SHOA PUB. 3500
ENERO DE 2013 Avisos 1 al 9
BOLETÍN DE NOTICIAS A LOS NAVEGANTES Nº 1 Publicación mensual del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile SECCIONES: I
Correcciones que afectan a las cartas y publicaciones del SHOA ............................... Pág. 3
II
Lista de avisos temporarios vigentes correspondientes a la costa de Chile................ Pág. 7
II-A Lista de avisos especiales vigentes correspondientes a la costa de Chile.................... Pág. 10 II-B Lista de avisos de marea roja vigentes correspondientes a la costa de Chile.............. Pág. 12 III Índice numérico de cartas náuticas de papel, cartas náuticas electrónicas y publicaciones afectadas por los Boletines de Noticias a los Navegantes.................... Pág. 15
IMPORTANTE Se solicita a los Comandantes de Unidades, Capitanes de Alta Mar de naves de la Marina Mercante, Capitanes de naves de la Marina de Pesca, Capitanes de embarcaciones deportivas, Prácticos de Canales y Puerto y Autoridades Marítimas, que comuniquen por la vía más rápida, directamente al Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile (SHOA), toda información que afecte a la navegación en las costas y canales australes; como por ejemplo, denuncios de rocas o bajos fondos, derrelictos, obstrucciones, faros y boyas apagados, boyas fuera de su sitio, errores u omisiones en cartas y publicaciones o cualquier otra novedad que constituya un peligro a la navegación. Para lo anterior, el SHOA cuenta con un formulario adjunto a este Boletín y un formulario electrónico, al cual se accede a través de www.shoa.mil.cl (Formulario de Novedades Hidrográficas y Experiencias de Navegación), para que las informaciones que afecten a la navegación lleguen en forma oportuna a las autoridades correspondientes. Asimismo, toda información que afecte a la señalización marítima debe comunicarse, además, a la Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas, dependiente de la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante, a través de las Gobernaciones Marítimas, Capitanías de Puerto o Alcaldías de Mar. Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile
INFORMACIONES GENERALES 1.— Los arrumbamientos son verdaderos y se cuentan de 000° a 360°, a partir del norte y en el sentido del movimiento de las agujas del reloj. Las sondas están referidas al nivel de la mayor bajamar de sicigias, estando la Luna en el perigeo.
La letra (P) o (T), que sucede al número de un aviso, lo identifica como preliminar o temporario, respectivamente. 2.— Los radioavisos náuticos relacionados con luces inauguradas o apagadas, anormalidades en las señales luminosas, radiofaros o boyas ciegas del litoral, como asimismo aquellos denunciando peligros o dando informaciones de interés a la navegación, ocasionales o definitivos, se transmitirán por radio diariamente. No se incluyen, anormalidades en balizas ciegas, luces de muelles, enfilaciones de fondeo y balizamiento fluvial y lacustre.
3.— En los radioavisos náuticos dejará de figurar una información o anormalidad, cuando: a) Haya perdido su vigencia o esté subsanado, procediéndose a la cancelación del aviso, según el caso. b) Atendiendo a su naturaleza, se haya dispuesto su difusión en este Boletín, ya sea como aviso temporario o bien definitivo. 4.— Los avisos temporarios, junto con aparecer en este Boletín, se agregan, con un texto abreviado a la Lista de Avisos Temporarios Vigentes de la Sección II, para su control. 5.— Cuando en la Lista de Avisos Temporarios Vigentes de este Boletín, aparezca al lado de uno de ellos la palabra “CANCELADO”, significará que la anormalidad ha sido solucionada o bien, que la información, ha perdido su vigencia. 6.— Toda información que afecte a las cartas y publicaciones náuticas del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile, y que no constituya peligro a la navegación, deberá comunicarse a este Servicio en forma directa, por la vía que corresponda a la importancia y naturaleza de la información proporcionada, acompañando todos los detalles necesarios para su mejor evaluación. 7.— Cuando se comuniquen denuncios relacionados con señales luminosas o boyas ciegas, junto al nombre de la señal afectada, deberá indicarse el número de orden que le corresponda en la “Lista de Faros”. Todo lo anterior con copia informativa a las respectivas Gobernaciones Marítimas bases. Además, para agilizar la tramitación del denuncio, el Servicio de Señalización Marítima cuenta con un correo electrónico para enviar la información a:
[email protected] 8.— Los sectores de visibilidad de una luz son “para el Navegante”, esto es desde el mar hacia la luz y en el sentido del movimiento de las agujas del reloj. 9.— En toda información hidrográfica para señalar un punto determinado en la carta, por ejemplo la ubicación de un bajo fondo, roca, arrecife, nueva luz, etc., se deberá comunicar su posición por demarcación y distancia, tomando como referencia un punto fijo que se destaque en forma clara y precisa en la carta, además de sus coordenadas geográficas correspondientes y el número de la carta o plano que ha servido para obtener dicha posición. 10.— Los denuncios de sondas incluirán el valor de la sonda obtenida en metros sin corregir, el calado del transductor y la hora y fecha de la observación de la sonda. 11.— En la redacción de los denuncios, se deberá tener presente el Reglamento de Informaciones que afectan a la Navegación e Hidrografía del Litoral, el cual se encuentra en: www.directemar.cl/publicaciones/normativa marítima/TM-039. 12.— La impresión de pelures provenientes de archivos descargados de Internet, debe ser realizada con la configuración de la impresora en “tamaño real”, desactivando la opción de “encajar o ajustar en página”, que reduce el tamaño original de la imagen. No obstante lo anterior, y dadas las características propias de cada impresora, no se asegura el ajuste de colores y calce preciso sobre la carta. Por lo tanto, se recomienda a los usuarios priorizar la adquisición de este producto a través de los agentes de ventas. 13.— De igual modo, la impresión de páginas de recambio provenientes de archivos descargados de Internet, debe ser realizada con la configuración de la impresora en “tamaño real”, desactivando la opción de “encajar o ajustar en página”, que reduce su tamaño original. Lo anterior, debe aplicarse teniendo en consideración las características propias de cada impresora. 14.— Asimismo, cabe destacar que en las páginas de recambio adjuntas, se señalan con color magenta todos los textos que han sufrido modificación, ya sea por actualización de datos, nuevas informaciones u otras correcciones detectadas. 15.— La leyenda en color magenta que figura en el pie de cada página de recambio, determina el número de cambios que ha afectado a dicha página. Por ejemplo: “Cambio No 3, julio 2012”, significa que por tercera vez la página ha sufrido actualizaciones. Cuando dicha leyenda contiene el texto: “Original”, como por ejemplo: “Original, julio 2012”, significa que se ha generado una nueva página, ya sea por desplazamiento de los textos de la que la antecedió o nuevas informaciones. Esta leyenda también va en color magenta. 16.— A los usuarios de cartas náuticas electrónicas, se les recuerda que toda actualización a CNE aquí informada, se encontrará disponible en el sitio web del SHOA a contar de la primera quincena de la publicación del Boletín en Internet.
B O L E T Í N No 1 VALPARAÍSO, ENERO DE 2013 AVISOS DEL 1 AL 9
S E C C I Ó N I CORRECCIONES QUE AFECTAN A LAS CARTAS Y PUBLICACIONES DEL SERVICIO HIDROGRÁFICO Y OCEANOGRÁFICO DE LA ARMADA DE CHILE
1 - 2013
Nueva edición de publicación No 3011, editada por el Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile. AVISO INFORMATIVO
Pub. No 3011 Se informa a los señores usuarios y público en general que, a contar de esta fecha, se encuentra a la venta la nueva edición de la publicación que se detalla: No
DETALLES
3011
INSTRUCCIONES GENERALES DE NAVEGACIÓN EN LAS CERCANÍAS DE LA COSTA Y AGUAS INTERIORES. 8a. EDICIÓN 2012. PRECIO $ 17.000.-
Esta nueva edición deroga la publicación N° 3011, 7a. edición 1996. Pub. No 3000. Reemplazar las páginas 88 y 94, las que se encuentran actualizadas en el archivo PDF de la Pub. SHOA No 3000, disponible en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/Publicaciones Náuticas), para su descarga e impresión. Publicación afectada Fuente
: 3000. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.
—3—
2 - 2013
Puerto Carrizal Bajo. Inserción de baliza luminosa.
Carta Náutica de Papel No 3000. Insertar el símbolo de baliza luminosa (P-1) columna 2, izquierdo, señal costera, “Isla Carrizal” No 103, y característica “GrD(3)9s10m6M” en: Lat. 28° 04’ 30’’ S; Long. 71° 09’ 00’’ W. Croquis explicativo Símbolo y característica a insertar
Carta 3000
6M
0m
9s1
3) rD(
G M
m6
10
)9s
D(3
Gr
Croquis explicativo, no está a la escala de la carta a corregir. Su objetivo solamente es graficar la correcta inserción de la baliza luminosa “Isla Carrizal”.
CROQUIS EXPLICATIVO NO ESTÁ A LA ESCALA DE LA CARTA
Carta Náutica Electrónica CL2AT030. 1.- Actualizar mediante archivo CL2AT030.010, el que se encontrará disponible a contar de la primera quincena de enero de 2013, en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (productos/cartas náuticas electrónicas). Fono para consultas: 32-2266624. 2.- Celda CL2AT030 se encuentra convertida bajo parámetros de transformación, al dátum WGS-84, ya que su fuente de origen, la carta de papel, se encuentra en dátum PSAD-56. Carta Náutica de Papel afectada Carta Náutica Electrónica Fuente
: 3000. : CL2AT030. : Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas.
—4—
3 - 2013
Actualización a cartas náuticas electrónicas.
Cartas Náuticas Electrónicas CL2TR010, CL2VA050, CL3AI025, CL3AI080, CL3AI090, CL3AI095, CL3CO010, CL3CO020, CL3LL030, CL3LL060, CL3LL070, CL3LL075 y CL3LL076. Actualizar mediante archivos CL2TR010.006, CL2VA050.008, CL3AI025.002, CL3AI080.002, CL3AI090.001, CL3AI095.001, CL3CO010.006, CL3CO020.003, CL3LL030.001, CL3LL060.004, CL3LL070.002, CL3LL075.005 y CL3LL076.004, los que se encontrarán disponibles a contar de la primera quincena de enero de 2013, en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (productos/cartas náuticas electrónicas). Fono para consultas: 32-2266624. Cartas Náuticas Electrónicas
Fuente
4 - 2013
: CL2TR010, CL2VA050, CL3AI025, CL3AI080, CL3AI090, CL3AI095, CL3CO010, CL3CO020, CL3LL030, CL3LL060, CL3LL070, CL3LL075 y CL3LL076. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.
Nuevas cartas náuticas electrónicas.
Ha sido editada la siguiente cartografía náutica electrónica: 1.- CL4AI150. “Angostura Inglesa”. Primera edición. Escala 1 : 22.000. 2.- CL4AI155. “Paso del Indio”. Primera edición. Escala 1 : 22.000. Pub. No 3000. Reemplazar la página 76, la que se encuentra actualizada en el archivo PDF de la Pub. SHOA No 3000, disponible en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/Publicaciones Náuticas), para su descarga e impresión. Cartas Náuticas Electrónicas editadas : CL4AI150 y CL4AI155. Publicación : 3000. Fuente : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.
5 - 2013
Actualización a publicación náutica.
Pub. No 3000. Reemplazar las páginas 11c, 73, 93, 94 y 95, las que se encuentran actualizadas en el archivo PDF de la Pub. SHOA No 3000, disponible en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/Publicaciones Náuticas), para su descarga e impresión. Publicación afectada Fuente
: 3000. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.
—5—
6 - 2013
Actualización a publicación náutica.
Pub. No 3002. Reemplazar las páginas VII-1-17 y VII-1-18, por las que se adjuntan al final de la sección III. Publicación afectada Fuente
7 - 2013
: 3002. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.
Actualización a publicación náutica.
Pub. No 3003. 1.- Reemplazar las páginas X-7-50, X-7-55, IGA-14, por las que se adjuntan al final de la sección III. 2.- Agregar dos páginas de “Registro de correcciones de avisos publicados por Boletín de Noticias a los Navegantes que afectan a la Publicación”, las que se adjuntan al final de la sección III. Publicación afectada Fuente
8 - 2013
: 3003. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.
Actualización a publicación náutica.
Pub. No 3006. Reemplazar las páginas 21 a la 26, 191, 193, 198 y 199, por las que se adjuntan al final de la sección III. Publicación afectada Fuente
9 - 2013
: 3006. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.
Actualización a publicación náutica y cartas náuticas electrónicas.
Pub. No 3007. Reemplazar las páginas 22, 26, 28, 148, 156, 163 y 169, por las que se adjuntan al final de la sección III. Cartas Náuticas Electrónicas CL3BB010 y CL5BB030. Actualizar mediante archivos CL3BB010.021 y CL5BB030.003, los que se encontrarán disponibles a contar de la primera quincena de enero de 2013, en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (productos/ cartas náuticas electrónicas). Fono para consultas: 32-2266624. Publicación afectada Cartas Náuticas Electrónicas Fuente
: 3007. : CL3BB010 y CL5BB030. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.
—6—
SECCIÓN II LISTA DE AVISOS TEMPORARIOS VIGENTES CORRESPONDIENTES A LA COSTA DE CHILE ACTUALIZADOS AL 31 DE DICIEMBRE DE 2012. AÑO 2012 Aviso Temporario No 178T/2012. Cartas Náuticas de Papel No 7000 y 6000. Según carta No 1, insertar con lápiz grafito, los siguientes símbolos: “Boya ODAS” (Q-58) con señal de luz (P-1) columna 5 y característica “GrDA(5)10s1M”, en: Lat. 39° 55’ 17,6” S; Long. 073° 40’ 38,9” W. Aviso Temporario No 157T/2012.
PATRULLA ANTÁRTICA NAVAL COMBINADA Desde el 15 de noviembre de 2012 hasta el 15 de marzo de 2013, se establece la Patrulla Antártica Naval Combinada (PANC), Chileno-Argentina, correspondiente al verano austral 2012/2013, en la zona comprendida entre los meridianos 10° W y 131° W, al sur del paralelo 60° S. La Patrulla Antártica Naval Combinada tiene como finalidad efectuar tareas de búsqueda, rescate y salvamento marítimo, combate y control de la contaminación, para otorgar seguridad a la navegación, a la vida humana en el mar y contribuir a mantener las aguas libres de contaminación. En caso de ser requerido algún servicio de la PANC, contactarse con los Buques de Patrulla, MRCC ‘‘Punta Arenas’’ o MRSC ‘‘Puerto Williams’’, MRCC ‘‘Ushuaia’’, por los siguientes medios: Buque Patrulla HF 2.182,0 kHz - VHF Canal 16. MRCC ‘‘Punta Arenas’’ Te/fax : + 56-61-201161 / 201140 / 201142. Fax : + 56-61-201196. E-mail :
[email protected] HF : 2.182,0 kHz – 2.738,0 kHz. VHF : Canal 16. MRSC ‘‘Puerto Williams’’ Te/fax : + 56-61-621090 / 621582. E-mail :
[email protected] HF : 2.182,0 kHz – 2.738,0 kHz. VHF : Canal 16. MRCC ‘‘Ushuaia’’ Te/fax : E-mail : HF : VHF :
+ 54-02901 - 431098.
[email protected] //
[email protected] 500 kHz - 2.182,0 kHz - 4.660,0 kHz. Canal 16.
—7—
SISTEMA MUNDIAL DE SOCORRO Y SEGURIDAD MARÍTIMA (SMSSM). Banda VHF MF HF4 HF8 Fuente:
Llamada Selectiva Digital Canal 70 2.187,5 kHz. 4.207,5 kHz. 8.414,5 kHz.
Radiotelefonía Canal 16 2.182,0 kHz. 4.125,0 kHz. 8.291,0 kHz.
C omandancia en Jefe de la Tercera Zona Naval.
Aviso Temporario No 109T/2012. Cartas Náuticas de Papel No 15400 y 15300. Insertar la leyenda “Destruida” (Lápiz grafito) a la baliza luminosa ubicada en: Lat. 65° 01’ 12’’ S; Long. 63° 45’ 42’’ W. Aviso Temporario No 108T/2012. Cartas Náuticas de Papel No 15400, 15341 Plano Bahía Paraíso y 15300. Insertar la leyenda “Destruida” (Lápiz grafito) a la baliza ciega ubicada en: Lat. 64° 52’ 10’’ S; Long. 62° 50’ 18’’ W. Aviso Temporario No 106T/2012. Cartas Náuticas de Papel No 14212 y 14211 Plano Caleta Ardley. Insertar la leyenda “Destruida” (Lápiz grafito) a la baliza ciega ubicada en: Lat. 62° 12’ 36’’ S; Long. 58° 57’ 04’’ W. Aviso Temporario No 103T/2012. Carta Náutica de Papel No 1111 y Carta Náutica Electrónica CL4TR010. Insertar el símbolo de “Límite de área restringida” (N-2.1), uniendo las siguientes coordenadas: 1.- Lat. 18° 21’ 03’’ S; Long. 70° 22’ 42’’ W. 2.- Lat. 18° 21’ 03’’ S; Long. 70° 23’ 12’’ W. 3.- Lat. 18° 24’ 54’’ S; Long. 70° 19’ 57’’ W. 4.- Lat. 18° 24’ 54’’ S; Long. 70° 19’ 25’’ W.
AÑO 2011 Aviso Temporario No 138T/2011. Cartas Náuticas de Papel No 8500, 8400 y 8000. Reemplazar en forma temporaria, el símbolo y característica de la baliza luminosa Roca Chacabuco No 565-A G-1580-5, ubicada en Lat. 44° 16’ 11’’ S; Long. 073° 24’ 03’’ W, por: Boya luminosa (Q-21) columna 2 derecho, con marca de tope (Q-9), señal de peligro aislado y característica “GrD(2)10s 6M”.
—8—
Aviso Temporario No 61T/2011. Carta Náutica de Papel No 6111 (Plano puerto Talcahuano) y Carta Náutica Electrónica CL5BB010. 1.- Baliza luminosa No 242 G-1821-5, ubicada en: Lat. 36° 41’ 46,4” S; Long. 073° 06’ 00,5’’ W, destruida. 2.- Baliza luminosa de enfilación anterior No 242-A G-1821-6, ubicada en: Lat. 36° 41’ 32” S; Long. 073° 06’ 07’’ W, destruida. 3.- Balizas luminosas de enfilación anterior No 243 G-1823-5, ubicada en: Lat. 36° 41’ 55,3” S; Long. 073° 06’ 29,0’’ W; y posterior No 243-1 G-1823-51, ubicada en: Lat. 36° 41’ 55,0” S; Long. 073° 06’ 32,0’’ W, ambas destruidas.
AÑO 2010 Aviso Temporario No 141T/2010. Carta Náutica de Papel No 13620. Insertar sonda de 8,1 metros con la abreviatura “ED” al 099º y 3,5 cables del Faro Monumental Isla Hornos. Aviso Temporario No 140T/2010. Cartas Náuticas de Papel No 12600 y 12400. Insertar las siguientes sondas: a) 14,5 metros con la abreviatura “ED” en: Lat. 54º 49’ 54” S; Long. 071º 00’ 45” W. b) 7 metros con la abreviatura “ED” en: Lat. 54º 53’ 28” S; Long. 070º 44’ 20” W. Aviso Temporario No 78T/2010. Carta Náutica de Papel No 14210. Insertar sonda de 14 metros con la abreviatura “PA” en: Lat. 62º 05’ 17” S; Long. 058º 27’ 38” W. NOTA: Considerando que esta información no se encuentra incluida en los radioavisos náuticos del NAVAREA XV, es indispensable para la seguridad de la navegación, mantener esta Lista de Avisos Temporarios en un lugar visible del Puente de Mando o Sala de Cartas.
—9—
SECCIÓN II-A LISTA DE AVISOS ESPECIALES VIGENTES CORRESPONDIENTES A LA COSTA DE CHILE ACTUALIZADOS AL 31 DE DICIEMBRE DE 2012. (INFORMADOS PREVIAMENTE POR SISTEMAS NAVTEX Y SAFETYNET) Avisos comunes para todas las áreas Navarea XV
Año
2012, marzo: Anomalías en la presentación de algunos ECDIS. Se informa a los navegantes que el conjunto de datos de comprobación de la Organización Hidrográfica Internacional (OHI), muestra que algunos sistemas ECDIS no representan algunos elementos submarinos importantes en el modo de presentación estándar. Se recomienda el uso de este conjunto de datos de verificación, distribuido por los proveedores de servicio y disponible para comprobar el funcionamiento del ECDIS, en el sitio web de la OHI: http://www.jrc.co.jp/eng/product/index.html JAPAN RADIO COMPANY (JRC) ha confirmado que algunas versiones ECDIS de JRC no presentan algunos tipos de restos hundidos, obstrucciones y naufragios en ninguno de los modos de presentación. Cuando se esté usando un ECDIS de JRC, las cartas de papel deberían ser el medio principal de navegación hasta que se haya comprobado que el ECDIS funciona correctamente. Véase para más información en: http://www.jrc.co.jp/eng/ product/marine/whatsnew/20120313/index.html
Año 2010, diciembre: Se alerta a los navegantes que utilicen el sistema ECDIS (Sistema de información y Visualización de Cartografía Electrónica), de no confiar únicamente de la planificación automatizada de rutas, y de la supervisión de verificación y alarmas. Se recomienda efectuar una cuidadosa inspección visual de toda la ruta planeada, para confirmar que esta última, y todas las desviaciones a partir de ella, están libres de peligro. Deberá configurarse la pantalla del ECDIS para que se visualicen todas las líneas de sonda durante esta inspección.
