SHOA PUB. 3500

MARZO DE 2012 Avisos 23 al 35

BOLETÍN DE NOTICIAS A LOS NAVEGANTES Nº 3 Publicación mensual del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile

SECCIONES: I

Correcciones que afectan a las cartas y publicaciones del SHOA ............................... Pág. 3

II

Lista de avisos temporarios vigentes correspondientes a la costa de Chile................ Pág. 9

II-A Avisos especiales vigentes correspondientes a la costa de Chile................................ Pág. 11 III Índice numérico de cartas náuticas de papel, cartas náuticas electrónicas y publicaciones afectadas por los Boletines de Noticias a los Navegantes.................... Pág. 18

IMPORTANTE Se solicita a los Comandantes de Unidades, Capitanes de Alta Mar de naves de la Marina Mercante, Capitanes de naves de la Marina de Pesca, Capitanes de embarcaciones deportivas, Prácticos de Canales y Puerto y Autoridades Marítimas, que comuniquen por la vía más rápida, directamente al Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile (SHOA), toda información que afecte a la navegación en las costas y canales australes; como por ejemplo, denuncios de rocas o bajos fondos, derrelictos, obstrucciones, faros y boyas apagados, boyas fuera de su sitio, errores u omisiones en cartas y publicaciones o cualquier otra novedad que constituya un peligro a la navegación. Para lo anterior, el SHOA cuenta con un formulario adjunto a este Boletín y un formulario electrónico, al cual se accede a través de www.shoa.mil.cl (Formulario de Novedades Hidrográficas y Experiencias de Navegación), para que las informaciones que afecten a la navegación lleguen en forma oportuna a las autoridades correspondientes. Asimismo, toda información que afecte a la señalización marítima debe comunicarse, además, a la Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas, dependiente de la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante, a través de las Gobernaciones Marítimas, Capitanías de Puerto o Alcaldías de Mar. Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile

Errázuriz 254•Playa Ancha•Casilla 324•Valparaíso•Chile•Fono: 56-32-2266666•Fax: 56-32-2266542•Correo electrónico: [email protected]•www.shoa.mil.cl

INFORMACIONES GENERALES 1.— Los arrumbamientos son verdaderos y se cuentan de 000° a 360°, a partir del norte y en el sentido del movimiento de las agujas del reloj. Las sondas están referidas al nivel de la mayor bajamar de sicigias, estando la Luna en el perigeo.

La letra (P) o (T), que sucede al número de un aviso, lo identifica como preliminar o temporario, respectivamente. 2.— Los radioavisos náuticos relacionados con luces inauguradas o apagadas, anormalidades en las señales luminosas, radiofaros o boyas ciegas del litoral, como asimismo aquellos denunciando peligros o dando informaciones de interés a la navegación, ocasionales o definitivos, se transmitirán por radio diariamente. No se incluyen, anormalidades en balizas ciegas, luces de muelles, enfilaciones de fondeo y balizamiento fluvial y lacustre.

3.— En los radioavisos náuticos dejará de figurar una información o anormalidad, cuando: a) Haya perdido su vigencia o esté subsanado, procediéndose a la cancelación del aviso, según el caso. b) Atendiendo a su naturaleza, se haya dispuesto su difusión en este Boletín, ya sea como aviso temporario o bien definitivo. 4.— Los avisos temporarios, junto con aparecer en este Boletín, se agregan, con un texto abreviado a la Lista de Avisos Temporarios Vigentes de la Sección II, para su control. 5.— Cuando en la Lista de Avisos Temporarios Vigentes de este Boletín, aparezca al lado de uno de ellos la palabra “CANCELADO”, significará que la anormalidad ha sido solucionada o bien, que la información, ha perdido su vigencia. 6.— Toda información que afecte a las cartas y publicaciones náuticas del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile, y que no constituya peligro a la navegación, deberá comunicarse a este Servicio en forma directa, por la vía que corresponda a la importancia y naturaleza de la información proporcionada, acompañando todos los detalles necesarios para su mejor evaluación. 7.— Cuando se comuniquen denuncios relacionados con señales luminosas o boyas ciegas, junto al nombre de la señal afectada, deberá indicarse el número de orden que le corresponda en la “Lista de Faros”. Todo lo anterior con copia informativa a las respectivas Gobernaciones Marítimas bases. Además, para agilizar la tramitación del denuncio, el Servicio de Señalización Marítima cuenta con un correo electrónico para enviar la información a: [email protected] 8.— Los sectores de visibilidad de una luz son “para el Navegante”, esto es desde el mar hacia la luz y en el sentido del movimiento de las agujas del reloj. 9.— En toda información hidrográfica para señalar un punto determinado en la carta, por ejemplo la ubicación de un bajo fondo, roca, arrecife, nueva luz, etc., se deberá comunicar su posición por demarcación y distancia, tomando como referencia un punto fijo que se destaque en forma clara y precisa en la carta, además de sus coordenadas geográficas correspondientes y el número de la carta o plano que ha servido para obtener dicha posición. 10.— Los denuncios de sondas incluirán el valor de la sonda obtenida en metros sin corregir, el calado del transductor y la hora y fecha de la observación de la sonda. 11.— En la redacción de los denuncios, se deberá tener presente el Reglamento de Informaciones que afectan a la Navegación e Hidrografía del Litoral, el cual se encuentra en: www.directemar.cl/publicaciones/normativa marítima/TM-039. 12.— La impresión de pelures proveniente desde el archivo descargado de Internet, debe ser realizada con la configuración de la impresora en “tamaño real”, desactivando la opción de “encajar o ajustar en página”, la cual reduce el tamaño original de la imagen. No obstante lo anterior, y dadas las características propias de cada impresora, no se asegura el ajuste de colores y calce preciso sobre la carta. Se recomienda a los usuarios adquirir este producto a través de los agentes de ventas. 13.— La impresión de páginas de recambio, provenientes desde el archivo descargado de Internet, debe ser realizada con la configuración de la impresora en “tamaño real”, desactivando la opción de “encajar o ajustar en página”, que reduce su tamaño original. Lo anterior, debe aplicarse teniendo en consideración las características propias de cada impresora.

B O L E T Í N No 3 VALPARAÍSO, MARZO DE 2012 AVISOS DEL 23 AL 35

S  E  C  C  I  Ó  N  I CORRECCIONES  QUE  AFECTAN   A  LAS  CARTAS  Y  PUBLICACIONES DEL  SERVICIO  HIDROGRÁFICO  Y  OCEANOGRÁFICO  DE  LA   ARMADA  DE  CHILE

23 - 2012

Hora Oficial de Chile. Nueva fecha de cambio de huso horario.



AVISO INFORMATIVO

1.- En conformidad con las disposiciones legales vigentes, la Hora Oficial de Chile Continental y Territorio Chileno Antártico, y la Hora Oficial de Chile Insular Occidental, correspondientes a los husos horarios +3 y +5, respectivamente, se mantienen hasta el sábado 28 de abril de 2012, fecha desde la cual corresponde atrasar los relojes en 60 minutos, como a continuación se indica:

a) A las 24.00 horas, Hora Oficial de Chile Continental y Territorio Chileno Antártico, ajustar a 23.00 horas, adoptando Zona +4.



b) A las 22.00 horas, Hora Oficial de Chile Insular Occidental, ajustar a 21.00 horas, adoptando Zona +6.

2.- Dicha disposición, se extenderá hasta el sábado 1 de septiembre de 2012, fecha desde la cual corresponde adelantar los relojes en 60 minutos, como a continuación se indica:

a) A las 24.00 horas, Hora Oficial de Chile Continental y Territorio Chileno Antártico, ajustar a 01.00 horas, adoptando Zona +3.



b) A las 22.00 horas, Hora Oficial de Chile Insular Occidental, ajustar a 23.00 horas, adoptando Zona +5.

Fuente

24 - 2012

: Ministerio del Interior y Seguridad Pública.

Rada de Antofagasta. Caleta Poza del Salitre. Inserción de pelure.

Carta Náutica de Papel No 2111. 1.- En cuadro “LEYENDA”, ubicado en: Lat. 23° 38’ 50’’ S; Long. 070° 22’ 48’’ W, eliminar punto No 6.Antena Radio Minería. 2.- Insertar el pelure que se adjunta al final de la Sección III, apoyándose en el paralelo 23° 38’ 00’’ S y en el meridiano 070° 24’ 00’’ W.

—3—

Carta Náutica Electrónica CL5AN015. Actualizar mediante archivo CL5AN015.005, el que se encuentra disponible en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (productos/cartas náuticas electrónicas). Fono para consultas: 32-2266624. Pub. No 3001. Reemplazar las páginas 67 y 68, por las que se adjuntan al final de la sección III.

Carta Náutica de Papel afectada Carta Náutica Electrónica Publicación Fuente

25 - 2012

: : : :

2111. CL5AN015. 3001. Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

Puerto Huasco. Inserción de pelure y actualización a la carta.

Carta Náutica de Papel No 3211. 1.- Insertar el pelure que se adjunta al final de la Sección III, apoyándose en el paralelo 28° 28’ 00’’ S y en los meridianos 071° 14’ 00’’ W y 071° 15’ 00’’ W. 2.- Eliminar el símbolo de “Chimenea” (E-22), ubicado en: Lat. 28° 27’ 50’’ S; Long. 071° 15’ 23’’ W, y reinsertarlo en: Lat. 28° 27’ 48,7’’ S; Long. 071° 15’ 23,8’’ W. 3.- Eliminar el símbolo de “Baliza luminosa” (P-4), con representación de luz (P-1) columna 5, ubicado en: Lat. 28° 27’ 23,2’’ S; Long. 071° 13’ 37,3’’ W y reinsertarlo con su característica correspondiente en: Lat. 28° 27’ 22,9’’ S; Long. 071° 13’ 37,7’’ W. 4.- Eliminar el símbolo de “Torre” (E-20), ubicado en: Lat. 28° 27’ 40,8’’ S; Long. 071° 12’ 58,5’’ W, y reinsertarlo en: Lat. 28° 27’ 40,4’’ S; Long. 071° 12’ 59,0’’ W. 5.- Insertar el símbolo de “Antena de Radio y Televisión” (E-28), en: Lat. 28° 27’ 46,1’’ S; Long. 071° 13’ 31,8’’ W. Carta Náutica Electrónica CL2AT030. Actualizar mediante archivo CL2AT030.005, el que se encuentra disponible en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (productos/cartas náuticas electrónicas). Fono para consultas: 32-2266624. Pub. No 3007. Reemplazar las páginas 109 y 110, por las que se adjuntan al final de la sección III. Carta Náutica de Papel afectada Carta Náutica Electrónica Publicación Fuente

: : : :

3211. CL2AT030. 3007. Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

—4—

26 - 2012

Rada El Algarrobo. Inserción de boya luminosa.

Carta Náutica de Papel No 5113. Insertar el símbolo de “Boya luminosa” (Q-21) izquierdo, con marca de tope (Q-9), pantalla reflectora de radar (S-4) y característica “D10s2M”, señal de aguas seguras en: Lat. 33° 21’ 18” S; Long. 071° 41’ 00’’ W. Símbolo a insertar:

D10s2M

Pub. No 3001. 1.- Reemplazar las páginas 223 y 224, por las que se adjuntan al final de la sección III. 2.- Agregar la página 224a, la que se adjunta al final de la sección III. Pub. No 3007. Reemplazar las páginas 19 y 164, por las que se adjuntan al final de la sección III. Carta Náutica de Papel afectada Publicaciones Fuente

27 - 2012

: 5113. : 3001 y 3007. : Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas.

Lago Rapel. Cambio de boya ciega por boya luminosa.

Carta Náutica de Papel No 5235 (Plano Punta de Loros a Río Tinguiririca). 1.- Insertar el símbolo de “Representación de luz (P-1) columna 5 y característica “DR5s4M”, a ‘‘Boya cónica’’ (Señal lateral de estribor), ubicada en: Lat. 34° 07’ 54’’ S; Long. 071° 30’ 02’’ W. 2.- Insertar el símbolo de “Representación de luz (P-1) columna 5 y característica “DV5s4M”, a ‘‘Boya cónica’’ (Señal lateral de babor), ubicada en: a) Lat. 34° 08’ 52’’ S; Long. 071° 26’ 52’’ W. b) Lat. 34° 08’ 56’’ S; Long. 071° 26’ 01’’ W. Pub. No 3007. Reemplazar las páginas 147 y 170, por las que se adjuntan al final de la sección III. Carta Náutica de Papel afectada Publicación Fuente

28 - 2012

: 5235. : 3007. : Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas.

Bahía Cumberland. Inserción de sondas.

Cartas Náuticas de Papel No 5411 y 5410. Cartas No 5411 Insertar sonda de 19,7 metros, rodeada por veril particular en: Lat. 33° 38’ 17’’ S; Long. 078° 48’ 53,2’’ W. Cartas No 5410 Insertar las siguientes sondas: 1.- 6,4 metros, rodeada por veril particular en: Lat. 33° 38’ 18,6’’ S; Long. 078° 48’ 31,3’’ W. 2.- 19,7 metros, rodeada por veril particular en: Lat. 33° 38’ 17,0’’ S; Long. 078° 48’ 53,2’’ W. —5—

Cartas Náuticas Electrónicas CL3VA050 y CL5VA055. Actualizar mediante archivos CL3VA050.005 y CL5VA055.006, los que se encuentran disponibles en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (productos/cartas náuticas electrónicas). Fono para consultas: 32-2266624. Pub. No 3001. Reemplazar la página 287, por la que se adjunta al final de la sección III. Cartas Náuticas de Papel afectadas Cartas Náuticas Electrónicas Publicación Fuente

29 - 2012

: : : :

5410 y 5411. CL3VA050 y CL5VA055. 3001. Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

Bahía Corral. Punta Laurel. Inserción de baliza ciega.

Carta Náutica de Papel No 6241. Insertar el símbolo de baliza en general (Q-80), columna 2, en: Lat. 39° 52’ 39’’ S; Long. 073° 25’ 16,8’’ W. Símbolo a insertar: Carta Náutica Electrónica CL5LL005. Actualizar mediante archivo CL5LL005.006, el que se encuentra disponible en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (productos/cartas náuticas electrónicas). Fono para consultas: 32-2266624. Pub. No 3001. 1.- Reemplazar las páginas 337, 338 y 382, por las que se adjuntan al final de la sección III. 2.- Agregar la página 338a, la que se adjunta al final de la sección III. Carta Náutica de Papel afectada Carta Náutica Electrónica Publicación Fuente

30 - 2012

: : : :

6241. CL5LL005. 3001. Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas.

Lago Rupanco. Inserción de balizas ciegas.

Carta Náutica de Papel No 7150 (Planos Bahía Montero y Caleta Islote). Insertar el símbolo de baliza en general (Q-80), columna 2, en: 1.- Lat. 40° 53’ 36,2’’ S; Long. 072° 16’ 52,0’’ W. 2.- Lat. 40° 52’ 36,1’’ S; Long. 072° 10’ 48,0’’ W. 3.- Lat. 40° 46’ 21,4’’ S; Long. 072° 40’ 02,0’’ W (Plano Bahía Montero). 4.- Lat. 40° 52’ 45,0’’ S; Long. 072° 24’ 06,0’’ W (Plano Caleta Islote). Símbolo a insertar: Carta Náutica de Papel afectada Fuente

: 7150. : Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas.

—6—

31 - 2012

Canal King. Paso Lautaro. Islote Espinoza. Inserción de baliza ciega.

Carta Náutica de Papel No 8200. Insertar el símbolo de baliza en general (Q-80), columna 2, en: Lat. 44° 37’ 08’’ S; Long. 074° 18’ 14’’ W. Símbolo a insertar: Pub. No 3002. Reemplazar las páginas 216a y 404, por las que se adjuntan al final de la sección III. Carta Náutica de Papel afectada Publicación Fuente 32 - 2012

: 8200. : 3002. : Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas.

Bahía Gregorio. Puerto Sara. Eliminación e inserción de sonda.

Carta Náutica de Papel No 11500. 1.- Eliminar la sonda de 20 metros ubicada en: Lat. 52° 36’ 54’’ S; Long. 070° 05’ 02’’ W. 2.- Insertar sonda de 17,9 metros en: Lat. 52° 36’ 52’’ S; Long. 070° 04’ 59’’ W. Carta Náutica Electrónica CL3MA580. Actualizar mediante archivo CL3MA580.013, el que se encuentra disponible en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (productos/cartas náuticas electrónicas). Fono para consultas: 32-2266624. Carta Náutica de Papel afectada Carta Náutica Electrónica Fuente 33 - 2012

: 11500. : CL3MA580. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

Canal Ballenero. Canal O’Brien y Paso Timbales. Eliminación de sondas y veriles.

Cartas Náuticas de Papel No 12700, 12720 y 12800. Carta Náutica No 12700 Eliminar las siguientes sondas: 1.- 6 metros en: Lat. 54° 55’ 36’’ S; Long. 070° 37’ 25’’ W. 2.- 9 metros en: Lat. 54° 55’ 30’’ S; Long. 070° 37’ 40’’ W. 3.- 10 metros en: Lat. 54° 55’ 36’’ S; Long. 070° 37’ 25’’ W. Carta Náutica No 12720 1.- Eliminar la sonda 14,5 metros ubicada en: Lat. 54° 56’ 21’’ S; Long. 070° 39’ 04’’ W. 2.- Insertar las siguientes sondas: a) 9,6 metros en: Lat. 54° 56’ 21,68’’ S; Long. 070° 39’ 02,25’’ W. b) 15,3 metros en: Lat. 54° 56’ 27,52’’ S; Long. 070° 38’ 41,95’’ W. Carta Náutica No 12800 1.- Eliminar veril de 10 metros que rodea las sondas de 6, 9, 10 y 8,6 metros, ubicadas en: Lat. 54° 55’ 35’’ S; Long. 070° 38’ 28’’ W.

—7—

2.- Rodear con veril particular la sonda de 8,6 metros, ubicada en: Lat. 54° 56’ 20’’ S; Long. 070° 38’ 28’’ W. 3.- Eliminar las siguientes sondas: a) 6 metros en: Lat. 54° 55’ 29’’ S; Long. 070° 37’ 40’’ W. b) 9 metros en: Lat. 54° 55’ 35’’ S; Long. 070° 38’ 00’’ W. c) 10 metros en: Lat. 54° 55’ 40’’ S; Long. 070° 37’ 46’’ W. Cartas Náuticas de Papel afectadas : 12700, 12720 y 12800. Fuente : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile. 34 - 2012

Actualización de publicaciones náuticas.

Pub. No 3000. Reemplazar las páginas 8, 9, 10, 11, 25, 33, 49, 55, 95 y agregar las páginas 11a, 11b y 11c, las que se encuentran actualizadas en el archivo PDF de la Pub. SHOA No 3000, disponible en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (productos/publicaciones náuticas), para su descarga e impresión. Pub. No 3004. Reemplazar las páginas XI-6-9 y XI-6-10, por las que se adjuntan al final de la sección III. Publicaciones afectadas Fuente 35 - 2012



: 3000 y 3004. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

Actualización a publicación náutica.

Pub. No 3009. En la página No 11, eliminar y reemplazar el texto que precede al subtítulo ADVERTENCIA.- por el siguiente: ADVERTENCIA.- Modifícase el Decreto Supremo No 1.489 del 6 de octubre de 1970, del Ministerio del Interior, en el siguiente sentido: Establécese que el adelanto de la HORA OFICIAL DE CHILE CONTINENTAL Y ANTÁRTICA CHILENA, dispuesto en el Decreto Supremo No 1.489 de 1970 del Ministerio del Interior, en lo que respecta al año 2012, se extenderá hasta las 24 horas del último sábado del mes de abril, reanudándose la vigencia de dicho adelanto a contar de las 24 horas del primer sábado del mes de septiembre. Establécese que el adelanto de la HORA OFICIAL DE CHILE INSULAR OCCIDENTAL, dispuesto en el Decreto Supremo No 1.142, de 1980, modificado por el Decreto Supremo No 61, de 1982, ambos del Ministerio del Interior, en lo que respecta al año 2012, se extenderá hasta las 24 horas del último sábado del mes de abril, reanudándose la vigencia de dicho adelanto a contar de las 24 horas del primer sábado del mes de septiembre. Por lo anterior, cuando se haga uso de las tablas contenidas en esta publicación, se deberá sumar una hora a la indicada en el pronóstico diario, en las siguientes fechas: desde el 1 de enero hasta 28 de abril y, posteriormente, desde el 1 de septiembre hasta el 31 de diciembre de 2012. Cambio No 1, marzo 2012.

