sobre el puente de la cinta transportadora. Altura = 5 metros.
Poste metálico, en su parte superior un tablero trapezoidal, blanco, con una franja vertical roja. Altura = 6 metros.
Luz eléctrica. Particular. Luces direccionales enfiladas al 145°.
Cambio No 5, noviembre 2013.
106
1 No de orden y No internacional
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
40-11
Enfilación de Fondeo Terminal Marítimo Puerto Mejillones Anterior común (Particular)
23° 05’,6 70° 25’,4 1331
F. V. Ocas.
22
4,5
Poste metálico, en su parte superior un tablero trapezoidal, rojo, con una franja vertical blanca. Altura = 6 metros.
Luz direccional.
40-11A
Posterior A
Al 199° y a 120 m de la Anterior 1331
F. R. Ocas.
22
4
Poste metálico, en su parte superior un tablero trapezoidal, blanco, con una franja vertical roja, Altura = 12 metros.
Luz eléctrica particular.
Al 201° y a 110 m de la Anterior
F. R. Ocas.
Poste metálico, en su parte superior un tablero trapezoidal, blanco, con una franja vertical roja, Altura = 12 metros.
Luz eléctrica particular.
40-11B
Posterior B
22
4
Luz direccional enfilada al 199°.
Luz direccional enfilada al 201°.
40-12 G-1955-3
Enfilación de Aproximación Terminal Terquim Anterior E-1 (Particular)
23° 04’,9 70° 24’,1 1331
D. R. 3s
12
5
Poste metálico, en su parte superior un tablero rectangular rojo, con una franja vertical blanca de 4,60 x 2,30 metros. Altura = 9 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 2,0. Sector de visibilidad: del 175° al 184°. Luz eléctrica C.F.
40-12A G-1955-31
Posterior E-2
Al 179° y a 90 m de la Anterior
D. R. 3s
37
5
Poste metálico, en su parte superior un tablero rectangular rojo, con una franja vertical blanca de 4,60 x 2,30 metros. Altura = 13 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 2,0. Sector de visibilidad: del 175° al 184°. Luz eléctrica C.F. Enfilada al 179°.
40-13 G-1955-38
Enfilación de Fondeo Terminal Terquim Anterior F-1 (Particular)
23° 04’,5 70° 23’,6 1331
D. V. 3s
12
5
Poste metálico, en su parte superior un tablero rectangular verde, con una franja vertical blanca de 4,60 x 2,30 metros. Altura = 9 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 2,0. Sector de visibilidad: del 106° al 114°. Luz eléctrica C.F.
40-13A G-1955-381
Posterior F-2
Al 109° y a 100 m de la Anterior
D. V. 3s
37
5
Poste metálico, en su parte superior un tablero rectangular verde, con una franja vertical blanca de 4,60 x 2,30 metros. Altura = 13 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 2,0. Sector de visibilidad: del 106° al 114°. Luz eléctrica C.F. Enfilada al 109°.
Cambio No 2, junio 2013.
143
1
2
3
4
5
NOMBRE Y LUGAR
CARTAS NÁUTICAS
DATOS COMPLEMENTARIOS
POSICIÓN: No DE ORDEN NACIONAL
Latitud S. Longitud W.
2036
48° 57',9 74° 24',3
BAJO CAUTION NORTE Angostura Inglesa
9510
Boya pilar, articulada con balaustrada en su parte superior, verde, con marca de tope. Señal lateral de babor.
2038
48° 58',3 74° 25',1
BAJO PUNTA CEDAR Angostura Inglesa
9510
Boya cónica de fibra de vidrio roja, con marca de tope y pantalla reflectora de radar en su interior. Señal lateral de estribor.
2040
48° 58',8 74° 25',1
BAJO ZEALOUS Angostura Inglesa
9510
Boya pilar metálica articulada con balaustrada en su parte superior, roja, con marca de tope. Señal lateral de estribor.
2042
48° 59',6 74° 25',6
BAJO MINDFUL Angostura Inglesa
9510
Boya pilar articulada con balaustrada en su parte superior, verde, con marca de tope. Señal lateral de babor.
2044
49° 00',2 74° 25',6
BAJO PUNTA NICKOLL Angostura Inglesa
9510
Boya cónica de fibra de vidrio, roja, con marca de tope cónica y pantalla reflectora de radar en su interior. Señal lateral de estribor.
2048
49° 29',7 74° 27',6
BAJO CORN Canal Escape
9530
Boya cilíndrica de fibra de vidrio verde, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal lateral de babor.
2050
50° 17',4 74° 53',2
BAJO FAWN Puerto Molyneux
10300
Boya cilíndrica de fibra de vidrio negra, con franja horizontal roja, con marca de tope y pantalla reflectora de radar en su interior. Señal de peligro aislado.
2052
50° 17',9 74° 52',7
BAJO SAN MIGUEL Puerto Molyneux
10300
Boya esférica, de fibra de vidrio negra, con franja horizontal roja, con pantalla reflectora de radar en su interior. Señal de peligro aislado.
2054
50° 39',5 74° 35',9
ROCA RAMSES Bahía Wide
10341
Boya metálica cilíndrica negra, con franja horizontal roja, con torrecilla esquelética, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal de peligro aislado.
2056
51° 07',2 74° 11',4
BAJO EDELMIRA Canal Sarmiento
10500
Boya de color verde, sin marca de tope y con pantalla reflectora de radar en su interior. Señal lateral de babor.
144
1
2
3
4
5
NOMBRE Y LUGAR
CARTAS NÁUTICAS
DATOS COMPLEMENTARIOS
POSICIÓN: No DE ORDEN NACIONAL
Latitud S. Longitud W.
2058
51° 45',2 72° 29',7
BAJO PUNTA GALPÓN Canal Señoret
10611
Boya cónica de estribor de fibra de vidrio roja, con marca de tope cónica y pantalla reflectora de radar en su interior. Señal lateral de estribor.
2060
51° 47',7 72° 30',9
BAJO CISNES SUR Canal Señoret
10610
Boya de fierro del tipo BL 620 verde, con marca de tope. Señal lateral de babor.
2061
51° 51',5 72° 53',3
BAJO ÁLVAREZ Paso del Medio
10631
Boya cónica de fibra de vidrio roja, con marca de tope cónica. Señal lateral de estribor.
2061-A
51° 51',6 72° 54´,3
BAJO HOWE Canal Santa María
10631
Boya cilíndrica metálica roja, con marca de tope cónica y pantalla reflectora de radar. Señal lateral de estribor.
2061-B
51° 51',6 72° 54',5
BAJO NORTE Canal Santa María
10631
Boya metálica cónica roja, con marca de tope cónica y pantalla reflectora de radar. Señal lateral de estribor.
2062
51° 52',3 72° 42',5
BAJO VIRGINIA Golfo Almirante Montt
10600
Boya cilíndrica de fibra de vidrio negra, con franja horizontal roja, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal de peligro aislado.
2064
52° 04',4 73° 32',5
BAJO BORDES Seno Unión
10640 - 10700
Boya con parte superior amarilla, inferior negra con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal cardinal sur.
2066
52° 10',2 73° 37',3
BAJO MALLARD Bahía Isthmus
10732
Boya cilíndrica de fibra de vidrio verde, con pantalla reflectora de radar en su interior, con marca de tope. Señal lateral de babor.
2068
52° 10',5 73° 37',4
ROCA LABOUCHERE Bahía Isthmus
10732
Boya metálica de color verde, cilíndrica, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal lateral de babor.
2070
52° 18’,4 73° 41’,6
BAJO GUACOLDA Canal Smyth
10722
Boya pilar metálica verde, articulada con balaustrada en su parte superior, con marca de tope. Señal lateral de babor.
Cambio No 1, noviembre 2013.
149
1 No de orden y No internacional
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
LAGO PANGUIPULLI 289-A
Embarcadero municipal Panguipulli
39° 38’,6 73°19’,6
D. V. 5s
7
3
Pilar metálico, con aletas distintivas triangulares de color blanco con franja horizontal roja. Señal costera. Altura= 3,0 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Luz eléctrica C. F.
39° 30’,1 72° 09’,6 6232
Gr. D. (3) 10 s
4
2
Pilote metálico, con aletas distintivas triangulares de color negro con franja horizontal amarilla. Señal cardinal Este. Altura = 3,0 metros.
Luz 0,3 - Eclipse 0,7. Luz 0,3 - Eclipse 0,7. Luz 0,3 - Eclipse 7,7. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
LAGO CALAFQUÉN 289-1
Islote Pancul
RÍO CRUCES 293 G-1743
Ex - Muelle Punucapa
39° 45’,4 73° 15’,6 6255
D. V. 5s
3,5
2
Pilar metálico verde, con aletas. Señal lateral de babor. Altura = 3,5 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 006° al 231°.
293-A G-1743-2
Bajo Buenaventura
39° 46’,5 73° 15’,0 6255
D. R. 3s
3,5
2
Pilote metálico rojo, con aletas distintivas triangulares. Señal lateral de estribor. Altura = 3,5 metros.
Luz 0,3 - Eclipse 2,7. Sector de visibilidad: del 156° al 339°.
