SHOA PUB. 3500

DICIEMBRE DE 2013 Avisos 157 al 176

BOLETÍN DE NOTICIAS A LOS NAVEGANTES Nº 12 Publicación mensual del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile

SECCIONES: I

Correcciones que afectan a las cartas y publicaciones del SHOA ............................... Pág. 3

II

Lista de avisos temporarios vigentes correspondientes a la costa de Chile................ Pág. 11

II-A Lista de avisos especiales vigentes correspondientes a la costa de Chile.................... Pág. 13 II-B Lista de avisos de marea roja vigentes correspondientes a la costa de Chile.............. Pág. 17 III Índice numérico de cartas náuticas de papel, cartas náuticas electrónicas y publicaciones afectadas por los Boletines de Noticias a los Navegantes.................... Pág. 20

IMPORTANTE Se solicita a los Comandantes de Unidades, Capitanes de Alta Mar de naves de la Marina Mercante, Capitanes de naves de la Marina de Pesca, Capitanes de embarcaciones deportivas, Prácticos de Canales y Puerto y Autoridades Marítimas, que comuniquen por la vía más rápida, directamente al Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile (SHOA), toda información que afecte a la navegación en las costas y canales australes; como por ejemplo, denuncios de rocas o bajos fondos, derrelictos, obstrucciones, faros y boyas apagados, boyas fuera de su sitio, errores u omisiones en cartas y publicaciones o cualquier otra novedad que constituya un peligro a la navegación. Para lo anterior, el SHOA cuenta con un formulario adjunto a este Boletín y un formulario electrónico, al cual se accede a través de www.shoa.mil.cl (Formulario de Novedades Hidrográficas y Experiencias de Navegación), para que las informaciones que afecten a la navegación lleguen en forma oportuna a las autoridades correspondientes. Asimismo, toda información que afecte a la señalización marítima debe comunicarse, además, a la Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas, dependiente de la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante, a través de las Gobernaciones Marítimas, Capitanías de Puerto o Alcaldías de Mar. Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile

Errázuriz 254•Playa Ancha•Casilla 324•Valparaíso•Chile•Fono: 56-32-2266666•Fax: 56-32-2266542•Correo electrónico: [email protected]•www.shoa.mil.cl

INFORMACIONES GENERALES 1.— Los arrumbamientos son verdaderos y se cuentan de 000° a 360°, a partir del norte y en el sentido del movimiento de las agujas del reloj. Las sondas están referidas al nivel de la mayor bajamar de sicigias, estando la Luna en el perigeo.

La letra (P) o (T), que sucede al número de un aviso, lo identifica como preliminar o temporario, respectivamente. 2.— Los radioavisos náuticos relacionados con luces inauguradas o apagadas, anormalidades en las señales luminosas, radiofaros o boyas ciegas del litoral, como asimismo aquellos denunciando peligros o dando informaciones de interés a la navegación, ocasionales o definitivos, se transmitirán por radio diariamente. No se incluyen, anormalidades en balizas ciegas, luces de muelles, enfilaciones de fondeo y balizamiento fluvial y lacustre.

3.— En los radioavisos náuticos dejará de figurar una información o anormalidad, cuando: a) Haya perdido su vigencia o esté subsanado, procediéndose a la cancelación del aviso, según el caso. b) Atendiendo a su naturaleza, se haya dispuesto su difusión en este Boletín, ya sea como aviso temporario o bien definitivo. 4.— Los avisos temporarios, junto con aparecer en este Boletín, se agregan, con un texto abreviado a la Lista de Avisos Temporarios Vigentes de la Sección II, para su control. 5.— Cuando en la Lista de Avisos Temporarios Vigentes de este Boletín, aparezca al lado de uno de ellos la palabra “CANCELADO”, significará que la anormalidad ha sido solucionada o bien, que la información, ha perdido su vigencia. 6.— Toda información que afecte a las cartas y publicaciones náuticas del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile, y que no constituya peligro a la navegación, deberá comunicarse a este Servicio en forma directa, por la vía que corresponda a la importancia y naturaleza de la información proporcionada, acompañando todos los detalles necesarios para su mejor evaluación. 7.— Cuando se comuniquen denuncios relacionados con señales luminosas o boyas ciegas, junto al nombre de la señal afectada, deberá indicarse el número de orden que le corresponda en la “Lista de Faros”. Todo lo anterior con copia informativa a las respectivas Gobernaciones Marítimas bases. Además, para agilizar la tramitación del denuncio, el Servicio de Señalización Marítima cuenta con un correo electrónico para enviar la información a: [email protected] 8.— Los sectores de visibilidad de una luz son “para el Navegante”, esto es desde el mar hacia la luz y en el sentido del movimiento de las agujas del reloj. 9.— En toda información hidrográfica para señalar un punto determinado en la carta, por ejemplo la ubicación de un bajo fondo, roca, arrecife, nueva luz, etc., se deberá comunicar su posición por demarcación y distancia, tomando como referencia un punto fijo que se destaque en forma clara y precisa en la carta, además de sus coordenadas geográficas correspondientes y el número de la carta o plano que ha servido para obtener dicha posición. 10.— Los denuncios de sondas incluirán el valor de la sonda obtenida en metros sin corregir, el calado del transductor y la hora y fecha de la observación de la sonda. 11.— En la redacción de los denuncios, se deberá tener presente el Reglamento de Informaciones que afectan a la Navegación e Hidrografía del Litoral, el cual se encuentra en: www.directemar.cl/publicaciones/normativa_marítima/TM-039. 12.— La impresión de pelures provenientes de archivos descargados de Internet, debe ser realizada con la configuración de la impresora en “tamaño real”, desactivando la opción de “encajar o ajustar en página”, que reduce el tamaño original de la imagen. No obstante lo anterior, y dadas las características propias de cada impresora, no se asegura el ajuste de colores y calce preciso sobre la carta. Por lo tanto, se recomienda a los usuarios priorizar la adquisición de este producto a través de los agentes de ventas. 13.— De igual modo, la impresión de páginas de recambio provenientes de archivos descargados de Internet, debe ser realizada con la configuración de la impresora en “tamaño real”, desactivando la opción de “encajar o ajustar en página”, que reduce su tamaño original. Lo anterior, debe aplicarse teniendo en consideración las características propias de cada impresora. 14.— Asimismo, cabe destacar que en las páginas de recambio adjuntas, se señalan con color magenta todos los textos que han sufrido modificación, ya sea por actualización de datos, nuevas informaciones u otras correcciones detectadas. 15.— La leyenda en color magenta que figura en el pie de cada página de recambio, determina el número de cambios que ha afectado a dicha página. Por ejemplo: “Cambio No 3, julio 2012”, significa que por tercera vez la página ha sufrido actualizaciones. Cuando dicha leyenda contiene el texto: “Original”, como por ejemplo: “Original, julio 2012”, significa que se ha generado una nueva página, ya sea por desplazamiento de los textos de la que la antecedió o nuevas informaciones. Esta leyenda también va en color magenta. 16.— A los usuarios de cartas náuticas electrónicas, se les recuerda que toda actualización a CNE aquí informada, se encontrará disponible en el sitio web del SHOA a contar de la primera quincena de la publicación del Boletín en Internet.

El Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile, saluda a todos los usuarios de cartografía y publicaciones náuticas y les desea una Feliz Navidad, buena mar y los mejores vientos para el año 2014.

B O L E T Í N No 12 VALPARAÍSO, DICIEMBRE DE 2013 AVISOS DEL 157 AL 176

S E C C I Ó N  I CORRECCIONES QUE AFECTAN  A LAS CARTAS Y PUBLICACIONES DEL SERVICIO HIDROGRÁFICO Y OCEANOGRÁFICO DE LA  ARMADA DE CHILE 157 - 2013

Nueva carta náutica de papel No 2250, publicada por el Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

Ha sido editada la siguiente carta náutica: Carta Náutica de Papel No 2250 “Caleta Zenteno – Aproximación a Puerto Punta Totoralillo”.

Sistema de referencia: Dátum WGS-84. Primera edición 2013. Escala: 1 : 15.000. Latitud media: 26° 50’ 23’’ S. Lat. 26° 47’ 09’’ S; 26° 53’ 36’’ S. Long. 70° 46’ 30’’ W; 70° 55’ 42’’ W.

Pub. No 3000. Reemplazar las páginas 21 y 22, las que se encuentran actualizadas en el archivo PDF de la Pub. SHOA No 3000, disponible en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/Catálogo de Cartas y Pub.), para su descarga e impresión. Carta Náutica de Papel editada Publicación afectada Fuente

158 - 2013

: 2250. : 3000. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

Nueva edición de carta náutica de papel No 10320, publicada por el Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

1.- Ha sido editada la siguiente carta náutica: Carta Náutica de Papel No 10320 “Seno Europa”.

Sistema de referencia: Dátum WGS-84. Segunda edición 2013. Escala: 1 : 50.000. Latitud media: 50° 08’ 15’’ S. Lat. 49° 57’ 30’’ S; 50° 19’ 00’’ S. Long. 73° 50’ 30’’ W; 74° 30’ 30’’ W.

2.- Eliminar carta náutica de papel No 10320, primera edición 1996.

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Pub. No 3000. Reemplazar la página 47, la que se encuentra actualizada en el archivo PDF de la Pub. SHOA No 3000, disponible en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/Catálogo de Cartas y Pub.), para su descarga e impresión. Carta Náutica de Papel editada Publicación afectada Fuente

159 - 2013

: 10320. : 3000. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile

Nueva carta náutica de papel N o 15352, publicada por el Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

1.- Ha sido editada la siguiente carta náutica: Carta Náutica de Papel No 15352 “Caleta Gloria”.

Sistema de referencia: Dátum SIRGAS (WGS-84). Segunda edición 2013. Escala: 1 : 7.000. Latitud media: 64° 49’ 03’’ S. Lat. 64° 47’ 54’’ S; 64° 50’ 12’’ S. Long. 62° 48’ 54’’ W; 62° 54’ 20’’ W.

2.- Anular plano “Caleta Gloria – Bahía Paraíso” contenido en carta 15341, primera edición de 1951. Pub. No 3000. Reemplazar las páginas 67, 68 y 82, las que se encuentran actualizadas en el archivo PDF de la Pub. SHOA No 3000, disponible en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/Catálogo de Cartas y Pub.), para su descarga e impresión. Carta Náutica de Papel editada Carta Náutica de Papel afectada Publicación afectada Fuente

160 - 2013

: 15352. : 15341. : 3000. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

Nueva carta náutica electrónica CL6AN010, publicada por el Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

Ha sido editada la siguiente carta náutica electrónica: Carta Náutica Electrónica CL6AN010 “Caleta Zenteno – Terminal Marítimo Puerto Punta Totoralillo”. Primera edición. Escala 1 : 4.000. Pub. No 3000. Reemplazar la página 76 , la que se encuentra actualizada en el archivo PDF de la Pub. SHOA No 3000, disponible en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/Catálogo de Cartas y Pub.), para su descarga e impresión. Carta Náutica Electrónica editada Publicación Fuente

: CL6AN010. : 3000. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile. —4—

161 - 2013

Nueva edición de publicación No 3001, publicada por el Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

AVISO INFORMATIVO Pub. No 3001. Se informa a los señores usuarios y público en general que, a contar de esta fecha, se encuentra a la venta la nueva edición de la publicación que se detalla: Pub. No 3001

DETALLES DERROTERO DE LA COSTA DE CHILE. VOLUMEN I. DE ARICA A CANAL CHACAO 10a. Edición 2013. Precio $ 48.500.-

Esta nueva edición deroga la publicación náutica No 3001, 9ª edición 2001. Pub. No 3000. Reemplazar las páginas 88 y 95, las que se encuentran actualizadas en el archivo PDF de la Pub. SHOA No 3000, disponible en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/Catálogo de Cartas y Pub.), para su descarga e impresión. Publicación editada Publicación afectada Fuente

162 - 2013

: 3001. : 3000. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

Nueva edición de publicación No 3009, publicada por el Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile. AVISO INFORMATIVO

Pub. No 3009. Se informa a los señores usuarios y público en general que, a contar de esta fecha, se encuentra a la venta la nueva edición de la publicación que se detalla: Pub. No 3009

Publicación editada Fuente

DETALLES TABLAS DE MAREA DE LA COSTA DE CHILE. Edición 2014. Precio $ 15.500. : 3009. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

163 - 2013 Bahía Herradura Guayacán. Actualización de sector de visibilidad de baliza luminosa. Cartas Náuticas de Papel No 4100 y 4111. Eliminar el sector de oscuridad comprendido entre el “355° y 129°” de la baliza luminosa “Islote Mewes” No 118 G-1896-7, ubicada en: Lat. 29° 57’ 49,1’’ S; Long. 71° 21’ 49’’ W.

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Cartas Náuticas Electrónicas CL3CO010 y CL5CO005. Actualizar mediante archivos CL3CO010.008 y CL5CO005.011, los que se encontrarán disponibles a contar de la primera quincena de diciembre de 2013, en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/CNE). Teléfono para consultas: 32-2266624. Pub. No 3007. Reemplazar la página 12, por la que se adjunta al final de la sección III. Cartas Náuticas de Papel afectadas Cartas Náuticas Electrónicas Publicación Fuente

164 - 2013

: 4100 y 4111. : CL3CO010 y CL5CO005. : 3007. : Gobernación Marítima de Coquimbo.

Puerto San Antonio. Actualización de balizas luminosas.

Cartas Náuticas de Papel No 5114 y 5115. 1.- Reemplazar el alcance nominal de “10M” por “13M” de la baliza luminosa “Muelle Policarpo Toro” No 193 G-1859, ubicada en: Lat. 33° 34’ 57,2’’ S; Long. 71° 37’ 20,5’’ W. 2.- Reemplazar el alcance nominal de “8M” por “13M” de la baliza luminosa “Molo Sur” No 195 G-1858, ubicada en: Lat. 33° 35’ 10,1’’ S; Long. 71° 37’ 26,3’’ W., e insertar la característica de señal de niebla “SN(1)10s” y el símbolo (R-1) columna 2, izquierdo. 3.- Eliminar el símbolo de baliza luminosa “Direccional Molo Sur” No 196 G-1858-5, ubicado en: Lat. 33° 35’ 10,1’’ S; Long. 71° 37’ 26,3’’ W, sector de oscuridad de “331° al 210” y su respectiva característica “D5s12m16M”. 4.- Eliminar el símbolo de señal de niebla (R-1) y característica “SN(2)30s” de la baliza luminosa “Punta Panul” No 191 G-1857, ubicado en: Lat. 33° 34’ 29,4’’ S; Long. 71° 37’ 30,6’’ W. 5.- Bajo la característica de las siguientes señales luminosas, insertar la leyenda “AIS-AtoN”: Señal luminosa Ubicación Lat. 33° 34’ 29,4’’ S; Long. 71° 37’ 30,6’’ W. a) Faro No 191 Punta Panul: b) Baliza luminosa No 193 Policarpo Toro: Lat. 33° 34’ 57,2’’ S; Long. 71° 37’ 20,5’’ W. c) Baliza luminosa No 195 Molo Sur: Lat. 33° 35’ 10,3’’ S; Long. 71° 37’ 26’’ W. Cartas Náuticas Electrónicas CL2VA050 y CL5VA020. Actualizar mediante archivos CL2VA050.011 y CL5VA020.009, los que se encontrarán disponibles a contar de la primera quincena de diciembre de 2013, en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/ CNE). Teléfono para consultas: 32-2266624. Pub. No 3007. Reemplazar las páginas 19, 20 y 172, por las que se adjuntan al final de la sección III. Pub. No 3008. 1.- Reemplazar las páginas Índice de Materia, Cap.VIII-3, Cap.VIII-4 y Cap.VIII-5, por las que se adjuntan al final de la sección III. 2.- Agregar la página Cap.VIII-6, la que se adjunta al final de la sección III.

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Cartas Náuticas de Papel afectadas Cartas Náuticas Electrónicas Publicaciones Fuente

165 - 2013

: 5114 y 5115. : CL2VA050 y CL5VA020. : 3007 y 3008. : Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas.

Puerto Lebu. Inserción de boya luminosa.

Carta Náutica de Papel No 6131 (Plano Puerto Lebu). Según Carta No 1. Insertar el símbolo de “Boya que marca el extremo de un emisario” (Q-57), con señal de luz (P-1) columna 2 derecha, letra “A” de Amarillo, característica “Gr.DA(3+1)20s1M” y marca de tope (Q-9) señal especial en: Lat. 37° 35’ 05,9” S; Long. 73° 39’ 14,8’’ W.

Símbolo a insertar: A

Gr.DA(3+1)20s1M

Cartas Náuticas Electrónicas CL2BB060 y CL5BB030. Actualizar mediante archivos CL2BB060.024 y CL5BB030.005, los que se encontrarán disponibles a contar de la primera quincena de diciembre de 2013, en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/CNE). Teléfono para consultas: 32-2266624. Pub. No 3007. Reemplazar las páginas 26 y 167, por las que se adjuntan al final de la sección III. Carta Náutica de Papel afectada Cartas Náuticas Electrónicas Publicación Fuente

166 - 2013

: 6131. : CL2BB060 y CL5BB030. : 3007. : Capitanía de Puerto Lebu.

Bahía y Puerto Corral. Isla Mancera. Inserción de nombre geográfico.

Cartas Náuticas de Papel No 6241 y 6251. Insertar el nombre geográfico “Punta G. Silva” en: Carta No 6241. Lat. 39° 53’ 13” S; Long. 73° 23’ 39’’ W. Carta No 6251. Lat. 39° 53’ 26” S; Long. 73° 23’ 46’’ W. Carta Náutica Electrónica CL5LL005. Actualizar mediante archivo CL5LL005.015, el que se encontrará disponible a contar de la primera quincena de diciembre de 2013, en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/CNE). Teléfono para consultas: 32-2266624. Cartas Náuticas de Papel afectadas : 6241 y 6251. Carta Náutica Electrónica : CL5LL005. Fuente : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile. —7—

167 - 2013

Seno Reloncaví. Actualización de nombre geográfico.

Carta Náutica de Papel No 7000. Reemplazar el nombre geográfico “Bo Pedreros” correspondiente a la sonda de 6,5 metros, ubicada en: Lat. 41° 41’ 11’’ S; Long. 72° 48’ 55’’ W, por “Bo Pedrero”. Carta Náutica Electrónica CL2LL070. Actualizar mediante archivo CL2LL070.008, el que se encontrará disponible a contar de la primera quincena de diciembre de 2013, en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/CNE). Teléfono para consultas: 32-2266624. Carta Náutica de Papel afectada Carta Náutica Electrónica Fuente

168 - 2013

: 7000. : CL2LL070. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

Canal Chacao. Punta Corona. Actualización de señal de niebla.

Cartas Náuticas de Papel No 7210, 7212 y 7000. Reemplazar la característica de la señal de niebla “SN(2)30s” del Faro Punta Corona No 365 G-1676, ubicado en: Lat. 41° 47’ 03’’ S; Long. 73° 52’ 48’’ W, por: “SN10s”. Cartas Náuticas Electrónicas CL2LL070, CL3LL010 y CL4LL020. Actualizar mediante archivos CL2LL070.008, CL3LL010.018 y CL4LL020.007, los que se encontrarán disponibles a contar de la primera quincena de diciembre de 2013, en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/CNE). Teléfono para consultas: 32-2266624. Pub. No 3007. Reemplazar la página 30a, por la que se adjunta al final de la sección III. Cartas Náuticas de Papel afectadas Cartas Náuticas Electrónicas Publicación Fuente

169 - 2013

: 7000, 7210 y 7212. : CL2LL070, CL3LL010 y CL4LL020. : 3007. : Gobernación Marítima de Puerto Montt.

Archipiélago Chonos. Canal King. Eliminación de sondas.

Carta Náutica de Papel No 8200. Eliminar las siguientes sondas: a) Eliminar sonda de 154 metros ubicada en: Lat: 44° 33’ 18,6” S; Long: 74° 28’ 50,3” W. b) Eliminar sonda de 39 metros ubicada en: Lat: 44° 33’ 22,3” S; Long: 74° 28’ 11,3” W, y su respectivo veril particular. c) Modificar veril de 100 metros, que rodea la sonda de 39 metros recientemente eliminada, haciéndolo pasar por el sur del veril de la sonda de 15,9 metros ubicada en: Lat: 44° 33’ 05” S; Long: 74° 28’ 00” W. Carta Náutica de Papel afectada Fuente

: 8200. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

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170 - 2013

Canal Moraleda. Baliza luminosa con nueva característica.

Cartas Náuticas de Papel No 8000, 8400 y 8500. Según Carta No 1 Carta No 8000. Insertar el símbolo de pantalla reflectora de radar (S-4) a la baliza luminosa “Roca Chacabuco” No 565-A G-1580-5, ubicada en: Lat. 44° 15’ 45’’ S; Long. 73° 23’ 50’’ W. Cartas No 8400 y 8500. Insertar el símbolo de pantalla reflectora de radar (S-4) a la baliza luminosa “Roca Chacabuco” No 565-A G-1580-5, ubicada en: Lat. 44° 16’ 22’’ S; Long. 73° 24’ 11’’ W, y reemplazar su característica “Gr.D(2)10s17m6M” por: “Gr.D(2)10s6m3M”. Carta Náutica Electrónica CL2AI084. Actualizar mediante archivo CL2AI084.003, el que se encontrará disponible a contar de la primera quincena de diciembre de 2013, en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/CNE). Teléfono para consultas: 32-2266624. Pub. No 3007. Reemplazar la página 48a, por la que se adjunta al final de la sección III. Cartas Náuticas de Papel afectadas Carta Náutica Electrónica Publicación Fuente

171 - 2013

: 8000, 8400 y 8500. : CL2AI084. : 3007. : Gobernación Marítima de Puerto Montt.