Publicación afectada Fuente

: 3009. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

—8—

SECCIÓN II LISTA DE AVISOS TEMPORARIOS VIGENTES CORRESPONDIENTES A LA COSTA DE CHILE ACTUALIZADOS AL 30 DE MARZO DE 2012.

AÑO 2011 Aviso Temporario No 138T/2011. Cartas Náuticas de Papel No 8400, 8500 y 8000. Reemplazar en forma temporaria, el símbolo y característica de la baliza luminosa Roca Chacabuco No 565-A G-1580-5, ubicada en Lat. 44° 16’ 11’’ S; Long. 073° 24’ 03’’ W, por: Boya luminosa (Q-21) columna 2 derecho, con marca de tope (Q-9), señal de peligro aislado y característica “GrD(2)10s 6M”.

Aviso Temporario No 129T/2011. Cancelado. Aviso Temporario No 61T/2011. Carta Náutica de Papel No 6111 (Plano puerto Talcahuano) y Carta Náutica Electrónica CL5BB010. 1.- Baliza luminosa No 242 G-1821-5, ubicada en: Lat. 36° 41’ 46,4” S; Long. 073° 06’ 00,5’’ W, destruida. 2.- Baliza luminosa de enfilación anterior No 242-A G-1821-6, ubicada en: Lat. 36° 41’ 32” S; Long. 073° 06’ 07’’ W, destruida. 3.- Balizas luminosas de enfilación anterior No 243 G-1823-5, ubicada en: Lat. 36° 41’ 55,3” S; Long. 073° 06’ 29,0’’ W; y posterior No 243-1 G-1823-51, ubicada en: Lat. 36° 41’ 55,0” S; Long. 073° 06’ 32,0’’ W, ambas destruidas.

AÑO 2010 Aviso Temporario No 141T/2010. Carta Náutica de Papel No 13620. Insertar sonda de 8,1 metros con la abreviatura “ED” al 099º y 3,5 cables del Faro Monumental Isla Hornos.

Aviso Temporario No 140T/2010. Cartas Náuticas de Papel No 12400 y 12600. Insertar las siguientes sondas: a) 14,5 metros con la abreviatura “ED” en: Lat. 54º 49’ 54” S; Long. 071º 00’ 45” W. b) 7 metros con la abreviatura “ED” en: Lat. 54º 53’ 28” S; Long. 070º 44’ 20” W.

—9—

Aviso Temporario No 78T/2010. Carta Náutica de Papel No 14210. Insertar sonda de 14 metros con la abreviatura “PA” en: Lat. 62º 05’ 17” S; Long. 058º 27’ 38” W.

Aviso Temporario No 62T/2010. Carta Náutica de Papel No 6112 y Carta Náutica Electrónica CL5BB020. En el faro Punta Hualpén No 255 G-1794, ubicado en: Lat. 36° 44’ 35’’ S; Long. 073° 11’ 20’’ W, insertar la leyenda “Señal de niebla inoperativa”.

NOTA: Considerando que esta información no se encuentra incluida en los radioavisos náuticos del NAVAREA XV, es indispensable para la seguridad de la navegación, mantener esta Lista de Avisos Temporarios en un lugar visible del Puente de Mando o Sala de Cartas.

— 10 —

SECCIÓN II-A AVISOS ESPECIALES VIGENTES CORRESPONDIENTES A LA COSTA DE CHILE ACTUALIZADOS AL 30 DE MARZO DE 2012. (INFORMADOS PREVIAMENTE POR NURNAV, NAVTEX Y SAFETYNET INMARSAT C) Special Radio Navigational Warnings in force for Chilean Coast (Informed previously by Navtex and SafetyNet) Avisos comunes para todas las áreas Navarea XV: Common warnings for all Navarea XV areas:

K. OTROS MENSAJES RELATIVOS A LAS AYUDAS ELECTRÓNICAS A LA NAVEGACIÓN. K. OTHERS MESSAGES RELATED TO NAVIGATIONAL ELECTRONICS AIDS. Año Year

2010: 2010:

0440 Se alerta a los navegantes que utilicen el sistema ECDIS (Sistema de información y Visualización 0512 de Cartografía Electrónica), de no confiar únicamente de la planificación automatizada de rutas, y de la supervisión de verificación y alarmas. Se recomienda efectuar una cuidadosa inspección visual de toda la ruta planeada, para confirmar que esta última, y todas las desviaciones a partir de ella, están libres de peligro. Deberá configurarse la pantalla del ECDIS para que se visualicen todas las líneas de sonda durante esta inspección.

Asimismo deberá prestarse especial atención, cuando las rutas planeadas atraviesen por zonas en las que solamente estén disponibles las CNE’s (Cartas Náuticas Electrónicas) a escala menor (Bandas de Uso 1 y 2). En algunas configuraciones de pantalla, como por ejemplo, cuando no se muestran los nombres, puede ser difícil identificar los islotes y otros peligros puntuales o bien éstos pueden ocultarse tras las líneas de sondas circundantes. Algunos sistemas ECDIS parecen efectuar solamente las funciones de comprobación de las rutas en CNE’s a escalas mayores, por lo que las alarmas pueden no activarse. Es posible que lo anterior no se indique de forma clara en la pantalla ECDIS.



La Organización Hidrográfica Internacional (OHI) está llevando a cabo medidas técnicas para investigar estos asuntos, en consulta con los fabricantes de equipos ECDIS. Información adicional, una vez se disponga, será entregada a través de los Boletines de Avisos a los Navegantes.

0440 Mariners using ECDIS are advised not to rely solely on automated voyage planning and moni0512 toring checks and alarms. It is recommended that mariners undertake careful visual inspection of the entire planned route to confirm that it, and any deviations from it, is clear of dangers. The ECDIS display should be configured to display all soundings during this inspection.

Particular care should be taken when planned routes cross areas where only small scale ENCs (Usage Bands 1 and 2) are available. In some display configurations, such as when no names are shown, small islands and other point features may be difficult to identify or could be obscured by surrounding depth contours. Some ECDIS systems appear only to undertake route check functions on larger scale ENCs and therefore alarms might not activate. This may not be clearly indicated on the ECDIS display. — 11 —



The International Hydrographic Organization (IHO) is leading technical action to investigate these matters in consultation with ECDIS equipment manufacturers. Further information will be made available through Notices to Mariners.

Aviso cancelado año 2005: 0008. Notice cancelled year 2005: 0008.

ÁREA A: (Lat. 182100 S - Lat. 320000 S) Aviso cancelado año 2006: 0015. Notice cancelled year 2006: 0015.

ÁREA B: (Lat. 270000 S - Lat. 370000 S) A. A.

AVISOS A LA NAVEGACIÓN. NAVIGATIONAL RADIO WARNINGS. A.3 OTROS. A.3 OTHERS.

K. OTROS MENSAJES RELATIVOS A LAS AYUDAS ELECTRÓNICAS A LA NAVEGACIÓN. K. OTHERS MESSAGES RELATED TO NAVIGATIONAL ELECTRONICS AIDS. Año 2006: Year 2006: 0031 Sistema NAVTEX PASCUA RADIO/CBY temporalmente fuera de servicio, VALPARAÍSO PLAYA ANCHA RADIO/CBV asume emisiones sistema NAVTEX y emulación vía SAFETYNET idioma inglés. 0031 PASCUA NAVTEX system RADIO/CBY temporarily out of service, VALPARAÍSO PLAYA ANCHA RADIO/CBV will make NAVTEX broadcasts via SAFETYNET language english. Aviso cancelado año 2006: 0015. Notice cancelled year 2006: 0015.

ÁREA C: (Lat. 320000 S - Lat. 410000 S) Aviso cancelado año 2006: 0015. Notice cancelled year 2006: 0015.

— 12 —

ÁREA D: (Lat. 390000 S - Lat. 480000 S) A. A.

AVISOS A LA NAVEGACIÓN. NAVIGATIONAL RADIO WARNINGS. A.3 OTROS. A.3 OTHERS.

Año 2009: Year 2009: 0550 Secretaría Regional Ministerial de Salud de Aysén, mantiene la prohibición de extracción, transporte, comercialización y consumo de mariscos en la región de Aysén, por continuar afectada por marea roja. Autoriza por excepción el manejo del recurso marisco en los sectores de; Laja-Brazo Pillán Lat. 43º 45’ 14” S; Long. 72º 50’ 11” W, Repollal-Ensenada Las Islas Lat. 43º 45’ 53” S; Long. 72º 54’ 20” W, Canal Lat. 43º 46’ 58” S; Long. 72º 56’ 16” W, Mallín Lat. 43º 47’ 16” S; Long. 72º 56’ 06” W, Playa Corta Lat. 43º 49’ 26” S; Long. 73º 00’ 12” W, Repollal-Canal Puquitín Lat. 43° 50’ 16” S; Long. 73° 46’ 38” W, Añihué Lat. 43º 52’ 14” S; Long. 73º 02’ 21” W, Añihué-Sector El Paso Lat. 43º 52’ 21,9” S; Long. 73º 01’ 22,5” W, Añihué Interior Lat. 43º 52’ 27” S; Long. 73º 01’ 28” W, Isla Julia-Grupo Peligroso Lat. 43º 55’ 12” S; Long. 73º 36’ 53” W, Santo Domingo Lat. 43° 58’ 09” S; Long. 73° 06’ 29” W, Melimoyu Lat. 44º 03’ 53” S; Long. 73º 11’ 27” W, Seno Gala Interior Lat. 44º 10’ 43” S; Long. 73º 06’ 45” W, Seno Gala Lat. 44º 11’ 47” S; Long. 73º 09’ 48” W, Isla Toto Lat. 44º 15’ 13” S; Long. 73º 12’ 32” W, Seno Miller Lat. 44º 15’ 20” S; Long. 73º 04’ 11,3” W, Isla Atilio Lat. 44º 19’ 53” S; Long. 73º 11’ 16” W, Isla Manuel Lat. 44º 21’ 19” S; Long. 72º 58’ 54” W, Seno Ventisquero 1 Lat. 44º 22’ 44” S; Long. 72º 36’ 03” W, Isla Gama Zañartu-Canal Jacaf Lat. 44º 24’ 05” S; Long. 72º 50’ 34” W, Seno Ventisquero 2 Lat. 44º 27’ 26” S; Long. 72º 36’ 01” W, Seno Canalad Lat. 44º 33’ 24” S; Long. 73º 10’ 46” W, Seno Medio Lat. 44º 36’ 12” S; Long. 73º 14’ 47” W, Faro Marta-Canal Puyuguapi Lat. 44º 49’ 35” S; Long. 72º 58’ 07” W, Isla San Andrés Lat. 44º 55’ 56” S; Long. 73º 19’ 33” W, Isla Julián Lat. 45º 06’ 04” S; Long. 73º 29’ 57” W, Cinco Hermanas Lat. 45º 16’ 05” S; Long. 73º 15’ 01” W, Canal Carrera del Chivato Lat. 45º 17’ 57” S; Long. 73º 44’ 26” W, Canal Rodríguez Lat. 45º 18’ 17” S; Long. 73º 32’ 08” W, Isla Castillo Lat. 45º 20’ 54” S; Long. 73º 44’ 11” W, Canal Carrera del Cuchi Lat. 45º 22’ 09” S; Long. 73º 49’ 16” W, Canal Darwin Lat. 45º 26’ 57” S; Long. 73º 49’ 37” W, Isla Canquenes Lat. 45º 45’ 33” S; Long. 74º 02’ 22” W, Isla Zealous Lat. 47º 52’ 41” S; Long. 74º 36’ 40” W, Punta Baker Lat. 47º 53’ 02” S; Long. 74º 27’ 56” W, Isla Scout Lat. 47º 53’ 29” S; Long. 74º 40’ 20” W.

Consultar a la Autoridad Marítima de Aysén, tipo de recurso autorizado y área específica de su extracción, antes del zarpe. 0550 Health service keeps prohibition of harvesting, transportation, commercialization and consumption of shellfishes in the Aysén region by red tide. It has authorized exceptionally the shellfish management in the areas of; Laja-Brazo Pillán Lat. 43º 45’ 14” S; Long. 72º 50’ 11” W, RepollalEnsenada Las Islas Lat. 43º 45’ 53” S; Long. 72º 54’ 20” W, Canal Lat. 43º 46’ 58” S; Long. 72º 56’ 16” W, Mallín Lat. 43º 47’ 16” S; Long. 72º 56’ 06” W, Playa Corta Lat. 43º 49’ 26” S; Long. 73º 00’ 12” W, Repollal-Canal Puquitín Lat. 43° 50’ 16” S; Long. 73° 46’ 38” W, Añihué Lat. 43º 52’ 14” S; Long. 73º 02’ 21” W, Añihué-Sector El Paso Lat. 43º 52’ 21,9” S; Long. 73º 01’ 22,5” W, Añihué Interior Lat. 43º 52’ 27” S; Long. 73º 01’ 28” W, Isla Julia-Grupo Peligroso Lat. 43º 55’ 12” S; Long. 73º 36’ 53” W, Santo Domingo Lat. 43° 58’ 09” S; Long. 73° 06’ 29” W, Melimoyu Lat. 44º 03’ 53” S; Long. 73º 11’ 27” W, Seno Gala Interior Lat. 44º 10’ 43” S; Long. 73º 06’ 45” W, Seno Gala Lat. 44º 11’ 47” S; Long. 73º 09’ 48” W, Isla Toto Lat. 44º 15’ 13” S; Long. 73º 12’ 32” W, Seno Miller Lat. 44º 15’ 20” S; Long. 73º 04’ 11,3” W, Isla Atilio Lat. 44º 19’ 53” S; Long. 73º 11’ 16” W, Isla Manuel Lat. 44º 21’ 19” S; Long. 72º 58’ 54” W, Seno Ventisquero 1 Lat. 44º 22’ 44” S; Long. 72º 36’ 03” W, Isla Gama Zañartu–Canal Jacaf Lat. 44º 24’ 05” S; Long. 72º 50’ 34” W, Seno Ventisquero 2 Lat. 44º 27’ 26” S; Long. 72º 36’ 01” W, Seno Canalad Lat. 44º 33’ 24” S; Long. 73º 10’ — 13 —

46” W, Seno Medio Lat. 44º 36’ 12” S; Long. 73º 14’ 47” W, Faro Marta-Canal Puyuguapi Lat. 44º 49’ 35” S; Long. 72º 58’ 07” W, Isla San Andrés Lat. 44º 55’ 56” S; Long. 73º 19’ 33” W, Isla Julián Lat. 45º 06’ 04” S; Long. 73º 29’ 57” W, Cinco Hermanas Lat. 45º 16’ 05” S; Long. 73º 15’ 01” W, Canal Carrera del Chivato Lat. 45º 17’ 57” S; Long. 73º 44’ 26” W, Canal Rodríguez Lat. 45º 18’ 17” S; Long. 73º 32’ 08” W, Isla Castillo Lat. 45º 20’ 54” S; Long. 73º 44’ 11” W, Canal Carrera del Cuchi Lat. 45º 22’ 09” S; Long. 73º 49’ 16” W, Canal Darwin Lat. 45º 26’ 57” S; Long. 73º 49’ 37” W, Isla Canquenes Lat. 45º 45’ 33” S; Long. 74º 02’ 22” W, Isla Zealous Lat. 47º 52’ 41” S; Long. 74º 36’ 40” W, Punta Baker Lat. 47º 53’ 02” S; Long. 74º 27’ 56” W, Isla Scout Lat. 47º 53’ 29” S; Long. 74º 40’ 20” W.

Departing vessels must consult previously Maritime Authority of Aysén on authorized mollusc resources and the specific area to harvest them.

ÁREA E: (Lat. 470000 S, hasta el Territorio Chileno Antártico). A. A.

AVISOS A LA NAVEGACIÓN. NAVIGATIONAL RADIO WARNINGS. A.1 SEÑALIZACIÓN MARÍTIMA. A.1 MARITIME SIGNALING. A.3 OTROS. A.3 OTHERS.

Año 2009: Year 2009: 0550 Secretaría Regional Ministerial de Salud de Aysén, mantiene la prohibición de extracción, transporte, comercialización y consumo de mariscos en la región de Aysén, por continuar afectada por marea roja. Autoriza por excepción el manejo del recurso marisco en los sectores de; Laja-Brazo Pillán Lat. 43º 45’ 14” S; Long. 72º 50’ 11” W, Repollal-Ensenada Las Islas Lat. 43º 45’ 53” S; Long. 72º 54’ 20” W, Canal Lat. 43º 46’ 58” S; Long. 72º 56’ 16” W, Mallín Lat. 43º 47’ 16” S; Long. 72º 56’ 06” W, Playa Corta Lat. 43º 49’ 26” S; Long. 73º 00’ 12” W, Repollal-Canal Puquitín Lat. 43° 50’ 16” S; Long. 73° 46’ 38” W, Añihué Lat. 43º 52’ 14” S; Long. 73º 02’ 21” W, Añihué-Sector El Paso Lat. 43º 52’ 21,9” S; Long. 73º 01’ 22,5” W, Añihué Interior Lat. 43º 52’ 27” S; Long. 73º 01’ 28” W, Isla Julia-Grupo Peligroso Lat. 43º 55’ 12” S; Long. 73º 36’ 53” W, Santo Domingo Lat. 43° 58’ 09” S; Long. 73° 06’ 29” W, Melimoyu Lat. 44º 03’ 53” S; Long. 73º 11’ 27” W, Seno Gala Interior Lat. 44º 10’ 43” S; Long. 73º 06’ 45” W, Seno Gala Lat. 44º 11’ 47” S; Long. 73º 09’ 48” W, Isla Toto Lat. 44º 15’ 13” S; Long. 73º 12’ 32” W, Seno Miller Lat. 44º 15’ 20” S; Long. 73º 04’ 11,3” W, Isla Atilio Lat. 44º 19’ 53” S; Long. 73º 11’ 16” W, Isla Manuel Lat. 44º 21’ 19” S; Long. 72º 58’ 54” W, Seno Ventisquero 1 Lat. 44º 22’ 44” S; Long. 72º 36’ 03” W, Isla Gama Zañartu-Canal Jacaf Lat. 44º 24’ 05” S; Long. 72º 50’ 34” W, Seno Ventisquero 2 Lat. 44º 27’ 26” S; Long. 72º 36’ 01” W, Seno Canalad Lat. 44º 33’ 24” S; Long. 73º 10’ 46” W, Seno Medio Lat. 44º 36’ 12” S; Long. 73º 14’ 47” W, Faro Marta-Canal Puyuguapi Lat. 44º 49’ 35” S; Long. 72º 58’ 07” W, Isla San Andrés Lat. 44º 55’ 56” S; Long. 73º 19’ 33” W, Isla Julián Lat. 45º 06’ 04” S; Long. 73º 29’ 57” W, Cinco Hermanas Lat. 45º 16’ 05” S; Long. 73º 15’ 01” W, Canal Carrera del Chivato Lat. 45º 17’ 57” S; Long. 73º 44’ 26” W, Canal Rodríguez Lat. 45º 18’ 17” S; Long. 73º 32’ 08” W, Isla Castillo Lat. 45º 20’ 54” S; Long. 73º 44’ 11” W, Canal Carrera del Cuchi Lat. 45º 22’ 09” S; Long. 73º 49’ 16” W, Canal Darwin Lat. 45º 26’ 57” S; Long. 73º 49’ 37” W, Isla Canquenes Lat. 45º 45’ 33” S; Long. 74º 02’ 22” W, Isla Zealous Lat. 47º 52’ 41” S; Long. 74º 36’ 40” W, Punta Baker Lat. 47º 53’ 02” S; Long. 74º 27’ 56” W, Isla Scout Lat. 47º 53’ 29” S; Long. 74º 40’ 20” W.