293-B
Punucapa
39°45’,5 73°15’,6 6255
D. V. 5s
6
3
Pilar metálico, con aletas distintivas rectangulares de color verde. Señal lateral de babor. Altura= 3,0 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Luz eléctrica C. F.
294 G-1742
Río Cau-Cau
39° 47’,0 73° 15’,8 6254
D. V. 10 s
6
2
Pilar metálico verde, con balaustrada en su parte superior. Señal lateral de babor. Altura = 2,5 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 9,0. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
39° 52’,3 71° 53’,3 6265
D. V. 3s
6
2
Pilar metálico verde, con aletas distintivas rectangulares. Señal lateral de babor. Altura = 3,5 metros.
Luz 0,3 - Eclipse 2,7. Sector de visibilidad: del 245° al 295°. Luz eléctrica C. F.
LAGO PIREHUEICO 295
Puerto Fuy
Cambio No 2, agosto 2013.
150
1 No de orden y No internacional
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
295-1
Isla Susana
39° 52’,8 71° 51’,6 6265
D. B. 5s
6
2
Pilar metálico blanco, con franja horizontal roja con aletas distintivas triangulares. Señal costera. Altura = 3,5 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 264° al 110°. Luz eléctrica C. F.
295-2
Casa de Perro
39° 52’,9 71° 50’,6 6265
D. B. 10 s
6
2
Pilar metálico blanco, con franja horizontal roja con aletas distintivas triangulares. Señal costera. Altura = 3,5 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 9,0. Sector de visibilidad: del 096° al 275°. Luz eléctrica C. F.
295-3
Punta Vuelta Redonda
39° 54’,3 71° 48’,6 6265
D. B. 5s
9
2
Pilar metálico blanco, con franja horizontal roja con aletas distintivas triangulares. Señal costera. Altura = 3,5 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 135° al 340°. Luz eléctrica C. F.
295-4
Las Estacas
39° 55’,5 71° 47’,4 6265
D. V. 3s
6
2
Boya de fibra de vidrio verde cónica. Señal lateral de babor. Altura = 5 metros.
Luz 0,3 - Eclipse 2,7. Sector de visibilidad: del 310° al 140°. Luz eléctrica C. F.
295-5
Los Baños
39° 55’,9 71° 45’,8 6265
D. B. 10 s
6
2
Pilar metálico blanco, con franja horizontal roja, con aletas distintivas triangulares. Señal costera. Altura = 3,5 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 9,0. Sector de visibilidad: del 105° al 320°. Luz eléctrica C. F.
295-6
Banco Hua Hum
40° 01’,1 71° 43’,9 6265
D. V. 5s
8
2
Pilar metálico verde, con aletas distintivas rectangulares. Señal lateral de babor. Altura = 5 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 319° al 160°. Luz eléctrica C. F.
295-7
El Rosado
39° 57’,7 71° 44’,7 6265
D. B. 5s
6
2
Pilar metálico blanco, con franja horizontal roja, con aletas distintivas triangulares. Señal costera. Altura = 3,5 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 159° al 358°. Luz eléctrica C. F.
Cambio No 1, noviembre 2013.
159
1 No de orden y No internacional
432
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
Roca Marambio
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
41° 07’,6 72° 19’,2 7170
Gr. D. B. (4) 12 s
6
5
Pilar de fibra de vidrio, de 2 metros, montado sobre pilar de concreto de 4 metros, blanco, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 6 metros.
Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 5,7. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
LAGO TAGUA TAGUA 433
Rampa El Canelo
41° 38’,9 72° 10’,1
D. R. 5s
6
3
Pilar metálico rojo, con aletas distintivas. Señal lateral de estribor. Altura = 3,0 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
433-A
Rampa Maldonado
41° 41’,9 72° 06’,8
D. R. 5s
6
3
Pilar metálico rojo, con aletas distintivas. Señal lateral de estribor. Altura = 3,0 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
LAGO LAS ROCAS 435
Puerto Palos
42° 00’,4 71° 49’,8
D. B. 5s
4
3
Pilar metálico blanco, con franja horizontal roja, con aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,0 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
435-A
Bajo Lago Las Rocas
42° 04’,2 71° 48’,8
D. B. 5s
3
3
Pilote metálico negro, con franja horizontal roja,con aletas distintivas rectangulares. Señal de peligro aislado. Altura = 3,0 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 9,0. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
RÍO AYSÉN 601 G-1572
Punta Barruel
45° 24’,9 72° 48’,4 8612
D. R. 5s
5
3
Torre de fibra de vidrio, roja. Señal lateral de estribor. Altura = 4 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6 Sector de visibilidad: del 023° al 263°. Luz eléctrica C. F.
602
Muelle y Varadero Aguas Muertas
45° 24’,2 72° 42’,9 8612
D. R. 5s
5,3
2
Pilar metálico, con aletas distintivas triangulares de color rojo. Señal lateral de estribor. Altura = 3,3 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 056° al 086°. Luz eléctrica C. F.
Cambio No 5, noviembre 2013.
160
1 No de orden y No internacional
602-A
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
Atracadero Torres Galaz
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
45° 23’,8 72° 42’,5 8612
D. R. 5s
6
2
Pilar metálico, con aletas distintivas triangulares de color rojo. Señal lateral de estribor. Altura = 3,0 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 018° al 160°. Luz eléctrica C. F.
LAGO GENERAL CARRERA 646
Punta Mallinal
46° 33’,0 72° 13’,0
Gr. D. B. (4) 12 s
4
6
Torre de fibra de vidrio, blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 5,7. Sector de visibilidad: del 065° al 324°. Luz eléctrica C. F.
648
Bahía Murta
46° 27’,4 72° 40’,0
D. B. 5s
7
6
Torre de fibra de vidrio, blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 001° al 048°. Luz eléctrica C. F.
650
Punta Mármol
46° 39’,3 72° 35’,5
D. B. 5s
20
6
Pilar de fibra de vidrio, blanca. Altura = 4 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 125° al 046°. Luz eléctrica C. F.
652
Isla Mallín Grande
46° 41’,4 72° 25’,9
Gr. D. B. (3) 9s
7
5
Torre de fibra de vidrio, blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 0,3 - Eclipse 1,0. Luz 0,3 - Eclipse 1,0. Luz 0,3 - Eclipse 6,1. Sector de visibilidad: del 338° al 205°. Luz eléctrica C. F.
654
Puerto Guadal
46° 44’,9 72° 33’,3
D. B. 5s
15
6
Pilar de fibra de vidrio, blanco, con franja horizontal roja y aletas distintivas. Señal costera. Altura = 5,5 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 333° al 223°. Luz eléctrica C. F.
656
Puerto Guanaco
46° 29’,0 71° 50’,0
D. B. 10 s
20
6
Pilar de fibra de vidrio, blanco, con franja horizontal roja y aletas distintivas. Señal costera. Altura = 2,5 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 9,0. Sector de visibilidad: del 077° al 335°. Luz eléctrica C. F.
Original, noviembre 2013.
160a
1 No de orden y No internacional
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
658
Punta Julepe
46° 20’,0 71° 43’,0
Gr. D. B. (3) 9s
28
6
Pilar de fibra de vidrio, blanco, con franja horizontal roja y aletas distintivas. Señal costera. Altura = 2,5 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 340° al 091°. Luz eléctrica C. F.
660
Punta Levicán
46° 25’,0 71° 55’,0
D. B. 5s
16
6
Torre de fibra de vidrio, blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. altura = 4 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 278° al 070°. Luz eléctrica C. F.
661
Rampa Sector Levicán
46° 23’,1 71° 51’,3
D. R. 5s
5
2
Pilar metálico de color rojo, con aletas distintivas triangulares. Señal lateral de estribor. Altura = 3,0 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Luz eléctrica C. F.
661-A
Rampa Puerto Ibáñez
46° 17’,7 71° 55’,6
D. R. 5s
5
2
Pilar metálico, con aletas distintivas triangulares de color rojo. Señal lateral de estribor. Altura = 3,0 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Luz eléctrica C. F.
661-B
Muelle Puerto Tranquilo
46° 37’,2 72° 40’,4
D. R. 5s
6
2
Pilar metálico, con aletas distintivas de color rojo. Señal lateral de estribor. Altura = 3,0 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Luz eléctrica C. F.
662
Chile Chico
46° 31’,0 71° 43’,0
D. R. 5s
7
3
Torre de fibra de vidrio, roja. Señal lateral de estribor. Altura = 4 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 336° al 267°. Luz eléctrica C. F.
663
Rampa Chile Chico
46° 32’,1 71° 43’,9
D. R. 5s
4
2
Pilar metálico de color rojo, con aletas distintivas triangulares. Señal lateral de estribor. Altura = 3,0 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Luz eléctrica C. F.
Original, noviembre 2013.
160b
1 No de orden y No internacional
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
LAGO O’HIGGINS 666
Baliza “A”
48° 30’,0 72° 38’,0
D. B. 5s
6
4
Torre de fibra de vidrio, blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas triangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 204° al 351°. Luz eléctrica C. F.
668
Baliza “B”
48° 40’,0 72° 34’,0
D. B. 10 s
6
4
Torre de fibra de vidrio, blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 9,5. Sector de visibilidad: del 172° al 328°. Luz eléctrica C. F.