Angostura White. Golfo Almirante Montt. Inserción de baliza ciega.

Carta Náutica de Papel No 10600. Según Carta No 1 Insertar el símbolo de baliza ciega (Q-80) en: Lat. 51° 53’ 34,7’’ S; Long. 72° 56’ 35’’ W. Símbolo a insertar: Carta Náutica de Papel afectada Fuente

172 - 2013

: 10600. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

Islote Evangelistas a Punta Dungeness. Actualización a carta náutica.

Carta Náutica de Papel No 11000. 1.- Según Carta No 1 Reemplazar el valor del símbolo de corriente de reflujo (H-41), ubicado en: Lat: 52° 45’ 00” S; Long: 68° 05’ 00” W, donde dice: “a 3 kn”, debe decir: “1 a 3 kn”. 2.- Bajo la leyenda “Racon” perteneciente al símbolo de faro “Co. Dirección”, ubicado en: Lat. 52° 21’ 00’’ S; Long. 69° 30’ 28’’ W, insertar entre paréntesis la letra (O). 3.- Insertar la leyenda “Terminal Marítimo Otway”, centrada en: Lat. 52° 56’ 30’’ S; Long. 71° 50’ 00’’ W.

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Cartas Náuticas Electrónicas CL2MA110 y CL3MA580. Actualizar mediante archivos CL2MA110.005 y CL3MA580.019, los que se encontrarán disponibles a contar de la primera quincena de diciembre de 2013, en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/CNE). Teléfono para consultas: 32-2266624. Carta Náutica de Papel afectada Cartas Náuticas Electrónicas Fuente

173 - 2013

: 11000. : CL2MA110 y CL3MA580. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

Actualización de cartas náuticas electrónicas.

Cartas Náuticas Electrónicas CL2AT030, CL5AN060 y CL5BB020. Actualizar mediante archivos CL2AT030.012, CL5AN060.005 y CL5BB020.002, los que se encontrarán disponibles a contar de la primera quincena de diciembre de 2013, en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/CNE). Teléfono para consultas: 32-2266624. Cartas Náuticas Electrónicas Fuente

174 - 2013

: CL2AT030, CL5AN060 y CL5BB020. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

Actualización a publicación náutica.

Pub. No 3000. Reemplazar la página 42, la que se encuentra actualizada en el archivo PDF de la Pub. SHOA No 3000, disponible en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/Catálogo de Cartas y Pub.), para su descarga e impresión. Publicación afectada Fuente

175 - 2013

: 3000. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

Actualización a publicación náutica.

Pub. No 3003. Reemplazar las páginas IX-5-34, IX-5-35, IX-5-36, IGA-4, IGA-9, IGA-10 y IGA-21, por las que se adjuntan al final de la sección III. Publicación afectada Fuente

176 - 2013

: 3003. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

Actualización a publicación náutica.

Pub. No 3007. Reemplazar las páginas 89, 90, 107, 108, 146 y 174, por las que se adjuntan al final de la sección III. Publicación afectada Fuente

: 3007. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

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SECCIÓN II LISTA DE AVISOS TEMPORARIOS VIGENTES CORRESPONDIENTES A LA COSTA DE CHILE ACTUALIZADOS AL 01 DE DICIEMBRE DE 2013. AÑO 2013 Aviso Temporario No 98T/2013. Carta Náutica de Papel No 6231 (Plano Caleta Queule). Insertar con lápiz grafito la leyenda “Destruida”, a la baliza luminosa La Barra No 291-A G-1748-5, ubicada en: Lat. 39° 23’ 07’’ S; Long. 73° 13’ 12’’ W. Aviso Temporario No 96T/2013. Cartas Náuticas de Papel No 6000 y 7000. Según Carta No 1, insertar con lápiz grafito, los siguientes símbolos: “Boya ODAS” (Q-58), con señal de luz (P-1), columna 4 y característica: “GrDA(5)10s1M”, en: Lat. 39° 58’ 41,4” S; Long. 73° 50’ 24,7” W. Aviso Temporario No 29T/2013. Carta Náutica de Papel No 6254. Según Carta No 1, con lápiz grafito, reemplazar el símbolo y característica de la baliza luminosa No 346 Río Guacamayo, ubicada en: Lat. 39° 50’ 54’’ S; Long. 73° 16’ 12’’ W, por el símbolo de boya cilíndrica (Q-21) con señal de luz (P-1) columna 5, marca de tope (Q-9), señal lateral de estribor y característica: “GrDR(2)6s3M”.

AÑO 2012 Aviso Temporario No 109T/2012. Cartas Náuticas de Papel No 15000, 15300 y 15400. Insertar la leyenda “Destruida” (lápiz grafito) a la baliza luminosa, ubicada en: Lat. 65° 01’ 12’’ S; Long. 63° 45’ 42’’ W. Aviso Temporario No 108T/2012. Cartas Náuticas de Papel No 15000, 15300, 15341 (Plano Bahía Paraíso) y 15400. Insertar la leyenda “Destruida” (lápiz grafito) a la baliza ciega, ubicada en: Lat. 64° 52’ 10’’ S; Long. 62° 50’ 18’’ W. Aviso Temporario No 106T/2012. Cartas Náuticas de Papel No 14211 (Plano Caleta Ardley) y 14212. Insertar la leyenda “Destruida” (lápiz grafito) a la baliza ciega, ubicada en: Lat. 62° 12’ 36’’ S; Long. 58° 57’ 04’’ W.

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AÑO 2010 Aviso Temporario No 141T/2010. Carta Náutica de Papel No 13620. Insertar sonda de 8,1 metros con la abreviatura “ED” al 099º y a 3,5 cables del Faro Monumental Isla Hornos. Aviso Temporario No 140T/2010. Cartas Náuticas de Papel No 12400 y 12600. Insertar las siguientes sondas: a) Eliminado (Aviso No 107/2013). b) 7 metros con la abreviatura “ED” en: Lat. 54º 53’ 28” S; Long. 70º 44’ 20” W. Aviso Temporario No 78T/2010. Carta Náutica de Papel No 14210. Insertar sonda de 14 metros con la abreviatura “PA” en: Lat. 62º 05’ 17” S; Long. 58º 27’ 38” W. NOTA: Considerando que esta información no se encuentra incluida en los radioavisos náuticos del NAVAREA XV, es indispensable para la seguridad de la navegación, mantener esta Lista de Avisos Temporarios en un lugar visible del Puente de Mando o Sala de Cartas.

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SECCIÓN II-A LISTA DE AVISOS ESPECIALES VIGENTES CORRESPONDIENTES A LA COSTA DE CHILE ACTUALIZADOS AL 1 DE DICIEMBRE DE 2013 (INFORMADOS PREVIAMENTE POR NURNAV, NAVTEX Y SAFETYNET) Avisos comunes para todas las áreas Navarea XV

Año 2013, junio: Falsificación de Cartas y Publicaciones Náuticas

La Organización Hidrográfica Internacional (OHI) da a conocer a la comunidad marítima lo siguiente: 1.- Se ha detectado la circulación de cartas y publicaciones náuticas falsificadas. En este caso, las falsificaciones corresponden a productos publicados por el Servicio Hidrográfico del Reino Unido (UKHO). 2.- Se advierte a los distribuidores de cartas y publicaciones náuticas que la falsificación podría afectar a los productos de otros Servicios Hidrográficos, miembros de la OHI. 3.- Cabe señalar que los productos copiados ilegalmente contravienen todas las normas relativas para dar seguridad a la vida en el mar, así como los derechos de autor asociados. 4.- Se solicita a los navegantes y usuarios, verificar la autenticidad de sus cartas y publicaciones náuticas, y ante cualquier sospecha de estar frente a productos falsificados, contactarse directamente con el Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada, [email protected].

Año

2013, abril: La Organización Hidrográfica Internacional con su Servicio Mundial de Radioavisos Náuticos (WWNWS), se encuentra realizando una encuesta sobre la calidad de la información de Seguridad Marítima que se transmite por los sistemas NAVTEX y SafetyNet, con el objeto de identificar medidas para mejorar la calidad del servicio. Esta encuesta brinda la oportunidad de opinar sobre la calidad de los contenidos y recepción de los radioavisos náuticos proporcionados por cada Coordinador NAVAREA. Para responder en línea la encuesta, visite el sitio web: http://www.surveymonkey.com/s/iho_survey.



La Organización Meteorológica Mundial, también se encuentra realizando una encuesta sobre el servicio de información y atención meteorológica mundial proporcionados por cada Coordinador METAREA. Para responder en línea la encuesta, visite el sitio web: http://www.jcomm.info/mmms.



Se agradece y valora la participación de los Comandantes de Unidades, Capitanes de Alta Mar de naves de la Marina Mercante, Capitanes de naves de la Marina de Pesca, Capitanes de embarcaciones deportivas y Prácticos de Canales, responder la encuesta que estará disponible en los respectivos sitios web hasta el 8 de abril de 2014.

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Año

2012, marzo: Anomalías en la presentación de algunos ECDIS. Se informa a los navegantes que el conjunto de datos de comprobación de la Organización Hidrográfica Internacional (OHI), muestra que algunos sistemas ECDIS no representan algunos elementos submarinos importantes en el modo de presentación estándar.



Se recomienda el uso de este conjunto de datos de verificación, distribuido por los proveedores de servicio y disponible para comprobar el funcionamiento del ECDIS; en el sitio web de la OHI: http://www.jrc.co.jp/eng/product/index.html, Japan Radio Company (JRC) ha confirmado que algunas versiones ECDIS de JRC no presentan algunos tipos de restos hundidos, obstrucciones y naufragios en ninguno de los modos de presentación. Cuando se esté usando un ECDIS de JRC, las cartas de papel deberían ser el medio principal de navegación hasta que se haya comprobado que el ECDIS funciona correctamente. Véase para más información en: http://www.jrc.co.jp/eng/product/marine/whatsnew/20120313/index.html.

Año 2010, diciembre: Se alerta a los navegantes que utilicen el sistema ECDIS (Sistema de información y Visualización de Cartografía Electrónica), de no confiar únicamente de la planificación automatizada de rutas, y de la supervisión de verificación y alarmas. Se recomienda efectuar una cuidadosa inspección visual de toda la ruta planeada, para confirmar que esta última, y todas las desviaciones a partir de ella, estén libres de peligro. Deberá configurarse la pantalla del ECDIS para que se visualicen todas las líneas de sonda durante esta inspección.

Asimismo, deberá prestarse especial atención cuando las rutas planeadas atraviesen por zonas en las que solamente estén disponibles las CNE (Cartas Náuticas Electrónicas) a escala menor (bandas de uso 1 y 2). En algunas configuraciones de pantalla, como por ejemplo, cuando no se muestran los nombres, puede ser difícil identificar los islotes y otros peligros puntuales o bien estos pueden ocultarse tras las líneas de sondas circundantes. Algunos sistemas ECDIS parecen efectuar solamente las funciones de comprobación de las rutas en CNE a escalas mayores, por lo que las alarmas pueden no activarse. Es posible que lo anterior no se indique de forma clara en la pantalla ECDIS.



La Organización Hidrográfica Internacional (OHI) está llevando a cabo medidas técnicas para investigar estos asuntos, en consulta con los fabricantes de equipos ECDIS. Información adicional, una vez se disponga, será entregada a través de los Boletines de Avisos a los Navegantes.

Avisos particulares para todas las áreas Navarea XV

ÁREA A: (Lat. 182100 S - Lat. 320000 S)

No hay avisos a la navegación.

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ÁREA B: (Lat. 270000 S - Lat. 370000 S) Año

2007, enero: Sistema NAVTEX PASCUA RADIO/CBY temporalmente fuera de servicio, VALPARAÍSO PLAYA ANCHA RADIO/CBV asume emisiones sistema NAVTEX y emulación vía SAFETYNET idioma inglés.

ÁREA C: (Lat. 320000 S - Lat. 410000 S)

No hay avisos a la navegación.

ÁREA D: (Lat. 390000 S - Lat. 480000 S) Año

2012, enero: Puerto Llanchid Carta No 7340. Carta Náutica Electrónica CL3LL040. Bajo fondo denunciado de 2,75 m en: Lat. 42° 02’ 36” S; Long. 72° 37’ 42” W.



Canal Quinchao Carta No 7370. Carta Náutica Electrónica CL3LL060. Bajo fondo denunciado de 2,5 m en: Lat. 42° 29’ 24” S; Long. 73° 25’ 06” W.



Puerto Lagunas (Oeste de Isla Castillo) Carta No 8621. Carta Náutica Electrónica CL5AI034. Bajo fondo denunciado de 2,36 m en: Lat. 45° 19’ 00” S; Long. 73° 44’ 40,8” W. Posición aproximada.

ÁREA E: (Lat. 470000 S, hasta el Territorio Chileno Antártico) Año

2012, enero: Seno Europa Carta No 10320. Bajo fondo denunciado de 3,8 m en: Lat. 50° 13’ 09,6” S; Long. 74° 05’ 46,8” W. Paso Acuña y Paso Heywood Carta No 10500. Carta Náutica Electrónica CL3MA191. Bajos fondo denunciados: 1.- De 3,7 m en Lat. 51° 37’ 30,0” S; Long. 74° 27’ 36,6” W. 2.- De 2,7 m en Lat. 51° 37’ 16,8” S; Long. 74° 27’ 42,6” W. 3.- De 5,1 m en Lat. 51° 37’ 21,6” S; Long. 74° 27’ 46,8” W. 4.- De 8,2 m en Lat. 51° 36’ 37,8” S; Long. 74° 14’ 13,8” W. Golfo Almirante Montt Carta No 10600. Sonda denunciada de 8 m en: Lat. 51° 50’ 06” S; Long. 72° 32’ 30” W. Al 257° y a 1,3 millas de la Punta Desengaño.

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Golfo Almirante Montt Carta No 10600. Bajo fondo denunciado de 7,08 m entre Isla Ismael e Isla Focus en: Lat. 51° 51’ 39,6” S; Long. 72° 42’ 12” W. Canal Santa María Carta No 10640. Sonda denunciada de 21 m en: Lat. 52° 03’ 36” S; Long. 73° 08’ 00” W. Estero Obstrucción Carta No 10600. Sonda denunciada de 5,7 m en: Lat. 52° 06’ 42” S; Long. 72° 37’ 03” W. Al 257° y a 1,3 millas de la Punta Desengaño. Isla Dawson. Bahía Willes Carta No 11441. Roca que aflora en bajamar denunciada en: Lat. 53° 48’ 30,6” S; Long. 70° 25’ 39” W. Isla Dawson. Bahía Willes Carta No 11441. Roca que aflora en bajamar denunciada en: Lat. 53° 48’ 33,6” S; Long. 70° 25’ 27,6” W. Canal Cockburn. Seno Brujo Carta No 12400. Roca denunciada en: Lat. 54° 24’ 00” S; Long. 71° 40’ 48” W. Al 144° y a 2,6 millas de la baliza ciega Islote Kirke.

Año

2012, diciembre: Canal Beagle Carta No 13300. Sondas denunciadas de: 1.- 8,3 m en Lat. 54° 56’ 50,4” S; Long. 67° 08’ 58,8” W. 2.- 4,2 m en Lat. 54° 56’ 48,0” S; Long. 67° 06’ 50,4” W. 3.- 6,3 m en Lat. 54° 57’ 19,2” S; Long. 67° 07’ 46,2” W. 4.- 6,6 m en Lat. 54° 57’ 33,0” S; Long. 67° 08’ 42,6” W.

ÁREA F: (Lat. 270800 S - Long. 1092200 W) Isla de Pascua. Cobertura circular de 400 millas náuticas

Año

2007, enero: Sistema NAVTEX PASCUA RADIO/CBY temporalmente fuera de servicio, VALPARAÍSO PLAYA ANCHA RADIO/CBV asume emisiones sistema NAVTEX y emulación vía SAFETYNET idioma inglés.

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SECCIÓN II-B LISTA DE AVISOS DE MAREA ROJA VIGENTES CORRESPONDIENTE A LA COSTA DE CHILE ACTUALIZADOS AL 1 DE DICIEMBRE DE 2013. (INFORMADOS PREVIAMENTE POR LA AUTORIDAD MARÍTIMA LOCAL)

ÁREA A: (Lat. 182100 S - Lat. 320000 S)

No hay avisos.

ÁREA B: (Lat. 270000 S - Lat. 370000 S)

No hay avisos.

ÁREA C: (Lat. 320000 S - Lat. 410000 S)

No hay avisos.

ÁREA D: (Lat. 390000 S - Lat. 480000 S) Año

2013, marzo: Secretaría Regional Ministerial de Salud de Aysén mantiene la prohibición de extracción, transporte, comercialización y consumo de mariscos en la región de Aysén, por continuar afectada por marea roja.



Se autoriza, por excepción, el manejo del recurso marisco en los sectores indicados en las Resoluciones de la Secretaría Regional Ministerial de Salud de Aysén No 041 del 20 de febrero de 2002, No 223 del 30 de marzo de 2007, No 1.269 del 19 de diciembre de 2012, No 156 del 6 de febrero de 2013 y No 291 del 13 de marzo de 2013, que autorizan la extracción de los recursos que se señalan, en los sectores que se indican, establecen condiciones para transporte, comercialización y/o consumo y prohíben el apozamiento de mariscos susceptibles de contaminarse con biotoxinas marinas en todo el litoral de la Región de Aysén.



Estas resoluciones no afectan de manera alguna los recursos en veda o con restricciones contempladas en otras normas de carácter general o especial.



Consultar a la Autoridad Marítima de Aysén, tipo de recurso autorizado y área específica de su extracción, antes del zarpe.

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ÁREA E: (Lat. 470000 S, hasta el Territorio Chileno Antártico) Año 2013, marzo: Secretaría Regional Ministerial de Salud de Aysén, mantiene la prohibición de extracción, transporte, comercialización y consumo de mariscos en la región de Aysén, por continuar afectada por marea roja.

Se autoriza por excepción el manejo del recurso marisco en los sectores indicados en las Resoluciones de la Secretaría Regional Ministerial de Salud de Aysén No 041 del 20 de febrero de 2002, No 223 del 30 de marzo de 2007, No 1.269 del 19 de diciembre de 2012, No 156 del 6 de febrero de 2013 y No 291 del 13 de marzo de 2013, que autorizan la extracción de los recursos que se señalan, en los sectores que se indican, establecen condiciones para transporte, comercialización y/o consumo y prohíben el apozamiento de mariscos susceptibles de contaminarse con biotoxinas marinas en todo el litoral de la Región de Aysén.



Estas resoluciones no afectan de manera alguna los recursos en veda o con restricciones contempladas en otras normas de carácter general o especial.



Consultar a la Autoridad Marítima de Aysén, tipo de recurso autorizado y área específica de su extracción, antes del zarpe.

Año 2006, marzo: Por resolución exenta No 166 del 24 de marzo de 2005 de la Secretaría Regional Ministerial de Salud de Magallanes y Antártica Chilena, se ha dispuesto lo siguiente:

1.- Establécese a la fecha que las áreas autorizadas para la extracción, transporte, procesamiento, tenencia, comercialización, distribución, venta y consumo de productos del mar susceptibles de ser contaminados por marea roja tóxica, Veneno Paralizante de los Mariscos (VPM), en las aguas jurisdiccionales de la XII Región de Magallanes y Antártica Chilena, son las que se indican a continuación:



Provincia de Última Esperanza: - Sector Puerto Natales, desde el canal Morla Vicuña, Long. 73-10.00 W, y todo el interior del golfo Almirante Montt, que incluye entre otros el estero Worsley. - Estero de las Montañas, desde Lat. 52-05.00 S, hacia el interior del estero. - Sector Puerto Edén, parte del canal Messier desde el límite con la XI Región, hasta el sector de canal Paso del Abismo, en Lat. 49-37.00 S, como límite sur. - Toda otra área fuera de esta ruta de navegación se entiende por cerrada. - Todo lo desembarcado en Puerto Edén, debe ser destinado solamente para productos deshidratados.



Provincia de Tierra del Fuego: - Estrecho de Magallanes desde la boca oriental, en toda su extensión, hasta el sector denominado Cabo Negro como límite sur, en línea imaginaria hacia la isla de Tierra del Fuego, que incluye lugares como bahía Gente Grande. - Seno Almirantazgo, desde Long. 70-30.00 W, hacia el sureste, lo que incluye lugares como: bahía Broockes, bahía Parry, además de otros lugares como puerto Yartou, puerto Arturo, seno Owen, bahía Filton, bahía Inútil, canales Whiteside y Santa María, entre otros.

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Provincia Antártica: - No hay áreas autorizadas. 2.- Establécese que la totalidad de los recursos extraídos en el sector de Puerto Edén, serán destinados solamente para elaborar productos deshidratados (secos), los que deberán permanecer almacenados, separados y correctamente identificados en bodegas de esa localidad, en espera de los resultados de análisis respectivos, para lo cual las muestras deberán ser remitidas al laboratorio de Puerto Natales, y así determinar su aptitud para el consumo y poder autorizar su comercialización, distribución y consumo de los mismos.

ÁREA F: (Lat. 270800 S - Long. 1092200 W) Isla de Pascua. Cobertura circular de 400 millas náuticas

No hay avisos.