Asimismo, deberá prestarse especial atención cuando las rutas planeadas atraviesen por zonas en las que solamente estén disponibles las CNE’s (Cartas Náuticas Electrónicas) a escala menor (Bandas de Uso 1 y 2). En algunas configuraciones de pantalla, como por ejemplo, cuando no se muestran los nombres, puede ser difícil identificar los islotes y otros peligros puntuales o bien estos pueden ocultarse tras las líneas de sondas circundantes. Algunos sistemas ECDIS parecen efectuar solamente las funciones de comprobación de las rutas en CNE’s a escalas mayores, por lo que las alarmas pueden no activarse. Es posible que lo anterior no se indique de forma clara en la pantalla ECDIS.
La Organización Hidrográfica Internacional (OHI) está llevando a cabo medidas técnicas para investigar estos asuntos, en consulta con los fabricantes de equipos ECDIS. Información adicional, una vez se disponga, será entregada a través de los Boletines de Avisos a los Navegantes.
— 10 —
Avisos particulares para todas las áreas Navarea XV
ÁREA A: (Lat. 182100 S - Lat. 320000 S)
No hay avisos a la navegación.
ÁREA B: (Lat. 270000 S - Lat. 370000 S) Año
2007, enero: Sistema NAVTEX PASCUA RADIO/CBY temporalmente fuera de servicio, VALPARAÍSO PLAYA ANCHA RADIO/CBV asume emisiones sistema NAVTEX y emulación vía SAFETYNET idioma inglés.
ÁREA C: (Lat. 320000 S - Lat. 410000 S)
No hay avisos a la navegación.
ÁREA D: (Lat. 390000 S - Lat. 480000 S)
No hay avisos a la navegación.
ÁREA E: (Lat. 470000 S, hasta el Territorio Chileno Antártico) No hay avisos a la navegación.
ÁREA F: (Lat. 270800 S - Long. 1092200 W) Isla de Pascua. Cobertura circular de 400 Millas Náuticas.
Año
2007, enero: Sistema NAVTEX PASCUA RADIO/CBY temporalmente fuera de servicio, VALPARAÍSO PLAYA ANCHA RADIO/CBV asume emisiones sistema NAVTEX y emulación vía SAFETYNET idioma inglés.
— 11 —
SECCIÓN II-B LISTA DE AVISOS DE MAREA ROJA VIGENTES CORRESPONDIENTES A LA COSTA DE CHILE ACTUALIZADOS AL 31 DE DICIEMBRE DE 2012. (INFORMADOS PREVIAMENTE POR LA AUTORIDAD MARÍTIMA LOCAL)
ÁREA A: (Lat. 182100 S - Lat. 320000 S)
No hay avisos.
ÁREA B: (Lat. 270000 S - Lat. 370000 S)
No hay avisos.
ÁREA C: (Lat. 320000 S - Lat. 410000 S)
No hay avisos.
ÁREA D: (Lat. 390000 S - Lat. 480000 S) Año
2009, octubre: Secretaría Regional Ministerial de Salud de Aysén, mantiene la prohibición de extracción, transporte, comercialización y consumo de mariscos en la región de Aysén, por continuar afectada por marea roja. Autoriza por excepción el manejo del recurso marisco en los sectores de: LajaBrazo Pillán Lat. 43º 45’ 14” S; Long. 72º 50’ 11” W, Mallín Lat. 43º 47’ 16” S; Long. 72º 56’ 06” W, Playa Corta Lat. 43º 49’ 26” S; Long. 73º 00’ 12” W, Repollal - Canal Puquitín Lat. 43° 50’ 16” S; Long. 73° 46’ 38” W, Añihué Lat. 43º 52’ 14” S; Long. 73º 02’ 21” W, Añihué Interior Lat. 43º 52’ 27” S; Long. 73º 01’ 28” W, Santo Domingo Lat. 43° 58’ 09” S; Long. 73° 06’ 29” W, Isla Ovalada Lat. 44º 03’ 46” S; Long. 73º 43’ 48” W, Melimoyu Lat. 44º 03’ 53” S; Long. 73º 11’ 25” W, Seno Gala Interior Lat. 44º 10’ 43” S; Long. 73º 06’ 45” W, Seno Gala Lat. 44º 11’ 47” S; Long. 73º 09’ 48” W, Isla Toto Lat. 44º 15’ 13” S; Long. 73º 12’ 32” W, Isla Valverde Lat. 44º17’12” S; Long. 73º46’45” W, Isla Atilio Lat. 44º 19’ 53” S; Long. 73º 11’ 16” W, Isla Manuel Lat. 44º 21’ 19” S; Long. 72º 58’ 54” W, Seno Ventisquero 1 Lat. 44º 22’ 44” S; Long. 72º 36’ 03” W, Isla Gama Zañartu - Canal Jacaf Lat. 44º 24’ 05” S; Long. 72º 50’ 34” W, Seno Ventisquero 2 Lat. 44º 27’ 26” S; Long. 72º 36’ 01” W, Seno Canalad Lat. 44º 33’ 24” S; Long. 73º 10’ 46” W, Seno Medio Lat. 44º 36’ 12” S; Long. 73º 14’ 47” W, Isla Ipún Lat. 44º 38’ 39” S; Long. 74º 42’ 03” W, Isla Stokes Lat. 44º 41’ 38” S; Long. 74º 29’ 17” W, Isla Rowlett Lat. 44º 43’ 02” S; Long. 74º 29’ 49” W, Isla San Andrés Lat. 44º 55’ 56” S; Long. 73º 19’ 33” W, Canal Ninualac Lat. 44º 59’ 24” S; Long. 73º 51’ 25” W, Cinco Hermanas Lat. 45º 16’ 05” S; Long. 73º 15’ 01” W, Canal Carrera del Chivato Lat. 45º 17’ 57” S; Long. 73º 44’ 26” W, Canal Rodríguez Lat. 45º 18’ 17” S; Long. 73º 32’ 08” W, Isla Elena Lat. 45º 20’ 34” S; Long. 73º 24’ 56” W, Canal Carrera del Cuchi Lat. 45º 22’ 09” S; Long. 73º 49’ 16” W, Isla Palumbo Lat. 45º 22’ 23” S; Long. 73º 58’ 25” W, Isla Porcia Lat. 47º 52’ 00” S; Long. 74º 38’ 02” W, Isla Zealous Lat. 47º 52’ 41” S; Long. 74º 36’ 40” W, Punta Baker Lat. 47º 53’ 02” S; Long. 74º 27’ 56” W, Isla Scout Lat. 47º 53’ 29” S; Long. 74º 40’ 20” W, Isla Alert-Roca Lobo Lat. 47º 55’ 58” S; Long. 74º 38’ 21” W, Isla Orlebar Lat. 47º 57’ 36” S; Long. 74º 34’ 48” W. Consultar a la Autoridad Marítima de Aysén, tipo de recurso autorizado y área específica de su extracción, antes del zarpe.
— 12 —
ÁREA E: (Lat. 470000 S, hasta el Territorio Chileno Antártico) Año
Año
2009, octubre: Secretaría Regional Ministerial de Salud de Aysén, mantiene la prohibición de extracción, transporte, comercialización y consumo de mariscos en la región de Aysén, por continuar afectada por marea roja. Autoriza por excepción el manejo del recurso marisco en los sectores de: LajaBrazo Pillán Lat. 43º 45’ 14” S; Long. 72º 50’ 11” W, Mallín Lat. 43º 47’ 16” S; Long. 72º 56’ 06” W, Playa Corta Lat. 43º 49’ 26” S; Long. 73º 00’ 12” W, Repollal - Canal Puquitín Lat. 43° 50’ 16” S; Long. 73° 46’ 38” W, Añihué Lat. 43º 52’ 14” S; Long. 73º 02’ 21” W, Añihué Interior Lat. 43º 52’ 27” S; Long. 73º 01’ 28” W, Santo Domingo Lat. 43° 58’ 09” S; Long. 73° 06’ 29” W, Isla Ovalada Lat. 44º 03’ 46” S; Long. 73º 43’ 48” W, Melimoyu Lat. 44º 03’ 53” S; Long. 73º 11’ 25” W, Seno Gala Interior Lat. 44º 10’ 43” S; Long. 73º 06’ 45” W, Seno Gala Lat. 44º 11’ 47” S; Long. 73º 09’ 48” W, Isla Toto Lat. 44º 15’ 13” S; Long. 73º 12’ 32” W, Isla Valverde Lat. 44º17’12” S; Long. 73º46’45” W, Isla Atilio Lat. 44º 19’ 53” S; Long. 73º 11’ 16” W, Isla Manuel Lat. 44º 21’ 19” S; Long. 72º 58’ 54” W, Seno Ventisquero 1 Lat. 44º 22’ 44” S; Long. 72º 36’ 03” W, Isla Gama Zañartu - Canal Jacaf Lat. 44º 24’ 05” S; Long. 72º 50’ 34” W, Seno Ventisquero 2 Lat. 44º 27’ 26” S; Long. 72º 36’ 01” W, Seno Canalad Lat. 44º 33’ 24” S; Long. 73º 10’ 46” W, Seno Medio Lat. 44º 36’ 12” S; Long. 73º 14’ 47” W, Isla Ipún Lat. 44º 38’ 39” S; Long. 74º 42’ 03” W, Isla Stokes Lat. 44º 41’ 38” S; Long. 74º 29’ 17” W, Isla Rowlett Lat. 44º 43’ 02” S; Long. 74º 29’ 49” W, Isla San Andrés Lat. 44º 55’ 56” S; Long. 73º 19’ 33” W, Canal Ninualac Lat. 44º 59’ 24” S; Long. 73º 51’ 25” W, Cinco Hermanas Lat. 45º 16’ 05” S; Long. 73º 15’ 01” W, Canal Carrera del Chivato Lat. 45º 17’ 57” S; Long. 73º 44’ 26” W, Canal Rodríguez Lat. 45º 18’ 17” S; Long. 73º 32’ 08” W, Isla Elena Lat. 45º 20’ 34” S; Long. 73º 24’ 56” W, Canal Carrera del Cuchi Lat. 45º 22’ 09” S; Long. 73º 49’ 16” W, Isla Palumbo Lat. 45º 22’ 23” S; Long. 73º 58’ 25” W, Isla Porcia Lat. 47º 52’ 00” S; Long. 74º 38’ 02” W, Isla Zealous Lat. 47º 52’ 41” S; Long. 74º 36’ 40” W, Punta Baker Lat. 47º 53’ 02” S; Long. 74º 27’ 56” W, Isla Scout Lat. 47º 53’ 29” S; Long. 74º 40’ 20” W, Isla Alert-Roca Lobo Lat. 47º 55’ 58” S; Long. 74º 38’ 21” W, Isla Orlebar Lat. 47º 57’ 36” S; Long. 74º 34’ 48” W. Consultar a la Autoridad Marítima de Aysén, tipo de recurso autorizado y área específica de su extracción, antes del zarpe. 2006, marzo: Por resolución exenta No 166 del 24 de marzo de 2005 de la Secretaría Regional Ministerial de Salud de Magallanes y Antártica Chilena, se ha dispuesto lo siguiente: 1.- Establécese a la fecha que las áreas autorizadas para la extracción, transporte, procesamiento, tenencia, comercialización, distribución, venta y consumo de productos del mar susceptibles de ser contaminados por marea roja tóxica, Veneno Paralizante de los Mariscos (VPM), en las aguas jurisdiccionales de la XII Región de Magallanes y Antártica Chilena, son las que se indican a continuación: Provincia de Última Esperanza: - Sector Puerto Natales, desde el canal Morla Vicuña, Long. 73-10.00W, y todo el interior del golfo Almirante Montt, que incluye entre otros el estero Worsley. - Estero de las Montañas, desde Lat. 52-05.00S, hacia el interior del estero. - Sector Puerto Edén, parte del canal Messier desde el límite con la XI Región, hasta el sector del canal Paso del Abismo, en Lat. 49-37.00S, como límite sur. - Toda otra área fuera de esta ruta de navegación se entiende por cerrada. - Todo lo desembarcado en Puerto Edén, debe ser destinado solamente para productos deshidratados.
— 13 —
Provincia de Tierra del Fuego: - Estrecho de Magallanes desde la boca oriental, en toda su extensión, hasta el sector denominado Cabo Negro como límite sur, en línea imaginaria hacia la isla de Tierra del Fuego, que incluye lugares como bahía Gente Grande. - Seno Almirantazgo, desde Long. 70-30.00W, hacia el sureste, lo que incluye lugares como: bahía Broockes, bahía Parry, además de otros lugares como: puerto Yartou, puerto Arturo, seno Owen, bahía Filton, bahía Inútil, canales Whiteside y Santa María, entre otros. Provincia Antártica: - No hay áreas autorizadas. 2.- Establécese que la totalidad de los recursos extraídos en el sector de Puerto Edén, serán destinados solamente para elaborar productos deshidratados (secos), los que deberán permanecer almacenados, separados y correctamente identificados en bodegas de esa localidad, en espera de los resultados de análisis respectivos, para lo cual las muestras deberán ser remitidas al laboratorio de Puerto Natales, para determinar su aptitud para el consumo y poder autorizar su comercialización, distribución y consumo de los mismos.
ÁREA F: (Lat. 270800 S - Long. 1092200 W) Isla de Pascua. Cobertura circular de 400 Millas Náuticas.
No hay avisos.
— 14 —
SECCIÓN III ÍNDICE NUMÉRICO DE CARTAS NÁUTICAS DE PAPEL, CARTAS NÁUTICAS ELECTRÓNICAS Y PUBLICACIONES AFECTADAS POR LOS BOLETINES DE NOTICIAS A LOS NAVEGANTES AÑO 2013 Cartas Náuticas de Papel El usuario que desee comprobar qué avisos han afectado a su cartografía náutica de papel, lo puede hacer ingresando al sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Servicios/Boletines) “Cartas y Publicaciones afectadas por Avisos”. Cartas
Edición
Boletín/Aviso
3000
1979
1/2
Actualización a Cartografía Náutica Electrónica Cartas Electrónicas
Archivos
Boletín/Aviso
CL2AT030
CL2AT030.010
1/2
CL2TR010
CL2TR010.006
1/3
CL2VA050
CL2VA050.008
1/3
CL3AI025
CL3AI025.002
1/3
CL3AI080
CL3AI080.002
1/3
CL3AI090
CL3AI090.001
1/3
CL3AI095
CL3AI095.001
1/3
CL3BB010
CL3BB010.021
1/9
CL3CO010
CL3CO010.006
1/3
CL3CO020
CL3CO020.003
1/3
CL3LL030
CL3LL030.001
1/3
CL3LL060
CL3LL060.004
1/3
CL3LL070
CL3LL070.002
1/3
CL3LL075
CL3LL075.005
1/3
CL3LL076
CL3LL076.004
1/3
CL5BB030
CL5BB030.003
1/9
Nuevas Cartas Náuticas Electrónicas Cartas
Edición
Boletín/Aviso
CL4AI150
2012
1/4
CL4AI155
2012
1/4
— 15 —
Publicaciones Náuticas El usuario que desee comprobar qué avisos han afectado a sus publicaciones náuticas, lo puede hacer ingresando al sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Servicios/Boletines) “Cartas y Publicaciones afectadas por Avisos”. Publicaciones
Edición
Boletín/Aviso
3000
2003
1/1 - 1/4 - 1/5
3002
2001
1/6
3003
2011
1/7
3006
1989
1/8
3007
2011
1/9
Nuevas Ediciones de Publicaciones Náuticas Publicaciones
Edición
Boletín/Aviso
3011
2012
1/1
— 16 —
APPENDIX Abstract of Notices to Mariners — Bulletin No. 1, dated January 2013 — Notices 1 to 9. Notice No.
Description
Chart affected
Publication affected
1 - 2013
New edition of publication No 3011, published by the Hydrographic and Oceanographic Service of the Chilean Navy.
———
3000.
2 - 2013
Insertion of lighted beacon. Puerto Carrizal Bajo.
3000. CL2AT030.
———
CL2TR010, CL2VA050, CL3AI025, CL3AI080, CL3AI090, CL3AI095, CL3CO010, CL3CO020, CL3LL030, CL3LL060, CL3LL070, CL3LL075 and CL3LL076.
———
CL4AI150 and CL4AI155.
3000.
3 - 2013
Update of electronic nautical charts.
4 - 2013
New electronic nautical charts.
5 - 2013
Update of nautical publication.
———
3000.
6 - 2013
Update of nautical publication.
———
3002.
7 - 2013
Update of nautical publication.
———
3003.
———
3006.
CL3BB010 and CL5BB030.
3007.
8 - 2013
Update of nautical publication.
9 - 2013
Update of nautical publication and electronic nautical chart.
FORMULARIO NOVEDADES HIDROGRÁFICAS Y EXPERIENCIAS DE NAVEGACIÓN
Nombre del buque:..................................................................................................................................... Fecha de la novedad o experiencia:.......................................................................................................... Nombre del originador (Capitán o Práctico):.............................................................................................. Materia (Novedad o experiencia informada):............................................................................................. Cartas afectadas:....................................................................................................................................... Área general:.............................................................................................................................................. Coordenadas geográficas:......................................................................................................................... Publicación afectada:................................................................................................................................. Aviso de referencia anterior (si lo hubiere):................................................................................................ Información de detalle:............................................................................................................................... ................................................................................................................................................................... ................................................................................................................................................................... ................................................................................................................................................................... ...................................................................................................................................................................
CROQUIS
Firma Autoridad Responsable
INSTRUCCIONES DE USO DEL FORMULARIO 1.- El formulario “Novedades Hidrográficas y Experiencias de Navegación” tiene como objetivo fundamental que los Comandantes de Unidades, Capitanes de Alta Mar de naves de la Marina Mercante, Capitanes de naves de la Marina de Pesca, Capitanes de embarcaciones deportivas, Prácticos de Canales y Puerto y Autoridades Marítimas, tengan a su disposición un documento de manejo fácil y expedito, para comunicar al Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile (SHOA) todas aquellas informaciones que, a su juicio, sean útiles para mejorar la calidad de la cartografía y publicaciones náuticas. 2.- La estructura de este documento fue diseñada para que sirva de ayuda, tanto al originador como también al receptor, por lo cual se solicita completar todas las informaciones requeridas en forma clara y empleando el vocabulario náutico universalmente aceptado. 3.- En el supuesto caso de que una información complemente un mensaje previo, bastará con hacer referencia a él. 4.- El punto “Materia” es la referencia que sirve para identificar el tipo de información que es comunicada. Por ejemplo: bajo fondo detectado, baliza destruida, fondeadero experimentado, etc. 5.- El acápite “Área general” tiene por finalidad facilitar el reconocimiento y consiguiente catalogamiento de las informaciones. Por lo tanto, se pondrá aquí el nombre del accidente geográfico que mejor identifique el área de la novedad comunicada. Por ejemplo: Estrecho de Magallanes - Bahía Borja. 6.- En el párrafo “Información de detalle” se describirá, con la mayor acuciosidad y nivel de especificación, la novedad observada o experiencia vivida; así entonces, si lo informado es un fondeadero de emergencia experimentado se deberá incluir lo siguiente: track seguido, referencias notables tomadas en situaciones, naturaleza del fondo, condiciones meteorológicas soportadas, marea y corrientes observadas, cantidad de cadena filada, tiempo que permaneció fondeado, distancias a pasar, demarcaciones de seguridad y recomendaciones. 7.- Se ha dejado, a propósito, un espacio en blanco destinado al croquis de lo descrito. En él se dibujará el área involucrada, indicando claramente los accidentes mencionados o la maniobra efectuada. Cuando no se disponga de los medios adecuados para establecer distancias, alturas, posiciones u otros parámetros se agregará donde corresponda la palabra “aproximado”. 8.- Esta información se puede remitir al Servicio a través de correo ordinario (Errázuriz 254, Playa Ancha, Casilla 324, Valparaíso), al fono-fax: 56 - 32 -2266542 o ingresando al portal de Internet: www.shoa.mil.cl, en la sección: Servicios, Radioavisos, Navarea XV, Formulario de Novedades Hidrográficas.
Cap. VII
BAHÍA ANCUD
Dos cables aéreos cruzan el estero el Dique a una elevación mínima de 73,5 metros respecto del nivel de reducción de sondas. Los conductores cuentan con señalización aérea consistente en esferas de color naranja. En la actualidad, es posible navegar el estero del Dique con buques de reducido calado. Banco Cochinos.- Se destaca al SE y hasta 1,1 millas de la isla Cochinos. Es en un banco de arena con una menor profundidad de 3,7 metros. Con vientos del 4o cuadrante, rompe la mar sobre el banco Cochinos siendo, entonces, peligroso para las embarcaciones que traten de cruzarlo; se recomienda en tal caso, llevar la derrota por el N de la isla Cochinos y por fuera del veril de los 5 metros. Punta Pasaje.- Situada al SSE y 7 cables de la punta Colorada. Constituye el límite W de una larga restinga arenosa, que comienza más al E y 1,5 millas de la citada punta. Hacia el N y hasta 6 cables afuera, despide un extenso banco. Al W de la punta Pasaje desagua el río Pudeto. Río Pudeto.- Desemboca entre la punta Pasaje y la punta Colorada, cuyo estuario tiene 5 millas de curso en dirección SSE-NNW y un ancho medio de 8 cables. Sobre el extenso banco que la punta Pasaje despide hacia el N, se forma la barra del estuario del río; sin embargo, como la corriente en la boca alcanza una intensidad mayor de 2 nudos, las arenas no logran depositarse en el desagüe, de tal modo que durante la mayor parte del año hay canal franco y aguas suficientes para el tráfico de embarcaciones, balandras y lanchas de carga, cuyos calados no excedan de 2 metros. La corriente de flujo y reflujo, debido a la marea, llenan y vacían alternativamente el río Pudeto por medio de un estrecho caño, circunstancia que produce un aguaje en los momentos de media marea vaciante, la cual ocasiona, a su vez, grandes escarceos al chocar aquel con la corriente que pasa por el S de la isla Cochinos. Si en esos momentos, se levanta brisa fuerte o viento regular, los escarceos se hacen tan altos y bruscos que el tránsito por aquella zona llega a ser peligroso para las embarcaciones sin cubierta. Se aconseja, para tales casos, acercarse lo más posible a la isla Cochinos y alejarse del centro del
10
(3002) VII-1-17
referido caño o canalizo que es la parte que más se agita y embravece. Fluyen al río Pudeto, los ríos San Antonio, Quempillen, Negro, Huillinco, Mechaico y Vilcún, algunos de los cuales son también navegables por botes solamente. El río Pudeto es simplemente un chorrillo, o delgado hilo de agua que adquiere alguna importancia solo al vaciarse al estuario de su nombre; el curso del río es, sensiblemente, de S a N. Varaderos.- En el río Pudeto existe un varadero particular, para la carena de embarcaciones menores. Rampas.- En el río Pudeto existen dos rampas para uso de transbordadores y embarcaciones menores.