670
Baliza “C”
48° 45’,0 72° 34’,0
Gr. D. B. (2) 6s
4
4
Torre de fibra de vidrio, blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 3,5. Sector de visibilidad: del 165° al 358°. Luz eléctrica C. F.
672
Baliza “D”
48° 50’,0 72° 38’,0
Gr. D. B. (3) 9s
4
4
Torre de fibra de vidrio, blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 230° al 080°. Luz eléctrica C. F.
674
Baliza “E”
48° 52’,0 72° 46’,0
Gr. D. B. (4) 12 s
7
4
Torre de fibra de vidrio, blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 5,5. Sector de visibilidad: del 113° al 280°. Luz eléctrica C. F.
677
Rampa El Pascua
48° 44’,9 72° 50’,5
D. R. 5s
6
2
Pilar metálico, con aletas distintivas de color rojo. Señal lateral de estribor. Altura = 3,0 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Luz eléctrica C. F.
677-A
Rampa Ventisquero Chico
48° 54’,0 72° 58’,8
D. R. 5s
5
2
Pilar metálico, con aletas distintivas de color rojo. Señal lateral de estribor. Altura = 3,0 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Luz eléctrica C. F.
Original, noviembre 2013.
(3007)
161
ÍNDICE ALFABÉTICO DE LUCES Y BOYAS CIEGAS No ORDEN
No ORDEN
A
Balizas de fondeo ancla de babor…...…. 260-2.
260-4
Ardley, Caleta. Baliza luminosa.................................
1168
Ardley, Península. Baliza luminosa...........................
1170
Arenosa, Punta. Boya luminosa................................
901
Arica. Faros y balizas luminosas: Acevedo, Punta. Baliza luminosa..............................
1020
Extremo Molo de Abrigo. Faro............................
Achao. Baliza luminosa.............................................
473
Muelle Norte. Baliza luminosa............................
8
Achurra, Punta. Faro.................................................
65
Península Alacrán. Faro.....................................
10
6
Acuicultura, de Tongoy. Boyarines luminosos .........
136
Rompeolas. Baliza luminosa..............................
12
Adelaide, Islotes. Baliza luminosa . ..........................
825
Arriagada, Islas. Baliza luminosa..............................
791
Aguantao, Bajo Punta. Boya luminosa . ...................
485
Arska, Punta. Baliza luminosa...................................
967
Aguantao, Punta. Baliza luminosa ...........................
483
Astillero E. Boya luminosa.........................................
903
Astillero W. Boya luminosa........................................
905
Baliza luminosa...................................................
602
Astorga, Isla. Faro......................................................
774
Ahui, Punta. Baliza luminosa . ..................................
367
Atracadero, Cabo. Baliza luminosa...........................
1001
Aitui, Bajo. Boya ciega . ............................................
Aguas Muertas, Muelle y Varadero.
2022
Auchilú, Isla. Faro......................................................
614
Albatross, Punta. Baliza luminosa . .......................... 675-10
Aulén, Isla. Boya ciega..............................................
2016
Aldea, Puerto. Baliza luminosa ................................
135
Ayacara, Caleta. Baliza luminosa..............................
507
Alejandro Selkirk, Isla. Baliza luminosa ...................
207-A
Alert, Roca. Baliza luminosa ....................................
819
Algodonales, Punta. Faro .........................................
33
Álvarez, Bajo. Boya ciega . .......................................
2061
Amnistía, Banco. Baliza luminosa ............................
442
B
Ana María, Bajo. Boya luminosa .............................. 1028-A Anegada, Punta. Baliza luminosa ............................
948
Ballenita, Punta. Baliza luminosa..............................
61
Ángeles, Punta. Faro ................................................
169
Barlovento, Isla. Baliza luminosa..............................
1094
Anhuay. Baliza luminosa...........................................
443
Barra, La. Baliza luminosa........................................
291-A
Ánimo, Punta. Baliza luminosa . ...............................
489
Barra, Río Lingue. Baliza luminosa...........................
291-D
Anselmo, Bajo. Boya luminosa . ...............................
546
Barranco, Punta. Faro...............................................
375
Anson, Roca. Boya luminosa ...................................
863
Barrow, Caleta. Baliza luminosa...............................
985
Barruel, Punta. Baliza luminosa................................
601
Balizas de aprox. Term. Shell....................... 44
44-A
Bartlett, Islote. Baliza luminosa.................................
1054
Balizas de fondeo estribor Term. Shell....... 44-1
Antofagasta. Faro y balizas luminosas: 44-1A
Bécasses, Islas. Baliza luminosa..............................
1104
Balizas de fondeo babor Term. Shell......... 44-1 44-1B
Belén, Banco. Boyas ciegas . .......................... 2002
2004
Socopesca, Molo. Baliza luminosa ...................
45
Belén, Banco. Faro....................................................
235
Club de Yates. Baliza luminosa .........................
46
Bentos, Boya. Boya luminosa....................................
205
Extremo Molo de Abrigo. Faro ..........................
47
Bessel, Roca. Baliza luminosa..................................
789
Bevan, Bajo. Boya luminosa . ...................................
999
Balizas de enfilación Dársena Anterior y Posterior ........................................................ 48
48-1
Bluff, Caleta. Baliza luminosa ..................................
599
Molo Este. Baliza luminosa ...............................
49
Boca Chica. Boya luminosa .....................................
229
Anunciada, Punta. Faro ............................................
744
Boina, Islote. Baliza luminosa...................................
593
Anxious, Islotes. Faro................................................
977
Bonduca, Isla. Baliza luminosa.................................
765
Año Nuevo. Faro........................................................
1162
Bonifacio, Morro. Faro...............................................
292
Arancibia Clavel. Islote. Baliza luminosa..................
1018
Bordes, Bajo. Boya ciega..........................................
2064
Arauco, Golfo. Terminal Marítimo Oxiquim.
Boston, Isla. Baliza luminosa ...................................
844
Balizas luminosas:
Bouquet, Islote. Baliza luminosa ..............................
710
Balizas de aproximación……………............ 260
260-1
Bradbury, Islote. Baliza luminosa .............................
811
Balizas de fondeo ancla de estribor……. 260-2.
260-3
Bravo, Muelle, Río. Baliza luminosa..........................
681-A
Cambio No 3, noviembre 2013.
162
(3007)
No ORDEN
No ORDEN
Brecknock, Península. Baliza luminosa....................
997
Carelmapu, Caleta. Baliza luminosa.........................
370
Bridges (W), Isla. Baliza luminosa ...........................
1044
Carlos, Isla. Baliza luminosa ....................................
704
Brieva, Isla. Baliza luminosa ....................................
562-A
Carmela, Punta. Baliza luminosa .............................
1003
Brinkley, Isla. Baliza luminosa ..................................
787
Carranza, Cabo. Faro ...............................................
210
Buckley, Punta. Baliza luminosa ..............................
833
Carrasco Norte, Islote. Baliza luminosa . ................. 1119-B
Buen Suceso, Bahía. Baliza luminosa......................
1158
Buill, Caleta. Baliza luminosa....................................
509
Rampa Puerto Ibáñez.........................................
661-A
Buñocoihue, Punta. Enfilación luminosa............ 466
467
Muelle Puerto Tranquilo......................................
661-B
Burgoyne, Bajo Caleta. Boya ciega .........................
2080
Carreras, Bahía. Baliza luminosa . ...........................
892
Burnt, Isla. Baliza luminosa ......................................
1015
Carrizal, Isla. Baliza luminosa ..................................
103
Carvallo, Isla. Baliza luminosa..................................
595
Castro, Puerto. Baliza luminosa................................
495
C Cabo de Hornos. Baliza luminosa.............................
1122
Carrera, Lago General. Balizas luminosas:
Caucahué, Bajo. Boya luminosa...............................
447
Caution Norte, Bajo. Boya pilar ciega.......................
2036
Cayo, Islote. Baliza luminosa....................................
104
Cabo Negro, Terminal.
Cayo Blanco, Islote. Baliza luminosa........................
573
Cayo Nahuelhuapi. Baliza luminosa..........................
434
Cedar, Bajo Punta. Boya ciega..................................
2038
Balizas de fondeo y aproximación: Muelle No 1: Enfilación de fondeo anterior G.........................
917-1
Cenaria, Islote. Baliza luminosa................................
979
Enfilación de fondeo posterior H ...................... 917-1A
Centro, Isla. Baliza luminosa.....................................
635
Enfilación de fondeo anterior F . ........................
917-2
Centinela, Isla. Baliza luminosa................................
851
Enfilación de fondeo posterior E ....................... 917-2A
Centinela, Punta. Baliza luminosa............................
535
Muelle No 2: Enfilación de fondeo anterior A..........................
Centinela, Rocas. Baliza luminosa............................ 1055-A 917-3
Cervantes, Islote. Baliza luminosa............................
Enfilación de fondeo posterior B......................... 917-3A
Chacabuco, Puerto.
Enfilación de fondeo anterior D..........................