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SECCIÓN III ÍNDICE NUMÉRICO DE CARTAS NÁUTICAS DE PAPEL, CARTAS NÁUTICAS ELECTRÓNICAS Y PUBLICACIONES AFECTADAS POR LOS BOLETINES DE NOTICIAS A LOS NAVEGANTES AÑO 2013 Cartas Náuticas de Papel El usuario que desee comprobar qué avisos han afectado a su cartografía náutica de papel, lo puede hacer ingresando al sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/Boletines) “Cartas y Publicaciones afectadas por Avisos”. Carta

Edición

Boletín/Aviso

510

1995

8/89

525

1988

9/115

550

1955

8/89

1231

1999

8/90

1232

2000

8/90 - 9/116

1311

1981

3/24 - 8/91

1331

2011

4/39

2113

1999

3/25

2213

2002

10/131

2510

1993

8/92

2512

1993

8/92

3000

1979

1/2

3111

2004

8/93

3211

1994

3/26

4100

2008

6/59 - 12/163

4111

1989

6/59 - 12/163

4320

2009

9/117

4321

2009

9/117

5000

1981

7/76 - 8/94

5111

2003

5/56

5112

1995

11/146

5114

2012

10/132 - 12/164

5115

2012

10/132 - 12/164

5300

1997

8/95

6000

1980

8/96T

6110

2003

4/40 - 6/60 - 6/61

6111

2002

6/62 - 6/63 - 7/77

6112

2012

3/27 - 5/46 - 8/97

6120

2004

5/47

6131

2000

11/147 - 12/165

6230

1987

7/78 - 10/133

— 20 —

Carta

Edición

Boletín/Aviso

6231

1954

8/98T

6241

1989

3/28 - 5/48 - 8/99 - 9/118 12/166

6251

1988

3/28 - 8/100 - 12/166

6254

1988

3/29T

6255

1997

8/101

6265

2008

11/148

7000

2001

8/96T - 11/149 - 12/167 - 12/168

7120

2003

10/134

7150

2001

6/64

7210

2002

2/11 - 12/168

7212

1998

12/168

7300

2004

3/30 - 10/135

7310

1999

3/30

7320

2004

8/102

7370

2004

2/12 - 3/31 - 6/65 - 8/103

7371

2000

3/31 - 6/65

7372

2000

7/79

7470

2005

2/13 - 6/66

8000

2001

12/170

8200

2011

12/169

8400

2006

12/170

8500

2006

12/170

8520

2006

2/14 - 6/67

8611

2003

10/136

8612

2003

7/80

8620

2002

7/81

9100

2001

2/15 - 7/82 - 9/119

9300

2008

7/82

9400

2010

7/82

9900

2000

8/104

10600

1997

12/171

10722

2006

7/83 - 11/150

10730

2010

7/83

11000

1997

12/172

11100

1997

2/16

11111

1989

2/16

11112

1980

2/16 - 9/120

11300

1993

2/17

11400

1996

2/18

11500

1991

8/105 - 9/121 - 10/137

11521

1987

8/105

— 21 —

Carta

Edición

Boletín/Aviso

11530

1987

10/137

11700

2001

7/84

12400

1996

8/107

12500

1998

8/106

12600

1996

2/18 - 8/107

12700

1973

2/19

12800

1954

7/85

13100

1980

6/68

13142

1993

6/68

13143

2004

6/68

13200

1960

6/69

13221

1959

8/108

13300

1997

6/69

14000

1961

6/70

14231

1998

9/122

15000

1963

5/49

15215

1955

5/50

15300

1962

5/49

15341

1951

5/49 - 12/159

Nueva Edición de Carta Náutica de Papel Carta

Edición

Boletín/Aviso

12720

2013

2/10

6111

2013

9/114

5411

2013

11/145

10320

2013

12/158

Nueva Carta Náutica de Papel Carta

Edición

Boletín/Aviso

2251

2013

11/144

2250

2013

12/157

15352

2013

12/159

Nueva Edición de Carta Náutica Especial Carta

Edición

Boletín/Aviso

1

2013

9/130

— 22 —

Actualización a Cartografía Náutica Electrónica Carta

Archivo

Boletín/Aviso

CL2AI084

CL2AI084.003

12/170

CL2AT030

CL2AT030.012

1/2 - 8/93 - 12/173

CL2BB060

CL2BB060.024

4/41 - 7/87 - 8/96T - 8/112 10/141 - 11/147 - 12/165

CL2CO040

CL2CO040.016

11/146

CL2LL070

CL2LL070.008

8/102 - 11/149 - 12/167 - 12/168

CL2MA110

CL2MA110.005

12/172

CL2TR010

CL2TR010.006

1/3

CL2VA050

CL2VA050.011

1/3 - 7/76 - 8/94 - 12/164

CL3AI025

CL3AI025.002

1/3

CL3AI080

CL3AI080.003

1/3 - 7/81

CL3AI090

CL3AI090.001

1/3

CL3AI300

CL3AI300.006

7/82

CL3AI400

CL3AI400.007

2/23

CL3BB010

CL3BB010.024

1/9 - 3/27 - 4/40 - 6/60 - 6/61 8/109

CL3BB020

CL3BB020.012

5/47

CL3CO010

CL3CO010.008

1/3 - 8/109 - 12/163

CL3CO020

CL3CO020.003

1/3

CL3LLL10

CL3LLL10.002

10/134

CL3LL010

CL3LL010.018

2/11 - 7/87 - 12/168

CL3LL015

CL3LL015.005

10/135

CL3LL020

CL3LL020.005

7/87 - 8/102

CL3LL030

CL3LL030.001

1/3

CL3LL060

CL3LL060.007

1/3 - 2/12 - 2/20 - 3/31 - 8/103

CL3LL070

CL3LL070.003

1/3 - 10/142

CL3LL075

CL3LL075.005

1/3

CL3LL076

CL3LL076.006

1/3 - 2/13 - 6/66

CL3LL085

CL3LL085.004

2/23

CL3MA520

CL3MA520.004

2/16

CL3MA560

CL3MA560.003

2/17 - 7/86

CL3MA570

CL3MA570.008

7/86

CL3MA580

CL3MA580.019

8/105 - 9/121 - 10/137 - 12/172

CL3MA590

CL3MA590.007

9/123

CL3VA010

CL3VA010.007

3/34 - 9/117

CL3VA050

CL3VA050.008

3/34 - 7/87

CL4AI045

CL4AI045.002

2/14 - 6/67

CL4AI060

CL4AI060.002

2/21 - 10/136

CL4AN060

CL4AN060.001

4/39

— 23 —

Carta

Archivo

Boletín/Aviso

CL4LL020

CL4LL020.007

12/168

CL4LL030

CL4LL030.006

3/30 - 3/34

CL4LL040

CL4LL040.003

3/34

CL4LL065

CL4LL065.001

3/34

CL4MA210

CL4MA210.010

7/83 - 9/123 - 11/150

CL4TR010

CL4TR010.007

3/34

CL5AI013

CL5AI013.004

10/136

CL5AI017

CL5AI017.004

2/21 - 7/80

CL5AI060

CL5AI060.001

3/34

CL5AN005

CL5AN005.003

3/24 - 8/91

CL5AN015

CL5AN015.006

3/34

CL5AN030

CL5AN030.002

3/25

CL5AN060

CL5AN060.005

10/131 - 12/173

CL5AT005

CL5AT005.007

3/34 - 8/93

CL5AT015

CL5AT015.001

4/41

CL5BB005

CL5BB005.013

8/99

CL5BB010

CL5BB010.013

4/41 - 6/62 - 6/63 - 7/77 - 9/114

CL5BB015

CL5BB015.003

9/114

CL5BB020

CL5BB020.002

3/27 - 5/46 - 8/97 - 12/173

CL5BB030

CL5BB030.005

1/9 - 11/147 - 12/165

CL5CO005

CL5CO005.011

2/23 - 6/59 - 9/123 - 12/163

CL5CO010

CL5CO010.003

2/23 - 7/87

CL5LL005.015

3/28 - 5/48 - 7/87 - 8/100 9/118 - 12/166

CL5LL005 CL5LL013

CL5LL013.001

2/23

CL5LL033

CL5LL033.001

2/23

CL5LL035

CL5LL035.003

2/20 - 2/23 - 3/31

CL5LL040

CL5LL040.002

2/23 - 7/79

CL5LL045

CL5LL045.001

2/23

CL5LL048

CL5LL048.001

2/23

CL5LL050

CL5LL050.008

2/22

CL5MA250

CL5MA250.002

2/23

CL5MA745

CL5MA745.003

6/73

CL5TR005

CL5TR005.004

9/128

CL5TR010

CL5TR010.001

9/116

CL5VA005

CL5VA005.010

9/117

CL5VA020

CL5VA020.009

3/34 - 9/127 - 10/132 - 12/164

CL5VA055

CL5VA055.008

11/145

CL6TR011

CL6TR011.002

8/90 - 10/143

— 24 —

Nuevas Cartas Náuticas Electrónicas Carta

Edición

Boletín/Aviso

CL4AI150

2012

1/4

CL4AI155

2012

1/4

CL4LL070

2013

2/22

CL5MA910

2013

3/33

CL3AI050

2013

6/71

CL5AI097

2013

6/71

CL3AI105

2013

11/151

CL3AI106

2013

11/151

CL3AI115

2013

11/151

CL3AI116

2013

11/151

CL3AI120

2013

11/151

CL6AN010

2013

12/160

Nueva Edición de Carta Náutica Electrónica Carta

Edición

Boletín/Aviso

CL5BB020

2013

3/32

Publicaciones Náuticas El usuario que desee comprobar qué avisos han afectado a sus publicaciones náuticas, lo puede hacer ingresando al sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/Boletines) “Cartas y Publicaciones afectadas por Avisos”. Publicación

Edición

Boletín/Aviso

3000

2003

1/1 - 1/4 - 1/5 - 2/10 - 2/22 3/32 - 3/33 - 3/35 - 4/42 6/58 - 6/71 - 8/110 - 9/114 9/124 - 9/130 - 10/138 11/144 - 11/145 - 11/151 12/157 - 12/158 12/159 - 12/160 12/161 - 12/174

3001

2001

4/43

3002

2012

1/6 - 2/11 - 2/13 - 2/14 - 2/20 3/30 - 3/31 - 4/43 - 5/51 6/66 - 6/67 - 7/80 - 7/81 9/125 - 10/136 - 10/139 11/149 - 11/152

3003

2011

— 25 —

1/7 - 2/15 - 4/43 - 5/52 - 7/83 9/119 - 10/140 - 12/175

3004

2010

2/17 - 4/43 - 5/53 - 6/72 - 7/84 8/106 - 8/111 - 9/126

3005

1996

4/43

3006

1989

1/8 - 4/43 - 5/49 - 5/50 - 5/54

3007

2011

1/9 - 2/11 - 2/16 - 2/21 - 3/27 3/28 - 3/ 29T - 3/36 - 4/39 4/44 - 5/47 - 5/50 - 6/61 6/62 - 6/64 - 6/66 - 6/67 - 6/69 6/73 - 7/77 - 7/78 - 7/80 - 7/82 7/83 - 7/87 - 8/90 - 8/92 - 8/97 8/98T - 8/99 - 8/100 - 8/101 8/103 - 8/105 - 8/112 9/114 - 9/117 - 9/119 - 9/121 9/127 - 10/132 - 10/133 10/134 - 10/137 10/141 - 11/146 11/148 - 11/149 - 11/150 11/153 - 12/163 12/164 - 12/165 - 12/168 12/170 - 12/176

3008

2010

3/37 - 5/55 - 7/88 - 8/113 9/128 - 10/142 - 11/154 - 12/164

3009

2013

4/45

3030

2012

5/57 - 6/74

3042

2009

6/75 - 9/129

Nueva Edición de Publicación Náutica Publicación

Edición

Boletín/Aviso

3011

2012

1/1

3019

2014

11/156

3001

2013

12/161

3009

2014

12/162

Nueva Edición de Publicación Miscelánea Publicación

Edición

Boletín/Aviso

9010

2013

6/58

— 26 —

APPENDIX

Abstract of Notices to Mariners — Bulletin No. 12, dated December 2013 — Notices 157 to 176. Notice No.

Description

Chart affected

Publication affected

157 - 2013

New nautical paper chart No. 2250, published by the Hydrographic and Oceanographic Service of the Chilean Navy.

———

3000.

158 - 2013

New edition of nautical paper chart No. 10320, published by the Hydrographic and Oceanographic Service of the Chilean Navy.

———

3000.

159 - 2013

New nautical paper chart No. 15352, published by the Hydrographic and Oceanographic Service of the Chilean Navy.

15341.

3000.

160 - 2013

New electronic nautical chart CL6AN010, published by the Hydrographic and Oceanographic Service of the Chilean Navy.

———

3000.

161 - 2013

New edition of publication 3001, published by Hydrographic and Oceanographic Service of the Chilean Navy.

———

3000.

162 - 2013

New edition of publication 3009, published by Hydrographic and Oceanographic Service of the Chilean Navy.

———

———

163 - 2013

Updating of sector visibility of lighted beacon. Bahía Herradura Guayacán.

4100 and 4111. CL3CO010 and CL5CO005.

3007.

164 - 2013

Updating of lighted beacons. Puerto San Antonio.

5114 and 5115. CL2VA050 and CL5VA020.

3007 and 3008.

165 - 2013

Insertion of lighted buoy. Puerto Lebu.

6131. CL2BB060 and CL5BB030.

3007.

166 - 2013

Insertion of geographic name. Bahía y Puerto Corral. Isla Mancera.

6241 and 6251. CL5LL005.

———

167 - 2013

Updating of geographic name. Seno Reloncaví.

7000. CL2LL070.

———

168 - 2013

Updating of fog signal. Canal Chacao. Punta Corona.

7000, 7210 and 7212. CL2LL070, CL3LL010 and CL4LL020.

3007.

169 - 2013

Elimination of sounding. Archipiélago Chonos. Canal King.

8200.

———

170 - 2013

Lighted beacon with new characteristic. Canal Moraleda.

8000, 8400 and 8500. CL2AI084.

3007.

171 - 2013

Insertion of day beacon. Angostura White. Golfo Almirante Montt..

10600.

———

172 - 2013

Updating of nautical chart. Islote Evangelistas a Punta Dungeness.

11000. CL2MA110 and CL3MA580.

———

173 - 2013

Updating of electronic nautical charts.

CL2AT030, CL5AN060 and CL5BB020.

———

174 - 2013

Updating of nautical publication.

———

3000.

175 - 2013

Updating of nautical publication.

———

3003.

176 - 2013

Updating of nautical publication.

———

3007.

FORMULARIO NOVEDADES HIDROGRÁFICAS Y EXPERIENCIAS DE NAVEGACIÓN

Nombre del buque:..................................................................................................................................... Fecha de la novedad o experiencia:.......................................................................................................... Nombre del originador (Capitán o Práctico):.............................................................................................. Materia (Novedad o experiencia informada):............................................................................................. Cartas afectadas:....................................................................................................................................... Área general:.............................................................................................................................................. Coordenadas geográficas:......................................................................................................................... Publicación afectada:................................................................................................................................. Aviso de referencia anterior (si lo hubiere):................................................................................................ Información de detalle:............................................................................................................................... ................................................................................................................................................................... ................................................................................................................................................................... ................................................................................................................................................................... ...................................................................................................................................................................

CROQUIS

Firma Autoridad Responsable

INSTRUCCIONES DE USO DEL FORMULARIO 1.- El formulario “Novedades Hidrográficas y Experiencias de Navegación” tiene como objetivo fundamental que los Comandantes de Unidades, Capitanes de Alta Mar de naves de la Marina Mercante, Capitanes de naves de la Marina de Pesca, Capitanes de embarcaciones deportivas, Prácticos de Canales y Puerto y Autoridades Marítimas, tengan a su disposición un documento de manejo fácil y expedito, para comunicar al Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile (SHOA) todas aquellas informaciones que, a su juicio, sean útiles para mejorar la calidad de la cartografía y publicaciones náuticas. 2.- La estructura de este documento fue diseñada para que sirva de ayuda, tanto al originador como también al receptor, por lo cual se solicita completar todas las informaciones requeridas en forma clara y empleando el vocabulario náutico universalmente aceptado. 3.- En el supuesto caso de que una información complemente un mensaje previo, bastará con hacer referencia a él. 4.- El punto “Materia” es la referencia que sirve para identificar el tipo de información que es comunicada. Por ejemplo: bajo fondo detectado, baliza destruida, fondeadero experimentado, etc. 5.- El acápite “Área general” tiene por finalidad facilitar el reconocimiento y consiguiente catalogamiento de las informaciones. Por lo tanto, se pondrá aquí el nombre del accidente geográfico que mejor identifique el área de la novedad comunicada. Por ejemplo: Estrecho de Magallanes - Bahía Borja. 6.- En el párrafo “Información de detalle” se describirá, con la mayor acuciosidad y nivel de especificación, la novedad observada o experiencia vivida; así entonces, si lo informado es un fondeadero de emergencia experimentado se deberá incluir lo siguiente: track seguido, referencias notables tomadas en situaciones, naturaleza del fondo, condiciones meteorológicas soportadas, marea y corrientes observadas, cantidad de cadena filada, tiempo que permaneció fondeado, distancias a pasar, demarcaciones de seguridad y recomendaciones. 7.- Se ha dejado, a propósito, un espacio en blanco destinado al croquis de lo descrito. En él se dibujará el área involucrada, indicando claramente los accidentes mencionados o la maniobra efectuada. Cuando no se disponga de los medios adecuados para establecer distancias, alturas, posiciones u otros parámetros se agregará donde corresponda la palabra “aproximado”. 8.- Esta información se puede remitir al Servicio a través de correo ordinario (Errázuriz 254, Playa Ancha, Casilla 324, Valparaíso), al fono-fax: 56 - 32 -2266542 o ingresando al portal de Internet: www.shoa.mil.cl, en la sección: Servicios, Radioavisos, Navarea XV, Formulario de Novedades Hidrográficas.

Cap. IX

CANAL MONTALVA

aproximarse a él la sonda disminuye bruscamente, por lo que se recomienda no hacerlo sin las debidas precauciones. Fondeaderos.- En la caleta Tortel se encuentra fondeadero en 22 metros de agua, al 068o y a 1,14 cables de la baliza luminosa Caleta Tortel. Otro fondeadero, el más recomendable en época de mal tiempo, se encuentra entre la punta Mancilla y la punta Cancino, acoderado a la costa. Para tomar este fondeadero, poner proa al 347o en dirección a la baliza luminosa Caleta Tortel y largar el ancla de estribor en 60 metros de agua y la de babor en 40 metros, al 074o y 054o, respectivamente, del centro de una casa ubicada en la punta Cancino. El buque queda con proa al 075o y 6 paños de cada cadena en el agua. Ambos fondeaderos recomendados en caleta Tortel son abrigados y únicamente se experimentan los vientos del N y SW con intensidad reducida y arrachados cuando existe mal tiempo declarado en la zona San Pedro. Este se produce con algunas horas de retraso respecto a esa zona. Canal Montalva.- Carta Nº 9100. Separa la costa NE de la isla Barrios —por el lado SW— de la costa continental —por el lado NE—, en una extensión de casi 5 millas en dirección NW-SE. Este canal no presenta peligros sino en su boca NW; en esta parte, el canal además de estrecharse, la costa NE de la isla Barrios desprende un bajo fondo con 5 metros de agua como hasta poco más de 1 cable, pero dejando paso franco para la navegación. El canal Montalva es de profundidad moderada y puede largarse el ancla en cualquier parte de él. Un poco adentro de su boca SE se han aguantado malos tiempos que no se hacen sentir en esa parte del canal. Puerto Günther.- Carta Nº 9100. Lat. 47o 54' S; Long. 73o 32' W (aprox.). Se forma justamente al E de la entrada SE del canal Montalva y sobre la costa continental. Este puerto es un estero que se interna casi 1 milla en dirección NE. Los cerros del lado W del puerto son altos y acantilados; los de la orilla E se levantan más gradualmente, habiendo en estos un gran rodado blanco muy notable, más adentro del cual nunca se debe ir, porque la profundidad disminuye rápidamente. Hacia el final del

(3003) IX-5-33

estero, los cerros son bajos, y siguen así hasta la orilla del río Baker. El puerto Günther ofrece fondeadero en 20 metros de agua, como a 5 cables al interior de su boca.

10

Punta San Pedro.- Situada al SE y a 5 cables del borde SE de la isla Barrios y en la costa continental. Es baja y la costa de su lado N destaca próximo al NW un bajo fondo con 4 metros de agua que restringe el acceso hacia la boca SE del canal Montalva y la entrada al puerto Günther, proviniendo por el brazo S del canal Martínez. Hacia el interior de esta punta, al E y casi 4 cables, se alza un cerro cónico de unos 120 metros. La punta San Pedro limita al SW el puerto Günther, y lo separa del puerto Valenzuela situado sobre la misma costa y poco más al S.

20 Puerto Valenzuela.- Carta Nº 9100 – Plano.

30

40

Lat. 47 o 56' S; Long. 73 o 32' W (aprox.). Se forma al E y a 1,3 millas de la punta Lindero y sobre la costa continental. Su entrada se abre entre la punta San Pedro y la punta Quillota —situada al SW y a 9,2 cables. Los cerros del lado S del puerto son elevados y acantilados; los de la parte N son más bajos, no hay aquí otra elevación que el cerro cónico de 120 metros, situado al E y a 4 cables de la punta San Pedro. Más al interior se levanta un cordón de cerros muy encumbrados. En el final de la ensenada se ve un terreno bajo, el cual se extiende hacia el S y llega hasta el estero Mitchell; en esta parte baja hay dos lagunas, una que se vacía en el mismo puerto y otra en el estero Mitchell. Las profundidades en la boca del puerto Valenzuela varían entre 43 y 31 metros, disminuyendo más al interior a 15 y a 10 metros. Como a 2 cables del final del saco y a media distancia entre las orillas de cada lado, se encuentra un bajo fondo con apenas 1 metro de agua. Al E y a 7,3 cables de la punta Quillota y adyacente a la costa S del puerto, hay un islote pequeño que no conviene rebasar, para precaverse de las bajas profundidades hacia el final del saco. El tenedero del puerto Valenzuela es en general bueno, pero cuando soplan vientos del W y NW, se recomienda dirigirse al canal Montalva y fondear en el puerto Günther.

