SHOA

PUB. 3500

FEBRERO DE 2010 Avisos 09 al 18

BOLETÍN DE NOTICIAS A LOS NAVEGANTES Nºº 2 Publicación Mensual del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile SECCIONES: I

Correcciones a Cartas y Publicaciones del SHOA ............................................. Pág.

3

II

Lista de Avisos Temporarios vigentes correspondientes a la Costa de Chile..... Pág. 10

II-A Avisos Especiales Vigentes correspondientes a la Costa de Chile..................... Pág. 12 III Índice Numérico de Cartas y Publicaciones afectadas por Boletines de Noticias a los Navegantes............................................................ Pág. 19

IMPORTANTE Se solicita a los Comandantes de unidades, Capitanes de Alta Mar de naves de la marina mercante, Capitanes de naves de la marina de pesca, Capitanes de embarcaciones deportivas, Prácticos de canales y puerto y Autoridades Marítimas, comuniquen por la vía más rápida, directamente al Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile (SHOA), toda información que afecte a la navegación en nuestras costas y canales australes; como por ejemplo: denuncios de rocas o bajos fondos, derrelictos, obstrucciones, faros y boyas apagados, boyas fuera de su sitio, errores en cartas y publicaciones o cualquier otra novedad que constituya un peligro a la navegación. Para lo anterior, el SHOA cuenta con un formulario adjunto a este Boletín y un formulario electrónico, al cual se accede a través de www.shoa.mil.cl, “Formulario de Novedades Hidrográficas y Experiencias de Navegación”, para que las informaciones que afecten a la navegación lleguen en forma oportuna a las autoridades correspondientes. Asimismo, toda información que afecte a la señalización marítima debe comunicarse, además, a la Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas, dependiente de la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante, a través de las Gobernaciones Marítimas, Capitanías de Puerto o Alcaldías de Mar. Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile Errázuriz 254•Playa Ancha•Casilla 324•Valparaíso•Chile•Fono: 56-32-2266666•Fax: 56-32-2266542•E-mail: [email protected]•www.shoa.mil.cl

INFORMACIONES GENERALES 1.— Los arrumbamientos son verdaderos y se cuentan de 000° a 360°, a partir del norte y en el sentido del movimiento de las agujas del reloj. Las sondas están referidas al nivel de la mayor bajamar de sicigias, estando la Luna en el perigeo. La letra (P) o (T), que precede al número de un aviso, lo identifica como preliminar o temporario, respectivamente. 2. — Los arrumbamientos son verdaderos y se cuentan de 000° a 360°, a partir del norte y en el sentido del movimiento de las agujas del reloj. Las sondas están referidas al nivel de la mayor bajamar de sicigias, estando la Luna en el perigeo. 3.— Los radioavisos náuticos relacionados con: luces inauguradas o apagadas, anormalidades en las señales luminosas, radiofaros o boyas ciegas del litoral, como asimismo aquéllos denunciando peligros o dando informaciones de interés a la navegación, ocasionales o definitivos, se transmitirán por radio diariamente. No se incluirán en éstos, anormalidades en balizas ciegas, luces de muelles, enfilaciones de fondeo y balizamiento fluvial y lacustre. 4.— En los radioavisos náuticos dejará de figurar una información o anormalidad, cuando: a) Ésta haya perdido su vigencia o se haya subsanado, procediéndose a la cancelación del aviso, según el caso. b) Atendiendo a su naturaleza, se haya dispuesto su difusión en este Boletín, ya sea como aviso temporario o bien definitivo. 5.— Los avisos temporarios, junto con aparecer en este Boletín, se agregan, con un texto abreviado a la Lista de Avisos Temporarios Vigentes de la Sección II, para su control. 6.— Cuando en la Lista de Avisos Temporarios Vigentes de este Boletín, aparezca al lado de uno de éstos la palabra “CANCELADO”, significará que la anormalidad ha sido solucionada o bien, en el caso de una información, que ésta ha perdido su vigencia. 7.— Toda información, que afecte a las cartas y publicaciones náuticas del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile y que no constituya peligro a la navegación, deberá comunicarse a esta Dirección en forma directa, por la vía que corresponda a la importancia y naturaleza de la información proporcionada, acompañando todos los detalles necesarios para su mejor evaluación. 8.— Cuando se comuniquen denuncios relacionados con señales luminosas o boyas ciegas, junto al nombre de la señal afectada, deberá indicarse el número de orden que le corresponda en la “Lista de Faros”. Todo lo anterior con copia informativa a las respectivas Gobernaciones Marítimas bases. Además, para agilizar la tramitación del denuncio, el Servicio de Señalización Marítima cuenta con un correo electrónico para enviar la información a: [email protected] 9.— Los sectores de visibilidad de una luz son “Para el Navegante”, esto es desde el mar hacia la luz y en el sentido del movimiento de las agujas del reloj. 10.— En toda información hidrográfica para señalar un punto determinado en la carta, por ejemplo la ubicación de un bajo fondo, roca, arrecife, nueva luz, etc., se deberá comunicar su posición por demarcación y distancia, tomando como referencia un punto fijo que se destaque en forma clara y precisa en la carta, además de sus coordenadas geográficas correspondientes y el número de la carta o plano que ha servido para obtener dicha posición. 11.— Los denuncios de sondas incluirán: el valor de la sonda obtenida en metros sin corregir, el calado del transductor y la hora y fecha de la observación de la sonda. 12.— En la redacción de los denuncios, se deberá tener presente el Reglamento de Informaciones que afectan a la Navegación e Hidrografía del Litoral, el cual se encuentra en: www.directemar.cl/publicaciones/normativa marítima/TM-039.

B O L E T Í N No 2 VALPARAÍSO, FEBRERO DE 2010 AVISOS DEL 9 AL 18

S  E  C  C  I  Ó  N  I CORRECCIONES  QUE  AFECTAN   A  LAS  CARTAS  Y  PUBLICACIONES DEL  SERVICIO  HIDROGRÁFICO  Y  OCEANOGRÁFICO  DE  LA   ARMADA  DE  CHILE 9 - 2010.

Hora Oficial de Chile. Cambio de huso horario. AVISO INFORMATIVO

En conformidad con las disposiciones legales vigentes, la Hora Oficial de Chile Continental y Territorio Chileno Antártico, y la Hora Oficial de Chile Insular Occidental, correspondientes a los husos horarios +3 y +5, respectivamente, se mantienen hasta el sábado 13 de marzo de 2010, fecha desde la cual corresponde atrasar los relojes en 60 minutos, como a continuación se indica: a) A las 24.00 horas, Hora Oficial de Chile Continental y Territorio Chileno Antártico, ajustar a 23.00 horas, adoptando Zona +4. b) A las 22.00 horas, Hora Oficial de Chile Insular Occidental, ajustar a 21.00 horas, adoptando Zona +6.

Fuente

10 - 2010

: Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

Bahía Mejillones del Sur. Actualización a la cartografía y publicación náutica.

Carta náutica de papel No 1330. 1.- Insertar el símbolo “Muelle” (F-14 derecho), uniendo los siguientes puntos geográficos: Lat. 23° 03’ 18” S; Long. 070° 22’ 10” W. Lat. 23° 03’ 02” S; Long. 070° 22’ 30” W. 2.- Eliminar el símbolo ‘‘Límite del Puerto’’ (N-49), trazado sobre el paralelo que atraviesa la Pta. Choros y termina en la costa Este de la bahía Mejillones del Sur, y en su reemplazo insertar nueva línea ‘‘Límite del Puerto’’ (N-49), trazándola sobre el paralelo 23° 01’ 33,8’’ S, desde el faro Pta. Angamos, hasta tocar la costa Este de la citada bahía. 3.- Insertar el símbolo de ‘‘Lugar de embarque o situación de lancha de prácticos’’ (T-1.2) con la leyenda “Terminal GNL” en: Lat. 23° 02’ 01” S; Long. 070° 24’ 22” W, y a su alrededor insertar el símbolo “Límite marítimo en general” (N-1.2) en forma circular con un radio de 5 cables. 4.- Eliminar el símbolo ‘‘Fondeadero designado E’’ (N-11.1, izquierdo), ubicado en Lat. 23° 02’ 51” S; Long. 070° 22’ 49” W, y reinsertarlo con la misma identificación “E” en Lat. 23° 04’ 12” S; Long. 070° 24’ 36” W. —3—

5.- Insertar el símbolo ‘‘Fondeadero designado’’ (N-11.1, centro), con la leyenda GNL1 y GNL2 en: Lat. 23° 02’ 06” S; Long. 070° 22’ 21” W. Lat. 23° 01’ 32” S; Long. 070° 21’ 49” W. Carta Náutica Electrónica No CL3AN010. Actualizar mediante archivo CL3AN010.001, el que se encuentra disponible en sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (productos/cartas náuticas electrónicas). Fono para consultas: 32-2266624. Pub. No 3001. Reemplazar las páginas 58, 59, 60b y 60d, por las que se adjuntan al final de la sección III.

Carta Náutica de Papel afectada Carta Náutica Electrónica Publicación Fuente

11 – 2010

: : : :

1330. CL3AN010. 3001. Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas.

Nueva edición de carta, publicada por el Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

Ha sido publicada la siguiente carta náutica: Carta Náutica de Papel No 8100. ‘‘Boca del Guafo – Archipiélago Guaitecas’’. Tercera edición, diciembre de 2009. Sistema de referencia: SIRGAS (WGS-84). Escala: 1:100.000. Latitud media: 43° 59’ 30’’ S. Lat. 43° 40’ 00’’ S; 44° 19’ 00’’ S. Long. 073° 25’ 00’’ W; 074° 34’ 00’’ W. Eliminar carta SHOA No 8100, segunda edición 1952, c/c 1988. Actualización a las cartas náuticas de papel No 8000 y 8200: Carta No 8000. Eliminar la leyenda “Ver carta 8200 en: Lat. 44º 01’ 00” S; Long. 075º 09’ 30” W. Insertar la leyenda “Ver carta 8100 en: Lat. 43º 57’ 00” S; Long. 074º 30’ 00” W. Carta No 8200. Anular sector comprendido entre siguientes coordenadas: Lat. 43º 42’ 00” S; Lat. 44º 20’ 00” S. Long. 073º 47’ 00” W; Long. 074º 34’ 00” W. Insertar la leyenda “Ver carta 8100 en: Lat. 43º 56’ 00” S; Long. 074º 40’ 00” W. Pub. No 3000. Reemplazar las páginas 39, 40, 82 y 93, la que se encuentra actualizada en el archivo PDF de SHOA Pub. No 3000, disponible en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl/ (Productos/Publicaciones Náuticas), para su descarga e impresión. —4—

Pub. No 3002. Reemplazar las páginas 197 a la 216, 219 a la 224, 281 a la 286 y 399 a la 415, por las que se adjuntan al final de la sección III. Agregar las páginas 216a y 216b, las que se adjuntan al final de la sección III. Eliminar la página 212a.

Cartas Náuticas de Papel afectadas Publicaciones Fuente 12 – 2010

: 8000, 8100 y 8200. : 3000 y 3002. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

Nueva edición de carta, publicada por el Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

Ha sido publicada la siguiente carta náutica: Carta Náutica de Papel No 10200. ‘‘Canal Trinidad’’. Quinta edición, diciembre 2009. Sistema de referencia: Carta convertida al Sistema Geodésico Mundial WGS-84, utilizando parámetros de transformación. Escala: 1:100.000. Latitud media: 49° 57’ 28’’ S. Lat. 49° 39’ 58’’ S; 50° 14’ 58’’ S. Long. 074° 35’ 45’’ W; 075° 55’ 00’’ W. Eliminar carta SHOA No 10200, cuarta edición 2001. Pub. No 3000. Reemplazar la página 47, la que se encuentra actualizada en el archivo PDF de SHOA Pub. No 3000, disponible en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl/ Productos/Publicaciones Náuticas, para su descarga e impresión. Pub. No 3003. Reemplazar las páginas 121 a la 128, 157 a la 173 y 423 a la 440, por las que se adjuntan al final de la sección III. Agregar las páginas 128a, 174 y 174a a la 174e, las que se adjuntan al final de la sección III.

Carta Náutica de Papel afectada Publicaciones Fuente

: 10200. : 3000 y 3003. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

—5—

13 – 2010

Nueva edición de carta, publicada por el Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

Ha sido publicada la siguiente carta náutica: Carta Náutica de Papel No 11600. ‘‘Estrecho de Magallanes – Primera Angostura a Punta Dungeness’’. Tercera edición, diciembre de 2009. Sistema de referencia: Dátum Geodésico Punto Astronómico. Hito XVIII. Escala: 1:100.000. Latitud media: 53° 00’ 00’’ S. Lat. 52° 06’ 00’’ S; 52° 43’ 00’’ S. Long. 068° 05’ 00’’ W; 069° 41’ 00’’ W. Eliminar carta SHOA No 11600, segunda edición 1983. Pub. No 3000. Reemplazar las páginas 55 y 95, las que se encuentran actualizadas en el archivo PDF de SHOA Pub. No 3000, disponible en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl/ (Productos/Publicaciones Náuticas), para su descarga e impresión. Pub. No 3004. Reemplazar las páginas XI-9-9 y XI-9-10, XI-10-5 a la XI-10-15, por las que se adjuntan al final de la sección III. Pub. No 3007. Reemplazar las páginas 131 a la 138, 153 y 154, por las que se adjuntan al final de la sección III.

Carta Náutica de Papel afectada Publicaciones Fuente

14 - 2010

: 11600. : 3000, 3004 y 3007. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

Bahía Valparaíso. Eliminación e inserción de sondas y veriles. Actualización a la carta.

Cartas Náuticas de Papel No 4320 y 5111.

Carta No 4320. 1.- Eliminar las siguientes sondas: a) 99 metros en: Lat. 32º 59’ 41,7” S; Long. 071º 38’ 21,4” W. b) 97 metros en: Lat. 32º 59’ 50,2” S; Long. 071º 37’ 54,6” W. c) 94 metros en: Lat. 32º 59’ 59,1” S; Long. 071º 37’ 42,1” W. d) Eliminar veril de 100 metros, que rodea las sondas anteriormente mencionadas. e) 22 metros en: Lat. 33º 02’ 02,6” S; Long. 071º 37’ 25,5” W. f) 50 metros en: Lat. 33º 01’ 37,0” S; Long. 071º 37’ 03,7” W., con su correspondiente veril. g) 194 metros en: Lat. 33º 01’ 41,9” S; Long. 071º 36’ 10,5” W., con su correspondiente veril.

—6—

2.-

Insertar las siguientes sondas: a) 112 metros en: Lat. 32º 59’ 43,2” S; Long. 071º 38’ 20,0” W. b) 108 metros en: Lat. 32º 59’ 46,0” S; Long. 071º 37’ 55,1” W. c) 105 metros en: Lat. 32º 59’ 59,3” S; Long. 071º 37’ 42,5” W.

3.- Boya Bajo Bianchi en nueva posición: Eliminar el símbolo de boya cilíndrica (Q-21), con su correspondiente señal de luz, marca de tope y pantalla reflectora de radar, ubicada en: Lat. 33º 01’ 14” S; Long. 071º 34’ 15” W, y reinsértense en: Lat. 33º 01’ 09” S; Long. 071º 34’ 14” W. Carta No 5111. Insertar el símbolo de: “Muelle” (F-14, columna 2, derecho), entre los siguientes puntos: a) Lat. 33º 01’ 51” S; Long. 071º 35’ 23” W. b) Lat. 33º 01’ 47” S; Long. 071º 35’ 27” W. Cartas Náuticas Electrónicas No CL3VA010 y CL5VA015. Actualizar mediante archivos CL3VA010.001 y CL5VA015.004, los que se encuentran disponibles en sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (productos/cartas náuticas electrónicas). Fono para consultas: 32-2266624.

Cartas Náuticas de Papel afectadas Cartas Náuticas Electrónicas Fuente

15 - 2010.

: 4320 y 5111. : CL3VA010 y CL5VA015. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

Caleta Queule. Baliza luminosa con nueva característica.

Carta Náutica de Papel No 6231. (Plano Caleta Queule). Corregir la altura sobre el nivel medio del mar a baliza luminosa Caleta Queule, ubicada en: Lat. 39° 22’ 51” S; Long. 073° 13’ 32” W, por “52m”. Carta Náutica Electrónica No CL2BB060. Actualizar mediante archivo CL2BB060.008, el que se encuentra disponible en sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (productos/cartas náuticas electrónicas). Fono para consultas: 32-2266624. Pub. No 3007. Reemplazar la página 41, por la que se adjunta al final de la sección III.

Carta Náutica de Papel afectada Carta Náutica Electrónica Publicación Fuente

: : : :

6231. CL2BB060. 3007. Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas.

—7—

16 - 2010.

Canal Darwin. Islotes Lobos. Inserción y modificación de veriles.

Carta Náutica de Papel No 8630. 1.

Insertar veril particular a las siguientes sondas: a) 6,3 metros en: Lat. 45° 24’ 33’’,8 S; Long. 074° 03’ 46’’,0 W. b) 9,4 metros en: Lat. 45° 24’ 44’’,6 S; Long. 074° 03’ 30’’,3 W. c) 15,7 metros en: Lat. 45° 24’ 45’’,5 S; Long. 074° 03’ 18’’,5 W.

2.- Modificar veril aproximado (I-31 derecho) de 50 metros, como lo muestra el croquis explicativo.

Croquis explicativo, no está a la escala de la carta a corregir. Su objetivo sólo es graficar la correcta modificación del veril aproximado de 50 metros.

Carta Náutica de Papel afectada Fuente

17 - 2010.

: 8630. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

Canal Jerónimo. Isla Pan de Azúcar. Baliza luminosa con nuevo alcance nominal.

Cartas Náuticas de Papel No 11200, 11230 y 11700. Cartas No 11200 y 11230: Corregir el alcance nominal a baliza luminosa Isla Pan de Azúcar, por “4M”, en: Lat. 53° 15’ 41” S; Long. 072° 21’ 46” W. Carta No 11700: Corregir el alcance nominal a baliza luminosa Isla Pan de Azúcar, por “4M”, en: Lat. 53° 16’ 00” S; Long. 072° 21’ 00” W. Pub. No 3007. Reemplazar la página 100, por la que se adjunta al final de la sección III. —8—

Carta Náutica Electrónica No CL3MA600. Actualizar mediante archivo CL3MA600.006, el que se encuentra disponible en sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (productos/cartas náuticas electrónicas). Fono para consultas: 32-2266624.

Cartas Náuticas de Papel afectadas Carta Náutica Electrónica Publicación Fuente

18 - 2010.

: : : :

11200, 11230 y 11700. CL3MA600. 3007. Servicio Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas.

Puertos en el canal Messier y paso del Indio. Actualización a publicación náutica.

Pub. No 3003. Reemplazar la página 31,47 a la 57, 59 y 60, por la que se adjunta al final de la sección III. Agregar la páginas 60a y 60b, las que se adjuntan al final de la sección III Publicación afectada Fuente

: 3003. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

—9—

SECCIÓN II LISTA DE AVISOS TEMPORARIOS VIGENTES CORRESPONDIENTES A LA COSTA DE CHILE

AÑO 2007 Aviso Temporario No 59/2007. Cartas No 17, 13200, 13300 y 13400. CANAL BEAGLE, fondeadero Moat, baliza ciega desaparecida en: Lat. 54° 57,4’ S; Long. 066° 47,7’ W (aprox.). Fuente : Servicio de Hidrografía Naval (Argentina).

AÑO 2009 Avisos Temporarios cancelados: No 8/2009, No 9/2009 y No 21/2009. Aviso Temporario No 10/2009. Carta No 11230 y Carta Electrónica CL3MA600. Sistema AIS-ATON MMSI 997251202 instalado en baliza luminosa Islote Cohorn No 879 G-1456, emite cada 3 minutos mensaje 21 AIS-ATON ayuda a la navegación con información de nombre de señal MMSI, posición y clase IALA. Fuente : Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas.

Aviso Temporario No 51/2009. Carta Náutica de Papel No 9511. Insertar los símbolos de ‘‘Pilote’’ (Q-90) con ‘‘Luz principal’’ (P-1), columna 2, derecha, característica: ‘‘DR 5s 2M’’, en: Lat. 49º 07’ 47’’ S; Long. 074º 24’ 32’’ W. Carta Náutica Electrónica No CL5AI060. Actualizar mediante archivo CL5AI060.002, el que se encuentra disponible en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (productos/cartas náuticas electrónicas). Fono para consultas: 32-2266624. Fuente : Gobernación Marítima de Punta Arenas.

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Aviso Temporario No 116/2009. PATRULLA ANTÁRTICA NAVAL COMBINADA Desde el 15 de noviembre de 2009 hasta el 15 de marzo de 2010, se establece la Patrulla Antártica Naval Combinada (PANC), Chileno-Argentina, correspondiente al verano austral 2009/2010, en la zona comprendida entre los meridianos 10° W y 131° W, al sur del paralelo 60° S. La Patrulla Antártica Naval Combinada tiene como finalidad efectuar tareas de búsqueda, rescate y salvataje marítimo, combate y control de la contaminación, para otorgar seguridad a la navegación, a la vida humana en el mar y contribuir a mantener las aguas libres de contaminación. En caso de ser requerido algún servicio de la PANC, contactarse con los Buques de Patrulla, MRCC ‘‘Punta Arenas’’ o MRSC ‘‘Puerto Williams’’, MRCC ‘‘Ushuaia’’, por los siguientes medios: Buque Patrulla HF 2.182,0 kHz - VHF Canal 16. MRCC ‘‘Punta Arenas’’ Te : 00-56-61-201161. Fax : 00-56-61-201172. E-mail : [email protected] HF : 2.182,0 kHz - 2.738,0 kHz. VHF : Canal 16. MRSC ‘‘Puerto Williams’’ Te/fax : 00-56-61-621090. E-mail : [email protected] HF : 2.182,0 kHz - 2.738,0 kHz. VHF : Canal 16. MRCC ‘‘Ushuaia’’ Te/fax : 00-54-02901 - 431098. E-mail : [email protected] [email protected] HF : 500 kHz - 2.182,0 kHz - 4.660,0 kHz. VHF : Canal 16. SISTEMA MUNDIAL DE SOCORRO Y SEGURIDAD MARÍTIMA (SMSSM). Banda VHF MF HF4 HF6 HF8 HF12 HF16

Llamada Selectiva Digital Canal 70 2.187,5 kHz. 4.207,5 kHz. 6.312,0 kHz. 8.414,5 kHz. 12.577,0 kHz. 16.804,5 kHz.

Radiotelefonía Canal 16 2.182,0 kHz. 4.125,0 kHz. 6.215,0 kHz. 8.291,0 kHz. 12.290,0 kHz. 16.420,0 kHz.

Fuente: Comandancia en Jefe de la Tercera Zona Naval. NOTA: Considerando que esta información no está incluida en los radioavisos náuticos del NAVAREA XV, es indispensable para la seguridad de la navegación, mantener esta Lista de Avisos Temporarios en un lugar visible del Puente de Mando o Sala de Cartas.

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SECCIÓN II-A AVISOS ESPECIALES VIGENTES CORRESPONDIENTES A LA COSTA DE CHILE ACTUALIZADOS AL 26 DE FEBRERO DE 2010. (INFORMADOS PREVIAMENTE POR NURNAV, NAVTEX Y SAFETYNET INMARSAT C) Special Radio Navigational Warnings in force for Chilean Coast (Informed previously by Navtex and Safetynet) Avisos comunes para todas las áreas Navarea XV: Common warnings for all areas Navarea XV:

K OTROS MENSAJES RELATIVOS A LAS AYUDAS ELECTRÓNICAS A LA NAVEGACIÓN. K. OTHER ELECTRONIC AIDS RADIO WARNING. Año 2009: Year 2009: 0335 A contar junio 01, MRCC Chile atendiendo telefonía vía IP SKYPE en siguiente cuenta de usuario [email protected]. 0335 From june 01, MRCC Chile provides services via IP SKYPE in following user account [email protected]. Año 2005: Year 2005: 0008 Télex 330607 MRCC CHILE fuera de servicio, se mantiene atención en dirección: [email protected] y fax: 56-32-2208662. 0008 Telex No. 330607 MRCC CHILE is out of service. Service available at the following address: [email protected] and fax: 56-32-2208662.

ÁREA A: (Lat. 182100 S - Lat. 320000 S) AVISO CANCELADO AÑO 2008: 0478. NOTICE CANCELLED YEAR 2008: 0478. A. A.

AVISOS A LA NAVEGACIÓN. NAVIGATIONAL RADIO WARNINGS. A.3 OTROS. A.3 OTHER.

Año Year 0170

2009: 2009: Cartas No 1000 y 1200, carta electrónica CL2TR010. a) Correntómetro instalado en: Lat. 210012S6, Long. 0703225W9, con boyarín a 100 metros de la superficie. b) Correntómetro instalado en: Lat. 205203S2, Long. 0720658W8, con boyarín a 480 metros de la superficie.

— 12 —

0170 Charts No. 1000 and 1200, electronic chart CL2TR010. a) Current meter installed in: Lat. 210012S6, Long. 0703225W9, with 100 meters depth buoy. b) Current meter installed in: Lat. 205203S2, Long. 0720658W8, with 480 meters depth buoy. Año Year 0507 0507

2008: 2008: Carta No 4000. Correntómetros instalados en: 1) Línea COSMOS en: Lat. 302228S7; Long. 0714603W1, profundidad 874 metros. 2) Línea OCEMOS en: Lat. 300118S3; Long. 0731734W5, profundidad 4.441 metros. Boyas superiores a una profundidad nominal aproximada de 100 metros. Chart No. 4000. Current meters installed in: 1) COSMOS line in: Lat. 302228S7; Long. 0714603W1, depth of 874 meters. 2) OCEMOS line in: Lat. 300118S3; Long. 0731734W5, depth of 4441 meters. Upper buoys are located at an approximate nominal depth of 100 meters.

K. OTROS MENSAJES RELATIVOS A LAS AYUDAS ELECTRÓNICAS A LA NAVEGACIÓN. K. OTHER ELECTRONICS AIDS RADIO WARNING. Año 2006: Year 2006: 0015 Valparaíso Playa Ancha Radio CBV (Valparaíso), operando en sistema radiotélex canal 9 banda 22 MHz sólo con comando OPR. 0015 Valparaíso Playa Ancha Radio CBV (Valparaíso) is only operating in radiotelex system channel 9 band 22 MHz with command OPR. ÁREA B: (Lat. 270000 S - Lat. 370000 S) A. AVISOS A LA NAVEGACIÓN. A. NAVIGATIONAL RADIO WARNINGS. A.3 OTROS. A.3 OTHERS. Año 2008: Year 2008: 0531 Carta No 6112. Correntómetros instalados en: Lat. 364354S5, Long. 0731007W8, a una profundidad 40 metros de la superficie. 0531 Chart No. 6112. Current meter installed in: Lat. 364354S5, Long. 0731007W8, at a depth of 40 meters from the surface. 0530 Carta No 6112. Correntómetros instalados en: Lat. 364354S5, Long. 0731028W1, a una profundidad 37 metros de la superficie. 0530 Chart No. 6112. Current meter installed in: Lat. 364354S5, Long. 0731028W1, at a depth of 37 meters from the surface. 0507 0507

Carta No 4000. Correntómetros instalados en: 1) Línea COSMOS en: Lat. 302228S7; Long. 0714603W1, profundidad 874 metros. 2) Línea OCEMOS en: Lat. 300118S3; Long. 0731734W5, profundidad 4.441 metros. Boyas superiores a una profundidad nominal aproximada de 100 metros. Chart No. 4000. Current meters installed in: 1) COSMOS line in: Lat. 302228S7; Long. 0714603W1, depth of 874 meters.

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2) OCEMOS line in: Lat. 300118S3; Long. 0731734W5, depth of 4441 meters. Upper buoys are located at an approximate nominal depth of 100 meters. K. OTROS MENSAJES RELATIVOS A LAS AYUDAS ELECTRÓNICAS A LA NAVEGACIÓN. K. OTHER ELECTRONICS AIDS RADIO WARNING. Año 2006: Year 2006: 0031 Sistema NAVTEX PASCUA RADIO/CBY temporalmente fuera de servicio, VALPARAÍSO PLAYA ANCHA RADIO/CBV asume emisiones sistema NAVTEX y emulación vía SAFETYNET idioma inglés. 0031 PASCUA NAVTEX system RADIO/CBY temporarily out of service, VALPARAÍSO PLAYA ANCHA RADIO/CBV will make NAVTEX broadcasts via SAFETYNET language english. 0015 Valparaíso Playa Ancha Radio CBV (Valparaíso), operando en sistema radiotélex canal 9 banda 22 MHz sólo con comando OPR. 0015 Valparaíso Playa Ancha Radio CBV (Valparaíso) is only operating in radiotelex system channel 9 band 22 MHz with command OPR. ÁREA C: (Lat. 320000 S - Lat. 410000 S) A. AVISOS A LA NAVEGACIÓN. A. NAVIGATIONAL RADIO WARNINGS. A.3 OTROS. A.3 OTHERS. Año 2008: Year 2008: 0531 Carta No 6112. Correntómetros instalados en: Lat. 364354S5, Long. 0731007W8, a una profundidad 40 metros de la superficie. 0531 Chart No. 6112. Current meter installed in: Lat. 364354S5, Long. 0731007W8, at a depth of 40 meters from the surface. 0530 Carta No 6112. Correntómetros instalados en: Lat. 364354S5, Long. 0731028W1, a una profundidad 37 metros de la superficie. 0530 Chart No. 6112. Current meter installed in: Lat. 364354S5, Long. 0731028W1, at a depth of 37 meters from the surface. Año Year 0894 0894

2007: 2007: Carta No 6000. Correntómetros instalados en: Lat. 370320S5, Long. 0745052W3. Chart No. 6000. Current meter installed in: Lat. 370320S5, Long. 0745052W3.

K. OTROS MENSAJES RELATIVOS A LAS AYUDAS ELECTRÓNICAS A LA NAVEGACIÓN. K. OTHER ELECTRONICS AIDS RADIO WARNING. Año 2006: Year 2006: 0015 Valparaíso Playa Ancha Radio CBV (Valparaíso), operando en sistema radiotélex canal 9 banda 22 MHz sólo con comando OPR. 0015 Valparaíso Playa Ancha Radio CBV (Valparaíso) is only operating in radiotelex system channel 9 band 22 MHz with command OPR.

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ÁREA D: (Lat. 390000 S - Lat. 480000 S) AVISOS CANCELADOS AÑO 2009 A.3: 0119 - 0372 - 0127. NOTICES CANCELLED YEAR 2009 A.3: 0119 - 0372 - 0127. A. A.

AVISOS A LA NAVEGACIÓN. NAVIGATIONAL RADIO WARNINGS. A.3 OTROS. A.3 OTHERS.

Año 2009: Year 2009: 0442 Secretaría Regional Ministerial de Salud Los Lagos resolución exenta No 0709, 11 agosto 2009 modifica zonas afectadas por marea roja en X región, quedando como zona afectada por marea roja, el sector geográfico correspondiente a la isla Guapi Quilán, comuna de Quellón, de acuerdo al polígono georreferenciado. A.- Lat. 432109S9, Long. 0741746W9. B.- Lat. 432055.81S8, Long. 0741353.40W7. C.- Lat. 432822S1, Long. 0741800W0. D.- Lat. 432900S8, Long. 0741000W2. Carta referencia SHOA No 7000. De acuerdo a lo anterior prohíbase la recolección y captura de todos los mariscos bivalvos, tales como cholga, chorito, choro, almejas, ostras, huepo o navaja de mar, navajuela, ostión, etc, como así también picoroco y loco, provenientes de la totalidad del área geográfica comprometidas con marea roja. 0442 Regional Ministerial Secretary Office for Health of Los Lagos informs, that has issued a resolution No. 0709, aug 11, 2009, modifies affected areas by red tide in X region as follow affected areas: Geographic areas corresponding to Isla Guapi Quilán, commune of Quellón, limited by the following coordinates: A.- Lat. 432109S9, Long. 0741746W9. B.- Lat. 432055.81S8, Long. 0741353.40W7. C.- Lat. 432822S1, Long. 0741800W0. D.- Lat. 432900S8, Long. 0741000W2. Chart SHOA No. 7000. According to the previous, it is prohibited the harvesting, transportation trading, elaboration, forming of pools, processing, tenancy and consumption of molusc bivalves, such as giant mussels, small, mussels, clams, oysters, razor clam, long razor clam, barnacle and abalonte from geographic area indicated above in natural banks and fish-farming centres. 0550 Secretaría Regional Ministerial de Salud de Aysén, mantiene la prohibición de extracción, transporte, comercialización y consumo de mariscos en la región de Aysén, por continuar afectada por marea roja. Autoriza por excepción el manejo del recurso marisco en las áreas de sector Laja, brazo Pillán, Lat. 434508S4, Long. 0725007W1, sector Repollal Ensenada Las Islas, Lat. 434555S6, Long. 0725415W4, sector Añihue interior, Lat. 435245,35S1, Long. 0730051,22W0, sector canal, Lat. 434659S1, Long. 0725615W6, sector Las Varas, Punta Varas, Lat. 434805S4, Long. 0725520W1, sector Playa Corta, Lat. 434927,40S3, Long. 0730006,31W0, Añihue sector Los Pases, Lat. 435231,02S0, Long. 0730128,15W7, sector Maillín, Lat. 434744,46S6, Long. 0725626,59W2, sector El Bolsillo, Lat. 434600S7, Long. 0725030W7. Consultar a la Autoridad Marítima de Aysén, tipo de recurso autorizado y área específica de su extracción, antes del zarpe.

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0550 Healt service keeps prohibition of harvesting, transportation, commercialization and consumption of shellfishes in the Aysén región by red tide. It has authorized exceptionally the shellfish management in the areas of Repollal ensenada Las Islas, Lat. 434555S6, Long. 0725415W4, sector Añihue interior, Lat. 435245,35S1, Long. 0730051,22W0, sector canal, Lat. 434659S1, Long. 0725615W6, sector Las Varas, punta Varas, Lat. 434805S4, Long. 0725520W1, sector Playa Corta, Lat. 434927,40S3, Long. 0730006,31W0, Añihue sector Los Pases, Lat. 435231,02S0, Long. 0730128,15W7, sector Maillín, Lat. 434744,46S6, Long. 0725626,59W2, sector El Bolsillo, Lat. 434600S7, Long. 0725030W7. Departing vessels must consult previously Maritime Authority of Aysén on authorized mollusc resources and the specific area to harvest them. ÁREA E: (Lat. 470000 S, hasta el Territorio Chileno Antártico). AVISOS CANCELADOS AÑO 2009 A.3: 0127. NOTICES CANCELLED YEAR 2009 A.3: 0127. A. A.

AVISOS A LA NAVEGACIÓN. NAVIGATIONAL RADIO WARNINGS. A.1 SEÑALIZACIÓN MARÍTIMA. A.1 MARITIME SIGNALING. A.3 OTROS. A.3 OTHERS.

Año 2009: Year 2009: 0550 Secretaría Regional Ministerial de Salud de Aysén, mantiene la prohibición de extracción, transporte, comercialización y consumo de mariscos en la región de Aysén, por continuar afectada por marea roja. Autoriza por excepción el manejo del recurso marisco en las áreas de sector Laja, brazo Pillán, Lat. 434508S4, Long. 0725007W1, sector Repollal ensenada Las Islas, Lat. 434555S6, Long. 0725415W4, sector Añihue interior, Lat. 435245,35S1, Long. 0730051,22W0, sector canal, Lat. 434659S1, Long. 0725615W6, sector Las Varas, punta Varas, Lat. 434805S4, Long. 0725520W1, sector Playa Corta, Lat. 434927,40S3, Long. 0730006,31W0, Añihue sector Los Pases, Lat. 435231,02S0, Long. 0730128,15W7, sector Maillín, Lat. 434744,46S6, Long. 0725626,59W2, sector El Bolsillo, Lat. 434600S7, Long. 0725030W7. Consultar a la Autoridad Marítima de Aysén, tipo de recurso autorizado y área específica de su extracción, antes del zarpe. 0550 Healt service keeps prohibition of harvesting, transportation, commercialization and consumption of shellfishes in the Aysén región by red tide. It has authorized exceptionally the shellfish management in the areas of Repollal Ensenada Las Islas, Lat. 434555S6, Long. 0725415W4, sector Añihue interior, Lat. 435245,35S1, Long. 0730051,22W0, sector canal, Lat. 434659S1, Long. 0725615W6, sector Las Varas, Punta Varas, Lat. 434805S4, Long. 0725520W1, sector Playa Corta, Lat. 434927,40S3, Long. 0730006,31W0, Añihue sector Los Pases, Lat. 435231,02S0, Long. 0730128,15W7, sector Maillín, Lat. 434744,46S6, Long. 0725626,59W2, sector El Bolsillo, Lat. 434600S7, Long. 0725030W7. Departing vessels must consult previously Maritime Authority of Aysén on authorized mollusc resources and the specific area to harvest them. Año 2006: Year 2006: 0051 Por resolución exenta No 166 del 24 de marzo de 2005 de la Secretaría Regional Ministerial de Salud de Magallanes y Antártica Chilena, se ha dispuesto lo siguiente: 1.- Establécese a la fecha que las áreas autorizadas para la extracción, transporte, procesa— 16 —

miento, tenencia, comercialización, distribución, venta y consumo de productos del mar susceptibles de ser contaminados por marea roja tóxica, Veneno Paralizante de los Mariscos (VPM), en las aguas jurisdiccionales de la XII Región de Magallanes y Antártica Chilena, son las que se indican a continuación: Provincia de Última Esperanza: - Sector Puerto Natales, desde el canal Morla Vicuña, Long. 0731000W1, y todo el interior del golfo Almirante Montt, que incluye entre otros el estero Worsley. - Estero de las Montañas, desde Lat. 520500S2, hacia el interior del estero. - Sector puerto Edén, parte del canal Messier desde el límite con la XI Región, hasta el sector de canal Paso del Abismo, en Lat. 493700S3, como límite sur. - Toda otra área fuera de esta ruta de navegación se entiende por cerrada. - Todo lo desembarcado en puerto Edén, debe ser destinado sólo para productos deshidratados. Provincia de Tierra del Fuego: - Estrecho de Magallanes desde la boca oriental, en toda su extensión, hasta el sector denominado cabo Negro como límite sur, en línea imaginaria hacia la isla de Tierra del Fuego, que incluye lugares como bahía Gente Grande. - Seno Almirantazgo, desde Long. 0703000W0, hacia el sureste, lo que incluye lugares como: bahía Broockes, bahía Parry, además de otros lugares como puerto Yartou, puerto Arturo, seno Owen, bahía Filton, bahía Inútil, canal Whiteside y Santa María, entre otros. Provincia Antártica: - No hay áreas autorizadas. 2.- Establécese que la totalidad de los recursos extraídos en el sector de puerto Edén, serán destinados sólo para elaborar productos deshidratados (secos), los que deberán permanecer almacenados, separados y correctamente identificados en bodegas de esa localidad, en espera de los resultados de análisis respectivos, para lo cual las muestras deberán ser remitidas al laboratorio de Puerto Natales, para determinar su aptitud para el consumo y poder autorizar su comercialización, distribución y consumo de los mismos. 0051 The following has been established by exempt resolution No. 166 dated 24 march 2005 of the regional ministerial secretary office for health of Magallanes and Chilean Antarctic: 1.- To date, the following authorized areas have been established for the harvesting, transportation, processing, tenancy, trading, distribution, selling and consumption of sea products susceptible to be contaminated by toxic red tide, Paralytical Shellfish Poisoning (PSP) in jurisdictional waters of XII Region of Magallanes and Chilean Antarctic. Province of Última Esperanza: - Puerto Natales sector, from Canal Morla Vicuña, Long. 0731000W1, and through the inside of the Golfo Almirante Montt which includes, among others, estuario Worsley. - Estero de Las Montañas, from Lat. 520500S2, to the inside of the inlet. - Puerto Edén sector, part of Canal Messier from the limit with XI Region to Canal Paso del Abismo sector, in Lat. 493700S3 as south limit. - All other area out of this navigational route is understood as closed. - All unloading products in Puerto Edén must be destined only to dehydrated products.

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Province of Tierra del Fuego. - Estrecho de Magallanes from east mouth in all its extension, to sector named Cabo Negro as south limit in imaginary line to Isla Tierra del Fuego which includes places such as Bahía Gente Grande.

- Seno Almirantazgo from Long. 070300W0 to the south-east, including places such as Bahía Broockes, Bahía Parry, Puerto Yartou, Puerto Arturo, Seno Owen, Bahía Filton, Bahía Inútil, Canal Whiteside, Santa María, among others. Antarctic Province: - There are not authorized areas. 2.- It is established that the whole extracting resources in Puerto Edén sector must be destined only to elaborate dehydrated products (dry) which must be kept in store, separated and correctly identified in that locality, waiting for the respective analysis results. Afterwards, the samples must be sent to the laboratory of Puerto Natales in order to determine if they are suitable for consumption and authorize it’s commercialization, distribution and consumption.

ÁREA F: (Lat. 270800 S - Long. 1092200 W) Isla de Pascua Eastern Island Cobertura circular de 400 Millas Náuticas. Circular cover area 400 Nautical Miles. K. OTROS MENSAJES RELATIVOS A LAS AYUDAS ELECTRÓNICAS A LA NAVEGACIÓN. K. OTHER ELECTRONICS AIDS RADIO WARNING. Año 2007: Year 2007: 0031 Sistema NAVTEX PASCUA RADIO/CBY temporalmente fuera de servicio, VALPARAÍSO PLAYA ANCHA RADIO/CBV asume emisiones sistema NAVTEX y emulación vía SAFETYNET idioma inglés. 0031 PASCUA NAVTEX system RADIO/CBY temporarily out of service, VALPARAÍSO PLAYA ANCHA RADIO/CBV will make NAVTEX broadcasts via SAFETYNET language english.

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SECCIÓN III CARTAS NÁUTICAS DE PAPEL, CARTAS NÁUTICAS ELECTRÓNICAS Y PUBLICACIONES AFECTADAS POR AVISOS DIFUNDIDOS EN LOS BOLETINES DE NOTICIAS A LOS NAVEGANTES AÑO 2010

Cartas

Edición

Boletín/Aviso

1330

2005

02/10

2510

1993

01/02

2512

1993

01/02

4000

1984

01/03

4310

2004

01/03

4311

2004

01/03

4320

2009

02/14

5111

2003

02/14

6231

1954

02/15

8000

2001

02/11

8100

2009

02/11

8200

1984

02/11

8300

2006

01/04

8400

2006

01/04

8630

2003

02/16

8670

2005

01/05

10200

2009

02/12

10211

1977

01/06

10642

2009

01/01

10712

1954

01/07

11200

1995

02/17

11230

1990

02/17

11600

2009

02/13

— 19 —

11700

2001

02/17

Cartas Electrónicas

Archivos

Boletín/Aviso

CL2BB060

CL2BB060.008

02/15

CL2CO040

CL2CO040.006

01/03

CL3AN010

CL3AN010.001

02/10

CL3CO020

CL3CO020.001

01/03

CL3MA600

CL3MA600.006

02/17

CL5CO010

CL5CO010.001

01/03

CL3VA010

CL3VA010.001

02/14

CL3VA050

CL3VA050.001

01/08

CL5VA015

CL5VA015.004

02/14

CL5VA055

CL5VA055.001

01/08

Publicaciones

Edición

Boletín/Aviso

3000

2007

01/01 - 02/11 - 02/12 - 02/13

3001

2001

01/02 - 01/08 - 02/10

3002

2001

02/11

3003

2000

01/01 - 02/12 - 02/18

3004

2007

02/13

3007

2008

01/03 - 01/04 - 01/05 - 01/07 - 02/13 - 02/15 - 02/17

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APPENDIX Abstract of Notices to Mariners — Bulletin No. 2, dated February 2010 — Notices 9 to 18. Notice No.

Description

Chart affected

Publication affected

9 - 2010

Standard Time of Chile. Zone Time Change.

10 - 2010

Updating to the cartography and nautical publication. Bahía Mejillones del Sur.

1330. CL3AN010.

3001.

11 - 2010

New edition chart, published by the Hidrographic and Oceanographic Service of the Chilean Navy.

8000, 8100 and 8200.

3000 and 3002.

12 - 2010

New edition chart, published by the Hidrographic and Oceanographic Service of the Chilean Navy.

10200.

3000 and 3003.

13 - 2010

New edition chart, published by the Hidrographic and Oceanographic Service of the Chilean Navy.

11600.

3000, 3004 and 3007.

14 - 2010

Updating to the chart. Deletion and insertion of soundings and depth contours. Bahía Valparaíso.

15 - 2010

Ligth beacon with new characteristic. Caleta Queule.

6231. CL2BB060.

16 - 2010

Insertion and modifications of depth contours. Canal Darwin. Islotes Lobos.

8630.

17 - 2010

Ligth beacon with new nominal range. Canal Jerónimo. Isla Pan de Azúcar.

11200, 11230 and 11700. CL3MA600.

18 - 2010

Updating to the nautical publication. Ports in the canal Messier and paso del Indio.

4320 and 5111. CL3VA010 and CL5VA015. 3007.

3007. 3003.

FORMULARIO NOVEDADES HIDROGRÁFICAS Y EXPERIENCIAS DE NAVEGACIÓN

Nombre del buque: ................................................................................................................................................. Fecha de la novedad o experiencia: ..................................................................................................................... Nombre del originador (Capitán o Práctico): ....................................................................................................... Materia (Novedad o experiencia informada): ....................................................................................................... Cartas afectadas: ................................................................................................................................................... Área general: .......................................................................................................................................................... Coordenadas geográficas: .................................................................................................................................... Publicación afectada: ............................................................................................................................................. Aviso de referencia anterior (si lo hubiere): ......................................................................................................... Información de detalle: ........................................................................................................................................... ................................................................................................................................................................................. ................................................................................................................................................................................. ................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................

CROQUIS

Firma Autoridad Responsable

— 19 —

INSTRUCCIONES DE USO DEL FORMULARIO 1.- El formulario “Novedades Hidrográficas y Experiencias de Navegación” tiene como objetivo fundamental que los señores prácticos autorizados de canales y capitanes mercantes tengan a su disposición un documento de manejo fácil y expedito, para comunicar al Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile (SHOA) todas aquellas informaciones que, a su juicio, sean útiles para mejorar la calidad de la cartografía y publicaciones náuticas. 2.- La estructura de este documento fue diseñada para que sirva de ayuda, tanto al originador como también al receptor, por lo cual se solicita completar todas las informaciones requeridas en forma clara y empleando el vocabulario náutico universalmente aceptado. 3.- En el supuesto caso de que una información complemente un mensaje previo, bastará con hacer referencia a él. 4.- El punto “Materia” es la referencia que sirve para identificar el tipo de información que es comunicada. Por ejemplo: bajo fondo detectado, baliza destruida, fondeadero experimentado, etc. 5.- El acápite “Area general” tiene por finalidad facilitar el reconocimiento y consiguiente catalogamiento de las informaciones. Por lo tanto, se pondrá aquí el nombre del accidente geográfico que mejor identifique el área de la novedad comunicada. Por ejemplo: Estrecho de Magallanes - Bahía Borja. 6.- En el párrafo “Información de detalle” se describirá, con la mayor acuciosidad y nivel de especificación, la novedad observada o experiencia vivida; así entonces, si lo informado es un fondeadero de emergencia experimentado se deberá incluir lo siguiente: track seguido, referencias notables tomadas en situaciones, naturaleza del fondo, condiciones meteorológicas soportadas, marea y corrientes observadas, cantidad de cadena filada, tiempo que permaneció fondeado, distancias a pasar, demarcaciones de seguridad y recomendaciones. 7.- Se ha dejado, a propósito, un espacio en blanco destinado al croquis de lo descrito. En él se dibujará el área involucrada, indicando claramente los accidentes mencionados o la maniobra efectuada. Cuando no se disponga de los medios adecuados para establecer distancias, alturas, posiciones u otros parámetros se agregará donde corresponda la palabra “aproximado”. 8.- Esta información se puede remitir al Servicio a través de correo ordinario (Errázuriz 254, Playa Ancha, Casilla 324, Valparaíso), al fono-fax: 56 - 32 - 2266542 o ingresando al portal de Internet: www.shoa.mil.cl, en la sección: Servicios, Radioavisos, Formulario de Novedades Hidrográficas.

— 20 —

57

C A P Í T U L O I I

DE BAHÍA MEJILLONES DEL SUR A PUERTO CALDERA E ISLAS OCEÁNICAS

Bahía Mejillones del Sur.- Carta N0 1330. Lat. 230 05' S; Long. 700 28' W (aprox.). Entre la punta Chacaya, mencionada al final del capítulo anterior y punta Angamos, situada a 11 millas al WSW de la anterior, se abre la extensa bahía Mejillones del Sur, la cual mide algo más de 11 millas de boca por 5 millas de saco, dirigida al S. La bahía en referencia es de fondo muy parejo, completamente libre de bajos fondos y peligros, y sus aguas son en general tranquilas, pues casi no se conocen en ella los malos tiempos. Las profundidades, que en el centro de la entrada de la bahía sobrepasan los 100 metros, decrecen rápidamente hacia el fondo del saco. Como a 1 milla de la costa corre el veril de 50 metros y entre 5 y 2,5 cables, se encuentra el veril de 20 metros. La resaca que suele experimentarse en la bahía, se deja sentir sólo cerca de la playa, afectando nada más que a las faenas que se ejecutan en profundidades menores de 5 metros, o al costado de los muelles, pero no así, a las operaciones de carga y descarga al costado de las naves.

2) Islote Angamos.- Como a 4 cables al NW de punta Angamos, se halla el islote del mismo nombre, el cual está unido a la punta por un extenso arrecife, donde existen pequeñas rocas sobre el agua y varias rocas sumergidas.

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Marcas de reconocimiento.- Puede servir para reconocer la bahía Mejillones del Sur, las siguientes marcas: 1) Punta Angamos.- El extremo occidental de la bahía Mejillones del Sur, lo constituye punta Angamos, que está formada por un promontorio notable de 220 metros de altura, cuya cara mira al N. Este promontorio se encuentra cubierto de guano y semeja a un barranco de tiza.

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3) Cerro Tetas de Mejillones.- Como a 1,7 millas al S de punta Angamos se alzan dos picos notables denominados Tetas de Mejillones; el más alto de ellos alcanza 330 metros sobre el nivel del mar. 4) Morro Mejillones.- Al S de punta Angamos a distancia de 4,5 millas, se halla situado el morro Mejillones; tiene 768 metros de altura y parece como un cono al cual se le hubiere recortado el vértice; puede distinguirse fácilmente porque sobresale de las alturas vecinas. Con tiempo claro es, sin duda, el mejor punto de reconocimiento para la bahía Mejillones del Sur, pero como las cumbres de los cerros de esta parte de la costa están a menudo cubiertas de nubes, es más segura punta Angamos, porque además de la apariencia de esta punta en forma de cresta, constituye la extremidad N de la península de Mejillones del Sur, desde cuya extremidad se dirige la tierra bruscamente hacia el SSE. 5) Cerro San Luciano.- Como a 4,5 millas al SSE de punta Angamos, a corta distancia al interior de la costa y en el rincón SW de la bahía, se alza el cerro San Luciano de 528 metros de altura. 6) Pirámide Sur.- Esta pirámide se halla situada como al 1580 y 4,67 millas de la baliza luminosa

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Punta Angamos, consiste en un trípode de rieles de 3,50 metros de altura, pintado de blanco. Vientos y neblinas.- Los vientos que se experimentan en la bahía son, generalmente, del N y del SW que es el predominante. Los primeros consisten sólo en brisas, que se levantan cercano al mediodía hasta pasadas las 15 hrs. aproximadamente; del SW, comienzan alrededor de la media tarde, duran hasta la noche y suelen alcanzar bastante intensidad. Las neblinas y camanchacas suelen levantarse entre los meses de junio a septiembre. Son comunes en época invernal los nublados matinales casi siempre acompañados de mar en calma total, los que despejan alrededor de las 10 horas. Bravezas.- Como la bahía Mejillones del Sur se encuentra abrigada del SW, que es el viento predominante, las bravezas son en general escasas. Cuando en los puertos de la zona comprendida entre Tocopilla y Taltal se levanta alguna braveza de mar, se presenta ésta en Mejillones del Sur como una resaca costera, que se deja sentir, como ya se ha dicho, sólo en la costa y muelles de la bahía, sin afectar a los buques fondeados ni a las faenas que éstos ejecutan. Son comunes las marejadas de regular intensidad durante el mes de febrero. Corrientes.- Se experimenta una corriente permanente que se desliza por la costa en dirección NE, que es una resultante de los vientos reinantes del SW. Los efectos de las corrientes de marea son muy pequeños. Coloración de las aguas.- Se ha observado en esta bahía un curioso fenómeno, denominado “aguaje” por los habitantes de la zona y consiste en una acentuada coloración de las aguas del mar. En ciertas ocasiones toma el mar un color café o rojo sangre y en otras un color amarillo. Observando con atención las aguas, se ha podido apreciar que dichos colores son debido a los aumentos violentos en las cantidades de microorganismos de plancton que aquéllas contienen. Como el aludido fenómeno abarca pequeñas o grandes extensiones de la bahía, suele llegar a impresionar como si existieran en ella bajos fondos; se recomienda a los navegantes tener presente estas observaciones.

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Especies marinas novedosas.- En época estival se ha observado en algunas ocasiones la aparición de medusas de diversos tipos y tamaños. Dichas especies se han asociado a la existencia de masas de aguas cálidas que ingresan a la bahía. El contacto de la piel con estas especies ocasiona picazón y enrojecimiento, debiendo evitarse su contacto e informar de su avistamiento a la Autoridad Marítima local. Asimismo, en el sector de descarga de aguas de enfriamiento de las empresas termoeléctricas, es posible observar una colonia de tortugas de la especie “tortuga verde”, existiendo en dicho sector un área de protección marina. Límites del puerto.- El área marítima al sur del paralelo que pasa por el faro punta Angamos.

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Zonas de espera de prácticos.- Esta bahía cuenta con tres zonas de espera de prácticos ubicadas en: a) Al 0380 y 1,43 millas de la baliza luminosa Puerto Mejillones del Sur. b) Al 3560 y 8,2 cables del cabezo del Terminal Marítimo Interacid. c) al 346 0 y 2,4 millas del cabezo del terminal maritimo Interacid. En el puerto Mejillones del Sur hay un práctico de guardia, el cual debe solicitarse a la capitania de puerto local.

30 Escollos.- Hay en la bahía Mejillones del Sur los siguientes escollos: Roca Abtao.- Situada al 3270 y a 7,5 cables de la baliza luminosa Punta Angamos. Es una roca sumergida con 2,4 metros de agua sobre ella; no está marcada por rompientes. Un bajo de roca.- Con 4,5 metros de agua enci-

40 ma, ubicado a 1 cable al NNW del islote Angamos. Inmediato al oriente de este bajo existe una roca que cubre y descubre.

Restos náufragos.- Al 3530 y a 3,8 cables de la baliza luminosa Puerto Mejillones del Sur, se halla un casco a pique en 20 metros de profundidad. Al 0320 y 5 cables de la misma baliza luminosa se e n c u e n t r a h u n d i d o e l c a s c o d e l e x - PA M

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la descarga de graneles sólidos. Cuenta en su extremo más cercano a tierra por el lado W con un muelle de servicio para naves menores de hasta 15 metros de eslora y 2 metros de calado.

“Eperva 36” en 11 metros de profundidad. Debe evitarse fondear en las inmediaciones. Al 086º y 4,4 millas de la baliza luminosa Punta Angamos, se encuentran los restos náufragos del ex-PAM "Curanipe". Sectores de fondeo de naves artesanales e industriales.- En el área marítima comprendida entre el terminal marítimo de ENAEX y la Capitanía de Puerto local, y hasta una distancia de 5 cables medidos desde la costa, se fondean las naves artesanales e industriales cuando permanecen en el puerto. En esta misma área se encuentran fondeadas algunas yomas y naves de para comercial. Algunas de las cuales no exhiben luces de fondeo por encontrarse desmanteladas. Debe tomarse el debido resguardo al navegar en sus inmediaciones especialmente de noche por la existencia de fondeos y boyas. Emisario submarino.- Al W de la ciudad por la línea de la costa y a unos 3 cables de la baliza luminosa Puerto Mejillones del Sur se encuentra situado un emisario submarino de la Empresa de Servicios Sanitarios de Antofagasta (ESSAN), el cual mide 900 metros de largo y se interna en el mar. Está prohibido el fondeo a una distancia menor de 0,5 cable de este emisario. Muelles.- En la bahía Mejillones del Sur existen los siguientes muelles: Muelle del Terminal Marítimo de Interacid.- Tiene un muelle de 130 metros de largo. En su extremo, se encuentra la unión de la cañería flotante utilizada para la descarga de ácido sulfúrico a la porción rígida de la misma. El muelle tiene por objeto sostener la cañería de descarga de ácido, razón por la cual se prohíbe el tránsito de personas ajenas a las faenas durante la descarga. En su costado N, se encuentra ubicado el muelle de servicio para naves menores de hasta 15 metros de eslora y 2 metros de calado. Muelle del Terminal Marítimo de Puerto Mejillones S.A.- Es un muelle mecanizado de 509 metros de largo y se reconoce fácilmente porque en su cabezo se encuentran instaladas dos grúas de grandes dimensiones utilizadas para

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Muelle Pesquera La Península.- Está ubicado frente a las instalaciones de la pesquera señalada, la cual se reconoce por un muro blanco, en cuyas paredes se encuentra inscrito el nombre de la empresa. Consiste en una plataforma que soporta los ductos de descarga del pontón-yoma utilizado para la succión de pescado desde las naves pesqueras. Posee una plataforma de servicio sólo para embarcaciones menores. Muelle CORPESCA.- Conocido también como Bascuñán). Es el muelle que posee mayor tráfico de entrada y salida de naves pesqueras. Cuenta en su costado E con 3 bitas de amarre y una escala de acceso por ambos lados. Pueden atracar naves de hasta 60 metros de eslora y 3 metros de calado. Muelle de Pasajeros o Fiscal.- Como a 400 metros al W del muelle anterior se encuentra el muelle de Pasajeros. Se sondan en su cabezo 2,4 metros de agua. Está destinado, como su nombre lo indica, al desembarque y embarque de pasajeros. Puede atracarse a él en todo tiempo, excepto en época de bravezas, lo que dificulta el movimiento de pasajeros. Muelle ex CICUM.- (Centro de Investigación y Cultivos Marinos). Parcialmente destruido y fuera de servicio. Muelle PECREMAR.- (Ex Fertilizante). Es el muelle de más al W y se encuentra parcialmente destruido y fuera de servicio.

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Terminales Marítimos: Terminal Marítimo Puerto Angamos S.A.- Ver croquis. Está instalación la portuaria es la de más al E de las existentes en la bahía. Terminal multipróposito de carga general, cuyas obras marítimas constan de un terraplén de forma irregular, que se interna 210 metros en el mar, con un ancho de 270 metros, para llegar a 50 metros en el extremo

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del cual nace un muelle sobre pilotes, de 218,6 metros de longitud y 50 metros de ancho orientado al 110º- 290º. Ambas obras constituyen cuatro sitios de atraque y explanada de respaldo para acopio de cargas. Estas obras marítimas están protegidas por un rompeolas perpendicular al muelle y a 52 metros de éste, compuesto por 8 gaviones de 25 metros de diámetro en contacto físico entre sí, los cuales miden en total 200 metros.

tical naranja, para enfilar el rumbo de entrada 111º. Enfilación de acceso para los Sitios No 1 y No 4: Consiste en la baliza luminosa Punta Molo Sur con una luz de color verde, y dos boyarines que demarcan los límites de la zona de dragado.

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Sitio No 1: En lado SW del espigón tiene una longitud de 257 metros. Para naves con las siguientes condiciones límites: Eslora total máxima : 225 metros. Eslora total mínima : 113 metros. Desplazamiento : 70.000 toneladas métricas. Calado máximo : 12,5 metros. Sitio No 2.- Se ubica en el extremo NE del espigón, tiene una longitud de 219 metros. Para naves con las siguientes condiciones límites: Eslora total máxima : 200 metros. Eslora total mínima : 113 metros. Desplazamiento : 70.000 toneladas métricas Calado máximo : 12,5 metros. Sitio No 3.- Es el más cercano a la costa por el lado NE, tiene una longitud de 201 metros. Para naves con las siguientes condiciones límites: Eslora total máxima : 200 metros. Eslora total mínima : 113 metros. Desplazamiento : 70.000 toneladas métricas Calado máximo : 10,7 metros. Sitio No 4.- Es el más cercano a la costa por el lado SW del espigón, tiene una longitud de 169 metros. Para naves con las siguientes condiciones límites: Eslora total máxima : 180 metros. Eslora total mínima : 113 metros. Desplazamiento : 70.000 toneladas métricas Calado máximo : 10,7 metros. Balizamiento. Enfilación de aproximación Sitios No 1 y No 4: Enfiladas al 111º, consiste en dos balizas de forma triangular de 3 metros de base por tres metros de altura, pintadas de color blanco con una franja ver-

Enfilación de aproximación Sitios No 2 y No 3: Enfiladas al 138º, consiste en dos balizas de forma triangular de 3 metros de base por tres metros de altura, pintadas de color blanco con una franja vertical naranja, para enfilar el rumbo de entrada 138º. Enfilación de acceso para los Sitios No 2 y No 3: Consiste en la baliza luminosa Punta Molo Norte con una luz de color rojo, y dos boyarines que demarcan los límites de la zona de dragado.

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Limitaciones de las operaciones.- El terminal Puerto Angamos está habilitado para maniobrar durante las 24 horas del día, mientras se mantenga operativo el balizamiento instalado. Para las maniobras de atraque y desatraque el viento no debe superar los 14 nudos desde cualquier dirección. Terminal Marítimo INTERACID TRADING (Chile) S.A.- Se encuentra ubicado al SW del Terminal Puerto Angamos S.A. Consiste en una plataforma de operación de 38 metros de largo, por 23 de ancho, con defensas por ambas bandas, cuatro duques de alba, tres postes de amarre, todo unido a tierra por una pasarela de 661 metros de longitud, sobre la cual corren las cañerías que conectan la nave por medio de un sistema de maniflod hasta los estanques de almancenamiento que se encuentran en tierra. La tubería se encuentra orientada NW-SE y su término está señalizado por una boya. Para la maniobra de amarre a popa, cuenta con dos boyas ubicadas al E de la tubería, las que pueden recibir naves de hasta 30.000 TRG, con una eslora de 183 metros y 10,75 metros de calado. El terminal está diseñado para la recepción de ácido sulfúrico, producto que es almacenado en estanques notables color blanco ubicados tras las instalaciones terrestres. Balizamiento. Enfilación de fondeo: Consiste en dos enfilaciones con señales anterior y posterior, de forma circular color verde con una cruz blanca en el

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alba. Este terminal puede recibir buques de hasta 85.344 toneladas métricas, una eslora de 230 metros y 14,38 metros de calado máximo. Asociados al terminal, existen estanques de almacenamiento notables color blanco, ubicados detrás de las instalaciones terrestres.

centro. Cada señal posee una luz direccional; verde la anterior y blanca la posterior. Enfilación de acceso: Consiste en una enfilación con una señal anterior y posterior de forma circular color verde con una cruz blanca en el centro. Cada señal posee una luz direccional color rojo. Boyas de amarre.- Las boyas de amarre del terminal se encuentran al NE del cabezo del muelle y están pintadas de color naranja internacional.

Balizamiento.

10 Enfilación de acceso.- Son dos señales instaladas para enfilar la nave al rumbo 146 0 . La señal anterior está instalada sobre el puente que lleva la cinta transportadora, tiene forma trapezoidal, es de color blanco con una línea vertical central de color rojo, con una luz direccional de color verde en su parte superior. La señal posterior está instalada en el terreno de playa, posee las mismas características de la anterior, con la diferencia que la luz direccional es de color rojo.

Limitaciones de las operaciones.- El Terminal Marítimo Interacid está habilitado para maniobrar con luz diurna y nocturna. Para las maniobras de amarre y desamarre el viento no debe superar los 14 nudos. Terminal Marítimo Puerto Mejillones S.A.- Se encuentra ubicado al SW del Terminal Marítimo Interacid y frente a la planta Termoeléctrica EDELNOR, la cual se reconoce por una chimenea característica y los patios de acopio de carbón, visibles desde gran distancia. Está constituido por un muelle mecanizado para el embarque y desembarque de graneles sólidos y ácido sulfúrico a granel. Está conectado a tierra a través de un puente de 509 metros; el terminal consta de una plataforma montada sobre pilotes de 70 por 20 metros, además de dos duques de alba, tres postes de amarre y dos boyas. El terminal de graneles sólidos consta de un cabezo de muelle formado por una plataforma montada sobre pilotes de 16 metros de largo por 10 de ancho, el que se encuentra unido a tierra por un puente de acceso de 528 metros de longitud y 205 metros de ancho. Sitios.- Cuenta con 2 sitios de atraque para naves graneleras y de productos químicos, con un frente constituido por dos duques de alba separados 50 y 55 metros a cada lado de la plataforma de operación, cuya longitud es de 36 metros y su ancho de 20 metros, orientada al WSW-ENE y conectada por un puente de 509 metros de largo y 8 de ancho en dirección a costa, por donde se extiende la cañería para ácidos y la correa transportadora. Para la descarga de graneles, cuenta con dos grúas. Para la maniobra de amarre posee tres postes, dos boyas y dos duques de

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Enfilación de fondeo.- Consiste en una señal trapezoidal de color rojo con una línea vertical central de color blanco y una luz direccional de color verde en su parte superior. Lo anterior se enfila con dos señales posteriores de forma trapezoidal de color blanco con una línea vertical central de color rojo y una luz direccional de color rojo. Estas están ubicadas en tierra, más al weste del terminal, la disposición de estas enfilaciones fue hecha para el fondeo del ancla de estribor, la primera enfilación para naves de eslora igual o mayor a 150 metros de eslora máxima, la segunda para naves de eslora máxima menor a 150 metros. Limitaciones de las operaciones.- El Terminal Marítimo Puerto Mejillones S.A., está habilitado para maniobrar durante las 24 horas del día, mientras se mantenga operativo el balizamiento instalado. En el sitio No 2 sólo luz diurna. Para las maniobras el viento no debe superar los 14 nudos desde cualquier dirección. Terminal Marítimo de la Empresa Nacional de Explosivos (ENAEX).- Las instalaciones del Terminal Marítimo de la Empresa Nacional de explosivos (ENAEX) se encuentran al SW del Terminal Marítimo Puerto Mejillones S.A. Posee una cañería submarina, orientada al 3470 destinada a la transferencia de amoníaco mediante

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Lat. 23° 05' 37",8 S; Long. 70° 29' 00",1 W. Lat. 23° 05' 21",6 S; Long. 70° 29' 00",8 W. Lat. 23° 05' 17",8 S; Long. 70° 29' 00",0 W.

dos ductos submarinos rigidos independientes. Para el atraque de la nave posee una plataforma y dos duques de alba, asimismo se han fondeado cinco boyas de amarre para las naves con un máximo de hasta 23.878 TRG. y/o 21.000 DWT, con una eslora de 185 metros y 9,4 metros de calado. Terminal Marítimo GNL Mejillones.- Ver croquis. Cuenta con dos sitios de atraque ubicados en ambos costados del cabezo del muelle, el cual tiene un largo de 740 metros, con orientación 130° - 310°

Puntos abordables de la bahía.- Gracias a la tranquilidad de las aguas de la bahía y a su playa de arena, toda la costa de aquélla es en general abordable, exceptuando sólo en los días de braveza o resaca.

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Luces.- La bahía Mejillones del Sur presenta las siguientes luces:

Balizamiento.-

A) Baliza luminosa Punta Angamos.- En el extremo NW de la punta Angamos. Señal costera. Ver características en la Lista de Faros.

Enfilación de amarre.- Consiste en una enfilación con forma de polígono octogonal, con señales anteriores y posteriores, color verde con una cruz blanca en el centro. Está ubicada en tierra en el interior de las instalaciones de la empresa.

B) Baliza luminosa Puerto Mejillones del Sur.Se encuentra en la terraza del campanario. Ver características en la Lista de Faros.

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C) Ducto flotante del Terminal Marítimo INTERACID.- Existen luces destellantes destinadas a señalizar el conducto flotante del Terminal Marítimo INTERACID.

Limitaciones de las operaciones.- El Terminal Marítimo ENAEX, está habilitado para maniobrar sólo con luz diurna. Para las maniobras de amarre y desamarre el viento no debe superar los 14 nudos. Áreas de cultivos.- En el interior del saco frente al sector denominado El Rincón, se encuentra el cultivo artificial de mariscos de la empresa PECREMAR, cuyos deslindes se encuentran demarcados por boyas de diversos tipos y colores, la que se encuentra delimitada por los siguientes puntos geográficos: Lat. Lat. Lat. Lat.

23° 23° 23° 23°

04' 04' 05' 05'

40",5 40",5 18",2 44",3

S; S; S; S;

Long. Long. Long. Long.

70° 70° 70° 70°

29' 29' 28' 28'

31",6 17",2 25",8 29",2

W. W. W. W.

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D) Muelle del Terminal Marítimo de Puerto Mejillones.- Dicho muelle se encuentra iluminado con luces anaranjadas de neón cuando una nave efectúa maniobras o permanece atracada al terminal. Ambas grúas del cabezo del muelle poseen luz de tope color rojo. E) Termoeléctrica de Gas Natural Atacama.Dicha instalación posee cuatro torres notables color crema que exhiben luces rojas de tope en sus extremos superiores.

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F) Plataforma de atraque y duques de alba de Terminal Marítimo de ENAEX.- Dichas instalacio-

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CAPÍTULOVIII

DE LA BOCA DEL GUAFO AL GOLFO DE PENAS PRIMERA PARTE ARCHIPIÉLAGO CHONOS 10

ARCHIPIÉLAGO GUAITECAS Y CANAL TUAMAPU CANAL PÉREZ NORTE Y CANAL PÉREZ SUR COSTA W ARCHIPIÉLAGO CHONOS - DE LA ISLA TUAMAPU A LA PENÍNSULA SKYRING COSTA W PENÍNSULA TAITAO - DE LA PENÍNSULA SKYRING AL CABO TRES MONTES

ARCHIPIÉLAGOS GUAITECAS Y CHONOS Archipiélagos Guaitecas y Chonos.- Se extiende de N a S por más de 120 millas, desde la boca del Guafo —donde comienza con el archipiélago Guaitecas— hasta la costa N de la península de Taitao, de la que está separado por la bahía Anna Pink, la boca Wickham y el canal Pulluche y su prolongación al E, el canal Chacabuco. Está conformado por innumerables islas de variadas dimensiones, de las cuales las más próximas al océano, y expuestas por consiguiente, a toda la fuerza del viento, son en general áridas desnudas, ásperas y escarpadas, a la vez que las del interior están cubiertas de un bosque que crece lozano y abundante en valles y lomas, que se extiende desde la orilla del mar hasta la cumbre de cerros que se elevan a veces a más de 1.600 metros. Además del gran canal Moraleda, que corre de N a S por el E del archipiélago Chonos, separándolo de la costa continental, hay otros canales longitudinales al interior del archipiélago, como los canales Pérez Norte y Pérez Sur. Asimismo, varios canales y pasos transversales de ancho variable y aguas en general profundas, que comunican el océano con los canales Moraleda y Costa; entre los principales los siguientes: al N el canal Tuamapu, que separa las islas Guaitecas del resto de las islas del archipiélago Chonos; al centro, los canales Ninualac y Darwin; y al S, el canal Pulluche con su

20 prolongación al E, formada por el canal Chacabuco

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y el paso Tres Cruces. Las islas del archipiélago Chonos no están permanentemente habitadas —excepto por la isla Ascensión en donde está el poblado de Melinka—, sino que son frecuentadas durante el verano por madereros y pescadores procedentes del archipiélago Chiloé. Puede encontrarse entre ellos buenos patrones de goletas y embarcaciones menores, conocedores de la región y que pueden asesorar a los capitanes de los buques. Vientos.- Los vientos dominantes casi todo el año, son los del NW y W; las tempestades son más frecuentes en invierno, período en que llueve copiosamente. Durante el otoño y el invierno, la navegación se hace a menudo difícil, en razón de la humedad de la atmósfera y de la bruma. Reina en verano, a veces, durante varias semanas sucesivas un intenso calor, el que ocasiona la sequía de numerosos riachuelos. Ofrece este archipiélago muchas bahías y fondeaderos.

Marea y corrientes.- La marea en el archipiélago Chonos es, en general, muy regular y su rango no alcanza a 3 metros en ninguna parte. La intensidad de las corrientes alcanza de 2 a 3 nudos, y sólo en algunos canales o pasos muy angostos es mayor. En los canales, de orientación E-W, el flujo corre hacia el E y el reflujo lo hace hacia el W.

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ARCHIPIÉLAGO GUAITECAS

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Advertencia.- Los bancos de arena y fango en el archipiélago Chonos, puede decirse que son casi desconocidos; los peligros que el navegante puede encontrar son picachos de rocas afloradas o más o menos sumergidos, pero están marcados en general por sus sargazos, que las corrientes sumergen y ocultan a veces, en previsión de cuyas circunstancias es conveniente mantener una extrema vigilancia. En algunas bahías, donde las aguas son particularmente tranquilas y el fondo de roca, se observa que los sargazos arraigan en grandes profundidades.

que la separa de la isla Ascensión; por su lado SE, lo hace el canal Cuervo que la aparta de la isla Betecoi, por su lado S el canal Tuamapu; y por el lado W, la baña el océano Pacífico. Sobre la costa N de la isla se abre la bahía Low, y sobre la parte central de la costa S, el pequeño puerto Barrientos.