917-4
562-B
Balizas de enfilación luminosas:
Enfilación de fondeo posterior C........................ 917-4A
Enfilación A ................................................. 605
605A
Muelles No 1 y 2:
Enfilación B ................................................. 606
606A
917-5
Enfilación C ................................................. 607
607A
Enfilación de aproximación posterior 2B............ 917-5A
Enfilación de aproximación anterior 1B..............
Enfilación D ................................................. 608
608A
Enfilación de aproximación anterior 1................
917-6
Enfilación E .............................................. 608-1 608-1A
Enfilación de aproximación posterior 2.............. 917-6A
Enfilación F......................................................... 608-2
Enfilación de aproximación anterior 1A..............
917-7
Enfilación Común ...............................................
Enfilación de aproximación posterior 2A............ 917-7A
Chacabuco, Puerto. Boya luminosa .........................
603 565-A
605
Cachos, Punta. Baliza luminosa................................
102-1
Chacabuco, Roca. Baliza luminosa .........................
Cadena, Bajo. Boya ciega.........................................
2089
Chacao Nuevo, Puerto. Baliza luminosa .................
377
Cailín, Isla. Baliza luminosa.......................................
539
Chana, Punta. Baliza luminosa.................................
523
Calafquen, Lago. Baliza luminosa:
Islote Pancul . .....................................................
289-1
Calbuco, Muelle. Baliza luminosa ............................
391
Chango, Roca. Boya luminosa..................................
76
Chanhué, Bajo. Baliza luminosa...............................
359-2
Chañaral de las Ánimas. Faro y balizas luminosas: Monumental Chañaral. Faro...............................
66
Punta Caldera. Faro............................................
78
Caleta San Pedro. Baliza luminosa ...................
68
Punta Calderillo. Baliza luminosa.......................
80
Punta Piedra Blanca, Enfil. de fondeo Anterior..
71
Muelle Fiscal. Baliza luminosa ..........................
82
Punta Piedra Blanca, Enfil. de fondeo Posterior
72 73
Caldera. Faro y balizas luminosas:
Punta Caleta. Enfilación luminosa................. 84
85
Punta Bryson. Enfilación de fondeo Anterior.....
Caldereta, Punta. Baliza luminosa............................
87
Punta Bryson. Enfilación de fondeo Posterior...
74
Calquemán, Punta. Baliza luminosa ........................
571
Chañaral, Isla. Baliza luminosa.................................
108 500-A
Cámara. Baliza luminosa .......................................
1173
Chauchil, Bajo. Baliza luminosa ...............................
Cameron, Punta. Faro ..............................................
724
Chaulinec, Isla. Baliza luminosa ..............................
515
Campino, Islotes. Faro . ............................................
675
Cheguian, Caleta. Baliza luminosa ..........................
476
Capac, Bajo. Baliza luminosa....................................
700
Chepu, Punta. Baliza luminosa.................................
443-A
Cambio No 2, noviembre 2013.
(3007)
No ORDEN
165
No ORDEN
Felipe Cubillos. Boya luminosa.................................
190
Primera enfilación. Baliza anterior.....................
Fitz Roy, Isla. Baliza luminosa...................................
633
Primera enfilación. Baliza posterior....................
749
Flamenco, Caleta. Baliza luminosa...........................
75
Segunda enfilación. Baliza anterior....................
750
748
Foot, Isla. Baliza luminosa .......................................
714
Segunda enfilación. Baliza posterior..................
751
Fortescue. Baliza luminosa ......................................
883
Guard, Isla. Baliza luminosa . ...................................
759
Froward, Cabo. Baliza luminosa ..............................
887
Guayacán, Bahía. Balizas de enfilación luminosas: Enfilación A...................................................121
G Gable, Enfilación Isla. Balizas luminosas........ 1062
1063
Galera, Punta. Faro...................................................
354
Galpón, Bajo Punta. Boya ciega ..............................
2058
Galvarino Norte, Paso. Baliza luminosa...................
584
Galvarino, Paso. Baliza luminosa ............................
583
Gamboa, Banco Río. Boya luminosa........................
493
García, Punta. Baliza luminosa.................................
534
Gardiner, Isla. Baliza luminosa..................................
1106
Garrao Chico, Isla. Baliza luminosa .........................
562
George, Punta. Baliza luminosa . .............................
122
Enfilación B...................................................123
124
Enfilación C...................................................125
126
Enfilación D..........................................127 128
129
Enfilación E...................................................130
131
Guesalaga, Islote. Baliza luminosa ..........................
1184
Guía, Islote. Baliza luminosa (Canal Oeste) ............
742
Guía, Islotes. Baliza luminosa (Paso del Indio) .......
708
Gusano, Punta. Baliza luminosa ..............................
1067
H
823
Hammond, Arrecife. Boya luminosa..........................
706
González, Rocas. Baliza luminosa .......................... 1119-A
Hanga La Perouse. Baliza luminosa.........................
96
Gonzalo, Morro. Faro.................................................
296
Hanga Oúa. Faro.......................................................
91
Gracias, Cabo. Baliza luminosa ...............................
777
Hanga Roa Otai. Baliza luminosa.............................
89
Graham, Cabo. Faro..................................................
1118
Hanga Piko. Enfilación, Balizas luminosas...........93
94
Grappler, Canal. Baliza luminosa .............................
718
Hann, Cabo. Baliza luminosa ...................................
1040 971
Gray Sur, Bajo. Boya pilar ciega ..............................
2075
Harris, Muelle, Bahía. Baliza luminosa ....................
Gray Norte, Bajo. Boya pilar ciega ...........................
2072
Harris, Muelle, Bahía. Vértice Este.
Green, Islote. Baliza luminosa . ................................
835
Baliza luminosa ..................................................
973
Gregorio Terminal, Bahía.
Hayman, Punta. Baliza luminosa .............................
716
Balizas de aproximación:
Henderson, Punta. Boya luminosa . .........................
809
Anterior . ............................................................ 933-2B
Hernando, Isla. Baliza luminosa . .............................
732
Posterior ............................................................ 933-2C
Herradura, Banco. Boya luminosa ...........................
1065 120
Gregg, Bahía. Baliza luminosa .................................
779
Herradura, Punta. Faro..............................................
Grey, Cabo. Baliza luminosa ....................................
800
Higuerilla, Club de Yates. Faro..................................
161
Grez, Rocas. Baliza luminosa .................................. 978-1A
Holanda, Ventisquero. Baliza luminosa ...................
1033
Holland, Cabo. Baliza luminosa ...............................
885
Gruesa, Punta. Faro..................................................
25
Grumete. Baliza luminosa......................................... 1181-1
Hope, Bahía, Caleta Hut.
Grunden, Rocas. Baliza luminosa . ..........................
1182
Balizas de enfilación luminosa:
Guacolda, Bajo. Boya pilar ciega .............................
2070
Anterior……………..............................................
Guadal, Puerto. Baliza luminosa ..............................
654
Posterior……………............................................. 1183-1
Guafo, Isla. Faro .......................................................
553
Hornilla, Caleta. Baliza luminosa .............................
133
Gualaihué, Punta. Baliza luminosa ..........................
501
Hoskyn, Bajo. Boya pilar ciega..................................
2073
Guanaco, Puerto. Baliza luminosa . .........................
656
Hotuiti, Hanga. Baliza luminosa ...............................
98
Guapilinao, Península. Baliza luminosa . .................
440
Howe. Bajo. Boya ciega . .......................................... 2061-A
Guarello, Isla. Baliza luminosa y enfilaciones: Bascuñán, Islote. Baliza luminosa......................
746
1183
Hozven, Islote. Baliza luminosa ...............................
803
Hualpén, Punta. Faro . ..............................................
255
Original, agosto 2013.
166
(3007)
No ORDEN
No ORDEN
Huasco, Puerto. Enfilaciones:
Isquiliac, Isla. Faro.....................................................
616
Terminal Guacolda I. Aproximación.
Iturrieta. Baliza luminosa...........................................
1052
Anterior A-1.........................................................
Posterior A-2 ...................................................... 106-1A
Posterior A-3....................................................... 106-1B
Fondeo Guacolda I y común para
aproximación Guacolda II:
106-1
J
Anterior No 1........................................................
Posterior No 2...................................................... 106-2A
Jaime, Isla. Baliza luminosa......................................
799
Posterior No 3...................................................... 106-2B
Johansen, Bajo. Boya ciega......................................
2018
Terminal Guacolda II. Fondeo.
Julepe, Punta. Baliza luminosa.................................
658
Anterior (común).................................................
Posterior.............................................................. 106-3A
106-2
106-3
Anterior No 1........................................................
Posterior No 2...................................................... 106-4A
Puerto Las Losas. Aproximación. Anterior A-1.........................................................
106-4
K
106-5
Posterior A-2....................................................... 106-5A
Knick The, Paso. Boya luminosa............................... 675-30
Posterior A-3....................................................... 106-5B
King, Isla. Baliza luminosa.........................................
987
Puerto Las Losas. Fondeo.
Kirke Sur, Punta. Baliza luminosa ............................
800-A
Anterior (común).................................................
106-3
Koffert, Islote. Baliza luminosa . ............................... 675-18
Posterior.............................................................. 106-6A Huasco Sur, Punta. Baliza luminosa ........................
107
Huelmo, Bajo. Baliza luminosa . ...............................
396
Huequi, Estero. Baliza luminosa ..............................