20 Muelle Pudeto de Ancud.- Situado a 8,1 cables al
interior de la desembocadura del río Pudeto y sobre la costa S. Es de estructura metálica de 50 metros de largo y 10 de ancho en el cabezal, orientado al NW/SE
30
40
Punta Mutrico.- Situada al ENE y a 2,7 millas de la punta Colorada y en la misma costa. Es rocosa, escarpada y se alza a 55 metros. Por su color y forma, es la tierra más prominente entre el estuario del río Pudeto y la punta Pugueñún más al E. Su redoso es sucio y destaca al NW y hasta 1,2 millas un extenso banco de aguas someras adonde se localizan las rocas Mutrico, Carabantes y Cortés, por lo que no es conveniente aproximársele. El río Huicha desagua al NE y a 4 cables de la punta Mutrico. Rocas Mutrico, Carabantes y Cortés.- Es el gran banco de rocas ubicado frente a la punta Mutrico, y que se extiende unas 2 millas a lo largo de la costa y avanza hacia el canal por más de 1 milla. Sobre este banco existen varias manchas de rocas, algunas de las cuales descubren en bajamar. Las más importantes son: las rocas Mutrico, las rocas Carabantes y la roca Cortés. Además de las rocas mencionadas, otras se extienden al W como por 5 cables, varias aun sumergidas. Sobre el banco, las profundidades son muy irregulares y crecen en él espesos sargazos.
Cartas: 7000 - 7210 - 7212 Cambio No 2, enero 2013.
VII-1-18 (3002)
CANAL CHACAO
Paso Chocoi.- Carta No 7210. Separa la costa E de la isla Doña Sebastiana —por el lado W— del borde W de la punta Chocoi —por el lado E—, en una extensión de más de 2 millas y ofrece un ancho navegable de poco más de 1 milla y de 27 a 7 metros de agua. Comunica el canal Chacao con la bahía Maullín. Las corrientes en el paso Chocoi tienen, por lo común, bastante intensidad, la corriente de reflujo tira hacia el N y NW con una velocidad de 4 a 6 nudos, con evidente peligro para los buques de ser arrastrados sobre uno de los bajos. La corriente de flujo corre en sentido opuesto, con una intensidad de 2 a 3 nudos. Por las circunstancias antes expuestas, y las revesas y escarceos comunes en las cercanías de punta Chocoi, no se recomienda el paso Chocoi sino para buques de poco porte y buen andar, dirigidos por capitanes o prácticos conocedores de esta zona.
10
20
Cap. VII
Fondeadero Los Corrales.- Se forma al E y a 1,2 millas de la punta Chocoi y sobre la costa N del canal Chacao. Tiene una playa arenosa y puede ofrecer fondeadero de emergencia solo para buques pequeños, los cuales quedan bien protegidos de los vientos del NW. Puede reconocerse el fondeadero Los Corrales, por la línea de sargazos que bordea la costa; hacia el interior de la cual, la profundidad disminuye súbitamente y se encuentran bajos fondos de roca. En el fondeadero Los Corrales, más o menos a 200 metros de la playa, la ex nave “Romeral” botó 1.000 toneladas de fierro en lingotes, los que están enterrados en la arena, constituyendo un evidente peligro para las naves que empleen este fondeadero. Desde el fondeadero Los Corrales hasta la punta Picuta, la costa está orillada por un banco somero que se aleja casi hasta 3 cables afuera, en el cual existen varias rocas y en bajamar es marcado por sargazos.
En el Derrotero de la Costa de Chile, volumen I, se encuentra la descripción detallada y particular del paso Chocoi, incluyendo las instrucciones para la navegación y direcciones para la derrota.
Punta Falsa Picuta.- Situada al ESE y casi a 2 millas de la punta Chocoi y en la misma costa. Esta punta es barrancosa y está orillada por el bajo Colo-Colo.
CANAL CHACAO De frente al paso Chocoi a la roca Remolinos
Bajo Colo-Colo.- Bordea la costa de la punta Falsa Picuta y se desprende hacia el S y hasta 2,7 cables afuera. Es un bajo fondo con una sonda mínima de 2,7 metros. Muy peligroso para la navegación por quedar a corta distancia al N de la derrota del canal Chacao.
Punta Chocoi.- Situada al E y a 1,7 millas de la isla Doña Sebastiana y separada por el paso Chocoi, en el lado N del canal Chacao. Es de conformación roqueña y está atravesada por una galería o túnel abierto por el oleaje, y bien visible desde a bordo. Su redoso es sucio y despide en sus proximidades varias rocas y bajos fondos rodeados de sargazos, entre los que resaltan el islote Chocoi próximo a su borde N, una roca sumergida al W y poco más de 2 cables, en dirección al paso Chocoi, y los islotes Campana Grande y Campana Chica, situados al SSE y a 3,2 cables de la misma punta y muy próximos a la costa N del canal Chacao. Desde la punta Chocoi a la punta Picuta —situada al ESE y 2,6 millas— la costa está bordeada por un extenso fondo sucio que avanza como hasta 3 cables afuera. La parte más saliente de este escollo, queda frente a la punta Falsa Picuta y se le conoce con el nombre de bajo Colo-Colo.
30
Baliza luminosa Bajo Colo-Colo.- Sobre un pilote metálico hincado en el bajo Colo-Colo. Señal lateral de babor. Ver características en la Lista de Faros.
40
Punta Picuta.- Situada al ESE y a 2,6 millas de la punta Chocoi y en la misma costa, en el lado N del canal Chacao. Es un promontorio muy notable que se alza a 57 metros, de perfil redondeado y con sus vertientes por el E y por el S cortadas a pique. La playa a su pie es áspera y sucia, con numerosas rocas que asoman en bajamar entre abundantes sargazos, siendo necesario preocuparse de esos peligros tanto al tomar como al dejar la rada de Carelmapu. Entre la punta Picuta y la punta Lenqui, más al E y 2 millas, la costa N del canal Chacao es baja y asciende en suave pendiente.
Cartas: 7000 - 7210 - 7212 Cambio No 1, enero 2013.
Cap. X
CANAL SEÑORET
(3003) X-7-49
Punta Meric.- Situada al NW y casi 1 milla del puerto Demaistre y al E y algo más de 2 millas de la punta Bordes, en el lado E de la entrada S del canal Señoret. Esta punta es baja y de redoso sucio, especialmente hacia el E que desprende fondos someros hasta casi 2,3 cables afuera; los que se prolongan hacia el N formando el bajo Liberona.
puntas y el islote Cisnes de más al E. Es un extenso bajo fondo profundidades inferiores a 5 metros y donde se encuentran algunas rocas. Se irá seguro de los peligros del bajo Cisnes Norte, siempre que no se sobrepase al W de la línea imaginaria que une la punta Daroch con la baliza luminosa Islotes Cisnes.
Baliza luminosa Punta Meric.- En la punta Meric. Señal costera. Ver características en la Lista de Faros.
Bajo Liberona.- La costa E del canal Señoret, comprendida entre la punta Meric y la punta Galpón —situada al NNW y casi 2,2 millas y en la misma costa—, está bordeada por un banco costero que se aleja entre 2,5 y 5,3 cables de la orilla. Dentro de este banco se encuentran numerosas rocas sumergidas, algunas de ellas cerca de la costa, y ciertos bancos de arena. El bajo Liberona es de cuidado y para salvarlo la nave que ingrese por el S al canal Señoret y se dirija hacia el N, debe, sobrepasada la baliza luminosa Islote Cisnes, dejándola al W y 3 cables —por el través de babor—, gobernar en dirección a la punta Baja — extremo NE de la península Antonio Varas— hasta llegar a la cuadra de la punta Galpón. De este modo, se pasará a prudente distancia, a más de 1 cable, del veril E o exterior del bajo Liberona. La boya ciega Punta Galpón, que señala el límite exterior del bajo Liberona debe mantenerse siempre por estribor.
Islotes Cisnes.- Situados al E y 7,5 cables de la punta Bordes y casi a medio canal en la entrada S del canal Señoret. Son un grupo de tres islotes escasos en vegetación, dos de mayor tamaño que se elevan a 2 metros, y otro más pequeño ubicado más hacia la punta Bordes. El islote de más al E de ellos se encuentra próximo al veril de 5 metros, que encierra los fondos sucios que en esa dirección desprende la punta Bordes. Los islotes Cisnes quedan al W de la derrota en la entrada S del canal Señoret.
10
20
Baliza luminosa Islotes Cisnes.- En el islote Cisnes de más al E. Señal Lateral de Babor. Ver características en la Lista de Faros. Bajo Cisnes Norte.- Se desprende hacia al E de la costa comprendida entre la punta Bordes y la punta Daroch —situada al N y 1,78 millas— y hasta los islotes Cisnes, a los cuales rodea por completo; abarcando toda el área comprendida entre las referidas
Baliza luminosa Islotes Cisnes Sur
30
Boya ciega Bajo Punta Galpón.- Fondeada al NW y muy poco más de 8 cables de la punta Meric y separada 4,7 cables de la costa E del canal Señoret, en el veril más saliente del bajo Liberona. Posee reflector de radar. Señal Lateral de Estribor. Ver características en la Lista de Faros.
Muelles Terminal Marítimo Puerto Natales
Boya ciega Bajo Punta Galpón
40 CIUDAD DE PUERTO NATALES
CANAL SEÑORET
Canal Señoret. Vista de recalada a Puerto Natales
Cartas: 10600 - 10610 - 10611 - 11000 Original, enero 2013.
X-7-50
DIRECCIONES DERROTA GOLFO ALMIRANTE MONTT Y CANAL SEÑORET
Punta Daroch.- Situada al NNE y 1,78 millas de la punta Bordes y en el lado W del canal Señoret. Esta punta es arbolada y baja del lado del mar, pero, hacia el interior, se eleva a unos 46 metros. Rampa.- En la punta antes mencionada se encuentra una rampa para las barcazas de apoyo a la salmonicultura. Casco náufrago.- Ubicado al N y 3 cables de la punta Daroch y alejado poco más de 1 cable de la costa W del canal Señoret, enfrente de puerto Natales. Son los restos náufragos de una goleta de madera que no afloran en bajamar; de cuidado para las embarcaciones menores que se acercan a ese lugar. Puerto Laforest.- Carta Nº 10611. Lat. 51o 44' S; Long. 72o 32' W (aprox.). Se forma al N y 6,8 cables de la punta Daroch y enfrente de la costa E de la península Antonio Varas, en el lado W del canal Señoret. Este puerto, no es más que un fondeadero abrigado donde se puede largar el ancla en 14 metros de agua sobre lecho de fango de buen tenedero, con la baliza ciega Punta Baja —en la misma costa y más al N— demorando como al 326o. Punta Baja.- Situada al N y 1,21 millas de la punta Daroch y en el lado W del canal Señoret. Esta punta configura el borde NE de la península Antonio Varas y, como su nombre lo indica, es de escasa elevación. En su parte baja tiene muy poca vegetación, pero la colina desde donde nace cercana al interior está cubierta de árboles. La punta Baja es sucia y en su redoso se encuentran tres rocas sumergidas; por lo que se le debe dar un resguardo de más de 2 cables. Baliza ciega Punta Baja.- Al SW y 1 cable de la punta Baja. Es un pilar de 3,3 metros de altura, de color blanco con una franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Elevación 5 metros. Señal costera. DIRECCIONES PARA LA DERROTA EN EL GOLFO ALMIRANTE MONTT Y PARTE S DEL CANAL SEÑORET Navegando de W a E.- Salvado el acceso E de la angostura Kirke, caer a babor hasta el rumbo 027o
10
20
30
40
para pasar al W y 7 cables de la punta Buzeta. Más adelante, al llegar aproximadamente a cuadra de la punta Peña, enmendar el rumbo a estribor hasta el 052o en dirección al borde E de la isla Ismael. Así se navegará el canal Valdés a medio freo. Avanzar hacia el NW en el golfo Almirante Montt y cambiar poco a poco el rumbo hacia estribor hasta el 090° para pasar al S y 4 cables de la misma isla Ismael, dejando la isla Focus y los escollos desprendidos al N de ella, hacia el S de la derrota. Si bien, el citado bajo Virginia —señalizado con una boya ciega de peligro aislado— deja dos pasadas y ambas son limpias, es recomendable dejarlo siempre al S de la derrota. Más adelante, ya sobrepasado el bajo Virginia, cambiar el rumbo a babor al 070° para pasar al SE y 1,1 millas del islote Zacarías. Llegando al acceso S del canal Señoret, se caerá a babor, a un rumbo general 026º, para transitar a medio canal, entre el veril E del bajo Cisnes Sur —señalizado con una boya ciega de babor— y la costa E del golfo Almirante Montt, teniendo precaución de los bajos de 8,6 y 8,4 metros que se desprenden al S del bajo Cisnes Sur. Salvada la boya Bajo Cisnes Sur, cambiar poco a poco el rumbo a babor hasta el rumbo 344° para pasar al E y 3 cables de los islotes Cisnes —señalizado con una baliza luminosa de babor. La boya ciega Punta Galpón quedará levemente abierta hacia estribor. Más adelante, sobrepasados los islotes Cisnes, enmendar poco a poco el rumbo a babor hasta caer al 335o para pasar al E y 3 cables de la punta Daroch y en dirección al canto W de la punta Baja. Así, se pasará a distancia segura del veril E del bajo Cisnes Norte —por babor— y, enseguida, también del veril E del bajo Liberona —por estribor. La boya ciega Punta Galpón se dejará clara por estribor. Finalmente salvada la punta Daroch, se puede seguir hacia el fondeadero o bien a los muelles de puerto Natales. Navegando de E a W.- Encontrándose a medio canal frente a puerto Natales, dar rumbo al 155o para pasar al E y 3 cables de los islotes Cisnes —señalizado con una baliza luminosa de babor. La boya ciega Punta Galpón quedará levemente abierta hacia babor. Así, se pasará a distancia segura del veril E del bajo Liberona —por babor— y, enseguida, también del veril E del bajo Cisnes Norte por estribor. La boya ciega Punta Galpón se dejará clara por babor.
Cartas: 10600 - 10610 - 10611 - 11000 Cambio Nº 1, enero 2013.
Cap. X
Cap. X
PUERTO BORIES
importante considerar la dirección e intensidad de la corriente de marea ya que en el momento de la caída, el buque puede abatir hacia el N o hacia el S, según se trate de la llenante o de la vaciante, sacándolo de la línea de aproximación antes definida. Fondear a 1 cable del muelle y maniobrar con las máquinas hasta atracar. Para el amarre del buque, pasar espías a un bitón de cemento situado en la medianía de ambos muelles y a los duques de alba. Atracar con proa al N tiene la gran ventaja de permitir una fácil atracada, aunque una compleja maniobra de largada. En esta posición el buque cuenta con su ancla y cadena de babor para maniobrar su proa, y con las espías a la boya para maniobrar su popa. Quedar con proa al S tiene la ventaja de una largada que no requiere virarse para tomar el rumbo de salida, lo que es particularmente favorable con vientos del 3er y 4º cuadrantes. En esta posición no se contará con una espía a la boya para separar su popa del muelle. Cuando se resuelva atracar con proa al S, el buque quedará como muestra el croquis informativo. Se ha experimentado una maniobra de atraque, aproximando al rumbo 023 o en dirección al canto N del muelle Arturo Prat y fondeando el ancla de babor al 242o y 923,5 metros de la iglesia marcada en la Carta Nº 10611. Rampa.- Al S y 250 metros del Terminal Marítimo se encuentra una rampa para barcazas de apoyo a la salmonicultura, la cual se conecta con la existente en punta Daroch. Está orientada al 088° - 268°.
grandes instalaciones del frigorífico local, con sus maquinarias, bodegas y dependencias, maestranza, estanques de agua y depósito de combustibles. Límites del puerto.- Al interior del área del canal Señoret, entre el meridiano de la punta Mila por el N y el paralelo que pasa por los islotes Cisnes por el S.
10
20
30
Terminal Marítimo Skorpios Patagonia Sur.Ubicado en la ribera N del seno Última Esperanza y está compuesto por el muelle Comandante Waldemar Hofmann, una amplia explanada de acopio, estacionamientos y bodegas.
Pedraplén y muelle de acceso: 115 metros de largo por 12 metros de ancho. Orientación del muelle de acceso: 222o. Muelle de atraque: 62 metros de largo por 12 metros de ancho. Frentes de atraque disponibles: exterior 62 metros, interior 50 metros. Orientación del muelle de atraque: 132o -312o. - Eslora máxima: hasta 130 metros. - Profundidad sitio exterior: 7,5 metros. - Profundidad sitio interior: 6,3 metros. - Tipo de fondo: fango.
40
Puerto Bories.- Carta Nº 10611. Lat. 51o 41' 51'' S; Long. 72o 31' 32'' W (aprox.). Ubicado al NNW y 2,4 millas de Puerto Natales y al N y 1,5 millas de la punta Baja, sobre la costa NE del canal Señoret. Como en la medianía de la costa del puerto se vacía un arroyo denominado Las Cucharas. A ambos lados de este arroyo y cerca de la playa, están las
Muelle histórico.- Inmediato al E de la desembocadura del arroyo Las Cucharas arranca el muelle histórico del frigorífico "Bories". Está constituido por una pasarela de 189 metros de largo en dirección SSW y un cabezo en forma de “T” con un frente de atraque de 60 metros. El muelle de puerto Bories está deteriorado y en desuso, y existe únicamente para fines turísticos.
Muelle Comandante Waldemar Hofmann.- Lat. 51o 43' 04'' S; Long. 72o 32' 55'' W. Compuesto por muelle de acceso y muelle de atraque.
Sitio Web.- Los detalles de las resoluciones que habilitan y establecen las condiciones de operación de las naves y el uso de las instalaciones portuarias en Puerto Natales, se encuentran en el sitio web: http://www.directemar.cl (marco normativo/nacional/ resoluciones/resoluciones locales gobernación marítima de Punta Arenas / capitanía de Puerto Natales) PUERTO BORIES
(3003) X-7-55
Servicios disponibles: Cuenta con agua potable y energía eléctrica. Fondeadero.- Se encuentra fondeadero en 10 a 12 metros de agua sobre fondo de piedra y fango, al WNW y 2,2 cables del cabezo del muelle de puerto Bories. El fondeadero es completamente desabrigado, pues está abierto a los vientos reinantes del SW al NW, tan frecuentes en esta región.
Cartas: 10600 - 10610 - 10611 - 11000 Cambio Nº 1, enero 2013.
X-7-56 (3003)
ESTERO ÚLTIMA ESPERANZA
Punta Mila.- Situada al WNW y 2,5 millas de la punta Baja y en el lado S del canal Señoret. Esta punta es de redoso sucio y destaca al NW y 0,5 cable un pequeño islote, el cual se une a la punta en bajamar y favorece su reconocimiento. La punta Mila, si bien es baja del lado del canal, hacia el interior asciende gradualmente, hasta alcanzar en su cima unos 15 metros de elevación. Entre la punta Mila y la punta Rodríguez —situada al WNW y 2,5 millas— y en la costa S del canal Señoret, se forma una amplia bahía cuyas aguas son someras y sucias a distancias variables entre 2 y 5 cables afuera de la orilla; no ha sido reconocida y es del todo inservible. Punta Hansen.- Situada al WNW y 2 millas del puerto Bories y en la costa N del canal Señoret. Esta punta es baja y tendida. Las inmediaciones de la punta son muy someras e insidiosas, razón por lo que debe barajarse a no menos de 4 cables.
10
Punta Cuervos.- Situada al NW y 1,5 millas de la punta Hansen y en la misma costa N del canal Señoret. Esta punta es muy característica, pues, está constituida por un barranco elevado 16 metros, de coloración amarilla desde lejos, pero que a corta distancia cambia a blanquecina. El redoso de la punta es limpio. Numerosos cuervos se ven a menudo en esta punta, de cuya particularidad viene su nombre. Punta Rodríguez.- Situada al WNW y 2,5 millas de la punta Mila y en la costa S del canal Señoret. Esta punta es baja de la parte del mar, pero, hacia el interior se eleva a unos 30 metros. Su redoso es sucio.
Islote Rata.- Situado al N y 2 cables de la punta Rodríguez. Es un islote pelado que se eleva a 15 metros y de un color rojizo característico, cuya forma semeja a ese roedor. El islote Rata desprende hacia el ESE y casi 6 cables, un angosto banco de arena con una roca que aflora en bajamar en su centro, denominada roca Roa. No hay paso navegable entre el islote Rata y la punta Rodríguez. Roca Errázuriz.- Se encuentra al N y 1,1 cables del islote Rata. Es una roca que aflora en bajamar y tiene sargazos que no son visibles en pleamar.