Consultar a la Autoridad Marítima de Aysén, tipo de recurso autorizado y área específica de su extracción, antes del zarpe. — 14 —

0550 Health service keeps prohibition of harvesting, transportation, commercialization and consumption of shellfishes in the Aysén region by red tide. It has authorized exceptionally the shellfish management in the areas of; Laja-Brazo Pillán Lat. 43º 45’ 14” S; Long. 72º 50’ 11” W, RepollalEnsenada Las Islas Lat. 43º 45’ 53” S; Long. 72º 54’ 20” W, Canal Lat. 43º 46’ 58” S; Long. 72º 56’ 16” W, Mallín Lat. 43º 47’ 16” S; Long. 72º 56’ 06” W, Playa Corta Lat. 43º 49’ 26” S; Long. 73º 00’ 12” W, Repollal-Canal Puquitín Lat. 43° 50’ 16” S; Long. 73° 46’ 38” W, Añihué Lat. 43º 52’ 14” S; Long. 73º 02’ 21” W, Añihué-Sector El Paso Lat. 43º 52’ 21,9” S; Long. 73º 01’ 22,5” W, Añihué Interior Lat. 43º 52’ 27” S; Long. 73º 01’ 28” W, Isla Julia-Grupo Peligroso Lat. 43º 55’ 12” S; Long. 73º 36’ 53” W, Santo Domingo Lat. 43° 58’ 09” S; Long. 73° 06’ 29” W, Melimoyu Lat. 44º 03’ 53” S; Long. 73º 11’ 27” W, Seno Gala Interior Lat. 44º 10’ 43” S; Long. 73º 06’ 45” W, Seno Gala Lat. 44º 11’ 47” S; Long. 73º 09’ 48” W, Isla Toto Lat. 44º 15’ 13” S; Long. 73º 12’ 32” W, Seno Miller Lat. 44º 15’ 20” S; Long. 73º 04’ 11,3” W, Isla Atilio Lat. 44º 19’ 53” S; Long. 73º 11’ 16” W, Isla Manuel Lat. 44º 21’ 19” S; Long. 72º 58’ 54” W, Seno Ventisquero 1 Lat. 44º 22’ 44” S; Long. 72º 36’ 03” W, Isla Gama Zañartu–Canal Jacaf Lat. 44º 24’ 05” S; Long. 72º 50’ 34” W, Seno Ventisquero 2 Lat. 44º 27’ 26” S; Long. 72º 36’ 01” W, Seno Canalad Lat. 44º 33’ 24” S; Long. 73º 10’ 46” W, Seno Medio Lat. 44º 36’ 12” S; Long. 73º 14’ 47” W, Faro Marta-Canal Puyuguapi Lat. 44º 49’ 35” S; Long. 72º 58’ 07” W, Isla San Andrés Lat. 44º 55’ 56” S; Long. 73º 19’ 33” W, Isla Julián Lat. 45º 06’ 04” S; Long. 73º 29’ 57” W, Cinco Hermanas Lat. 45º 16’ 05” S; Long. 73º 15’ 01” W, Canal Carrera del Chivato Lat. 45º 17’ 57” S; Long. 73º 44’ 26” W, Canal Rodríguez Lat. 45º 18’ 17” S; Long. 73º 32’ 08” W, Isla Castillo Lat. 45º 20’ 54” S; Long. 73º 44’ 11” W, Canal Carrera del Cuchi Lat. 45º 22’ 09” S; Long. 73º 49’ 16” W, Canal Darwin Lat. 45º 26’ 57” S; Long. 73º 49’ 37” W, Isla Canquenes Lat. 45º 45’ 33” S; Long. 74º 02’ 22” W, Isla Zealous Lat. 47º 52’ 41” S; Long. 74º 36’ 40” W, Punta Baker Lat. 47º 53’ 02” S; Long. 74º 27’ 56” W, Isla Scout Lat. 47º 53’ 29” S; Long. 74º 40’ 20” W.

Departing vessels must consult previously Maritime Authority of Aysén on authorized mollusc resources and the specific area to harvest them.

Año 2006: Year 2006: 0051 Por resolución exenta No 166 del 24 de marzo de 2005 de la Secretaría Regional Ministerial de Salud de Magallanes y Antártica Chilena, se ha dispuesto lo siguiente: 1.- Establécese a la fecha que las áreas autorizadas para la extracción, transporte, procesamiento, tenencia, comercialización, distribución, venta y consumo de productos del mar susceptibles de ser contaminados por marea roja tóxica, Veneno Paralizante de los Mariscos (VPM), en las aguas jurisdiccionales de la XII Región de Magallanes y Antártica Chilena, son las que se indican a continuación: Provincia de Última Esperanza: - Sector Puerto Natales, desde el canal Morla Vicuña, Long. 073-10.00W, y todo el interior del golfo Almirante Montt, que incluye entre otros el estero Worsley. - Estero de las Montañas, desde Lat. 52-05.00S, hacia el interior del estero. - Sector Puerto Edén, parte del canal Messier desde el límite con la XI Región, hasta el sector de canal Paso del Abismo, en Lat. 49-37.00S, como límite sur. - Toda otra área fuera de esta ruta de navegación se entiende por cerrada. - Todo lo desembarcado en Puerto Edén, debe ser destinado solamente para productos deshidratados.

— 15 —

Provincia de Tierra del Fuego: - Estrecho de Magallanes desde la boca oriental, en toda su extensión, hasta el sector denominado Cabo Negro como límite sur, en línea imaginaria hacia la isla de Tierra del Fuego, que incluye lugares como bahía Gente Grande. - Seno Almirantazgo, desde Long. 070-30.00W, hacia el sureste, lo que incluye lugares como: bahía Broockes, bahía Parry, además de otros lugares como puerto Yartou, puerto Arturo, seno Owen, bahía Filton, bahía Inútil, canal Whiteside y Santa María, entre otros. Provincia Antártica: - No hay áreas autorizadas. 2.- Establécese que la totalidad de los recursos extraídos en el sector de Puerto Edén, serán destinados solamente para elaborar productos deshidratados (secos), los que deberán permanecer almacenados, separados y correctamente identificados en bodegas de esa localidad, en espera de los resultados de análisis respectivos, para lo cual las muestras deberán ser remitidas al laboratorio de Puerto Natales, para determinar su aptitud para el consumo y poder autorizar su comercialización, distribución y consumo de los mismos. 0051 The following has been established by exempt resolution No. 166 dated 24 march 2005 of the regional ministerial secretary office for health of Magallanes and Chilean Antarctic: 1.- To date, the following authorized areas have been established for the harvesting, transportation, processing, tenancy, trading, distribution, selling and consumption of sea products susceptible to be contaminated by toxic red tide, Paralytical Shellfish Poisoning (PSP) in jurisdictional waters of XII Region of Magallanes and Chilean Antarctic. Province of Última Esperanza: - Puerto Natales sector, from Canal Morla Vicuña, Long. 073-10.00W, and through the inside of the Golfo Almirante Montt which includes, among others, estuario Worsley. - Estero de Las Montañas, from Lat. 52-05.00S, to the inside of the inlet. - Puerto Edén sector, part of Canal Messier from the limit with XI Region to Canal Paso del Abismo sector, in Lat. 49-37.00S as south limit. - All other area out of this navigational route is understood as closed. - All unloading products in Puerto Edén must be destined only to dehydrated products. Province of Tierra del Fuego. - Estrecho de Magallanes from east mouth in all its extension, to sector named Cabo Negro as south limit in imaginary line to Isla Tierra del Fuego which includes places such as Bahía Gente Grande. - Seno Almirantazgo from Long. 070-30.00W to the south-east, including places such as Bahía Broockes, Bahía Parry, besides others places such as Puerto Yartou, Puerto Arturo, Seno Owen, Bahía Filton, Bahía Inútil, Canal Whiteside, Santa María, among others. Antarctic Province: - There are not authorized areas. 2.- It is established that the whole extracting resources in Puerto Edén sector must be destined only to elaborate dehydrated products (dry) which must be kept in store, separated and correctly identified in that locality, waiting for the respective analysis results. Afterwards, the samples must be sent to the laboratory of Puerto Natales in order to determine if they are suitable for consumption and authorize it’s commercialization, distribution and consumption.

— 16 —

ÁREA F: (Lat. 270800 S - Long. 1092200 W) Isla de Pascua Easter Island Cobertura circular de 400 Millas Náuticas. Circular coverage area of 400 Nautical Miles. K. OTROS MENSAJES RELATIVOS A LAS AYUDAS ELECTRÓNICAS A LA NAVEGACIÓN. K. OTHERS MESSAGES RELATED TO NAVIGATIONAL ELECTRONICS AIDS. Año 2007: Year 2007: 0031 Sistema NAVTEX PASCUA RADIO/CBY temporalmente fuera de servicio, VALPARAÍSO PLAYA ANCHA RADIO/CBV asume emisiones sistema NAVTEX y emulación vía SAFETYNET idioma inglés. 0031 PASCUA NAVTEX system RADIO/CBY temporarily out of service, VALPARAÍSO PLAYA ANCHA RADIO/CBV will make NAVTEX broadcasts via SAFETYNET english language.

— 17 —

SECCIÓN III ÍNDICE NUMÉRICO DE CARTAS NÁUTICAS DE PAPEL, CARTAS NÁUTICAS ELECTRÓNICAS Y PUBLICACIONES AFECTADAS POR LOS BOLETINES DE NOTICIAS A LOS NAVEGANTES AÑO 2012 Cartas Náuticas de Papel Cartas

Edición

Boletín/Aviso

470

1977

2/9

1141

1980

2/10

1311

1981

2/11

2111

1982

2/12 - 3/24

2213

2002

2/13

2510

1993

1/2

2512

1993

1/2

3211

1994

3/25

4113

1985

2/14

4322

1985

2/15

5100

2001

1/3

5113

1987

1/3 - 3/26

5235

2005

3/27

5410

1999

3/28

5411

2000

3/28

6000

1980

1/4

6241

1989

3/29

7000

2001

2/16

7150

2001

3/30

7300

2004

2/17

8200

2011

3/31

8511

1985

2/18

10730

2010

1/5

11300

1993

1/6

11421

1985

2/19

11500

1991

1/1 - 2/20 - 3/32

12700

1973

3/33

12720

1981

3/33

12800

1954

3/33

13300

1997

2/21

13400

1980

2/22

El usuario que desee comprobar qué avisos han afectado a su cartografía náutica de papel, lo puede hacer ingresando al sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Servicios/Boletines) "Cartas y Publicaciones afectadas por Avisos". — 18 —

Nueva Carta Náutica de Papel Cartas

Edición

Boletín/Aviso

11512

2012

1/1

Actualización a Cartografía Náutica Electrónica Cartas Electrónicas

Archivos

Boletín/Aviso

CL2AT030

CL2AT030.005

3/25

CL2BB060

CL2BB060.015

1/4

CL2LL070

CL2LL070.003

2/16

CL2VA050

CL2VA050.006

1/3

CL3LL085

CL3LL085.002

2/17

CL3MA580

CL3MA580.013

2/20 - 3/32

CL3VA050

CL3VA050.005

3/28

CL5AN015

CL5AN015.005

3/24

CL5LL005

CL5LL005.006

3/29

CL5VA055

CL5VA055.006

3/28

Publicaciones Náuticas Publicaciones

Edición

Boletín/Aviso

3000

2003

1/1 - 1/7 - 2/8 - 3/34

3001

2001

2/16 - 3/24 - 3/26 - 3/28 - 3/29

3002

2001

3/31

3004

2010

1/1 - 1/6 - 2/20 - 3/34

3007

2011

1/2 - 1/3 - 1/4 - 3/25 - 3/26 - 3/27

3009

2012

3/35

El usuario que desee comprobar qué avisos han afectado a sus publicaciones náuticas, lo puede hacer ingresando al sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Servicios/Boletines) "Cartas y Publicaciones afectadas por Avisos". Nueva edición de Publicación Náutica Publicaciones

Edición

Boletín/Aviso

3030

2012

2/8

— 19 —

APPENDIX

Abstract of Notices to Mariners — Bulletin No. 3, dated March 2012 — Notices 23 to 35.

Notice No.

Description

23 - 2012

Chile Standard Time. New date of Time Zone Change.

Chart affected

Publication affected

24 - 2012

Insertion of chartlet. Rada de Antofagasta. Caleta Poza del Salitre.

2111. CL5AN015.

3001.

25 - 2012

Insertion of chartlet and updating to chart. Puerto Huasco.

3211. CL2AT030.

3007.

26 - 2012

Insertion of light buoy. Rada El Algarrobo.

5113.

3001 and 3007.

27 - 2012

Change of day buoy by light buoy. Lago Rapel.

5235.

3007.

28 - 2012

Insertion of soundings. Bahía Cumberland.

5410 and 5411. CL3VA050 and CL5VA055.

3001.

29 - 2012

Insertion of day beacon. Bahía Corral. Punta Laurel.

6241. CL5LL005.

3001.

30 - 2012

Insertion of day beacons. Lago Rupanco.

7150.

31 - 2012

Insertion of day beacon. Canal King. Paso Lautaro. Islote Espinoza.

8200.

32 - 2012

Deletion and insertion of sounding. Bahía Gregorio. Puerto Sara.

11500. CL3MA580.

33 - 2012

Deletion of soundings and depth contours. Canal Ballenero. Canal O’Brien y Paso Timbales.

12700, 12720 and 12800.

34 - 2012

Updating of nautical publications.

3000 and 3004.

35 - 2012

Updating to nautical publication.

3009.

3002.

FORMULARIO NOVEDADES HIDROGRÁFICAS Y EXPERIENCIAS DE NAVEGACIÓN

Nombre del buque:..................................................................................................................................... Fecha de la novedad o experiencia:.......................................................................................................... Nombre del originador (Capitán o Práctico):.............................................................................................. Materia (Novedad o experiencia informada):............................................................................................. Cartas afectadas:....................................................................................................................................... Área general:.............................................................................................................................................. Coordenadas geográficas:......................................................................................................................... Publicación afectada:................................................................................................................................. Aviso de referencia anterior (si lo hubiere):................................................................................................ Información de detalle:............................................................................................................................... ................................................................................................................................................................... ................................................................................................................................................................... ................................................................................................................................................................... ...................................................................................................................................................................

CROQUIS

Firma Autoridad Responsable

INSTRUCCIONES DE USO DEL FORMULARIO 1.- El formulario “Novedades Hidrográficas y Experiencias de Navegación” tiene como objetivo fundamental que los Comandantes de Unidades, Capitanes de Alta Mar de naves de la Marina Mercante, Capitanes de naves de la Marina de Pesca, Capitanes de embarcaciones deportivas, Prácticos de Canales y Puerto y Autoridades Marítimas, tengan a su disposición un documento de manejo fácil y expedito, para comunicar al Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile (SHOA) todas aquellas informaciones que, a su juicio, sean útiles para mejorar la calidad de la cartografía y publicaciones náuticas. 2.- La estructura de este documento fue diseñada para que sirva de ayuda, tanto al originador como también al receptor, por lo cual se solicita completar todas las informaciones requeridas en forma clara y empleando el vocabulario náutico universalmente aceptado. 3.- En el supuesto caso de que una información complemente un mensaje previo, bastará con hacer referencia a él. 4.- El punto “Materia” es la referencia que sirve para identificar el tipo de información que es comunicada. Por ejemplo: bajo fondo detectado, baliza destruida, fondeadero experimentado, etc. 5.- El acápite “Área general” tiene por finalidad facilitar el reconocimiento y consiguiente catalogamiento de las informaciones. Por lo tanto, se pondrá aquí el nombre del accidente geográfico que mejor identifique el área de la novedad comunicada. Por ejemplo: Estrecho de Magallanes - Bahía Borja. 6.- En el párrafo “Información de detalle” se describirá, con la mayor acuciosidad y nivel de especificación, la novedad observada o experiencia vivida; así entonces, si lo informado es un fondeadero de emergencia experimentado se deberá incluir lo siguiente: track seguido, referencias notables tomadas en situaciones, naturaleza del fondo, condiciones meteorológicas soportadas, marea y corrientes observadas, cantidad de cadena filada, tiempo que permaneció fondeado, distancias a pasar, demarcaciones de seguridad y recomendaciones. 7.- Se ha dejado, a propósito, un espacio en blanco destinado al croquis de lo descrito. En él se dibujará el área involucrada, indicando claramente los accidentes mencionados o la maniobra efectuada. Cuando no se disponga de los medios adecuados para establecer distancias, alturas, posiciones u otros parámetros se agregará donde corresponda la palabra “aproximado”. 8.- Esta información se puede remitir al Servicio a través de correo ordinario (Errázuriz 254, Playa Ancha, Casilla 324, Valparaíso), al fono-fax: 56 - 32 -2266542 o ingresando al portal de Internet: www.shoa.mil.cl, en la sección: Servicios, Radioavisos, Navarea XV, Formulario de Novedades Hidrográficas.

PELURE PARA CARTA Nº 3211 PUERTO HUASCO

76

63 20

21 61

73

44 49

76

77

45 38

70

76

47

63

28 56

42

45

71 47

53

62

66

73 66

21

46

13

64 63

60

31 20 145

71

56

59

16 4 34

31

55

19

44 53

23

21

50 38

27

42

46

47

95 21

42 29

95 13 5 81

11 9

33

46

52

15 2

6

42

55 50

9

56

56

141

34

50

55

57

57

88

21

41

48

57

50

48

34

62

60

31

16 6

21

59

60

65 63

13 8

56

17 5

52 45

24

36

18 9 117

73

20

68

69

46

16 3

50

71 66

29

93

55

64

76 20

157

24

39

21

94

36

48 57 14 2

13 8

34

33

29

21 20

26

22

15 2

20 21

16 3 14

42

97

22 20

15 6

12 8

101

NOTA: Cortar por línea segmentada.

54

RADA DE ANTOFAGASTA Costa inmediata.- Desde península Guamán hacia el S, la costa toma la dirección media del SSE como por 2 millas, hasta la punta Brava. La costa de este tramo es en su mayor parte rocosa y abierta a los vientos occidentales, predominantes en esta zona, siendo, por consiguiente, una costa brava, peligrosa e inabordable, salvo con muy buenas condiciones de tiempo. Espaldea la referida costa como a 1 milla al interior, un cordón de cerros altos y áridos. Punta Brava marca el principio por el N de la rada de Antofagasta. Punta Brava.- Lat. 23 o 35' S; Long. 70o 24' W (aprox.). Hacia el SSE de península Guamán como a la distancia de 2 millas, se encuentra la punta Brava, la cual señala el principio de la rada de Antofagasta por el N. La punta en referencia es de redoso sucio y la costa vecina a ella es desabrigada y brava, características que le dan su nombre. Rada de Antofagasta.- Carta No 2111. Lat. 23o 38' 33" S; Long. 70o 24' 23" W (aprox.). Por el lado S de punta Brava se forma la rada de Antofagasta, cuya línea de costa se extiende en dirección general del S como por 6 millas hasta la desembocadura de la quebrada La Negra. La costa de la rada en cuestión es, en su mayor parte, roqueña y despide a corta distancia de tierra algunas rocas sobre el agua y otras sumergidas; es enteramente abierta al occidente y se halla expuesta a la marejada y vientos dominantes de esa dirección. En la parte N de la rada de Antofagasta, se encuentra la caleta del Cobre Norte, frente a la cual se amarran las naves petroleras para sus operaciones, existiendo allí para este objeto tres grupos de boyas pertenecientes a firmas proveedoras de petróleo y gasolina. Hacia afuera de la medianía de la costa de la rada y frente a la parte N de la ciudad, se halla el surgidero para las naves que esperan turno para entrar a la dársena. Inmediatamente al S del surgidero exterior y como a 3 cables al S de la roca Paita y hacia el SW del arrecife Tawn, se encuentra el puerto artificial o dársena el cual es cómodo, seguro y permite atracar simultáneamente ocho buques de tamaño moderado.

(3001)

67

Dispositivo de Separación del Tráfico Marítimo.- Tanto para la recalada como al zarpe del puerto Antofagasta, existe un Dispositivo de Separación del Tráfico Marítimo, el cual está indicado en la carta No 2111. Marcas terrestres.- Pueden servir para reconocer la rada de Antofagasta, las siguientes marcas:

10 A) Cerro Moreno y punta Tetas.- Viniendo un

buque tanto del N como del S, estas marcas naturales pueden verse a bastante distancia y son inconfundibles.