504
Huildad, Estero. Baliza luminosa . ............................
537
Hurón, Punta. Baliza luminosa .................................
500
I
L La Arena, Caleta. Baliza luminosa ...........................
400
Laberinto Central, Islotes. Baliza luminosa...............
1009
Laberinto Occidental, Islotes. Baliza luminosa.........
1007
Labouchere, Roca. Boya ciega.................................
2068
La Concordia. Baliza luminosa (Perú).......................
1
Lagos, Punta. Baliza luminosa.................................. 675-16 Laitec, Isla. Faro........................................................
545
477
La Pasada. Rampa....................................................
359-4
Inchemó, Isla. Faro....................................................
636
Lanalhue, Lago:
Inglés, Banco. Boya luminosa ..................................
366
Punta Sapo. Baliza luminosa..............................
275
Inocentes, Isla. Baliza luminosa ...............................
753
Lapataia. Baliza luminosa..........................................
1037
Imelev, Isla. Baliza luminosa ....................................
Iquique, Puerto. Faro, boya y balizas luminosas:
La Puntilla, Bajo. Boya ciega..................................... 2001-B
Esmeralda. Boya luminosa.................................
16
Lara, Bajo. Boya ciega...............................................
2087
Extremo Molo de Abrigo. Faro............................
18
Largo, Paso. Baliza luminosa....................................
858-A
Esp. atraque NE y NW. Baliza luminosa........19
19A
Acceso Muelle de Pasajeros. Enfilación luminosa....................................... 22
Las Chacrillas Sur, Bajo. Boya ciega........................ 2001-A Las Losas. Boya luminosa.........................................
105-1
23
Las Rocas, Lago:
Península Serrano. Faro.....................................
24
Puerto Palos. Baliza luminosa............................
435
Iquique, Surgidero. Baliza luminosa ........................
1180
Bajo Lago Las Rocas. Baliza luminosa..............
435-A
Las Tacas Norte. Baliza luminosa.............................
132
Balizas luminosas de enfilación y Faro........913
914
Las Tacas Sur. Baliza luminosa.................................
132-A
Isabel, Isla. Baliza luminosa......................................
916
Laura, Punta. Baliza luminosa . ................................
679-2
Isabel, Isla.
Cambio No 3, noviembre 2013.
(3007)
No ORDEN
169
No ORDEN
Navarino, Puerto. Baliza luminosa ...........................
1055
Pan de Azúcar, Isla. Baliza luminosa........................
873
Negro, Río. Baliza luminosa .....................................
503
Pangal, Islote del. Baliza luminosa............................
630
287
Nehuentúe, Embarcadero Municipal.
Panguipulli, Lago. Baliza luminosa:
Baliza luminosa...................................................
Embarcadero Municipal Panguipulli………….....
289-A
Nelson, Cabo. Baliza luminosa................................. 675-28
Panul, Punta. Faro.....................................................
191
Nelson, Islotes. Baliza luminosa ..............................
995
Páramo. Faro.............................................................
1134
Nickoll, Bajo Punta. Boya ciega ...............................
2044
Paraná, Punta. Baliza luminosa................................
1050
Norte, Bajo. Boya ciega............................................. 2061-B
Pargua, Bahía.
Núñez, Banco. Boya ciega........................................
2014
170-A
278-1
582
O’Higgins, Lago. Balizas luminosas:
Muelle Pargua ....................................................
383
Faro Terminal Pargua (Muelle Skretting)...........
384
Enfilación W ............................................ 384-1
384-2
Enfilación E ............................................. 384-3
384-4
Pasaje, Punta. Boya pilar luminosa...........................
880
O Odas. Boyas luminosas..........170
Faro, Balizas luminosas y enfilaciones:
Pascua, Roca. Baliza luminosa.................................
698
Paso Chico, Enfilación. Balizas luminosas.......1041
1042
Paso Largo. Baliza luminosa.....................................
858-A
Patilliguaje, Roca. Baliza luminosa...........................
20 27
Baliza “A” ............................................................
666
Patillos, Punta. Baliza luminosa................................
Baliza “B”.............................................................
668
Patillos, Caleta. Balizas de enfilación luminosa:
Baliza “C”............................................................
670
Terminal Marítimo Patillos 1:
Baliza “D”............................................................
672
Enfilación de aproximación. Anterior..................
26-1
Baliza “E”.............................................................
674
Enfilación de aproximación. Posterior................
26-1A
Rampa El Pascua...............................................
677
Enfilación de fondeo. Anterior............................
26-2
Rampa Ventisquero Chico..................................
677-A
Enfilación de fondeo.Posterior............................
26-2A
Oldenburg, Punta. Baliza luminosa . ........................ 675-24
Terminal Marítimo Patillos 2:
Olguita, Caleta. Baliza luminosa ..............................
976
Enfilación de aproximación. Anterior..................
26-3
Orange, Bahía. Boya ciega........................................
2092
Enfilación de aproximación. Posterior................
26-3A
Orange, Banco. Baliza luminosa...............................
958
Enfilación de fondeo. Anterior............................
26-4
Orestes, Roca. Baliza luminosa................................
566-A
Enfilación de fondeo. Posterior...........................
26-4A
Oriental, Punta. Baliza luminosa............................... 1040-A
Paulo, Punta. Boya pilar luminosa.............................
924
Orlebar, Isla. Boya pilar ciega................................... 2070-A
Pearse, Roca. Baliza luminosa.................................
821
Óscar, Islote. Baliza luminosa...................................
Pelado, Islote. Baliza luminosa.................................
642
843
P
Pelícano Norte, Paso. Boya luminosa.......................
911
Pelícano Sur, Paso. Boya luminosa..........................
909
Peligro, Rocas. Baliza luminosa................................
448
Peligroso, Bajo. Boya luminosa.................................
992
Penco, Puerto. Padre, Bahía. Baliza luminosa..................................
207
Pajarito, Punta. Baliza luminosa................................
981
Baliza y balizas de enfilación luminosas: Muelle Mecanizado. Baliza luminosa.................
253
Enfilación de aproximación. Posterior B............
254
Pájaros, Islotes. Baliza luminosa..............................
112
Enfilación de aproximación. Anterior A.............. 254-1
Pájaros, Roca. Baliza luminosa.................................
620
Enfilación de aproximación. Anterior C..............
254-2
Pájaros Niños, Península. Baliza luminosa...............
184
Enfilación de fondeo. Posterior D.......................
254-3
Pájaros Niños, Península. Luz de sector..................
185
Enfilación de fondeo. Anterior E.........................
254-4
Palena, Rada. Baliza luminosa.................................
551
Penguin, Isla. Baliza luminosa..................................
678
Palet. Baliza luminosa. ........................................ 1161-1
Península, Punta. Boya luminosa..............................
209-B 1150
Palqui, Punta. Baliza luminosa..................................
462
Peñas, Cabo. Faro.....................................................
Pampa de los Indios. Baliza luminosa.......................
1102
Peñón Blanco. Baliza luminosa.................................
569
Pan de Azúcar. Baliza luminosa................................
64
Peñón, Islote. Baliza luminosa..................................
1005
Cambio No 1, septiembre 2013.
170
(3007)
No ORDEN Percy, Caleta. Terminal. Enfilación luminosa aprox............................ 927
927-1
No ORDEN Plataforma PE-4..................................................
P-28
Plataforma PE-3..................................................
P-29 P-30
Pérez, Banco. Boya ciega.........................................
2082
Plataforma PE-6..................................................
Pérez Norte, Banco. Boya luminosa.........................
926
Plataforma DD-4.................................................
P-31
Peuque, Punta. Baliza luminosa................................
491
Plataforma JA-1..................................................
P-32
Piazzi, Isla. Faro........................................................
775
Plataforma DU-1.................................................
P-33
Pichalo, Punta. Baliza luminosa................................
14
Plataforma SK-1..................................................
P-34
Pichicolu, Punta. Baliza luminosa.............................
502-A
Plataforma SK-2..................................................
P-35
Piedra, Punta. Baliza luminosa.................................
933
Plataforma SK-3..................................................
P-36
Piedra Blanca, Punta. Baliza luminosa.....................
549
Plataforma PO-5.................................................
P-37
Piedras, Punta. Baliza luminosa................................ 675-34
Plataforma SK-4..................................................
P-38
Pindo, Puerto. Baliza luminosa.................................
481
Plataforma AN-1..................................................
P-39
Pinto, Bajo Punta. Boya luminosa.............................
389
Plataforma CAN-1...............................................
P-40
Pique, Punta. Baliza luminosa...................................
1128
Plataforma CAN-2...............................................
P-41
Pirámide, Punta. Baliza luminosa..............................
989
Plataforma DU-2.................................................
P-42
Plataforma ATUN-1.............................................
P-43
295
Plataforma DA-1..................................................
P-44
Isla Susana..........................................................
295-1
Plataforma DA-2..................................................
P-45
Casa de Perro.....................................................
295-2
Plataforma TE-1..................................................
P-46
Pirehueico, Lago. Boya y Balizas luminosas: Puerto Fuy...........................................................
Punta Vuelta Redonda........................................
295-3
Plataforma TB-01................................................