20
Baliza ciega Roca Errázuriz.- Sobre la roca Errázuriz. Es una estructura esquelética de 3 metros de altura, de color rojo y aletas distintivas. Posee reflector de radar. Elevación 3 metros. Señal Lateral de Estribor. Precaución.- Dado que en las inmediaciones del islote Rata y la roca Errázuriz, la corriente tira con cierta fuerza y, por otra parte, las aguas al S y hacia el SE hasta 6 cables del citado islote, son someras; debe siempre barajarse estos escollos por el N, sin acercarse a menos de 1 cable de la roca Errázuriz.
Roca Widen.- Se encuentra al W y 1,5 cables de la punta Hansen y separada casi 1,8 cables de la costa N del canal Señoret. Es una roca que aflora en bajamar. Rocas Tres Mil.- Se encuentran al NW y 1 milla de la punta Hansen y próximas a la costa NE del canal Señoret. Forman un extenso grupo de piedras negras que velan siempre y avanzan hasta 2 cables afuera de la orilla. Entre las rocas Tres Mil y la costa N del canal Señoret se extienden fondos sucios; pero, su contorno hacia el eje del canal es limpio.
30
40
Punta Choros.- Situada al WNW y algo más de 1 milla de la punta Cuervos y al N y 1 milla de la punta Rodríguez, en lado N de la entrada W del canal Señoret. Esta punta es tendida y baja, por lo que es difícil reconocerla cuando se proviene desde el SE por el canal Señoret, pues se proyecta contra la punta Jamón —situada detrás de la anterior y hacia el NW— en el lado W de la entrada del estero Eberhardt. La punta Choros, junto con la punta Rodríguez, señalan el límite W del canal Señoret; asimismo, la entrada del estero Última Esperanza, que se abre hacia el W, y del estero Eberhardt que lo hace hacia el N. Bajo Choros.- Se desprende hacia el S y hasta 2,7 cables de la punta Choros. Es un bajo fondo de fango y conchuela con profundidades menores de 4 metros, incluyendo una roca que aflora en bajamar que avanza casi 1 cable hacia el S, estrechando la salida W del canal Señoret o entrada del estero Última Esperanza.
Cartas: 10000 - 10600 - 10610 Original, enero 2013.
Cap. X
IGA Las Canoas, rocas.................................. Las Heras, fiordo..................................... Las Montañas, estero.............................. Lastarria, puerto...................................... Latimer, isla............................................. Latitud, caleta.......................................... Latitud, islote........................................... Laura, punta y baliza luminosa................ Lautaro, islote y baliza luminosa............. Lautaro, paso.......................................... Lavaqui, islas........................................... Lavinia, isla.............................................. Lavinia, paso y caleta.............................. Lázaro, caleta.......................................... Leandro, isla............................................ Lecky Look Out, monte........................... Lecky, estero........................................... Lecky´s Retreat, abra.............................. Leeward, bahía........................................ Leith, punta.............................................. Leones, punta.......................................... Level, caleta............................................ Li, punta................................................... Lía, roca.................................................. Liao Yang, paso....................................... Liberona, bajo.......................................... Liberta, bahía y baliza luminosa.............. Ligowsky, cabo........................................ Likely, caleta............................................ Lindero, punta......................................... Lion, bahía............................................... Lionel, seno............................................. Lippard, bajo............................................ Lisímaca, bahía....................................... Little Wellington, isla; costa NW............................................ costa S................................................ Llare, punta............................................. Llay-Llay, punta....................................... Llorente, seno.......................................... Lobos, isla (canal Smyth)........................ Lobos, islas (canal Castro)...................... costa SW............................................. Lobos, roca.............................................. Locos, islote (canal Oeste)...................... Locos, isla............................................... Lomo, Islote............................................. Loney, islote............................................. Long, islotes............................................
(3003) IGA-13 X - 2 - 31 IX - 5 - 39 X - 7 - 17 X - 7 - 47 X-1-7 X - 3 - 39 IX - 2 - 51 IX - 5 - 12 X - 4 - 55 X-4-2 X - 7 - 41 IX - 2 - 21 X - 2 - 33 X-6-2 X-7-3 X - 2 - 18 IX - 4 - 43 X - 3 - 53 X - 7 - 16 IX - 4 - 42 X - 2 - 32 IX - 4 - 18 IX - 3 - 11 X - 4 - 23 X - 2 - 38 X - 7 - 49 IX - 3 - 25 IX - 2 - 20 IX - 2 - 60 IX - 5 - 31 IX - 3 - 18 IX - 1 - 12 X - 4 - 18 X - 2 - 36 IX - 2 - 36 IX - 2 - 44 X - 3 - 45 IX - 5 - 14 X-4-2 X - 3 - 21 X-6-7 X - 4 - 12 X-6-3 X - 5 - 14 X - 6 - 25 X - 2 - 39 IX - 4 - 2 X - 3 - 34
Lookout, bajo y boya pilar luminosa...................................... López, caleta........................................... López, isla y baliza ciega (bahía Corbeta Papudo)........X - 5 - 8 López, isla (canal García Domínguez).................. López, roca.............................................. Los Mosquitos, rocas.............................. Lotten, islote y baliza luminosa............... Lourdes, caleta........................................ Low, islote (puerto Henry) ...................... Low, islote y baliza ciega (bahía Fortuna) .................................. Lucano, islote.......................................... Lucas, caleta........................................... Lucha, isla (canal Oeste)............X - 2 - 6 Luis, seno ............................................... Lucía, isla y baliza luminosa.................X - 3 - 45 Luna, caleta............................................. Lunes, islote............................................ Luxor, isla................................................ Luz, península......................................... Lynch, roca.............................................. Lynch, seno.............................................
IX - 4 - 7 X-6-4 X - 5 - 10 X - 6 - 24 X-5-8 X - 2 - 32 IX - 2 - 45 X-7-7 X-1-5 X - 4 - 21 IX - 5 - 27 IX - 4 - 7 X-5-2 IX -1 - 14 X - 3 - 46 X-7-2 IX - 2 - 3 IX - 2 - 61 IX - 5 - 23 X - 4 - 56 IX - 1 - 22
M Machado, canal....................................... IX - 2 - 22 Mackerel, surgidero y enfilación ciega...................X - 1 - 7 X - 1 - 9 Mac-Vicar, seno....................................... IX - 2 - 13 Madre de Dios, archipiélago e isla; costa E.........................X - 2 - 1 X - 3 - 5 costa S................................................ X - 5 - 14 costa W............................................... X - 2 - 2 Magallanes, Estrecho de; boca occidental.................................. X - 2 - 46 Magenta, bahía....................................... IX - 3 - 27 Maggi, islotes.......................................... X - 5 - 15 Maipo, roca.............................................. IX - 1 - 24 Malacca, caleta....................................... IX - 4 - 23 Malaspina, isla......................................... X - 1 - 14 Maldonado, isla (seno Jesuitas).............. IX - 1 - 3 Maldonado, isla (canal Uribe).................. X - 2 - 26 Maldonado, puerto.................................. IX - 2 - 14 Mallard, bajo y boya ciega....................... X - 4 - 18 Mallet, caleta........................................... X - 4 - 18
IGA-14 (3003) Manríquez, caleta.................................... Manuel, paso........................................... Marambio, bahía..................................... Marangunic, seno.................................... Marazzi, paso.......................................... Marchant, bajo......................................... Marchant, rocas....................................... Marcus, islote.......................................... Mardon, caleta......................................... Marfán, puerto......................................... Marfán, seno........................................... Margarita, isla.......................................... María Elena, caleta................................. María Soledad, islas................................ María, islote............................................. Marie, islotes........................................... Marker, punta.......................................... Marta, isla................................................ Martín Pescador, seno............................ Martínez, canal........................................ acceso W............................................ brazo N............................................... brazo S................................................ Martínez, península................................. Mary, punta.............................................. Marzo, estero.......................................... Más al Sur, punta.................................... Mas, punta (canal Pitt)............................ Mas, punta (estero Eberhardt)................ Mason, isla y baliza luminosa.................. May, islotes.............................................. Mayne, canal........................................... Mayne, puerto......................................... Media Luna, islote................................... Medio, bajo.............................................. Medio Canal, isla y balizas ciegas N y S (angostura Inglesa) ..............IX - 4 - 5 Medio Canal, isla (canal Kirke)................ Medio, isla y baliza luminosa (canal Trinidad)................................... Medio, isla (estrecho Nelson).................. Medio, islote............................................ Medora, isla...............................IX - 1 - 6 Mehegan, punta...................................... Meidel, isla.............................................. Melitón, paso........................................... Mellizos, islotes....................................... Membrillar, islas, seno............................. Memphis, bajo y boya pilar luminosa ......
Cambio No 1, enero 2012.
IGA X - 3 - 51 IX - 4 - 26 IX - 5 - 44 X-7-4 X - 2 - 33 X - 4 - 25 X - 4 - 18 IX - 3 - 23 X - 4 - 17 IX - 2 - 6 IX - 1 - 12 X - 7 - 20 IX - 5 - 28 IX - 5 - 44 X - 7 - 45 IX - 4 - 38 IX - 2 - 39 IX - 4 - 26 X - 2 - 36 IX - 5 - 21 IX - 5 - 3 IX - 5 - 29 IX - 5 - 30 IX - 2 - 53 X - 4 - 42 IX - 2 - 53 IX - 3 - 14 X-7-5 X - 7 - 58 IX - 4 - 35 X-1-8 X - 4 - 24 X - 3 - 48 X - 7 - 59 X - 4 - 37 IX - 4 - 6 X - 7 - 33 X - 1 - 20 X-6-3 X - 7 - 15 IX - 2 - 2 X-3-6 X - 1 - 14 IX - 4 - 26 X-2-5 X - 2 - 38 IX - 4 - 10
Memphis, isla.......................................... IX - 2 - 61 Mepua, punta.......................................... IX - 3 - 16 Meric, punta y baliza luminosa................ X - 7 - 48 Mérida, brazo de..................................... X - 7 - 41 Merino Jarpa, isla; costa N...................... IX - 5 - 24 costa S................................................ IX - 5 - 8 Merino Jarpa, puerto............................... IX - 5 - 25 Merino, isla (canal Picton)....................... IX - 2 - 54 Merino, isla y baliza ciega (canal Kirke)........................................ X - 7 - 34 Merino, islote........................................... X - 7 - 21 Merino, islotes......................................... IX - 3 - 1 Meriño, isla.............................................. X - 6 - 17 Mermo, roca............................................ X - 6 - 23 Messier, canal; acceso N........................ IX - 3 - 1 parte N................................................ IX - 3 - 11 parte S................................................ IX - 3 - 16 Metalero, islote y baliza luminosa........... X - 5 - 7 Metalero, paso............................X - 2 - 7 X - 5 - 3 Meteoro, islas, paso y seno................. X - 2 - 28 X - 2 - 29 X - 2 - 30 Meytre, rompientes.................................. IX - 3 - 3 Mica, punta.............................................. IX - 5 - 17 Micaela, puerto........................................ IX - 4 - 33 Mid, roca.................................................. X - 1 - 9 Middle, isla y baliza luminosa (canal Messier) .................................. IX - 3 - 18 Middle, islas (bahía Hugh)....................... X - 3 - 13 Midge, islote............................................ IX - 3 - 19 Mila, punta............................................... X - 7 - 56 Millanga, punta y baliza luminosa................IX - 2 - 45 IX - 2 - 46 Millar, isla y baliza luminosa.................... IX - 3 - 12 Milne, islotes............................................ X - 3 - 39 Milo, punta............................................... IX - 5 - 24 Milward, roca........................................... X - 6 - 4 Mimí, islote.............................................. IX - 5 - 12 Mindful, bajo y boya pilar ciega................................ IX - 4 - 7 Miramar, canal......................................... IX - 2 - 56 Miramar, golfo y canal............................. IX - 1 - 28 Miranda, paso.......................................... X - 2 - 28 Miranda, seno.......................................... IX - 2 - 10 Mischief, angostura................................. X - 7 - 10 Mitchell, estero........................................ IX - 5 - 34 Moat, isla y baliza ciega.......................... IX - 3 - 26 Mogotes, cabo...........................IX - 1 - 6 IX - 2 - 2 Molinas, canal......................................... X - 2 - 28 Molyneux, canal...................................... X - 3 - 10
SERVICIO HIDROGRÁFICO Y OCEANOGRÁFICO DE LA ARMADA DE CHILE
Pub. SHOA No 3003 DERROTERO DE LA COSTA DE CHILE Registro correcciones de avisos publicados por Boletín de Noticias a los Navegantes que afectan a la Publicación Antecedentes de la actualización Aviso No
Boletín No / año
Cambio No / mes / año
Actualizado por
Pág Afectada No
Nombre y Firma
Fecha
Certificación ISO 9001 para los procesos de producción de Cartas y Publicaciones Náuticas.
Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile Errázuriz 254 - Playa Ancha - Casilla 324 - Código Postal 236-0167 Valparaíso - Chile - Fono: 56-32-2266666 / Fax: 56-32-2266542 Correo electrónico:
[email protected] / www.shoa.mil.cl
Antecedentes de la actualización Aviso No
Boletín No / año
Cambio No / mes / año
Pág Afectada No
Actualizado por Nombre y Firma
Fecha
SERVICIO HIDROGRÁFICO Y OCEANOGRÁFICO DE LA ARMADA DE CHILE
Pub. SHOA No 3003 DERROTERO DE LA COSTA DE CHILE Registro correcciones de avisos publicados por Boletín de Noticias a los Navegantes que afectan a la Publicación Antecedentes de la actualización Aviso No
Boletín No / año
Cambio No / mes / año
Actualizado por
Pág Afectada No
Nombre y Firma
Fecha
Certificación ISO 9001 para los procesos de producción de Cartas y Publicaciones Náuticas.
Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile Errázuriz 254 - Playa Ancha - Casilla 324 - Código Postal 236-0167 Valparaíso - Chile - Fono: 56-32-2266666 / Fax: 56-32-2266542 Correo electrónico:
[email protected] / www.shoa.mil.cl
Antecedentes de la actualización Aviso No
Boletín No / año
Cambio No / mes / año
Pág Afectada No
Actualizado por Nombre y Firma
Fecha
ISLA NELSON altura de 169 metros en el monte Deacon, cono volcánico con un gran cráter en su cima, que se eleva en su parte S. La parte N de la isla está formada por una meseta de 15 metros de altura, al NW de la cual hay un cráter volcánico, y al oriente una laguna. Al presente no se observa actividad volcánica en la isla. La isla Penguin está separada hacia el N por un bajo fondo de piedra a la isla Rey Jorge, y en este sector se encuentran las rocas Turret. No hay paso para buques entre la isla y la costa. Fondeaderos.- La bahía Rey Jorge ofrece varios fondeaderos, todos ellos situados cerca de la costa por ser el centro de la bahía muy profundo. Se encuentra fondeadero al NW y a 6,5 cables del cabo Anca de León, en 40 metros de agua buen tenedero de fango, donde se han soportado vientos del sector occidental hasta de fuerza 8. También se puede largar el ancla a 1 milla al W del monte Deacon de la isla Penguin, en profundidades de 35 a 40 metros de agua buen tenedero en fondo de cenizas volcánicas, donde se han aguantado vientos del W de 25 a 30 nudos. Fondeadero Exterior.- Puede fondearse ocasionalmente, en la ensenada que se forma al NE de la isla Penguin, entre esta isla y la punta Tres Hermanas. Costa de la isla Rey Jorge entre la isla Penguin y cabo Melville.- A partir de la punta Mersey, saliente de la isla Rey Jorge que enfrenta a la isla Penguin, la costa toma una dirección NE, describiendo una curva muy abierta que termina en cabo Melville. Toda esta costa es baja y está cubierta por una capa de hielo. Punta Tres Hermanas.- Situada a 1,5 millas al NNE de la isla Penguin, se reconoce por tres peñascos prominentes de 6 metros de altura que se destacan por su color oscuro. Es sucia y despide rocas y arrecifes hasta una distancia de 4 cables. Islote Penola.- Se encuentra ubicado a 1,5 millas al NE de la punta Tres Hermanas, frente a
(3006)
21
una saliente de la costa, rodeado de un bajo fondo que se extiende hasta 4 cables de distancia de la costa.
10
20
30
Isla Nelson.- Lat. 62° 18’ S; Long. 59° 00’ W (aprox.). Cartas N° 14000 y 14220. Situada inmediata al SW de la isla Rey Jorge, de la que está separada por el estrecho y bahía Fildes, la isla Nelson mide 12 millas de largo en sentido E-W, por 7 de ancho. Es de altura moderada, que alcanza en su parte central a 332 metros y está enteramente cubierta por un grueso manto de hielo; su cima es pareja, sin elevaciones notables que se destaquen. Sus costas NW y SE son sucias y despiden bajos fondos y rocas hasta distancias como de 3 y 2 millas respectivamente. Su costa NW, en particular, se presenta completamente destrozada por la erosión, y está bordeada por innumerables islotes y rocas, en los que rompe la mar. Punta Armonía.- Lat. 62° 18’S; Long. 59° 13’ W (aprox.). Recibe este nombre el extremo W de la isla Nelson, que está constituido por un morro de piedra de 56 metros de altura, libre de hielos en verano, lo que lo hace destacarse por su color negro. La punta es limpia hacia el W y a 3 cables de distancia de ella se sondan 200 metros de agua. A partir de la punta, la costa hacia el NE es sucia. Frente a la punta Armonía se producen fuentes escarceos de corriente, especialmente cuando se intensifican los vientos del NW en forma prolongada.
40 Baliza ciega y Racon Armonía.- En la punta Armonía, sobre la baliza ciega identificada como señal costera, se encuentra instalado un Racon. Ver características en Radioayudas a la Navegación. Baliza ciega.- Al NE de la baliza ciega Armonía existe una baliza ciega, que consiste en una estructura de madera cuadrada de 3 metros de altura de color naranja internacional, instalada por la Armada Argentina.
Cartas: 14000 - 14220 Cambio No 1, enero 2013.
22
(3006)
ISLA NELSON - CALETA ARMONÍA
Al 004° y a 2,83 millas de la punta Armonía existe un islote de tres metros de altura y 15 metros de largo aproximadamente. Al 295° y a 4,4 millas de punta Armonía existe una roca sumergida sobre la cual se sondan 3,5 metros de agua. Caleta Armonía.- Carta No 14220 (Plano). Lat. 62° 19’ S; Long. 59° 10’ W (aprox.). Situada sobre la costa occidental de la isla Nelson; caleta Armonía se abre entre puntas Riquelme y Dedo. Mide 1,5 millas de ancho en su boca, por 9 cables de saco, y su ensenada es profunda y de fondo parejo de fango que ofrece buen tenedero. La caleta es, en general, desabrigada con cualquier viento, aun los del E entran mar de fondo que provoca fuertes balances a los buques en el fondeadero. La costa NW de la caleta está constituida por una extensa playa de guijarros difícil de abordar. La costa NE y E está formada por altos acantilados de hielos donde descarga un glaciar, el que desprende escombros de pequeño tamaño. Bajos fondos.- La punta Riquelme que forma el extremo NW de la caleta, es sucia y despide rocas hasta la distancia de 1 cable de tierra. La pequeña ensenada que se forma hacia el W entre la punta Riquelme y la punta Armonía, está completamente cubierta de rocas y arrecifes; la roca más saliente de este conjunto está situada a 4,5 cables al SE de la punta Armonía. La costa NW de la caleta, está enfrentada por un cordón de bajos fondos y rocas sumergidas y otras que afloran en bajamar, que se extienden hasta 1,5 cables de tierra. Punta Dedo. Baliza.- La punta Dedo, que cierra la caleta por el S, constituye el extremo de una lengua de piedra baja, que se desprende de la costa y avanza por 3 cables hacia el WSW. Es sucia y está rodeada de rocas hasta una distancia de 1,2 cables. Frente a esta punta y hasta 5 cables afuera, se ha observado una zona de aguas descoloridas. Baliza ciega Punta Dedo.- En la punta Dedo, torre de fierro y madera de 3 metros de altura de color blanco con franja horizontal roja. Elevación 15 metros. Señal costera.
10
20
30
40
Recalada.- Antes de entrar a la caleta, deberá reconocerse la baliza ciega de punta Armonía, y luego la baliza ciega de punta Dedo. Se recomienda dar a la costa NW de la caleta, un resguardo mínimo de 4 cables. La aproximación al fondeadero deberá efectuarse obteniendo situaciones por la baliza ciega de punta Armonía y por la caseta del refugio, situada a 1,15 millas al E del Racon, sobre la costa NW de la caleta. Fondeaderos.- Se encuentra fondeadero al centro de la caleta, al 113° y a 1,5 millas de distancia de la baliza ciega de punta Armonía, en profundidades de 45 a 50 metros de agua. Puede fondearse más al interior, al 102° y a 1,4 millas de la baliza ciega, en 36 metros de agua. Los buques menores pueden largar el ancla al centro del saco interior, al 100° y a 3,5 cables de la caseta del refugio, en 28 metros de agua. El tenedero es bueno en todos estos fondeaderos, de fango, y ha permitido soportar sin inconvenientes vientos de fuerza 6 a 7. Con vientos fuertes es preferible fondear a 2 anclas y con bastante cadena, pues la capa de fango del fondo es delgada, sobre piedra. Caleta Armonía está protegida de los vientos del primer y segundo cuadrante, no así de la marejada, que entra libremente cualquiera que sea la dirección del viento, provocando grandes balances a los buques fondeados. Con vientos del tercer cuadrante el puerto se hace insostenible y deberá abandonarse. Refugio.- Al fondo del saco de la caleta, próximo a su rincón NW se ha construido una caseta-refugio y un galpón anexo. Cuenta con víveres y combustibles y un equipo de radiotelefonía. Costa sur de la isla Nelson. Punta Ross.Se da este nombre al extremo SW de la isla Nelson, formado por una lengua baja de piedra que se interna en el mar, frente a la cual y en su prolongación emerge un islote. Esta punta está situada a poco más de 4 millas al SE de la punta Armonía.