Cartas: 9000 - 9100

IX-5-34 (3003)

PUERTO VALENZUELA

Fondeadero.- En el puerto Valenzuela se encuentra fondeadero en 20 a 10 metros de agua sobre fondo de fango, como a 2 cables afuera de la costa S de la entrada del puerto. Estero Mitchell.- Carta Nº 9100. Se forma justamente al S del borde S de la isla Barrios y sobre la costa continental. Este estero se interna primero al SSW por casi 1,5 millas, después se inclina al SE por otras 3,5 millas y, finalmente, al E por 9 millas más, totalizando unas 14 millas. Se abre entre la punta Quillota —situada en la costa continental— y la punta Lindero —que forma el extremo NE de la península Videau. Hacia el final del estero Mitchell, en su extremo E, desagua el río Bravo, el cual tiene su origen en los contrafuertes del monte Cochrane. En el distrito del río Bravo existe una pequeña población. El estero Mitchell es limpio y profundo en toda su extensión, por lo que se recomienda navegarlo a medio freo, donde la sonda supera los 200 metros. En el estero Mitchell se encuentran varios fondeaderos pequeños aptos solamente para buques de reducido tamaño, como las caletas San Miguel, Laguera, Yungay, Adriana y Urrutia y el surgidero Freddie. Caleta San Miguel.- Carta Nº 9100. Lat. 47o 58' S; Long. 73 o 31' W (aprox.). Se forma hacia el SE y a 2 millas de la punta Quillota y sobre la costa N del estero Mitchell. Es una amplia y abierta ensenada, al final de la cual desemboca un pequeño estero que desciende desde un lago. La costa que la circunda es baja y se eleva lentamente. A pesar de ser abierta, ofrece un buen tenedero. En la caleta San Miguel se encuentra fondeadero en 27 metros de agua sobre fondo de fango, al 020o y 0,54 cable del estero que desagua al final del saco. Punta San Felipe.- Situada al SE y a 3,7 millas de la punta Quillota y en la misma costa N del estero Mitchell. Esta punta desprende en su inmediación un pequeño islote rodeado de fondos someros. Caleta Laguera.- Carta Nº 9118. Lat. 48o 01' S; Long. 73o 28' W (aprox.). Se forma al SE y a algo más de 6 millas de la punta Lindero —la punta W de la entrada del estero Mitchell— y sobre la ribera S del mismo estero. Es una escotadura que se interna casi 5 cables en dirección SSW y luego

hacia el W; esta última parte es muy somera y del todo inútil para la navegación. AI ENE y a 3,5 cables de la punta N donde la caleta tuerce hacia el W y muy próxima a la costa E, se encuentra una roca que aflora en bajamar.

10

20

Direcciones y fondeadero.- Ingresar a la caleta Laguera, manteniéndose a medio canal y siempre a más de 0,5 cable afuera de las orillas, donde no hay peligro conocido. Los buques pequeños pueden encontrar fondeadero en 35 metros de agua, casi a medio canal en la parte exterior de la caleta, al NE y casi 3 cables de la punta de la costa N, donde la caleta tuerce al W. La parte interior o W de la caleta es de aguas muy someras, por lo que no debe entrar a ella ninguna clase de buque. Punta Yungay.- Situada al E y a 3,7 millas de la punta San Felipe y en la misma costa N del estero Mitchell. Esta punta es de redoso limpio y profundo. Caleta Yungay.- Carta Nº 9100. Lat. 47o 59' S; Long. 73o 26' W (aprox.). Se forma al NE y a 2 millas de la caleta Laguera y sobre la costa N del estero Mitchell. Es una amplia ensenada que se encuentra embancada por un río que allí desagua, por lo que es del todo inútil para la navegación.

30 Caleta Adriana.- Carta Nº 9100. Lat. 47o 59' S;

40

Long. 73o 23' W (aprox.). (Ver croquis). Se forma al ENE y a 7,5 cables de la punta Yungay y sobre la ribera N del estero Mitchell. Es una ensenada con una boca de poco más de 1 cable, entre las puntas Virginia y Harry, y un saco que se interna casi 0,8 cable en dirección NW. La caleta está encerrada por cerros elevados, que la protegen de los vientos de casi todos los cuadrantes. Al final del saco hay una playa de arena que descubre en bajamar, en la cual acumulan los pobladores la madera para ser embarcada. Un ventisquero muy notable que queda al NW y muy cerca de la caleta, es una buena referencia. Existe en la caleta Adriana un caserío notable, conformado por dos galpones, un aserradero, algunas casas y una iglesia; asimismo cuenta con un pequeño muelle. Además, sobre la costa, al W de la caleta, pueden apreciarse los cortes en la roca por donde pasa la carretera Austral.

Cartas: 9000 - 9100 - 9118 Original, diciembre 2013.

Cap. IX

Cap. IX

(3003) IX-5-35

CALETA ADRIANA 73º 23’ W

Pta. Harry

47º 59’ S

Pta. Virginia

Carta: 9100 Original, diciembre 2013.

IX-5-36 (3003)

CALETA ADRIANA

En la caleta Adriana la calidad del fondo es fango y la profundidad disminuye gradualmente de 50 metros en la boca hasta llegar a la playa en suave gradiente. El estado de la marea se calcula con referencia a la caleta Laguera. Baliza luminosa Rampa Puerto Yungay.- Al NE y a 3,6 millas de caleta Laguera. Señal lateral de estribor. Ver características en la Lista de Faros. Recursos.- En la ribera E de la caleta Adriana desemboca un estero apto para hacer aguada. Es difícil obtener carne de vacuno o de ovino. Hay madera en abundancia. Fondeadero.- En la caleta Adriana se encuentra fondeadero en 25 metros de agua sobre fondo de fango, a casi 0,8 cable de la costa. Para dirigirse a ese punto se toma el centro de la caleta y se larga el ancla a la distancia indicada o a la que corresponda según la eslora del buque. Enseguida, se acodera a los árboles acercando la popa a la playa a unos 30 a 50 metros, para facilitar la faena de embarque de la carga. Se recomienda arriar un paño de cadena antes de fondear. Caleta Urrutia.- Carta Nº 9100. Lat. 48o 00’ S; Long. 73o 24’ W (aprox.). Se forma frente a la punta Yungay de la ribera opuesta y sobre la costa S del estero Mitchell. Es una pequeña ensenada en la que desemboca un arroyuelo. En la parte E de la caleta, donde termina la playa de arena, se sondan 20 metros de agua a unos 25 metros afuera. Frente al arroyuelo y a 15 metros de distancia, la profundidad disminuye. Para fondear en la caleta Urrutia, se recomienda aproximar navegando en dirección al centro de la rada, perpendicular a la costa, largar el ancla en 55 metros de agua sobre fondo de fango con arena, casi a 1,35 cables de la orilla; donde el ancla agarra bien. El buque se orienta paralelo a la costa, según predomine el viento o la corriente. Surgidero Freddie.- Carta Nº 9100. Lat. 48o 01’ S; Long 73o 17’ W (aprox.). Se forma en el extremo SE del estero Mitchell, junto a la desembocadura del río Bravo. Es un fondeadero abierto a los vientos del NW y N, pero cuyo tenedero es de excelente calidad y de gran gradiente. Direcciones y fondeadero.- Al tomar el fondeadero Freddie, aproximar navegando casi paralelo a la cos-

10

ta S del estero Mitchell, la que presenta varias puntas salientes que se extienden en una línea uniforme en dirección aproximada 114o. La proa se pone en dirección a la punta más saliente del extremo SE de la desembocadura del río Bravo. Desde el centro del estero, dar rumbo aproximado 136o en dirección a la punta más saliente al S de la costa SE. Largar el ancla en 50 metros de agua sobre fondo de fango, cuando una pequeña playa de arena, que abre a último momento por estribor, demora al 200o, la punta SE al 120o y la boca S del río Bravo lo hace al 070o. Baliza luminosa Muelle Río Bravo.- Al E y a 7,2 millas de caleta Laguera. Señal lateral de estribor. Ver características en la Lista de Faros. FIORDO BERNARDO Y LAS HERAS

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Punta Golondrinas.- Situado al SE y a 1 milla de la punta Chaworth y marca la entrada norte del canal Caldcleugh junto con la punta más saliente del morro Henz. Morro Henz.- Situado al S y a 1,6 millas de la punta Chaworth y en el lado E del canal Messier. Este promontorio configura el extremo NW de la isla Farquhar. Próximo al SE del morro Henz se alza una colina de 238 metros.

30 Isla Caldcleugh.- Situada cercana al SE de la isla

40

Van der Meulen y separada por el paso Eunom, en el lado E del canal Messier. Es una isla de gran tamaño, con un largo de 12 millas en sentido NW-SE y un ancho máximo de 8,4 millas. Desde el centro de su lado NW se interna hacia el SE un seno angosto de 8 millas de largo, el cual no ha sido hidrografiado. Por el lado NE de la isla corre un canal de ancho variable que la separa de la península Swett e isla Ofhidro. Su lado SE limita con el canal Farquhar y con la entrada del fiordo Bernardo. Los canales que rodean por el norte a las islas Caldcleugh y Ofhidro, no han sido levantados. Canal Caldcleugh.- Carta Nº 9400. Corre entre el lado SW de la isla Caldcleugh y el lado NE de la isla Farquhar, en una extensión de 11 millas en dirección NW-SE y su ancho medio es de 8 cables, que en su boca SE se reduce a 3 cables. Su acceso NW lo señala el morro Henz, y su boca SE

Cartas: 9000 - 9100 - 9400 Original, diciembre 2013.

Cap. IX

IGA Baja, punta (canal Icy)............................. Baja, punta (isla Barros Arana)............... Baja, punta y baliza ciega (canal Señoret)................................... Baker, canal............................................. acceso W............................................ Baker, islas (canal Messier).................... costa W .............................................. Baker, punta............................................ Baker, río................................................. Ballena, canal e isla................................ Ballenas, puerto...................................... Ballenato, roca........................................ Ballesteros, isla....................................... Balmaceda, islas..................................... Baltazar, cabo.......................................... Bambach, canal (isla M. Rodríguez)...... acceso E............................................. Bannen, paso.......................................... punta................................................... Baquedano, caleta.................................. Baquedano, península............................ Bárbara, puerto....................................... Barbarossa, canal................................... acceso E............................................. Barclay, punta.......................................... Bare, rocas.............................................. Barranco, punta....................................... Barrie, roca.............................................. Barril, punta............................................. Barrios, isla.............................................. Barros Arana, isla.................................... Barros Arana, península.......................... Barros Luco, seno................................... costa S................................................ Bascuñán, fondeadero............................ Bascuñán, islote y baliza luminosa................................ Bauprés, paso......................................... Baverstock, isla....................................... costa SE.............................................. Beagle, isla.............................................. Beauchamp, estero................................. Becerra, isla............................................ Becerra, islote......................................... Bellavista, puerto..................................... Bello, puerto............................................ Benavente, seno..................................... Benítez, punta (angostura White)............

(3003) IGA-3 IX - 4 - 35 X - 2 - 31 X - 7 - 50 IX - 5 - 1 IX - 3 - 2 IX - 5 - 2 IX - 3 - 11 IX - 5 - 9 IX - 5 - 29 X - 2 - 39 IX - 3 - 6 X - 2 - 44 X - 7 - 41 X - 7 - 23 X - 3 - 52 X - 2 - 38 X - 4 - 42 X - 4 - 20 IX - 5 - 37 X - 2 - 38 IX - 3 - 21 IX - 1 - 9 IX - 2 - 7 IX - 2 - 39 IX - 4 - 36 IX - 4 - 20 X - 7 - 32 X - 4 - 28 IX - 5 - 20 IX - 5 - 31 X - 2 - 31 X - 7 - 38 X-2-3 X-2-5 IX - 5 - 43 X-5-7 X - 2 - 29 X - 2 - 33 X - 4 - 20 X - 2 - 24 IX - 4 - 8 X - 6 - 24 IX - 4 - 9 X - 7 - 58 X - 4 - 23 X-4-2 X - 7 - 21

Benítez, punta (canal Kirke).................... Benito, punta........................................... Beresford, puerto y bahía (estero Brazo Izquierdo)............................................ Beresford, punta...................................... Berisso, islote.......................................... Berlín, punta............................................ Bermejo, puerto....................................... Bernardo, fiordo, glaciar.......................... Berta, isla................................................ Bertrán, canal.......................................... Bertrand, isla........................................... Bessel, roca y baliza luminosa................ Bethel, bahía........................................... Billiard, islotes......................................... Bishopp, islote......................................... Black, roca............................................... Blanca del Norte, playa........................... Blanca, isla.............................................. Blanca, punta.......................................... Blanca, roca (angostura White)............... Blanche, paso.......................................... Blanco, cerro........................................... Blanlot, paso............................................ Blaze, islotes........................................... Blin, punta............................................... Boca, punta y baliza ciega.......X - 7 - 30 Boers, islotes.............................IX - 5 - 3 Boguslawsky, cabo y baliza ciega........... Bold, cabo............................................... Bonduca, isla y baliza luminosa.............. Bonny, isla............................................... Borcosky, estero...................................... Bordalí, puerto......................................... Bordes, bajo y boya ciega....................... Bordes, isla, puerto................................. Bordes, punta.......................................... Bories, puerto.......................................... Bories, roca............................................. Bossi, bahía............................................. Bouquet, islote y baliza luminosa............ Boxer, isla................................IX - 5 - 37 Boyle, roca.............................................. Bradbury, islotes y baliza luminosa................................ Brassey, cabo (isla Evans)...................... Brassey, paso (isla Topar)....................... acceso E............................................. Bravo, punta y baliza ciega.....................

X - 7 - 32 X - 3 - 57 IX - 2 - 57 IX - 4 - 40 X-7-6 IX - 2 - 37 X - 3 - 17 IX - 5 - 38 IX - 5 - 27 X - 2 - 40 X - 7 - 23 X-4-8 IX - 2 - 58 IX - 5 - 7 IX - 4 - 10 X-1-8 IX - 2 - 59 IX - 2 - 9 X - 2 - 31 X - 7 - 22 X - 3 - 47 IX - 2 - 16 X - 6 - 21 X - 3 - 31 IX - 2 - 53 X - 7 - 31 IX - 5 - 23 IX - 2 - 49 IX - 4 - 34 X - 3 - 41 X - 3 - 36 X - 7 - 42 IX - 5 - 26 X - 7 - 12 X - 2 - 30 X - 7 - 48 X - 7 - 55 IX - 4 - 10 X-1-2 IX - 4 - 27 IX - 3 - 19 IX - 3 - 18 X - 4 - 28 X - 3 - 47 X - 1 - 20 IX - 4 - 44 IX - 3 - 25

IGA-4 (3003)

IGA

Brazo Ancho, punta (canal Concepción)..............X - 1 - 21 Brazo del Este, paso............................... Brazo del Norte, seno (canal Trinidad)................................... Brazo del Weste, paso............................ Brazo Izquierdo Beresford, estero........... Brazo, península..................................... Breaksea, isla.......................................... Bremmer, punta....................................... Brigstock, isla.......................................... Brinkley, isla y baliza luminosa (canal Unión)..........................X - 4 - 8 Brito, puerto............................................. Broome, península.................................. Brown, islote (canal Messier).................. Brown, puerto.......................................... Bryer, islotes, bajos fondos..................... Buckley, punta y baliza luminosa............. Buenaventura, isla................................... Bueno, puerto.......................................... Bueras, península................................... Bunster, islotes........................................ Burges, isla.............................................. Burgoyne, caleta y boya ciega bajo.................X - 4 - 52 Bushy, islotes........................................... Bustamante, seno................................... Button, islote............................................ Buzeta, caleta.......................................... Byatt, isla................................................. Bynoe, cabo, paso e islas (canal Fallos)....... IX - 1 - 8 IX - 2 - 5 Byron, isla..................................IX - 1 - 5

X-3-5 IX - 3 - 18 X - 1 - 15 IX - 3 - 18 IX - 2 - 57 X - 1 - 21 IX - 1 - 8 IX - 3 - 19 X - 2 - 24 X - 7 - 11 IX - 1 - 19 IX - 4 - 29 IX - 3 - 14 IX - 5 - 11 IX - 4 - 20 X - 4 - 48 X - 3 - 21 X - 3 - 43 X - 2 - 37 IX - 3 - 22 X - 1 - 18 X - 4 - 53 IX - 4 - 3 IX - 3 - 7 X-1-8 IX - 5 - 21 X - 1 - 12 IX - 2 - 4 IX - 2 - 2

C Cabezas, isla........................................... Cabrales, isla (canal del Castillo)............ Cabrales, isla y baliza ciega anterior y posterior (angostura Inglesa)................ Cáceres, islote,........................................ Cachorro, islotes..................................... Caffin, paso (canal Trinidad).....X - 1 - 21 Caffin, punta (canal Messier).................. Cajón, punta............................................ Calabrés, canal e isla.............................. Caldcleugh, canal e isla..........IX - 3 - 17 Calenes, seno.........................................

Cambio No 2, diciembre 2013.

X - 6 - 20 IX - 1 - 12 IX - 4 - 4 X - 6 - 18 X - 3 - 21 X - 1 - 23 IX - 3 - 18 X - 7 - 60 X - 5 - 15 IX - 5 - 36 IX - 3 - 13

Calvo, estero........................................... X - 7 - 9 Calvo, islote............................................. X - 6 - 18 Camarigua, paso..................................... IX - 3 - 3 Camel, isla............................................... X - 1 - 18 Camello, isla............................................ IX - 2 - 29 Cameron, bahía....................................... X - 7 - 39 Cameron, punta y baliza luminosa..............................IX - 4 - 42 IX - 4 - 43 Camila, roca (paso Metalero).....X - 2 - 8 X - 5 - 3 Camilo Henríquez, caleta........................ X - 2 - 37 Campana, archipiélago........................... IX - 1 - 7 Campana, isla; costa E........................... IX - 2 - 5 costa W............................................... IX - 1 - 7 Campanario, cerro................................... IX - 2 - 16 Campbell, cabo....................................... X - 1 - 13 Campino, islotes y baliza luminosa (canal Fallos)........................IX - 1 - 8 IX - 2 - 4 Canales, boca de.................................... IX - 1 - 4 Canario, isla............................................ X - 6 - 10 Cancino, punta y baliza ciega................. X - 5 - 32 Candelaria, cabo..................................... X - 1 - 14 Canning, isla............................................ X - 3 - 3 costa S................................................ X - 7 - 1 Cap, bajo................................................. X - 5 - 15 Capac, bajo y baliza luminosa................. IX - 4 - 11 Capt, punta.............................................. IX - 5 - 9 Caracciolo, isla y puerto; costa S............ X - 5 - 16 Carámbanos, punta................................. IX - 5 - 39 Cárcamo, paso........................................ IX - 1 - 22 Cardinal, cabo......................................... X - 1 - 6 Caribe, islote........................................... X - 7 - 24 Caribes, bahía......................................... X - 7 - 18 Carlos, cabo............................................ X - 3 - 39 Carlos, caleta.......................................... IX - 1 - 22 Carlos, isla; baliza ciega y baliza luminosa ............................... IX - 4 - 19 Carlos, paso............................................ IX - 2 - 55 Carmela, islas.............................X - 6 - 8 X - 6 - 18 Carmona, isla.......................................... X - 6 - 10 Carnatic, bahía........................................ X - 4 - 19 Carnegie, islotes...................................... X - 4 - 53 Caro, islote.............................................. X - 7 - 15 Carolina, cabo......................................... X - 6 - 2 Carrasco, puerto y punta.........IX - 4 - 27 IX - 5 - 37 Carreño, paso.......................................... IX - 2 - 25 Carreño, puerto....................................... IX - 2 - 29 Carrera, isla............................................. X - 7 - 25 Carrington, isla........................................ X - 3 - 52 Carte, ensenada...................................... X - 4 - 52

IGA Fantome, islote........................................ IX - 4 - 28 Faro, fondeadero del .............................. IX - 3 - 3 Faro, isla.................................................. IX - 5 - 17 Farquhar, canal.......................IX - 5 - 37 IX - 3 - 19 Farquhar, isla...........................IX - 5 - 37 IX - 3 - 17 Farquhar, paso........................................ X - 3 - 56 Farrel, canal............................................ X - 2 - 14 acceso N............................................. X - 3 - 32 Fatal, bahía............................................. IX - 3 - 13 Fawn, bajo y boya ciega.......................... X - 3 - 11 Febrero, punta, caleta............................. IX - 2 - 60 Federico, punta....................................... X - 7 - 45 Fermín, punta.......................................... X - 6 - 18 Fernández, islote..................................... X - 7 - 20 Figueroa, isla (canal Andrés)................... X - 3 - 12 costa N................................................ X - 7 - 1 costa SW............................................. X - 3 - 28 Fiott, bahía.............................................. X - 4 - 46 Flamarión, punta..................................... X - 2 - 24 Flamsteed, cabo...................................... X - 3 - 57 Fletcher, islote......................................... X - 3 - 6 Fleuriais, punta........................................ IX - 3 - 14 Flinn, seno............................................... IX - 1 - 8 Flora, cabo.............................................. X - 2 - 35 Flora, islas............................................... X - 2 - 33 Florencia, puerto..................................... X - 2 - 42 Florencio, paso; acceso N....................... X - 6 - 8 acceso S............................................. X - 6 - 18 Flores, islotes.......................................... X - 6 - 26 Florida, bajo............................................. IX - 4 - 8 Flotten, bahía.......................................... IX - 2 - 52 Focus, isla............................................... X - 7 - 43 paso por el N y por el S...................... X - 7 - 44 Foley, bajo e islotes................................. X - 4 - 36 Fontaine, puerto...................................... X - 7 - 12 Foot, isla y baliza luminosa..................... IX - 4 - 29 Fortaleza, morro...................................... X - 2 - 31 Fortuna, bahía......................................... X - 4 - 21 Fortunata, islotes..................................... X - 2 - 5 Fox, punta............................................... X - 3 - 15 Francis, islotes........................................ X - 4 - 22 Francisco, ensenada............................... IX - 5 - 42 Francisco, isla......................................... IX - 5 - 16 Francisco, puerto..................................... IX - 5 - 3 Francisco, seno....................................... X - 3 - 20 Frank, rocas............................................ IX - 2 - 3 Franklin, bajo........................................... X - 7 - 6 Freddie, surgidero................................... IX - 5 - 36 Fröden, isla.............................................. X - 2 - 16

(3003) IGA-9 Froilán, isla.............................................. X - 3 - 30 Fuentes, fondeadero............................... IX - 5 - 16 Fuentes, seno.......................................... X - 7 - 3 G Gabriel González, isla; costa E............... X - 6 - 13 Gaeta, isla y baliza ciega; islotes............ X - 5 - 16 Gage, fiordo............................................. IX - 4 - 43 Galicia, rocas........................................... X - 2 - 25 Galland, seno.......................................... IX - 1 - 12 Gallardo, caleta....................................... IX - 5 - 27 Gallardo, seno......................................... IX - 2 - 10 Galpón, boya ciega y punta......X - 7 - 49 X - 7 - 51 Gamboa, cabo......................................... X - 1 - 4 Gancho, isla............................................ X - 3 - 31 Gárate, punta.......................................... X - 5 - 7 García Domínguez, canal........................ X - 6 - 17 García, islotes......................................... IX - 2 - 49 García, punta........................................... IX - 4 - 10 García, rocas........................................... IX - 1 - 4 García, seno............................................ IX - 2 - 8 Garnham, punta...................................... X - 4 - 34 Gastón, isla............................................. IX - 5 - 27 Gavilán, paso...........................X - 2 - 38 X-3-4 Geiger, paso............................................ X - 7 - 15 Gemelos, islotes (paso Metalero)......................X - 2 - 7 X - 5 - 3 George, punta y baliza luminosa............. X - 4 - 46 Gerd, islotes............................................ IX - 2 - 54 Girard, isla............................................... IX - 2 - 55 Gisela punta y baliza ciega..................... IX - 5 - 32 Glaciar, punta.......................................... IX - 5 - 19 Glimann, bajo.......................................... X - 7 - 24 Glûcks, punta.......................................... IX - 2 - 46 Goicolea, caleta....................................... X - 7 - 5 Goleta, paso...............................X - 2 - 7 X - 5 - 3 Golondrinas, paso................................... X - 2 - 30 punta................................................... IX - 5 - 36 Gómez Carreño, islas (canal Castro)..................................... X - 6 - 7 Gómez Carreño, islas (canal Smyth)...................................... X - 6 - 20 Gómez, isla (seno Europa)..................................... IX - 5 - 44 Gómez, islote (canal Santa María)............................ X - 7 - 20 González, estero..................................... IX - 5 - 26 Goñi, punta.............................................. IX - 5 - 37

Cambio No 2, diciembre 2013.

