SHOA

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NOVIEMBRE DE 2009 Avisos 102 al T-116

BOLETÍN DE NOTICIAS A LOS NAVEGANTES Nºº 11 Publicación Mensual del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile SECCIONES: I

Correcciones a Cartas y Publicaciones del SHOA ............................................. Pág.

3

II

Lista de Avisos Temporarios vigentes correspondientes a la Costa de Chile..... Pág. 11

II-A Avisos Especiales Vigentes correspondientes a la Costa de Chile..................... Pág. 12 III Índice Numérico de Cartas y Publicaciones afectadas por Boletines de Noticias a los Navegantes............................................................ Pág. 20

IMPORTANTE Se solicita a los Comandantes de unidades, Capitanes de Alta Mar de naves de la marina mercante, Capitanes de naves de la marina de pesca, Capitanes de embarcaciones deportivas, Prácticos de canales y puerto y Autoridades Marítimas, comuniquen por la vía más rápida, directamente al Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile (SHOA), toda información que afecte a la navegación en nuestras costas y canales australes; como por ejemplo: denuncios de rocas o bajos fondos, derrelictos, obstrucciones, faros y boyas apagados, boyas fuera de su sitio, errores en cartas y publicaciones o cualquier otra novedad que constituya un peligro a la navegación. Para lo anterior, el SHOA cuenta con un formulario adjunto a este Boletín y un formulario electrónico, al cual se accede a través de www.shoa.mil.cl, “Formulario de Novedades Hidrográficas y Experiencias de Navegación”, para que las informaciones que afecten a la navegación lleguen en forma oportuna a las autoridades correspondientes. Asimismo, toda información que afecte a la señalización marítima debe comunicarse, además, a la Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas, dependiente de la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante, a través de las Gobernaciones Marítimas, Capitanías de Puerto o Alcaldías de Mar. Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile Errázuriz 254•Playa Ancha•Casilla 324•Valparaíso•Chile•Fono: 56-32-2266666•Fax: 56-32-2266542•E-mail: [email protected]•www.shoa.mil.cl

INFORMACIONES GENERALES 1.— Los arrumbamientos son verdaderos y se cuentan de 000° a 360°, a partir del norte y en el sentido del movimiento de las agujas del reloj. Las sondas están referidas al nivel de la mayor bajamar de sicigias, estando la Luna en el perigeo. La letra (P) o (T), que precede al número de un aviso, lo identifica como preliminar o temporario, respectivamente. 2.— Los radioavisos náuticos relacionados con: luces inauguradas o apagadas, anormalidades en las señales luminosas, radiofaros o boyas ciegas del litoral, como asimismo aquéllos denunciando peligros o dando informaciones de interés a la navegación, ocasionales o definitivos, se transmitirán por radio diariamente. No se incluirán en éstos, anormalidades en balizas ciegas, luces de muelles, enfilaciones de fondeo y balizamiento fluvial y lacustre. 3.—

En los radioavisos náuticos dejará de figurar una información o anormalidad, cuando: a) Ésta haya perdido su vigencia o se haya subsanado, procediéndose a la cancelación del aviso, según el caso. b) Atendiendo a su naturaleza, se haya dispuesto su difusión en este Boletín, ya sea como aviso temporario o bien definitivo.

4.— Los avisos temporarios, junto con aparecer en este Boletín, se agregan, con un texto abreviado a la Lista de Avisos Temporarios Vigentes de la Sección II, para su control. 5.— Cuando en la Lista de Avisos Temporarios Vigentes de este Boletín, aparezca al lado de uno de éstos la palabra “CANCELADO”, significará que la anormalidad ha sido solucionada o bien, en el caso de una información, que ésta ha perdido su vigencia. 6.— Toda información, que afecte a las cartas y publicaciones náuticas del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada y que no constituya peligro a la navegación, deberá comunicarse a esta Dirección en forma directa, por la vía que corresponda a la importancia y naturaleza de la información proporcionada, acompañando todos los detalles necesarios para su mejor evaluación. 7.—

Cuando se comuniquen denuncios relacionados con señales luminosas o boyas ciegas, junto al nombre de la señal afectada, deberá indicarse el número de orden que le corresponda en la “Lista de Faros”. Todo lo anterior con copia informativa a las respectivas Gobernaciones Marítimas bases. Además, para agilizar la tramitación del denuncio, el Servicio de Señalización Marítima cuenta con un correo electrónico para enviar la información a: [email protected]

8.— Los sectores de visibilidad de una luz son “Para el Navegante”, esto es desde el mar hacia la luz y en el sentido del movimiento de las agujas del reloj. 9.— En toda información hidrográfica para señalar un punto determinado en la carta, por ejemplo la ubicación de un bajo fondo, roca, arrecife, nueva luz, etc., se deberá comunicar su posición por demarcación y distancia, tomando como referencia un punto fijo que se destaque en forma clara y precisa en la carta, además de sus coordenadas geográficas correspondientes y el número de la carta o plano que ha servido para obtener dicha posición. 10.— Los denuncios de sondas incluirán: el valor de la sonda obtenida en metros sin corregir, el calado del transductor y la hora y fecha de la observación de la sonda. 11.—

En la redacción de los denuncios, se deberá tener presente el Reglamento de Informaciones que afectan a la Navegación e Hidrografía del Litoral, el cual se encuentra en www.directemar.cl/publicaciones/normativa marítima/TM-039.

El Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile, saluda a todos los usuarios de su cartografía y publicaciones náuticas y les desea una Feliz Navidad, buena singladura y vientos favorables para el año 2010.

B O L E T Í N No 11 VALPARAÍSO, NOVIEMBRE DE 2009 AVISOS DEL 102 AL T-116

S  E  C  C  I  Ó  N  I CORRECCIONES  QUE  AFECTAN   A  LAS  CARTAS  Y  PUBLICACIONES DEL  SERVICIO  HIDROGRÁFICO  Y  OCEANOGRÁFICO  DE  LA   ARMADA  DE  CHILE 102 – 2009 Nueva carta, editada por el Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile. Ha sido editada la siguiente carta náutica: Carta Náutica de Papel No 8113. ‘‘Archipiélago de los Chonos. Puertos en los canales Chaffers y King’’. Planos adyacentes de Puerto May, Puerto Llanos y Estero Level. Primera edición, 2009. Sistema de referencia: SIRGAS (WGS-84). Puerto May (Plano adyacente). Primera edición, 2009. Escala: 1:15.000. Latitud media: 44° 13’ 12’’ S. Lat. 44° 12’ 18’’ S; 44° 14’ 06’’ S. Long. 074° 12’ 15’’ W; 074° 15’ 33’’ W. Puerto Llanos (Plano adyacente). Primera edición, 2009. Escala: 1:20.000. Latitud media: 44° 05’ 27’’ S. Lat. 44° 04’ 15’’ S; 44° 06’ 39’’ S. Long. 074° 04’ 49’’ W; 074° 08’ 54’’ W. Estero Level (Plano adyacente). Primera edición, 2009. Escala: 1:25.000. Latitud media: 44° 32’ 00’’ S. Lat. 44° 28’ 30’’ S; 44°35’ 30’’ S. Long. 074° 18’ 00’’ W; 074° 28’ 55’’ W. Actualización a la Carta Náutica de Papel No 8200: Insertar la leyenda ‘‘Ver Carta 8113’’, en: 1.- Lat. 44° 14’ 00’’ S; Long. 074° 13’ 30’’ W. 2.- Lat. 44° 34’ 00’’ S; Long. 074° 25’ 00’’ W. Pub. No 3000. Reemplazar las páginas 7 a la 12, 39 a la 42, 83, 84, 92 y 95, las cuales se encuentran actualizadas en el archivo PDF de SHOA Pub. No 3000, disponible en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl/ Productos/Publicaciones Náuticas, para su descarga e impresión. —3—

Pub. No 3002. 1.- Reemplazar las páginas 207 a la 212, 221 a la 224 y 399 a la 415, por las que se adjuntan al final de la Sección III. 2.- Agregar la página 212a, la que se adjunta al final de la sección III.

Cartas Náuticas de Papel afectadas Publicaciones Fuente

: 8113 y 8200. : 3000 y 3002. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

103 – 2009 Rada y puerto de Arica. Actualización a la cartografía náutica y electrónica. Carta Náutica de Papel No 1111. Insertar el pelure que se adjunta al final de la Sección III, apoyándose en el paralelo 18° 28’ 00’’ S y en el meridiano 070° 20’ 00’’ W. Carta Náutica Electrónica No CL4TR010. Actualizar mediante archivo CL4TR010.002, el que se encuentra disponible en sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (productos/cartas náuticas electrónicas). Fono para consultas: 32-2266624. Pub. No 3001. Reemplazar las páginas 3 y 4, por las que se adjuntan al final de la sección III.

Carta Náutica de Papel afectada Carta Náutica Electrónica Publicación Fuente

: : : :

1111. CL4TR010. 3001. Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

104 – 2009 Bahía de Valparaíso. Eliminación de balizas ciegas. Carta Náutica de Papel No 5111. Eliminar los símbolos de ‘‘Baliza en general’’ (Q-80) con su correspondiente enfilación trazada sobre Faro Punta Duprat No 171, G-1875 y valores (248° 30’ - 068° 30’ / 221° - 041°), en: a) Lat. 33° 01’ 42,30’’ S; Long. 071° 37’ 46,00’’ W. b) Lat. 33° 01’ 53,50’’ S; Long. 071° 37’ 48,50’’ W. Carta Náutica Electrónica No CL5VA015. Actualizar mediante archivo CL5VA015.003, el que se encuentra disponible en sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (productos/cartas náuticas electrónicas). Fono para consultas: 32-2266624. Pub. No 3001. Reemplazar las páginas 205 y 206, por las que se adjuntan al final de la sección III.

Carta Náutica de Papel afectada Carta Náutica Electrónica Publicación Fuente

: : : :

5111. CL5VA015. 3001. Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas. —4—

105 – 2009 Bahía Corral a isla Guafo. Eliminación e inserción de sondas y veriles. Carta Náutica de Papel No 7000. 1.- Eliminar la sonda de 68 metros y veril correspondiente en: Lat. 42° 56’ 00’’ S; Long. 072° 51’ 00’’ W. 2.- Insertar sonda de 22 metros en: Lat. 42° 55’ 55’’ S; Long. 072° 50’ 40’’ W, rodeada por veril de advertencia según Símbolos Nacionales Suplementarios ‘‘I a’’ columna 4, izquierdo. Carta Náutica Electrónica No CL2LL070. 1.- Actualizar mediante archivo CL2LL070.008, el que se encuentra disponible en sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (productos/cartas náuticas electrónicas). Fono para consultas: 322266624. 2.- Celda CL2LL070 se encuentra convertida bajo parámetros de transformación, al dátum WGS-84, ya que su fuente de origen, la carta de papel, se encuentra en dátum PSAD-56.

: 7000. : CL2LL070. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

Carta Náutica de Papel afectada Carta Náutica Electrónica Fuente

106 – 2009 Ensenada Chaitén. Eliminación e inserción de sondas y veriles. Carta Náutica de Papel No 7421. 1.- Eliminar las siguientes sondas: a) 81 metros en: Lat. 42° 56’ 13’’ S; Long. b) 92 metros en: Lat. 42° 56’ 15’’ S; Long. c) 49 metros en: Lat. 42° 56’ 16’’ S; Long. c) 40 metros en: Lat. 42° 56’ 15’’ S; Long.

072° 072° 072° 072°

50’ 19’’ W. 50’ 21’’ W. 50’ 16’’ W. 50’ 12’’ W.

2.- Insertar las siguientes sondas y modificar veril de 50 metros como se muestra en siguiente croquis explicativo: a) 34 metros en: Lat. 42° 56’ 14’’ S; Long. 072° 50’ 14’’ W. b) 37 metros en: Lat. 42° 56’ 16’’ S; Long. 072° 50’ 15’’ W. c) 36 metros en: Lat. 42° 56’ 15’’ S; Long. 072° 50’ 18’’ W.

Carta 7421

oa

at

lic

uis

C

q ro

p ex

n ivo

ala

c es

—5—

Croquis explicativo, no está a la escala de la carta a corregir. Su objetivo sólo es graficar la correcta inserción de sondas y veril de 50 metros mencionados en punto 2.- .

Carta Náutica Electrónica No CL5LL050. Actualizar mediante archivo CL5LL050.005, el que se encuentra disponible en sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (productos/cartas náuticas electrónicas). Fono para consultas: 32-2266624.

Carta Náutica de Papel afectada Carta Náutica Electrónica Fuente

: 7421. : CL5LL050. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

107 – 2009 Puerto Melinka. Actualización a la carta. Carta Náutica de Papel No 8111 (Plano Bahía y Puerto Melinka). En cuadro Datos de Marea de ‘‘Bahía y Puerto Melinka’’, corregir alturas medias en metros, sobre el dátum de sondaje (NRS) de acuerdo a lo siguiente: SICIGIAS

CUADRATURAS

PLEAMAR

BAJAMAR

PLEAMAR

BAJAMAR

2,56

0,45

2,20

1,04

Carta Náutica de Papel afectada Fuente

: 8111. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

108 – 2009 Río Aysén, de los Palos y Aguas Muertas. Actualización a la carta. Carta Náutica de Papel No 8612 (Plano Río Aysén y Plano Río de los Palos y Aguas Muertas). Reemplazar indicación de espacio libre mínimo vertical bajo la estructura de 32 metros por 22 metros en el símbolo de ‘‘Línea de alta tensión aérea’’ (D-26) en: Lat. 45° 24’ 13,0’’ S; Long. 072° 43’ 16,6’’ W. Carta Náutica Electrónica No CL5AI017. Actualizar mediante archivo CL5AI017.002, el que se encuentra disponible en sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (productos/cartas náuticas electrónicas). Fono para consultas: 32-2266624. Pub. No 3002. Reemplazar las páginas 349 y 350, por las que se adjuntan al final de la sección III.

Carta Náutica de Papel afectada Carta Náutica Electrónica Publicación Fuente

: : : :

8612. CL5AI017. 3002. Capitanía de Puerto Chacabuco.

109 – 2009 Canal Trinidad. Golfo Trinidad. Inserción de sondas y veriles. Carta Náutica de Papel No 10200. Insertar las siguientes sondas y veriles: a) 10,5 metros en Lat. 49° 57’ 12,8’’ S; Long. 075° 29’ 46,8’’ W, rodeada por veril de 20 metros. b) 24 metros en Lat. 49° 56’ 29’’ S; Long. 075° 32’ 00’’ W, modificar veril de 50 metros trazándolo por el norte de la sonda de 24 metros a insertar. —6—

Carta Náutica Electrónica No CL3MA130. Actualizar mediante archivo CL3MA130.001, el que se encuentra disponible en sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (productos/cartas náuticas electrónicas). Fono para consultas: 32-2266624.

Carta Náutica de Papel afectada Carta Náutica Electrónica Fuente

: 10200. : CL3MA130. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

110 – 2009 Canal Smith, canal Gray y paso Summer. Inserción de boya pilar ciega. Carta Náutica de Papel No 10722. Insertar el símbolo de ‘‘Boya pilar ciega’’ (Q-23), con marca de tope (Q-9) señal lateral de babor y pantalla reflectora de radar (S-4), en: Lat. 52° 19’ 27’’ S; Long. 073° 42’ 15’’ W.

Símbolo a insertar: Pub. No 3003. Reemplazar las páginas 249, 250, 250a y 250b, por las que se adjuntan al final de la sección III. Pub. No 3007. Reemplazar las páginas 143, 144, 151 y 152, por las que se adjuntan al final de la sección III. Carta Náutica Electrónica No CL4MA210. Actualizar mediante archivo CL4MA210.002, el que se encuentra disponible en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (productos/cartas náuticas electrónicas). Fono para consultas: 32-2266624. Nota: Carta No 10700, no se afecta por razones de escala. Carta Náutica de Papel afectada Carta Náutica Electrónica Publicaciones Fuente

111 – 2009

: : : :

10722. CL4MA210. 3003 y 3007. Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

Estrecho de Magallanes. Primera Angostura. Eliminación de sondas.

Carta Náutica de Papel No 11500. Eliminar las siguientes sondas: a) 3 metros en: Lat. 52° 25’ 48’’ S; b) 3,5 metros en: Lat. 52° 25’ 29’’ S; c) 1,3 metros en: Lat. 52° 24’ 59’’ S; d) 3,4 metros en: Lat. 52° 24’ 50’’ S; e) 2,6 metros en: Lat. 52° 24’ 30’’ S; f) 4,3 metros en: Lat. 52° 24’ 27’’ S; g) 3,7 metros en: Lat. 52° 24’ 10’’ S;

Long. Long. Long. Long. Long. Long. Long.

069° 069° 069° 069° 069° 069° 069°

31’ 38’’ W. 30’ 54’’ W. 30’ 04’’ W. 29’ 42’’ W. 29’ 04’’ W. 28’ 24’’ W. 27’ 55’’ W.

Carta Náutica Electrónica No CL3MA580. 1.- Actualizar mediante archivo CL3MA580.008, el que se encuentra disponible en sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (productos/cartas náuticas electrónicas). Fono para consultas: 32-2266624. —7—

2.- Celda CL3MA580 se encuentra convertida bajo parámetros de transformación, al dátum WGS-84, ya que su fuente de origen, la carta de papel, se encuentra en dátum SAD-69.

Carta Náutica de Papel afectada Carta Náutica Electrónica Fuente

: 11500. : CL3MA580. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

112 – 2009 Estrecho de Magallanes. Primera Angostura. Inserción de pantalla reflectora de radar. Cartas Náuticas de Papel No 11500 y 11600. Insertar el símbolo de ‘‘Pantalla reflectora de radar’’ (S-4), sobre el símbolo de ‘‘Señal costera’’ (P-1) en: Carta No 11500. Lat. 52° 32’ 42’’ S; Long. 069° 36’ 06’’ W. Carta No 11600. Lat. 52° 32’ 43’’ S; Long. 069° 36’ 14’’ W. Nota: Cartas No 570 y 1300, no son afectadas por razones de escala.

Carta Náutica Electrónica No CL3MA580. 1.- Actualizar mediante archivo CL3MA580.008, el que se encuentra disponible en sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (productos/cartas náuticas electrónicas). Fono para consultas: 32-2266624. 2.- Celda CL3MA580 se encuentra convertida bajo parámetros de transformación, al dátum WGS-84, ya que su fuente de origen, la carta de papel, se encuentra en dátum SAD-69.

Cartas Náuticas de Papel afectadas : Carta Náutica Electrónica : Fuente :

11500 y 11600. CL3MA580. Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas.

113 – 2009 Actualización a publicaciones náuticas. Pubs. No 3002, 3003, 3004 y 3005. Actualización de las Instrucciones para la navegación del canal Pulluche, angostura Inglesa, canal Gray, angostura Kirke, canal Santa María, angostura White y su acceso este, canal y paso Picton, angostura Gabriel y paso Mc Intyre. Pub. No 3002. Reemplazar las páginas 273 y 274, por las que se adjuntan al final de la sección III. Pub. No 3003. 1.- Reemplazar las páginas 39, 40, 149, 150, 250c, 250d, 283, 284, 287, 288, 425, 426, 429, 430, 433 y 434, por las que se adjuntan al final de la sección III. 2.- Agregar la página 150a, la que se adjunta al final de la sección III. —8—

Pub. No 3004. Reemplazar las páginas XI-6-23 y XI-6-24, por las que se adjuntan al final de la sección III. Pub. No 3005. Reemplazar las páginas 85 a la 88, 93 a la 96, 261 y 262, por las que se adjuntan al final de la sección III.

Publicaciones afectadas Fuente

: 3002, 3003, 3004 y 3005. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

114 – 2009 Actualización a publicaciones náuticas. Pubs. No 3001, 3002, 3003, 3004, 3005 y 3006. 1.- Reemplazar ‘‘Índice de Materias’’ (2 páginas), por las que se adjuntan al final de la sección III. 2.- Reemplazar las páginas C-7 y C-8, por las que se adjuntan al final de la sección III. 3.- Agregar la página C-9, la que se adjunta al final de la sección III. Pub. No 3002. Reemplazar las páginas 175 y 176, por las que se adjuntan al final de la sección III. Pub. No 3007. Reemplazar las páginas C-1, C-2, 69 y 70, por las que se adjuntan al final de la sección III.

: 3001, 3002, 3003, 3004, 3005, 3006 y 3007. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

Publicaciones afectadas Fuente

115 – 2009 Nuevas ediciones de publicaciones, editadas por el Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile. Se informa a los señores usuarios y público en general que, a contar de esta fecha, se encuentran a la venta las nuevas ediciones de las siguientes publicaciones:



Publicaciones afectadas Fuente

PUB. No

DETALLES

3009

TABLAS DE MAREA DE LA COSTA DE CHILE. Edición 2010. Precio $ 13.500.

3019

ALMANAQUE NÁUTICO. Edición 2010. Precio $ 20.000.

: 3009 y 3019. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile. —9—

T-116 – 2009 Aviso Temporario. Patrulla Antártica Naval Combinada. PATRULLA ANTÁRTICA NAVAL COMBINADA Desde el 15 de noviembre de 2009 hasta el 15 de marzo de 2010, se establece la Patrulla Antártica Naval Combinada (PANC), Chileno-Argentina, correspondiente al verano austral 2009/2010, en la zona comprendida entre los meridianos 10° W y 131° W, al sur del paralelo 60° S. La Patrulla Antártica Naval Combinada tiene como finalidad efectuar tareas de búsqueda, rescate y salvataje marítimo, combate y control de la contaminación, para otorgar seguridad a la navegación, a la vida humana en el mar y contribuir a mantener las aguas libres de contaminación. En caso de ser requerido algún servicio de la PANC, contactarse con los Buques de Patrulla, MRCC ‘‘Punta Arenas’’ o MRSC ‘‘Puerto Williams’’, MRCC ‘‘Ushuaia’’, por los siguientes medios: Buque Patrulla HF 2.182,0 kHz - VHF Canal 16. MRCC ‘‘Punta Arenas’’ Te : 00-56-61-201161. Fax : 00-56-61-201172. E-mail : [email protected] HF : 2.182,0 kHz - 2.738,0 kHz. VHF : Canal 16. MRSC ‘‘Puerto Williams’’ Te/fax : 00-56-61-621090. E-mail : [email protected] HF : 2.182,0 kHz - 2.738,0 kHz. VHF : Canal 16. MRCC ‘‘Ushuaia’’ Te/fax : 00-54-02901 - 431098. [email protected] E-mail : [email protected] 500 kHz - 2.182,0 kHz - 4.660,0 kHz. HF : VHF : Canal 16. SISTEMA MUNDIAL DE SOCORRO Y SEGURIDAD MARÍTIMA (SMSSM). Banda VHF MF HF4 HF6 HF8 HF12 HF16

Fuente:

Llamada Selectiva Digital Canal 70 2.187,5 kHz. 4.207,5 kHz. 6.312,0 kHz. 8.414,5 kHz. 12.577,0 kHz. 16.804,5 kHz.

Radiotelefonía Canal 16 2.182,0 kHz. 4.125,0 kHz. 6.215,0 kHz. 8.291,0 kHz. 12.290,0 kHz. 16.420,0 kHz.

Comandancia en Jefe de la Tercera Zona Naval.

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S  E  C  C  I  Ó  N  I I LISTA DE AVISOS TEMPORARIOS VIGENTES CORRESPONDIENTES A LA COSTA DE CHILE AÑO 2007 Aviso Temporario No 59/2007. Cartas No 17, 13200, 13300 y 13400. CANAL BEAGLE, fondeadero Moat, baliza ciega desaparecida en: Lat. 54° 57,4’ S; Long. 066° 47,7’ W (aprox.). Fuente : Servicio de Hidrografía Naval (Argentina).

AÑO 2009 Avisos Temporarios cancelados: No 8/2009, No 9/2009 y No 21/2009.

Aviso Temporario No 10/2009. Carta No 11230 y Carta Electrónica CL3MA600. Sistema AIS-ATON MMSI 997251202 instalado en baliza luminosa Islote Cohorn No 879 G-1456, emite cada 3 minutos mensaje 21 AIS-ATON ayuda a la navegación con información de nombre de señal MMSI, posición y clase IALA. Fuente : Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas.

Aviso Temporario No 51/2009. Carta Náutica de Papel No 9511. Insertar los símbolos de ‘‘Pilote’’ (Q-90) con ‘‘Luz principal’’ (P-1), columna 2, derecha, característica: ‘‘DR 5s 2M’’, en: Lat. 49º 07’ 47’’ S; Long. 074º 24’ 32’’ W. Carta Náutica Electrónica No CL5AI060. Actualizar mediante archivo CL5AI060.002, el que se encuentra disponible en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (productos/cartas náuticas electrónicas). Fono para consultas: 32-2266624. Fuente : Gobernación Marítima de Punta Arenas.

NOTA: Considerando que esta información no está incluida en los radioavisos náuticos del NAVAREA XV, es indispensable para la seguridad de la navegación, mantener esta Lista de Avisos Temporarios en un lugar visible del Puente de Mando o Sala de Cartas.

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S  E  C  C  I  Ó  N  I I - A AVISOS ESPECIALES VIGENTES CORRESPONDIENTES A LA COSTA DE CHILE ACTUALIZADOS AL 30 DE NOVIEMBRE DE 2009. (INFORMADOS PREVIAMENTE POR NURNAV, NAVTEX Y SAFETYNET INMARSAT C) Special Radio Navigational Warnings in force for Chilean Coast (Informed previously by Navtex and Safetynet) Avisos comunes para todas las áreas Navarea XV: Common warnings for all areas Navarea XV:

K. oTROS Mensajes RELATIVOS A LAS ayuDaS electrónicaS A LA NAVEGACIÓN. K. OTHER ELECTRONIC AIDS RADIO WARNING. Año 2009: Year 2009: 0335 A contar junio 01, MRCC Chile atendiendo telefonía vía IP SKYPE en siguiente cuenta de usuario [email protected]. 0335 From june 01, MRCC Chile provides services via IP SKYPE in following user account [email protected]. 0536 Conforme con cambio de horario de verano, a contar octubre 100001P2 2009, la Hora Oficial de Chile considera huso horario (Z+3). Se reitera tomar conocimiento de disposiciones de la Autoridad Marítima Nacional en: www. shoa.mil.cl (Radioavisos/Disposición de la Autoridad Marítima). Se solicita a todas las naves que en sus notificaciones chilrep incluyan reportes de datos de viento, mar y presión atmosférica del área, en texto claro. 0536 Due to time change that carried out october 100001P2 2009 Chilean Standard Time Change to time zone (Z+3). Vessels should comply with regulations of national maritime authority in the following web site: www.shoa.mil.cl (English Page/radiowarnings/provisions, of the national maritime authority). All vessels are requested to send in clear text, wind, sea and atmospheric pressure reports, to chilrep. Año 2005: Year 2005: 0008 Télex 330607 MRCC CHILE fuera de servicio, se mantiene atención en dirección: mrccchile@ directemar.cl y fax: 56-32-2208662. 0008 Telex No. 330607 MRCC CHILE is out of service. Service available at the following address: [email protected] and fax: 56-32-2208662.