Cartas: 14000 - 14220 Cambio No 1, enero 2013.
ESTRECHO NELSON A partir de la punta Ross, la costa S de la isla Nelson corre hacia el E por 2 millas, y luego al ENE por otras 7, al término de las cuales se forma la punta Duthoit. Toda esta costa está constituida por acantilados de hielo y glaciares. Tanto la punta Duthoit como la costa E de la isla Nelson, han sido descritas en la parte correspondiente a bahía Fildes. Estrecho Nelson.- Lat. 62° 20’ S; Long. 59° 17’ W (aprox.). Carta No 14220. Está situado más o menos al centro de las islas Shetland del Sur, entre las islas Nelson y Robert, y comunica las aguas del paso Drake y el estrecho Bransfield. Es un paso amplio y profundo, apto para toda clase de buques. En su boca N, que presenta menor profundidad, existen bajos fondos al W del estrecho, sobre los cuales normalmente se encuentran témpanos varados dejando un paso utilizable de 1 milla de ancho, y obligan a efectuar una cuidadosa navegación. El estrecho Nelson mide 10 millas de largo por 5 de ancho, y corre en dirección general del NW al SE. Su fondo es irregular, y presenta gran profundidad en su boca S, donde se sondan hasta más de 500 metros, la que disminuye paulatinamente hacia el N hasta alcanzar solamente 45 metros en su entrada que da al paso Drake. El porcentaje de días con neblina es elevado en el estrecho Nelson, y los buques deben estar preparados para cruzarlo con ayuda del radar. Marcas de referencia.- El accidente geográfico más destacado del estrecho Nelson, es punta Armonía, sobre su ribera E. Toda la navegación de la parte N del estrecho, para evitar los bajos fondos, se hace con referencia a esta punta, tanto en condiciones de buena visibilidad, como con cerrazones de niebla, que son tan frecuentes en esta región. El radar detecta punta Armonía con mucha claridad. Sobre la punta Armonía se ha instalado una baliza ciega que responde al radar ( Racon ). Bajos fondos.- Se han ubicado los siguientes peligros en la entrada N del estrecho Nelson, cuyas situaciones se dan con referencia a la baliza de punta Armonía:
10
20
30
40
(3006)
23
a) Al WNW y a 4 millas de distancia de la baliza, se ha ubicado una roca sobre la cual se sondan 3,5 metros de agua. b) Se han denunciado bajos fondos con sondas mínimas de 5 y 7,5 metros, al WNW y a 3,5 millas. a) La costa N de la isla Robert es sucia, y despide bajos fondos y rocas que avanzan hasta 3 millas hacia el NNE de punta Newell. b) La punta Labbé, extremo NE de la costa oriental de la isla Robert, desprende numerosas rocas en todas direcciones, hasta una distancia de 1,5 millas de tierra. Corrientes de marea.- En el estrecho Nelson se experimentan corrientes de marea de gran intensidad, siendo predominante la corriente de flujo, que tira hacia el SE; en época de sicigias y con vientos favorables, se han experimentado corrientes de flujo de hasta 5 nudos. No se han observado corrientes de reflujo apreciables. Frente a la punta Armonía se experimentan escarceos de corriente. Neblina.- La principal dificultad que presenta el cruce del estrecho Nelson, son las cerrazones de neblina, cuyo porcentaje de frecuencias es elevado. Esto obliga a los buques a efectuar una cuidadosa navegación, y emplear el radar tanto para recalar al estrecho como para navegarlo. Recalada y derrota.- La recalada a la parte central de las islas Shetland del Sur, se facilita con el empleo del radar, ya que esta zona se encuentra frecuentemente cubierta por neblinas. El primer contacto de radar, a 40 o 60 millas de distancia según el alcance de este instrumento, se obtiene sobre las elevadas montañas de la isla Livingston. Con buena visibilidad, el primer punto de la costa que se identifica es por lo general la isla Table, situada a la entrada del estrecho Inglés, que puede ser avistada desde una distancia de 20 millas. En caso de cerrazón de niebla, la isla Table también es una excelente referencia para recalar, ya que da un contacto muy nítido en la pantalla del radar, que lo destaca claramente del resto de los accidentes de la costa de las islas
Cartas: 14000 - 14220 Cambio No 1, enero 2013.
24
(3006)
ISLA ROBERT
Shetland, e incluso de los témpanos, debido a su forma y altura. Se debe tener cuidado de no confundir la isla Table con la península Morro Plano, situada a 24 millas al ENE, en el extremo SW de la isla Rey Jorge, con la que guarda mucha semejanza. Ambas son visibles a gran distancia y se destacan por su color negro debido a que están libres de hielo, pero la península Morro Plano es de paredes menos abruptas, regulares y de menor altura. Punta Armonía se reconoce desde una distancia aproximada de 10 millas. Navegando con radar por mala visibilidad, constituye también una excelente marca de referencia que permite situarse con exactitud. Para tomar el estrecho Nelson viniendo del N, debe trazarse un rumbo para pasar a no menos de 1 milla de la punta Armonía. Un rumbo apropiado es al 152°, que lleva a pasar de 1 a 1,5 millas de la punta Armonía; por ser más o menos paralelo a la dirección general de la corriente, no se producirá abatimiento. Viniendo del SW, el estrecho Nelson debe tomarse con proa a la baliza ciega Punta Armonía, demarcándola al 000°. Navegando a este rumbo, la corriente se experimenta en toda su intensidad, y produce abatimientos de hasta 14°. Luego se cae al rumbo 332°, a pasar de 1 a 1,5 millas de la punta Armonía, hasta salir del estrecho. Isla Robert.- Lat. 62° 24’ S; Long. 59° 30’ W (aprox.). Cartas No 14220 y 14230. Situada como a 5 millas al SW de la isla Nelson, de la que la separa el estrecho Nelson; la isla Robert mide 10 millas de largo en sentido NW-SE por 6 de ancho, y alcanza alturas máximas de 220 metros casi en su parte central y 238 metros casi en su extremo S. Está cubierta por una gruesa capa de hielo, y presenta al exterior una superficie pareja, sin elevaciones ni prominencias destacadas. Sus costas están constituidas por glaciares y acantilados de hielo, y solamente sus puntas extremas, el cabo Morris, las puntas Prat, Robert y Labbé, están libres de hielo en verano, y presentan superficies de piedra desnuda. La isla Robert está por lo general cubierta de nubes bajas, que con mucha frecuencia se
10
transforman en un manto de niebla que oculta toda la isla y las aguas que la rodean. Sus costas S y SW, que quedan a sotavento, se libran a menudo de este régimen de nieblas, casi permanente en verano. La isla es desabrigada y no ofrece buenos puertos. El único fondeadero que puede mencionarse es caleta Copper Mine, en su extremo NW donde puede fondearse ocasionalmente. La parte superior de la isla es tan plana, que en ella han podido aterrizar aviones de transporte bimotores. Costa E de la isla Robert.- Se extiende por 5 millas entre las puntas Robert y Labbé, y está formada por acantilados de hielo. Es sucia y despide arrecifes hasta una distancia de 9 cables.
20 Punta Labbé.- Situada a 5,6 millas al SW de la
punta Armonía, de la isla Nelson; la punta Labbé es una lengua baja de piedra libre de hielos en verano, por lo que destaca su color negro. Es sucia en todo su redoso, y proyecta rocas y bajos fondos hacia el estrecho Nelson hasta una distancia de 1,5 millas.
30
Costa norte de la isla Robert.- A partir de la punta Labbé, la costa de la isla Robert avanza por 5,7 millas en dirección al NW, hasta la punta Newell. Todo este tramo está formado por acantilados de hielo y glaciares, y despide rocas y arrecifes que impiden aproximarse. Punta Newell.- Es sucia y despide una extensa zona de bajos fondos hasta una distancia de 4 millas. Islotes Lientur.- Son un grupo de islotes situados
40 a 5 cables al N de la punta Newell, el mayor de los cuales mide cerca de 2 cables de extensión. Son notables por su altura, que alcanza a 49 metros.
Punta Clothier.- Queda ubicada a 2,5 millas al W de la punta Newell; es una punta baja de piedra, y el punto más avanzado hacia el N de la isla Robert. La costa entre las puntas Newell y Clothier es alta y barrancosa, formada por acantilados de hielo.
Cartas: 14000 - 14220 - 14230 Cambio No 1, enero 2013.
CABO MORRIS - CALETA COPPER MINE Islotes Heywood.- Forman un cordón de islotes y rocas que bordea la costa N de la isla Robert a distancias comprendidas entre 2,5 y 1,5 millas. En su extremo E se destacan los islotes Largo y Redondo, situados a 2,3 millas al NNE de la punta Newell; su extremo W está a su vez formado por dos islotes que quedan a 1,3 millas al NW de la punta Clothier. Caleta Clothier.- Carta N o 14230. Lat. 62° 20’ S; Long. 59° 36’ W (aprox.). Recibe este nombre la ensenada que se forma inmediatamente al SW de la punta homónima; fue muy frecuentada por las embarcaciones loberas en la primera mitad del siglo pasado. Por su poca profundidad y los peligros que encierran las aguas vecinas, no presenta interés alguno para el navegante actual. No se recomienda entrar a esta caleta. Según informaciones antiguas, en el centro del puerto existe una roca sumergida sobre la que se sondan 1,5 metros. Se puede fondear en profundidades de 7 a 9 metros de agua, fondo de arcilla. También se puede acoderar a tierra en una pequeña caleta de la costa oriental. Costa NW de la isla Robert.- Se extiende por 4 millas entre la punta Clothier y el cabo Morris, en dirección general al SW. En su primera parte este tramo está formado por altos acantilados de hielo; más al S, 1,5 millas antes del cabo Morris, su altura disminuye y se forman playas de piedra y arena. Inmediata al E del cabo Morris se abre una ensenada denominada bahía Carlota, que es sucia y donde se ven rocas y rompientes al parecer peligrosas para la navegación. Puede desembarcarse al fondo de esta bahía, en una playa de arena ubicada en el istmo que la separa de la caleta Copper Mine. A 1,5 millas al NE del cabo Morris, nace en la costa un cordón de islas e islotes rodeados de rocas que se prolonga hacia el N por 2,5 millas hasta terminar en la isla Hummock. Costa SW de isla Robert.- Se extiende por 8,5 millas desde el cabo Morris a la punta Prat, en dirección general al SE.
10
20
(3006)
25
Cabo Morris.- Lat. 62° 22’ S; Long. 59° 42’ W (aprox.). Se da este nombre al extremo W de la isla Robert, que está constituido por una pequeña península de piedra de 90 metros de altura, de cima plana y costas escarpadas de gran pendiente y libres de hielos en verano; presenta gran semejanza con la isla Table. En todo el contorno de la península, se extienden pequeñas y angostas playas de arena, donde puede desembarcarse. Baliza luminosa Cabo Morris.- En la parte baja del cabo Morris y cerca de la línea de la costa. Señal costera. Ver características en la Lista de Faros. Roca Remolino.- Al SE y a 4,7 cables de distancia de la baliza luminosa Cabo Morris, está ubicada la roca Remolino que forma parte de una restinga de piedra que se desprende de la costa en esta dirección. Al NE, y a 150 metros de la roca Remolino, hay una roca que aflora en bajamar. Entre el cabo Morris y la roca Remolino se forman escarceos de corriente. Fondeadero experimentado.- Se ha experimentado un fondeadero, al 205° y a 2 cables de la baliza luminosa del cabo Morris, en 56 metros de agua, en buenas condiciones de tiempo.
30 Caleta Copper Mine.- Lat. 62º 23’ S, Long. 59º
40
40’ W (aprox.). Carta N o 14232. Está situada sobre la costa NW de isla Robert, 1,1 millas al SE del cabo Morris. Su extremo SE lo forma la punta Aconcagua, y al NW limita con una punta ubicada a 7 cables de distancia al SE del cabo Morris. La caleta debe su nombre a un trozo de mineral de cobre recogido en sus inmediaciones por loberos ingleses en 1820. Existen minerales de este metal en la parte alta del cabo Morris, en las cercanías de la baliza luminosa. El saco de la caleta es sucio y está ocupado en su mayor parte por un bajo fondo de piedra que se extiende paralelo a la costa hasta una distancia de 1 a 1,5 cables, y dentro del cual afloran algunas rocas. Esto obliga a los buques a fondear muy afuera, sin encontrar protección contra las inclemencias del tiempo o témpanos a la deriva en el estrecho Inglés.
Cartas: 14000 - 14230 - 14232 Cambio No 2, enero 2013.
26
(3006)
CALETA COPPER MINE Y NAILON
Bajo fondo.- Se encuentra ubicado al 212° y a 3 cables del P. de R. y en él se sondan 3 metros de profundidad. Base “Luis Risopatrón”.- El Instituto Antártico Chileno, mantiene una base en caleta Copper Mine, equipada con toda clase de provisiones y combustible. Está ubicada sobre la costa N de la caleta, en el istmo de 100 metros de ancho que la separa de la bahía Carlota.
10
Punta Aconcagua.- Se encuentra ubicada al 138° y 1,65 millas de la baliza luminosa del Cabo Morris y cierra la caleta por el SE, está espaldea por un cerro de 45 metros de altura. Fondeadero.- El fondeadero de caleta Copper Mine es abierto y expuesto a la acción de los témpanos a la deriva en el estrecho Inglés. Está protegido de los vientos del N y E, pero expuestos a los del S y del W. El fondo es de piedra con una delgada capa de arena, mal tenedero. Debe considerarse a caleta Copper Mine como un fondeadero ocasional, de emergencia para buques de poco tonelaje, el que debe abandonarse en la noche o ante la aproximación de un mal tiempo. Para tomar el fondeadero se pone proa a la base al rumbo 016°, y se debe largar el ancla cuando la baliza luminosa del cabo Morris demore al 322°. El buque queda en 27 metros de agua, fondo de arena. Se ha experimentado con buenos resultados un fondeadero al 190° y a 3,5 cables de la base “Risopatrón”, en 25 metros de profundidad, fondo fango negro. Se soportó viento del W de 18 nudos. Desembarcadero.- Sobre la costa N de la caleta hay una extensa playa de piedra, en la que puede desembarcarse con facilidad en las proximidades de la base. Caleta Nailon.- Carta No 14233. Lat. 62° 23,5’ S; Long. 59° 37’ W (aprox.). Está situada a 1,7 millas al oriente de caleta Copper Mine, de la que la separa una península montañosa en cuyo extremo se alza el cerro Triplets de 130 metros de altura. La caleta es amplia y mide 9 cables de ancho por 1,3 millas
de saco; sus costas están formadas en su mayor parte por glaciares y acantilados de hielo, en los que es imposible desembarcar. La punta que cierra a la caleta por el SW, es sucia y despide un bajo fondo de piedra del que afloran numerosos picachos, entre los que se destaca por su mayor tamaño la roca Raffo. Esta punta es la única parte de la caleta que presenta costa baja, en la que puede intentarse un desembarco. La caleta tiene importancia como fondeadero de alternativa, en caso de que la bahía Chile esté demasiado obstruida por los hielos. Pueden fondear en ella buques de hasta 100 metros de eslora en 20 metros de profundidad. Sobre la punta W que limita a la caleta Nailon, se ha instalado una baliza ciega de 3 metros de altura, consistente en una estructura piramidal de madera, pintada de color blanco con franja horizontal roja.
20 Baliza ciega Punta Negra.- En la punta Negra, la
que cierra la caleta Nailon por el SSE, se ha instalado una baliza ciega consistente en un pilar de fibra de vidrio de color blanco con franja horizontal roja, de 4 metros de altura, señal costera.
30
40
Ensenada Micalvi.- Se abre inmediata al W de la punta Prat, extremo S de la isla Robert; no presenta interés para la navegación por ser sucia y peligrosa para los buques que fondeen en ella. En bajamar se avistan rompientes dentro de la ensenada. Su fondo es de piedra, mal tenedero y sus costas están constituidas por acantilados de hielo, siendo imposible el desembarco, salvo sobre la punta SE, que es baja y donde puede desembarcarse en un canalizo entre rocas que permite la entrada de una chalupa. No se recomienda entrar a esta ensenada, y el buque debe aguantarse sobre sus máquinas mientras se efectúa la mantención de la baliza luminosa Punta Prat. Punta Prat.- Forma el extremo SW de la isla Robert, y es una punta baja de piedra, libre de hielos en verano, que termina hacia el mar en pequeños mogotes. Desprende una restinga de piedra que avanza 6 cables hacia el SE. A 1,4 millas al NE de la punta Prat, la isla Robert alcanza su mayor altura de 238 metros.
Cartas: 14000 - 14230 - 14232 - 14233 Cambio No 2, enero 2013.
ÍNDICE GEOGRÁFICO ALFABÉTICO
Páginas
Páginas
A Aconcagua, punta............................................ Active, estrecho................................................ Adams, cabo, costa inmediata......................... Adelaida, isla, costa occidental costa S, costa oriental............................129 Adie, ensenada................................................ Adriasola, cabo................................................. Advent, islote.................................................... Afuera, islotes de............................................. Agassiz, cabo................................................... Águila, isla........................................................ Aguirre Cerda, canal........................................ Agurto, islote.................................................... Aislada, roca.................................................... Aislado, islote...............................................55 Alarcón, caleta................................................. Alberto de Mónaco, cabo..............................98 Alectoria, islote................................................ Alejandro I, isla, costa Oriental, costa N, rocas........................................141 Alejandro Ríos, Islotes...............................131 Alexander, cabo (isla Joinville)......................... Alexander, cabo (península Churchill).............. Alexandra, cabo............................................... Alfaro, paso...................................................... Alfaro, punta..................................................... Alice, isla.......................................................... Allipén, punta................................................... Almirantazgo, bahía y derrota......................16 Almirantazgo, paso.......................................... Alta, punta (morro Edimburgo)......................... Amiot, islas.................................................130 Anagrama, islotes, roca................................... Anca de León, cabo.........................................
26 156 173 130 69 130 103 73 170 160 80 57 37 154 42 105 161 142 143 156 169 133 71 35 87 121 17 163 39 132 116 20
Andersen, puerto.............................................. Andersson, isla................................................. Andresen, isla.................................................. Andressen, punta............................................. Andvord, bahía................................................. Ángamos, puerto................................................. Anna, cabo....................................................... Ansvers, isla, costa S....................................... Antartic, paso,rocas y bajos fondos.............151 Anvers, costa suroriental.................................. Anvers, isla, costa N y occidental.................95 Araucana, caleta.............................................. Arauco, cabo.................................................... Ardley, caleta, baliza luminosa y península.....................14 Argentine, islas................................................. Armonía, punta, caleta, Racon y baliza ciega.................... 21 Arthur, bahía..................................................... Arturo Prat, base.............................................. Aspland, isla..................................................... Astrolabio, aguja.............................................. Astrup, cabo..................................................... Atherton, islas.................................................. Audrey, isla y balizas........................................ Augusto, islote................................................. Austin, rocas.................................................53 Auvert, bahía....................................................
91 151 120 49 77 101 75 103 152 98 97 96 141 15 115 22 104 33 7 89 100 9 137 86 66 120
B Baeza, arrecife................................................. 112 Bald, cabo........................................................ 159 Balleneros, caleta............................................. 49
Cambio Nº 2, enero 2013.
192
(3006)
DERROTERO DE LA COSTA DE CHILE
Bank, isla......................................................... Barclay, bahía.................................................. Barilari, bahía................................................... Barlas, canal.................................................... Barnard, punta................................................. Barra, punta..................................................... Barrios, islote y baliza ciega............................ Barros, isla....................................................... Barros, rocas................................................... Bascopé, punta y baliza ciega......................... Bayle, punta..................................................... Beak, isla......................................................... Beascochea, bahía.......................................... Becerra, islote.................................................. Beer, isla.......................................................... Bellingshausen, mar de, costa suroriental, costa sur....................143 Bellue, cabo...................................................... Belsham, cabo.................................................. Bernardo O'higgins, base................................. Berteaux, cabo................................................. Berthelot, islotes.............................................. Betbeder, islotes.............................................. Bigo, bahía....................................................... Bigourdan, seno............................................... Biscoe, islas..................................................... Biscoe, punta, bahía...................................103 Bismark, estrecho, derrota de E a W............................106 107 Black, arrecife.................................................. Black, cabo...................................................... Black, costa...................................................... Blake, isla......................................................... Blyte, bahía...................................................... Boggs, cabo..................................................... Bonaparte, punta, baliza.................................. Booth, isla, baliza.......................................110 Börgen, bahía................................................... Bories, islotes................................................... Bouquet, bahía................................................. Bourgerois, seno.............................................. Bowles, cabo.................................................... Bowman, costa de............................................ Boyd, estrecho, recalada y derrota.................. Brabante, isla, costa N, S, W, E.............86 87 Bransfield, estrecho......................................... Bransfield, isla.................................................. Brialmont, caleta.............................................. Brian, isla y balizas..........................................
Cambio Nº 1, septiembre 2007.
80 43 118 135 45 11 58 72 114 33 97 160 117 14 125 144 120 5 59 140 114 116 118 135 122 104 109 117 119 171 61 41 171 104 111 99 133 89 135 3 169 50 88 53 154 72 137
Bridgeman, isla................................................ Broken, isla...................................................... Broms, cabo..................................................... Brooklyn, isla.................................................... Brown, cabo..................................................... Brown, isla....................................................... Bruix, caleta..................................................... Bryant, cabo..................................................... Bryde, isla........................................................ Buff, islote........................................................ Bugge, isla....................................................... Bulnes, islote y fondeadero.............................. Buls, bahía....................................................... Burd, cabo........................................................ Butler, isla......................................................... Byers, cabo......................................................