P-47
Las Estacas. Boya luminosa...............................
295-4
Poisson, Rocas. Baliza luminosa..............................
1196
Los Baños...........................................................
295-5
Pollera, Islote. Baliza luminosa................................. 1028-A1
Banco Hua Hum..................................................
295-6
Pollo, Islote. Baliza luminosa.....................................
815
El Rosado............................................................
295-7
Ponsati. Baliza luminosa...........................................
1096
Puerto Pirehueico...............................................
295-8
Porpoise, Punta. Baliza luminosa..............................
761
Lago Pirehueico.................................................. 295-71
Porvenir, Bahía. Faro.................................................
893
Porvenir. Boya ciega..................................................
2084
PLATAFORMAS PETROLERAS FIJAS:.
(Apéndice C)
Plataforma PO-1.................................................
P-1
Posesión, Cabo. Faro................................................
960
Plataforma SP-4.................................................
P-2
Potter, Caleta. Baliza luminosa.................................
1172 767
Plataforma SP-1..................................................
P-3
Pounds, Islote. Baliza luminosa................................
Plataforma SP-3..................................................
P-4
Poza Cofradía. Baliza luminosa................................
187
Plataforma SP-2..................................................
P-5
Prat, Cabezo Muelle. Faro.........................................
899 1178
Plataforma OS-1.................................................
P-6
Prat, Punta. Baliza luminosa.....................................
Plataforma SPN-2...............................................
P-7
Precaución, Islotes. Baliza luminosa........................
591
Plataforma SP-5..................................................
P-8
Primero, Cabo. Baliza luminosa................................
729
Plataforma PO-2.................................................
P-9
Progreso, Puerto. Baliza luminosa............................
942
Plataforma SP-6..................................................
P-10
Pudeto, Río. Baliza luminosa ...................................
368
Plataforma SPN-1...............................................
P-11
Puelche, Caleta. Baliza luminosa..............................
400-A
Plataforma SPN-3...............................................
P-12
Puelo, Río. Baliza luminosa.......................................
438
Plataforma SP-8..................................................
P-13
Puyuguapi, Muelle Artesanal. Baliza luminosa.........
584-1
Plataforma SPN-4...............................................
P-14
Puyuguapi, Muelle Fiscal. Baliza luminosa...............
584-2
Plataforma PE-1..................................................
P-16
Plataforma OS-2.................................................
P-18
Plataforma SP-7..................................................
P-19
Plataforma DD-1.................................................
P-21
Plataforma DD-2.................................................
P-22
Plataforma DD-3.................................................
P-23
Q
Plataforma PE-2..................................................
P-24
Plataforma PE-5..................................................
P-26
Quebraolas, Punta. Baliza luminosa.........................
502
Plataforma PO-4.................................................
P-27
Quedal, Cabo. Faro...................................................
358
Cambio No 1, noviembre 2013.
(3007)
No ORDEN
171
No ORDEN
Quehui, Isla. Baliza luminosa....................................
479
Anterior EB-1 . .................................................... 159-G
Queilén, Punta. Baliza luminosa...............................
529
Posterior EB-2 . ..................................................
Queitao, Islotes. Faro................................................
555
Playa Herradura. Baliza luminosa No 1 LPG......
160
Quellón, Rampa. Baliza luminosa.............................
541
Playa Herradura. Baliza luminosa No 2 LPG......
160-A
Quemada, Isla. Baliza luminosa................................
624
Playa Herradura. Baliza luminosa No 5 LPG......
160-B
Quemchi, Muelle. Baliza luminosa............................
446
Playa Herradura. Baliza No 2 Barcaza ............
160-C
Quena, Isla. Baliza luminosa.....................................
781
Baliza No 3 Crudo . ...........................................
160-D
Quenuir Alto, Muelle. Baliza luminosa......................
359
Baliza No 3 LPG ...............................................
160-E
Quenuir Bajo, Muelle. Baliza luminosa.....................
359-1
Baliza No 5 Crudo . ...........................................
160-F
Quetalco, Rada. Baliza luminosa..............................
458
Baliza No 4 LPG (Crudo) ..................................
160-H
Queule, Caleta. Baliza luminosa...............................
290
Baliza No 5 LPG (Crudo) ..................................
160-I
Queule, Roca. Baliza luminosa.................................
291-B
Baliza No 4 Crudo . ...........................................
160-J
Queullín, Isla. Faro.....................................................
403
Baliza No 3 Crudo . ...........................................
160-K
Quidico, Caleta. Baliza luminosa..............................
281
Baliza No 6 Crudo . ...........................................
160-L
Quihua, Bajo. Baliza luminosa..................................
388
159-H
Quiriquina, Isla. Faro y balizas luminosas:
Quilán, Punta. Baliza luminosa.................................
622
Isla Quiriquina. Faro............................................
214
Quildaco, Estero. Baliza luminosa.............................
405
Muelle Norte. Baliza luminosa............................
216
Quintay, Rada. Baliza luminosa................................
181
Punta Arenas. Baliza luminosa...........................
218
Luz de sector.......................................................
182
Muelle Sur. Baliza luminosa................................
220
Boya Odas, Undivagomotriz...............................
183
Enfilación luminosa Norte. Milla Medida..... 222
223
Enfilación luminosa Sur. Milla Medida......... 224
225
Quiyalles, Punta. Baliza luminosa.............................
230
Quintero, Puerto. Boyas y balizas luminosas: Termoeléctrica Ventana No 1, Baliza luminosa..
144
Termoeléctrica Ventana No 2, Baliza luminosa..
144-A
Termoeléctrica Ventana No 3, Baliza luminosa..
144-B
Muelle Asimar. Baliza luminosa..........................
147
Roca Tortuga. Baliza luminosa...........................
149
Playa Loncura. Baliza enfilación “A” Enap..........
150
Playa Loncura. Baliza enfilación “B” Enap.........
150-A
R
Enfilación Ventanilla. Baliza luminosa..........151
152
Radford, Monte. Baliza luminosa..............................
855
Enf. Muelle Ventanas. Baliza luminosa........153
153-A
Raimapu, Isla. Baliza luminosa.................................
638
Direccional Muelle Ventanas. Baliza luminosa.....
153-B
Ramses, Roca. Boya ciega.......................................
2054
Super Boya Enap. Boya luminosa......................
154
Rancagua, Punta. Baliza luminosa...........................
108-1
Rapel, Lago. Balizas y boyas luminosas:
Muelle Oxiquim. Baliza luminosa ......................
155
Oxiquim 5. Baliza luminosa de enfilación...........
155-A
Capitania de Puerto............................................ 208-A
Oxiquim 8. Baliza luminosa de enfilación...........
155-B
Alto la Capellanía Norte...................................... 208-B Las Palmas NNE................................................. 208-C
Muelle Enap. Baliza luminosa.............................
156
Playa Herradura. Baliza luminosa No 2 LPG......
157
Playa Herradura. Baliza luminosa No 6 LPG......
157-A
Boya Enap. Boya luminosa.................................
158
Playa Herradura. Baliza luminosa OX No 3........
159
Playa Herradura. Baliza luminosa OX No 2........
159-A
Ráper, Cabo. Faro.....................................................
Playa Herradura. Baliza luminosa OX No 4........
159-B
Ranco, Lago:
Playa Herradura. Baliza luminosa OX No 6........
159-C
Puerto Las Rosas. Baliza luminosa....................
355
Playa Herradura. Baliza luminosa OX No 7........
159-D
Bajo Tringlo. Boya ciega.....................................
2011
Terminal Marítimo El Bato:
Raul Marín Balmaceda, Muelle. Baliza luminosa.....
556
Enfilación de aprox. común para todas las naves.
Raul Marín Balmaceda, Rampa fiscal.
Las Chacrillas Weste.......................................... 208-D
Bajo Las Chacrillas Sur...................................... 2001-A Bajo la Puntilla.................................................... 2001-B Bajo el Álamo...................................................... 2001-C 664
Anterior BB1 .......................................................
159-E
Baliza luminosa...................................................
556-1
Posterior BB-2 . ..................................................
159-F
Recreo, Club de Yates. Baliza luminosa...................
174-A
Enfilación de aprox. para naves
Redfern, Punta. Baliza luminosa...............................
783
de 250, 228 y 180 metros de eslora.
Redonda, Isla. Baliza luminosa.................................
1019
Cambio No 2, noviembre 2013.
172
(3007)
No ORDEN
No ORDEN
Redonda, Punta. Baliza luminosa.............................
397
San Carlos, Punta. Baliza luminosa..........................
Reina, Paso. Boya ciega...........................................
2081
San Carlos, Punta. Baliza luminosa..........................
204
Remolinos, Roca. Baliza luminosa............................
373
San Diego, Cabo. Faro..............................................
1154
Renard, Cabo. Baliza luminosa.................................
1199
San Félix, Isla. Baliza luminosa.................................
63
Reyes, Banco de los. Boya ciega..............................
2006
San Gallán, Punta. Baliza luminosa..........................
371
Ricardo, Isla. Baliza luminosa...................................
634
San Gonzalo. Baliza luminosa..................................
1126
Río Lingue, Islote. Baliza luminosa...........................
291-E
San Isidro, Cabo. Baliza luminosa............................