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Área a: (Lat. 182100 S - Lat. 320000 S) A. Avisos a la Navegación. A. NAVIGATIONAL radio WARNINGS. A.1  Señalización Marítima. A.1 maritime signaling. Año 2006: Year 2006: 0125 Secretaría Regional Ministerial de Salud Atacama informa: Se dictó resolución que dispone cierre de las áreas marítimas entre punta Francisco por el norte y punta Morro por el sur (Caldera-Bahía Inglesa) para la recolección, proceso, transporte, tenencia y comercialización de recursos bivalvos provenientes de dicha área por arrojar resultados positivos de Veneno Diarreico de los Mariscos (VDM). 0125 Regional Ministerial Secretary Office for Health of Atacama informs, that has issued a resolution adopting closure of the following maritime areas: between punta Francisco by the north and punta Morro by the south (Caldera, Bahía Inglesa) for harvesting, processing, transportation, tenancy and commercialization of bivalves coming from such area due to positive results of tests for presence of Diarrheic Shellfish Poison (DSP). A.3 OTROS. A.3 OTHERS. Año 2008: Year 2008: 0507 Carta No 4000. Correntómetros instalados en: 1) Línea COSMOS en: Lat. 302228S7; Long. 0714603W1, profundidad 874 metros. 2) Línea OCEMOS en: Lat. 300118S3; Long. 0731734W5, profundidad 4.441 metros. Boyas superiores a una profundidad nominal aproximada de 100 metros. 0507 Chart No. 4000. Current meters installed in: 1) COSMOS line in: Lat. 302228S7; Long. 0714603W1, depth of 874 meters. 2) OCEMOS line in: Lat. 300118S3; Long. 0731734W5, depth of 4441 meters. Upper buoys are located at an approximate nominal depth of 100 meters. K. oTROS Mensajes RELATIVOS A LAS ayuDaS electrónicaS A LA NAVEGACIÓN. K. OTHER ELECTRONICS AIDS RADIO WARNING. Año 2006: Year 2006: 0015 Valparaíso Playa Ancha Radio CBV (Valparaíso), operando en sistema radiotélex canal 9 banda 22 MHz sólo con comando OPR. 0015 Valparaíso Playa Ancha Radio CBV (Valparaíso) is only operating in radiotelex system channel 9 band 22 MHz with command OPR. Área B: (Lat. 270000 S - Lat. 370000 S) A. Avisos a la navegación. A. NAVIGATIONAL radio WARNINGS. A.3  Otros. A.3  Others. Año 2008: Year 2008: 0531 Carta No 6112. Correntómetros instalados en: Lat. 364354S5, Long. 0731007W8, a una profundidad 40 metros de la superficie.

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0531 Chart No. 6112. Current meter installed in: Lat. 364354S5, Long. 0731007W8, at a depth of 40 meters from the surface. 0530 Carta No 6112. Correntómetros instalados en: Lat. 364354S5, Long. 0731028W1, a una profundidad 37 metros de la superficie. 0530 Chart No. 6112. Current meter installed in: Lat. 364354S5, Long. 0731028W1, at a depth of 37 meters from the surface. 0507 0507

Carta No 4000. Correntómetros instalados en: 1) Línea COSMOS en: Lat. 302228S7; Long. 0714603W1, profundidad 874 metros. 2) Línea OCEMOS en: Lat. 300118S3; Long. 0731734W5, profundidad 4.441 metros. Boyas superiores a una profundidad nominal aproximada de 100 metros. Chart No. 4000. Current meters installed in: 1) COSMOS line in: Lat. 302228S7; Long. 0714603W1, depth of 874 meters. 2) OCEMOS line in: Lat. 300118S3; Long. 0731734W5, depth of 4441 meters. Upper buoys are located at an approximate nominal depth of 100 meters.

Año 2006: Year 2006: 0125 Secretaría Regional Ministerial de Salud Atacama informa: Se dictó resolución que dispone cierre de áreas marítimas entre punta Francisco por el norte y punta Morro por el sur (Caldera-Bahía Inglesa) para la recolección, proceso, transporte, tenencia y comercialización de recursos bivalvos provenientes de dicha área por arrojar resultados positivos de Veneno Diarreico de los Mariscos (VDM). 0125 Regional Ministerial Secretary Office for Health of Atacama informs, that has issued a resolution adopting closure of the following maritime areas: between punta Francisco by the north and punta Morro by the south (Caldera, Bahía Inglesa) for harvesting, processing, transportation, tenancy and commercialization of bivalves coming from such area due to positive results of tests for presence of Diarrheic Shellfish Poison (DSP). K. oTROS Mensajes RELATIVOS A LAS ayuDaS electrónicaS A LA NAVEGACIÓN. K. OTHER ELECTRONICS AIDS RADIO WARNING. Año 2006: Year 2006: 0031 Sistema NAVTEX PASCUA RADIO/CBY temporalmente fuera de servicio, VALPARAÍSO PLAYA ANCHA RADIO/CBV asume emisiones sistema NAVTEX y emulación vía SAFETYNET idioma inglés. 0031 PASCUA NAVTEX system RADIO/CBY temporarily out of service, VALPARAÍSO PLAYA ANCHA RADIO/CBV will make NAVTEX broadcasts via SAFETYNET language english. 0015 Valparaíso Playa Ancha Radio CBV (Valparaíso), operando en sistema radiotélex canal 9 banda 22 MHz sólo con comando OPR. 0015 Valparaíso Playa Ancha Radio CBV (Valparaíso) is only operating in radiotelex system channel 9 band 22 MHz with command OPR.

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Área C: (Lat. 320000 S - Lat. 410000 S) A. Avisos a la navegación. A. NAVIGATIONAL radio WARNINGS. A.3  Otros. A.3  Others. Año 2008: Year 2008: 0531 Carta No 6112. Correntómetros instalados en: Lat. 364354S5, Long. 0731007W8, a una profundidad 40 metros de la superficie. 0531 Chart No. 6112. Current meter installed in: Lat. 364354S5, Long. 0731007W8, at a depth of 40 meters from the surface. 0530 Carta No 6112. Correntómetros instalados en: Lat. 364354S5, Long. 0731028W1, a una profundidad 37 metros de la superficie. 0530 Chart No. 6112. Current meter installed in: Lat. 364354S5, Long. 0731028W1, at a depth of 37 meters from the surface. Año Year 0894 0894

2007: 2007: Carta No 6000. Correntómetros instalados en: Lat. 370320S5, Long. 0745052W3. Chart No. 6000. Current meter installed in: Lat. 370320S5, Long. 0745052W3.

K. oTROS Mensajes RELATIVOS A LAS ayuDaS electrónicaS A LA NAVEGACIÓN. K. OTHER ELECTRONICS AIDS RADIO WARNING. Año 2006: Year 2006: 0015 Valparaíso Playa Ancha Radio CBV (Valparaíso), operando en sistema radiotélex canal 9 banda 22 MHz sólo con comando OPR. 0015 Valparaíso Playa Ancha Radio CBV (Valparaíso) is only operating in radiotelex system channel 9 band 22 MHz with command OPR. Área D: (Lat. 390000 S - Lat. 480000 S) AVISOS CANCELADOS AÑO 2009 A.3: 0119 - 0372 - 0127. NOTICES CANCELLED YEAR 2009 A.3: 0119 - 0372 - 0127. A. Avisos a la Navegación. A. NAVIGATIONAL radio WARNINGS. A.3 otros. A.3 others. Año 2009: Year 2009: 0442 Secretaría Regional Ministerial de Salud Los Lagos resolución exenta No 0709, 11 agosto 2009 modifica zonas afectadas por marea roja en X región, quedando como zona afectada por marea roja, el sector geográfico correspondiente a la isla Guapi Quilán, comuna de Quellón, de acuerdo al polígono georreferenciado. A.- Lat. 432109S9, Long. 0741746W9. B.- Lat. 432055.81S8, Long. 0741353.40W7. C.- Lat. 432822S1, Long. 0741800W0. D.- Lat. 432900S8, Long. 0741000W2. Carta referencia SHOA No 7000. — 15 —



De acuerdo a lo anterior prohíbase la recolección y captura de todos los mariscos bivalvos, tales como cholga, chorito, choro, almejas, ostras, huepo o navaja de mar, navajuela, ostión, etc, como así también picoroco y loco, provenientes de la totalidad del area geográfica comprometidas con marea roja. 0442 Regional Ministerial Secretary Office for Health of Los Lagos informs, that has issued a resolution No. 0709, aug 11, 2009, modifies affected areas by red tide in X region as follow affected areas: Geographic areas corresponding to isla Guapi Quilán, commune of Quellón, limited by the following coordinates: A.- Lat. 432109S9, Long. 0741746W9. B.- Lat. 432055.81S8, Long. 0741353.40W7. C.- Lat. 432822S1, Long. 0741800W0. D.- Lat. 432900S8, Long. 0741000W2. Chart SHOA No. 7000. According to the previous, it is prohibited the harvesting, transportation trading, elaboration, forming of pools, processing, tenancy and consumption of molusc bivalves, such as giant mussels, small, mussels, clams, oysters, razor clam, long razor clam, barnacle and abalonte from geographic area indicated above in natural banks and fish-farming centres. 0550 Secretaría Regional Ministerial de Salud de Aysén, mantiene la prohibición de extracción, transporte, comercialización y consumo de mariscos en la región de Aysén, por continuar afectada por marea roja. Autoriza por excepción el manejo del recurso marisco en las áreas de sector Laja, brazo Pillán, Lat. 434508S4, Long. 0725007W1, sector Repollal ensenada Las Islas, Lat. 434555S6, Long. 0725415W4, sector Añihue interior, Lat. 435245,35S1, Long. 0730051,22W0, sector canal, Lat. 434659S1, Long. 0725615W6, sector Las Varas, punta Varas, Lat. 434805S4, Long. 0725520W1, sector Playa Corta, Lat. 434927,40S3, Long. 0730006,31W0, Añihue sector Los Pases, Lat. 435231,02S0, Long. 0730128,15W7, sector Maillín, Lat. 434744,46S6, Long. 0725626,59W2, sector El Bolsillo, Lat. 434600S7, Long. 0725030W7. Consultar a la Autoridad Marítima de Aysén, tipo de recurso autorizado y área específica de su extracción, antes del zarpe. 0550 Healt service keeps prohibition of harvesting, transportation, commercialization and consumption of shellfishes in the Aysén región by red tide. It has authorized exceptionally the shellfish management in the areas of Repollal ensenada Las Islas, Lat. 434555S6, Long. 0725415W4, sector Añihue interior, Lat. 435245,35S1, Long. 0730051,22W0, sector canal, Lat. 434659S1, Long. 0725615W6, sector Las Varas, punta Varas, Lat. 434805S4, Long. 0725520W1, sector Playa Corta, Lat. 434927,40S3, Long. 0730006,31W0, Añihue sector Los Pases, Lat. 435231,02S0, Long. 0730128,15W7, sector Maillín, Lat. 434744,46S6, Long. 0725626,59W2, sector El Bolsillo, Lat. 434600S7, Long. 0725030W7. Departing vessels must consult previously Maritime Authority of Aysén on authorized mollusc resources and the specific area to harvest them.

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Área E: (Lat. 470000 S, hasta el Territorio Chileno Antártico). AVISOS CANCELADOS AÑO 2009 A.3: 0127. NOTICES CANCELLED YEAR 2009 A.3: 0127. A. Avisos a la Navegación. A. NAVIGATIONAL radio WARNINGS. A.1  Señalización Marítima. A.1 maritime signaling. A.3   Otros. A.3   Others. Año 2009: Year 2009: 0550 Secretaría Regional Ministerial de Salud de Aysén, mantiene la prohibición de extracción, transporte, comercialización y consumo de mariscos en la región de Aysén, por continuar afectada por marea roja. Autoriza por excepción el manejo del recurso marisco en las áreas de sector Laja, brazo Pillán, Lat. 434508S4, Long. 0725007W1, sector Repollal ensenada Las Islas, Lat. 434555S6, Long. 0725415W4, sector Añihue interior, Lat. 435245,35S1, Long. 0730051,22W0, sector canal, Lat. 434659S1, Long. 0725615W6, sector Las Varas, punta Varas, Lat. 434805S4, Long. 0725520W1, sector Playa Corta, Lat. 434927,40S3, Long. 0730006,31W0, Añihue sector Los Pases, Lat. 435231,02S0, Long. 0730128,15W7, sector Maillín, Lat. 434744,46S6, Long. 0725626,59W2, sector El Bolsillo, Lat. 434600S7, Long. 0725030W7. Consultar a la Autoridad Marítima de Aysén, tipo de recurso autorizado y área específica de su extracción, antes del zarpe. 0550 Healt service keeps prohibition of harvesting, transportation, commercialization and consumption of shellfishes in the Aysén región by red tide. It has authorized exceptionally the shellfish management in the areas of Repollal ensenada Las Islas, Lat. 434555S6, Long. 0725415W4, sector Añihue interior, Lat. 435245,35S1, Long. 0730051,22W0, sector canal, Lat. 434659S1, Long. 0725615W6, sector Las Varas, punta Varas, Lat. 434805S4, Long. 0725520W1, sector Playa Corta, Lat. 434927,40S3, Long. 0730006,31W0, Añihue sector Los Pases, Lat. 435231,02S0, Long. 0730128,15W7, sector Maillín, Lat. 434744,46S6, Long. 0725626,59W2, sector El Bolsillo, Lat. 434600S7, Long. 0725030W7. Departing vessels must consult previously Maritime Authority of Aysén on authorized mollusc resources and the specific area to harvest them. Año 2006: Year 2006: 0051 Por resolución exenta No 166 del 24 de marzo de 2005 de la Secretaría Regional Ministerial de Salud de Magallanes y Antártica Chilena, se ha dispuesto lo siguiente:

1.- E stablécese a la fecha que las áreas autorizadas para la extracción, transporte, procesamiento, tenencia, comercialización, distribución, venta y consumo de productos del mar susceptibles de ser contaminados por marea roja tóxica, Veneno Paralizante de los Mariscos (VPM), en las aguas jurisdiccionales de la XII Región de Magallanes y Antártica Chilena, son las que se indican a continuación:



Provincia de Última Esperanza: - Sector Puerto Natales, desde el canal Morla Vicuña, Long. 0731000W1, y todo el interior del golfo Almirante Montt, que incluye entre otros el estero Worsley. - Estero de las Montañas, desde Lat. 520500S2, hacia el interior del estero. - Sector puerto Edén, parte del canal Messier desde el límite con la XI Región, hasta el sector de canal Paso del Abismo, en Lat. 493700S3, como límite sur. — 17 —



- Toda otra área fuera de esta ruta de navegación se entiende por cerrada. - Todo lo desembarcado en puerto Edén, debe ser destinado sólo para productos deshidratados.



Provincia de Tierra del Fuego: - Estrecho de Magallanes desde la boca oriental, en toda su extensión, hasta el sector denominado cabo Negro como límite sur, en línea imaginaria hacia la isla de Tierra del Fuego, que incluye lugares como bahía Gente Grande. - Seno Almirantazgo, desde Long. 0703000W0, hacia el sureste, lo que incluye lugares como: bahía Broockes, bahía Parry, además de otros lugares como puerto Yartou, puerto Arturo, seno Owen, bahía Filton, bahía Inútil, canal Whiteside y Santa María, entre otros.



Provincia Antártica: - No hay áreas autorizadas.

2.- Establécese que la totalidad de los recursos extraídos en el sector de puerto Edén, serán destinados sólo para elaborar productos deshidratados (secos), los que deberán permanecer almacenados, separados y correctamente identificados en bodegas de esa localidad, en espera de los resultados de análisis respectivos, para lo cual las muestras deberán ser remitidas al laboratorio de Puerto Natales, para determinar su aptitud para el consumo y poder autorizar su comercialización, distribución y consumo de los mismos. 0051 The following has been established by exempt resolution No. 166 dated 24 march 2005 of the regional ministerial secretary office for health of Magallanes and Chilean Antarctic:



1.- To date, the following authorized areas have been established for the harvesting, transportation, processing, tenancy, trading, distribution, selling and consumption of sea products susceptible to be contaminated by toxic red tide, Paralytical Shellfish Poisoning (PSP) in jurisdictional waters of XII Region of Magallanes and Chilean Antarctic.





Province of Última Esperanza: - Puerto Natales sector, from canal Morla Vicuña, Long. 0731000W1, and through the inside of the Golfo Almirante Montt which includes, among others, estuario Worsley. - Estero de Las Montañas, from Lat. 520500S2, to the inside of the inlet. - Puerto Edén sector, part of canal Messier from the limit with XI Region to canal Paso del Abismo sector, in Lat. 493700S3 as south limit. - All other area out of this navigational route is understood as closed. - All unloading products in Puerto Edén must be destined only to dehydrated products. Province of Tierra del Fuego. - Estrecho de Magallanes from east mouth in all its extension, to sector named Cabo Negro as south limit in imaginary line to Isla Tierra del Fuego which includes places such as Bahía Gente Grande. - Seno Almirantazgo from Long. 070300W0 to the south-east, including places such as Bahía Broockes, Bahía Parry, Puerto Yartou, Puerto Arturo, Seno Owen, Bahía Filton, Bahía Inútil, Canal Whiteside, Santa María, among others.



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Antarctic Province: - There are not authorized areas.

2.- It is established that the whole extracting resources in Puerto Edén sector must be destined only to elaborate dehydrated products (dry) which must be kept in store, separated and correctly identified in that locality, waiting for the respective analysis results. Afterwards, the samples must be sent to the laboratory of Puerto Natales in order to determine if they are suitable for consumption and authorize it’s commercialization, distribution and consumption.

Área F: (Lat. 270800 S - Long. 1092200 W) Isla de Pascua Eastern Island Cobertura circular de 400 Millas Náuticas. Circular cover area 400 Nautical Miles.

k. otros mensajes relativos a las ayudas eleCtrónicas a la navegación. K. OTHER ELECTRONICS AIDS RADIO WARNING. Año 2007: Year 2007: 0031 Sistema NAVTEX PASCUA RADIO/CBY temporalmente fuera de servicio, VALPARAÍSO PLAYA ANCHA RADIO/CBV asume emisiones sistema NAVTEX y emulación vía SAFETYNET idioma inglés. 0031 PASCUA NAVTEX system RADIO/CBY temporarily out of service, VALPARAÍSO PLAYA ANCHA RADIO/CBV will make NAVTEX broadcasts via SAFETYNET language english.

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SECCIÓN III CARTAS NÁUTICAS DE PAPEL, CARTAS NÁUTICAS ELECTRÓNICAS Y PUBLICACIONES AFECTADAS POR AVISOS DIFUNDIDOS EN LOS BOLETINES DE NOTICIAS A LOS NAVEGANTES

AÑO 2009 Cartas

Edición

Boletín/Aviso

460

2009

08/74

500

1978

06/56

570

1960

06/63

910

1977

06/56

1111

1998

11/103

2111

1982

10/93

2000

1979

02/12 - 02/13

2210

2008

02/13

2212

2002

02/13

2213

2002

06/57

3000

1979

02/12 - 03/25

3111

2003

05/45

4000

1984

03/23 - 03/26 - 09/85

4100

2008

03/22

4111

1989

02/14 - 06/58

4112

2001

05/46

4320

2009

03/23

4321

2009

03/23

4323

2009

03/23

5000

1981

03/23 - 03/26 - 09/85

5100

2001

03/23 - 09/85

5111

2003

11/104

5112

1995

09/85

6000

1980

02/15 - 05/47

6112

1984

08/75

6231

1954

02/15

6232

2008

02/13

7000

2001

11/105

7160

1992

07/67

7210

2002

03/27 - 08/76 - 10/94

7212

1998

05/48

7300

2004

02/16

7310

1999

04/34 - 08/77

7311

1999

04/34 - 08/77 — 20 —

Cartas

Edición

Boletín/Aviso

7320

2004

04/34

7400

2004

03/29

7410

2004

03/28 - 06/59

7421

1999

03/29 - 04/35 - 11/106

7422

1957

06/60

8000

2001

03/30 - 09/86

8111

2006

11/107

8113

2009

11/102

8160

1998

04/36 - 06/61 - 09/87

8200

1984

09/86 - 11/102

8300

2006

09/88

8400

2006

09/89

8500

2006

03/29

8520

2006

03/29

8612

2003

08/78 - 11/108

8620

2002

03/30 - 04/37

8621

2002

03/30

8630

2003

03/30

9300

2008

07/68

9400

1998

05/49

9510

1983

05/50

9511

1997

05/50 - 05/T-51

9541

1955

05/52

9700

2000

04/38

9922

2000

04/39

10000

1970

06/62

10200

2001

06/62 - 11/109

10300

2001

06/62

10330

2002

08/79

10600

1997

10/95

10610

1998

10/96

10722

2006

09/90 - 09/91 - 11/110

11000

1997

02/19 - 03/32 - 10/97

11100

1995

02/18

11200

1995

03/23 - 05/53 - 08/80

11230

1990

01/T-10 - 03/23 - 05/53 - 08/80

11300

1993

03/23 - 03/32 - 05/53

11310

2009

03/23 - 05/53

11400

1988

02/19 - 03/32 - 10/98

11411

2008

02/19 - 03/31

11500

1991

01/01 - 06/63 - 10/99 - 11/111 - 11/112

11521

1987

10/100 — 21 —

Cartas

Edición

Boletín/Aviso

11600

1983

06/63 - 11/112

11700

2001

02/19 - 03/23 - 05/53 - 08/80

12400

1996

03/23 - 03/32 - 03/33

12410

1998

07/69

12700

1973

08/81

13000

1986

06/63

13221

1959

05/54

13300

1977

07/70

14000

1961

04/41

14220

1978

04/41 - 08/82

Cartas Electrónicas

Archivos

Boletín/Aviso

CL2AI080

CL2AI080.003

09/86

CL2AN020

CL2AN020.001

02/12

CL2AT030

CL2AT030.003

03/25 - 04/43

CL2BB060

CL2BB060.007

02/15 - 05/47 - 07/71

CL2CO040

CL2CO040.004

03/26 - 07/71 - 09/85

CL2LL070

CL2LL070.008

07/71 - 11/105

CL2MA100

CL2MA100.003

07/71

CL2MA110

CL2MA110.001

07/71

CL3AI010

CL3AI010.002

06/61

CL3AI020

CL3AI020.001

09/87

CL3AI300

CL3AI300.002

02/17 - 07/68

CL3AI400

CL3AI400.002

05/49

CL3AI080

CL3AI080.003

03/30

CL3BB010

CL3BB010.007

07/71

CL3BB020

CL3BB020.005

07/71

CL3CO010

CL3CO010.002

07/71

CL3LL010

CL3LL010.006

03/27 - 07/71 - 08/76 - 10/94

CL3LL015

CL3LL015.001

05/55

CL3LL020

CL3LL020.002

04/34 - 08/77

CL3LL075

CL3LL075.001

03/29

CL3MA130

CL3MA130.001

11/109

CL3MA140

CL3MA140.002

06/62

CL3MA150

CL3MA150,002

06/62

CL3MA520

CL3MA520.003

02/18

CL3MA550

CL3MA550.003

03/23

CL3MA570

CL3MA570.003

02/19 - 03/32

CL3MA580

CL3MA580.008

01/01 - 06/63 - 10/99 - 11/111 - 11/112

CL3MA590

CL3MA590.003

07/71

CL3MA600

CL3MA600.005

01/T-10 - 03/23 - 05/53 - 08/80

CL4CO020

CL4CO020.001

05/46

CL4LL020

CL4LL020.002

05/48 — 22 —

Cartas Electrónicas

Archivos

Boletín/Aviso

CL4LL030

CL4LL030.004

04/34 - 08/77

CL4MA210

CL4MA210.002

09/90 - 09/91 - 11/110

CL4MA565

CL4MA565.001

05/53

CL4MA570

CL4MA570.001

02/19

CL4TR010

CL4TR011.002

11/103

CL5AI013

CL5AI013.003

10/101

CL5AI017

CL5AI017.002

08/78 - 11/108

CL5AI034

CL5AI034.002

03/30 - 10/101

CL5AI055

CL5AI055.001

05/50

CL5AI060

CL5AI060.002

05/T-51

CL5AN015

CL5AN015.001

10/93

CL5AN060

CL5AN060.001

06/57

CL5AT005

CL5AT005.002

05/45

CL5BB020

CL5BB020.003

08/75

CL5CO005

CL5CO005.004

02/14 - 06/58

CL5LL015

CL5LL015.002

04/34 - 08/77

CL5LL050

CL5LL050.005

03/29 - 04/35 - 07/71 - 11/106

CL5MA570

CL5MA570.002

02/19

CL5VA015

CL5VA015.003

07/71 - 09/85 - 11/104

Nuevas ediciones de Cartas Electrónicas

Boletín/Aviso

CL5CO010

03/23

CL4VA010

03/23

CL5VA005

03/23

CL5VA004

03/23

CL3LL015

03/23

CL3LL020

03/23

CL4LL040

03/23

CL4LL065

03/23

CL5LL048

03/23

CL3LL075

03/23

CL3LL076

03/23

CL3LL090

03/23

CL4MA210

03/23

CL3MA565

03/23

CL3MA850

03/23

CL5MA870

03/23

— 23 —

Publicaciones

Edición

Boletín/Aviso

3000

2007

01/02 - 02/13 - 03/22 - 03/23 - 04/42 - 05/55 - 08/74 11/102

3001

2001

02/12 - 02/13 - 03/22 - 03/23 - 05/46 - 05/47 - 06/57 06/64 - 07/72 - 08/74 - 08/75 - 08/83 - 09/92 - 10/93 11/103 - 11/104 - 11/114

3002

2001

01/03 - 02/16 - 04/35 - 05/48 - 07/72 - 08/74 - 08/76 08/77 - 08/78 - 08/83 - 11/102 - 11/108 - 11/113 - 11/114

3003

1982

04/40 - 06/64 - 07/68 - 07/72 - 08/74 - 08/83 - 09/91 09/92 - 11/110 - 11/113 - 11/114

3004

2007

01/04 - 02/20 - 03/23 - 06/63 - 06/64 - 07/69 - 07/72 08/74 - 08/80 - 08/83 - 10/101 - 11/113 - 11/114

3005

1996

02/20 - 07/69 - 07/72 - 08/74 - 08/81 - 08/83 - 11/113 11/114

3006

1989

07/72 - 08/74 - 11/114

3007

2008

02/12 - 02/14 - 02/15 - 02/16 - 02/19 - 03/23 - 03/25 03/27 - 03/28 - 03/29 - 05/45 - 05/46 - 05/47 - 05/48 05/53 - 05/55 - 06/58 - 06/63 - 06/64 - 08/74 - 08/75 08/79 - 08/80 - 08/83 - 09/85 - 09/91 - 10/101 - 11/110 11/114

3008

1998

01/05 - 02/12 - 04/41 - 05/53 - 08/80

3009

2009

01/06 - 02/T-21

3009

2010

11/115

3019

2010

11/115

3104

2009

03/24

3500

2009

04/44 - 07/73

3042

2009

06/65

— 24 —

13 6

18 157

181 19 3

14 5

19 4

10 9

10 4

85 62

89 74

56

14 17 7

36 14

187

12

21 127

16 20

6

17 7

15

4

6

APPENDIX Abstract of Notices to Mariners — Bulletin No. 11, dated November 2009 — Notices 102 to T-116. Notice No.