7 136 163 75 142 106 40 172 80 105 141 57 87 159 172 63
C Calmette, bahía y cabo.................................... Campamento, punta........................................... Carlson, isla................................................161 Carrera, isla...................................................... Carrol, canal..................................................... Casablanca, islote............................................ Castillo, roca (isla Decepción)......................... Castillo, roca (isla Greenwich)......................... Centro, isla....................................................... Cerro Nevado, isla........................................... Cerro Poisson, baliza ciega............................. Chacao, punta.................................................. Chance, roca.................................................... Channel, islote................................................. Channel, roca................................................... Charcot, bahía, (estrecho Davies Gilbert)............................. Charcot, isla..................................................... Charcot, puerto (isla Booth)............................. Charlotte, bahía............................................... Charlotte, rocas................................................ Chávez, isla..................................................... Chile, bahía...................................................... Choyce, cabo................................................... Christiana, islas................................................ Churchill, península......................................... Circunscisión, caleta........................................ Clarence, islas................................................. Claude, punta..................................................
137 137 163 134 144 101 46 36 136 164 30 50 86 27 37 62 143 110 73 56 118 29 170 85 168 112 3 89
DERROTERO DE LA COSTA DE CHILE Clayton, cerro y baliza...................................... Clothier, punta y caleta..................................... Cobalescou, islote............................................ Cochecho, bajo................................................ Cockburn, cabo................................................ Cockburn, isla................................................... Cola y Huevo, islas........................................... Collins, bahía.................................................... Collins, punta y baliza luminosa....................... Compás, islote................................................. Condell, islotes...........................................120 Cónica, roca..................................................... Cono, cerro...................................................... Cooper, Mine, caleta........................................ Cordovez, islote............................................... Cornish, islotes................................................ Cornwallis, isla................................................. Corry, isla......................................................... Cousiño, caleta................................................ Covadonga, paso............................................. Covadonga, rada y fondeaderos..................56 Cruiser, rocas................................................... Cruls, islotes..................................................... Cuadrada, bahía............................................... Cuadrada, isla.................................................. Cuatro Romano, punta y baliza........................ Cubo, roca..................................................151 Cuverville, isla..................................................
112 25 86 27 89 163 160 13 48 140 128 46 17 25 86 121 6 160 97 124 58 5 116 136 9 139 158 77
D D'Ursel, cabo................................................87 D'Urville, isla.................................................... Danco, costa de............................................... Danco, isla....................................................... Dannebrog, islas.............................................. Darboux, isla.................................................... Darligton, cabo................................................. Davies Gilbert, estrecho................................... Day, isla............................................................ Dedo, punta y baliza ciega............................... De Gerlache, estrecho..................................... De Gerlache, punta.......................................... De Larsen, barrera de hielos............................. De Rongé, isla.................................................. Deberham, islas, rocas y bajos fondos..............................137 Decepción, isla................................................. Dedoncle, bahía...............................................
88 153 70 77 109 117 172 62 135 22 69 98 166 76 138 47 113
(3006)
Dee, isla........................................................... Del diablo, isla.................................................. Delaite, isla....................................................... Demas, rocas................................................... Deniau, islote................................................... Desolación, isla, rada, derrota y fondeadero................................41 Despedida, isla................................................. Detaille, isla...................................................... Detour, islotes................................................... Detroit, meseta................................................. D'Hainaut, islote y baliza ciega........................ Diamonen, islote.............................................. Dion, islotes............................................... 132 Disappointment, cabo...................................... Dobouzet, cabo................................................ Dodman, isla.................................................... Dolleman, isla................................................... Domínguez, rocas............................................ Dorian, caleta, refugio...................................... Dos Morros, isla............................................... Doumer, isla..................................................... Dragón, caleta.................................................. Drientcourt, cabo.............................................. Drygalski, glaciar.............................................. Duchaylard, isla................................................ Ducorps, cabo.................................................. Dundee, isla, costa N, islotes......................156 Duperré, bahía................................................. Durán, punta.................................................... Duse, bahía...................................................... Duseberg, cabo................................................
193 28 161 75 60 117 42 64 121 110 167 65 86 133 168 148 125 171 56 101 16 101 40 88 166 123 60 157 88 14 159 114
E Eadie, isla........................................................ 7 Edgell, bahía.................................................... 16 Eielson, península............................................ 171 Eklund, islas..................................................... 144 Elefante, isla (costa occidental).....................4 5 Elefante, punta................................................. 45 Eme, islotes...................................................... 11 Emma, islas...................................................... 75 Enano, bajo (puerto Yankee)............................ 35 Ensenada Iquique, muelle................................ 32 Ephraim, monte (costa S y SE isla Greenwich)..................... 36 Ercilla, Islote..................................................... 155
Cambio Nº 2, enero 2013.
194
(3006)
DERROTERO DE LA COSTA DE CHILE
Erebus, golfo.................................................... Erizo, roca........................................................ Errera, cabo...................................................... Errera, canal (costa occidental y oriental)......................... Escampavía Yelcho, baliza luminosa............................................ Esfinge, isla...................................................... Esmeralda, caleta............................................. Esther, puerto................................................... Eta, isla............................................................. Etna, islote....................................................... Eva, cabo......................................................... Evans, ensenada............................................. Evensen, cabo................................................. Ewing, isla........................................................ Exasperación, ensenada................................. Expuesta, roca................................................. Extensión, arrecife........................................... Ezcurra, ensenada...........................................
158 114 100 77 4 118 96 9 91 155 145 168 119 171 168 99 125 17
F Fairweather, cabo............................................. Falsa, isla......................................................... Falsa Redonda, punta...................................... Falsa, bahía..................................................... Ferrer, punta (bajos)......................................... Filcher, campos de hielo.................................. Fildes, estrecho y bahía................................... Fish, isla........................................................... Flandres, bahía, islotes y rocas....................83 Flat, islas.......................................................... Flyspot, rocas................................................... Focas, farallones.............................................. Fontaine, caleta................................................ Fort Williams, punta y bajos.........................29 Foster, puerto................................................... Fournier, bahía................................................. Foyn, punta, costa de.................................168 Framnes, cabo................................................. Francés, paso.................................................. Francés, punta, islotes, islote, aislado.............................153 Francis, isla...................................................... Freeman, cabo................................................. Fridtjof, islas..................................................... Fridtjof, paso.....................................................
Cambio Nº 1, septiembre 2007.
167 161 9 45 30 173 10 119 84 27 140 5 70 30 47 96 169 168 115 154 169 170 100 151
Fuelles de Neptuno, paso, recalada y derrota........................................ Fuenzalida, punta.............................................
48 65
G Gabinete, ensenada......................................... Gage, cabo, costa oriental................................ Galows, punta, fondeadero y baliza ciega............................ Gamma, isla..................................................... Gand, isla......................................................... Gándara, isla.................................................... García, cabo..................................................... Gardner, ensenada, costa inmediata............... Gastón, islote.................................................... Gato, islote....................................................... Gaunt, rocas.................................................... Gauthier, punta................................................ Gedges, arrecifes............................................. Gibbs, isla........................................................ Girard, bahía..................................................... Gloria, caleta.................................................... González Videla, bahía.................................... González, Videla, base.................................... Gordon, cabo................................................... Gossler, islotes................................................. Gourdin, islote y baliza ciega........................... Grandidier, canal, islas, parte S.........121 122 Greenwich, isla................................................. Greenwich, isla (costa N y suroccidental)............................. Grim, roca........................................................ Grönland, cabo................................................ Grunden, faro y rocas...................................... Gruñón, roca.................................................... Guébriant, islotes............................................. Guepatre, isla................................................... Guesalaga, bahía............................................. Guesalaga, islote y baliza luminosa................. Gutiérrez, bajo.................................................. Guyou, punta....................................................
169 162 93 93 93 72 118 173 73 124 116 101 117 6 113 81 96 81 161 105 55 127 29 34 117 97 149 20 134 96 63 87 57 89
H Hackapike, caleta............................................. Hamburg, bahía...............................................
95 98
DERROTERO DE LA COSTA DE CHILE Mónica, roca..................................................... Monte, Wesley, baliza ciega............................. Montravel, islote y baliza ciega......................... Montrol, rocas................................................... Moody, punta.................................................... Moot, punta y baliza......................................... Morency, islote................................................. Morris, cabo y baliza luminosa......................... Morro Plano, península.................................... Morro Varela, baliza ciega................................ Morton, estrecho.............................................. Moureaux, islotes............................................. Moureaux, punta.............................................. Moviloil, ensenada............................................ Murray, cabo y caleta........................................ Mushroom, isla................................................. Musselman, cabo.............................................. Mutton, caleta y baliza......................................
27 50 57 153 155 114 172 25 9 49 45 84 85 170 73 140 172 125
N Nailon, caleta.................................................... Nansen, isla...................................................... Natho, paso...................................................... Navarrete, punta............................................... Naze, punta, costa inmediata............................ Negra, roca....................................................... Neko, puerto..................................................... Nelson, estrecho............................................... Nelson, isla....................................................... Neny, isla, bahía y seno..............................138 Neumayer, canal............................................... New Bedford, ensenada................................... Newell, punta.................................................... Neyt, caleta y cabo........................................... Nordenskjöld, costa de..................................... Normanna, arrecife.......................................90 Northrop, cabo.................................................. Noruega, bahía................................................. Nueva Playmouth, bahía (costa W, isla Livingston)................... Núñez, punta....................................................
26 74 61 78 162 16 78 23 21 139 102 173 24 85 166 93 169 145 43 118
O O'Higgins, Tierra de, costa oriental y occidental.............129 147
166
(3006)
O'Higgins, Tierra de.......................................... Obelisco, cabo, costa inmediata....................... O'Brien, isla...................................................... Ohlin, isla.......................................................... Oliver, bahía..................................................... Omega, isla...................................................... Ómicron, islas................................................... Orejas de Burro, islas....................................... Orleans, canal.................................................. Orne, puerto..................................................... Orville, acantilados........................................... Oscar II, costa.................................................. Osorno, bajo..................................................... Owen, isla.........................................................
197 54 163 7 62 156 92 92 27 66 76 173 168 120 9
P Pabellón, islote, baliza ciega............................ Palmer, archipiélago de.................................... Palmer, costa de............................................... Paraíso, bahía.................................................. Parker, islas...................................................... Pata de Perro, seno.......................................... Paul, islotes...................................................... Paulet, isla y baliza.....................................157 Pedro I, isla...................................................... Peligro, islotes.................................................. Peltier, canal..................................................... Pendleton, estrecho.......................................... Péndulo, caleta................................................. Penguin, isla..................................................... Península Ardley, baliza luminosa (Arg.).................................. Penola, estrecho.............................................. Penola, islote.................................................... Peralta, rocas................................................... Perier, bahía..................................................... Persson, isla..................................................... Petermann, isla................................................ Piloto Pardo, isla.............................................. Pin, punta y roca.............................................. Pingüino, fondeadero, recalada, derrota.......... Pinnacle, roca................................................... Pirámide, islote (boca N estreco Mc. Farlane)...................... Pitt, islas........................................................... Poisson, isla, rocas y baliza luminosa..........84 Ponce, caleta....................................................
92 84 62 78 100 135 97 158 145 155 103 126 49 20 15 114 21 56 98 163 112 3 38 164 5 36 123 100 97
Cambio Nº 1, septiembre 2007.
198
(3006)
DERROTERO DE LA COSTA DE CHILE
Potter, caleta y baliza luminosa........................ Pourquoi Pas, isla............................................ Prat, punta y baliza luminosa........................26 Priest, islote...................................................... Príncipe Gustavo, canal................................... Promontorio Bajo, cabo.................................... Promontorio Norte, cabo.................................. Prospect, punta................................................ Puffball, islotes................................................. Pullen, isla........................................................ Punta Bascopé, baliza ciega............................ Punta Durán baliza ciega................................. Punta María Pilar, baliza ciega......................... Punta Negra, baliza ciega, (caleta Nailon).............................................. Punta Negra, baliza ciega, (península Luis Felipe)................................. Punta Spit, baliza ciega.................................... Punta Thomas, baliza luminosa....................... Punta Varas, baliza ciega................................. Purvis, cabo...................................................... Pylon, punta......................................................
11 135 27 103 158 20 8 119 141 172 30 15 82 26 55 35 17 35 157 170
Q Quilp, rocas...................................................... 135 Quintana, islotes.............................................. 117
R Rabot, isla........................................................ Rahir, cabo....................................................... Ravn, roca........................................................ Reclus, cabo.................................................... Redonda, isla y punta....................................... Remolino, roca................................................. Renard, cabo y baliza luminosa...................83 renard, canal.................................................... Renaud, isla..................................................... Revelle, ensenada........................................... Rey Jorge, bahía.............................................. Rey Jorge, isla (costa N, S y oriental)......................7 8 10 Rey, cabo.......................................................... Ridge, isla........................................................ Ridley, isla........................................................ Rip, punta (marcas de referencia)....................
Cambio Nº 2, enero 2013.
124 83 48 73 9 25 84 113 123 170 20 20 120 135 9 16
Riquelme, islotes.............................................. Robert, punta................................................... Robert, isla....................................................... Robertson, isla, fondeadero, refugio................ Robinson, cabo................................................ Roca Roja, morro............................................. Rocasa, punta.................................................. Röhss, bahía.................................................... Roja, isla........................................................... Rojas, ensenada............................................... Romero, rocas.................................................. Roquemaurel, cabo.......................................... Rosamel, isla.................................................... Ross, isla, costa nororiental, costa occidental.............................161 162 Ross, punta...................................................... Rothschild, isla................................................. Royhschild, islote, paso N y S....................110 Roux, cabo....................................................... Rowett, isla y fondeadero................................. Rugged, rocas e isla....................................38 Runnelstone, roca............................................ Ryder, bahía..................................................... Rymill, bahía..................................................... Rymill, cabo......................................................
123 27 24 167 169 139 9 163 160 31 57 61 158 163 22 143 111 89 6 43 124 134 139 171
S Sabugo, bajo.................................................... Sáenz, cabo..................................................... Salpetriere, bahía............................................. Salvesen, caleta............................................... Sandejford, bahía............................................. Schollaert, canal............................................... Scott Keltie, cabo.............................................. Seal, nunatacks................................................ Seal, punta, baliza, islote, bajos fondos y roca sumergida.................... Seligman, ensenada........................................ Serrano, isla..................................................... Seymour, isla, balizas N y S............................. Sharbonneau, cabo.......................................... Sheppard, punta............................................... Shirreff, cabo y caleta....................................... Sidney Herbert, canal....................................... Siffrey, cabo..................................................55 Sigma, islotes................................................... Silvia, islote......................................................
74 135 111 72 145 89 161 167 149 170 126 164 171 148 42 161 152 90 57
DERROTERO DE LA COSTA DE CHILE Simpson, rocas................................................. Sims, isla.......................................................... Sinbad, roca..................................................... Skarmeta, rocas............................................... Skontorp, caleta y baliza ciega......................... Skotssberg, cabo.............................................. Skúa, estero..................................................... Skúa, islote y baliza.......................................... Smith, ensenada.............................................. Smith, isla, cabo, costa occidental y oriental........................... Snow, isla y caleta............................................ Soberanía, puerto............................................. Sobral, cabo..................................................... Solberg, ensenada........................................... Solitaria, roca................................................... Somerville, islote.............................................. South, bahía..................................................... Speller, caleta................................................... Start, punta....................................................... Steele, cabo...................................................... Stella, estero..................................................... Sterneck, cabo.................................................. Stigant, punta................................................... Stone, punta..................................................... Stonington, isla................................................. Suffield, punta y baliza luminosa...................... Sur, bahía......................................................... Sven Foyn, puerto y baliza ciega..................... Svip, rocas......................................................1
8 144 9 30 82 65 116 92 171 51 46 31 166 170 162 117 102 42 43 171 115 64 9 149 139 14 44 74 46
T Tabarín, península, costa continental................ Table, isla.......................................................... Tac, punta.....................................................28 Tadpole, isla...................................................... Telefon, bahía................................................... Telefon, rocas (bahía Almirantazgo).................. Teniente Rodolfo Marsh Martin, base............... Tenorio, islote.................................................... Tent, nunatak.................................................... Terror, golfo....................................................... Tillberg, nunatacks............................................ Tisné, cabo e islas al SW.................................. Toe, punta y baliza ciega.................................. Tofte, glaciar, costa sur oriental........................ Tonkin, isla........................................................
159 27 34 119 49 17 15 30 169 158 167 71 22 146 170
(3006)
Toro, bajo.......................................................... Torre Martello, roca........................................... Torre, isla.......................................................... Tortuga, islas..............................................120 Trail, ensenada................................................. Tres Hermanas, punta...................................... Tres Hermanos, cerro....................................... Tres Tajadas, nunatak....................................... Trinidad, isla y costa oriental........................64 Trois, Pérez, cabo............................................. Trump, islas...................................................... Tú, rocas........................................................... Tupinier, islotes................................................. Tuxen, cabo...................................................... Two, Hummock, isla.........................................
199 29 20 62 126 170 21 11 170 66 117 125 16 60 114 86
U Unwin, ensenada..........................................56 Useful, islote y baliza ciega..........................76
59 79
V Valdivia, punta.................................................. Valentine, cabo................................................. Valle del Viento................................................. Van Ryswick, punta.......................................... Vedel, islotes.................................................... Vega, islas........................................................ Veir, península.................................................. Vela, roca.......................................................... Víctor, Hugo, isla, bajo fondo............................ Vidaurre, roca................................................... Vieugué, isla..................................................... Vio, islote.......................................................... Violante, ensenada........................................... Visca, caleta..................................................... Vista, punta....................................................... Vortex, isla........................................................
72 4 140 95 112 161 168 47 108 56 123 86 172 18 159 160
W Waddington, bahía............................................ 114 Waifs, islotes..................................................... 93 Watkins, isla...................................................... 126 Wauwermans, islas y faro................................. 106
Cambio Nº 2, enero 2013.
200
(3006)
DERROTERO DE LA COSTA DE CHILE
Webb, isla......................................................... Wechness, punta y baliza..........................156 Weddell, barrera de hielos................................. Weddell, mar de................................................ Well-Met, cabo.................................................. Whirlwind, ensenada........................................ Wiencke, isla, costa oriental.........................99 Wild, cabo......................................................... Wilhelmina, bahía............................................. Wilkins, costa de............................................... Wilkins, estrecho............................................... Williams, punta................................................. Williams, roca (isla Smith)................................ Woolpack, isla................................................... Worsley, cabo...................................................
Cambio Nº 1, septiembre 2007.
134 157 173 147 161 169 100 5 74 170 143 40 51 124 166
Wright, ensenada, costa inmediata.................. 173 Wyatt, isla........................................................ 134
Y Yalour, islotes................................................... 114 Yankee, bahía y puerto.................................34 35 Yelcho, paso..................................................... 72
Z Zélee, rocas..................................................55 152 Zeta, islas......................................................... 37
21
1 No de orden y No internacional
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
2
Boya cilíndrica metálica amarilla, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal especial.
Luz 3,0 - Eclipse 1,0. Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Luz eléctrica particular C. F.
3
Torre esquelética de fierro verde. Señal lateral de babor. Altura = 3 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 184° al 279°. Luz eléctrica C. F.
3
Boya de polietileno triangular blanca, con franjas verticales rojas, con pantalla reflectora de radar y marca de tope. Señal de aguas seguras.
Luz 2,0 - Eclipse 8,0.
205
BOYA BENTOS
33° 38’,0 78° 49’,6 5411
Gr. D. B. (2) 9s
206 G-1856
Bahía Cumberland
33° 38’,2 78° 49’,7 5411
D. V. 5s
206-A
LORETO
33° 41’,5 78° 56’,5 5410
D. B. 10 s
207 G-1856-2
Bahía Padre
33° 40’,3 78° 56’,1 5410
D. B. 5s
6
8
Torre esquelética de fierro blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 3 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
207-A G-1853
Isla Alejandro Selkirk
33° 45’,9 80° 45’,3 5410
D. B. 10 s
9
3
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 9,0. Sector de visibilidad: del 141° al 351°. Luz eléctrica C. F.
208 G-1850
PUNTA TOPOCALMA
34° 08’,1 72° 00’,7 5100
D. B. 10 s
118
16
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 0,3 - Eclipse 9,7. Sector de visibilidad: del 347° al 210°. Luz eléctrica giratoria C. F.
209 G-1848
Trilco
34° 48’,6 72° 08’,0 5000
D. B. 5s
45
9
Cabaña de madera blanca, con franjas horizontales rojas. Señal costera. Altura = 6,8 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 037° al 202°. Luz eléctrica C. F.
209-1
Roca El Práctico
35° 19’,9 72° 25’,3 5311
D. B. 5s
10
4
Pilote de fierro blanco, con franja horizontal roja, con aletas distintivas. Señal costera. Altura = 3 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 058° al 308°.
209-2
Muelle Maguellines
35° 21’,3 72° 27’,6 5000
D. B. 5s
6
4
Pilote de fierro blanco, con franja horizontal roja, con aletas distintivas. Señal costera. Altura = 3 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: 360°.
210 G-1846
CABO CARRANZA Con personal
35° 33’,6 72° 36’,9 5300
D. B 10 s
52
21
Torre cuadrangular de fierro blanca, con franjas horizontales rojas. Señal costera. Altura = 18,8 metros.
Luz 1,5 - Eclipse 8,5. Sector de visibilidad: del 038° al 211°. E.R.T. Característica = CBT-72. Estación pluviométrica. Luz eléctrica giratoria C. F.
5
Cambio No 3, octubre 2012.
22
1 No de orden y No internacional
212 G-1797
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
Morro Lobería
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
36° 34’,7 73° 00’,0 6110
D. B. 10 s
80
9
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 9,5. Sector de visibilidad: del 332° al 200°. Luz eléctrica C. F.
TALCAHUANO 214 G-1798
ISLA QUIRIQUINA Con personal
36° 36’,6 73° 03’,1 6110
D. B. 10 s Señal de Niebla 2 cada 30 s
90
21
Torre de fierro blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 7 metros.