IGA-10 (3003) Goods, bahía........................................... Gorgón, arrecife y baliza ciega................ Gort, isla.................................................. Göschen, isla........................................... Gracias, cabo y baliza luminosa.............. Grado, isla............................................... Grande, puerto........................................ Grappler, canal, puerto y baliza luminosa................IX - 4 - 32 Grau, caleta............................................. Graves, punta.......................................... Gray, canal.............................................. Gray N, bajo y boya pilar ciega............... Gray S, bajo y boya pilar ciega............... Gray, puerto............................................. Green, punta........................................... Green, islas y baliza luminosa................. Gregg, bahía y baliza luminosa............... Gregory, islote......................................... Grey, cabo y baliza luminosa................... Grönden, isla........................................... Grove, canal.............................X - 3 - 14 Grupo Gómez Carreño, islas; costa S................................................ Grupo Occidental; islas........................... Grupo Oriental; islas................................ Guacolda, bajo y boya pilar ciega........... Guadalupe, canal.................................... acceso E............................................. Guanaco, isla.......................................... Guard, bahía........................................... Guard, isla y baliza luminosa.................. Guardramiro, brazo de............................ Guarello, isla........................................... Guayaneco, archipiélago......................... Guía, angostura....................................... Guía, isla................................................. Guía, islotes y baliza luminosa (paso del Indio)................................... Guía, islotes y baliza luminosa (canal Oeste)...................................... Guillard, seno.......................................... Guillermo, isla.......................................... Guillermo, islote....................................... Gull, roca................................................. Gunkel, paso........................................... acceso SW.......................................... Gunn, roca............................................... Günther, puerto.......................................

Cambio No 1, diciembre 2013.

IGA X - 4 - 48 IX - 4 - 25 X - 1 - 21 X - 3 - 41 X - 3 - 52 X - 2 - 25 IX - 2 - 15 IX - 4 - 33 IX - 4 - 28 IX - 4 - 28 X - 4 - 33 X - 4 - 34 X - 4 - 37 IX - 3 - 25 X - 4 - 24 X - 4 - 49 X - 3 - 56 IX - 4 - 28 X - 7 - 18 IX - 2 - 19 X - 5 - 18 X - 4 - 12 X - 1 - 11 X - 1 - 12 X - 4 - 34 X - 2 - 17 X - 6 - 10 X - 7 - 57 X - 3 - 31 X - 3 - 36 X - 7 - 40 X-5-7 IX - 1 - 5 X - 3 - 35 X - 2 - 33 IX - 4 - 24 X - 5 - 14 X-7-3 X-2-5 IX - 3 - 4 X - 3 - 13 X - 6 - 21 X - 4 - 12 X - 1 - 20 IX - 5 - 33

Gutiérrez, islote y baliza ciega...................................... X - 7 - 24 H Haas, punta............................................. IX - 2 - 7 Hachman, seno....................................... IX - 2 - 19 Hale, caleta (canal Krüger)......IX - 3 - 13 IX - 5 - 7 Halliday, punta......................................... IX - 4 - 18 Halt, bahía............................................... IX - 3 - 24 Ham, islote.............................................. IX - 4 - 20 Hamadryad, punta................................... X - 4 - 1 Hamilton, punta....................................... X - 3 - 51 Hammond, arrecife y baliza luminosa .... IX - 4 - 22 Hamper, bahía y caleta........................... X - 4 - 14 Hanover, archipiélago de y canales del....................................... X - 2 - 13 Hanover, caleta....................................... X - 6 - 9 Hanover, isla............................................ X - 2 - 15 costa NE............................................. X - 3 - 32 Hansen, punta......................................... X - 7 - 56 Harriet, canal (acceso S)......................... X - 4 - 1 Hartwell, bahía e islas............................. X - 4 - 28 Harwood, islote........................................ IX - 4 - 11 costa E................................................ IX - 4 - 18 Hass, islotes............................................ IX - 1 - 27 Hastings, estero...................................... X - 1 - 19 Havanna, seno........................................ IX - 2 - 17 Hawksworth, cabo................................... X - 2 - 2 Hayman, punta y baliza luminosa........... IX - 4 - 31 Hays, islotes (canal Sarmiento)............... X - 3 - 46 Hays, islotes (paso Sharpes).................. X - 6 - 15 Héctor, caleta.......................................... IX - 4 - 35 Heinrichs, seno........................................ IX - 2 - 44 Hélice, paso............................................. X - 7 - 45 Henderson, estero................................... X - 3 - 6 Henderson, punta y boya luminosa......... X - 4 - 26 Henry, isla................................................ IX - 4 - 19 Henry, puerto........................................... X - 1 - 4 Henz, morro.............................IX - 5 - 36 IX - 3 - 17 Hermanas, islotes (paso del Indio).......... IX - 4 - 27 Hermia, roca............................................ IX - 4 - 21 Hernán Gallego, canal............................. IX - 2 - 26 Hernán, rocas.......................................... IX - 3 - 5 Hernández, paso..................................... X - 4 - 23 Hernando, isla y baliza luminosa............. X - 1 - 14 Herrera, bajo........................................... X - 4 - 27 Heusser, paso......................................... X - 7 - 8 Heywood, paso........................................ X - 6 - 26

IGA Talia, paso............................................... X - 2 - 29 Talismán, roca......................................... IX - 3 - 25 Tamar, paso............................................. X - 4 - 56 Tandy, caleta y baliza ciega..................... X - 4 - 42 Tang, islote.............................................. IX - 2 - 51 Tapering, punta.........................X - 3 - 14 X - 3 - 28 Taraba, isla (canal Sarmiento) costa NE ............................................ X - 3 - 54 costa SW ........................................... X - 4 - 14 Taraba, seno............................................ X - 4 - 2 Tarleton, paso...........................X - 3 - 49 X - 6 - 25 Tarlton, isla.................................X - 2 - 6 X - 5 - 2 Tarn, bahía................................IX - 1 - 4 IX - 3 - 1 derrota................................................. IX - 3 - 9 Taylor, roca.............................................. X - 3 - 29 Témpanos, glaciar................................... IX - 5 - 39 Temple, estero......................................... X - 3 - 10 Tepper, islote........................................... IX - 2 - 50 Teresa, isla.............................................. IX - 5 - 28 Termópilas, paso..................................... IX - 5 - 25 Teta, islotes............................................. X - 2 - 43 The Knick, paso y boya luminosa............ IX - 2 - 20 Theben, bajo y boya pilar luminosa.......................... X - 4 - 35 Themis, abra........................................... X - 3 - 49 Thomas, isla............................................ IX - 3 - 26 Thomson, islotes y baliza luminosa.................X - 7 - 13 X - 7 - 14 Thora, isla................................................ IX - 2 - 6 Thornton, península................................ IX - 3 - 19 Tianitau, punta......................................... IX - 1 - 4 Tiburón, roca........................................... IX - 1 - 10 Tief, bahía................................................ IX - 2 - 19 Tila, punta................................................ IX - 5 - 25 Titi, isla.................................................... IX - 2 - 55 Tito, isla y paso........................................ IX - 5 - 4 fondeadero.......................................... IX - 5 - 5 Tito, islotes (puerto Caracciolo)............... X - 5 - 17 Tizard, fondeadero.................................. X - 3 - 7 Tom, bahía y fondeadero............X - 3 - 8 X - 3 - 9 Tomás, paso............................................ IX - 2 - 9 Topar, isla.................................X - 1 - 20 X - 3 - 2 Toribio, roca............................................. X - 7 - 22 Tornamesa, paso..................................... X - 2 - 31 Toro, isla.................................................. X - 3 - 31 Toro, islote (paso del Indio)................................... IX - 4 - 27 Toro, islote (isla Walton)........................................ X - 7 - 44

(3003) IGA-21 Toro, paso................................................ Toro, roca................................................ Torotix, punta........................................... Torpedera, islote...................................... Torpedo, isla............................................ Torres, caleta........................................... Torres, isla............................................... Tortel, caleta y baliza luminosa............... Tortel, ensenada...................................... Tortuga, roca........................................... Tortuoso, seno......................................... Tower, islote............................................. Toyita, caleta........................................... Track, isla................................................ Tres Cerros, canal................................... entrada S............................................ Tres Meses, puerto.................................. Tres Mil, rocas......................................... Tres Picos, islotes................................... Tres Picos, monte.................................... Tribune, bahía y boya ciega, bajo...............IX - 3 - 21 Trigueo, islas........................................... Trinidad, canal...... IX - 2 - 61 IX - 4 - 44 golfo....................................IX - 1 - 32 Triple, seno.............................................. Trivett, punta............................................ Troncoso, islote....................................... Troya, canal; acceso N............................ acceso S............................................. Trudgett, isla............................................ Tudor, punta y baliza luminosa................................ Tulio, islote.............................................. Tyron, punta............................................

X - 2 - 32 IX - 3 - 25 X - 2 - 36 X - 7 - 59 IX - 1 - 10 X-6-4 X - 2 - 25 IX - 5 - 32 IX - 5 - 31 X - 2 - 44 IX - 2 - 11 X-2-5 X - 2 - 33 X - 6 - 13 X-3-3 X-7-2 IX - 5 - 10 X - 7 - 56 X - 4 - 55 X-2-1 IX - 3 - 22 X - 2 - 37 X-1-3 X-1-1 IX - 2 - 21 X - 4 - 17 X - 7 - 15 IX - 5 - 30 IX - 5 - 13 X-7-6 X-1-3 IX - 5 - 27 X - 3 - 43

U Uka, punta............................................... Ulloa, islote.............................................. Última Esperanza, estero........................ Última Esperanza, zona de..................... Unfit, bahía.............................................. Unión, canal............................................ Uribe, canal............................................. Urrutia, caleta.......................................... Úrsula, isla............................................... Ushucoico, paso...................................... Utrera, isla...............................................

X-5-3 X - 6 - 22 X - 7 - 57 X - 7 - 37 X - 3 - 36 X - 7 - 10 X - 2 - 27 IX - 5 - 36 IX - 2 - 7 X - 7 - 22 X-6-9

Cambio No 1, diciembre 2013.

IGA-22 (3003)

IGA V

Vacas, caleta........................................... X - 2 - 40 Valdés, canal........................................... X - 7 - 38 Valdés, puerto.......................................... IX - 5 - 13 Vallack, isla; costa S................................ IX - 3 - 8 Valverde, bajo.......................................... IX - 4 - 11 Valdivia, caleta......................................... X - 7 - 9 Valenzuela, isla........................................ X - 2 - 16 Valenzuela, puerto................................... IX - 5 - 33 Valenzuela, seno..................................... IX - 1 - 21 Van der Meulen, isla................................ IX - 3 - 15 estero.................................................. IX - 3 - 16 Van, islas................................................. X - 1 - 11 Vancouver, isla; costa E.......................... X - 3 - 48 costa N................................................ X - 6 - 15 costa S................................................ X - 6 - 25 costa W............................................... X - 6 - 11 Vargas, seno.............................X - 2 - 25 X - 6 - 4 Vattuone, paso (golfo Almirante Montt)........................ X - 7 - 42 Vattuone, punta y baliza luminosa (canal Fallos).......... IX - 2 - 9 Vaudreuil, roca y baliza ciega.................. IX - 4 - 27 Vela, seno................................................ IX - 1 - 12 Venancia, punta.......................IX - 5 - 37 IX - 3 - 19 Ventisquero, estero................................. IX - 5 - 19 Vera, islote............................................... IX - 5 - 23 Verde Centro, islote................................. IX - 2 - 50 Verde, punta............................................ IX - 2 - 59 Vereker, bahía......................................... IX - 2 - 57 Vereker E, islote y boya pilar ciega......... X - 4 - 36 Vereker, islas........................................... X - 4 - 35 Vereker Mayor, isla y baliza ciega........... X - 4 - 37 Vereker N, islote...................................... X - 4 - 35 bajo..................................................... X - 4 - 36 Vereker S, bajo y boya pilar ciega .......... X - 4 - 37 Vereker SE, islote y baliza ciega............. X - 4 - 37 Vertical, cabo........................................... X - 2 - 3 Vesta, islote............................................. IX - 5 - 26 Veto, fiordo.............................................. IX - 4 - 36 Vial, islote................................................ X - 7 - 20 Vicente, isla y baliza ciega...................... X - 7 - 21 Vicente, isla; costa N............................... IX - 5 - 23 costa W............................................... IX - 5 - 8 Vicente, paso........................................... X - 7 - 21 Victoria, cabo e isla................................. X - 2 - 42 Victoria, paso (estrecho Collingwood)....................... X - 4 - 7

Vicuña Mackenna, península.................. X - 7 - 18 Vidal Gormaz, isla y canal........X - 2 - 25 X - 6 - 4 Videau, península; costa W...............................IX - 5 - 15 IX - 5 - 31 Videla, isla............................................... IX - 1 - 14 Videla, seno............................................. IX - 1 - 25 Vidette, rocas........................................... X - 2 - 2 Viel, canal; acceso SE............................. X - 4 - 22 Viel, canal................................................ X - 2 - 33 Viel, islas................................................. X - 4 - 55 Viel, península......................................... IX - 5 - 37 Vigía, islote.............................................. IX - 5 - 29 Villarrica, caleta....................................... X - 7 - 7 Ville, islote............................................... X - 2 - 25 Virago, roca.............................. X - 2 - 11 X - 3 - 24 Vírgenes, canal....................................... X - 2 - 34 Virginia, bajo y boya ciega....................... X - 7 - 43 Virtudes, cabo e isla................................ X - 6 - 4 Virtudes, puerto....................................... X - 6 - 6 Vitalia, islote, bajos fondos...................... IX - 4 - 26 Von Schröeders, islote............................ IX - 2 - 48 Vorposten, islotes....................IX - 1 - 27 IX - 2 - 30 W Wager, isla............................................... IX - 1 - 5 Wake, islote............................................. X - 3 - 15 Wald, seno............................................... IX - 2 - 46 Waldemar, seno....................................... IX - 2 - 37 Walker, bahía........................................... X - 3 - 15 Walker, cabo y baliza luminosa............... X - 4 - 49 Walkyren, seno........................................ IX - 2 - 20 Wallace, islote......................................... IX - 4 - 6 Wallace, punta......................................... X - 3 - 32 Wallack, isla; costa S............................... X - 3 - 8 Walton, caleta.......................................... X - 7 - 44 Ward, península...................................... X - 4 - 3 Webster, roca.......................................... X - 1 - 17 Welcker, punta.........................IX - 2 - 31 IX - 2 - 48 Welcome, bahía....................................... X - 4 - 16 Wellington, archipiélago...........................IX - 2 - 5 IX - 3 - 11 Wellington, isla; costa N.......................... IX - 2 - 45 costa W............................................... IX - 2 - 17 West Cliff, cabo....................................... X - 2 - 9 Western, islote......................................... IX - 1 - 19 Wetherall, punta...................................... IX - 3 - 17 Weyer, cabo y baliza luminosa................................ IX - 2 - 8

11

1 No de orden y No internacional

2

3

4

Nombre y lugar

Posición

Característica y color.

Latitud S. Longitud W. Carta

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)

7

8

Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

108-1 G-1915

Punta Rancagua

29° 05’,2 71° 31’,0 3122

D. B. 5s

20

8

Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 022° al 290°. Luz eléctrica C. F.

109 G-1906

Isla Damas

29° 13’,1 71° 32’,2 3212

Gr. D. B. (3) 9s

49

7

Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas triangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.

Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 4,7. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.

109-A G-1912

Punta Choros

29° 14’,7 71° 27’,9 3212

D. B. 5s

30

6

Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 325° al 130°. Luz eléctrica C. F.

110 G-1908

Punta Mostacilla

29° 27’,0 71° 18’,7 3214

D. B. 5s

38

6

Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 8 metros.

Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.

112 G-1904

ISLOTES PÁJAROS

29° 34’,9 71° 31’,5 3000

Gr. D. B. (2) 10 s

40

10

Torre de fibra de vidrio negra, con franja horizontal roja. Señal de peligro aislado. Altura = 4 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 2,4. Luz 0,5 - Eclipse 6,6. Sector de visibilidad: del 162° al 158°. Luz eléctrica giratoria C. F.

COQUIMBO 113 G-1900-5

MONUMENTAL LA SERENA

29° 54’,3 71° 16’,4 4111

D. B. 5s

28

20

Torre cuadrangular de concreto, crema, con cúpula de color rojo. Señal especial. Altura = 25 metros.

Luz 0,7 - Eclipse 4,3. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.

114 G-1900

PUNTA TORTUGA Con personal

29° 56’,0 71° 20’,5 4111

D. B. 13 s Señal de Niebla 1 cada 30 s

24

27

Torre cilíndrica, de fierro blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 3,9 metros.

Luz 0,2 - Eclipse 12,8. Sector de visibilidad: del 042° al 255°. Señal de niebla: Sonido 3 - Silencio 27. E.R.T: Característica = CBF-29. Estación meteorológica. Teléfono con Coquimbo. Racon. Luz eléctrica giratoria C. F.

12

1 No de orden y No internacional

2

3

4

Nombre y lugar

Posición

Característica y color.

Latitud S. Longitud W. Carta

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)

7

8

Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

115 G-1901-5

Caleta Coquimbo

29° 57’,3 71° 20’,1 4111

D. B. 10 s

7

9

Torre de fibra de vidrio, blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 9,0. Sector de visibilidad: del 182° al 350°. Luz eléctrica C. F.

116 G-1901

Muelle de Pasajeros

29° 57’,0 71° 20’,1 4111

D. B. 5s

9

8

Poste metálico, blanco, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 7 metros.

Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 192° al 358°. Luz eléctrica C. F.

D. B. 5 s.

9

2

Lite Pipe

Luces largas adosadas a la baliza Nº 116.

118 G-1896-7

Islotes Mewes

29° 57’,8 71° 21’,8 4111

Gr. D. V. (3) 9s

9

5

Torre de fibra de vidrio, verde, con aletas distintivas rectangulares. Señal lateral de babor. Altura = 3,3 metros.

Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 4,7. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.

120 G-1896-6

PUNTA HERRADURA

29° 58’,0 71° 22’,2 4111

D. B. 5s

20

10

Torre de fibra de vidrio, blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.

Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sectores de visibilidad: del 101° al 103° y del 111° al 298°. Luz eléctrica C. F.

132 1896-4

Las Tacas Norte

30° 05’,1 71° 22’,5 4112

D. R. 3s

4,75

4

Pilar metálico, rojo. Señal lateral de estribor. Altura = 4 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 2,0. Sector de visibilidad: del 337° al 216°. Luz eléctrica C. F.

132-A 1896-45

Las Tacas Sur

30° 05’,1 71° 22’,5 4112

D. V. 3s

4,25

2

Pilar metálico, verde. Señal lateral de babor. Altura = 3 metros.