20

B) Cerros del Ancla.- Estos cerros se hallan situados en el lado oriental de la ciudad y se alzan como a 300 metros de altura. En la parte superior de uno de ellos y mirando hacia el W, hay una gran ancla de cemento ofreciendo una excelente señal de recalada, la que puede verse tan pronto se sobrepase punta Tetas. C) Estanques para petróleo y bencina.Ubicados en la parte N de la ciudad y a corta distancia al interior de la caleta del Cobre. Los referidos estanques se extienden de N a S como por 1 milla.

30

D) Edificio de la cervecería.- Situado como a 8,5 cables al NE del faro Extremo Molo de Abrigo y cerca de la playa; es de 4 pisos y mide 25 metros de alto. Tiene una chimenea de 40 metros de altura y otra de 24 metros; a causa de la fuerte iluminación del edificio, éste es muy visible durante la noche. D) Cementerio.- Ubicado en la falda occidental de los cerros del Ancla, a poco más de 1 milla al E del faro Extremo Molo de Abrigo.

40 E) Torre roja.- Situada como a 2,5 cables al SW del cementerio.

F) Torre de la iglesia.- Ubicada como a 5 cables al ESE del arranque del Molo Sur de la dársena y casi a igual distancia al SW de la torre roja precedente. G) Hospital.- Situado a corta distancia, al SSE de la iglesia.

Cartas: 1300 - 2000 - 2111 Cambio No 2, marzo 2012.

68

(3001)

RADA DE ANTOFAGASTA 6) Al 189o y a 600 metros de la roca Abel hay un bajo fondo de arena donde se sondan 2,5 metros.

H) Hotel de turismo Antofagasta.- Situado entre la explanada del puerto artificial y el muelle Miraflores; es un edificio notable de cinco pisos. I) Edificio del Molino.- De cuatro pisos, iluminado con luces de mercurio situado al 074o y a 1 milla del faro Extremo Molo de Abrigo. J) Edificio notable.- Al 210o y 2.000 metros del hospital, existe un edificio notable de 24 pisos.

10

Bajos y rocas.- En la rada de Antofagasta, existen los siguientes escollos y rocas destacadas: 1) Roca Horno.- En la parte S de la caleta del Cobre Norte y como a 1,2 cables de la costa, se encuentra la roca Horno. Es una roca característica sobre el agua, la cual despide hacia el norte una serie de pequeñas rocas sobre el agua y algunas sumergidas.

8) En el lado oriental del canalizo de acceso a la Poza del Salitre, existe una roca sumergida la cual está situada como a 0,5 cable al NNW del cabezo del muelle No 4 Chango López e inmediata al cabezo del molo SOCOPESCA.

20 9) Arrecife Tawn.- Cerrando la caleta Poza

del Salitre por el SW, se halla el arrecife Tawn, el cual está compuesto por una serie de rocas sumergidas y otras que afloran, rompiendo la mar frecuentemente en toda la extensión del arrecife con bastante violencia, excepto en los días de calma.

2) Roca Celina.- Al 038o y a 430 metros extremo N de la roca Horno, se halla la roca Celina, la cual aflora en bajamar. 3) Banco costero N.- La costa de la rada desde enfrente de la roca Horno hasta el molo de SOCOPESCA se halla orillada por un banco costero, que se extiende de N a S como por 1 milla y se aleja desde 0,5 hasta 1,5 cables de la playa. Dentro de este bajo existen pequeñas rocas sobre el agua y algunas sumergidas. 4) Bajo de roca.- Situado a 1,6 cables al SW del extremo S de la roca Horno, existe un bajo de roca con 8,9 metros de agua. Por encontrarse este bajo en las cercanías de la boya petrolera de más al S de la firma ESSO Standard Oil, los buques petroleros deberán tenerlos en cuenta y darle prudente resguardo. La citada roca está señalizada por un boyarín de color blanco. 5) Rocas Abel y Ema.- Hacia el S de roca Horno, como a distancia de 2,2 cables y a 1 cable de la costa, se encuentra la roca Abel y como a 0,5 cable al E, de la anterior, está la roca Ema. La roca Abel es una roca sobre el agua; la segunda, la roca Ema, aflora en bajamar.

7) Directamente al N del molo de SOCOPESCA, se extiende, de N a S como por 3 cables, una cadena de pequeñas rocas a flor de agua. que descubren y cuya altura fluctúa entre 1 y 2,5 metros, sobre el nivel medio del mar. La roca de más al S, situada al 004o y a 85 metros del extremo NW del molo SOCOPESCA, es la de mayor tamaño, y mide cerca de 0,2 cable de extensión. Sobre estas rocas la mar rompe con frecuencia.

30

10) Roca Paita.- Esta roca se encuentra como a 600 metros y al 037o del faro Extremo Molo de Abrigo; es una roca que aflora en bajamar. 11) Bloques de piedras inmediatos al extremo del molo de abrigo.- Desde el mismo extremo N del molo de abrigo y en igual dirección, en una longitud de 30 metros, existe una serie de bloques de piedra y concreto que descubren en bajamar. Se recomienda a los buques, por consiguiente, no pasar del extremo del citado molo a una distancia menor de 50 metros.

40

12) Banco costero S.- Este banco se extiende desde el arranque del Molo Sur de la dársena, hasta el extremo S de la costa de la rada; orilla la costa a distancias variables entre 0,5 y 1,5 cables afuera de la costa. Es particularmente notable inmediatamente al S de la cañería sumergida de la ESSO Standard Oil donde se amarran los buques tanques para entregar petróleo. En este lugar existe un

Cartas: 1300 - 2000 - 2111 Cambio No 2, marzo 2012.

RADA EL ALGARROBO

C) Bajo de 5 metros.- Al 023° de punta Peña Blanca y como a 6,1 cables de distancia, y en el canal que se forma entre las rocas Los Farallones y la península Pájaros Niños, se encuentra un bajo de 5 metros con fondo de piedra.

E) Península Pájaros Niños.- Está situada al NE y a 4,5 cables de punta Peña Blanca. La península Pájaros Niños mide 2 cables de largo, por 1 cable de ancho, se encuentra unida a tierra firme por un molo de unión de piedra y tierra de unos 15 metros de ancho, el que con la escollera construida en el extremo E de la península y en dirección ESE han formado la poza de abrigo, que sirve de fondeadero y refugio a yates y embarcaciones menores. En dicho refugio para yates y embarcaciones deportivas ("Marinas"), se han construido molos de abrigo y atraque, los que conforman una amplia y protegida dársena artificial, la que dispone además de toda clase de elementos, grúas, rampas y equipos destinados a la atención y adecuada mantención de estas embarcaciones deportivas.

F) Islotes Bajos.- Este grupo de islotes y rocas se desprende de la costa a 8 cables al oriente de la península Pájaros Niños, y se extiende de E a W por 3,5 cables y de N a S por 2,5 cables.

10 Muelles.- En caleta Los Lances existen dos mue-

20

30

Boya luminosa Felipe Cubillos.- Al 061° y 1 cable de la baliza luminosa Península Pájaros Niños. Señal de aguas seguras. Ver características en la Lista de Faros. Balizas luminosas.- En la rada El Algarrobo existen las siguientes balizas luminosas. Ver características en la Lista de Faros. 1) Baliza luminosa Poza Cofradía.- Se encuentra instalada en el cabezo de la escollera anteriormente mencionada. 2) Baliza luminosa Cofradía Náutica.- Está ubicada al SSW y como a 130 metros del anterior. 3) Baliza luminosa Península Pájaros Niños.En la península anteriormente descrita, se ha

223

instalado una baliza luminosa, la que exhibe una luz de sector blanca proyectada sobre rocas Los Farallones.

metros al S del bajo se encuentran sondas de 10 metros.

D) Bajo de 6,5 metros PA.- Al 026° y como a 9,9 cables de la punta Peña Blanca, se encuentra otro bajo de posición aproximada sobre el cual se sondan 6,5 metros.

(3001)

40

lles de madera; el de más al N pertenece a particulares, siendo usado para el embarque de pasajeros; el otro ubicado en el Club de Yates tiene una mejor estructura de madera y deberá preferirse porque además tiene un área clara para maniobrar. Existe un tercer muelle frente a la quebrada de Las Tinajas, pero se encuentra parcialmente destruido e inutilizado. La ruta que deben seguir las embarcaciones menores hacia el muelle del Club de Yates está indicada en la carta. Ocasionalmente y a requerimiento, se instalan boyarines para señalizar las rocas Francisco y El Toro. No deberá intentarse la aproximación al muelle por el sector oriental de los islotes Bajos, por ser el fondo muy sucio e inadecuado para todo tipo de embarcaciones. Surgidero.- La rada El Algarrobo es amplia y su parte oriental limpia y clara de peligros, por lo que conviene entrar al fondeadero por el N y E de las rocas Los Farallones y bajo Algarrobo. Se puede fondear a media distancia entre el bajo Algarrobo y los bajos fondos de islotes Bajos. al 046° y a 7 cables de la baliza luminosa instalada en la península Pájaros Niños, en 21 metros de agua, fondo de arena y conchuela. La rada El Algarrobo está expuesta a los vientos del 3er y 4o cuadrantes. Cuando existe necesidad de permanecer en la rada por largo tiempo, conviene acoderarse, quedando el buque con su proa orientada al SW; pero tan pronto como se anuncia o prevean vientos del N o malos tiempos, se aconseja alistar el buque para zarpar y abandonar el fondeadero. Datos generales.- El Algarrobo ha adquirido importancia como centro de veraneo y de atracción para turistas. La ciudad es pequeña, pero cuenta

Cartas: 5000 - 5100 - 5113 Cambio No 2, marzo 2012.

224

(3001)

RADA EL ALGARROBO Punta Quisco.- Constituye el límite de la caleta anterior por el SW y es una proyección de la costa de conformación rocosa que despide en todo su redoso, a corta distancia, varias rocas sumergidas.

con buena y moderna edificación y con toda clase de servicios de utilidad pública. Su población alcanza a los 5.968 habitantes. Su única actividad marítima es de carácter deportivo; existen varios clubes de yates para la práctica de esta clase de actividad. Comunicaciones.- Parten de El Algarrobo los siguientes caminos: de El Algarrobo a Valparaíso, pasando por Casablanca, desde donde también puede dirigirse a Santiago; y de El Algarrobo a San Antonio, pasando por El Quisco, El Tabo, Las Cruces y Cartagena. Hay en El Algarrobo oficina de Télex medio por el cual puede comunicarse con el resto del país. La compañía de teléfonos de Chile tiene instalaciones de servicio local, larga distancia y discado directo desde un centro de llamadas para comunicarse dentro del país o hacia el extranjero. Recursos.- Únicamente para las necesidades de la población. Punta Peña Blanca.- El límite de la rada El Algarrobo por el SW, lo marca la punta Peña Blanca, que termina al NW en una roca plana de 16 metros de altura, la cual es una buena marca. Punta Peña Blanca es escarpada y de color gris blanquecino, que destaca bien contra las tierras oscuras que la espaldean. La roca plana que constituye la punta, se halla unida al continente por una restinga rocosa, que queda cubierta solo durante las pleamares extraordinarias. Punta Peña Blanca despide bajos fondos y rompientes que se extienden como hasta 1 cable al N y hasta 6 cables al SW; se recomienda darle a esta punta un buen resguardo. Caleta Quisco.- Al S de la punta precedente y a 1,5 millas de distancia, se forma la pequeña caleta Quisco, abierta a los vientos del 3er y 4o cuadrantes. Es un lugar muy concurrido en la temporada de verano. Su población alcanza a los 6.097 habitantes. Muelle.- Al SE de punta Quisco, existe un muelle orientado al NNE, cuya longitud utilizable es de 50 metros y 9 metros de ancho, al que pueden atracar remolcadores y embarcaciones menores.

10

20

30

Caleta Talca.- Como a 1 milla al S de punta Quisco, se halla situada la pequeña caleta Talca, que es de condiciones semejantes a las de caleta Quisco y puede ser útil sólo con buen tiempo y para embarcaciones menores. Punta Talca.- Lat. 33° 25' S; Long. 71° 43' W (aprox.). Está situada 2 millas al S de punta Quisco y es una saliente de costa formada por un hacinamiento de rocas de 34 metros de altura, que afectan la apariencia de un castillo. Mirada desde el N, se ven las rocas lustradas, pero vistas desde el S, tienen un color oscuro. Punta Talca es una proyección bastante avanzada de este tramo de costa y tiene en su redoso varias rocas sumergidas; se recomienda dar a esta punta un prudente resguardo. Punta Córdova.- Hacia el SE de punta Talca y a 2,5 millas de distancia, se encuentra la punta Córdova. cuya proyección es baja y de piedra. Por el oriente de punta Córdova, desemboca el estero del Rosario. A 1,5 millas al SE de punta Córdova, existe un grupo de luces notables. Punta Tres Cruces.- Como a 2,5 millas al SE de punta Córdova, está situada la punta Tres Cruces, la cual es baja y negruzca y de redoso sucio. La costa comprendida entre las puntas Córdova y Tres Cruces es toda arenosa.

40

Punta Lacho.- Hacia el SE de punta Tres Cruces a distancia de 7 cables, se halla la punta Lacho, que es una restinga de piedra que despide en su redoso pequeñas rocas sobre el agua y algunas sumergidas. Área marina y costera protegida "Parque Submarino Las Cruces".- (Subsecretaría de Marina, Decreto Supremo No 107 de fecha 22 de abril de 2005). Se ha establecido un área marina y costera protegida comprendida dentro del polígono formado por las coordenadas de los vértices A a la G,

Cartas: 5000 - 5100 - 5113 Original, marzo 2012.

RADA EL ALGARROBO las que corresponden a las porciones de agua, el fondo del mar, las rocas y la playa ubicadas en borde costero de Las Cruces, en el lugar conocido como punta Lacho, comuna de El Tabo, provincia de San Antonio, cuyas coordenadas geográficas son las siguientes: A: Lat. 33° 30' 40,6" S; Long. 071° 37' 57,8" W. B: Lat. 33° 30' 07,0" S; Long. 071° 37' 47,8" W. C: Lat. 33° 30' 18,6" S; Long. 071° 38' 01,5" W. D: Lat. 33° 30' 08,7" S; Long. 071° 38' 13,6" W. E: Lat. 33° 30' 03,1" S; Long. 071° 38' 15,5" W. F: Lat. 33° 30' 02,6" S; Long. 071° 38' 13,6" W. G: Lat. 33° 30' 05,2" S; Long. 071° 38' 07,4" W. (Aviso 28/2008). Bahía Cartagena.- Entre la punta Lacho y la punta Vera, ubicada casi a 3 millas al S, se abre la bahía Cartagena, que cuenta con extensas playas, y es un balneario muy concurrido en verano. La punta Vera, que cierra la bahía por el S, es roqueña y escarpada. Desde la punta antes señalada bordea la costa sur de la bahía a corta distancia hasta la punta Puerto Nuevo, innumerables rocas que afloran en bajamar y otras sumergidas.

(3001) 224a

10

20

(Continúa en la página 225).

Cartas: 5000 - 5100 - 5113 Original, marzo 2012.

BAHÍA CUMBERLAND Punta Lobería.- Cerrando la bahía Cumberland por el oriente, se halla la punta Lobería. Como a 5 cables al SE de la punta y a corta distancia al W del cerro Centinela, se encuentran las ruinas notables de unas antiguas construcciones, las que están casi enteramente destruidas. Al WNW y 2,8 cables de punta Lobería y a 1,2 cables de costa, se encuentra un bajo fondo de 6,4 metros de profundidad. Punta Bacalao.- A 7 cables al oriente de la punta Lobería, se halla situada la punta Bacalao, cuya proyección es de redoso limpio. A corta distancia al E de una grieta del barranco de punta Bacalao, hay una cascada, la cual está a menudo completamente seca al fin del invierno, y como a 5 cables al S de la punta y hacia el interior de la isla, se alza el cerro Centinela de 320 metros de altura. Punta Pescadores.- Lat. 33° 03,4' S; Long. 78° 47,4' W (aprox.). Como a 1,1 millas al oriente de punta Lobería, se encuentra la punta Pescadores, cuya proyección constituye la extremidad NE de la isla Robinson Crusoe. Costa inmediata.- Desde punta Pescadores, corre la costa de la isla en dirección general del SE como por 1,1 millas, hasta la punta Francés. La costa de este tramo es toda acantilada y no presenta sino una sucesión ininterrumpida de escarpes a pique de un color rojizo oscuro, los cuales se alzan, a corta distancia al interior, bruscamente hasta 340 metros de altura. Los referidos escarpes se encuentran cortados de trecho en trecho por las grandes grietas denominadas quebradas Laura, Piedra Agujereada y Pesca Viejas, por cada una de las cuales se desliza un arroyo de agua dulce. Punta Francés.- A 1,1 millas al SE de punta Pescadores, se halla situada la punta Francés, cuya saliente señala, asimismo, el extremo oriental del cordón Chifladores. Puerto Francés (o bahía del Este).- Hacia el S de la punta Francés, se forma el puerto Francés o bahía del Este. La bahía se halla en el extremo oriental de un valle, de rápida pendiente y orillado por un ria-

(3001)

287

chuelo. Puerto Francés es muy boscoso y de aspecto risueño, pero carece de extensión suficiente; no ofrece tampoco ningún surgidero o abrigo, ni siquiera de emergencia o por corto tiempo.

10

20

30

40

Punta Hueso Ballena.- La extremidad suroriental de la isla Robinson Crusoe está constituida por la punta Hueso Ballena. Ésta consiste en un escarpe a pique, en donde termina la estibación SE del cordón Chifladores, el cual se extiende desde el cerro El Yunque hacia el E como por 5 millas, hasta el lado oriental de la isla. Como a 4 cables al W de punta Hueso Ballena, e inmediato a la costa S de la isla, se halla situado el islote El Verdugo. Isla Robinson Crusoe. Costa S.- Esta costa se extiende desde la punta Hueso Ballena al W como por 8 millas, hasta la punta O'Higgins. La costa es, en general, limpia, pero despide dentro de la distancia de 4 cables, los pequeños islotes llamados El Verdugo, Los Chamelos y Vinillo. Puede barajarse la costa S de la isla a prudente distancia, pero será conveniente, sin embargo, no aproximarse demasiado a ella antes de acercarse al fondeadero, a causa de los violentos chubascos que se desprenden desde la altura de las montañas, con variaciones en la dirección e intensidad de la brisa, o intervalos de calma. Viniendo un buque del S, puede rodear la isla por cualquiera de sus extremos, siendo preferible hacerlo por el lado oriental, con el fin de quedar más próximo a la bahía Cumberland, que ofrece el mejor fondeadero. Bahía Villagra.- Carta No 5413. A 4,7 millas al W de punta Hueso Ballena, se forma la bahía Villagra. La bahía se abre entre las puntas Hueca, la oriental y Blanco la del W, que destacan hacia el S, los islotes Los Chamelos, el islote Vinillo, respectivamente. La bahía mide aproximadamente 1,6 millas de ancho en su entrada por 1 milla de saco. Está rodeada de altos cerros pertenecientes al cordón central de Robinson Crusoe, y en su costa oriental se alza el cerro El Yunque. Su costa es acantilada y se observan en ella tres pequeñas cascadas. La bahía está protegida de los vientos del 1 er y 4 o cuadrantes, pero está completamente abier-

Cartas: 910 - 5410 - 5411 - 5413 Cambio No 1, marzo 2012.