Description

Chart

Publication

affected

affected

8113 and 8200.

3000 and 3002.

Updating to the nautical and electronic cartography. Rada y Puerto de Arica.

1111. CL4TR010.

3001.

104 - 2009

Deletion of day beacons. Bahía de Valparaíso.

5111. CL5VA015.

3001.

105 - 2009

Deletion and insertion of soundings and depth contours. Bahía Corral to Isla Guafo.

7000. CL2LL070.

106 - 2009

Deletion and insertion of soundings and depth contours. Ensenada Chaitén.

7421. CL5LL050.

107 - 2009

Updating to the chart. Puerto Melinka.

108 - 2009

Updating to the chart. Río Aysén, de los Palos y Aguas Muertas.

8612. CL5AI017.

109 - 2009

Insertion of soundings and depth contours. Canal Trinidad, Golfo Trinidad.

10200. CL3MA130.

110 - 2009

Insertion day pillar buoy. Canal Smith, Canal Gray and Paso Summer.

10722. CL4MA210.

111 - 2009

Deletion of soundings. Estrecho de Magallanes.

11500. CL3MA580.

112 - 2009

Insertion radar reflector. Estrecho de Magallanes, Primera Angostura.

11500 and 11600. CL3MA580.

113 - 2009

Updating to the nautical publications.

3002, 3003, 3004 and 3005.

114 - 2009

Updating to the nautical publications.

3001, 3002, 3003, 3004, 3005, 3006 and 3007.

115 - 2009

New editions 2010 of publications, edited by the Hidrographic and Oceanographic Service of the Chilean Navy.

102 - 2009

New chart, edited by the Hidrographic and Oceanographic Service of the Chilean Navy.

103 - 2009

T-116 - 2009 Temporarily Notice. Combined Naval Antarctic Patrol.

8111. 3002.

3003 and 3007.

3009 and 3019.

FORMULARIO NOVEDADES HIDROGRÁFICAS Y EXPERIENCIAS DE NAVEGACIÓN

Nombre del buque:..................................................................................................................................... Fecha de la novedad o experiencia:.......................................................................................................... Nombre del originador (Capitán o Práctico):.............................................................................................. Materia (Novedad o experiencia informada):............................................................................................. Cartas afectadas:....................................................................................................................................... Área general:.............................................................................................................................................. Coordenadas geográficas:......................................................................................................................... Publicación afectada:................................................................................................................................. Aviso de referencia anterior (si lo hubiere):................................................................................................ Información de detalle:............................................................................................................................... ................................................................................................................................................................... ................................................................................................................................................................... ................................................................................................................................................................... ...................................................................................................................................................................

CROQUIS

Firma Autoridad Responsable

INSTRUCCIONES DE USO DEL FORMULARIO 1.- El formulario “Novedades Hidrográficas y Experiencias de Navegación” tiene como objetivo fundamental que los señores prácticos autorizados de canales y capitanes mercantes tengan a su disposición un documento de manejo fácil y expedito, para comunicar al Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile (SHOA) todas aquellas informaciones que, a su juicio, sean útiles para mejorar la calidad de la cartografía y publicaciones náuticas. 2.- La estructura de este documento fue diseñada para que sirva de ayuda, tanto al originador como también al receptor, por lo cual se solicita completar todas las informaciones requeridas en forma clara y empleando el vocabulario náutico universalmente aceptado. 3.- En el supuesto caso de que una información complemente un mensaje previo, bastará con hacer referencia a él. 4.- El punto “Materia” es la referencia que sirve para identificar el tipo de información que es comunicada. Por ejemplo: bajo fondo detectado, baliza destruida, fondeadero experimentado, etc. 5.- El acápite “Area general” tiene por finalidad facilitar el reconocimiento y consiguiente catalogamiento de las informaciones. Por lo tanto, se pondrá aquí el nombre del accidente geográfico que mejor identifique el área de la novedad comunicada. Por ejemplo: Estrecho de Magallanes - Bahía Borja. 6.- En el párrafo “Información de detalle” se describirá, con la mayor acuciosidad y nivel de especificación, la novedad observada o experiencia vivida; así entonces, si lo informado es un fondeadero de emergencia experimentado se deberá incluir lo siguiente: track seguido, referencias notables tomadas en situaciones, naturaleza del fondo, condiciones meteorológicas soportadas, marea y corrientes observadas, cantidad de cadena filada, tiempo que permaneció fondeado, distancias a pasar, demarcaciones de seguridad y recomendaciones. 7.- Se ha dejado, a propósito, un espacio en blanco destinado al croquis de lo descrito. En él se dibujará el área involucrada, indicando claramente los accidentes mencionados o la maniobra efectuada. Cuando no se disponga de los medios adecuados para establecer distancias, alturas, posiciones u otros parámetros se agregará donde corresponda la palabra “aproximado”. 8.- Esta información se puede remitir al Servicio a través de correo ordinario (Errázuriz 254, Playa Ancha, Casilla 324, Valparaíso), al fono-fax: 56 - 32 -2266542 o ingresando al portal de Internet: www.shoa.mil.cl, en la sección: Servicios, Radioavisos, Formulario de Novedades Hidrográficas.

ÍNDICE DE MATERIAS 3001

Páginas

Prefacio ................................................................................................................................. A-1 a la A-13 Sistema de balizamiento marítimo nacional ........................................................................... B-1 a la B-14 Disposiciones de la Autoridad Marítima Nacional....................................................................

C-1 a la C-9

Áreas de Acuicultura............................................................................................................... E-1 a la E-19 Informaciones generales sobre la región: Climatología, meteorología previsional.................. F-1 a la F-16 Cobertura de las cartas........................................................................................................... G-1 a la G-7

CAPÍTULO  I De rada de Arica a bahía de Mejillones del Sur . ....................................................................................

1

CAPÍTULO  II De bahía de Mejillones del Sur a puerto Caldera e islas oceánicas........................................................ 57

CAPÍTULO  III De puerto de Caldera a bahía Coquimbo................................................................................................ 119

CAPÍTULO  IV De bahía Coquimbo a bahía de Valparaíso............................................................................................. 157

Cambio Nº 2, noviembre 2009.

CAPÍTULO  V De bahía de Valparaíso a golfo de Arauco e islas oceánicas ................................................................. 203

CAPÍTULO  VI De golfo de Arauco a bahía Corral......................................................................................................... 293

CAPÍTULO  VII De bahía Corral a canal Chacao............................................................................................................. 331

APÉNDICES Tablas de conversión de medidas........................................................................................................... 375 Índice geográfico alfabético.................................................................................................................... 379

Cambio Nº 1, agosto 2008.

ÍNDICE DE MATERIAS 3002 Páginas

Prefacio ..............................................................................................................................

A-1 a la A-13

Sistema de balizamiento marítimo nacional ........................................................................

B-1 a la B-14

Disposiciones de la Autoridad Marítima Nacional . ...............................................................

C-1 a la C-9

Reseña histórica ..................................................................................................................

D-1 a la D-21

Áreas de Acuicultura ............................................................................................................

E-1 a la E-20

Informaciones de la región: Hidrografía, meteorología regional, mareas y corrientes...........

F-1 a la F-19

Cobertura de las cartas . ......................................................................................................

G-1 a la G-4

CAPÍTULO VII DEL CANAL CHACAO A LA BOCA DEL GUAFO

PRIMERA PARTE

ARCHIPIÉLAGO DE CHILOÉ Costa W isla Chiloé. De punta Huechucuicui al cabo Quilán. Canal Chacao. Entrada W. Áreas y E. Costas N y S........................................................................................................................................

1

SEGUNDA PARTE

GOLFO DE ANCUD Costa N golfo de Ancud. De punta Coronel a punta Trentelhué. Costa W golfo de Ancud. De punta Tres Cruces a punta Aguantao. Canales Caucahué y Quicaví, paso Tenaún, canal Dalcahue, paso Imelev y canal Apiao. Costa E golfo de Ancud. De punta Trentelhué a punta Tengo. Canal Desertores.................................................................................................................................

29

Cambio Nº 2, noviembre 2009.

TERCERA PARTE

ÁREA NW DEL GOLFO DE ANCUD Pasos Corvio, Quihua y Tautil. Canal Calbuco......................................................................................

87

CUARTA PARTE

SENO RELONCAVÍ Costa W seno Reloncaví. De punta Perhue a punta Peñas. Paso Guar, paso Maillén y canal Tenglo. Costa E seno Reloncaví. De punta Peñas a punta Trentelhué. Estero Reloncaví. Paso Queullín y paso Nao..................................................................................................................... 111

QUINTA PARTE

GOLFO CORCOVADO Costa E golfo Corcovado. De punta Vilcún a punta Guala. Bahía Tictoc, rada Palena y bahía Mala. Costa W golfo Corcovado. De punta Aguantao a punta Cogomó. Canal Lemuy, estero Castro y canal Yal. Canal Queilén. Canales Chiguao, Yelcho y Laitec, bahía Quellón......................... 137

SEXTA PARTE

ISLA GUAFO Boca del Guafo. Costa N boca del Guafo. De punta del Roble a punta Cogomó. Costa S boca del Guafo. De punta Patgui a punta Chayalime .................................................................................. 189

CAPÍTULO VIII DE LA BOCA DEL GUAFO AL GOLFO DE PENAS PRIMERA PARTE

ISLAS GUAITECAS Islas Guaitecas y canal Tuamapu. Archipiélago Chonos. Canales Pérez Norte y Pérez Sur y canales secundarios interiores. Costa W del archipiélago Chonos. De isla Tuamapu a la península Skyring. Costa W de la península de Taitao. De la península Skyring al cabo Tres Montes............................... 197

Cambio Nº 1, agosto 2008.

ÍNDICE DE MATERIAS 3003 Páginas Prefacio..................................................................................................................................

A-1 a la A-13

Sistema de balizamiento marítimo nacional...........................................................................

B-1 a la B-14

Disposiciones de la Autoridad Marítima Nacional...................................................................

C-1 a la C-9

Reseña histórica.................................................................................................................... D-1 a la D-12 Informaciones de la región: Orografía, geología, meteorología regional, corrientes y mareas...............................................................................................................................

F-1 a la F-15

Cobertura de las cartas..........................................................................................................

G-1 a la G-4

Del golfo de Penas al golfo Trinidad (vía canal Fallos)...........................................................

H-1

CAPÍTULO IX DEL GOLFO DE PENAS AL GOLFO TRINIDAD

PRIMERA PARTE

Golfo de Penas. Desde el seno Jesuítas a la isla Sombrero (canal Baker)..........................................

1

SEGUNDA PARTE ADVERTENCIA: La información de la Segunda Parte de esta publicación, correspondiente al archipiélago Guayaneco, se ha eliminado, ya que dicho contenido está incluido en la materia indicada en el índice alfabético complementario (foliado de la H-1 a la H-57).

Cambio Nº 4, noviembre 2009.

TERCERA PARTE Bahía Tarn, canal Messier. (Desde el golfo de Penas a la angostura Inglesa)......................................

5

CUARTA PARTE Angostura Inglesa, paso del Indio, canales Grappler, Icy, Escape y Wide. Desde la isla Cavour (entrada norte angostura Inglesa) hasta la isla Topar . .......................................................................

39

QUINTA PARTE Senos y esteros de la costa continental. Canal Baker y fiordo Eyre.......................................................

81

SEXTA PARTE Costa occidental, desde el archipiélago Guayaneco hasta el pico Abril (isla Madre de Dios.)............................................................................................................................................................. 113

SÉPTIMA PARTE Canales secundarios longitudinales y colaterales. Canales Fallos, Ladrillero y Picton.......................... 129

OCTAVA PARTE Canales colaterales transversales. Canal Trinidad ...................................................................................... 157

CAPÍTULO X DEL CANAL TRINIDAD AL ESTRECHO DE MAGALLANES

PRIMERA PARTE Canales Concepción e Inocentes........................................................................................................... 175

Cambio Nº 3, agosto 2008.

ÍNDICE DE MATERIAS 3004

Páginas

Prefacio......................................................................................................................................

A-1 a la A-10

Sistema de balizamiento marítimo nacional...............................................................................

B-1 a la B-14

Disposiciones de la Autoridad Marítima Nacional......................................................................

C-1 a la C-9

Reseña histórica.........................................................................................................................

D-1 a la D-8

Régimen de navegación para buques argentinos entre el Estrecho de Magallanes y puertos argentinos en el Canal Beagle y viceversa................................................................................

E-1 y E-2

Informaciones generales sobre la región: geología, climatología, marea y corrientes..............

F-1 a la F-12

Áreas de cobertura de las cartas...............................................................................................

G-1 y G-2



CAPÍTULO XI ESTRECHO DE MAGALLANES Y AGUAS ADYACENTES

PRIMERA PARTE

Boca occidental del Estrecho de Magallanes y paso del Mar - costa N - del cabo Victoria a las islas Santa Ana - costa S - del cabo Pilar a la isla Córdova......................................................

XI-1-1

P

SEGUNDA PARTE Golfos y bahías en la costa N de la boca occidental del Estrecho de Magallanes y paso del Mar - bahía Beaufort y canales adyacentes - paso Roda - canales Sylvia y Cripples - golfo Xaultegua y canal Gajardo.........................................................................................................

XI-2-1

P

TERCERA PARTE Área occidental del Estrecho de Magallanes - costa N - de la punta Havannah al cabo Gallant costa S - de la isla Centinela a las islas Charles - pasos Largo, Tortuoso e Inglés - islas Carlos iii y Charles - canal David..........................................................................................................

CUARTA PARTE

XI-3-1

P

Senos en la costa N del área occidental del Estrecho de Magallanes - Canal Jerónimo y seno Otway - canal Fitz Roy y seno Skyring.......................................................................................

XI-4-1

Cambio Nº 1, noviembre 2009.

QUINTA PARTE Área occidental del Estrecho de Magallanes - costa N - del cabo Gallant a punta Carreras costa S - de la isla Cayetano al cabo Boquerón - seno Magdalena, paso Froward y paso del Hambre.......................................................................................................................................

XI-2-1

XI-5-1

SEXTA PARTE Bahía Inútil - canal Whiteside - seno Almirantazgo - canal Gabriel...........................................

XI-6-1

SÉPTIMA PARTE Instrucciones para la navegación y direcciones para la derrota en la región occidental del Estrecho de Magallanes............................................................................................................. OCTAVA PARTE Área oriental del Estrecho de Magallanes - costa oeste - de la punta Carreras a la punta Gracia - costa este - del cabo Boquerón al cabo San Vicente - pasos Ancho y Nuevo, pasos Pelícano y Real, paso Reina - bahías Gente Grande y Lee. ............................................................................

XI-7-1 P

XI-8-1

NOVENA PARTE Área oriental del Estrecho de Magallanes - costa norte - de la punta Gracia a la punta Barranca - costa sur - del cabo San Vicente a la punta Baxa - Segunda Angostura, bahías Gregorio, Santiago y Felipe..........................................................................................................................

XI-9-1

DÉCIMA PARTE Boca oriental del Estrecho de Magallanes - costa norte - de la punta Barranca a la punta Dungeness - costa S - de la punta Baxa al cabo Espíritu Santo - Primera Angostura - bahías Posesión y Lomas......................................................................................................................................

XI-10-1

UNDÉCIMA PARTE Instrucciones para la navegación y direcciones para la derrota en la región oriental del Estrecho de Magallanes - Sistema especial de ayuda a la navegación...................................................

XI-11-1

Índice geográfico alfabético........................................................................................................

XI-12-1

ÍNDICE DE MATERIAS 3005 Páginas

Prefacio..................................................................................................................................

A-1 a la A-13

Sistema de balizamiento marítimo nacional .......................................................................... B-1 a la B-14 Disposiciones de la Autoridad Marítima Nacional...................................................................

C-1 a la C-9

Reseña histórica....................................................................................................................

D-1 a la D-9

Régimen de navegación para buques argentinos en el Canal Beagle....................................

I-1 a la I-3

Informaciones de la región: Geología y orografía regional, flora, fauna, climatología regional, corrientes y mareas.................................................................................................

F-1 a la F-21

Cobertura de las cartas..........................................................................................................

G-1 a la G-5

CAPÍTULO XII DESDE EL CABO DESEADO HASTA EL PASO DARWIN

PRIMERA PARTE Desde el cabo Deseado hasta la entrada occidental del canal Cockburn...............................................

1

SEGUNDA PARTE Canales Bárbara, Magdalena y Cockburn............................................................................................... 19

CAPÍTULO XIII DESDE EL PASO DARWIN HASTA LA ISLA DE LOS ESTADOS

PRIMERA PARTE Desde el paso Darwin hasta el canal Murray.......................................................................................... 81

Cambio Nº 3, noviembre 2009.

SEGUNDA PARTE Canal Beagle, desde el canal Murray a la isla Nueva. Islas y costas, al S de Tierra del Fuego. Bahías Nassau y Oglander................................................................................................................................. 103

TERCERA PARTE Islas Wollaston y Hermite........................................................................................................................ 181

CUARTA PARTE Costa sur de la Tierra del Fuego, desde el cabo San Pío al cabo Buen Suceso..................................... 195

QUINTA PARTE Costa oriental de Tierra del Fuego, desde el cabo Espíritu Santo hasta el cabo San Diego................... 203

SEXTA PARTE Estrecho de Le Maire, islas de los Estados y Año Nuevo........................................................................ 221

SÉPTIMA PARTE Instrucciones generales para la navegación en los canales adyacentes a la Tierra del Fuego............... 237

APÉNDICES Tablas de conversión de medidas. Cuadros de datos meteorológicos efectuados en diversos puertos y en la mar................................................................................................................................. 241 Índice geográfico alfabético.................................................................................................................... 253

Cambio Nº 2, agosto 2008.

ÍNDICE DE MATERIAS 3006 Páginas

Prefacio ..............................................................................................................................   A-1 a la A-13 Sistema de balizamiento marítimo nacional ........................................................................   B-1 a la B-14 Disposiciones de la Autoridad Marítima Nacional Reseña histórica

. ............................................................  

C-1 a la C-9

..............................................................................................................   D-1 a la D-18

Informaciones de la región: Meterorología, Oceanografía, Flora y Fauna ..........................   F-1 a la F-49 Cobertura de las cartas . ......................................................................................................   G-1 a la G-4 Terminología de los hielos . ..................................................................................................   H-1 a la H-16 Navegación en aguas antárticas ..........................................................................................  

I-1 a la I-22

CAPÍTULO XIV DE ISLA ELEFANTES A ISLA TRINIDAD

PRIMERA PARTE Islas Shetland del Sur.............................................................................................................................

1

SEGUNDA PARTE Tierra de O’Higgins, costa occidental...................................................................................................... 53

Cambio Nº 3, noviembre 2009.

CAPÍTULO XV DE ISLA TRINIDAD A ESTRECHO MATHA

PRIMERA PARTE Estrecho de Gerlache............................................................................................................................. 69

SEGUNDA PARTE Estrecho Bismarck a estrecho Matha...................................................................................................... 109

CAPÍTULO XVI DE ESTRECHO MATHA A ISLA ROTHSCHILD

PRIMERA PARTE Costa occidental de Tierra de O’Higgins................................................................................................. 129

SEGUNDA PARTE Costa oriental de Tierra de O’Higgins...................................................................................................... 147

APÉNDICES Vistas de recalada y fotografías.............................................................................................................. 205 Tablas de conversión de medidas.......................................................................................................... 176 Cuadro de resúmenes meteorológicos.................................................................................................... 180 Índice geográfico alfabético.................................................................................................................... 191

Cambio Nº 2, agosto 2008.

DISPOSICIONES DE LA AUTORIDAD MARÍTIMA NACIONAL un punto fijo que se destaque en forma clara y precisa en la carta, además de sus coordenadas geográficas correspondientes y el número de la carta o plano que ha servido para obtener dicha posición. Toda información que afecte a las cartas y publicaciones náuticas del SHOA y que no constituya peligro a la navegación, también deberá comunicarse a este organismo en forma directa, por la vía que corresponda a la importancia y naturaleza de la información proporcionada, acompañando todos los detalles necesarios para su mejor evaluación. Al respecto, se sugiere la utilización de la siguiente dirección de correo electrónico: [email protected] ó [email protected]. 7.- DISPOSITIVOS DE ORGANIZACIÓN DEL TRÁFICO MARÍTIMO.- Como medida de mayor seguridad en la navegación y prevención de abordajes, en determinadas zonas marítimas, están establecidos “Dispositivos de Separación del Tráfico”, los que previamente han sido aprobados por la OMI. Estos dispositivos consisten en “vías de circulación” con sentido único y apartadas por una zona de separación entre ellas. Las flechas que figuran en las cartas sólo indican la dirección general del tráfico y los buques deben asegurarse de que sus rumbos concuerden con dicho sentido, manteniéndose lo más a estribor que les sea posible dentro de la zona de separación. Estas vías de circulación son obligatorias, de tal manera que el navegante deberá tener un completo conocimiento de la Regla 10 del “Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes” (1972), la cual contiene todas las disposiciones que tienen relación con los “Dispositivos de Separación del Tráfico”. 8.- REGLAMENTO DE LOS PUERTOS.- Las siguientes son algunas de las disposiciones del “Reglamento de Orden, Seguridad y Disciplina en las Naves y Litoral de la República”, entre otras, que deben ser consideradas por las naves que arriben a los puertos nacionales. a.- El Capitán de Puerto, especialmente, tendrá a su cargo la policía del mar territorial, de los puertos, bahías, canales, lagos y ríos navegables

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e islas. Vigilará la pesca y hará observar los reglamentos a que debe sujetarse. b.- La policía de las playas, muelles, malecones, embarcaderos, varaderos y cualquier obra de puertos. Corresponderá igualmente al Capitán de Puerto, quien tendrá bajo su inmediata inspección toda maniobra o faena que deba efectuarse en la bahía o en su jurisdicción. Igualmente, toda operación que deba efectuarse a bordo de embarcaciones de cualquier clase, por orden de otra autoridad, se hará previo a su conocimiento. c.- Toda persona encargada de dar cumplimiento a alguna ley, reglamento u ordenanza, que le permita intervenir a bordo de las naves mercantes o en playas, terrenos de playas y demás lugares de la jurisdicción de las Capitanías de Puerto, lo hará con conocimiento del Capitán de Puerto respectivo. d.- Toda persona perteneciente a la dotación de una nave, sea nacional o extranjera o la que accidentalmente se encuentre a bordo en el radio de la jurisdicción marítima, como igualmente los embarcadores, armadores, agentes o representantes de naves, empleados de las compañías navieras y el personal marítimo y portuario controlado por la Autoridad Marítima en los puertos, deben comparecer al llamado del Capitán de Puerto. e.- Ninguna embarcación podrá atracar a una nave que entra al puerto, hasta después que aquélla haya recibido las visitas oficiales de la Autoridad Sanitaria, del Capitán de Puerto y del Servicio de Aduanas; después de lo cual, el Capitán de Puerto declarará a la nave en libre plática. Sólo los buques de guerra no están obligados a recibir dichas visitas. f.- Todo capitán de una nave nacional o extranjera en el acto mismo de la visita, está obligado a declarar si tiene heridos o enfermos a bordo, particularmente los de enfermedades contagiosas, bajo pena de multa. g.- Se prohíbe a las naves cambiarse de un fondeadero a otro sin permiso del Capitán de Puerto, bajo pena de multa, salvo en casos de peligro y de absoluta necesidad, lo que se le comunicará a aquél prontamente. h.- Ninguna nave o embarcación podrá recalar, ni hacer faena alguna en puertos menores, caletas o sitios no habilitados por la Aduana para el comer-

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DISPOSICIONES DE LA AUTORIDAD MARÍTIMA NACIONAL

cio, salvo que haya sido debidamente autorizada u obligada por fuerza mayor, como ser, peligro inminente de naufragio o arribada forzosa legítima. i.- Toda nave nacional o extranjera que se dirija a un puerto, avisará su llegada al Capitán de Puerto con veinticuatro horas de anticipación, como mínimo. En los puertos en que no exista radioestación costera, lo avisará por intermedio de otras estaciones costeras que lo escuchen o por cualquier medio de telecomunicaciones disponible, con la debida prontitud y solicitando acusar recibo. j.- Queda prohibido fondearse en el centro de los canales o en parajes que impidan o dificulten la navegación. Igualmente, está prohibido amarrarse a las boyas y balizas que señalen canales, barras, buques a pique, muertos, etc., o dañarlas en cualquier forma. k.- A la llegada de un buque a un puerto, el Capitán de Puerto le señalará el fondeadero que debe ocupar, el que no podrá enmendar sin su previa autorización, salvo que lo obligue fuerza mayor, en cuyo caso dará cuenta por escrito, en primera oportunidad, a dicho funcionario. l.- La ocupación de sitios de atraque en espigones, malecones o muelles y de las boyas fiscales será designada por el administrador del puerto, quien lo pondrá en conocimiento del Capitán de Puerto respectivo con la debida anticipación, para los fines de rigor. m.- Las naves que carguen, descarguen o transborden explosivos o inflamables, deberán tener izada una bandera roja durante dichas faenas. n.- Se prohíbe, en absoluto, al personal de las naves mercantes y de guerra disparar desde a bordo armas de fuego, con proyectiles de cualquier clase, como también arrojar al mar materias explosivas. o.- Ninguna embarcación perteneciente a los buques mercantes, puede salir de los límites del puerto, sin permiso escrito de la Autoridad Marítima y del Resguardo de Aduana. p.- Ningún buque podrá hacer maniobra, atraque o desatraque, ni movimiento alguno dentro de la bahía, sin previa autorización del Capitán de Puerto.

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9.- EMPLEO DEL CANAL 16 EN VHF MARÍTIMO.Todas las naves, mientras se encuentren en aguas jurisdiccionales chilenas, deberán mantener una escucha permanente en canal 16 VHF marítimo. 10.- NAVEGACIÓN EN ZONA ECONÓMICA EXCLUSIVA CHILENA.-

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a.- La Autoridad Marítima Chilena solicita a los buques de bandera nacional que durante su navegación avisten pesqueros extranjeros en faenas de pesca dentro de la Zona Económica Exclusiva Chilena, informen de este hecho a la mayor brevedad posible a la Autoridad Marítima, indicando el máximo de antecedentes posibles (nombre, bandera, posición, actividad, etc.). b.- Se insta a las naves de bandera extranjera, que efectúen tránsito por la Zona Económica Exclusiva Chilena, a informar a la Autoridad Marítima Chilena su plan de navegación a lo menos 6 horas antes de su ingreso y, posteriormente, entregar posición cada 6 horas, con la finalidad de mantener un panorama completo del tráfico marítimo en el área, por seguridad para propósitos de búsqueda y salvamento. c.- La navegación de naves extranjeras por la Zona Económica Exclusiva Chilena está sujeta a las siguientes restricciones: - Está prohibido efectuar actividades de pesca o investigación científica. - En caso de reducir el andar, deben informar inmediatamente la situación, explicando las razones que justifiquen tal acción. d.- La Autoridad Marítima de Chile se encuentra presta a proporcionar asistencia de seguridad según sea requerido.