889
Rivero, Islas. Baliza luminosa................................... 633 B-1
San José, Banco. Baliza luminosa............................
401
Roepke, Bajo. Boya luminosa.................................... 633-C
San Juan. Baliza luminosa........................................
1048
Romanche, Ventisquero. Baliza luminosa................
1029
San Juan, Banco. Boya luminosa..............................
805
Rompeolas Ancud, Muelle. Baliza luminosa.............
367-1
San Marcos, Punta. Baliza luminosa........................
769
Rompeolas, Barranco Amarillo. Baliza luminosa......
906-1
San Miguel, Bajo. Boya ciega....................................
2052
Rosales, Enfilación Punta. Balizas luminosas.......................................1087
1088
Rupanco, Lago. Balizas luminosas:
865
San Miguel, Punta. Baliza luminosa..........................
738
San Pablo, Cabo. Faro..............................................
1152
San Pedro, Isla. Faro.................................................
676
357
San Pío, Cabo. Baliza luminosa................................
1112
Punta Aguayo......................................................
357-1
San Rafael, Bahía. Baliza luminosa..........................
644
Puerto Poncho....................................................
357-2
San Rafael, Bahía. Boya ciega..................................
2028
Las Gaviotas.......................................................
357-3
San Sebastián, Cabo. Faro.......................................
1136
Rupert, Isla. Baliza luminosa.....................................
881
San Vicente, Cabo. Baliza luminosa.........................
928
Punta Adolfo, Marina..........................................
San Vicente, Puerto. Faro, balizas luminosas:
S Salas y Gómez, Isla. Baliza luminosa.......................
Muelle ENAP.......................................................
258-1
Muelle Cap..........................................................
259
Enfilación de aprox. Terminal Marítimo ENAP.
Terminal B.
Anterior . .............................................................
Posterior ............................................................. 259-1A
259-1
88
Enfilaciones de fondeo, ancla Eb.
Salientes, Islotes. Baliza luminosa............................ 1028-C
Anterior 1 . ..........................................................
San Andrés, Isla. Baliza luminosa.............................
577
Posterior (común)................................................ 259-2C
San Antonio. Boya ciega...........................................
2012
Enfilaciones de fondeo, ancla Bb.
Anterior . .............................................................
193
Posterior ............................................................. 259-4A
Molo Sur. Baliza luminosa..................................
195
Enfilación de aprox. Terminal Marítimo ENAP.
Direccional Molo Sur. Faro.................................
196
Terminal C.
Anterior . .............................................................
Posterior (destruida)........................................... 259-7A
Enfilaciones de fondeo:
Anterior . .............................................................
Posterior ............................................................. 259-9A
San Antonio, Puerto. Faros, boya y balizas luminosas: Muelle Policarpo Toro. Faro................................
Espigón de Atraque. Extremo NE. Baliza luminosa...................................................
197
Espigón de Atraque. Extremo SW. Baliza luminosa...................................................
199
Poza Grande. Boya luminosa. Baliza luminosa enfilación No 5..........................
259-2
259-4
259-7
259-9
203-B
Enfilaciones de fondeo. Sitio S.
Baliza luminosa enfilación No 6.......................... 203-B1
Anterior . ............................................................. 259-13
Boya luminosa.....................................................
200
Posterior ............................................................. 259-13A
Enfilación luminosa. Poza Chica..................201
202
Enfilaciones de fondeo Muelle Abastible.
Enfilación luminosa de aprox. Sitios 4 y 5... 203
203-1
Anterior . ............................................................. 259-14 Posterior ............................................................. 259-14A
Enfilación luminosa de aprox.
Sitios 1, 2 y 3.............................................203-A 203-A1
Enfilación de aproximación
Punta Bota No 1, boya luminosa.........................
196-A
Terminal Marítimo Petrolero ENAP
Punta Bota No 2, boya luminosa.........................
196-B
Anterior A............................................................ 259-15
Veril 15, boya luminosa.......................................
196-C
Posterior B........................................................... 259-15A
Cambio No 1, octubre 2013.
(3007)
No ORDEN
173
No ORDEN Talcahuano, Puerto. Balizas luminosas:
Enfilación de fondeo No 1
Terminal Marítimo Petrolero ENAP
Pam Haugagut....................................................
Anterior 1............................................................. 259-16
Dársena de Reparaciones. Extremo Molo W.....
240
Posterior 2........................................................... 259-16A
Enfilación Dársena..............................................
242-B
236
Enfilación de fondeo No 2
Enfilación Dique Seco No 1.......................242-C
242-D
Terminal Marítimo Petrolero ENAP
Enfilación Dique Seco No 2 . ....................242-E
242-F
Anterior 3............................................................. 259-17
Boya Límite Acceso Norte. Señal especial........
248
Posterior 4........................................................... 259-17A
Boya Límite Acceso Sur. Señal especial............
249
Sandwich, Islotes. Baliza luminosa........................... 1028-D
Taltal, Puerto. Baliza luminosa..................................
60
Santa Ana, Punta. Faro.............................................
891
Tautil, Paso. Baliza luminosa.....................................
395
Santa María, Isla. Faro (Golfo de Arauco)................
261
Témpanos. Boya ciega..............................................
2032
Témpanos Sur. Boya ciega........................................
2034 456
Santa María, Islote. Baliza luminosa (Canal Moraleda)......................
587
Tenaún, Punta. Baliza luminosa................................
Satélite, Bajo. Baliza luminosa..................................
938
Tenglo, Canal. Balizas y boyas luminosas:
Seguel, Punta. Baliza luminosa................................. 675-20
Malecón de Atraque. Baliza luminosa................
417
Segunda Angostura. Baliza luminosa.......................
Isla Tenglo. Enfilación luminosa...................419
420
932
Senecal, Islote. Baliza luminosa............................... 1034-A
Chinquihue. Baliza luminosa..............................
420-A
Señal, Isla. Baliza luminosa.......................................
Marina del Sur. Baliza luminosa.........................
420-B
1017
Schirmer, Roca. Boya ciega......................................
2090
Playa La Arena. Boya luminosa..........................
420-C
Schirmer, Punta. Baliza luminosa.............................
978-1
Bajo Antartic. Boya luminosa..............................
420-D
Shoal, Isla. Baliza luminosa......................................
829
Punta Capilla. Boya luminosa.............................
420-E
Sierra, Punta. Baliza luminosa..................................
138
Bajo Kochifas. Boya luminosa............................
420-F
Sivel, Promontorio. Baliza luminosa..........................
831
Kochifas. Baliza luminosa................................... 420-G
Skinner, Islotes. Baliza luminosa...............................
856
Punta Piedras. Boya luminosa............................
Snipe, Bajo. Boya luminosa.......................................
1098
Skorpios. Baliza luminosa...................................
420-I
Snipe, Isla. Baliza luminosa.......................................
1100
Punta Enfilación. Boya luminosa........................
420-J
420-H
Soledad II. Baliza luminosa.......................................
368-1
Punta Vargas. Boya luminosa.............................
420-K
Solitario, Bajo. Boya luminosa..................................
526-A
Las Conchitas. Boya luminosa...........................
420-L
Sombrero, Punta. Baliza luminosa............................
675-8
Punta Anselmo. Baliza luminosa........................ 420-M
Squire, Punta. Baliza luminosa.................................
728
Punta Codina. Baliza luminosa...........................
Stanley, Promontorio. Baliza luminosa.....................
795
Tenglo Este. Baliza luminosa....................................
411
Staude, Isla. Baliza luminosa.................................... 675-32
Tenglo Weste. Baliza luminosa.................................
415
Stean, Punta. Baliza luminosa...................................
679
Tengo, Punta. Baliza luminosa..................................
519
Stern, Punta. Baliza luminosa................................... 675-14
Terán, Islotes. Baliza luminosa..................................
869
420-N
Stony, Punta. Baliza luminosa...................................
679-1
Término, Islote. Baliza luminosa................................
1025
Stokes, Punta. Baliza luminosa.................................
836-A
Tesner, Islote. Baliza luminosa..................................
969
Stratford, Isla. Baliza luminosa..................................
736
Tetas, Punta. Faro.....................................................
43
Suffield, Punta. Baliza luminosa................................
1166
Teuquelín, Isla. Baliza luminosa................................
475
Summer, Paso. Boya pilar luminosa..........................
807
Theben, Bajo. Boya pilar luminosa............................
813
Sunbeam, Punta. Baliza luminosa............................
726
Thomas, Punta. Baliza luminosa...............................
1164
Sur, Punta. Baliza luminosa.......................................
675-6
Thomson, Islotes. Baliza luminosa............................
797
Tirúa, Caleta. Baliza luminosa...................................
282
T
Tirúa, Cabezo espigón río. Baliza luminosa.............
283
Tirúa, Espigón Río. Baliza luminosa.........................
283-1
Tocopilla No 1, Emisario. Boya luminosa...................
32
Tablas, Cabo. Baliza luminosa..................................
139
Tocopilla No 12, Emisario. Boya luminosa.................
32-A
Tabón, Isla. Baliza luminosa......................................
387
Tocopilla, Muelle S.I.T. No 1. Baliza luminosa...........