Luz 0,2 - Eclipse 9,8. Sector de visibilidad: del 048° al 015°. Señal de Niebla: Sonido 2 - Silencio 3. Sonido 2 - Silencio 23. E.R.T. Característica=CBT- 70. Luz eléctrica giratoria. Estación Meteorológica de 1er orden.
216 G-1802
Muelle Norte
36° 38’,1 73° 03’,4 6110
D. R. 3s
5
3
Pilar metálico rojo. Señal lateral de estribor. Altura = 2 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 2,6. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
218 G-1806
Punta Arenas
36° 38’,5 73° 03’,2 6110
Gr. D. B. (3) 9s
8
6
Poste metálico blanco, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 6,5 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 192° al 035°. Luz eléctrica C. F.
220 G-1808
Muelle Sur
36° 38’,6 73° 03’,8 6110
D. B. 8s
5
6
Poste cilíndrico metálico blanco, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 3,5 metros.
Luz 3,0 - Eclipse 5,0. Sector de visibilidad: del 255° al 053°. Luz eléctrica C. F.
222 G-1806-5
Milla Medida Enfilación Norte Anterior
36° 37’,9 73° 03’,2 6110
F. B. Ocas.
17,5
3
Pilar de fibra de vidrio blanco, con franja horizontal roja. Altura = 6,5 metros.
Luces direccionales con ángulos de 56° de divergencia vertical y 10° de divergencia horizontal. Enfiladas al 305°,5.
223 G-1806-51
Posterior
Al 305°,5 ya 624,4 m de la Anterior
F. B. Ocas.
52,5
3
Pilar de fibra de vidrio blanco, con franja horizontal roja. Altura = 6,5 metros.
Luces eléctricas.
224 G-1806-6
Milla Medida Enfilación Sur Anterior
36° 38’,7 73° 04’,0 6110
F. B. Ocas.
51,5
3
Pilar de fibra de vidrio blanco, con franja horizontal roja. Altura = 6,5 metros.
Luces direccionales con ángulos de 56° de divergencia vertical y 10° de divergencia horizontal. Enfiladas al 305°,5.
225 G-1806-61
Posterior
Cambio No 1, enero 2013.
Al 305°,5 y a 77,1 m de la Anterior
F. B. Ocas.
54,5
3
Pilar de fibra de vidrio blanco, con franja horizontal roja. Altura = 6,5 metros.
Luces eléctricas.
25
1 No de orden y No internacional
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
257
ROCA VILLA DE BURDEOS
36° 44’,2 73° 09’,2 6112
D. V. 5s
258
EMISARIO ESSBIO
36° 43’,6 73° 09’,2 6112
Gr.D.A. (3+1) 20 s
259 G-1795
Muelle CAP
36° 44’,4 73° 08’,0 6112
D. B. 10 s
261 G-1764
Isla Santa María
36° 59’,1 73° 32’,1 6120
263 G-1765
Punta Delicada
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
3
Boya cilíndrica verde, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal lateral de babor. Altura = 7 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
2
Boya cónica de plástico rotomolteado amarilla, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal especial.
Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Luz 0,5 - Eclipse 10,5. Luz eléctrica C. F.
8
7
Torre metálica blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 9,0. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica. Particular.
D. B. 15 s
73
11
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 6 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 14,0. Sector de visibilidad: del 006° al 344°. Luz eléctrica giratoria C. F.
37° 02’,5 73° 28’,6 6120
D. B. 10 s
9
7
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 0,7 - Eclipse 9,3. Sector de visibilidad: del 151° al 045°. Luz eléctrica C. F.
BAHÍA DE CORONEL 265 G-1784
PUNTA PUCHOCO
37° 01’,7 73° 10’,6 6121
D. B. 10 s
19
20
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 6 metros.
Luz 1,3 - Eclipse 8,7. Sector de visibilidad: del 262° al 140°. Luz eléctrica C. F.
266 G-1782-5
Muelle Puerto Coronel
37° 01’,8 73° 09’,2 6121
D. B. 5s
9,5
8
Estructura de fierro blanca, con franjas horizontales rojas. Señal costera. Altura = 9,5 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 320° al 140°. Luz eléctrica. Particular.
Cambio No 4, noviembre 2012.
26
1 No de orden y No internacional
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
LOTA 267 G-1768
Punta Lutrín
37° 05’,7 73° 10’,3 6121
D. B. 5s
49
8
Torre de fierro blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 13,5 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 250° al 186°. Luz eléctrica C. F.
276 G-1762
Punta Lavapié
37° 08’,9 73° 35’,1 6120
D. B. 12 s
57
8
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 11,5. Sector de visibilidad: del 055° al 272°. Luz eléctrica C. F.
8
10
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 11,5. Sector de visibilidad: del 030° al 305°. Luz eléctrica C. F.
1
Boya esférica amarilla con carcasa transparente. Señal especial.
Luz 1,0 - Eclipse 1,0. Luz 1,0 - Eclipse 1,0. Luz 1,0 - Eclipse 1,0. Luz 1,0 - Eclipse 1,0. Luz 1,0 - Eclipse 11,0. Boya oceanográfica perteneciente al Instituto Nacional de Hidráulica, fondeada en 150 metros y con un radio de borneo de 70 metros. Tiempo estimado de fondeo hasta junio de 2013.
LEBU 278 G-1758
Punta Tucapel
37° 35’,5 73° 40’,1 6131
D. B. 12 s
278-1
Boya ODAS TRIAXYS
37º 35’,3 73º 45’,3 6000
Gr. D. A. (5) 20 s
279-A G-1769
Cabezo Espigón Río Lebu
37° 35’,6 73° 39’,9 6131
D. R. 5s
8
4
Pilote metálico con aletas triangulares de color rojo. Señal lateral de estribor. Altura = 3 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 043° al 335°. Luz eléctrica C. F.
279-B G1769-2
Espigón Río Lebu
37° 35’,7 73° 39’,9 6131
D. R. 5s
9
4
Pilar cilíndrico de concreto rojo. Señal lateral de estribor. Altura = 4 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 043° al 335°. Luz eléctrica C. F.
280 G-1756
Punta Morguilla
37° 43’,1 73° 39’,5 6000
D. B. 10 s
30
8
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 9,5. Sector de visibilidad: del 328° al 172°. Luz eléctrica C. F.
Cambio No 5, enero 2013.
27
1 No de orden y No internacional
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
281 G-1755
Caleta Quidico
38° 14’,2 73° 29’,4 6000
D. B. 5s
25
6
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 043° al 270°. Luz eléctrica C. F.
282 G-1754
Caleta Tirúa
38° 20’,2 73° 30’,0 6000
D. B. 10 s
60
8
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 9,5. Sector de visibilidad: del 055° al 270°. Luz eléctrica C. F.
283
Cabezo Espigón Río Tirúa
38° 20’,3 73° 30’,1 6000
D. B. 5s
5
2
Pilar metálico blanco, con franja horizontal roja y aletas distintivas. Señal costera. Altura = 3 metros
Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: 360°.
ISLA MOCHA 284 G-1752
Mocha Norte Cerro Los Chinos
38° 19’,7 73° 57’,0 6231
D. B. 5s
67
14
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 8 metros.
Luz 0,3 - Eclipse 4,7. Sector de visibilidad: del 014° al 287°. Luz eléctrica giratoria C. F.
285 G-1751
MOCHA WESTE
38° 22’,1 73° 57’,4 6231
D. B. 15 s
30
15
Cabaña de fierro fundido sobre torre de concreto blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 13 metros.
Luz 0,3 - Eclipse 14,7. Sector de visibilidad: del 021° al 159°. Luz eléctrica C. F.
286 G-1750
Mocha Sur Punta Chales Con personal
38° 24’,7 73° 53’,5 6231
D. B. 10 s
33
11
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 8 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 9,0. Sector de visibilidad: del 205° al 063°. E.R.T.: Característica = CBT- 73. Luz eléctrica C. F.
290 G-1747
Caleta Queule
39° 22’,8 73° 13’,5 6231
D. B. 5s
52
6
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 6 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 065° al 320°. Luz eléctrica C. F.
291-A G-1748-5
La Barra
39° 23’,1 73° 13’,2 6231
D. V. 5s
5
2
Pilar metálico verde, con aletas distintivas rectangulares. Señal lateral de babor. Altura = 5 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
291-B G-1748
Roca Queule
39° 23’,2 73° 13’,1 6231
D. V. 3s
4
2
Pilar metálico verde, con aletas distintivas rectangulares. Señal lateral de babor. Altura = 4 metros.
Luz 0,3 - Eclipse 2,7. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
Cambio No 1, junio 2012.
28
1 No de orden y No internacional
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
291-C G-1747-5
Punta Cuartel
39° 23’,2 73° 13’,1 6231
D. R. 5s
5
2
Pilar metálico rojo, con aletas distintivas triangulares. Señal lateral de estribor. Altura = 4 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
291-D G-1745-4
Barra Río Lingue
39° 26’,5 73° 13’,4 6000
D. R. 5s
5
3
Pilote metálico de color rojo, con aletas distintivas triangulares. Señal lateral de estribor. Altura = 4 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 095° al 268°. Luz eléctrica C. F.
291-E G-1745-5
Islote Río Lingue
39° 26’,5 73° 12’,7 6000
D. V. 5s
5,5
3
Pilar metálico verde, con aletas distintivas rectangulares. Señal lateral de babor. Altura = 4 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 315° al 135°. Luz eléctrica C. F.
291-F
Roca en Barra
39° 26’,5 73° 12’,4 6000
D. V. 5s
4,5
3
Pilar metálico verde, con aletas distintivas rectangulares. Señal lateral de babor. Altura = 4,5 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
292 G-1744
MORRO BONIFACIO Punta Rocura
39° 41’,3 73° 24’,0 6000
D. B. 10 s
44
14
Torre de concreto blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 0,2 - Eclipse 9,8. Sector de visibilidad: del 014° al 208°. Luz eléctrica giratoria C. F.
B A L I ZA M I E N T O R Í O C R U C E S E N A P É N D I C E “ E ” Puerto Corral 296 G-1726
Morro Gonzalo
39° 50’,9 73° 28’,0 6241
D. B. 5s
44
10
Torre cuadrangular de concreto blanca, con franja horizontal roja, adosada a caseta. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 026° al 272°. Luz eléctrica C. F.
298 G-1728
MORRO NIEBLA
39° 51’,9 73° 24’,0 6241
D. B. 10 s
52
17
Torre de fierro con cabaña y balaustrada en su parte superior blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 10 metros.
Luz 0,3 - Eclipse 9,7. Sector de visibilidad: del 343° al 210°. Luz eléctrica giratoria C. F.
300 G-1730
Roca El Conde
39° 52’,1 73° 25’,2 6241
D. R. 5s
6
6
Pilar esquelético de fierro rojo. Señal lateral de estribor. Altura = 4 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 147°,5 al 006°. Luz eléctrica C. F.
301 G-1730-5
Roca Atreal
39° 52’,3 73° 25’,2 6241
Gr. D. B. (2) 10 s
5,5
2
Pilote metálico negro, con franja horizontal roja, con aletas distintivas rectangulares. Señal de peligro aislado. Altura = 5,5 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 7,5. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
Cambio No 2, enero 2013.
147
1 No de orden y No internacional
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
Lago rapel 208-A
Espigón Capitanía de Puerto
34o 09’,0 71o 27’,2 5235
D. B. 5s
5
2
Pilar metálico blanco, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,0 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 121° al 225°. Luz eléctrica C. F.
208-B
Alto la Capellanía Norte
34o 05’,1 71o 34’,3 5235
D. V. 5s
7,3
2
Pilote metálico verde, con aletas distintivas rectangulares. Señal lateral de babor. Altura = 3,4 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 170° al 320°. Luz eléctrica C. F.
208-C
Las Palmas NNE
34o 05’,6 71o 32’,2 5235
D. V. 5s
6,9
2
Pilote metálico verde, con aletas distintivas rectangulares. Señal lateral de babor. Altura = 6,6 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 096° al 350°. Luz eléctrica C. F.
208-D
Las Chacrillas Weste
34o 06’,6 71o 31’,9 5235
D. R. 5s
6,8
2
Pilote metálico rojo, con aletas distintivas rectangulares. Señal lateral de estribor. Altura = 6,4 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 140° al 320°. Luz eléctrica C. F.
2001-A
BAJO LAS CHACRILLAS SUR
34° 07’,9 71° 30’,0 5235
D. R. 5s
4
Boya plástica cónica roja, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal lateral de estribor.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Luz eléctrica C. F.
2001-B
BAJO LA PUNTILLA
34° 08’,9 71° 26’,9 5235
D. V. 5s
4
Boya plástica cónica verde, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal lateral de babor.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Luz eléctrica C. F.
2001-C
BAJO EL ÁLAMO
34° 08’,9 71° 26’,0 5235
D. V. 5s
4
Boya plástica cónica verde, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal lateral de babor.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Luz eléctrica C. F.
Cambio No 1, marzo 2012.
148
1 No de orden y No internacional
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
Lago Vichuquén 209-A
Punta del Litre
34o 48’,7 72o 04’,1 5215
Gr. D. B. (2) 10 s
209-B
PUNTA PENÍNSULA
34°48’,9 72°02’,7 5215
209-C
PUNTA TOTORILLA
2
Pilote metálico de color negro, con franja horizontal roja y aletas distintivas. Señal de peligro aislado. Altura = 7,0 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 7,5. Luz eléctrica C. F.
Gr. D. B. (3) 10 s
4
Boya cónica de plástico retomoldeado negra, con franja horizontal amarilla, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal cardinal este.
Luz 0,6 - Eclipse 0,6. Luz 0,6 - Eclipse 0,6. Luz 0,6 - Eclipse 7,0. Luz eléctrica C. F.
34° 49’,5 72° 03’,5 5215
Gr. D. B. (9) 15 s
4
Boya cónica de plástico retomoldeado amarilla, con franja horizontal negra, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal cardinal weste.
Luz 0,5 - Eclipse 0,5. Luz 0,5 - Eclipse 0,5. Luz 0,5 - Eclipse 0,5. Luz 0,5 - Eclipse 0,5. Luz 0,5 - Eclipse 0,5. Luz 0,5 - Eclipse 0,5. Luz 0,5 - Eclipse 0,5. Luz 0,5 - Eclipse 0,5. Luz 0,5 - Eclipse 6,5. Luz eléctrica C. F.
7
LAGO COLBÚN 230
Punta Quillayes
36° 40’,0 71° 17’,0
Gr. D. B. (3+1) 20 s
440
4
Pilar metálico blanco, con franja horizontal roja. Señal costera.
Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Luz 0,5 - Eclipse 10,5. Luz eléctrica C. F.
230-1
Lago Colbún
35° 41’,3 71° 18’,6
Gr.D.B. (2) 10s
3
2
Pilar metálico de color negro, con franja horizontal roja,con aletas distintivas. Señal de peligro aislado. Altura = 3 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 7,5. Sector de visibilidad: 360°.
LAGO VILLARRICA 288
Punta La Puntilla
39° 16’,0 72° 00’,4 6230
D. B. 5s
23
6
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 044° al 172°. Luz eléctrica C. F.
289
Isla Allaquillén
39° 15’,0 72° 08’,9 6230
D. B. 5s
60
5
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 257° al 081°. Luz eléctrica C. F. A requerimiento.
Cambio No 1, enero 2013.
155
1 No de orden y No internacional
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
345 G-1741-25
Estribor No 19
39° 51’,3 73° 16’,6 6254
D. R. 10 s
5,3
2
Pilote metálico, con estructura cónica de fibra de vidrio de 2 metros rojo, adosada en su parte superior. Señal lateral de estribor. Altura = 5,3 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 9,0. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
346 G-1741-2
Río Guacamayo No 21
39° 50’,9 73° 16’,2 6254
Gr. D. R. (2) 6s
4
3
Pilar de fibra de vidrio rojo, de forma cónica en su parte superior. Señal lateral de estribor. Altura = 3,8 metros.
Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 3,7. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
RÍOS CALLE CALLE Y CRUCES 348 G-1741-5
Lido No 22
39° 49’,8 73° 15’,7 6254
D. R. 5s
5
2
Pilote metálico, con estructura cónica de fibra de vidrio rojo, adosada en su parte superior. Señal lateral de estribor. Altura = 3,5 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
350 G-1741-4
Isla Teja N o 24
39° 49’,7 73° 15’,8 6254
D. V. 5s
5
2
Pilote metálico, con estructura cilíndrica de fibra de vidrio verde, adosada en su parte superior. Señal lateral de babor. Altura = 4 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
39° 52’,0 72° 07’,0
D. R. 5s
16
3
Torre esquelética de fierro rojo. Señal lateral de estribor. Altura = 4,4 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 178° al 359°. Luz eléctrica C. F.
40° 16’,5 71° 59’,8
D. B. 5s
7
2
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja, con aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 010° al 230°. Luz eléctrica C. F.
LAGO PANGUIPULLI 352
Río Enco
LAGO MAIHUE 353
Puerto Maqueo
156
1 No de orden y No internacional
353-A
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
Rupumeica
40° 19’,0 71° 59’,6
Gr. D. B. (3) 9s
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
5
2
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizonta roja, con aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 0,8 - Eclipse 1,2. Luz 0,8 - Eclipse 1,2. Luz 0,8 - Eclipse 4,2. Sector de visibilidad: del 030° al 240°. Luz eléctrica C. F.
LAGO RANCO 2011
Bajo Tringlo
40° 17’,7 72° 28’,0 7120
Boya de polietileno cilíndrica, amarilla en su parte inferior y negra, la superior; con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal cardinal norte.
5
RÍO QUENUIR 359 G-1683-54
Muelle Quenuir Alto
41° 34’,9 73° 40’,3 7211
D. B. 10 s
4,5
2
Pilar metálico blanco, con franja horizontal roja, con aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 9,0. Luz eléctrica C. F.
359-1 G-1683-52
Muelle Quenuir Bajo
41° 35’,1 73° 39’,9 7211
D. B. 5s
4,5
2
Pilar metálico blanco, con franja horizontal roja, con aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 144° al 290°. Luz eléctrica C. F.
359-2 G-1683-5
Bajo Chanhué
41° 35’,1 73° 39’,2 7211
D. R. 5s
4
2
Pilar metálico rojo, con aletas distintivas triangulares. Señal lateral de estribor. Altura = 3,3 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
RÍO MAULLÍN 359-3 G-1683-7
Rampa Transbordadores
41° 36’,9 73° 35’,7 7211
D. R. 5s
6
2
Torre de fibra de vidrio roja, con aletas distintivas triangulares. Señal lateral de estribor. Altura = 3,3 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 119° al 255°. Luz eléctrica C. F.
359-3A G-1683-95
Lolcura
41° 35’,6 73° 33’,2 7000
D. B. 5s
11
2
Pilar metálico blanco, con franja horizontal roja, con aletas distintivas. Señal costera Altura= 3 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 4,0 Sector de visibilidad: del 256° al 028°. Luz eléctrica C. F.
359-4 G-1683-71
Rampa La Pasada
41° 36’,3 73° 35’,9 7211
D. V. 5s
6
3
Torre de fibra de vidrio verde, con aletas distintivas rectangulares. Señal lateral de babor. Altura = 3,3 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 288° al 078°. Luz eléctrica C. F.
Cambio No 2, enero 2013.
(3007)
No ORDEN
163
No ORDEN
Chulín, Isla. Baliza luminosa.....................................
511
(G) y (H).................................................... 265-C
Chumildén, Poza. Baliza luminosa............................
517
Muelle Puerto Coronel. Baliza luminosa ...........
266
Circel, Islote. Baliza luminosa .................................. 675-12
Enf. luminosa. Muelle Puerto Coronel..... 266-A
266-B
Cisnes, Islotes. Baliza luminosa................................
793
Primera enfilación luminosa. Sitio N........ 266-C 266-D
Cisnes, Puerto. Baliza luminosa...............................
581
Segunda enfilación luminosa. Sitio S ..... 266-E
266-F
Cisnes Sur, Bajo. Boya ciega....................................
2060
Coronel, Punta. Baliza luminosa...............................
381
Clarencia, Caleta. Enfilaciones luminosas:
265-D
Corral, Bahía. Faro, boya y balizas luminosas:
Enfilación aproximación........................... 927-A 927-A1
Morro Niebla. Faro..............................................
298
Enfilación fondeo......................................927-B 927-B1
El Conde, Roca. Baliza luminosa.......................
300
Cloyne, Arrecife. Baliza luminosa.............................
785
Roca Atreal. Baliza luminosa..............................
301
Cochamó, Bahía. Baliza luminosa............................
436
Casco Haverbeck. Boya luminosa......................
303
Cochrane, Bajo. Boya luminosa................................
148
Muelle Fiscal de pasajeros.
Cock, Morro. Baliza luminosa....................................
684
Baliza luminosa...................................................
304
Cofradía Náutica. Faro..............................................
189
Isla Mancera. Baliza luminosa............................
306
Cohorn, Islote. Baliza luminosa.................................
879
Tripesca. Baliza luminosa...................................
307
Colbún, Lago. Baliza Luminosa.................................
230-1
Muelle Isla Mancera. Baliza luminosa................
308
Colo Colo, Bajo. Baliza luminosa..............................
363
Punta Castillito. Baliza luminosa........................
309
Colorada, Isla. Baliza luminosa ................................
609
Bajo Mancera Sur. Boya luminosa.....................
309-A
Colorado, Cerro. Baliza luminosa.............................
720
Corvio, Bajo. Baliza luminosa....................................
385
Coloso, Bajo Punta. Boya luminosa..........................
54
Costanera Este. Baliza luminosa..............................
409
Coloso, Caleta. Balizas luminosas de enfilación: Punta Paso Malo.............................................51
Costanera Weste. Baliza luminosa...........................