40 e.- Contactos: - MRCC CHILE: e-mail: [email protected] fax: +56-32-2208662 teléfonos +56-32-2208637 y +56-32-2208636. - Valparaíso Playa Ancha Radio CBV: Canales HF 421, 821, 2.221 y frecuencias simplex 12.359 kHz 16.537 kHz. - Valparaíso Playa Ancha Radio CBV: e-mail: [email protected]

DISPOSICIONES DE LA AUTORIDAD MARÍTIMA NACIONAL 11.- AVISTAMIENTO DE EMBARCACIONES DEPORTIVAS.- Con el objeto de mantener un control de la navegación de estas embarcaciones deportivas y activar el servicio de búsqueda y rescate marítimo en caso necesario, se solicita a las naves que se encuentren navegando desde el paralelo 47° 40’ S hacia el sur, informar

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a cualquiera estación de control de tráfico marítimo, avistamientos de yates o embarcaciones deportivas durante su navegación, especialmente: nombre, característica internacional de llamada, cantidad de tripulantes, fecha y hora del avistamiento, posición geográfica y novedades.



RADA ARICA E) Cerro Camaraca.- De 939 metros de altura, que corona la costa inmediata al S de la punta Baquedano. Península Alacrán.- Está situada como a 3,5 cables al W del morro de Arica, mide 2 cables de largo de E a W y alcanza una altura de 12 metros. La península nombrada tiene cerca de su centro una pequeña colina de cima plana. En la rada, formada al N por la construcción del molo de abrigo y al S por la unión de la península Alacrán con tierra, se ha construido un pequeño rompeolas de aproximadamente 285 metros de largo. En el espacio encerrado por dicha construcción se ha instalado una Marina de Deportes Náuticos y el Club de Yates, el que cuenta con un pequeño muelle de atraque para embarcaciones y un varadero de concreto, que permite varar o poner a flote las embarcaciones. Hacia el W de la península, hasta la distancia de 1 cable, se extienden aguas someras. Por el lado S la mar rompe casi constantemente. La península en la medianía de su costa E está unida a tierra por un terraplén, el que está aproximadamente orientado al 109º-289º, formando así una península artificial. Existe un buen camino que la circunda, unido a tierra por un camino estabilizado sobre el relleno de unión. Faro Península Alacrán.- En el extremo NW de la península. Señal costera. Ver características en la Lista de Faros. Molo de Abrigo. Sitios de atraque.- El espigón (actual sitio No 1), se prolonga hacia el 294º por una distancia de 400 metros, dando origen a dos sitios de atraque denominados 2 y 3, con bitas de amarre numeradas del 1 al 12. Desde el ángulo de la bita 12, el molo se extiende hacia el 016º en una extensión de 540 metros, con sitios de atraque denominados 4, 5 y 6, y con bitas de amarre numeradas del 12 al 27. En el extremo del molo, al lado del faro, está la bita 28. Todos los sitios de atraque están dotados de defensas de neumáticos de la “Gran Minería”. Sitio No 1.- Está destinado sólo para lanchas, remolcadores y embarcaciones menores, de una longitud de 80 metros. Sitio No 2. Bitas 1 - 6. Está destinado sólo para atracar buques de 150 metros de eslora y 5,5 metros (18 pies) considerando el atraque proa al

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E. En este sitio pueden operar las grúas eléctricas del sitio No 3, las que alcanzan hasta la bita 3 ubicada al centro del sitio. Sitio No 3. Bitas 7 - 12. Habiendo buques en el sitio o N 2, a este sitio pueden atracar buques de hasta 150 metros de eslora y con un calado de 8,5 metros (27,9 pies) con la banda de estribor al molo. Al no haber buque en el sitio No 2, se pueden atracar buques de cualquier eslora, siendo limitante los calados de la nave. Este sitio tiene dos grúas eléctricas de tres toneladas. Sitios No 4, 5 y 6. Bitas 13 - 27. A estos sitios pueden atracar tres buques de 160 metros eslora, o dos buques de 200 metros de eslora, siendo limitante los calados. Para los sitios 4 y 5 el calado máximo es de 9,2 metros (30,2 pies). Sitio No 6. Bitas 23 - 27. A este sitio pueden atracar buques con un calado máximo de 10 metros (32,8 pies). En este brazo del molo, sitios No 4, 5 y 6, hay dos grúas eléctricas de dos toneladas y dos de cinco toneladas, ubicadas de S a N y que pueden desplazarse a lo largo de éstos. En todos los sitios excepto el sitio 2, se puede invertir la maniobra dejando la proa al W, según sean los calados o necesidades de los buques. Se ha podido comprobar que las bravezas de mar y en general cualquier fenómeno que produzca oleaje en las afueras del puerto, afectan seriamente el interior de la poza. En especial, las resacas que se producen afectan con mayor fuerza los sitios No 1 y 2, y en forma menos fuerte el sitio No 3. En los meses de mayo a septiembre, el puerto experimenta resacas que hacen aconsejable reforzar amarras en los sitios No 5 y 6. Ocasionalmente, la Autoridad Marítima inhabilita los sitios de más resaca, debiendo las naves fondear a la gira. El puerto es operado por la Empresa Portuaria Arica y posee amplias explanadas para la transferencia de carga.

40 Muelles.- Hay en la rada de Arica los siguientes muelles:

Muelle industrial.- Se encuentra ubicado en el lado E de la poza del puerto artificial, tiene aproximadamente 4 metros de altura sobre el nivel medio del mar y se sondan 3 metros de agua en su cabezo. Dicho muelle ha sido entregado en concesión a empresas pesqueras; cuenta con bodegas y con elementos de carga y descarga para la actividad con

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RADA ARICA La plataforma está fabricada por tablones de madera e iluminado mediante postes de tubo de fierro. Actualmente es utilizado por la ciudadanía para efectuar pesca deportiva y caminata turística.

capacidad no superior a 2 toneladas, además cuenta con tres postes de 15 metros de altura donde se encuentran antenas transceptoras de VHF, HF, UHF y una antena de RX multi banda, que utiliza la flota pesquera de Arica e Iquique, las cuales son notables al ingreso a puerto aproximadamente 4 millas. Desembarcadero.- Frente a la Gobernación Marítima y a 150 metros de ella, inmediato al antiguo muelle de pasajeros, se encuentra ubicado el desembarcadero, en su extremo N, cuenta con una pequeña pluma y en su extremo S una caseta de madera habilitada con un maréografo. Se ha fondeado una boya a 63 metros del desembarcadero, en 4,5 metros de profundidad, para la maniobra de amarre de unidades de la Armada y otra boya en el sector N a 8 metros del desembarcadero, para uso de embarcaciones del servicio litoral. Al E del desembarcadero existe una pista de cemento para uso de helipuerto de 35 metros de largo por 15 de ancho.

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Sitio 7.- En la parte NE del puerto artificial y entroncado con la explanada de relleno, se encuentra el sitio 7, orientado al 304º, el que tiene una extensión de 200 metros, a este sitio pueden atracar buques con un calado máximo de 10 metros (32,8 pies) dotado de defensas de neumáticos de la “Gran Minería”. Muelle Asísmico de penetración de Arica.- Al W del muelle industrial, en el centro del molo de abrigo, se encuentra el Muelle Asísmico de Penetración, cuyas condiciones de operación, son dispuestas por la autoridad marítima local.

Muelle Municipal sector Chinchorro S.- Ubicado en el sector Chinchorro, cuya construcción es de pilotes de fierro amarrados entre sí por vigas metálicas dispuestas en forma de “X”.

Antiguo muelle colector ESSAT.- Muelle ubicado inmediatamente al N del sitio 7, cuya construcción es similar a la del muelle Municipal. Fue el primer muelle para el emisario, el cual se encuentra como emisario de reserva. El muelle se encuentra cortado al inicio de la playa y abandonado, no prestando ningún servicio. Emisarios.- Inmediatamente a continuación del antiguo muelle colector ESSAT, hacia el N, existen dos emisarios complementarios.

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Muelle de pescadores artesanales.- Entre el muelle industrial y el sitio 7, se sitúa un pequeño muelle para los pescadores artesanales, consistente en una plataforma de 25 metros de largo por 11 metros de ancho. Estaciones de embarco de pasajeros.- Entre muelle industrial y muelle de pescadores artesanales se encuentran dos estaciones de embarco de pasajeros con fines turísticos, donde funcionan normalmente cuatro embarcaciones.

Muelle ESSAT sector Chinchorro N.- Ubicado en el sector Chinchorro N, cuya construcción es similar al muelle Municipal. Fue construido para efectuar trabajos de alargue y reparación del emisario del colector que corre por el costado N del muelle. Actualmente es utilizado por la ciudadanía para efectuar pesca deportiva y caminata turística.

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Cables submarinos.- En el sector de playa Las Machas se internan en dirección NNW, dos cables submarinos de fibra óptica para las comunicaciones. Un cable corresponde al tramo Arica - Valparaíso y el otro cable al tramo Arica - Lutrín (Perú), de la empresa “Tyco Submarine System Ltda”. Desde la playa Las Machas hasta el veril de 15 metros los cables están enterrados entre 2 y 3 metros de profundidad, y entre el veril de 15 a 800 metros, los cables están enterrados en el subsuelo marino a 1 metro de profundidad. Los cables ópticos submarinos no constituyen peligro para realizar faenas de pesca y de navegación, siendo necesario tomar las precauciones que se estimen pertinentes, especialmente si se requiere tomar muestras de sedimento en el suelo y subsuelo marino. Escollos.- Existen en la rada de Arica los siguientes escollos y peligros: Bajo Chimba.- Situado al 095º y a 4,9 cables al E del faro Extremo Molo de Abrigo; se sondan sobre él 5,6 metros de agua.

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BAHÍA VALPARAÍSO Señales de tiempo.- EI Servicio Meteorológico de la Armada emite pronósticos del tiempo (Meteo Armada) para fines marítimos, los que son difundidos varias veces al día, a través de la Radioestación Valparaíso Playa Ancha Radio (CBV). De acuerdo con estos pronósticos, la Autoridad Marítima izará las señales de mal tiempo diurnas y nocturnas. En el puerto de Valparaíso existen dos lugares como puesto visual de señales, uno ubicado en la Academia de Guerra Naval y el otro en el edificio de la Capitanía de Puerto de Valparaíso. Las siguientes señales deberán reconocerse oficialmente como provenientes y emanadas de la Autoridad Marítima, considerándose que constituyen un pronóstico y no una indicación de tiempo presente: DE  DÍA 1)  Tiempo Variable:    Gallardetón azul con un disco blanco al centro. 2)  Mal tiempo: Una esfera negra. 3)  Temporal:    Dos esferas negras.

DE  NOCHE Una luz verde.

bajo Ester, con una sonda mínima de 6,6 metros de agua, en fondo de piedra.

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Una luz roja.

Bajos y rocas.- Hay en la bahía Valparaíso los siguientes bajos y rocas: 1) Bajo Ester.- Como al 249o y a 6 cables de distancia de punta Gruesa, se encuentra situado el

2) Roca La Baja.- Como a 3,5 cables al 106 o de punta Ángeles y 1 cable afuera de la costa, se encuentra la roca La Baja, de la cual afloran dos picachos sobre los que rompe la mar. Al SSE y a 40 metros de la roca principal que aflora, hay una roca sumergida, por lo que no debe pasarse a menos de 200 metros de roca La Baja. 3) Rocas Buey.- Punta Ángeles desprende hacia el NW un bajo fondo de piedra que presenta varios picachos peligrosos, de los cuales los más exteriores se denominan rocas Buey. La roca más saliente hacia el NW está situada al 298 o y a 3 cables de punta Ángeles y sobre ella se sondan 4,5 metros de agua. En el espacio comprendido entre punta Ángeles y las rocas Buey y desde caleta El Membrillo hasta caleta Las Torpederas, existen aguas someras y numerosas rocas destacadas que afloran en bajamar. 4) Bajo Bianchi.- Al ENE y como a 8,3 cables de punta Gruesa se encuentra situado el bajo, con una sonda mínima de 1,6 metros.

Dos luces rojas.

La señal de mal tiempo debe interpretarse como un pronóstico de vientos del N de fuerza 4 a 7, los que perturban el movimiento marítimo en la bahía, cuya situación es considerada ya como amenazante para los fines de las medidas de previsión que deben adoptarse para tal caso. Además, deberá tenerse presente que con vientos del S fuerza 3 o más, no es conveniente ejecutar maniobras en la dársena y sobre todo en los sitios 1, 2 y 3, ya que las anclas de los buques amarrados en estos sitios quedan muy cerca de las de los buques acoderados o atracados en el molo de abrigo, lo que puede ocasionar enredos de anclas y cadenas con peligro de las naves, sobre todo en los buques que tratan de maniobrar estando descargados.

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30 Boya luminosa Bajo Bianchi.- Sobre el bajo

anteriormente descrito se ha fondeado una boya. Ver características en la Lista de Faros.

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Naufragios.- En la bahía Valparaíso existen numerosos restos de naufragios, de los cuales los principales se mencionan a continuación: 1) Al 244 o y a 790 metros del ángulo NW del cabezo del muelle Barón, se encuentra encallado el casco del ex vapor “Castro”. 2) Al 098 o y a 190 metros del ángulo NE del cabezo del muelle anterior, se encuentra el casco del ex vapor “Algarrobo”. 3) Al 060 o y a 750 metros del cabezo del mismo muelle, se halla otro casco náufrago. 4) Al 197 o y a 430 metros del faro Extremo Molo de Abrigo, se encuentra hundido el dique, en aproximadamente 45 metros de profundidad, siendo su sonda mínima sobre él de 29 metros, lo que constituye una obstrucción submarina

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BAHÍA VALPARAÍSO

ante una eventual maniobra de fondeo en esta zona. En relación con los demás restos náufragos, todos ellos se encuentran debidamente señalados en la carta No 5111 para los efectos de conocimiento de los navegantes. Dique flotante Valparaíso III.- En la poza de Valparaíso, fondeado al 199º y como a 600 metros del faro Extremo Molo de Abrigo, paralelo al sitio No 8 y a 210 metros de éste, orientado al 005º, se encuentra el dique flotante Valparaíso III, el cual pertenece a la Sociedad Iberoamericana de Reparaciones Navales (SOCIBER). El dique tiene una eslora 167 metros, 26,10 metros de manga y una capacidad de levante de 10.000 toneladas. La maniobra de fondeo del dique abarca un radio aproximado de 220 metros desde su centro. Del extremo S del Espigón de Atraque, arranca hacia el dique, un cable submarino que lo alimenta con 12.000 voltios. Debido a lo anteriormente expuesto, se prohíbe el fondeo en las cercanías de esta área. Las maniobras, tanto de entrada como salida del dique, se deberán efectuar con luz diurna y apoyada con remolcadores. El control de la maniobra de ingreso al dique lo asume el capitán del dique al recibir la primera espía. En la maniobra de salida, el capitán del dique mantiene el control hasta que se larga la última espía. Las maniobras se deberán coordinar con la Autoridad Marítima y el práctico.

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Boyas de amarre Dique Valparaíso III.- Se han habilitado dos boyas de amarre, ubicadas colindantes al dique, a las que pueden amarrarse buques de hasta 120 metros y/o 15.000 tons. de Registro Grueso. Puerto artificial.- El puerto artificial o dársena de Valparaíso está protegido de los vientos y marejada del N por el molo de abrigo, que partiendo de punta Duprat, se prolonga en dirección al 077º por 300 metros hasta el faro Duprat, donde cambia de dirección al 138º en una extensión de 550 metros, para continuar en seguida al 128º por 150 metros. En la amplia zona de aguas protegidas por el molo de abrigo, se encuentra el malecón de atra-

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que, con un largo total de 1.000 metros y los sitios de atraque numerados del 1 al 5 y el espigón de atraque, que presenta los sitios 6, 7 y 8 con una longitud total aprovechable de 590 metros. Por el lado interior del molo de abrigo, se atracan buques de la Armada. La dársena del puerto Valparaíso, protegida por el molo de abrigo, está bien defendida contra los vientos de cualquier dirección. Boyas de amarre.- En la bahía Valparaíso existe una boya de amarre perteneciente a la Empresa Marítima del Estado, situada al 157º y 870 metros del faro Punta Molo de Abrigo. Tiene una capacidad de 10.000 toneladas. Al S de la bahía están ubicadas las boyas y boyarines para amarre de lanchas y faluchos de carga, remolcadores y embarcaciones deportivas. Frente a los sitios 9 y 10 se han colocado boyas con el fin de mantener los buques desabracados y facilitar sus maniobras de atraque y desatraque. Boyas de amarre para faenas de petróleo.- En el sector de playa comprendido, entre punta Osas y el muelle Población Vergara, y a 1,2 millas al N del estero de Viña, existen tres grupos de boyas de amarre, destinadas a los buques tanques que entregan petróleo o las naves que necesitan recibir este combustible. Pertenecen a las compañías COPEC, ESSO Standard Oil y COMAR S.A. Balizas y enfilaciones que permiten verificaciones de compases.- En el acantilado de punta Duprat y en la ladera del cerro Artillería, respectivamente, existen dos balizas: la primera constituida por un tablero de forma romboidal de color blanco con perímetro y franja horizontal pintados de rojo y la segunda compuesta por un tablero triangular de color blanco con perímetro y franjas horizontales pintados de rojo. Estas balizas, enfiladas con la torre del faro Punta Duprat, permiten tomar tablillas de desvío para el arreglo de compases. A) Tablero romboidal.- Se halla al 248 o 30' y como a 380 metros del faro Punta Duprat. B) Tablero triangular.- Está situado al 221 o y como a 600 metros del faro Punta Duprat.

Cartas: 4320 - 5000 - 5100 - 5111 Cambio No 1, noviembre 2009.

GOLFO CORCOVADO

y se le puede acercar hasta 2 cables, tomando las debidas precauciones; allí las tierras son bajas en la costa, pero se elevan moderadamente hacia el interior hasta unos 25 metros.

deaderos indicados, las anclas agarran bien; pero, se recomienda no fondear en la cercanía de la parte N, por ser correntosa. Comunicaciones.- Existe una línea telefónica que comunica el estero Huildad con los puertos de Quellón y Queilén. Pista de aterrizaje.- En las cercanías del estero Huildad existe una pista de aterrizaje de 600 metros de largo, apta para aeronaves pequeñas.

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Población.- Alrededor del estero Huildad hay unas 1.000 casas, en las que habita una población de aproximadamente 2.200 personas. Punta Tutil.- Situada al ESE y 1 milla de la punta Donald y sobre la costa E de la isla Chiloé. Desde la punta Tutil hacia el S, la costa E de la isla Chiloé corre primeramente al SE por 1 milla hasta la punta Caucacura, y desde ésta, casi directamente al S por 2,7 millas hasta la punta Chaiguao. La costa de todo este tramo es alta y barrancosa, alcanzando su mayor altitud en el barranco Chilcol, que se alza a 107 metros. Punta Caucacura.- Situada al SE y 8 cables de la punta Tutil y en la misma costa. Es alta y barrancosa, despide aguas someras y fondos sucios en todo su redoso hasta 6 cables afuera de la orilla. Asimismo, en el tramo de costa entre las puntas Tutil, Caucacura y Chaiguao, donde se sondan menos de 5 metros de profundidad a 5 cables fuera del barranco Chilcol, hay también en esa zona, varias rocas sumergidas y que afloran en bajamar. Como los vientos del S tienden a abatir las naves sobre los peligros antes señalados, no debe acercarse a menos de 1 milla de la costa comprendida entre las puntas Tutil, Caucacura y Chaiguao. Además, la intensidad de las corrientes en esta zona es de 1 a 2 nudos. Punta Chaiguao.- Situada al S y 2,7 millas de la punta Caucacura y en la misma costa. Es arenosa, baja —se alza hasta 25 metros— e inabordable; pero puede desembarcarse en ella por su lado SW sólo con buenas condiciones de tiempo. Constituye la tierra de más al E de la isla Chiloé en esta zona. Desde la punta Chaiguao para el W, más allá del banco Chaiguao, la costa N del canal es limpia

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Banco Chaiguao.- Se desprende desde los bordes NE y S de la punta Chaiguao. Consiste en una escollera sumergida, compuesta de arena y rocas sumergidas y que afloran en bajamar, que se extiende hacia el SSE hasta 1,8 millas afuera de la punta y mide 1 milla de ancho. Hay en toda la extensión del banco muchos sargazos. El banco Chaiguao es sumamente peligroso para toda clase de naves y embarcaciones, pues las corrientes tiran en él con mayor fuerza que en el canal Chaiguao, que corre por el lado SW y W del banco. Durante la bajamar, se dejan ver en este banco varias puntas de roca; asimismo, rompientes que se ven continuamente en diversos puntos de aquél. Bahía Quellón.- Carta N o 7431. Lat. 43º 10' S; Long. 73º 40' W (aprox.). Se abre sobre la costa SE de la isla Chiloé, entre la punta Chaiguao y la punta Yatac —situada al SW y 13 millas de la primera. Esta bahía tiene casi 9 millas de saco y hay en su amplia boca tres islas principales —las islas Cailín, Laitec y Coldita; entre ellas y la costa de la isla Chiloé se forman cuatro canales, tres de ellos navegables —los canales Chaiguao, Yelcho y Laitec. El canal Coldita no es navegable. En la costa NW de la bahía, se halla el puerto Quellón, con una ciudad de cierta importancia y principal centro industrial de la región. En el ángulo NW o fondo del saco de la bahía, se interna el estero Yaldad. La bahía Quellón, por su fácil acceso, extensión y moderada profundidad de sus aguas es, quizás, la más importante y de mejores condiciones hidrográficas de todo el archipiélago. Área de embarco de práctico.- El práctico de puerto embarca y desembarca de las naves que recalan y zarpan de los puertos en la bahía Quellón, en un área ubicada al SSW y 3,8 millas de la baliza luminosa Isla Laitec. Estero Chaiguao.- Carta No 7431. Se abre hacia el NW de la punta Chaiguao y sobre la costa N del

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GOLFO CORCOVADO

canal del mismo nombre. No es sino un arroyo que seca en bajamar y sin importancia para la navegación. Estero Oqueldán.- Carta No 7431. Se abre hacia el W del estero Chaiguao y sobre la misma costa. Se interna 1,3 millas hacia el N y tiene 4 cables de boca. Se encuentra totalmente embancado y no presta ninguna utilidad. Puede un buque de tamaño mediano, fondear por fuera de las puntas de la entrada del estero, en una profundidad moderada y sobre buen tenedero de arena y fango. Desde la punta Tilín —punta W de la entrada estero— hasta el puerto Quellón, no debe acercarse a menos de 3 cables de la costa N de la bahía. Puntas Lapa y Lúa.- Situadas al W y 5,9 millas de la punta Chaiguao. Son los extremos de una pequeña península proyectada de la isla Chiloé hacia el SE casi por 1,5 millas, que separa el puerto de Quellón del de Quellón Viejo y está respaldada por el cerro Lapa, de 56 metros de elevación. La punta Lúa forma el extremo SW de la misma península. Esta pequeña península destaca bajos fondos, por lo que se debe dar un resguardo no menor de 2 cables, especialmente a la punta Lapa. Muelle Pesquera Los Fiordos Ltda.- Ubicado al NE y 1,25 millas de la punta Lapa, frente a la costa N de la isla Cailín. Es un muelle de 270 metros de largo. Isla Cailín.- Situada inmediata al SW de la punta Chaiguao y al SE del puerto Quellón. Es la de más al E de las islas que cierran la bahía Quellón. Tiene una longitud de 4 millas en su mayor dimensión en sentido N-S, con una forma y contorno que serían muy regulares si no fuera por la extensa bahía Huellonquén que, abriéndose en su costa N, se interna en ella hacia el S y E, ocupando un buen espacio de su parte central. La parte W de la isla es de relieve algo irregular y se alza hasta 201 metros, cubriéndola un extenso bosque; pero su parte E, presenta áreas de escasa elevación, suaves lomajes o del todo planas, como señaladamente ocurre en el istmo que separa las aguas de la bahía Huellonquén de las del canal Chaiguao. En las tierras de ese istmo se divisan numerosos cultivos anexos a las casas de los pobladores.

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La costa S de la isla Cailín está formada por un barranco continuo —de unos 30 metros de cota— que las aguas roen continuamente en pleamar; habiéndose llegado a formar con los materiales arrastrados y disueltos de dicha costa, el gran bajo Velahue. La costa E de la isla Cailín es baja y arenosa y está igualmente orillada por un banco costero, más angosto y menos extenso que el anterior, pero no menos peligroso. Entre el banco costero que destaca esta costa y el banco Chaiguao, corre el canal del mismo nombre. El extremo N de la isla Cailín es la punta Mayo, el vértice N es la punta Pelú, el límite NE es la punta Petronhué, el borde E lo forma la punta Dirección —que es de sucio redoso— y el extremo SW es la punta Yelcho. Baliza luminosa Isla Cailín.- Próximo al E de la punta Dirección. Ver características en la Lista de Faros.

20 Puntas Petronhué y Mayo.- La punta Petronhué —ex-

tremo NE de la isla Cailín— situada al WNW y 1,6 millas de la punta Chaiguao, es una saliente baja y arenosa en su redoso. Esta punta, junto con la punta Mayo, que le sigue al W y 1,5 millas, forman la entrada de la bahía Huellonquén, llamada también estero de Cailín.

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Punta Yelcho.- Situada al WSW y 4,3 millas de la punta Dirección, forma el extremo SW de isla Cailín y da su nombre al canal que separa la isla Cailín de la isla Laitec. Esta punta es sucia en todo su redoso, la cual en bajamar descubre una ancha playa de arena y guijarros. Por el S y SE destaca el bajo Velahue. La punta Yelcho, por su poca elevación, es poco visible desde regular distancia, por el bosque que la cubre; sin embargo, el cerro que se alza a 132 metros situado al ENE y 1,2 millas de ella y a la que está unido por un istmo de fuerte pendiente, permite ubicar esta punta y la angostura del canal Yelcho, que queda al W de ella. Baliza luminosa Punta Yelcho.- En la punta Yelcho. Ver características en la Lista de Faros. Bajo Velahue.- Se desprende de la costa SE y S de la isla Cailín —entre las puntas Dirección y Yelcho— y se extiende desde el centro de la misma orilla hacia el SE y hasta 2,3 millas afuera. Forma una gran área de bajos fondos, en cuyo interior se encuentran varias rocas sumergidas y

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CANAL TUAMAPU hay una roca que aflora en bajamar, que se extiende de N a S como por 1 cable y donde la mar de fondo que entra por la boca W del canal Tuamapu rompe con violencia. Es generalmente visible por la rompiente que en ella se forma. Islas Rhone.- Situadas al SE y 1,5 millas de la punta E de la isla Tuamapu y en el lado S del canal del mismo nombre. Son un grupo compuesto de tres islas de relieve bajo y cubiertas de árboles y varios islotes y rocas, dispuestos en sentido NESW y abarcando casi 2,5 millas. Entre las islas Rhone hay varios islotes, rocas y bajos fondos que hacen impracticable la navegación, debiendo rodeárselas como un todo. Islas Sap y Cot.- Situadas al SE y poco más de 1 milla de la punta Pachancal —extremo E de la isla Tuamapu. Corresponden a islas Rhone de más al NE y se caracterizan por su relieve bajo y cubierto de árboles. El redoso de estas islas es sucio y con rocas sumergidas hasta casi 3 cables afuera de la orilla y dentro del veril de los 10 metros. Isla Hulaud.- Situada al SW y 1,1 millas de la isla Cot. Es más bien pequeña de forma triangular y está rodeada de rocas y peligros que se alejan hasta casi 3 cables afuera de la orilla. Entre la isla Hulaud y la isla Cot hay varios islotes, rocas y escollos en general, que hacen el paso intransitable.