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ARCHIPIÉLAGO GUAITECAS Archipiélago Guaitecas.- Situado al SE y casi 22 millas de la isla Guafo y conformando las islas de más al N del archipiélago Chonos, en el lado S de la boca del Guafo. Es un grupo compuesto por numerosas islas grandes y pequeñas, siendo la mayor la denominada Guaiteca; vienen enseguida las islas Ascensión, Clotilde, Betecoi, Leucayec, Elvira, Mulchey y otras menores. Abarcan unas 35 millas de E a W por unas 20 millas de N a S. Son de forma montañosa, poco elevadas y de superficie desigual; están compuestas de granito, cuarzo y pizarra, con una ligera capa de tierra vegetal y cubiertas de árboles, entre los que se distingue el ciprés. Las islas que componen el archipiélago Guaitecas están separadas una de otra los canales Puquitín, Lagreze, Carbunco, Cuervo, Betecoi, Leucayec y Manzano. Sus bahías más importantes son Low en el lado N, Melinka en el sector E y el puerto Barrientos en el lado S. Abundan los peces, mariscos, focas y aves marinas. La costa N del archipiélago Guaitecas configura el lado S de la boca del Guafo. Isla Guaiteca.- Es la de más al NW, más extensa e importante del grupo del archipiélago Guaitecas. Mide casi 12 millas en sentido NE-SW por unas 6 millas de ancho medio. Su borde NE lo constituye la punta Chayalime, cuya proyección forma el término NW de la ladera que desciende desde el monte Trau de 147 metros. Próximo al borde W de la isla, están los islotes María y Murta, rodeados de bajos fondos y rocas que se destacan hacia el W y hasta casi 1,5 millas afuera. Por el lado N de la isla Guaiteca, está la boca del Guafo; por su lado E, corre el canal Puquitín

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Puerto Barrientos.- Carta No 8111. Lat. 43° 54' S; Long. 74° 01' W (aprox.). Se forma sobre la costa S de la isla Guaiteca, en el estero del mismo nombre, y en el lado N del canal Tuamapu. Se interna 1,5 millas en dirección N y presenta un ancho de 7 cables en la boca. La punta W de su entrada, denominada Barrientos, es baja y rocosa, prolongándose en todo su redoso en fondos someros que avanzan hasta 2,5 cables afuera y en donde rompe la mar con violencia cuando sopla el viento del SW. Cerca de la punta E de la entrada y separada de ella por un canalizo de 3 cables de ancho está la isla Cae. Casi en el centro de la entrada del puerto, se encuentra un bajo fondo aislado con 6,5 metros de agua, pudiendo rodearse por el E o el W. El puerto Barrientos, por sus buenas condiciones y facilidad de acceso, es el mejor entre todos los de esta zona de la isla Guaitecas. Aunque abierto a los vientos del S y SW, un buque estará bien abrigado fondeando en unos 20 metros de agua sobre lecho de fango, hacia el final de la ensenada. Más al S del punto indicado, el fondo es de arena, fango, piedra y conchuela. Hacia el final del saco del estero se vacía un pequeño arroyo que arrastra algo de fango. Islotes Pájaros Niños.- Situados próximo al NW de la isla Guaiteca y al interior de una zona de aguas someras con varias rocas sumergidas, que cubren y descubren y que afloran en bajamar. Al N y hasta casi 1 milla despide una roca aflora en bajamar que constituye el peligro más destacado al NW de la isla Guaiteca, por lo que se requiere darle un razonable resguardo. Islas Marte, Júpiter y Pangues.- Situadas hacia el ENE y sucesivamente a 1 y 2,2 millas de los islotes Pájaros Niños y dentro de la zona de bajos fondos destacados al NW y N del borde NW de la isla Guaiteca. Estas islas son bajas, y al igual que los islotes Pájaros Niños, se encuentran rodeadas

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ARCHIPIÉLAGO GUAITECAS de sargazos, rocas sumergidas y afloradas, en las que se producen rompientes. Islas Marta y Guacanec.- Situadas muy próximas al N del extremo NW de la isla Guaiteca y separada por el canal Marta. Son islas de gran tamaño y porte muy similar y están separadas entre si por el canal Sierpe, muy angosto, somero y pedregoso; y, al igual que el canal Marta, no es de utilidad para la navegación. La isla Marta se alza a 110 metros; hacia el W de ella y orillando la costa de la isla Guaiteca hasta la punta Patgui, se extiende un cordón de rocas e islotes, de los cuales el mayor y el de más al NW es el denominado Pájaros Niños. La isla Guacanec, algo más saliente y mayor que la anterior, presenta el aspecto de una meseta de 137 metros de elevación, circunstancia que facilita su reconocimiento; termina al S y al N en puntas bajas y rocosas. La punta del S despide hacia el SE una restinga que se prolonga por 4,8 cables, terminando en un bajo de 8 metros de profundidad con fondo de piedra. Isla Saturno e islotes Neptuno y Urano.- La punta N de la isla Guacanec destaca al NNE y hasta 8 cables afuera, un extenso fondo sucio con algunas rocas que afloran en bajamar y al interior del cual hay una isla y dos islotes —Saturno, Neptuno y Urano sucesivamente hacia el N; el último de ellos no tiene peligros inmediatos hacia el N. Bahía Low.- Carta No 8111. Lat. 43o 48' S; Long. 73o 58' W (aprox.). Se forma sobre la costa N de la isla Guaiteca y en el lado S de la boca del Guafo. Es una dilatada ensenada con una inflexión hacia el S y casi 6 millas de boca entre el islote Urano y la punta Chayalime. De aguas con profundidad apropiada para fondear. Hacia el W de la punta Chayalime, la costa de la bahía Low es muy irregular y está orillada por varias islas y rocas, a la cual encierran por el W las islas Guacanec y Marta. Está rodeada, en todo su contorno, por una cadena de cerros de mediana elevación que desciende al mar en su parte E en suaves laderas; la costa presenta ahí pronunciadas endentaduras y está contorneada por un cordón de rocas e islotes, de los cuales los principales son los islotes Gaviotas y la isla Gaviota, que deben rodearse por el N y el W a no menos de 1 milla. Hacia el SE de la bahía, los cerros se deprimen en la zona del istmo que separa la bahía Low del canal Puquitín; la costa es aquí muy

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baja y la playa —tendida y pantanosa— descubre casi 5 cables en bajamar. Contornea esta playa un cordón de islas, islotes y rocas, mereciendo citarse la isla Sargento, a la cual no conviene acercársele por el N y por el W a menos de 8 cables, debido a los fondos someros que la rodean. Una senda abierta a través del istmo aludido y que arranca desde la región más abrigada de esta costa, permite fácil comunicación entre la bahía Low y bahía Melinka, siguiendo el curso de los canales Puquitín y Lagreze. Desde la isla Sargento hacia el W, la costa de la bahía presenta algunos barrancos de regular altura, y las playas de esta costa son, en general, de arena y guijarros redondeados. Los cerros de esta parte de la isla se alzan a unos 300 metros. Entre las puntas Chayalime y Selanec y en la costa NW de la bahía, se internan los esteros Costa y Plaza, separados por una pequeña península. El estero Costa tiene una roca sumergida y otra aflorada en el medio de su entrada, pero más adentro ofrece profundidades para embarcaciones menores de poco calado ; las cuales sólo pueden navegar dicho estero sí se posee conocimiento previo. El estero Plaza es de aguas muy someras y se encuentra enteramente obstruido por rocas. Puerto Low.- Carta No 8111. Lat. 43o 49’ S; Long. 73o 58’ W (aprox.). Se forma en la parte W de la bahía Low y justamente al S de la isla Guacanec, enfrente del acceso S del canal Sierpe. Es una rada de casi 6 cables de desahogo; pero con la costa circundante muy somera, lo que exige mantenerse en el centro de ella, adonde hay profundidades entre 20 y 11 metros. Bastante protegida de los vientos de componente W; pero apto sólo para buques pequeños. Direcciones y fondeaderos.- Procediendo del W, es fácil reconocer la isla Guacanec, por su perfil plano y característico; y con ella la ubicación de la bahía. Recalando a ella se debe dar particular atención a las corrientes reinantes en la entrada de la boca del Guafo; la corriente de flujo es notablemente aumentada por el viento del SW, por lo cual un buque procedente del S podría ser arrastrado sobre los arrecifes de la costa W de la isla Guaiteca. Por otra parte, en torno y cerca de la punta Chayalime, se forman también escarceos y revesas a causa, sin duda, de ser ese un punto de choque de las corrientes de flujo y reflujo de la boca del Guafo y del golfo Corcovado.

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En la bahía Low se encuentra fondeadero en 38 metros de agua sobre fondo de arena, a media distancia entre las islas Guacanec y Sargento. Algo desabrigado de los vientos del 4o cuadrante, pero sin esta circunstancia, un buque estará ahí bastante seguro. Para tomar el puerto Low, tener cuidado con un bajo fondo de 8 metros destacado al SSE y 4,8 cables de la punta S de la isla Guacanec; asimismo, con una roca sumergida que se encuentra al SE y 1,8 cables de la misma punta. Recursos.- En la bahía Low el agua es abundante y, a pesar de su coloración rojiza, es de buena calidad. No escasean los peces, y en las playas abunda el marisco en todas partes. En el bosque no falta la caza y en el campo se encuentran verduras silvestres. En las islas Guacanec y Marta puede mantenerse ganado bovino, donde tienen ahí buen forraje. Caleta Trau.- Carta No 8100. Lat. 43o 47' S; Long. 73o 49' W (aprox.). Se forma al ESE y 2,2 millas de la punta Chayalime y sobre la costa NE de la isla Guaiteca. Es una pequeña ensenada con un saco que se interna 2 cables en dirección SW y queda al ESE del monte Trau. En el interior de la caleta Trau hay varios islotes y rocas —entre éstos una roca sumergida— peligros que la obstruyen en gran parte. Se aconseja no entrar a esta caleta si no se posee un conocimiento previo. Isla Ascensión.- Situada a corta distancia al SE del extremo NE de la isla Guaiteca, y como enclavada en aquella isla, de la que está separada por el canal Puquitín. Es de relieve un poco más bajo que el de la isla Guaiteca, ascendiendo en su parte SE a 179 metros. En la costa SE de la isla está el poblado de Melinka. El extremo N de la isla Ascensión, lo conforma la punta Puquitín, y su borde E destaca el pequeño islote Falsa Melinka. Por el lado N de la isla Ascensión corre el canal Puquitín y por el lado S lo hace el canal Lagreze. Islote Canelo.- Situado al SE y 2,6 millas de la punta Puquitín y 5 cables afuera de la costa E de la isla Ascensión. Es pequeño y despide próximo al N, y asimismo al S, fondos someros con rocas. Constituye una buena referencia para los buques

que proceden del N y se dirigen al puerto Melinka. Si bien puede pasarse por ambos lados del islote Canelo; es preferible hacerlo por su lado E. Es recomendable poseer conocimiento previo para la navegación en las cercanías del islote Canelo.

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Islote Falsa Melinka.- Situado al SSE y 3,7 millas de la punta Puquitín y al S y 1,3 millas del islote Canelo, e inmediato a la orilla E de la isla Ascensión. Es pequeño y está unido a la orilla citada por fondos someros y sucios. Baliza luminosa Falsa Melinka.- En el islote Falsa Melinka. Señal costera. Ver características en la Lista de Faros.

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Canal Puquitín.- Carta No 8100. Separa la costa S de la isla Guaiteca en esta parte —por el lado N— de la costa N de la isla Ascensión —por el lado S—, en una extensión de unas 6 millas en dirección general E-W y es muy angosto, sucio, rocoso; por lo que es inapropiado para los usos de la navegación. Carece este canal de toda importancia, también debido a que su entrada E se encuentra obstruida por una barrera de arena y rocas, que no deja paso sino para embarcaciones menores. La referida barrera E del canal Puquitín se le conoce con el nombre de La Tranca. Es recomendable poseer conocimiento previo para la navegación de este canal.

30 Caleta Puquitín.- Carta No 8100. Lat. 43o 50' S,

Long. 73o 47' W (aprox.). Se forma al SE y 2,6 millas de la caleta Trau, entre el borde E de la isla Guaiteca y el lado W de la punta Puquitín. Es una pequeña ensenada apropiada solamente para goletas o embarcaciones similares. Se recomienda poseer conocimiento previo para el ingreso a la caleta.

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Caleta Granizo.- Carta No 8100. Lat. 43o 51' S; Long. 73o 45' W (aprox.). Se forma al SSE y 1,6 millas de la punta Puquitín y sobre la costa NE de la isla Ascensión. Es una pequeña ensenada que puede ser útil solo para embarcaciones menores. Además, está totalmente abierta a los vientos del 1er cuadrante. Se recomienda poseer conocimiento previo para el ingreso a la caleta. Caleta Repollal.- Carta No 8100. Lat. 43o 53' S; Long. 73o 53' W (aprox.). Se forma sobre la costa W de la isla Ascensión. Es una pequeña ensenada, cuyos

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ARCHIPIÉLAGO GUAITECAS pobladores se dedican a la pesca y agricultura. Rodea la caleta una restinga de arena que se prolonga al W y como hasta 1 cable afuera. Se encuentra fondeadero en 7 a 8 metros de agua sobre fondo de piedrecilla, a 1,35 cables de la costa. La calidad del fondo es mala y las goletas o embarcaciones menores garrean con viento superior a 20 nudos. Se recomienda poseer conocimiento previo para el ingreso a la caleta. Isla Clotilde.- Situada al S y menos de 5 cables de la costa S de la isla Ascensión y separada de ella por el canal Lagreze. Esta isla mide 4,2 millas en sentido E-W por poco más de 2,5 millas de ancho y se eleva a 136 metros. Su costa N despide fondos sucios, islotes y rocas dentro de los 4 cables. Inmediato a la punta NE de la isla hay un casco náufrago; próxima a la punta SE de la misma isla existe una roca sumergida. El borde W de la isla destaca al W y hasta 5 cables, un extenso fondo sucio con algunas rocas sumergidas y que afloran en bajamar, el cual avanza más allá del medio freo entre el citado extremo y la costa E de la isla Guaiteca en esta parte. Por el lado N de la isla Clotilde, corre el canal Lagreze, por el S lo hace el canal Betecoi y por el lado E pasa el canal Carbunco. Canal Lagreze.- Cartas No 8100 y 8111. Separa la costa S de la isla Ascensión —por el lado N— de la costa N de la isla Clotilde —por el lado S—, en una extensión de como 4 millas en dirección general E-W y no permite sino el paso de embarcaciones menores; pues, su entrada E se encuentra parcialmente obstruida por una barrera de islotes, piedras y bajos fondos. Isla Westhoff.- Situada al E y casi 4 cables de la punta Melinka —extremo SE de la isla Ascensión. Es roqueña y boscosa y se eleva a 60 metros. Su borde NE está orillado por un arrecife con algunas rocas sumergidas y otras afloradas; poco más al SE de este escollo se encuentra una roca que aflora en bajamar. Próximo al borde S de la isla se encuentra un bajo fondo con 9,5 metros de agua. Punta Melinka. Situada al S y 1,3 millas de la isla Falsa Melinka. Esta punta es baja, rocosa y destaca aguas someras hasta 1,5 cables afuera.

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Punta Baliza.- Situada al W y 3 cables de la punta Melinka. Es baja, sucia y despide algunas rocas, la más alejada de las cuales es la roca Melinka. Roca Melinka.- Situada al S y 0,5 cable de la punta Baliza. Es una roca que cubre y descubre y su vecindad por el lado S es limpia, con 10 metros a menos de 0,5 cables afuera.

10 Baliza luminosa Roca Melinka.- En la roca Melinka. Señal lateral de babor. Ver características en la Lista de Faros.

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Bahía Melinka.- Carta No 8111. Se forma entre el lado SE de la isla Ascensión y la costa S de la isla Westhoff —por el lado N— y la costa NE de la isla Clotilde, la costa N de la isla Mercedes —por el lado S— y algunos islotes situados al E de esta costa. Es una amplia bahía con un deshogo de casi 1 milla y donde se encuentran profundidades entre 57 y 27 metros. Sobre la costa N de la bahía, al W de la punta Melinka de la isla Ascensión, se encuentra el poblado de Melinka. Puerto Melinka.- Carta No 8111. Lat. 43o 54’ S; Long. 73o 45’ W (aprox.). Se forma antes de la entrada E del canal Lagreze, entre la punta Melinka y el arrecife que despide la punta N de la isla Mercedes. Este puerto tiene como 7,5 cables de ancho, angostando después hacia el W a 4,5 cables poco antes de la entrada E del canal Lagreze. Al NW y 3 cables de la punta Melinka, se alza una colina de 84 metros; y al NW y 7 cables de la última, existe otra colina de 178 metros; ambas colinas abrigan al puerto desde el N hasta el NW. Las islas que forman la parte W del puerto son de poca elevación; están cubiertas de vegetación y tienen costas rocosas. El caserío que conforma el poblado de Melinka está distribuido sobre la costa S de la isla Ascensión al W de la punta del mismo nombre. En los contornos del puerto Melinka se divisan una iglesia y un grupo de antenas notables. Iglesia de Melinka.- Ubicada al 340o y 2,6 cables de la baliza luminosa Roca Melinka. Direcciones y fondeadero.- Para recalar a la bahía Melinka procediendo del N, es necesario

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reconocer el islote Canelo y el pequeño islote Falsa Melinka —señalizado con una baliza luminosa. Se recomienda llevar la derrota por el E del islote Canelo y a corta distancia afuera del islote Falsa Melinka, e ingresar al puerto por uno u otro lado de la isla Westhoff. El paso por el W, entre esta isla y la isla Ascensión, aunque angosto, es de aguas profundas. Viniendo del S por el canal Moraleda, puede ingresarse al puerto Melinka por el canal Manzano, evitando así rodear por el N las islas del mismo nombre. Ya al N de la isla Günther, se puede caer en dirección al fondeadero. El canal Manzano es limpio y las corrientes se dejan sentir en él con una intensidad media de 2 nudos. Más adelante se indican las direcciones para su derrota. Viniendo del océano, sea desde el S o del W, se recomienda entrar por el canal Tuamapu, seguir después por el canal Leucayec y continuar enseguida en dirección al fondeadero. La navegación del canal Tuamapu no presenta dificultades, y sólo es necesario dar debida atención a la dirección e intensidad de las corrientes. El borde N de la isla Mercedes despide al N hasta 3 cables, arrecifes , rocas y al NE y 3,7 cables un bajo de 7,6 metros de profundidad al N del mismo se producen escarceos, recomendándose en consecuencia evitar esa vecindad. Contornea la orilla del surgidero un bajo fondo de arena y guijarros de unos 2 cables de ancho. En la bahía Melinka, se encuentra fondeadero en 40 metros de agua sobre fondo de piedra, donde las anclas no siempre agarran bien, al 184o y 2,4 cables de la baliza luminosa Roca Melinka. Con vientos del 4o cuadrante, el fondeadero recomendado para buques pequeños se encuentra en 12 metros de agua sobre lecho de arena, al 301o y 2,7 cables de la baliza luminosa Roca Melinka; allí las anclas agarran bien. Muelle Fiscal de Melinka.- Ubicado al 321o y 2,16 cables de la baliza luminosa Roca Melinka. Es un muelle de concreto de 84,5 metros de largo, orientado al 208o-028o, posee un puente de acceso de 5 metros, con un largo del cabezo de 30 metros y un ancho de 9,5 metros. Tiene una profundidad mínima de 3 metros y cuenta con 5 bitas de amarre y 4 escaleras de desembarco.

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Rampas.- El puerto Melinka cuenta con dos rampas de concreto: la Rampa Municipal, ubicada al 339o y 1,8 cables de la baliza luminosa Roca Melinka, orientada al 240o y de 65 metros de largo por 6 metros de ancho, con una profundidad de 0,80 metros en bajamar. La rampa para barcazas, ubicada al 288o y 4,5 cables de la baliza luminosa Roca Melinka, orientada al 140o y de 35 metros de largo por 8 metros de ancho, con una profundidad de 2 metros en bajamar. Ambas rampas están destinadas al servicio de pasajeros y carga de naves y embarcaciones regionales; asimismo, constituyen buenas referencias para tomar fondeadero. Poblado de Melinka.- Es el principal centro comercial de las islas Guaitecas y el archipiélago Chonos. Su población alcanza a 1.539 habitantes (Censo 2002), cuya principal actividad es la pesca y extracción de mariscos. Además cuenta con servicio de hospedaje. El servicio de alumbrado público funciona de 18:00 a 24:00 horas. No cuenta con agua potable. Autoridades.- Tienen asiento en Melinka, el Alcalde Municipal y el Capitán de Puerto. Además hay un Retén de Carabineros. Comunicaciones.

30 Marítimas.- Naves regionales cumplen itinerario regular desde y hacia los puertos de Quellón y Chacabuco. Aéreas.- Dispone de una pista de aterrizaje de 900 metros de largo en buen estado.

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Servicios.- Hay en Melinka oficinas del Registro Civil y de Correos de Chile. Además, hay una Escuela Pública. Cuenta con servicio telefónico nacional e internacional; incluyendo telefonía móvil. Sanidad.- En Melinka funciona una posta de Salud Rural. Estero Álvarez. Fondeadero Carolina.- Carta No 8111. Lat. 43º 54’ S; Long. 73º 45’ W (aprox.). Se forma justamente al W de la punta Baliza. Se interna más de 7 cables en dirección NW y luego NE, contorneando la costa W de la península

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ARCHIPIÉLAGO GUAITECAS adonde está el poblado de Melinka. De aguas muy someras y rocosas. Hacia el final del saco se vacía un arroyo de agua dulce de buena calidad. En la entrada del estero Álvarez se encuentra el fondeadero Carolina, el que puede ofrecer buen fondeadero para buques hasta de tamaño moderado en 30 metros de agua sobre lecho de arena, debiendo largarse el ancla en la alineación de la baliza luminosa Roca Melinka con la punta inmediatamente al W. Isla Mercedes.- Situada al S y 1,1 millas de la punta Melinka y al E y 5 cables del extremo NE de la isla Clotilde. Esta isla es de forma redondeada y su borde N es sucio y despide hacia el N y hasta 3 cables afuera, un arrecife, dentro del cual está el islote Restinga y numerosas rocas afloradas y sumergidas marcadas con sargazos y al NE y 3,7 cables un bajo de 7,6 metros de profundidad; al N de este bajo se producen escarceos; asimismo, al W y 5 cables y casi en el centro del acceso N del canal Carbunco, se destaca un arrecife y un bajo de 1,3 metros rodeados de sargazos. La punta S de la misma isla despide al SSW y hasta 4 cables afuera, un fondo sucio con varias rocas y tres pequeños islotes, denominándose Toro al de más al S. Al S y 2 cables de islote Toro hay una roca sumergida. Entre el borde NE de la isla Clotilde y la punta N de la isla Mercedes, en el acceso N del canal Carbunco, se forman escarceos y remolinos. Isla Fresia.- Situada al SW y 1,2 millas de la isla Mercedes e inmediata a la punta SE de la isla Clotilde. Las costas NE y W de la isla Fresia despiden fondos sucios y fondos someros; la primera dentro de 5 cables, y la segunda al W y hasta 3 cables afuera. Al SE y 2 cables de la punta E de la isla Fresia, está el pequeño islote Carbunco. Por el lado N de la isla Fresia y por el W de la isla Mercedes, corre el canal Carbunco, separándolas de la costa E de la isla Clotilde. Isla Anita.- Situada al NE y 6 cables del extremo E de la isla Fresia y al S y 8,5 cables de la isla Mercedes. Forma parte de un grupo de islas e islotes que se extiende de NNE a SSW como por 1,7 millas. Por el lado E de estas islas e islotes corre el canal Leucayec. Canal Leucayec.- Carta No 8100. Separa la costa E de las islas Mercedes y Anita, el islote Carbunco

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y la isla Betecoi —por el lado W— de la costa W de las islas Günther, Emma, Leucayec y Laurel —por el lado E. Este canal se extiende unas 3 millas en dirección general NNE-SSW y su menor ancho de 7 cables queda al W de la isla Emma. Es profundo y no tiene peligros a medio freo, por lo que es el más indicado para los buques que salgan al océano por el canal Tuamapu. Las corrientes de marea tiran en el canal Leucayec con una intensidad de hasta 4 nudos; la corriente de flujo tira hacia el S y la de reflujo lo hace hacia el N. Canal Carbunco.- Cartas No 8100 y 8111. Separa la costa E de las islas Clotilde y Fresia —por el lado W— de la costa W del islote Restinga, la isla Mercedes, el islote Toro y la isla Anita —por el lado E—, en una extensión de casi 3 millas en dirección general N-S. El canal Carbunco, puede recomendarse para buques pequeños, los cuales deben tener especial atención con las corrientes que tiran en él hasta 4 nudos, como también con los siguientes escollos principales: el banco de rocas sumergidas marcadas con sargazos que despide al N la isla Mercedes; a 5 cables al W de la misma isla y casi en el centro del canal se destaca un arrecife y un bajo fondo de 1,3 metros rodeados de sargazos y las rocas sumergidas destacadas próximas al NE de la isla Fresia. Caleta Momia.- Carta No 8100. Lat. 43º 57' S; Long. 73º 47' W (aprox.). Se abre sobre la costa del borde SE de la isla Clotilde y frente a la costa N de la isla Fresia que la protege por el S, en el lado W del acceso S del canal Carbunco. Es una pequeña caleta que queda un tanto desviada de la ruta normal y con los peligros ya señalados en el canal Carbunco. En la caleta Momia se encuentra fondeadero, apto sólo para goletas y embarcaciones menores en menos 10 metros de agua, en la entrada de la caleta, precaviéndose de la roca sumergida que se desprende de la costa N de la isla Fresia. Se recomienda poseer conocimiento previo para el ingreso a la caleta. Isla Betecoi.- Situada al SE y 2 cables de la isla Guaiteca y al SW y casi 1 milla de la isla Clotilde. Mide 6,5 millas de E a W por unas 2,5 millas de ancho y presenta un relieve de regular elevación. En su parte NW se alza

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una cumbre de 327 metros, y al SE y 1,2 millas de la anterior, otra de 301 metros. La costa N de la isla Betecoi es limpia, asimismo, la del E donde se ven algunos sargazos. La costa W, especialmente frente al acceso S del canal Cuervo, es sucia y con varias rocas sumergidas. Su costa S despide varias rocas, islotes e islas, de las cuales la principal es la isla Cuervo. Por el lado W de la isla Betecoi corre el canal Cuervo; por su lado N el canal Betecoi; por el lado E de la isla corre el canal Leucayec; y por su lado S lo hace el canal Tuamapu. Canal Betecoi.- Carta No 8100. Separa la costa S de las islas Clotilde y Fresia —por el lado N— de la costa N de la isla Betecoi —por el lado S. Este canal se extiende unas 6 millas en dirección general WNW-ESE y presenta un ancho medio superior a 7 cables; además, es profundo y limpio. El canal Betecoi es la ruta recomendada para acceder a los canales Lagreze y Puquitín por el W. Para la navegación del canal Betecoi es recomendable tener un conocimiento previo. Canal Cuervo.- Carta No 8100. Separa la costa E de la isla Guaiteca en esta parte —por el lado W— de la costa W de la isla Betecoi —por el lado E. Se extiende casi 3 millas en dirección general SW-NE. Es angosto en su entrada S —desde el canal Tuamapu— está obstruida por rocas sumergidas y otras visibles que no dejan surgidero alguno, y sí, solamente paso para embarcaciones menores. Caleta Betecoi.- Carta No 8100. Lat. 43o 59' S, Long. 73o 47' W (aprox.). Se forma por el lado S de la punta NE de la isla Betecoi y sobre la ribera W del canal Leucayec. Es bastante reducida y puede allí un buque de tamaño reducido fondear en 20 metros de agua sobre lecho de piedra. Isla Leucayec.- Situada al SE y 2,7 millas de la isla Clotilde y al E y 2,2 millas de la isla Betecoi. Es la segunda en tamaño de esas islas y mide unas 12 millas de NNW a SSE por 4 millas de ancho medio. Su relieve es más bajo que el de la isla Guaiteca, pero en su parte NE se alza el cerro Mantán de 326 metros, una de las cumbres más elevadas y bastante notable cuando se lo mira desde el N. El borde NE de la isla lo configura la punta Ballena.

Por el lado NW de la isla Leucayec, corre el canal Leucayec; por el lado NE, el canal Manzano, que la separa de islas Manzano y por el extremo S, el paso del Chacao, que la aparta de las islas Verdugo y Serrano.

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Isla Günther.- Situada próxima al borde N de la isla Leucayec, a la que está unida por fondos someros y sucios. Su redoso NW y NE, en dirección al canal Leucayec y al canal Manzano, respectivamente, es sucio y destaca rocas afloradas, sumergidas y que afloran en bajamar, y bajos fondos que avanzan hasta casi 2 cables afuera. Isla Emma.- Situada inmediata a la costa NW de la isla Leucayec, y al SW de la isla Günther; de las cuales está separada por fondos someros y sucios. Entre las islas Günther y Emma, y la isla Leucayec, no hay paso navegable ni aun para embarcaciones menores. COSTA E - ARCHIPIÉLAGO GUAITECAS Desde la punta Chayalime al paso Chacao Islas Peligroso o Manzano.- Situadas al E y unas 3 millas de la isla Guaiteca, al NE y dentro de unas 5 millas del extremo N de la isla Leucayec, y en el lado W de la entrada N del canal Moraleda. Forman un numeroso grupo de islas, islotes y rocas, de las cuales las principales son las siguientes: las islas Julia, Tea, Aguda, Campos, Luisa y Yates y los islotes Loquitos. La isla Yates, la de más al N, se eleva a 101 metros. Se recomienda dar a estas islas buen resguardo por el N, E y SE. Canal Manzano.- Carta No 8100. Separa la costa W de las islas Luisa, Tea y Julia —por el lado N— de la costa NE de las islas Günther y Leucayec — por el lado S—, en una extensión de unas 4 millas en dirección general NW-SE y presenta un ancho de cerca de 8 cables. Se abre por el NW entre la punta Escarceos —extremo N de la isla Günther— y el borde NW de la isla Tea; por el SE, lo hace entre la punta Manzano y el extremo S de la isla Julia. Marea y corrientes.- En el canal Manzano, las corrientes de marea tiran con una intensidad de 1 a 2 nudos, la de flujo hacia el S y la de reflujo hacia el N.

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ARCHIPIÉLAGO GUAITECAS Direcciones para la derrota en el canal Manzano.La derrota por el canal Manzano, si bien es algo tortuosa, no reviste peligro llevándola a medio freo y es favorable para aquellos buques que salen de Melinka para tomar el canal Moraleda; asimismo, para los procedentes del S por este último canal y que se dirijan al mismo puerto. Islotes Loquitos.- Situados al ESE y 1,6 millas del extremo E de la isla Aguda y al ENE y 2,5 millas de la isla Julia. Forman un pequeño grupo compuesto de un islote principal de 1,5 cables de largo, algunas rocas afloradas y otras sumergidas. Los islotes Loquitos son los más avanzados hacia el E del grupo de islas Peligroso o Manzano; se deben rodear por el E. Islotes Pato.- Situados al NE 1,5 millas de la punta Ballena, ubicada en la costa NE de la isla Leucayec; son cuatro islotes pequeños, siendo el de mayor tamaño el de más al S. Isla Elvira.- Situada próxima al borde E de la isla Leucayec y como enclavada en esa costa. Es de tamaño mediano, mide unas 4,4 millas en sentido NW-SE; su contorno es muy irregular y se encuentra orillado por varios islotes, rocas y fondos sucios. Está separada de la isla Leucayec, por un canal angosto, inaccesible hasta para embarcaciones menores y que aún no ha sido levantado. El borde N de la isla Elvira es limpio, encontrándose algunos islotes y rocas sumergidas. Entre la parte E de la isla y el islote Riquelme se desprende un área de bajos que se extiende hasta 6,5 cables fuera de la isla Elvira, hacia el NE y 9,5 cables se encuentra un islote sin nombre cuyo redoso es limpio. Canal Moraleda.- Carta No 8400. Es el vasto canal que separa el archipiélago Chonos —por el lado W— de la costa continental —por el lado E—, en una extensión de 90 millas en dirección N-S y presenta un ancho medio de 6 millas en su parte N hasta la isla Tuap, reduciéndose en la del S a 3 ó 2 millas por la interposición de varias islas e islotes. Su entrada N se abre entre el islote Caniao —próximo a la punta NW de la isla Refugio— y el lado E de las islas Manzano —situadas al NE y 4,5 millas de la costa NE de la isla Leucayec. En su

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acceso S, entre el extremo S de la isla Mitahues y el borde NW de la isla Renaico, convergen al oriente el fiordo Aysén y canal Costa y por el occidente los canales Darwin y Errázuriz. La costa E del canal Moraleda es, en general, elevada y se levanta rápidamente desde la misma orilla; la recortan senos y esteros profundos que se internan en la cordillera y a los cuales frecuentemente corresponde como prolongación hacia el W alguno de los canales transversales del mencionado archipiélago. En esta costa se alzan montañas imponentes: el monte Melimoyu de 2.400 metros, situado a la altura de la isla Mulchey, notable por los picachos blancos que lo rodean; el volcán Mentolat de 1.660 metros, que se encuentra apagado en la isla Magdalena. Al N del fiordo Aysén se elevan los montes Cay y Macá. Este último de 2.916 metros. La costa W del canal es mucho más baja que la del E; el monte Cuptana de 1.680 metros, es la cumbre más prominente de esa costa y el único que en ese lado está cubierto de nieve y la conserva durante el verano, por cuyo motivo se le llama también cerro Nevado. Además de los numerosos canales que se abren en la costa W, se forman también en ella los principales puertos reconocidos y recomendables de la región. La costa E queda a mayor distancia de la derrota que la del W y, como se puede observar, aquella costa ha sido algo menos explorada. El canal Moraleda es la gran vía que conduce desde el golfo Corcovado hasta el final de los senos y esteros más escondidos y ubicados en la parte N de la península de Taitao, y se comunica con el océano por los canales Ninualac, Darwin, Errázuriz, Chacabuco, Pulluche y otros menores; constituyendo con ellos una ruta segura y exenta de los peligros y dificultades que se experimentan en la navegación oceánica frente a la costa exterior o W del archipiélago Chonos. Si bien las aguas del canal Moraleda son en general profundas y limpias, es siempre conveniente mantener una buena vigilancia, pues los sargazos que a menudo marcan los escollos, suelen sumergirse por efecto de las corrientes. En la Tercera Parte de este Capítulo se encuentra la descripción detallada y particular del canal Moraleda, incluyendo las instrucciones para la navegación y las direcciones para la derrota.

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CANAL TUAMAPU

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Islotes Pochas.- Situados al ESE y 2,3 millas de la isla Cuervo y al S y 7 cables de la costa S de la isla Betecoi. Forman un grupo de varias rocas y dos islotes principales de bajo relieve, dispuestos uno al N del otro y separados por un canalizo de 2,5 cables de ancho; ambos islotes están rodeados de rocas y fondos sucios que se alejan hasta 3 cables afuera.

CANAL TUAMAPU Canal Tuamapu.- Carta No 8100. Separa la costa S de las islas Guaiteca y Betecoi —por el lado N— de la costa N de las islas de más al N del archipiélago Chonos —por el lado S—, en una extensión de como 19 millas en dirección general ESE-WNW, y presenta un ancho considerable; no obstante este se prolonga hacia el SE y se une al canal Moraleda por el canal Pihuel el cual se forma entre las islas Verdugo, Aguayo, Lagarto y García; entre las islas Leucayec Perro y Verdugo, puede decirse que continúa hacia el SE por unas 10 millas más, siendo este paso el más conocido y al cual se le denomina paso Chacao.

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CANAL TUAMAPU - LADO N Desde las islas Bajas a los islotes Gemelos Islas Bajas.- Situadas al S y unas 2 millas del extremo SW de la isla Guaiteca y casi en el centro del acceso W del canal Tuamapu. Forman un numeroso grupo en el que se cuentan hasta ocho islas y más de 20 islotes y rocas afloradas; son en general muy boscosas y de poca elevación. La principal y mayor de las islas Bajas es la isla Constantino, ubicada al W del grupo, la cual despide al S y hasta unos 7 cables afuera, tres islotes y una roca que aflora en bajamar más al S. Puede un buque pasar por el N o por el S del grupo, pero hay en su vecindad numerosas rocas, particularmente por el S y por el W, lados por donde no se las debe aproximar a menos de 1 milla. Entre las islas Bajas no existe surgidero alguno, si no es para pequeñas embarcaciones y siempre que se posea un conocimiento previo. Isla Larenas.- Situada al SE y 7,5 cables del borde E de las islas Bajas, cuyo aspecto es semejante al de aquellas islas. Al SW y 6 cables de la isla se encuentra una roca que aflora en bajamar. Isla Cuervo.- Situada al ESE y 7 millas de la isla Larenas y muy próxima a la costa S de la isla Betecoi, tal es así que su lado NE está unido a la isla mayor por bajos fondos y por un banco de rocas sumergidas, en el lado N del canal Tuamapu. Su extremo S destaca al SE y hasta 2 cables, algunos arrecifes y al SE y 3,5 cables una roca que aflora en bajamar.

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Bajo fondo. Se encuentra al E y poco más de 5 cables de los islotes Pochas; es una roca que sumergida. Con poca corriente o durante la estoa, el escollo es marcado por el gran mancha de sargazos, pero, éste desaparece casi por completo con la fuerte corriente que tira en esa parte, en la conjunción de los canales Tuamapu y Leucayec; en otras ocasiones pueden observarse en esta zona numerosos remolinos y escarceos. Islotes Gemelos.- Situados al NE y 2,7 millas de la isla Sierra y al S y 1,9 millas de la isla Betecoi. Forman un pequeño grupo de islotes y rocas. El redoso del borde N del islote Gemelo mayor es sucio, despide fondos someros y una roca que aflora en bajamar; asimismo, destaca al NW y 7 cables un bajo fondo de 7,9 metros de agua.

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Bajos Fondos.- Se encuentran al SW de islotes Gemelos, acceso E del canal Tuamapu, a 9,5 cables, una roca sumergida, y a 4,5 cables una roca aflorada junto a una sumergida.

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Isla Sin Nombre.- Situada al ESE y 1,8 millas del islote Gemelo de mayor tamaño y al S y 1,6 millas de la isla Betecoi. Esta isla mide como 1,5 millas de ENE a WSW por 6 cables de ancho. La isla Sin Nombre queda al N de la derrota en el canal Tuamapu. Asimismo, señala el límite E del citado canal y su confluencia con los canales Leucayec —que sigue hacia el NE— y Pérez Norte —que se abre hacia el S. CANAL TUAMAPU - LADO S Desde la isla Tuamapu a isla Amita Isla Tuamapu.- Situada al SSW y 3,2 millas de la isla Constantino, de las islas Bajas, y en el lado S de la entrada W del canal Tuamapu. Es prominente, escarpada y de sucio redoso, particularmente por

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el W. El paso entre las islas Tuamapu y Llenihuenu no a sido hidrografiado. Frente al centro de la costa N de la isla Tuamapu y destacada a unos 4,9 cables afuera, hay una roca que aflora en bajamar, que se extiende de N a S como por 1 cable y donde la mar de fondo que entra por la boca W del canal Tuamapu rompe con violencia. Es generalmente visible por la rompiente que en ella se forma. Islas Rhone.- (Ver croquis). Situadas al SE y 1,5 millas de la punta E de la isla Tuamapu y en el lado S del canal del mismo nombre. Son un grupo compuesto de tres islas de relieve bajo y cubiertas de árboles y varios islotes y rocas, dispuestos en sentido NE-SW y abarcando casi 2,5 millas. Entre las islas Rhone hay varios islotes, rocas y bajos fondos que hacen impracticable la navegación, debiendo rodeárselas como un todo. Fondeadero Rhone.- Recalar aproximando desde el E y pasando por el N del islote Petún y otros peligros en sus proximidades. Se encuentra fondeadero en profundidades de 20 a 33 metros sobre lecho de roca, cubierto con una delgada capa de piedras y arena, al SW y unos 4 cables del extremo E de la isla Cot. El fondeadero esta expuesto a los vientos del W y a las corrientes de marea. El cordón de islotes y rocas del lado W del fondeadero no lo protegen lo suficientemente de los vientos y marejadas del W, por lo cual sólo es recomendable en casos de emergencia. Islas Sap y Cot.- Situadas al SE y poco más de 1 milla de la punta Pachancal —extremo E de la isla Tuamapu. Corresponden a islas Rhone de más al NE y se caracterizan por su relieve bajo y cubierto de árboles. El redoso de estas islas es sucio y con rocas sumergidas hasta casi 3 cables afuera de la orilla y dentro del veril de los 10 metros. Isla Hulaud.- Situada al SW y 1,1 millas de la isla Cot. Es más bien pequeña de forma triangular y está rodeada de rocas y peligros que se alejan hasta casi 3 cables afuera de la orilla. Entre la isla Hulaud y la isla Cot hay varios islotes, rocas y escollos en general, que hacen el paso intransitable.

Isla Riquelme.- Situada al S y 8,5 cables de la isla Sap. Esta isla es de forma alargada, un poco más alta que la citada isla y está igualmente rodeada de arrecifes; la punta E, es particularmente rocosa y destaca muy próximo al NE un pequeño islote llamado Ñancupel. Al ENE y 8 cables y casi 6 cables del referido islote, se encuentra el bajo López.

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Islote Petún.- Situado al ESE y unas 2 millas de la isla Sap y en el lado S del canal Tuamapu. Es un islote pequeño rodeado de bajos fondos y peligros marcados por sargazos. El islote Petún marca el límite E de la zona de peligros que se desprenden hacia el E del islote Ñancupel y de la punta NE de isla Riquelme; peligros que conviene rodear por el E. Bajo Hederra.- Se encuentra al S y 6 cables del islote Petún. Es un bajo fondo con una roca sumergida marcada por sargazos. Al NE y 3 cables destaca otra roca sumergida, también marcada con sargazos. Bajo Díaz.- Se encuentra al W y 4,8 cables del islote Petún. Es un bajo fondo con 4,2 metros de agua marcado por sargazos.

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Bajo López.- Se encuentra al ENE y 6 cables de del islote Ñancupel, muy próximo a la punta NE de la isla Riquelme. Es una roca sumergida, adonde rompe la mar ocasionalmente. Isla Llanos.- Situada al SE y casi 1,3 millas de la isla Riquelme, en el lado S del canal Tuamapu. Se eleva a 155 metros y tiene una forma de herradura abierta hacia el SW, formando una profunda ensenada adonde está puerto Llanos. Próximo al E desprende un fondo sucio con varios islotes y rocas que avanza hasta la isla Morel y la rodea totalmente. Puerto Llanos.- Cartas No 8113. Lat. 44o 05' S; Long. 74o 07' W (aprox.). Se forma sobre la costa W de la isla Llanos. Es una ensenada que se interna casi 2 millas en dirección E; pero sus costas bordeadas de fondos someros reducen el área de fondeo, especialmente la punta S de su entrada y el tercio del final del saco, adonde hay un grupo de islotes pequeños y rocas.

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CANAL PÉREZ NORTE En el puerto Llanos se encuentra fondeadero en 18 metros de agua sobre fondo de fango y arena, muy poco al interior del saco. Es un buen fondeadero para vientos de componente N y W; pero, se desconocen sus cualidades ante marejada del océano. Isla Sierra.- Situada al ESE y 7,5 millas de las islas Rhone, al SW y 3,5 millas de la isla Cuervo y en el lado S del canal Tuamapu. Es de forma triangular y despide aguas someras en todo su contorno. Próximo al E y al interior de los fondos someros, están los islas Carimonei, que son tres y están dispuestos de N a S. Islas Carimonei.- Situadas al E y a corta distancia de la isla Sierra, en el lado S del canal Tuamapu, a pesar de su nombre, están formadas por cuatro islotes de pequeñas dimensiones rodeados por rocas que afloran y otras sumergidas. Todo el contorno de las islas Carimonei y sierra se encuentran con fondos someros a su alrededor hasta 3 cables fuera de costa. Isla Amita.- Situada al S y 2,5 millas de los islotes Gemelos, al SE y 1,5 millas de la isla Sierra. Esta isla es de forma irregular y mide 2,9 millas de E a W por 1,2 millas de N a S. Su redoso está rodeado de fondos someros. La isla Amita queda bien al S del canal Tuamapu y al W del canal Pérez Norte.

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Laurel y Yack por el E. Su acceso S, desde el canal Baeza, queda entre el islote Peligroso por el W, y la costa SW de la isla Garrao por el E. El canal Pérez Norte corre longitudinalmente y paralelo al canal Moraleda y se prolonga hacia el S a través del canal Baeza —que lo comunica con el canal Pérez Sur— asimismo, con los canales Luchero y Pajalito, que acceden hacia el W hasta el canal Alanta; y también hacia el E por el Paso Chacao, y los canales Pihuel, Piure y Chipana, que alcanzan el canal Moraleda. CANAL PÉREZ NORTE - LADO W Desde la isla Sin Nombre al islote Peligroso

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ARCHIPIÉLAGO GUAITECAS CANALES INTERIORES SECUNDARIOS CANAL PÉREZ NORTE Canal Pérez Norte.- Carta N o 8300. Separa la costa E de la islas Sin Nombre, Amortajado, el islote Peinado; las islas Gusano, Concoto, Navarro, Elena, Valverde y Jéchica, y los islotes Dirección y Peligroso —por el lado W— de la costa W de las islas Yack, Ceres y Bobe, las rocas Roa, las islas Chipana, Aguayo, García, Garrao Chico y Mustafá, el islote Guía y la isla Garrao —por el lado E—, en una extensión de unas 28 millas en dirección general N-S y presenta un ancho medio de unos 8 cables. Su entrada N se abre entre la isla Sin Nombre por el W, y la islas

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Isla El Amortajado.- Situada al SSE y 1,2 millas de la isla Sin Nombre y en el lado W del acceso N del canal Pérez Norte. Es una isla pequeña; en su costa N se forma una reducida caleta, protegida de los vientos del 2o y 3er cuadrantes, útil sólo para embarcaciones menores. Su lado SW destaca en sus proximidades dos islotes de forma piramidal. Islote Peinado.- Situado al SSW y 1,2 millas de la isla Amortajado y en el mismo lado. Es característico que tiene un bosque muy tupido y tendido por el efecto del viento. Al NE y 3 cables destaca una gran roca aflorada, al NE y 3 cables de la cual se encuentra una roca sumergida. La isla Amortajado, el islote Peinado y las rocas destacadas al NE del último, quedan al W de la derrota en el canal Pérez Norte. Isla Concoto.- Situada al S y 1,5 millas de las islas Sierra, Carimonei y Amita, y separada por el canal Luchero. Es de buen tamaño y forma irregular; frente a su costa NE, destaca un grupo de varias islas denominadas Gusano. En esta parte de la isla Concoto se abre un estero —denominado estero Fino— que se interna en dirección aproximada SW, el que hacia el interior se bifurca en otros dos esteros, uno hacia el S —llamado estero Morro— y otro hacia el SE. Estos esteros son útiles sólo para embarcaciones menores. Por el S de la isla Concoto corre el canal Avellano en dirección general E-W; angosto y que la separa de la isla Chaffers.

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Islas Gusano.- Situadas próximas al NE de la isla Concoto, en el lado W del canal Pérez Norte. Forman un grupo de islas, islotes y rocas que se encuentra como engastado en el borde NE de la isla Concoto, siendo las principales las islas Gusanillo y Gusano. Todas estas islas, islotes y rocas están insertas en un área de fondos insidiosos, que obstruye el acceso al estero Fino. Isla Chaffers.- Situada próxima al S de la isla Concoto y separada por el canal Avellano, en el lado W del canal Pérez Norte. Es de forma irregular y su costa muy quebrada y endentada; en su parte NW se alza el monte Mayne de 785 metros. Cercana al E y separada por un canalizo angosto y somero, está la isla Navarro, cuyo redoso E es sucio hasta casi 2 cables afuera. Isla Elena.- Situada próxima al SE de la isla Navarro y separada por un pasaje muy angosto y sucio. Es pequeña y su redoso E y S es también sucio. La costa E de las islas Navarro y Elena configuran la ribera W del canal Pérez Norte en esta parte y deben barajarse a prudente distancia. Isla Cárceles.- Situada entre las isla Chaffers, Navarro y Elena por el N y las islas Basilio y Valverde por el S. Esta isla está separada de las islas Chaffers y Navarro por el canal Cruces; asimismo, por el S, el canal Islas Verdes la apartan de las islas Basilio y Valverde. No se han reconocido fondeaderos en sus proximidades. Isla Basilio.- Situada vecina y como encajada en la costa SE de la isla Chaffers y al SW de la isla Cárceles y apartada por el canal Islas Verdes; además, colindante al E está la isla Valverde. Por el S de ella corre el canal Pajalito. Isla Valverde.- Situada al SE de las islas Cárceles y Elena y separada por el canal Islas Verdes. Es de gran tamaño y su costa E, que configura la ribera W del canal Pérez Norte en esta parte, es muy accidentada y desprende varios islotes y rocas muy próximos a ella. Por el S de ella corre el canal Pajalito.

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Canal Pajalito.- Carta No 8300. Separa la costa S de las islas Chaffers, Basilio y Valverde —por el lado N— de la costa N de las islas Rojas y Pen Davis —por el lado S—, en una extensión de poco más de 12 millas en dirección media WNW-ESE y presenta un ancho no menor de 1 cable. Si bien en algunas partes la costa está orillada por rocas y fondos insidiosos, es profundo en su eje. El canal Pajalito comunica el canal Pérez Norte con el canal Alanta más al W. Bajos fondos.- Se encuentra al NW y 1,2 millas de la baliza luminosa Isla Garrao Chico y al E y 5 cables de la isla Valverde. Es un bajo fondo de roca con sólo 2,6 metros de agua y una roca sumergida, rodeados de sargazos. Al NNW y 1 milla de la misma baliza se encuentra un bajo fondo con 6,8 metros de agua. En esta parte del canal Pérez Norte, la derrota pasa entre ambos escollos, adonde queda un paso navegable de algo más de 3 cables. Isla Jéchica.- Situada al S y poco más de 1 milla de la isla Valverde y en el lado W del canal Pérez Norte. Es de gran tamaño y presenta en su costa NE una gran inflexión, de aguas profundas, terminando en dos largos esteros: uno que se interna al W y SW —denominado estero Chulle— y el otro que lo hace al SW. En esta parte de la isla existió, años atrás, una fábrica de conservas en su parte N, frente a una pequeña playa de arena que ahí existe; abundan en él los moluscos y crustáceos, pudiendo fondear un buque pequeño en 27 metros de agua sobre lecho de arena, próximo a unas islas situadas al lado S. Por el lado W de la isla Jéchica corre el canal Skorpios, que la separa de las islas Pen-Davis y Rojas. Este canal no ha sido levantado. Marina deportiva.- En la isla Jéchica hay una marina deportiva privada, ubicada en la punta S del estero Chulle, al SW y 1,1 millas del acceso que se abre frente a la punta Garrao. Posee capacidad para atracar hasta 6 yates de hasta 3 metros de calado. Provee agua, combustible y alojamiento. Islote Dirección.- Situado al SE y 2,2 millas de la punta Garrao de la costa opuesta y muy próximo al E del borde NE de la isla Jéchica. Este islote es pequeño y característico por su forma semiesférica.

8000 - 8100 - 8300 - 8400 Cambio Nº 3, febrero 2010.

CANAL PÉREZ NORTE Islote Peligroso.- Situado al SE y 2,7 millas del islote Dirección y al E y 6 cables del borde E de la isla Jéchica. Es un pequeño islote con un redoso profundo que admite paso sólo por su lado E. Los islotes Dirección y Peligroso quedan al W de la derrota en el canal Pérez Norte. Canal Baeza.- Carta No 8300. Separa la costa S de la isla Jéchica —por el lado N— de la costa N de las islas Mercedes, Marta y Matilde —por el lado S—, en una extensión de unas 7,5 millas en dirección general E-W. Es recto, ancho y profundo, sin presentar ninguna isla ni roca que haga desviarse de rumbo, siendo, además, abrigado del viento y el oleaje del océano por las islas Bolados, Tahuenahuec y otras, y de la parte del E por las islas Filomena, Francisco y Matilde. Hacia el W del canal Baeza continúa el canal Simpson; hacia el E lo hace el canal Chipana que accede hacia el canal Moraleda. Isla Rojas.- Situada próxima al S de las islas Chaffers y Basilio, también cercana al W de las islas Pen-Davis y Jéchica, y al E y 1,2 millas de la isla Bolados. Es de una forma trapezoidal y de buen tamaño; su costa N es acantilada, recortada y endentada. Por el lado S de la isla Rojas corre el canal Simpson; por el W lo hace el canal Alanta, por el E pasa el canal Skorpios y Picalito por el N el canal Pajalito. Islas Téllez y Bolados.- Situadas al E y 2,5 millas de las islas Forsyth y Johnson y al W y 1,2 millas de las islas Chaffers y Rojas. Dispuestas adyacente una al N de la otra y separadas por un pasaje muy angosto, pedregoso y completamente obstruido. La costa NW de la isla Téllez despide hacia el W y hasta 1,7 millas afuera, un fondo sucio con pequeños islotes y varias rocas sumergidas. La costa W de la isla Bolados, destaca un islote pequeño rodeado de aguas someras y rocas en sus costados N y E. Por el lado W de las islas Téllez y Bolados corre el canal Chaffers; por el E lo hace el canal Alanta y por el S, pasa el canal Simpson, que la separa de la isla Tahuenahuec. Canales Simpson, Alanta y Chaffers.- Cartas No 8100, 8200 y 8300. El canal Simpson separa

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la costa S de las islas Broken, Johnson, Bolados y Rojas —por el lado N— de la costa N de las islas Level y Tahuenahuec —por el lado S—, en una extensión de unas 25 millas en dirección general E-W y presenta un ancho bastante parejo y no menor de 1 milla. Comunica las aguas del océano Pacífico con la de los canales Chaffers, Alanta y Baeza más al E; pero su entrada W está obstruida por los islotes y rocas destacados al S de las islas Broken. El canal Alanta separa la costa E de las islas Goicolea, Bustos, Téllez y Bolados —por el lado W— de la costa W de las islas Chaffers y Rojas —por el lado E— y se extiende aproximadamente 19 millas en dirección general N-S por 7,5 cables de ancho mínimo; siguiendo un curso sinuoso. Comunica el canal Luchero con el canal Simpson. El canal Chaffers separa la costa E de las islas Riquelme, Arthur, Mellersh, Midhurst, May, Forsyth, Johnson, Level e lzaza —por el lado W— y la costa W de las islas Llanos, Canave, Goicolea, Bustos, Travieso,Téllez, Bolados y Tahuenahuec —por el lado E— en una extensión de unas 34 millas en dirección general N-S, con un ancho variable de 5 cables a 2 millas. Cruza el canal Simpson y desemboca al S en el canal King. CANAL PÉREZ NORTE - LADO E Desde la isla Laurel a la isla Garrao

30 Isla Laurel.- Situada al SW y 7,5 cables del borde

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W de la isla Leucayec y en el lado E del acceso N del canal Pérez Norte. Es pequeña y de sucio redoso. Hacia el S y hasta casi 8 cables afuera de la orilla, destaca un extenso fondo sucio con rocas sumergidas, al término del cual hay tres islotes. Entre las islas Leucayec y Laurel, hay un pequeño islote rodeado de un fondo sucio. Hacia afuera del lado W de la isla Laurel, se encuentra la confluencia del canal Leucayec —que se abre hacia el N— con el canal Pérez Norte — que continúa hacia el S—, asimismo, con la continuación hacia el SE del canal Tuamapu, en dirección al paso Chacao. Isla Yack.- Situada al SE y 1,5 millas de la isla Amortajado, en el lado E del canal Pérez Norte. Es de forma redondeada y se eleva a 253 metros. Destaca un islote muy característico vecino a su extremo NW.

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CANAL PÉREZ NORTE en el extremo S del canalizo que continúa hacia el SE del canal Tuamapu, hasta el canal Moraleda, paso donde la corriente tira con intensidad de 3 a 4 nudos. El paso Chacao se recomienda solamente para buques de tamaño reducido.

Antiguamente se la denominaba isla Redonda por su forma; inconfundible y fácil de reconocer. Bajo fondo.- Se encuentra al N y 1 milla de la isla Yack. Es un bajo fondo de roca con 4,2 metros de agua rodeado de sargazos. La isla Yack y el peligro destacado al N de ella,quedan al E de la derrota en el canal Pérez Norte. Isla Ceres.- Situada al SSE y 4 cables de la isla Yack. Es una isla pequeña y de forma alargada, mide unos 5 cables de NNW a SSE por 2 cables de ancho.

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Roca Faro Negra.- Situada al E y casi 5 cables de la isla Ceres y al SE y 9 cables de la isla Yack. Es una roca aflorada de color negro y bien visible. Baliza luminosa Roca Faro Negra.- En la roca Faro Negra. Señal costera. Ver características en la Lista de Faros.

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Isla Bobe.- Situada al SSE y 8 cables de baliza luminosa Roca Faro Negra y al SE y 9 cables de la isla Ceres. Esta isla es pequeña y su extremo S destaca dentro de 5 cables, varias rocas. Isla Ovalada.- Situada al SSE y poco más de 3 millas de la isla Laurel, en el lado N del canalizo que comunica el canal Pérez Norte con el paso Chacao. Es de forma alargada y próximo al extremo S de ésta hay un islote pequeño con dos rocas en su vecindad W. La isla Ovalada, junto con las islas, islotes y rocas que se esparcen entre ella y la isla Laurel, configura la costa NE del canalizo que comunica los canales Pérez Norte, Tuamapu y Leucayec con el paso Chacao hacia el canal Moraleda. Paso Chacao.- Cartas No 8100 y 8300. Separa la costa S de la isla Leucayec —por el lado N— de los islotes y rocas desprendidos de la costa N de las islas Perro, Verdugo y Serrano —por el lado S—, en una extensión de casi 4 millas en dirección media W-E y presenta un ancho de casi 7 cables. Es profundo a medio canal; sin embargo, en la medianía de su acceso E, se encuentra un bajo fondo con 4,9 metros de agua. Es un angosto pasaje ubicado

Direcciones para la derrota en el paso Chacao.- Un buque pequeño que desee alcanzar a Melinka y se vea sorprendido en el canal Moraleda por los fuertes vientos del N, podrá evitar la marejada que se levanta, tomando el paso Chacao. Para ello, debe gobernar para pasar a medio freo entre las islas Sánchez y Serrano, teniendo cuidado con los islotes y rocas desprendidos de ambas islas, y continuar así hasta llegar a unos 4 cables de la isla Leucayec, momento en que habrá rebasado las rocas que destacan al N y hasta 2 millas del extremo N de la isla Serrano. Caer, enseguida, al W contorneando a distancia de 5 cables la costa N del paso Chacao —teniendo especial cuidado con el bajo fondo de 4,9 metros destacado a 6 cables de la costa SE de la isla Leucayec. Una vez claro de este bajo, escapular la costa S de la isla Leucayec, dando prudente resguardo a las rocas al NE de la isla Perro, luego se puede seguir a tomar la entrada S del canal Leucayec, y desde éste a Melinka.

30 Isla Verdugo.- Situada al SE y 3,3 millas de la isla

Bobe y al SW y 9 cables de la isla Leucayec. Presenta su costa N muy endentada, la costa W de la misma isla destaca también un extenso fondo sucio con numerosos islotes y rocas hasta 6 cables afuera. En su lado W y 7,5 cables de costa, destaca un bajo fondo de 6,2 metros de profundidad.

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Bajo fondo.- Se encuentra al ENE y casi 1,2 millas del borde NE de la isla Verdugo y casi en el eje del acceso E del paso Chacao. Es un bajo fondo con 4,9 metros de agua. Muy peligroso para la navegación. Isla Serrano.- Situada muy próxima al extremo S de la costa E de la isla Verdugo y en el lado N del canal Pihuel. Es de tamaño medio y se alza a 123 metros. Su lado N desprende un extenso fondo sucio con varios islotes, rocas afloradas, que afloran en bajamar y sumergidas, que avanza hacia el N y

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CANAL PÉREZ NORTE hasta 1,8 millas afuera —en dirección a la confluencia del canal Costa Quila con el paso Chacao—, con una roca que aflora en bajamar marcada con sargazos en su veril N; escollos de los cuales hay que precaverse. Rocas Roa.- Situadas al S y 3,3 millas de la isla Yack y en el mismo lado. Son un conjunto de rocas afloradas, que afloran en bajamar y sumergidas que se encuentran al interior de un arrecife que abarca casi 2 millas de N a S por 1 milla de ancho, inserto en un área de fondos insidiosos. Próximo al W de las rocas Roa y al SE y casi 1 milla de las islas Gusano se encuentra un bajo fondo con 8,8 metros de agua; asimismo, al SW de las mismas y cercana a la derrota una sonda de 6,1 metros y otra de 7,2 metros; peligros a los cuales se les debe dar el debido resguardo. A d v e r t e n c i a . - La navegación por el canal Pérez Norte, entre las rocas Roa por el N y la isla Garrao Chico por el S, se ve afectada por la existencia de jaulas de cultivo de salmones enfrente de ambas costas, que pueden confundir al operador de radar, ya que el contorno de la costa desplegado en la pantalla es distinto al indicado en la carta náutica. La existencia de estos cultivos pueden implicar cambios en la derrota a navegar. Canal Pihuel.- Cartas No 8100, 8300 y 8400. Separa la costa S de las islas Verdugo y Serrano —por el lado N— de la costa N de las islas Chipana, Aguayo, Lagarto y García — por el lado S—, en una extensión de más de 6,5 millas en dirección WNWESE y presenta un ancho navegable de 1 milla. El canal Pihuel es el canal más limpio, profundo y ancho, que comunica el canal Moraleda con el canal Pérez Norte. Isla Chipana.- Situada al S y 1,5 millas del extremo S del arrecife de las rocas Roa y en el lado E del canal Pérez Norte. Es de reducido tamaño y se alza a 60 metros. Su redoso es sucio y con fondos insidiosos con algunos islotes y rocas que avanza hasta la costa NW de la isla Aguayo. Isla Lagarto.- Situada al E y 1,1 millas de la isla Aguayo, es una isla pequeña con 65 metros de

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elevación, en la cercanía de su costa N destaca una roca sumergida. Adyacente a su costa E se encuentra otra isla sin nombre de similares características.

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Isla Aguayo.- Situada al SE y 7 cables de la isla Chipana y en el mismo lado. Mide 1,4 millas de NE a SW y se eleva a 316 metros. Su costa NW destaca un fondo sucio con islotes y rocas que se extiende hasta la isla Chipana. Hacia el E, también despide algunas rocas e islotes en sus inmediaciones. Isla García.- Situada al SE y menos de 1 milla de la isla Aguayo y en el mismo lado. Es de forma triangular, extendiéndose casi 5 millas de NE a SW por 4 millas de ancho, y se eleva a 332 metros. La isla García está separada de las islas Verdugo y Serrano por el canal Pihuel; asimismo, de las islas destacadas del extremo N de la isla Garrao, por el canal Piure. Isla Garrao Chico.- Situada al E y 9 cables de la isla Valverde y en el lado E del canal Pérez Norte. Es pequeña y de redoso sucio, especialmente sus lados NW, W y SW que despiden un fondo sucio con innumerables islotes y rocas, que avanza casi 3,5 cables hacia el eje canal Pérez Norte en esta parte.

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Baliza luminosa Isla Garrao Chico.- En el extremo W de la Isla Garrao Chico. Señal costera. Ver características en la Lista de Faros. Islas Mustafá.- Situadas al S y 7 cables de la isla Garrao Chico, en el lado E del canal Pérez Norte. Están formadas por dos islas pequeñas y numerosos islotes y rocas, insertos en el fondo insidioso que destaca la isla Licha hacia el NW.

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Canal Piure.- Cartas No 8100, 8300 y 8400. Separa los peligros destacados al S de la isla Garrao Chico y la costa S de las islas cercanas al S de la isla García — por el lado N— de la costa N de las islas Mustafá, Licha y Arbolito —por el lado S—, en una extensión de casi 4 millas en dirección media WSW-ENE y siguiendo un curso tortuoso. Es un canal muy peligroso y correntoso que comunica el canal Pérez Norte con el canal Moraleda. No recomendable, especialmente si no se posee un conocimiento previo.

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CANAL PÉREZ NORTE

La denominación del canal Piure deriva de la abundancia de este marisco en este paraje. Islote Guía.- Situado al SSW y 1,3 millas de la baliza luminosa Isla Garrao Chico y vecino al W de las islas Mustafá. Es pequeño y muy característico por su forma semiesférica y las dos manchas blancas que presenta en su base. El islote Guía se distingue claramente al S, cuando se aproxima a esta parte del canal Pérez Norte desde el N. Isla Garrao. Costa E.- Situada hacia el SE del islote Guía y de la isla Valverde, en el lado E del canal Pérez Norte. Es de gran tamaño y especial forma por las profundas escotaduras que presenta en su costa N y E. La proyección de la costa W de la isla Garrao señala una pronunciada inflexión en la derrota del canal Pérez Norte, que desde el N mantiene una dirección casi inalterada. Punta Garrao.- Situada al SW y 2,8 millas del islote Guía y configurando el extremo W de la isla del mismo nombre. Es prominente y característica. Su redoso es profundo; sin embargo, la costa del lado N de la punta desprende un fondo insidioso que se entiende hacia el N y hasta casi 2,5 cables afuera, con una roca que aflora en bajamar, en su interior. La costa que continúa hacia el SE de la punta Garrao y hasta el extremo S del canal Pérez Norte, es limpia. Isla Filomena.- Situada al SE y 6 cables de la isla Garrao y separada por un canalizo que comunica el canal Baeza con el canal Moraleda. Es de forma cuadrada, con más o menos 4 millas por lado, y se eleva a 300 metros. Sobre la costa N de la isla Filomena se abre un estero, denominado Gallinazo, que se interna 2,3 millas en dirección SE. Asimismo, próximo a su extremo N está la isla Gallinazo, inserta en un área de fondos sucios. Colindante a su borde SW, está el islote Copihue; pequeño y de redoso sucio. Canal Chipana.- Cartas No 8300 y 8400. Separa la costa S del islote Copihue y la isla Filomena por

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el lado N— de la costa N de la isla Francisco —por el lado S—, en una extensión de unas 4 millas en dirección general NW-SE y presenta un ancho no inferior a 4 cables. Es profundo y limpio a medio freo. Comunica los canales Moraleda y Pérez Norte, por lo que es de mucha utilidad para las naves regionales que son sorprendidas por malos tiempos en el canal Moraleda y desean continuar su navegación hacia el N por el canal Pérez Norte. La corriente en el canal Chipana tiene poca intensidad y no constituye un peligro para la navegación. A veces y bajo ciertas condiciones de marea y vientos, se forman escarceos. Recalar al canal Chipana desde el canal Moraleda es fácil, ya que el islote Lagora, prominente y notable —situado al E y 1,2 millas de la boca E— es una buena referencia. DIRECCIONES PARA LA DERROTA EN EL CANAL PÉREZ NORTE Navegando de N a S.- Para tomar el canal Pérez Norte, ya sea aproximando desde los canales Tuamapu o Leucayec, gobernar al rumbo 190° para pasar al E y 3,3 cables de la isla Amortajado y, poco más adelante, al W y 5 cables de la isla Yack. De este modo, se dará seguro resguardo por babor, al bajo fondo con 4,2 metros de agua, destacado al N y 8,6 cables de la isla Yack y, enseguida, por estribor, respecto de la roca sumergida que se encuentra al S y 5,8 cables de la isla Amortajado. Sobrepasada la isla Yack, cambiar el rumbo a babor hasta el 170° para pasar al E y 5,5 cables de la isla Gusano y, poco antes de llegar a la cuadra de la referida isla, corregir el rumbo a estribor hasta el 186° para pasar al E y 3,9 cables de la misma isla Gusano y, más adelante, a esa misma distancia de la punta Ñancupel. Así, se dará prudente resguardo por babor a las rocas Roa y sonda de 8,8 metros, ubicada poco más al W del mencionado arrecife. Si la nave se dirige al canal Pihuel, rodeando las rocas Roa por el S, caer a babor hasta el rumbo 129° para pasar al SW y 8,8 cables de la roca Roa de más al S y, enseguida, gobernar al rumbo 109° para pasar al S y 4 cables del borde S de la isla Verdugo y tomar el medio freo del canal. Posterior-

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CANAL PÉREZ SUR mente navegar por el N o W de las islas Quincheles para acceder al canal Moraleda. Si la nave sigue hacia el S por el canal Pérez Norte, continuar al arrumbamiento 186º. Así, se dará seguro resguardo por babor a los bajos fondos con 6,1 y 7,2 metros de aguas destacados al WNW y 1,2 millas de la isla Chipana. Próximo a llegar a la altura de los islotes desprendidos al S y 1 milla de la punta Ñancupel, caer a babor hasta el rumbo 163° para pasar al E y 6 cables del borde NE de la isla Valverde. A este arrumbamiento, la baliza luminosa Isla Garrao Chico aparecerá levemente abierta hacia babor. Más adelante, al aproximar como a 2 millas de la isla Garrao Chico, caer a estribor al rumbo 174º para pasar al W y 5,5 cables de la isla Garrao Chico. De este modo, se dará seguro resguardo por estribor al bajo fondo de roca con 2,6 metros de agua marcado con sargazos, que se encuentra frente a la costa E de la isla Valverde, y también por babor, respecto de los bajos fondos de 10,9 y 3,8 metros de agua que se destacan al NE de la isla Garrao Chico y fondos insidiosos que bordean esa isla; escollos peligrosamente próximos a la derrota en esta parte del canal. Al aproximar a unos 7 cables del islote Guía, cambiar el rumbo a estribor al 190° para pasar al W y 2,1 cables del mismo islote. Sobrepasado el islote Guía, cambiar el rumbo a estribor hasta el 242º para pasar al NW y 3,2 cables de la punta Garrao. Posteriormente, caer a babor —rodeando la citada punta a unos 3,5 cables— hasta el rumbo 118o para pasar al NE y 2,8 cables de islote Dirección. Tener cuidado con la roca que aflora en bajamar y restinga que despide al N la punta Garrao. Encontrándose a la cuadra de la punta Garrao y a medio canal, se verá claramente el islote Dirección separado de la costa E de la isla Jéchica. Enseguida, cuidar escapular el islote Dirección por estribor a no menos de 2,5 cables y dar rumbo al 144º para pasar al NE y 4,4 cables del islote Peligroso. Si se ha de continuar hacia el canal Baeza, al llegar al través del islote Peligroso, caer a estribor —escapulándolo a no menos de 4 cables— hasta el rumbo 268° para pasar al S y 3,4 cables de la costa S de la isla Jéchica y al N y 4,2 cables de la costa N de la isla Mercedes. Una vez contorneado

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el islote Peligroso, abrirá claro hacia el W el canal Baeza, el que se puede navegar con seguridad al referido arrumbamiento hasta la cuadra del islote Proa, situado en la entrada S del canal Skorpios. Si la nave se dirige al canal Chipana, al llegar al través del islote Peligroso, caer a babor al rumbo 123° para tomar a medio freo la entrada W del referido canal, entre el islote Copihue y la costa N de la isla Francisco. Navegando de S a N.- Aproximando al canal Pérez Norte desde el canal Baeza o bien desde el canal Chipana, gobernar inicialmente al rumbo 324° para pasar al NE y 4,4 cables del islote Peligroso y, más adelante, a 2,8 cables del islote Dirección. Salvado el islote Dirección, caer a babor hasta el rumbo 298° y, enseguida, caer a estribor —rodeando la punta Garrao a no menos de 3,5 cables— hasta el rumbo 062° para pasar al NW y 3,2 cables de la punta en cuestión. El islote Guía quedará levemente abierto por babor. Tener cuidado con la roca que aflora en bajamar y restinga que despide al N la punta Garrao. Cuando abra el canal hacia el N, caer a babor al rumbo 010o para pasar al W y 2,1 cables del islote Guía. A este arrumbamiento, la baliza luminosa Isla Garrao Chico aparecerá levemente abierta hacia estribor. Sobrepasado el islote Guía, caer a babor hasta el rumbo 354o para pasar al W y 5,5 cables de la isla Garrao Chico. De este modo, se dará seguro resguardo por estribor a los fondos insidiosos que bordean la isla Garrao Chico, incluido los bajos fondos de 10,9 y 3,8 metros de agua que se destacan al NE de la isla referida y, por babor, respecto del bajo fondo de roca con 2,6 metros de agua marcado con sargazos, que se encuentra frente a la costa E de la isla Valverde; escollos peligrosamente próximos a la derrota en esta parte del canal. Salvado al N de los escollos antes descritos, cambiar el rumbo a babor al 343o para pasar al E y 7,8 cables de la isla Navarro y en dirección a la punta Ñancupel. De este modo, se precaverá de los bajos fondos con 6,1 y 7,2 de agua que se encuentran casi a medio canal más adelante. Al llegar a la altura de los islotes desprendidos al S y 1 milla de la punta Ñancupel, caer a estribor hasta el rumbo 006º para pasar al E y 3,9 cables de la punta Ñancupel y, más adelante, a esa misma distancia de la isla Gusano. De esta forma, se asegurará dar

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CANAL PÉREZ SUR

prudente resguardo por estribor a las sondas con 6,1 y 7,2 metros de aguas destacados al WNW y 1,2 millas de la isla Chipana; asimismo, poco más adelante por esa misma banda, respecto de la sonda con 8,8 metros de agua desprendida al W de las rocas Roa. Si la nave se dirige al canal Pihuel, dar rumbo al 043o para pasar al NW y 4,9 cables de la isla Chipana y, luego, caer a estribor —escapulando la referida isla a no menos de 8 cables— hasta el rumbo 109o para pasar al S y 4 cables del borde S de la isla Verdugo y tomar el medio freo del canal y posteriormente navegar por el N o W de las islas Quincheles para acceder al canal Moraleda. Salvado al N de la isla Gusano, enmendar el rumbo a babor al 350° para pasar al W y 6,9 cables de la isla Yack, posteriormente caer a estribor hasta el 010º para pasar al W y 5 cables de la isla Yack y, después, al E y 3,3 cables del isla Amortajado. De esta manera, se dará prudente resguardo por babor a la roca sumergida que se encuentra al S y 5,8 cables de la isla Amortajado y, enseguida, por estribor, respecto del bajo fondo con 4,2 metros de agua, destacado al N y 8,6 cables de la isla Yack. Si ha de seguir hacia el paso Chacao, puede rodearse el grupo de islas Yack, Ceres y Bobe tanto por el N como por el S; pero dando prudente resguardo a los peligros a cada lado de la derrota. Para continuar por los canales Tuamapu o Leucayec, pasado el isla Sin Nombre, gobernar convenientemente para tomar una de las alternativas según corresponda. Canal Pérez Sur.- Cartas N o 8300 y 8400. Separa la costa E de las islas Tahuenahuec, Carmencita,Gertrudis, Brieva, Benjamín, Jesús, Topaze, Teresa y Cuneo, el islote Cervantes y las islas Galvarino y Verde —por el lado W— de la costa W de la isla Mercedes, el islote Blanco, la isla Cuptana, los islotes Carabelas, Abd El Krim, las islas Soria, Florencia, Mauricio, Canal y Lalanca —por el lado E—, en una extensión de unas 30 millas en dirección general N-S y presenta un ancho medio de unos 8 cables. Su entrada N se abre entre la isla Tahuenahuec por el W, y la isla Mercedes por el E. Su acceso S desde el canal Moraleda, queda entre la isla Verde por el S y la isla Lalanca por el N. El canal Pérez Sur corre longitudinalmente y paralelo al canal Moraleda, y hacia el S del canal Pérez Norte —con el que se comunica a través

del canal Baeza—; asimismo, con los canales Simpson, King, Bynon, que acceden hacia el W hasta al océano Pacífico, y también hacia el E por los canales Temuán y Tránsito, que alcanzan al canal Moraleda.

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CANAL PÉREZ SUR - LADO W Desde la isla Tahuenahuec a la isla Verde Isla Tahuenahuec.- Situada a corta distancia al S de las islas Bolados y Rojas y separada por el canal Simpson, en el lado W del acceso N del canal Pérez Sur. Es de regular tamaño y de forma muy irregular. Su costa W está endentada por dos esteros, uno al N del otro; el estero de más al S se interna unas 7 millas y mide unos 5 cables de boca, los cuales no han sido levantados. La costa E de la isla Tahuenahuec es limpia y profunda. Isla Carmencita.- Situada muy cerca al borde SE de la isla Tahuenahuec. Es de forma casi rectangular y reducido tamaño. Su extremo S despide hasta 2 cables fuera de costa, dos pequeños islotes. La costa E de las islas Tahuenahuec y Carmencita, configuran la ribera W del acceso N del canal Pérez Sur.

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Canal King.- Cartas No 8200 y 8300. Separa la costa S de las islas lzaza, Level y Tahuenahuec y Carmencita —por el lado N— de la costa N de las islas Ipún, Stokes, Benjamín y Gertrudis —por el lado S—, en una extensión de casi 33 millas en dirección general SE-NW y E-W. Su acceso W se abre entre el borde SW de la isla Level y el cabo Lort —de la isla Ipún— situado al SW y 11 millas de aquella isla; termina al E entre la isla Carmencita y la punta N de la isla Gertrudis. Comunica el océano Pacífico con el canal Pérez Sur. El canal King, en general, es limpio y profundo. Su entrada oceánica no ofrece más peligros que el bajo Dublé, la roca Tacna y un fondo sucio con rocas afloradas y sumergidas, que se encuentra al N y 2 millas del extremo NW de la isla Stokes. Islotes Elvirita.- Situados al S y 2 millas de la isla Level, al N y 7,5 cables de la isla Benjamín y en la entrada W del canal King. Conforman un grupo numeroso de islotes y rocas que abarca unas 3,5 millas de NW a SE por 1,5 millas de ancho.

Cartas: 8000 - 8200 - 8300 - 8400 Cambio Nº 2, febrero 2010.