288

(3001)

BAHÍA CARVAJAL

ta a los vientos del S, que son los predominantes, y que soplan con fuerza durante la mayor parte del año. La marejada que levantan los vientos del S se mantiene en la bahía durante largo tiempo, habiéndose observado fuertes rompientes después de 3 días de calma posteriores a un fuerte viento S. La bahía es limpia y profunda, con lecho de arena, y la profundidad disminuye gradualmente hacia el interior. El fondo del saco es sucio, por lo que no es recomendable acercarse a menos de 200 metros. Al fondo del saco, justamente en el centro de la bahía, hay un cerro en forma de cono o carpa de circo cortado al medio, muy característico y que sirve de referencia para tomar el fondeadero, manteniendo la proa sobre él al 353°. A 1,1 millas al NE del islote Vinillo, y en la costa W de la bahía, existe una punta baja y rocosa, denominada punta Baja, donde rompe la mar. Al oriente de ella existe una pequeña playa de arena, con una roca que aflora en el centro. Fondeaderos.- Los buques de tamaño moderado pueden fondear al 098° y como a 4,5 cables de punta Baja, en 30 metros de agua, fondo de arena. Los buques de mayor tamaño pueden fondear al 156° y a 7,5 cables de punta Baja, en 50 metros de agua y a 1.000 metros de distancia de la costa. Bahía Tierra Blanca.- Carta No 5412. A 7 millas al W de punta Hueso Ballena, y entre la punta Larga y la punta Truenos, se abre la bahía Tierra Blanca, llamada así por los cerros de color claro que la circundan. Mide esta bahía 9 cables de ancho en la boca, por 4,5 cables de saco. Es amplia y abrigada de los vientos del ler y 42 cuadrantes y de los del SW, por los altos y escarpados cerros que la rodean de aproximadamente 150 metros de altura. La bahía es limpia de fondo moderado y parejo. Al fondo del saco de la bahía y en su parte central, existe una mancha blanca vertical, al parecer una cascada seca que constituye un punto notable de referencia para fondear (existe una boya de amarre), un poco al oriente de esta mancha notable, se desprenden de la costa, hasta una distancia de 150 metros, varias rocas sobre el agua.

La costa es alta y escarpada y en ella rompe el oleaje haciéndola inabordable. Fondeadero.- Se puede fondear al 248° y a 3,7 cables de punta Larga, en 31 metros de profundidad, fondo de arena.

10

20

30

Bahía Carvajal.- Carta No 5412. A 1 milla al SSW de bahía Tierra Blanca y entre las puntas Truenos y O'Higgins, se abre la bahía Carvajal, que mide 8,5 cables de ancho en su boca, por 4 cables de saco. Es fácil de reconocer, porque el cerro que determina su costado NW, denominado El Puente, es plano en su parte superior y une los cerros más altos de punta O'Higgins con los del resto de la isla. En el saco de la bahía existe una playa de arena, abordable con buenas condiciones de tiempo, que presenta una cueva característica. Al SW de la bahía, y en el ángulo donde nace la punta O'Higgins, hay una pequeña playa de arena y piedra, al lado de un pequeño islote, donde es más fácil abordar la costa. Rocas.- En las cercanías de la playa central, existe una roca aflorada, a 70 metros de distancia de la costa. Al 013° y a 5 cables del islote de punta O'Higgins, existe una roca sobre la que se sondan 5 metros de agua. Fondeadero.- Se puede fondear al 055° y a 5 cables de punta O'Higgins, en 40 metros de agua, fondo de arena. La bahía es amplia y abrigada a los vientos del N, NW y SW y aun algo protegida de los vientos del S por la isla Santa Clara.

40

Punta O'Higgins.- Lat. 33° 40,9' S; Long. 78° 56,2' W (aprox.). La extremidad S de la isla Robinson Crusoe, la constituye la punta O'Higgins. Esta proyección de costa es sucia; despide en todo su redoso casi por 2 cables, un arrecife, dentro del cual existe una pequeña roca sobre el agua y algunas sumergidas. Isla Santa Clara.- Como a 9 cables al SSW de punta O'Higgins, se halla situada la isla Santa Clara. Mide esta isla 1,8 milla de largo de NW a

Cartas: 910 - 5410 - 5412

PUERTO CORRAL

- Muelle carbonero (o muelle Negro).- Situado a 1 cable al W de punta Mal Paso, frente a los Altos Hornos, el que se encuentra destruido.

10

Maniobra de salida.- Con marea subiendo y con luz diurna y buena visibilidad. El uso de remolcadores no es obligatorio siempre y cuando las condiciones meteorológicas lo permitan. Naves de 180 hasta 229 metros de eslora, maniobra de entrada y salida.- Con marea subiendo, con luz diurna y buena visibilidad. Deberá disponer de dos remolcadores con potencia de tiro superior a 20 y 30 toneladas respectivamente. Para el caso de naves que transportan chip, será parte del sistema de amarre las boyas N, S y E, para efecto de correr la nave se solicitará autorización a la Autoridad Marítima. Condiciones generales de operación en puerto Corral.- Vientos máximos para ingresar al puerto serán de 20 nudos y de 15 nudos para las naves chiperas. No se autorizan maniobras nocturnas. Todas las maniobras, tanto de ingreso como de salida, serán asistidas por lanchas amarradoras y equipadas con equipo de radio, con los siguientes canales: EN MANIOBRAS EN PUERTO 68 Primario 16 Llamadas y contacto 69 Alternativa 14 Trabajo El calado máximo de salida desde el muelle, será de 12,2 metros. La nave amarrada o atracada en el muelle deberá quedar con su proa al N y en caso contrario por condición de tiempo variable, deberá existir un remolcador listo para asistirla en cualquier momento, así también al zarpe.

337

- Muelle fiscal de Amargos.- De estructura de fierro, largo 76 metros, ancho 3,5 metros en el comienzo y 6,6 metros en el cabezo. Es usado por embarcaciones pesqueras para el movimiento de carga.

Uso obligatorio de remolcador, incluyendo aquellas naves que tengan elementos adicionales para la maniobra, el remolcador debe poseer potencia de tiro superior a 20 toneladas. Maniobra de entrada y salida: Naves de 140 a 180 metros de eslora, con marea subiendo y luz diurna. Uso obligatorio de dos remolcadores, potencia de tiro superior a 10 y 20 toneladas respectivamente. Obligatorio para naves con elementos adicionales de maniobra.

(3001)

Faros y luces.- En la bahía y puerto Corral, existen los siguientes faros y luces; demarcación y distancia referidas al faro Morro Niebla. Ver características en la Lista de Faros.. - Faro Morro Niebla.- Ubicado en el ángulo NW del morro y sobre la costa oriental de la bahía.

20

- Baliza luminosa Muelle Niebla.- Al 116° y 8,2 cables, instalado en el cabezo del muelle. - Baliza luminosa Estribor N o 1.- Al 149° y 9 cables. - Baliza luminosa Desembocadura Río Valdlvia.Al 164° y 8,1 cables. - Baliza luminosa Isla Mancera.- Al 157° y 1,05 millas, extremo N de la isla.

30

- Baliza luminosa Muelle Mancera.- Al 151° y 1,3 millas, extremo NE de la isla. - Baliza luminosa Punta Castillito.- Al 155° y 1,8 millas. - Boya luminosa Banco Mancera Sur.- Al 111° y 2 millas.

40 - Baliza luminosa Tripesca.- Al 218° y 1,6 millas. - Baliza luminosa Muelle fiscal de pasajeros.- Al 229° y 1,55 millas, instalado en el cabezo del muelle. - Boya luminosa Casco Haverbeck.- Al 230° y 1,1 millas, instalada sobre los restos náufragos del ex-vapor "C. Haverbeck". - Baliza luminosa Roca Atreal.- Al 247° y 1 milla.

Cartas: 6000 - 6241 - 7000 Original, marzo 2012.

338

(3001)

PUERTO CORRAL

- Baliza luminosa Roca El Conde.- Al 260° y 9,5 cables. - Faro Morro Gonzalo.- Al 289° y 3,2 millas, sobre la punta del extremo NW del morro Gonzalo. Direcciones para el puerto Corral y el surgidero.- El canalizo de entrada a puerto Corral, queda próximo a la costa occidental de la bahía y los buques deberán aproximarse a la roca El Conde, señalizada por una baliza luminosa, a una distancia de 1,5 cables, con el fin de tomar el canalizo navegable. El canalizo de acceso a puerto Corral es angosto y debe navegarse con precauciones, con el fin de evitar el banco Tres Hermanas. Está señalizado por la baliza luminosa Roca El Conde y la boya luminosa Casco Haverbeck. Existen además dos balizas ciegas enfiladas al 195°, pintadas de color blanco, situadas al 135° y 1,8 cables del cabezo del muelle fiscal de pasajeros. Las citadas balizas señalan el centro del canalizo de acceso a puerto Corral. Consisten en dos estructuras esqueléticas metálicas de color blanco, con rombo de color blanco y franja roja de 2 metros de lado, en su parte superior. Altura 8 metros. Elevación 12 metros la anterior y 14 metros la posterior (Aviso 139/2005). El área de maniobra actual de puerto Corral es de un ancho aproximado de 240 metros, comprendido entre los veriles de 10 metros, en cuyo sector el buque debe girar y quedar fondeado a dos anclas con 6 paños de cadena cada una y sin ayuda de remolcador. Se deberá entrar al puerto con un andar moderado, gobernando para pasar a unos 100 metros de los restos sumergidos del ex-vapor "C. Haverbeck", señalizado por una boya luminosa. El puerto está bien protegido contra los vientos del 3er cuadrante y los del NW; solo los temporales del N entran al puerto y levantan marejadas que obligan a los buques a suspender sus faenas o aún a salir a capear fuera de la bahía. El fondeadero de puerto Corral, para los buques que se acoderan a la boya, queda entre las puntas Laurel y Mal Paso. Los buques de gran tonelaje pueden fondear en la bahía, fuera del puerto, a 6,5 cables al NW del faro Morro Niebla,

10

20

30

40

fuera del veril de 10 metros, en 12 a 13 metros de agua, fondo de arena, buen tenedero. La maniobra para atracarse y largar de la boya, por atraque al muelle comercial, se debe hacer con corriente de flujo, siendo dos horas y media antes de la estoa de pleamar, el instante más conveniente para realizar la maniobra. En bahía Corral en la zona del banco Tres Hermanas y al E del mismo, con vientos del N o NW, la marejada es más violenta con la corriente de flujo. Balizas de amarre luminosas.- Se han instalado tres boyas de amarre luminosas, característica "Gr. D. A. (3+1) 20s 2M", en siguiente posición: a) Boya Norte.- Al 040° y 215 metros de punta NE de Muelle Corral. b) Boya Este.- Al 140° y 300 metros de punta NE de Muelle Corral. c) Boya Sur.- Al 175° y 170 metros de punta S de Muelle Corral (Aviso 44/2005). Zona de fondeo.- Existen tres puntos de fondeo a la gira, dependiendo del calado máximo: Punto A: Lat. 39° 51' 54" S; Long. 73° 24' 33" W. Calado máximo 8 metros (26 pies, 3 pulgadas). Punto B: Lat. 39° 52' 05" S; Long. 73° 24' 50" W. Calado máximo 6,5 metros (21 pies, 4 pulgadas). Punto C: Lat. 39° 52' 22" S; Long. 73° 24' 42" W. Calado máximo 5 metros (16 pies, 5 pulgadas). Toda nave con calado superior a 8 metros, deberá fondear fuera de los límites del puerto. Rampa de Corral.- Ubicada a 8 cables al NE de Corral Bajo, sus dimensiones son: 17,49 metros de ancho por 41 metros de largo, tiene una resistencia de 250 kg/cm2. Esta emplazada en forma paralela al camino que une Corral Bajo y caleta Amargos. Es utilizada por los transbordadores y barcazas que llegan a Corral. Es de atraque lateral, permitiendo la varada de las naves en distintas condiciones de mareas. Baliza ciega Rampa Corral.- Sobre la rampa, pilar metálico de 3 metros de altura, de color blanco con franja horizontal roja, con aletas distintivas rectangulares, elevación 6 metros. Señal costera.

Cartas: 6000 - 6241 - 7000 Cambio No 2, marzo 2012.

PUERTO CORRAL

(3001) 338a

Sitio web.- Los detalles de las resoluciones que habilitan y establecen las condiciones de operación de las naves y el uso de las instalaciones portuarias del puerto de Corral, se encuentran en el sitio web: www.directemar.cl (marco normativo/ nacional/resoluciones/resoluciones locales gobernación marítima de Valdivia/capitanía de puerto de Valdivia). Estación de servicio.- Ubicada camino a Amargos, al costado del antiguo muelle de carga, cuenta con atracadero con longitud utilizable de 10,3 metros para el atraque de embarcaciones menores, con un calado máximo de 2 metros, que les permite el abastecimiento de combustible. Ciudad de Corral.- Esta atractiva y pintoresca ciudad está ubicada sobre la costa del saco que se forma al S de punta Laurel. Se encuentra rodeada de colinas boscosas de hermoso aspecto, y su población está edificada en dos partes, denominadas Corral Alto y Corral Bajo; tiene alrededor de 5.800 habitantes. Corral es un punto de tránsito para el comercio de exportación e importación que se hace desde

10

20

(Continúa en la página 339).

Cartas: 6000 - 6241 - 7000

Original, marzo 2012.

DERROTERO DE LA COSTA DE CHILE Carrizal, bahía.............................................. 146 Carrizal, cabo................................................. 147 Carrizal, punta............................................... 133 Carrizal Bajo, puerto y fondeaderos . .....................................131. 132 Carrizalillo, punta........................................... 89 Cartagena, bahía........................................... 224 Carvajal, bahía, rocas y fondeadero............... 288 Casualidad, roca............................................ 188 Catedral de Peterborough,    roca y bajo fondo........................................ 104 Caucaguapi, punta......................................... 363 Cau Cau, río y baliza luminosa...................... 343 Cautén, morro................................................ 323 Cavancha, caleta........................................... 27 Cebollín, roca................................................. 181 Celina, roca.................................................... 68 Centinela, punta............................................. 237 Chacalluta (ex Chacota), punta..................... 1 Chacao, canal................................................ 362 Chacarilla, punta............................................ 193 Chacaya, caleta y punta................................. 55 Chaicura, rocas . ........................................... 368 Chaihuín, punta, caleta y río.......................... 344 Chales, punta................................................. 321 Chalguaco, río................................................ 351 Chambique, caleta......................................... 298 Chanavaya, caleta......................................... 35 Chanavayita, caleta....................................... 31 Chanchán, punta............................................ 329 Chanco, bahía................................................ 248 Chandler, roca .............................................. 193 Chango, roca y boya..................................... 100a Changos, punta.............................................. 187 Chanhué, morro............................................. 358 Chañaral, caleta, isla y baliza luminosa......... 145 Chañaral de las Ánimas, bahía...................... 91 Chañaral, puerto y fondeaderos .............. 93. 94 Chascos, caleta............................................. 129 Cheyre, rocas................................................. 126 Chica, caleta.................................................. 13 Chigualoco, rada, bajos, caleta y baliza luminosa............................... 179. 180 Chileno, punta................................................ 40 Chimba, bajo.................................................. 4 Chimba, caleta............................................... 66 Chinos, caleta................................................ 50 Chipana, caleta, punta y rocas....................... 39 Chiquinata, bahía........................................... 28

(3001)

Chivilingo, caleta y río.................................... Choapa, río.................................................... Chocoi, paso y direcciones............................ Chomache, bahía, rocas, punta y baliza luminosa....................................... Chome o Macaya, caleta................................ Chorocamayo, punta...................................... Choros, bahía y surgideros.................... 148. Choros, cabo y playa .................................... Choros, isla.................................................... Choros, paso.................................................. Choros, punta................................................ Chovellén, punta............................................ Chucumata, caleta y punta............................. Chungo, punta y Terminal Marítimo . ............. Chungungo, isla y punta (caleta Cruz Grande)......................... 150. Chungungo, punta (caleta Bonifacio)............. Cifuncho, caleta............................................. Cima Cuadrada, isla....................................... Claro, punta................................................... Cobija, rada de............................................... Cobija, punta.................................................. Cobquecura, bahía......................................... Cobre, caleta El............................................. Cochinos, isla, roca y banco.......................... Cochinos, caleta............................................ Cochrane, bajo, boya luminosa...................... Cocholgue, caleta.......................................... Cockatrice, roca............................................. Coicoi, punta.................................................. Colcura, caleta............................................... Colipí, punta y desembarcadero.................... Coliumo, bahía y morro...........................252. Colo-Colo, bajo y baliza luminosa ................. Colo-Colo, punta............................................ Cololué, islotes.............................................. Colonia, rada................................................. Colorada, caleta............................................. Colorada, punta ............................................ Coloso, caleta, fondeadero, boya y faro......................................76 77. Colún, punta y río........................................... Concepción, roca y bahía; costa occidental y S..........253   254 265. Conchalí, bahía.............................................. Conchas, punta.............................................. Concón, bahía, rocas, punta y faro................ Concordia, hito, faro y enfilación....................

381 303 178 361 38 280 335 149 150 148 149 327 250 30 183 151 329 87 130 333 51 52 251 80 366 51 198 255 309 252 302 41 253 365 357 18 290 82 19 78 345 271 182 182 202 1

Cambio Nº 7, septiembre 2011.

382

DERROTERO DE LA COSTA DE CHILE

(3001)

Condell, cabo................................................. 11 Condell, punta................................................ 290 Cóndor, caleta y punta................................... 351 Cónica, roca................................................... 103 Cónica Negra, roca........................................ 310 Conocido, bajo............................................... 323 Constitución, caleta........................................ 64 Constitución, puerto, radiofaro y fondeadero............................... 243 244. 245 Consuelo, islote............................................. 321 Cook, punta................................................... 113 Cooke, roca................................................... 15 Copaca, caleta y punta.................................. 49 Copiapinos, islotes y baliza............................ 126 Copiapó, bahía, morro y fondeadero.................... 126 127. 128 Coquimbo, bahía, faros y luces...............157 160 Coquimbo, península..................................... 162 Córdova, punta.............................................. 224 Corona, punta y faro ..................................... 364 Coronados, golfo............................................ 354 Coronel, bahía............................................... 294 Coronel, punta............................................... 293 Coronilla, roca................................................ 233 Corral, bahía y puerto, rampa y baliza ciega................................... 331 332 335. 338 Cortés, roca................................................... 365 Cotitira, bajos y punta.................................... 31 Covadonga, roca............................................ 349 Cruces, río..................................................... 343 Cruz Grande, caleta....................................... 151 Cuervos, punta............................................... 298 Cueva de la Negra, punta.............................. 238 Cuidado, punta............................................... 111 Cullín, punta................................................... 253 Cullinto, punta................................................ 280 Cumberland, bahía, baliza luminosa...... 284. 285 Cumming, cabo.............................................. 110 Curaco, caleta................................................ 318 Curanipe, rada y surgideros....................248. 249 Curauma, cerro.............................................. 221 Curaumilla, faro y punta................................. 220 Curín, caleta................................................. 329

D Dallas, punta.................................................. 128 Damas, isla y baliza luminosa........................ 148

Cambio Nº 5, marzo 2012.

Damas, paso.................................................. 149 Dayot, bajo..................................................... 190 De Afuera, caleta..................................... 87. 88 Dehui, ensenada............................................ 346 Dehui, punta.................................................. 348 De Llico, ensenada........................................ 354 Del Compás, morro........................................ 351 Del Faro, caleta (isla Chañaral)...................... 145 Del Faro, caleta (punta Corona)..................... 364 Del Infiernillo, farallón.................................... 236 Del Medio, caleta........................................... 129 Del Morro, canal............................................. 271 Del Muerto, bajo e isla................................... 322 Del Pangal, banco.......................................... 357 Del Rey, isla................................................... 333 Del Trabajo, isla............................................. 322 De la Iglesia, piedra, roca.............................. 246 De la Yegua, playa......................................... 359 De las Banderas, rada................................... 349 De las Docas, islas........................................ 322 De las Islas, punta......................................... 322 Derrumbe, caleta........................................... 176 Derrumbe, caleta (isla Mocha)....................... 321 Desconocido, bajo......................................... 322 Dolores, rocas . ............................................. 309 Domínguez, puerto......................................... 325 Doña Sebastiana, isla, faros y fondeadero..................................... 360 Dormido de Adentro, arrecife......................... 307 Dormido de Afuera, arrecife........................... 307 Dorsetshire, roca............................................ 159 Dos Amigos, islotes, rocas y baliza luminosa............................. 358 Dos Reyes, punta.......................................... 81 Duao, punta .................................................. 242 Duendes, caleta, roca y fondeadero . ................................... 42 Durazno, roca ............................................... 196

E El Algarrobo, rada y balizas luminosas...............................222. El Amortajado, morro..................................... El Barco, roca ............................................... El Cobre, caleta ............................................ El Conde, roca y baliza luminosa . ................................335.