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da del puerto se abre por el lado E, entre el borde E de la isla Sap y el islote Ñancupel por el sur. Por el W, la entrada al puerto se encuentra obstruida por la isla Hulaud y varios islotes, bajos fondos y rocas. El puerto Rhone no es recomendable porque, además de que el fondo es de roca, el surgidero está expuesto a los vientos del W y a las corrientes de marea. El cordón de islotes y rocas del lado W del puerto no lo protegen suficientemente de los vientos y marejadas del W. Bajos y escollos en la aproximación al puerto Rhone.- En la aproximación al puerto Rhone, se encuentran el islote Petún y los bajos fondos Hederra, Díaz y López; todos al S de la derrota.

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Islote Petún.- Situado al ESE y unas 2 millas de la isla Sap y en el lado S del canal Tuamapu. Es un islote pequeño rodeado de bajos fondos y peligros marcados por sargazos. El islote Petún marca el límite E de la zona de peligros que se desprenden hacia el E del islote Ñancupel y de la punta NE de isla Riquelme; peligros que conviene rodear por el E. Bajo Hederra.- Se encuentra al S y 5 cables del islote Petún. Es un bajo fondo con una roca sumergida marcada por sargazos. Al NE y 3 cables destaca otra roca sumergida, también marcada con sargazos. Bajo Díaz.- Se encuentra al W y 4,8 cables del islote Petún. Es un bajo fondo con 5 metros de agua marcado por sargazos.

Isla Riquelme.- Situada al S y 8,5 cables de la isla Sap. Esta isla es de forma alargada, un poco más alta que la citada isla y está igualmente rodeada de arrecifes; la punta E, es particularmente rocosa y destaca muy próximo al NE un pequeño islote llamado Ñancupel. Al ENE y 8 cables y casi 6 cables del referido islote, se encuentra el bajo López. Puerto Rhone.- Carta N o 8646. Lat. 44 o 02’ S; Long. 74o 08’ W (aprox.). Se forma justamente al N de la isla Riquelme. Es una ensenada que se desarrolla entre el lado S de las islas Rhone por el N, y la costa N de la isla Riquelme por el S, cuyo desahogo se ve reducido por los escollos existentes en su contorno; con profundidades entre 59 y 19,7 metros. Si bien el puerto Rhone presenta entradas tanto desde el E como del W, se considera que la entra-

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Bajo López.- Se encuentra al ENE y 8 cables de islote Ñancupel, muy próximo a la punta NE de la isla Riquelme. Es una roca sumergida marcada por sargazos, donde rompe la mar ocasionalmente. Direcciones y fondeadero.- Siempre recalar al puerto Rhone aproximando desde el E y pasando por el N del islote Petún y otros peligros en sus proximidades. Se encuentra fondeadero en profundidades de 33 a 20 metros sobre lecho de roca, cubierto con una delgada capa de piedras y arena, al SW y unos 4 cables del extremo E de la isla Cot.

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CANAL PÉREZ NORTE canales Tuamapu y Leucayec; en otras ocasiones pueden observarse en esta zona numerosos remolinos y escarceos. Los islotes Pochas y la roca que aflora en bajamar desprendida al E de ellos, quedan al N de la derrota por el canal Tuamapu.

Isla Llanos.- Situada al SE y casi 1,3 millas de la isla Riquelme, en el lado S del canal Tuamapu. Se eleva a 155 metros y tiene una forma de herradura abierta hacia el SW, formando una profunda ensenada donde está puerto Llanos. Próximo al E desprende un fondo sucio con varios islotes y rocas que avanza hasta la isla Morel y la rodea totalmente. Puerto Llanos.- Cartas No 8300 - 8113. Lat. 44º 05' S; Long. 74º 07' W (aprox.). Se forma sobre la costa W de la isla Llanos. Es una ensenada que se interna casi 2 millas en dirección E; pero sus costas bordeadas de fondos someros reducen el área de fondeo, especialmente la punta S de su entrada y el tercio del final del saco, adonde hay un grupo de islotes pequeños y rocas. En el puerto Llanos se encuentra fondeadero en 18 metros de agua sobre fondo de fango y arena, muy poco al interior del saco. Es un buen fondeadero para vientos de componente N y W; pero, se desconocen sus cualidades ante marejada del océano. Isla Cuervo.- Situada al ESE y 6,7 millas de la isla Larenas y muy próxima a la costa S de la isla Betecoi, tal es así que su lado NE está unido a la isla mayor por bajos fondos y por un banco de rocas sumergidas, en el lado N del canal Tuamapu. Su extremo S destaca al S y 2 cables, un bajo fondo con una roca que aflora en bajamar. Islotes Pochas.- Situados al ESE y 2,3 millas de la isla Cuervo y al S y 7 cables de la costa S de la isla Betecoi. Forman un grupo de varias rocas y dos islotes principales de bajo relieve y 1 cable de largo, más o menos; dispuestos uno al N del otro y separados por un canalizo de 2,5 cables de ancho, con profundidades de 15 metros; ambos islotes están rodeados de rocas y fondos sucios que se alejan hasta 3 cables afuera. Bajo fondo. Se encuentra al E y poco más de 5 cables del islote Pochas de más al S. Es una roca que aflora en bajamar, de unos 100 metros de largo de NW a SE; de posición dudosa. Con poca corriente o durante la estoa, el escollo es marcado por una gran mancha de sargazos, pero, éste desaparece casi por completo con la fuerte corriente que tira en esa parte, en la conjunción de los

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Islotes Gemelos.- Situados al NE y 2,7 millas de la isla Sierra y al S y 1,9 millas de la isla Betecoi. Forman un pequeño grupo de islotes y rocas. El redoso del borde N del islote Gemelo de más al NE es sucio, despide fondos someros y una roca que aflora en bajamar; asimismo, destaca al N y 3 cables un bajo fondo aislado con 5 metros de agua, el cual es de corta extensión, muy acantilado y con aguas profundas en su redoso. Cruzando estas aguas, un buque no debe acercarse a menos de 5 cables de la costa del mayor de los islotes Gemelos. El paso que se forma entre la costa S del grupo de los islotes Pochas —por el lado N— y los peligros que se extienden hacia el N de los islotes Gemelos —por el lado S—, es el único recomendable en la parte E del canal Tuamapu. Isla Sierra.- Situada al ESE y 7,5 millas de las islas Rhone, al SW y 3,5 millas de la isla Cuervo y en el lado S del canal Tuamapu. Es de forma triangular y despide aguas someras en todo su contorno. Próximo al E y al interior de los fondos someros, están los islotes Carimonei, que son tres y están dispuestos de N a S. Isla Amita.- Situada al S y 2,5 millas de los islotes Gemelos, al SE y 1,5 millas de la isla Sierra. Esta isla es de forma irregular y mide 2,9 millas de E a W por 1,2 millas de N a S. La isla Amita queda bien al S del canal Tuamapu y al W del canal Pérez Norte.

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Islote Sin Nombre.- Situado al ESE y 1,8 millas del islote Gemelo de mayor porte y al S y 1,6 millas de la isla Betecoi. Este islote mide como 1,5 millas de ENE a WSW por 6 cables de ancho. El islote Sin Nombre queda al S de la derrota en el canal Tuamapu. Asimismo, señala el límite E del citado canal y su confluencia con los canales Leucayec —que sigue hacia el NE— y Pérez Norte —que se abre hacia el S.

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CANAL PÉREZ NORTE ARCHIPIÉLAGO DE LOS CHONOS CANALES INTERIORES SECUNDARIOS

La isla El Amortajado, el islote Peinado y las rocas destacadas al NE del último, quedan al W de la derrota en el canal Pérez Norte.

CANAL PÉREZ NORTE Canal Pérez Norte.- Carta N o 8300. Separa la costa E de los islotes Sin Nombre y Peinado; las islas El Amortajado, Gusano, Concoto, Navarro, Elena, Valverde y Jéchica, y los islotes Dirección y Peligroso —por el lado W— de la costa W de las islas Yack, Ceres y Bobe, las rocas Roa, las islas Chipana, Aguayo, García, Garrao Chico y Mustafá, el islote Guía y la isla Garrao —por el lado E—, en una extensión de unas 28 millas en dirección general N-S y presenta un ancho medio de unos 8 cables. Su entrada N se abre entre el islote Sin Nombre por el W, y la islas Laurel y Yack por el E. Su acceso S, desde el canal Baeza, queda entre el islote Peligroso por el W, y la costa SW de la isla Garrao por el E. El canal Pérez Norte corre longitudinalmente y paralelo al canal Moraleda y se prolonga hacia el S a través del canal Baeza —que lo comunica con el canal Pérez Sur—; asimismo, con los canales Luchero y Pajalito, que acceden hacia el W hasta el canal Alanta; y también hacia el E por el paso del Chacao, y los canales Pihuel, Piure y Chipana, que alcanzan el canal Moraleda. CANAL PÉREZ NORTE - LADO W Desde el islote Sin Nombre al islote Peligroso

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Isla El Amortajado.- Situada al SSE y 1,2 millas del islote Sin Nombre y en el lado W del acceso N del canal Pérez Norte. Es una isla pequeña y de la forma que indica su nombre. En su costa N se forma una reducida caleta, protegida de los vientos del 2o y 3er cuadrantes, útil sólo para embarcaciones menores. Su lado SW destaca en sus proximidades dos islotes de forma piramidal. Islote Peinado.- Situado al SSW y 1,2 millas de la isla El Amortajado y en el mismo lado. Es característico que tiene un bosque muy tupido y tendido por el efecto del viento. Al NE y 3 cables destaca una gran roca aflorada, al NE y 1,5 cables de la cual se encuentra una roca sumergida.

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Isla Concoto.- Situada al S y 1,5 millas de las islas Sierra, Carimonei y Amita, y separada por el canal Luchero. Es de buen tamaño y forma irregular; frente a su costa NE, destaca un grupo de varias islas denominadas Gusano. En esta parte de la isla Concoto se abre un estero —denominado estero Fino— que se interna en dirección aproximada SW, el que hacia el interior se bifurca en otros dos esteros, uno hacia el S —llamado estero Morro— y otro hacia el SE. Estos esteros son útiles sólo para embarcaciones menores. Por el S de la isla Concoto corre el canal Avellano en dirección general E-W; angosto y que la separa de la isla Chaffers. Islas Gusano.- Situadas próximas al NE de la isla Concoto, en el lado W del canal Pérez Norte. Forman un grupo de islas, islotes y rocas que se encuentra como engastado en el borde NE de la isla Concoto, siendo las principales las islas Gusanillo y Gusano. Todas estas islas, islotes y rocas están insertas en un área de fondos insidiosos, que obstruye el acceso al estero Fino. Isla Chaffers.- Situada próxima al S de la isla Concoto y separada por el canal Avellano, en el lado W del canal Pérez Norte. Es de forma irregular y su costa muy quebrada y endentada; en su parte NW se alza el monte Mayne de 785 metros. Cercana al E y separada por un canalizo angosto y somero, está la isla Navarro, cuyo redoso E es sucio hasta casi 2 cables afuera.

40 Isla Elena.- Situada próxima al SE de la isla Navarro y separada por un pasaje muy angosto y sucio. Es pequeña y su redoso E y S es también sucio. La costa E de las islas Navarro y Elena configuran la ribera W del canal Pérez Norte en esta parte y deben barajarse a prudente distancia. Isla Cárceles.- Situada entre las islas Chaffers, Navarro y Elena por el N y las islas Basilio y Val-

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CANAL TUAMAPU

verde por el S. Esta isla está separada de las islas Chaffers y Navarro por el canal Cruces; asimismo, por el S, el canal Islas Verdes la apartan de las islas Basilio y Valverde. No se han reconocido fondeaderos en sus proximidades. Isla Basilio.- Situada vecina y como encajada en la costa SE de la isla Chaffers y al SW de la isla Cárceles y apartada por el canal Islas Verdes; además, colindante al E está la isla Valverde. Por el S de ella corre el canal Pajalito.

años atrás, una fábrica de conservas en su parte N, frente a una pequeña playa de arena que ahí existe; abundan en él los moluscos y crustáceos, pudiendo fondear un buque pequeño en 27 metros de agua sobre lecho de arena, próximo a unas islas situadas al lado S. Por el lado W de la isla Jéchica corre el canal Skorpios, que la separa de las islas Pen-Davis y Rojas. Este canal no ha sido levantado.

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Isla Valverde.- Situada al SE de las islas Cárceles y Elena y separada por el canal Islas Verdes. Es de gran tamaño y su costa E, que configura la ribera W del canal Pérez Norte en esta parte, es muy accidentada y desprende varios islotes y rocas muy próximos a ella. Por el S de ella corre el canal Pajalito. Canal Pajalito.- Carta No 8300. Separa la costa S de las islas Chaffers, Basilio y Valverde —por el lado N— de la costa N de las islas Rojas y Pen Davis —por el lado S—, en una extensión de poco más de 12 millas en dirección media WNW-ESE y presenta un ancho no menor de 1 cable. Si bien en algunas partes la costa está orillada por rocas y fondos insidiosos, es profundo en su eje. El canal Pajalito comunica el canal Pérez Norte con el canal Alanta más al W. Bajos fondos.- Se encuentra al NW y 1,2 millas de la baliza luminosa Isla Garrao Chico y al E y 5 cables de la isla Valverde. Es un bajo fondo de roca con sólo 2,6 metros de agua y una roca sumergida, rodeados de sargazos. Al NNW y 1 milla de la misma baliza se encuentra un bajo fondo con 6,8 metros de agua. En esta parte del canal Pérez Norte, la derrota pasa entre ambos escollos, donde queda un paso navegable de algo más de 3 cables. Isla Jéchica.- Situada al S y poco más de 1 milla de la isla Valverde y en el lado E del canal Pérez Norte. Es de gran tamaño y presenta en su costa NE una gran inflexión, de aguas profundas, terminando en dos largos esteros: uno que se interna al W y SW —denominado estero Chulle— y el otro que lo hace al SW. En esta parte de la isla existió,

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Marina deportiva.- En la isla Jéchica hay una marina deportiva privada, ubicada en la punta S del estero Chulle, al SW y 1,1 millas del acceso que se abre frente a la punta Garrao. Posee capacidad para atracar hasta seis yates de hasta 3 metros de calado. Provee agua, combustible y alojamiento. Islote Dirección.- Situado al SE y 2,2 millas de la punta Garrao de la costa opuesta y muy próximo al E del borde NE de la isla Jéchica. Este islote es pequeño y característico por su forma semiesférica. Islote Peligroso.- Situado al SE y 2,7 millas del islote Dirección y al E y 6 cables del borde E de la isla Jéchica. Es un pequeño islote con un redoso profundo que admite paso sólo por su lado E. Los islotes Dirección y Peligroso quedan al W de la derrota en el canal Pérez Norte.

30 Canal Baeza.- Carta No 8300. Separa la costa S de

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la isla Jéchica —por el lado N— de la costa N de las islas Mercedes, Marta y Matilde —por el lado S—, en una extensión de unas 7,5 millas en dirección general E-W. Es recto, ancho y profundo, sin presentar ninguna isla ni roca que haga desviarse de rumbo, siendo, además, abrigado del viento y el oleaje del océano por las islas Bolados, Tahuenahuec y otras, y de la parte del E por las islas Filomena, Francisco y Matilde. Hacia el W del canal Baeza continúa el canal Simpson; hacia el E lo hace el canal Chipana que accede hacia el canal Moraleda. Isla Rojas.- Situada próxima al S de las islas Chaffers y Basilio, también cercana al W de las islas Pen-Davis y Jéchica, y al E y 1,2 millas de la isla Bolados. Es de una forma trapezoidal y de buen tamaño; su costa N es acantilada, recortada y endentada.

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CANAL PÉREZ NORTE CANAL PÉREZ NORTE - LADO E Desde la isla Laurel a la isla Garrao

Por el lado S de la isla Rojas corre el canal Simpson; por el W lo hace el canal Alanta, por el E pasa el canal Skorpios y Picalito por el N el canal Pajalito. Islas Téllez y Bolados.- Situadas al E y 2,5 millas de las islas Forsyth y Johnson y al W y 1,2 millas de las islas Chaffers y Rojas. Dispuestas adyacente una al N de la otra y separadas por un pasaje muy angosto, pedregoso y completamente obstruido. La costa NW de la isla Téllez despide hacia el W y hasta 1,7 millas afuera, un fondo sucio con pequeños islotes y varias rocas sumergidas. La costa W de la isla Bolados, destaca un islote pequeño rodeado de aguas someras y rocas en sus costados N y E. Por el lado W de las islas Téllez y Bolados corre el canal Chaffers; por el E lo hace el canal Alanta y por el S, pasa el canal Simpson, que la separa de la isla Tahuenahuec. Canales Simpson, Alanta y Chaffers.-Cartas N o 8200 y 8300. El canal Simpson separa la costa S de las islas Broken, Johnson, Bolados y Rojas —por el lado N— de la costa N de las islas Level y Tahuenahuec —por el lado S—, en una extensión de unas 25 millas en dirección general E-W y presenta un ancho bastante parejo y no menor de 1 milla. Comunica las aguas del océano Pacífico con la de los canales Chaffers, Alanta y Baeza más al E; pero su entrada W está obstruida por los islotes y rocas destacados al S de las islas Broken. El canal Alanta separa la costa E de las islas Goicolea, Bustos, Téllez y Bolados —por el lado W— de la costa W de las islas Chaffers y Rojas —por el lado E— y se extiende aproximadamente 19 millas en dirección general N-S por 7,5 cables de ancho mínimo; siguiendo un curso sinuoso. Comunica el canal Luchero con el canal Simpson. El canal Chaffers separa la costa E de las islas May, Forsyth, Johnson, Level e lzaza —por el lado W— y la costa W de las islas Llanos, Canave, Goicolea, Bustos, Téllez, Bolados y Tahuenahuec — por el lado E— en una extensión de unas 34 millas en dirección general N-S, con un ancho variable de 5 cables a 2 millas. Cruza el canal Simpson y desemboca al S en el canal King.

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Isla Laurel.- Situada al SW y 7,5 cables del borde W de la isla Leucayec y en el lado E del acceso N del canal Pérez Norte. Es pequeña y de sucio redoso, especialmente en sus lados NW y SE. Hacia el S y hasta casi 8 cables afuera de la orilla, destaca un extenso fondo sucio con rocas sumergidas, al término del cual hay tres islotes. Entre las islas Leucayec y Laurel, hay un pequeño islote rodeado de un fondo sucio. Hacia afuera del lado W de la isla Laurel, se encuentra la confluencia del canal Leucayec —que se abre hacia el N— con el canal Pérez Norte —que continúa hacia el S—, asimismo, con la continuación hacia el SE del canal Tuamapu, en dirección al paso del Chacao.

20 Isla Yack.- Situada al SE y 1,5 millas del islote El

Amortajado, en el lado E del canal Pérez Norte. Es de forma redondeada y se eleva a 253 metros. Destaca un islote muy característico vecino a su extremo NW. Antiguamente se la denominaba isla Redonda por su forma; inconfundible y fácil de reconocer.

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Bajo fondo.- Se encuentra al N y 1 milla de la isla Yack. Es un bajo fondo de roca con 4,2 metros de agua rodeado de sargazos. La isla Yack y el peligro destacado al N de ella, quedan al E de la derrota en el canal Pérez Norte. Isla Ceres.- Situada al SSE y 4 cables de la isla Yack. Es una isla pequeña y de forma alargada, mide unos 5 cables de NNW a SSE por 2 cables de ancho.

40 Roca Faro Negra.- Situada al E y casi 5 cables de la isla Ceres y al SE y 9 cables de la isla Yack. Es una roca aflorada de color negro y bien visible. Baliza luminosa Roca Faro Negra.- En la roca Faro Negra. Señal costera. Ver características en la Lista de Faros. Isla Bobe.- Situada al SSE y 8 cables de baliza luminosa Roca Faro Negra y al SE y 9 cables de

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CANAL TUAMAPU escapular la costa S de la isla Leucayec, dando prudente resguardo a las rocas al NE de la isla Perro, luego se puede seguir a tomar la entrada S del canal Leucayec, y desde éste a Melinka.

la isla Ceres. Esta isla es pequeña y su extremo S destaca dentro de 5 cables, un arrecife con varias rocas. Isla Ovalada.- Situada al SSE y poco más de 3 millas de la isla Laurel, en el lado N del canalizo que comunica el canal Pérez Norte con el paso del Chacao. Es de forma alargada y próximo al extremo S de ésta hay un islote pequeño con dos rocas en su vecindad W. La isla Ovalada, junto con las islas, islotes y rocas que se esparcen entre ella y la isla Laurel, configura la costa NE del canalizo que comunica los canales Pérez Norte, Tuamapu y Leucayec con el paso del Chacao hacia el canal Moraleda. Paso del Chacao.- Carta No 8300. Separa la costa S de la isla Leucayec —por el lado N— de los islotes y rocas desprendidos de la costa N de las islas Perro, Verdugo y Serrano —por el lado S—, en una extensión de casi 4 millas en dirección media W-E y presenta un ancho de casi 7 cables. Es profundo a medio canal; sin embargo, en la medianía de su acceso E, se encuentra un bajo fondo con 4,9 metros de agua. Es un angosto pasaje ubicado en el extremo S del canalizo que continúa hacia el SE del canal Tuamapu, hasta el canal Moraleda, paso donde la corriente tira con intensidad de 3 a 4 nudos. El paso del Chacao se recomienda solamente para buques de tamaño reducido. Direcciones para la derrota en el paso del Chacao.- Un buque pequeño que desee alcanzar a Melinka y se vea sorprendido en el canal Moraleda por los fuertes vientos del N, podrá evitar la marejada que se levanta, tomando el paso del Chacao. Para ello, debe gobernar para pasar a medio freo entre las islas Sánchez y Serrano, teniendo cuidado con los islotes y rocas desprendidos de ambas islas, y continuar así hasta llegar a unos 5 cables de la isla Leucayec, momento en que habrá rebasado las rocas que destacan al N y hasta 2 millas del extremo N de la isla Serrano. Caer, enseguida, al W contorneando a distancia de 5 cables la costa N del paso del Chacao — teniendo especial cuidado con el bajo fondo de 4,9 metros destacado a 6 cables de la costa SE de la isla Leucayec. Una vez claro de este bajo,

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Isla Verdugo.- Situada al SE y 2,8 millas de la isla Bobe y al SW y 1,2 millas de la isla Leucayec. Presenta su costa N muy endentada y despide al NE y hasta 1,5 millas afuera, numerosos islotes y rocas; la costa W de la misma isla destaca también un extenso fondo sucio con numerosos islotes y rocas hasta 6 cables afuera. Bajo fondo.- Se encuentra al ENE y casi 1,2 millas del borde NE de la isla Verdugo y casi en el eje del acceso E del paso del Chacao. Es un bajo fondo con 4,9 metros de agua. Muy peligroso para la navegación.

20 Isla Serrano.- Situada muy próxima al extremo S

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de la costa E de la isla Verdugo y en el lado N del canal Pihuel. Es de tamaño medio y se alza a 123 metros. Su lado N desprende un extenso fondo sucio con varios islotes, rocas afloradas, que afloran en bajamar y sumergidas, que avanza hacia el N y hasta 2 millas afuera —en dirección a la confluencia del canal Costa de Quila con el paso del Chacao—, con una roca que aflora en bajamar marcada con sargazos en su veril N; escollos de los cuales hay que precaverse.

Rocas Roa.- Situadas al S y 3,3 millas de la isla Yack y en el mismo lado. Son un conjunto de rocas afloradas, que afloran en bajamar y sumergidas que se encuentran al interior de un arrecife que abarca casi 2 millas de N a S por 1 milla de ancho, inserto en un área de fondos insidiosos. Próximo al W de las rocas Roa y al SE y casi 1 milla de las islas Gusano se encuentra un bajo fondo con 9,4 metros de agua; asimismo, al SW de las mismas y cercana a la derrota una sonda de 6,1 metros y otra de 7,2 metros; peligros a los cuales se les debe dar el debido resguardo. Advertencia.- La navegación por el canal Pérez Norte, entre las rocas Roa por el N y la isla Garrao Chico por el S, se ve afectada por la existencia de jaulas de cultivo de salmones enfrente de am-

Cartas: 8000 - 8200 - 8300 - 8400 Cambio No 1, noviembre 2009.

CANAL PÉREZ NORTE

Baliza luminosa Isla Garrao Chico.- En el extremo W de la Isla Garrao Chico. Señal costera. Ver características en la Lista de Faros.

bas costas, que pueden confundir al operador de radar, ya que el contorno de la costa desplegado en la pantalla es distinto al indicado en la carta náutica. La existencia de estos cultivos pueden implicar cambios en la derrota a navegar. Canal Pihuel.- Cartas No 8300 y 8400. Separa la costa S de las islas Verdugo y Serrano —por el lado N— de la costa N de las islas Chipana, Aguayo, Lagarto y García —por el lado S—, en una extensión de más de 6,5 millas en dirección WNW-ESE y presenta un ancho navegable de poco más de 1 milla. El canal Pihuel es el canal más limpio, profundo yancho, que comunica el canal Moraleda con el canal Pérez Norte. Isla Chipana.- Situada al S y 1,5 millas del extremo S del arrecife de las rocas Roa y en el lado E del canal Pérez Norte. Es de reducido tamaño y se alza a 60 metros. Su redoso es sucio y con fondos insidiosos con algunos islotes y rocas que avanza hasta la costa NW de la isla Aguayo. Isla Aguayo.- Situada al SE y 7 cables de la isla Chipana y en el mismo lado. Mide 1,4 millas de NE a SW y se eleva a 316 metros. Su costa NW destaca un fondo sucio con islotes y rocas que se extiende hasta la isla Chipana. Hacia el E, también despide algunas rocas e islotes en sus inmediaciones. Isla García.- Situada al SE y menos de 1 milla de la isla Aguayo y en el mismo lado. Es de forma triangular, extendiéndose casi 5 millas de NE a SW por 4 millas de ancho, y se eleva a 332 metros. La isla García está separada de las islas Verdugo y Serrano por el canal Pihuel; asimismo, de las islas destacadas del extremo N de la isla Garrao, por el canal Piure.

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Islas Mustafá.- Situadas al S y 7 cables de la isla Garrao Chico, en el lado E del canal Pérez Norte. Están formadas por dos islas pequeñas y numerosos islotes y rocas, insertos en el fondo insidioso que destaca la isla Licha hacia el NW.