CANAL PÉREZ SUR Paso Lautaro.- Carta Nº 8200. Separa la costa N de la isla Benjamín —por el lado S— de los islotes Elvirita —por el lado N—, en la boca W del canal King. Este paso es limpio en su derrota a medio freo y en su mayor parte es de aguas profundas. La marejada oceánica ingresa y llega hasta su primera mitad. Por no existir un levantamiento completo del paso Lautaro, su navegación debe efectuarse con precaución y siempre con buenas condiciones de tiempo y visibilidad, se recomienda a los navegantes no dirigirse a paso Lautaro sino se posee un conocimento previo. Roca Escobar.- Se encuentra al WSW y 1,7 millas del islote destacado más al S de los islotes Elvirita. Es una roca que descubre en bajamar y abarca una plataforma de poco más de 5 cables de extensión. Es fácilmente visible por romper la mar permanentemente sobre ella. Puerto Róbalo.- Carta N o 8200. Lat. 44° 38' S; Long. 74° 18' W (aprox.). Se forma sobre la costa NW de la isla Benjamín, en el lado SW del canal King. Es una ensenada con un saco que se interna casi 8 cables en dirección SE por 2,2 cables de ancho medio. Está protegido del NW y N por los islotes Elvirita y las rocas Le May, pero como ambos grupos de islotes, rocas y la costa en la entrada del puerto, no son muy altos, el viento sopla en él, con cierta intensidad. El fondo es de fango y las anclas agarran muy bien. Las costas que lo rodean, son acantiladas y limpias, sondándose en sus proximidades un mínimo de 10 metros; sólo la punta Giusti, al final del saco, está rodeada de un bajo fondo marcado por sargazos que se internan unos 100 metros; fuera de éste, no existen otros escollos en el puerto. La marejada oceánica que penetra desde el NW por la boca del canal King al paso Lautaro, no alcanza a llegar a la boca del puerto y el viento N no forma marejada en el extremo E del paso Lautaro. El puerto Róbalo es fácil de tomar y no tiene peligros en su inmediación. Es un buen surgidero de emergencia para los buques pequeños que navegan en mar abierto a la altura de las islas Ipún y Guamblín y requieren guarecerse en la costa, se recomienda a los navegantes no dirigirse a puerto Róbalo sino se posee un conocimento previo.

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Aguada.- Al S de la punta Giusti, desemboca un pequeño estero, por el que desagua el lago Reyes. El estero es estrecho, pero tiene profundidad para que una embarcación menor entre hasta el lago que está a 3,8 cables al interior, y hacer faena de agua con botes.

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Baliza ciega isla Espinoza.- Al centro de la costa N de la isla Espinoza, en el interior del puerto Róbalo. Es un trípode metálico de 5 metros de altura, de color amarillo. Es una buena referencia para reconocer la entrada al puerto, pues es visible desde más de 2 millas. Direcciones y fondeadero.- Proviniendo desde la boca oceánica del canal King o desde el S por el canal Memory, se debe tomar el paso Lautaro, aproximando desde el W a medio freo entre los islotes Elvirita y la costa N de la isla Benjamín. Para tomar el puerto Róbalo, se reconocerá por estribor la isla Espinoza, sobre la cual hay una baliza ciega. En puerto Róbalo existe espacio suficiente para fondear dos buques de tamaño mediano, con un radio de borneo de unos 200 metros para cada uno, pudiendo pasar la popa a unos 20 metros y aun menos de la costa. No se recomienda acoderarse a tierra, a pesar de que la profundidad lo permite y existen abundantes árboles frondosos; sin embargo, y como la capa vegetal es muy delgada, las raíces no ofrecen resistencia. Con mal tiempo no es recomendable el fondeadero exterior. Isla Gertrudis.- Situada al S y 1,1 millas de la isla Carmencita y separada por la boca E del canal King, en el lado W del canal Pérez Sur. Es pequeña, de forma triangular, mide como 4 millas por lado y se eleva a 695 metros. Por su lado SW corre el canal Carrera Oscura. La costa E de la isla Gertrudis configura la ribera W del canal Pérez Sur en un tramo de casi 3,5 millas. Frente a la parte S esta costa, se encuentran las rocas Luche, la isla Brieva y los islotes Mariscadores, escollos que estrechan el paso. Rocas Luche.- Se encuentran al S y 1,4 millas del islote Blanco y al E y 2,5 cables de la isla Gertrudis. Están constituidas por dos bancos de piedra, casi unidos, con rocas afloradas y que afloran en bajamar cubiertas de sargazos.

Cartas: 8000 - 8200 - 8300 Original, febrero 2010.

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CANAL PÉREZ SUR esteros, de los cuales el de más al S tiene casi 11 millas de saco; en la costa SE, otro estero se interna 3 millas en dirección general N. La costa E de la isla Benjamín, hacia el S de la isla Gertrudis, es limpia y configura la ribera W del canal Pérez Sur en una extensión de 4,8 millas, hasta la punta Nicolás, su extremo SE, donde se abre hacia el W el canal Bynon.

Todos los peligros que la costa E de la isla Gertrudis desprende hacia el canal Pérez Sur, quedan al W de la derrota en ese canal y son del mayor cuidado. Isla Benjamín.- Situada muy próxima al SW de la isla Gertrudis y separada por el canal Carrera Oscura, angosto y que no ha sido levantado, en el lado W del canal Pérez Sur. Es de gran tamaño; mide casi 23 millas de E a W por 10 millas de ancho medio. Su costa es escarpada y montuosa y en su lado NW se forma el puerto Róbalo. Su parte N es montañosa, destacando dos cumbres, una de 827 y otra de 882 metros y en la parte central de la isla corre de NW a SE una cadena de cerros con tres cumbres principales: una de 839 metros, la del W, otra de 789, ubicada casi en el centro de la isla, y otra de 649 en la parte SE. En su costa W, se internan dos

10 Isla Brieva.- Situada al E y 3 cables del extremo S

de la isla Gertrudis y a medio canal en esta parte del canal Pérez Sur. Es pequeña y de redoso limpio por el NE, por lo que se considera que el paso navegable recomendado es el denominado paso Estrecho —por su lado E. La isla Brieva queda al SW de la derrota en el canal Pérez Sur.

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Cartas: 8000 - 8200 - 8300 Original, febrero 2010.

(Continúa en la página 217)

CANAL PÉREZ SUR

que lo hace por su lado W. Su redoso W es sucio e insidioso hasta casi 3 cables afuera, y con algunas rocas sumergidas, que afloran en bajamar, de las que hay que precaverse.

Golfo Lobada de Quetros.- Carta No 8300. Se forma hacia el S de las islas Mercedes y Marta y al N de la costa NW de la isla Cuptana, frente al acceso E del canal King. Es una amplia ensenada que se interna unas 4 millas en dirección E y presenta una boca de casi 3 millas. Es muy profundo. En el golfo Lobada de Quetros se suele sentir la fuerte marejada del océano. Islote Blanco.- Situado al S y 3,5 millas del extremo SW de la isla Mercedes y al NW y 5 cables del borde NW de la isla Cuptana, en el lado E del canal Pérez Sur. Es sólo una roca de unos 3 metros de elevación, rodeada de sargazos y con su relieve superior de forma caprichosa. El islote Blanco queda muy próximo al E de la derrota en el canal Pérez Sur. Isla Cuptana. Costa W.- La costa W de la isla Cuptana es algo desmembrada y configura la ribera E del canal Pérez Sur en una extensión de unas 11 millas. La parte N de esta costa, en lo que se conoce como paso Estrecho, es acantilada, limpia y profunda y se la puede aproximar casi hasta 1 cable para evitar los peligros que desprende la costa E de la isla Gertrudis. Más al S, esta costa despide los islotes Las Carabelas y Abd El Krim. Islotes Carabelas.- Situados al SSE y 5,2 millas del islote Blanco y frente a la costa W de la isla Cuptana. Son tres islotes pequeños y de forma alargada orillados por fondos insidiosos; el islote de más al S despide próximo al W una roca que aflora en bajamar. Canal Temuán.- Cartas No 8300 y 8400. Separa la costa S de las islas Cuptana y Sierra —por el lado N— de la costa N de la isla Tránsito —por el lado S—, en una extensión de unas 7,5 millas en dirección general E-W y tiene un ancho mínimo de 2 cables. Es profundo; pero tortuoso y con algunas rocas que sortear, y muy angosto especialmente en su acceso W. Comunica el canal Pérez Sur con el canal Moraleda. Isla Soria.- Situada al SW y casi 2 millas del acceso W del canal Temuán. Es de regular tamaño y divide en esta parte el canal Tránsito, que continúa al S por su lado E, del curso normal del canal Pérez Sur

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Islas Florencia, Ramsés II y Mauricio.- Situadas sucesivamente hacia el S de la isla Soria y apartando el canal Tránsito de la continuación del canal Pérez Sur. No hay paso por los canalizos que se forman entre estas islas, pues son muy someros e insidiosos. Isla Canal.- Situada al SE y 1,7 millas de la isla Florencia. Es una isla de regular tamaño. La costa SW y S de la isla es algo sucia y despide en sus proximidades algunas rocas sumergidas y que afloran en bajamar; peligros que deben tenerse en consideración por quedar muy cercanos al NE y N de la derrota en esta parte del canal Pérez Sur. Asimismo, por el lado N que, además de estar orillada por fondos sucios con rocas, destaca en su medianía un grupo de dos rocas afloradas y una roca sumergida, que quedan al S del eje del canal Tránsito. La isla Canal determina dos canalizos o pasos que comunican el canal Pérez Sur con el canal Moraleda: uno por el N de ella, entre la isla Mauricio y su costa N, continuando luego directamente hacia el E contorneando el borde S de la isla Tránsito. El otro, la continuación del canal Pérez Sur, por el SE y S de la isla, es el usual y más frecuentado. El paso por el N de la isla Canal, sin embargo, se aprecia más amplio, recto y expedito. Isla Lalanca.- Situada al E y 8 cables de la isla Canal y al S y 1,1 millas del borde S de la isla Tránsito. Es pequeña, mide casi 1,7 millas de E a W por 1,5 millas de ancho. Se caracteriza por tener un islote como engastado en una inflexión de su costa S. Su extremo NE despide dos rocas que afloran en bajamar en sus proximidades; asimismo, su punta S que también es sucia. Entre las islas Lalanca y Canal existen una serie de islotes de diversos tamaños. Por el lado N de las islas Lalanca y Canal corre el canal Tránsito; por el del S, lo hace el canal Pérez Sur. Canal Tránsito.- Cartas No 8300 y 8400. Separa la costa W y S de la isla Tránsito —por el lado NE—

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CANAL PÉREZ SUR

de la costa E de las islas Soria, Florencia y Ramsés II y N de las islas Canal y Lalanca —por el lado SW—, en una extensión de unas 9 millas, en dirección media NW-SE. Su profundidad mínima a medio freo no es inferior a 16,4 metros, pero en la parte W es necesario cuidarse de los fondos insidiosos que bordean la costa N de las islas Canal y Lalanca. Comunica el canal Pérez Sur con el canal Moraleda y constituye una adecuada alternativa. Caleta Madina.- Carta No 8300. Lat. 44° 49' S; Long. 73° 43' W (aprox.). Se forma frente a la isla Ramsés II y sobre la costa SW de la isla Tránsito, en el lado N del canal del mismo nombre. Es una pequeña caleta de ancho promedio de 1,5 cables. Su costa es rocosa al nivel del mar y boscosa hasta la cumbre de los cerros que la rodean en su totalidad, con una elevación promedio de unos 150 metros. La profundidad en la boca de la caleta es de 30 metros y decrece gradualmente hasta la playa pedregosa que hay al final del saco. Su fondo es de arena. La caleta Madina es un buen tenedero, mucho más abrigado que el puerto Español y apta para buques de poco calado.

puerto Francés por las mejores condiciones del primero y porque no existe peligro para tomarlo. No hay plano particular del puerto. DIRECCIONES PARA LA DERROTA EN EL CANAL PÉREZ SUR

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Vientos.- La caleta Madina está bien protegida de los vientos del 1er, 2o y 3er cuadrantes. Direcciones y fondeadero.- Para tomar el fondeadero en la caleta Madina, aproximar desde el SW y recalar a 3 cables de la boca, donde se debe caer lentamente al rumbo hacia el final del saco, a medida que la boca se abra, navegando a medio freo. Largar el ancla cuando se encuentra la profundidad apropiada al buque. Posteriormente, podrá acoderarse a los árboles de la costa N. Dependiendo del tamaño del buque, será su punto de fondeo, de manera tal, que permita el borneo y posterior acoderada. Puerto Español.- Carta No 8300. Lat. 44° 50' S; Long. 73° 41' W (aprox.). Se forma al SE y poco más de 1,5 millas de la caleta Madina y sobre la misma costa. Es una reducida ensenada abrigada de los vientos del 1er y 4o cuadrantes. Puede fondearse en puerto Español en 18 metros de agua sobre fondo de piedra cubierto de fango y arena. Se ha informado que muchos capitanes de naves pequeñas prefieren el puerto Español al

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Navegando de N a S.- Proviniendo del canal Pérez Norte, navegando por el canal Baeza hasta el extremo NW de la isla Mercedes, puede ya un buque caer a babor —contorneando la costa W de la isla Mercedes a unos 4 cables— hasta el rumbo 162° para pasar al E y 4,5 cables de la isla Carmencita. A este arrumbamiento el islote Blanco quedará abierto a estribor, atravesando así la boca E del canal King, donde se forma el golfo conocido como Lobada de Quetros. Sobrepasada la isla Carmencita, caer a estribor hasta el rumbo 187°para pasar al W y 2 cables del islote Blanco. Más adelante, una vez salvado el citado islote, caer a babor hasta el rumbo 168° para pasar al E y 2 cables de la costa E de la isla Gertrudis y en dirección a los islotes Luche. Enseguida, cuando abra el paso Estrecho, caer a babor hasta el rumbo 147° para pasar al NE y 2,2 cables de las rocas Luche y transitar el paso Estrecho siguiendo una ruta mucho más próxima a la costa SW de la isla Cuptana para evitar los peligros destacados de la costa NE de la isla Gertrudis, y continuar a medio freo entre la costa SW de la isla Cuptana, por babor, y la costa NE de la isla Brieva —señalizada con una baliza luminosa—, por estribor. Recordar que esta parte del canal Pérez Sur, entre la isla Gertrudis y la isla Cuptana —donde se alza el monte del mismo nombre—, es la más peligrosa y la que requiere de un mayor cuidado. Un buque en el paso Estrecho puede acercarse cuanto quiera a la isla Cuptana, cuya costa SW es limpia y profunda, no así a la orilla E de la isla Gertrudis. Salvado el paso Estrecho al SE del islote Brieva, cambiar el rumbo a estribor al 176° para pasar al E y 1,3 cables de la costa SE de la isla Brieva , posteriormente caer a babor al rumbo 150º para pasar al SW y 5 de islotes Carabelas. Mas adelante al NE y 6,5 cables de la punta Bajada Larga. sobrepasada la punta referida, enmendar el rumbo a estribor al 174° para pasar al W y 5 cables de la isla Soria. De esta forma, se surcará el tramo más largo del canal Pérez Sur, de casi 13 millas de extensión.

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CANAL PÉREZ SUR Si se ha de continuar por el canal Tránsito, una vez sobrepasados los islotes Abd El Krim, enmendar el rumbo a babor al 140º para pasar al NE y 5 cables de la isla Soria, y gobernar a medio freo entre la costa W de la isla Cuptana y la costa E de las islas Soria, Florencia e isla sin nombre destacada al NE de la isla Ramsés II y, más adelante, entre la costa S de la isla Cuptana y la costa N de las islas Canal y Lalanca, hasta salir en el lado W del canal Moraleda. Prosiguiendo por el canal Pérez Sur, pasado al S de la isla Florencia, caer a babor hasta el rumbo 142° para pasar al SW y 3 cables de la isla Canal. Así, se dará seguro resguardo a los bajos fondos de 6,2 y 7,5 metros de profundidad, por estribor; asimismo por babor, respecto de los escollos que bordean la costa SW de la isla Canal. Si se navegará el canalizo que comunica con el canal Tránsito por el N de la isla Canal, reconocida la isla Mauricio, que es elevada y de redoso limpio por el S, caer a babor al rumbo 085° para pasar al S y 1 cable de ella, y continuar a medio freo por el canal Tránsito hasta tener por la cuadra de estribor las rocas afloradas —visibles y fácilmente reconocibles— que despide la costa N de la isla Canal, donde se puede enmendar el rumbo a estribor hasta el 100º para pasar a medio freo entre la costa S de la isla Tránsito en las inmediaciones del puerto Español y la costa N de la isla cercana al NE de la isla Canal. Finalmente, gobernar en la forma más conveniente para salir al canal Moraleda o tomar los canales adyacentes. Continuando por el canal Pérez Sur, es decir, por el S de las islas Canal y Lalanca —la ruta más frecuentada— gobernando al rumbo 142°, cuidar pasar al SW y 3 cables del borde SW de la isla Canal. Así, se precaverá de los peligros que esta costa despide en sus proximidades Cuando aparezca el islote Cervantes —señalizado con una baliza luminosa— y abra el canalizo hacia el ESE entre dicho islote y la costa S de la isla Canal, caer a babor hasta el rumbo 107° para pasar a medio freo entre la costa S de la isla Canal, por babor, y el islote Cervantes, por estribor. Franqueado el referido islote, corregir el rumbo a estribor al 115° para pasar al N y 4 cables de la isla Galvarino y en dirección al canto N de la isla Verde. Luego, caer a babor y dar rumbo al 095° para pasar al S y 2

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cables de la isla contigua al S de la isla Lalanca, y luego a medio freo entre el borde S de la isla Lalanca, por babor, y la roca aflorada contigua al N de la isla Verde, por estribor y a no menos de 3,5 cables. Así, se dará prudente resguardo por estribor a la roca que aflora en bajamar que se encuentra a media distancia entre la isla Galvarino y la isla Verde, y luego también a los peligros destacados al N de la isla Verde. Finalmente, tomar el canal Moraleda o continuar por uno de los canales adyacentes. Navegando de S a N.- Viniendo desde el S por el canal Moraleda, o alguno de los canales adyacentes, se recomienda reconocer primeramente las rocas Blanco y la isla Verde, y después también la isla Lalanca. Ingresar al canal Pérez Sur navegando al rumbo 275° para pasar a medio freo entre el borde S de la isla Lalanca por estribor, y la roca aflorada contigua al N de la isla Verde por babor, y a no menos de 3,5 cables; y poco más adelante, al S y 2 cables del borde S de la isla contigua al S de la isla Lalanca. Así, se dará prudente resguardo por babor a los peligros destacados al N de la isla Verde, y luego también a la roca que aflora en bajamar que se encuentra a media distancia entre la isla Galvarino y la isla Verde. Enseguida, corregir el rumbo a estribor al 295° para pasar al N y 4 cables de la isla Galvarino. El islote Cervantes —señalizado con una baliza luminosa— quedará levemente abierto por babor. Luego, al acercarse a la costa S de la isla Canal y cuando abra el canalizo hacia el WNW entre la citada costa y el islote Cervantes, caer a babor al rumbo 287° y cuidar pasar a medio freo entre ellos. Más adelante, caer a estribor al rumbo 322° para pasar al SW y 2,8 cables del borde SW de la isla Canal y, más adelante, también al SW y 5 cables de la isla Florencia. Así, se dará seguro resguardo por babor a los bajos fondos con 6,2 y 7,5 metros de agua; asimismo por estribor, respecto de los escollos que bordean la costa SW de la isla Canal. Sobrepasada la isla Florencia, corregir el rumbo a estribor hasta el 354° para pasar al W y 5 cables de la isla Soria y, posteriormente, al E y 1 milla de la punta Bajada Larga. Alcanzada la latitud de la punta Bajada Larga, corregir el rumbo a babor al 330° para pasar al SW y 5 cables de los islotes Carabelas. La isla Brieva

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—señalizada con una baliza luminosa— aparecerá abierta por estribor. Salvados los islotes Carabelas, cambiar el rumbo a estribor hasta el 356º para pasar al E y 1,3 cables de la costa SE de la isla Brieva y, cuando abra el paso Estrecho, caer a babor al rumbo 327º y transitarlo a medio freo. Navegar esta parte siguiendo una ruta mucho mas próxima a la costa SW de la isla Cuptana, para evitar los peligros destacados al E de la costa de la isla Gertrudis y la isla Cuptana - donde se alza el monte del mismo nombre - , es la mas peligrosa y la que requiere de un mayor cuidado. Un buque en el paso Estrecho puede acercarse cuanto quiera a la isla Cuptana, cuya costa W es limpia y profunda, no asi la orilla E de la isla Gertrudis. Cuidar pasar al NE y 2,2 cables de las rocas Luche y, enseguida, caer a estribor hasta el rumbo 348º para pasar al E y 2 cables de la costa E de la isla Gertrudis para luego caer a estribor hasta el rumbo 007º para pasar al W y 2 cables del islote blanco. Finalmente, dar rumbo al 344º para pasar al E y 3,5 cables de la isla Carmencita, y asi continuar a medio freo entre la costa E de la isla Tahuenahuecy la costa W de la isla Mercedes, hasta ingresar al canal Baeza Inmediato al N. ARCHIPIÉLAGO CHONOS - COSTA W Desde la isla Tuamapu a la península Skyring Islas Tuamapu y Llenihuenu.- Carta No 8100. Situadas en el lado S de la entrada W del canal Tuamapu y en el extremo NW del archipiélago Chonos. Inmediata al S de la isla Tuamapu, se encuentra la isla Llenihuenu. Ambas islas son prominentes, escarpadas y boscosas hasta la orilla; están separadas una de otra por un angosto canal, el cual está obstruido en su extremo W por numerosas rocas afloradas y otras sumergidas. Estas rocas se extienden hacia el W y hasta 1,5 millas afuera de la orilla. Con vientos fuertes del W, rompe la mar pesadamente sobre dichos peligros, por lo que no debe acercarse a esas islas por el W, dicho canal no ha sido hidrografiado. Frente al centro de la costa N de la isla Tuamapu y destacada a unos 4,9 cables afuera, hay una roca que aflora en bajamar, que

se extiende de N a S como por 1 cable y donde la mar de fondo que entra por la boca W del canal Tuamapu revienta con violencia. Es generalmente visible por la rompiente que en ella se forma.

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Islas Arthur y Mellersh.- Hacia el S y 1,7 millas de la isla Llenihuenu y en la misma línea de costa, está la isla Arthur. Próxima al S de la isla anterior y en la misma costa, se encuentra la isla Mellersh. Las islas Arthur y Mellersh son de forma alargada y de tamaño muy similar, pero un poco más extensas que las islas Tuamapu y Llenihuenu, y algo más elevadas. Isla Midhurst.- Situada próxima al SW de la isla Mellersh. Es una isla de forma algo rectangular y su costa W presenta una gran escotadura que casi divide la isla en dos, frente a la cual hay varias islas e islotes. En su centro exhibe un pico de 606 metros. Las islas e islotes, ubicados frente a la costa W de la isla Midhurst, despiden hacia el W y NW y hasta casi 3,5 millas, un extenso fondo sucio, dentro del cual se encuentran numerosas rocas, tanto afloradas como sumergidas, peligros de los cuales es necesario precaverse. Precaución.- Desde la isla Tuamapu hasta la isla Midhurst, existe una barrera de islotes y rocas que defiende esa costa por el W y obstruye enteramente la entrada a los estrechos, canales y pasos que corren por entre las diferentes islas. Se recomienda dar a la costa W del archipiélago Chonos, comprendida entre las islas Tuamapu y Midhurst, un resguardo no menor de 7 millas. Isla May.- Situada al S y 1 milla de la isla Midhurst y en la parte NW del archipiélago Chonos. Es pequeña y de forma alargada e inmediato a su extremo W se halla una isla; igualmente, su costa NE destaca a la isla Dalca.

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Puerto May.- Carta No 8113. Lat. 44° 13' S; Long. 74° 14' W (aprox.). Se forma entre la costa E de la isla May y la costa SW de la isla Dalca —situada colindante al E—, en el lado E de la entrada N del canal Chaffers. Es una ensenada que se interna casi 1,5 millas en dirección NW y con un ancho muy parejo de 3 cables; pero disminuido por los fondos someros que bordean toda la costa. Se abre entre las puntas Delco y May.

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ARCHIPIÉLAGO CHONOS En el puerto May se encuentra fondeadero, apto para buques de hasta 50 metros de eslora, en 17 metros de agua sobre fondo de arena, piedra y algo de fango, en el eje del puerto. Buen fondeadero para vientos de componente N, W y SW. Se ha experimentado viento del NW y 17 nudos sin inconvenientes; pero, se desconoce el máximo aceptable. Muy protegido de la marejada del océano. Isla Forsyth.- Situada al S y 1 milla de la isla May y en el mismo lado NW del archipiélago. Es una isla que mide unas 8,5 millas de NW a SE por 4,8 millas de mayor ancho. Su relieve es de mediana elevación; en su parte SE se alza una cumbre de 854 metros. El extremo NW de la isla Forsyth despide hacia el NW y hasta 1,7 millas afuera, un fondo sucio con algunas rocas afloradas y varias sumergidas. Su lado SE destaca una isla sin nombre que se encuentra prácticamente unida a esa costa por un fondo sucio. Rocas Hulk.- Se encuentran al WSW y 2,5 millas del extremo W de la isla Forsyth. Forman un grupo de rocas afloradas y sumergidas que abarcan un área de casi 3 millas de NNW a SSE por 1,2 millas de ancho. Isla Johnson.- Situada al S y 8 cables de la isla Forsyth. Es una isla de regular elevación. Hacia el W destaca las islas Broken y hacia el N frente a su parte NE se encuentra una isla sin nombre que despide la isla Forsyth. Islas Broken.- Situadas próximas a la costa W de la isla Johnson y al SSE de las rocas Hulk. Forman un numeroso grupo de islotes y rocas, que se extiende unas 5 millas de N a S, por 6 millas de E a W. Dentro del grupo antes descrito, se encuentra un sinnúmero de islotes, pequeñas rocas sobre el agua y numerosas rocas sumergidas. Por el lado S de las islas Broken y Johnson corre el canal Simpson. Canal Simpson.- Cartas No 8200 y 8300. Separa la costa S de la islas Broken, Johnson, Bolados y Rojas —por el lado N— de la costa N de las islas Level y Tahuenahuec —por el lado S—, en una extensión de unas 25 millas en dirección general E-W y presenta un ancho bastante parejo y no menor de 1 milla. Comunica las aguas del océano Pacífico con las de los canales Chaffers, Alanta y Baeza más al E; pero su entrada W se encuentra enteramente

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obstruida por los islotes y rocas destacados al S de las islas Broken. Isla Level.- Situada hacia el S y 1,2 millas de la isla Johnson y en el lado N de la entrada del canal King. Es una isla de gran tamaño y mide unas 15 millas en sentido E-W por 7 millas de ancho medio.

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Estero Level.- Carta No 8113. Ubicado en la costa S de la isla Level. Se abre entre la punta Canoero, en la costa W, de la isla Izaza y la punta Esclavos, extremo SE de la isla Kulzeweski, tiene una extensión de 6,6 millas y ancho medio de 5 cables. Puede ser navegado a medio freo sin inconvenientes, presentando escasos escollos y altas profundidades. Fondeadero en estero Level .- Se ha experimentado fondeadero en 37 metros de profundidad en fondo de fango, al 176º y 2 cables de punta Kixie. Buen fondeadero para vientos de componente N y SW, además está protegido de la marejada. Isla Izaza.- Situada muy próxima al SE de la isla Level y como engastada en ella. Es una isla de forma romboide, un tanto más pequeña que la isla Level y está separada de la anterior por un canalizo muy estrecho. Por el lado S de las islas Level e Izaza corre el canal King. Canal King.- Cartas No 8200 y 8300. Separa la costa S de las islas lzaza, Level y Tahuenahuec y Carmencita —por el lado N— de la costa N de las islas Ipún, Stokes, Benjamín y Gertrudis —por el lado S. Este canal se extiende casi 33 millas en dirección general SE-NW y E-W. Se abre al W entre el extremo SW de la isla Level y el cabo Lort —de la isla Ipún— situado al SW y 11 millas de aquella isla; termina al E entre la isla Carmencita, y la punta N de la isla Gertrudis. El canal King, en general, es limpio y profundo. Su entrada oceánica no ofrece más peligros que el bajo Dublé, la roca Tacna y un fondo sucio con rocas afloradas y sumergidas, al N y 2 millas del extremo NW de la isla Stokes y una roca que aflora en baja mar al N y 1 milla de isla Ipún. Isla Ipún.- Situada en la parte W del archipiélago Chonos, al SW y 9,5 millas de isla Level. Es de forma rectangular, mide unas 8 millas de N a S por casi 4

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millas de ancho. Su aspecto difiere notablemente de las demás islas vecinas de esta parte del archipiélago, las cuales son altas, escarpadas y comúnmente desprovistas de vegetación, mientras que la isla Ipún —que en chono antiguo significa ‘’barrer’’— es relativamente baja, plana y fértil, pudiendo recogerse en ella algunas legumbres silvestres. Todas las costas de la isla Ipún, exceptuando la parte central de la del lado E, se encuentran defendidas por una barrera de fondos sucios y rocas que se extienden a distancias variables de 5 cables a 1,5 millas afuera de la orilla. En la costa E de la isla se forma el puerto Scotchwell. Hacia el N y el NNW de la isla Ipún y en el lado S de la entrada del canal King, se encuentran el bajo Dublé y la roca Tacna. La isla Ipún es, en general, de fácil aproximación, pues los escollos y rocas que hay en la vecindad de sus puntas más salientes son todos visibles por las rompientes que en ella se levantan y, en consecuencia, pueden evitarse oportunamente sin dificultad. Bajo Dublé.- Se encuentra al NNW y 9 millas del cabo Lort extremo NW de la isla Ipún. Es un bajo fondo formado por varias rocas sumergidas, que abarca casi 1 milla de NNW a SSE por 6 cables de ancho; a corta distancia afuera de su redoso se han sondado profundidades de 30 metros. El bajo Dublé es muy peligroso para la navegación, pues rompe sólo con mar gruesa del W. Roca Tacna.- Se encuentra al NNE y 4,5 millas del cabo Lort. Es una roca sumergida rodeada de bajos fondos, donde se levanta una rompiente de 1 cable de extensión aproximada. La rompiente sobre la roca Tacna se forma por lo general con mar gruesa del N o del W, en cuyas circunstancias es visible. Advertencia.- Se recomienda a los navegantes una esmerada vigilancia y tomar las precauciones del caso al encontrarse tanto en las proximidades del bajo Dublé como de la roca Tacna, principalmente estando el tiempo en calma, pues entonces las rompientes que se levantan en esos peligros no son visibles. Puerto Scotchwell.- Carta No 8200. Lat. 44o 38’ S; Long. 74o 43’ W (aprox.). Se forma al NNW y 1,5 millas del extremo SE de la isla Ipún y sobre la costa E de la misma isla. Este puerto es pequeño y recomendable

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como lugar de refugio y fondeadero de emergencia, seguro y apropiado para buques pequeños. El puerto Scotchwell debe tomarse por el paso del N, pues, aunque también ha sido reconocido el paso del S, sin que se hayan descubierto en él peligros ocultos, este último es, sin embargo, angosto y puede contener rocas desconocidas. Próximo al N del puerto Scotchwell y en la misma costa de la isla, se encuentra otro buen fondeadero en 30 a 20 metros de agua sobre fondo de arena y arcilla. Se recomienda a los navegantes no dirigirse al puerto Scotchwell ni al fondeadero próximo al N si no se posee un conocimiento previo. lsla Stokes.- Situada próxima al E del extremo S de isla Ipún, al SW y 6 millas de la isla Level y en el lado S de la entrada del canal King. Esta isla es de forma rectangular y de mediano tamaño. Desde el extremo N de la isla Stokes se extiende hacia el N-NW y como por 1,8 millas, un fondo sucio con rocas afloradas y algunas sumergidas; la costa W y la del S de la misma isla se encuentran rodeadas de una barrera de rocas sumergidas que se destacan hasta 5 cables a 1 milla afuera de la orilla. En la parte SE de la isla Stokes se alza el monte Philip de 762 metros y en la costa E de la misma isla, hacia el canal Memory, se forma la caleta Parmenio. Isla Guamblín.- Carta No 8200. Situada al SW y 15 millas de la isla Ipún. Es la isla más destacada al W del archipiélago Chonos. Mide 10 millas de N a S por 5 millas de E a W; su relieve está constituido por mesetas y colinas con abundante vegetación y de una elevación un poco superior a 200 metros. El extremo N de la isla Guamblín lo constituye la punta Norte, la extremidad W la punta Searle, el cabo SW lo forma la punta Bories, la extremidad E, la punta Arena y el extremo SE lo configura la punta Edwards. Las costas N y W de la isla son barrancosas y bravas y no se les debe acercar a menos de 1,5 millas; sin embargo, estando la mar excepcionalmente tranquila y tomando las precauciones marineras del caso, puede desembarcarse en botes en la pequeña caleta Lampazar, que se forma al NE y 1,8 millas de la punta Searle. La costa E, o sea, desde la punta Norte hasta la punta Arena, está formada por barrancos de altura moderada; el fondeadero denominado Surgidero del Este, que se forma en esa costa, es favorable para precaverse de los vientos del 3er cuadrante.

Cartas: 8000 - 8200 Cambio Nº 3, febrero 2010.

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TERCERA PARTE CANAL MORALEDA LADO W - DESDE EL ARCHIPIÉLAGO GUAITECAS HASTA LA ISLA MITAHUES LADO E - DESDE ISLOTE CANIO HASTA LA ISLA TRAIGUÉN CANAL ERRÁZURIZ LADO W - DESDE LOS ISLOTES QUETROS HASTA LAS ROCAS OBSERVATORIO LADO E- DESDE LA ISLA TRAIGUÉN HASTA LA ISLA ROJAS

CANAL MORALEDA Canal Moraleda.- Carta No 8400. Es el vasto canal que separa el archipiélago Guaitecas y Chonos —por el lado W— de la costa continental —por el lado E—, en una extensión de unas 90 millas en dirección N-S y presenta un ancho medio de 6 millas en su parte N hasta la isla Tuap, reduciéndose en la del S a 3 ó 2 millas por la interposición de varias islas e islotes. Su entrada N se abre entre el islote Caniao —próximo a la punta NW de la isla Refugio— y el lado E de las islas Manzano —situadas al NE y 4,5 millas de la costa NE de la isla Leucayec. En su acceso S, entre el extremo S de la isla Mitahues y el borde NW de la isla Ranaico, convergen al oriente el fiordo Aysén y canal Costa y por el occidente los canales Darwin y Errázuriz. La costa E del canal Moraleda es, en general, elevada y se levanta rápidamente desde la misma orilla; la recortan senos y esteros profundos que se internan en la cordillera y a los cuales frecuentemente corresponde como prolongación hacia el W alguno de los canales transversales del mencionado archipiélago. En esta costa se alzan montañas de considerable elevación: el monte Melimoyu de 2.400 metros, situado a la altura de la isla Mulchey, notable por los picachos blancos que lo rodean; el volcán Mentolat de 1.660 metros, que se encuentra apagado en la isla Magdalena. Al N del fiordo Aysén se elevan los montes Cay y Macá. Este último de 2.916 metros. La costa W del canal es mucho más baja que la del E; el monte Cuptana de 1.680 metros, es la cumbre más prominente de esa costa y el único que en ese lado está cubierto de nieve y la conserva durante el verano, por cuyo motivo se le llama también cerro Nevado. Además de los numerosos

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canales que se abren en la costa W, se forman también en ella los principales puertos reconocidos y recomendables de la región. La costa E queda a mayor distancia de la derrota que la del W y, como se puede observar, aquella costa ha sido algo menos explorada. El canal Moraleda es la gran vía que conduce desde el golfo Corcovado hasta el final de los senos y esteros más escondidos y ubicados en la parte N de la península de Taitao, y se comunica con el océano por los canales Ninualac, Darwin, Errázuriz, Chacabuco, Pulluche y otros menores; constituyendo con ellos una ruta segura y exenta de los peligros y dificultades que se experimentan en la navegación oceánica frente a la costa exterior o W del archipiélago Chonos. Si bien las aguas del canal Moraleda son en general profundas y limpias, es siempre conveniente mantener una buena vigilancia, pues los sargazos que a menudo marcan los escollos, suelen sumergirse por efecto de las corrientes. CANAL MORALEDA - LADO W Desde el archipiélago Guaitecas hasta la isla Mitahues

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Archipiélago Guaitecas y Chonos.- Cartas No 7400, 8100, 8200, 8300 y 8400. Se extiende de N a S por más de 120 millas, desde la boca del Guafo —donde principia con el archipiélago Guaitecas— hasta la costa N de la península de Taitao, de la que está separado por la bahía Anna Pink, la boca Wickham y el canal PuIIuche y su prolongación al E, el canal Chacabuco. Asimismo, los canales Moraleda y Costa lo apartan de la costa continental. Está conformado por innumerables islas de variadas dimensiones, de las cuales las más próximas al

Cartas: 7400 - 8000 - 8100 - 8200 - 8300 - 8400 Cambio Nº 1, febrero 2010.

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CANAL MORALEDA LADO W

océano, y expuestas por consiguiente, a toda la fuerza del viento, son en general áridas y desnudas, ásperas y escarpadas, a la vez que las del interior están cubiertas de un bosque que crece lozano y abundante en valles y lomas, que se extiende desde la orilla del mar hasta la cumbre de cerros que se elevan a veces a más de 1.600 metros. Además del gran canal Moraleda, que corre de N a S por el lado E de los archipiélagos Guaitecas y Chonos, separándolo de la costa continental, hay otros canales longitudinales al interior del archipiélago, como los canales Pérez Norte y Pérez Sur. Asimismo, varios canales y pasos transversales de ancho variable y aguas en general profundas, que comunican el océano con los canales Moraleda y Costa; entre los principales los siguientes: al N el canal Tuamapu, que separa las islas Guaitecas del resto de las islas del archipiélago Chonos; al centro, los canales Ninualac y Darwin; y al S, el canal Pulluche con su prolongación al E, formada por el canal Chacabuco y el paso Tres Cruces. Las islas de los archipiélagos Guaitecas y Chonos no están permanentemente habitadas —excepto por la isla Ascensión en donde está el poblado de Melinka—,sino que son frecuentadas durante el verano por madereros y pescadores procedentes del archipiélago Chiloé. Pueden encontrarse entre ellos buenos patrones de goletas y embarcaciones menores, conocedores de la región y que pueden asesorar a los capitanes de los buques. Los vientos dominantes casi todo el año, son los del NW y W; las tempestades son más frecuentes en invierno, período en que llueve copiosamente. Durante el otoño y el invierno, la navegación se hace a menudo difícil, en razón de la humedad de la atmósfera y de la bruma. Reina en verano, a veces, durante varias semanas sucesivas un intenso calor, el que ocasiona la sequía de numerosos riachuelos. Ofrece este archipiélago muchas bahías y fondeaderos. Advertencia.- Los bancos de arena y fango en los archipiélagos Guaitecas y Chonos, puede decirse que son casi desconocidos; los peligros que el navegante puede encontrar son picachos de rocas afloradas o más o menos sumergidos, pero están marcados en general por sus sargazos, que las corrientes sumergen y ocultan a veces, en previsión de cuyas circunstancias es conveniente mantener

una extrema vigilancia. En algunas bahías, donde las aguas son particularmente tranquilas y el fondo de roca, se observa que los sargazos arraigan en grandes profundidades.

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Marea y corrientes.- La marea en los archipiélagos Guaitecas y Chonos es, en general, muy regular y su rango no alcanza a 3 metros en ninguna parte. La intensidad de las corrientes alcanza de 2 a 3 nudos, y sólo en algunos canales o pasos muy angostos es mayor. En los canales, de orientación E-W, el flujo corre hacia el E y el reflujo lo hace hacia el W. Islas Peligroso ó Manzano.- Situadas al E y unas 3 millas de la isla Guaiteca, al NE y dentro de unas 5 millas del extremo N de la isla Leucayec, y en el lado W de la entrada N del canal Moraleda. Forman un numeroso grupo de islas, islotes y rocas, de las cuales las principales son las siguientes: las islas Julia, Tea, Aguda, Campos, Luisa y Yates y los islotes Loquitos. La isla Yates, la de más al N, se eleva a 101 metros. Se recomienda dar a estas islas buen resguardo por el N, E y SE. Canal Manzano.- Carta No 8100. Separa la costa W de las islas Luisa, Tea y Julia —por el lado N— de la costa NE de las islas Günther y Leucayec —por el lado S—, en una extensión de unas 4 millas en dirección general NW-SE y presenta un ancho de cerca de 8 cables. Se abre por el NW entre la punta Escarceos —extremo N de la isla Günther— y el borde NW de la isla Tea; por el SE, lo hace entre la punta Manzano y el extremo S de la isla Julia. Isla Leucayec. Costa E.- Situada en la parte SE del archipiélago Guaitecas y en el lado W de la entrada N del canal Moraleda. Es la segunda en tamaño de esas islas y mide como 12 millas de NNW a SSE por 4 millas de ancho medio. Su relieve es más bajo que el de la isla Guaiteca, pero en su parte NE se alza el cerro Mantán de 326 metros, una de las cumbres más elevada del grupo y notable cuando se la mira desde el N. El borde NE de la isla lo configura la punta Ballena. Por el lado NW de la isla Leucayec, corre el canal Leucayec; por el NE lo hace el canal Manzano que la separa de las islas del mismo nombre, y por el S, el paso Chacao, que la aparta de las islas Verdugo y Serrano.

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CANAL MORALEDA LADO W Isla Elvira.- Situada próxima al borde E de la isla Leucayec y como enclavada en esa costa. Es de tamaño mediano, mide unas 4,4 millas en sentido NW-SE; su contorno es muy irregular y se encuentra orillado por varios islotes, rocas y fondos sucios. Está separada de la isla Leucayec, por un canal angosto, inaccesible hasta para embarcaciones menores y que aún no ha sido levantado. El borde N de la isla Elvira es limpio, encontrándose algunos islotes y rocas sumergidas. Entre la parte E de la isla y el islote Riquelme se desprende un área de bajos que se extiende hasta 6,5 cables fuera de la isla Elvira, hacia el NE y 9,5 cables se encuentra un islote sin nombre cuyo redoso es limpio. Islotes Loquitos.- Situados al ENE y 2,5 millas de la isla Julia, en el lado W del acceso N del canal Moraleda. Forman un pequeño grupo compuesto de un islote de 1,5 cables de largo, algunas rocas afloradas y otras sumergidas. Los islotes Loquitos son los más avanzados hacia el E del grupo de islas Peligroso o Manzano; se deben rodear por el E. Islotes Pato.- Situado al NE y 1,5 millas de la punta Ballena —extremo E de la isla Leuca-

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yec— y en el lado S de la entrada E del canal Manzano. Lo forman cuatro islotes pequeños rodeados por bajos fondos y sargazos. El de mayor dimensión se encuentra al S. Los islotes Pato pueden rodearse por cualquier lado.

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Islotes Locos.- Situados al ENE y 6,2 millas de la punta Ballena —de la isla Leucayec— y casi en el eje de la entrada N del canal Moraleda. Es un grupo formado por un islote de mayor tamaño rodeado de otros más pequeños y rocas en sus cercanías, que abarca unos 7,5 cables de N a S por 5 cables de ancho. El mayor de los islotes está cubierto de vegetación. Los islotes Locos quedan al W de la derrota en el canal Moraleda. Baliza luminosa Islotes Locos.- En el mayor de los islotes Locos, señal costera. Ver características en la Lista de Faros. Islote Riquelme.- Situado al ESE y 5,2 millas de la punta Ballena, de la isla Leucayec. Es pequeño se eleva a 38 metros. Su redoso es acantilado y puede rodearse por cualquier lado.

Islotes Locos

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CANAL MORALEDA LADO W por el NE de ellos; es decir, justamente por el W de la isla Mike. El puerto Ballena está deshabitado y a él recalan sólo loberos, pescadores y buques en espera de mejor tiempo en la boca del Guafo y el golfo Corcovado.

El islote Riquelme queda muy claro al W de la derrota en el canal Moraleda. Roca.- Situada aproximadamente entre la isla Elvira y el islote Riquelme, al WNW y 1,6 millas del último y al 225o y 3,9 millas de la baliza luminosa Islotes Locos. Es una roca que nunca cubre. Isla Sánchez.- Situada al SE y 1,5 millas del lado SE de la isla Leucayec y próxima al W de la isla Mulchey. Es una isla pequeña y despide hacia el SE y hasta 5 cables afuera, un fondo sucio, dentro del cual existen algunas rocas pequeñas y termina en un pequeño islote. Al SSW y 5 cables del extremo SW de la isla Sánchez, se encuentra una roca sumergida, de la que hay que precaverse al aproximar a dicha isla. Isla Mulchey.- Situada al S y 7,3 millas de los islotes Locos, en el lado W del canal Moraleda. Es de forma triangular, de más o menos 4,5 millas por lado, y se eleva a 435 metros. Su extremo NE lo configura la punta Alta. Contigua al extremo S de la isla Mulchey, está el islote Catitas. Cercanas frente a la costa SE de la isla Mulchey,están la isla Mike y los islotes Obaid y Aparicio. Por el lado SW de la isla Mike se abre el acceso al puerto Ballena. Baliza luminosa Isla Mulchey.- En el borde E de la isla Mulchey. Señal costera. Ver características en la Lista de Faros.

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Bajo fondo.- Se desprende hacia el E y hasta casi 2 cables de la isla Mike. Es un bajo fondo de piedra con al menos 4,6 metros de agua. Se recomienda dar a la isla Mike un resguardo no menor de 5 cables. Puerto Ballena.- Carta No 8412. Lat. 44° 09' S; Long. 73° 28' W (aprox.). Se forma sobre la costa SE de la isla Mulchey. Es una reducida ensenada, con profundidades de 43 a 31 metros, que se prolonga hacia el SE por la ubicación de las isla Mike, que la cierra por el NE, y de los islotes Quemado, Burgos,Doroteo, Obaid y Aparicio, que la limitan por el SW. La costa N de la bahía es baja. Los islotes Aparicio y Obaid están rodeados de bajos fondos, por lo que el ingreso al puerto debe hacerse pasando

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Recursos.- Se puede hacer aguada con botes desde dos cascadas de caudal variable, ubicadas al 062° y 4,2 cables y al 029° y 4,4 cables del islote Quemado, situado al N el islote Burgos. En la costa del puerto existe gran abundancia de locos, siendo la única especie de mariscos existente en cantidad apreciable. Las islas Mulchey, Mike y los islotes interiores están totalmente cubiertos de bosques. Vientos.-El fondeadero está protegido de los vientos del NE; pero con temporales del N y W, rachas muy violentas bajan desde las tierras elevadas de la isla, de las que no alcanzan a proteger las tierras bajas. Conviene en estos casos, mantener atenta vigilancia con anclas y cadenas, pues suelen éstas cortarse por la fuerza de las turbonadas así originadas y que ponen en peligro a las naves en este fondeadero. Direcciones y fondeadero.- Al ingresar al puerto Ballena, rodear la punta SE de la isla Mike a no menos de 3 cables; pues, al E y 1,7 cables de la isla Mike, se encuentra una roca sumergida con 5,3 metros de agua. Enseguida, cuando ya abra el puerto y se vean claramente los cuatro islotes ubicados al W del fondeadero —estando el buque al S de la isla Mike— se podrá navegar a medio freo en dirección al saco de la bahía, la cual se reconoce por ser una garganta de tierra baja. Gobernar a medio canal en dirección al fondeadero, pasando a medio freo por el lado NE de los islotes Obaid y Burgos. Se encuentra fondeadero en 34 a 29 metros de agua sobre fondo de fango, al 027° y 2 cables del islote Quemado. El tenedero es bueno. Experiencias Fondeadero Interior.- Naves pequeñas han fondeado en 36 metros de agua sobre fondo de fango, ingresando a la bahía al rumbo 330° para pasar

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a medio freo entre la isla Mike y el islote Obaid y entre la punta Soto y el islote Burgos, y largando el ancla al centro del saco, aproximadamente a 2,5 cables de la costa. Experimentando buen tenedero, a pesar del reducido espacio de maniobra existente.

en una extensión de poco más de 3,5 millas en dirección general SW-NE y presenta un ancho de unos 4 cables. Es profundo en su medianía, sin embargo al SE y 7 cables del extremo S de la isla Elvira se destaca un bajo de 9,2 metros de profundidad hacia el centro del canal.

Fondeadero Exterior.- Naves de hasta 100 metros de eslora, han fondeado en 40 metros de agua sobre fondo de arcilla y fango, ingresando a la bahía al rumbo 330°, para pasar a medio freo entre la isla Mike y el islote Obaid, y largando el ancla cuando la punta S del islote Burgos demora al 270° y el citado islote se encuentra a 2,8 cables, experimentando buen tenedero al soportar turbonadas de hasta fuerza 11, las que no alcanzaron a levantar marejadas.

Canal Pihuel. Acceso E.- Cartas No 8100, 8300 y 8400. Separa la costa S de las islas Verdugo y Serrano —por el lado N— de la costa N de las islas Chipana, Aguayo, Lagarto y García —por el lado S—, en una extensión de más de 6,5 millas en dirección WNW-ESE y presenta un ancho navegable de poco más de 1 milla. El canal Pihuel es el canal más limpio, profundo y ancho, que comunica el canal Moraleda con el canal Pérez Norte.

Isla Serrano. Costa E.- Situada al SW y 2 millas de la isla Sánchez y muy próxima al borde SE de la isla Verdugo, en el lado W del canal Moraleda. Se eleva a 123 metros y destaca hacia el N y hasta 2 millas afuera —en dirección al paso Chacao— un sin número de islotes y rocas de las cuales hay que precaverse. La costa E de la isla Serrano es, en general, limpia y profunda. Paso Chacao.- Acceso E. Cartas N o 8100, 8300. Separa la costa S de la isla Leucayec — por el lado N— de los islotes y rocas desprendidos de la costa N de las islas Perro, Verdugo y Serrano —por el lado S—, en una extensión de casi 4 millas en dirección media W-E y presenta un ancho de casi 7 cables. Es profundo a medio canal; sin embargo, en la medianía de su acceso E, se encuentra un bajo fondo con 4,9 metros de agua. Es un angosto pasaje ubicado en el extremo S del canalizo que continúa hacia el SE del canal Tuamapu, hasta el canal Moraleda, paso donde la corriente tira con intensidad de 3 a 4 nudos. El paso Chacao se recomienda solamente para buques de tamaño reducido. Canal Costa Quila. Acceso E.- Cartas No 8100, 8300 y 8400. Separa la costa SE de las islas Leucayec y Elvira —por el lado NW— de la costa N de las islas Sánchez y Mulchey —por el lado SE—,

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Isla García. Costa E.- Situada al S y unas 2 millas de las islas Verdugo y Serrano y separada por el canal Pihuel. Es de forma triangular, que se extiende casi 5 millas de NE a SW por 4 millas de ancho. En el lado W de la isla en cuestión se alza una cumbre de 332 metros. La costa E de la isla García es sucia y está orillada por bajos fondos con rocas. Frente a su costa SE hay varias islas e islotes, entre los que sobresale la isla Bajo, rodeada de fondos sucios. Canal Piure.- Carta No 8300. Separa los peligros destacados al S de la isla Garrao Chico y las islas cercanas a la costa S de la isla García —por el lado N— de la costa N de las islas Mustafá e islas Licha y Arbolito, situadas a lo largo de la costa N de la isla Garrao —por el lado S—, en una extensión de poco más de 4 millas en dirección general WSW-ENE y siguiendo un curso tortuoso. Es un canal muy peligroso y correntoso que comunica el canal Pérez Norte con el canal Moraleda. No recomendable, especialmente si no se posee un conocimiento previo. La denominación del canal Piure deriva de la abundancia de este marisco en este paraje. Islas Quincheles.- Situadas al S y 4 millas de la isla Mulchey y al W y 2,8 millas de la isla García. Es un grupo conformado por numerosas islas e islotes que abarca unas 6 millas de NW a SE por 3 millas

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de ancho. Éstas son, en general, altas, escarpadas y acantiladas. En el extremo NW de las islas Quincheles, está la isla Pontón. En el lado E hay una isla sin nombre —la más extensa y con una cumbre de 235 metros—, la que destaca al SE la característica isla Gorro. No hay paso navegable entre las islas Quincheles, debiendo rodeárselas como un todo. Isla Gorro.- Situada en el extremo SE de las islas Quincheles. Es pequeña, desnuda, abrupta y se alza a 120 metros; muy característica. En las proximidades de la isla Gorro —a unos 100 metros de la costa E y del extremo S— se ha denunciado la existencia de bajos fondos, cuya profundidad disminuye paulatinamente a medida que se acerca hacia la isla. La isla Gorro, al igual que las islas Quincheles, queda en el lado W de la derrota en el canal Moraleda y se recomienda no pasar a menos de 2 cables de ella.

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Sobre la costa E de la isla Garrao se forma una ensenada que se interna casi 2,5 millas en dirección WNW y frente a la cual está como encajada la isla Lamalec y varias otras menores y rocas; todas insertas en un área de fondos someros, por lo que dicha ensenada es del todo inútil para la navegación. Además, el lado E de esas islas está bordeado por un veril insidioso. Isla Filomena. Costa E.- Situada al SE y 6 cables de la isla Garrao y separada por un canalizo que comunica el canal Baeza con el canal Moraleda. Es de forma cuadrada, con más o menos 4 millas por lado, y se eleva a 300 metros. La costa E de la isla Filomena despide un fondo insidioso hasta casi 1 milla afuera, dentro del cual se encuentran los islotes Sodival y varias rocas.

Baliza luminosa Isla Gorro.- En el lado N de la isla El Gorro. Señal costera. Ver características en la Lista de Faros.

Islote Lagora.- Situado al SE y 1,1 millas de los islotes Sodival y casi frente al acceso E del canal Chipana. Este islote es elevado y notable, constituyendo una buena referencia para recalar al canal Chipana.

Isla Ballena.- Situada al WSW y 3,7 millas de la isla Gorro. Es pequeña y su cabo S despide un fondo somero con una roca que aflora en bajamar a corta distancia.

Canal Chipana.- Cartas No 8300 y 8400. Separa la costa del islote Copihue y la isla Filomena —por el lado N— de la costa N de la isla Francisco —por el lado S—, en una extensión de unas 4 millas en

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Islas Job y Mac.- La isla Job está al SW y 1,5 millas de la isla Ballena y separada a esa misma distancia al NE de la isla Garrao. La isla Job es de regular porte y al S y 6,5 cables de ella, está la isla Mac más pequeña. Islote Peñón Blanco.- Situado al SW y 5,6 millas de la isla Gorro y en el lado W del canal Moraleda. Es pequeño pero se destaca sobre el agua. Baliza luminosa Peñón Blanco.- En el islote Peñón Blanco. Señal costera. Ver características en la Lista de Faros.

(Continúa en la página 287)

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Isla Garrao. Costa E.- Situada al S y 2,5 millas de la isla García y separada por el canal Piure y otras islas, islotes y rocas destacadas al N de ella. Es de gran tamaño y especial forma por las profundas escotaduras que presenta en su costa N y E. Cartas: 8000 - 8100 - 8300 - 8400 Cambio Nº 2, febrero 2010.

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ÍNDICE GEOGRÁFICO ALFABÉTICO

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Abandonados, canal........................................ 272 Abreojo, bajo................................................... 143 Abtao, punta, isla, bajo, canal, puerto y fondeadero......................................88 89 90 Achao, rada de, baliza luminosa, fondeadero y poblado.............................. 46 47 Acuao, isla; roca y bajo fondo......................... 308 Acui, isla.......................................................... 168 Adán, isla......................................................... 383 Adventure, bahía.......................................226 243 Aguantao, punta, baliza luminosa, boya, caleta y costa S . ....................30  54  55  91  156 Aguayo, isla..................................................... 213 Aguea, islote.................................................... 256 Aguirre, puerto, accesos, fondeaderos y poblado.......................................335 337 338 Aguja, roca y bajo fondo.................................. 180 Ahinco, quebrada............................................ 22 Ahoni, punta.................................................... 166 4 Ahuenco, punta (costa W isla Chiloé)............. punta y bajo (isla Chidguapi)....................... 98 Ahui, punta, faro y fondeadero........................ 12 Ahulliñi, isla..................................................... 84 Aichú, punta.................................................... 101 Aitui, cabo, bajo y boya................................... 167 Alanta, canal.................................................... 211 Alao, isla y baliza............................................. 57 canal............................................................ 59 Albano, estero................................................. 275 Aldunate, seno y río.................................. 391 392 Alejandro, canal............................................... 272 seno y monte............................................... 235 Alex, isla.......................................................... 384 Alfaro, caleta................................................... 114 Allan, isla......................................................... 269 Almán, cabo.................................................... 145 Almanao, punta............................................... 3 Almozara, islas................................................ 383

Alqui (o Larraín), caleta................................... 173 punta......................................................172 173 Alta, roca......................................................... 93 punta............................................................ 113 Alvarado, isla................................................... 336 Álvarez, estero................................................ 202 Amador, caleta................................................ 319 Amarillo, islotes............................................... 384 Amazonas, bajo............................................... 21 Americano, puerto, bajos y fondeaderos..................................... 293 Amita, isla........................................................ 209 Amortajado, isla............................................... 209 Amnistía, banco y baliza luminosa..............99 100 Amparo, puerto................................................ 323 Ana, isla........................................................... 309 Anahuac, caleta............................................... 121 Analao, isla................................................228 249 Ancla, punta.................................................... 335 Ancla, fondeadero del (bahía Manao)..........     30 Ancud, golfo de; generalidades; costas N, W y E; área NW............. 25 29 30 61  87 bahía, fondeadero y ciudad de..... 13 14  15 Ancho o E, paso (paso Sibbald)...................... 321 Andrade, caleta............................................... 335 Andrés, islotes................................................. 318 Andruche, isla.................................................. 333 Angamos, puerto............................................. 392 roca.............................................................. 228 Angelmó, caleta............................................... 121 Angosta, punta................................................ 348 Angosto o W, paso (paso Silbbald)................. 321 Angustia, bajo.................................................. 336 Ánimo, punta y baliza luminosa....................... 158 Anita, isla......................................................... 203 Anna Pink, bahía.......................................231 262 Anselmo, bajo y boya luminosa....................... 180 punta............................................................ 121

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Antepulli, caleta............................................... 72 Antonio, roca................................................... 392 Añihué, isla...................................................... 40 Apablaza, punta.............................................. 321 Apabón, punta, bajo y baliza........................... 165 Apiao, canal y ruta al canal.........................60 187 isla................................................................ 58 Aquiles, banco................................................. 9 Aramis, isla...................................................... 383 Arbolada, isla................................................... 389 Arenaldi, islotes............................................... 245 punta (golfo de Ancud)................................. 34 Arthur, isla....................................................... 222 Asasao, bahía y río......................................... 194 Ascensión, isla................................................ 200 Astillero, punta y costa al E..................16 18 22 banco del..................................................... 51 Astudillo, islote................................................ 372 Atal, punta y costa S.............................50 52 54 Athos, isla........................................................ 384 Atilio, isla; costa N.....................................300 319 Atracadero, puerto........................................... 294 Aucar, isla........................................................ 36 Auchemó, islas, puerto, fondeadero, punta y costa S......................................143 145 Auchile, isla..................................................... 303 Auchilú, islote, faro y baliza.......................228 249 Aucho, punta................................................... 33 Aulén, boya y baliza luminosa......................... 134 punta............................................................ 171 bajo.............................................................. 4 Aulín, isla y bajo.............................................. 43 Aurelio, punta.................................................. 315 Aurora, caleta.................................................. 260 Auxilio, seno.................................................... 235 Ayacara, caleta, baliza luminosa, fondeadero, poblado y costa S.................... 75 Ayentema, caleta............................................. 194 Aysén, fiordo; canales de entrada.....................................305 345 346 río ..............................................................  349

B Babor, banco (río Aysén).................................. 349 Baeza, canal..................................................... 211 Baja, isla........................................................... 381 Baja, punta (canal Caucahué).......................... 34

Cambio Nº 5, febrero 2010.

Baja, punta (isla Guamblín).............................. Bajas, islas....................................................... Bajo, punta del................................................. Balcacura, punta y fondeadero................... 12 Baliza, punta..................................................... Balseo, punta................................................... Balladares, estero, bajos fondos y fondeadero................................................ Ballena, isla...................................................... islotes............................................................ roca............................................................... puerto y fondeadero............................. 284 Ballico, isla....................................................... Barba, islas....................................................... Barquillo, punta................................................ Barranco, isla (canal Pulluche).................. 272 punta y baliza luminosa (canal Chacao)....... punta (isla Chiloé)......................................... Barrancos, caleta............................................. Barrientos, rocas.............................................. islotes............................................................ puerto............................................................ roca............................................................... Barros Arana, estero........................................ Barroso, puerto y fondeadero........................... Basilio, isla....................................................... Becerra, isla..................................................... Benjamín, isla................................................... Betecoi, isla, canal y caleta...................... 203 Bien Conocido, bajo......................................... Blanca, punta (isla Guar).................................. roca (seno Reloncaví)................................... roca (canal Pilcomayo)................................. Blancas, islas................................................... Blanco, bajo...................................................... islote.............................................................. islotes (canal Chacabuco)............................. islotes............................................................ río.................................................................. rocas.............................................. 244 245 Bluff, caleta y baliza luminosa.......................... Bobadilla, islas................................................. Bobe, isla.......................................................... Bodudahue, río y fondeadero........................... Boina, islote y baliza luminosa......................... Bolados, isla..................................................... Bolton, islotes................................................... puerto............................................................ islote..............................................................

225 206 273   14 201 52 271 286 266 194 285 308 296 129 273 22 6 391 82 346 198 386 276 379 210 148 216b 204 168 114 113 341 260 181 219 276 180 129 291 349 320 212 73 333 211 335 364 347

DERROTERO  DE  LA  COSTA  DE  CHILE

Bonito, puerto................................................... Bories, punta.................................................... Borrowman, islas.............................................. Brieva, isla y baliza luminosa................ 216b Broken, islas..................................................... Bruno, rocas..................................................... Buena, caleta................................................... Buill, caleta, y baliza luminosa.................... 75 Burns, seno...................................................... Buta, bajo......................................................... Buta-Chauques, isla......................................... Bután, estero y fondeadero.............................. Bynon, canal..................................................... Byron, islote......................................................

364 225 268 217 223 314 386 76 234 93 42 250 217 388

C Cabras, isla (canal Llancahue)......................... 66 Caces, estero................................................... 380 Cacique, bajo................................................... 92 Caduguapi, rocas...................................... 186 195 Caguache, isla.................................................. 49 Cahuelmó, estero y fondeadero.................. 70 72 Caicaen, canal.................................................. 95 Caicura, islotes................................................. 127 Cailín, bajo....................................................... 93 isla y baliza luminosa.................................... 176 Calbuco, canal, costas W y E, puerto, baliza luminosa y ciudad de................................101 103 105   110 Calén, rada....................................................... 44 Caleta, punta.................................................... 191 Caleuche, islote................................................ 335 Calquemán, punta y baliza luminosa............... 301 Calle, punta y caleta......................................... 72 Camello, punta................................................. 348 Campana, bajo................................................. 10 Canal, isla......................................................... 219 islote.............................................................. 261 Canalad, seno e isla......................................... 301 Canelo, islote.................................................... 200 Canev, río......................................................... 147 Caniao, islote.................................................... 298 Caniglia, isla..................................................... 256 Canoitad, rocas......................................... 185 195 Canquenes, paso............................................. 274 islas............................................................... 275 Cañaveral, caleta............................................. 264

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Capacho, punta y costa N.......................... 113 115 Capeaguapi, isla............................................... 116 Capilla, roca..................................................... 2 2 punta............................................................. 120 Carabantes, roca.............................................. 19 islotes............................................................ 149 Carabelas, islotes............................................    219 Carahue, caleta................................................ 156 Carbunco, canal............................................... 203 Cárceles, isla...................................................   210 Cárdenas, isla.................................................. 341 Carimonei, islas................................................ 209 Carelmapu, rada de, fondeadero y aldea....................................... 17 Carlos, islote..................................................... 320 Carmen, isla y baliza ciega.............................. 349 puerto............................................................ 183 Carmencita, isla................................................ 216 Carolina, fondeadero........................................ 202 Carrera del Cuchi, canal............................ 251 296 Carrera del Chivato, canal................................ 296 Carrera del Diablo, canal.................................. 274 Carvallo, isla y baliza luminosa........................ 342 Casma, paso e isla.................................... 305 346 puerto............................................................ 392 bajo............................................................... 346 Castillo, isla y bajo fondo.................................. 297 Castro, estero, puerto, fondeadero, baliza luminosa y ciudad.......................... 157 159 161 Catalina, islotes................................................ 263 Caucacura, punta............................................. 175 Caucaguapi, punta........................................... 3 Caucahué, isla y costa E............................. 33 34 bajo y boya.................................................... 36 canal, angostura, costas W y E, parte S............................................... 34 36 37 Caulín, canal.................................................... 20 Caullahuapi, isla............................................... 42 Cavernosa, punta............................................. 387 Cayo Blanco, islote y baliza luminosa............................................. 289 Cayos del Rincón, islotes................................. 336 Cecilia, rocas.................................................... 314 Celtu, punta............................................... 364 371 Centinela, punta (isla Puluqui)......................... 98 punta (isla Tranqui)....................................... 168 Centro, islote (canal Chacabuco).............. 274 276 isla (bahía Erasmo)....................................... 368 isla y baliza luminosa (bahía Anna Pink)...... 263

Cambio Nº 3, febrero 2010.

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DERROTERO  DE  LA  COSTA  DE  CHILE

isla (paso Holloway)...................................... 380 islotes (canal Errázuriz)................................ 308 Ceres, isla........................................................ 212 Cervantes, islote y baliza luminosa.................. 218 Cesari, punta.................................................... 321 Cinco Hermanos, islas..................................... 347 Ciriaco, canal.................................................... 217 Cirujano, península.......................................... 388 Cisnes, estero y fondeaderos........................... 244 puerto, río, baliza luminosa, fondeadero, poblado y costa al N ............. 325 326 327  328 Clemente, isla, costa S y estero.......................................... 231 263  267 Cliff, caleta........................................................ 236 Clotilde, isla...................................................... 201 Coca, península............................................... 151 3 Cocotué, bahía................................................. Cochamó, bahía, baliza luminosa y fondeadero................................................. 131 Cochinos, isla, roca y banco............................ 13 Codihue, ensenada.......................................... 90 Codina, punta................................................... 120 Cogomó, punta.......................... 156 185 192 195 Coihuín, bancos de..........................................   125 río.................................................................. 126 Cola, bajo......................................................... 92 punta (seno Aysén)....................................... 348 Coldita, isla y canal................................... 179 180 Colilquihue, península...................................... 96 Colocla, isla...................................................... 148 Colo Colo, bajo y faro....................................... 18 Colorada, isla y baliza luminosa....................... 347 Colú, punta y estero.................................... 37 38 Comau, paso, morro y estero .......................... 69 Compu, estero y caleta.................................... 171 Concoto, isla..................................................... 209 Concha, puerto................................................. 244 Conchas, puerto............................................... 48 Condell, caleta.................................................. 261 Conev, fondeadero............................................   42 Cono, estero..................................................... 238 Contao, costa de, y río..................................... 133 Corcovado, golfo, generalidades, costas E y W...... 61 85 137 138 156 186  195 cabo, bahía, volcán y río........................ 145 146 Cordovez, caleta............................................. 319 Costa, canal..................................................... 358 Costa Quila, canal............................................ 285 Cot, isla............................................................ 208

Cambio Nº 4, febrero 2010.

Cuervo, canal................................................... 204 Cuervo, isla...................................................... 206 Cuptana, isla, estero, puerto..................... 219 287

CH Chacabuco, roca y puerto......................... 299 baliza luminosa............................................. canal............................................................. Chacao, paso............................................ 212 Chaffers, canal................................................. isla................................................................. Chagua, bajo.................................................... Chagualat, punta y costa E....................... 382 Chaica, punta................................................... Chaicayán, canal y fondeadero................. 382 Chaiguaco, punta............................................. Chaihue, fondeadero (bahía Manao)................ Chaitén, ensenada y poblado.................... 140 Chal, bajo......................................................... Chalacayec, isla............................................... Chalihué, punta................................................ Chalinao, bajo.................................................. Challahué, península........................................ Chana, punta y baliza luminosa....................... Chaparano, punta y bahía................................ Chapo, lago...................................................... Chata, roca................................................ 185 Chauco, bahía.................................................. Chauchil, punta, bajo, baliza luminosa y costa S....................................................... Chaulinec, isla, baliza luminosa y bajo............. canal............................................................. Chaullín, isla (canal Calbuco)........................... isla (golfo Corcovado)................................... Chauques, islas, generalidades y bajo.................................... canal............................................................. Chauques Occidentales, islas.......................... Chauques Orientales, islas.............................. Chauqui, estero................................................ Chauquiar, estero............................................. Chayalime, punta...................................... 195 Cheap, canal.................................................... Cheguián, punta, caleta, baliza luminosa.................................. Chelín, isla y bajo............................................. Cheniao, isla y canal................................... 40

352 300 305 285 211 210 173 386 127 383 6    30 142 93 247 156 168 88 79 129 126 195 172 62 57 59 107 173 39 43 39 42 115 107 204 396 47 55 41

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DERROTERO  DE  LA  COSTA  DE  CHILE

Chequetén, isla y baliza................................... 48 Chico, morro..................................................... 127 Chidguapi, isla y canal.............................. 107 108 Chierchia, isla................................................... 297 Chaiguao, punta, banco y canal................ 175 177 Chiguay, caleta................................................. 330 Chilén, punta.................................................... 31 Chiloé, archipiélago de..................................... 1 isla; costa W................................................1 2 Chincui, banco.................................................. 42 bahía e isla.................................................... 117 Chinchorro, ensenada...................................... 221 Chipana, canal...........................................214 286 isla . ............................................................. 213 Chipué, estero.................................................. 114 Chocoi, paso.................................................... 10 Chocoi, punta..........................................9 10 16 Chohén, punta..............................................34 3 6 Cholgo, canal y río........................................... 68 Cholhue, estero................................................ 113 Chomio, punta y baliza luminosa..................... 167 Chonchi, puerto, fondeadero, baliza luminosa y poblado................................ 163 164 Chonos, archipiélago, costa W.......... 197 222 281 estero............................................................ 314 Chope, estero................................................... 108 Choros, punta................................................... 4 Chuit, isla.......................................................... 83 Chulao, punta y baliza luminosa...................... 74 Chulchui, caleta................................................ 164 Chulequehue, punta......................................... 52 Chulín, isla y baliza luminosa...................... 80 82 Chullehua, punta.............................................. 91 Chumildén, punta ............................................ 77 Churrecue, isla; costa N................................... 345

D Daga, islotes..................................................... 333 Dalcahue, canal, bajo, poblado, baliza luminosa, fondeadero y costas W y E ......................................50 51   52 Darwin, bahía............................................ 228 248 bajo, roca y boya........................................... 256 canal.............................. 229 249 250 254 298 De las Nalcas, islas.......................................... 349 De los Patos, estero......................................... 152 Ded, estero del................................................. 97

Degan, punta.................................................... 52 Del Barranco, isla...................................... 299 312 Del Fischer, isla................................................ 315 Del Marta, valle................................................ 325 Del Medio, estero............................................. 317 Del Medio, paso........................................ 304 345 Desertores, islas............................................... 80 canal, costas E y W y ruta al canal.......................................78 80  187 Detico, ensenada............................................. 170 Detif, promontorio y punta................................ 165 De Torres, punta .............................................. 312 De Vidts, paso y boya................................ 372   374 De Vitts, punta.................................................. 324 Diablo, isla del.................................................. 390 Díaz, bajo......................................................... 208 Diego, islote, baliza luminosa y fondeadero.......................................... 307 308 punta............................................................. 378 Diez, bajo......................................................... 174 Dirección, islote (canal Pilcomayo)........... 304 341 islote (canal Pérez Norte)............................. 210 islote (bahía San Rafael).............................. 372 isla y baliza luminosa.................................... 266 seno.............................................................. 318 Doca, fondeadero..............................................   32 Doce de Febrero, cabo..................................... 192 Doña Sebastiana, isla y balizas.................... 9 10 Dorita, bahía..................................................... 330 Dring, isla......................................................... 227 Driver, roca....................................................... 82 Dublé, bajo....................................................... 224 Dublé Norte, estero.......................................... 260 Dublé Sur, estero.............................................. 260 Duende, península........................................... 234 Duhatao, punta, islote y caletón.................... 3 4 Dugoab, bajo.................................................... 44 Duncan, punta.................................................. 318

E Echegoyen, paso.............................................. Eduardo, punta................................................. Edwards, bahía................................................ El Blanco, islote......................................... 304 El Cajón, punta................................................. El Canutillar, caleta...........................................

384 320 83 342 70 130

Cambio Nº 4, febrero 2010.

404

DERROTERO  DE  LA  COSTA  DE  CHILE

El Enjambre, islotes.......................................... 289 El Gato, estero y costa E.................................. 314 El Gorro, isla y baliza luminosa........................ 286 El Milagro, caleta.............................................. 128 El Morrillo, morro.............................................. 146 El Morro, islote y baliza luminosa.............................. 303 340 341 El Navío, roca................................................... 174 El Pase, islote................................................... 335 El Pompón, punta............................................. 173 El Surgidero, fondeadero................................. 116 Elefantes, estero, costas W y E y fondeaderos........................ 361 362 364  369 golfo.............................................................. 371 Elena, cabo...................................................... 240 isla (islas Guaitecas).....................................   210 isla; costa SE (canal Pilcomayo)............ 343 347 lago........................................................ 233 392 Elisa, península, seno, costas W y S y costa al E....... 302 303 333 342 punta y baliza luminosa..................342  343 347 Eloy, punta........................................................ 383 Elvira, isla.................................................. 205 283 puerto............................................................ 23 Elvirita, islotes.................................................. 216 Emma, isla........................................................ 204 Encina, punta............................................ 243 245 Enfilación, punta............................................... 121 Engaño, roca y baliza....................................... 244 Enrique, isla, costa N....................................... 319 Entrada, bajo.................................................... 385 isla................................................................. 266 islotes (puerto Barroso)................................. 378 islote (paso De Vidts).................................... 372 Erasmo, bahía y fondeadero..................... 368 369 Errázuriz, bajo y rocas...................................... 179 punta............................................................. 144 canal, islote y baliza luminosa............... 305 306 Escobar, roca................................................... 216a Escondido, puerto............................................ 150 seno.............................................................. 390 Esfinge, isla...................................................... 381 Esmeralda, bajo............................................... 49 isla................................................................. 390 islotes............................................................ 193 península...................................................... 389 puerto............................................................ 391 bajo y roca.................................................... 21 Español, puerto................................................ 220

Cambio Nº 3, febrero 2010.

Esperanza, punta (golfo Tres Montes)............. Espina, estero.................................................. Espinoza, isla, baliza ciega.............................. Espolón, punta................................................. Este, surgidero del........................................... Ester, isla.......................................................... Estribor, banco (río Aysén)............................... Eugenia, bahía................................................. islote, baliza luminosa y fondeadero............. Eugenio, isla..................................................... Eva, isla............................................................ Expedición, paso y seno.................................. Exploradores, bahía y fondeadero............ 366

387 380 216a 19 225 332 349 364 334 335 383 393 368

F Fábregas, isla................................................... Falsa, isla......................................................... Falsa Melinka, isla y baliza luminosa............... Falsa Picuta, punta........................................... Falso Slight, caleta........................................... Faro, caleta del................................................. Faro Negra, roca, baliza luminosa (canal Pérez Norte)....................................... Fernández, estero............................................ Ferronave, canal............................... 303 332 Fidel, islote....................................................... Figueroa, isla.................................................... Filomena, isla............................................ 214 Fitz-Roy, isla y baliza luminosa........................ Flat, isla............................................................ Florencia, isla................................................... Flores, isla........................................................ Forelius, península........................................... Forsyth, isla...................................................... Fraile, isla......................................................... Francés, puerto y fondeadero................... 289 Francisco, isla.................................................. punta............................................................. Fresia, isla........................................................ Frías, punta...................................................... Frödden, canal................................................. Froyo, roca.......................................................