223 359 325 80 337

CANAL PÉREZ SUR Paso Lautaro.- Carta No 8200. Separa la costa N de la isla Benjamín —por el lado S— de los islotes Elvirita —por el lado N—, en la boca W del canal King. Este paso es limpio en su derrota a medio freo y en su mayor parte es de aguas profundas. La marejada oceánica ingresa y llega hasta su primera mitad. Por existir un sondaje exploratorio del paso Lautaro, su navegación debe efectuarse con precaución y siempre con buenas condiciones de tiempo y visibilidad, se recomienda a los navegantes no dirigirse al paso Lautaro sino se posee un conocimento previo.

El estero es estrecho, pero tiene profundidad para que una embarcación menor entre hasta el lago que está a 3,8 cables al interior, y hacer faena de agua con botes.

10

Rocas Escobar.- Se encuentran al W y 6,5 cables del islote destacado más al S de los islotes Elvirita. Son dos rocas sumergidas y una que nunca cubre, que abarcan una plataforma de 0,5 cable de extensión. Son fácilmente visibles por romper la mar permanentemente sobre ellas. Puerto Róbalo.- Carta No 8200. Lat. 44° 37' S; Long. 74° 18' W (aprox.). Se forma sobre la costa NW de la isla Benjamín, en el lado SW del canal King. Es una ensenada con un saco que se interna 1 milla en dirección SE por 2,2 cables de ancho medio. Está protegido del NW y N por los islotes Elvirita y Le May, pero como ambos grupos de islotes y la costa en la entrada del puerto, no son muy altos, el viento sopla en él, con cierta intensidad. El fondo es de fango y las anclas agarran muy bien. Las costas que lo rodean, son acantiladas y limpias, sondándose en sus proximidades un mínimo de 10 metros; solo la punta Giusti, al final del saco, está rodeada de un bajo fondo marcado por sargazos que se internan unos 100 metros; fuera de éste, no existen otros escollos en el puerto. La marejada oceánica que penetra desde el NW por la boca del canal King al paso Lautaro, no alcanza a llegar a la boca del puerto y el viento N no forma marejada en el extremo E del paso Lautaro. El puerto Róbalo es fácil de tomar y no tiene peligros en su inmediación. Es un buen surgidero de emergencia para los buques pequeños que navegan en mar abierto a la altura de las islas Ipún y Guamblin y requieren guarecerse en la costa, se recomienda a los navegantes no dirigirse a puerto Róbalo si no se posee un conocimento previo. Aguada.- Al S de la punta Giusti, desemboca un pequeño estero, por el que desagua el lago Reyes.

(3002) 216a

20

30

40

Baliza ciega Islote Espinoza.- Instalada al centro de la costa N del islote Espinoza, en el interior del puerto Róbalo. Consiste en una torre de fibra de vidrio blanca con franja horizontal roja, de 3,3 metros de alto. Altura sobre el nivel medio del mar 7 metros. Señal costera. Es una buena referencia para reconocer la entrada al puerto, pues es visible desde más de 2 millas. Direcciones y fondeadero.- Proviniendo desde la boca oceánica del canal King o desde el S por el canal Memory, se debe tomar el paso Lautaro, aproximando desde el W a medio freo entre los islotes Elvirita y la costa N de la isla Benjamín. Para tomar el puerto Róbalo, se reconocerá por estribor el islote Espinoza, sobre el cual hay una baliza ciega. En puerto Róbalo existe espacio suficiente para fondear dos buques de tamaño mediano, con un radio de borneo de unos 200 metros para cada uno, pudiendo pasar la popa a unos 20 metros, y aun menos de la costa. No se recomienda acoderarse a tierra, a pesar de que la profundidad lo permite y existen abundantes árboles frondosos; sin embargo, y como la capa vegetal es muy delgada, las raíces no ofrecen resistencia. Con mal tiempo no es recomendable el fondeadero exterior. Isla Gertrudis.- Situada al S y 1,1 millas de la isla Carmencita y separada por la boca E del canal King, en el lado W del canal Pérez Sur. Es pequeña, de forma triangular, mide como 4 millas por lado y se eleva a 695 metros. Por su lado SW corre el canal Carrera Oscura. La costa E de la isla Gertrudis configura la ribera W del canal Pérez Sur en un tramo de casi 3,5 millas. Frente a la parte S de esta costa, se encuentran las rocas Luche, la isla Brieva y los islotes Mariscadores, escollos que estrechan el paso. Rocas Luche.- Se encuentran al S y 1,4 millas del islote Blanco y al E y 2,5 cables de la isla Gertrudis. Están constituidas por dos bancos de piedra, casi unidos, con rocas afloradas y que afloran en bajamar cubiertas de sargazos.

Cartas: 8000 - 8200 - 8300 Cambio No 3, marzo 2012.

216b (3002)

CANAL PÉREZ SUR

Todos los peligros que la costa E de la isla Gertrudis desprende hacia el canal Pérez Sur, quedan al W de la derrota en ese canal y son del mayor cuidado. Isla Benjamín.- Situada muy próxima al SW de la isla Gertrudis y separada por el canal Carrera Oscura, angosto y que no ha sido levantado, en el lado W del canal Pérez Sur. Es de gran tamaño; mide casi 23 millas de E a W por 10 millas de ancho medio. Su costa es escarpada y montuosa y en su lado NW se forma el puerto Róbalo. Su parte N es montañosa, destacando dos cumbres, una de 827 y otra de 882 metros y en la parte central de la isla corre de NW a SE una cadena de cerros con tres cumbres principales: una de 839 metros, la del W, otra de 789, ubicada casi en el centro de la isla, y otra de 649 en la parte SE. En su costa W, se internan dos

esteros, de los cuales el de más al S tiene casi 11 millas de saco; en la costa SE, otro estero se interna 3 millas en dirección general N. La costa E de la isla Benjamín, hacia el S de la isla Gertrudis, es limpia y configura la ribera W del canal Pérez Sur en una extensión de 4,8 millas, hasta la punta Nicolás, su extremo SE, donde se abre hacia el W el canal Bynon.

10 Isla Brieva.- Situada al E y 3 cables del extremo S

de la isla Gertrudis y a medio canal en esta parte del canal Pérez Sur. Es pequeña y de redoso limpio por el NE, por lo que se considera que el paso navegable recomendado es el denominado paso Estrecho —por su lado E. La isla Brieva queda al SW de la derrota en el canal Pérez Sur. (Continúa en la página 217)

Cartas: 8000 - 8200 - 8300 Original, febrero 2010.

(3002) 403

DERROTERO  DE  LA  COSTA  DE  CHILE

Chequetén, isla y baliza................................... 48 Chico, morro..................................................... 127 Chidguapi, isla y canal.............................. 107 108 Chierchia, isla................................................... 297 Chaiguao, punta, banco y canal................ 175 177 Chiguay, caleta................................................. 330 Chilén, punta.................................................... 31 Chiloé, archipiélago de..................................... 1 isla; costa W................................................1 2 Chincui, banco.................................................. 42 bahía e isla.................................................... 117 Chinchorro, ensenada...................................... 221 Chipana, canal...........................................214 286 isla . ............................................................. 213 Chipué, estero.................................................. 114 Chocoi, paso.................................................... 10 Chocoi, punta..........................................9 10 16 Chohén, punta..............................................34 3 6 Cholgo, canal y río........................................... 68 Cholhue, estero................................................ 113 Chomio, punta y baliza luminosa..................... 167 Chonchi, puerto, fondeadero, baliza luminosa y poblado................................ 163 164 Chonos, archipiélago, costa W.......... 197 222 281 estero............................................................ 314 Chope, estero................................................... 108 Choros, punta, baliza ciega.............................. 4 Chuit, isla.......................................................... 83 Chulao, punta y baliza luminosa...................... 74 Chulchui, caleta................................................ 164 Chulequehue, punta......................................... 52 Chulín, isla y baliza luminosa...................... 80 82 Chullehua, punta.............................................. 91 Chumildén, punta ............................................ 77 Churrecue, isla; costa N................................... 345

D Daga, islotes..................................................... 333 Dalcahue, canal, bajo, poblado, baliza luminosa, fondeadero y costas W y E ......................................50 51   52 Darwin, bahía............................................ 228 248 bajo, roca y boya........................................... 256 canal.............................. 229 249 250 254 298 De las Nalcas, islas.......................................... 349 De los Patos, estero......................................... 152 Ded, estero del................................................. 97

Degan, punta.................................................... 52 Del Barranco, isla...................................... 299 312 Del Fischer, isla................................................ 315 Del Marta, valle................................................ 325 Del Medio, estero............................................. 317 Del Medio, paso........................................ 304 345 Desertores, islas............................................... 80 canal, costas E y W y ruta al canal.......................................78 80  187 Detico, ensenada............................................. 170 Detif, promontorio y punta................................ 165 De Torres, punta .............................................. 312 De Vidts, paso y boya................................ 372   374 De Vitts, punta.................................................. 324 Diablo, isla del.................................................. 390 Díaz, bajo......................................................... 208 Diego, islote, baliza luminosa y fondeadero.......................................... 307 308 punta............................................................. 378 Diez, bajo......................................................... 174 Dirección, islote (canal Pilcomayo)........... 304 341 islote (canal Pérez Norte)............................. 210 islote (bahía San Rafael).............................. 372 isla y baliza luminosa.................................... 266 seno.............................................................. 318 Doca, fondeadero..............................................   32 Doce de Febrero, cabo..................................... 192 Doña Sebastiana, isla y balizas.................... 9 10 Dorita, bahía..................................................... 330 Dring, isla......................................................... 227 Driver, roca....................................................... 82 Dublé, bajo....................................................... 224 Dublé Norte, estero.......................................... 260 Dublé Sur, estero.............................................. 260 Duende, península........................................... 234 Duhatao, punta, islote y caletón.................... 3 4 Dugoab, bajo.................................................... 44 Duncan, punta.................................................. 318

E Echegoyen, paso.............................................. Eduardo, punta................................................. Edwards, bahía................................................ El Blanco, islote......................................... 304 El Cajón, punta................................................. El Canutillar, caleta...........................................

384 320 83 342 70 130

Cambio Nº 5, abril 2011.

404 (3002)

DERROTERO  DE  LA  COSTA  DE  CHILE

El Enjambre, islotes.......................................... 289 El Gato, estero y costa E.................................. 314 El Gorro, baliza luminosa................................. 286 El Milagro, caleta.............................................. 128 El Morrillo, morro.............................................. 146 El Morro, islote y baliza luminosa.............................. 303 340 341 El Navío, roca................................................... 174 El Pase, islote................................................... 335 El Pompón, punta............................................. 173 El Surgidero, fondeadero................................. 116 Elefantes, estero, costas W y E y fondeaderos........................ 361 362 364  369 golfo.............................................................. 371 Elena, cabo...................................................... 240 isla (islas Guaitecas).....................................   210 isla; costa SE (canal Pilcomayo)............ 343 347 lago........................................................ 233 392 Elisa, península, seno, costas W y S y costa al E....... 302 303 333 342 punta y baliza luminosa..................342  343 347 Eloy, punta........................................................ 383 Elvira, isla.................................................. 205 283 puerto............................................................ 23 Elvirita, islotes.................................................. 216 Emma, isla........................................................ 204 Encina, punta............................................ 243 245 Enfilación, punta............................................... 121 Engaño, roca y baliza....................................... 244 Enrique, isla, costa N....................................... 319 Entrada, bajo.................................................... 385 isla................................................................. 266 islotes (puerto Barroso)................................. 378 islote (paso De Vidts).................................... 372 Erasmo, bahía y fondeadero..................... 368 369 Errázuriz, bajo y rocas...................................... 179 punta............................................................. 144 canal, islote y baliza luminosa............... 305 306 Escobar, roca................................................... 216a Escondido, puerto............................................ 150 seno.............................................................. 390 Esfinge, isla...................................................... 381 Esmeralda, bajo............................................... 49 isla................................................................. 390 islotes............................................................ 193 península...................................................... 389 puerto............................................................ 391 bajo y roca.................................................... 21 Español, puerto................................................ 220

Cambio Nº 5, marzo 2012.

Esperanza, punta (golfo Tres Montes)............. Espina, estero.................................................. Espinoza, islote, baliza ciega........................... Espolón, punta................................................. Este, surgidero del........................................... Ester, isla.......................................................... Estribor, banco (río Aysén)............................... Eugenia, bahía................................................. islote, baliza luminosa y fondeadero............. Eugenio, isla..................................................... Eva, isla............................................................ Expedición, paso y seno.................................. Exploradores, bahía y fondeadero............ 366

387 380 216a 19 225 332 349 364 334 335 383 393 368

F Fábregas, isla................................................... Falsa, isla......................................................... Falsa Melinka, isla y baliza luminosa............... Falsa Picuta, punta........................................... Falso Slight, caleta........................................... Faro, caleta del................................................. Faro Negra, roca, baliza luminosa (canal Pérez Norte)....................................... Fernández, estero............................................ Ferronave, canal............................... 303 332 Fidel, islote....................................................... Figueroa, isla.................................................... Filomena, isla............................................ 214 Fitz-Roy, isla y baliza luminosa........................ Flat, isla............................................................ Florencia, isla................................................... Flores, isla........................................................ Forelius, península........................................... Forsyth, isla...................................................... Fraile, isla......................................................... Francés, puerto y fondeadero................... 289 Francisco, isla.................................................. punta............................................................. Fresia, isla........................................................ Frías, punta...................................................... Frödden, canal................................................. Froyo, roca.......................................................

316 148 200 17 385 11 212 302 334 265 359 286 275 263 219 339 387 223 171 290 287 269 203 144 319 333

G Gala, islas, isla, puerto y seno.......................... 299 314 316 317

Cap. XI

CANAL WHITESIDE

Seno Brenton.- Carta N o 12500. Se forma por el lado S de la isla Wickham, entre ella y el macizo de tierra que forma el extremo SE de la isla Dawson. Este seno se interna unas 8 millas en dirección general WNW, desde su entrada E en el canal Whiteside hasta su unión con el canal Anicá en su término NW, su ancho promedio alcanza a 1,2 millas. Isla Conkitu.- Situada al E y 1,3 millas de la punta Mahai y casi en el eje del seno Brenton frente al puerto Coisel. Es una isla pequeña y de redoso limpio, por lo que se la puede rodear en todos sentidos a corta distancia.

fondo de fango, en el centro de la parte anterior del puerto Coisel.

10

Vientos.- El puerto Coisel es abrigado de los vientos del NE al NNW, y muy poco protegido o abierto a los restantes, en cuanto los cerros que lo rodean son bajos. Los vientos del SW y S se dejan sentir con rachas de inusitada violencia, por lo que se recomienda fondear a dos anclas abiertas en la dirección del viento reinante y arriar una cantidad de cadena no menor que cinco veces el fondo. A pesar, de lo anteriormente expuesto, el tenedero es firme y seguro por tratarse de fango y arena. Direcciones y fondeadero.- El mejor fondeadero se encuentra en 20 metros de agua sobre

Islas Tuckers.- Situadas al SE y 1,5 millas del borde SE de la isla Wickham y en el lado S de la entrada E del seno Brenton. Son un grupo conformado por dos islas —la isla Santa Cruz la de más al W y de mayor tamaño y la isla De la Fuente—, junto con algunos islotes, bajos fondos y rocas que se destacan hacia el N y NW. Baliza ciega Isla Santa Cruz.- Sobre el cerro de más al N de la isla Santa Cruz.

Baliza ciega.- Al SE y 5,7 millas de la isla Conkitu y en la costa S del seno Brenton. Puerto Coisel.- Carta No 12500. Lat. 54o 07' S; Long. 70 o 34’ W (aprox.). Se forma hacia el final del seno Brenton y sobre la costa SE de la isla Dawson, frente a la pequeña isla Conkitu, que puede servir para reconocerlo. Es una ensenada de poco más de 6 cables de ancho en la boca por más de 1,5 millas de saco; sin embargo, la parte útil de éste se reduce a los 8 primeros cables desde la entrada, estando el resto ocupado por un gran banco formado por los sedimentos de varios riachuelos que desembocan en el final de la bahía. Al SE y 5 cables de la entrada al puerto Coisel y separado aproximadamente 1 cable de la costa de la isla Dawson hay un islote, y en la misma dirección y 8 cables de éste, se encuentra la pequeña isla Caskee. Las islas Caskee y Conkitu son buenas referencias.

(3004) XI-6-9

20

30

Punta Turn.- Situada al SSE y poco más de 11 millas de la punta Wickham y al S y 1,9 millas de la isla De la Fuente del grupo de islas Tuckers. Su redoso es sucio y despide un banco de arena, un arrecife y una roca sumergida al WNW y 6 cables. La punta Turn cierra el seno Brenton por el SE. Cabo Expectación.- Situado al SE y 8 cables de la punta Turn y sobre la misma costa. Es un promontorio que configura el extremo SE de la isla Dawson. Al WSW y 3,2 millas del mismo cabo se alza el cerro Expectación de 668 metros. El cabo Expectación señala el límite E del canal Gabriel. Asimismo, junto con el cabo Rowlett de la costa opuesta, señalan el límite S del canal Whiteside. Al E del cabo Rowlett se abre el seno Almirantazgo. Baliza luminosa Punta Expectación.- En la punta situada al SSE y 1,4 cables de la punta Turn y en el lado SE del cabo Expectación. Señal Costera. Ver características en la Lista de Faros.

40

CANAL WHITESIDE - COSTA ESTE Desde el cabo Nose a la punta Carukinca Costa E del canal Whiteside.- En general, la costa E del canal Whiteside es baja y despide fondos someros hasta cierta distancia afuera de la orilla, por lo que no debe acercársela a menos de 1 milla. El cabo Nose señala el extremo N de la costa E del canal Whiteside y el límite SW de la bahía Inútil.

Cartas: 11000 - 12500 - 12511

Cambio Nº 2, marzo 2012.

XI-6-10 (3004)

CANAL WHITESIDE

Caleta Chabela.- Carta No 12500. Lat. 53 o 48’ S; Long. 70 o 10’ W (aprox.). Se forma al SSW y poco más de 3 millas del cabo Nose y sobre la misma costa W de la isla Tierra del Fuego, denominada así por la estancia del mismo nombre existente en ese paraje. Se abre entre la punta Lucía por el S y las rocas María Antonieta por el N, lo que determina una boca de 3,2 cables y un saco de 0,8 cables. De este espacio sólo es aprovechable un pequeño saco junto a las rocas María Antonieta, por goletas y embarcaciones menores. En la caleta Chabela se puede hacer aguada de emergencia con embarcaciones menores. Existen otros recursos como ser: leña en abundancia, carne, verduras, erizos y cholguas. La playa que queda en el término del saco, se presta para varar las embarcaciones que efectúan el embarque de leña y agua. Vientos.- La caleta Chabela ofrece abrigo de los vientos del 1er y 2o cuadrantes; los del 3er y 4o cuadrantes; forman rápidamente una gran marejada que impide todo desembarco. Fondeadero.- Los buques pequeños pueden encontrar fondeadero en 10 a 20 metros de agua sobre fondo de piedras y rocas, afuera del saco de la caleta Chabela, siendo el fondo de igual calidad que al interior de éste, donde se sondan sólo 5 metros. No se recomienda permanecer durante la noche fondeados o acoderados en el saco interior; si se está en el exterior de la caleta hay que fondear la segunda ancla al sobrevenir un mal tiempo. Baliza ciega.- En la cumbre del cerro que queda sobre la punta Lucía. Es una gran baliza de colores negro y blanco. Permite reconocer la caleta Chabela. Viniendo desde el N, se divisan además las casas de la estancia. Punta Chown.- Situada al S y 4,6 millas de la caleta Chabela y en la misma costa. Es una punta de redoso sucio hasta 1,5 cables afuera de la orilla. Puerto Yartou.- Carta No 12511. Lat. 53 o 53’ S; Long. 70 o 09’ W (aprox.). Se forma justamente al S de la punta Chown y sobre la costa W de la isla Tierra del Fuego. Es una ensenada con un saco

Cambio Nº 1, marzo 2012.