Luz 0,3 - Eclipse 2,7. Sector de visibilidad: del 331° al 270°. Luz eléctrica C. F.

132-C 1896-5

Puerto Velero

30° 13’,9 71° 28’,7 4113

D. R. 3s

2

7

Pilar cilíndrico, metálico rojo. Señal lateral de estribor. Altura = 2 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 2,0. Sector de visibilidad: del 325° al 184°. Luz eléctrica C. F. Particular.

30° 17’,5 71° 36’,5 4113

D. R. 5s

17

5

Torre de fibra de vidrio, roja. Señal lateral de estribor. Altura = 4,7 metros.

Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 175° al 340°. Luz eléctrica C. F.

BAHÍA TONGOY 133 G-1896-2

Caleta Hornilla

Cambio No 2, diciembre 2013.

19

1 No de orden y No internacional

2

3

4

Nombre y lugar

Posición

Característica y color.

Latitud S. Longitud W. Carta

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)

7

8

Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

181 G-1869

Rada Quintay

33° 11’,5 71° 42’,2 5112

D. R. 10 s

26

4

Torre troncocónica de concreto, roja. Señal lateral de estribor. Altura = 6 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 9,5. Sector de visibilidad: del 025° al 355°. Luz eléctrica C. F.

182 G-1869

Rada Quintay Luz de sector

33° 11’,5 71° 42’,2 5112

D. B. 5s

25

10

Instalada en la misma torre del faro, debajo de la luz. Altura = 6 metros.

Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 126° al 128°, sobre la roca Fraile. Luz eléctrica C. F.

183

BOYA ODAS UNDIVAGOMOTRIZ

33° 10’,9 71° 41’,8 5112

Gr. D. A. (3+1) 20 s

2

Boya metálica cuadrada, amarillo internacional, con marca de tope, cruz amarilla. Señal especial. Altura = 11,0 metros.

Boya perteneciente a la empresa AUSIND, patrocinada por CORFO, su objetivo es estudiar el movimiento de las olas para generar energía eléctrica.

RADA EL ALGARROBO 184 G-1866

Península Pájaros Niños

33° 21’,4 71° 41’,1 5113

D. R. 10 s

35

11

Torre de fibra de vidrio, roja. Señal lateral de estribor. Altura = 4 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 9,5. Sector de visibilidad: del 163° al 150°. Luz eléctrica C. F.

185 G-1866

Península Pájaros Niños Luz de sector

33° 21’,4 71° 41’,1 5113

D. B. 5s

34

8

Instalada en la misma torre de la baliza debajo de la luz. Altura = 4 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 150° al 163°, sobre las rocas Los Farallones. Luz eléctrica C. F.

187 G-1864

Poza Cofradía

33° 21’,4 71° 40’,9 5113

Gr. D. R. (3) 9s

6

5

Torre de fibra de vidrio, roja. Señal lateral de estribor. Altura = 3,3 metros.

Luz 0,3 - Eclipse 1,5. Luz 0,3 - Eclipse 1,5. Luz 0,3 - Eclipse 5,1. Sector de visibilidad: del 129° al 309°. Luz eléctrica C. F.

189 G-1863

Cofradía Náutica

33° 21’,5 71° 40’,9 5113

D. B. 8s

20

14

Mástil de fierro circular negro. Señal especial. Altura = 18,5 metros.

Luz 3,0 - Eclipse 5,0. Luz direccional. Sector de visibilidad: del 186° al 206°. Luz eléctrica C. F.

190

FELIPE CUBILLOS

33° 21’,3 71° 41’,0 5113

D. B. 10 s

2

Boya con franjas verticales rojas y blancas, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal de aguas seguras.

Luz 2,0 - Eclipse 8,0. Luz eléctrica C. F.

33° 34’,5 71° 37’,5 5114

D. B. 10 s Señal de Niebla 2 cada 30 s

32

Torre hexagonal de concreto, blanca, con franjas horizontales rojas. Señal costera. Altura = 9,5 metros.

Luz 0,2 - Eclipse 9,8. Sector de visibilidad: 360°. AIS - AtoN, Real. Señal de Niebla: Sonido 2 - Silencio 8. E.R.T. Característica = CBF-36. Estación pluviométrica. Luz eléctrica.

SAN ANTONIO 191 G-1857

PUNTA PANUL Con personal

89

Cambio No 6, diciembre 2013.

20

1 No de orden y No internacional

2

3

4

Nombre y lugar

Posición

Característica y color.

Latitud S. Longitud W. Carta

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)

7

8

Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

193 G-1859

MUELLE POLICARPO TORO

33° 34’,9 71° 37’,3 5115

D. V. 5s

16

13

Torre de fierro, verde. Señal lateral de babor. Altura = 10,3 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F. Sincronizada por GPS. AIS-AtoN, Sintético.

195 G-1858

Molo Sur

33° 35’,2 71° 37’,4 5115

D. R. 5s Señal de niebla 2 cada 10 s

10,5

13

Pilar de fierro rojo. Señal lateral de estribor. Altura = 12 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: 360°. Señal de niebla: Sonido 8 - Silencio 2 Luz eléctrica giratoria C.F. Sincronizada por GPS. AIS-AtoN, Sintético.

196 G-1858-5

DIRECCIONAL MOLO SUR

33° 35’,2 71° 37’,4 5115

D. B. 5s

12

16

Tubo de fierro cilíndrico con balaustrada, sobre base de concreto rojo. Señal lateral de estribor. Altura = 2,9 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 030° al 151°. Luz eléctrica C. F.

196-A

PUNTA BOTA NO 1

33° 35’,1 71° 37’,2 5114

D. R 5s

2

Boya cilíndrica de fierro, roja, con marca de tope cónica.

Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Luz eléctrica C. F.

196-B

PUNTA BOTA NO 2

33° 35’,2 71° 37’,2 5114

D. R 5s

2

Boya cilíndrica de fierro, roja, con marca de tope cónica.

Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Luz eléctrica C. F.

196-C

Veril 15

33° 35’,2 71° 37’,4 5115

D. R. 5s

4

Boya metálica, roja, cilíndrica, con pantalla reflectora de radar, con marca de tope triangular roja. Señal lateral de estribor.

Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Luz eléctrica C. F.

197 G-1860

Espigón de Atraque Extremo NE.

33° 35’,1 71° 37’,1 5115

F. R.

8

2

Poste de fierro. Altura = 5 metros.

Luz eléctrica particular.

199 G-1860-2

Espigón de Atraque Extremo SW.

33° 35’,2 71° 37’,2 5115

F. R.

6

2

Poste de fierro. Altura = 5 metros.

Luz eléctrica particular.

200

POZA GRANDE

33° 35’,5 71° 37’,1 5115

Gr. D. A. (3+1) 20 s

5

Boya metálica cónica, amarilla, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal especial.

Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Luz 0,5 - Eclipse 10,5. Luz eléctrica particular.

33° 37’,9 78° 49’,7 5411

D. B. 12 s

9

Torre de fibra de vidrio, blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 11,0. Sector de visibilidad: del 180° al 001°. Luz eléctrica C. F.

I. ROBINSON CRUSOE (Ex Más a Tierra) 204 G-1855

Punta San Carlos

Cambio No 5, diciembre 2013.

5,5

25

1 No de orden y No internacional

2

3

4

Nombre y lugar

Posición

Característica y color.

Latitud S. Longitud W. Carta

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)

7

8

Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

257

ROCA VILLA DE BURDEOS

36° 44’,2 73° 09’,2 6112

D. V. 5s

3

Boya cilíndrica verde, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal lateral de babor.

Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.

258

EMISARIO ESSBIO

36° 43’,6 73° 09’,2 6112

Gr.D.A. (3+1) 20 s

2

Boya cónica de plástico rotomolteado amarilla, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal especial.

Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Luz 0,5 - Eclipse 10,5. Luz eléctrica C. F.

258-1

MUELLE ENAP

36° 44’,1 73° 08’,1 6112

D.B. 10s

8

10

Pilar metálico blanco, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 4 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 9,0. Luz eléctrica C. F. Sector de visibilidad: 360°.

259 G-1795

Muelle CAP

36° 44’,4 73° 08’,0 6112

D. B. 10 s

8

7

Torre metálica blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 9,0. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica. Particular.

261 G-1764

Isla Santa María

36° 59’,1 73° 32’,1 6120

D. B. 15 s

73

11

Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 6 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 14,0. Sector de visibilidad: del 006° al 344°. Luz eléctrica giratoria C. F.

263 G-1765

Punta Delicada

37° 02’,5 73° 28’,6 6120

D. B. 10 s

9

7

Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.

Luz 0,7 - Eclipse 9,3. Sector de visibilidad: del 151° al 045°. Luz eléctrica C. F.

BAHÍA DE CORONEL 265 G-1784

PUNTA PUCHOCO

37° 01’,7 73° 10’,6 6121

D. B. 10 s

19

20

Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 6 metros.

Luz 1,3 - Eclipse 8,7. Sector de visibilidad: del 262° al 140°. Luz eléctrica C. F.

266 G-1782-5

Muelle Puerto Coronel

37° 01’,8 73° 09’,2 6121

D. B. 5s

9,5

8

Estructura de fierro blanca, con franjas horizontales rojas. Señal costera. Altura = 9,5 metros.

Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 320° al 140°. Luz eléctrica. Particular.

Cambio No 5, marzo 2013.

26

1 No de orden y No internacional

2

3

4

Nombre y lugar

Posición

Característica y color.

Latitud S. Longitud W. Carta

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)

7

8

Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

LOTA 267 G-1768

Punta Lutrín

37° 05’,7 73° 10’,3 6121

D. B. 5s

49

8

Torre de fierro blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 13,5 metros.

Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 250° al 186°. Luz eléctrica C. F.

276 G-1762

Punta Lavapié

37° 08’,9 73° 35’,1 6120

D. B. 12 s

57

8

Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 11,5. Sector de visibilidad: del 055° al 272°. Luz eléctrica C. F.

8

10

Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 11,5. Sector de visibilidad: del 030° al 305°. Luz eléctrica C. F.

LEBU 278 G-1758

Punta Tucapel

37° 35’,5 73° 40’,1 6131

D. B. 12 s

278-1

Boya ODAS TRIAXYS

37º 35’,3 73º 45’,3 6000

Gr. D. A. (5) 20 s

1

Boya esférica amarilla con carcasa transparente. Señal especial.

Luz 1,0 - Eclipse 1,0. Luz 1,0 - Eclipse 1,0. Luz 1,0 - Eclipse 1,0. Luz 1,0 - Eclipse 1,0. Luz 1,0 - Eclipse 11,0. Boya oceanográfica perteneciente al Instituto Nacional de Hidráulica, fondeada en 150 metros y con un radio de borneo de 70 metros. Tiempo estimado de fondeo hasta junio de 2013.

279

EMISARIO ESSBIO Puerto Lebu

37° 35’,1 73° 39’,2 6131

Gr. D. A. (3+1) 20 s

1

Boya cilíndrica amarilla, con marca de tope. Señal especial.

Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Luz 0,5 - Eclipse 10,5. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C.F. particular.

279-A G-1769

Cabezo Espigón Río Lebu

37° 35’,6 73° 39’,9 6131

D. R. 5s

8

4

Pilote metálico con aletas triangulares de color rojo. Señal lateral de estribor. Altura = 3 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 043° al 335°. Luz eléctrica C. F.

279-B G1769-2

Espigón Río Lebu

37° 35’,7 73° 39’,9 6131

D. R. 5s

9

4

Pilar cilíndrico de concreto rojo. Señal lateral de estribor. Altura = 4 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 043° al 335°. Luz eléctrica C. F.

280 G-1756

Punta Morguilla

37° 43’,1 73° 39’,5 6000

D. B. 10 s

30

8

Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 9,5. Sector de visibilidad: del 328° al 172°. Luz eléctrica C. F.

Cambio No 6, diciembre 2013.

30a

1 No de orden y No internacional

2

3

4

Nombre y lugar

Posición

Característica y color.

Latitud S. Longitud W. Carta

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)

7

8

Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

363 G-1675

Bajo Colo Colo

41° 45’,2 73° 43’,3 7210

D.V. 5s

10

7

Pilote hincado metálico con balaustrada, de color verde. Señal lateral de babor. Altura = 10 metros.

Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 273° al 099°. Luz eléctrica C. F.

365 G-1676

PUNTA CORONA Con personal

41° 47’,1 73° 53’,3 7210

D.B 10 s Señal de Niebla 1 cada 10 s

66

32

Torre de concreto con casa adosada blanca, con franjas horizontales rojas. Señal costera. Altura = 9,5 metros.

Luz 0,2 - Eclipse 9,8. Sector de visibilidad: del 135° al 342°. Señal de Niebla: Sonido 8 - Silencio 2. Sonido 2 - Silencio 24. E.R.T.: Característica = CBP-70. Estación meteorológica. Racon. Luz eléctrica de xenón C. F.

Cambio No 1, diciembre 2013.

48a

1 No de orden y No internacional

2

3

4

Nombre y lugar

Posición

Característica y color.

Latitud S. Longitud W. Carta

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)

7

8

Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

565 G-1581

Isla Mulchey

44° 07’,7 73° 27’,1 8400

D. B. 5s

8

7

Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.

Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 198° al 012°. Luz eléctrica C. F.

565-A G-1580-5

Roca Chacabuco

44° 16’,0 73° 24’,0 8400

Gr. D. B. (2) 10 s

6

3

Poste de acero negro, con franja horizontal roja y pantalla reflectora de radar. Señal de peligro aislado. Altura = 8 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 2,4. Luz 0,5 - Eclipse 6,6. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.

44° 18’,2 73° 17’,0 8500

D. B. 10 s

13

5

Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 9,5. Sector de visibilidad: del 041° al 287°. Luz eléctrica C. F.

CANAL JACAF 566 G-1580-4

Isla Vico

Cambio No 1, diciembre 2013.

89

1 No de orden y No internacional

2

3

4

Nombre y lugar

Posición

Característica y color.

Latitud S. Longitud W. Carta

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)

7

8

Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

CANAL THOMSON 1028 G-1333-1

Isla Maruja

54° 56’,1 70° 14’,2 12720

D. B. 5s

1028-A

BAJO ANA MARÍA

55° 02’,3 70° 13’,9 12750

D. R. 3s

1028-A1 G-1333-17

Islote Pollera

55° 04’,3 70° 12’,9 12750

D. R. 5s

1028-C G-1333-19

Islotes Salientes

55° 08’,0 70° 15’,2 12750

8

Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 155° al 013°. Luz eléctrica C. F.

4

Boya cilíndrica roja, con pantalla reflectora de radar y marca de tope cónica. Señal lateral de estribor.

Luz 0,3 - Eclipse 2,7. Luz eléctrica C. F.

25

6

Torre de fibra de vidrio roja. Señal lateral de estribor. Altura = 3,3 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.

D. B. 5s

12

9

Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sectores de visibilidad: del 177° al 007° y del 019° al 051°. Luz eléctrica C. F.

55° 12’,5 70° 25’,8 12750

D. B. 10 s

64

9

Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 9,0. Sector de visibilidad: del 239° al 057°. Racon. AIS-AtoN, con proyección sintética sobre islotes Salientes. Luz eléctrica C. F.

12

BAHÍA COOK 1028-D

Islotes Sandwich

NOROESTE DEL CANAL BEAGLE 1029 G-1332-5

Ventisquero Romanche

54° 52’,4 69° 29’,0 12700

D. B. 12 s

6

8

Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 11,5. Sector de visibilidad: del 286° al 105°. Luz eléctrica C. F.

1031 G-1332-3

Punta Divide

54° 57’,2 69° 08’,4 12700

D. B. 5s

9

7

Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.

Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 140° al 017°. Luz eléctrica C. F.

1033 G-1332-2

Ventisquero Holanda

54° 56’,0 69° 08’,3 12700

D. B. 10 s

11

7

Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.

Luz 0,7 - Eclipse 9,3. Sectores de visibilidad: del 300° al 320° y del 010° al 106°. Luz eléctrica C. F.

Cambio No 3, diciembre 2013.

90

1 No de orden y No internacional

2

3

4

Nombre y lugar

Posición

Característica y color.

Latitud S. Longitud W. Carta

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)

7

8

Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

BRAZO SUDOESTE DEL CANAL BEAGLE 1034

BAJO DANIELA

55° 06’,0 69° 57’,5 12750

D. R. 3s

1034-A G-1332-1

Islote Senecal

55° 01’,0 69° 29’,0 12700

D. B. 5s

5

Boya cónica de polietileno roja, con pantalla reflectora de radar y marca de tope cónica. Señal lateral de estribor.

Luz 0,3 - Eclipse 2,7. Luz eléctrica C. F.

10

6

Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Luz eléctrica C. F.

CANAL BEAGLE 1035 G-1332

Punta Yamana

54° 57’,1 69° 02’,3 13200

D. B. 12 s

13

7

Torre de concreto blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 5 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 11,5. Sector de visibilidad: del 265° al 095°. Luz eléctrica C. F. E.R.T.

1037 G-1329

Lapataia (Balizamiento argentino)

54° 51’,7 69° 33’,7 12700

D. B. 10 s

9

6,4

Tubo negro y blanco, con una cruz negra y blanca. Altura = 4 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 9,5. Luz eléctrica.

1039 G-1330

Rocas Contramaestre Perón

54° 55’,4 68° 34’,8 13100

D. B. 1s

22,5

7

Torre de fibra de vidrio negra en su parte superior y amarillo en la inferior. Señal cardinal norte. Altura = 8 metros.

Luz 0,2 - Eclipse 0,8. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.

1040 G-1331

Cabo Hann

54° 56’,9 68° 24’,1 13221

D. B. 5s

3,5

6

Pilote metálico blanco, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 2,5 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 142° al 327°. Luz eléctrica C. F.

1040-A G-1331-2

Punta Oriental

54° 58’,8 68° 21’,2 13221

D. R. 5s

25

4

Torre de fibra de vidrio roja, con aletas distintivas triangulares. Señal lateral de estribor. Altura = 3,3 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 333° al 129°. Luz eléctrica C. F.

Cambio No 2, diciembre 2013.

107

1 No de orden y No internacional

2

3

4

Nombre y lugar

Posición

Característica y color.

Latitud S. Longitud W. Carta

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)

7

8

Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

Poste blanco, con franja vertical naranja.

Luz eléctrica, se enciende a requerimiento. Particular.

CALETA COLOSO 51 G-1941

Enfilación Punta Paso Malo Anterior

23° 45’,3 70° 27’,3 2113

F. R. Ocas.

13

Enfiladas al 101°. 52 G-1941-1

Posterior

Al 101° y a 65 m de la Anterior

F. R. Ocas.

56 G-1941-2

Enfilación Punta Coloso Anterior

23° 45’,5 70° 28’,0 2113

F. V. Ocas.

Poste blanco, con franja vertical naranja.

57 G-1941-21

Posterior

Al 190° y a 65 m de la Anterior

F. V. Ocas.

Poste blanco, con franja vertical naranja.

Terminal Marítimo Petrolero Enfilación de fondeo Punta Piedra Blanca Anterior

26° 21’,2 70° 38’,3 2213

F. R.

72 G-1933-1

Posterior

Al 118° y a 80 m de la Anterior

F.R.

3

73 G-1934

Enfilación de fondeo Punta Bryson Anterior

26° 21’,5 70° 39’,0 2213

F. R.

3

74 G-1934-1

Posterior

Al 200° y a 30 m de la Anterior

F. R.

3

Poste blanco, con franja vertical naranja.

18

Luz eléctrica, se enciende a requerimiento. Particular. Enfiladas al 190°.

CHAÑARAL 71 G-1933

3

Enfilación de fondeo al 118°.

Enfilación de fondeo al 200°.

Cambio No 1, diciembre 2013.

108

1 No de orden y No internacional

2

3

4

Nombre y lugar

Posición

Característica y color.

Latitud S. Longitud W. Carta

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)

7

8

Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

BAHÍA TOTORALILLO 75-E G-1930-5

Enfilación de aproximación Puerto Punta Totoralillo T - 1 Anterior

26° 51’,0 70° 48’,5 2251

D. R. 3s

25,9

5

Torre esquelética de fierro rectangular, con panel de color blanco, con franja vertical roja. Altura = 11 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 2,0. Sector de visibilidad: del 115° al 123°. Luz eléctrica C. F.

Enfilación al 119°.

75-F G-1930-51

T - 2 Posterior

Al 119° y a 162 m de la Anterior

D. R. 3s

38,2

5

Torre esquelética de fierro rectangular, con panel de color blanco, con franja vertical roja. Altura = 6,5 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 2,0. Sector de visibilidad: del 115° al 123°. Luz eléctrica C. F.

75-G G-1930-8

Enfiliación de fondeo T - 3 Anterior

26° 50’,7 70° 48’,4 2251

D. V. 3s

20,9

3

Torre esquelética de fierro rectangular, con panel de color blanco, con franja vertical roja. Altura = 7,5 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 2,0 Sector de visibilidad: del 076° al 084°. Luz eléctrica C. F.

3

Torre esquelética de fierro rectangular, con panel de color blanco, con franja vertical roja. Altura = 6,6 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 2,0 Sector de visibilidad: del 076° al 084°. Luz eléctrica C. F.

2

Triángulo equilátero rojo de 3 metros por lado. Altura = 3 metros.

Luz eléctrica particular

75-H G-1930-81

T - 4 Posterior

Al 080° y a 135 m de la Anterior

D. V. 3s

27° 03’,3 70° 50’,1 3111

F. R.

30,5

Enfilación al 080º

CALDERA 84 G-1925-6

Enfilación Punta Caleta Anterior

Enfiladas al 230°. 85 G-1925-61

Posterior

Cambio No 3, diciembre 2013.

Al 230° y a 55 m de la Anterior

F. V.

2

Triángulo equilátero verde de 3 metros por lado. Altura = 3 metros.