316 148 200 17 385 11 212 302 334 265 359 286 275 263 219 339 387 223 171 290 287 269 203 144 319 333

G Gala, islas, isla, puerto y seno.......................... 299 314 316 317

405

DERROTERO  DE  LA  COSTA  DE  CHILE

Galvarino, paso y baliza luminosa..................... 330 caleta............................................................ 252 isla................................................................. 218 Gallardo, roca y bajo fondo.............................. 263 punta............................................................. 315 Gallegos, cabo, costa S y caleta ..................... 239 seno y punta................................................. 264 Gamboa, río, banco, boya................................ 158 García, isla................................................ 213 285 Garrao, isla ............................................. 214 286 punta...................................................... 214 366 Garrao Chico, isla y baliza luminosa .......................................... 213 Garrido, isla; costa N................................. 229 254 Gatica, isla........................................................ 336 Gato, caleta...................................................... 235 Gatos, caleta.................................................... 244 Gemelos, islotes (canal Tuamapu)................... 206 islotes (canal Ninualac)................................. 247 islotes (paso Holloway)................................. 380 Gemmel, islotes................................................ 318 Germain, isla.................................................... 336 Gertrudis, isla .................................................. 216a Gloria, islotes y baliza...................................... 333 roca y baliza.................................................. 309 González, islote.................................................   345 punta............................................................. 315 Gonzalo, punta...........................................262   267 Goñi, canal....................................................... 218 estero............................................................ 269 Gorro, isla, baliza luminosa ............................. 286 Granizo, caleta................................................. 200 Griffero, punta................................................... 314 Grosse, puerto y fondeadero............................ 369 Gruesa, punta (península Huequi)................... 73 punta (isla Chiloé)......................................... 5 Guabún, caleta y punta.................................... 3 Guacanec, isla.................................................. 199 Guafo, isla, boca del, faro y costas N y S.............186 189 190 191 192  195 Guaiteca, isla.................................................... 198 Guaitecas, archipiélago y costa E.................................. 197 198 204 281 Guala, punta...............................................138  151 Gualaihué, punta, baliza luminosa, ensenada y caleta.................................... 62 63 Gualas, caleta y fondeadero............................ 371 Guamblad, estero y canal................................ 185 Guamblín, isla.................................................. 224 Guamblín, islotes.............................................. 185

Guapacho, punta, rocas y bahía............................................10 Guapilinao, península, baliza luminosa y costa S........................ 32 Guapi Quilán, islas........................................... Guar, isla, costa W y paso..................113 115 Guardiamarina Zañartu, isla............................. Guatral, punta y costa N................................... Guayanec, isla.................................................. Guayún, punta.................................................. Guerrero, isla; costa S................................ 231 Guía, islote (canal Moraleda)........................... islote (paso Holloway)................................... islote (canal Perez Norte)............................. Gunther, isla..................................................... Gusano, islas.................................................... Gutiérrez, isla...................................................

  11   33 192 136 318 112 302 158 269 303 380 214 204 210 345

H Hales, islote...................................................... Harchy, caleta, bajos fondos y fondeadero......................................... 277  Harry, isla.......................................................... Hederra, bajo.................................................... Hellyer, rocas.................................................... Hereford, isla.................................................... Hernández, isla................................................ Herrera, islotes................................................. Hijerra, roca...................................................... Hilda, isla.......................................................... Hoffmann, punta............................................... Holloway, paso................................................. Hoppner, bahía................................................. Horadada, isla.................................................. Hornopirén, canal............................................. volcán............................................................ Hornos, morro.................................................. Hudson, canal.................................................. Huechucuicui, punta.................................. 2 3  Huechún, caleta............................................... Huechuque, punta............................................ Hueihue, bahía................................................. Hueihuén, península............................ 10 13  Hueldén, fondeadero......................................... Huelmo, isla, roca, baliza luminosa y bahía....................................................112

382 278 316 208 234 382 149 345 335 332 120 380 384 148 66 67 127 56 10 58 38 32 18    32 113

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DERROTERO  DE  LA  COSTA  DE  CHILE

Huemul, bajo.................................................... Huemules, isla, río..................................... 362 Huenao, punta............................................. 52 Huenquillahue, bahía....................................... Huentemó, punta.............................................. Hueñupal, punta............................................... Huepán, isla..................................................... Huequi, península y costa NW.................... 69 estero, fondeadero y punta........................... Huerta, islote.................................................... Huildad, estero, baliza luminosa y fondeaderos........................................ 173 Huillinco, lago................................................... Huite, puerto..................................................... Huito, estero y fondeaderos............................. Hulaud, isla....................................................... Hulk, rocas....................................................... Humos, costa S e isla................................ 277 Hurón, punta, baliza luminosa.......................... Hyatt, isla..........................................................

49 364 53 116 5 245 149 73 74 148 174 6 34 104 208 223 306 61 265

I Ica, isla, bajo y roca.......................................... Ichuac, estero................................................... Iglesia, punta.................................................... Ilque, punta y bahía ......................................... Ilto, bahía.......................................................... Imelev, isla, baliza luminosa, paso y ruta al paso..................................... 56 58 Imerquiña, isla.................................................. Inchemó, isla, baliza luminosa y fondeadero................................................. Inchín, islas...................................................... Inconveniente, bajo.......................................... Inés, islote........................................................ Inglés, banco y boya luminosa......................... puerto............................................................ Inio, punta y río................................................. Inútil, caleta...................................................... Ipún, isla........................................................... Iris, caleta......................................................... Islas, bahía....................................................... Isquiliac, isla, baliza luminosa y costa S................................................. 227 Italia, isla.......................................................... Italiano, puerto y fondeadero............................ Izaza, isla.........................................................

Cambio Nº 3, febrero 2010.

75 162 129 116 97 188 84 262 231 60 318 21 11 192 236 223 328 155 250 250 251 223

J Jacaf, canal; costas N y S; bajo, acceso W............ 300 317 318 320 321 Jaime, punta..................................................... James, isla y costa S................................. 226 punta............................................................. Janequeo, rocas............................................... Janie, caleta..................................................... Jaña, islotes.............................................. 226 Javier, isla......................................................... Jéchica, isla...................................................... Jesús, isla......................................................... Job, isla............................................................ Johansen, bajo y boya..................................... Johnson, isla.................................................... Jorge, isla (canal Goñi).................................... Juan, isla.......................................................... Juan Pedro, caleta........................................... Juan Yates, puerto............................................ Julia, punta................................................ 377 Julián, isla (canal Ferronave)........................... isla (bahía Anna Pink).................................. Julio, islote........................................................ Júpiter, isla.......................................................

323 359 244 234 289 333 243 396 210 217 286 166 223 217 231 42 149 396 335 263 385 198

K Kelly, abra, bahía y fondeadero................. 395 Kent, isla y costa N.................................... 227 King, canal................................................. 216 Knoll, bajo......................................................... Kulczewski, punta.............................................

396 245 223 21 363

L La Arena, caleta y baliza luminosa................... La Barra, bajo................................................... La Barra, puerto............................................... La Capilla, caleta.............................................. La Cruz, punta.................................................. La Escuela, caleta............................................ La Picuta, punta............................................... La Poza, estero................................................ La Silla, cerro................................................... La Tranca, punta.............................................. La Vega, caleta y baliza ciega................... 101

127 47 292 58 98 108 103 133 62 99 103

DERROTERO  DE  LA  COSTA  DE  CHILE

Lacao, isla y fondeadero.................................. 20 2 Lacui, península............................................... Lagartija, isla, banco y paso........................ 91 92 Lagarto, isla...................................................... 213 Lagora, islote.................................................... 286 Lagreze, canal.................................................. 201 Laguera, caleta................................................. 185 Lagunas, puerto; bajos y escollos y fondeaderos........................................ 294 295 Laitec, isla, punta, baliza luminosa y bajo................................... 178 canal............................................................. 180 Lalanca, isla...............................................219   290 Lami, paso y bajos de...................................... 93 Lampazo, puerto y fondeadero.................................................... 245 Lantil, bajo........................................................ 388 Lapa, punta y cruz en (puerto Quellón)..................................... 176 181 Lar, bajo............................................................ 4 Larenas, isla (canal Tuamapu)......................... 206 isla (canal Ferronave)................................... 334 Larga, isla (canal Jacaf)................................... 320 isla (bahía Anna Pink)................................... 266 Las Carabelas, islotes...................................... 219 Las Hermanas, islotes...................................... 152 Las Huichas, islas e isla............................ 303 335 Las Nieves, islas y caleta............................ 76 77 Latolque, isla............................................. 303 334 Laurel, isla........................................................ 211 Lautaro, paso................................................... 216a Lavín, isla......................................................... 346 Leguas, punta................................................... 315 Lela, isla........................................................... 334 Lelbún, punta y costa S............................. 166 167 Lemu, isla......................................................... 227 Lemuy, isla........................................................ 156 canal............................................................. 157 Lenca, punta y bahía........................................ 127 Lenqui, punta, baliza luminosa, río y costa al E......................................... 17  18 Leonor, isla................................................ 362 370 Leopardo, punta............................................... 372 Leptepu, caleta................................................. 73 Leucayec, isla.............................................204  282 canal............................................................. 203 Leucotón, isla................................................... 247 Leuquén, punta y baliza ciega......................... 295 Leutepo, ensenada........................................... 173 Level, isla y estero............................................ 223

407

Licha, isla......................................................... 334 Liebre, isla........................................................ 226 Lilian, isla.......................................................... 307 Lilicura, punta................................................... 31 Liliguapi, isla..................................................... 69 Lin, isla y bahía................................................ 97 Linacre, isla...................................................... 149 Linagua, islote.................................................. 146 Linao, bahía y fondeadero................................ 32 Lincai, bahía..................................................... 165 Linguar, isla...................................................... 65 Linley, estero.................................................... 380 Linlin, isla y bajo................................................   45 Linlinao, isla, baliza luminosa y caleta . ................................................ 157 162 Lionel, punta..................................................... 316 Lipipe, isla........................................................ 148 Liucura, canal................................................... 363 Lobada de Quetros, golfo de............................ 219 Lobo, punta...................................................... 172 Lobos, isla........................................................ 66 islote de y baliza luminosa............................ 271 islotes............................................................ 251 morro y baliza luminosa................................ 37 Locos, punta..................................................... 194 islotes y baliza luminosa...................... 283 284 Lola, isla........................................................... 334 Lolcura, punta................................................... 98 Loncochalgua, caleta....................................... 72 Loncoene, punta............................................... 36 López, bajo....................................................... 208 Loquitos, islotes......................................... 205 283 Los Amigos, islotes........................................... 335 Los Canales, isla.............................................. 152 Los Cayes, rocas.............................................. 300 Los Corrales, fondeadero................................. 16 Los Leones, isla............................................... 152 Los Lobos, farallones....................................... 152 Los Maceteros, islotes y paso................................................ 336 Los Mogotes, islotes, baliza luminosa y ensenada.......................... 362 Los Pangues, islas........................................... 198 Los Tres, islotes............................................... 273 Low, bahía, puerto y fondeadero...................... 199 Lúa, punta........................................................ 176 Lucac, río.......................................................... 394 Luche, rocas..................................................... 216a Lucía, islas, isla y baliza luminosa............ 261 277

Cambio Nº 4, febrero 2010.

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DERROTERO  DE  LA  COSTA  DE  CHILE

Luco, punta....................................................... Luz, isla y costa N............................. 256 257 Lynch, punta..................................................... Lyng, estero y fondeadero......................... 271

320 306 359 272

LL Llahuén, isla y bahía................................... 78 79 Llaicha, poza de............................................... 98 Llancahué, canal.............................................. 66 isla................................................................. 67 Llanchid, isla y canal ....................................... 65 puerto e islas al S del canal.......................... 64 Llanos, isla y puerto......................................... 208 Llanquinelhue, isla............................................ 96 Llenihuenu, isla................................................ 222 Lliguimán, ensenada........................................ 62 Llingua, isla...................................................... 48

M Macetero, islote y punta................................... Mac, isla........................................................... Machelán, punta............................... 302 323 Machildad, estero............................................. Mac-Intyre, bajo................................................ Madina, caleta y fondeadero............................ Magallanes, bajo (golfo Corcovado)......................................... bajo y boya pilar (canal Chacabuco)............. Magdalena, isla y costas W, S y SE.......... 300 seno.............................................................. Maillén, isla....................................................... paso.............................................................. Maipo, islote y baliza luminosa......................... banco y fondeadero....................................... Mala, bahía....................................................... caleta............................................................ Maldonado, isla................................................ Malomacún, isla............................................... Malliña, isla y baliza luminosa............................................. Manao, bahía y fondeaderos............................ Mano, punta..................................................... Manihueico, río................................................. Manuel, isla, costa N, fondeadero...................................................

Cambio Nº 2, febrero 2010.

320 286 326 107 174 220 168 275 323 323 116 117 257   31 312 386 336 65 113 30 348 133 319

Manzano, isla y caleta ..................................... 63 ensenada...................................................... 82 canal...................................................... 204 282 Mañihuales, río................................................. 394 Mañíu, isla........................................................ 65 Mapué, ensenada............................................. 173 Marcacci, isla.................................................... 256 María, bajo....................................................... 63 María Isabel, islotes......................................... 302 puerto y fondeadero...................................... 246 Marilmó, paso................................................... 69 caleta............................................................ 70 Marimeli, farallones.......................................... 129 Marinas, islas................................................... 380 Márquez, punta................................................ 315 Marta, isla (islas Guaitecas)............................. 199 islote y baliza luminosa................................. 324 Marte, isla......................................................... 198 Martita, islote.................................................... 334 Martín, bahía.................................................... 129 caleta............................................................ 135 Matilde, isla............................................... 255  260 Mauchil, isla y baliza luminosa......................... 180 Maud, bajo y boya luminosa............................. 278 Mauricio, isla.................................................... 219 May, isla, puerto............................................... 222 Mayhew, punta, baliza luminosa y costa E............................ 252 Mayo, punta...................................................... 176 Mc Pherson, isla............................................... 276 Mechai, estero.................................................. 170 Mechuque, isla, caleta, baliza luminosa y fondeadero................................................. 40 Medio, bajo del (paso Lagartija)....................... 92 bajo del (canal Chauques)............................ 43 islotes del (bahía Anna Pink)........................ 263 isla (canal Chacabuco)................................. 276 Meimén, punta.................................................. 101 Melimoyu, península, monte y seno............................................299 311   313 Melinka, punta, baliza luminosa, bahía, roca puerto, fondeadero y poblado...................................................201  202 Mellersh, isla.................................................... 222 Memory, canal.................................................. 217 Mena, estero.................................................... 313 Menchuán, isla................................................. 229 Méndez, caleta................................................. 328 Menea, punta y bahía....................................... 98

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DERROTERO  DE  LA  COSTA  DE  CHILE

Meninea, isla.................................................... 304 Mentirosa, isla.................................................. 348 Mercedes, isla............................................203  218 Metalqui, morro, isla y cabo........................... 4    5 Metrencue, punta, baliza luminosa y fondeadero................................................. 105 Metri, punta...................................................... 127 Meulín, isla y bajo............................................. 47 Michinmahuida, volcán (o Chayapirén)............ 139 Midhurst, isla.................................................... 222 Millabú, caleta y fondeadero.....................267  268 Minna, bajo y boya luminosa............................ 166 Minna, punta.............................................. 340   342 Mirador, punta.................................................. 6 Miragualai, monte............................................. 148 Mitahues, isla, baliza luminosa, bajo fondo y fondeadero................ 281 297 298 Mitra, islote....................................................... 263 Momia, caleta................................................... 203 Mondaca, seno................................................ 301 Monona, caleta................................................. 238 Moraleda, canal........ 205 281 298 305 317 332 isla................................................................. 244 Morro, punta (seno Aysén)................................. 347 punta (península Tres Montes)..................... 380 Morro, punta y baliza (canal Pulluche)............. 272 Morrongos, punta............................................. 319 Mulchey, isla y baliza luminosa........................ 284 Muñoz, caleta................................................... 79 punta............................................................. 320 Mustafá, islas..................................................... 213 Mutri, isla.......................................................... 65 Mutrico, punta y roca........................................ 19

N Nahuelhuapi, cayo y baliza luminosa............... Nalcayec, canal................................................ isla................................................................. Nao, isla y paso........................................... 99 Naranjo, roca, baliza luminosa y fondeadero............................................ 82 Nassau, isla y puerto........................................ Navío, bajo....................................................... Nayahué, isla.................................................... Nef, punta......................................................... Negra, roca (seno Reloncaví).......................... roca (canal Moraleda)...................................

131 362 363 134 83 287 174 84 80 126 299

Negro, islote..................................................... río (laguna San Rafael)................................. Neptuno, islote................................................. Newman, seno................................................. Nihuel, islote..................................................... Ninualac, canal.......... 226 243 244 245 247 Norte, canal...................................................... islote (península de Taitao)........................... islote (paso Tres Cruces).............................. paso.............................................................. punta (isla Guafo)......................................... punta (isla Guamblín).................................... roca............................................................... Notables, islotes........................................ 267 Nuevo, islote..................................................... puerto............................................................

252 394 199 383 80 291 288 385 278 369 189 225 333 270 268 342

O Observación, islote........................................... Observatorio, rocas........................... 277  306 Octubre, Doce de, bajo.................................... Occiola, desembarcadero................................ Odger, estero.................................................... Oelckers, canal................................................. islas........................................................ 261 Ofqui, istmo de.......................................... 375 istmo de, Falso.............................................. Olsen, roca....................................................... Olleta, punta..................................................... Oma, isla.......................................................... Oqueldán, estero.............................................. Oratorio, bajo (canal Chiguao)......................... Orellana, punta................................................. Orestes, roca y baliza luminosa....................... isla................................................................. Oscura, quebrada............................................. Oscuro, puerto.................................................. cerro.............................................................. Osorio, rocas.................................................... Otranto, bajo..................................................... Ovalada, isla.....................................................

373 308   22 191 363 319 277 393 373 47 194 362 176 177 121 321 332 35 35 235 11 294 212

P Pabellón, punta................................................ 7 Pailad, estero................................................... 170

Cambio Nº 4, febrero 2010.

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DERROTERO  DE  LA  COSTA  DE  CHILE

Pajal, isla.......................................................... Pajalito, canal................................................... Pájaros Niños, islotes....................................... Pájaros, banco................................................. roca y baliza luminosa.................................. Palena, rada, baliza luminosa y punta....... 151 río.................................................................. Palqui, punta, baliza luminosa y caleta............ Palumbo, isla.................................................... Palvitad, estero................................................. Pampichuela, punta.......................................... Pan de Azúcar, punta....................................... Pangal, estero.................................................. islote del y baliza luminosa.................... 254 punta............................................................ Pangues, isla ................................................... Panitao, punta.................................................. Pargua, bahía, fondeaderos y baliza luminosa................................................... 87 Parker, isla........................................................ Parmenio, caleta y fondeadero........................ Partida, isla y baliza......................................... Pasaje, banco del............................................. punta............................................................. Pascua, río....................................................... Pascuas, caleta................................................ Patch, caleta..................................................... islotes............................................................ Patgui, punta.................................................... Pato, islotes............................................... 205 Patos, estero de los.......................................... Patricio, punta.................................................. Paty, isla........................................................... Paz, isla............................................................ Peinado, islote................................................... Pelada, isla....................................................... Pelado, islote y baliza luminosa....................... Peligroso, islote................................................ islas........................................................ 204 Pelú, punta (canal Calbuco)............................. Pello, punta...................................................... Pellú, estero y fondeadero............................... Pelluco, punta, balneario y costa S.................. Penas, golfo de......................................... 240 Peña, punta...............................112 119 125 Peña, punta...................................................... Peñón Blanco, islote y baliza luminosa................................. Pérez Norte, canal............................ 209   211

Cambio Nº 5, febrero 2010.

292 210 198 42 256 152 154 46 251 142 133 5 302 257 273 198 116 88 383 217 349 52 18 330 238 264 263 195 283 152 313 360 226 209 66 371 211 282 105 159 59 125 396 158 158 286 213

Pérez Sur, canal......................... 216 218 220 291 Pérez, puerto.................................................... 347 Perhue, punta y raya de.............................. 99 112 Pescadores, punta, fondeadero y bahía (bahía Tictoc)................................... 150 caleta y fondeadero...................................... 142 punta............................................................. 366 Pescetto, islotes y bajo fondo........................... 297 Petizo, islote..................................................... 347 Petrel, paso; costa E........................................ 316 Petrohué, banco y río................................ 131 132 Petronhué, punta.............................................. 176 Petún, islote...................................................... 208 Peuque, fondeadero......................................... 91 punta y baliza luminosa................................ 158 Picnic, islote y baliza........................................ 267 Picuta, punta.................................................... 17 Pichicolú, estero, punta y baliza luminosa.......................................... 64 Pichirupa, canal; partes N y S.................... 246 250 Piedra Blanca, caleta....................................... 72 Piedras, punta (canal Tenglo)........................... 120 punta (bahía Manao)..................................... 30 punta (isla Guamblín).................................... 225 Pihuel, canal............................................... 213 285 Pihuío, punta.................................................... 19 Pilar, caleta y fondeadero................................. 170 Pilcomayo, bahía.............................................. 59 bajo (canal Chiguao)..................................... 177 isla . ............................................................. 341 canal ..................................... 304 332 340 342 punta............................................................. 143 Pilolcura, paso, fondeadero y puerto ................................................ 97 98 110 Pilquín, ensenada............................................. 171 Pilty, isla............................................................ 334 Pillán, brazo...................................................... 153 estero............................................................ 77 Pillihue, roca..................................................... 37 Pindo, estero, puerto, baliza luminosa y fondeadero............................................ 55 56 Pinto, surgidero................................................ 225 fondeadero.................................................... 372 bajo y boya luminosa.................................... 94 Pirquén, punta.................................................. 37 Pirulil, punta.......................................................   6 Pisagua, islote...................................................   251 Piti, punta, fondeadero..................................... 151 Piti Horno, punta............................................... 66

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DERROTERO  DE  LA  COSTA  DE  CHILE

Piti Palena, estero y fondeaderos.................... Piuco, isla......................................................... Piure, canal............................................... 213 Pochas, islotes.................................................. Pocoihuén, punta............................................. Poeguapi, fondeadero...................................... Polmallelhue, isla y punta................................. Pollollo, costa de.............................................. Pomar, islas...................................................... Porcelana, punta y caleta................................. Porvenir, bajo................................................... Potreros de Cholgo, rada................................. Poza Chumildén, caleta, baliza luminosa, costa S y fondeadero............................... 77 Poza de Oro, estero......................................... Precaución, islote y baliza luminosa...................................... 332 Presidente Ríos, lago....................................... Prieto, isla......................................................... Pringle, punta................................................... Prorromant, canal............................................. Pucaihuén, punta y costa S....................... 146 Pucarí, banco................................................... Pudeto, río y baliza luminosa...................... 18 Puduguapi, isla................................................. Puelche, caleta y baliza luminosa.................... Puelma, estero................................................. Puelo, río y baliza luminosa............................. Puentes, isla..................................................... Puerto Aysén, ciudad de................................... Puerto Montt, bahía de y fondeaderos.........................................117 ciudad de...................................................... Pugueñún, punta, rocas y fondeadero; bancos y rocas.................................. 19 21  Pulmunmún, bajo............................................. Puluqui, isla y estero................................. 106 Pullao, ensenada.............................................. Pulluche, canal y costas N y S.......... 232 270 Pumalín, bahía y fondeadero........................... Puñihuil, punta.................................................. Pups, islotes..................................................... Puqueldón, caleta............................................. Puquitín, canal y caleta.................................... Purcell, isla....................................................... Purgatorio, seno............................................... Putique, punta.................................................. Puyó, islas........................................................

153 275 285 206 130 74 96 112 303 73 366 68

78 315 333 233 272 236 231 147 114 19 139 133 276 129 264 358 119 124 22 37 107 54 272 79 3 265 157 200 387 264 47 229

Puyuguapi, canal; costa N........ 302 323 324 328 puerto, fondeadero........................................ 330

Q Quebraolas, punta y baliza luminosa..................................... 63 64 Quechú, ensenada........................................... 170 Quechuco, punta.............................................. 36 Quehui, isla y baliza luminosa y ruta al canal........................................... 55 188 Queilén, punta y baliza luminosa...... 167 168  169 canal, costas W y E, puerto, fondeaderos, aldea de y ruta al canal.................. 169 172 187 Queill, bajo....................................................... 59 Queitao, islotes y baliza luminosa.................... 186 Quelér, punta.................................................... 37 Quellón, bahía.................................................. 175 puerto, fondeadero, baliza luminosa y ciudad de............................................. 181 182 Quellón Viejo, ensenada.................................. 183 Quemada, isla, rocas y baliza luminosa......................................... 250  252 296 Quemchi, puerto y baliza luminosa............................................. 35 Quenac, isla, bajo y fondeaderos............................................. 48 49 Queniao, punta................................................. 33 Quenu, isla, paso e islas al S.................................. 94  95  108  110 Quesahuén, caleta........................................... 371 paso y punta.......................................... 370 371 Quetalco, rada y baliza luminosa..................... 45 Quetalmahue, estero........................................ 16 Quetén, ensenada............................................ 61 Quetrelquén, punta................................ 18 20   23 Quetros, islotes................................................ 306 Quetrulauquén, estero...................................... 114 Queulat, estero................................................. 329 Queullín, isla, baliza luminosa y paso......... 99 135 Queumán, punta............................................... 173 Quicaví, morro y costa S.................................. 38 canal............................................................. 41 rada y aldea de........................................ 38 39 Quihua, isla, bajo, baliza luminosa, paso y canal.................... 91 93 94 95 108 110 Quila, punta...................................................... 120

Cambio Nº 4, febrero 2010.

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DERROTERO  DE  LA  COSTA  DE  CHILE

Quilahuilque, bajo............................................. 34 Quilán, cabo..................................................2    7 canal............................................................. 194 isla y caleta................................................... 193 Quilanlar, ensenada......................................... 194 Quildaco, estero y baliza luminosa...................................... 133 134 Quilque, punta.................................................. 89 Quilquiao, caleta............................................... 11 Quilún, punta y costa W............................ 169 172 Quillaipe, isla, punta y bahía........................... 126 Quillín, isla........................................................ 251 Quillón, punta................................................... 74 Quinchao, canal.......................................... 49 188 isla y costa SW........................................ 45 56 Quinched, fondeadero...................................... 162 Quincheles, islas.............................................. 285 Quinterguén, punta........................................... 37 Quintupeu, estero............................................. 69 Quiquel, punta y costa W............................ 45 50 Quitralco, estero y termas................................ 359 Quiutil, caleta . ..................................................   5

R Raimapu, isla y baliza luminosa........ 359 360 Raliguao, ensenada......................................... Ralún, bahía y fondeadero........................ 131 Ramsés II, isla.................................................. Rano Kau, paso................................................ Ráper, cabo y faro............................................ Redonda, isla (bahía Tictoc)............................. isla (bahía Anna Pink)................................... punta (canal Chacao).................................... punta (estero Piti Palena)............................. punta y baliza luminosa (isla Guar)............... Redondo, islote (canal Quilán)......................... islote (estero Slight)...................................... Rees, isla y punta............................................. Refugio, isla y canal (canal Moraleda)............................... 155 298 311 puerto, canal de acceso y fondeadero.......... punta (isla Chiloé)......................................... Reloncaví, seno, costa W y E................................... 30 99 111  112 estero............................................................ Relonhué, punta............................................... Remolinos, roca y baliza luminosa...................

Cambio Nº 2, febrero 2010.

362 126 132 219 312 239 149 266 18 153 114 192 385 239 313 265 4 125 128 131 25

punta............................................................. Renaico, isla.............................................. 305 Renjifo, canal.................................................... Reñihue, estero, río y playa............................. Repollal, caleta................................................. Rescue, punta y costa S........................... 235 Rey, caleta del.................................................. Rhone, islas, fondeadero ................................ Rica, caleta....................................................... Ricardo, isla y baliza luminosa......................... Rilán, estero..................................................... caleta............................................................ Rincón, islote del.............................................. Río Gamboa, banco y boya.............................. Río Negro, caleta, baliza luminosa y fondeadero................................................. Río Rayas, tenedero........................................ Riquelme, isla................................................... islote.............................................................. Rivero, isla, costa S y baliza luminosa......................................... 255 270 Roa, rocas........................................................ Róbalo, puerto, baliza ciega y fondeadero................................................. Robinet, roca.................................................... Roble, punta del............................................... Robles, punta; costa S..................................... Roca Blanca, islotes......................................... Roch, punta...................................................... Rodríguez, canal e islote................... 304 344 río.................................................................. Roepke, bajo y boya luminosa......................... Rojas, isla (canal Pérez Norte)......................... isla (paso Tres Cruces).................. 277  308 isla (canal Ferronave)................................... Rolecha, ensenada y fondeadero................................................ Rompientes, caleta y fondeadero..................... Rosita, puerto................................................... Rowlett, isla...................................................... Rudy, isla.......................................................... Rulo, estero....................................................

23 346 275 76 200 236 73 208 190 272 54 156 336 158 67 79 208 283 271 213 216a 318 192 79 301 302 345 153 273 211 309 336 61 226 333 226 316 105

S Sagredo, islote................................................. 383 Salas, isla......................................................... 273 Saliente, punta................................................. 5

413

DERROTERO  DE  LA  COSTA  DE  CHILE

Salientes, rocas................................................ Salquemán, canal.................................... 319 Salquemán, islas.............................................. Salvo, bajo........................................................ Samuel, caleta y fondeadero............................ San Agustín, banco.......................................... San Andrés, bahía............................................ isla, baliza luminosa, punta y costa S y al E.............................. 302 324 San Antonio, punta, fondeadero y canal....................................... banco............................................................ San Emilio, punta............................................. San Esteban, estero y puerto........................... golfo.............................................................. San Gallán, punta y baliza luminosa.......................................... San José, banco y baliza luminosa............................................. San José, puerto.............................................. San Juan, estero y caleta................................. San Juan de Chadmo, caleta........................... San Luis, punta................................................ San Miguel, puerto........................................... punta............................................................. San Pedro, isla, canal, bajo, puerto y fondeadero................................................. roca............................................................... San Quintín, bahía, costa N, fondeadero y ventisquero.............. 389 391 bajo............................................................... San Rafael, bahía y baliza luminosa...................................... 372 boya, laguna y fondeadero.................... 374 ventisquero................................................... San Ramón, bahía........................................... punta...................................................... 105 San Tadeo, banco, río y costa S................................... 390 393 San Tomás, caleta............................................ San Valentín, monte......................................... Sánchez, isla.................................................... Sandoval, islote................................................ Santa María, islote y baliza luminosa............... punta............................................................. Santa Teresa, punta......................................... Santo Domingo, banco..................................... puerto..................................................... 155 Sap, isla............................................................

190 323 300 84 191 105 236 325 91 13 257 235 388 23 135 100 45 172 130 361 170 184 91 394 390 373 375 375 360 106 394 391 375 284 265 297 171 22 62 313 208

Saturno, isla..................................................... Scotchwell, puerto............................................ Seal, bahía....................................................... punta, islotes, bajo fondo y roca............ 263 Searle, punta.................................................... Seluian, bajo..................................................... Senec, isla........................................................ Sepiclayán, roca............................................... Sepulcro, caleta y fondeadero................... 295 Serrano, punta y estero..................... 263 266 isla.......................................................... 212 Sheep, caleta................................................... Sibbald, paso.................................................... Sierra, isla (canal Tuamapu)............................ isla y punta (canal Moraleda)........................ Silachilu, isla..................................................... Silva, estero...................................................... Silva Palma, caleta........................................... Simpson, canal.......................................... 211 isla y costa E.......................................... 361 Sin Nombre, isla.............................................. Sisquelán, península........................................ Skyring, península y costa N................................... 222 233 234 Slight, estero, puerto y fondeadero............................................ 385 Smith, isla y fondeaderos................................. Smith, islas....................................................... Sobenes, punta................................................ Sofía, punta...................................................... Soledad, caleta................................................. punta............................................................. Solitaria, roca................................................... Solitario, bajo y boya luminosa.................. 166 Sombrero, roca.......................................... 185 Sonora, caleta.................................................. Soria, isla.......................................................... Sorpresa, caleta............................................... Soto, seno........................................................ Sotomó, bahía.................................................. Stewart, isla...................................................... Stokes, cabo y fondeadero................................ isla................................................................. Suárez, caleta.................................................. isla................................................................. Sucio, paso....................................................... Sullivan, picos.................................................. Sur, bajo........................................................... canal.............................................................

199 224 240 264 225 25 301 378 296 269 285 191 320 209 289 247 274 150 223 362 206 363 264 386 381 256 363 349 72 23 388 167 195 387 219 312 320 130 236  378 224 238 318 231 233 92 288

Cambio Nº 3, febrero 2010.

414

DERROTERO  DE  LA  COSTA  DE  CHILE

estero............................................................ islote (canal Rodríguez)................................ islote (península de Taitao)........................... paso.............................................................. Swett, isla.........................................................

317 345 385 369 341

T Tablaruca, punta................................................  6 Tabón, isla y baliza luminosa............................ 96 Tac, isla, fondeadero y canal....................... 43 44 Tacna, roca....................................................... 224 Tadeo, isla........................................................ 334 Tahuenahuec, isla............................................ 216 Taitao, cabo...................................................... 234 península de, costas W y N........... 233 269 377 Talcán, isla........................................................ 82 estero............................................................ 83 Tambor, caleta.................................................. 73 Tangbac, isla y paso.................................. 247 292 Taucolón, isla.................................................... 41 Tautil, isla, paso y baliza luminosa......................... 101 105 106 109 112 Telele, caleta................................................... 70 Teliupta, punta y restinga................................ 37 Téllez, isla....................................................... 211 Tello, punta...................................................... 382 Témpanos, río, fondeadero, boyas y balizas................................................. 373 374 Temuán, canal.......................................... 219  289 Temui, punta..................................................... 10 Tenaún, punta, baliza luminosa y costa S.................................................. 39 44 paso.............................................................. 47 rada y fondeadero......................................... 44 Tendedor, bahía................................................ 83 Tenglo, isla....................................................... 117 Tenglo, canal, costas S y N, punta, accesos S y E, bajo y balizas luminosas........ 119 120 121 122 Tengo, punta, baliza luminosa, rocas y costa S........................................ 61 78 Tenquehuén, isla.............................................. 229 Tentén, punta.................................................... 159 Terao, punta y costa S............................... 165 166 Teresa, isla y costa S................................ 217 245 Término, isla y costa N.............................. 381 384

Cambio Nº 3, febrero 2010.

Teuquelín, isla, baliza luminosa y bajo................................... Thompson, estero............................................ Tictoc, bahía y rutas de acceso...................................... 147 punta, río y puerto.................................. 148 Timmermann, caleta......................................... Tique, punta...................................................... Tique, Raya de................................................. Tiques, punta.................................................... Tiquia, arrecife, baliza ciega............................. Tisné, islotes..................................................... Tocoihué, estero............................................... Todos los Santos, lago..................................... Toro, caleta....................................................... isla................................................................. Tortuga, punta.................................................. roca............................................................... Traiguén, isla; costa E....................... 298 308 puerto............................................................ punta............................................................. Tranqui, isla y baliza luminosa......................... punta............................................................. Tránsito, isla (canal Temuán)........................... isla (seno Aysén)........................................... canal...................................................... 219 Trau, caleta....................................................... Trentelhué, punta, costa S y baliza luminosa....................... 29 61 125 Tres Cruces, paso............................. 279 310 punta y faro (costa S canal Chacao).......................23 25 punta (estero Reloncaví)............................... Tres Montes, cabo, península y costa E........................................ 233 240 golfo.............................................................. Tres Ratas, islotes............................................ Tres Redes, surgidero y baliza luminosa........ Trigueña, punta......................................... 321 Tromacho, islote............................................... Tronador, monte............................................... Tuahuencayec, canal....................................... Tuamapu, isla............................................ 206 canal............................................................ Tuap, isla y baliza luminosa...................... 302 Tubildad, punta y estero................................... Tuildad, estero.................................................. Tumaumón, punta............................................ Tutil, punta................................................. 157

50 276 151 149 313 88 88 192 50 332 44 132 190 65 348 388 358 363 47 168 172 289 350 290 200 134 360 30 128 377 378 341 57 324 4 132 363 222 206 334 35 175 171 175

415

DERROTERO  DE  LA  COSTA  DE  CHILE

W

U Ubaldo, islas..................................................... Última Esperanza, canal.................................. Unicornio, canal................................................ Urano, islote..................................................... Urbina, roca...................................................... Urizar, punta, baliza luminosa . y bajo fondo.................................................. Usborne, islas................................................... Utarupa, canal................................... 255  260

312 275 250 199 312 272 234 277

V Valdivia, bajo (canal Chiguao).......................... Valverde, isla, bajo fondo.................................. Vallenar, islas, rada y fondeadero................................................. Vargas, bajo (canal Chiguao)........................... punta............................................................. Veintiuno de Mayo, bajo y boya.................................................... Velahue, banco................................................. Velero, caleta.................................................... Veneria, isla...................................................... Ventisquero, seno............................................. Vera, fiordo....................................................... Verde, isla.................................................. 218 roca............................................................... Verdugo, estero................................................ isla................................................................. Vergara, isla..................................................... Vettor Pisani, bajo y boya luminosa............................................... Vico, isla y baliza luminosa........................ 300 Vicho, islote...................................................... Victoria, isla...................................................... Vicuña, canal.................................................... Vidal, caleta y fondeadero................................ estero............................................................ Videla, islote..................................................... Viel, isla............................................................ Vilcún, punta, monte y costa S............................................. 80 138 Vilo, punta......................................................... Viola, isla.......................................................... Virginia, punta............................................ 332 Voigue, puerto y fondeadero............................

177 210 228 177 120 49 176 69 250 329 302 291 127 274 212 338 166 319 333 296 306 342 275 265 341 139 172 334 333 41

Walker, estero................................................... Waller, isla........................................................ Wargny, isla y costa al E.................................. Weather, punta................................................. Weste, roca y baliza luminosa................... 338  punta............................................................. Westhoff, isla.................................................... roca................................................ 245 247  Wichmann, bajo y boya luminosa..................... Wickham, boca, costas N y S............ 232 267 Williams, canal y parte S........................... 254 isla.................................................................

269 381 318 190 339 349 201 292 266 269 268 226

Y Yack, isla, bajo fondo.................................. 211 Yahuecha, punta............................................... Yal, canal, punta, islote, baliza luminosa, bahía y caleta......................... 163 164 165 Yalac, isla y paso............................... 298 311 Yaldad, estero y fondeadero............................. Yanteles, montes.............................................. Yatac, punta...................................................... Yate, volcán...................................................... Yategua, punta y bajo....................................... Yates, puerto y fondeadero........................ 254 Yelcho, puerto................................................... río.................................................................. canal............................................................. punta y baliza luminosa (isla Cailín)............. punta (seno Aysén)....................................... Yeli, morro y estero . ........................................ Yelqui, punta..................................................... Yencouma, isla................................................. Young, bajo....................................................... Yürgens, punta................................................. Yutuy, caleta.....................................................

212 104

188 312 183 147 180 129 171 255 143 139 178 176 348 147 157 194 21 314 158

Z Zenteno, punta (estero Reloncaví)................... 130 Zolá, isla............................................ 334  339 341 Zorra, caleta..................................................... 7 

Cambio Nº 5, febrero 2010.

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DERROTERO  DE  LA  COSTA  DE  CHILE

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PUERTO GRAY Balizamiento. Baliza luminosa Bahía Liberta.- En la cumbre N de la punta Bravo que cierra puerto Gray por el W. Señal costera. Ver características en la Lista de Faros. Baliza ciega Punta Bravo.- Al W y 0,8 cable de la baliza luminosa Bahía Liberta. Es una torre de 3,3 metros de altura, de color rojo y aletas distintivas triangulares. Elevación 23 metros. Señal lateral de estribor. Esta baliza es bien visible desde la derrota del canal Messier. Direcciones.- Teniendo en cuenta que todos los escollos antes descritos se encuentran en el lado S de la bahía Liberta, para ingresar a esa bahía procediendo del N, seguir la costa E del canal Messier a distancia prudente hasta salvar la isla Vittorio, y luego dirigirse al fondeadero. Viniendo del S, escapular los islotes Armingen a no menos de 4 cables y gobernar enseguida sobre el rincón NE de la bahía Liberta, hasta que se abra la entrada del puerto Gray.

10

20

Puerto Gray.- Carta No 9511. Lat. 48º 55’ S; Long. 74º 19’ W (aprox.). Se forma justamente al E de la punta Bravo y al final de la bahía Liberta. Es una pequeña ensenada con un saco que se interna casi 7 cables en dirección S; pero en su lado N donde está el fondeadero, el ancho es de sólo 2,25 cables. Bajos y escollos. Roca Talismán.- Se encuentra al E y 1 cable de la costa W y 3,5 cables al interior del puerto Gray. Es una roca que aflora en bajamar, la que junto con otras rocas y bajos fondos, impiden continuar más al interior del puerto Gray. Fondeaderos.- En el puerto Gray se encuentra fondeadero, apto para un buque pequeño, en 31 a 29 metros de agua sobre fondo de fango duro, con la baliza luminosa Punta Bravo demorando al 282º. Además, hay otro fondeadero, dejando la misma baliza al 267º. Los buques de mayor tamaño deben fondear a dos anclas o acoderarse a tierra. Laguna.- Al final del puerto Gray hay una gran laguna de agua dulce, sólo accesible para embarcaciones menores y durante las altas mareas. Esta laguna tiene su origen en una gran cascada que se vacía unas 2,5 millas más al E. El canal de acceso a la laguna corre hacia el E, es medianamente profundo, pero muy estrecho y hace una

pequeña curva hacia el E; tiene un ancho medio de 60 metros con rocas peligrosas en la parte S, unas afloradas y otras sumergidas. Si un buque pequeño requiere ingresar al lago, debe emplear un bote adelantado para señalar las rocas y entonces podrá tomar el canal con relativa seguridad. Entrando a la laguna se puede encontrar un buen fondeadero en 15 metros de agua sobre lecho de fango y allí se estará bien abrigado de todos los vientos, pues, aunque soplen en el puerto con violencia los del 4º cuadrante, adentro casi no se dejan sentir. Este fondeadero tiene también la ventaja de que es posible hacer aguada con sólo aspirar al costado; sin embargo, debido a que el agua dulce, por su menor densidad, ocupa la superficie, conviene llegar al fondeadero con un mínimo de viada para evitar revolver el agua, fondeando y aguantando la viada sólo con la cadena. Se debe sumergir el chorizo sólo lo necesario para aspirar. La laguna desagua al mar por un canalizo en forma de “S” que forma el brazo del río que va a desembocar en el puerto Gray. La intensidad de las corrientes de marea no llega a ser tan apreciable como para dificultar la navegación de un buque tipo patrullero. Isla Isabel.- Situada al E y 9,5 cables de la isla Hume y próxima al S de los islotes Armingen, en el lado E de la entrada S del canal Messier. Es una isla de forma alargada que se extiende 7 cables en sentido N-S por 2,5 cables de ancho y se eleva a 57 metros.

30

Islote Entrada.- Situado en el lado N de la entrada de la bahía Magenta, al S y 1,5 cables, de la punta SW de la isla Isabel y al NE y 6,5 cables de la isla Cavour. Este islote bajo y plano y, por su situación prominente y forma de ballena, es una buena referencia que indica la dirección de la entrada N a la angostura Inglesa. CANAL MESSIER - PARTE SUR COSTA WESTE

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Punta Wetherall.- Situada al WSW del morro Henz de la isla Farquhar en la costa opuesta del canal. Esta punta es sucia y desprende algunos islotes y rocas en su vecindad. Islas Arturo.- Situadas al SSE y casi 1 milla de la punta Wetherall y separadas casi 5 cables de la costa W del canal Messier. Es un grupo de islas pequeñas y rocas muy agrupadas, y ubicadas próximas al E de la punta Cipriano —situada al SSW y 1,6 millas de la punta Wetherall. La isla de más al N, y a la vez de mayor tamaño, da su nombre al grupo y se eleva a 62 metros.

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Cambio Nº 1, junio 2007.

BAHÍA LIBERTA

PUERTO SIMPSON

el paso de la boca del puerto Simpson, sino con marea subiendo. El puerto Simpson ofrece fondeadero seguro para buques pequeños, en profundidades variables entre 14 y 43 metros sobre fondo de fango, inmediatamente adentro de su boca y a media distancia entre la punta Stoddart de la costa S y la mancha blanca ya referida de la costa N.

sólo 3,7 metros de agua. Hacia el NNE y al E de dicha posición, a menos de 0,5 cable, la profundidad aumenta abruptamente; el bajo se extiende en dirección a la costa N y hacia el NW y W. Puerto Simpson.- Carta No 9541. Lat. 49º 01' S; Long. 73º 31' W (aprox.). Se forma al final del estero Beauchamp y justamente al W de la punta Roberto —situada al WSW y 1,35 millas de la punta Juan. Es un amplia bahía, con mas de una milla de saco, cuya entrada se abre entre las puntas Roberto por el N y la punta Stoddard por el S, distantes 0,8 cable entre sí. La punta Roberto destaca al S y hasta 0,5 cable una restinga que termina en la roca Elena. Esta roca, con sólo 4,5 metros de agua y de 8 a 14 metros de profundidad en su redoso, se encuentra al centro del paso que accede al puerto Simpson, obstruyéndolo y reduciendo el ancho del canalizo de entrada como a sólo 0,25 cable; dificultando la entrada de buques de más de 4,5 metros de calado o de eslora superior a 100 metros. Este canalizo hay de 18 a 12 metros de agua, pero está propenso a embancarse. Frente a un barranco de la costa N, situado al W y 1,5 cables de la punta Roberto, hay una mancha blanca notable. Entre la punta Stoddart de la costa S y la mancha blanca referida de la costa N, hay una profundidad de 43 metros, la cual disminuye a 16 y 13 metros frente a la punta Elena, y enseguida, a 7 metros hacia el final del puerto, donde se hallan varios islotes y la desembocadura del río ya aludido. En esta desembocadura se forma una barra con 2 metros de agua. Además, este puerto se está embancando en su parte central; cerca de la costa N, donde la carta muestra una corrida de sondas de 12 metros, se ha encontrado en bajamar sondas de sólo 7 metros. La aguada que aparece al final del puerto, es un río de buen caudal y de más de 50 metros de ancho; este río arrastra mucho sedimento que ha ocasionado embancamiento. Al E de la punta Elena, situada en la orilla S, se puede obtener buena leña. En general, el puerto Simpson se recomienda sólo para buques de tamaño reducido, de menos de 100 metros de eslora y calado inferior 4,5 metros. Direcciones y fondeadero.- Los buques de calados superior a 4,5 metros no deben intentar

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10 Aguada.- Además de la laguna que se encuentra en

el final del saco del puerto, al SE y a 2,8 cables de la punta Catalina hay una cascada señalizada por un triángulo rojo. Para hacer aguada en esa parte, largar el ancla en 40 metros de agua sobre fondo de fango, al 330° y 0,8 cable de la cascada; la popa puede quedar a unos 10 metros de la costa, en donde se sondan 8 metros. Generalmente se reciben unas 15 toneladas de agua por hora.

20 Punta Pemberton.- Es la punta SE de la entrada

del estero Beauchamp. Su redoso es profundo y limpio. Hacia el interior de la isla Wellington y al SW de la punta, se alza una cumbre de 1.021 metros. Desde la punta Pemberton al S, la costa E de la isla Wellington se dirige al S por 2 millas, y enseguida al SE por 3 millas; al término de las cuales se encuentra el islote Bishopp. Toda esta costa es limpia.

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Isla Kítt.- Situada al SSW y 4,2 cables de isla Chinnock y adyacente a la costa E de la angostura Inglesa. Es una isla pequeña y baja. Hacia el W y hasta 0,7 cable, más o menos, despide tres rocas afloradas. Además, si bien su redoso es sucio está rodeada por sargazos; avanzan hasta casi 0,5 cable afuera, por el lado W es acantilada a más de 1 cable. Baliza ciega Bajo Isla Kitt.- Al W y 0,6 cable de la isla Kitt. Es un pilar de fibra de vidrio de 5,5 metros de altura, de color blanco con franja horizontal roja. Elevación 6 metros. Señal costera. Punta Stopford.- Situada al S y 2,5 millas de la isla Kitt y en la costa E de la angostura Inglesa. Al NE y 8 cables de la punta, se alza el monte Albión de 582 metros y hacia el SE y 1,3 millas de la misma punta, el cerro Emilia de 215 metros. Desde la punta Stopford hacia el S, la costa corre en dirección media del SE, por 2,5 millas, hasta la

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SENO DUQUE DE EDIMBURGO

punta Paradise. En este tramo esta orillado por sargazos y varios islotes pequeños, colindantes a ella. En la parte N de dicho tramo, los sargazos se alejan de la orilla hasta 0,7 cable y en la parte S avanzan en dirección al canal, entre 1 y 2 cables. Islote Becerra.- Situado al SE y 1,9 millas de la punta Stopford y muy próximo a la costa E de la angostura inglesa; Este islote es el mayor de los islotes contiguos a la costa E de la angostura Inglesa al S de la punta Stopford. Islote Adán.- Situado a SSE y 1,7 millas de la punta Stopford y separado unos 2 cables de la costa E, de la isla Wellington, en el lado W de la angostura Inglesa. Es un islote pequeño y se eleva a 21 metros. Muy próximo al SE se desprende un islote mucho más pequeño aún. Ambos islotes están orillados por sargazos, pero hacia el NE son de redoso limpio y profundo.

las estoas. El bajo Memphis es de cuidado y debe siempre rodeársele por el SW. Boya pilar luminosa Bajo Memphis.- Fondeada en 18 metros de agua, al S del bajo Memphis. Señal lateral de estribor. Ver características en la Lista de Faros. Islotes Ollard.- Situados al SE y 5,8 cables del

10 islote Bishopp y en el lado W de la angostura

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Baliza ciega Islote Adán.- En el borde SE del islote Adán. Es una estructura cilíndrica de fibra de vidrio de 4 metros de altura, de color blanco con franja horizontal roja. Elevación 6 metros. Señal costera. Islote Bishopp.- Situado al SSE y 2,2 cables del islote Adán y casi unido a la costa E de la isla Wellington, en el lado W de la angostura Inglesa. Este islote es de tamaño similar al islote Adán y se eleva a 20 metros. Desde el islote Bishopp hacia el S, la costa W de la angostura Inglesa forma una bahía sin nombre, de más o menos 1 milla de boca por 5 cables de saco. El lado W de esta ensenada desprende sargazos hasta 1 cable afuera. Casi al centro de la boca de la bahía en cuestión están los islotes Ollard. En el lado S de la bahía se encuentran, de W a E, el islote Japhet y la isla Salamandra, separados por el paso Norte de acceso a puerto Edén. Hacia el extremo SE, el islote Harwood; y al N y 1 cable de éste, los bajos Valverde y Capac. Bajo Memphis.- Se encuentra al S y 2,2 cables del islote Becerra y separado casi 2 cables de la ribera S de la angostura Inglesa. Es un bajo fondo aislado con una profundidad mínima de 2,2 metros; pero muy acantilado en dirección al eje del canal. Está rodeado de sargazos, visibles sólo durante

Inglesa. Forman un grupo muy concentrado de varios islotes pequeños y rocas, el más prominente se eleva a 8 metros. Están bordeados por bajos fondos y sargazos —desprendiendo al N y casi 0,7 cable un bajo fondo con 2,1 metros de agua, y otro de 3,3 metros de profundidad al S y 0,5 cable—; pero hacia el NE en dirección al eje del canal, ofrecen un redoso más acantilado. Los islotes Ollard pueden rodearse por cualquier lado; sin embargo, la derrota pasa al NE de ellos. Baliza ciega Islotes Ollard.- En la costa N del mayor de los islotes Ollard. Es una torre de 4 metros de altura, de color blanco con una franja horizontal roja. Elevación 5 metros. Señal costera.

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Punta Paradise.- Situada al SE y 7 cables del islote Becerra y en el lado E de la angostura Inglesa. Esta punta es sucia y desprende al SW y hasta 1,6 cables bajos fondos con varias rocas sumergidas. En la zona comprendida entre el islote Becerra, la punta Paradise y el bajo Memphis, hay varios grupos de sargazos, ubicados cerca uno del otro; por lo tanto, debe darse a dicha zona un prudente resguardo. Seno Duque de Edimburgo.- Cartas No 9510 y 9511. Se forma al justamente al E de la punta Paradise y sobre la costa E o continental de la entrada S de la angostura Inglesa. Este seno se interna 2,7 millas en dirección general N y presenta un ancho medio de 7 cables. Su entrada se abre entre la punta Paradise por el N y punta Pascua por el S, separadas entre sí por 7 cables. Los cerros en la vecindad del seno se elevan de 200 a 300 metros, excepto en su extremo N donde la tierra es baja. El seno Duque de Edimburgo es muy profundo como para recomendar fondeadero; excepto en su acceso, donde se encuentran profundidades entre 25 y 34 metros.

Cartas: 9000 - 9400 - 9510 - 9511 Cambio Nº 2, febrero 2010.

DIRECCIONES PARA LA DERROTA EN LA ANGOSTURA INGLESA

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Punta García.- Situada al SW y 2 cables de la punta Pascua sobre la misma costa E de la angostura Inglesa. Esta punta es sucia y está bordeada por un extenso bajo fondo que avanza hacia el W y hasta 1,5 cables, con profundidades inferiores a 5 metros y una roca sumergida destacada al N y 1,3 cables; escollo que junto con la roca Bories, restringe el acceso al seno Duque de Edimburgo.

mínima de 2,8 metros y está marcado por sargazos que se prolongan hacia el S en dirección a la costa NE del islote Harwood. Este bajo es acantilado y debe siempre escapulársele por el E y NE.

Roca Bories.- Se encuentra al W y 3,1 cables de la punta García y en el lado S de la entrada del seno Duque de Edimburgo. Es una roca sumergida que destaca con una profundidad mínima de 1,1 metros, otra roca también sumergida al S y 1,75 cables; ambas insertas en áreas someras y muchos sargazos. Sobre el veril W de la referida área, se sondan de 20 a 23 metros, y en la mitad del paso que las separa de tierra, de 22 a 41 metros. Se previene, sin embargo, que tanto en el espacio comprendido entre la roca Bories y la roca sumergida situada más al S, como también hacia el E de éstas y hasta 1,3 cables, hay fondos someros marcados por abundantes sargazos. Encontrándose la roca Bories y la roca antes aludida cercanas a la costa E y lejos de la derrota, no son tan peligrosas como la roca Pascua situada más al S.

10 Bajo Valverde.- Se encuentra al WNW y 1,3 ca-

Roca Pascua.- Se encuentra al W y 2,5 cables de la punta Halliday —situada al S y casi 4 cables de la punta García— y en el lado E de la angostura Inglesa. Es una roca sumergida con 2 metros de agua de 60 metros de extensión en todo sentido y muy bien marcada por sargazos. La roca Pascua es muy peligrosa para la navegación, sobre todo con tiempo cerrado, por quedar muy próxima al NE de la derrota; sin embargo, puede barajarse de cerca sin temor, pues es suficientemente acantilada, particularmente por su lado SW.

Isla Salamandra.- Situada al SSE y 5,5 cables de los islotes Ollard y en el lado W de la angostura Inglesa. Al W de la punta N de esta isla, se abre el paso Norte de acceso a puerto Edén. Entre la isla Salamandra, el islote Harwood y la isla Henry, situadas más al E, se forma un paso muy somero con profundidades variables de 2,3 a 2,9 metros; obstruido por sargazos e impracticable para la navegación.

Baliza luminosa Roca Pascua.- En un pilote enclavado en el lado SW de la roca Pascua. Señal lateral de estribor. Ver características en la Lista de Faros. Bajo Capac.- Se encuentra al S y 3,4 cables del bajo Pascua y en el lado SW de la angostura Inglesa. Es un bajo fondo de roca con una profundidad

Baliza luminosa Bajo Capac.- En un pilote enclavado en el veril E del bajo Capac. Señal lateral de babor. Ver características en la Lista de Faros.

bles del bajo Capac y en el lado W de la angostura Inglesa. Es un bajo fondo de piedra con profundidades mínimas de 3,2 y 4,4 metros; en su redoso hay de 18 a 20 metros de agua y está marcado por sargazos. Este escollo queda algo alejado al SW de la derrota.

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Islote Harwood.- Situado cercano al S del bajo Capac y hacia el SW de la punta Halliday, en el lado W de la entrada S de la angostura Inglesa. Este islote es bajo y de forma alargada. Al SW y 0,3 cable del islote Harwood está la isla Henry; ambos están separados entre sí por un pasaje muy angosto. El islote Harwood, junto con la punta Halliday, señalan la entrada S de la angostura Inglesa, como también el acceso N del paso del Indio.

DIRECCIONES PARA LA DERROTA EN ANGOSTURA INGLESA Derrota.- La derrota recomendada para pasar la angostura Inglesa se indica en las cartas No 9510 y 9511. Navegando de S a N.- Proviniendo desde el S navegando por el paso del Indio, y luego de pasar entre los pilotes con balizas luminosas de babor y de estribor que señalizan el bajo Capac y la roca Pascua, respectivamente. Dar rumbo al 323o para pa-

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DIRECCIONES PARA LA DERROTA EN LA ANGOSTURA INGLESA

sar al NE y 1,5 cables del islote Adán —señalizado con una baliza ciega. Así, se dejarán a segura distancia por babor los islotes Ollard —señalizado el mayor de ellos con una baliza ciega— y; muy poco más adelante, se pasará a prudente distancia de la boya pilar luminosa de estribor Bajo Memphis —por estribor—; asimismo, del islote Adán, señalizado con una baliza ciega —por babor. Franqueado el islote Adán, conviene acercarse un poco a la ribera E de la angostura —sobre la punta Stopford— y continuar hacia el N cayendo poco a poco a estribor hasta tomar el rumbo 355o para pasar al W y 3 cables de la isla Kitt. De este modo, se dará seguro resguardo a la roca que despide la citada isla Kitt al W y 1 cable —señalizada con una baliza ciega. Más adelante, al llegar a la latitud de la isla Kitt, enmendar rumbo a estribor hasta aproximadamente el 023o para pasar entre la isla Chinnock, o mejor dicho, la boya ciega de estribor que señaliza el bajo fondo que desprende la punta Nickoll al W y 1 cable —por estribor—, y la boya pilar luminosa babor Bajo Lookout —por babor. Una vez salvados los referidos escollos, la isla Medio Canal se verá claramente y con su paso por el E abierto. Una vez a la cuadra del bajo Lookout, caer a babor hasta al 009o en dirección al borde E de la isla Wellington, y pasar también por el E de la boya pilar ciega de babor Bajo Mindful. Luego, acercarse ligeramente a la ribera E y, en cuanto sea posible, enmendar rumbo a estribor hasta el 025º para pasar a media distancia entre la costa E de la isla Wellington —por babor— y la boya pilar de estribor Bajo Zealous —por estribor. Salvada la boya pilar ciega Bajo Zealous, cambiar el rumbo a babor hasta que abra claro a estribor la isla Medio Canal, aproximadamente al 005o. Luego, caer oportunamente y con decisión a estribor —rodeando la citada isla prudentemente por el W y N, pero manteniendo una ruta próxima a ésta dado que su redoso es profundo—, hasta el rumbo 081o y en dirección a las dos balizas ciegas al SW de la isla Disraelí, las que, al término de la caída, deben quedar enfiladas en esa demarcación. Si la corriente de marea está corriendo hacia el S, tener cuidado de que ésta no tome al buque por la amura de estribor, llevándolo hacia tierra de la costa W. Por el contrario, si después de pasar la isla Medio Canal, ha comenzado a tirar la corriente

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para el N, es menester estar muy atento con el gobierno, o se expone el buque a ser abatido sobre el bajo Caution Norte. Más adelante, salvado el bajo Caution Norte — señalizado con una boya pilar ciega de babor—,lo que se puede apreciar también cuando se divisa el extremo E del islote Bushy, caer a babor aproximadamente a medio canal —al rumbo 355o —; las dos balizas de la isla Cabrales quedarán enfiladas por la popa y demorando al 175o. Si bien luego de pasar el islote Clío y la punta Cedar, el canal se presenta perfectamente claro hasta el golfo de Penas; la corriente tira pasado las islas Cavour y Lamarmora, de modo que al salir de la angostura, pasando a medio freo entre el islote Loney —por babor— y la punta Hume — por estribor—, debe tenerse cuidado con el bajo fondo de 5 metros que despide la punta Hume cercano al N.

20 Navegando de N a S.- Proviniendo desde el N

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navegando por el canal Messier, a una distancia de 9 cables de isla Daly, gobernar al rumbo 153o en dirección a isla Isabel, para aproximarse a la entrada N de la angostura Inglesa. En la punta Bessie de la isla Moat hay una baliza ciega que también puede asistir esta aproximación; asimismo, otra baliza ciega, en la cima de la isla Cavour, complementa esa guía, demarcándole en su aproximación final al 177o pues es visible con tiempo claro desde las 10 millas. Al llegar al través de los islotes Armingen, con rumbo 177º aproximadamente, y a medida que se abre la entrada N de la angostura, entre el islote Loney y la punta Hume —señalizada con una baliza ciega—, caer a estribor hasta el rumbo 210o en dirección al centro de islotes Bushy. Enseguida, sobrepasada la punta Maude, corregir el rumbo a babor, al 195 o, para ingresar a la angostura pasando a medio freo entre el islote Loney —por estribor— y la punta Hume —por babor. Tener cuidado con el bajo fondo con 5 metros de agua que se encuentra próximo al N de la punta Hume. En la entrada N de la angostura Inglesa, la corriente de flujo —hacia el S— tira a través del canal, desde la punta Hume; por consiguiente, debe tenerse cuidado de no ser abatido sobre la costa del islote Loney situado al W y 2 cables de dicha punta. Franqueada la entrada N de la angostura Inglesa, entre la punta Hume y el islote Loney, caer a babor hasta el rumbo 175o, en dirección a las dos

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PASO DEL INDIO - PARTE NORTE balizas de la isla Cabrales, las que, al término de la caída, deben quedar enfiladas en esa demarcación. Poco antes de llegar a la cuadra del islote Patagonia, dependiendo esto de las condiciones evolutivas del buque, caer a estribor —escapulando por esa banda la boya pilar ciega de babor Bajo Caution Norte y hasta que abra claro a babor el borde N de la isla Medio Canal— hasta el rumbo 261o. Al término de la caída, las balizas ciegas ubicadas al SW de la isla Disraelí quedarán enfiladas por la popa y demorando al 081o. Poco más adelante, caer oportunamente y con decisión a babor —rodeando la isla Medio Canal prudentemente por el N y W; pero manteniendo una ruta próxima a ésta por ser de redoso profundo y hasta que abra claro a estribor la costa E de la isla Wellington— hasta el rumbo 185o y, enseguida, pasar a media distancia entre la costa E de la isla Wellington —por estribor—y la boya pilar de estribor Bajo Zealous —por babor. Al llegar a la cuadra de la boya pilar de estribor Bajo Zealous, cambiar el rumbo a estribor aproximadamente al 205o y pasar ligeramente más cerca de la costa W de la angostura. Enseguida, cambiar el rumbo a babor al 189o para pasar por el E de la boya pilar ciega de babor Bajo Mindful —por estribor—, y luego también de la boya pilar luminosa de babor Bajo Lookout. Una vez al través de la boya pilar luminosa Bajo Lookout, enmendar el rumbo a estribor hasta el 203o para pasar al W y 3 cables de la isla Kitt. Así, se dará prudente resguardo al bajo fondo que despide la punta Nickoll al W y 1 cable, señalizado por una boya ciega de estribor. Sobrepasada la isla Kitt a prudente distancia de la baliza ciega que señala la posición de las rocas al W de ella, continuar hacia el S navegando aproximadamente al rumbo 175o y acercándose a la costa E de la angostura; caer poco a poco a babor hasta tomar el arrumbamiento de salida 143o para pasar al NE y 1,5 cables del islote Adán —señalizado con una baliza ciega. De esta forma, se pasará a prudente distancia de la boya pilar luminosa de estribor Bajo Memphis —por babor—; asimismo, un poco más adelante, pero por estribor de los islotes Ollard —señalizado el mayor de ellos con una baliza ciega. Finalmente, pasar entre la roca Pascua y el bajo Capac —señalizados ambos mediante pilotes con balizas luminosas de estribor y de babor, con reflector

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de radar, respectivamente—, y caer a estribor —escapulando por esa banda el pilote sobre el bajo Capac— hasta el rumbo 167o e ingresando al paso del Indio.

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Fondeadero al S de la angostura Inglesa.- Cartas No 9510 y 9511. Al E y 6,8 cables de la baliza luminosa Isla Carlos, hay un buen fondeadero para buques mayores, en una profundidad de 55 metros donde el ancla se aguanta bien. El tenedero es seguro, abrigado y en él no se experimentan marejadas. PASO DEL INDIO Desde la angostura Inglesa al canal Escape

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Paso del Indio.- Cartas No 9510 y 9511. Es la continuación hacia el S de la angostura Inglesa y corre entre la costa W del promontorio Exmouth —por el lado E— y la costa E de la isla Wellington —por el lado W—, en una extensión de 17 millas y en dirección general N-S, desde el islote Harwood por el N y hasta la isla Foot —cercana a la costa E— por el S. Hay en el paso del Indio algunos bajos fondos y varios islotes y rocas destacadas, con aguas profundas en sus redosos. Corrientes de marea.- Las particularidades acerca de la dirección e intensidad de las corrientes de mareas, observadas en la parte S de la angostura Inglesa son también aplicables a las que se experimentan en el paso del Indio. Promontorio Exmouth. Costa W.- Es la gran península de la costa continental que se forma entre el seno Eyre al E, el canal Grappler al SW y el paso del Indio al W. El lado W de este promontorio está espaldeado hacia el E por dos cadenas de montañas; una cercana a la ribera E del paso del Indio y la otra más al E de la anterior; en la parte N de la segunda destaca el monte Jervis de 1.391 metros y en la parte S, varios picos nevados; en la parte SW varios picos cubiertos de nieve se encumbran a 900 metros aproximadamente. Toda la ribera E del paso de Indio está conformada por la costa W del promontorio Exmout Punta Halliday.- Situada al SE y algo más de 1 milla de la punta Paradise y en la costa W del promontorio Exmouth, en el lado E de la entrada N del paso

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PASO DEL INDIO - PARTE NORTE

del Indio. Esta punta, si bien es de redoso limpio y profundo, está bordeada de sargazos y en sus proximidades se encuentra la roca Pascua —situada al E y 2,5 cables— y otros bajos fondos. Islote Harwood. Costa E.- Situado al SW y 6 cables de la punta Halliday y cercano al S del bajo Capac, en el lado W de la entrada N del paso del Indio. Es un islote pequeño y bajo, cuyo redoso E —que mira al paso del Indio— es limpio y profundo. El islote Harwood, junto con la punta Halliday, determinan el límite S de la angostura Inglesa y la entrada N del paso del Indio. Isla Salamandra.- Situada al SSE y 5,5 cables de los islotes Ollard y en el lado W de la angostura Inglesa. Al W de la punta N de esta isla, se abre el paso Norte de acceso a puerto Edén. Entre la isla Salamandra, el islote Harwood y la isla Henry, situadas más al E, se forma un paso muy somero con profundidades variables de 2,3 a 2,9 metros; obstruido por sargazos e impracticable para la navegación. Punta Astorga.- Situada al SSE y 4 cables de la punta Halliday. Al W y 0,5 cables de esta punta se haya un bajo fondo con 2,2 metros de agua encima. En la costa E del paso del Indio. Su redoso es sucio y desprende fondos someros conocidos como bajo Morales. Al E y 2 millas de la punta Astorga se alza una cumbre de 929 metros, y al SSE y 9 cables el cerro Cuarzo de 151 metros.

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Aguada.- Es posible hacer aguada en las cascadas que desembocan directamente en el paso del Indio, en la pequeña caleta que se abre al S y 9 cables de la caleta Level. Sus profundidades permiten aproximarse a la costa y acoderarse a los árboles que hay en la ribera. Se debe tener presente que el afluente de las cascadas es notoriamente sensible a las condiciones pluviométricas.

20 Estero Reindeer.- Carta No 9510. Se abre al S y 3

millas de la caleta Level y sobre la costa W del promontorio Exmouth, en el lado E del paso del Indio. Este estero se interna unas 2 millas en dirección SE. Del lado S del estero Reindeer, se alza la cadena W de cerros del promontorio Exmouth. Este estero se encuentra levantado sólo en su acceso.

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Bajo Morales.- Se desprende al SSE y 1,6 cables de la punta Astorga y próximo a la costa E del paso del Indio. Es un bajo fondo con 7,9 y 6,2 metros de agua y su redoso esta bordeado de sargazos. Caleta Level.- Carta No 9511. Lat. 49o 07' S; Long. 74o 21' W (aprox.). Se forma al SE y 6 cables de la punta Astorga y sobre la costa W del promontorio Exmouth, en el lado E del paso del Indio. Es una escotadura de poco más de 1 cable de desahogo. En su vecindad la profundidad es muy dispareja y disminuye rápidamente de 30 metros a 12 metros. Las dimensiones de la caleta Level son reducidas y sus aguas tan someras en toda su extensión que sólo permite sea accesible por embarcaciones

menores. Estando, además, puerto Edén tan próximo, la utilidad de esta caleta es absolutamente innecesaria. Existe un caserío ubicado inmediatamente al S del estero que desemboca en la parte N centro de la caleta y corresponde a las instalaciones de una fábrica conservera de mariscos. Además, en su inmediación se ha construido un muelle para embarcaciones menores.

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Punta Clarke.- Situada al S y casi 3,5 millas de la punta Astorga y en la costa E del paso del Indio, donde se inicia la costa SW del estero Reindeer. Su lado W es sucio y hacia el NW destacan los islotes Guía. Desde la punta Clarke hacia el S, la costa continental o E del paso del Indio, se dirige primero al SSW como por 1 milla hasta la punta Emhart y, enseguida, casi rectamente al S por 6 millas hasta la latitud del islote Gregory —situado muy próximo a esa costa. En el tramo aludido y a menos de 1 cable de la costa, se desprenden algunos islotes, rocas, bajos fondos y sargazos; asimismo, no hay ningún fondeadero. Islotes Guía.- Situados próximos al NW de la punta S de la entrada del estero Reindeer —la punta Clarke— y en el lado E del paso del Indio. Son tres islotes bajos ubicados a escasa distancia uno del otro y unidos por un cordón de rocas afloradas y sumergidas; entre los cuales y la costa vecina existen, además, varias otras rocas sumergidas.

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PUERTO EDÉN

El redoso de los islotes Guía es sucio en todo sentido, especialmente el de más al N que desprende un bajo fondo con 5,4 metros de agua al N y 0,8 cable.

desprenden también, bajos fondos y una roca que aflora en bajamar y otra sumergida.

Baliza luminosa Islotes Guía.- En el centro del islote Guía de más al N. Señal costera. Ver características en la Lista de Faros. Isla Morton.- Situada inmediatamente al S de la isla Salamandra y en el lado NE de puerto Edén. Es una isla arbolada y de 51 metros de altura. La costa NE de la isla está separada de la costa S de la isla Salamandra por un estrecho paso muy somero, angosto e inútil. El extremo NW de la isla Morton despide bajos fondos en su redoso, como también un arrecife, denominado bajo Wigwam, el cual avanza al NNW casi 4 cables, en dirección al paso Norte del acceso a puerto Edén. Islotes Eva.- Situados al E y 2 cables del extremo SE de la isla Morton —la punta William. Son dos islotes principales a escasa distancia y otros menores. El islote de más al NE despide al S dentro de la distancia de 1 cable un arrecife, en el cual se hallan varias rocas y en su veril exterior se sonda sólo 0,6 metro de agua; desde la punta N del mismo islote se

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Roca Hermia.- Se halla al S y 1 cable de la punta William, en el medio de la entrada del paso Este que conduce a puerto Edén. El barco alemán «Hermia» chocó en esta roca en el año 1888. Al N y 0,5 cable de la roca Hermia, se encuentra otra roca sumergida, con menos de 1,8 metros de agua encima. No hay paso entre la roca Hermia y la punta William, por lo que debe rodeársela por el S. Isla Carlos.- Situada cercana al SW de la isla Dulce y apartada por un canalizo somero y sucio que no admite paso. Esta isla, muy prominente y que se alza a 51 metros; junto con la isla Dulce, cierran por el E la extensa bahía de puerto Edén, determinando los pasos de acceso denominados paso Este y paso Sur. La costa E de las islas Carlos y Dulce es limpia y profunda, y enfrente de ella se encuentran profundidades aptas para fondear. Por el W, en cambio, es somera y con varios bajos fondos destacados, por lo que no debe aproximársela. Baliza ciega Isla Carlos.- En la cumbre de la isla Carlos. Es una torre de 10 metros de altura, de color blanco con una franja horizontal roja. Elevación 51 metros. Señal costera. Esta baliza es visible desde todas las direcciones.

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PUERTO EDÉN

Baliza luminosa Isla Carlos.- En la punta Greville —extremo S de la isla Carlos. Señal costera. Ver características en la Lista de Faros. Puerto Edén.- Carta No 9511. Lat. 49o 08' S; Long. 74o 25' W (aprox.). Se forma hacia el W de la isla Morton y sobre la costa E de la isla Wellington. Es una dilatada bahía de aproximadamente 1,6 millas en sentido N-S y casi 1 milla de ancho. Del lado E, el puerto se encuentra abrigado por un grupo de islas boscosas, algunas espesamente arboladas y las cuales son: la isla Morton, los islotes Bryer al W y 1,5 cables de la isla Morton; la isla Dulce y el islote Levison hacia el SW y a 2,5 y 3 cables de la citada isla, respectivamente, y por último, la isla Carlos. Las islas Carlos y Dulce, ocupan la mayor parte del lado E de puerto Edén. Entre la costa W de las islas Salamandra y Morton y la costa E de la isla Wellington, se forma un angosto paso llamado Norte. Hacia el final del puerto y al NW y 6,5 cables de la isla Carlos, está el islote Edén. Más al N y sobre la costa N del puerto, se forma la caleta Malacca. Al NNW y 1,2 millas del islote Edén y al interior de la costa W, se alza el cerro Jenkins de 133 metros; y casi a igual distancia en sentido del WNW una cumbre de 560 metros. Puerto Edén es muy requerido por los buques en espera de condiciones favorables de marea, luz o tiempo para pasar la angostura Inglesa. Ofrece varias áreas apropiadas para largar el ancla, cuya elección debe hacerse de acuerdo a las características del buque y a las condiciones de tiempo reinantes.

nuye a 12,5 metros y hacia el W destacan las rocas Bare. Baliza luminosa Islote Edén.- En el centro del islote Edén. Señal lateral modificada, canal preferido a babor. Ver características en la Lista de Faros.

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Zona de espera de práctico.- Al 075º y 7,0 cables de la baliza luminosa Isla Carlos. Islote Edén.- Situado casi en el centro de la bahía de puerto Edén. Es un islote pequeño y notable por su ubicación. Su redoso N y E es limpio; pero hacia el SW la profundidad dismi-

Rocas Bare.- Situadas al W y 1 cable del islote Edén. Son un grupo de rocas sumergidas y que afloran en bajamar que ocupan un área aproximada de 0,75 cable de diámetro. Al NW y 1 cable de la misma punta NW del islote Edén y al N y 0,8 cable de las rocas Bare, se encuentra un bajo fondo con 5,3 metros de agua y marcado por sargazos. Islote Eve.- Situado al W y 5,7 cables de la isla Carlos y muy cercano a la costa W de la bahía de puerto Edén. Es un islote pequeño que se eleva a 13 metros; está rodeado de sargazos. Al NE y 0,3 cable destaca una roca que aflora en bajamar. Bajo Abel.- Son los bajos fondos y rocas sumergi-

30 das que orillan la parte S de la costa W de la isla Carlos y avanzan hasta algo más de 1 cable afuera de esa orilla. Pasos de acceso a puerto Edén.

Marea y corrientes.- En puerto Edén, la corriente de flujo se dirige al S y la de reflujo lo hace hacia el N. Límites del puerto.- Línea que nace desde la isla Wellington y que pasa tangente a la punta Greville e islotes Eva.

Baliza ciega Puerto Edén.- En una roca que aflora en bajamar situada al NNE y 2 cables del islote Edén. Es un pilar de fierro de 4 metros de altura de color blanco y parte superior color rojo. Elevación 5 metros. Señal costera.

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Paso Norte.- Carta No 9511. Separa la costa W de la isla Salamandra, el islote Shem, la isla y los islotes Bryer —por el lado E— de la costa E de los islotes Japhet, Ham, Round y la isla Wellington —por el lado W—, en una extensión de 1,3 millas en dirección general NNE-SSW. En general, este paso es estrecho y tiene una profundidad mínima de 7,1 metros en el freo navegable; sin embargo, se requiere sortear varios bajos fondos con profundidades entre 2,3 y 4,8 metros y rocas sumergidas; peligros algunos visibles por el sargazo que los marca. El paso Norte debe considerarse una vía útil sólo para buques pequeños y de muy reducido calado. No se recomienda si no se posee un conocimiento previo.