10 (Continúa en la página 213)

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Isla Garrao Chico.- Situada al E y 9 cables de la isla Valverde y en el lado E del canal Pérez Norte. Es pequeña y de redoso sucio, especialmente sus lados NW, W y SW que despiden un fondo sucio con innumerables islotes y rocas, que avanza casi 3,5 cables hacia el eje canal Pérez Norte en esta parte. Cartas: 8000 - 8200 - 8300 - 8400

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CANAL PÉREZ SUR isla sin nombre destacada al NE de la isla Ramsés II, y más adelante, entre la costa S de la isla Cuptana y la costa N de las islas Canal y Lalanca, hasta salir en el lado W del canal Moraleda. Prosiguiendo por el canal Pérez Sur, pasado al S de la isla Florencia, cambiar el rumbo a babor al 141° para pasar al SW y 2,8 cables del borde SW de la isla Canal y en dirección al islote Albo. Así, se pasará a distancia segura de los bajos fondos de 6,2 y 7,5 metros de profundidad, por estribor; asimismo por babor, respecto de los escollos que bordean la costa SW de la isla Canal. Si se navegara el canalizo que comunica con el canal Tránsito por el N de la isla Canal, reconocida la isla Mauricio, que es elevada y de redoso limpio por el S, caer a babor al rumbo 085° para pasar al S y 2 cables de su costa S, y mantenerlo hasta tener por la cuadra por estribor las rocas afloradas —visibles y fácilmente reconocibles— que despide la costa N de la isla Lalanca, donde se puede enmendar el rumbo a estribor hasta el 100º para pasar a medio freo entre la costa S de la isla Cuptana en las inmediaciones del puerto Español y la costa N de la isla cercana al NE de la isla Canal. Finalmente, gobernar al rumbo 103°, para salir al canal Moraleda o tomar los canales adyacentes. Continuando por el canal Pérez Sur, es decir, por el S de las islas Canal y Lalanca, la ruta más frecuentada. Seguir al rumbo 141° y luego de pasar al SW y 2,8 cables del borde SW de la isla Canal, teniendo cuidado con los peligros que esta costa despide en sus proximidades, caer a babor al rumbo 107° para pasar a medio freo entre el borde S de la isla Canal, por babor, y el islote Cervantes —señalizado con una baliza luminosa—, por estribor. Franqueado el referido islote, corregir el rumbo a estribor al 115° para pasar al N y 4 cables de la isla Galvarino y en dirección al canto N de la isla Verde. Luego, caer a babor y dar rumbo al 094° para pasar al S y 2 cables de la orilla S de la isla contigua al S de la isla Lalanca, y luego a medio freo entre el borde S de la isla Lalanca, por babor, y la roca aflorada contigua al N de la isla Verde, por estribor y a no menos de 5 cables. Así, se dará prudente resguardo por estribor a la roca que aflora en bajamar que se encuentra a media distancia entre la isla Galvarino y la isla Verde, y luego también a los peligros destacados al N y 3 cables de la isla Verde.

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Finalmente, tomar el canal Moraleda o continuar por uno de los canales adyacentes.

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Navegando de S a N.- Viniendo desde el S por el canal Moraleda, o alguno de los canales adyacentes, se recomienda reconocer primeramente las rocas Blanco y la isla Verde, y después también la isla Lalanca. Ingresar al canal Pérez Sur navegando al rumbo 274° para pasar a medio freo entre el borde S de la isla Lalanca por estribor, y la isla Verde por babor, y a no menos de 5 cables; y poco más adelante, al S y 2 cables del borde S de la isla contigua al S de la isla Lalanca. Así, se dará prudente resguardo por babor a los peligros destacados al N y 3 cables de la isla Verde, y luego también a la roca que aflora en bajamar que se encuentra a media distancia entre la isla Galvarino y la isla Verde. Enseguida, corregir el rumbo a estribor al 295° para pasar al N y 4 cables de la isla Galvarino. El islote Cervantes —señalizado con una baliza luminosa— quedará levemente abierto por babor. Luego, al acercarse a la costa S de la isla Canal y cuando abra el canal entre la citada costa y el islote Cervantes, caer a babor al rumbo 287° y cuidar pasar a medio freo entre ellos. Más adelante, caer a estribor al rumbo 321° para pasar al SW y 2,8 cables del borde SW de la isla Canal, teniendo cuidado con las rocas que esa orilla destaca a corta distancia por estribor, asimismo, con los bajos fondos con 6,2 y 7,5 metros de profundidad, por babor. Al aproximarse a la isla Florencia, corregir nuevamente el rumbo a estribor hasta el 350° para pasar al W y 4,5 cables del borde W de la misma isla, y posteriormente, al E y 6,5 cables de la punta Bajada Larga, o saliente SE de la isla Jesús. Más adelante, alcanzada la latitud de la isla Jesús, corregir el rumbo a babor al 330° para pasar al SW y 5 cables de los islotes Carabelas. La isla Brieva —señalizada con una baliza luminosa— aparecerá algo abierta por estribor. Salvados los islotes Carabelas, cambiar el rumbo a estribor hasta el 356° para pasar al SW y 8,5 cables de la costa SW de la isla Cuptana y en dirección al acceso SE del paso Estrecho, que se forma entre la isla Brieva y la referida costa de la isla Cuptana. Cuando abra el paso Estrecho, caer a babor al rumbo 327° y transitarlo a medio freo.

Cartas: 8000 - 8200 - 8300 - 8400 Cambio No 2, noviembre 2009.

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ARCHIPIÉLAGO DE LOS CHONOS

Navegar esta parte siguiendo una ruta mucho más próxima a la costa SW de la isla Cuptana, para evitar los peligros destacados al E de la costa de la isla Gertrudis. Recordar que esta parte del canal Pérez Sur, entre la isla Gertrudis y la isla Cuptana —donde se alza el monte del mismo nombre—, es la más peligrosa y la que requiere de un mayor cuidado. Un buque en el paso Estrecho puede acercarse cuanto quiera a la isla Cuptana, cuya costa W es limpia y profunda, no así a la orilla E de la isla Gertrudis. Cuidar pasar al NE y 2,2 cables de las rocas Luche y, enseguida, caer poco a poco a estribor hasta el rumbo 006° para pasar al W y 2 cables del islote Blanco. Finalmente, cambiar el rumbo al 341° para pasar al E y 3,5 cables del borde E de la isla Carmencita, y así continuar a medio freo entre la costa E de la isla Tahuenahuec y la costa W de la isla Mercedes, hasta ingresar al canal Baeza inmediato al N.

está la isla Arthur. Próxima al S de la isla anterior y en la misma costa, se encuentra la isla Mellersh. Las islas Arthur y Mellersh son de forma alargada y de tamaño muy similar, pero un poco más extensas que las islas Tuamapu y Llenihuenu, y menos elevadas.

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20 Precaución.- Desde la isla Tuamapu hasta la isla

Midhurst, existe una barrera de islotes y rocas que defiende esa costa por el W y obstruye enteramente la entrada a los estrechos, canales y pasos que corren por entre las diferentes islas. Se recomienda dar a la costa W del archipiélago Chonos, comprendida entre las islas Tuamapu y Midhurst, un resguardo no menor de 7 millas.

COSTA OCEÁNICA ARCHIPIÉLAGO DE LOS CHONOS De la isla Tuamapu a la península Skyring Islas Tuamapu y Llenihuenu.- Carta No 8200. Situadas en el lado S de la entrada W del canal Tuamapu y en el extremo NW del archipiélago de los Chonos. Inmediata al S de la isla Tuamapu, se encuentra la isla Llenihuenu. Ambas islas son prominentes, escarpadas y boscosas hasta la orilla; están separadas una de otra por el canal Rhone, el cual está obstruido en su extremo W por numerosas rocas afloradas y otras sumergidas. Estas rocas se extienden hacia el W y hasta 1,5 millas afuera de la orilla. Con vientos fuertes del W, rompe la mar pesadamente sobre dichos peligros, por lo que no debe acercarse a esas islas a menos de 2 millas por el W. Frente al centro de la costa N de la isla Tuamapu y destacada a unos 4,9 cables afuera, hay una roca que aflora en bajamar, que se extiende de N a S como por 1 cable y donde la mar de fondo que entra por la boca W del canal Tuamapu revienta con violencia. Es generalmente visible por la rompiente que en ella se forma. Islas Arthur y Mellersh.- Hacia el S y 1,7 millas de la isla Llenihuenu y en la misma línea de costa,

Isla Midhurst.- Situada próxima al SW de la isla Mellersh. Es de forma algo rectangular y su costa W presenta una gran escotadura que casi divide la isla en dos, frente a la cual hay varias islas e islotes. En su centro ostenta un pico de 326 metros. Las islas e islotes, ubicados frente a la costa W de la isla Midhurst, despiden hacia el W y NW y hasta casi 3,5 millas, un extenso fondo sucio con numerosas rocas, tanto afloradas como sumergidas. Peligros de los cuales es necesario precaverse.

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Isla May.- Situada al S y 1 milla de la isla Midhurst y en la parte NW del archipiélago de los Chonos. Es pequeña y de forma alargada e inmediato a su extremo W se halla una isla; igualmente, su costa NE destaca a la isla Dalca. Puerto May.- Carta N o 8113, Lat. 44° 13' S; Long. 74° 14' W (aprox.). Se forma entre la costa E de la isla May y la costa SW de la isla Dalca —situada colindante al E. Es una ensenada que se interna casi 1,5 millas en dirección NW y con un ancho muy parejo de 3 cables; pero disminuido por los fondos someros que bordean toda la costa. Se abre entre las puntas Delco y May. En el puerto May se encuentra fondeadero, apto para buques de hasta 50 metros de eslora, en 17 metros de agua sobre fondo de arena, piedra, en el eje del puerto. Buen fondeadero para vientos de componente N, W y SW. Se ha experimentado viento del NW y 17 nudos sin inconvenientes. Muy protegido de la marejada del océano.

Cartas: 8000 - 8100 - 8113 - 8200 Cambio No 2, noviembre 2009.

ARCHIPIÉLAGO DE LOS CHONOS Isla Forsyth.- Situada al S y 1 milla de la isla May y en el mismo lado NW del archipiélago. Mide unas 8,5 millas de NW a SE por 4,8 millas de mayor ancho. Su relieve es de mediana elevación; en su parte E se alza una cumbre de 396 metros. El extremo NW de la isla Forsyth despide hacia el NW y hasta 1,7 millas afuera, un fondo sucio con algunas rocas afloradas y varias sumergidas. Su lado SE destaca una isla sin nombre que está unida a esa costa por un fondo sucio.

Estero Level.- Carta No 8113. Ubicado en la costa S de la isla Level. Se abre entre la punta Canoero, en la costa W, de la isla Izaza y la punta Esclavos, extremo SE de la isla Kulzeweski, tiene una extensión de 6,6 millas y ancho medio de 5 cables. Puede ser navegado a medio freo sin inconvenientes, presentando escasos escollos y altas profundidades.

10 Fondeadero en estero Level .- Se ha experimen-

tado fondeadero en 37 metros de profundidad en fondo de fango. Buen fondeadero para vientos de componente N y SW, además está protegido de la marejada.

Rocas Hulk.- Se encuentran al WSW y 2,5 millas del extremo W de la isla Forsyth. Forman un grupo de rocas afloradas y sumergidas que abarcan un área de casi 4 millas de NNW a SSE por 1,2 millas de ancho. Isla Johnson.- Situada al S y 8 cables de la isla Forsyth. Es de regular elevación. Hacia el W destaca las islas Broken y hacia el N frente a su parte SE está la isla Sin Nombre que despide la isla Forsyth. Islas Broken.- Situadas próximas a la costa W de la isla Johnson y al SSE de las rocas Hulk. Forman un numeroso grupo de islotes y rocas, que se extiende unas 5 millas de N a S, por 6 millas de E a W. Dentro del grupo antes descrito, se encuentra un sinnúmero de islotes, pequeñas rocas sobre el agua y numerosas rocas sumergidas. Por el lado S de las islas Broken y Johnson corre el canal Simpson. Canal Simpson.- Cartas N o 8200 y 8300. Separa la costa S de la islas Broken, Johnson, Bolados y Rojas —por el lado N— de la costa N de las islas Level y Tahuenahuec —por el lado S—, en una extensión de unas 25 millas en dirección general E-W y presenta un ancho bastante parejo y no menor de 1 milla. Comunica las aguas del océano Pacífico con las de los canales Chaffers, Alanta y Baeza más al E; pero su entrada W se encuentra enteramente obstruida por los islotes y rocas destacados al S de las islas Broken. Isla Level.- Situada hacia el S y 1,2 millas de la isla Johnson y en el lado N de la entrada del canal King. Es una isla de gran tamaño y mide unas 15 millas en sentido E-W por 7 millas de ancho medio.

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Isla Izaza.- Situada muy próxima al SE de la isla Level y como engastada en ella. Es una isla de forma romboide, un tanto más pequeña que la isla Level y está separada de la anterior por un canalizo muy estrecho. Por el lado S de las islas Level e Izaza corre el canal King. Canal King.- Cartas No 8200 y 8300. Separa la costa S de las islas lzaza, Level y Tahuenahuec y Carmencita —por el lado N— de la costa N de las islas Ipún, Stokes, Benjamín y Gertrudis —por el lado S. Este canal se extiende casi 33 millas en dirección general SE-NW y E-W. Se abre al W entre el extremo SW de la isla Level y el cabo Lort —de la isla Ipún— situado al SW y 11 millas de aquella isla; termina al E entre la isla Carmencita, próxima al E de la isla Tahuenahuec, y la isla Gertrudis. El canal King, en general, es limpio y de aguas profundas. Su entrada oceánica no ofrece más peligros que el bajo Dublé, la roca Tacna y un fondo sucio con rocas afloradas y sumergidas, al N y 2 millas del extremo NW de la isla Stokes.

40 Isla Ipún.- Situada en la parte W del archipiélago

de los Chonos. Es de forma rectangular, mide unas 8 millas de N a S por casi 4 millas de ancho. Su aspecto difiere notablemente de las demás islas vecinas de esta parte del archipiélago, las cuales son altas, escarpadas y comúnmente desprovistas de vegetación, mientras que la isla Ipún —que en chono antiguo significa ‘’barrer’’— es relativamente baja, plana y fértil, pudiendo recogerse en ella algunas legumbres silvestres.

Cartas: 8000 - 8113 - 8200 - 8300 Cambio No 2, noviembre 2009.

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ARCHIPIÉLAGO DE LOS CHONOS

Todas las costas de la isla Ipún, exceptuando la parte central de la del lado E, se encuentran defendidas por una barrera de fondos sucios y rocas que se extienden a distancias variables de 5 cables a 1,5 millas afuera de la orilla. En la costa E de la isla se forma el puerto Scotchwell. Hacia el N y el NNW de la isla Ipún y en el lado S de la entrada del canal King, se encuentran el bajo Dublé y la roca Tacna. La isla Ipún es, en general, de fácil aproximación, pues los escollos y rocas que hay en la vecindad de sus puntas más salientes son todos visibles por las rompientes que en ella se levantan y, en consecuencia, pueden evitarse oportunamente sin dificultad. Bajo Dublé.- Se encuentra al NNW y 9 millas del cabo Lort —extremo NW de la isla Ipún. Es un bajo fondo formado por varias rocas sumergidas peligrosas para la navegación, que abarca casi 1 milla de NNW a SSE por 6 cables de ancho; a corta distancia afuera de su redoso se han sondado profundidades de 30 metros. El bajo Dublé es muy peligroso para la navegación; pues, rompe sólo con mar gruesa del W. Roca Tacna.- Se encuentra al NNE y 5,2 millas del cabo Lort. Es una roca sumergida rodeada de bajos fondos, donde se levanta una rompiente de 1 cable de extensión aproximada. La rompiente sobre la roca Tacna se forma por lo general con mar gruesa del N o del W, en cuyas circunstancias es visible. Advertencia.- Se recomienda a los navegantes una esmerada vigilancia y tomar las precauciones del caso al encontrarse tanto en las proximidades del bajo Dublé como de la roca Tacna, principalmente estando el tiempo en calma, pues entonces las rompientes que se levantan en esos peligros no son visibles. Puerto Scotchwell.- Carta No 8200. Lat. 44o 38’ S; Long. 74o 43’ W (aprox.). Se forma al NNW y 1,5 millas del extremo SE de la isla Ipún y sobre la costa E de la misma isla. Este puerto es pequeño y recomendable como lugar de refugio y fondeadero de emergencia, seguro y apropiado para buques pequeños.

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El puerto Scotchwell debe tomarse por el paso del N, pues, aunque también ha sido reconocido el paso del S, sin que se hayan descubierto en él peligros ocultos, este último es, sin embargo, angosto y puede contener rocas desconocidas. Próximo al N del puerto Scotchwell y en la misma costa de la isla, se encuentra otro buen fondeadero en 30 a 20 metros de agua sobre fondo de arena y arcilla. Se recomienda a los navegantes no dirigirse al puerto Scotchwell ni al fondeadero próximo al N si no se posee un conocimiento previo. lsla Stokes.- Situada próxima al E del extremo S de isla Ipún, al SW y 6 millas de la isla Level y en el lado S de la entrada del canal King. Esta isla es de forma rectangular y de mediano tamaño. Desde el extremo N de la isla Stokes se extiende hacia el NNW y como por 1,8 millas, un fondo con pequeñas rocas afloradas y algunas sumergidas; la costa W y la del S de la misma isla se hallan rodeadas de una barrera de rocas sumergidas que se destacan hasta 5 cables a 1 milla afuera de la orilla. En la parte SE de la isla Stokes se alza el monte Philip de 829 metros y en la costa E de la misma isla, hacia el canal Memory, se forma la caleta Parmenio. Isla Guamblín.- Situada al SW y 15 millas de la isla Ipún. Es la isla más destacada al W del archipiélago de los Chonos. Mide 10 millas de N a S por 5 millas de E a W; su relieve está constituido por mesetas y colinas con abundante vegetación y de una elevación un poco superior a 200 metros. El extremo N de la isla Guamblín lo constituye la punta Norte, la extremidad W la punta Searle, el cabo SW lo forma la punta Bories, la extremidad E, la punta Arena y el extremo SE lo configura la punta Edwards. Las costas N y W de la isla son barrancosas y bravas y no se les debe acercar a menos de 1,5 millas; sin embargo, estando la mar excepcionalmente tranquila y tomando las precauciones marineras del caso, puede desembarcarse en botes en la pequeña caleta Lampazar, que se forma al NE y 1,8 millas de la punta Searle. Su costa E, desde la punta Norte hasta la punta Arena, está formada por barrancos de altura moderada; el fondeadero denominado Surgidero del Este, que se forma en esa costa, es favorable para precaverse de los vientos del 3er cuadrante.

Cartas: 8000 - 8200 Cambio No 2, noviembre 2009.

ACCESOS OCEÁNICOS CANAL MORALEDA

La punta Pangal despide al W y hasta 1,4 cables afuera, un bajo fondo con sólo 0,8 metro de agua encima, marcado por sargazos y del cual es necesario precaverse.

en la boca Falso Pulluche. Puede ser navegable sólo para embarcaciones de poco tamaño. Isla Salas.- Situada próxima al SE de la isla Rivero separada de ella por el canal Pulluche; asimismo, se encuentra al E de la isla Prieto y de la península de Taitao, de las cuales está apartada por el canal Alejandro —cuya entrada N es también conocida como la boca Falso Pulluche. Esta isla es de buen tamaño y tiene una longitud de aproximadamente 7 millas en sentido N-S y un ancho de 8,5 millas. Se caracteriza por ser montañosa y alta; en su parte N se alza una cumbre de 794 metros de elevación y en el centro, otra de 727 metros. La parte N de la costa W y el borde N de la isla Salas, la cual es, en general, acantilada y recortada, configuran la ribera E y S del canal Pulluche en un buen tramo. La costa E, en cambio, es muy desmembrada y en ella se forma un estero que se interna unas 5 millas hacia el W, y casi divide la isla en dos partes. Este estero no ha sido levantado. El borde NW de la isla Salas lo forma la punta Pangal y su límite W lo constituye la punta del Bajo. Punta del Bajo.- Situada al NNE y 1,2 millas de la punta Morro y configurando el borde W de la isla Salas. La punta del Bajo es baja y despide al W, hacia el centro del canal Pulluche, una escollera sumergida con una profundidad mínima de 8 metros y que termina al W en el bajo Roepke. Bajo Roepke.- Se extiende al W de la punta del Bajo hasta una distancia de 4,1 cables. El bajo Roepke corresponde a la parte más somera de la escollera submarina que la punta del Bajo despide hacia el W, con sólo 8 metros de agua encima. El bajo Roepke deja dos pasadas, la del lado W, que si bien es más profunda, es más tortuosa y se ve también más afectada por la corriente; la del lado E del bajo, en cambio, es más recta; pero, tiene menor profundidad —9 metros. Boya luminosa Bajo Roepke.- Fondeada sobre el bajo Roepke. Señal canal preferido estribor. Ver características en la Lista de Faros. Punta Pangal.- Situada al NE y 3,3 millas de la punta del Bajo, sobre la misma costa y configurando el extremo NW de la isla Salas.

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Islotes Los Tres.- Situados al E y 1,5 millas de la punta Pangal y próximos a la costa N de isla Salas. Forman un grupo de tres islotes pequeños y homogéneos y dispuestos en forma triangular. Al SW del islote de mayor dimensión y dentro de 1 cable existe una roca que aflora en bajamar, rodeada de sargazos. Isla Barranco.- Situada al E y 3,5 millas de la punta Pangal y a corta distancia al NE de la costa NE de la isla Salas. Isla Barranco es pequeña, cuya costa E despide varios islotes y algunas rocas afloradas; próxima al W destaca una roca que aflora en bajamar. La isla Barranco señala la entrada E del canal Pulluche y queda al S de la derrota.

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INSTRUCCIONES PARA LA NAVEGACIÓN DEL CANAL PULLUCHE 1. Durante la travesía del canal Pulluche dar estricto cumplimiento al Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes, especialmente lo que se relaciona con las señales sónicas que allí se establecen. Asimismo, y como norma permanente de seguridad, se establecen como puntos límites la punta Pangal por el N y la punta Morro por el S, de modo que ninguna nave debe sobrepasar ni pasar de vuelta encontrada con otra nave entre dichos puntos límites. 2. Mantener atención permanente en las frecuencias internacionales de seguridad VHF, canal 16 y canal 70. En canal 16, emitir mensaje de seguridad, en idioma español y después en inglés, una hora antes de pasar al través del bajo Roepke, en cualquier dirección, informando: nombre del buque, posición del instante, sentido de la dirección de cruce, hora estimada en que se encontrará en dicho paso. Esta misma información deberá repetirse cada 15 minutos hasta el término de su pasada. 3. La preferencia de paso la tiene la nave que navega de W a E; por lo tanto, debe esperar la nave que lo hace en sentido contrario, de E a W. De modo que la nave que viniendo del E a cruzar el canal Pulluche, compruebe la presencia de otra nave

Cartas: 8000 - 8640 Cambio No 3, noviembre 2009.

ACCESOS OCEÁNICOS CANAL MORALEDA

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navegando en sentido opuesto, deberá esperar al N de la punta Pangal que pase la nave que viene del S, extremando las precauciones al acercarse a ella. 4. No se navegará el paso que se forma entre punta del Bajo y el bajo Roepke —señalizado con una boya— con naves cuyo calado sea superior a 7 metros, en cualquier condición de marea. 5. No se navegará el paso que se forma entre la punta Altamirano y el bajo Roepke —señalizado con una boya— con naves cuyo calado sea superior a 9 metros, en cualquier condición de marea. 6. Siempre tener cuidado de reducir, sin perder la maniobrabilidad, el andar para contrarrestar la disminución del claro bajo la quilla de la nave por el efecto que se produce al navegar por aguas someras (Squat). DIRECCIONES PARA LA DERROTA EN EL CANAL PULLUCHE Navegando en cualquier dirección.- En general, la derrota por el canal Pulluche debe llevarse a medio canal en toda su extensión; excepto en el sector del bajo Roepke, donde es posible pasar por uno u otro lado del bajo Roepke —balizado con una boya luminosa con reflector de radar. En caso de navegar por el E del citado bajo, es necesario acercarse a la costa E —sobre la punta del Bajo— para darle prudente resguardo. De pasar por el lado W del bajo, tener cuidado con la corriente, ya que será necesario efectuar mayores caídas o cambios de rumbo, para escapular apropiadamente la costa—por un lado— y el bajo en cuestión —por el otro. También es necesario precaverse frente a la punta Pangal, que despide un bajo fondo marcado por sargazos hasta 1,4 cables afuera de la orilla, al que es necesario darle debido resguardo. Debe tenerse precaución con el bajo de 8,1 metros que se encuentra al NW y 2 cables de punta del Bajo. CANAL CHACABUCO

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Marea y corrientes.- En el extremo W del canal Chacabuco, o sea, donde se une a la boca S del canal Utarupa, la corriente de reflujo tira sobre el grupo de islotes que quedan al N del paso, en dirección al canal Utarupa, es decir, contra las islas Oelckers, Lucía y el islote Canal. Del mismo modo, en la unión del canal Chacabuco con el canal Errázuriz y hacia fuera del puerto Harchy, el encuentro de las corrientes de marea produce escarceos y remolinos, formando una especie de raya. COSTA S - CANAL CHACABUCO De las islas Canquenes al islote Centro

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Canal Chacabuco.- Carta No 8640. Se forma entre la costa S de las islas Lucía, Oelckers y Humos y la costa SW de la isla Rojas —por el lado N— y la costa N de las islas Salas, Canquenes, Fitz Roy, Piuco y Mc. Pherson —por el lado S. Este canal se extiende unas 20 millas en dirección general W-E y presenta un ancho que varía entre unos 5 y 7,5 cables. Además, arranca desde la entrada E del canal

Pulluche o extremo S del canal Utarupa hacia el E y se prolonga hasta el paso Tres Cruces, que comunica al canal Costa y el estero Elefantes, por el S de las islas Humos, Rojas y Traiguén. La primera parte del canal Chacabuco —la comprendida entre el canal Utarupa y el canal Errázuriz— no ofrece dificultad para la navegación siempre que la derrota se lleve a medio freo; pero, en la derrota de la segunda parte —desde el canal Errázuriz al paso Tres Cruces— hay algunos islotes y rocas afloradas que es menester vigilar por hallarse bastante cerca de la derrota.

Paso Canquenes.- Carta No 8640. Se forma entre la costa E de la isla Salas y la costa W de las islas Canquenes. Se extiende unas 5 millas en dirección general N-S. Es pedregoso, sucio y carece de importancia para la navegación. Canal Carrera del Diablo.- Carta No 8640. Se forma entre la costa W de la isla Fitz Roy —por el lado E— y la costa E de la península de Taitao en esta parte e isla Stewart —por el lado W. Se extiende unas 7 millas en dirección general N-S. Tiene en su curso numerosos islotes y rocas y no está aún sondado ni levantado en definitiva. El canal Carrera del Diablo comunica el paso Canquenes con los esteros VerduVgo y Silva y también con el canal Última Esperanza, que accede a los esteros Vidal y Albano. Esteros Verdugo y Silva.- Carta No 8900. Sobre la ribera W del canal Carrera del Diablo y por los lados N y S de la isla Stewart, se abren los esteros denominados Verdugo y Silva, los cuales son angostos y se internan en la península de Taitao unas 7 y 5 millas hacia el WSW, respectivamente.