Luz eléctrica particular

145

1 No DE ORDEN NACIONAL

2 POSICIÓN: Latitud S. Longitud W.

3

4

5

NOMBRE Y LUGAR

CARTAS NÁUTICAS

DATOS COMPLEMENTARIOS

2070-A

52° 19’,5 73° 42’,3

ISLA ORLEBAR Canal Gray

10722

Boya pilar metálica, verde, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal lateral de babor.

2072

52° 19’,7 73° 42’,5

BAJO GRAY NORTE Canal Gray

10722

Boya metálica, verde, articulada con balaustrada en su parte superior, con marca de tope. Señal lateral de babor.

2073

52° 19’,8 73° 42’,2

BAJO HOSKYN Canal Gray

10722

Boya pilar metálica, roja, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal lateral de estribor.

2074

52° 21’,1 73° 42’,2

ROCA DÍAZ Canal Gray

10722

Boya cilíndrica de fibra de vidrio, verde, con pantalla reflectora de radar en su interior, sin marca de tope. Señal lateral de babor.

2074-A

52° 21’,8 73° 41’,8

BAJO VEREKER ESTE Canal Gray

10722

Boya pilar metálica, rectangular, verde, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal lateral de babor.

2075

52° 22’,1 73° 41’,6

BAJO GRAY SUR Canal Gray

10722

Boya pilar articulada, metálica, roja, con marca de tope cónica, con pantalla reflectora de radar. Señal lateral de estribor.

2076

52° 22’,5 73° 41’,8

BAJO VEREKER SUR Canal Gray

10722

Boya pilar metálica, roja, articulada con balaustrada en su parte superior, con marca de tope. Señal lateral de estribor.

2078

52° 23’,4 73° 41’,5

BAJO CONNOR Canal Gray

10722

Boya pilar metálica, verde, articulada con balaustrada en su parte superior, con marca de tope. Señal lateral de babor.

2080

52° 37’,6 73° 39’,8

BAJO CTA. BURGOYNE Canal Smyth

11112

Boya cilíndrica de fibra de vidrio, verde, con pantalla reflectora de radar en su interior, sin marca de tope. Señal lateral de babor.

2081

52° 54’,1 70° 39’,7

PASO REINA Estrecho de Magallanes

11500

Boya pilar color verde, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal lateral de babor.

Cambio No 1, octubre 2012.

146

1

2 POSICIÓN:

No DE ORDEN NACIONAL

Latitud S. Longitud W.

3

4

5

NOMBRE Y LUGAR

CARTAS NÁUTICAS

DATOS COMPLEMENTARIOS

Boya cilíndrica metálica roja, con pantalla reflectora de radar. Señal lateral de estribor.

2082

52° 57’,4 70° 17’,4

BANCO PÉREZ Bahía Gente Grande

11500 - 11530

2084

53° 19’,1 70° 27’,9

PORVENIR Bahía Chilota

11400 - 11421

Boya cilíndrica metálica, negra, con franja horizontal roja, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal de peligro aislado.

2087

54° 54’,8 68° 14’,4

BAJO LARA Bahía Honda

13131

Boya cónica, negra, con franja horizontal roja, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal de peligro aislado.

2088

54° 55’,2 68° 19’,1

ROCA TOPÓN Puerto Navarino

13131

Boya cónica de polietileno, roja, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal lateral de estribor.

2089

54° 55’,6 68° 22’,1

BAJO CADENA PASO WESTE Puerto Navarino

13131

Boya cónica de polietileno, verde, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal lateral de babor.

2090

55° 01’,0 68° 12’,1

ROCA SCHIRMER Seno Ponsonby (Brazo Norte)

13221

2092

55° 31’,9 68° 01’,6

BAHÍA ORANGE

13242

Cambio No 5, diciembre 2013.

Boya cilíndrica de fibra de vidrio, negra, con franja horizontal roja, con marca de tope y pantalla reflectora de radar en su interior. Señal de peligro aislado.

Boya cilíndrica de color verde, con pantalla reflectora de radar en su interior, con marca de tope. Señal lateral de babor.

(3007)

No ORDEN

167

No ORDEN

Lautaro, Isla. Baliza luminosa

Terminal Marítimo Punta Chungo.

(Estrecho De Gerlache)......................................

1188

Lautaro, Islote. Baliza luminosa (Canal Smyth)........

839

Lavapié, Punta. Baliza luminosa...............................

276



- Enfilación de fondeo Posterior P-4................... 140-A2 - Enfilación de fondeo Posterior P-5................... 140-A3

Balizas luminosas: - Enfilación de fondeo Anterior P-3.................... 140-A1

Lawrence, Rocas. Baliza luminosa...........................

1058



Lebu, Río. Balizas luminosas..........................279-A

279-B



- Enfilación de aproximación Anterior P-1 ......... 140-A4

Lebu, Puerto. Boya luminosa....................................

279



- Enfilación de aproximación Posterior P-2........ 140-A5

Le Maire. Baliza luminosa.........................................

1160



Bajo Chacabuco. Boya luminosa........................

Lengua de Vaca, Punta. Faro....................................

137



Puerto Los Vilos. Baliza luminosa......................

141

Lenqui, Punta. Baliza luminosa.................................

369



Isla Huevos. Baliza luminosa..............................

143

Lepihué, Punta. Baliza luminosa...............................

359-6

Levicán, Punta. Baliza luminosa...............................

660

Levicán, Rampa sector. Baliza luminosa..................

661

140-B

Lota, Bahía. Faro y balizas luminosas: Lutrín, Punta. Baliza luminosa............................

267

Lotten, Islote. Baliza luminosa................................... 675-22

Liberta, Bahía. Baliza luminosa.................................

696

Lucía, Isla. Baliza luminosa.......................................

633-A

Libertad. Baliza luminosa..........................................

1200

Lucía, Isla. Baliza luminosa.......................................

771

Lilecura, Piedra. Baliza luminosa..............................

450

Limarí, Río. Baliza luminosa......................................

137-1

Linlinao, Isla. Baliza luminosa...................................

487

M

Lirquén, Puerto. Balizas luminosas: Muelle Lirquén No 1.............................................

251



Enf. de aprox. del N Sitios No 1 y 3........... 251-A

251-B



Enf. de aprox. del N Sitios No 1 y 2.......... 251-C

251-D



Enf. de aprox. del W Sitios No 1 y 3......... 251-E

251-F



Enf. de fondeo del W Sitio No 1.................251-G

251-H

Mackinlay, Punta. Baliza luminosa............................



Enf. de aprox. Sitios No 2 y 4.................... 251-I

251-J

Magallanes, Bajo. Boya pilar luminosa..................... 633 - A1

Muelle Lirquén No 2 . ..........................................

1090

252

Magallanes. Faro.......................................................



Enf. de aprox. Sitio No 5............................252-A 252-B

Magdalena, Isla. Faro................................................

907



Enf. de aprox. Sitio No 6............................252-C

252-D

Magdalena, Bajo. Boya luminosa..............................

966



Enfilación de fondeo Sitios No 5 y 6..........252-E

252-F

Maguellines, Muelle. Baliza luminosa.......................

209-2

Maipo, Islote. Baliza luminosa...................................

626

Llanquihue, Lago. Balizas luminosas: 421

1132

Maihue, Lago. Balizas luminosas:



El Mirador............................................................



Puerto Varas.......................................................

421-1



Maqueo, Puerto. Baliza luminosa.......................

353



Club Náutico Reloncaví......................................

421-2



Rupumeica. Baliza luminosa..............................

353-A



Frutillar................................................................

421-3

Mallard, Bajo. Boya ciega..........................................

2066



Cofradía Náutica Frutillar....................................

421-4

Mallín Grande, Isla. Baliza luminosa.........................

652



Puerto Octay.......................................................

421-5

Mallinal, Punta. Baliza luminosa................................

646



Islote Los Bajos...................................................

421-6

Malliña, Isla. Baliza luminosa....................................

399

Lobería, Morro. Baliza luminosa................................

212

Mardones, Muelle. Baliza luminosa..........................

906 2001

Lobos, Morro. Baliza luminosa..................................

444

Marieta, Casco. Boya ciega.......................................

Lobos, Punta. Baliza luminosa..................................

103-1

Marinao, Molo. Baliza luminosa................................

233

Locos, Islote. Faro.....................................................

563

Mármol, Punta. Baliza luminosa................................

650

Lolcura. Baliza luminosa............................................ 359-3A

Marta, Islote. Baliza luminosa...................................

579

London, Isla. Baliza luminosa....................................

Martillo, Isla. Baliza luminosa....................................

1092

993

Lookout, Bajo. Boya pilar luminosa...........................

697

Martins López. Baliza luminosa................................

1156

Loreto. Boya luminosa...............................................

206-A

Maruja, Isla. Baliza luminosa.....................................

1028

Los Mogotes, Islotes. Baliza luminosa......................

640

Mason, Isla. Faro.......................................................

722

Los Molles, Península. Faro......................................

145

Mauchil, Isla. Baliza luminosa...................................

547

Maud, Bajo. Boya luminosa.......................................

632-1

Los Vilos, Puerto. Boya y balizas luminosas: Islote Penitente. Baliza luminosa........................

140

Mayhew, Punta. Baliza luminosa...............................

628

Islas Blancas. Baliza luminosa...........................

140-A

Mecas, Caleta. Boya ciega........................................

2030

Cambio No 2, diciembre 2013.

168

(3007)

No ORDEN

No ORDEN

Mechuque, Isla. Baliza luminosa...............................

454



Anterior . .............................................................

Medio, Isla. Baliza luminosa......................................

734



Posterior ............................................................. 40-14A

40-14



Enfilación de aprox. Sitio No 2.



Punta Molo Norte. Baliza luminosa....................

36



Terminal Interacid



Punta Molo Sur. Baliza luminosa........................

36-1



Anterior . .............................................................



Enfilación luminosa de aprox. Sitio No 1.



Posterior ............................................................. 40-15A



Anterior................................................................

36-2



Enfilación de aprox. Sitio No 1.



Posterior (común) . .............................................

36-2A



Terminal Graneles Norte



Anterior . .............................................................



Posterior ............................................................. 40-16A

Mejillones del Sur. Balizas y boyas luminosas:



Enfilación luminosa de aprox. Sitio No 4.



Anterior................................................................

36-3



Posterior .............................................................

36-3A



Enfilación luminosa de aprox. Sitios No 2 y 3.



Anterior................................................................



Posterior (común) . .............................................



Límite zona dragado. Boya estribor No 1............



40-15

40-16

Melinka, Falsa. Baliza luminosa................................

557

Melinka, Roca. Baliza luminosa................................

559

36-4

Memphis, Bajo. Boya pilar luminosa.........................

697-A

36-2A

Méndez, Punta. Baliza luminosa...............................

940

36-5

Meric, Punta. Baliza luminosa...................................

794

Límite zona dragado. Boya estribor No 2............

36-6

Metalero, Islote. Baliza luminosa..............................

740

Límite zona dragado. Boya babor No 3...............

36-7

Metrencue, Punta. Baliza luminosa...........................

393



Límite zona dragado. Boya babor No 4...............

36-8

Mewes, Islotes. Baliza luminosa...............................

118



Mejillones del Sur, Puerto. Baliza luminosa.......

37

Middle, Isla. Baliza luminosa.....................................

686



Punta Angamos. Boya señal especial ...............

38

Millanga, Punta. Baliza luminosa.............................. 675-26



Punta Angamos. Baliza luminosa.......................

39

Millar, Isla. Baliza luminosa.......................................

682



Terminal Marítimo GNL.......................................

40

Minas, Río de las. Boya luminosa ............................

902



Enfilación de aprox. Terminal Marítimo GNL

Mindful, Bajo. Boya pilar ciega .................................

2042



Anterior No 1........................................................

40-1

Minna, Bajo. Boya luminosa .....................................

526



Posterior No 2......................................................

40-2

Mitahues, Isla. Baliza luminosa ................................

610



Enfilación de aprox. Anterior No 3.......................

40-3

Moat, Punta. Baliza luminosa ...................................

1110

40-4

Mocha Norte. Faro . ..................................................

284

Mocha Sur. Faro .......................................................

286



Posterior No 4......................................................



Enfilación de aprox. Terminal Vopack-oxiquim



OXM1 Anterior.....................................................

40-5

Mocha Weste. Faro . .................................................

285



OXM2 Posterior...................................................

40-6

Montenares, Islote. Baliza luminosa ........................

1027



Enfilación de Fondeo. Terminal Vopack-oxiquim

Monumental Isla Hornos. Baliza luminosa . .............

1120



OXM3 Anterior (común)......................................

40-7

Monumental La Serena. Faro . .................................

113



OXM4 Posterior...................................................

40-8

Moquegua, Punta. Baliza luminosa . ........................

356



OXM5 Posterior...................................................

40-9

Morguilla, Punta. Baliza luminosa ............................

280



Enfilación de aprox. Terminal Marítimo.

Morris, Cabo. Baliza luminosa .................................

1176



Puerto Mejillones.

Morro, Punta. Baliza luminosa .................................

633-D



Anterior . .............................................................

40-10

Mostacilla, Punta. Baliza luminosa ..........................

110



Posterior ............................................................. 40-10A

Mulchey, Isla. Baliza luminosa .................................

565



Enfilación de fondeo.

Muñoz Gamero, Pontón. Baliza luminosa . ..............

897



Anterior (común).................................................

Murta, Bahía. Baliza luminosa .................................

648



Posterior A ......................................................... 40-11A



Posterior B ......................................................... 40-11B



Enfilación de aprox. Terminal Terquim.



Anterior . .............................................................



Posterior ............................................................. 40-12A



Enfilación de fondeo.



Anterior . .............................................................



Posterior ............................................................. 40-13A

40-11

40-12

Murray, Bajo. Boya luminosa . .................................. 1040-B

N

40-13



Enfilación de aprox. Sitio No 1.

Naranjo, Roca. Baliza luminosa................................

521



Terminal Interacid

Narrow, Banco. Baliza luminosa ..............................

950

Original, agosto 2013.

(3007)

No ORDEN

171

No ORDEN

Quehui, Isla. Baliza luminosa....................................

479

Anterior EB-1 . .................................................... 159-G

Queilén, Punta. Baliza luminosa...............................

529

Posterior EB-2 . ..................................................

Queitao, Islotes. Faro................................................

555

Playa Herradura. Baliza luminosa No 1 LPG......

160

Quellón, Rampa. Baliza luminosa.............................

541

Playa Herradura. Baliza luminosa No 2 LPG......

160-A

Quemada, Isla. Baliza luminosa................................

624

Playa Herradura. Baliza luminosa No 5 LPG......

160-B

Quemchi, Muelle. Baliza luminosa............................

446

Playa Herradura. Baliza No 2 Barcaza ............

160-C

Quena, Isla. Baliza luminosa.....................................

781

Baliza No 3 Crudo . ...........................................

160-D

Quenuir Alto, Muelle. Baliza luminosa......................

359

Baliza No 3 LPG ...............................................

160-E

Quenuir Bajo, Muelle. Baliza luminosa.....................

359-1

Baliza No 5 Crudo . ...........................................

160-F

Quetalco, Rada. Baliza luminosa..............................

458

Baliza No 4 LPG (Crudo) ..................................

160-H

Queule, Caleta. Baliza luminosa...............................

290

Baliza No 5 LPG (Crudo) ..................................

160-I

Queule, Roca. Baliza luminosa.................................

291-B

Baliza No 4 Crudo . ...........................................

160-J

Queullín, Isla. Faro.....................................................

403

Baliza No 3 Crudo . ...........................................

160-K

Quidico, Caleta. Baliza luminosa..............................

281

Baliza No 6 Crudo . ...........................................

160-L

Quihua, Bajo. Baliza luminosa..................................

388

159-H

Quiriquina, Isla. Faro y balizas luminosas:

Quilán, Punta. Baliza luminosa.................................

622

Isla Quiriquina. Faro............................................

214

Quildaco, Estero. Baliza luminosa.............................

405

Muelle Norte. Baliza luminosa............................

216

Quintay, Rada. Baliza luminosa................................

181

Punta Arenas. Baliza luminosa...........................

218



Luz de sector.......................................................

182

Muelle Sur. Baliza luminosa................................

220



Boya Odas, Undivagomotriz...............................

183

Enfilación luminosa Norte. Milla Medida..... 222

223

Quintero, Puerto. Boyas y balizas luminosas: Termoeléctrica Ventana No 1, Baliza luminosa..

144

Termoeléctrica Ventana No 2, Baliza luminosa..

144-A

Termoeléctrica Ventana No 3, Baliza luminosa..

144-B

Muelle Asimar. Baliza luminosa..........................

147

Roca Tortuga. Baliza luminosa...........................

149

Playa Loncura. Baliza enfilación “A” Enap..........

150

Playa Loncura. Baliza enfilación “B” Enap.........

150-A

Enfilación luminosa Sur. Milla Medida......... 224

225

Quiyalles, Punta. Baliza luminosa.............................

230

R

Enfilación Ventanilla. Baliza luminosa..........151

152

Radford, Monte. Baliza luminosa..............................

855

Enf. Muelle Ventanas. Baliza luminosa........153

153-A

Raimapu, Isla. Baliza luminosa.................................

638

Direccional Muelle Ventanas. Baliza luminosa.....

153-B

Ramses, Roca. Boya ciega.......................................

2054

Super Boya Enap. Boya luminosa......................

154

Rancagua, Punta. Baliza luminosa...........................

108-1

Muelle Oxiquim. Baliza luminosa ......................

155

Rapel, Lago. Balizas y boyas luminosas:

Oxiquim 5. Baliza luminosa de enfilación...........

155-A

Capitania de Puerto............................................ 208-A

Oxiquim 8. Baliza luminosa de enfilación...........

155-B

Alto la Capellanía Norte...................................... 208-B

Muelle Enap. Baliza luminosa.............................

156

Las Palmas NNE................................................. 208-C

Playa Herradura. Baliza luminosa No 2 LPG......

157

Playa Herradura. Baliza luminosa No 6 LPG......

157-A

Boya Enap. Boya luminosa.................................

158

Playa Herradura. Baliza luminosa OX No 3........

159

Playa Herradura. Baliza luminosa OX No 2........

159-A

Ráper, Cabo. Faro.....................................................

Playa Herradura. Baliza luminosa OX No 4........

159-B

Ranco, Lago:

Playa Herradura. Baliza luminosa OX No 6........

159-C



Puerto Las Rosas. Baliza luminosa....................

355

Playa Herradura. Baliza luminosa OX No 7........

159-D



Bajo Tringlo. Boya ciega.....................................

2011

Terminal Marítimo El Bato:

Raul Marín Balmaceda, Muelle. Baliza luminosa.....

556

Enfilación de aprox. común para todas las naves.

Raul Marín Balmaceda, Rampa fiscal.

Las Chacrillas Weste.......................................... 208-D

Bajo Las Chacrillas Sur...................................... 2001-A Bajo la Puntilla.................................................... 2001-B Bajo el Álamo...................................................... 2001-C 664

Anterior BB1 .......................................................

159-E



Baliza luminosa...................................................

556-1

Posterior BB-2 . ..................................................

159-F

Recreo, Club de Yates. Baliza luminosa...................

174-A

Enfilación de aprox. para naves

Redfern, Punta. Baliza luminosa...............................

783

de 250, 228 y 180 metros de eslora.

Redonda, Isla. Baliza luminosa.................................

1019

Cambio No 2, noviembre 2013.

172

(3007)

No ORDEN

No ORDEN

Redonda, Punta. Baliza luminosa.............................

397

San Carlos, Punta. Baliza luminosa..........................

Reina, Paso. Boya ciega...........................................

2081

San Carlos, Punta. Baliza luminosa..........................

204

Remolinos, Roca. Baliza luminosa............................

373

San Diego, Cabo. Faro..............................................

1154

Renard, Cabo. Baliza luminosa.................................

1199

San Félix, Isla. Baliza luminosa.................................

63

Reyes, Banco de los. Boya ciega..............................

2006

San Gallán, Punta. Baliza luminosa..........................

371

Ricardo, Isla. Baliza luminosa...................................

634

San Gonzalo. Baliza luminosa..................................

1126

Río Lingue, Islote. Baliza luminosa...........................

291-E

San Isidro, Cabo. Baliza luminosa............................

889

Rivero, Islas. Baliza luminosa................................... 633 B-1

San José, Banco. Baliza luminosa............................

401

Roepke, Bajo. Boya luminosa.................................... 633-C

San Juan. Baliza luminosa........................................

1048

Romanche, Ventisquero. Baliza luminosa................

1029

San Juan, Banco. Boya luminosa..............................

805

Rompeolas Ancud, Muelle. Baliza luminosa.............

367-1

San Marcos, Punta. Baliza luminosa........................

769

Rompeolas, Barranco Amarillo. Baliza luminosa......

906-1

San Miguel, Bajo. Boya ciega....................................

2052

San Miguel, Punta. Baliza luminosa..........................

738

1088

San Pablo, Cabo. Faro..............................................

1152

San Pedro, Isla. Faro.................................................

676

357

San Pío, Cabo. Baliza luminosa................................

1112

Rosales, Enfilación Punta. Balizas luminosas.......................................1087

865

Rupanco, Lago. Balizas luminosas:

Punta Adolfo, Marina..........................................



Punta Aguayo......................................................

357-1

San Rafael, Bahía. Baliza luminosa..........................

644



Puerto Poncho....................................................

357-2

San Rafael, Bahía. Boya ciega..................................

2028



Las Gaviotas.......................................................

357-3

San Sebastián, Cabo. Faro.......................................

1136

Rupert, Isla. Baliza luminosa.....................................

881

San Vicente, Cabo. Baliza luminosa.........................

928

San Vicente, Puerto. Faro, balizas luminosas:

S

Muelle ENAP.......................................................