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PUERTO EDÉN Bajos y escollos. Islote Japhet. Bajo fondo.- Situado al WNW y poco más de 1 cable de la isla Salamandra y separado por la entrada N del paso Norte de acceso a puerto Edén. Este islote es de redoso sucio, especialmente hacia el W y el S, dirección en la que desprende un bajo fondo con 2,8 metros de agua. Este peligro queda al W de la derrota por el paso Norte. El islote Japhet, junto con la isla Salamandra, determinan la entrada N del paso Norte de acceso a puerto Edén. Islote Ham.- Situado al SSW y 1,2 cables del islote Japhet y al W y 1,9 cables de la isla Salamandra. Es un islote de forma alargada y que se eleva a 11 metros. Su costa E despide en su vecindad un bajo fondo de 5,5 metros; escollo que queda al W de la derrota por el paso Norte. Bajo Wigwam.- Son los bajos fondos y el arrecife que rodean a los islotes que despide el borde NW de la isla Morton. Este escollo avanza al N por 3,5 cables y su veril W configura un tramo del lado E del paso Norte. El islote Shem, muy pequeño, es el que se proyecta más hacia el paso Norte y queda al E de la derrota y desprende restinga con bajos fondos con 7,3 y 8,8 metros de agua, y que constituyen la profundidad mínima en el paso Norte. Islote Round.- Es un pequeño islote situado al W y menos de 1 cable del bajo Wigwan y separado de la costa E de la isla Wellington por un angosto canalizo con profundidades de sólo 4 metros; su paso por el E, en cambio —entre él y el bajo Wigwam—, si bien deja un angosto pasaje, tiene una profundidad mínima de 13,5 metros; por lo que la derrota por el paso Norte considera rodearlo por el E. Islotes Bryer. Bajos fondos.- Es un grupo de islotes situados al W y 2,1 cables de la isla Morton y casi a la misma distancia de la costa E de la isla Wellington. Estos islotes están rodeados de bajos fondos y rocas que se prolongan hacia el E en dirección a la isla Morton. El paso entre los islotes Bryer y la isla Morton está obstruido por diversas rocas y bajos, incluyendo el pequeño islote Quoin ubicado a media distancia. En cambio, el paso por el lado W de los

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citados islotes, si bien también presenta algunos bajos destacados —de 4,8 metros al NW y 0,4 cable del islote de más al NW y de 2,3 metros al WSW y 1 cable del islote de más al S—, se presenta más claro y navegable; pero siempre que se aproxime a la costa W del paso Norte en esta parte, pero teniendo cuidado con los bajos fondos y rocas sumergidas que desprende esta costa.

10 Direcciones para la derrota en el paso Norte.-

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Saliendo de puerto Edén hacia el N, es fácil tomar el paso Norte y durante su navegación sólo se requiere escapular a distancia segura los escollos que desprenden los Islotes Bryer hacia el W, para lo cual basta acercarse a la costa W, pero teniendo cuidado más adelante con el bajo fondo con 3,7 metros de agua que desprende esta costa. Más adelante, reconocer el islote Round que divide el paso en dos ramas y tomar la del lado E que es algo más profunda en la vecindad E del referido islote. Posteriormente, escapular el islote Shem por el W. Finalmente, pasar a medio freo entre el islote Japhet y la costa W de la isla Salamandra. Al tomar el paso Norte recalando desde el N se presenta algo difícil reconocer la entrada y posteriormente el islote Round.

Paso Este.- Carta No 9511. Separa la costa N de la isla Dulce y el islote Levison —por el lado SW— de la punta William y la roca Hermia —por el lado NE—, en una extensión de 4 cables en dirección media NW-SE y su ancho está restringido por los escollos que despide hacia el S la punta William, el más avanzado de los cuales es la roca que aflora en bajamar denominada Hermia, al S y 0,88 cable de la referida punta. Direcciones para la derrota en el paso Este.- Al entrar o salir de puerto Edén por el paso Este, es necesario dar prudente resguardo a la roca Hermia y bajos fondos con 4,5 y 3,8 de agua desprendidos al SW de la punta William y el de 9,9 metros de profundidad que se encuentra al E y 1,4 cables del islote Levison y casi a medio canal en el acceso E del paso. Bajos fondos.- Se desprenden al W y SSW de la punta William. Son dos bajos fondos de 4,5 y 3,8 metros de profundidad, respectivamente, que

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PUERTO EDÉN

avanzan casi hasta la medianía del paso Este. Otro bajo fondo aislado con 9,9 metros de agua se encuentra prácticamente en el eje de la boca del paso referido.

en bajamar. Es empleado por goletas y buques muy pequeños.

Paso Sur.- Carta No 9511. Separa la punta Greville, la costa W de la isla Carlos y el veril SW del banco Abel —por el lado NE— de la costa NE de isla Wellington y el veril NE del arrecife Hammond —por el lado SW—, en una e extensión de casi 5 cables en dirección NW-SE y presenta un ancho navegable de casi 2 cables, pues, el arrecife Hammond lo restringe por el SW y unas rocas desprendidas de la punta Greville y el banco Abel, lo hacen por el NE. El paso Sur es el recomendado, porque además de ser el más seguro y estar debidamente balizado, es poco lo que se ahorra en tiempo si se prefiriese el paso Este.

Torres de comunicaciones, Capitanía de Puerto y galpón.- En la costa W de la bahía y al WNW del islote Edén, se alzan a 60 metros dos torres de comunicaciones. También allí se divisan las dependencias de la Capitanía de Puerto Edén, siendo la más notable una de dos pisos. Ligeramente al N, están las instalaciones de la pesquera Edén, compuesto por un galpón de 50 metros de largo por 11 metros de ancho y se encuentra paralelo y a unos 10 metros de la playa.

Otras instalaciones

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Bajos y escollos Arrecife Hammond.- Se encuentra al W y 3 cables de la punta Greville y separado casi 1,2 cables de la costa SW de la bahía de puerto Edén. Este arrecife ocasionalmente aflora y restringe el ancho del paso Sur de acceso a puerto Edén. No admite paso por su lado SW. El arrecife Hammond queda al SW de la derrota por el paso Sur. Boya luminosa Arrecife Hammond.- Fondeada en el veril NE del arrecife Hammond. Posee reflector de radar. Señal lateral de babor. Ver ca acterísticas en la Lista de Faros. Direcciones para la derrota en el paso Sur.Este paso debe tomarse a medio freo gobernando a rumbo 330o -150o para pasar a SW y 1,2 cables de la punta Greville —señalizada con una baliza luminosa Así, se dará prudente resguardo a los veriles insidiosos y escollos de uno y otro lado, como el arrecife Hammond —señalizado con una boya luminosa de babor. Muelle.- Al NW y 2,7 cables de la punta Medio, frente al caserío y casi al N y 1,2 cables de la baliza ciega ubicada a la entrada de la caleta. Es un muelle de sólida construcción, con pilotes de fierro y cubierta de madera. El cabezo tiene 10 metros de ancho y a lo largo del cual se sondan más de 2,5 metros de agua

Villa Puerto Edén.- Ubicada en las puntas y en la costa de la pequeña caleta existente al NNE y 3 cables del islote Edén. Es un caserío denominado Villa Puerto Edén, el que cuenta con oficina de Correos y de Telégrafos, Retén de Carabineros, Capitanía de Puerto y una Escuela Pública. Mini-central Hidroeléctrica Puerto Edén.- Instalada al NNW y como a 4 cables de la punta Oldfield, en la ladera del cerro Jenkins. Es una minicentral hidroeléctrica que abastece de electricidad a la villa Puerto Edén.

30 Cementerio indígena.- La pequeña isla situada al

NNW y 6 cables del islote Edén, se ha convertido en cementerio de los indios alacalufes, que aún habitan en esta zona.

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Aguada.- Es posible hacer aguada en el riachuelo denominado «Valderas», ubicado al S y 3 cables de las instalaciones de la Capitanía de Puerto. Se larga el ancla en aproximadamente 15 metros de profundidad, calculando que la popa quede como a 60 metros de la costa. A unos 70 metros dentro de la boca del riachuelo se encuentra agua de buena calidad. Caleta Malacca.- Carta No 9511. Lat. 49o 07' S; Long. 74o 25' W (aprox.). Se forma al N y casi 5 cables del islote Edén y sobre la costa N de puerto Edén. Es una amplia ensenada cuyo saco se interna casi 6 cables en dirección N y presenta 2 cables de ancho. Se abre justamente al S de la punta Oldfield, entre el lado E de esta punta y el veril W de unos islotes que restringen la entrada; pero dejando un paso franco de sólo 0,84 cable de ancho y con una

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PASO DEL INDIO - PARTE SUR profundidad mínima de 8,2 metros. El fondeadero se encuentra en 11 a 12 metros de agua, casi en el centro de la bahía. Precaución. Cables aéreos de Alta Tensión.Tres cables aéreos que transportan la energía eléctrica a la villa puerto Edén, cruzan el acceso a la bahía Malacca, entre la punta Oldfield y el islote situado al E del acceso a la citada caleta, y desde allí a la parte N de la villa. La elevación mínima de los cables es de 19 metros, referida al nivel de las más altas pleamares.

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Exterior.- Afuera de la bahía de puerto Edén se encuentra buen fondeadero en 55 metros de agua, al E y 6,6 cables de la baliza luminosa Punta Greville; donde el ancla aguanta bien. El tenedero es apto para buques mayores, seguro, abrigado y en él no se experimentan marejadas. Este fondeadero es apropiado para esperar las condiciones necesarias para el cruce de la angostura Inglesa. Precaución. Anclas y cadenas.- En las proximidades del fondeadero exterior del puerto, existen las siguientes obstrucciones submarinas en las demarcaciones y distancias referidas a la baliza luminosa Isla Carlos. 1.- Ancla a pique con 4,5 paños de cadena, al 095° y 6 cables, perdida por la M/N panameña «Beceña». 2.- Ancla a pique con 2 paños de cadena, al 065° y 5 cables, perdida por la M/N «Globler Trader».

3.- Un trozo de cadena de leva, al 090° y 5 cables. 4.- Ancla a pique con 7,5 paños de cadena, al 051º y 5,9 cables, perdida por la M/N «Rimac». 5.- Ancla a pique con 11 paños de cadena, al 070° y 8 cables, perdida por la M/N «Maersk Slod». 6.- Ancla a pique con 2 paños de cadena, al 065° y 8 cables, perdida por la M/N «Sierra Aracena». Experiencias

Fondeaderos Interiores.- Los buques de tamaño mediano y pequeño encontrarán mejor y más protegido fondeadero en la parte NW de la bahía de puerto Edén. Para entrar a esta área conviene tomar el paso por el W del islote Edén, dando debido resguardo a las rocas Bare y al bajo fondo inmediato al N de ellas. En el área del puerto comprendida entre los islotes Edén y Bryer y las islas Dulce y Carlos, pueden fondear buques de gran tamaño. Además, dentro de puerto Edén existen fondeaderos para buques pequeños en la caleta Malacca y en el paso Norte al W de la isla Morton.

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Fondeaderos Interiores.- Buques de hasta 150 metros de eslora han fondeado al 169° y 3,5 cables de islote Edén. Experimentando buen tenedero con 6 paños de cadena en el agua. Buques de hasta 87 metros de eslora han fondeado en 47 metros de agua sobre fondo de piedra, al E y 2,5 cables de islote Edén. Experimentando buen tenedero para una corta permanencia con fines turísticos. Fondeaderos Exteriores.- Buques de hasta 180 metros de eslora han fondeado en las posiciones que se indican; experimentando buen tenedero para esperar luz y estoa en angostura Inglesa. El primero, en 50 metros de agua sobre fondo de fango y piedra, al 094° y 6,7 cables de la baliza luminosa isla Carlos y a 9 cables de la costa de isla Wellington. La profundidad varía bruscamente al aproximar a los 9 cables de la isla Wellington. Es posible acercarse a la costa hasta 3,5 cables, donde existen profundidades de 25 a 30 metros. El segundo, en 48 metros de agua sobre fondo de fango, al 126° y 4 cables del islote Levison. Tener precaución con la corriente que normalmente tira hacia el S. Además, se ha apreciado que es posible permanecer sobre las máquinas a 5 cables de la isla Carlos, manteniéndose el buque casi sin moverse de su lugar. Fondeadero de ocasión.- Cartas No 9510 y 9511. Se encuentra fondeadero de ocasión en 30 a 40 metros de agua sobre fondo de fango y cascajo, al 013o y 5 cables de la baliza luminosa Islotes Guía. La delimitación de la costa adyacente es bastante notable y favorece la determinación de la posición

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PASO DEL INDIO - PARTE SUR de la nave por radar. Está protegido de los vientos del 2o y 3er cuadrantes; pero expuesto a los del 340o - 040o, no siendo recomendable con viento N superior a 25 nudos. Las condiciones de mar son generalmente buenas; excepto cuando el viento N levanta una marejadilla. Este fondeadero, apto para naves de hasta 180 metros de eslora y cualquier calado, es también apropiado para esperar las condiciones necesarias para el cruce de la angostura Inglesa. Caleta Lackawana.- Carta No 9511. Lat. 49o 10' S; Long. 74o 25' W (aprox.). Se forma al S y 6 cables de la punta Greville y sobre la costa E de la isla Wellington, en el lado W del paso del Indio. Es una caleta bien abrigada cuyo saco se interna casi 6 cables en dirección SW, pero su entrada tiene sólo 45 metros de ancho y en medio de ella hay una roca sumergida con 3,7 metros de agua. La punta NE —la punta Lackawana— despide un islote y bajos fondos al N y hasta 1 cable afuera. Un buque pequeño podría encontrar fondeadero en 12 metros de agua, unos 2,8 cables al interior de la entrada de la caleta Lackawana. Punta Reynolds.- Situada al SSE y 1 milla de la punta Greville y en la costa W del paso del Indio. La costa del tramo comprendido entre la punta Lackawana, la punta Reynolds y hasta 1 milla más al S, es sucia hacia el E hasta 1 cable afuera; toda esa zona es de aguas someras donde hay un cordón de islotes y rocas sumergidas y que afloran en bajamar, por lo que no debe aproximársela. Arrecife Gorgón.- Situado al SE y 7 cables de la punta Reynolds y separado 4,2 cables de la costa W del paso del Indio. Es un arrecife de reducida extensión con una roca aflorada y bajos fondos entre 3,1 y 3,5 metros marcados con sargazos. Su redoso E es acantilado. Debe escapularse a distancia segura. Baliza ciega Arrecife Gorgón.- En el arrecife Gorgón. Es un pilar de 3 metros de altura, de color blanco con una franja horizontal roja. Elevación 5 metros. Señal costera. Escollos en proximidades arrecife Gorgón.- Al NNE y 1,5 cables de la baliza ciega Arrecife Gorgón, se desprende una roca sumergida aislada

Este peligro es de especial cuidado cuando, proviniendo del S, se transita hacia el paso Sur de acceso a puerto Edén y viceversa. PASO DEL INDIO - PARTE SUR Desde el arrecife Gorgón hasta la isla Foot

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COSTA ESTE Costa continental.- Desde la punta Clarke hacia el S, la costa firme se dirige primero al SSW, como por 1 milla hasta la punta Emhart y, en seguida, casi rectamente al S por 6 millas hasta el islote Gregory, el que está ubicado muy próximo a la costa. En el tramo aludido y a menos de 1 cable de la costa, se encuentran algunos islotes, rocas, bajos fondos y sargazales; asimismo, no hay ningún fondeadero. Punta Emhart.- Situada al S y 1 milla de los islotes Guía y en la costa E del paso del Indio. Esta proyección de tierra es el accidente más notable de esta parte de la ribera E del citado paso. Su redoso es profundo. Islote Gregory.- Situado al SSE y 2,3 millas del islote Bouquet y muy próximo a la costa E del canal. Desde el islote Gregory para el S, la costa continental toma una dirección aproximada del NNW-SSE, en una extensión de 2,5 millas. En la medianía de este tramo, e inmediatos a la costa, hay varios pequeños islotes, los cuales quedan bien alejados de la derrota. Isla Foot.- Situada al SSW y 5,7 millas del islote Gregory y cercano a la ribera E del canal; de 74 metros de altura, la cual señala el extremo S de la ribera E del paso del Indio. La isla Foot señala, asimismo, la entrada S del paso del Indio. Baliza luminosa Isla Foot.- En el extremo NW de la isla. Señal costera. Ver características en la Lista de Faros. COSTA WESTE Isla Marta.- Situada al SSW y 1,1 millas de la baliza ciega Arrecife Gorgón y separada como

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0,5 cable de la costa E de la isla Wellington, en el lado W del paso del Indio. Es una isla de forma alargada y 35 metros de elevación. El extremo S de la isla —la punta Álvaro— despide algunas rocas y bajos fondos al SE y hasta 0,8 cables afuera; asimismo, bajos fondos y sargazos próximos al WNW. Entre la costa E de la isla Wellington y el lado W de la isla Marta, se forma el puerto Riofrío. Al SSW de la punta Álvaro destaca la roca Covadonga. Puerto Riofrío.- Cartas No 9510 y 9511. Lat. 49º 12' S; Long. 74º 24' W (aprox.). Se forma al S y 4 millas de puerto Edén y sobre la costa E de la isla Wellington, en el lado W del paso del Indio. Es una ensenada de casi 1 milla de longitud en sentido N-S y no menos de 2 cables de ancho, entre la costa E de la isla Wellington y la costa W de la isla Marta. Su entrada se abre entre la punta Álvaro al N y la punta Bianchi al S; ambas puntas están separadas 3,8 cables, sin embargo, casi en el medio de la boca se encuentra la roca Covadonga, la cual divide la entrada en los pasos Melitón el del N y Rudloff el del S. Hacia el interior de la costa de la isla Wellington se alzan las siguientes cumbres: una de 115 metros, al S y 6 cables de la punta Cascada; otra de 342 metros al SSW y 7 cables de la misma punta y la tercera de 358 metros, al WNW y 6 cables también de dicha punta. En el puerto Riofrío abunda la pesca, particularmente al lado S de la punta Cascada y en la pequeña caleta situada al S del islote Vitalia. Si bien el puerto Riofrío es abrigado de la parte del E por la isla Marta y sería útil como fondeadero, debido a lo peligroso de su acceso, donde se ha determinado la existencia de bajos fondos y rocas, hace preferible usar puerto Edén.

en la entrada del puerto Riofrío. Es una roca que queda cubierta con media marea y descubre alrededor de 1,8 metros; está rodeada de fondos sucios. Al NNW y 0,3 cable de la roca Covadonga, destaca otra roca que también aflora en bajamar.

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Islote Vitalia. Bajos fondos.- Situado al W y 1 cable de la punta Bianchi y próximo a la costa SW del puerto Riofrío. Inmediato al NE desprende un pequeño islote. Punta Cascada. Redoso sucio.- Situada al W y 4, cables de la punta Álvaro y sobre la ribera W del puerto; de redoso sucio al E y SE hasta 0,7 cable afuera. Pasos de entrada a Puerto Riofrío

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Paso Melitón.- Carta N o 9511. Se forma entre los bajos fondos desprendidos al SW de la Punta Álvaro —por el lado NE— y los escollos que circundan la roca Covadonga y otros bajos fondos próximos al NW de ésta —por el lado SW. Este paso tiene sólo 1,2 cables de ancho. Paso Rudloff.- Carta No 9511. Se forma entre los bajos fondos ubicados al NW de la isla Vitalia y el borde N de la punta Bianchi —por el lado SW— y los escollos que circundan la roca Covadonga y otros bajos fondos próximos al NW de ésta —por el lado NE. Este paso tiene sólo 0,8 cable de ancho. Paso Manuel.- Carta No 9511. Se forma entre la costa continental del puerto Riofrío —por el lado W— y el borde N de la isla Marta —por el lado E. Este paso es sucio y muy somero, por lo cual es transitable sólo para embarcaciones menores.

Punta Álvaro. Redoso sucio.- La punta Álvaro despide algunas rocas y bajos fondos al SE y hasta 0,8 cable afuera, lo que restringe notablemente el canalizo de acceso por esta parte —el paso Melitón.

Roca Vaudreuil.- Se encuentra al SE y 9 cables de la punta Bianchi y casi en el eje del paso del Indio. Es un bajo fondo de roca aislado que apenas descubre en bajamar de sicigias y escasamente marcado por sargazos; muy peligroso. Al W de la roca Vaudreuil y muy próximo a la costa E de la isla Wellington, se encuentran unas rocas afloradas rodeadas de sargazos.

Roca Covadonga.- Se encuentra al SSW y 2,4 cables de la punta Álvaro y casi a medio canal

Baliza ciega Roca Vaudreuil.- En la roca Vaudreuil. Es un pilar de 4 metros de altura, de color

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Bajos y escollos.

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cual hay una baliza luminosa. Al 060º y 0,43 cable de la baliza luminosa Islote Bouquet se encuentra una roca que aflora en bajamar. Entre los islotes Hermanas y la costa W del promontorio Exmouth, queda el paso navegable con profundidades mínimas de 15,1 y 16,1 metros por donde pasa la derrota más usual, y recomendada, en esta parte del paso del Indio.

negro con franja roja. Elevación 4 metros. Señal de peligro aislado. Roca Penguin.- Se encuentra al SSE y casi 6 cables de la baliza ciega Roca Vaudreuil y también casi en el eje del paso del Indio. Es una roca sumergida con sólo 1,4 y 1,7 metros de agua rodeada por sargazos. Islote Toro.- Situado al SSW y 7,3 cables de la baliza ciega Roca Vaudreuil y separado casi 5 cables de la costa W del paso del Indio. Es un islote pequeño que se eleva a 12 metros. Islotes Covadonga.- Situados al SSE y 2 millas el puerto Riofrío y ligeramente al W del eje del aso del Indio. Están formados por varios islotes, rocas y bajos fondos que abarcan poco más de 1 milla en sentido N-S, comenzando por el N en el islote Toro y terminando al S en el bajo Abtao. Todos estos islotes son boscosos, con excepción de los del S, donde están los islotes Perch, situa os al E y 5 cables de la costa W y al N y 9 cables de la isla Crossover. Islotes Perch.- Situados al SSE y 1,2 millas de la roca Vaudreuil y prácticamente a medio canal del paso del Indio. Son un grupo de pequeños islotes rodeados de rocas y sargazos. El de más al W y conocido de ellos está al E y 5 cables de la punta Falsa. Estos islotes son de una elevación media de 2,5 metros.

10 Baliza luminosa Islote Bouquet.- En el islote Bouquet. Señal lateral de babor. Ver características en la Lista de Faros.

Bajo fondo.- Situado al ENE y 3,6 cables de la baliza luminosa Islote Bouquet y muy próximo a la costa E del paso del Indio. Es un bajo fondo con 5,4 metros de agua.

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Islotes Hermanas. Islote Bouquet.- Situados entre la costa E del paso del Indio y los islotes Covadonga. Son dos islotes pequeños, de unos 7,5 metros de elevación, orientados sensiblemente de N-S y separados 3 cables uno del otro; denominándose islote Bouquet el de más al S y sobre el

Punta Falsa.- Situada al WSW y 1 milla de la baliza luminosa Islote Bouquet y en la costa W del paso del Indio. Su redoso es sucio hacia el NNW y hasta 1,5 cables afuera; además, su lado S está bordeado de sargazos. Isla Crossover.- Situada al SSW y 1,25 millas de la baliza luminosa Islote Bouquet y próxima a la costa W del paso del Indio. Es la mayor de las islas que se encuentran en el paso en cuestión, con un largo de 1,2 millas en sentido N-S y un ancho de 5 cables; su parte N se eleva a 96 metros. Su redoso es profundo y admite paso a ambos lados; sin embargo, la derrota pasa por el E de ella. Baliza luminosa Isla Crossover.- En la costa SE de isla Crossover. Señal costera. Ver características en la Lista de Faros.

Baliza ciega Islote Perch.- Sobre el islote Perch de más al W. Es un pilar de 3,5 metros de altura, de color blanco con franja roja. Elevación 4 metros. Señal costera. Bajo Abtao.- Se encuentra al S y 2 cables de los islotes Perch y un poco al W del eje del paso del Indio. Es un bajo fondo acantilado con sólo 2,9 metros de agua y rodeado de sargazos

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Islote Fantóme.- Situado al S y 2,5 cables de la isla Crossover y cercano a la ribera W del paso del Indio. Es un islote pequeño y que se eleva a 24 metros. Su redoso N es sucio despide en su vecindad un bajo fondo con 2,1 metros de agua. Está rodeado de sargazos. Fondeadero de ocasión.- Próximo al extremo S del islote Fantome, se encuentra fondeadero en 51metros de agua sobre fondo de arena, conchuelas y rocas, demorando los extremos del islote referido al 016º y al 343º. Se encuentra, además,

Cartas: 9000 - 9400 - 9500 - 9510 - 9511 Original, febrero 2010.

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otro fondeadero para buques pequeños, más cerca del islote.

lado E de la península Elliot, por el S. Su profundidad varía entre 45 y 22 metros y sus costas son limpias y no tienen peligros destacados. En la caleta Grau, se encuentra fondeadero, en 30 a 34 metros de agua sobre fondo de piedra, casi en el centro de ella. Es un fondeadero abrigado.

Puerto Carrasco.- Carta No 9510. Lat. 49o 15' S; Long. 74o 25' W (aprox.). Es una amplia ensenada abierta al E, de casi 1,3 millas de boca y 8 cables de saco, al frente de la cual se encuentra la isla Crossover. Es bastante profunda y limpia. Vientos.- El puerto Carrasco es abierto a los vientos del 1er cuadrante, pero los cerros de gran elevación ubicados hacia el W lo protegen de los del 3er y 4º cuadrantes. Fondeadero.- En el puerto Carrasco se encuentra buen fondeadero en 55 metros de agua sobre fondo de arena, conchuela y piedrecillas, al 232o y 1,25 millas de la baliza luminosa Islote Bouquet. Buen tenedero. Aguada.- En la costa SW del puerto Carrasco, se encuentran dos aguadas ubicadas entre piedras pintadas de color anaranjado. Se ha experimentado esta aguada, fondeando el ancla de estribor en 50 metros de agua, al 228º y 2 millas de la baliza luminosa Islote Bouquet, y la de babor en 49 metros, al 230º y 2 millas de la misma baliza; amarrándose a las piedras existentes en la vecindad de la aguada. El promedio de recepción de aguada fue de 30 ton/hora.

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20 Arrecife Dolores.- Se desprende hacia el SSE y

hasta 1,9 cables afuera de la punta SE de la península Elliot, separando los accesos a la caleta Grau y al puerto Horacio. Este arrecife se extiende 0,5 cable y está unido a la península por una restinga de rocas, sobre la cual se sonda de 1,8 a 5,5 metros de agua y en su redoso de 29 a 9 metros. La mayor parte del arrecife Dolores queda cubierto durante la pleamar.

30 Península Broome.- Situada al SE y poco más

de 1 milla del puerto Horacio y en la misma costa W del paso del Indio. Es una ancha proyección de tierra que se eleva a 92 metros. Adyacente a su borde N destaca un pequeño islote rodeado de sargazos.

Punta Graves.- Situada al SSW y 1,5 millas del islote Fantóme y en la costa W del paso del Indio. Esta punta es acantilada. Península Elliot.- Situada al SW y 2 millas de la punta Graves y en el mismo lado W de paso del Indio. Hacia el SE y hasta casi 1 cable afuera, desprende el arrecife Dolores, con varias rocas afloradas y sumergidas, todas rodeadas de sargazos. Esta península separa la caleta Grau del puerto Horacio.

Puerto Horacio.- Carta No 9510. Lat. 49o 20' S; Long. 74o 26' W (aprox.). Se abre justamente al W de la península Elliot y sobre la costa E de la isla Wellington, en el lado W del paso del Indio. Es una ensenada con un pequeño saco que se interna hacia el N. Al W y 2 millas del final del puerto y hacia el interior de la isla Wellington, se alza a 910 metros un pico notable cubierto de nieve. El puerto Horacio es angosto y profundo para buques de tamaño medio o mayor. Las embarcaciones menores pueden encontrar abrigo seguro al final del saco.

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Caleta Grau.- Carta No 9531. Lat. 49o 20' S; Long. 74o 25' W (aprox.). Se forma al SSW y 1,8 cables de la punta Graves y sobre la costa E de la isla Wellington, en el lado W del paso del Indio. Es una escotadura que se interna casi 3 cables en dirección N y se abre entre la punta Oriental por el N, y Cartas: 9000 - 9500 - 9510 - 9531 Original, febrero 2010.

(Continúa en la página 61)

BAHÍA SPARTAN Los lados sur y occidental de la isla Mornington son sucios e insidiosos, en algunas partes hasta más de seis millas de la tierra. Sobre las costas E y SE de la isla, se abren algunos esteros y bahías, los que se describirán más adelante. Cabo Pakenham.- Lat. 49º 38' S; Long. 75º 36' W (aprox.). Situado al S y 12,5 millas de la roca Offshore y configurando el borde NW de la isla Mornington. Es una proyección baja y rocosa frente a la cual se encuentra un grupo de islotes y rocas y desde donde se destacan al W y hasta unas 4,5 millas, hacia el océano, varios islotes, rocas y rompientes, todos muy peligrosos para la navegación. Este promontorio es sucio en todo sentido, principalmente hacia el W y NW, direccio­ nes entre las cuales los peligros avanzan más de 4 millas afuera de la costa. La cima del cabo es muy notable desde el mar. Desde el cabo Pakenham hasta la bahía Spar­ tan más al S, la costa es sucia hasta unas 3 mi­ llas afuera, debiendo cuidarse especialmente de la roca que nunca cubre, denominada roca 1911, donde rompe la mar y que se encuentra al 241º y 4,75 millas del citado cabo, siendo el peligro de más al W frente a esta parte de la isla Wellington. Al NE y 6,3 millas del cabo Pakenham está la punta Baja de la isla Troncoso que señala el lado S del acceso W del canal Miramar. Hacia el SE y 3,5 millas del cabo Pakenham se alza el pico Spartan de 518 metros que se ve muy prominente desde el mar. Al E y 6 millas del mismo cabo se levanta el cerro Taro de 450 metros con una cumbre que también se destaca. Escollos.- Hacia el WNW y NW a 2,5 millas del cabo Pakenham, se encuentran varias rocas su­ mergidas e islotes pequeños destacados de la costa NW de Mornington. Roca (1911).- AI SW del cabo Pakenham, 4 millas distante, se halla otra roca sumergida denunciada en 1911 y sobre la cual se forman rompientes; se han denunciado rompientes como hasta 3 millas al W del mismo cabo, Bahía Spartan.- Carta No 10200. Lat. 49º 43' S; Long. 75º 34' W (aprox.). Se forma al SSE y 5 millas del cabo Pakenham y sobre la costa W de

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la isla Mornington. Es una amplia ensenada que se interna casi 3 millas hacia el E. Es una bahía demasiado sucia e insidiosa por los numerosos peligros que encierra; está sembrada de rocas, islotes y rompientes que se desprenden hacia el W y hasta 2,5 millas afuera, siendo su peligro más lejano la roca 1911. También desde la bahía Spartan hasta la punta Knob, la costa continúa atestada de peligros hacia el W y hasta 1 milla de la penín­ sula Corso, destacándose el bajo de existencia dudosa desprendido al NW y 2,2 millas de la punta Knob. En la costa S de la bahía Spartan se eleva el monte Corso, de cumbre suave y redondeada de 554 metros, conectada con la punta Knob y el cabo Primero. En la costa N destaca el pico Spartan de 518 metros y hacia el E y 3,5 millas se eleva el monte Tetón de 554 metros. Todas estas cumbres son buenas referencias para navegar en demanda del golfo Trinidad y tomar el canal del mismo nombre. Monte Corso.- Se alza cercano a la costa del lado NW de la península Corso. Su cumbre de 554 me­ tros es hermosa, suavemente redondeada y una cadena boscosa lo une a varias colinas ubicadas más al S, todas de apariencia cónica; las cuales, descendiendo gradualmente hacia la parte S de la península Corso, forman la planicie que termina en el cabo Primero. Punta Knob.- Situada al S y 8,2 millas del cabo Pakenham y en la costa W de la isla Mornington. Esta punta es sucia y despide en sus proximida­ des una pequeña isla del mismo nombre y también numerosas rocas; las más salientes al SW y 1 milla de ella. La punta Knob limita la bahía Spartan por el SW y constituye el extremo W de la isla Mornington y, a la vez, de la península Corso. Península Corso.- Es la maciza proyección de tierra que se desprende de la costa W de la isla Mornington en dirección SW y por unas 7 millas, con un menor ancho en su arranque de casi 3 millas. El istmo que une esta península con la isla Mornington es una lengua de tierra baja intercep­ tada por algunas lagunas.

Cartas: 9000 - 10000 - 10200 - 10300 Cambio No 1, febrero 2010

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CANAL TRINIDAD

El lado W de la península Corso desprende numerosos islotes y rocas sumergidas que se izan verticalmente desde profundidades variables entre 55 y 73 metros, que el ecosonda no advierte su cercanía. Estos peligros no están marcados por sargazos y, a menos que la marejada sea gruesa, no se forman rompientes que revelen su existen­ cia. En la parte N de esta costa se forma la bahía Spartan, adonde hay una larga playa. El lado SE de la península conforma la costa NW de la bahía Bossi que se forma en la parte N del golfo Trinidad. La costa W de la península Corso se extiende hacia el S y unas 5 millas, entre la punta Knob y el cabo Primero. Numerosos islotes y rocas sumergidas peligrosas para la navegación se desprenden hasta 1,3 millas de la orilla, destacándose a 1,3 cables de la punta Knob la isla de igual nombre; y al S y 1,5 millas de esta última la roca Seil. Las sondas en esta zona oceánica no pre­ vienen de estos peligros porque son disparejas, acusando variaciones muy grandes entre una y otra. Los peligros no están marcados por sar­ gazos, y a menos que la mar esté muy gruesa, no delatan su posición con rompientes. Deben extremarse los cuidados cuando se aproxima a esta peligrosa parte de la costa; que por lo baja y abierta, no tiene utilidad para la navegación. Cabo Primero.- Situado al S y poco más de 4 mi­ llas de la punta Knob y en la costa W de la isla Mor­ nington. Es un promontorio bajo que determina el término de una proyección de tierra larga y con leve declive, que configura el extremo S de la pe­ nínsula Corso y borde SW de la isla Mornington. El cabo Primero destaca en todo su redoso un sinnúmero de islotes, rocas y bajos fondos que se extienden hacia el W y al S y hasta 1,2 y 2,5 millas afuera, respectivamente; siendo el peligro más avanzado la rompiente que se desprende hacia el S y hasta casi 3 millas de él. Además, es sucio e insidioso hacia el ESE y hasta 5,5 millas afuera. Todos estos islotes y roqueríos dificultan la identi­ ficación y ubicación exacta del cabo Primero en el radar, pues alteran la presentación de la costa en esta parte; por lo que es muy útil el racon instalado junto con la baliza luminosa. Baliza luminosa Cabo Primero.- En el extremo SW del cabo Primero. Señal costera que posee

respondedor de radar (Racon). Ver características en la Lista de Faros y en el Radioayudas a la Na­ vegación.

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Golfo Trinidad.- Se forma al S entre el lado SW de la isla Mornington y el borde NW de la isla Madre de Dios. Es una amplia bahía —de 13 millas de boca— entre el cabo Primero —extremo S de la península Corso— y la punta Tudor —borde NW de la isla Madre de Dios—, que accede al canal del mismo nombre y desde allí a la ruta de canales in­ teriores o patagónicos. Sobre su costa N se forma la dilatada bahía Bossi; en la parte E de él están las rocas Seal; y en el lado SE del golfo se encuentra el borde NW de la isla Madre de Dios. Las aguas en la boca del golfo Trinidad son de baja profundidad —de 90 a 10,5 metros—, lo que produce aun con buen tiempo, una mar corta y arbolada. Esto, por la existencia de un lomo o arista sub­ marina frente a dicha boca y que se extiende a tra­ vés del golfo, sin otros peligros que los que figuran en la carta, y con una profundidad mínima de 10,5 metros al 300° y 5,6 millas de la baliza luminosa Punta Tudor. Al E del golfo y hacia el interior del canal del mismo nombre, las profundidades son mayores; comúnmente, la marejada no se deja sentir más al E del cabo Candelaria —situado unas 13 millas al interior de la entrada W. Con todo, el tiempo y la mar en el golfo Trini­ dad son generalmente más moderados en com­ paración con los temporales y mar gruesa tan frecuentes en la boca occidental del Estrecho de Magallanes —situada más al S y 160 millas—; por esta razón, ofrece una derrota más favorable a las naves que se dirigen al Pacífico cuando la salida por el Estrecho no se puede tomar en buenas con­ diciones de tiempo o usar con ventaja. Es también una excelente ruta para salir desde los canales principales patagónicos al océano, para quienes deseen evitar las demoras que pueda ocasionar la angostura Inglesa de seguir por la ruta interior. Precaución.- Los navegantes deben extremar la vigilancia cuando aproximen a la costa o al golfo Trinidad proviniendo desde el N o del W, pues las vecindades de esta zona son extremadamente peligrosas y deben ser cuidadosamente sorteadas tomando las precauciones del caso y valerse de

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ISLA MADRE DE DIOS las cumbres y puntos notables de la península Corso e isla Madre de Dios; asimismo, de la baliza luminosa con respondedor de radar instalada en el confín SW del cabo Primero. Bahía Bossi.- Carta N o 10200. Lat. 49º 50' S; Long. 75º 30' W (aprox.). Se forma justamente al E del cabo Primero y sobre la costa SW de la isla Mornington, en el lado N del golfo Trinidad. Es una dilatada bahía que abarca entre el cabo Primero por el W y el cabo Gamboa —situado al E y 10,5 millas— por el E. No es sino una gran ensenada de aguas someras y que se encuentra sembrada de islotes desnudos y rocas, entre los cuales no se ha descubierto paso, ni siquiera para botes. En las tierras de esta ensenada se alzan cerros característicos que parecen grandes torres, todos cubiertos por espesos bosques. Con mal tiempo del SW, en la bahía Bossi se forman rompientes que se extienden en todo el espacio comprendido entre los cabos Primero y Gamboa. La bahía Bossi es inútil para la navegación. Rocas Seal.- Situadas al E y 11,2 millas del cabo Primero, al S y casi 3 millas del cabo Gamboa y un poco al N del eje del golfo Trinidad. Este grupo de rocas abarca casi 5 cables de N a S por 1 milla de E a W; muestra seis puntas de roca sobre el agua de 1,5 metros de elevación, y la mar rompe sobre ellas constantemente. En tiempos ordinarios las rompientes sobre las rocas pueden avistarse desde las 8 millas. Al E y 1 milla de las rocas Seal se encuentra una roca sumergida donde quiebra la mar frecuen­ temente; y al SE y 4 cables del mismo grupo hay otra roca que descubre como 1,8 metros. Las rocas Seal son muy peligrosas y pueden rodearse por cualquier lado; pero la derrota reco­ mendada pasa por el S de ellas. Canal Trinidad.- Cartas No 10200 y 10300. Separa la costa S de la gran isla Wellington yde la isla Mor­ nington —por el lado N— de la costa N de la isla Madre de Dios —por el lado S—, en una extensión de 27 millas en dirección general WNW-ESE, entre la longitud del cabo Gamboa por el W y la entrada E del paso Caffin por el E. Comunica el océano Pa­ cífico, a través del golfo Trinidad, con los canales

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Wide y Concepción. El canal Trinidad, con excepción de la parte del golfo, es limpio y de aguas profundas. Más al interior de la entrada W del canal, las profundida­ des aumentan y, consecuentemente, la marejada del océano no se deja sentir más al E del cabo Candelaria. La tierra de la costa N es baja y boscosa, pero, a 1 ó 2 millas al interior se elevan montes predomi­ nantes; los cordones de cerros de más al N tienen sus cumbres nevadas. La costa N, vecina al canal, se distingue por su tierra baja y los grupos de islas que la preceden. La costa S se caracteriza por cerros y cumbres escarpadas de color gris a causa de las grandes piedras calizas que exhiben, las cuales a primera vista parecen tener sus cumbres nevadas; las montañas que se encuentran hacia el interior de la costa S, a lo largo de ella, son en su mayoría elevadas. Las aguas en la vecindad de esta parte de la costa son bajas. La costa N del canal está recortada por algunos fondeaderos, tales como el puerto Charrúa y el sur­ gidero Kathleen —ambos en el paso Brassey—, y el puerto Alert, al W del acceso S del canal Picton. La costa del S se encuentra endentada por varios esteros, la mayoría de ellos profundos; esta costa ofrece los fondeaderos de puerto Henry y del Mo­ rro, además, los de la caleta Cockle y del puerto Rosario, cuyos fondeaderos son pequeños y poco recomendables. La mayoría de los peligros en el canal Trinidad están marcados por sargazos, pero no se debe confiar en esto, pues algunas veces son arranca­ das esas algas por la mar gruesa. El canal Trinidad es considerado seguro para salir al océano, como también para entrar desde éste. La recalada de noche está perfectamente se­ ñalizada por las balizas luminosas Cabo Primero y Punta Tudor, provistas además con respondedores de radar (Racon), por lo que no habrá motivo para dudar de ello. Marea y corrientes.- La corriente de flujo en el canal Trinidad corre hacia eI E, y la de reflujo lo hace hacia el W; el cambio de la corriente depende de los vientos reinantes. El viento del SW retiene la marea de flujo en los canales Trinidad y Con­ cepción. La corriente fluye frecuentemente con una intensidad aproximada de 0,5 nudo, excepto en

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los pasos Caffin y Brassey, donde llega hasta 1,5 nudos en los equinoccios; frente al cabo Somerset se producen rayas de mareas. Archipiélago Madre de Dios.- Carta No 10330. Situado hacia el S de las islas Mornington y We­ llington y separado de ellas por el canal Trinidad, y en el lado W del canal Concepción. Este archipié­ lago abarca 49 millas de N a S por 27 millas de E a W y ocupa una superficie más o menos parecida a la de un gran triángulo: el lado N constituye la ribera S del canal Trinidad; el lado E forma la costa NW del canal Concepción, y el lado W lo baña el océano Pacífico. El archipiélago Madre de Dios está formado por las islas Madre de Dios y Duque de York —las más extendidas—, las islas Drummond-Hay, Anafur, Caracciolo y Escribano, próximas al E de la prime­ ra; y varias otras islas menores e islotes. El canal Oeste separa la costa S de la isla Ma­ dre de Dios —por el lado N— de la costa N de la isla Duque de York —por el lado S. Isla Madre de Dios.- Ocupa la parte N y más am­ plia del archipiélago del mismo nombre, extendién­ dose de N a S entre los canales Trinidad y Oeste. Es una isla montañosa y sus costas son todas quebradas y recortadas por profundas ensenadas, que forman diferentes senos y canales, y éstos, a su vez, subdividen a la isla en varias islas menores y penínsulas de contornos caprichosos. Dentro de esos senos y canales se encuentran varios fondea­ deros de emergencia; pero, sólo en la costa E, hay algunos recomendables. El extremo NE de la isla lo constituye la punta Bra­ zo Ancho; la del SE es el cabo Cortés; y la del SW el cabo North Head. En el confín NW de la misma isla está el cabo Rugged. En la parte NW de la isla Madre de Dios se seña­ lan los montes Tres Picos y Williwaw; y en el lado W, los picos Lake y Horn, el monte Organ Pipes, el pico Abril y los montes Soublette, Roberto y Tarlton. Hacia fuera de la costa W de la isla Madre de Dios se encuentran, de N a S, los siguientes islotes y peligros destacados: las rocas Vidette, al W del cabo Rugged; los islotes Rugga y Dirección, y la isla Redonda y el islote Tower, en la entrada del seno Barros Luco; los islotes Fortunata, Mellizos, Som­ brero, Rodado, Lucha y, finalmente, el islote Juan Largo, en la entrada W del canal Oeste.

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Monte Tres Picos.- Situado al SW y 7,5 cables del cabo Cardinal y hacia el interior de costa N de la isla Madre de Dios. Este monte se levanta abruptamente desde la costa y hasta 532 metros; es la montaña de más al N de la cadena de los Picos Orientales. Es boscoso hasta cerca de su cima —de roca negra desnuda—, con tres picos bien distintos, siendo el de más al N más bajo que los otros dos. Estos picos son inconfundibles, constituyen una excelente referencia para el navegante, pues, son fáciles de distinguir desde el lado del mar, como también por el E desde frente al cabo Candelaria. Cabo Rugged.- Situado al SW y 2,3 millas de la punta Tudor y constituyendo la terminación W de la cadena de cerros denominados Sierra Tudor, sobre la costa W de Madre de Dios. Este promontorio está formado por una masa de roca destacada y de forma piramidal situada en el extremo W o base de la sierra Tudor. El cabo Rugged se encuentra enfrentado por un extenso fondo sucio con rocas e islotes, que abarca desde la punta Tudor por el N y hasta el cabo Hawksworth por el S, y avanza a distancias variables entre 2 y 3,5 millas afuera de la orilla. Dentro de este fondo sucio y al WNW y 1,4 millas del mismo cabo están las rocas Vidette. El cabo Rugged no se distingue fácilmente desde el W, pero, desde el N o del S aparece como una isla de cima redondeada y, además, puede identificár­ selo por otra masa de roca característica de forma parecida a un zapato y ubicada en la ladera de la sierra Tudor, precisamente detrás del mismo cabo. Punta Tudor.- Situada al SE y algo más de 13 millas del cabo Primero en la costa opuesta y en el lado S del golfo Trinidad. Es el borde NW de una península conformada por la sierra Tudor y que encierra por el W el puerto Henry, en el extremo NW la isla Madre de Dios. Próximo al N de la punta Tudor están los islotes Arragón y, un poco más afuera, el islote Sentry. Hacia el W y hasta casi 3,5 millas de la punta, arranca un extenso fondo sucio con varias rocas sumergidas y que afloran en bajamar, entre las cuales se cuentan las rocas Vidette donde se dejan ver rompientes. La punta Tudor, junto con el cabo Gamboa, determinan el límite entre el golfo y el canal Trinidad.

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PUERTO HENRY Baliza luminosa Punta Tudor.- En el borde N de la punta Tudor. Posee respondedor de radar (Ra­ con). Señal costera. Ver características en la Lista de Faros y en el Radioayudas a la Navegación. Puerto Henry.- Carta No 10212. Lat. 50º 00' S; Long. 75º 22' W (aprox.). Se forma justamente al E de la punta Tudor y sobre la costa NW de Madre de Dios, en el lado S de la entrada W del canal Trinidad. Es una reducida ensenada que se interna casi 1 milla en dirección S y con un ancho de 3 ca­ bles. Su entrada se abre entre los islotes Arragón por el W y las islas Seymour y —situadas al ENE y 9 cables— por el E. Como a 6 cables al interior de la entrada del puerto Henry y desde la orilla W, se proyecta la punta Bluff hacia el centro del canalizo, hasta la mitad de la bahía; a corta distancia al S de la punta nombrada está la isla Jane. Entre el lado S de dicha punta y la costa N de la isla Jane, se forma un estrecho pasaje que conduce a una ensenada interior —denominada dársena Aid— con un saco que se interna 1 milla hacia el S y abarca hasta el término de la bahía. El puerto Henry es algo estrecho y apropiado sólo como fondeadero de emergencia, apto para buques de reducido tamaño que deseen fondear por una noche siempre que el tiempo sea bueno. Cuando hay temporales en el golfo o en el canal Trinidad, los revolones o williwaws soplan en este puerto con violencia y se introduce a la bahía una gruesa marejada. Aspecto de las tierras.- La entrada al puerto Henry se identifica fácilmente tanto viniendo desde el W como del E, por las siguientes marcas natura­ les: Viniendo del W, puede reconocérsela por ser la primera abra situada al E del cabo Rugged que forma la terminación W de la Sierra Tudor, cuyos cerros cruzan de NE a SW la pequeña península que forma el lado W del puerto Henry, terminando en el promontorio nombrado sobre la costa W de la isla Madre de Dios. Procediendo del E, señalan la entrada las islas Seymour, grupo de islas bajas y boscosas que se encuentran en el lado E; como también, los islo­ tes Arrágon del lado W, donde el mayor de éstos aparece como un terraplén, redondo y arbolado, elevado a 46 metros.

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La arena blanca que hay en la bahía Sandy, so­ bre la costa E del puerto y entre las puntas Maple y Parr —situadas, respectivamente, al SW y a 7 y a 10 cables de las islas Seymour—, es también notable, por ser la primera playa de arena que se ve en la orilla E después de ingresar al canal. La referida playa está espaldeada por un barranco arenoso y bajo, con una meseta redonda, rocosa y arbolada en su remate SW. Cuando se está afuera del puerto, el monte Organ Pipes, cordón de cerros puntiagudos en forma de sierra situado al término de la dársena Aid, y la baliza luminosa Punta Tudor, son buenas referencias. Rompientes Ana.- Se encuentra al ENE y 8 cables del islote Sentry y al WNW y 5 cables del extremo N de las islas Seymour, en el lado E de la entrada al puerto Henry. Es una rompiente formada por una peligrosa roca, que no la marca sargazo alguno, y donde la mar rompe con tiempo ordinario sólo muy rara vez. Al N y casi 1 cable de la rompiente Ana, se encuentra una roca sumergida con 9 metros de agua. El cabo Rugged, demorando al 225º y abierto al NW de los islotes Arrágon, conduce por el NW de ambos escollos. Islote Sentry.- Situado próximo al N de los islotes Arrágon y en el lado W de la entrada del puerto Henry —el islote más destacado al N en el lado W de la entrada del puerto Henry. Es una roca desnuda de 5 metros de elevación. AI SE y 1,25 cables del islote una restinga rocosa descubre como 1,5 metros. El islote Sentry se encuentra al interior del extenso fondo sucio que rodea a la punta Tudor y arranca hacia el W y hasta casi 3,5 millas de la punta, con varias rocas sumergidas y que afloran en bajamar, donde se dejan ver rompientes. Por lo que no debe aproximársele por el N y el E a menos de 2 cables. Tener cuidado, además, de no aventurarse dentro del veril insidioso del lado NW de la entrada del puerto. Islote Low.- Situado cercano al E de los islotes Arrágon y al SSE y 3,7 cables del islote Sentry, en el lado W del acceso al puerto Henry. Es un islote pequeño y se eleva a 4 metros. Su redoso es sucio y con algunas rocas sumergidas en su vecindad. Al

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N y casi 1 cable destaca una roca sumergida; asi­ mismo, al SE y 0,25 cable del mismo, se encuentra otra roca sumergida peligrosa para la navegación. A corta distancia al E de la última roca hay una profundidad de 7,25 metros. Al S y 0,8 cable del islote Low se encuentra una roca sumergida. Roca Kelly.- Se encuentra al ENE y 3,5 cables del islote Low y bien afuera de la pequeña bahía Howard. Es una roca sumergida peligrosa para la navegación con sólo 2 metros de agua, pero acan­ tilada y con 12 a 16 metros de profundidad en su redoso. Al N y 1 cable destaca un banco de coral con 7,25 metros de agua. En todo el espacio com­ prendido entre estos escollos y la costa situada al E y SE de ellos —afuera de la bahía Howard—, hay muchos fondos sucios y peligros. La roca Kelly y el banco de coral, son los esco­ llos más salientes del lado E de la entrada y que­ dan al E de la derrota de acceso al puerto Henry.

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Banco costero.- La costa E del puerto Henry, desde la punta Maple hacia el S, pasando por la bahía Sandy y la punta Parr, y hasta enfrente del extremo N de la península Bluff, está bordeada por un banco costero con profundidades menores que 5 metros y que avanza hasta casi 0,9 cable afuera. Fondeadero.- En el puerto Henry se encuentra fondeadero en 25 a 21 metros de agua sobre buen tenedero de arena, con el islote Low demorando al 009º y una roca aflorada —situada al SSW y 4 cables del islote Low y muy próxima a la costa W— al 313º. Dársena Aid.- Carta No 10212. Lat. 50º 01’ S; Long. 75º 22’ W (aprox.). Se forma en la conti­ nuación del puerto Henry hacia el S. Es una bahía completamente cerrada y con un saco que se interna 1,1 millas en dirección S por 3,5 cables de ancho. Su entrada se abre entre la península Bluff y la isla Jane, donde se forma un angosto canalizo de sólo 54 metros de ancho y con una menor pro­ fundidad de 7 metros, pues una restinga atraviesa completamente el paso. En el lado N del canalizo, antes de llegar a la angostura, se encuentran dos rocas sumergidas separadas casi 1 cable una de la otra; la de más E está como a 0,33 cable de la orilla, y la roca del W a

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unos pocos metros de la anterior. En consecuencia, el canal que se forma entre la península Bluff y la isla Jane puede ser usado solo por buques pequeños. No se ganará nada, por otra parte, con entrar a la dársena Aid, porque estando en ella es im­ posible juzgar del estado del tiempo afuera, pues, a causa de la configuración de las tierras, llueve a menudo con fuerza adentro de la dársena, en tanto que en el puerto Henry el tiempo se mantiene bueno y despejado. En la dársena Aid se encuentra fondeadero, aprovechable sólo por buques pequeños a causa del angosto canalizo que se forma entre el extremo N de la isla Jane y la península Bluff, entre 43 y 27 metros de agua sobre fondo de fango blando. Recursos.- En el fondo de la dársena Aid exis­ te un lago con excelente agua dulce y leña en abundancia. Isla Madre de Dios. Costa W.- Carta Nº 10000 y 10400. La costa W de esta isla, desde las islas Arragón hacia el océano, corre al SW por 2,5 mi­ llas, hasta el cabo Rugged, y enseguida al SSE por igual distancia hasta el cabo Hawksworth; toda esta costa se encuentra enfrentada por va­ rios islotes bajos y rocas, algunos de los cuales se destacan casi hasta 5 millas afuera de la orilla. Durante la permanencia de la “Alert” en estas vecindades en 1879, fue imposible desembarcar en alguno de esos islotes, debido a la gruesa y permanente marejada del W. Se observaron varias rompientes que se extendían al W y hasta 4 millas de los islotes Arragón. Por consiguiente, los nave­ gantes no deben aproximarse a menos de 5 millas de la costa W de la isla Madre de Dios. Los cerros de esta costa que miran al mar, son altos y escarpados, y dejan muy poca playa para transitar a pie. Las playas están formadas, en general, de pedrezuela y cantos rodados, con algunas pequeñas ensenadas de arena, donde podría vararse un bote sólo con buen tiempo. En esta costa se ven algunas nutrias. Los lobos bus­ can su refugio en las puntas y rocas más salientes al océano. Cabo Hawksworth.- Situado al S y 2,6 millas del cabo Rugged y en la costa W de la isla Madre de Dios. Este cabo despide rocas y rompientes hacia

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SENO BARROS LUCO el SSE y hasta 2,3 millas, y por el W hasta unas 2 millas. Hacia el S del cabo y de los peligros men­ cionados, se abre el seno Barros Luco. AI NE del cabo Hawksworth y hacia el interior de Madre de Dios, se alzan los montes siguientes: el pico Horn de 776 metros y forma notable; el monte Organ Pipes de 736 metros; el pico Aid de 645 metros y el pico Lake de 535 metros. Los cerros de este cordón se dirigen primero al E, como hacia el final del seno Wolsey que se forma sobre la costa S del canal Trinidad, y se unen después a la cadena de los Picos Orientales, que espaldean el lado W de aquel seno. Islotes Rugga.- Situados al WSW y 4,5 millas del cabo Hawksworth y al W y 2 millas de los islotes Dirección. Estos islotes forman un pequeño grupo que se extiende casi 5 cables de N a S, por 2,5 cables de E a W. Este grupo de islotes es abordado a menudo por los loberos.

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Islotes Dirección.- Situados al SW y 1,7 millas del cabo Hawksworth y frente de la entrada del seno Barros Luco. Es un grupo muy concentrado de islotes y rocas, al interior de un área de fondos sucios que abarca casi 1 milla de N a S por 1,5 millas de E a W. Punta Espolón.- Dos y media millas al ESE del cabo Hawksworth, y en la costa norte del seno Barros Luco, se encuentra la punta Espolón. Cabo Vertical.- Situado al SE y 4,4 millas del cabo Hawksworth y en la misma costa. Es un promontorio de color casi blanco y laderas muy acantiladas, casi a pique, circunstancia a la que debe su nombre. Además, tiene la particularidad de que cambia de forma de una manera muy sorprendente, según que se le mire desde el N o del S. En el cabo Vertical hay una gruta de 20 metros de ancho por 15 de alto y como 40 metros de fon­ do; en su interior abundan las lechuzas. Seno Barros Luco.- Carta N o 10200. Se forma al SE y 6 millas del cabo Rugged y sobre la cos­ ta W de la isla Madre de Dios. Es un brazo de mar que se interna casi 14 millas en dirección ESE y presenta un ancho variable entre 1 y 2

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millas. Este seno es, en general, profundo; en sus costas se forman dos excelentes puertos y varias caletas. La entrada del seno Barros Luco se encuentra perfectamente definida por el cabo Hawksworth y los islotes Dirección, los cuales, aunque despiden rompientes, dejan, sin embargo, un canal como de 5 cables de ancho y con una profundidad no menor de 33 metros; en consecuencia, el canalizo nave­ gable tiene sólo 5 cables de ancho entre el cabo Hawksworth y los islotes Dirección, los que podrán aproximarse ligeramente, pero desde el cabo y los islotes mencionados hacia el interior, el seno es claro de peligros a medio canal. La parte interior del seno se divide en tres bra­ zos más pequeños, denominados: Merino Carva­ llo, al S de la isla Ramón, situada próxima y afuera de la costa S; brazo de los Puertos al W de la isla Ramón; y brazo Lastarria al NE de la misma isla. El final del brazo Lastarria, está separado del seno Lamero —que se forma sobre la costa S del canal Trinidad— por un istmo como de algo más de 1 milla de ancho y denominado Triunfo; parece, pues fácil, la comunicación por tierra entre el brazo Lastarria y el seno Lamero. En la punta Boscosa, los árboles crecen muy rectos y altos, alcanzando hasta 30 metros, quizás por estar al socaire de los vientos dominantes del W. Como los puertos referidos están situados sobre la costa W de la Patagonia, el seno Barros Luco tiene apreciable importancia; las caletas que contiene, principalmente las de más al W, son muy trafica­ das por los loberos y, además, pueden servir para escampavías y goletas, porque en todas ellas en­ cuentran recursos tan indispensables como leña, agua y pesca, se recomienda a los navegantes no dirigirse a seno Barros Luco sino se posee un conocimento previo. Isla Redonda.- Situada al SSW y 4 millas del cabo

40 Hawksworth y al WNW y 3,1 millas de la punta S de la entrada del seno Barros Luco. Es una isla rodeada de innumerables islotes y rocas. Islote Tower.- Situado al SE y 2 millas de la isla Redonda y separada 2,5 cables de la costa W de la isla Madre de Dios. Es un islote de tamaño similar al de la isla Redonda y de 90 metros de elevación, también rodeado de incontables islotes y rocas.

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PUERTO ERRÁZURIZ Islotes Fortunata.- Situados al W y unas 3 millas del islote Tower y al W y 5 millas de la punta S de la entrada del seno Barros Luco. Están formados por un grupo de pequeños islotes, con fondos su­ cios, que abarca más de 1 milla de N a S, por 1,2 millas de E a W. Las rompientes de más al E pro­ vienen de una roca que descubre hasta 2 metros, de color negro y tapizada de huiros; no conviene acercarse a ella por la corriente que se forma en su redoso, la cual puede poner en peligro a las embarcaciones. La misma punta S de la entrada del seno Barros Luco, despide al W y hasta casi 6 millas un extenso fondo sucio, con múltiples rocas sobre el agua y sumergidas ubicadas dentro del contorno de ese escollo, y del cual forman parte la isla Redonda, el islote Tower y los islotes Fortunata cerca de su borde W. Puerto Errázuriz.- Carta No 10200. Lat. 50º 12' S; Long. 75º 20' W (aprox.) (Ver croquis). Se forma sobre la ribera S del seno Barros Luco y en el lado N del Brazo de los Puertos. Es una rada de como 4 cables de boca por 6 cables de saco y queda abrigada de los vientos de componente W por un cordón de montañas, donde se destacan los cerros Roberto y Maldonado, cada uno de más de 500 metros de elevación. Se abre entre las puntas Ideal e Islas. Su profundidad es moderada; como a 1 cable de la costa se sondan 26 metros, como término medio. Hacia el N del puerto Errázuriz se observa un gran manchón de sargazos, el cual no parece

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peligroso, porque en su veril exterior hay profundidad apropiada para un buque de calado moderado. Como recursos naturales pueden citarse las maderas de varias clases, aguada en la orilla W, caza, pescado y mariscos en abundancia. En este puerto se experimentan frecuentemente vientos del W al NW, de regular intensidad, y se ha comprobado que es un buen tenedero. Conviene fondear donde está el ancla que aparece en el croquis anexo. Puerto Pinto.- Carta No 10200. Lat. 50º 13' S; Long. 75º 22' W (aprox.) Se forma a corta distan­ cia al S del puerto Errázuriz y en el lado oeste del brazo de los Puertos, se encuentra el puerto Pinto. Este puerto está abrigado del N por un cordón de cerros de una altura media de 400 metros sobre el mar y de color blanquecino, al parecer de mármol estratificado; pero, este puerto, por su configura­ ción, recibe más viento del W que el anterior. El puerto Pinto es algo más reducido que el puerto Errázuriz; su fondo es de piedra menuda, pero parejo. Puerto Pinto podría ofrecer fondea­ dero sólo a los buques pe­queños. Los recursos de puerto Pinto son simi­lares a los del puerto Errázuriz, pero, debe preferirse el puerto Errázuriz atendidad sus mejores cualidades. Pico Abril.- Lat. 50º 09',5 S, Long. 75º 23' W

30 (aprox.). Milla y media al S de la punta sur de la entrada del seno Barros Luco, se alza el pico Abril, montaña característica de 738 metros de elevación.

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OCTAVA PARTE CANALES COLATERALES TRANSVERSALES GOLFO TRINIDAD Y CANAL TRINIDAD PASO BRASSEY Y PASO CAFFIN

GOLFO TRINIDAD Golfo Trinidad.- Cartas Nº 10000 y 10200. Se forma al S y unas 160 millas del golfo de Penas, entre el lado SW de la isla Mornington y el borde NW de la isla Madre de Dios. Es una amplia abra —de 13 millas de boca— entre el cabo Primero —extremo S de la península Corso— y la punta Tudor —borde NW de la isla Madre de Dios—, que accede al canal del mismo nombre y desde allí a la ruta de canales interiores Patagónicos. Sobre su costa N se forma la dilatada bahía Bossi; en la parte E de él están las rocas Seal; y en el lado SE del golfo se encuentra el borde NW de la isla Madre de Dios. Las aguas en la boca del golfo Trinidad son de baja profundidad —de 90 a 10,5 metros—, lo que produce aún con buen tiempo, una mar corta y arbolada. Esto, por la existencia de un lomo o arista submarina frente a dicha boca y que se extiende a través del golfo, sin otros peligros que los que figuran en la carta, y con una profundidad mínima de 10,5 metros al 300° y 5,6 millas de la baliza luminosa Punta Tudor. Al E del golfo y hacia el interior del canal del mismo nombre, las profundidades son mayores; comúnmente, la marejada no se deja sentir más al E del cabo Candelaria —situado unas 13 millas al interior de la entrada W. Con todo, el tiempo y la mar en el golfo Trinidad son generalmente más moderados en comparación con los temporales y mar gruesa tan frecuentes en la boca occidental del Estrecho de Magallanes —situada más al S y 160 millas—;

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por esta razón, ofrece una derrota más favorable a las naves que se dirigen al Pacífico cuando la salida por el Estrecho no se puede tomar en buenas condiciones de tiempo o usar con ventaja. Es también una excelente ruta para salir desde los canales principales patagónicos al océano, para quienes deseen evitar las demoras que pueda ocasionar la angostura Inglesa de seguir por la ruta interior. Los navegantes que dirigiéndose al S recalen frente al golfo Trinidad, no deben dudar en sacar partido de esta oportunidad favorable para ingresar al canal Trinidad y continuar la travesía por las aguas calmosas de los canales de la Patagonia. Vientos y malos tiempos.- Durante 7 meses de observaciones de octubre a mayo, en estos parajes, el viento sopló casi constantemente del N al W, acompañado por lluvias cuya duración media alcanzó hasta 11 horas de las 24 horas del día. La dirección del viento es, sin embargo, alterada en los canales y casi siempre sopla del N a lo largo de ellos; así, un viento NW en el canal Trinidad, se convierte en del NNE en el canal Concepción. Los temporales son, en general, frecuentes y vienen asociados a tiempos cerrados y chubascos, algunas veces violentos; recalmones de buen tiempo suelen presentarse, pero son raros y de corta duración. Península Corso.- Es la maciza proyección de tierra que se desprende de la costa W de la isla Mor-

Cartas: 9000 - 10000 - 10200 Original, febrero 2010

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GOLFO TRINIDAD

nington en dirección SW y por unas 7 millas, con un menor ancho en su arranque de casi 3 millas. El istmo que une esta península con la isla Mornington es una lengua de tierra baja interceptada por algunas lagunas. El lado W de la península Corso desprende numerosos islotes y rocas sumergidas que se alzan verticalmente desde profundidades variables entre 55 y 73 metros, que el ecosonda no advierte su cercanía. Estos peligros no están marcados por sargazos y, a menos que la marejada sea gruesa, no se forman rompientes que revelen su existencia. En la parte N de esta costa se forma la bahía Spartan, donde hay una larga playa. El lado SE de la península conforma la costa NW de la bahía Bossi que se forma en la parte N del golfo Trinidad. Monte Corso.- Se alza al N y algo más de 5 millas del cabo Primero. Su cumbre de 554 metros es hermosa, suavemente redondeada y una cadena boscosa lo une a varias colinas ubicadas más al S, todas de apariencia cónica; las cuales, descendiendo gradualmente hacia la parte S de la península Corso, forman la planicie que termina en el cabo Primero. Cabo Primero.- Es un promontorio bajo que determina el término de una proyección de tierra larga y con leve declive, que configura el extremo S de la península Corso y borde SW de la isla Mornington. El cabo Primero destaca en todo su redoso un sinnúmero de islotes, rocas y bajos fondos que se extienden hacia el W y al S y hasta 1,2 y 2,5 millas afuera respectivamente; siendo el peligro más avanzado la rompiente que se desprende hacia el S y hasta casi 3 millas de él. Además, es sucio e insidioso hacia el ESE y hasta 5,5 millas afuera del mismo. Todos estos islotes y roqueríos dificultan la identificación y ubicación exacta del cabo Primero en el radar, pues alteran la presentación de la costa en esta parte; por lo que es muy útil el Racon instalado junto con la baliza luminosa. La vecindad del cabo Primero es peligrosa y debe evitarse cuidadosamente; igualmente al ingresar o salir del golfo Trinidad, debe rodearse dándole buen resguardo.

Baliza luminosa cabo Primero.- En el borde SW del cabo Primero. Posee respondedor de radar (Racon). Señal costera. Ver características en la Lista de Faros y en el Radioayudas a la Navegación.

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Precaución.- Los navegantes deben extremar la vigilancia cuando se aproximen a la costa o al golfo Trinidad proviniendo desde el N o del W, pues las vecindades de esta zona son extremadamente peligrosas y deben ser cuidadosamente sorteadas tomando las precauciones del caso y valerse de las cumbres y puntos notables de la península Corso e isla Madre de Dios; asimismo, de la baliza luminosa con respondedor de radar instalada en el confín SW del cabo Primero. También, es menester hacer un apropiado uso del GPS, pues la cartografía recientemente editada y ese instrumento poseen la exactitud requerida. Plataforma submarina y bajo fondo.- Es una meseta submarina con profundidades menores de 65 metros, que se desprende de la costa N del golfo Trinidad y abarca casi toda la extensión del golfo —desde las rocas Seal hasta unas 3 millas pasado al W de la longitud de cabo Primero—, con una profundidad media de 35 metros; sin embargo, al 300° y 5,6 millas de la baliza luminosa Punta Tudor, se encuentra un bajo fondo aislado de roca con 10,5 metros de agua, escollo que implica peligro para la navegación de naves con calado profundo. Bahía Bossi.- Carta Nº 10200. Se forma justamente al E del cabo Primero y sobre la costa SW de la isla Mornington, en el lado N del golfo Trinidad. Es una dilatada bahía que abarca entre el cabo Primero por el W y el cabo Gamboa — situado al E y 10,5 millas—por el E. No es sino una gran ensenada de aguas someras y que se encuentra sembrada de islotes desnudos y rocas, entre los cuales no se ha descubierto paso, ni siquiera para botes. En las tierras de esta ensenada se alzan cerros característicos que parecen grandes torres, todos cubiertos por espesos bosques. Con mal tiempo del SW, en la bahía Bossi se forman rompientes que se extienden en todo el

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GOLFO TRINIDAD DIRECCIONES PARA LA RECALADA AL GOLFO TRINIDAD

espacio comprendido entre los cabos Primero y Gamboa. La bahía Bossi es inútil para la navegación. Rocas Seal.- Situadas al E y 11,2 millas del cabo Primero, al S y casi 3 millas del cabo Gamboa y un poco al N del eje del golfo Trinidad. Este grupo de rocas abarca casi 5 cables de N a S por 1 milla de E a W; muestra seis puntas de roca sobre el agua de 1,5 metros de elevación, y la mar rompe sobre ellas constantemente. En tiempos ordinarios las rompientes sobre las rocas pueden avistarse desde las 8 millas. Al E y 1 milla de las rocas Seal se encuentra una roca sumergida donde quiebra la mar frecuentemente; y al SE y 4 cables del mismo grupo hay otra roca que descubre como 1,8 metros. Las rocas Seal son muy peligrosas y pueden rodearse por cualquier lado; pero la derrota recomendada pasa por el S de ellas. Punta Tudor.- Situada al SE y algo más de 13 millas del cabo Primero en la costa opuesta y en el lado S del golfo Trinidad. Es el borde NW de una península conformada por la sierra Tudor y que encierra por el W el puerto Henry, en el extremo NW la isla Madre de Dios. Próximo al N de la punta Tudor están los islotes Arragón y, un poco más afuera, el islote Sentry. Hacia el W y hasta casi 3,5 millas de la punta, arranca un extenso fondo sucio con varias rocas sumergidas y que afloran en bajamar, entre las cuales se cuentan las rocas Vidette donde se dejan ver rompientes. La punta Tudor, junto con el cabo Gamboa, determinan el límite entre el golfo y el canal Trinidad. En la Segunda Parte del presente Capítulo, se incluye la descripción detallada y particular de la costa oceánica de la Patagonia, que continúa hacia el S y hasta la boca occidental del Estrecho de Magallanes. Baliza luminosa Punta Tudor.- En el borde N de la punta Tudor. Posee respondedor de radar (Racon). Señal costera. Ver características en la Lista de Faros y en el Radioayudas a la Navegación.

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Aspecto de las tierras.- La tierra del lado S de la entrada del golfo Trinidad está formada por elevados y escarpados picos, de los cuales los más característicos son: los picos Orientales, la sierra Tudor y el monte Organ Pipes; estos últimos con apariencia de una sierra afilada. La marca más prominente que se presenta a la vista al acercarse al canal, es la triple cumbre de los picos Orientales de un color oscuro. En la costa del N del golfo Trinidad se destaca el monte Nares de 719 metros, que es la tierra más elevada del puerto Alert; cuando se le mira desde el W de la península Corso, demorando al 099o, aparece como un cerro de forma troncocónica. Desde la misma posición, el monte Gamboa se muestra como una larga cadena que desciende verticalmente al mar, apareciendo así, a causa de que la tierra baja de la base de las montañas no es visible desde esa distancia. Si el tiempo está claro, se verá la cadena de nevadas montañas del lado E del Brazo del Norte, destacándose entre ellas el monte Catedral. Manteniendo el monte Tres Picos al 105o se irá hacia dentro del canal por el S de todos los peligros del cabo Primero y sobre aguas de profundidad superior a 50 metros. Recalada desde el océano.- Para recalar al golfo Trinidad desde el océano salvando prudentemente los peligrosos escollos que rodean al cabo Primero, podría ser conveniente a los navegantes no sobrepasar al E del meridiano 75o 55' W, sino hasta llegar al paralelo 49º 58’ S, pues, como se sabe, dicho cabo destaca peligros que se extienden hacia el S hasta casi 4 millas afuera y, también, por la meseta submarina existente en la medianía del golfo con bajas profundidades. Se puede entonces, emprender desde allí la aproximación al golfo Trinidad, adoptando las medidas de seguridad y vigilancia necesarias por los peligros anunciados. En todo caso, hacer el mejor uso del radar y GPS para determinar la situación de la nave. CANAL TRINIDAD Del golfo Trinidad al canal Concepción Canal Trinidad.- Cartas Nº 10200 y 10300. Separa la costa S de la gran isla Wellington y

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PUERTO HENRY

de la isla Mornington —por el lado N— de la costa N de la isla Madre de Dios —por el lado S—, en una extensión de 27 millas en dirección general WNW-ESE, entre la longitud del cabo Gamboa por el W y la entrada E del paso Caffin por el E. Comunica el océano Pacífico, a través del golfo Trinidad, con los canales Wide y Concepción. El canal Trinidad, con excepción de la parte del golfo, es limpio y de aguas profundas. Más al interior de la entrada W del canal, las profundidades aumentan y, consecuentemente, la marejada del océano no se deja sentir más al E del cabo Candelaria. La tierra de la costa N es baja y boscosa, pero, a 1 ó 2 millas al interior se elevan montes predominantes; los cordones de cerros de más al N tienen sus cumbres nevadas. La costa N, vecina al canal, se distingue por su tierra baja y los grupos de islas que la preceden. La costa S se caracteriza por cerros y cumbres escarpadas de color gris a causa de las grandes piedras calizas que exhiben, las cuales a primera vista parecen tener sus cumbres nevadas; las montañas que se encuentran hacia el interior de la costa S, a lo largo de ella, son en su mayoría elevadas. Las aguas en la vecindad de esta parte de la costa son bajas. La costa N del canal está recortada por algunos fondeaderos, tales como el puerto Charrúa y el surgidero Kathleen —ambos en el paso Brassey—, y el puerto Alert, al W del acceso S del canal Picton. La costa del S se encuentra endentada por varios esteros, la mayoría de ellos profundos; esta costa ofrece los fondeaderos de puerto Henry y del Morro, además, los de la caleta Cockle y del puerto Rosario, cuyos fondeaderos son pequeños y poco recomendables. La mayoría de los peligros en el canal Trinidad están marcados por sargazos, pero no se debe confiar en esto, pues algunas veces son arrancadas esas algas por la mar gruesa. El canal Trinidad es considerado seguro para salir al océano, como también para entrar desde éste. La recalada de noche está perfectamente señalizada por las balizas luminosas Cabo Primero y Punta Tudor, provistas además con respondedores de radar (Racon), por lo que no habrá motivo para dudar de ello.