413
52
Cotopaxi, Bajo. Baliza luminosa................................
690
Punta Coloso.................................................. 56
57
Crawford, faro. (Primera Angostura).........................
936
Coloso, Caleta. Faro..................................................
59
Crooked, Roca. Boya luminosa.................................
858
Collins, Punta. Baliza luminosa ................................
1181
Crossover, Isla. Baliza luminosa...............................
712
Concón, Punta. Faro..................................................
166
Crosstide, Cabo. Baliza luminosa.............................
861 291-C
Concón, Punta. Luz de sector...................................
167
Cuartel, Punta. Baliza luminosa................................
Concordia, Limítrofe, Enfilación. Faro.......................
2
Cuervo, Islote. Baliza luminosa.................................
975
Cóndor, Bajo. Boya luminosa....................................
1021
Cumberland, Bahía. Baliza luminosa........................
206
Cóndor, Islote. Baliza luminosa.................................
1023
Curaco de Vélez. Baliza luminosa.............................
471
Cóndor, Punta. Baliza luminosa................................
871
Curamin, Caleta. Baliza lumiosa...............................
403-A
Conejos, Islote. Baliza luminosa...............................
533
Curaumilla, Punta. Faro.............................................
177
Connor, Bajo. Boya pilar ciega..................................
2078
Cutler, Isla. Baliza luminosa......................................
801
Cono, Cerro. Baliza luminosa....................................
930
Cono, Punta. Baliza luminosa...................................
978
Contramaestre, Isla. Baliza luminosa.......................
918
Dalcahue, Muelle. Baliza luminosa...........................
464
Contramaestre Perón, Rocas. Baliza luminosa........
1039
Daly, Isla. Baliza luminosa.........................................
694
Contramaestre SW, Isla. Boya pilar luminosa...........
920
Damas, Isla. Baliza luminosa....................................
109
Contramaestre E, Isla. Boya pilar luminosa..............
922
Daniela, Bajo. Boya luminosa....................................
1034
Cooper Key, Cabo. Baliza luminosa..........................
853
Darwin, Bajo. Boya luminosa.....................................
618
Coquimbo, Muelle Pasajeros. Baliza luminosa.........
116
Dashwood, Punta. Boya pilar luminosa.....................
817
Coquimbo, Caleta. Baliza luminosa..........................
115
Dávison. Baliza luminosa..........................................
1108
Corn, Bajo. Boya ciega..............................................
2048
Delgada, Punta. Faro.................................................
944
Corona, Isla. Baliza luminosa....................................
875
Delicada, Punta. Baliza luminosa..............................
263
Corona, Punta. Faro..................................................
365
Del Medio, Isla. Baliza luminosa...............................
772-A
De Lobos, Islote. Baliza luminosa............................. 633-D1
Coronel. Faro, baliza y balizas de enfilación luminosas: Punta Puchoco. Faro..........................................
265
Balizas aproximación muelle Puchoco (A) y (B) .................................................. 265-A Balizas fondeo muelle Puchoco
D
265-B
De los Amigos, Caleta. Baliza luminosa...................
836
Demarcación, Ensenada. Baliza luminosa...............
867
Díaz, Roca. Boya ciega.............................................
2074
Diego, Islote. Baliza luminosa...................................
632
Cambio No 3, enero 2013.
164
(3007)
No ORDEN Diego Ramírez, Islas. Faro........................................
1124
Dique Sumergido, Barranco Amarillo.
No ORDEN Escarpados. Baliza luminosa....................................
1046
Escoria, Banco. Boya ciega......................................
2010
Baliza luminosa...................................................
906-2
Esmeralda. Boya luminosa .......................................
16
Dirección, Banco. Baliza luminosa............................
946
Esmeralda, Punta. Baliza luminosa .........................
679-B
Espíritu Santo, Cabo. Faro........................................
965
(Bahía Posesión).................................................
956
Espora, Punta. Baliza luminosa................................
1085
Dirección, Baliza luminosa (Canal Beagle)...............
1060
Essbio, Emisario. Boya luminosa..............................
258
Dirección, Cerro. Faro
Dirección, Isla. Baliza luminosa (Bahía Anna Pink)...............................................
635-A
Dirección, Islotes. Baliza luminosa (Bahía Desolada)................................................
1013
Dirección, Islote. Baliza luminosa (Canal Messier)...................................................
688
Divide, Punta. Baliza luminosa..................................
1031
Domingo, Bajo. Boya luminosa................................. 1040-C
Esteban, Bajo. Boya luminosa...................................
772
Eugenia, Islote. Baliza luminosa...............................
589
Evangelistas, Islotes. Faro........................................
845
Evans, Islotes. Baliza luminosa.................................
827
Expectación, Punta. Faro..........................................
978-2
Ex-Muelle Punucapa, Baliza luminosa......................
293
F
Domingo, Cabo. Baliza luminosa..............................
1138
Don, Punta. Baliza luminosa.....................................
757
Fairway, Islote. Faro...................................................
841
Don Pedro, Punta. Faro.............................................
773
Falgate, Isla. Baliza luminosa....................................
849
Doña Sebastiana Este, Isla. Baliza luminosa...........
360
Doña Sebastiana Weste, Isla.
Falsa Chipana, Punta. Baliza luminosa....................
31
Faro Negra, Roca. Baliza luminosa...........................
561 2050
Baliza luminosa...................................................
361
Fawn, Bajo. Boya ciega.............................................
Dos Amigos, Roca. Baliza luminosa.........................
359-5
Félix, Bahía. Faro.......................................................
847
Dos Canales, Isla. Punta. Baliza luminosa...............
764
Felipe Cubillos. Boya luminosa.................................
190
Duntze, Seno. Baliza luminosa.................................
983
Fitz Roy, Isla. Baliza luminosa...................................
633
Dungeness, Punta. Faro............................................
962
Flamenco, Caleta. Baliza luminosa...........................
75
Dungeness, Punta. Luz de sector.............................
963
Foot, Isla. Baliza luminosa .......................................
714
Duprat, Punta. Baliza luminosa.................................
171
Fortescue. Baliza luminosa ......................................
883
Froward, Cabo. Baliza luminosa ..............................
887
E
G
Eclaireurs, Islotes Les. Baliza luminosa....................
1056
Gable, Enfilación Isla. Balizas luminosas........ 1062
Edelmira, Bajo. Boya ciega.......................................
2056
Galera, Punta. Faro...................................................
1063 354
Edén, Islote. Baliza luminosa....................................
702
Galpón, Bajo Punta. Boya ciega ..............................
2058
El Alamo, Bajo. Boya ciega....................................... 2001-C
Galvarino Norte, Paso. Baliza luminosa...................
584
El Gorro, Isla. Baliza luminosa..................................
567
Galvarino, Paso. Baliza luminosa ............................
583
El Morrión, Cerro. Baliza luminosa............................
859
Gamboa, Banco Río. Boya luminosa........................
493
El Morro, Islote. Baliza luminosa...............................
585
García, Punta. Baliza luminosa.................................
534
El Práctico, Roca.......................................................
209-1
Gardiner, Isla. Baliza luminosa..................................
1106
Elena, Punta. Baliza luminosa . ................................
679-A
Garrao Chico, Isla. Baliza luminosa .........................
562
Elisa, Punta. Baliza luminosa....................................
597
George, Punta. Baliza luminosa . .............................
823
Elizalde. Baliza luminosa...........................................
1130
González, Rocas. Baliza luminosa .......................... 1119-A
Emssat, Emisario. Boyarín........................................
105
Gonzalo, Morro. Faro.................................................
En Barra, Roca. Baliza luminosa...............................
291-F
Gracias, Cabo. Baliza luminosa ...............................
296 777
Enco, Río. Baliza luminosa (Lago Panguipulli).....
352
Graham, Cabo. Faro..................................................
1118
Entrada, Islote. Baliza luminosa ...............................
1011
Grappler, Canal. Baliza luminosa .............................
718
Entrada, Roca. Boya luminosa ................................. 1055-B
Gray Sur, Bajo. Boya pilar ciega ..............................
2075
Epave, Isla. Baliza luminosa......................................
1119
Gray Norte, Bajo. Boya pilar ciega ...........................
2072
Errázuriz, Islote. Baliza luminosa..............................
612
Green, Islote. Baliza luminosa . ................................
835
Escala Alta, Isla. Baliza luminosa.............................
763
Gregorio Terminal, Bahía. Balizas de aproximación:
Cambio No 3, junio 2012.
(3007)
No ORDEN
169
No ORDEN
Pearse, Roca. Baliza luminosa.................................
821
Plataforma SP-2..................................................
P-5
Pelado, Islote. Baliza luminosa.................................
642
Plataforma OS-1.................................................
P-6
Pelícano Norte, Paso. Boya luminosa.......................
911
Plataforma SPN-2...............................................
P-7
Pelícano Sur, Paso. Boya luminosa..........................
909
Plataforma SP-5..................................................
P-8
Peligro, Rocas. Baliza luminosa................................
448
Plataforma PO-2.................................................
P-9
Peligroso, Bajo. Boya luminosa.................................
992
Plataforma SP-6..................................................
P-10
Penco, Puerto. Baliza y
Plataforma SPN-1...............................................
P-11
Plataforma SPN-3...............................................
P-12
balizas de enfilación luminosas: Muelle Mecanizado. Baliza luminosa.................
253
Plataforma SP-8..................................................
P-13
Enfilación de Aproximación. Posterior B............
254
Plataforma SPN-4...............................................
P-14 P-16
Enfilación de Aproximación. Anterior A.............. 254-1
Plataforma PE-1..................................................
Enfilación de Aproximación. Anterior C..............
254-2
Plataforma OS-2.................................................
P-18
Enfilación de Fondeo. Posterior D......................
254-3
Plataforma SP-7..................................................
P-19
Enfilación de Fondeo. Anterior E........................
254-4
Plataforma DD-1.................................................
P-21
Penguin, Isla. Baliza luminosa..................................
678
Plataforma DD-2.................................................
P-22
Península, Punta. Boya luminosa..............................
209-B
Plataforma DD-3.................................................
P-23
Peñas, Cabo. Faro.....................................................
1150
Plataforma PE-2..................................................
P-24
Peñón Blanco. Baliza luminosa.................................
569
Plataforma PE-5..................................................
P-26
Peñón, Islote. Baliza luminosa..................................
1005
Percy, Caleta. Terminal.
Plataforma PO-4.................................................
P-27
Plataforma PE-4..................................................
P-28
Enfilación luminosa aprox............................ 927
927-1
Plataforma PE-3..................................................
P-29
Pérez, Banco. Boya ciega.........................................
2082
Plataforma PE-6..................................................
P-30
Pérez Norte, Banco. Boya luminosa.........................
926
Plataforma DD-4.................................................
P-31
Peuque, Punta. Baliza luminosa................................
491
Plataforma JA-1..................................................
P-32
Piazzi, Isla. Faro........................................................
775
Plataforma DU-1.................................................
P-33
Pichalo, Punta. Baliza luminosa................................
14
Plataforma SK-1..................................................
P-34
Pichicolu, Punta. Baliza luminosa.............................
502-A
Plataforma SK-2..................................................
P-35
Piedra, Punta. Baliza luminosa.................................
933
Plataforma SK-3..................................................
P-36
Piedra Blanca, Punta. Baliza luminosa.....................
549
Plataforma PO-5.................................................
P-37
Piedras, Punta. Baliza luminosa................................ 675-34
Plataforma SK-4..................................................
P-38
Pindo, Puerto. Baliza luminosa.................................
481
Plataforma AN-1..................................................
P-39
Pinto, Bajo Punta. Boya luminosa.............................
389
Plataforma CAN-1...............................................
P-40
Pique, Punta. Baliza luminosa...................................
1128
Plataforma CAN-2...............................................
P-41
Pirámide, Punta. Baliza luminosa..............................
989
Plataforma DU-2.................................................
P-42
Plataforma ATUN-1.............................................
P-43
295
Plataforma DA-1..................................................
P-44
Isla Susana..........................................................
295-1
Plataforma DA-2..................................................
P-45
Casa de Perro.....................................................
295-2
Plataforma TE-1..................................................
P-46
Pirehueico, Lago. Balizas luminosas: Puerto Fuy...........................................................
Punta Vuelta Redonda........................................
295-3
Plataforma TB-01................................................
P-47
Las Estacas.........................................................
295-4
Poisson, Rocas. Baliza luminosa..............................
1196
Los Baños...........................................................
295-5
Pollera, Islote. Baliza luminosa................................. 1028-A1
Banco Hua Hum..................................................
295-6
Pollo, Islote. Baliza luminosa.....................................
815
El Rosado............................................................
295-7
Ponsati. Baliza luminosa...........................................
1096
Puerto Pirehueico...............................................
295-8
Porpoise, Punta. Baliza luminosa..............................
761
Lago Pirehueico.................................................. 295-71
Porvenir, Bahía. Faro.................................................
893
Porvenir, Boya ciega..................................................
2084
PLATAFORMAS PETROLERAS FIJAS:. (Apéndice C) Plataforma PO-1.................................................
P-1
Posesión, Cabo. Faro................................................
960
Plataforma SP-4.................................................
P-2
Potter, Caleta. Baliza luminosa.................................
1172
Plataforma SP-1..................................................
P-3
Pounds, Islote. Baliza luminosa................................
767
Plataforma SP-3..................................................
P-4
Poza Cofradía. Baliza luminosa................................
187
Cambio No 1, enero 2013.
170
(3007)
No ORDEN
No ORDEN
Prat, Cabezo Muelle. Faro.........................................
899
Muelle Enap. Baliza luminosa.............................
Prat, Punta. Baliza luminosa.....................................
1178
Playa Herradura. Baliza luminosa No 2 LPG......
156 157
Precaución, Islotes. Baliza luminosa........................
591
Playa Herradura. Baliza luminosa No 6 LPG......
157-A 158
Primero, Cabo. Baliza luminosa................................
729
Boya Enap. Boya luminosa.................................
Progreso, Puerto. Baliza luminosa............................
942
Playa Herradura. Baliza luminosa OX No 3........
159
Pudeto, Río. Baliza luminosa ...................................
368
Playa Herradura. Baliza luminosa OX No 2........
159-A
Puelche, Caleta. Baliza luminosa..............................
400-A
Playa Herradura. Baliza luminosa OX No 4........
159-B
Puelo, Río. Baliza luminosa.......................................
438
Playa Herradura. Baliza luminosa OX No 6........
159-C
Playa Herradura. Baliza luminosa OX No 7........
159-D
Terminal Marítimo El Bato:
Q
Enfilación de aprox. común para todas las naves. Anterior BB1 .......................................................
159-E
Quebraolas, Punta. Baliza luminosa.........................
502
Posterior BB-2 . ..................................................
159-F
Quedal, Cabo. Faro...................................................
358
Enfilación de aprox. para naves
Quehui, Isla. Baliza luminosa....................................
479
de 250, 228 y 180 metros de eslora.
Queilén, Punta. Baliza luminosa...............................
529
Anterior EB-1 . .................................................... 159-G
Queitao, Islotes. Faro................................................
555
Posterior EB-2 . ..................................................
Quellón, Rampa. Baliza luminosa.............................
541
Playa Herradura. Baliza luminosa No 1 LPG......
160
Quemada, Isla. Baliza luminosa................................
624
Playa Herradura. Baliza luminosa No 2 LPG......
160-A
Quemchi, Muelle. Baliza luminosa............................
446
Playa Herradura. Baliza luminosa No 5 LPG......
160-B
Quena, Isla. Baliza luminosa.....................................
781
Playa Herradura. Baliza No 2 Barcaza ............
160-C
Quenuir Alto, Muelle. Baliza luminosa......................
359
Baliza No 3 Crudo .............................................
160-D
Quenuir Bajo, Muelle. Baliza luminosa.....................
359-1
Baliza No 3 LPG ...............................................
160-E
Quetalco, Rada. Baliza luminosa..............................
458
Baliza No 5 Crudo .............................................
160-F
Queule, Caleta. Baliza luminosa...............................
290
Baliza Capitanía de Puerto Quintero. .............. 160-G
Queule, Roca. Baliza luminosa.................................
291-B
Baliza No 4 LPG (Crudo) ..................................
Queullín, Isla. Faro.....................................................
403
Baliza No 5 LPG (Crudo) ..................................
160-I
Quidico, Caleta. Baliza luminosa..............................
281
Baliza No 4 Crudo .............................................
160-J
Quihua, Bajo. Baliza luminosa..................................
388
Baliza No 3 Crudo .............................................
160-K
Quilán, Punta. Baliza luminosa.................................
622
Baliza No 6 Crudo .............................................
160-L
Quildaco, Estero. Baliza luminosa.............................
405
159-H
160-H
Quiriquina, Isla. Faro y balizas luminosas:
Quintay, Rada. Baliza luminosa................................
181
Isla Quiriquina. Faro............................................
214
Quintay, Rada. Luz de sector....................................
182
Muelle Norte. Baliza luminosa............................
216
Quintero, Puerto. Boyas y
Punta Arenas. Baliza luminosa...........................
218
balizas luminosas:
Muelle Sur. Baliza luminosa................................
220 223
Termoeléctrica Ventana No 1, Baliza luminosa..
144
Enfilación luminosa Norte. Milla Medida..... 222
Termoeléctrica Ventana No 2, Baliza luminosa..
144-A
Enfilación luminosa Sur. Milla Medida......... 224
225
Termoeléctrica Ventana No 3, Baliza luminosa..
144-B
Quiyalles, Punta. Baliza luminosa.............................
230
Muelle Asimar.....................................................
147
Roca Tortuga. Baliza luminosa...........................
149
Playa Loncura. Baliza enfilación “A” Enap..........
150
Playa Loncura. Baliza enfilación “B” Enap.........
150-A
R
Enfilación Ventanilla. Baliza luminosa..........151
152
Radford, Monte. Baliza luminosa..............................
855
Enf. Muelle Ventanas. Baliza luminosa........153
153-A
Raimapu, Isla. Baliza luminosa.................................
638
Ramses, Roca. Boya ciega.......................................
2054
Baliza luminosa...................................................
153-B
Rancagua, Punta. Baliza luminosa...........................
108-1
Super Boya Enap. Boya luminosa......................
154
Muelle Oxiquim. Baliza luminosa ......................
155
Capitania de Puerto............................................ 208-A
Oxiquim 5. Baliza luminosa de enfilación...........
155-A
Alto la Capellanía Norte...................................... 208-B
Oxiquim 8. Baliza luminosa de enfilación...........
155-B
Las Palmas NNE................................................. 208-C
Direccional Muelle Ventanas.
Cambio No 2, noviembre 2012.
Rapel, Lago. Balizas y boyas luminosas:
IMPRESO Y PUBLICADO POR EL SERVICIO HIDROGRÁFICO Y OCEANOGRÁFICO DE LA ARMADA DE CHILE - VALPARAÍSO. SE PROHÍBE ESTRICTAMENTE COMERCIALIZAR CUALQUIER VERSIÓN DE ESTE BOLETÍN DESCARGADA DEL SITIO WEB DEL SHOA. ES PROPIEDAD
SERVICIO HIDROGRÁFICO Y OCEANOGRÁFICO DE LA ARMADA DE CHILE AGENCIAS AUTORIZADAS PARA LA VENTA DE CARTAS Y PUBLICACIONES NÁUTICAS
ISLA DE PASCUA:
PUERTO WILLIAMS:
URUGUAY:
GOBERNACIÓN MARÍTIMA HANGA ROA Calle Apina Nui s/n Fono-fax: (56) 32 - 2100222 Correo electrónico:
[email protected]
DISTRITO NAVAL BEAGLE Departamento de Operaciones Calle Miramar s/n Fono: (56) 61 - 621273 Fax: (56) 61 - 621160 Celular: 09 - 9152171 Correo electrónico:
[email protected]
CAPTAIN STEPHAN NEDELCHEV MARINE TECHNICAL SERVICES J. C. GÓMEZ 1445 / Of. 601 11100 MONTEVIDEO Fono: (598) 2 - 9163386 Fax: (598) 2 - 9156802 Correo electrónico:
[email protected]
TERRITORIO CHILENO ANTÁRTICO:
ARGENTINA:
VALPARAÍSO: SERVICIO HIDROGRÁFICO Y OCEANOGRÁFICO DE LA ARMADA DE CHILE Avda. Errázuriz 254 Playa Ancha Casilla 324 Fono: (56) 32 - 2266707 Fax: (56) 32 - 2266527 Correo electrónico:
[email protected]
GOBERNACIÓN MARÍTIMA ANTÁRTICA CHILENA: Capitanía de Puerto Bahía Fildes Capitanía de Puerto Bahía Paraíso Capitanía de Puerto Soberanía
CAPTAIN STEPHAN NEDELCHEV MARINE TECHNICAL SERVICES VIAMONTE No 726 1st B 1053 BUENOS AIRES Fono: 5411 - 4326 - 2715 Fax: 5411 - 4322 - 0451 Correo electrónico:
[email protected]
S
E AV SN
AD
LA NES S DE ACIO ADA IC RIZ
NOTA: Las cartas náuticas que entregan las agencias de venta, están
ID BL O UR PU UT
Y G SA SE RTAS NCIA A L A E C
N
CO
G
A S A YA SU EN BU ERA OLO I S TR UI S Q AD TICA U Á N
corregidas hasta la fecha indicada en el timbre correspondiente, debiendo el usuario actualizarlas en base a los Boletines de Noticias a los Navegantes emitidos con posterioridad a la fecha consignada en el timbre, los cuales son entregados en forma gratuita por las agencias al momento de la compra de la carta. Además, dichos Boletines se pueden descargar en forma gratuita en el sitio web: www.shoa.mil.cl. El Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile, mantiene su cartografía permanentemente actualizada, por lo que se recomienda su empleo en naves nacionales y extranjeras cuando se navegue en aguas jurisdiccionales chilenas.