258-1

Muelle Cap..........................................................

259



Enfilación de aprox. Terminal Marítimo ENAP.



Terminal B.



Anterior . .............................................................



Posterior ............................................................. 259-1A

259-1

88



Enfilaciones de fondeo, ancla Eb.

Salientes, Islotes. Baliza luminosa............................ 1028-C



Anterior 1 . ..........................................................

San Andrés, Isla. Baliza luminosa.............................

577



Posterior (común)................................................ 259-2C

San Antonio. Boya ciega...........................................

2012



Enfilaciones de fondeo, ancla Bb.



Anterior . .............................................................

193



Posterior ............................................................. 259-4A

Molo Sur. Baliza luminosa..................................

195



Enfilación de aprox. Terminal Marítimo ENAP.

Direccional Molo Sur. Faro.................................

196



Terminal C.



Anterior . .............................................................



Posterior (destruida)........................................... 259-7A



Enfilaciones de fondeo:



Anterior . .............................................................



Posterior ............................................................. 259-9A

Salas y Gómez, Isla. Baliza luminosa.......................

San Antonio, Puerto. Faros, boya y balizas luminosas: Muelle Policarpo Toro. Faro................................

Espigón de Atraque. Extremo NE. Baliza luminosa...................................................

197

Espigón de Atraque. Extremo SW. Baliza luminosa...................................................

199

Poza Grande. Boya luminosa.

259-2

259-4

259-7

259-9

203-B



Enfilaciones de fondeo. Sitio S.

Baliza luminosa enfilación No 6.......................... 203-B1



Anterior . ............................................................. 259-13

Boya luminosa.....................................................

200



Posterior ............................................................. 259-13A

Enfilación luminosa. Poza Chica..................201

202



Enfilaciones de fondeo Muelle Abastible.

Enfilación luminosa de aprox. Sitios 4 y 5... 203

203-1



Anterior . ............................................................. 259-14

Enfilación luminosa de aprox.



Posterior ............................................................. 259-14A

Sitios 1, 2 y 3.............................................203-A 203-A1



Enfilación de aproximación

Punta Bota No 1, boya luminosa.........................

196-A



Terminal Marítimo Petrolero ENAP

Punta Bota No 2, boya luminosa.........................

196-B



Anterior A............................................................ 259-15

Veril 15, boya luminosa.......................................

196-C



Posterior B........................................................... 259-15A

Baliza luminosa enfilación No 5..........................

Cambio No 2, diciembre 2013.

(3007)

No ORDEN

173

No ORDEN Talcahuano, Puerto. Balizas luminosas:



Enfilación de fondeo No 1



Terminal Marítimo Petrolero ENAP

Pam Haugagut....................................................



Anterior 1............................................................. 259-16

Dársena de Reparaciones. Extremo Molo W.....

240



Posterior 2........................................................... 259-16A

Enfilación Dársena..............................................

242-B

236



Enfilación de fondeo No 2

Enfilación Dique Seco No 1.......................242-C

242-D



Terminal Marítimo Petrolero ENAP

Enfilación Dique Seco No 2 . ....................242-E

242-F



Anterior 3............................................................. 259-17

Boya Límite Acceso Norte. Señal especial........

248



Posterior 4........................................................... 259-17A

Boya Límite Acceso Sur. Señal especial............

249

Sandwich, Islotes. Baliza luminosa........................... 1028-D

Taltal, Puerto. Baliza luminosa..................................

60

Santa Ana, Punta. Faro.............................................

891

Tautil, Paso. Baliza luminosa.....................................

395

Santa María, Isla. Faro (Golfo de Arauco)................

261

Témpanos. Boya ciega..............................................

2032

Témpanos Sur. Boya ciega........................................

2034 456

Santa María, Islote. Baliza luminosa (Canal Moraleda)......................

587

Tenaún, Punta. Baliza luminosa................................

Satélite, Bajo. Baliza luminosa..................................

938

Tenglo, Canal. Balizas y boyas luminosas:



Seguel, Punta. Baliza luminosa................................. 675-20

Malecón de Atraque. Baliza luminosa................

417

Segunda Angostura. Baliza luminosa.......................

Isla Tenglo. Enfilación luminosa...................419

420

932

Senecal, Islote. Baliza luminosa............................... 1034-A

Chinquihue. Baliza luminosa..............................

420-A

Señal, Isla. Baliza luminosa.......................................

Marina del Sur. Baliza luminosa.........................

420-B

1017

Schirmer, Roca. Boya ciega......................................

2090

Playa La Arena. Boya luminosa..........................

420-C

Schirmer, Punta. Baliza luminosa.............................

978-1

Bajo Antartic. Boya luminosa..............................

420-D

Shoal, Isla. Baliza luminosa......................................

829

Punta Capilla. Boya luminosa.............................

420-E

Sierra, Punta. Baliza luminosa..................................

138

Bajo Kochifas. Boya luminosa............................

420-F

Sivel, Promontorio. Baliza luminosa..........................

831

Kochifas. Baliza luminosa................................... 420-G

Skinner, Islotes. Baliza luminosa...............................

856

Punta Piedras. Boya luminosa............................

Snipe, Bajo. Boya luminosa.......................................

1098

Skorpios. Baliza luminosa...................................

420-I

Snipe, Isla. Baliza luminosa.......................................

1100

Punta Enfilación. Boya luminosa........................

420-J

420-H

Soledad II. Baliza luminosa.......................................

368-1

Punta Vargas. Boya luminosa.............................

420-K

Solitario, Bajo. Boya luminosa..................................

526-A

Las Conchitas. Boya luminosa...........................

420-L

Sombrero, Punta. Baliza luminosa............................

675-8

Punta Anselmo. Baliza luminosa........................ 420-M

Squire, Punta. Baliza luminosa.................................

728

Punta Codina. Baliza luminosa...........................

Stanley, Promontorio. Baliza luminosa.....................

795

Tenglo Este. Baliza luminosa....................................

411

Staude, Isla. Baliza luminosa.................................... 675-32

Tenglo Weste. Baliza luminosa.................................

415

Stean, Punta. Baliza luminosa...................................

679

Tengo, Punta. Baliza luminosa..................................

519

Stern, Punta. Baliza luminosa................................... 675-14

Terán, Islotes. Baliza luminosa..................................

869

420-N

Stony, Punta. Baliza luminosa...................................

679-1

Término, Islote. Baliza luminosa................................

1025

Stokes, Punta. Baliza luminosa.................................

836-A

Tesner, Islote. Baliza luminosa..................................

969

Stratford, Isla. Baliza luminosa..................................

736

Tetas, Punta. Faro.....................................................

43

Suffield, Punta. Baliza luminosa................................

1166

Teuquelín, Isla. Baliza luminosa................................

475

Summer, Paso. Boya pilar luminosa..........................

807

Theben, Bajo. Boya pilar luminosa............................

813

Sunbeam, Punta. Baliza luminosa............................

726

Thomas, Punta. Baliza luminosa...............................

1164

Sur, Punta. Baliza luminosa.......................................

675-6

Thomson, Islotes. Baliza luminosa............................

797

Tirúa, Caleta. Baliza luminosa...................................

282

T

Tirúa, Cabezo espigón río. Baliza luminosa.............

283

Tirúa, Espigón Río. Baliza luminosa.........................

283-1

Tocopilla No 1, Emisario. Boya luminosa...................

32

Tablas, Cabo. Baliza luminosa..................................

139

Tocopilla No 12, Emisario. Boya luminosa.................

32-A

Tabón, Isla. Baliza luminosa......................................

387

Tocopilla, Muelle S.I.T. No 1. Baliza luminosa...........

35

Todos Los Santos, Lago. Balizas luminosas:

Tagua - Tagua, Lago:

Rampa el Canelo. Baliza luminosa.....................

433

Isla Margarita......................................................

422



Rampa Maldonado. Baliza luminosa..................

433-A

Muelle Peulla.......................................................

424

Cambio No 2, noviembre 2013.

174

(3007)

Muelle Petrohué..................................................

426

Estribor No 1, Pilote.............................................

312

Puerto Verde.......................................................

428

Niebla No 2, Muelle.............................................

314

Puerto Castaño...................................................

430

Imhoff (ex Fipasur)……………….........................

314-A

Roca Marambio...................................................

432

Estribor No 2........................................................

315

Topocalma, Punta. Faro............................................

208

Carbonero...........................................................

315-A

Topón, Roca. Boya ciega...........................................

2088

Babor No 3...........................................................

316

Toro, Puerto. Baliza luminosa...................................

1116

Babor No 4...........................................................

317

Tortel, Caleta. Baliza luminosa..................................

680

Ex vapor Canelo No 6..........................................

318

Tortuga, Punta. Faro..................................................

114

Halcones Chicos No 5.........................................

320

Torres Galaz, Atracadero. Baliza luminosa...............

602-A

Babor No 7...........................................................

321

Totoralillo, Bahía.

Brieva No 9..........................................................

322



Sara No 14...........................................................

324 326

Balizas, Faro y boyas luminosas: Totoralillo, Punta. Faro........................................

75-A

Nibaldo No 8........................................................

Boya límite No 1 ................................................

75-B

Babor No 12.........................................................

327

Boya límite N 2 ................................................

75-C

Estribor No 9........................................................

328

Boya límite No 3 ................................................

75-D

Estribor No 11......................................................

329

Enfilación de aproximación T1............................

75-E

Islote Sofía No 12.................................................

330

Enfilación de aproximación T2...........................

75-F

Campos No 18.....................................................

332

Enfilación de fondeo T3......................................

75-G

Palo del Diablo No 13..........................................

334

Enfilación de fondeo T4......................................

75-H

Babor No 16.........................................................

335

Totorilla, Punta. Boya luminosa................................. 209-C

San Francisco No 15...........................................

336

Transbordadores, Rampa. Baliza luminosa..............

359-3

La Cantera No 15.................................................

338

Trentelhué, Punta. Baliza luminosa...........................

404

Babor No 19.........................................................

339

Tres Cruces, Punta. Faro...........................................

379

Isla Mota No 20....................................................

340

Tres Redes. Baliza luminosa.....................................

513

Estribor No 16......................................................

341

Tribune, Bajo. Boya ciega..........................................

2035

Isla Patos No 17...................................................

342

Trilco. Baliza luminosa...............................................

209

Babor No 21.........................................................

343

Tritón, Banco. Boya luminosa....................................

935

Babor No 22.........................................................

344

o

Trucco, Enfilación Punta.

Estribor No 19......................................................

345

Balizas luminosas...................................... 1069

1070

Río Guacamayo No 21.........................................

346

Tuap, Isla. Baliza luminosa........................................

575

Lido No 22............................................................

348

Tucapel, Punta. Baliza...............................................

278

Isla Teja No 24.....................................................

350

Tudor. Faro.................................................................

730

Valparaíso, Puerto.

Tugnao, Punta. Faro..................................................

452



Tumbes, Punta. Faro.................................................

227



U Urizar, Punta. Baliza luminosa..................................

633-B

Faros, boya y balizas luminosas: Duprat, Punta. Faro.............................................

171

Extremo Molo de Abrigo. Faro............................

173

Barón, Muelle. Baliza luminosa..........................

174

Condell. Faro.......................................................

175

Bajo Bianchi. Boya luminosa..............................

176

Valle, Punta. Baliza luminosa....................................

931

Vattuone, Punta. Baliza luminosa.............................

675-4

Veintiuno de Mayo, Bajo. Boya luminosa..................

460

Velero, Puerto Marina. Baliza luminosa....................

132-C

Vereker Este, Bajo. Boya pilar ciega......................... 2074-A Vereker Sur, Bajo. Boya pilar ciega...........................

V

2076

Vettor Pisani, Bajo. Boya luminosa...........................

525

Vico, Isla. Baliza luminosa.........................................

566

Vichuquén, Lago. Baliza y Boyas luminosas: Vaihú, Desembarcadero. Baliza luminosa................

Punta del Litre.....................................................

209-A

100

Punta Península..................................................

209-B

310

Vidts, Paso de. Boya ciega........................................

Valdivia, Río. Balizas luminosas: Desembocadura Río Valdivia.............................

Cambio No 1, diciembre 2013.

Punta Totorilla..................................................... 209-C 2026

ÍNDICE DE MATERIAS Páginas CAPÍTULO I Generalidades . ............................................................................................ Cap.I - 1 al 18

A- Cuadro general de los diferentes servicios de radioayudas a la navegación.



B- Cuadro general de estaciones que cuentan con sistemas de identificación



automática (AIS).

CAPÍTULO II Señal Horaria.................................................................................................... Cap.II - 1 al 2 CAPÍTULO III Boletines Meteorológicos................................................................................... Cap.III - 1 al 18

- Radioestaciones que emiten boletines meteorológicos y metareas XV.

CAPÍTULO IV Radioavisos Náuticos......................................................................................... Cap.IV - 1 al 10

- Estaciones que transmiten radioavisos náuticos.

CAPÍTULO V Radioestaciones Marítimas............................................................................... Cap.V - 1 al 51

Anexo "A" - Cuadro general de radioestaciones de la red marítima.



Anexo "B" - Cuadro de repetidoras existentes a lo largo del litoral.



Anexo "C" - Cuadro de equipos remotos controlados a distancia,



instalados a lo largo del litoral.

CAPÍTULO VI Servicio de Seguridad y Emergencia................................................................. Cap.VI - 1 al 72

- Estaciones que atienden las frecuencias Internacionales de Socorro, Urgencia y



Llamadas.



Apéndice 1 - Cuadro de distribución de canales VHF del servicio móvil marítimo.



Apéndice 2 - Canales Radiotelefónicos de explotación dúplex (canales de dos



frecuencias) en banda lateral única, asignados a Chile de acuerdo al AP 17



sección II del Reglamento de Radiocomunicaciones de la UIT.



Apéndice 3 - Servicio de Búsqueda y Salvamento Marítimo.

Cambio No 1, abril 2012.

CAPÍTULO VII Respondedores de Radar (RACON).................................................................. Cap.VII - 1 al 9

- Lista de racones.

CAPÍTULO VIII Sistema de Identificación Automática para Ayudas a la Navegación (AIS-AtoN)............................................................................................................ Cap.VIII - 1 al 6

- Lista de AIS-AtoN.

CAPÍTULO IX Sistemas de Control de Tráfico Marítimo - VTS............................................... Cap.IX - 1 al 34

- Lista de VTS.

Índice Alfabético.................................................................................................



Cambio No 3, diciembre 2013.

1 al 8

Pub. 3008

Cap.VIII - 3 LISTADO DE AIS-AtoN

Nombre señal 02 MMSI CLASE AIS-AtoN Situación Tiempo de transmisión Alcance Carta náutica

: : : : : : : :

AIS-AtoN Faro Limar. 997251002. Sintético. Lat. 18° 21’ 04” S. Long. 070° 21’ 32” W. cada un minuto. 16 millas (desde estación base AIS del VTS Arica). No 1111.

06 Nombre señal MMSI CLASE AIS-AtoN Situación Tiempo de transmisión Alcance Carta náutica

: : : : : : : :

AIS-AtoN Extremo Molo de Abrigo. 997251003. Sintético. Lat. 18° 28’ 06” S. Long. 070° 19’ 38” W. cada un minuto. 16 millas (desde estación base AIS del VTS Arica). No 1111.

08 Nombre señal MMSI CLASE AIS-AtoN Situación Tiempo de transmisión Alcance Carta náutica

: : : : : : : :

AIS-AtoN Muelle Norte. 997251004. Sintético. Lat. 18° 28’ 09” S. Long. 070° 19’ 25” W. cada un minuto. 16 millas (desde estación base AIS del VTS Arica). No 1111.

10 Nombre señal MMSI CLASE AIS-AtoN Situación Tiempo de transmisión Alcance Carta náutica

: : : : : : : :

AIS-AtoN Península Alacrán. 997251005. Sintético. Lat. 18° 28’ 47” S. Long. 070° 19’ 58” W. cada un minuto. 16 millas (desde estación base AIS del VTS Arica). No 1111.

191 Nombre señal MMSI CLASE AIS-AtoN Situación Tiempo de transmisión Alcance Carta náutica

: : : : : : : :

AIS-AtoN Punta Panul. 997251009. Real. Lat. 33° 34’ 30’’ S. Long. 071° 37’ 30’’ W. cada 5 minutos. 16 millas. No 5115. Cambio No 1, diciembre 2013.

Cap.VIII - 4

Pub. 3008

193 Nombre señal MMSI CLASE AIS-AtoN Situación Tiempo de transmisión Alcance Carta náutica

: : : : : : : :

AIS-AtoN Policarpo Toro. 997251100. Sintético. Lat. 33° 34’ 56’’ S. Long. 071° 37’ 19’’ W. cada 5 minutos. 16 millas (Desde estación base Punta Panul). No 5115.

193

Nombre señal MMSI CLASE AIS-AtoN Situación Tiempo de transmisión Alcance Carta náutica

: : : : : : : :

AIS-AtoN Molo Sur. 997251101. Sintético. Lat. 33° 34’ 09’’ S. Long. 071° 37’ 25’’ W. cada 5 minutos. 16 millas (Desde estación base Punta Panul). No 5115.

730 Nombre señal MMSI CLASE AIS-AtoN Situación Tiempo de transmisión Alcance Carta náutica Nombre señal MMSI CLASE AIS-AtoN Situación Tiempo de transmisión Alcance Carta náutica

: : : : : : : : : : : : : : : :

AIS-AtoN Cabo Tudor. 997251001. Real. Lat. 50° 00’ 03,7” S. Long. 075° 22’ 03,9” W cada tres minutos. 16 millas. No 10200. Bajo Canal Trinidad. 997256001. Sintético. Lat. 49° 57’ 12,8” S. Long. 075° 29’ 46,7” W cada tres minutos. 16 millas (desde cabo Tudor). No 10200.

936 Nombre señal MMSI CLASE AIS-AtoN Situación Tiempo de transmisión Alcance Cartas náuticas

: : : : : : : :

AIS-AtoN Crawford. 997251094. Sintético. Lat. 52° 32’ 42” S. Long. 069° 36’ 06” W cada un minuto. 16 millas (desde Capitanía de Puerto Punta Delgada). No 11500 - 11600.



Cambio No 1, diciembre 2013.

Pub. 3008

Cap.VIII - 5

938 Nombre señal MMSI CLASE AIS-AtoN Situación Tiempo de transmisión Alcance Cartas náuticas

: : : : : : : :

AIS-AtoN Bajo Satélite. 997251093. Sintético. Lat. 52° 33’ 24” S. Long. 069° 41’ 30” W cada un minuto. 16 millas (desde Capitanía de Puerto Punta Delgada). No 11500 - 11600.

942 Nombre señal MMSI CLASE AIS-AtoN Situación Tiempo de transmisión Alcance Cartas náuticas

: : : : : : : :

AIS-AtoN Puerto Progreso. 997251095. Sintético. Lat. 52° 28’ 36” S. Long. 069° 30’ 00” W cada un minuto. 16 millas (desde Capitanía de Puerto Punta Delgada). No 11500 - 11600.

946 Nombre señal MMSI CLASE AIS-AtoN Situación Tiempo de transmisión Alcance Cartas náuticas

: : : : : : : :

AIS-AtoN Banco Dirección. 997251096. Sintético. Lat. 52° 25’ 36” S. Long. 069° 30’ 00” W cada un minuto. 16 millas (desde Capitanía de Puerto Punta Delgada). No 11500 - 11600.

950 Nombre señal MMSI CLASE AIS-AtoN Situación Tiempo de transmisión Alcance Cartas náuticas

: : : : : : : :

AIS-AtoN Banco Narrow. 997251098. Sintético. Lat. 52° 18’ 54” S. Long. 069° 19’ 24” W cada un minuto. 16 millas (desde Capitanía de Puerto Punta Delgada). No 11500 - 11600.

956 Nombre señal MMSI CLASE AIS-AtoN Situación Tiempo de transmisión Alcance Cartas náuticas

: : : : : : : :

AIS-AtoN Cerro Dirección. 997251099. Sintético. Lat. 52° 21’ 09” S. Long. 069° 30’ 18” W cada un minuto. 16 millas (desde Capitanía de Puerto Punta Delgada). No 11500 - 11600.

Original, diciembre 2013.

Cap.VIII - 6

Pub. 3008

N° 958 Nombre señal MMSI CLASE AIS-AtoN Situación Tiempo de transmisión Alcance Cartas náuticas

: : : : : : : :

AIS-AtoN Banco Orange. 997251097. Sintético. Lat. 52° 24’ 42” S. Long. 069° 21’ 24” W cada un minuto. 16 millas (desde Capitanía de Puerto Punta Delgada). No 11500 - 11600.

1028-D Nombre señal MMSI Clase AIS-AtoN Situación Tiempo de transmisión Alcance Carta náutica

: : : : : : : :

AIS-AtoN Islotes Sandwich. 997251006. Real. Lat. 55° 12’ 33” S. Long. 70° 25’ 48” W. cada tres minutos. 16 millas. No 12750.

Nombre señal MMSI Clase AIS-AtoN Situación Tiempo de transmisión Alcance Carta náutica

: : : : : : : :

AIS AtoN Islotes Salientes. 997251007. Sintética. Lat. 55° 06’ 48” S. Long. 70° 14’ 24” W. cada tres minutos. 16 millas (desde islotes Sandwich). No 12750.

Original, diciembre 2013.

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ISLA DE PASCUA:

PUERTO WILLIAMS:

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E AV SN

AD

LA NES S DE ACIO ADA IC RIZ

NOTA: Las cartas náuticas que entregan las agencias de venta, están

ID BL O UR PU UT

Y G SA SE RTAS NCIA A L A E C

N

CO

G

A S A YA SU EN BU ERA OLO I S TR UI S Q AD TICA U Á N



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