10

20

Cap. XI

de 1,8 millas que se abre entre la punta Chown y el extremo W de un cordón de varios islotes bajos y de forma alargada que despide la punta Yartou en dirección WNW, cordón que termina a 1,8 millas en una roca que aflora en bajamar. Entre el islote de más al W del referido cordón y la punta Chown, el puerto tiene 1 milla de boca. Su costa N y E, entre la punta Chown y la punta Yartou, despide bajas profundidades que se extienden hasta casi 2 cables afuera de la orilla; el redoso N de los islotes destacados al WNW de la punta Yartou, en cambio, es profundo. Su fondo es de roca y parejo. Existe un muelle que se encuentra completamente destruido e inutilizado para cualquier clase de embarcaciones. Asimismo, un aserradero y numerosas casas, en su mayoría abandonadas, las cuales, según se ha denunciado, estarían mal ubicadas en la carta por lo que no serían útiles para obtener situación de la nave. Las tierras al interior del puerto, como en toda esta región, son bajas y pastosas. Al E y 4,5 millas de la bahía se alza el pico Nose, de 832 metros y en cuyas cercanías se encuentra carbón mineral. Balizamiento

30

Baliza ciega Puerto Yartou.- Sobre el islote de más al W que despide hacia el WNW la punta Yartou. Es una torre de fibra de vidrio de 3,3 metros de altura, de color blanco con la parte superior roja, con aletas distintivas triangulares. Señal lateral de estribor. Esta baliza es visible a 1 milla, tomando el puerto desde el S. Bajos y escollos

40

Bajo fondo.- Se encuentra al W y 1 milla de la punta Chown y prácticamente en el eje de la entrada del puerto Yartou. Es un bajo fondo de piedra aislado y de 5 metros, el cual se puede rodear por el N o por el S, pues ambos pasajes son profundos y seguros. Al SW y 1,5 cables del bajo fondo en cuestión, se encuentra otro bajo fondo de roca de 9 metros de profundidad. Roca.- Se encuentra al WNW y 3 cables del extremo W del cordón de islotes que destaca la punta Yartou al WNW. Es una roca que aflora en

Cartas: 11000 - 12500 - 12511

19

1 No de orden y No internacional

2

3

4

Nombre y lugar

Posición

Característica y color.

Latitud S. Longitud W. Carta

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)

7

8

Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

179 G-1871

Muelle Laguna Verde

33° 06’,1 71° 40’,7 5112

F. R.

181 G-1869

Rada Quintay

33° 11’,5 71° 42’,2 5112

D. R. 10 s

26

4

Torre troncocónica de concreto roja. Señal lateral de estribor. Altura = 6 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 9,5. Sector de visibilidad: del 025° al 355°. Luz eléctrica C. F.

182 G-1869

Rada Quintay Luz de sector

33° 11’,5 71° 42’,2 5112

D. B. 5s

25

10

Instalada en la misma torre del faro, debajo de la luz. Señal costera Altura = 6 metros.

Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 126° al 128°, sobre la roca Fraile. Luz eléctrica C. F.

Luz eléctrica particular, colocada en el cabezo del muelle.

2

RADA EL ALGARROBO 184 G-1866

Península Pájaros Niños

33° 21’,4 71° 41’,1 5113

D. R. 10 s

35

11

Torre de fibra de vidrio roja. Señal lateral de estribor. Altura = 4 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 9,5. Sector de visibilidad: del 163° al 150°. Luz eléctrica C. F.

185 G-1866

Península Pájaros Niños Luz de sector

33° 21’,4 71° 41’,1 5113

D. B. 5s

34

8

Instalada en la misma torre de la baliza debajo de la luz. Señal costera Altura = 4 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 150° al 163°, sobre las rocas Los Farallones. Luz eléctrica C. F.

187 G-1864

Poza Cofradía

33° 21’,4 71° 40’,9 5113

Gr. D. R. (3) 9s

6

5

Monolito cilíndrico de concreto rojo. Señal lateral de estribor. Altura = 2,3 metros.

Luz 0,3 - Eclipse 1,5. Luz 0,3 - Eclipse 1,5. Luz 0,3 - Eclipse 5,1. Sector de visibilidad: del 129° al 309°. Luz eléctrica C. F.

189 G-1863

Cofradía Náutica

33° 21’,5 71° 40’,9 5113

D. B. 8s

20

14

Mástil de fierro circular negro. Señal especial. Altura = 18,5 metros.

Luz 3,0 - Eclipse 5,0. Luz direccional. Sector de visibilidad: del 186° al 206°. Luz eléctrica C. F.

190

FELIPE CUBILLOS

33° 21’,3 71° 41’,0 5113

D. B. 10 s

2

Boya con franjas verticales rojas y blancas, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Seña de aguas seguras.

Luz 2,0 - Eclipse 8,0. Luz eléctrica C. F.

33° 34’,5 71° 37’,5 5114

D. B. 10 s Señal de Niebla 2 cada 30 s

32

Torre hexagonal de concreto blanca, con franjas horizontales rojas. Señal costera. Altura = 9,5 metros.

Luz 0,2 - Eclipse 9,8. Sector de visibilidad: 360°. Señal de Niebla: Sonido 2 - Silencio 8. Sonido 2 - Silencio 18. E.R.T. Característica=CBF-36. Estación pluviométrica. Luz eléctrica.

SAN ANTONIO 191 G-1857

PUNTA PANUL Con personal

89

Cambio No 2, marzo 2012.

20

1 No de orden y No internacional

2

3

4

Nombre y lugar

Posición

Característica y color.

Latitud S. Longitud W. Carta

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)

7

8

Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

193 G-1859

MUELLE POLICARPO TORO

33° 34’,9 71° 37’,3 5115

D. B. 12 s

16

19

Torre de fierro blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 10,3 metros.

Luz 0,4 - Eclipse 11,6. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.

195 G-1858

Molo Sur

33° 35’,2 71° 37’,4 5115

D. R. 5s

10,5

8

Estructura cónica de fibra de vidrio roja. Señal lateral de estribor. Altura = 1,5 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica giratoria C. F.

196 G-1858-5

DIRECCIONAL MOLO SUR

33° 35’,2 71° 37’,4 5115

D. B. 5s

12

16

Tubo de fierro cilíndrico con balaustrada, sobre base de concreto rojo. Señal lateral de estribor. Altura = 2,9 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 030° al 151°. Luz eléctrica C. F.

196-A

PUNTA BOTA NO 1

33° 35’,1 71° 37’,2 5114

D.R 5s

2

Boya cilíndrica de fierro roja, con marca de tope cónica.

Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Luz eléctrica C. F.

196-B

PUNTA BOTA NO 2

33° 35’,2 71° 37’,2 5114

D.R 5s

2

Boya cilíndrica de fierro roja, con marca de tope cónica.

Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Luz eléctrica C. F.

197 G-1860

Espigón de Atraque Extremo NE.

33° 35’,1 71° 37’,1 5115

F. R.

8

2

Poste de fierro. Altura = 5 metros.

Luz eléctrica. Particular.

199 G-1860-2

Espigón de Atraque Extremo SW.

33° 35’,2 71° 37’,2 5115

F. R.

6

2

Poste de fierro. Altura = 5 metros.

Luz eléctrica. Particular.

200

POZA GRANDE

33° 35’,5 71° 37’,1 5115

Gr. D. A. (3+1) 20 s

5

Boya metálica cónica amarilla, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal especial.

Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Luz 0,5 - Eclipse 10,5. Luz eléctrica. Particular.

33° 37’,9 78° 49’,7 5411

D. B. 12 s

9

Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 11,0. Sector de visibilidad: del 180° al 001°. Luz eléctrica C. F.

I. ROBINSON CRUSOE (Ex Más a Tierra) 204 G-1855

Punta San Carlos

5,5

109

1 No de orden y No internacional

2

3

4

Nombre y lugar

Posición

Característica y color.

Latitud S. Longitud W. Carta

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)

7

8

Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

ISLA DE PASCUA 93 G-1991

Enfilación Hanga Piko Anterior

27° 09’,3 109° 26’,4 2512

D. V. 3s

8

4

Poste blanco, con franja horizontal roja. Altura = 6,7 metros.

Luz 0,7 - Eclipse 2,3. Sector de visibilidad: del 025° al 160°. Luz eléctrica C. F.

Enfiladas al 109°.

94 G-1991-1

Posterior

Al 109° y a 240 m de la Anterior

D. B. 3s

40

4

Poste blanco, con franja horizontal roja. Altura = 7,5 metros.

Luz 0,7 - Eclipse 2,3. Sector de visibilidad: del 045° al 140°. Luz eléctrica C. F.

28° 28’,2 71° 14’,8 3211

F. V.

30

5

Torre esquelética de fierro, en su parte superior un panel rectangular naranja, con franja vertical blanca de 1,5 x 3,0 metros. Altura = 17,5 metros.

Luz eléctrica C. F.

Torre esquelética de fierro, en su parte superior un panel rectangular naranja, con franja vertical blanca de 1,5 x 3,0 metros. Altura = 7,5 metros.

Luz eléctrica C. F.

Torre esquelética de fierro, en su parte superior un panel rectangular naranja, con franja vertical blanca de 1,5 x 3,0 metros. Altura = 10 metros.

Luz eléctrica C. F.

PUERTO HUASCO 106-1

106-2

106-3

Enfilación de aproximación Muelle Puerto Las Losas Anterior A-1

Posterior A-2

Posterior A-3

Al 225° y 150 m de la Anterior A-1

Al 207,5° y 139 m de la Anterior A-1

F. V.

F. V.

36

37

5

5

Enfiladas al 225°

Enfiladas al 207,5°.

Cambio No 3, marzo 2012.

110

1 No de orden y No internacional

106-4

2

3

4

Nombre y lugar

Posición

Característica y color.

Latitud S. Longitud W. Carta

Enfilación de fondeo Muelle Puerto Las Losas Anterior B-1

106-5

Posterior B-2

28° 28’,3 71° 14’,4 3211

F. R.

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)

40

3

7

8

Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

Torre esquelética de fierro, en su parte superior un panel rectangular blanco de 1,5 x 3,0 metros, con un rombo naranjo al centro. Altura = 14 metros.

Luz eléctrica C. F.

Enfiladas al 145°.

Al 145° y 95 m de la Anterior B-1

F. V.

46

3

Torre esquelética de fierro, en su parte superior un panel rectangular naranja, con franja vertical blanca de 1,5 x 3,0 metros. Altura = 12 metros.

Luz eléctrica C. F.

29° 58’,9 71° 21’,0 4111

F. R.

21

3

Poste metálico con un triángulo blanco con franja vertical naranja en su parte superior. Altura = 20 metros.

Luz eléctrica. Particular.

Luz eléctrica. Particular.

BAHÍA HERRADURA DE GUAYACÁN 121 G-1897

Enfilación A Anterior

122 G-1897-1

Posterior

Al 140°,5 y a 165 m de la Anterior

F. R.

30

3

Poste metálico con un triángulo blanco, con franja vertical naranja, invertido en su parte superior.

123 G-1898

Enfilación B Anterior

29° 58’,5 71° 20’,8 4111

F. R.

12

3

Panel blanco de tres metros de ancho, con rombo pintado a franjas diagonales rojas y blancas. Altura = 9 metros.

Enfilación para entrar a la bahía. Enfiladas al 140,5°.

Enfilación del rumbo de aproximación para fondear cuando se atraca al muelle mecanizado. Luz eléctrica. Particular.

Enfiladas al 112°,5. 124 G-1898-1

Posterior

Cambio No 2, marzo 2012.

Al 112°,5 y a 48 m de la Anterior

F. V.

15

3

Panel blanco de tres metros de ancho, con rombo pintado a franjas diagonales rojas y blancas. Altura = 9 metros.

147

1 No de orden y No internacional

2

3

4

Nombre y lugar

Posición

Característica y color.

Latitud S. Longitud W. Carta

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)

7

8

Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

Lago rapel 208-A

Espigón Capitanía de Puerto

34o 09’,0 71o 27’,2 5235

D. B. 5s

5

2

Pilar metálico blanco, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,0 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 121° al 225°. Luz eléctrica C. F.

208-B

Alto la Capellanía Norte

34o 05’,1 71o 34’,3 5235

D. V. 5s

7,3

2

Pilote metálico verde, con aletas distintivas rectangulares. Señal lateral de babor. Altura = 3,4 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 170° al 320°. Luz eléctrica C. F.

208-C

Las Palmas NNE

34o 05’,6 71o 32’,2 5235

D. V. 5s

6,9

2

Pilote metálico verde, con aletas distintivas rectangulares. Señal lateral de babor. Altura = 6,6 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 096° al 350°. Luz eléctrica C. F.

208-D

Las Chacrillas Weste

34o 06’,6 71o 31’,9 5235

D. R. 5s

6,8

2

Pilote metálico rojo, con aletas distintivas rectangulares. Señal lateral de estribor. Altura = 6,4 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 140° al 320°. Luz eléctrica C. F.

2001-A

BAJO LAS CHACRILLAS SUR

34° 07’,9 71° 30’,0 5235

D. R. 5s

4

Boya plástica cónica roja, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal lateral de estribor.

Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Luz eléctrica C. F.

2001-B

BAJO LA PUNTILLA

34° 08’,9 71° 26’,9 5235

D. V. 5s

4

Boya plástica cónica verde, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal lateral de babor.

Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Luz eléctrica C. F.

2001-C

BAJO EL ÁLAMO

34° 08’,9 71° 26’,0 5235

D. V. 5s

4

Boya plástica cónica verde, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal lateral de babor.

Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Luz eléctrica C. F.

Cambio No 1, marzo 2012.

148

1 No de orden y No internacional

2

3

4

Nombre y lugar

Posición

Característica y color.

Latitud S. Longitud W. Carta

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)

7

8

Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

Lago Vichuquén 209-A

Punta del Litre

34o 48’,7 72o 04’,1 5215

Gr. D. B. (2) 10 s

209-B

PUNTA PENÍNSULA

34°48’,9 72°02’,7 5215

209-C

PUNTA TOTORILLA

2

Pilote metálico de color negro, con franja horizontal roja y aletas distintivas. Señal de peligro aislado. Altura = 7,0 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 7,5. Luz eléctrica C. F.

Gr. D. B. (3) 10 s

4

Boya cónica de plástico retomoldeado negra, con franja horizontal amarilla, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal cardinal este.

Luz 0,6 - Eclipse 0,6. Luz 0,6 - Eclipse 0,6. Luz 0,6 - Eclipse 7,0. Luz eléctrica C. F.

34° 49’,5 72° 03’,5 5215

Gr. D. B. (9) 15 s

4

Boya cónica de plástico retomoldeado amarilla, con franja horizontal negra, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal cardinal weste.

Luz 0,5 - Eclipse 0,5. Luz 0,5 - Eclipse 0,5. Luz 0,5 - Eclipse 0,5. Luz 0,5 - Eclipse 0,5. Luz 0,5 - Eclipse 0,5. Luz 0,5 - Eclipse 0,5. Luz 0,5 - Eclipse 0,5. Luz 0,5 - Eclipse 0,5. Luz 0,5 - Eclipse 6,5. Luz eléctrica C. F.

36° 40’,0 71° 17’,0

Gr. D. B. (3+1) 20 s

440

4

Pilar metálico blanco, con franja horizontal roja. Señal costera.

Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Luz 0,5 - Eclipse 10,5. Luz eléctrica C. F.

7

LAGO COLBÚN 230

Punta Quillayes

LAGO VILLARRICA 288

Punta La Puntilla

39° 16’,0 72° 00’,4 6230

D. B. 5s

23

6

Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 3,3 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 044° al 172°. Luz eléctrica C. F.

289

Isla Allaquillén

39° 15’,0 72° 08’,9 6230

D. B. 5s

60

5

Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.

Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 257° al 081°. Luz eléctrica C. F. A requerimiento.

163

No ORDEN

No ORDEN

Chulín, Isla. Baliza luminosa.....................................

511

(G) y (H).................................................... 265-C

Chumildén, Poza. Baliza luminosa............................

517

Muelle Puerto Coronel. Baliza luminosa ...........

266

Circel, Islote. Baliza luminosa .................................. 675-12

Enf. luminosa. Muelle Puerto Coronel..... 266-A

266-B

Cisnes, Islotes. Baliza luminosa................................

793

Primera enfilación luminosa. Sitio N........ 266-C 266-D

Cisnes, Puerto. Baliza luminosa...............................

581

Segunda enfilación luminosa. Sitio S ..... 266-E

266-F

Cisnes Sur, Bajo. Boya ciega....................................

2060

Coronel, Punta. Baliza luminosa...............................

381

Clarencia, Caleta. Enfilaciones luminosas:

265-D

Corral, Bahía. Faro, boya y balizas luminosas:

Enfilación aproximación........................... 927-A 927-A1

Morro Niebla. Baliza luminosa............................

298

Enfilación fondeo......................................927-B 927-B1

El Conde, Roca. Baliza luminosa.......................

300

Clavel, Islas. Baliza luminosa....................................

991

Roca Atreal. Baliza luminosa..............................

301

Cloyne, Arrecife. Baliza luminosa.............................

785

Casco Haverbeck. Boya luminosa......................

303

Cochamó, Bahía. Baliza luminosa............................

436

Muelle Fiscal de pasajeros.

Cochrane, Bajo. Boya luminosa................................

148

Baliza luminosa...................................................

304

Cock, Morro. Baliza luminosa....................................

684

Isla Mancera. Baliza luminosa............................

306

Cofradía Náutica. Faro..............................................

189

Tripesca. Baliza luminosa...................................

307

Cohorn, Islote. Baliza luminosa.................................

879

Muelle Isla Mancera. Baliza luminosa................

308

Colo Colo, Bajo. Baliza luminosa..............................

363

Punta Castillito. Baliza luminosa........................

309

Colorada, Isla. Baliza luminosa ................................

609

Bajo Mancera Sur. Boya luminosa.....................

309-A

Colorado, Cerro. Baliza luminosa.............................

720

Corvio, Bajo. Baliza luminosa....................................

385

Coloso, Bajo Punta. Boya luminosa..........................

54

Costanera Este. Baliza luminosa..............................

409

Coloso, Caleta. Balizas luminosas de enfilación: Punta Paso Malo.............................................51

Costanera Weste. Baliza luminosa...........................

413

52

Cotopaxi, Bajo. Baliza luminosa................................

690

Punta Coloso.................................................. 56

57

Crawford, faro. (Primera Angostura).........................

936

Coloso, Caleta. Faro..................................................

59

Crooked, Roca. Boya luminosa.................................

858

Collins, Punta. Baliza luminosa ................................

1181

Crossover, Isla. Baliza luminosa...............................

712

Concón, Punta. Faro..................................................

166

Crosstide, Cabo. Baliza luminosa.............................

861

Concón, Punta. Luz de sector...................................

167

Cuartel, Punta. Baliza luminosa................................

291-C

Concordia, Limítrofe, Enfilación. Faro.......................

2

Cuervo, Islote. Baliza luminosa.................................

975

Cóndor, Bajo. Boya luminosa....................................

1021

Cumberland, Bahía. Baliza luminosa........................

206

Cóndor, Islote. Baliza luminosa.................................

1023

Curaco de Vélez. Baliza luminosa.............................

471

Cóndor, Punta. Baliza luminosa................................

871

Curamin, Caleta. Baliza lumiosa...............................

403-A

Conejos, Islote. Baliza luminosa...............................

533

Curaumilla, Punta. Faro.............................................

177

Connor, Bajo. Boya pilar ciega..................................

2078

Cutler, Isla. Baliza luminosa......................................

801

Cono, Cerro. Baliza luminosa....................................

930

Cono, Punta. Baliza luminosa...................................

978

Contramaestre, Isla. Baliza luminosa.......................

918

Dalcahue, Muelle. Baliza luminosa...........................

464

Contramaestre Perón, Rocas. Baliza luminosa........

1039

Daly, Isla. Baliza luminosa.........................................

694

Contramaestre SW, Isla. Boya pilar luminosa...........

920

Damas, Isla. Baliza luminosa....................................

109

Contramaestre E, Isla. Boya pilar luminosa..............

922

Daniela, Bajo. Boya luminosa....................................

1034 618

D

Cooper Key, Cabo. Baliza luminosa..........................