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Marea y corrientes.- La corriente de flujo en el canal Trinidad corre hacia eI E, y la de reflujo lo hace hacia el W; el cambio de la corriente depende de los vientos reinantes. El viento del SW retiene la marea de flujo en los canales Trinidad y Concepción. La corriente fluye frecuentemente con una intensidad aproximada de 0,5 nudo, excepto en los pasos Caffin y Brassey, donde llega hasta 1,5 nudos en los equinoccios; frente al cabo Somerset se producen rayas de mareas. Cabo Gamboa.- Situado al E y poco más de 11 millas del cabo Primero y al WNW y 3,5 millas de la entrada del puerto Alert, en el lado N del canal Trinidad. Justamente al W de este cabo y sobre la misma costa, se forma la extensa y del todo inútil bahía Bossi. El cabo Gamboa, junto con la punta Tudor, señalan el acceso W del canal Trinidad y su límite con el golfo del mismo nombre que se abre hacia el W. Isla Mornington. Costa S.- La costa del lado N del canal Trinidad entre el cabo Gamboa y la entrada del puerto Alert —situada al E y 3,5 millas—, se encuentra sembrada de rocas sumergidas, las que se desprenden en algunos puntos casi hasta 1 milla afuera. AI interior de esta costa se alza el cerro Steps de 68 metros y que afecta la forma de una cuña; como su lado SW es acantilado y de color gris claro, se distingue bien desde el lado del mar. Puerto Henry.- Carta Nº 10212. Lat. 50 o 00' S; Long. 75 o 22' W (aprox.). Se forma justamente al E de la punta Tudor y sobre la costa NW de Madre de Dios, en el lado S de la entrada W del canal Trinidad. Es una reducida ensenada que se interna casi 1 milla en dirección S y con un ancho de 3 cables. Su entrada se abre entre los islotes Arragón por el W y las islas Seymour y —situadas al ENE y 9 cables— por el E. Como a 6 cables al interior de la entrada del puerto Henry y desde la orilla W, se proyecta la punta Bluff hacia el centro del canalizo, hasta la mitad de la bahía; a corta distancia al S de la punta nombrada está la isla Jane. Entre el lado S de dicha punta y la costa N de la isla Jane, se forma un estrecho pasaje que conduce a una

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PUERTO HENRY ensenada interior —denominada dársena Aid— con un saco que se interna 1 milla hacia el S y abarca hasta el término de la bahía. El puerto Henry es algo estrecho y apropiado sólo como fondeadero de emergencia, apto para buques de reducido tamaño que deseen fondear por una noche siempre que el tiempo sea bueno. Cuando hay temporales en el golfo o en el canal Trinidad, los revolones o williwaws soplan en este puerto con violencia y se introduce a la bahía una gruesa marejada. Aspecto de las tierras.- La entrada al puerto Henry se identifica fácilmente tanto viniendo desde el W como del E, por las siguientes marcas naturales: Viniendo del W, puede reconocérsela por ser la primera abra situada al E del cabo Rugged que forma la terminación W de la Sierra Tudor, cuyos cerros cruzan de NE a SW la pequeña península que forma el lado W del puerto Henry, terminando en el promontorio nombrado sobre la costa W de la isla Madre de Dios. Procediendo del E, señalan la entrada las islas Seymour, grupo de islas bajas y boscosas que se encuentran en el lado E; como también, los islotes Arrágon del lado W, donde el mayor de éstos aparece como un terraplén, redondo y arbolado, elevado a 46 metros. La arena blanca que hay en la bahía Sandy, sobre la costa E del puerto y entre las puntas Maple y Parr —situadas, respectivamente, al SW y a 7 y a 10 cables de las islas Seymour—, es también notable, por ser la primera playa de arena que se ve en la orilla E después de ingresar al canal. La referida playa está espaldeada por un barranco arenoso y bajo, con una meseta redonda, rocosa y arbolada en su remate SW. Cuando se está afuera del puerto, el monte Organ Pipes, cordón de cerros puntiagudos en forma de sierra situado al término de la dársena Aid, y la baliza luminosa Punta Tudor, son buenas referencias. Bajos y escollos Rompientes Ana.- Se encuentra al ENE y 8 cables del islote Sentry y al WNW y 5 cables del extremo N de las islas Seymour, en el lado E

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de la entrada al puerto Henry. Es una rompiente formada por una peligrosa roca, que no la marca sargazo alguno, y donde la mar rompe con tiempo ordinario sólo muy rara vez. Al N y casi 1 cable de la rompiente Ana, se encuentra una roca sumergida con 9 metros de agua. El cabo Rugged, demorando al 225 o y abierto al NW de los islotes Arrágon, conduce por el NW de ambos escollos. Islote Sentry.- Situado próximo al N de los islotes Arrágon y en el lado W de la entrada del puerto Henry —el islote más destacado al N en el lado W de la entrada del puerto Henry. Es una roca desnuda de 5 metros de elevación. AI SE y 1,25 cables del islote una restinga rocosa descubre como 1,5 metros. El islote Sentry se encuentra al interior del extenso fondo sucio que rodea a la punta Tudor y arranca hacia el W y hasta casi 3,5 millas de la punta, con varias rocas sumergidas y que afloran en bajamar, donde se dejan ver rompientes. Por lo que no debe aproximársele por el N y el E a menos de 2 cables. Tener cuidado, además, de no aventurarse dentro del veril insidioso del lado NW de la entrada del puerto. Islote Low.- Situado cercano al E de los islotes Arrágon y al SSE y 3,7 cables del islote Sentry, en el lado W del acceso al puerto Henry. Es un islote pequeño y se eleva a 4 metros. Su redoso es sucio y con algunas rocas sumergidas en su vecindad. Al N y casi 1 cable destaca una roca sumergida; asimismo, al SE y 0,25 cable del mismo, se encuentra otra roca sumergida peligrosa para la navegación. A corta distancia al E de la última roca hay una profundidad de 7,25 metros. Al S y 0,8 cable se encuentra una roca sumergida. Roca Kelly.- Se encuentra al ENE y 3,5 cables del islote Low y bien afuera de la pequeña bahía Howard. Es una roca sumergida peligrosa para la navegación con sólo 2 metros de agua, pero acantilada y con 12 a 16 metros de profundidad en su redoso. Al N y 1 cable destaca un banco de coral con 7,25 metros de agua. En todo el espacio comprendido entre estos escollos y la costa situada al E y SE de ellos —afuera de la

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PUERTO HENRY del angosto canalizo que se forma entre el extremo N de la isla Jane y la península Bluff, entre 43 y 27 metros de agua sobre fondo de fango blando.

bahía Howard—, hay muchos fondos sucios y peligros. La roca Kelly y el banco de coral, son los escollos más salientes del lado E de la entrada y quedan al E de la derrota de acceso al puerto Henry. Banco costero.- La costa E del puerto Henry, desde la punta Maple hacia el S, pasando por la bahía Sandy y la punta Parr, y hasta enfrente del extremo N de la península Bluff, está bordeada por un banco costero con profundidades menores que 5 metros y que avanza hasta casi 0,9 cable afuera. Fondeadero.- En el puerto Henry se encuentra fondeadero en 25 a 21 metros de agua sobre buen tenedero de arena, con el islote Low demorando al 009 o y una roca aflorada —situada al SSW y 4 cables del islote Low y muy próxima a la costa W— al 313 o. Dársena Aid.- Carta Nº 10212. Lat. 50 o 01’ S; Long. 75 o 22’ W (aprox.). Se forma en la continuación del puerto Henry hacia el S. Es una bahía completamente cerrada y con un saco que se interna 1,1 millas en dirección S por 3,5 cables de ancho. Su entrada se abre entre la península Bluff y la isla Jane, donde se forma un angosto canalizo de sólo 54 metros de ancho y con una menor profundidad de 7 metros, pues una restinga atraviesa completamente el paso. En el lado N del canalizo, antes de llegar a la angostura, se encuentran dos rocas sumergidas separadas casi 1 cable una de la otra; la de más E está como a 0,33 cable de la orilla, y la roca del W a unos pocos metros de la anterior. En consecuencia, el canal que se forma entre la península Bluff y la isla Jane puede ser usado solo por buques pequeños. No se ganará nada, por otra parte, con entrar a la dársena Aid, porque estando en ella es imposible juzgar del estado del tiempo afuera, pues, a causa de la configuración de las tierras, llueve a menudo con fuerza adentro de la dársena, en tanto que en el puerto Henry el tiempo se mantiene bueno y despejado. En la dársena Aid se encuentra fondeadero, aprovechable sólo por buques pequeños a causa

Recursos.- Al final de la dársena Aid hay un lago con excelente agua dulce y leña en abundancia.

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Islas Seymour.- Situadas al ENE y 1,3 millas de la punta Tudor y adyacente a la costa S del canal Trinidad. Es un grupo de islas bajas y boscosas, islotes y rocas, muy concentrado y que abarca casi 1 milla de E a W y avanza casi hasta 5 cables afuera de la orilla. La mayor de ellas se eleva a 21 metros. El redoso de las islas Seymour desprende fondos sucios hasta casi 3 cables afuera, por lo que no debe aproximarse a ellas. La costa comprendida entre las islas Seymour y el cabo Cardinal —situado al E y casi 1,8 millas— está sembrada de rocas y rompientes, peligros que se extienden casi a 2,5 cables afuera. Cabo Cardinal.- Situado al E y 3,7 millas de la punta Tudor y en la costa S del canal Trinidad. Es un promontorio de sucio redoso con algunas rocas a su pie. Al SW y 7,5 cables del cabo Cardinal y hacia el interior de la isla Madre de Dios, se alza el monte Tres Picos; que se levanta abruptamente desde la costa y hasta 532 metros y es la montaña de más al N de la cadena de los Picos Orientales. Es boscoso hasta cerca de su cima —de roca negra desnuda— con tres picos bien distintos, siendo el de más al N más bajo que los otros dos. Estos picos son conspicuos y pueden distinguirse claramente desde el cabo Candelaria y desde el océano; son una excelente referencia.

40 Seno Wolsey.- Carta Nº 10200. Se forma jus-

tamente al E del cabo Cardinal y sobre la costa S del canal Trinidad. Se abre entre el cabo Cardinal y el extremo N de la isla Latimer —situado al E y 4 cables— y se interna casi 3,5 millas en dirección S y presenta un ancho medio de 3 cables. El lado W del seno está espaldeado por la cadena de los Picos Orientales, en la cual se señalan las siguientes cumbres: al WSW y 7,5 cables del cabo Cardinal, el monte Tres

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PUERTO ALERT Picos de 532 metros; hacia el SW del anterior, un cerro de 595 metros y otro de 670 metros; y poco más al S de éstos el pico Harbour, cumbre de 530 metros que se destaca mejor desde el puerto Henry. En el lado E del seno Wolsey se abre un canalizo angosto y sucio, con varios islotes y rocas, que rodea por el S la isla Latimer y comunica con el seno Crammer más al E; no obstante, no admite el paso de buques por encontrarse totalmente obstruido. No entrar al seno Wolsey y menos tomar fondeadero, si no se posee un conocimiento previo. Isla Latimer.- Situada cercana al E del cabo Cardinal y como engastada en la costa N de la isla Madre de Dios. Es una isla de gran tamaño, con una mayor longitud de casi 3 millas en sentido N-S y un ancho de 1,5 millas, y la segunda en extensión del lado S del referido canal. En la parte W de la isla se alza una cumbre de 293 metros. La isla Latimer separa los senos Wolsey y Crammer; pero, por el S de ella deja un canalizo angosto y somero, del todo inútil, que comunica dichos senos. Seno Crammer.- Carta Nº 10200. Se forma precisamente al E de la isla Latimer y sobre la costa N de la isla Madre de Dios, en el lado S del canal Trinidad. Este seno se interna 2,5 millas en dirección SSW; pero, tiene al final un canalizo sucio que lo une con el seno Wolsey, próximo al W. Su entrada se abre entre la punta NE de la isla Latimer y la punta Audley —situada al E y 6,5 cables. No ha sido levantado. Puerto Alert.- Carta Nº 10211. Lat. 49 o 53' S; Long. 75 o 14' W (aprox.). Se forma al E y unas 15 millas del cabo Primero y sobre la costa S de la isla Mornington, en el lado N del canal Trinidad. Es una amplia ensenada cuyo saco se interna casi 4,5 millas en dirección general NNE y ofrece un desahogo apreciable. La parte ancha del puerto Alert termina a la altura de la punta Currant —situada al NNW y casi 2,5 millas de la punta Castle—, y desde allí continúa un canalizo angosto y plagado de fondos sucios y rocas, que permite acceder a una ensenada,

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al final de la cual se encuentra el surgidero Makerel, apto para naves pequeñas solamente. En el ángulo NE de este surgidero desagua el lago Majendie. Su entrada se abre entre los islotes Aldrich por el W y la isla Spider por el E, la que se reconoce fácilmente por la punta Castle—situada al N y 1,7 cables— formada por un barranco acantilado de piedra caliza de color blanco que se eleva a 45 metros y boscoso en su cima. Al NNW y 3,7 millas de la punta Castle y hacia el interior de costa E, se alza el cerro Cone de 98 metros, el cual es boscoso y destaca bien; en su ladera E tiene una mancha pastosa bastante notable. El monte Nares —situado al E y 1 milla del cerro Cone— es el más encumbrado del área y se eleva a 719 metros. El puerto Alert ofrece buen fondeadero, abrigado y suficientemente espacioso para admitir varios buques grandes fondeados a la gira. Su ubicación cerca de la entrada W del canal Trinidad, es particularmente importante para los buques con averías, y de mejores condiciones que el puerto Henry ubicado en la costa S del mismo canal. Surgidero Mackerel.- Carta Nº 10211. Lat. 49 o 49' S; Long. 75o 17' W (aprox.). (Ver croquis). Se encuentra casi al término del saco del puerto Alert. Es un buen fondeadero para buques pequeños, perfectamente cerrado y con buen tenedero, pero el canalizo de acceso entre las rocas y los bancos es muy angosto. Recursos.- En puerto Alert se puede hacer aguada pero cerca de las horas de la pleamar; sin embargo, con una manguera larga, puede hacerse en cualquier estado de la marea. En el surgidero Mackerel, apto sólo para buques pequeños, hay mejores facilidades para hacer aguada. En puerto Alert se puede pescar con éxito echando las redes en las playas de arena situadas al WSW de los islotes May y recoger róbalos en la entrada del riachuelo que se vacía al final del puerto interior o surgidero Mackerel. También hay peces de agua dulce en el mismo riachuelo y en el lago Majendie, que desagua en el ángulo NE del surgidero Mackerel. Hay

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PUERTO ALERT La isla Spider, la roca Black y los escollos desprendidos próximos al W de ellas, quedan al E de la derrota de entrada al puerto Alert.

maderas variadas y abundantes, principalmente ciprés y tepú. Bajos y escollos Islotes Aldrich.- Situados cercanos al borde SW de la isla Mornington en esta parte, y en el lado W de la entrada del puerto Alert. Es un grupo de varios islotes y rocas inserto en una zona de fondos sucios que bordea la referida costa y destacados en dirección al centro de la entrada del puerto. El mayor de ellos se eleva a 25 metros. Rompientes Challenger.- Se encuentran hacia el SSE y casi 4 cables de los islotes Aldrich y al SW y 5,5 cables de la roca Fairway, en el lado W de la entrada al puerto Alert. Formadas por varias rocas sumergidas y una que aflora en bajamar donde la mar rompe casi constantemente. Los islotes Aldrich y las rompientes Challenger deben rodarse completamente por el S y el E, pues, entre ellos hay innumerables escollos. Roca Fairway.- Situada al WSW y casi 3 cables del extremo SW de la isla Spider, y en el medio de la entrada del puerto Alert. Es una roca aflorada desnuda y escabrosa que se eleva a casi 8 metros; sobre ella hay una baliza ciega, por lo que puede distinguirse bien desde las 5 millas. El redoso E de la roca Fairway es limpio; hacia el W, desprende rocas y fondos sucios que se extienden hasta casi 2 cables afuera de ella. Por esta razón, si bien hay paso navegable por ambos lados de la roca Fairway, la derrota recomendada queda al E de ella. Isla Spider.- Situada cercana al SSE de la punta Castle y unida por una lengua de fondos sucios con algunas rocas sumergidas y que afloran en bajamar. Esta isla es de forma irregular y se eleva a 35 metros. Roca Black.- Situada adyacente a la costa SW de la isla Spider y unida por una restinga de arena. Es una roca aflorada de 6 metros de elevación. Al W y 0,75 cable destaca un bajo fondo con 1,5 metros de agua, con una roca que aflora en bajamar en su extremo S, donde rompe la mar incesantemente.

Islote.- Situado muy próximo frente a la costa W de la punta lnés —situada al NNW y 5 cables de la punta Castle— y unido a ella en bajamar. Es un islote muy pequeño y de redoso limpio hacia el W.

10 Islote Button.- Situado al NW y 4,7 cables de la

punta Castle y casi a medio canal en esta parte. Es un islote pequeño con forma de un copo boscoso y redondeado y que se eleva a 20 metros. Al SSE y 1 cable destaca un placer de rocas, una sumergida y dos que afloran en bajamar; asimismo, una roca que aflora en bajamar al SSW y 2 cables del mismo islote, sobre las cuales rompe la mar.

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Islote Knoker.- Situado al NW y 0,8 cable del islote Button y también casi en el eje de la bahía. Es un islote de mayor tamaño que el islote Button y se eleva a 23 metros. Toda la zona comprendida entre los islotes Knocker y Button, la roca Fairway y la costa W del puerto es somera y muy sucia; está plagada de bajos fondos y rocas peligrosas para la navegación; de modo que siempre será más seguro continuar hacia el interior del puerto dejando los referidos islotes hacia el W. Banco rocoso.- Se encuentra al N y 2 cables del islote Knocker. Es un banco rocoso con una menor profundidad de 8,7 metros marcado por sargazos. Islotes May.- Situados al NW y 5,5 cables del islote Knocker y separados algo más de 2 cables de la costa W de la bahía. Es un grupo de varios islotes, el mayor de ellos es de forma alargada y se eleva a 25 metros. Bajo fondo.- Se encuentra al NNE y 2 cables del extremo N del mayor de los islotes May. Es un bajo fondo de roca con 10 metros de agua marcado por sargazos. Islote Pullen.- Situado al NW y poco más de 1 milla del islote Knocker y muy próximo y unido a la costa W de la bahía por una restinga de arena.

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PUERTO ALERT

Baliza ciega Mackerel Anterior.- Al NE de los islotes Spain y en la costa W de la isla Mornington. Es una torre de 4 metros de altura, de color blanco con una franja horizontal roja. Elevación 4 metros. Señal costera.

Vecino a su costa SE y también unido por una restinga de arena, hay otro islote, pero de menor tamaño. Bajo fondo.- Se encuentra al E y 4 cables del islote Pullen y casi a medio freo. Es un bajo fondo aislado con 12,2 metros de agua. Bajo fondo.- Se encuentra al E y 1,2 cables de la punta Salient. Es un bajo fondo aislado con 11,2 metros de agua. Roca Mid.- Situada al NW y 3,3 cables de la punta Currant y aproximadamente a medio freo en el canalizo de acceso al surgidero Mackerel. Es una roca aflorada de 2 metros de elevación. La roca Mid desprende hacia el NW y hasta casi 1 cable afuera, un bajo fondo con una profundidad mínima de 2,5 metros. Bajo fondo.- Se encuentra al NNW y 2,8 cables de la roca Mid. Es un bajo fondo con 2,6 metros de agua ubicado en el límite W de una restinga de arena con rocas que avanza de la orilla E del canalizo de acceso al surgidero Makerel. Bajo fondo.- Se encuentra al NNW y 2,5 cables de la roca Mid, frente a la punta Caution y en el eje del canalizo de acceso al surgidero Makerel. Es un bajo fondo con 3,7 metros de agua.

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Baliza ciega Roca Fairway.- En la roca Fairway. Es una torre de concreto de 8 metros de altura, de color blanco y parte superior roja. Señal costera. Elevación 16 metros. Enfilación ciega Mackerel.- 335o 39' - 155o 39’. Señaliza la ruta segura en el acceso al fondeadero Mackerel.

Baliza ciega Mackerel Posterior.- Al 335° 39' de la baliza Anterior y en la costa W de la isla Mornington. Es una torre de 4 metros de altura, de color blanco con una franja horizontal roja. Elevación 12 metros. Señal costera. Direcciones y fondeaderos en puerto Alert

Islotes Spain.- Situados al N y 1 cable de la punta Turn y cercano a la costa E del canalizo de acceso al surgidero Mackerel. El mayor de éstos se eleva a 16 metros. El tramo de la costa E del canalizo de acceso al surgidero Mackerel, entre la roca Mid y los islotes Spain, es somera y sucia. Balizamiento

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Recalada.- Proviniendo del canal Trinidad, conviene aproximar a la entrada del puerto Alert pasando entre las rocas Seal por el W y el grupo de islas Van por el E, navegando al rumbo 000 o y en dirección al monte Nares de 719 metros que se alza en la parte N del mismo puerto. Así, se salvarán los referidos escollos con seguridad. Posteriormente, sobrepasado al N de la latitud del bajo Double —peligro más destacado al W de las islas Van—, cambiar el rumbo a estribor hasta el 027 o en dirección al borde E de la isla Spider, y continuar en demanda de la entrada del puerto. Tomar la entrada del puerto Alert navegando al rumbo 349o para pasar al E y 0,8 cable de la roca Fairway y en dirección al borde de la punta Feilden. De esta forma, se pasará entre la roca Fairway y la roca Black, acercándose más a la primera para evitar la roca que aflora en bajamar destacada al W de la roca Black. Avanzando al mismo arrumbamiento 349o cuidar pasar al E y 1,5 cables del islote Button. Así, se dará seguro resguardo por babor a los escollos desprendidos al SE del referido islote. Enseguida, al encontrarse entre el islote Knocker y la punta Inés —el morro barrancoso situado al NNW y 5,5 cables de la punta Castle y en la costa E—, cambiar el rumbo a babor hasta el 330o y dirigirse al fondeadero elegido. De esta manera, se pasará al NE y no menos de 1,5 cables del bajo fondo con 8,7 metros de agua que se encuentra al NNW del islote Knocker. De dirigirse al surgidero Mackerel, continuar al rumbo 330o y cambiar oportunamente el rumbo a babor hasta el 315o para pasar a medio freo entre

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FONDEADERO MACKEREL

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CANAL TRINIDAD la punta Currant y la punta Saliente y en dirección a la roca Mid —que quedará alineada con el canto S del mayor de los islotes Spain. Salvada la punta Salient y al acercarse a 1,5 cables de la roca Mid, caer a babor hasta el rumbo 297o para pasar al S y 0,7 cable de la misma roca Mid. Enseguida, caer a estribor —escapulando por esa misma banda la roca Mid— hasta el rumbo 335o 39' en dirección a la enfilación (ver croquis informativo). A este rumbo, se pasará entre los bajos fondos de 2,6 y 3,4 metros de profundidad desprendidos hacia el NW de la isla Mid —por estribor— y la punta Caution —por babor. Una vez salvados los referidos escollos, mantenerse navegando más cerca de la costa W —escapulándola a no más de 0,5 cable— y pasar a medio freo entre el islote Spain y la punta Turn. Así se dejarán a distancia segura por estribor otros bajos fondos y peligros que se encuentran casi en el eje del paso. Finalmente, se debe poco a poco alterar el rumbo a estribor hasta el 351o para tomar el medio canal del saco del puerto interior y dirigirse al surgidero Mackerel. Fondeaderos.- En puerto Alert puede encontrarse fondeadero en 42 a 20 metros de agua sobre fondo de fango o arena, en el área comprendida entre el islote Knocker y la punta Currant —situada al NW y 1,83 millas del islote y en la costa E—; el tenedero mejora hacia la referida punta. Así, un buen fondeadero, apto para un buque de gran tamaño, se encuentra en 36 metros de agua, al NE y 3,3 cables de la isla Pullen y en ubicación casi equidistante de la costa. Otro buen fondeadero se encuentra en 36 metros de agua, al NE y 3,1 cables del borde N del mayor de los islotes May; pero no será apto para naves con calado superior a 9 metros por su cercanía a un bajo fondo con 10 metros de agua. Si se decide fondear entre la costa E y los islotes May, conviene hacerlo a medio canal, porque el fuerte viento predominante del W estirará la cadena hasta el límite del radio de borneo, dejando un reducido margen de distancia a costa en caso de garreo. En el surgidero Mackerel se encuentra fondeadero en 27 metros de agua sobre fondo de fango, en el centro del saco y como a 4 cables de su término.

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Bahía Siedel.- Carta Nº 10200. Lat. 49 o 53' S; Long. 75 o 12' W (aprox.). Se forma justamente al E de la punta Castle y sobre la costa S de la isla Mornington, en el lado N del canal Trinidad. Es una amplia bahía cerrada por el W por la isla Spider y bajos fondos que la unen a la punta Castle; por el E, está limitada por los fondos sucios que desprenden hacia el W las islas Rameses. Esta bahía es del todo inútil, pues su costa está enfrentada por fondos sucios, a los cuales se les debe tomar un conveniente resguardo. Islas Rameses.- Situadas al SE y 2,3 millas de la punta Castle y como desprendidas al S del borde S de la isla Mornington —al W de la punta Sakkarah—, en el lado N del canal Trinidad. Es un grupo de islas bajas, bastante concentrado, y en ellas se alzan varios picos pequeños, como de 45 metros. Además, están insertas en un extenso fondo sucio que la costa S de la isla Mornington despide hacia el SSW y en el cual se encuentran unas rocas sumergidas y sargazos. Al S de las islas Rameses, se forma un canalizo que las separa de las islas Van —situadas al S y casi 1,5 millas. Este canalizo, si bien es lo suficientemente ancho y profundo a medio freo para permitir el paso de naves, en su centro se encuentra un bajo fondo con 10 metros de agua y rodeado de abundantes sargazos. En caso de llegar a usarse dicho pasaje se recomienda a los navegantes no acercarse a menos de 2,5 cables de la costa N de las islas Van. Islas Van.- Situadas al SE y 3,5 millas de la punta Castle y al S y casi 1,5 millas de las islas Rameses, en el lado N del canal Trinidad. Estas islas son bajas y están rodeadas de fondos sucios con innumerables islotes rocosos y escollos, abarcando en total 3,7 millas de W a E por casi 1,3 millas de ancho. Además, forman dos grupos, uno conocido como el grupo Oriental y otro como el Grupo Occidental. Como entre ambos grupos hay varios peligros sumergidos, no intentar el paso por entre los grupos, en ningún caso. Las islas Van quedan al N de la derrota recomendada por el canal Trinidad. Asimismo, al W de la ruta que conduce al acceso S del canal Picton.

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Islas Grupo Occidental.- Este grupo está formado por islas bajas y boscosas, cuyos lados N y S se encuentran libres de peligros; pero, al WNW y dentro de 7,5 cables de la isla de más al W, se desprende una restinga de fondos sucios con rocas, en cuyo borde W se encuentran la roca Double, de tres que afloran en bajamar, y varias otras rocas sobre las cuales rompe la mar con violencia. El monte Nares, la tierra más alta del puerto Alert, demorando al 000º, conduce claro por el W de esos peligros y sobre aguas profundas. Islas Grupo Oriental.- Las islas Van de este grupo son las más elevadas de ambos grupos; siendo la más prominente y notable la isla Peaked, por su cima puntiaguda encumbrada a 27 metros. Aproximándose desde el E, la isla Peaked es la primera que se reconoce, pues se le avista como desde las 10 millas. Islas Byatt, Elmes y Richardson.- Situadas al ENE y 2 millas de la isla Latimer y muy próximas a la costa N de la isla Madre de Dios, en el lado S del canal Trinidad. Estas islas son pequeñas y están ubicadas muy cercanas entre sí. La isla Elmes, la mayor y de más al S del grupo, se eleva a 152 metros y se encuentra cercana al N de la punta Shortt —situada al E y 1,6 millas de la punta Audley—, donde se forma el paso Burrage que comunica la bahía Cave con el puerto Rosario. La isla Byatt —situada inmediata al NW de la isla Elmes— es más pequeña y se eleva a 91 metros; próximo a su punta NW se desprende un rodal de rocas al término del cual se encuentra la roca Peter de 3,5 metros de altitud; desnuda y sobre la cual rompe violentamente la marejada. La isla Richardson —situada muy próxima al NE de la isla Elmes— es también pequeña y destaca al NE un arrecife de 0,7 cable de extensión. Bahía Cave.- Carta Nº 10200. Se forma entre el lado SW de la isla Elmes y la costa N de la isla Madre de Dios, y hacia el S de la isla Byatt. Esta bahía es sólo una pequeña escotadura, completamente inservible como fondeadero porque, a causa de su orientación, está expuesta a toda la fuerza de los vientos de componente W y, además, porque en el medio de su entrada se

encuentra un bajo fondo con 3,5 metros de agua y rodeado por sargazos. La bahía Cave se une al puerto Rosario por el paso Burrage.

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Puerto Rosario.- Carta Nº 10200. Lat. 50 o 01' S; Long. 75o 10' W (aprox.). Se forma al SE de la isla Elmes y al W y 2 millas del seno Lamero, sobre la costa S del canal Trinidad. Su entrada se abre entre los islotes Baker, el mayor de ellos — situado al NE y 0,5 cable del extremo E de la isla Elmes— se eleva a 4,5 metros y es boscoso, y la roca Peach —situada al E y 2 cables de los islotes Baker— de forma dentada, color negro y 1,2 metros de elevación. Al SW y 2,5 cables de la roca Peach y en el medio del puerto, se encuentra un bajo fondo con 3,7 metros de agua y marcado por sargazos. El puerto Rosario puede ofrecer un fondeadero casi de 5 cables de extensión, pero, de escasas condiciones y poca importancia. Se recomienda no entrar a este puerto si no se posee un conocimiento previo. Direcciones y fondeadero.- El puerto Rosario puede reconocerse por las islas Elmes y Byatt de 152 y 91 metros de elevación, respectivamente, ambas boscosas hasta sus cimas, y las cuales se encuentran hacia el NW de la entrada. Acercarse al puerto cuando la roca Peach demore al 186o, y gobernar enseguida al rumbo 191o para pasar a media distancia entre aquella roca y los islotes Baker; una vez al medio de éstos, continuar al rumbo 174o como por 3 cables con el fin de evitar el bajo fondo con 3,7 metros de agua que se encuentra al SW de la roca Peach. Gobernar enseguida en dirección del terraplén que hay sobre la punta Shortt, demorando al 286o, arrumbamiento que le conducirá al fondeadero. En el puerto Rosario, el mejor fondeadero se encuentra en 32 metros de agua sobre lecho de arena y fango, con la punta Shortt —situada próxima al S de la isla Elmes— demorando al 297o, y el extremo SE de los islotes Baker al 038o; es conveniente fondear a dos anclas. El área es allí reducida, pero al abrigo de los furiosos chubascos que barren la quebrada del paso Burrage, que se forma entre el lado S de la isla El mes y la punta Shortt.

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CANAL TRINIDAD Punta Sakkarah.- Situada al ESE y 2,7 millas de la punta Castle y al SSW y 1 milla del cabo Danielsen en la costa W del canal Picton. Esta punta configura el extremo SE de la isla Mornington. Al SW y 2,5 cables de la misma punta están las islas Rameses de 45 metros de elevación. La punta Sakkarah, junto con la punta Wilson —extremo SSW de la isla Memphis—, señalan la entrada S del canal Picton. Canal Picton. Acceso S.- Cartas Nº 9900, 9921 y 10200. Separa la costa W de la península Wharton de la isla Wellington —por el lado E— del veril E de los escollos del archipiélago North y la costa E de la gran isla Mornington —por el lado W—, en una extensión de casi 40 millas, siguiendo una dirección prácticamente recta de WNW a ESE y presenta un ancho medio de 1 milla. La entrada S del canal Picton en el lado N del canal Trinidad, se abre entre la punta Sakkarah por el W y la punta Wilson —extremo S de la isla Memphis— por el E. Su entrada N en el golfo Ladrillero, se abre entre el borde NW de la península Wharton y la rompiente Stortebecker. La entrada N del canal Picton, hacia el W y el NW, está caracterizada por una extensa porción de islas, islotes y rocas con sus respectivas rompientes, que se extienden en las direcciones indicadas. En medio de este enjambre de islas, se destacan las cumbres de los cerros Kalau de 87 metros y Nipple de 83 metros, visibles desde unas 10 millas con tiempo claro —excelentes referencias para reconocer y tomar canal Picton viniendo del océano—; también conviene no perder de vista las rocas Stortebecker, las más salientes hacia el NW del canal. Desde la entrada N hasta frente al estero Cohen, la profundidad del canal Picton disminuye perceptiblemente, sondándose 6,75 metros al 255o de la punta Peligrosa. Desde el cabo Boguslawsky al S, se debe tener mucha precaución, pues, tanto los islotes y bajos que la isla Taggart desprende hacia el canal, como el bajo Picton —de sólo 4 metros de profundidad y que avanza desde la costa E— dejan sólo un angosto pasaje de 4 cables de ancho; el cual es peligroso para las naves con calado superior a 7,6 metros cuando hay marejada del W o NW.

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Otros peligros que se deben sortear convenientemente, son el bajo La Barra, que es visible con días claros y su fondo es de arena y roca —se encuentra al E y 3 cables del islote Latitud, además obstaculizando la entrada a la bahía Flotten— y el bajo de 5 metros que se encuentra a medio canal, al WNW y 7 cables de la punta S del islote Sicht. Para una mejor situación en el canal, los islotes Verde, Encalada, Verde Centro, Saliente y Latitud, están balizados. Desde los islotes Emma situados cerca de la costa W del canal hasta la desembocadura S, el canal es bastante limpio como en 30 millas de extensión, la profundidad en el eje de esta parte del canal varía entre 70 y 370 metros. En la ribera E del canal Picton se internan varios senos y esteros. En la Segunda Parte del Capítulo IX se encuentra la descripción detallada y particular del canal Picton, incluyendo las instrucciones para la navegación y las direcciones para la derrota. Cabo Campbell.- Situado al E y 3,6 millas de la isla Latimer y en la costa S del canal Trinidad. Este promontorio desprende una roca sumergida al N y casi 2 cables.

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Seno Lamero.- Carta Nº 10200. Se forma justamente al E del cabo Campbell y sobre la costa N de la isla Madre de Dios, en el lado S del canal Trinidad. Este seno se interna como 7 millas en dirección SSE y termina en una cadena de lagunas accesibles sólo para las embarcaciones de poco calado. En la parte S del seno, se interna hacia el SW un brazo corto. Su entrada se abre entre el cabo Campbell y el extremo NW de la isla Pilot — situada al E y 2 millas. En el lado W del seno Lamero se señalan dos cumbres notables —el monte Silvertop de 444 metros y el monte Graham de 510 metros—; el primero se alza al SSE y 3,3 millas del cabo Campbell, es muy prominente y de una piedra caliza blanca brillante, el segundo, se encuentra al SSE y 1,2 millas del mismo cabo y su cumbre es de color negro. Al SSE y 2,7 millas de la punta Alonzo, y en la costa W del seno Lamero, se forma el estero Egg, en cuyo saco se divisan varios islotes y rocas. En la entrada del seno Lamero se encuentran las rocas Thorn, la isla Rose y varios otros islotes

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CANAL TRINIDAD de agua sobre fondo de arena y conchuelas, apto sólo para buques pequeños; el surgidero es abrigado a los vientos del WSW al N. Se recomienda no entrar a esta ensenada si no se posee un conocimiento previo.

sin nombre y rocas, desprendidos hacia el SW de la isla Hernando; escollos que casi cierran su acceso, por lo que es inútil para la navegación. Además, este seno no ha sido levantado. Estero Neesham.- Carta Nº 10200. Se forma justamente al E de la isla Memphis y sobre la costa S de la península Wharton, en el lado N del canal Trinidad. Este seno se interna 4 millas en dirección NNE, es angosto y termina al final del saco en una pequeña caleta. Su entrada se abre entre la punta Adelaida —extremo SE de la isla Memphis— y la punta Skyring —borde SW de la península Wharton—; ésta es estrecha y de fondo rocoso. En el lado W de la parte S del estero Neesham hay varias islas, entre las cuales se forman algunos pasajes angostos e inútiles para la navegación de buques. Al N y 1,7 cables de la punta Adelaida, hay una profundidad de 7 metros; pero, una nave allí fondeada, necesitará para aguantarse a medio canal, amarrar una buena espía en la roca Bollard, próxima a la costa E. La ensenada que se forma entre las puntas Skyring y Millar —situada al N y 4 cables— y sobre el lado E del estero Neesham, es profunda. El estero Neesham no se puede recomendar. Isla Schweers.- Situada al S y casi 5 cables de la isla Memphis y frente a la boca del estero Neesham. Es una isla pequeña y al E y 0,5 cable de su extremo E destaca una roca aflorada. Puede pasarse por cualquier lado de la isla Schweers, no obstante, debe tenerse cuidado con la roca recién aludida. Islas Malaspina y Meidel.- Situadas al S de la península Wharton y en el lado W de la entrada del seno Brazo del Norte. Conforman un extenso grupo de islas, islotes y rocas, que se encuentra como desprendido del borde S de la referida península. Las costas de los lados S de estas islas están libres de peligros y pueden rodearse a 5 cables. Entre las islas Malaspina y la costa del borde S de la península Wharton, se encuentran las islas Meidel, al N de las cuales hay un paso para botes con la pequeña bahía Sandy en su entrada E. Esta ensenada ofrece fondeadero en 18 metros

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Isla Hernando.- Situada al E y 1,7 millas del cabo Campbell, al WNW y 2,5 millas del cabo Candelaria y en la entrada del seno Lamero, en el lado S del canal Trinidad. Esta isla es la mayor de un grupo de islotes y rocas ubicado en la entrada del seno Lamero. Se eleva a 162 metros y tiene una notable grieta cuadrada en su cumbre, de donde desciende hasta una punta baja y saliente de la costa N que está libre de peligros destacados. Entre la isla Hernando y el grupo de islotes y rocas destacados hacia la entrada del seno Lamero, no hay fondeadero apropiado para buques; pues el área está sembrada de escollos y su fondo es rocoso y disparejo, por lo que no merece recomendarse. Cercanas al lado E de la isla están las islas Sea y Anton, que cierran la bahía de este último nombre por el W. Baliza luminosa Isla Hernando.- En el borde NE de isla Hernando. Señal costera. Ver características en la Lista de Faros.

30 Isla Pilot.- Situada cercana al E de la isla Her-

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nando, al W de las islas División y también como encajada sobre la costa N de la isla Madre de Dios, en el lado S del canal Trinidad. Es una isla de gran tamaño y la primera de considerables dimensiones que se encuentra hacia el NW de la península Coppinger. Se eleva a 480 metros y es uno de los puntos más prominentes del canal. Sobre la costa N de la isla Pilot se forma la bahía Anton y su borde NW lo conforma el cabo Candelaria. Además, en la costa SE de la misma isla, se forma el puerto del Morro, enfrente del cual están las islas Grant y Morgan. Bahía Anton.- Carta Nº 10200. Se forma al E y 7 cables de la isla Hernando, al WNW y 1,5 millas del cabo Candelaria y sobre la costa N de la isla Pilot, en el lado S del canal Trinidad. Es una pequeña ensenada, constituida por una escotadura de la costa N de la isla nombrada.

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CANAL TRINIDAD Cierran la bahía Anton por el W, las islas Anton, la isla Sea y varias rocas y peligros situados al NNE y dentro de los 5 cables de esas islas. Entre las islas Anton y la orilla E de la bahía se encuentran rocas y fondos sucios, no bien situados aún en las cartas. Cabo Candelaria.- Situado al SE y 2,5 millas de la baliza luminosa Isla Hernando y al NW y 2,7 millas de la punta Dinwoodie, en el lado S del canal Trinidad. Es un promontorio que se eleva a 315 metros y conforma el borde NE de la isla Pilot. Cuando se aproxima el cabo desde el E o del W, aparece como un cerro cónico, boscoso solamente en su base. Seno Brazo del Norte.- Carta Nº 10200. Se forma justamente al E de las islas Malaspina, al NW y casi 6 millas de las islas Petley y sobre la costa N del canal Trinidad. Es un extendido seno que se interna 38 millas en total, en dirección general N. Su entrada tiene como 2,5 millas de ancho; pero, a medida que se interna hacia el N su ancho disminuye a 1 milla y hasta 5 cables. A las 22 millas de la entrada, este seno se bifurca en dos brazos: uno sigue la dirección general N por 7 millas más y con un ancho de 5 cables; y el otro se extiende al NE por 16 millas, con un ancho variable entre 1 milla y 5 cables. La costa W del Brazo del Norte es más baja que la opuesta, y tiene numerosas escotaduras, abras y bahías. La tierra del lado E está formada por montañas altas, entre las cuales se forman varias quebradas y abras. Al NNE y 8 millas de la punta E de la entrada del seno —la punta Bergamali— y 3,6 millas al interior de la costa E, se alza el monte Staples de 851 metros; y al NNE y 10,5 millas de la misma punta y 2,4 millas al interior de la misma costa, se encumbra el monte Catedral, pico notable de 1.119 metros y que se encuentra generalmente cubierto de nubes, pero, cuando no lo está, es visible desde el golfo Trinidad. De ambas costas de la rama principal del seno —la del N y más larga—, y de las costas de la rama NE, se desprenden varios esteros que pueden verse mejor en la carta; todos estos esteros son en general profundos y, algunos de ellos terminan en un regular fondeadero. En la costa W de la rama principal se encuentra el pequeño puerto Navidad,

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y en el extremo N de la misma rama, la caleta Ladrones. En el estero Parque, de la rama del NE, hay un fondeadero reducido; y en el estero Ventisquero, que forma el término de la misma rama, otro pequeño fondeadero. El seno Brazo del Norte fue explorado prolijamente por la corbeta alemana “Albatross” en 1883, en busca de un paso hacia el canal Fallos, problema no resuelto tanto por esa exploración, como por la efectuada poco después por la ex-escampavía “Toro”, en los canales Fallos, Ladrillero y adyacentes. Islas División.- Situadas a corta distancia al E de la isla Pilot y al W de la península Coppinger. Estas islas forman un grupo dispuesto de N a S, muy próximas una de la otra y que abarca casi 2,4 millas, y está compuesto por las islas North, Middle, Great y Sur, además de otras y algunos islotes en sus vecindades. En el relieve de las islas División se distinguen varias colinas; la más elevada se alza a 116 metros. La punta Cook, extremo N de la isla North, tiene la apariencia de un morro acantilado; destaca una roca aflorada al NW y poco más de 2 cables y, más afuera, un bajo fondo conocido como bajo Fairway. Bajo Fairway.- Se encuentra a media distancia entre la punta Cook y la punta Carson —extremo E de la isla Pilot. Es un bajo fondo con 6 metros de agua y de 13 a 18 metros en su redoso. Entre la punta Cook y el bajo Fairway, hay una roca aflorada rodeada por un gran manchón de sargazos, denunciada en 1907. Puerto del Morro.- Carta Nº 10200. Lat. 50o 03' S; Long. 75o 02' W (aprox.). Se forma sobre la costa E de la isla Pilot y en una extendida concavidad existente en dicha costa, encerrada por la isla Grant situada cercana al E de la anterior. Es una ensenada de como 1 milla de extensión, 2 a 3 cables de ancho y una profundidad variable entre 34 y 11 metros con fondo de fango. Las montañas del lado W del puerto se elevan desde la costa hasta 480 metros. El canalizo que se forma entre el borde N de la isla Grant y los islotes Birch —situados próximos a la costa N del canalizo— aunque de solo 0,5

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cable de ancho, es el mejor paso que conduce al fondeadero; la menor profundidad en la derrota por este canalizo es de 11 metros. El referido canalizo se verá abierto cuando demore al 257o,5. En la posición más abrigada del puerto del Morro se encuentra fondeadero en 24 metros de agua sobre fondo de arena y roca, con el extremo SW de la isla Grant demorando al 162o y la punta Kelp —extremo NW de la misma isla— al 058o. El puerto del Morro es el único fondeadero existente en la costa S del canal Trinidad, entre la bahía Tom y el puerto Henry, que podría ser utilidad en una emergencia. No obstante que el puerto del Morro es un fondeadero conveniente con buen tiempo, sin embargo, esta expuesto a los williwaws o turbonadas que soplan con extremada violencia durante los malos tiempos. Caleta Cockle.- Carta Nº 10200. Lat. 50o 04' S; Long. 75o 03' W (aprox.). Se forma al S y casi 3 millas del cabo Candelaria, sobre el borde SE de la isla Pilot. Su entrada se abre entre dos islotes boscosos de 12 metros de altitud, denominados North Gate y South Gate; dicha entrada se ve cuando demora al 258o. El canal de acceso tiene una profundidad de 9 metros, pero es angosto y su navegación es de cuidado. Al S y 5 cables del fondeadero de la caleta Cockle hay un canalizo apto sólo para botes que conduce al seno Lamero, denominado paso Bote. Con excepción del puerto del Morro y de la caleta Cockle, no hay en esta vecindad otro fondeadero útil, salvo un pequeño tenedero de emergencia ubicado entre las islas División. La caleta Cockle es apta sólo para naves de hasta 50 metros de eslora y no más de 4,6 metros de calado; para esas embarcaciones ofrece un fondeadero abrigado y libre en gran parte de las rachas que se experimentan en el puerto del Morro. Se recomienda no entrar a la caleta Cockle si no se posee un conocimiento previo. Direcciones y fondeadero.- Desde una posición a media distancia entre la punta Carson y el bajo Fairway, gobernar a medio canal aproximadamente al rumbo 198º, por el estero que se interna hacia el S por el lado W de las islas

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División, teniendo cuidado de evitar el arrecife que se extiende al 168 o y 1,5 cables del islote Henby —situado al NNE y 5 cables de la entrada de la caleta Cockle— islote que se dejará por estribor. Cuando el buque tenga por el través a dicho arrecife, puede gobernarse en dirección de la entrada de la caleta, entre el islote North Gate y el islote South Gate; enseguida, desde la entrada se debe gobernar para pasar a medio canal entre el islote Centre y la costa N, en donde se puede encontrar una profundidad de 9 metros; pero, se advierte que la caleta es estrecha y su entrada angosta, y requiere una cuidadosa navegación. Fondear a dos anclas en 11 metros de agua sobre fondo de fango blando, con el borde N del islote Centre demorando como al 084o; filando 3 paños de cadena del ancla de estribor tendida al NW, y 2 paños la de babor al SE, lo que será suficiente. Seno Yorsin.- Carta Nº 10200. Se forma al ESE y 5,5 millas de las islas Malaspina y sobre la costa W de la isla Wellington, en el lado N del canal Trinidad. Es un angosto seno que se interna casi 8 millas en dirección NE y luego curva hacia el SE por casi 4,5 millas más. La entrada del seno Yorsin se encuentra totalmente obstruida por los fondos someros, islotes y rocas que bordean la costa W de la isla Wellington, desde la punta Bergamali hasta la punta Córdova y avanzan hasta casi 1 milla afuera. Entre estos escollos están los islotes Antonio —situados al NW y 7,5 cables de la punta Córdova—, los cuales forman un grupo de islotes bajos y arbolados. El estero Yorsin es inútil para la navegación. Punta Córdova.- Situada al SE y 7 millas de las islas Malaspina y al N y 1 milla de las islas Petley, en el lado N del canal Trinidad. Esta punta es de redoso sucio y despide en sus proximidades varias rocas afloradas. Islas Petley.- Situadas al SE y poco más de 7,5 millas de las islas Malaspina y al S y 1 milla de la punta Córdova, en el lado N del canal Trinidad. Forman un grupo de varias islas pequeñas y boscosas, rodeadas de islotes y rocas, la más elevada de las cuales se alza a 24 metros; la costa S de las

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CANAL TRINIDAD islas del grupo parece acantilada y podría escapularse a 2,5 cables. Al N y 3,5 cables de las islas Petley del W, se encuentra un grupo de rocas bajas y desnudas. Se advierte que tanto entre estas rocas y las islas Petley, como en estos dos grupos y la costa S de la isla Wellington, no hay paso para buques. Bahía Rocky.- Cartas Nº 10200 y 10300. Se forma al ESE y casi 1,6 millas de la punta Córdova y sobre la costa S de la isla Wellington, en el lado N del canal Trinidad. Es una ensenada con un saco que se interna casi 1,3 millas en dirección N, llena de islotes y rocas, que la hacen inútil para la navegación. La costa N del canal Trinidad, entre la punta Córdova y la entrada de la bahía Rocky, está también orillada por varias islas, islotes y rocas; por lo que no debe aproximársela. Península Coppinger.- Situada al E de las islas División, al W y 1 milla de las islas Redbill y sobre la costa N de la isla Madre de Dios, en el lado S del canal Trinidad. Es una maciza proyección de tierra que arranca casi 5 millas en dirección NE y presenta un ancho medio de casi 2,5 millas. En la parte NE de esta península se alza el cerro Pan de Azúcar de 416 metros, notable por su forma; en el lado SW se encumbra el cerro Morro de 446 metros y, casi en el centro lo hace el monte Blackstripe de 454 metros, el más elevado de ellos.

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Punta Dinwoodie.- Situada al SE y 1,9 millas del cabo Candelaria y en el lado S del canal Trinidad. Esta punta configura el extremo N de la península Coppinger. Al SE y 1,5 millas de la punta y hacia el interior de la península, se alza el cerro Pan de Azúcar de 416 metros. Seno Delgado.- Carta Nº 10200. Se forma entre el lado E de la península Coppinger y la costa W de la península Brazo, y sobre la costa N de la isla Madre de Dios, en el lado S del canal Trinidad. Es una profunda entrada que se interna casi 4 millas en dirección SSE, y tiene además de su brazo principal, otros dos brazos secundarios, denominados la bahía East y el Ancón del Sudoeste. Su boca se abre entre el borde NE de la península Coppinger y el lado NW de la península

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Brazo —situada ESE y 3 millas—; entrada que se reconoce fácilmente por el cerro Pan de Azúcar y es difícil de equivocar. Casi 3 millas adentro del seno Delgado están las islas Breakwater. Cerca del final del saco del brazo principal se forma el puerto Delgado, que es inapropiado como fondeadero. En el extremo de este brazo, o final de saco, hay una senda que fue usada por los indios para pasar sus canoas hacia la bahía Tom que se forma sobre la costa W del canal Concepción. Ancón del Sudoeste.- Carta Nº 10200. Se forma en el lado W de la entrada del seno Delgado y sobre la costa N de la isla Madre de Dios, en el lado S del canal Trinidad. Es un angosto y profundo estero que se interna casi 4 millas en dirección SW, terminando en una sucesión de lagos. El Ancón del Sudoeste no ofrece fondeaderos útiles, salvo para las embarcaciones muy pequeñas. Bahía East.- Carta Nº 10200. Lat. 50 o 08' S; Long. 74o 51' W (aprox.). Se forma al E de las islas Breakwater y sobre la costa W de la península Brazo, en el lado E del seno Delgado. Es un angosto estero que se interna casi 3 millas en dirección ESE. Al final de la bahía y al pie del monte Vereker se forma la caleta Stowaway, con un fondeadero abrigado apto sólo para buques pequeños. La aproximación y la entrada a esta caleta son angostas, y el fondeadero que se encuentra en 22 metros de agua sobre fondo de fango blando, es reducido, por lo que es aconsejable amarrarse con una espía a tierra para impedir el borneo. Roca Webster.- Se encuentra al ESE y 2 millas de la punta Dinwoodie WNW y 7,5 cables de las islas Redbill y en el eje de la entrada del seno Delgado, en el lado SE del canal Trinidad. Es una roca sumergida con sólo 1,2 metros de agua; sin embargo, es acantilada, pues como a 2,5 cables alrededor de ella, hay más de 150 metros de profundidad. Esta roca se encuentra en la derrota de aproximación al seno Delgado, y es difícil distinguirla porque está sólo ligeramente marcada por sargazos, por lo que se le debe dar prudente resguardo.

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Islas Redbill.- Situadas próximas al SE de la roca Webster y en la boca de acceso del seno Delgado, en el lado S del canal Trinidad. Es un grupo de islas, islotes y rocas, la más prominente de las cuales se eleva a 33 metros y que abarcan un área de casi 1,4 millas de NW a SE por casi 9 cables de ancho. Las rocas de más al W son dos rocas afloradas denominadas rocas Cohen. Entre las islas y rocas del grupo hay fondos sucios; pero, la ruta por el N de ellas se encuentra libre de peligros y pueden rodearse a 5 cables. Isla Joist.- Situada cercana al E de las islas Redbilll y W y 2,5 cables de la roca de más al NW de las rocas Rice, en el lado S del canal Trinidad. Es una isla pequeña, de forma alargada y 45 metros de elevación, con una roca sumergida adyacente a su punta NE. Rocas Rice.- Situadas al SE y 2 cables de la isla Joist y al N y 3,3 cables del extremo N de la península Brazo, en el lado S del canal Trinidad. Son dos rocas afloradas muy cercanas entre sí y unidas por un fondo sucio; se elevan a 14 y 13 metros. Cuando la marejada es gruesa, la mar rompe en ellas con violencia y parecen extenderse a regular distancia dentro del canal, sin embargo, como se encuentran algo apartadas de la orilla —3,3 cables— y en línea con la isla Joist y el borde NE de la península Brazo, quedan claras al SE de la derrota en el canal Trinidad. Isla Burges.- Situada al ESE y 1,7 millas de la isla Petley y muy próxima a la costa N del canal Trinidad. Es una isla densamente boscosa y de sólo 7,6 metros de altitud. Hacia el S y hasta casi 3 cables afuera de la costa S, despide un fondo sucio con varias rocas y rodeado de sargazos. Inmediata y afuera del extremo SE de la isla, hay un islote que se eleva a 31 metros. No hay paso navegable por el lado N de la isla Burges e islote situado inmediato al E. La isla Burges, junto con la isla Medio, señalan la entrada W del paso Brassey. Entrada Seaward.- Cartas Nº 10200 y 10300. Lat. 50o 03' S; Long. 74o 47' W (aprox.). Se forma al ESE y 3,7 millas de la punta Córdova y sobre

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el lado N del paso Brassey. Este pasaje separa la punta NW de la isla Camel —por el lado E— de la costa E de una isla situada próxima al E de la isla Burges y de la isla Wellington en esta parte —por el lado W. Esta entrada también permite acceder al estero Nuestra Señora; pero no se recomienda porque una restinga rocosa, con sólo 4 metros de agua y abundantes sargazos, se extiende a través de la entrada N; además al S y 2,5 cables de la entrada, hay en el canal una vuelta rápida, la que es necesario efectuar para escapular el islote Sentry y donde las corrientes de marea tiran con fuerza. Por las causas mencionadas y lo precipitoso de la corriente al través del paso, la entrada Seaward es completamente inútil para toda clase de buques. Isla Camel.- Situada al E y casi 1 milla de la isla Burges y como encajada sobre la costa S de la isla Wellington, formándose la entrada Seaward por el E y un angosto canalizo por el N que conduce al fondeadero Kathleen y a la entrada del seno Nuestra Señora. Es una isla notable desde el W, pues, se muestra como una masa solitaria de forma rectangular y con dos prominencias en su cima —una al N de 372 metros de elevación y otra al S de 445 metros. La cara del S de isla la isla es un precipicio que se alza a 243 metros. El extremo W de la isla Camel lo configura la punta Emma, de redoso sucio con algunas rocas sumergidas y sargazos en su vecindad. Su costa S, que conforma la ribera N del paso Brassey, es limpia y profunda, excepto frente a la bahía Windward. Bahía Windward.- Cartas Nº 10200 y 10300. Se forma sobre la costa SW de la isla Camel. Esta bahía no pasa de ser una ensenada pequeña y mal abrigada. Con buenas condiciones de tiempo, la bahía Windward podría ofrecer fondeadero, apto para un buque pequeño, en 20 metros de agua sobre fondo de roca; pero, se advierte que la bahía está expuesta a los vientos del W y el tenedero es considerado malo. Estero Nuestra Señora.- Cartas Nº 10200 y 10300. Se forma justamente al N de la entrada

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CANAL TRINIDAD Seaward y sobre la costa S de la isla Wellington. Es un estero angosto y profundo que se interna casi 6 millas hacia el NE, N y NW, describiendo una curva, hasta el pie del monte Doble Pico o Nuestra Señora de 1.056 metros, del cual deriva su nombre. La entrada del estero Nuestra Señora está obstruida por numerosos islotes y rocas, entre los cuales la corriente tira con gran intensidad. A unas 3 millas del fondeadero Kathleen y sobre la costa W del estero, hay un bosque con árboles crecidos y derechos. Fondeadero Kathleen.- Cartas Nº 10200 y 10300. Lat. 50o 02' S; Long. 74o 47' W (aprox.). Se forma justamente al N del extremo W de la isla Camel y en el canalizo que se forma entre la costa S de la isla Wellington y la costa N de la isla Camel. Desde frente a la punta Emma —extremo E de la isla Camel—, el canalizo corre en dirección W y sus aguas son profundas hasta frente al islote Mabel de la costa S, donde se encontrará 53 metros de agua; disminuyendo enseguida la profundidad a 27 metros frente a la entrada Seaward, que comunica hacia el canal Trinidad y a través de la cual se verá el islote Sentry. Al W del fondeadero recomendado y próximo a él, se encuentra un bajo fondo con 9 metros de agua; este banco se encuentra casi en el medio del fondeadero y está formado por una mancha de roca de pequeña extensión. Los buques no deben proseguir más adentro del islote Skúa —situado al NNW y 3 cables de la punta NW de la isla Camel. El fondeadero del puerto está compuesto de rocas con arcilla azul dura entre las piedras. El mejor fondeadero, se encuentra en 27 metros de agua sobre lecho de arcilla, con la punta NW de la isla Camel —o punta E de la entrada Seaward—, demorando al 213o y el islote Skúa al 286o. Los chubascos en el fondeadero son recios, pero el agua se mantiene siempre en calma y las anclas no suelen garrear. Desde el fondeadero Kathleen puede apreciarse convenientemente el estado del mar y del tiempo en el canal Trinidad. Este fondeadero es fácil de reconocer por la isla Camel. En la costa SE de la isla Wellington, entre la isla Camel y el cabo Somerset —situado al E y

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casi 3,5 millas—, se internan los siguientes esteros: el estero Hastings, el estero Wilshere y el puerto Charrúa; los dos primeros no ofrecen fondeaderos. Estos esteros se forman entre varias cadenas de cerros escarpados y con cumbres nevadas que alcanzan como 914 metros de elevación. El más prominente de ellos, es el monte Nuestra Señora o Doble Pico —situado al N y 5,7 millas del extremo W de la isla Camel— está formado por dos picos, generalmente nevados, de 1.056 metros de elevación, unidos entre sí a poca distancia más abajo de sus cumbres, por medio de una meseta o arista plana. Otro cerro notable es el monte Bethune de 407 metros —situado al NE y casi 1 milla del extremo W de la isla Camel y al interior de la costa N del fondeadero Kathleen. El monte Bethune se parece mucho a la isla Camel, la cual es también encumbrada. El fondeadero Kathleen se forma una quebrada profunda entre esas dos elevaciones, lo que se nota muy distintamente desde el W. Puerto Charrúa.- Cartas Nº 10200 y 10300. Lat. 50o 02' S; Long. 74o 43' W (aprox.). Se forma al NE y 1,3 millas de la punta Emma de la isla Camel y sobre la costa S de la isla Wellington, en el lado N del paso Brassey. Es un estero que se interna casi 1,5 millas en dirección N y presenta un ancho de 2 a 3 cables hasta cerca del fondeadero, más allá del cual se angosta. Al final del saco una gran cascada se despeña desde 132 metros de elevación; y en las inmediaciones de ésta, crecen grandes árboles, cuya madera es apropiada para perchas. La entrada del puerto Charrúa se abre entre la punta Anderson —situada al NE y casi 1,5 millas de la punta Emma— por el E, y el borde E del cabo Broad —situado al SW y 2,7 cables de la punta Anderson. La costa W del puerto se encuentra espaldeada por los majestuosos y escarpados montes Normanhurst que se elevan hasta 632 metros, pasando los chubascos sobre ellos sin descender al fondeadero. Al NNW y 4,5 cables de la punta Anderson y próximo a la costa E del saco del puerto, hay un islote arbolado que se alza a 9 metros y que se distingue bien al entrar al fondeadero. Al NNE y 1,2 cables del referido islote, está el islote Celery; desde este islote un arrecife se extiende al W y

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hasta 0,75 cable en dirección al fondeadero; a corta distancia afuera de este arrecife se sondan 9 metros de agua. Dos rocas que afloran en bajamar avanzan 0,5 cable desde la costa del E, hacia el fondeadero; cerca de estas rocas hay 11 metros de agua. En el puerto Charrúa puede encontrarse fondeadero, conveniente y abrigado, en 12 metros de agua sobre fondo de fango, como a 7,5 cables al interior de la entrada. Direcciones y fondeadero.- En la entrada del puerto Charrúa hay 45 metros de agua, profundidad que aumenta más al interior hasta 73 metros y vuelve a disminuir a 47 metros frente al islote Celery, situado próximo a la costa E. Los buques deben ir desde aquí despacio porque la próxima sonda será 12 metros. Puede encontrarse fondeadero en unos 14 metros de agua, con la punta Brown —situada al NNW y 2,2 cables del islote Celery— enfilada con el lado E de un barranco de la costa W y demorando al 011o, y el islote Celery al 123o. Esteros Hastings y Wilshere.- Cartas Nº 10200 y 10300. Se forman al W y a 1,5 y 2,5 millas del cabo Somerset, respectivamente, y sobre la costa S de la isla Wellington. Estos esteros se internan 3,5 y 1,6 millas, respectivamente, ambos en dirección NE y carecen de fondeaderos. Cabo Somerset.- Situado al E y 3,5 millas de la punta Emma y en el lado N de la entrada E del paso Brassey. Este promontorio es sucio a su pie y constituye el extremo SE de la gran isla Wellington. Espaldea el cabo Somerset por el N un cordón de cerros, el cual se dirige hacia el final del estero Hastings, cercano al W; en el citado cordón se señalan algunas cumbres de una altura media de 687 metros. Al NW y 2,2 millas del cabo Somerset y hacia el interior de la isla, se alza el monte Elena de 534 metros. Tanto el cabo como este monte, son harto notables y descienden rápidamente hasta las cercanías de la orilla, donde forman puntas prominentes acantiladas. El cabo Somerset, junto con la punta Sunbeam de la isla Topar, determinan el acceso E del paso Brassey. Asimismo, con la punta Squire, el límite S del canal Wide y el acceso N del canal Concepción.

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Isla Topar.- Situada al SW y poco más de 1 milla del cabo Somerset y en el centro de la boca E del canal Trinidad; dividiendo la entrada E del canal y formando el paso Brassey por el N y el paso Caffin por el S de ella. Es una isla boscosa como hasta 240 metros de su base; en su parte NE se alza el pico Thumb de 643 metros, cuya cumbre de roca desnuda es plana como una mesa. Las costas de la isla Topar se encuentran libres de arrecifes y de peligros destacados, pero, no ofrecen fondeaderos. En su lado W se abre la bahía Loveless, profunda y con fondo de roca, la que por estas cualidades y por estar abierta a los vientos reinantes no puede recomendarse. Casi a 5 cables afuera de la costa SE de la isla Topar, están los islotes Moretón. Estos islotes forman un grupo concentrado de varios islotes y rocas. El mayor de ellos es arbolado y se eleva a 38 metros. Al NE y 2,5 cables del mayor de los islotes Moretón, se encuentran algunas rocas afloradas bien marcadas por sargazos, las que quedan alejadas al NW de la derrota en el acceso N del canal Concepción. Baliza luminosa Punta Sunbeam.- En la punta Sunbeam —extremo NE de la isla Topar. Señal costera. Ver características en la Lista de Faros.

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Isla Medio.- Situada al W y 1,2 millas del extremo W de la isla Topar y al S del eje del canal en el límite E del canal Trinidad. Esta isla se eleva a 37 metros y está cubierta por un bosque muy espeso. Su costa S destaca en su vecindad dos rocas afloradas de 0,9 metro de elevación, las que son acantiladas pues en su redoso hay 125 metros de agua; próximo al SE de estas rocas se encuentra una roca sumergida peligrosa para la navegación, por su proximidad al N de la derrota en esta parte. La isla Medio determina la entrada W de los pasos Caffin y Brassey, sea que se la rodee por el SW o por el N de ella. No obstante, la derrota usual pasa por el lado SW de la roca Gunn y de la isla Medio —por el paso Caffin—; y si el tiempo fuere cerrado o nebuloso, es aconsejable acercarse a la costa de la península Brazo por ser acantilada libre de peligros. Baliza luminosa Isla Medio.- En el extremo SW de la isla Medio. Señal costera. Ver características en la Lista de Faros.

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PASO CAFFIN

se forman las bahías Fochoue, Joiner y Whitfield. Todas estas bahías son muy reducidas e inútiles para la navegación. El borde NW de la península Brazo configura la ribera SW del paso Caffin en un tramo de casi 6 millas.

Roca Gunn.- Se encuentra al SE y 7 cables del extremo SE de la isla Medio. Es una roca sumergida aislada con sólo 2,25 metros de agua. Es el único peligro existente en el paso Caffin, y encontrándose bien marcada por espesos sargazos, es muy fácil distinguirla. No obstante, la citada roca es acantilada, pues, cercano a su alrededor se encuentran profundidades de 183 a 36 metros. Paso Brassey.- Cartas Nº 10200 y 10300. Separa la costa S de las islas Burges, Camel y Wellington —por el lado N— de la costa N de la islas Medio y Topar —por el lado S—, en una extensión de casi 6 millas en dirección WSW-ENE y luego WNW-ESE, con un ancho de 1 a 2 millas. Este pasaje es relativamente ancho, profundo y se encuentra libre de peligros. Comunica el extremo SW del canal Wide con el canal Trinidad, que desemboca al golfo del mismo nombre en el océano Pacífico. En la Tercera Parte del presente Capítulo se encuentra la descripción detallada y particular del canal Concepción que continúa hacia el SW; asimismo, en la Cuarta Parte del Capítulo IX, la del canal Wide que lo hace hacia el NE.

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Punta Brazo Ancho.- Situada al SW y 1,3 millas del borde S de la isla Topar y SE y 3 millas de la isla Medio, en el lado SE del acceso E del paso Caffin. Es el extremo NE de la península Brazo, como también la punta SW del extremo SW del paso Caffin. La punta Brazo Ancho es baja, pero la tierra que la espaldea hacia el W se alza abruptamente hasta 358 metros, formando el monte Vereker, referencia notable y útil tanto para las naves procedentes del N como para las que vienen del S. Isla Gort.- Situada al NNE y 2 cables de la punta Brazo Ancho y en el lado S del acceso E del paso Caffin. Esta isla es acantilada y se eleva a 27 metros. Los buques pueden pasar al NE y 1 cable de la isla Gort, pero nunca entre esta isla y la punta Brazo Ancho. Próximo al S de la isla está el islote Mabel.

Direcciones para la derrota en el paso Brassey.- Para navegar el paso Brassey, en cualquier dirección, basta hacerlo manteniéndose a medio freo, pues no presenta peligros a más de 2 cables afuera de las orillas.

Islote Iris.- Situado al SE y 7,5 cables de la punta Brazo Ancho y en el lado E de la entrada N del canal Concepción. Es un islote pequeño, pastoso y se alza a 6 metros. Al SW y a 0,5 y 1,5 cables, respectivamente, destaca dos pequeñas rocas de 1,5 metros de elevación; estos escollos son acantilados y pueden escapularse a 1 cable por cualquier lado. El paso entre el islote Iris y la isla Cécil —situada al SW y 5 cables— es claro y puede practicarse con seguridad; no obstante, la derrota recomendada considera rodear todos estos escollos por el E y N.

Península Brazo.- Cartas Nº 10200 y 10300. Situada al SW y 1,5 millas de la isla Topar y sobresaliendo de la parte NE de la isla Madre de Dios, en el lado S del canal Trinidad. Esta proyección de tierra se extiende entre el canal Trinidad y el puerto Señoret —situado en la parte S de la bahía Tom y sobre el lado W del canal Concepción. La superficie de la península es de forma muy irregular; sus costas E y W son quebradas y recortadas por varios esteros y bahías. Adyacente al lado E de la península Brazo y al SE de la isla Joist, está la isla Harding; asimismo,

Paso Caffin.- Cartas Nº 10200 y 10300. Se forma entre la costa SW de las islas Medio y Topar —por el lado NE— y la costa NE de la península Brazo de la isla Madre de Dios y la isla Gort —por el lado SW—, en una extensión de casi 4 millas en dirección NW-SE y presenta un ancho no inferior a 1 milla. Este paso es ancho y profundo en toda su extensión; requiriendo precaverse de la roca Gunn y escollos desprendidos al S de la isla Medio. Comunica la parte N del canal Concepción con el canal Trinidad, que desemboca al golfo del mismo nombre en el océano Pacífico.

Marea y corrientes.- En el paso Brassey la corriente de flujo se dirige hacia el E y la de reflujo lo hace hacia el W, con una intensidad de hasta 1,5 nudos en sicigias. Se producen escarceos en las afueras del cabo Somerset.

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DIRECCIONES DERROTA GOLFO Y CANAL TRINIDAD

En la Tercera Parte del presente Capítulo se encuentra la descripción detallada y particular del canal Concepción que continúa hacia el SW; asimismo, en la Cuarta Parte del Capítulo IX, la del canal Wide que lo hace hacia el NE. Marea y corrientes.- En el paso Caffin la corriente de flujo se dirige hacia el SE y la de reflujo lo hace hacia el NW, alcanzando una intensidad de 1,5 nudos en sicigias.

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DIRECCIONES DE LA DERROTA EN EL GOLFO TRINIDAD, CANAL TRINIDAD Y PASO CAFFIN Navegando de W a E.- Proviniendo desde el N por el océano navegando al rumbo 180° sobre el meridiano 76° 00’ W, para ingresar al golfo Trinidad y continuar por el canal del mismo nombre en demanda de la ruta interior por los canales de la Patagonia, cambiar el rumbo a babor al 150° para pasar al SW y no menos de 7,3 millas del cabo Primero —señalizado con una baliza luminosa con respondedor de radar. Posteriormente, una vez sobrepasado bastante al S del referido cabo, enmendar el rumbo a babor hasta el 090° para pasar al S y 7,3 millas del faro del mismo cabo y, más adelante, al N y 1,9 millas del faro en punta Tudor, en la costa N de la isla Madre de Dios. De esta forma, se ingresará al golfo Trinidad rodeando apropiadamente el cabo Primero para dar seguro resguardo por babor a los bajos fondos que despide a considerable distancia el citado

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cabo, y también respecto del bajo fondo aislado de roca con 10,5 metros de agua existente en la plataforma submarina. Por otra parte, es menester servirse del Racon del cabo Primero para determinar su distancia, ya que la presentación del radar se ve afectada por los escollos existentes en las inmediaciones del referido cabo que desfiguran la realidad. Asimismo, de la información que proporciona el GPS por tener este instrumento y la cartografía actual, la exactitud requerida para ello. Al llegar al través y 1,9 millas de la baliza luminosa Punta Tudor, cambiar el rumbo a estribor al 093° para pasar al N y 1,65 millas de la baliza luminosa de la isla Hernando. De esta forma, se franqueará a prudente distancia al S de las islas Van. Una vez sobrepasada la baliza luminosa Isla Hernando, y a medida que abra el canal Trinidad hacia el SE en dirección al paso Caffin, alterar poco a poco el rumbo a estribor hasta el 130º, para pasar siempre a medio canal, primero al NE y 1,6 millas del cabo Candelaria y, más adelante, al SW y 1,1 millas de los islotes Petley. La baliza luminosa Isla Medio aparecerá algo abierta por babor. Continuando al arrumbamiento 130°, tomar el paso Caffin cuidando pasar al NE y 5 cables del borde NE de la península Brazo y al SW y no menos de esa misma distancia de la isla Medio —señalizada con una baliza luminosa. Así, se dará seguro resguardo por estribor a las rocas Rice y también a una roca sumergida desprendida al S de la isla Medio y, enseguida, a la roca Gunn por babor.

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DIRECCIONES DERROTA GOLFO Y CANAL TRINIDAD Finalmente, salir francamente hacia el canal Concepción, pasando a medio canal entre la costa SW de la isla Topar y la isla Gort. Navegando de E a W.- Proviniendo desde el S navegando por el canal Concepción es posible aproximarse y gobernar sobre la costa de la isla Madre de Dios, aun con tiempo cerrado o lluvioso, pues, si bien las cumbres de los cerros pueden estar ocultas, las tierras bajas podrán descubrirse fácilmente. Al SW y 5 cables de la punta Rogers —extremo NE de la isla Anafur y punta S del acceso SE del canal Molyneux— y a 15 metros de elevación, se verá la separación de dos cascadas, la cual se asemeja a una horqueta y es una buena referencia para gobernar sobre ella. Con tiempo cerrado se puede gobernar por esa marca, que es bastante visible, y asimismo por la falda del cerro elevado de la punta Rogers que se ve bien a través de la lluvia. Fuera de estas marcas naturales, las balizas luminosas Punta San Miguel e Isla Stratford representan una inmejorable ayuda. Después de pasar al SE y 1 milla del islote Iris y a medida que abre el paso Caffin hacia el NW, caer a babor hasta el rumbo 310° para pasar a media distancia entre la costa SW de la isla Topar y la isla Gort; y así tomar la entrada SE del referido paso Caffin. Enseguida, avanzando al arrumbamiento 310º, primero, cuidar pasar al NE y 7 cables de la isla Gort y al SW y no menos de 5 cables de la isla Medio —señalizada con una baliza luminosa. De esta forma, se dará seguro resguardo por estribor a la roca Gunn y también a una roca sumergida desprendida al S de la isla Medio y, enseguida, a las rocas Rice, por babor. Más adelante, pasar al SW y 1,1 millas de los islotes Petley y luego al NE y 1,6 millas de la punta

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Candelaria. La baliza luminosa Isla Hernando aparecerá abierta por babor. A medida que el canal Trinidad abre ahora hacia el W, caer poco a poco a babor hasta el rumbo 273° para pasar al N y 1,65 millas de la isla Hernando —señalizada con una baliza luminosa—, más adelante, al N y 1,2 millas de la isla Seymour, en la costa N de la isla Madre de Dios. Salvada la baliza luminosa Punta Tudor, corregir el rumbo a babor al 270° para pasar al S y 7,3 millas del faro cabo Primero —señalizado con una baliza luminosa con respondedor de radar. De esta forma, se pasará a prudente distancia al S de las islas Van; seguidamente, se dará seguro resguardo por estribor a las rocas Seal y, más adelante, por babor, a los escollos desprendidos frente a la entrada del puerto Henry; asimismo, finalmente por estribor nuevamente, a los peligros destacados a considerable distancia al S del cabo Primero, y también respecto del bajo fondo aislado de roca con 10,5 metros de agua existente en la plataforma submarina. Sobrepasado al W de la longitud del cabo Primero, cambiar el rumbo a estribor hasta el 330° para pasar al SW y no menos de 7,3 millas del cabo Primero. Posteriormente, una vez afuera del golfo Trinidad, se recomienda, antes de fijar el rumbo al N, tomar conveniente distancia de la península Corso, pues, la costa W de las islas Mornington y Campana destaca numerosos peligros sumergidos a distancia considerable de la orilla. Una buena medida es gobernar al rumbo 000° manteniéndose más al W del meridiano 76° 00´ W. Por otra parte, es menester servirse del Racon del cabo Primero para determinar su distancia, ya que la presentación del radar se ve afectada por los roqueríos existentes en las inmediaciones del referido cabo que desfiguran la realidad.

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Cartas: 9000 - 10000 - 10200 - 10300 Original, febrero 2010.