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Punta Soffia.- Situada al NE y 9,5 cables de la punta Weste y sobre la península Fontaine. La punta Soffia es limpia. A corta distancia al E de la punta Soffia, se alza un cerro de 288 metros. La punta Soffia, junto con la punta Weste, señalan el acceso a la bahía Chacabuco.

provoca normalmente la evacuación de éstos en el fiordo, transformándose en peligros a la navegación. Al hacer ingreso a fiordo Aysén es recomendable navegar con precaución y andar reducido manteniendo vigías especialmente cuando existan malas condiciones meteorológicas y en temporada de invierno.

Isla Carmen.- Situada al NE y 5,5 cables de la punta Yelcho y frente a la boca de la bahía Chacabuco. Es de forma sensiblemente alargada —mide 2,8 millas de largo en sentido NE-SW por 4 cables de ancho medio— y se encuentra paralela a la anterior. Su extremo S es la punta Canal. En la isla Carmen se distinguen tres cumbres ubicadas en su mitad S; una de 285 metros cerca del extremo S, una de 216 metros casi en el centro de ella y una de 208 metros entre las anteriores. Próximo al extremo NE de la isla Carmen, se encuentra el islote Quemado y al SE y 7 cables de su extremo NE, la pequeña isla Tránsito. Entre la costa SW y SE de la isla Carmen —por el lado N— y la costa N continental entre las puntas Yelcho y Weste —por el lado S— se forma el canalizo que conduce a la bahía Chacabuco. Esta es la ruta usual.

Banco Babor y Estribor.- Situados a corta distancia al E de las islas Partida y Carmen, donde la profundidad disminuye repentinamente para formar una extensa área de bajos fondos frente al delta del río Aysén, que se extiende desde la ensenada Acantilada —por el lado N— hasta la ensenada Baja —por el lado S. Los referidos bancos se extienden hacia el WSW de la desembocadura del río y de la costa de cada lado; el banco del lado N de la entrada se le conoce como el banco Babor, y el del lado S se le llama banco Estribor. Los citados bancos se encuentran en avance y presentan cambios notorios con las estaciones del año. Entre estos bajos fondos y los extremos NE de las islas Partida y Carmen quedan pasos navegables de sólo 2 cables de ancho. En todo caso, la derrota recomendada para acceder a la bahía Chacabuco considera transitar por el S de la isla Carmen.

Baliza ciega Isla Carmen.- En la parte N y ribera W de la isla Carmen, se ha instalado una baliza ciega, la cual consiste en una torre de fibra de vidrio de color blanco, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera con una elevación de 3,3 metros. Isla Partida.- Situada al E y 2,2 millas de la punta Mano, cercana al NW de la isla Carmen y separada de ella por un canalizo navegable de unos 5 cables de ancho, y hacia el final del fiordo Aysén. Es de forma alargada —se extiende 2 millas en sentido NE-SW y su ancho medio es de 3 cables— y en su centro se alza un cerro de 177 metros. En su extremo NE hay un manchón blanco muy notable. Desembocadura ríos y riachuelos en fiordo Aysén.- En toda la extensión del fiordo Aysén existe gran cantidad de desembocaduras de ríos y riachuelos los que en su mayoría tienden a aumentar su caudal en temporada de invierno o con malas condiciones meteorológicas, arrastrando árboles y desechos que se encuentran varados a lo largo de toda la trayectoria de sus brazos. Lo anterior,

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Isla De las Nalcas.- Situada al E y 6 cables del extremo N de la isla Partida y hacia afuera de la desembocadura del río Aysén. Forma parte del delta de la desembocadura y determina dos accesos al río, la Entrada Falsa —por el lado N— y la entrada propiamente tal —por el S de ella. La isla De las Nalcas, como también las demás islas del lado N y lado S de la boca del río, son terrenos bajos y pantanosos, pero cubiertos de árboles y vegetación. Río Aysén.- Carta No 8612. Informaciones Generales. El río Aysén desemboca frente al extremo NE de la isla Partida y su entrada propiamente tal se encuentra entre la costa del lado S de la isla De las Nalcas y la punta Barruel —extremo W de otra isla situada al SE y 1,5 cables de la isla De las Nalcas y en el lado S de la boca. El acceso a la desembocadura del río está constituido por una barra con un canalizo que corre entre los bancos que se desprenden de las riberas de los lados N y S de la entrada, donde se encuentran profundidades menores de 3 metros. Los bancos del río son también bajos, con árboles y mucha vegetación, y cuyo suelo y lecho pueden ser fácilmente arrastra-

Cartas: 8000 - 8610 - 8611 - 8612 Cambio No 2, agosto 2009.

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dos por las corrientes. Así, los bancos de una y otra ribera del río cambian de forma y de extensión. La desembocadura del río Aysén está rodeada por bajos fondos, no permitiendo su canal de acceso en marea baja el ingreso de embarcaciones con un calado superior a un metro dado que su embancamiento es progresivo. Sólo es posible remontarlo hasta la llamada punta Piedra, ubicada al W y 1 milla de puerto Aysén. Las embarcaciones que hagan ingreso a puerto Aysén deberán realizarlo con precaución, evitando hacerlo con las crecidas que tiene el río en invierno o cuando se producen malas condiciones meteorológicas, ante lo cual aumenta progresivamente la velocidad de descenso, arrastrando con ellos árboles y desechos que se encuentran varados a lo largo de toda la ribera, provocando la mayoría de las veces la evacuación de éstos en el fiordo, transformándose en peligros a la navegación. Baliza luminosa Punta Barruel.- En la punta Barruel. Señal lateral de estribor. Ver características en la Lista de Faros. Línea de alta tensión aérea.- Tiene una altura de 22 metros y está ubicada en el sector denominado puerto Piedra, a 4,3 millas de punta Barruel, acceso por el S de la isla Nalca al río Aysén, su posición se encuentra entre las siguientes coordenadas: Lat. 45º 24' 13,0'' S; Long. 072º 43' 16,6'' W y Lat. 45º 24' 26,2'' S; Long. 072º 43' 11,9'' W.

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Isla Tránsito.- Situada al SE y 7,5 cables del islote Quemado y al NW y 3,2 cables de la península Fontaine. Es de reducido tamaño y se alza a 62 metros. La isla Tránsito se encuentra en el límite exterior del banco Estribor. DIRECCIONES PARA LA DERROTA EN EL FIORDO AYSÉN Ingresando al fiordo Aysén.- Procediendo del canal Moraleda por el paso Del Medio, gobernar al rumbo 090º para pasar al N y 1 milla del islote Casma y luego al S y 7,5 cables del islote Rodríguez. Posteriormente, una vez a la cuadra de la punta Victoria, isla Churrecue, cambiar el rumbo a babor al 056º para pasar al NW y 3 cables de la isla Colorada —donde hay una baliza luminosa. Puede transitarse por ambos lados de la isla Colorada.

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Continuar al rumbo 056º al llegar a la cuadra del islote Bonito, donde se debe caer a estribor al rumbo 077º para pasar al N y 5,5 cables del citado islote. La baliza luminosa Punta Elisa quedará directamente por la popa y se demarcará al 257º. Si se procede por el canal Pilcomayo, al llegar a la cuadra de la punta Soffía —extremo NE de la isla Chaculay— pasar por entre la isla Carvallo —en cuyo extremo S hay una baliza luminosa— y la costa E de la citada isla Chaculay. Cuidar dar debido resguardo a las rocas sumergidas que despide la isla Carvallo al SW y 2 cables. Cuando la punta Graciela de la isla Elena, esté a una distancia de 1,66 millas, caer a babor al rumbo 096º y pasar a media distancia entre las puntas Minna y Elisa, lo que conducirá libre de todo peligro hasta el fiordo Aysén. Pasado la cuadra de la punta Elisa, cambiar el rumbo a babor al 077º, proa un poco al N del rodado notable ubicado en los cerros de la costa E del fiordo. Así, con la proa aludida, se verá por estribor el islote Bonito, y por babor las islas Cinco Hermanas. A medida que se avanza a dicho rumbo, se abrirá el brazo SE del fiordo Aysén —bien delineado por sus altos montes. Una vez pasada la punta Angosta, cambiar el rumbo a estribor al 140º para pasar al SW y 6,5 cables de la punta Tortuga, posteriormente pasado la cuadra de la punta Cola, caer a babor al 129º para pasar al SW y 5,8 cables de la isla Mentirosa. Una vez a la cuadra de la isla Mentirosa, cambiar rumbo a babor al 119º para pasar a medio freo por el canalizo que se forma entre la punta Canal y la punta Yelcho, al SW de la isla Carmen. Finalmente, escapular la citada isla Carmen por el S y SE, navegando a medio canal hasta llegar a la boca de acceso a la bahía Chacabuco. Saliendo del fiordo Aysén.- Zarpando de la bahía Chacabuco, escapular prudentemente por babor la punta Weste y navegar a medio canal entre la costa SE y S de la isla Carmen y la costa continental; enseguida, caer a estribor escapulando por esa banda la punta Canal, hasta el rumbo 299º para pasar a medio freo entre la citada punta Canal y la punta Yelcho y luego al SW y 5,6 cables de la isla Mentirosa. Una vez a la cuadra de la punta W de la isla Mentirosa, variar el rumbo a estribor al 309º, y luego poco más adelante, al 320º para pasar al SW y 6,5 cables de la punta Tortuga.

Cartas: 8000 - 8610 - 8611 - 8612 - 8620 Cambio Nº 3, noviembre 2009.

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DERROTERO  DE  LA  COSTA  DE  CHILE

ÍNDICE GEOGRÁFICO ALFABÉTICO

A

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Abandonados, canal......................................... Abreojo, bajo.................................................... Abtao, punta, isla, bajo, canal, puerto y fondeadero....................................... 88 89 Achao, rada de, baliza luminosa, fondeadero y poblado............................... 46 Acuao, isla; roca y bajo fondo.......................... Acui, isla........................................................... Adán, isla.......................................................... Adventure, bahía........................................ 226

272 143 90 47 308 168 383 243

Aguantao, punta, baliza luminosa, boya, caleta y costa S . ....................30  54  55  91  156 Aguayo, isla...................................................... 212a Aguea, islote..................................................... 256 Aguirre, puerto, accesos, fondeaderos y poblado........................................ 335 337 338 Aguja, roca y bajo fondo................................... 180 Ahinco, quebrada............................................. 22 Ahoni, punta..................................................... 166 Ahuenco, punta (costa W isla Chiloé).............. 4 punta y bajo (isla Chidguapi)........................ 98 Ahui, punta, faro y fondeadero......................... 12 Ahulliñi, isla...................................................... 84 Aichú, punta..................................................... 101 Aitui, cabo, bajo y boya.................................... 167 Alanta, canal..................................................... 211 Alao, isla y baliza.............................................. 57 canal............................................................. 59 Albano, estero.................................................. 275 Aldunate, seno y río................................... 391 392 Alejandro, canal................................................ 272 seno y monte................................................ 235 Alex, isla........................................................... 384 Alfaro, caleta..................................................... 114 Allan, isla.......................................................... 269 Almán, cabo..................................................... 145 Almanao, punta................................................ 3

Páginas

Almozara, islas................................................. 383 Alqui (o Larraín), caleta.................................... 173 punta...................................................... 172 173 Alta, roca.......................................................... 93 punta.............................................................. 113 Alvarado, isla.................................................... 336 Álvarez, estero................................................. 202 Amador, caleta................................................. 319 Amarillo, islotes................................................ 384 Amazonas, bajo................................................ 21 Americano, puerto, bajos y fondeaderos......... 293 Amita, isla......................................................... 208 Amnistía, banco y baliza luminosa.............. 99 100 Amparo, puerto................................................. 323 Ana, isla............................................................ 309 Anahuac, caleta................................................ 121 Analao, isla................................................ 228 249 Ancla, punta..................................................... 335 Ancla, fondeadero del (bahía Manao)................    30 Ancud, golfo de; generalidades; costas N, W y E; área NW..................25 29 30 61  87 bahía, fondeadero y ciudad de..........13 14  15 Ancho o E, paso (paso Sibbald)....................... 321 Andrade, caleta................................................ 335 Andrés, islotes.................................................. 318 Andruche, isla................................................... 333 Angamos, puerto.............................................. 392 roca............................................................... 228 Angelmó, caleta................................................ 121 Angosta, punta................................................. 348 Angosto o W, paso (paso Silbbald).................. 321 Angustia, bajo................................................... 336 Ánimo, punta y baliza luminosa........................ 158 Anita, isla.......................................................... 203 Anna Pink, bahía........................................ 231 262 Anselmo, bajo y boya luminosa........................ 180 punta............................................................. 121 Antepulli, caleta................................................ 72 Antonio, roca.................................................... 392

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DERROTERO  DE  LA  COSTA  DE  CHILE

Añihué, isla....................................................... 40 Apablaza, punta............................................... 321 Apabón, punta, bajo y baliza............................ 165 Apiao, canal y ruta al canal......................... 60 187 isla................................................................. 58 Aquiles, banco.................................................. 9 Aramis, isla....................................................... 383 Arbolada, isla.................................................... 389 Arenaldi, islotes................................................ 245 punta (golfo de Ancud).................................. 34 Arthur, isla........................................................ 222 Asasao, bahía y río.......................................... 194 Ascensión, isla................................................. 200 Astillero, punta y costa al E...................16 18   22 banco del...................................................... 51 Astudillo, islote................................................. 372 Atal, punta y costa S............................. 50 52 54 Athos, isla......................................................... 384 Atilio, isla; costa N..................................... 300 319 Atracadero, puerto............................................ 294 Aucar, isla......................................................... 36 Auchemó, islas, puerto, fondeadero, punta y costa S...................................... 143 145 Auchile, isla...................................................... 303 Auchilú, islote, faro y baliza....................... 228 249 Aucho, punta.................................................... 33 Aulén, boya y baliza luminosa.......................... 134 punta............................................................. 171 bajo............................................................... 4 Aulín, isla y bajo............................................... 43 Aurelio, punta................................................... 315 Aurora, caleta................................................... 260 Auxilio, seno..................................................... 235 Ayacara, caleta, baliza luminosa, fondeadero, poblado y costa S..................... 75 Ayentema, caleta.............................................. 194 Aysén, fiordo; canales de entrada..................................... 305 345 346 río ..................................................................  349

B Babor, banco (río Aysén).................................. Baeza, canal..................................................... Baja, isla........................................................... punta (golfo de Ancud).................................. punta (isla Guamblín).................................... Bajas, islas.......................................................

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349 210 381 34 225 206

Bajo, punta del................................................. Balcacura, punta y fondeadero....................12 Baliza, punta..................................................... Balseo, punta................................................... Balladares, estero, bajos fondos y fondeadero................................................ Ballena, isla...................................................... islotes............................................................ roca............................................................... puerto y fondeadero............................. 284 Ballico, isla....................................................... Barba, islas....................................................... Barquillo, punta................................................ Barranco, isla (canal Pulluche).................. 272 punta y baliza luminosa (canal Chacao)....... punta (isla Chiloé)......................................... Barrancos, caleta............................................. Barrientos, rocas.............................................. islotes............................................................ puerto............................................................ roca............................................................... Barros Arana, estero........................................ Barroso, puerto y fondeadero........................... Basilio, isla....................................................... Becerra, isla..................................................... Benjamín, isla................................................... Betecoi, isla, canal y caleta..................... 203 Bien Conocido, bajo......................................... Blanca, punta (isla Guar)................................... roca (seno Reloncaví).................................... roca (canal Pilcomayo)................................. Blancas, islas................................................... Blanco, bajo...................................................... islote.............................................................. islotes (canal Chacabuco)............................. islotes............................................................ río.................................................................. rocas.............................................. 244 245 Bluff, caleta y baliza luminosa.......................... Bobadilla, islas................................................. Bobe, isla........................................................... Bodudahue, río y fondeadero........................... Boina, islote y baliza luminosa......................... Bolados, isla...................................................... Bolton, islotes................................................... puerto............................................................ islote.............................................................. Bonito, puerto................................................... Bories, punta....................................................

273   14 201 52 271 286 266 194 285 308 296 129 273 22 6 391 82 346 205 386 276 379 210 148 216 204 168 114 113 341 260 181 219 276 180 129 291 349 320 211 73 333 211 335 364 347 364 225

DERROTERO  DE  LA  COSTA  DE  CHILE

Borrowman, islas.............................................. Brieva, isla y baliza luminosa.................. 216 Broken, islas..................................................... Bruno, rocas..................................................... Buena, caleta................................................... Buill, caleta, y baliza luminosa.................... 75 Burns, seno...................................................... Buta, bajo......................................................... Buta-Chauques, isla......................................... Bután, estero y fondeadero.............................. Bynon, canal..................................................... Byron, islote......................................................

268 217 223 314 386 76 234 93 42 250 217 388

C Cabras, isla (canal Llancahue)......................... 66 Caces, estero................................................... 380 Cacique, bajo................................................... 92 Caduguapi, rocas...................................... 186 195 Caguache, isla.................................................. 49 Cahuelmó, estero y fondeadero.................. 70 72 Caicaen, canal.................................................. 95 Caicura, islotes................................................. 127 Cailín, bajo....................................................... 93 isla y baliza luminosa.................................... 176 Calbuco, canal, costas W y E, puerto, baliza luminosa y ciudad de................................101 103 105   110 Calén, rada....................................................... 44 Caleta, punta.................................................... 191 Caleuche, islote................................................ 335 Calquemán, punta y baliza luminosa............... 301 Calle, punta y caleta......................................... 72 Camello, punta................................................. 348 Campana, bajo................................................. 10 Canal, isla......................................................... 219 islote.............................................................. 261 Canalad, seno e isla......................................... 301 Canelo, islote.................................................... 200 Canev, río......................................................... 147 Caniao, islote.................................................... 298 Caniglia, isla..................................................... 256 Canoitad, rocas......................................... 185 195 Canquenes, paso............................................. 274 islas............................................................... 275 Cañaveral, caleta............................................. 264 Capacho, punta y costa N..........................113 115 Capeaguapi, isla............................................... 116

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Capilla, roca..................................................... 22 punta............................................................. 120 Carabantes, roca...............................................   19 islotes............................................................ 149 Carabelas, islotes..............................................   219 Carahue, caleta................................................ 156 Carbunco, canal............................................... 203 Cárceles, isla.....................................................   209 Cárdenas, isla.................................................. 341 Carelmapu, rada de, fondeadero y aldea....................................... 17 Carlos, islote..................................................... 320 Carmen, isla y baliza ciega.............................. 349 puerto............................................................ 183 Carmencita, isla................................................ 215 Carolina, fondeadero........................................ 202 Carrera del Cuchi, canal............................ 251 296 Carrera del Chivato, canal................................ 296 Carrera del Diablo, canal.................................. 274 Carvallo, isla y baliza luminosa........................ 342 Casma, paso e isla.................................... 305 346 puerto............................................................ 392 bajo............................................................... 346 Castillo, isla y bajo fondo.................................. 297 Castro, estero, puerto, fondeadero, baliza luminosa y ciudad.......................... 157 159 161 Catalina, islotes................................................ 263 Caucacura, punta............................................. 175 Caucaguapi, punta........................................... 3 Caucahué, isla y costa E............................. 33 34 bajo y boya.................................................... 36 canal, angostura, costas W y E, parte S............................................... 34 36 37 Caulín, canal.................................................... 20 Caullahuapi, isla............................................... 42 Cavernosa, punta............................................. 387 Cayo Blanco, islote y baliza luminosa............................................. 289 Cayos del Rincón, islotes................................. 336 Cecilia, rocas.................................................... 314 Celtu, punta............................................... 364 371 Centinela, punta (isla Puluqui)......................... 98 punta (isla Tranqui)....................................... 168 Centro, islote (canal Chacabuco).............. 274 276 isla (bahía Erasmo)....................................... 368 isla y baliza luminosa (bahía Anna Pink)...... 263 isla (paso Holloway)...................................... 380 islotes (canal Errázuriz)................................ 308 Ceres, isla........................................................ 211

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DERROTERO  DE  LA  COSTA  DE  CHILE

Cervantes, islote y baliza luminosa.................. 218 Cesari, punta.................................................... 321 Cinco Hermanos, islas..................................... 347 Ciriaco, canal.................................................... 217 Cirujano, península.......................................... 388 Cisnes, estero y fondeaderos........................... 244 puerto, río, baliza luminosa, fondeadero, poblado y costa al N ............. 325 326 327  328 Clemente, isla, costa S y estero.......................................... 231 263  267 Cliff, caleta........................................................ 236 Clotilde, isla...................................................... 200 Coca, península............................................... 151 Cocotué, bahía................................................. 3 Cochamó, bahía, baliza luminosa y fondeadero................................................. 131 Cochinos, isla, roca y banco............................ 13 Codihue, ensenada.......................................... 90 Codina, punta................................................... 120 Cogomó, punta.......................... 156 185 192 195 Coihuín, bancos de...........................................   125 río.................................................................. 126 Cola, bajo......................................................... 92 punta (seno Aysén)....................................... 348 Coldita, isla y canal................................... 179 180 Colilquihue, península...................................... 96 Colocla, isla...................................................... 148 Colo Colo, bajo y faro....................................... 18 Colorada, isla y baliza luminosa....................... 347 Colú, punta y estero.................................... 37 38 Comau, paso, morro y estero .......................... 69 Compu, estero y caleta.................................... 171 Concoto, isla..................................................... 209 Concha, puerto................................................. 244 Conchas, puerto............................................... 48 Condell, caleta.................................................. 261 Conev, fondeadero............................................   42 Cono, estero..................................................... 238 Contao, costa de, y río..................................... 133 Corcovado, golfo, generalidades, costas E y W...... 61 85 137 138 156 186  195 cabo, bahía, volcán y río........................ 145 146 Cordovez, caleta............................................. 319 Costa, canal..................................................... 358 Costa de Quila, canal....................................... 285 Cot, isla............................................................ 207 Cuervo, canal................................................... 204 Cuervo, isla...................................................... 208 Cuptana, isla, estero, puerto..................... 219 287

Cambio Nº 3, noviembre 2009.

CH Chacabuco, roca y puerto......................... 299 baliza luminosa............................................. canal............................................................. Chaffers, canal................................................. isla................................................................. Chagua, bajo.................................................... Chagualat, punta y costa E....................... 382 Chaica, punta................................................... Chaicayán, canal y fondeadero................. 382 Chaiguaco, punta............................................. Chaihue, fondeadero (bahía Manao)................ Chaitén, ensenada y poblado.................... 140 Chal, bajo......................................................... Chalacayec, isla............................................... Chalihué, punta................................................ Chalinao, bajo.................................................. Challahué, península........................................ Chana, punta y baliza luminosa....................... Chaparano, punta y bahía................................ Chapo, lago...................................................... Chata, roca................................................ 185 Chauco, bahía.................................................. Chauchil, punta, bajo, baliza luminosa y costa S....................................................... Chaulinec, isla, baliza luminosa y bajo............................................................ canal............................................................. Chaullín, isla (canal Calbuco)........................... isla (golfo Corcovado)................................... Chauques, islas, generalidades y bajo.................................... canal............................................................. Chauques Occidentales, islas.......................... Chauques Orientales, islas.............................. Chauqui, estero................................................ Chauquiar, estero............................................. Chayalime, punta...................................... 195 Cheap, canal.................................................... Cheguián, punta, caleta, baliza luminosa.................................. Chelín, isla y bajo............................................. Cheniao, isla y canal................................... 40 Chequetén, isla y baliza................................... Chico, morro..................................................... Chidguapi, isla y canal.............................. 107 Chierchia, isla................................................... Chaiguao, punta, banco y canal................ 175

352 300 305 211 209 173 386 127 383 6    30 142 93 247 156 168 88 79 129 126 195 172 62 57 59 107 173 39 43 39 42 115 107 204 396 47 55 41 48 127 108 297 177

403

DERROTERO  DE  LA  COSTA  DE  CHILE

Chiguay, caleta................................................. 330 Chilén, punta.................................................... 31 Chiloé, archipiélago de..................................... 1 isla; costa W.................................................. 1       2 Chincui, banco...................................................   42 bahía e isla.................................................... 117 Chinchorro, ensenada...................................... 221 Chipana, canal.......................................... 213 286 isla . ............................................................... 212a Chipué, estero.................................................. 114 Chocoi, paso.................................................... 10 Chocoi, punta......................................... 9 10   16 Chohén, punta............................................. 34 36 Cholgo, canal y río........................................... 68 Cholhue, estero................................................ 113 Chomio, punta y baliza luminosa..................... 167 Chonchi, puerto, fondeadero, baliza luminosa y poblado................................ 163 164 Chonos, archipiélago, costa W.......... 197 222 281 estero............................................................ 314 Chope, estero................................................... 108 Choros, punta................................................... 4 Chuit, isla.......................................................... 83 Chulao, punta y baliza luminosa...................... 74 Chulchui, caleta................................................ 164 Chulequehue, punta......................................... 52 Chulín, isla y baliza luminosa...................... 80 82 Chullehua, punta.............................................. 91 Chumildén, punta ............................................ 77 Churrecue, isla; costa N................................... 345

D Daga, islotes..................................................... 333 Dalcahue, canal, bajo, poblado, baliza luminosa, fondeadero y costas W y E ......................................50 51   52 Darwin, bahía............................................ 228 248 bajo, roca y boya........................................... 256 canal.............................. 229 249 250 254 298 De las Nalcas, islas.......................................... 349 De los Patos, estero......................................... 152 Ded, estero del................................................. 97 Degan, punta.................................................... 52 Del Barranco, isla...................................... 299 312 Del Chacao, paso.................................... 212 285 Del Fischer, isla................................................ 315 Del Marta, valle................................................ 325

Del Medio, estero............................................. 317 Del Medio, paso........................................ 304 345 Desertores, islas............................................... 80 canal, costas E y W y ruta al canal.......................................78 80  187 Detico, ensenada............................................. 170 Detif, promontorio y punta................................ 165 De Torres, punta .............................................. 312 De Vidts, paso y boya................................ 372   374 De Vitts, punta.................................................. 324 Diablo, isla del.................................................. 390 Díaz, bajo......................................................... 207 Diego, islote, baliza luminosa y fondeadero.......................................... 307 308 punta............................................................. 378 Diez, bajo......................................................... 174 Dirección, islote (canal Pilcomayo)........... 304 341 islote (canal Pérez Norte)............................. 210 islote (bahía San Rafael).............................. 372 isla y baliza luminosa.................................... 266 seno.............................................................. 318 Doca, fondeadero..............................................   32 Doce de Febrero, cabo..................................... 192 Doña Sebastiana, isla y balizas.................... 9 10 Dorita, bahía..................................................... 330 Dring, isla......................................................... 227 Driver, roca....................................................... 82 Dublé, bajo....................................................... 224 Dublé Norte, estero.......................................... 260 Dublé Sur, estero.............................................. 260 Duende, península........................................... 234 Duhatao, punta, islote y caletón.................... 3 4 Dugoab, bajo.................................................... 44 Duncan, punta.................................................. 318

E Echegoyen, paso.............................................. Eduardo, punta................................................. Edwards, bahía................................................ El Amortajado, isla............................................ El Blanco, islote......................................... 304 El Cajón, punta................................................. El Canutillar, caleta........................................... El Enjambre, islotes.......................................... El Gato, estero y costa E.................................. El Gorro, isla y baliza luminosa........................ El Milagro, caleta..............................................