853

Darwin, Bajo. Boya luminosa.....................................

Coquimbo, Muelle Pasajeros. Baliza luminosa.........

116

Dashwood, Punta. Boya pilar luminosa.....................

817

Coquimbo, Caleta. Baliza luminosa..........................

115

Dávison. Baliza luminosa..........................................

1108

Corn, Bajo. Boya ciega..............................................

2048

Delgada, Punta. Faro.................................................

944

Corona, Isla. Baliza luminosa....................................

875

Delicada, Punta. Baliza luminosa..............................

263

Corona, Punta. Faro..................................................

365

Del Medio, Isla. Baliza luminosa...............................

772-A

Coronel. Faro, baliza y balizas de enfilación luminosas: Punta Puchoco. Faro..........................................

De Lobos, Islote. Baliza luminosa............................. 633-D1 265

Balizas aproximación muelle Puchoco (A) y (B) .................................................. 265-A Balizas fondeo muelle Puchoco

265-B

De los Amigos, Caleta. Baliza luminosa...................

836

Demarcación, Ensenada. Baliza luminosa...............

867

Díaz, Roca. Boya ciega.............................................

2074

Diego, Islote. Baliza luminosa...................................

632

Cambio No 2, noviembre 2011.

164

No ORDEN Diego Ramírez, Islas. Faro........................................

1124

Dique Sumergido, Barranco Amarillo.

No ORDEN Esmeralda. Boya luminosa .......................................

16

Esmeralda, Punta. Baliza luminosa .........................

679-B

Baliza luminosa...................................................

906-2

Espíritu Santo, Cabo. Faro........................................

965

Dirección, Banco. Baliza luminosa............................

946

Espora, Punta. Baliza luminosa................................

1085

Essbio, Emisario. Boya luminosa..............................

258

Dirección, Cerro. Faro (Bahía Posesión).................................................

956

Esteban, Bajo. Boya luminosa...................................

772

Dirección, Baliza luminosa (Canal Beagle)...............

1060

Eugenia, Islote. Baliza luminosa...............................

589

Evangelistas, Islotes. Faro........................................

845

Dirección, Isla. Baliza luminosa (Bahía Anna Pink)...............................................

635-A

Dirección, Islotes. Baliza luminosa (Bahía Desolada)................................................

1013

Dirección, Islote. Baliza luminosa

Evans, Islotes. Baliza luminosa.................................

827

Expectación, Punta. Faro..........................................

978-2

Ex-Muelle Punucapa, Baliza luminosa......................

293

F

(Canal Messier)...................................................

688

Divide, Punta. Baliza luminosa..................................

1031

Fairway, Islote. Faro...................................................

841

Domingo, Bajo. Boya luminosa................................. 1040-C

Falgate, Isla. Baliza luminosa....................................

849

Domingo, Cabo. Baliza luminosa..............................

1138

Falsa Chipana, Punta. Baliza luminosa....................

31

Don, Punta. Baliza luminosa.....................................

757

Faro Negra, Roca. Baliza luminosa...........................

561 2050

Don Pedro, Punta. Faro.............................................

773

Fawn, Bajo. Boya ciega.............................................

Doña Sebastiana Este, Isla. Baliza luminosa...........

360

Félix, Bahía. Faro.......................................................

847

Felipe Cubillos. Boya luminosa.................................

190 633

Doña Sebastiana Weste, Isla. Baliza luminosa...................................................

361

Fitz Roy, Isla. Baliza luminosa...................................

Dos Amigos, Roca. Baliza luminosa.........................

359-5

Flamenco, Caleta. Baliza luminosa...........................

75

Dos Canales, Isla. Punta. Baliza luminosa...............

764

Foot, Isla. Baliza luminosa .......................................

714

Duntze, Seno. Baliza luminosa.................................

983

Fortescue. Baliza luminosa ......................................

883

Dungeness, Punta. Faro............................................

962

Froward, Cabo. Baliza luminosa ..............................

887

Dungeness, Punta. Luz de sector.............................

963

Duprat, Punta. Baliza luminosa.................................

171

E

G Gable, Enfilación Isla. Balizas luminosas........ 1062

1063

Galera, Punta. Faro...................................................

354

Eclaireurs, Islotes Les. Baliza luminosa....................

1056

Galpón, Bajo Punta. Boya ciega ..............................

2058

Edelmira, Bajo. Boya ciega.......................................

2056

Galvarino Norte, Paso. Baliza luminosa...................

584

Edén, Islote. Baliza luminosa....................................

702

Galvarino, Paso. Baliza luminosa ............................

583

El Alamo, Bajo. Boya ciega....................................... 2001-C

Gamboa, Banco Río. Boya luminosa........................

493

El Gorro, Isla. Baliza luminosa..................................

567

García, Punta. Baliza luminosa.................................

534

El Morrión, Cerro. Baliza luminosa............................

859

Gardiner, Isla. Baliza luminosa..................................

1106

El Morro, Islote. Baliza luminosa...............................

585

Garrao Chico, Isla. Baliza luminosa .........................

562

Elena, Punta. Baliza luminosa . ................................

679-A

George, Punta. Baliza luminosa . .............................

823

Elisa, Punta. Baliza luminosa....................................

597

González, Rocas. Baliza luminosa .......................... 1119-A

Elizalde. Baliza luminosa...........................................

1130

Gonzalo, Morro. Faro.................................................

Emssat, Emisario. Boyarín........................................

105

Gracias, Cabo. Baliza luminosa ...............................

296 777

En Barra, Roca. Baliza luminosa...............................

291-F

Graham, Cabo. Faro..................................................

1118

Enco, Río. Baliza luminosa (Lago Panguipulli).....

352

Grappler, Canal. Baliza luminosa .............................

718

Entrada, Islote. Baliza luminosa ...............................

1011

Gray Sur, Bajo. Boya pilar ciega ..............................

2075

Entrada, Roca. Boya luminosa ................................. 1055-B

Gray Norte, Bajo. Boya pilar ciega ...........................

2072

Epave, Isla. Baliza luminosa......................................

1119

Green, Islote. Baliza luminosa . ................................

835

Errázuriz, Islote. Baliza luminosa..............................

612

Gregorio Terminal, Bahía. Balizas de aproximación:

Escala Alta, Isla. Baliza luminosa.............................

763

Anterior (A) .....................................................

Escarpados. Baliza luminosa....................................

1046

Posterior (B) ....................................................... 933-1A

Escoria, Banco. Boya ciega......................................

2010

Anterior (C) . .....................................................

Cambio No 1, marzo 2012.

933-1 933-2

169

No ORDEN

Plataforma SPN-4...............................................

P-14

Plataforma PE-1..................................................

P-16

No ORDEN

Q

Plataforma OS-2.................................................

P-18

Quebraolas, Punta. Baliza luminosa.........................

502

Plataforma SP-7..................................................

P-19

Quedal, Cabo. Faro...................................................

358

Plataforma DD-1.................................................

P-21

Quehui, Isla. Baliza luminosa....................................

479

Plataforma DD-2.................................................

P-22

Queilén, Punta. Baliza luminosa...............................

529

Plataforma DD-3.................................................

P-23

Queitao, Islotes. Faro................................................

555

Plataforma PE-2..................................................

P-24

Quellón, Rampa. Baliza luminosa.............................

541

Plataforma PE-5..................................................

P-26

Quemada, Isla. Baliza luminosa................................

624 446

Plataforma PO-4.................................................

P-27

Quemchi, Muelle. Baliza luminosa............................

Plataforma PE-4..................................................

P-28

Quena, Isla. Baliza luminosa.....................................

781

Plataforma PE-3..................................................

P-29

Quenuir Alto, Muelle. Baliza luminosa......................

359

Plataforma PE-6..................................................

P-30

Quenuir Bajo, Muelle. Baliza luminosa.....................

359-1

Plataforma DD-4.................................................

P-31

Quetalco, Rada. Baliza luminosa..............................

458

Plataforma JA-1..................................................

P-32

Queule, Caleta. Baliza luminosa...............................

290

Plataforma DU-1.................................................

P-33

Queule, Roca. Baliza luminosa.................................

291-B

Plataforma SK-1..................................................

P-34

Queullín, Isla. Faro.....................................................

403

Plataforma SK-2..................................................

P-35

Quidico, Caleta. Baliza luminosa..............................

281

Plataforma SK-3..................................................

P-36

Quihua, Bajo. Baliza luminosa..................................

388

Plataforma PO-5.................................................

P-37

Quilán, Punta. Baliza luminosa.................................

622

Plataforma SK-4..................................................

P-38

Quildaco, Estero. Baliza luminosa.............................

405

Plataforma AN-1..................................................

P-39

Quintay, Rada. Baliza luminosa................................

181

Plataforma CAN-1...............................................

P-40

Quintay, Rada. Luz de sector....................................

182

Plataforma CAN-2...............................................

P-41

Quintero, Puerto. Boyas y

Plataforma DU-2.................................................

P-42

balizas luminosas:

Plataforma ATUN-1.............................................

P-43

Termoeléctrica Ventana No 1, Baliza luminosa..

144

Plataforma DA-1..................................................

P-44

Termoeléctrica Ventana No 2, Baliza luminosa..

144-A

Plataforma DA-2..................................................

P-45

Termoeléctrica Ventana No 3, Baliza luminosa..

144-B

Plataforma TE-1..................................................

P-46

Muelle Asimar.....................................................

147

Plataforma TB-01................................................

P-47

Roca Tortuga. Baliza luminosa...........................

149

Poisson, Rocas. Baliza luminosa..............................

1196

Playa Loncura. Baliza enfilación “A” Enap..........

150

Pollera, Islote. Baliza luminosa................................. 1028-A1

Playa Loncura. Baliza enfilación “B” Enap.........

150-A

Pollo, Islote. Baliza luminosa.....................................

815

Enfilación Ventanilla. Baliza luminosa..........151

152

Ponsati. Baliza luminosa...........................................

1096

Enf. Muelle Ventanas. Baliza luminosa........153

153-A

Porpoise, Punta. Baliza luminosa..............................

761

Direccional Muelle Ventanas.

Porvenir, Bahía. Faro.................................................

893

Baliza luminosa...................................................

153-B

Porvenir, Boya ciega..................................................

2084

Super Boya Enap. Boya luminosa......................

154

Posesión, Cabo. Faro................................................

960

Muelle Oxiquim. Baliza luminosa ......................

155

Potter, Caleta. Baliza luminosa.................................

1172

Oxiquim 5. Baliza luminosa de enfilación...........

155-A

Pounds, Islote. Baliza luminosa................................

767

Oxiquim 8. Baliza luminosa de enfilación...........

155-B

Poza Cofradía. Baliza luminosa................................

187

Muelle Enap. Baliza luminosa.............................

156

Prat, Cabezo Muelle. Faro.........................................

899

Playa Herradura. Baliza luminosa No 2 LPG......

157

Prat, Punta. Baliza luminosa.....................................

1178

Playa Herradura. Baliza luminosa No 6 LPG......

157-A

Precaución, Islotes. Baliza luminosa........................

591

Boya Enap. Boya luminosa.................................

158

Primero, Cabo. Baliza luminosa................................

729

Playa Herradura. Baliza luminosa OX No 3........

159

Progreso, Puerto. Baliza luminosa............................

942

Playa Herradura. Baliza luminosa OX No 2........

159-A

Pudeto, Río. Baliza luminosa ...................................

368

Playa Herradura. Baliza luminosa OX No 4........

159-B

Puelche, Caleta. Baliza luminosa..............................

400-A

Playa Herradura. Baliza luminosa OX No 6........

159-C

Puelo, Río. Baliza luminosa.......................................

438

Playa Herradura. Baliza luminosa OX No 7........

159-D

170

No ORDEN

No ORDEN

Playa Herradura. Baliza luminosa No 1 LPG......

160

Ricardo, Isla. Baliza luminosa...................................

634

Playa Herradura. Baliza luminosa No 2 LPG......

160-A

Río Lingue, Islote. Baliza luminosa...........................

291-E

Playa Herradura. Baliza luminosa No 5 LPG......

160-B

Rivero, Islas. Baliza luminosa................................... 633 B-1

Playa Herradura. Baliza No 2 Barcaza ............

160-C

Roepke, Bajo. Boya luminosa.................................... 633-C

Baliza No 3 Crudo . ...........................................

160-D

Romanche, Ventisquero. Baliza luminosa................

Baliza No 3 LPG ...............................................

160-E

Rompeolas, Barranco Amarillo.

Baliza No 5 Crudo . ...........................................

160-F

Baliza Capitanía de Puerto Quintero. . ............ 160-G

Baliza luminosa...................................................

1029 906-1

Rosales, Enfilación Punta.

Baliza No 4 LPG (Crudo) ..................................

160-H

Balizas luminosas.......................................1087

1088

Baliza No 5 LPG (Crudo) ..................................

160-I

Rupert, Isla. Baliza luminosa.....................................

881

Baliza No 4 Crudo . ...........................................

160-J

Baliza No 3 Crudo . ...........................................

160-K

Baliza No 6 Crudo . ...........................................

160-L

S

Quiriquina, Isla. Faro y balizas luminosas: Isla Quiriquina. Faro............................................

214

Salas y Gómez, Isla. Baliza luminosa.......................

Muelle Norte. Baliza luminosa............................

216

Salientes, Islotes. Baliza luminosa............................ 1028-C

88

Punta Arenas. Baliza luminosa...........................

218

San Andrés, Isla. Baliza luminosa.............................

577

Muelle Sur. Baliza luminosa................................

220

San Antonio. Boya ciega...........................................

2012

Enfilación luminosa Norte. Milla Medida..... 222

223

San Antonio, Puerto. Faros, boya y

Enfilación luminosa Sur. Milla Medida......... 224

225

balizas luminosas:

Quiyalles, Punta. Baliza luminosa.............................

230

Muelle Policarpo Toro. Faro................................

193

Molo Sur. Baliza luminosa..................................

195

Direccional Molo Sur. Faro.................................

196

R Radford, Monte. Baliza luminosa..............................

Espigón de Atraque. Extremo NE. Baliza luminosa................................................... 855

Espigón de Atraque. Extremo SW. Baliza luminosa...................................................

Raimapu, Isla. Baliza luminosa.................................

638

Ramses, Roca. Boya ciega.......................................

2054

Rancagua, Punta. Baliza luminosa...........................

108-1

Rapel, Lago. Balizas y boyas luminosas:



197 199

Poza Grande. Boya luminosa. Baliza luminosa enfilación No 5..........................

203-B

Baliza luminosa enfilación No 6.......................... 203-B1

Capitania de Puerto............................................ 208-A

Boya luminosa.....................................................

Alto la Capellanía Norte...................................... 208-B

Enfilación luminosa. Poza Chica..................201

200 202

Las Palmas NNE................................................. 208-C

Enfilación luminosa aprox. sitios 4 y 5........ 203

203-1

Las chacrillas Weste........................................... 208-D

Enfilación luminosa aprox.

Boyas ciegas:

Sitios 1, 2 y 3.............................................203-A 203-A1

Bajo las Chacrillas Sur........................................ 2001-A

Punta Bota No 1, boya luminosa.........................

196-A

Bajo la Puntilla.................................................... 2001-B

Punta Bota No 2, boya luminosa.........................

196-B

San Carlos, Punta. Baliza luminosa..........................

865

Bajo el Álamo...................................................... 2001-C Ráper, Cabo. Faro.....................................................

664

Ranco, Lago:

San Carlos, Punta. Baliza luminosa..........................

204

San Diego, Cabo. Faro..............................................

1154

Bajo Tringlo. Boya ciega.....................................

2011

San Félix, Isla. Baliza luminosa.................................

63

Recreo, Club de Yates. Baliza luminosa...................

174-A

San Gallán, Punta. Baliza luminosa..........................

371

Redfern, Punta. Baliza luminosa...............................

783

San Gonzalo. Baliza luminosa..................................

1126

Redonda, Isla. Baliza luminosa.................................

1019

San Isidro, Cabo. Baliza luminosa............................

889

Redonda, Punta. Baliza luminosa.............................

397

San José, Banco. Baliza luminosa............................

401

Reina, Paso. Boya ciega...........................................

2081

San Juan. Baliza luminosa........................................

1048

Remolinos, Roca. Baliza luminosa............................

373

San Juan, Banco. Boya luminosa..............................

805

Renard, Cabo. Baliza luminosa.................................

1199

San Marcos, Punta. Baliza luminosa........................

769

Reyes, Banco de los. Boya ciega..............................

2006

San Miguel, Bajo. Boya ciega....................................

2052

Cambio No 2, marzo 2012.

IMPRESO Y PUBLICADO POR EL SERVICIO HIDROGRÁFICO Y OCEANOGRÁFICO DE LA ARMADA DE CHILE - VALPARAÍSO. SE PROHÍBE ESTRICTAMENTE COMERCIALIZAR CUALQUIER VERSIÓN DE ESTE BOLETÍN DESCARGADA DEL SITIO WEB DEL SHOA. ES PROPIEDAD

SERVICIO HIDROGRÁFICO Y OCEANOGRÁFICO DE LA ARMADA DE CHILE AGENCIAS AUTORIZADAS PARA LA VENTA DE CARTAS Y PUBLICACIONES NÁUTICAS

IQUIQUE:

PUNTA ARENAS:

URUGUAY:

SERGIO SWETT SOTO Avda. Patricio Lynch 548 Of. 43 Fono-fax: (56) 57 - 473091 Celular: 09-5433196 Correo electrónico: [email protected]

ULTRAMAR AGENCIA MARÍTIMA LTDA. Calle Independencia No 865 Casilla: 44 - D Fonos: (56) 61 - 204800 - 204821 Fax: (56) 61 - 226664 Correo electrónico: [email protected]

CAPTAIN STEPHAN NEDELCHEV MARINE TECHNICAL SERVICES J. C. GÓMEZ 1445 / Of. 601 11100 MONTEVIDEO Fono: (598) 2 - 9163386 Fax: (598) 2 - 9156802 Correo electrónico: [email protected]

PUERTO WILLIAMS:

ARGENTINA:

DISTRITO NAVAL BEAGLE Departamento de Operaciones Calle Miramar s/n Fono: (56) 61 - 621273 Fax: (56) 61 - 621160 Celular: 09 - 9152171 Correo electrónico: [email protected]

CAPTAIN STEPHAN NEDELCHEV MARINE TECHNICAL SERVICES VIAMONTE No 726 1st B 1053 BUENOS AIRES Fono: 5411 - 4326 - 2715 Fax: 5411 - 4322 - 0451 Correo electrónico: [email protected]

ISLA DE PASCUA: GOBERNACIÓN MARÍTIMA HANGA ROA Calle Apina Nui s/n Fono-fax: (56) 32 - 2100222 Correo electrónico: [email protected] VALPARAÍSO: SERVICIO HIDROGRÁFICO Y OCEANOGRÁFICO DE LA ARMADA DE CHILE Avda. Errázuriz 254 Playa Ancha Casilla 324 Fono: (56) 32 - 2266707 Fax: (56) 32 - 2266527 Correo electrónico: [email protected]

TERRITORIO CHILENO ANTÁRTICO: GOBERNACIÓN MARÍTIMA ANTÁRTICA CHILENA: Capitanía de Puerto Bahía Fildes Capitanía de Puerto Bahía Paraíso Capitanía de Puerto Soberanía

S

E AV SN

AD

LA NES S DE ACIO ADA IC RIZ

NOTA: Las cartas náuticas que entregan las agencias de venta, están

ID BL O UR PU UT

Y G SA SE RTAS NCIA A L A E C

N

CO

G

A S A YA SU EN BU ERA OLO I S TR UI S Q AD TICA U Á N



corregidas hasta la fecha indicada en el timbre correspondiente, debiendo el usuario actualizarlas en base a los Boletines de Noticias a los Navegantes emitidos con posterioridad a la fecha consignada en el timbre, los cuales son entregados en forma gratuita por las agencias al momento de la compra de la carta. Además, dichos Boletines se pueden descargar en forma gratuita en el sitio web: www.shoa.mil.cl. El Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile, mantiene su cartografía permanentemente actualizada, por lo que se recomienda su empleo en naves nacionales y extranjeras cuando se navegue en aguas jurisdiccionales chilenas.