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DERROTERO DE LA COSTA DE CHILE

ÍNDICE GEOGRÁFICO ALFABÉTICO

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Abel, bajo ........................................................ 54 Abelino, islas.................................................... 270 Abismo, paso del..........................................69 72 Abra Chica, caleta............................................ 154 Abraham, seno................................................. 354 Abril, pico.......................................................... 128a Abtao, bajo....................................................... 60a Acosta, bahía................................................... 8 Adalberto, canal............................................... 136 Adán, islote y baliza......................................... 48 Adelaide, islotes, baliza luminosa y bajo................................... 255 Adeona, roca.................................................... 238 Adriana, bahía........................................... 249 371 Adriana, caleta................................................. 93 Afortunadas, islas............................................. 376 Afuera, bajo de................................................. 291 Afuera, rompientes de................................114 130 Aguada, caleta (canal Kirke)............................ 286 Águila, bajo....................................................... 345 Águila, seno...................................................... 250f Aguilera, islas................................................... 179 Agustín, isla............................................... 319 352 Aid, dársena.............................................. 126 162 Albatross, bahía............................................... 134 Albatross, canal................................................ 135 Albatross, estero.............................................. 141 Albatross, punta............................................... 136 Alberto Vargas, isla........................................... 100 Albertina, islotes............................................... 8 Albónico, bajo (puerto Caracciolo)................... 345 Albónico, punta................................................. 278 Aldea, isla......................................................... 137 Aldrich, islotes.................................................. 164 Alejo, seno........................................................ 131

Alemana, angostura......................................... 135 Alert, isla . .................................................. 16 52 Alert, puerto y croquis............................. 163 166 Alert, roca y baliza luminosa............................ 251 Alexander, cabo................................................ 208 Alfredo, roca..................................................... 261 Allard, puerto.................................................... 273 Almenas, islas.................................................. 379 Almenas, paso de las....................................... 379 Almirante Montt, golfo.............................. 291 296 Alsue, canal...................................................... 20 Altamirano, punta y baliza................................ 280 Alto, cabo......................................................... 302 Alvarado, seno................................................. 133 Álvarez, puerto................................................. 102   bajo y boya ciega.......................................... 282 Álvaro, punta.................................................... 60 Alzérreca, banco.............................................. 237 Amalia, estero y caleta............................ 270 271 Amazón, punta......................................... 228 232 Amelia, caleta................................................... 251 Amengual, estero............................................. 98 Ana, punta........................................................ 97 Ana, rompientes............................................... 161 Anafur, isla........................................................ 187 Ancón del Sudoeste, estero............................. 173 Ancón Sin Salida, ensenada............................ 275 Ancud, punta.................................................... 261 Anderson, punta............................................... 212 Andrade, isla y baliza............................... 326 383 Andrade, bajo................................................... 338 Andrés, canal........................................... 178 267 Andrés, estero......................................... 179 268 Angamos, estero.............................................. 101 Angamos, isla................................................... 141

A

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Ángel, isla......................................................... 336 Ángela, punta................................................... 98 Angelotti, bajo................................................... 345 Angelotti, isla y baliza ciega (golfo Almirante Montt)...... 282 282a Angle, isla......................................................... 64 Angosta, caleta................................................. 192 Anita, canal....................................................... 382 Antilleo, seno.................................................... 268 Antoine, estero................................................. 256 Antón, bahía .................................................... 170 Antrim, fiordo.................................................... 75 Anunciada, punta y baliza luminosa...................................... 190 347 Año Nuevo, bahía y cabo................................. 275 Apóstoles, rocas............................................... 330 Arancibia, estero.............................................. 86 Araya, seno y puerto........................................ 147 Arístides, isla.................................................... 317 Arriagada, islas y baliza luminosa ................... 273 Artillería, bahía y canal............................. 193 268 Artillería, seno.................................................. 151 Arthur, islas....................................................... 75 Arturo, isla (angostura White)........................... 279 Arturo, islas (canal Messier)............................. 31 Arturo, surgidero............................................... 90 Asia, estero...................................................... 271 Astola, isla........................................................ 395 Astorga, punta.................................................. 52 Asunción, surgidero.......................................... 105 Atalaya, islas.................................................... 326 Augusta, isla............................................. 319 353 Aurora, punta.................................................... 98 Austral, caleta................................................... 12 Ávalos, isla....................................................... 282 Avanzada, roca......................................... 310 335 Avenir, puerto............................................ 353 354 Averell, punta.................................................... 71 Aviso, islotes..................................................... 337 Ayautau, islas................................................... 5 B Baal, punta....................................................... Bachem, rada................................................... Bahamonde, rocas........................................... Backout, fiordo y puerto................................... Baja, punta (canal Icy)...................................... Baja, punta y baliza (canal Señoret)................

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88 132 322 71 67 296

Baja, punta (canal Molinas).............................. 376 Baker, canal........................................6  81  95  104 Baker, islas ................................................. 14 81 Baker, punta..................................................... 96 Baker, río.......................................................... 90 Ballena, seno.................................................... 380 Ballena, isla y canal.......................................... 381 Ballenas, puerto............................................... 19 Ballenato, roca................................................. 384 Balmaceda, islas.............................................. 281 Baltazar, cabo . ................................................ 217 Bambach, canal.......................................... 250f 396 Bannen, paso................................................... 237 Baquedano, península (bahía Tribune)............ 26 Baquedano, puerto .......................................... 396 Bárbara, puerto (isla Campana)....................... 115 Barbarossa, canal............................................ 131 Barclay, punta (canal Escape).......................... 69 Bare, rocas (puerto Edén)................................ 54 Barrie, roca (canal Mayne)............................... 242 Barril, punta...................................................... 104 Barrios, isla....................................................... 91 Barros Arana, isla............................................. 375   península...................................................... 290 Barros Luco, seno............................................ 127 Bascuñán, islote y baliza luminosa (seno Contreras) .......................................... 337   fondeadero (seno Jarpa).............................. 111 Bauprés, paso.................................................. 378 Baverstock, isla costa SE......................... 237 369 Beagle, isla; costa occidental........................... 323 Beauchamp, estero.......................................... 45 Becerra, islote.................................................. 48 Bellavista, puerto y croquis..................... 304 305 Bello, puerto..................................................... 250 Benítez, punta (angostura White)..................... 279 Beresford, bahía y puerto (canal Picton).......... 153   punta (canal Wide)........................................ 75 Berisso, islote................................................... 269 Bermejo, puerto (seno Landslip)...................... 189 Berta, isla......................................................... 88 Bertran, canal................................................... 397 Bertrand, isla.................................................... 281 Bessel, roca y baliza luminosa......................... 228 Billiard, islotes.................................................. 17 Bethel, bahía.................................................... 153 Bishopp, islote.................................................. 48 Black, roca . ..................................................... 164 Blanca, isla (canal Icy)..................................... 67

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  piedra (canal Señoret).................................. 301   punta (isla Barros Arana).............................. 377   roca (angostura White)................................. 279 Blanca, roca (isla Muñoz)................................. 371 Blanco, cerro (isla Campana)........................... 137 Blanche, paso................................................... 212 Blaze, islotes.................................................... 196 Boca, punta y baliza (canal Kirke).................... 285 Boers, islotes (canal Martínez)......................... 85 Boguslawski, cabo............................................ 148 Bonduca, isla y baliza luminosa....................... 207 Bonny, isla (angostura Guía)............................ 200 Bordalí, puerto.................................................. 88 Bordes, bajo y boya; Unión.............................. 273   isla, (surgidero Meteoro)....................... 379 389   puerto............................................................ 380   punta (golfo Almirante Montt)........................ 296 Bories, roca (surgidero Duque de Edimburgo)................................... 49   (o Grasería), puerto...................................... 300 Bossi, bahía............................................... 123 158 Boston, isla, baliza luminosa y cascos náufragos......................................... 262 Bouquet, islote y baliza luminosa..................... 60a Boxer, isla......................................................... 24 Boyle, roca; brazo del E................................... 23 Bradbury, islotes y baliza luminosa.................. 243 Brassey, cabo (isla Evans)............................... 212   paso (isla Tópar)...................................... 79 174c Brazo, península.............................................. 174c   Ancho, punta (isla Madre de Dios)......... 174c 180    del Norte (canal Trinidad)............................. 171    Norte (seno Jarpa)........................................ 111    Este (seno Jarpa)......................................... 111    Norte (canal Martínez).................................. 90    Sur (canal Martínez)..................................... 92 Breaksea, isla (puerto Bárbara)....................... 115 Bremmer, punta................................................ 25 Brigstock, cabo................................................. 324 Brinkley, isla y baliza luminosa...............................227  272 273 Brito, puerto (canal Covadonga)...................... 144 Broome, península........................................... 60b    puerto (canal Baker)..................................... 99 Bryer, islotes (puerto Edén).............................. 55 Buena Esperanza, roquerío............................. 327 Buenaventura, isla......................................191 315 Bueno, puerto................................................... 208 Bunster, islotes................................................. 27

Burges, isla....................................................... 174 Burgoyne, caleta, bajos, rocas y boya............. 257 Bushy, islotes (angostura lnglesa).................... 41 Bustamante, seno............................................ 11 Button, islote..................................................... 164 Buzeta, caleta y croquis.............................106 107 Byatt, isla.......................................................... 168 Bynoe, cabo; islotes y rocas....................... 114 130 Byron, isla...................................................113 129 C

Cabrales, isla; balizas de enfilación................. 41 Cachorro, islotes; (canal Concepción).................................191 316 Caffin, paso...................................................... 174c    punta (isla Farquhar).................................... 23 Cajón, punta..................................................... 303 Calabrés, isla, (canal Oeste)........................... 343 Calenes, seno.................................................. 19 Caldcleugh, isla y canal.................................... 22 Calvo, estero.................................................... 271 7 Camarigua, paso.............................................. Cámel, isla (paso Brassey).............................. 174 Cámeron, bahía, baliza (canal Valdés)............. 291   punta y baliza luminosa................................ 77 Camila, roca (canal Oeste)........................ 310 334 Camilo Henríquez, caleta................................. 393 Campana, archipiélago e isla.....................114 130 Campanario, cerro (isla Campana).................. 137 Campbell.......................................................... 169 Candelaria, cabo (canal Trinidad).................... 171 Canning, isla............................................ 177 267 Canoas, rocas. Las.......................................... 376 Capac, bajo y baliza luminosa.......................... 49 Cap, bajo (canal Oeste)................................... 347 Capt, punta (canal Baker)................................ 96 Caracciolo, isla y puerto.....................343  344 345 Cárcamo, paso (canal Covadonga).................. 142 Cardinal, cabo.................................................. 162 Caribe, islote.................................................... 281 Caribes, bahía (paso Morla Vicuña)................. 276b Carlos, cabo (canal Sarmiento)........................ 205   caleta (canal Covadonga)............................. 142 isla, balizas ciega, luminosa.................... 53 54 Carmela, islas (canal Castro)........................... 358c Carnatic, bahía................................................. 236 Carnegie, islotes............................................... 258 Caro, islote....................................................... 276

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Carolina, cabo .......................................... 321 356 Carrasco, puerto (paso del Indio)..................... 60   puerto (canal Ladrillero)................................ 147 Carrera, isla...................................................... 282 Carrington, isla................................................. 217 Casas, punta (canal Martínez)......................... 90 Cascada, ensenada (canal Messier)................ 22 Cascada, bahía (canal Icy)............................... 67 Cascada, punta................................................ 60 Cascada, caleta (canal Kirke).......................... 285 Casma, bajo..................................................... 242 Casma, estero.................................................. 98 Castillo, canal................................................... 380 Castillo, canal del.......................................117 137 Castro, canal.................................................... 358a Catalá, isla........................................................ 395 Catalina, islote.................................................. 227 Caution Norte, bajo y boya............................... 42 Cave, bahía...................................................... 168 Cavour, isla y baliza.................................... 35 41 Cecil, punta...................................................... 256 Cédar, punta, bajo y boya................................ 42 Cedomir, islas................................................... 270 Central, islote............................................ 249 370 Centro, islote (canal Escape)........................... 69 Centro, islote (canal Oeste).............................. 343 Cerda, isla........................................................ 338 Cina, paso........................................................ 379 Cirujano, seno.................................................. 144 Cisnes, islotes y baliza luminosa...................... 296 Cisnes Norte, bajo............................................ 296 Cisnes Sur, bajo y boya.................................... 296 Clanricarde, cabo............................................. 176 Clapperton, estero............................................ 250f Clara, bahía (canal Miramar)............................ 152 Clara, isla (canal Baker)................................... 102 Clarke, punta.................................................... 52 Clements, islotes.............................................. 196 Cloe, islote........................................................ 86 Clío, islote......................................................... 42 Cloyne, arrecife y baliza luminosa.................... 228 Cochrane, canal............................................... 138 Cockle, caleta................................................... 172 Cock, morro y baliza luminosa......................... 21 Cohen, estero................................................... 150 Colono. faro...................................................... 276 Collingwood, estrecho...................................... 222 Colmillo, cabo................................................... 118 Columbine, caleta............................................. 225

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Colworth, cabo................................................. 250f Concepción, canal..................................... 175  316 Condell, puerto................................................. 277 Condell, seno................................................... 142 Cóndor, islote (isla Focus)................................ 293 Cóndor, puerto.................................................. 302 Conejo, isla............................................... 310 334 Conejos, isla y baliza........................................ 381 Conglomerada, punta....................................... 117 Cónica, isla....................................................... 319 Cono, islote...................................................... 343 Conolly, punta................................................... 75 Connor, caleta.................................................. 23 Connor, islote (canal Escape).......................... 67 Connor, islotes y baliza (canal Gray)................ 250b bajo y boya pilar............................................ 250b Consuelo, seno................................................ 139 Consuelo, puerto.............................................. 303 Contreras, isla; costa occidental............................ 322  323 364 Contreras, puerto............................................. 100 Contreras, seno........................................ 336 337 Convenio, bahía............................................... 306 Coppinger, bahía.............................................. 155 Coppinger, península....................................... 173 Corbeta Papudo, bahía, balizas   de enfilación y croquis .........338  339  340 341 Corbett, punta................................................... 33 Cordelia, punta................................................. 208 Cordillera, arrecife............................................ 318 Córdova, punta................................................. 172 Corn, bajo y boya............................................. 69 Corso, monte y península..........................157 158 Cortés, cabo (isla Escribano).................... 189 346 Corto, estero..................................................... 140 Coruña, bahía................................................... 294 Coruña, islas.................................................... 293 Cotopaxi, bajo, casco náufrago y baliza luminosa............................................. 33 Cotopaxi, roca.................................................. 120 Covadonga, islotes........................................... 60a Covadonga, isla y canal..................... 118  141 144 Covadonga, roca e islotes........................... 60 60a Crammer, seno................................................. 163 Cráter, roca....................................................... 273 Cristina, caleta.................................................. 374 Croft, islotes..................................................... 45 Cronjé, canal.............................................. 16 81 Crosbie, estero y punta.................................... 86

DERROTERO DE LA COSTA DE CHILE

Crossover, isla y faro........................................ 60a Cruz del Sur, seno............................................ 136 Cuan, cabo....................................................... 373 Cuarenta Días, islas.................................. 325 383   puerto..............................................326  383 385 Cueri-Cueri, puerto........................................... 98 Cuerno, islote El............................................... 320 Cuervos, isla (angostura White)....................... 279 Cuervos, punta (canal Señoret)....................... 301 Cúpula, islote.................................................... 117 Cúpula, islote La............................................... 327 Curle, punta...................................................... 69 Cuthbert, abra.................................................. 33 Cutter, bajo y roca..................................... 248 370 Cutler, canal, acceso SE............................ 237 368 Cutler, isla y baliza luminosa............................ 237 Cutter, punta (puerto Ochovario)...................... 198 Cutters, caleta.................................................. 390 CH

Chacabuco, caleta............................................ 73 Chacabuco, punta (canal Wide)....................... 77 Challenger, rompientes.................................... 164 Chance, islotes................................................. 187 Chancery, punta............................................... 331 Charrúa, puerto................................................ 174a Charteris, paso................................................. 108 Chatham, isla (canal lnocentes)................ 193 268 Chaya, paso..................................................... 19 Chaworth, punta............................................... 22 Chica (Acero), caleta........................................ 10 Childers, cabo.................................................. 186   paso (isla Evans).......................................... 214 Chilena, angostura........................................... 138 Chinnock, isla................................................... 45 Cholguas, puerto.............................................. 366    punta y bajo (canal Señoret) . ...................... 301 Chubretovich, bahía......................................... 271 D

Dacres, islotes.................................................. 216 Dafne, punta..................................................... 86 Dagnino, isla.............................................. 319 351 Daly, isla y baliza luminosa............................... 34 Daroch, punta, casco náufrago........................ 297

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Dashwood, punta y boya pilar.......................... 250e Day, bahía........................................................ 180 Délano, caleta.................................................. 294 Delgada, punta................................................. 210 Delgado, seno.................................................. 173 Demaistre, puerto............................................. 295 Denaro, isla...................................................... 344 Desconocido, seno........................................... 309 Deseado, cabo................................................. 330 Desengaño, bahía............................................ 295    estero............................................................ 147    punta............................................................. 295 Desolación, archipiélago e isla......................... 329 Despeñadero, caleta........................................ 142 Dewet, caleta............................................... 16 96 Diana, paso............................................... 367 379    isla................................................................ 379 Díaz, roca y boya............................................. 250a Diego de Almagro, isla, costa exterior......................................... 319 320   puerto............................................................ 321 Diego Portales, isla (costa NW)................. 277 280 Dineley, bahía................................................... 117    punta y rocas................................................ 118 Dinwoodie, bahía.............................................. 153    punta............................................................. 173 Dirección, isla y baliza ciega (islas Balmaceda)......................................... 282    islotes y baliza luminosa (canal Messier).........................................25 26 islotes; seno Barros Luco............................. 127 Dirección, islotes (canal Mayne).............................................. 243 Disraelí, isla y balizas de enfilación.................. 41 División, islas.................................................... 171 Dixon, caleta (isla Newton)............................... 225    islote, y baliza ciega (canal Gray)................ 250 Doble Pico, isla................................................. 214 Doggenweiler, ensenada.................................. 110 Dolores, arrecife............................................... 60b Don, punta y baliza luminosa........................... 195 Don José, seno................................................ 138 Don Pedro, estero............................................ 184    punta y baliza luminosa................................ 214 Doña Elvira, bahía............................................ 138 Doñas, isla..................................................191 316 Dora, caleta...................................................... 306 Dora, punta, cerros N y S........................... 115 116 Dos Canales, isla y baliza luminosa................. 208

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Dublé, rocas..................................................... 384 Douglas, punta................................................. 250f Dreising, seno y bahía...................................... 135 Dummond-Hay, isla.......................................... 184 Duncan, isla...................................................... 319 Dundée, roca.................................................... 116 Duque de Edimburgo, seno.............................. 48 Duque de York, isla .................................. 189 311 Durban, bajo..................................................... 28 Dutton, islotes................................................... 75 Dutasta, bajo.................................................... 345 Dyer, cabo........................................................ 115 E Eardley, bahía................................................... 186 Earnest, cabo................................................... 276 Easter, bahía.................................................... 291 East, bahía....................................................... 173 Eberhardt, estero, marea y corrientes..................................301 302 Edelmira, isla; bajos y boya.............................. 212 Edén, puerto, villa, islotes y baliza luminosa y ciega ........................... 54 56 Edmonds, seno................................................ 132 Edwards, roca.................................................. 195 Elena, caleta (fiordo Antrim)............................. 77 Elena canal (isla Hanover)............................... 350 Elena, paso...................................................... 358h Eleuterio, seno.......................................... 334 338 Elías, canal....................................................... 354 Elizabeth, bahía (fiordo Eyre)........................... 108 Elizabeth, punta (caleta Hoskyn)...................... 36 Elliot, península................................................ 60 Elmes, isla........................................................ 168 Eloísa, estero................................................... 84 Elsa, bajo y paso.............................................. 374 Emhart, punta................................................... 59 Enjambre, rocas............................................... 374    seno del........................................................ 373 Ensenada, bahía.............................................. 233 Entrada, isla..................................................... 382    punta (isla Angle).......................................... 71    islote (angostura lnglesa)..........................31 39 Erhardt, canal................................................... 137 Erizo, roca (puerto Caracciolo)......................... 345 Erizos, caleta.................................................... 139 Ernesto, punta.................................................. 241 Eros, punta....................................................... 86

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Errázuriz, puerto y croquis............................... 128a    roca y baliza ciega........................................ 301 Escala Alta, isla y baliza luminosa............................................. 203 Escampavías, islotes........................................ 304    puerto............................................................ 135 Escape, canal................................................... 67 Escarpado, cabo y morro............................ 67 279 Escobar Doxrud, paso...................................... 276 Escondido, puerto............................................ 10 Escorpión, islas................................................ 393 Escribano, isla (canal Oeste).................... 188 346 Esfinge (Pan de Azúcar), isla........................... 379 Esmeralda, canal.............................................. 397 Esmeralda, isla..........................................117 141 Esperanza, isla.......................................... 208 358d Espinosa, isla y caleta (canal Kirke)...................................... 285 Espinoza, caleta (canal Martínez).................... 88 Espolón, punta................................................. 127 Estación, roca................................................... 249 Estancia Montes, caleta................................... 291 Estanislao, puerto............................................. 142 Este, paso........................................................ 55 Esteban, canal.................................................. 358e Esteban, bajo, boya luminosa.......................... 358f Ester, isla (canal Baker)................................... 102 Estrella, isla...................................................... 395 Eunom, paso ................................................... 22 Europa, punta................................................... 205    seno; canal Wide......................................... 111 Eusquiza, seno (canal Fallos).......................... 134 Eva, islotes....................................................... 53    punta (isla Merino Jarpa).............................. 86 Evangelistas, islotes y faro.......................................... 325  384 Evans, isla (canal Sarmiento)........................... 212    islotes y baliza luminosa............................... 255 Eve, islote......................................................... 54 Eversfield, seno................................................ 151 Exmouth, promontorio...................................... 51 Exmouth, fiordo......................................... 67 109 Extrema, punta................................................. 390 Eyre, fiordo................................................. 67 108 F Fairway, bajo.................................................... 171    islotes y baliza luminosa............................... 261 roca, (Puerto Alert), baliza ciega............. 164 165

DERROTERO DE LA COSTA DE CHILE

Falcon, fiordo............................................... 67 109 Fallos, canal...............................................114 129 Falsa, punta...................................................... 60a Fantome, islote................................................. 60a Faro, isla........................................................... 102 Farquhar, canal................................................ 25    isla................................................................ 22 Farquhar, paso................................................. 220 Farrel, canal.............................................. 196 350 Fatal, bahía...................................................... 19 Febrero, caleta y punta.................................... 155 Federico, punta................................................ 306 Fernández, islote.............................................. 278 Figueroa, isla.................................................... 267 Fiott, bahía....................................................... 253 Flamarión, punta.............................................. 323 Flamsteed, cabo............................................... 220 Fleuriais, punta................................................. 18 Flinn, seno........................................................ 115 Flora, cabo....................................................... 390    islas............................................................... 373 Florencia, puerto.............................................. 384 Florida, bajo...................................................... 45 Flotten, bahía................................................... 150 Focus, isla........................................................ 293 Foley, islotes y bajo.......................................... 250a Fontaine, puerto............................................... 273 Foot, isla y baliza luminosa.............................. 59 Fortuna, bahía.................................................. 238 Fortunata, islotes.............................................. 128a Fox, punta........................................................ 187 Francis, islotes................................................. 238 Francisco, isla y punta...................................... 102    ensenada...................................................... 110    puerto . ........................................................ 84    seno.............................................................. 190 Frank, rocas...............................................114 130 Franklin, bajo.................................................... 269 Freddie, surgidero............................................ 95 Froilán, isla....................................................... 196 Fuentes, tenedero............................................ 102 G Gaeta, isla, balizas e islotes ............................ 343 Gage, fiordo...................................................... 77 Galicia, rocas.................................................... 324 Gallardo, caleta................................................ 88   seno (canal Fallos)....................................... 133

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Galpón, punta y boya................................ 296 297 Gamboa, cabo.................................................. 160 Gárate, punta (isla Guarello)............................ 337 García Domínguez, canal................................. 358f García, seno (canal Fallos).............................. 132   punta (paso del lndio)................................... 49   roca............................................................... 3 Garnham, punta............................................... 248 Gastón, isla...................................................... 88 Gavilán, paso del.............................................. 394 Geiger, paso..................................................... 276 George, punta y baliza luminosa...................... 255 Glaciar, punta................................................... 104 Glimann, bajo................................................... 281 Goleta, paso (canal Oeste)........................311 335 Golondrinas, paso de las.................................. 380 Gómez, isla................................................112 278 Goicolea, caleta................................................ 269 González, estero.............................................. 87 Gorgón, arrecife, baliza y bajos........................ 59 Gort, isla........................................................... 174c Göschen, isla (canal Sarmiento)...................... 207 Gracias, cabo y faro......................................... 217 Grande, puerto................................................. 137 Grappler, canal, puerto y baliza luminosa.................................... 64 66 Grau, caleta...................................................... 60b Graves, punta................................................... 60b Gray, canal...................................................... 247   puerto (canal Messier).................................. 31 Gray Norte, bajo y boya................................... 250   Sur, bajo y boya............................................ 250b Green, islas y baliza luminosa. Islote.................................. 256 Gregg, bahía y baliza luminosa........................ 220 Gregory, islote.................................................. 59 Grey, cabo y baliza luminosa............................ 276a Grönden, isla.................................................... 140 Grove, canal.............................................. 187 346 Grupo occidental, oriental, islas....................... 168 Guacolda, bajo y boya...................................... 248 Guadalupe, canal.......................................351 355 Guanaco, isla................................................... 301 Guarello, isla.................................................... 336 Guard, bahía.................................................... 195 Guard, isla y baliza luminosa........................... 200 Guayaneco, archipiélago................................. 113 Guía, islotes y faro (canal Oeste)..................... 343 Guía, angostura................................................ 200

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DERROTERO DE LA COSTA DE CHILE

Guía, isla, baliza luminosa y paso.................... 373 Guía, islotes y baliza luminosa (paso del Indio)...............52 53 Guillermo, islote (bahía Acosta)....................... 8 Guillermo, isla................................................... 309 Gunckel, paso.................................................. 358k Gunn, roca........................................................ 174c Günther, puerto................................................ 92 Gutiérrez, islote y baliza ciega......................... 281 H Hachman, seno................................................ 139 Hale, caleta................................................. 16 84 Halliday, punta.................................................. 51 Halt, bahía y punta........................................... 28 Ham, islote....................................................... 55 Hamilton, punta................................................ 216 Hammond, arrecife y boya.............................. 56 Hamper, bahía y caleta.................................... 232 Hanover, archipiélago . ......................196  315 349 Hanover, caleta................................................ 355 Hansen, punta.................................................. 300 Hare, punta....................................................... 210 Hartwell, islas (canal Mayne)........................... 244 Hartwell, bahía................................................. 244 Harriet, canal (isla Carrington)......................... 222 Harwood, islote............................................ 49 52 Hastings, estero............................................... 174b Hawksworth, cabo............................................ 127 Hayman, punta y baliza luminosa.................... 64 Hays, islotes..................................................... 212 Hecate, roca..................................................... 208 Héctor, caleta................................................... 67 Heinrichs, seno................................................. 137 Hélice, paso...................................................... 304 Henderson, estero (isla Madre de Dios)...................................... 182 Henderson, punta, boya luminosa (paso Summer)..................... 241 Henry, puerto............................................ 125 160 Hermanas, islotes............................................. 60a Hermia, roca..................................................... 53 Hernán, rocas................................................... 8 Hernández, paso.............................................. 249 Hernando, isla y baliza luminosa...................... 170 Hernán Gallego, canal...................................... 146 Herrera, bajo.................................................... 243 Heusser, paso.................................................. 270

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Heywood, paso................................................. 358j Hillyar, isla........................................................ 33 Hocico de Caimán, isla..................................... 188 Holborn, rocas.................................................. 324 Holdich, isla y baliza ciega (islas Balmaceda)......................................... 282 Holland, cabo................................................... 72 Home, islote..................................................... 12 Honda, bahía.................................................... 372 Horacio, puerto................................................. 60b Horn, pico......................................................... 172 Hose, caleta..................................................... 250e Hoskins, isla..................................................... 208 Hoskyn, caleta.................................................. 35 Hoskyn, islotes y baliza (canal Gray)............... 250 Howe, bajo y boya............................................ 282 Hozven, islote y baliza luminosa...................... 240 Hualapalu, punta.............................................. 244 Huachipato, punta............................................ 337 Huelén, bajo..................................................... 391 Huemul, canal.................................................. 366 Huemul, isla...................................................... 374 Huemul, islote................................................... 293 Huemul, punta............................................ 320 353 Huemules, río................................................... 89 Huerta, isla y baliza.......................................... 279 Hugh, bahía...................................................... 186 Hull, islotes....................................................... 251 Hume, isla y baliza ciega............................. 35 41 Hunter, isla....................................................... 227 Hüpprath, islote................................................ 303 Husbands, seno............................................... 75 Hyacinth, punta................................................ 72 Hyatt, isla.......................................................... 138 I Iceberg, fiordo.................................................. 26 lcona, paso....................................................... 395 Icy, canal....................................................... 64 68 Ideal, caleta...................................................... 10 Ignacio, canal................................................... 351 Ignacio, isla...................................................... 118 Indio, paso (canal Anita)................................... 383 Indio, paso del (canal Messier)........................ 51 Infernet, islotes................................................. 190 Inglesa, angostura............................................ 39 Inocentes, canal............................................... 193 Inocentes, isla y baliza luminosa...............................190  195 196

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DERROTERO DE LA COSTA DE CHILE

Intervine, punta................................................. 306 Inútil, ensenada................................................ 99 Irene, bahía...................................................... 306 Irene, isla.......................................................... 87 Iris, islote................................................... 174c 180 Isabel, cabo................................................ 323 357 Isabel, isla (canal Messier)............................... 31 Isabel, islote..................................................... 253 Isauro, caleta.................................................... 100 Isla, bahía......................................................... 232 Island, puerto.................................................... 18 Islas, bahía (isla Carrington)............................ 220 Istmo, islote...................................................... 242 Isthmus, bahía, bajos, baliza, boyas y   fondeaderos........................................... 234 236 Izquierdo Beresford, brazo............................... 153 Izzo, islote........................................................ 344 J Jaime, isla y baliza luminosa............................ 276 James, bahía.................................................... 45 Jamón, punta.................................................... 302 Jantias, seno.................................................... 393 Japhet, islote.................................................... 55 Jarpa, islote (angostura White)........................ 279   seno; seno Penguin................................. 73 110 Jasmund, punta................................................ 135 Javier, isla......................................................... 3 Jesuitas, seno.................................................. 1 Jessen, seno.................................................... 250 John, punta....................................................... 36 Joist, isla........................................................... 174 Jones, islas....................................................... 72 Jorge, cabo y baliza ciega Islotes Jorge........................ 321 356 Jorge, isla......................................................... 176 Jorge, morro..................................................... 294 Jorge, roca....................................................... 345 Jorge Montt, ventisquero.................................. 104 Joubert, paso.................................................... 96 Joy, monte........................................................ 258 Juan, isla.......................................................... 195 Juan Bravo, paso y roca . ......................... 390 391 Juan Bravo, puerto (canal Covadonga)........................................ 144 Juan Grove, canal............................................ 397 Juan Guillermos, isla................................. 380 389 Juan Largo, islote...................................... 310 334

Juan Stuven, isla .........................................11 130 Jueces, islotes. Los.......................................... 330 Julia, islote, roca (bahía Liberta)...................... 28 Julieta, caleta................................................... 375 Jungfern, rada.................................................. 131 Jungfrauen, islas.............................................. 131 K Kaiser, puerto................................................... 137 Kalau, isla ................................................. 120 149 Kásper, seno.................................................... 133 Kathleen, fondeadero....................................... 174a Kelly, paso........................................................ 92 Kelly, roca (puerto Henry)........................... 126 161 Kendall, cabo.................................................... 214 Kentish, islas........................................... 179 268 King, isla, cabo y paso.............................. 326 384 Kirke, angostura; marea y corrientes, balizas de enfilación, derrota.......... 286 287 288 Kirke, canal, marea y corrientes................................................... 284 Kirke Sur, punta y baliza................................... 285 Kitt, isla y baliza................................................ 47 Knob, punta...................................................... 121 Knoker, islote.................................................... 164 Knorr, isla......................................................... 137 Köning, puerto.................................................. 140 Kosmos, puerto................................................ 146 Krüger, canal............................................... 17 82 Krüger, isla....................................................... 302 L Laberinto, canal del.......................................... 146 Labra, isla y boya ciega Bajo Norte Isla Labra... 282 Lacar, bajo................................................. 249 370 Lackawana, caleta............................................ 59 Ladrillero, bahía................................................ 290 Ladrillero, cabo.......................................... 192 315 Ladrillero, canal (parte N)................................ 140 Ladrillero, canal (parte S)................................ 145 Ladrillero, golfo...........................................119 148 Laforest, puerto................................................ 300 Lagartija, islote y baliza ciega.......................... 301 Lagos, seno...................................................... 396 Laguera, caleta................................................. 93 Lamero, seno................................................... 164 Lamero, paso (canal Tres Cerros).................... 177

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DERROTERO DE LA COSTA DE CHILE

Lami, bajo......................................................... 373 Lamia, punta..................................................... 390 Lamiré, paso..................................................... 397 Lámpito, península........................................... 393 Landgren, estero.............................................. 102 Landslip, seno.................................................. 188 La Place, islas.................................................. 225 Larch, islote...................................................... 250e Larenas, península........................................... 6 Larenas, puerto................................................ 96 Larga, isla (canal Smyth).................................. 240 Lastarria, puerto............................................... 295 Las Montañas, estero....................................... 276a Látimer, isla...................................................... 163 Latitud, caleta................................................... 205 Latitud, isla....................................................... 149 Launch, isla...................................................... 26 Laura, punta y baliza (canal Baker)..................................... 99 Lavaqui, islas.................................................... 292 Lavinia, caleta y paso....................................... 372 Lavinia, isla....................................................... 141 Lázaro, caleta.............................................321 354 Leandro, isla..................................................... 268 Lecky, estero.................................................... 75 Lecky, bahía..................................................... 328 Lecky Look Out, monte.................................... 320 Lecky’s Retreat, abra........................................ 218 Leeward, bahía................................................. 276 Leith, punta....................................................... 73 Leones, punta................................................... 376 Lével, caleta..................................................... 52 Li, punta............................................................ 14 Lía, roca........................................................... 249 Liao-Yang, paso................................................ 394 Liberta, bahía y baliza luminosa.......................................... 28 Ligowsky, cabo................................................. 140 Lili, punta ......................................................... 373 Lion, bahía........................................................ 24 Lisímaca, bahía................................................ 390 Little Wellington, isla......................................... 136 Loberos, puerto................................................ 330 Lobos, islas (canal Concepción)...................... 191 Lobos, islas (canal Castro)............................... 358b Locos, islotes.................................................... 343 Lomos, islote.................................................... 381 Long, islotes..................................................... 198 Lookout, bajo y boya........................................ 45

Cambio No 7, febrero 2010.

López, isla, roca y balizas................................ 338 Low, islote, baliza ciega (canal Mayne)........................... 238 Low, islote (puerto Henry) ......................... 126 161 Lucano, islote................................................... 88 Lucas, caleta.................................................... 45 Lucha, isla........................................................ 310 Lucía, isla y baliza luminosa...................... 210 212 Luis, seno......................................................... 139 Luna, caleta............................................... 178 267 Luxor, isla......................................................... 214 Luz, península.................................................. 86 Lynch, seno...................................................... 142 roca (canal Smyth)....................................... 261 LL Llay Llay, punta................................................. 101 M Machado, canal................................................ 146 Mackerel, fondeadero, surgidero...................... 163 enfilación, croquis................................... 165 166 Mac-Vicar, seno................................................ 134 Madre de Dios, archipiélago e isla;   costa E, W y S...............124 126 179  309 343 Magallanes, arrecife......................................... 325 Magallanes, estrecho de.................................. 329 Magenta, bahía................................................ 39 Maggi, islotes (isla Santa Rosa)....................... 344 Maipo, roca . .................................................... 119 Malaspina, isla.................................................. 170 Malaca, caleta.................................................. 56 Maldonado, puerto (canal Fallos)..................... 136 Mallet, caleta............................................. 234 236 Manríquez, caleta (canal Sarmiento)............... 216 Manuel, paso.................................................... 60 Manuel Rodríguez, isla..................................... 329 Marambio, bahía (seno Europa)....................... 112 Marangunic, seno............................................. 270 Marazzi, paso................................................... 371 Marchant, bajo.................................................. 241 Marcus, islote................................................... 33 Mardon, caleta.................................................. 233 Marfán, puerto.................................................. 131 Margarita, isla................................................... 277 María Elena, caleta.......................................... 89 María Soledad, islas (seno Europa)................. 111 Marie, islotes.................................................... 71 Marta, isla......................................................... 59

DERROTERO DE LA COSTA DE CHILE

Martín Pescador, seno..................................... 392 Martínez, canal....................................... 85 88 89 Mary, punta....................................................... 250e Marzo, estero .................................................. 150 Más al Sur, punta............................................. 18 Mason, isla y faro............................................. 67 Mataura, cabo y caleta..................................... 330 May, islotes . .................................................... 164 Mayne, canal................................................... 240   puerto (canal Sarmiento)............................. 213 Media Luna, isla............................................... 302 Medio, bajo (canal Gray).................................. 250a Medio, Boca del, canal.............................. 326 383 Medio, isla del, baliza luminosa (canal Castro)...................... 358a Medio, islote..................................................... 276   isla y baliza luminosa (canal Trinidad).......... 174b   isla (estrecho Nelson)................................... 354   paso del (canal Santa María)........................ 282a Medio Canal, isla y baliza (angostura Inglesa)....................................... 42   isla (angostura Kirke).................................... 286 Medora, isla...................................................... 129 Mehegan, punta............................................... 180 Meidel, islas...................................................... 170 Melitón, paso.................................................... 60 Mellizos, islotes................................................ 309 Membrillar, seno del......................................... 395 Memphis, bajo y boya...................................... 48 Mena, isla......................................................... 374 Mepua, punta................................................... 22 Meric, punta, baliza luminosa........................... 296 Merino, islotes (bahía Tarn).............................. 5 Merino, isla (islas Straggler)............................. 261   isla y baliza (angostura Kirke)....................... 286   islote (angostura White)................................ 279 Merino Jarpa, isla...................................86  96 98   puerto............................................................ 87 Messier, canal............................................. 14 13 Metalero, paso (canal Oeste).............311  335 336 Metalero, islote y baliza luminosa.................... 336 Meteoro, islas................................................... 378   paso.............................................................. 380   seno....................................................... 367 377 Mica, punta....................................................... 102 Meytre, rompientes.......................................... . 7 Micaela, puerto................................................. 66 Mid, roca........................................................... 165 Middle, isla y faro (canal Messier).................... 23

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Midge, islote..................................................... 25 Mila, punta........................................................ 300 Millar, isla y baliza luminosa............................. 17 Milward, roca.................................................... 322 Milne, islotes..................................................... 205 Milo, punta........................................................ 86 Mimí, islote....................................................... 99 Mindful, bajo y boya......................................... 45 Minerva, islotes y baliza................................... 262 Minos, rocas..................................................... 395 Miramar, canal........................................... 120 152 Miranda, seno............................................ 133 134 Mischief, angostura.......................................... 271 Mitchell, estero................................................. 93 Moat, isla y baliza............................................. 35 Mogote, islote y baliza...................................... 262 Mogotes, cabo............................................113 129 Molinas, canal........................................... 369 374 Molyneux, seno y puerto.......................... 184 185 Monigote, roca.................................................. 8 Montague, isla.................................................. 119 Montalva, canal................................................ 92 Montañas, estero Las....................................... 276a Montañas, seno de las.............................. 390 391 Monteith, canal ................................................ 188 Montenegro, estero.......................................... 102 Montt, canal...................................................... 366 Montura, punta................................................. 143 Moore, bahía.................................................... 218 Moraine, islas................................................... 178 Morales, bajo.................................................... 52   puerto y croquis..............................312  313 314 Moretón, islotes................................................ 79 Morgan, estero................................................. 100   isla................................................................ 90 Morla Vicuña, paso........................................... 276a Mornington, archipiélago e isla, costa S........................................... 120  152 160 Morro, puerto del.............................................. 171 Morton, isla....................................................... 53 Mosquitos, rocas. Los...................................... 375 Mott, punta....................................................... 261 Muñoz, isla....................................................... 371 Muñoz Gamero, bahía...................................... 242   puerto..................................................... 243 385   península...................................................... 233 Murphy, ensenada............................................ 110 Mussel, roca..................................................... 187 Mutilla, seno..................................................... 139

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DERROTERO DE LA COSTA DE CHILE

Nantuel, isla...................................................... 322 Narborough, islas............................................. 327 Nason, punta.................................................... 250f Nassau, seno................................................... 19 Natales, puerto y croquis, generalidades........................................ 297 299 Naus, punta ..................................................... 250e Nebel, bajo (puerto Caracciolo)....................... 345 Neesham, estero (canal Trinidad).................... 170 Nef, estero (canal Baker)................................. 97 Negra, isla (puerto Shergall)............................ 192   península (isla Little Wellington)................... 21   punta, (isla Diego de Almagro)............... 320 355 Negro, islote (canal Castro).............................. 358b Nelson, cabo (canal Messier)........................... 33 estrecho (archipiélago   Hanover).........................232  321  322 357  363 Newton, isla (estrecho Collingwood) ................................ 222 Nicolás, estero (canal Baker)........................... 85 Nimrod, isla puerto y rocas; isla Campana................................................ 116 Ninfa, punta (canal Martínez)........................... 88 Nogueira, canal (archipiélago   Reina Adelaida)............................................ 365 Norte, paso (puerto Edén)............................... 54    paso (canal Santa María)............................. 282a North, archipiélago (golfo Ladrillero)..........119 149   bahía (canal Smyth)..................................... 256 North Head, cabo (canal Oeste)................ 310 334 Notch, cabo (isla Madre de Dios), costa W......................................................... 309 Novión, punta................................................... 261 Nuestra Señora de la Esperanza, isla.............. 177 Nuestra Señora, estero (fondeadero Kathleen).................................. 174 Nuevo, puerto (canal Miramar)......................... 152 Núñez, bahía.................................................... 112

Occidental, paso............................................... 12 Ochovario, puerto (canal Inocentes)................ 198 Octubre, canal (archipiélago Campana)..........................116 138 Oeste, canal (archipiélago Madre de Dios), acceso W y E,   costa N y S............. 189  311  333  343  347  348 Offshore, islote costa occidental...................... 120 O’Higgins, canal (archipiélago Reina Adelaida)....................... 397 Ola, punta (canal Baker).................................. 98 Ollard, islotes y baliza (angostura Inglesa)....................................... 48 Ommaney, punta (canal Messier)..................... 28 Oración, ensenada (canal Unión)..................... 274 Ordnance, islotes (canal Inocentes)................. 195 Orella, caleta (bahía Ladrillero)........................ 291   canal (archipiélago Campana)...................... 145   isla (canal Fallos).......................................... 140 Orella, puerto (Chilote) (canal Orella).............. 145 Orellana, roca (isla Focus)............................... 293 Orkeke, bajo..................................................... 5 Oriental, paso................................................... 12 Orión, isla (seno Ballena)................................ 381   roca (canal Baker)........................................ 99 Orlebar, isla (canal Messier) . ..................... 16 84   isla y balizas de enfilación   (canal Smyth).................................. 248 369 370 Orompello, paso (canal Martínez).................... 87 O’Reilly, islote................................................... 281 Óscar, punta (península Larenas).................... 6 Óscar, punta (surgidero Baker)........................ 84 Osprey, punta y baliza (península Zach).......... 228 Otter, caleta (canal Smyth)............................... 245    cresta de, y fondeaderos.............................. 245    islas (canal Smyth)....................................... 244 Outpost, roca (islas Westminster).................... 326 Overend, puerto (canal Montt)......................... 366 Owen, isla (canal Sarmiento)........................... 212 Oyarzún, caleta................................................ 109

O

P

Oake, bahía (canal Smyth)............................... 250d O’Brien, caleta (isla Pedro Montt)..............391 392 Observación, caleta (canal Anita).............. 327 383    punta y monolito (isla Diego Portales).......... 280 Obstrucción, estero (golfo Almirante Montt).................................. 304

Pacheco, canal................................................. 389    seno (canal Fallos)....................................... 134    isla (archipiélago Reina Adelaida)................ 324    puerto (canal Silva Varela)........................... 384 Paget, islotes (canal Sarmiento)...................... 210 Pakenham, cabo (costa occidental)................. 121

N

Cambio No 6, febrero 2010.

DERROTERO DE LA COSTA DE CHILE

Palm Branch, rocas.......................................... 327 Palmer, cabo (canal Smyth)............................. 237 Palo, seno........................................................ 347 Paradise, punta (seno Duque de Edimburgo)......................... 48 Parker, islas, cabo y bahía (archipiélago    Reina Adelaida)............................................ 328 Paroquet, caleta (canal Inocentes)................... 198 Pasaje, canal (archo. Madre de Dios).............. 346 Pascoe, bahía.................................................. 217 Pascua, roca y baliza (angostura Inglesa)...................................... 49 Pascua, paso (isla Dagnino)............................ 352    río y tenedero................................................ 105 Paso, punta (canal Martínez)........................... 88 Passage, punta (angostura Guía)........................................... 200 Patagonia, islote (angostura Inglesa)............... 42 Patch, punta (paso del Abismo)....................... 71 Patos, islote (angostura White)........................ 280    caleta (isla Dagnino)..................................... 319 Patria, caleta (canal Concepción).................... 192 Patria, isla y baliza........................................... 281 Patricia, islote................................................... 12 Patricio, isla (seno Europa).............................. 112 Patricio Lynch, isla (archo. Campana).............. 117 Payaso, punta (canal Baker)............................ 99 Payne, estero y puerto (canal Picton)............. 154 Pearse, roca y faro (canal Smyth).................... 251 Pedreros, croquis y fondeadero................ 103 104 Pedregoso, estero............................................ 147 Pedro Montt, isla (archipiélago Reina Adelaida)...................... 370 Peel, estero (canal Sarmiento)................... 208  268  269 271   isla................................................................ 269 Pelántaro, puerto (seno de Abraham).............. 354 Peligrosa, punta (paso Picton)........................ 149   punta (canal Smyth)...................................... 236 Peligroso, paso (canal Martínez)...................... 90   punta (angostura Inglesa)............................. 47 Penacho Verde, islote...................................... 250c Penas, golfo de (generalidades)....................1 113 Penguin, isla y baliza luminosa (canal Messier)............................................. 11   roca (paso del Indio)..................................... 60a   seno (canal Wide).................................... 73 109 Peña, bajo (punta Observación)....................... 282 Peralta, paso.................................................... 358g

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Perch, islote y baliza ciega (paso del lndio)......................... 60a Petley, seno (canal Picton)............................... 155   islas (canal Trinidad)..................................... 172 Phillip, cabo (canal Smyth)........................ 264 329 Piazzi, isla y baliza luminosa (canal Sarmiento).......................................... 216 Picton, canal; generalidades............ 148 155 169   bajo............................................................... 149   paso.............................................................. 150 Piedra, paso de la (estero Peel)....................... 269 Piedras, punta (isla Stosch)............................. 148 Pierce, punta (canal Smyth)............................. 236 Pierre, islotes (canal Concepción).................... 191 Pilar, cabo (isla Desolación)............................. 330   punta (canal Anita)........................................ 382 Pilot, isla (canal Trinidad)................................. 170 Piloto Pardo, paso........................................71 72 Pilpil, punta (isla Barros Arana)........................ 390 Pinochet, isla.................................................... 11 Pinto, puerto (seno Barros Luco)..................... 128a   puerto (angostura White).............................. 280   isla (islas Balmaceda)................................... 282 Pipo, islote (canal Baker)................................. 99 Pirón, punta (isla Muñoz)................................. 373 Pitilla, punta (canal Wide)................................. 72 Pitt, canal y bahía...................................... 193 270 Placencia, ensenada........................................ 110 Plana, roca....................................................... 8 Plana, punta (isla Barros Arana)...................... 390 Plancha, La...................................................... 391 Plaza, canal (estero Baker).............................. 100 Pluddeman, canal............................................. 19 Poca Esperanza, estero (canal Valdés)........... 306 Pollo, islote y baliza luminosa (canal Gray).................................................. 250b Ponto, islas (seno Meteoro)............................. 379 Porcia, isla (islas Baker).........................16  81 96 Porfiro, islas..................................................... 270 Porpoise, punta y faro (angostura Guía).......... 203 Portales, caleta (canal Molinas)....................... 377 Portland, isla y bahía (canal Concepción) ....... ............................. 177 Prat, isla (archipiélago Wellington)................... 132 Prat, puerto (estero Eberhardt)........................ 302 Primero, cabo, y baliza luminosa (isla   Mornington).............................................122 158 Princesa, bahía................................................ 372 Profundo, puerto (canal Smyth)....................... 258

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DERROTERO DE LA COSTA DE CHILE

Profundo, seno y croquis   (estero Collingwood).............................. 225 226 Promontorio, islote (islas Cuarenta Días)......... 326 Promontorio, roca............................................. 116 Providencia, isla y baliza (seno Ballena).......... 381 Prusiana, bahía (canal Fallos).......................... 140 Puntería, seno (canal Concepción).................. 191 Pullen, islote..................................................... 164 Pylades, bahía (canal Smyth).......................... 256 Q Queltehue, puerto (estero Nef)......................... 97 Quetayulec, paso............................................ 14 Quena, isla y baliza luminosa........................... 224 Quo-Vadis, estero (canal Covadonga)............. 144    punta (canal Anita)........................................ 382 R Ramm, paso..................................................... 269 Rameses, islas (canal Trinidad)....................... 167 Ramírez, isla (archipiélago Reina    Adelaida).................................323  356 363 364    puerto (bahía Muñoz Gamero)..................... 243    puerto (canal Anita)................................ 327 382 Raquel, punta................................................... 98 Rata, islote (canal Señoret).............................. 301 Raúl, punta y surgidero.................................... 89 Raúl, rocas....................................................... 8 Raya, caleta (canal Castro).............................. 355 Rayo, caleta (angostura Guía)......................... 203   canal (archipiélago Hanover) ....................... 350 Redbill, islas (seno Delgado)............................ 174 Redfern, punta y baliza luminosa (estrecho Collingwood)................................. 224 Redonda, punta (canal Anita)........................... 382 Redonda, isla (seno Barros Luco).................... 127 Redondo, islote (canal Covadonga)................. 144 Refugio, caleta (canal Wide)............................ 77 Reina Adelaida, archipiélago, antecedentes, mareas y corrientes............................... 231  322  359 360 Reindeer, estero............................................... 52 Remo, isla (canal Baker).................................. 99 Rennell, islas (canal Smyth)............................. 232 Renouard, isla (paso Shoal)............................. 255 Restinga, punta y baliza (angostura Kirke).......................................... 286

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Retreat, bahía (canal Smyth)........................... 250f Reynolds, punta............................................... 59 Rice, rocas (canal Trinidad).............................. 174 Richards, isla (paso Shoal).............................. 253 Richardson, isla ............................................... 168 Richmond, caleta.............................................. 73 Ringdove, estero (canal Wide)......................... 72 Riofrío, puerto (paso del Indio)......................... 60 Riquelme, canal (archo. Campana)............118 143   isla (archipiélago Campana)......................... 138   puerto............................................................ 294 Riveros, seno (archipiélago Reina Adelaida)....................... 394 Roa, roca (canal Señoret)................................ 301 Robert, isla (canal Inocentes)........................... 195 Roca, península (costa E)......................... 276a 280 Rocky, bahía . .................................................. 173 Rodado, islote costa occidental........................ 310 Rodríguez, seno (isla Esmeralda).................... 139 Rodríguez, punta (canal Señoret).................... 301 Rogers, isla y tenedero (canal Castro)............. 358e Rogers, punta (isla Anafur)............................... 185 Roget, punta (isla Baverstock)......................... 238 Rómulo, isla (canal Baker)............................... 99 Rompiente, roca............................................... 11 Roncas, islotes y baliza.................................... 343 Roquerío, punta (isla Patricio Lynch)............... 117 Rosario, puerto (canal Trinidad)....................... 168 Rosaura, islote................................................. 273 Ross, punta (isla Hunter).................................. 227 Rossi, isla (puerto Caracciolo)......................... 344 Roth, punta (isla Campana)............................. 116 Round, islote.................................................... 55 Rowley, isla (canal Sarmiento)......................... 216 Royal Oak, isla................................................. 19 Rudloff, paso.................................................... 60 Ruiz, península, roca y baliza ciega................. 338 Rugga, islotes (seno Barros Luco)................... 127 Rugged, cabo (isla Madre de Dios)........... 124 172   isla (archipiélago Guayaneco)...................... 129 Rule, islas......................................................... 67 S

Saboya, cabo e isla (canal Oeste)............ 189 346 Sagredo, isla (puerto Allard)............................. 274 Sakkarah, bajo (golfo de Penas)...................... 5   punta (canal Picton),

DERROTERO DE LA COSTA DE CHILE

isla Mornington..................................... 155 169 Salamandra, isla (angostura Inglesa).................................. 49 52 Salustio, isla (golfo Almirante Montt).................................. 282a Salustio, punta (canal Santa María)................. 278 Salvación, bahía (costa occidental)................................... 317 350 Sainte Agnes, pico............................................ 261 Sainte Anne, pico............................................. 261 San Andrés, cabo (isla Canning)............. 178 267 San Antonio, cabo (canal Sarmiento).......................................... 207 San Bartolomé, punta (paso Farquhar)........................................... 220 San Blas, canal (archo. Hanover).................... 353 San Juan, banco y boya luminosa   (canal Smyth)......................................... 240 241 San Luis, isla (canal Unión).............................. 276 San Marcos, punta y baliza luminosa (canal Sarmiento).......................................... 210 San Mateo, cabo (isla Evans).......................... 214 San Miguel, caleta............................................ 93 San Pedro, isla (golfo de Penas) faro y fondeadero.......................................... 7 San Pedro, punta (puerto Gunther).................. 92 San Salvador, puerto, estero..........................1  3 San Vicente, cabo (península Staines)............ 216 Sandwich, cabo (isla Madre de Dios)............... 309 Sandy, bahía (canal Smyth)............................. 233   caleta (fiordo Antrim).................................... 77 Sanhueza, islote (canal Unión)........................ 276 Santa Lucía, cabo y roca   (isla Diego de Almagro).......................... 320 355 Santa María, canal (península   Roca)......................................277  280  282 283 Santa Rosa, isla (puerto Caracciolo)................ 344 Santiago, cabo (isla Duque de York)................ 314 Santos, canal (archipiélago Hanover).............. 350 Sanz, estero (canal Covadonga)...................... 143 Sargazo, punta (bahía Corbeta Papudo)............................... 338 Sargazos, canal (archipiélago Reina Adelaida)............................................. 398 Sarmiento, canal..................................... 205 358   golfo....................................................... 324 364 Saumarez, isla; (canal Wide)........................... 61 Schafer, isla; (canal Messier)........................... 19 Schooner, caleta............................................... 208

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Schweers, isla................................................. 170 Schroder, isla; (islas Guayaneco)..................... 9 Schroder, rada; (seno Wald)............................. 136 Scout, isla y paso; (islas Baker).................. 16 82   punta (isla Evans)........................................ 212   rocas; costa occidental................................. 315 Scylla, isla (islas Baker)............................. 16 82 Seal, rocas (golfo Trinidad)...................... 123 159 Seal, islotes (canal Messier)........................... 25 Search, abra (canal Messier).......................... 33 Searle, ensenada ............................................ 243 Seater, isla (canal Icy)..................................... 67 Seaward, entrada (canal Trinidad).................. 174 Segura, bahía (paso Shoal)............................ 253 Sentry, islote (puerto Henry)...................... 125 161 Señoret, canal (costa W, seno Última Esperanza)................................ 295  296 Señoret, puerto (bahía Tom)............................ 183 Seymour, estero (canal Messier), islas ... 35 162 Sharpes, paso........................................... 213 358f Shearwater, islotes (canal Smyth)................... 251 Shergall, estero, pico y puerto   (canal Concepción)....................................... 191 Shingle, rada.................................................... 224 Shoal, isla, baliza luminosa y........................... 255   paso (canal Smyth)........................251  256 257 Sholl, bahía...................................................... 262 Siameses, caleta (canal Covadonga).............. 143 Sibbald, caleta.................................................. 270 Siedel, bahía ................................................... 167 Sierpe, isla (archipiélago Reina   Adelaida)................................................ 392 393 Sierralta, canal (estero Baker)......................... 96 Silla, isla (angostura White)............................. 279 Silva Renard, isla (canal Molinas).............................................. 375 Silva Varela, canal (archipiélago   Reina Adelaida)..................................... 325 383 Simpson, isla y paso (paso Shoal)............................................251 253   puerto (angostura Inglesa)........................... 47 Singular, península (canal Ladrillero)........................................... 146 Sivel, promontorio, baliza (canal Smyth)................................................ 256 Smyth, canal, generalidades y   parte N............................................ 231 264 329   canal, parte S................................................ 232 Snell, punta (canal Wide)................................. 77

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DERROTERO DE LA COSTA DE CHILE

Solar, isla (costa exterior)................................. 318 Solari, islas (canal Castro).............................. 358c Solferino, bahía (angostura Inglesa)..................................... 41 Solitario, islotes (canal Molinas)...................... 378 Sombrero, isla......................................... 6 14 81   islotes costa exterior..................................... 309   Ladeado, isla................................................ 207 Somerset, cabo........................................... 78 174b   paso....................................................17  84 96 Sonia, caleta..................................................... 274 Sorpresa, estero............................................... 151 Sotomayor, canal.............................................. 141 Spain, islote...................................................... 165 Sparkes, islotes................................................ 250f Spartan, bahía ................................................. 121 Spider, isla ....................................................... 164 Spengler, caleta................................................ 149 Spoerer, puerto................................................. 134 Squire, punta y baliza luminosa........................ 75 Staines, península............................................ 214 Stanley, promontorio y baliza luminosa............................................. 233 Stanley, punta................................................... 214 Staude, isla....................................................... 146 Staveley, isla..................................................... 386 Steele, estero................................................... 106 Steffen, estero y punta..................................... 89 Steil, punta....................................................... 133 Stewart, bahía.................................................. 224 Stewart, paso................................................... 212 Stopford, punta............................................ 28 47 Storaker, fondeadero........................................ 307 Stortebecker, rompientes...........................119 149 Stosch, isla.................................................119 145 Straggler, islas.................................................. 261 Stuardo, punta.................................................. 302 Stubbenkammer, isla........................................ 147 Styrer, rompiente.............................................. 324 Suárez, bajo y caleta........................................ 372 Suárez, rocas................................................... 334 Summer, isla y fondeadero (canal Mayne)............................................... 241   paso y boya (canal Mayne).......................... 241 Summer Sur, bajo (canal Mayne).................... 242 Sunbeam, punta, baliza luminosa.................... 174b Sur, punta......................................................... 334 Sur, paso (puerto Edén).................................. 56   paso del (canal Santa María)....................... 282a

Cambio No 9, febrero 2010.

Surgido, bajo.................................................... 396 Suroeste, canal.................................... 11  114 130 Swett, ensenada............................................... 97   península...................................................... 17 T Taggart, isla............................................... 120 149 Talia, paso........................................................ 379 Talismán, roca.................................................. 31 Tandy, caleta y baliza....................................... 250e Tapering, punta................................................. 187 Taraba, seno..................................................... 222 Tarleton, paso............................................ 216 358g Tarlton, isla................................................ 310 333 Tarn, bahía.................................................... 4 5 Taylor, roca................................................ 193 268 Temple, estero.................................................. 184 Termópilas, paso.............................................. 87 Theben, bajo y boya pilar luminosa.................. 250 Themis, abra.................................................... 214 Thomson, islotes y baliza luminosa . ......... 274 275 Thomas, isla..................................................... 35 Thornton, península......................................... 33 Tiburón, roca.................................................... 116 Tila, punta......................................................... 87 Tinia, roca......................................................... 373 Tirteo, paso....................................................... 395 Tito, isla, fondeadero y paso..................16  17 82 Tito, islotes (canal Oeste)................................. 345 Tizard, fondeadero........................................... 182 Togo, roca y baliza........................................... 393 Tom, bahía................................................. 180  182 Tópar, isla........................................................ 174b Toribio, roca y baliza......................................... 279 Tornamesa, paso.............................................. 378 Toro, islote; paso del Indio................................ 60a Toro, islote (golfo Almirante Montt)................... 293   paso (canal Molinas)..................................... 374   roca (bahía Liberta)...................................... 28 Torpedera, islote............................................... 302 Torpedo, isla..................................................... 116 Tortel, ensenada, caleta y faro......................... 91 Tortuga, roca.................................................... 384 Tower, islote...................................................... 128a Toyita, caleta.................................................... 371 Tres Cerros, canal............................................ 176 Tres Meses, puerto........................................... 97 Tres Mil, rocas.................................................. 301 Tres Picos, islotes............................................ 258

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DERROTERO DE LA COSTA DE CHILE

  monte............................................................ 124 Tribune, bahía y boya ciega........................ 26 27 Trigueo, islas.................................................... 393 Trini, roca.......................................................... 391 Trinidad, canal (generalidades).........123  159 172 Trinidad, golfo............................................ 122 157 Triple, estero..................................................... 140 Troncoso, islote................................................ 276 Troya, canal...................................................... 100 Trudgett, isla..................................................... 269 Tryon, punta..................................................... 208 Tudor, punta, baliza luminosa . ......... 124 125 159 Tulio, islote....................................................... 88 U Última Esperanza, zona de   generalidades y meteorología............. 289 290 Última Esperanza, estero................................. 303 Unfit, bahía (angostura Guía)........................... 200 Unión, canal (península Las Montañas)........... 272 Uribe, canal (archipiélago Reina Adelaida)...................... 367 Úrsula, isla (canal Fallos)................................. 131 Ushucoico, paso............................................... 279 Útil, roca (isla Muñoz)....................................... 372 Urrutia, caleta................................................... 95 V Vacas, puerto.................................................... 382 Valdés, canal (seno Última Esperanza)............ 290 Valdés, puerto (canal Baker)............................ 101 Valenzuela, isla (archipiélago Hanover)......................... 319 351   seno y caletones (canal Covadonga)........... 142   puerto............................................................ 93 Valverde, bajo (angostura Inglesa)................... 49 Van, islas (canal Trinidad)................................ 167 Vancouver, isla (canal Sarmiento)............. 213 358d Van der Meulen, estero e isla (canal   Messier)................................................... 21 22 Vaudreuil, roca y baliza (paso del Indio)........... 60 Venancia, punta................................................ 25 Ventisquero, estero (canal Baker).................... 104 Vera, islote (canal Martínez)............................. 85 Verde, isla (islas Afortunadas).......................... 375 Vereker, islas, boya ciega, bajos N y S y balizas (canal Gray).......................250a 250b

Vertical, cabo (seno Barros Luco).................... 127 Vesta, islote (canal Martínez)........................... 88 Veto, fiordo (canal Escape)............................. 69 Vial, islote (canal Santa María)......................... 278 Vicente, isla (canal Baker)........................... 85 95   isla y baliza (angostura White)............. 278 279 Vicente, paso (angostura White)...................... 279 Victoria, cabo e isla; costa exterior................... 325 Victoria, paso (estrecho Collingwood)....................... 227 228 Vicuña Mackenna, península........................... 276b Vidal Gormaz, canal (archipiélago Reina Adelaida) ......................... 364 Vidal Gormaz, isla (archipiélago Reina   Adelaida)....................................................... 322 Videau, península (canal Baker)...................... 92 Videla, isla (archipiélago Campanas)............... 138   seno (canal Covadonga)............................... 144 Viel, canal (archipiélago Reina Adelaida), acceso SE ............................................. 369 372   islas (canal Smyth)....................................... 258 Ville, islote........................................................ 324 Virago, roca; costa occidental.......................... 315 Vírgenes, canal (isla Barros Arana)................................ 375 391 Virginia, bajo y boya (golfo   Almirante Montt)............................................ 293 Virtudes, cabo (canal Castro)........................... 354   isla (canal Castro).................................. 322 354   puerto (canal Castro).................................... 354 Vitalia, islote (puerto Riofrío)............................ 60 Vorposten, islotes (archipiélago North).............................. 120 149 W Wager, isla (archipiélago Guayaneco)............................ 113 Wake, islote (bahía Walker)............................. 188 Wald, seno (canal Adalberto)........................... 136 Walker, bahía (canal Concepción).................... 187 Walkyren, seno (canal Fallos).......................... 139 Wallace, islote.................................................. 45 punta............................................................ 198 Ward, península (estrecho Collingwood)................................ 225 Webster, roca (seno Delgado).......................... 173 Welcker, punta (península Wharton)................ 148 Welcome, bahía (canal Smyth)........................ 233

Cambio No 8, febrero 2010.

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DERROTERO DE LA COSTA DE CHILE

Wellington (archipiélago.............................. 14 130   isla grande)................................................... 138 West Cliff, cabo (islas Duque de York)............. 312 Western, islote.................................................. 118 Westminster, islas (archipiélago Reina Adelaida)............................................ 327 Wetherall, punta (canal Messier)...................... 31 Whale Boat, caleta (canal Unión)..................... 276a Wharton, península (isla Wellington)................ 147 Wheeler, islotes y baliza luminosa (canal Inocentes)................................. 193 195 Whidbey, isla.................................................... 213 White, angostura (canal   Santa María) ..................................278  282 283   roca (canal Inocentes).................................. 195 Whitehorse, isla......................................... 318 351 Wide, bahía (canal Inocentes).......................... 196   canal.................................................. 70 72 75 Widen, roca (canal Señoret)............................. 300 Wigwam, bajo (isla Morton).............................. 55 William, caleta y punta (isla Hunter)................. 227 Williams, isla, baliza luminosa (canal Messier).................... 26 Wilmot, punta................................................... 73 Wilshere, estero (paso Brassey)...................... 174b Wilson, caleta (bahía Walker)........................... 188

  canal (archipiélago Reina Adelaida)............. 397   isla (angostura White)................................... 278 Windward, bahía (canal Trinidad)..................... 174 Wodehouse, bahía y croquis (canal   Sarmiento).................................................... 218 Wolsey, seno (canal Trinidad).......................... 162 Worsley, estero (golfo Almirante Montt)................................ 292 Y Yagán, paso...................................................... 177 Yorsin, seno . .................................................. 172 Yungay, caleta (estero Mitchell)........................ 93 Z Zach, península (canal Smyth).......... 228  233 274 Zealous, isla y baliza ciega (islas Baker)........ 16 81 Zealous, islote,   bajo y boya (angostura Inglesa)................... 42 Zeta, isla (angostura Kirke).............................. 286 Zolá, cabo (isla Silva Renard).......................... 375 Zorro, caleta (angostura Kirke) . ..................... 286 Zorzales, calea (canal Rayo)............................ 350



Cambio No 7, febrero 2010.

Cap. XI

BAHÍA FELIPE

lo más usual es que la tierra presente un aspecto de gran uniformidad, como una llanura que sube gradualmente hasta el cordón mencionado. Entre las colinas más cercanas a la bahía Felipe, merecen citarse las siguientes: el cerro Doble Pico de 70 metros situado al S y 8,5 millas de la punta San Isidro y el cerro Negro, de 31 metros, al ENE y casi 19 millas de la misma punta.

una proyección de tierra baja y sucia hacia el SW, en dirección al bajo Satélite. Bajo Satélite.- Se destaca hacia el SW de la punta Satélite, extendiéndose en esa dirección por 2,5 millas desde un punto ubicado al S y 5 cables de la misma punta. De allí recurva hacia el W unas 2,2 millas y continúa hacia el NW hasta confundirse con el banco que despide la punta Barranca. En bajamar tiene sólo 0,9 metros de agua en la parte más baja y, por lo general, es visible debido a la gran cantidad de sargazos que crecen en él; pero cuando el viento y la corriente son fuertes, los sargazos se sumergen y ya no se les ve entre media marea creciente y media vaciante. El veril exterior de este bajo es acantilado, pero por el interior se une a la costa. El bajo Satélite queda al N de la derrota y debe dársele especial atención, por el peligro que representa el abatimiento que pueda sufrir la nave por el efecto de las corrientes, al navegar en sus cercanías. Baliza luminosa Bajo Satélite.- Sobre el bajo Satélite al SW y 1,3 millas de la punta del mismo nombre y al SE y 9 cables de la punta Barranca. Posee respondedor de radar (Racon). Señal Lateral de Estribor. Ver características en la Lista de Faros y en el Radioayudas a la Navegación. Bahía Felipe.- Carta Nº 11500. Lat. 52º 45' S; Long. 69º 55' W (aprox.). Se forma justamente al E de la punta San Isidro, donde se inicia una gran inflexión de la costa N de la isla Tierra del Fuego, configurando una dilatada bahía —de casi 21 millas de boca— entre las puntas San Isidro y Baxa, esto es, desde la Segunda Angostura a la Primera Angostura. La costa de la bahía Felipe, en general, es baja, principalmente hacia la parte S de la bahía; pero las tierras altean progresivamente al interior, hasta el cordón de colinas y mesetas llamado Sierra Balmaceda, a la que pertenece el pico Gap, prominencia de 291 metros, situada al SE y 21 millas de la punta San Isidro, y la única marca terrestre útil al navegante para la situación de la nave en esta zona. En algunos casos, y bajo condiciones especiales de luz, se divisan muy claramente las colinas y pequeñas cadenas más próximas a la costa; pero

XI-9-9

10 Cerro Dixon.- Situado al ENE y 23 millas de la

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punta San Isidro y al ESE y 3,5 millas de la punta Baxa, al interior del lado E de la bahía Felipe. Es una cumbre de 70 metros y es visible del W y con tiempo claro desde las 20 millas, aproximadamente. Puede reconocérsele en que tiene dos montículos redondeados; el del S es un poco más alto, de color oscuro y aparentemente de sólo la mitad del ancho del que está más al N. Para una nave procedente del E, no es visible, mientras no se abra por el S de la punta Baxa, a menos que el observador se encuentre a más de 10 metros de elevación, en que se divisará por sobre la referida punta Baxa. Arrecife Barnacle.- Se encuentra al E y 3,2 millas de la punta San Isidro. Es bajo fondo rocoso con 5 metros de agua. El arrecife Barnacle es el único peligro rocoso conocido que existe entre la Segunda y la Primera Angosturas. Bancos someros.- La bahía Felipe está contorneada de un extremo a otro por una faja de bancos y bajos fondos que se destacan hasta 3, 4 y 5 millas afuera de la orilla. Pero hacia la punta San Isidro y al E de ella, ese límite se reduce a sólo 5 cables y el banco termina en un cantil profundo en la línea de prolongación de la costa S de la Segunda Angostura; en ese punto el ecosonda registra un salto de 3 a 4 metros de profundidad, a 50 ó 60 metros. Entre estos bancos o en su veril exterior, hay varios fondeaderos con buen tendero, pero todos expuestos a los vientos dominantes y, por consiguiente, de condiciones inferiores a los de la bahía Santiago en la costa opuesta; sin embargo, como estos fondeaderos se encuentran muy poco desviados de la ruta normal, podrían ser ventajosos para las naves apremiadas de tiempo.

Cartas: 11000 - 11500 - 11600 - 13000 Cambio Nº 1, febrero 2010.

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BAHÍA FELIPE

Zona de Espera Regulación de Tráfico Marítimo y Verificación de Navegabilidad para Naves con Práctico de Canales.- Para efectos de que la Autoridad Marítima de Punta Arenas regule el tráfico de naves entre la Primera y Segunda Angosturas del Estrecho de Magallanes y verifique las condiciones de navegabilidad de las naves, se ha fijado la siguiente área de espera en la bahía Felipe, al interior de los límites que determinan los siguientes puntos geográficos: Lat. 52° 45' 05" S Long. 70° 00' 20" W Lat. 52° 44' 25" S Long. 69° 58' 10" W Lat. 52° 45' 15" S Long. 69° 57' 15" W Lat. 52° 45' 55" S Long. 69° 59' 30" W El uso de esta zona de espera lo dispone la Autoridad Marítima de Punta Arenas. Punta Piedra.- Situada al ESE y 13,5 millas de la baliza luminosa Segunda Angostura y en la costa S de la bahía Felipe. Su redoso es somero hasta casi 3 millas afuera de la orilla.

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Baliza luminosa Punta Piedra.- En la punta Piedra. Señala la llegada a tierra del poliducto de ENAP que cruza hasta la punta Valle en la costa N. Señal Especial. Ver características en la Lista de Faros. Fondeaderos en la bahía Felipe.- En la bahía Felipe hay varios fondeaderos. Se encuentra buen fondeadero, en 25 metros de agua sobre fondo de arena y conchuelas y bien abrigado de los vientos del SW, aproximando al rumbo 210° en dirección al cerro Doble Pico —situado al SW de la bahía—, arrumbamiento que conduce sobre las profundidades de 16 metros del extremo E del arrecife Barnacle; y largar el ancla cuando el cabo Gregorio demora al 309°. Este fondeadero puede ser muy favorable para una nave que sea sorprendida por la vaciante, sin alcanzar a cruzar hacia la bahía Gregorio, ni menos aún dirigirse hacia los fondeaderos en el paso Real.

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Más cerca de la punta San Isidro, se encuentra otro fondeadero en 25 a 30 metros de agua, al 105° y 1,1 millas de la citada punta. Es necesario dar bastante atención al tomar este fondeadero, pues el banco de la punta es muy acantilado y el flujo tira con fuerza sobre él. En la parte NE de la bahía Felipe puede también encontrarse otro fondeadero en 10 metros de agua, al 196° y 3,5 millas de la punta Baxa. Igualmente, puede largarse el ancla en 18 metros de agua, un poco más hacia el SW, demarcando la citada punta al 023° y el cerro Negro al 094°. Esta parte de la costa destaca algunos bajos fondos, uno de los cuales se encuentra al 280° y 3,7 millas del cerro Negro, con sólo 8,2 metros de agua encima. Al dejar este último fondeadero y continuar la derrota al W con marea a favor, gobernar sobre el Hombro de Gregorio para evitar ser arrastrado hacia los fondos sucios del S de la bahía, hasta encontrarse completamente claro y libre de la zona insidiosa. Punta Baxa.- Situada al SSW y 3,2 millas de la punta Méndez y en la misma costa S del Estrecho de Magallanes. Es una proyección de tierra barrancosa, de redoso muy somero y destaca bajos fondos que se extienden hasta más de 1 milla afuera de la orilla de su contorno, el más alejado se encuentra al WSW y 1 milla de la punta Baxa con 3,2 metros de agua. Procediendo del W puede reconocerse la punta Baxa, porque la forma el cuarto barranco de S a N de una serie bien visible y notable. Para una nave que venga del E, desde que la punta se demarca al SSE aparecerá como fin de tierra. La punta Baxa, junto con la punta Barranca en la costa opuesta, señalan la entrada W de la Primera Angostura.

40 Faro Crawford.- Al N y 2,2 millas de la punta Baxa. Señal costera. Ver características en la Lista de Faros.

 Cartas: 11000 - 11500 - 11600 - 13000 Cambio Nº 2, febrero 2010.

Cap. XI

PRIMERA ANGOSTURA

Cap. XI

Punta Dungeness

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Cabo Vírgenes al 220o y 4 millas

Faro

Estrecho de Magallanes. Vista de recalada a la boca oriental desde el Atlántico

cho de Magallanes. Es una proyección de tierra barrancosa, de redoso muy somero y destaca bajos fondos que se extienden hasta más de 1 milla afuera de la orilla de su contorno, el más alejado se encuentra al WSW y 1 milla de la punta Baxa con 3,2 metros de agua. Procediendo del W puede reconocerse la punta Baxa, porque la forma el cuarto barranco de S a N de una serie bien visible y notable. Para una nave que venga del E, desde que la punta se demarca al SSE aparecerá como fin de tierra. La punta Baxa, junto con la punta Barranca en la costa opuesta, señalan la entrada W de la Primera Angostura.

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Baliza luminosa Punta Méndez.- Sobre la punta Méndez. Señal costera. Ver características en la Lista de Faros.

Faro Crawford.- Al N y 2,2 millas de la punta Baxa. Señal costera. Ver características en la Lista de Faros. Roca San Vicente.- Se encuentra al NW y 1 milla de la punta Baxa y al S del eje de la Primera Angostura en esta parte. Es una roca sumergida a menos de 5,5 metros de profundidad. En ella chocó la nave “Gulf of St. Vincent” en 1890. El redoso entre la roca San Vicente y la punta Baxa es muy somero. C a s c o s a p i q u e . - En las cercanías de la punta Baxa se encuentran los cascos a pique del ex-“Utgard” hacia el NW de la punta, y del ex-“Corocoro” al WNW y 5 cables de la citada punta.

Punta Méndez.- Situada al NNE y 3,5 millas de la punta Baxa y en la misma costa S de la Primera Angostura. Es la tierra más saliente de la costa S de la Primera Angostura y el barranco más elevado de esta ribera —se alza a 31 metros— cuyo pie bate el mar durante la pleamar, pero en bajamar queda al descubierto una playa de arena o fango que se prolonga en un banco que no avanza más de 1 ó 2 cables afuera de la orilla.

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Punta Guillermos.- Situada al NE y 3 millas de la punta Méndez y al SW y 4,2 millas de la punta Anegada, en la costa S de la primera Angostura. Es un barranco de poca altura y el segundo de esta orilla de W a E. Al ENE de la punta Guillermos, la costa continúa baja y un poco entrante formando con el banco que la rodea un pequeño fondeadero, conocido como surgidero Guillermos, que nació como complemento del puerto Progreso que se forma un poco más al E. La costa donde se forman estos fondeaderos, en una extensión de algo más de 4 millas comprendida entre las puntas Guillermos y Anegada, está orillada por un banco ribereño que avanza de 3 a 7 cables hacia el eje de la Primera Angostura con profundidades de 1 a 4 metros.