35
Todos Los Santos, Lago. Balizas luminosas:
Tagua - Tagua, Lago:
Rampa el Canelo. Baliza luminosa.....................
433
Isla Margarita......................................................
422
Rampa Maldonado. Baliza luminosa..................
433-A
Muelle Peulla.......................................................
424
Cambio No 2, noviembre 2013.
174
(3007)
Muelle Petrohué..................................................
426
Estribor No 1, Pilote.............................................
312
Puerto Verde.......................................................
428
Niebla No 2, Muelle.............................................
314
Puerto Castaño...................................................
430
Imhoff (ex Fipasur)……………….........................
314-A
Roca Marambio...................................................
432
Estribor No 2........................................................
315
Topocalma, Punta. Faro............................................
208
Carbonero...........................................................
315-A
Topón, Roca. Boya ciega...........................................
2088
Babor No 3...........................................................
316
Toro, Puerto. Baliza luminosa...................................
1116
Babor No 4...........................................................
317
Tortel, Caleta. Baliza luminosa..................................
680
Ex vapor Canelo No 6..........................................
318
Tortuga, Punta. Faro..................................................
114
Halcones Chicos No 5.........................................
320
Torres Galaz, Atracadero. Baliza luminosa...............
602-A
Babor No 7...........................................................
321
Totoralillo, Bahía.
Brieva No 9..........................................................
322
Sara No 14...........................................................
324 326
Balizas, Faro y boyas luminosas: Totoralillo, Punta. Faro........................................
75-A
Nibaldo No 8........................................................
Boya límite No 1 ................................................
75-B
Babor No 12.........................................................
327
Boya límite N 2 ................................................
75-C
Estribor No 9........................................................
328
Boya límite No 3 ................................................
75-D
Estribor No 11......................................................
329
Baliza luminosa enfilación T1.............................
75-E
Islote Sofía No 12.................................................
330
Baliza luminosa enfilación T2.............................
75-F
Campos No 18.....................................................
332
Baliza luminosa enfilación T3.............................
75-G
Palo del Diablo No 13..........................................
334
Baliza luminosa enfilación T4.............................
75-H
Babor No 16.........................................................
335
Totorilla, Punta. Boya luminosa................................. 209-C
San Francisco No 15...........................................
336
Transbordadores, Rampa. Baliza luminosa..............
359-3
La Cantera No 15.................................................
338
Trentelhué, Punta. Baliza luminosa...........................
404
Babor No 19.........................................................
339
Tres Cruces, Punta. Faro...........................................
379
Isla Mota No 20....................................................
340
Tres Redes. Baliza luminosa.....................................
513
Estribor No 16......................................................
341
Tribune, Bajo. Boya ciega..........................................
2035
Isla Patos No 17...................................................
342
Trilco. Baliza luminosa...............................................
209
Babor No 21.........................................................
343
Tritón, Banco. Boya luminosa....................................
935
Babor No 22.........................................................
344
o
Trucco, Enfilación Punta.
Estribor No 19......................................................
345
Balizas luminosas...................................... 1069
1070
Río Guacamayo No 21.........................................
346
Tuap, Isla. Baliza luminosa........................................
575
Lido No 22............................................................
348
Tucapel, Punta. Baliza...............................................
278
Isla Teja No 24.....................................................
350
Tudor. Faro.................................................................
730
Valparaíso, Puerto.
Tugnao, Punta. Faro..................................................
452
Tumbes, Punta. Faro.................................................
227
U Urizar, Punta. Baliza luminosa..................................
633-B
Faros, boya y balizas luminosas: Duprat, Punta. Faro.............................................
171
Extremo Molo de Abrigo. Faro............................
173
Barón, Muelle. Baliza luminosa..........................
174
Condell. Faro.......................................................
175
Bajo Bianchi. Boya luminosa..............................
176
Valle, Punta. Baliza luminosa....................................
931
Vattuone, Punta. Baliza luminosa.............................
675-4
Veintiuno de Mayo, Bajo. Boya luminosa..................
460
Velero, Puerto Marina. Baliza luminosa....................
132-C
Vereker Este, Bajo. Boya pilar ciega......................... 2074-A Vereker Sur, Bajo. Boya pilar ciega...........................
V
2076
Vettor Pisani, Bajo. Boya luminosa...........................
525
Vico, Isla. Baliza luminosa.........................................
566
Vichuquén, Lago. Baliza y Boyas luminosas: Vaihú, Desembarcadero. Baliza luminosa................
Punta del Litre.....................................................
209-A
100
Punta Península..................................................
209-B
310
Vidts, Paso de. Boya ciega........................................
Valdivia, Río. Balizas luminosas: Desembocadura Río Valdivia.............................
Original, noviembre 2013.
Punta Totorilla..................................................... 209-C 2026
La edición y circulación de mapas, cartas geográficas u otros impresos y documentos que se refieran o relacionen con los límites y fronteras de Chile, no comprometen, de modo alguno, al Estado de Chile, de acuerdo con el Art. 2o, letra g) del DFL No 83 de 1979 del Ministerio de Relaciones Exteriores.
Pub. 3008 Cap. IX - 15
SISTEMA DE CONTROL DE TRÁFICO MARÍTIMO VTS MEJILLONES
Original, noviembre 2013.
BAHÍA MEJILLONES
1. Las naves al entrar en la zona de responsabilidad de VTS Mejillones, establecerán comunicación con Mejillones Radio CBA-22, e indicarán nombre de la estación, distintivo de llamada, ETA a la Zona de Espera de Práctico, independiente del reporte de prearribo que debe remitir a través de su Agencia a la Autoridad Marítima Local.
REPORTE
ÁREA DE PROCEDIMIENTOS
PILOTAJE
EDICIÓN No 1
FONDEO
PÁGINA No 001/2012
Cambio No 1, noviembre 2013.
2. Los Capitanes de las naves chilenas que recalen a la bahía Mejillones, y que deban fondear a la gira, solicitarán al VTS Mejillones, CBA22, les asigne un punto de fondeo, excluyendo el punto "STS" que corresponde para maniobras de alije.
1. Las naves que deban fondear a la gira en espera de amarrar o zarpar, lo harán dentro de los límites del puerto, con la asistencia del práctico de puerto, y fuera de la zona prohibida de fondeo estipulada para tal efecto en la carta SHOA No 1331 (WGS-84), 1a edición, noviembre 2011. Por lo anterior, toda nave que arribe a la bahía Mejillones del Sur deberá contar con las cartas de aproximación SHOA No 1300 y de puerto SHOA No 1331, 1a edición, noviembre 2011, publicadas por el Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile. Adicionalmente, deberá contar con las cartas SHOA No 1000 y 2000.
AGOSTO 2012
1. Es obligatorio el uso de Práctico para toda maniobra dentro de los límites del puerto, incluido fondear a la gira y levar ancla para zarpar; excepto para las naves de bandera chilena cuyos Capitanes estén habilitados podrán fondear y levar ancla sin asistencia de práctico. Todas las maniobras se regirán por lo dispuesto en el Reglamento de Practicaje y Pilotaje, perteneciente a la legisla2. Adicionalmente, confirmarán su ción Marítima Local. arribo con una hora de anticipación 2. Otros canales: Otros usuarios (de vía VHF en Canal 16 a Mejillones 2. Quedan exentas del uso de PrácRadio, CBA–22, MMSI 007250040. tico aquellas naves chilenas cuyos acuerdo al Reglamento UIT). Capitanes, conforme al reglamento 3. Cuando la nave efectúe desplaza- correspondiente, estén expresamientos fuera de los límites del puer- mente autorizados para no utilizar to, indicará en su reporte: nombre, el Servicio de Practicaje en el Puerhora de salida del Puerto, Puerto to Mejillones, con excepción de las destino y ETA. maniobras de amarre o desamarre que se efectúen en terminales o 4. El sistema AIS deberá estar muelles marítimos. en funcionamiento y emitiendo la información en forma permanente durante la estadía en la bahía Mejillones.
1. Cuando efectúen tránsito de entrada o salida a la bahía y efectúen fondeo dentro de los límites del puerto, todos los buques deben mantener escucha en VHF Canal 16. Comunicaciones por VHF: - Canal 16: Canal de enlace. - Canal 14: Canal de trabajo de la Autoridad Marítima. - Canal 08 y 68: Uso exclusivo para maniobras de practicaje.
PROCEDIMIENTO VHF
CHILE
CUADRO DE SERVICIOS - ESTACIÓN VTS MEJILLONES CÓDIGO DE SERVICIOS: VTS/X/T123457/INS
Cap. IX - 16 Pub. 3008
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NOTA: Las cartas náuticas que entregan las agencias de venta, están
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corregidas hasta la fecha indicada en el timbre correspondiente, debiendo el usuario actualizarlas en base a los Boletines de Noticias a los Navegantes emitidos con posterioridad a la fecha consignada en el timbre, los cuales son entregados en forma gratuita por las agencias al momento de la compra de la carta. Además, dichos Boletines se pueden descargar en forma gratuita en el sitio web: www.shoa.mil.cl. El Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile, mantiene su cartografía permanentemente actualizada, por lo que se recomienda su empleo en naves nacionales y extranjeras cuando se navegue en aguas jurisdiccionales chilenas.