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BOCA ORIENTAL

Terminal de transbordadores y barcazas Surgidero Guillermos.- Aprovechando la poca gradiente de playa del surgidero Guillermos, se instalaron dos rampas en las que varan los transbordadores y barcazas que efectúan el cruce del Estrecho de Magallanes hacia y desde punta Delgada, denominado Terminal Bahía Azul. En las cercanías de este terminal hay varias construcciones notables. Puerto Progreso.- Cartas Nº 11500 y 11600. Lat. 52° 29' S; Long. 69° 28' W (aprox.). Se forma al NE y 2,5 millas de la punta Guillermos y sobre la misma costa. Es en una inflexión de la costa donde desemboca un pequeño estero. Con la pleamar, las aguas penetran al interior de él e inundan una gran extensión de terreno, permitiendo la entrada de barcazas al puerto, y de goletas de cabotaje que pueden ir más al interior. Con la bajamar todas estas embarcaciones quedan en seco y en estas condiciones han de ser cargadas y descargadas. Hacia el NE y 1,6 cables del puerto se encuentra el antiguo varadero exterior, donde existe una rampa en desuso por preferirse el del surgidero Guillermos. Una enfilación con dos balizas ciegas orientadas al 338°-158°, indican el canalizo de entrada al puerto y el punto en el cual deben vararse las barcazas. Sobre la punta NE del puerto hay una baliza ciega.

Baliza luminosa Puerto Progreso.- Al W y 1,3 millas del puerto Progreso. Señala el límite NW del área de bajos fondos frente al puerto Progreso —entre la punta Guillermos y la punta Anegada. Señal Lateral de Babor. Ver características en la Lista de Faros.

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Antena ENTEL.- Al SSE y 5 millas del puerto Progreso, hacia el interior en la localidad de Manan-tiales. Es una antena de microondas de 40 metros de altura, con franjas horizontales blancas y anaranjadas; de noche exhibe luces rojas de obstrucción aérea, dos en su mitad y una en su tope. Punta Anegada.- Situada al NE y 4,2 millas de la punta Guillermos y en la misma costa. Es una proyección de tierra baja y en pleamar las aguas la inundan en una buena extensión; el banco Orange que arranca de ella la rodea por el W hasta 5 cables. La punta Anegada, junto con la punta Delgada en la costa opuesta, señalan la entrada NE de la Primera Angostura. Baliza luminosa Punta Anegada.- En la punta Anegada. Señal Lateral de Babor. Ver características en la Lista de Faros.

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Bajos y escollos.- Se encuentran aI NNE y 2,7 cables de la baliza sobre la punta NW del puerto Progreso. Es un grupo de rocas sumergidas marcadas por sargazos. Direcciones y fondeadero.- Para ingresar al puerto Progreso, hacerlo gobernando al rumbo 158° en dirección a la enfilación ciega 338°-158°, el rumbo debe cargarse sobre la costa NW del puerto, con el fin de evitar las rocas sumergidas marcadas con sargazos. Debe esperarse la pleamar para entrar, siendo preferible hacerlo dos horas antes. Las naves pequeñas que no puedan entrar por no convenirles vararse, no debieran fondear frente al puerto por el peligro de perder sus anclas debido a las fuertes corrientes en la Primera Angostura.

Cap. XI

Cerro Ángulo.- Situado al SE y poco más de 1 milla del puerto Progreso. Se alza a 37 metros y es muy notable por la regularidad de su perfil, asemejándose bastante al cabo Orange situado más al E, tanto por la forma como por su altura aparente, pero es más regular en sus líneas exteriores. BOCA ORIENTAL DEL ESTRECHO DE MAGALLANES

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Boca Oriental.- Carta Nº 11600. Es la dilatada entrada de mar que da acceso al Estrecho de Magallanes por el E y que se abre hacia el E de la Primera Angostura en una extensión de más de 40 millas en dirección general E-W. A medida que se avanza hacia el E la parte navegable se ensancha hasta alcanzar casi 17 millas entre la punta Dungeness y el cabo Espíritu Santo. Plataformas petroleras.- Entre la Primera Angostura y la boca oriental del Estrecho de Maga-

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Cap. XI

BOCA ORIENTAL

llanes, se han instalado numerosas plataformas de prospección y explotación petrolera. Estas instalaciones están provistas de señalización diurna y nocturna y no obstruyen la derrota recomendada. Su exacta posición, desplazamientos y características se difunden oportunamente a través del radioaviso Noticias Urgentes a los Navegantes (NURNAV), y en el boletín de Noticias a los Navegantes, para ser insertadas en las cartas de navegación correspondientes y en la Lista de Faros.

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Baliza luminosa Cerro Dirección.- Sobre el cerro Dirección. Señal costera. Posee respondedor de radar (Racon). Ver características en la Lista de Faros y en el Radioayudas a la Navegación.

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Zona prohibida de fondeo.- Se ha declarado zona prohibida de fondeo al interior del sector comprendido entre los meridianos 68° 43’ W y 69° 08’ W. Dentro de esta zona sólo se puede fondear en los lugares autorizados específicamente para ello.

Monte Aymond.- Situado al N y 12 millas del cerro Dirección, cerca de la costa y hacia el NW de la bahía Posesión. Su cumbre se eleva a 261 metros y es muy notable ya que en su inmediación W se levantan cuatro picachos denominados Orejas de Burro. El monte Aymond es una buena referencia para una nave navegando en demanda de la Primera Angostura. La apariencia de los picachos u orejas cambia notablemente según la dirección en donde se les observe, ocurriendo así que algunas veces se verá uno sólo, y en otras todos.

BOCA ORIENTAL - COSTA NORTE Desde el banco Dirección a la punta Dungeness

Bahía Posesión.- Carta Nº 11600. Se forma hacia el NE de la Primera Angostura y sobre la costa continental. Es una espaciosa ensenada que se extiende desde la punta situada al S y 2,5 millas del cerro Dirección hasta el cabo Posesión, que da su nombre a esta bahía. En su extenso contorno comprende varios bancos y algunos fondeaderos que, a pesar de encontrarse al socaire de la costa patagónica, no están por eso más protegidos de los vientos del 3er cuadrante, a causa del gran desahogo de la bahía, ni menos aún contra los del 2º, medianamente frecuentes en invierno. Sin embargo, tiene esta bahía la ventaja de encontrarse muy cerca de la Primera Angostura, circunstancia favorable para las naves que en viaje al W prefieren esperar corrientes favorables para su tránsito.

Cerro Dirección.- Situado al NNE y unas 6,3 millas de la punta Delgada y cercano a la costa W de la bahía Posesión. Se alza a 67 metros y es el cerro más elevado y de más al N de un grupo de colinas que aparecen en el horizonte como islas desde frente al cabo Posesión, por ser muy bajas las tierras circundantes. Para una nave que provenga del E el cerro Dirección debe demarcarse al 270°, siendo éste el arrumbamiento al que se debe gobernar luego de pasar la línea de plataformas al S de la bahía Posesión y antes de proceder hacia la Primera Angostura.

Fondeaderos.- Se encuentra fondeadero en 18 a 29 metros de agua, en cualquier parte a más de 4 millas de la orilla de la bahía Posesión, comprendida entre la punta Tandy y el cabo Posesión. Sin embargo, cuidar no hacerlo al interior de la zona prohibida de fondeo. El tenedero en la bahía Posesión es de calidad variable, encontrándose arena, guijarros y más frecuentemente fango oscuro y consistente, en donde las anclas agarran muy bien. La fuerza de la corriente es variable y su dirección está determinada por la situación de los bancos y su relieve. En general, se puede largar el ancla.

Pilotaje.- Es obligatorio para todas las naves que transitan el Estrecho de Magallanes. Consultar “Disposiciones de la Autoridad Marítima Nacional”, párrafo 5.- Practicaje y Pilotaje, en páginas (3004) C-4 y (3004) C-5 de esta obra. Instrucciones para la navegación y direcciones para la derrota.- Las instrucciones para la navegación y las direcciones para la derrota en la Boca Oriental, están detalladas en la Undécima Parte del presente Capítulo.

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Cap. XI

BOCA ORIENTAL Mo. Núñez

C. Dirección al 266° y 10 millas

Primera Angostura. Vista desde el N

Pta. Anegada

Pta. Méndez al 224° y 9 millas

Mo. Núñez al 238°

Cabo Orange Primera Angostura

Primera Angostura. Vista desde el NE

Fondeadero Stonewall.- Carta Nº 11600. Lat. 52° 15' S; Long. 69° 10' W (aprox.). Se encuentra al NE y 6,4 millas de la baliza luminosa Banco Narrow, donde el arrumbamiento al cerro Dirección es 245° y la costa del cabo Posesión al 105°; más afuera el tenedero no es bueno. Este fondeadero es el recomendable de la bahía Posesión por hallarse abrigado de los vientos del 1er y 4º cuadrantes. Con vientos muy duros del SW conviene, naturalmente, aproximarse a la punta Tandy; pero al hacerlo se debe tener cuidado de no caer sobre las bajas profundidades de esa área, donde puede arrastrar la corriente de flujo. Las naves pequeñas pueden hallar fondeadero en 8 a 12 metros de agua, al S de la punta Tandy, pero las corrientes son aquí más sensibles que en la parte E de la bahía. Zona de transferencia de Prácticos.- Al SSW y 2,5 millas de la baliza luminosa Cabo Posesión, donde las naves pueden fondear en espera de los Prácticos de Canales. También es posible transferir estos profesionales desde y hacia las naves, disminuyendo la marcha durante su tránsito un

poco al E de la línea de plataformas. Los Prácticos son transportados en lanchas especiales que operan desde punta Delgada.

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Zona de Espera Regulación de Tráfico Marítimo y Verificación de Navegabilidad para Naves sin Práctico de Canales.- Para efectos de que la Autoridad Marítima de Punta Arenas regule el tráfico de naves en la Primera y Segunda Angosturas del Estrecho de Magallanes y verifique las condiciones de navegabilidad de las naves, se ha fijado un área de espera en la bahía Posesión, al interior de los límites que determinan los siguientes puntos geográficos: Lat. 52° 19' 20” S, Long. 68° 58’ 30” W. Lat. 52° 19' 20” S, Long. 68° 53’ 30” W. Lat. 52° 21' 20” S, Long. 68° 58’ 30” W. Lat. 52° 21' 20” S, Long. 68° 53' 30” W.

20 Aguada.- Al W y 2,5 millas de la punta Tandy, en la

localidad conocida como Agua Fresca, se encuentra la desembocadura de un riachuelo que puede proporcionar excelente agua dulce; sin embargo, es difícil embarcarla a causa de la distancia a que

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Cap. XI

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BOCA ORIENTAL

la nave puede acercarse a tierra, por el extenso desplaye que se produce en bajamar. Sin embargo, las aguadas con facilidades de embarque en esta costa de la región oriental del Estrecho de Magallanes no son abundantes, como que no se encontrará otra hasta la bahía Santiago, la cual es de mejores condiciones que la descrita. Banco Plumper.- Se desprende hacia el E de la costa inmediata al cerro Dirección y abarca una gran extensión que alcanza hasta 5 millas en su parte N y 3 millas en la del S. Es un banco de arena fina, donde se encuentran profundidades no mayores de 5 metros y gran parte de él llega a quedar en seco en bajamar. Las sondas manifiestan, además, un desnivel muy fuerte del fondo en dirección del banco Narrow situado más al E, circunstancia que puede contribuir a que una nave que fondea en sus inmediaciones llegue a garrear. Pareciera que su situación no es muy estable; se ha reconocido que experimenta cambios notables de una a otra época, y quizás en cada marea a causa de la fuerte corriente. Banco Narrow.- Se encuentra al ENE y 7,3 millas de la baliza luminosa Cerro Dirección. Es un banco

Monte Aymand a 30 millas

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de arena con una profundidad mínima de 5 metros y tomando en él como límite el veril de 10 metros se extiende poco más de 4 millas en dirección NESW por casi 1 milla de ancho. Los bancos Plumper y Narrow, situados en la parte W de la bahía Posesión, están separados uno de otro por un canalizo de más o menos 5 cables de ancho, donde se sondan de 10 a 25 metros. Si fuera necesario cruzar el banco Narrow, debe hacerse entre media marea creciente y media vaciante; y encontrándose las aguas en esta última condición, no se debe ejecutar este tránsito si no hay absoluta necesidad, porque las aguas bajan con rapidez y la corriente tira con fuerza al través del banco. Baliza luminosa Banco Narrow.- Al NNE y 7,1 millas de la baliza luminosa Cerro Dirección y sobre el banco Narrow. Señal Lateral de Estribor. Ver características en la Lista de Faros. Fondeadero Plumper.- Carta Nº 11600. Lat. 52° 21' S; Long. 69° 23' W (aprox.). Se halla al E y 4,4 millas de la baliza luminosa Cerro Dirección y hacia el SE del banco Plumper, pero a pesar de su

Bahía Posesión

Cabo Posesión al 320o y a 10 millas

Entrando por la boca oriental del Estrecho

Monte Dinero al 058o y a 8 millas Monte Dinero

Punta Dungeness Cabo Virgenes

Boca oriental, costa N

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BOCA ORIENTAL

buena ubicación, no puede recomendarse como lugar de espera para una nave que con derrota al W desea ganar todo el tiempo posible. Para fondear en el surgidero Plumper, si existiera imperiosa necesidad de hacerlo, aproximar al rumbo 342° en dirección al monte Aymond y mantenerlo en esa demarcación hasta que la baliza luminosa Cerro Dirección lo haga al 267°, momento en que se sondarán 20 a 22 metros; largar el ancla tan pronto como se encuentre esta profundidad, pues cualquier retardo puede llevar el buque sobre el banco Plumper o hacia mayores profundidades, 56 a 40 metros de agua, según la dirección de la corriente. Caleta Municiones.- Carta Nº 11600. Lat. 52° 17' S; Long. 69° 29' W (aprox.). Se forma al NE y 4,3 millas del cerro Dirección y sobre la costa W de la bahía Posesión. Es una pequeña caleta de aguas muy someras por donde se embarcan los productos de las estancias de esa zona. El fondeadero propiamente tal se encuentra al SSW y 1,7 millas de la punta Tandy, donde se puede largar el ancla en 10 metros de agua. Casco náufrago.- Se encuentra al ENE y 7 millas de la punta Tandy, en la orilla de la costa al final del saco de la bahía Posesión. Es el casco varado de un transbordador. Cabo Posesión.- Lat. 52° 17' S; Long. 68° 58' W (aprox.). Situado al ENE y casi 20 millas de la cima del cerro Dirección y en la costa N del Estrecho de Magallanes. Es un barranco que se alza perpendicularmente a 80 metros y todo su frente está estriado por grietas verticales y profundas, donde se producen sombras que le dan un color más oscuro que a los barrancos vecinos. Es el promontorio más alto de la cadena de perfil ondulado que forma este tramo de costa. La profunda depresión de las tierras que rodean el cabo Posesión por el N a 2 y a 4 millas, le hacen aparecer como una isla cuando se le divisa desde las 15 a 20 millas, principalmente del lado E. Procediendo del W con tiempo claro, este cabo puede verse desde frente a la punta Guillermos, a unas 24 millas. La costa en las vecindades del cabo Posesión es de difícil acceso por la cantidad de piedras que la bordean; sin embargo, en el punto en donde ter-

minan los barrancos, esto es, al W y unas 2 millas de la baliza luminosa se encuentra una extensión de playa donde un bote podrá generalmente atracar con cualquier marea. En este lugar hay una radioestación. El cabo Posesión limita la bahía Posesión por el E.

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Baliza ciega Cabo Posesión.- Sobre la cumbre del cabo Posesión. Es una estructura de forma piramidal, de color plomo y coronada por una esfera roja. Baliza luminosa Cabo Posesión.- Sobre la punta del cabo Posesión. Señal costera. Ver características en la Lista de Faros.

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Torre notable.- Al NNE y 1,8 millas de la baliza luminosa Cabo Posesión. Es una torre característica que exhibe una luz roja a destello. Baliza luminosa Plataforma PO-2.- Sobre la referida plataforma petrolera —situada al WSW y 4 millas del cabo Posesión— en la bahía Posesión. Señal Lateral de Estribor. Ver características en la Lista de Faros. Plataformas PE-1 y PE-2.- Situadas al E y unas 15,5 millas de la baliza luminosa Cerro Dirección y en el centro de la línea de plataformas que cruza de N a S la bahía Posesión; están separadas 1,7 millas entre sí y a través de ellas pasa la derrota recomendada. Luz Plataforma PE-1.- Sobre la referida plataforma petrolera y al N de la derrota recomendada. Posee respondedor de radar (Racon). Ver características en la Lista de Faros y en el Radioayudas a la Navegación.

40 Luz Plataforma PE-2.- Sobre la referida platafor-

ma petrolera y al S de la derrota recomendada. Posee respondedor de radar (Racon). Ver características en la Lista de Faros y en el Radioayudas a la Navegación. Baliza luminosa Plataforma SPN-2.- Sobre la referida plataforma petrolera —situada al SSW y 7,7 millas del cabo Posesión. Señal Lateral de Babor. Ver características en la Lista de Faros.

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Cap. XI

Cap. XI

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Bajo Wallis.- Se encuentra al ESE y 9,5 millas del cabo Posesión, al WNW y 10 millas de la punta Dungeness y separado 2 millas de la costa N del Estrecho de Magallanes, a la que se une por fondos someros que no se debe intentar cruzar. Es un bajo fondo que se extiende 1,4 millas en sentido WNW-ESE y con sólo 2 metros de agua en su parte más somera. Navegando hacia el E, se irá libre del bajo Wallis mientras el faro Punta Dungeness, se demarca menos del 100°. Navegando al W, se irá igualmente claro de este peligro mientras el cabo Posesión, se demarca más del 295°; de noche se debe observar que esté siempre a la vista la luz de la baliza luminosa Cabo Posesión, la cual no es visible más al N del arrumbamiento que pasa sobre el veril S del bajo. Monte Dinero.- Situado al ESE y unas 13,8 millas del cabo Posesión y cerca de la costa N en esta parte de la boca oriental del Estrecho de Magallanes. Es una colina que se alza a 85 metros y la más notable de la cadena que se extiende al N y casi paralela a la costa. Esta cadena de colinas, continúa aún hacia el W con elevaciones que varían entre 60 y 100 metros, pero sus cimas son muy redondeadas o planas y están cubiertas de pastos más o menos abundantes. La costa inmediata es toda barrancosa y la bordea una playa de piedras y fango, de la que se desprenden restingas rocosas que en las bajamares descubren hasta 5 cables afuera de la orilla. Aunque se puede fondear a todo el largo de esta costa, su acceso para las embarcaciones menores es dificultoso. Hito Monte Dinero.- En la cima del monte Dinero. Es una pirámide de 16 metros de altura con base de mampostería, con franjas horizontales de color blanco y rojo, y coronada por una esfera roja. Es uno de los hitos que señalan la línea divisoria límites entre Chile y la República Argentina en esta parte. Punta Dungeness.- Lat. 52° 24' S; Long. 68° 26' W (aprox.). Situada al SE y 7,1 millas del monte Dinero y en la costa N de la boca oriental del Estrecho de Magallanes. Es una proyección de tierra muy baja y que se desprende hacia el S y cerca de 3,5 millas desde la

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cadena de colinas a la que pertenece el monte Dinero y otros. Sus playas a cada lado son guijos y cascajo, donde sobre la línea de la pleamar crece una hierba gruesa y matas espesas, con las cuales se mezclan y entrelazan enormes sargazos que son arrojados allí por los temporales. En su borde S es limpia y profunda en todo su redoso, pudiendo una nave rodearla sin peligro a 3 ó 4 cables. La punta Dungeness está atravesada de N a S por el estero Tiburón que lo han formado las aguas del Estrecho de Magallanes invadiendo las tierras en cada marea. Con la creciente, este estero se extiende e inunda una gran superficie de terreno, para reducirse con la vaciante a las proporciones de una simple marisma o pantano; cuyo lecho muy fangoso, deja ver entonces una espesa vega de yerbas acuáticas a las que se une toda clase de restos conducidos hasta allí por las aguas. La desembocadura del estero se encuentra sobre la ribera W de la punta, no lejos del faro; pero la operación de entrar o salir es muy dificultosa, debiendo ejecutarse siempre a favor de la corriente. La pesca en el estero es sumamente abundante. Existe un camino que comunica la punta Dungeness con la carretera hacia Punta Arenas y que se utiliza para abastecer el faro. La punta Dungeness señala el extremo SE de la Patagonia chilena y constituye el límite N de la boca oriental del Estrecho de Magallanes. Faro Punta Dungeness.- En el extremo S de la punta Dungeness y a 125 metros al interior de la costa. Atendido por personal, cumple funciones de Estación de Control de Tráfico Marítimo y Meteorológica.

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Luz de sector. Por debajo de la luz a destellos, en la misma torre, hay otra luz blanca fija, con sector de visibilidad del 245° al 265°, sobre la roca Nassau. Ver características en la Lista de Faros y en el Radioayudas a la Navegación. Hito ex-Baliza Dungeness.- Al E y 35 metros del faro Punta Dungeness. Es una pirámide con franjas horizontales blancas y rojas; sobrelleva una esfera roja.

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BOCA ORIENTAL

Cascos náufragos.- En la costa de la punta Dungeness se encuentran los restos de los siguientes naufragios: Al 336° y 1,7 millas del faro Punta Dungeness y en la orilla W, el casco del vapor inglés “Hungost” parcialmente enterrado en la arena de la playa con la parte de proa siempre fuera del agua. Al NW y 2,5 cables del anterior, se hallan en idénticas condiciones los restos de la fragata inglesa HMS ‘’Innes”, hoy completamente en seco. Al 055° y 1 milla del mismo faro y sobre la costa E, se halla el vapor alemán ‘’Cleopatra”, desaparecido totalmente y solamente algunos restos son visibles en las grandes mareas equinocciales. En este mismo lado de la costa naufragó la escampavía “Meteoro” con temporal del SE; del cual sólo se divisa la caldera. Fondeaderos cercanías de la punta Dungeness.- Carta Nº 11600. Se encuentra fondeadero a cada lado de la punta Dungeness, apropiados para naves de cualquier tamaño y que, siendo su derrota al E o al W, les sea necesario detenerse para esperar un cambio en el tiempo o en la marea. En uno y otro lado el tenedero es de fango oscuro y consistente, sobrecargado de piedras redondas en el fondeadero E. Fondeadero Zealous.- Carta Nº 11600. Lat. 52° 23' S; Long. 68° 29' W (aprox.). Se forma en el lado W de la punta Dungeness y es quizás mejor que el del lado E, en atención a que la curvatura de la costa permite que una nave fondee tan adentro del fondeadero como se lo permita su calado, quedando libre de la influencia de la corriente. Es muy útil para las naves que con derrota al E, encuentran a la salida del Estrecho de Maga-llanes vientos duros del E pudiendo esperar allí un cambio favorable en las condiciones meteorológicas. Una nave de gran tamaño no debe ir más al N de la alineación del monte Dinero con el faro Dungeness, sino que debe fondear tan pronto como encuentre profundidades de 11 a 15 metros en bajamar, sin olvidar que en esta región del Estrecho de Magallanes hasta la Primera Angostura, el rango de marea puede ser superior a los 10 metros, altura que debe estar en relación la cantidad de cadena que se fila. Sobre la cadena de cerros que corre del monte Dinero al cabo

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Vírgenes y de cuyo pie arranca la punta Dungeness existen dos manchas de tierra arenosa muy notables y que parecen caminos; la de más al E de ellas se debe demarcar desde el fondeadero al 029° aproximadamente. Por otra parte, tener cuidado con las plataformas petroleras allí instaladas. Un buque estará seguro en este fondeadero siempre que el viento no sople del W o de más al S, en tal caso debe cambiar fondeadero al lado E, rodeando la punta Dungeness. Fondeadero al E de la punta Dungeness.- Carta Nº 11600. Lat. 52° 23' S; Long. 68° 22' W (aprox.). El mejor fondeadero al E de la punta Dungeness se encuentra en 12 a 16 metros de agua, demarcando el faro Cabo Vírgenes al 005° y el faro Punta Dungeness al 246°; a 1,5 millas afuera de la costa. Este fondeadero se extiende aún mucho más al N del punto indicado y también más a tierra; pero como los temporales del W cambian siempre al SW antes de calmar, es conveniente encontrarse un poco a barlovento para el caso en que llegaran a faltar las cadenas, haciéndose preciso entonces cambiar de fondeadero; lo que se hará para ir al de Barranca Cóndor —situado al N y 2,5 millas del cabo Vírgenes—, rodeando a buena distancia por el E la roca Nassau. Fondeada una nave al E de la punta Dungeness le será muy difícil el acceso a tierra, a causa de la constante resaca dominante en la costa. Con viento reinante del SW es mejor fondear al E de la punta Dungeness, donde, aunque las ráfagas soplen con fuerza por sobre ella, no se levantará marejada antes que el viento role más al S del SSW. Si esto llegara a suceder, será conveniente entonces dirigirse al fondeadero de Barranca Cóndor, o bien a la bahía Posesión. Gasoducto submarino.- Es el tramo submarino del gasoducto General José de San Martín que corre 20 millas, entre la punta Dungeness y el cabo Espíritu Santo, en la zona de acceso al Estrecho de Magallanes. Va apoyado sobre el lecho submarino hasta una profundidad máxima de 70 metros, ingresando al agua en ambos lados, donde continúa enterrado desde la línea de los 4,5 metros.

Cartas: 11000 - 11600 - 13000 Cambio Nº 1, febrero 2010.

Cap. XI

Cap. XI

BOCA ORIENTAL

mayor parte de su superficie se encuentra ese mismo material mezclado con arena y cascajo. Como regla general puede establecerse que mientras menos agua se encuentra sobre este bajo más gruesa será la calidad del fondo. Sobre la parte N del banco Sarmiento se encuentran las rocas Nassau y Virgen.

Está prohibido fondear y pescar con redes de arrastre a menos de 1 milla a ambos lados del citado gasoducto. Cabo Vírgenes.- Lat. 52° 20' S; Long. 68° 21' W (aprox.). Situado al NE y 4,9 millas de la punta Dungeness y sobre la misma costa; pero en territorio argentino, hacia al NE de la boca oriental del Estrecho de Magallanes. Es un promontorio que se alza a 46 metros y es visible con tiempo claro desde unas 20 a 25 millas, apareciendo como extremo E de la costa patagónica viniendo del N. El cabo Vírgenes es el mejor punto de recalada para tomar el Estrecho de Magallanes viniendo desde el Atlántico. La punta Dungeness —situada al SSW y 5 millas del cabo Vírgenes—, si bien es el verdadero fin de tierra hacia el S, no es visible sino hasta mucho menor distancia debido a su poca elevación. Desde que el cabo Vírgenes se demarca al 276°, o más al N de esta demarcación, se abre y divisa el monte Dinero situado al W y 8 millas, que aparece como un montículo muy característico por la perfecta irregularidad de su perfil. Faro, radiofaro y baliza luminosa Cabo Vírgenes.- En el cabo Vírgenes. Además del faro Cabo Vírgenes, con su radiofaro, que es la construcción más visible, existen inmediatos a él las casas de empleados y una pirámide, esta última una antigua baliza construida de manera que pudiera servir ocasionalmente de refugio. Luz de sector. En la barandilla del faro hay una luz roja a destello, con un sector de visibilidad del 296° al 316°, sobre la roca Nassau. Banco Sarmiento.- Se destaca hacia el SE y hasta casi 21 millas del pie del cabo Vírgenes. Es un dilatado banco, como una escollera submarina, con un ancho de 4 a 5 millas. El veril exterior de este banco, que corre como una prolongación de la línea de la costa patagónica, mantiene siempre invariable su profundidad, debido a la fuerza de la corriente que lo barre en toda su extensión. Al S del paralelo de la punta Dungeness, se encuentra sobre el banco más de 10 metros de agua; pero al N de él, hay varios bajos fondos de 5,2 metros. El lomo o dorso del banco está formado como casi todos los de esta parte del Estrecho de Magallanes, de guijarros redondeados; pero en el contorno y

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Roca Nassau.- Se encuentra al ENE y 6,1 millas del faro Punta Dungeness y al SE y 3,7 millas del faro Cabo Vírgenes. Es una roca que termina en un picacho agudo con sólo 1 metro de agua en bajamar de sicigias. Sobre ella crece algún sargazo, pero no es bastante para marcar su posición, y la mar no rompe en ella sino en los grandes temporales y durante la bajamar. Roca Virgen.- Se encuentra al 114° y 1 milla del faro Cabo Vírgenes. Es una roca que aflora en bajamar, pero es apenas visible a media marea, igualmente cuando la corriente es floja. En su redoso E se sondan de 5 a 9 metros de profundidad; pero en ningún caso debe el navegante acercarse a él pues la altura y vecindad del cabo impiden juzgar la distancia a tierra con acierto, y las corrientes pueden, además, abatir la nave sobre este peligro. No hay paso navegable entre la roca Virgen y el cabo Vírgenes. Fondeadero Barranca Cóndor.- Carta Nº 11600. Lat. 52° 18' S; Long. 68° 20' W (aprox.). Podrá ocurrir que un buque procedente del N encontrara viento duro del SW a su recalada al Estrecho de Magallanes, o que hallándose al ancla en el lado E de la punta Dungeness aguantando un mal tiempo del NW al SW, el viento rolara al S hasta pasar al 2º cuadrante, circunstancia en que el mencionado fondeadero se hace imposible por la gran marejada que levanta el viento del SSE. Es conveniente, entonces, buscar abrigo al socaire del cabo Vírgenes y fondear en 14 a 16 metros de agua, a 1,5 millas afuera de la costa y demarcando el faro Cabo Vírgenes al 197°. También se puede fondear más cerca de costa a 5 cables de ella, frente a la parte más alta de un barranco, sobre el cual, existe una pequeña pirámide; se encuentran allí 12 metros de agua sobre fondo de cascajo y roca dura. La corriente es bastante sensible pero las anclas aga-

Cartas: 11000 - 11600 - 13000 Cambio Nº 1, febrero 2010.

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BOCA ORIENTAL

rran bien y muy abrigado de los vientos que soplan desde el W hasta el SSE. BOCA ORIENTAL - COSTA SUR Desde el cabo Orange al cabo Espíritu Santo Cabo Orange.- Lat. 52° 28' S; Long. 69° 23' W (aprox.). Situado al SE y a 2,2 millas de la punta Anegada sobre la misma costa y al SSE y 8,5 millas del cerro Dirección en la costa opuesta. Es un promontorio constituido por un cerro arenoso de perfil cónico que se encumbra a 46 metros. Es el más sobresaliente de la región y bastante destacado de los demás; sobre su lado E hay una mancha de barrancos blanquecinos bien visibles. La punta Anegada y el cabo Orange configuran el extremo N de la isla Tierra del Fuego. Bahía Lomas.- Carta Nº 11600. Lat. 52° 30' S; Long. 69° 00' W (aprox.). Se forma entre la punta Anegada y la punta Catalina —situada al ESE y unas 25 millas—, donde la costa S de la boca oriental se interna hacia el SE y forma una extendida ensenada de unas 10 millas de saco; pero casi enteramente cegada por los bancos Orange y Lomas que abarcan toda la orilla de la bahía y se internan de 10 a 12 millas afuera de la orilla, descubriendo en bajamar hasta unas 6 millas. Estos bancos, el cual uno es la continuación del otro, son de arena fina. El área utilizable de la bahía Lomas se encuentra en el centro de la gran ensenada y entre los bancos Orange y Lomas, pero no ofrece abrigo alguno contra los vientos y los bancos del rededor los que protegen del oleaje solamente en bajamar. Esta cualidad de la bahía Lomas, la dificultad para tomarla debido a los bancos que la rodean y el estar alejada de la ruta normal, no la hace recomendable. Además no está permitido fondear dentro del área en que se encuentra. Marea y corrientes.- En la bahía Lomas y en la punta Catalina situada al ENE y 10 millas, las corrientes de flujo y reflujo corren a lo largo de la costa. Banco Orange.- Se destaca hacia el E del cabo Orange y su borde NW corre como la prolongación

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de la costa SE de la Primera Angostura —desde la punta Anegada hacia el NE y por unas 8 millas—, tiene la particularidad de terminar abruptamente debido a la acción de las corrientes, existiendo un inesperado cambio del nivel del fondo, por lo que no es recomendable aproximarse por el lado referido. Su límite NE corre al SE por unas 12 millas, y en esa dirección se une al banco Lomas. El banco Orange termina hacia el NE, en un banco pequeño destacado del mayor. Baliza luminosa Banco Orange.- Al NE y 3,7 millas de la punta Anegada. Señal Lateral de Babor. Ver características en la Lista de Faros.

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Banco Lomas.- Se destaca hacia el W de la punta Catalina y al E del banco Orange y se extiende hacia el N y hasta unas 8 millas afuera de la costa S de la bahía. Punta Catalina.- Situada al ESE y unas 25 millas del cabo Orange. Es una proyección de tierra que se asemeja bastante a la de punta Dungeness en la costa opuesta, pues aparece también baja y formada de arena, cascajo y guijarros; sin embargo, las aguas del mar no suben sobre ella, circunstancia a que se debe que sus tierras estén cubiertas de alguna vegetación. Hacia el NW y hasta 2,7 millas destaca el borde NE del banco Lomas. Debe tenerse presente, sin embargo, la diferencia que un cambio de nivel de las aguas de 9 a 10 metros, produce en la apariencia de tales puntas cuando se requiere conocer su distancia. Afuera de la punta Catalina y en la bahía Lomas la corriente cambia con el momento de la marea en la costa. Fondeadero Sutlej.- Carta Nº 11600. Lat. 52° 33' S; Long. 68° 38' W (aprox.). Se encuentra entre la punta Catalina y el cabo Espíritu Santo que le sigue al SE, aproximadamente a media distancia, donde es posible fondear en 20 a 14 metros de agua, en diversos puntos distantes 2,5 a 3 millas de la costa, recomendándose evitar que la punta Catalina se demarca al S del 277°, porque al N de esta demarcación la corriente es tan fuerte que la nave no se aproará al viento, aun cuándo sople recio, y en consecuencia los balances serán pronunciados.

Cartas: 11000 - 11600 - 13000 Cambio Nº 1, febrero 2010.

Cap. XI

Cap. XI

BOCA ORIENTAL

Cabo Espíritu Santo.- Lat. 52° 40' S; Long. 68° 36' W (aprox.). Situado al SSW y unas 17 millas de la punta Dungeness y en la costa NE de la isla Tierra del Fuego. Es el barranco más elevado —se alza a 58 metros— de una serie en una extensión de cerca de 3 millas, en que termina la larga cadena de colinas y mesetas denominadas sierra Balmaceda; alturas que, siguiendo una dirección sensiblemente paralela al eje del Estrecho de Magallanes se prolongan por aproximadamente 80 millas, desde el cabo Boquerón en la entrada de la bahía Inútil hasta el extremo NE de la isla Tierra del Fuego. El cabo Espíritu Santo no aparece como fin de tierra sino desde dentro del Estrecho de Magallanes; visto del océano su aspecto no difiere de los demás barrancos y sólo se hace notar por ser el más elevado de la cadena, en cuyo extremo E desemboca un valle o cañadón bastante ancho y profundo que, a la distancia, ofrece la apariencia de una ensenada o bahía, asimismo existe una colina al final que parece isla. En pleamar las aguas baten el pie mismo de los barrancos, ejerciendo así su acción erosiva sobre los materiales de sedimento o acarreo que compone el terreno, los cuales son arrastrados enseguida aguas adentro para incrementar los extensos bancos que contornean toda la costa N de la isla Tierra del Fuego.

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En las inmediaciones del cabo Espíritu Santo los bancos se destacan hasta 1,5 millas afuera de la orilla y en bajamar dejan en seco una playa que llega a extenderse hasta 5 cables afuera. Por lo tanto, se requiere ser muy cuidadoso y precavido al navegar en esas aguas. El cabo Espíritu Santo, junto con la punta Dungeness, determinan la línea que define la boca oriental del Estrecho de Magallanes. Hito Cabo Espíritu Santo.- Sobre la cima del cabo Espíritu Santo. Es una pirámide de fierro de 5 metros de altura. Es el primer hito que señala la línea divisoria de límites entre Chile y la República Argentina en la isla Tierra del Fuego. Faro Cabo Espíritu Santo.- Próximo al W del Hito Cabo Espíritu Santo. Atendido por personal. Posee respondedor de radar (Racon). Elevación 70 metros. Señal costera. Ver características en la Lista de Faros y en el Radioayudas a la Navegación. Arroyo.- En el extremo W de los barrancos, como a 3 millas del cabo Espíritu Santo, donde el terreno se deprime notablemente, se forma un hermoso valle con abundante pasto y un arroyo de buen caudal y excelente agua que no alcanza a llegar al mar, pues se sumerge en las tierras detrás del cordón litoral que en esa región tiene de 1 a 1,6 cables de ancho.



Cartas: 11000 - 11600 -13000 Cambio Nº 1, febrero 2010.

XI-10-16

Cap. XI

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1 No de orden y No internacional

2

3

4

Nombre y lugar

Posición

Característica y color.

Latitud S. Longitud W. Carta

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)

7

8

Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

290 G-1747

Caleta Queule

39o 22',8 73o 13',5 6231

D. B. 5s

52

6

To r r e d e f i b r a d e vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 6 metros.

Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 065o al 320o. Luz eléctrica C. F.

291-A G-1748-5

La Barra

39o 23',1 73o 13',2 6231

D. V. 5s

5

2

Pilar metálico verde, con aletas distintivas rectangulares. Señal lateral de babor. Altura = 5 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: 360o. Luz eléctrica C. F.

291-B G-1748

Roca Queule

39o 23',2 73o 13',1 6231

D. V. 3s

4

2

Pilar metálico verde, con aletas distintivas rectangulares. Señal lateral de babor. Altura = 4 metros.

Luz 0,3 - Eclipse 2,7. Sector de visibilidad: 360o. Luz eléctrica C. F.

291-C G-1747-5

Punta Cuartel

39o 23',2 73o 13',1 6231

D. R. 5s

5

2

Pilar metálico rojo, con aletas distintivas triangulares. Señal lateral de estribor. Altura = 4 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: 360o. Luz eléctrica C. F.

291-D

Barra Río Lingue

39o 26',5 73o 13',4 6000

D. R. 5s

5

3

Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 095o al 268o. Luz eléctrica C. F.

292 G-1744

Morro Bonifacio Punta Rocura

39o 41',3 73o 24',0 6000

D. B. 10 s

3,5

2

Pilote metálico de color rojo, con aletas distintivas triangulares. Señal lateral de estribor. Altura = 4 metros. . Torre de concreto blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.

Luz 0,2 - Eclipse 9,8. Sector de visibilidad: del 014o al 208o. Luz eléctrica giratoria C. F.

RÍO CRUCES 293 G-1743

Ex-Muelle Punucapa

39o 45',4 73o 15',6 6255

D. V. 5s

3,5

2

Pilar metálico verde, con aletas. Señal lateral de babor. Altura = 3,5 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 006o al 231o.

293-A G-1743-2

Bajo Buenaventura

39o 46',5 73o 15',0 6255

D. R. 3s

5

2

Pilote metálico rojo, con aletas distintivas triangulares. Señal lateral de estribor. Altura = 3,5 metros.

Luz 0,3 - Eclipse 2,7. Sector de visibilidad: del 156o al 339o.

294 G-1742

Río Cau-Cau

39o 47',0 73o 15',8 6254

D. V. 10 s

6

2

Pilar metálico verde, con balaustrada en su parte superior. Señal lateral de babor. Altura = 2,5 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 9,0. Sector de visibilidad: 360o. Luz eléctrica C. F.

295

LAGO PIREHUEICO

39o 52',3 71o 53',3 6265

D. V. 3s

6

2

Pilar metálico verde, con aletas distintivas rectangulares. Señal lateral de babor. Altura = 3,5 metros.

Luz 0,3 - Eclipse 2,7. Sector de visibilidad: del 245o al 295o. Luz eléctrica C. F.

Puerto Fuy

Cambio Nº 2, febrero 2010.

42

1 No de orden y No internacional

2

3

4

Nombre y lugar

Posición

Característica y color.

Latitud S. Longitud W. Carta

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)

7

8

Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

295-1

Isla Susana

39o 52',8 71o 51',6 6265

D. B. 5s

6

2

Pilar metálico blanco, con franja horizontal roja con aletas distintivas triangulares. Señal costera. Altura = 3,5 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 264o al 110o. Luz eléctrica C. F.

295-2

Casa de Piedra

39o 52',9 71o 50',6 6265

D. B. 10 s

6

2

Pilar metálico blanco, con franja horizontal roja con aletas distintivas triangulares. Señal costera. Altura = 3,5 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 9,0. Sector de visibilidad: del 096o al 275o. Luz eléctrica C. F.

295-3

Punta Vuelta Redonda

39o 54',3 71o 48',6 6265

D. B. 5s

9

2

Pilar metálico blanco, con franja horizontal roja con aletas distintivas triangulares. Señal costera. Altura = 3,5 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 135o al 340o. Luz eléctrica C. F.

295-4

Río Las Estacas

39o 55',5 71o 47',4 6265

D. V. 3s

6

2

Pilar metálico verde, con aletas distintivas triangulares. Señal lateral de babor. Altura = 5 metros.

Luz 0,3 - Eclipse 2,7. Sector de visibilidad: del 310o al 140o. Luz eléctrica C. F.

295-5

Río Los Baños

39o 55',9 71o 45',8 6265

D. B. 10 s

6

2

Pilar metálico blanco, con franja horizontal roja con aletas distintivas triangulares. Señal costera. Altura = 3,5 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 9,0. Sector de visibilidad: del 105o al 320o. Luz eléctrica C. F.

295-6

Banco Hua Hum

40o 01',1 71o 43',9 6265

D. V. 5s

8

2

Pilar metálico verde, con aletas distintivas rectangulares. Señal lateral de babor. Altura = 5 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 319o al 160o. Luz eléctrica C. F.

295-7

Río Rosado

39o 57',7 71o 44',7 6265

D. B. 5s

6

2

Pilar metálico blanco, con franja horizontal roja con aletas distintivas triangulares. Señal costera. Altura = 3,5 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 159o al 358o. Luz eléctrica C. F.

295-71

Lago Pirehueico

40o 01',4 71o 43',7 6265

D. B. 3s

3,5

2

Pilote metálico verde, con aletas distintivas rectangulares. Señal lateral de babor. Altura = 7,5 metros.

Luz 0,3 - Eclipse 2,7. Sector de visibilidad: del 281o al 134o. Luz eléctrica C. F.

99

1 No de orden y No internacional

2

3

4

Nombre y lugar

Posición

Característica y color.

Latitud S. Longitud W. Carta

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)

7

8

Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

851 G-1476

Isla Centinela

53o 05',3 73o 35',3 11200

D. B. 5s

22

10

Torre de concreto blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 6 metros.

Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 111o al 037o. Luz eléctrica C. F.

853 G-1474

Cabo Cooper Key

53o 14',7 73o 12',5 11200

D. B. 10 s

41

7

Torre de fibra de vidrio blanca, con franjas horizontales rojas. Señal costera. Altura = 4 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 9,5. Sector de visibilidad: del 312o al 135o. Luz eléctrica C. F.

855 G-1468

Monte Radford

53o 24',7 72o 57',0 11200

D. B. 5s

21

8

Torre de concreto blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 3 metros.

Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 124o al 309o. Luz eléctrica C. F.

856 G-1467-5

Islotes Skinner

53o 25',4 72o 49',0 11200

Gr. D. B. (3) 9s

5,3

7

To r r e d e f i b r a d e vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 3,3 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 300o al 131o. Luz eléctrica C. F.

858

ROCA CROOKED Paso Tortuoso

53o 32',7 72o 31',2 11230

D. R. 3s

4

Boya cilíndrica de fierro roja, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal lateral de estribor.

Luz 0,3 - Eclipse 2,7. Luz eléctrica C. F.

858-A

Paso Largo

53o 33',0 72o 36',4 11230

D. B. 10 s

8

9

To r r e d e f i b r a d e vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4,0 metros

Luz 1,0 - Eclipse 9,0. Sectores de visibilidad: del 129 o al 158 o y del 222o al 312o. Luz eléctrica C. F. Racon.

859 G-1466

Cerro El Morrión

53o 33',9 72o 31',1 11230

D. B. 5s

26

9

To r r e d e f i b r a d e vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.

Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 092o al 288o. Luz eléctrica C. F.

861 G-1460

Cabo Crosstide

53o 33',6 72o 25',1 11230

D. V. 5s

28

5

Pilar de fibra de vidrio verde, con aletas distintivas rectangulares. Señal lateral de babor. Altura = 3,3 metros.

Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 083o al 264o. Luz eléctrica C. F.

863

ROCA ANSON

53o 32',7 72o 24',4 11230

D. R. 5s

6

Boya plástica cónica roja, con pantalla reflectora de radar y marca de tope cónica. Señal lateral de estribor.

Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Luz eléctrica C. F.

Cambio Nº 1, agosto 2009.

100

1 No de orden y No internacional

2

3

4

Nombre y lugar

Posición

Característica y color.

Latitud S. Longitud W. Carta

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)

CANAL JERÓNIMO

7

8

Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

53o 30',2 72o 23',7 11230

D. B. 5s

10

7

Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas triangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.

Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 298o al 144o. Luz eléctrica C. F.

Ensenada Demarcación

53o 26',3 72o 28',9 11230

Gr. D. V. (3) 9s

6

3

Torre de fibra de vidrio verde, con aletas distintivas rectangulares. Señal lateral de babor. Altura = 3,3 metros.

Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 4,7. Sector de visibilidad: del 151o al 326o. Luz eléctrica C. F.

869 G-1456-4

Islotes Terán

53o 25',1 72o 28',7 11230

Gr. D. R. (4) 12 s

8

3

Torre de fibra de vidrio roja, con aletas distintivas rectangulares. Señal lateral de estribor. Altura = 3,3 metros.

Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 5,7. Sector de visibilidad: del 326o al 151o. Luz eléctrica C. F.

871 G-1456-6

Punta Cóndor

53o 21',6 72o 30',4 11230

D. B. 10 s

7

7

Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 9,5. Sector de visibilidad: del 177o al 050o. Luz eléctrica C. F.

873 G-1456-8

Isla Pan de Azúcar

53o 15',7 72o 21',8 11230

Gr. D. R. C. (2+1) 14 s

15

4

Pilar de fibra de vidrio rojo, con franja horizontal verde y aletas distintivas triangulares. Señal lateral modificada. Altura = 3,3 metros.

Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 3,7. Luz 0,3 - Eclipse 7,7. Sector de visibilidad: del 035o al 221o. Luz eléctrica C. F.

875 G-1457

Isla Corona

53o 14',7 72o 21',8 11230

Gr. Ct. B. (6) + DL 15 s

8

8

Torre de fibra de vidrio amarilla en su parte superior y negra en su base, con aletas distintivas triangulares. Señal cardinal sur. Altura = 3,3 metros.

Luz 0,3 - Eclipse 0,7. Luz 0,3 - Eclipse 0,7. Luz 0,3 - Eclipse 0,7. Luz 0,3 - Eclipse 0,7. Luz 0,3 - Eclipse 0,7. Luz 0,3 - Eclipse 0,7. Luz 2,0 - Eclipse 7,0. Sector de visibilidad: del 211o al 090o. Luz eléctrica C. F.

53o 08',5 71o 50',0 11700

D. B. 12 s

15

9

865 G-1456-2

Punta San Carlos

867 G-1456-3

SENO OTWAY 877 G-1458

Isla Vivian

Cambio Nº 1, febrero 2010.

Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 8 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 11,5. Sector de visibilidad: del 182o al 157o. Luz eléctrica C. F.

131

1 Nº de orden y Nº internacional.

2

3

4

Nombre.

Posición.

Característica luminosa y de niebla.

Latitud S. Longitud W. Carta.

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas. (metros).

7

8

Ubicación de las señales en la plataforma.

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

ESTRECHO DE MAGALLANES P-1 G-1406-51

Plataforma PO-1

52o 18',6 69o 04',8 11600

4 D. B. Mo. (U) 20 s Señal de Niebla Mo. (U) 30 s

21

10

Instaladas en cada vértice de la plataforma, a 1,5 metros de altura.

Las luces y la señal de niebla emiten la letra "U" en código morse; alcance de la señal de niebla, 2 millas. Luces eléctricas C. F.

P-2 G-1406-31

Plataforma SP-4

52o 29',2 69o 02',4 11600

2 D. B. Mo. (U) 20 s

23

10

Instaladas en dos vértices de la plataforma de calentadores.

Luces eléctricas C. F.

P-3 G-1406-32

Plataforma SP-1

52o 29',3 69o 01',7 11600

4 D. B. Mo. (U) 20 s Señal de Niebla Mo. (U) 30 s

16

10

Instaladas en cada vértice de la plataforma, a 1,5 metros de altura.

Las luces y la señal de niebla emiten la letra "U" en código morse; alcance de la señal de niebla, 2 millas. Luces eléctricas C. F.

P-4 G-1406-33

Plataforma SP-3

52o 30',3 69o 02',0 11600

2 D. B. Mo. (U) 20 s

17

10

Instaladas sobre una plataforma, en tres mástiles de 1 metro de altura.

Luces eléctricas C. F.

P-5 G-1406-37

Plataforma SP-2

52o 31',1 69o 01',1 11600

4 D. B. Mo. (U) 20 s Señal de Niebla Mo. (U) 30 s

22

10

Instaladas en cada vértice de la plataforma, a 1,5 metros de altura.

Las luces y la señal de niebla emiten la letra "U" en código morse; alcance de la señal de niebla, 2 millas. Luces eléctricas C. F.

P-6 G-1405

Plataforma OS-1

52o31',8 68o53',8 11600

2 D. B. Mo. (U) 20 s Señal de Niebla Mo. (U) 30 s

21

10

Instaladas sobre mástiles, dos en la plataforma de producción y una en la plataforma de calentadores.

Las luces y la señal de niebla emiten la letra "U" en código morse; alcance de la señal de niebla, 2 millas. Luces eléctricas C. F.

Cambio No 1, febrero 2010.

132

1 Nº de orden y Nº internacional.

2

3

4

Nombre.

Posición.

Característica luminosa y de niebla.

Latitud S. Longitud W. Carta.

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas. (metros).

7

8

Ubicación de las señales en la plataforma.

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

P-7 G-1406

Plataforma SPN-2

52o 24',1 69o 04',8 11600

2 D. B. Mo. (U) 20 s

22

10

Instaladas sobre mástiles en dos vértices de la plataforma.

Tiene instalada una baliza luminosa con la siguiente característica: DV 5s 22m 7M. Luces eléctricas C. F.

P-8 G-1406-35

Plataforma SP-5

52o 30',4 69o 01',4 11600

2 D. B. Mo. (U) 20 s

24

10

Instaladas sobre mástiles en dos vértices de la plataforma.

Luces eléctricas C. F.

P-9 G-1406-5

Plataforma PO-2

52o 19',0 69o 03',9 11600

4 D. B. Mo. (U) 20 s Señal de Niebla Mo. (U) 30 s

16

10

Instaladas en cada vértice de la plataforma, a 0,5 metro de altura.

Las luces y la señal de niebla emiten la letra "U" en código morse; alcance de la señal de niebla, 2 millas. Tiene instalada una baliza luminosa con la siguiente característica: DR 5s 18m 6M. Luces eléctricas C. F.

P-10 G-1406-36

Plataforma SP-6

52o 30',4 69o 01',2 11600

2 D. B. Mo. (U) 20 s Señal de Niebla Mo. (U) 30 s

21

10

Instaladas sobre dos vértices de la plataforma, a 2 metros de altura.

Las luces y la señal de niebla emiten la letra "U" en código morse; alcance de la señal de niebla, 2 millas. Luces eléctricas C. F.

P-11 G-1406-15

Plataforma SPN-1

52o 25',0 69o 04',8 11600

4 D. B. Mo. (U) 20 s Señal de Niebla Mo. (U) 30 s

17

10

Instaladas en cada vértice de la plataforma.

Las luces y la señal de niebla emiten la letra "U" en código morse; alcance de la señal de niebla, 2 millas. Luces eléctricas C. F.

P-12 G-1406-05

Plataforma SPN-3

52o 24',1 69o 04',9 11600

2 D.B. Mo. (U) 20 s Señal de Niebla Mo. (U) 30 s

18

10

Instaladas sobre mástil en un vértice de la plataforma.

La luz y la señal de niebla emiten la letra "U" en código morse; alcance de la señal de niebla, 2 millas. Luces eléctricas C. F.

Cambio No 1, febrero 2010.

133

1 Nº de orden y Nº internacional.

2

3

4

Nombre.

Posición.

Característica luminosa y de niebla.

Latitud S. Longitud W. Carta.

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas. (metros).

7

8

Ubicación de las señales en la plataforma.

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

P-13 G-1406-3

Plataforma SP-8

52o 29',2 69o 02',5 11600

2 D. B. Mo. (U) 20 s Señal de Niebla Mo. (U) 30 s

15

10

Instaladas sobre mástiles en dos vértices de la plataforma.

Las luces y la señal de niebla emiten la letra "U" en código morse; alcance de la señal de niebla, 2 millas. Luces eléctricas C. F.

P-14 G-1406-2

Plataforma SPN-4

52o 26',4 69o 03',8 11600

4 D. B. Mo. (U) 20 s Señal de Niebla Mo. (U) 30 s

22

10

Instaladas una en cada vértice de la plataforma.

Las luces y la señal de niebla emiten la letra "U" en código morse; alcance de la señal de niebla, 2 millas. Luces eléctricas C. F.

P-15 G-1406-1

Plataforma SPN-5

52o 24',1 69o 04',7 11600

D. B. Mo. (U) 15 s Señal de Niebla Mo. (U) 30 s

16

10

Instaladas sobre mástil en un vértice de la plataforma.

La luz y la señal de niebla emiten la letra "U" en código morse; alcance de la señal de niebla, 2 millas. Luces eléctricas C. F.

P-16 G-1407

Plataforma PE-1

52o20',8 69o05',2 11600

2 D. B. Mo. (U) 20 s Señal de Niebla Mo. (U) 30 s

19

10

Instaladas en dos vértices de la plataforma.

Las luces y la señal de niebla emiten la letra "U" en código morse; alcance de la señal de niebla, 2 millas. Racon. Luces eléctricas C. F.

P-18 G-1405-1

Plataforma OS-2

52o 31',7 68o 53',7 11600

2 D. B. Mo. (U) 20 s

15

10

Instaladas sobre mástil en la plataforma de producción.

Luces eléctricas C. F.

P-19 G-1406-34

Plataforma SP-7

52o 30',2 69o 02',1 11600

2 D. B. Mo. (U) 20 s Señal de Niebla Mo. (U) 30 s

15

10

Instaladas sobre mástil en la plataforma de producción.

La luz y la señal de niebla emiten la letra "U" en código morse; alcance de la señal de niebla, 2 millas. Luces eléctricas C. F.

Cambio No 1, febrero 2010.

134

1 Nº de orden y Nº internacional.

2

3

4

Nombre.

Posición.

Característica luminosa y de niebla.

Latitud S. Longitud W. Carta.

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas. (metros).

7

8

Ubicación de las señales en la plataforma.

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

P-20 G-1406-52

Plataforma PO-3

52o 19',8 69o 05',0 11600

4 D. B. Mo. (U) 20 s Señal de Niebla Mo. (U) 30 s

12

10

Instaladas sobre mástiles en cada uno de los vértices de la plataforma.

Las luces y la señal de niebla emiten la letra "U" en código morse; alcance de la señal de niebla, 2 millas. Luces eléctricas C. F.

P-21 G-1403

Plataforma DD-1

52o 21',9 68o 30',7 11600

4 D. B. Mo. (U) 20 s Señal de Niebla Mo. (U) 30 s

16

10

Instaladas sobre mástiles en cada uno de los vértices de la plataforma.

Las luces y la señal de niebla emiten la letra "U" en código morse; alcance de la señal de niebla, 2 millas. Luces eléctricas C. F.

P-22 G-1403-2

Plataforma DD-2

52o 22',3 68o 28',8 11600

4 D. B. Mo. (U) 20 s Señal de Niebla Mo. (U) 30 s

17

10

Instaladas sobre mástiles en cada uno de los vértices de la plataforma.

Las luces y la señal de niebla emiten la letra "U" en código morse; alcance de la señal de niebla, 2 millas. Luces eléctricas C. F.

P-23 G-1403-1

Plataforma DD-3

52o 22',0 68o 29',6 11600

2 D. B. Mo. (U) 20 s

17

10

Instaladas sobre mástiles en dos vértices de la plataforma.

Luces eléctricas C. F.

P-24 G-1407-06

Plataforma PE-2

52o 22',5 69o 04',9 11600

2 D. B. Mo. (U) 20 s

18

10

Instaladas sobre mástiles en dos vértices de la plataforma.

Luces eléctricas C. F.

P-25 G-1407-02

Plataforma PE-7

52o 20',7 69o 05',8 11600

4 D. B. Mo. (U) 15 s Señal de Niebla Mo. (U) 30 s

18

10

Instaladas en cada uno de los vértices de la plataforma.

Las luces y la señal de niebla emiten la letra "U" en código morse; alcance de la señal de niebla, 2 millas. Luces eléctricas C. F.

Cambio No 1, febrero 2009.

135

1 Nº de orden y Nº internacional.

2

3

4

Nombre.

Posición.

Característica luminosa y de niebla.

Latitud S. Longitud W. Carta.

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas. (metros).

7

8

Ubicación de las señales en la plataforma.

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

P-26 G-1407-05

Plataforma PE-5

52o 22',6 69o 05',0 11600

2 D. B. Mo. (U) 20 s Señal de Niebla Mo. (U) 30 s

17

10

Instaladas sobre mástiles en dos vértices de la plataforma.

Las luces y la señal de niebla emiten la letra "U" en código morse; alcance de la señal de niebla, 2 millas. Luces eléctricas C. F.

P-27 G-1406-53

Plataforma PO-4

52o 20',1 69o 04',5 11600

4 D. B. Mo. (U) 20 s Señal de Niebla Mo. (U) 30 s

17

10

Instaladas en cada uno de los vértices de la plataforma.

Las luces y la señal de niebla emiten la letra "U" en código morse; alcance de la señal de niebla, 2 millas. Luces eléctricas C. F.

P-28 G-1407-3

Plataforma PE-4

52o 22',4 69o 05',9 11600

2 D. B. Mo. (U) 20 s

19

10

Instaladas sobre mástiles en dos vértices de la plataforma.

Luces eléctricas C. F.

P-29 G-1407-01

Plataforma PE-3

52o 20',8 69o 05',1 11600

2 D. B. Mo. (U) 20 s Señal de Niebla Mo. (U) 30 s

16

10

Instaladas en dos vértices de la plataforma.

Las luces y la señal de niebla emiten la letra "U" en código morse; alcance de la señal de niebla, 2 millas. Luces eléctricas C. F.

P-30 G-1407-04

Plataforma PE-6

52o 22',5 69o 05',8 11600

2 D. B. Mo. (U) 20 s Señal de Niebla Mo. (U) 30 s

19

10

Instaladas sobre mástiles en dos vértices de la plataforma de producción.

Las luces y la señal de niebla emiten la letra "U" en código morse; alcance de la señal de niebla, 2 millas. Luces eléctricas C. F.

P-31 G-1403-04

Plataforma DD-4

52o 22',0 68o 29',7 11600

2 D. B. Mo. (U) 20 s Señal de Niebla Mo. (U) 30 s

17

10

Instaladas sobre mástiles en dos vértices de la plataforma de producción.

Las luces y la señal de niebla emiten la letra "U" en código morse; alcance de la señal de niebla, 2 millas. Luces eléctricas C. F.

Cambio No 1, febrero 2010.

136

1 Nº de orden y Nº internacional.

2

3

4

Nombre.

Posición.

Característica luminosa y de niebla.

Latitud S. Longitud W. Carta.

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas. (metros).

7

8

Ubicación de las señales en la plataforma.

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

P-32 G-1407-5

Plataforma JA-1

52o 21',1 68o 59',6 11600

4 D. B. Mo. (U) 20 s Señal de Niebla Mo. (U) 30 s

16

10

Instaladas sobre mástiles en cada uno de los vértices de la plataforma de producción.

Las luces y la señal de niebla emiten la letra "U" en código morse; alcance de la señal de niebla, 2 millas. Luces eléctricas C. F.

P-33 G-1403-25

Plataforma DU-1

52o 24',3 68o 31',0 11600

4 D. B. Mo. (U) 20 s Señal de Niebla Mo. (U) 30 s

17

10

Instaladas sobre mástiles en cada uno de los vértices de la plataforma de producción.

Las luces y la señal de niebla emiten la letra "U" en código morse; alcance de la señal de niebla, 2 millas. Luces eléctricas C. F.

P-34 G-1404-04

Plataforma SK-1

52o 24',5 68o 47',0 11600

4 D. B. Mo. (U) 20 s Señal de Niebla Mo. (U) 30 s

18

10

Instaladas sobre mástiles en cada uno de los vértices de la plataforma de producción.

Las luces y la señal de niebla emiten la letra "U" en código morse; alcance de la señal de niebla, 2 millas. Luces eléctricas C. F.

P-35 G-1404-03

Plataforma SK-2

52o 23',4 68o 47',3 11600

2 D.B. Mo. (U) 20 s

18

10

Instaladas sobre mástiles en dos vértices de la plataforma de producción. Complementaria con 2 D.B. del trípode de calentadores y 2 D.B. de SK-3.

Luces eléctricas C. F.

P-36 G-1404-02

Plataforma SK-3

52o 23',4 68o 47',4 11600

2 D. B. Mo. (U) 20 s Señal de Niebla Mo. (U) 30 s

17

10

Instaladas sobre mástiles en dos vértices de la plataforma de producción. Complementaria con 2 D.B. del trípode de calentadores y 2 D.B. de SK-2.

Las luces y la señal de niebla emiten la letra "U" en código morse; alcance de la señal de niebla, 2 millas. Luces eléctricas C. F.

Cambio No 1, febrero 2010.

137

1 Nº de orden y Nº internacional.

2

3

4

Nombre.

Posición.

Característica luminosa y de niebla.

Latitud S. Longitud W. Carta.

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas. (metros).

7

8

Ubicación de las señales en la plataforma.

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

P-37 G-1406-54

Plataforma PO-5

52o 16',1 69o 04',4 11600

4 D. B. Mo. (U) 20 s Señal de Niebla Mo. (U) 30 s

17

10

Instaladas sobre mástiles en cada uno de los vértices de la plataforma de producción.

Las luces y la señal de niebla emiten la letra "U" en código morse; alcance de la señal de niebla, 2 millas. Luces eléctricas C. F.

P-38 G-1404-01

Plataforma SK-4

52o 22',5 68o 47',3 11600

4 D.B. Mo. (U) 20 s Señal de Niebla Mo. (U) 30 s

18

10

Instaladas sobre mástiles en cada uno de los vértices de la plataforma de producción.

Las luces y la señal de niebla emiten la letra "U" en código morse; alcance de la señal de niebla, 2 millas. Luces eléctricas C. F.

P-39 G-1404-5

Plataforma AN-1

52o 29',9 68o 43',5 11600

4 D. B. Mo. (U) 20 s Señal de Niebla Mo. (U) 30 s

16

10

Instaladas sobre mástiles en cada uno de los vértices de la plataforma de producción.

Las luces y la señal de niebla emiten la letra "U" en código morse; alcance de la señal de niebla, 2 millas. Luces eléctricas C. F.

P-40 G-1404-6

Plataforma CAN-1

52o 33',8 68o 40',6 11600

4 D. B. Mo. (U) 20s Señal de Niebla Mo. (U) 30 s

17

10

Instaladas sobre mástiles en cada uno de los vértices de la plataforma de producción.

Las luces y la señal de niebla emiten la letra "U" en código morse; alcance de la señal de niebla, 2 millas. Luces eléctricas C. F.

P-41 G-1404-61

Plataforma CAN-2

52o 34',6 68o 39',8 11600

4 D. B. Mo. (U) 20 s Señal de Niebla Mo. (U) 30 s

17

10

Instaladas sobre mástiles en cada uno de los vértices de la plataforma de producción.

Las luces y la señal de niebla emiten la letra "U" en código morse; alcance de la señal de niebla, 2 millas. Luces eléctricas C. F.

Cambio No 1, febrero 2010.

138

1 Nº de orden y Nº internacional.

2

3

4

Nombre.

Posición.

Característica luminosa y de niebla.

Latitud S. Longitud W. Carta.

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas. (metros).

7

8

Ubicación de las señales en la plataforma.

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

P-42 G-1403-5

Plataforma DU-2

52o 26',8 68o 31',3 11600

4 D. B. Mo. (U) 20 s Señal de Niebla Mo. (U) 30 s

19

10

Instaladas en cada uno de los vértices de la plataforma de producción.

Las luces y la señal de niebla emiten la letra "U" en código morse; alcance de la señal de niebla, 2 millas. Luces eléctricas C. F..

P-43

Plataforma ATUN - 1

52o 22',3 68o 42',6 11600

4 D. B. Mo. (U) 20 s Señal de Niebla Mo. (U) 30 s

16

10

Instaladas en cada uno de los vértices de la plataforma de producción.

Las luces y la señal de niebla emiten la letra "U" en código morse; alcance de la señal de niebla, 2 millas. Luces eléctricas C. F..

P-44

Plataforma DA - 1

52o 21',9 68o 45',9 11600

4 D. B. Mo. (U) 20 s Señal de Niebla Mo. (U) 30 s

18

10

Instaladas en cada uno de los vértices de la plataforma de producción.

Las luces y la señal de niebla emiten la letra "U" en código morse; alcance de la señal de niebla, 2 millas. Luces eléctricas C. F..

P-45

Plataforma DA - 2

52o 21',4 68o 47',8 11600

4 D. B. Mo. (U) 20 s Señal de Niebla Mo. (U) 30 s

15

10

Instaladas en cada uno de los vértices de la plataforma de producción.

Las luces y la señal de niebla emiten la letra "U" en código morse; alcance de la señal de niebla, 2 millas. Luces eléctricas C. F..

P-46

Plataforma TE - 1

52o 36',7 68o 00',8 11600

4 D. B. Mo. (U) 20 s Señal de Niebla Mo. (U) 30 s

16

10

Instaladas en cada uno de los vértices de la plataforma de producción.

Las luces y la señal de niebla emiten la letra "U" en código morse; alcance de la señal de niebla, 2 millas. Luces eléctricas C. F..

P-47

Plataforma TB - 01

52o 35',9 69o 00',8 11600

2 D. B. Mo. (U) 20 s

21

10

Instaladas en cada uno de los vértices de la plataforma de producción.

Luces eléctricas C. F.

Cambio No 1, febrero 2010.

153

Nº ORDEN

Nº ORDEN

Pasaje, Punta. Boya pilar luminosa..................

880



Los Baños...................................................

295-5

Pascua, Roca. Baliza luminosa........................

698



Bajo Hua Hum.............................................

295-6

Paso Chico, Enfilación. Balizas luminosas.......1041

1042



El Rosado...................................................

295-7

Paso Largo. Baliza luminosa............................

858-A



Puerto Pirehueico........................................

295-8

Patilliguaje, Roca. Baliza luminosa..................

20



Lago Pirehueico.......................................... 295-71

Patillos, Punta. Baliza luminosa.......................

27

PLATAFORMAS PETROLERAS FIJAS.:

Paulo, Punta. Boya pilar luminosa...................

924



Plataforma PO-1 ........................................



P-1

Pearse, Roca. Baliza luminosa........................

821



Plataforma SP-4 . .......................................



P-2

Pelado, Islote. Baliza luminosa........................

642



Plataforma SP-1 . .......................................



P-3

Pelícano Norte, Paso. Boya luminosa..............

911



Plataforma SP-3 . .......................................



P-4

Pelícano Sur, Paso. Boya luminosa.................

909



Plataforma SP-2 . .......................................

Peligro, Rocas. Baliza luminosa.......................

448



Plataforma OS-1 ........................................



P-6

Peligroso, Bajo. Boya luminosa........................

992



Plataforma SPN-2 ......................................



P-7



Plataforma SP-5 . .......................................



Plataforma PO-2 ........................................

253



Plataforma SP-6..........................................

Penco, Puerto.

Baliza y balizas de enfilación luminosas:

Penco, Muelle Mecanizado. Baliza luminosa...

(Apéndice B)

P-5



P-8

P-9 P-10



Enfilación de Aproximación. Posterior B......

254



Plataforma SPN-1 ......................................

P-11



Enfilación de Aproximación. Anterior A........

254-1



Plataforma SPN-3 ......................................

P-12



Enfilación de Aproximación. Anterior C........

254-2



Plataforma SP-8 . .......................................

P-13



Enfilación de Fondeo. Posterior D...............

254-3



Plataforma SPN-4 ......................................

P-14



Enfilación de Fondeo. Anterior E.................

254-4



Plataforma SPN-5 ......................................

P-15

Penguin, Isla. Baliza luminosa.........................

678



Plataforma PE-1 . .......................................

P-16

Peñas, Cabo. Baliza luminosa.........................

1150



Plataforma OS-2 ........................................

P-18

Peñón Blanco. Baliza luminosa........................

569



Plataforma SP-7 . .......................................

P-19

Peñón, Islote. Baliza luminosa.........................

1005



Plataforma PO-3 ........................................

P-20



Plataforma DD-1 ........................................

P-21

Percy, Caleta. Terminal. Enfilación luminosa aprox......................927

927-1



Plataforma DD-2 ........................................

P-22

Pérez, Banco. Boya ciega................................

2082



Plataforma DD-3 ........................................

P-23

Pérez Norte, Banco. Boya luminosa.................

926



Plataforma PE-2 . .......................................

P-24

Peuque, Punta. Baliza luminosa......................

491



Plataforma PE-7 . .......................................

P-25

Piazzi, Isla. Baliza luminosa.............................

775



Plataforma PE-5 . .......................................

P-26

Pichalo, Punta. Baliza luminosa.......................

14



Plataforma PO-4 ........................................

P-27

Pichicolu, Punta. Baliza luminosa....................

502-A



Plataforma PE-4 . .......................................

P-28

Piedra, Punta. Baliza luminosa........................

933



Plataforma PE-3 . .......................................

P-29

Piedra Blanca, Punta. Baliza luminosa.............

549



Plataforma PE-6 . .......................................

P-30

Piedras, Punta. Baliza luminosa....................... 675-34



Plataforma DD-4 ........................................

P-31

Pindo, Puerto. Baliza luminosa........................

481



Plataforma JA-1 .........................................

P-32

Pinto, Bajo Punta. Boya luminosa....................

389



Plataforma DU-1 ....................................... .

P-33

Pique, Punta. Baliza luminosa..........................

1128



Plataforma SK-1 . .......................................

P-34

Pirámide, Punta. Baliza luminosa.....................

989



Plataforma SK-2 . .......................................

P-35



Plataforma SK-3 . .......................................

P-36



Pirehueico, Lago. Balizas luminosas:

Puerto Fuy..................................................

295



Plataforma PO-5 ........................................

P-37



Isla Susana.................................................

295-1



Plataforma SK-4 . .......................................

P-38



Casa de Perro.............................................

295-2



Plataforma AN-1 . .......................................

P-39



Punta Vuelta Redonda................................

295-3



Plataforma CAN-1.......................................

P-40



El Manzano.................................................

295-4



Plataforma CAN-2 ......................................

P-41

Cambio Nº 4, febrero 2010.

154

Nº ORDEN

Nº ORDEN



Plataforma DU-2 ........................................

P-42

Quilán, Punta. Baliza luminosa........................

622



Plataforma ATUN-1 ....................................

P-43

Quildaco, Estero. Baliza luminosa....................

405



Plataforma DA-1 . .......................................

P-44

Quintay, Rada. Baliza luminosa........................

181



Plataforma DA-2 . .......................................

P-45

Quintay, Rada. Luz de sector...........................

182



Plataforma TE-1 .........................................

P-46

Quintero, Puerto. Boyas y



Plataforma TB-1 .........................................

P-47



balizas luminosas:

Poisson, Rocas. Baliza luminosa.....................

1196



Muelle Asimar.............................................

147

Pollera, Islote. Baliza luminosa........................ 1028-A1



Roca Tortuga. Baliza luminosa....................

149

Pollo, Islote. Baliza luminosa...........................

815



Playa Loncura. Baliza enfilación "A" Enap.......

150

Ponsati. Baliza luminosa..................................

1096



Playa Loncura. Baliza enfilación "B" Enap...

150-A

Porpoise, Punta. Baliza luminosa.....................

761



Enfilación Ventanilla. Baliza luminosa....151

152

Porvenir, Bahía. Baliza luminosa......................

893



Enf. Muelle Ventanas. Baliza luminosa.......153

153-A

Porvenir, Boya ciega........................................

2084



Direccional Muelle Ventanas.

Posesión, Cabo. Baliza luminosa.....................

960



Baliza luminosa...........................................

153-B

Potter, Caleta. Baliza luminosa........................

1172



Super Boya Enap. Boya luminosa...............

154

Pounds, Islote. Baliza luminosa.......................

767



Muelle Oxiquim. Baliza luminosa . ..............

155

Poza Cofradía. Baliza luminosa.......................

187



Oxiquim 5. Baliza luminosa de enfilación......

155-A

Prat, Cabezo Muelle. Faro...............................

899



Oxiquim 8. Baliza luminosa de enfilación....

155-B

Prat, Punta. Baliza luminosa............................

1178



Muelle Enap. Baliza luminosa.....................

156

Precaución, Islote. Baliza luminosa..................

591



Playa Herradura. Baliza luminosa No 2 LPG ...

157

Primero, Cabo. Baliza luminosa.......................

729



Playa Herradura. Baliza luminosa No 6 LPG

157-A

Progreso, Puerto. Baliza luminosa...................

942



Boya Enap. Boya luminosa.........................

158

Pudeto, Río. Baliza luminosa ..........................

368



Playa Herradura. Baliza luminosa OX No 3 .......

159

Puelche, Caleta. Baliza luminosa.....................

400-A



Playa Herradura. Baliza luminosa OX No 2 . ...

159-A

Puelo, Río. Baliza luminosa.............................

438



Playa Herradura. Baliza luminosa OX No 4 . ...

159-B



Playa Herradura. Baliza luminosa OX No 6 ......

159-C



Playa Herradura. Baliza luminosa OX No 7 ......

159-D



Playa Herradura. Baliza luminosa No 1 LPG ......

160

Q



Playa Herradura. Baliza luminosa N 2 LPG.....

160-A

Quebraolas, Punta. Baliza luminosa................

502



Playa Herradura. Baliza luminosa No 5 LPG....

160-B

Quedal, Cabo. Faro..........................................

358



Playa Herradura. Baliza No 2 Barcaza ......

160-C

Quehui, Isla. Baliza luminosa...........................

479



Baliza No 3 Crudo . ...................................

160-D

Queilén, Punta. Baliza luminosa......................

529



Baliza No 3 LPG .......................................

160-E

Queitao, Islotes. Baliza luminosa.....................

555



Baliza No 5 LPG .......................................

160-F

Quellón, Rampa. Baliza luminosa....................

541



Baliza Capitanía de Puerto Quintero. .......

160-G

Quemada, Isla. Baliza luminosa.......................

624



Baliza No 4 LPG (Crudo) ..........................

160-H

Quemchi, Muelle. Baliza luminosa...................

446



Baliza No 5 LPG (Crudo) ..........................

160-I

Quena, Isla. Baliza luminosa............................

781



Baliza No 4 Crudo . ...................................

160-J

Quenuir Alto, Muelle. Baliza luminosa..............

359



Baliza No 3 Crudo . ...................................

160-K

Quenuir Bajo, Muelle. Baliza luminosa.............

359-1



Baliza No 6 Crudo . ...................................

160-L

Quetalco, Rada. Baliza luminosa.....................

458

Quiriquina, Isla. Faro y

Queule, Caleta. Baliza luminosa......................

290



balizas luminosas:

Queule, Roca. Baliza luminosa........................

291-B



Isla Quiriquina. Faro....................................

214

Queullín, Isla. Baliza luminosa.........................

403



Muelle Norte. Baliza luminosa.....................

216

Quidico, Caleta. Baliza luminosa......................

281



Punta Arenas. Baliza luminosa....................

218

Quihua, Bajo. Baliza luminosa.........................

388



Muelle Sur. Baliza luminosa........................

220

Cambio Nº 4, febrero 2010.

o

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