384 320 83 209 342 70 130 289 314 286 128

Cambio Nº 3, noviembre 2009.

404

DERROTERO  DE  LA  COSTA  DE  CHILE

El Morrillo, morro.............................................. 146 El Morro, islote y baliza luminosa.............................. 303 340 341 El Navío, roca................................................... 174 El Pase, islote................................................... 335 El Pompón, punta............................................. 173 El Surgidero, fondeadero................................. 116 Elefantes, estero, costas W y E y fondeaderos........................ 361 362 364  369 golfo.............................................................. 371 Elena, cabo...................................................... 240 isla (islas Guaitecas).....................................   209 isla; costa SE (canal Pilcomayo)............ 343 347 lago........................................................ 233 392 Elisa, península, seno, costas W y S y costa al E....... 302 303 333 342 punta y baliza luminosa..................342  343 347 Eloy, punta........................................................ 383 Elvira, isla.................................................. 205 283 puerto............................................................ 23 Elvirita, islotes.................................................. 215 Emma, isla........................................................ 204 Encina, punta............................................ 243 245 Enfilación, punta............................................... 121 Engaño, roca y baliza....................................... 244 Enrique, isla, costa N....................................... 319 Entrada, bajo.................................................... 385 isla................................................................. 266 islotes (puerto Barroso)................................. 378 islote (paso De Vidts).................................... 372 Erasmo, bahía y fondeadero..................... 368 369 Errázuriz, bajo y rocas...................................... 179 punta............................................................. 144 canal, islote y baliza luminosa............... 305 306 Escobar, roca................................................... 215 Escondido, puerto............................................ 150 seno.............................................................. 390 Esfinge, isla...................................................... 381 Esmeralda, bajo............................................... 49 isla................................................................. 390 islotes............................................................ 193 península...................................................... 389 puerto............................................................ 391 bajo y roca.................................................... 21 Español, puerto................................................ 220 Esperanza, punta (golfo Tres Montes)....................................... 387 Espina, estero.................................................. 380 Espolón, punta................................................. 19

Cambio Nº 2, abril 2009.

Este, surgidero del........................................... Ester, isla.......................................................... Estribor, banco (río Aysén)............................... Eugenia, bahía................................................. islote, baliza luminosa y fondeadero............. Eugenio, isla..................................................... Eva, isla............................................................ Expedición, paso y seno.................................. Exploradores, bahía y fondeadero.......................................... 366

225 332 349 364 334 335 383 393 368

F Fábregas, isla................................................... Falsa, isla......................................................... Falsa Melinka, isla y baliza luminosa............................................. Falsa Picuta, punta........................................... Falso Slight, caleta........................................... Faro, caleta del................................................. Faro Negra, roca, baliza luminosa (canal Pérez Norte)....................................... Fernández, estero............................................ Ferronave, canal............................... 303 332 Fidel, islote....................................................... Figueroa, isla.................................................... Filomena, isla............................................ 213 Fitz-Roy, isla y baliza luminosa............................................. Flat, isla............................................................ Florencia, isla................................................... Flores, isla........................................................ Forelius, península........................................... Forsyth, isla...................................................... Fraile, isla......................................................... Francés, puerto y fondeadero................... 289 Francisco, isla.................................................. punta............................................................. Fresia, isla........................................................ Frías, punta...................................................... Frödden, canal................................................. Froyo, roca.......................................................

316 148 200 17 385 11 211 302 334 265 359 286 275 263 219 339 387 223 171 290 287 269 203 144 319 333

G Gala, islas, isla, puerto y seno.......................... 299 314 316 317

405

DERROTERO  DE  LA  COSTA  DE  CHILE

Galvarino, paso y baliza luminosa.............................................. 330 caleta............................................................ 252 isla................................................................. 218 Gallardo, roca y bajo fondo.............................. 263 punta............................................................. 315 Gallegos, cabo, costa S y caleta ..................... 239 seno y punta................................................. 264 Gamboa, río, banco, boya................................ 158 García, isla.............................................. 212a 285 Garrao, isla . ......................................211 213 286 punta...................................................... 213 366 Garrao Chico, isla y baliza luminosa ............................................. 212a Garrido, isla; costa N................................. 229 254 Gatica, isla........................................................ 336 Gato, caleta...................................................... 235 Gatos, caleta.................................................... 244 Gemelos, islotes (canal Tuamapu)................... 208 islotes (canal Ninualac)................................. 247 islotes (paso Holloway)................................. 380 Gemmel, islotes................................................ 318 Germain, isla.................................................... 336 Gertrudis, isla .................................................. 216 Gloria, islotes y baliza...................................... 333 roca y baliza.................................................. 309 González, islote.................................................   345 punta............................................................. 315 Gonzalo, punta......................................... 262   267 Goñi, canal....................................................... 218 estero............................................................ 269 Granizo, caleta................................................. 200 Griffero, punta................................................... 314 Grosse, puerto y fondeadero............................ 369 Gruesa, punta (península Huequi)................... 73 punta (isla Chiloé)......................................... 5 Guabún, caleta y punta.................................... 3 Guacanec, isla.................................................. 198 Guafo, isla, boca del, faro y costas N y S.............186 189 190 191 192  195 Guaiteca, isla.................................................... 198 Guaitecas, islas y costa E.................................. 197 198 204 281 Guala, punta...............................................138  151 Gualaihué, punta, baliza luminosa, ensenada y caleta.................................... 62 63 Gualas, caleta y fondeadero............................ 371 Guamblad, estero y canal................................ 185 Guamblín, isla.................................................. 224

Guamblín, islotes.............................................. 185 Guapacho, punta, rocas y bahía............................................10   11 Guapilinao, península, baliza luminosa y costa S....................................32   33 Guapi Quilán, islas........................................... 192 Guar, isla, costa W y paso..................113 115 136 Guardiamarina Zañartu, isla............................. 318 Guatral, punta y costa N.................................... 112 Guayanec, isla.................................................. 302 Guayún, punta.................................................. 158 Guerrero, isla; costa S................................ 231 269 Guía, islote (canal Moraleda)........................... 303 islote (paso Holloway)................................... 380 islote.............................................................. 213 Gunther, isla..................................................... 204 Gusano, islas.................................................... 209 Gutiérrez, isla................................................... 345

H Hales, islote...................................................... Harchy, caleta, bajos fondos y fondeadero..........................................277  Harry, isla.......................................................... Hederra, bajo.................................................... Hellyer, rocas.................................................... Hereford, isla.................................................... Hernández, isla................................................ Herrera, islotes................................................. Hijerra, roca...................................................... Hilda, isla.......................................................... Hoffmann, punta............................................... Holloway, paso................................................. Hoppner, bahía................................................. Horadada, isla.................................................. Hornopirén, canal............................................. volcán............................................................ Hornos, morro.................................................. Hudson, canal.................................................. Huechucuicui, punta...................................2 3  Huechún, caleta............................................... Huechuque, punta............................................ Hueihue, bahía................................................. Hueihuén, península.............................10 13  Hueldén, fondeadero......................................... Huelmo, isla, roca, baliza luminosa y bahía....................................................112

382 278 316 207 234 382 149 345 335 332 120 380 384 148 66 67 127 56 10 58 38 32 18    32 113

Cambio Nº 2, noviembre 2009.

406

DERROTERO  DE  LA  COSTA  DE  CHILE

Huemul, bajo.................................................... Huemules, isla, río..................................... 362 Huenao, punta............................................. 52 Huenquillahue, bahía........................................ Huentemó, punta.............................................. Hueñupal, punta............................................... Huepán, isla..................................................... Huequi, península y costa NW.................... 69 estero, fondeadero y punta........................... Huerta, islote.................................................... Huildad, estero, baliza luminosa y fondeaderos........................................ 173 Huillinco, lago................................................... Huite, puerto..................................................... Huito, estero y fondeaderos............................. Hulaud, isla....................................................... Hulk, rocas....................................................... Humos, costa S e isla................................ 277 Hurón, punta, baliza luminosa.......................... Hyatt, isla..........................................................

49 364 53 116 5 245 149 73 74 148 174 6 34 104 207 223 306 61 265

I Ica, isla, bajo y roca.......................................... Ichuac, estero................................................... Iglesia, punta.................................................... Ilque, punta y bahía . ........................................ Ilto, bahía.......................................................... Imelev, isla, baliza luminosa, paso y ruta al paso..................................... 56 58 Imerquiña, isla.................................................. Inchemó, isla, baliza luminosa y fondeadero................................................. Inchín, islas...................................................... Inconveniente, bajo.......................................... Inés, islote........................................................ Inglés, banco y boya luminosa......................... puerto............................................................. Inio, punta y río................................................. Inútil, caleta...................................................... Ipún, isla........................................................... Iris, caleta......................................................... Islas, bahía....................................................... Isquiliac, isla, baliza luminosa y costa S................................................. 227 Italia, isla.......................................................... Italiano, puerto y fondeadero............................ Izaza, isla.........................................................

Cambio Nº 2, noviembre 2009.

75 162 129 116 97 188 84 262 231 60 318 21 11 192 236 223 328 155 250 250 251 223

J Jacaf, canal; costas N y S; bajo, acceso W............ 300 317 318 320 321 Jaime, punta..................................................... James, isla y costa S................................. 226 punta............................................................. Janequeo, rocas............................................... Janie, caleta..................................................... Jaña, islotes.............................................. 226 Javier, isla......................................................... Jéchica, isla...................................................... Jesús, isla......................................................... Job, isla............................................................ Johansen, bajo y boya..................................... Johnson, isla.................................................... Jorge, isla (canal Goñi).................................... Juan, isla.......................................................... Juan Pedro, caleta........................................... Juan Yates, puerto........................................... Julia, punta................................................ 377 Julián, isla (canal Ferronave)........................... isla (bahía Anna Pink).................................. Julio, islote........................................................ Júpiter, isla.......................................................

323 359 244 234 289 333 243 396 210 217 286 166 223 217 231 42 149 396 335 263 385 198

K Kelly, abra, bahía y fondeadero................. 395 Kent, isla y costa N.................................... 227 King, canal................................................. 215 Knoll, bajo......................................................... Kulczewski, punta.............................................

396 245 223 21 363

L La Arena, caleta y baliza luminosa................... La Barra, bajo................................................... La Barra, puerto............................................... La Capilla, caleta.............................................. La Cruz, punta.................................................. La Escuela, caleta............................................ La Picuta, punta............................................... La Poza, estero................................................ La Silla, cerro................................................... La Tranca, punta.............................................. La Vega, caleta y baliza ciega................... 101

127 47 292 58 98 108 103 133 62 99 103

407

DERROTERO  DE  LA  COSTA  DE  CHILE

Lacao, isla y fondeadero.................................. 20 Lacui, península............................................... 2 Lagartija, isla, banco y paso........................ 91 92 Lagora, islote.................................................... 286 Lagreze, canal.................................................. 201 Laguera, caleta................................................. 185 Lagunas, puerto; bajos y escollos y fondeaderos........................................ 294 295 Laitec, isla, punta, baliza luminosa y bajo................................... 178 canal............................................................. 180 Lalanca, isla...............................................219   290 Lami, paso y bajos de...................................... 93 Lampazo, puerto y fondeadero.................................................... 245 Lantil, bajo........................................................ 388 Lapa, punta y cruz en (puerto Quellón)..................................... 176 181 Lar, bajo............................................................ 4 Larenas, isla (canal Tuamapu)......................... 206 isla (canal Ferronave)................................... 334 Larga, isla (canal Jacaf)................................... 320 isla (bahía Anna Pink)................................... 266 Las Carabelas, islotes...................................... 219 Las Hermanas, islotes...................................... 152 Las Huichas, islas e isla............................ 303 335 Las Nieves, islas y caleta............................. 76     77 Latolque, isla............................................. 303 334 Laurel, isla........................................................ 211 Lautaro, paso................................................... 215 Lavín, isla......................................................... 346 Leguas, punta................................................... 315 Lela, isla........................................................... 334 Lelbún, punta y costa S............................. 166 167 Lemu, isla......................................................... 227 Lemuy, isla........................................................ 156 canal............................................................. 157 Lenca, punta y bahía........................................ 127 Lenqui, punta, baliza luminosa, río y costa al E......................................... 17  18 Leonor, isla................................................ 362 370 Leopardo, punta............................................... 372 Leptepu, caleta................................................. 73 Leucayec, isla.............................................204  282 canal............................................................. 203 Leucotón, isla................................................... 247 Leuquén, punta y baliza ciega......................... 295 Leutepo, ensenada........................................... 173 Level, isla y estero............................................ 223

Licha, isla......................................................... Liebre, isla........................................................ Lilian, isla.......................................................... Lilicura, punta................................................... Liliguapi, isla..................................................... Lin, isla y bahía................................................ Linacre, isla...................................................... Linagua, islote.................................................. Linao, bahía y fondeadero................................ Lincai, bahía..................................................... Linguar, isla...................................................... Linley, estero.................................................... Linlin, isla y bajo................................................ Linlinao, isla, baliza luminosa y caleta . ................................................ 157 Lionel, punta..................................................... Lipipe, isla........................................................ Liucura, canal................................................... Lobada de Quetros, golfo de............................ Lobo, punta...................................................... Lobos, isla........................................................ islote de y baliza luminosa............................ islotes............................................................ morro y baliza luminosa................................ Locos, punta..................................................... islotes y baliza luminosa...................... 283 Lola, isla........................................................... Lolcura, punta................................................... Loncochalgua, caleta....................................... Loncoene, punta............................................... López, bajo....................................................... Loquitos, islotes......................................... 205 Los Amigos, islotes........................................... Los Canales, isla.............................................. Los Cayes, rocas.............................................. Los Corrales, fondeadero................................. Los Leones, isla............................................... Los Lobos, farallones....................................... Los Maceteros, islotes y paso................................................ Los Mogotes, islotes, baliza luminosa y ensenada................................................... Los Pangues, islas........................................... Los Tres, islotes............................................... Los Quincheles, islas....................................... Low, bahía, puerto y fondeadero...................... Lúa, punta........................................................ Lucac, río.......................................................... Luche, rocas.....................................................

334 226 307 31 69 97 149 146 32 165 65 380   45 162 316 148 363 219 172 66 271 251 37 194 284 334 98 72 36 207 283 335 152 300 16 152 152 336 362 198 273 286 199 176 394 216

Cambio Nº 3, noviembre 2009.

408

DERROTERO  DE  LA  COSTA  DE  CHILE

Lucía, islas, isla y baliza luminosa...................................... 261 Luco, punta....................................................... Luz, isla y costa N............................. 256 257 Lynch, punta..................................................... Lyng, estero y fondeadero......................... 271

277 320 306 359 272

LL Llahuén, isla y bahía................................... 78 79 Llaicha, poza de............................................... 98 Llancahué, canal.............................................. 66 isla................................................................. 67 Llanchid, isla y canal ....................................... 65 puerto e islas al S del canal.......................... 64 Llanos, isla y puerto......................................... 208 Llanquinelhue, isla............................................ 96 Llenihuenu, isla................................................ 222 Lliguimán, ensenada........................................ 62 Llingua, isla...................................................... 48

M Macetero, islote y punta................................... Machelán, punta............................... 302 323 Machildad, estero............................................. Mac-Intyre, bajo................................................ Madina, caleta y fondeadero............................ Magallanes, bajo (golfo Corcovado)................. bajo y boya pilar (canal Chacabuco)............. Magdalena, isla y costas W, S y SE.......... 300 seno.............................................................. Maillén, isla....................................................... paso.............................................................. Maipo, islote y baliza luminosa......................... banco y fondeadero....................................... Mala, bahía....................................................... caleta............................................................ Maldonado, isla................................................ Malomacún, isla............................................... Malliña, isla y baliza luminosa............................................. Manao, bahía y fondeaderos............................ Mano, punta..................................................... Manihueico, río................................................. Manuel, isla, costa N, fondeadero...................................................

Cambio Nº 1, abril 2007.

320 326 107 174 220 168 275 323 323 116 117 257   31 312 386 336 65 113 30 348 133 319

Manzano, isla y caleta ..................................... 63 ensenada...................................................... 82 canal...................................................... 204 282 Mañihuales, río................................................. 394 Mañíu, isla........................................................ 65 Mapué, ensenada............................................. 173 Marcacci, isla.................................................... 256 María, bajo....................................................... 63 María Isabel, islotes......................................... 302 puerto y fondeadero...................................... 246 Marilmó, paso................................................... 69 caleta............................................................ 70 Marimeli, farallones.......................................... 129 Marinas, islas................................................... 380 Márquez, punta................................................ 315 Marta, isla (islas Guaitecas)............................. 198 islote y baliza luminosa................................. 324 Marte, isla......................................................... 198 Martita, islote.................................................... 334 Martín, bahía.................................................... 129 caleta............................................................ 135 Matilde, isla............................................... 255  260 Mauchil, isla y baliza luminosa......................... 180 Maud, bajo y boya luminosa............................. 278 Mauricio, isla.................................................... 219 May, isla, puerto............................................... 222 Mayhew, punta, baliza luminosa y costa E............................ 252 Mayo, punta...................................................... 176 Mc Pherson, isla............................................... 276 Mechai, estero.................................................. 170 Mechuque, isla, caleta, baliza luminosa y fondeadero................................................. 40 Medio, bajo del (paso Lagartija)....................... 92 bajo del (canal Chauques)............................ 43 islotes del (bahía Anna Pink)........................ 263 isla (canal Chacabuco)................................. 276 Meimén, punta.................................................. 101 Melimoyu, península, monte y seno............................................299 311   313 Melinka, punta, baliza luminosa, bahía, roca puerto, fondeadero y poblado...................................................201  202 Mellersh, isla.................................................... 222 Memory, canal.................................................. 217 Mena, estero.................................................... 313 Menchuán, isla................................................. 229 Méndez, caleta................................................. 328 Menea, punta y bahía....................................... 98

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DERROTERO  DE  LA  COSTA  DE  CHILE

Meninea, isla.................................................... 304 Mentirosa, isla.................................................. 348 Mercedes, isla............................................203  218 Metalqui, morro, isla y cabo........................... 4    5 Metrencue, punta, baliza luminosa y fondeadero................................................. 105 Metri, punta...................................................... 127 Meulín, isla y bajo............................................. 47 Michinmahuida, volcán (o Chayapirén)............ 139 Midhurst, isla.................................................... 222 Millabú, caleta y fondeadero.....................267  268 Minna, bajo y boya luminosa............................ 166 Minna, punta.............................................. 340   342 Mirador, punta.................................................. 6 Miragualai, monte............................................. 148 Mitahues, isla, baliza luminosa, bajo fondo y fondeadero................ 281 297 298 Mitra, islote....................................................... 263 Momia, caleta................................................... 203 Mondaca, seno................................................ 301 Monona, caleta................................................. 238 Moraleda, canal........ 205 281 298 305 317 332 isla................................................................. 244 Morro, punta (seno Aysén)................................. 347 punta (península Tres Montes)..................... 380 Morro, punta y baliza (canal Pulluche)............. 272 Morrongos, punta............................................. 319 Mulchey, isla y baliza luminosa........................ 284 Muñoz, caleta................................................... 79 punta............................................................. 320 Mustafá, islas..................................................... 212a Mutri, isla.......................................................... 65 Mutrico, punta y roca........................................ 19

N Nahuelhuapi, cayo y baliza luminosa............... Nalcayec, canal................................................ isla................................................................. Nao, isla y paso........................................... 99 Naranjo, roca, baliza luminosa y fondeadero............................................ 82 Nassau, isla y puerto........................................ Navío, bajo....................................................... Nayahué, isla.................................................... Nef, punta......................................................... Negra, roca (seno Reloncaví).......................... roca (canal Moraleda)...................................

131 362 363 134 83 287 174 84 80 126 299

Negro, islote..................................................... río (laguna San Rafael)................................. Neptuno, islote................................................. Newman, seno................................................. Nihuel, islote..................................................... Ninualac, canal.......... 226 243 244 245 247 Norte, canal...................................................... islote (península de Taitao)........................... islote (paso Tres Cruces).............................. paso.............................................................. punta (isla Guafo)......................................... punta (isla Guamblín).................................... roca............................................................... Notables, islotes........................................ 267 Nuevo, islote..................................................... puerto............................................................

252 394 199 383 80 291 288 385 278 369 189 225 333 270 268 342

O Observación, islote........................................... Observatorio, rocas........................... 277  306 Octubre, Doce de, bajo.................................... Occiola, desembarcadero................................ Odger, estero.................................................... Oelckers, canal................................................. islas........................................................ 261 Ofqui, istmo de.......................................... 375 istmo de, Falso.............................................. Olsen, roca....................................................... Olleta, punta..................................................... Oma, isla.......................................................... Oqueldán, estero.............................................. Oratorio, bajo (canal Chiguao)......................... Orellana, punta................................................. Orestes, roca y baliza luminosa....................... isla................................................................. Oscura, quebrada............................................. Oscuro, puerto.................................................. cerro.............................................................. Osorio, rocas.................................................... Otranto, bajo..................................................... Ovalada, isla.....................................................

373 308   22 191 363 319 277 393 373 47 194 362 176 177 121 321 332 35 35 235 11 294 212

P Pabellón, punta................................................ 7 Pailad, estero................................................... 170

Cambio Nº 3, noviembre 2009.

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DERROTERO  DE  LA  COSTA  DE  CHILE

Pajal, isla.......................................................... 292 Pajalito, canal................................................... 210 Pájaros Niños, islote......................................... 198 Pájaros, banco................................................. 42 roca y baliza luminosa.................................. 256 Palena, rada, baliza luminosa y punta....... 151 152 río.................................................................. 154 Palqui, punta, baliza luminosa y caleta............ 46 Palumbo, isla.................................................... 251 Palvitad, estero................................................. 142 Pampichuela, punta.......................................... 133 Pan de Azúcar, punta....................................... 5 Pangal, estero.................................................. 302 islote del y baliza luminosa.................... 254 257 punta............................................................ 273 Panitao, punta.................................................. 116 Pargua, bahía, fondeaderos y baliza luminosa................................................... 87 88 Parker, isla........................................................ 383 Parmenio, caleta y fondeadero........................ 217 Partida, isla y baliza......................................... 349 Pasaje, banco del............................................. 52 punta............................................................. 18 Pascua, río....................................................... 330 Pascuas, caleta................................................ 238 Patch, caleta..................................................... 264 islotes............................................................ 263 Patgui, punta.................................................... 195 Pato, islote................................................. 205 283 Patos, estero de los.......................................... 152 Patricio, punta.................................................. 313 Paty, isla........................................................... 360 Paz, isla............................................................ 226 Peinado, islote................................................... 209 Pelada, isla....................................................... 66 Pelado, islote y baliza luminosa....................... 371 Peligroso, islote................................................ 210 islas........................................................ 204 282 Pelú, punta (canal Calbuco)............................. 105 Pello, punta...................................................... 159 Pellú, estero y fondeadero............................... 59 Pelluco, punta, balneario y costa S.................. 125 Penas, golfo de......................................... 240 396 Peña, punta...............................112 119 125 158 Peña, punta...................................................... 158 Peñón Blanco, islote y baliza luminosa................................. 286 Pérez Norte, canal............................ 209   211 213 Pérez Sur, canal......................... 215 218 220   291

Cambio Nº 4, noviembre 2009.

Pérez, puerto.................................................... 347 Perhue, punta y raya de.............................. 99 112 Pescadores, punta, fondeadero y bahía (bahía Tictoc)................................... 150 caleta y fondeadero...................................... 142 punta............................................................. 366 Pescetto, islotes y bajo fondo........................... 297 Petizo, islote..................................................... 347 Petrel, paso; costa E........................................ 316 Petrohué, banco y río................................ 131 132 Petronhué, punta.............................................. 176 Petún, islote...................................................... 207 Peuque, fondeadero......................................... 91 punta y baliza luminosa................................ 158 Picnic, islote y baliza........................................ 267 Picuta, punta.................................................... 17 Pichicolú, estero, punta y baliza luminosa....... 64 Pichirupa, canal; partes N y S.................... 246 250 Piedra Blanca, caleta....................................... 72 Piedras, punta (canal Tenglo)........................... 120 punta (bahía Manao)..................................... 30 punta (isla Guamblín).................................... 225 Pihuel, canal................................... 212a 285 285 Pihuío, punta.................................................... 19 Pilar, caleta y fondeadero................................. 170 Pilcomayo, bahía.............................................. 59 bajo (canal Chiguao)..................................... 177 isla . ............................................................. 341 canal ..................................... 304 332 340 342 punta............................................................. 143 Pilolcura, paso, fondeadero y puerto ................................................ 97 98 110 Pilquín, ensenada............................................. 171 Pilty, isla............................................................ 334 Pillán, brazo...................................................... 153 estero............................................................ 77 Pillihue, roca..................................................... 37 Pindo, estero, puerto, baliza luminosa y fondeadero............................................ 55 56 Pinto, surgidero................................................ 225 fondeadero.................................................... 372 bajo y boya luminosa.................................... 94 Pirquén, punta.................................................. 37 Pirulil, punta.......................................................   6 Pisagua, islote...................................................   251 Piti, punta, fondeadero..................................... 151 Piti Horno, punta............................................... 66 Piti Palena, estero y fondeaderos.................... 153 Piuco, isla......................................................... 275

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DERROTERO  DE  LA  COSTA  DE  CHILE

Piure, canal............................................... 213 Pochas, islotes.................................................. Pocoihuén, punta............................................. Poeguapi, fondeadero...................................... Polmallelhue, isla y punta................................. Pollollo, costa de.............................................. Pomar, islas...................................................... Porcelana, punta y caleta................................. Porvenir, bajo................................................... Potreros de Cholgo, rada................................. Poza Chumildén, caleta, baliza luminosa, costa S y fondeadero............................... 77 Poza de Oro, estero......................................... Precaución, islote y baliza luminosa...................................... 332 Presidente Ríos, lago....................................... Prieto, isla......................................................... Pringle, punta................................................... Prorromant, canal............................................. Pucaihuén, punta y costa S....................... 146 Pucarí, banco................................................... Pudeto, río y baliza luminosa...................... 18 Puduguapi, isla................................................. Puelche, caleta y baliza luminosa.................... Puelma, estero................................................. Puelo, río y baliza luminosa............................. Puentes, isla..................................................... Puerto Aysén, ciudad de................................... Puerto Montt, bahía de y fondeaderos.........................................117 ciudad de...................................................... Pugueñún, punta, rocas y fondeadero; bancos y rocas.................................. 19 21  Pulmunmún, bajo............................................. Puluqui, isla y estero................................. 106 Pullao, ensenada.............................................. Pulluche, canal y costas N y S.......... 232 270 Pumalín, bahía y fondeadero........................... Puñihuil, punta.................................................. Pups, islotes..................................................... Puqueldón, caleta............................................. Puquitín, canal y caleta.................................... Purcell, isla....................................................... Purgatorio, seno............................................... Putique, punta.................................................. Puyó, islas........................................................ Puyuguapi, canal; costa N........ 302 323 324 puerto, fondeadero........................................

286 208 130 74 96 112 303 73 366 68

78 315 333 233 272 236 231 147 114 19 139 133 276 129 264 358 119 124 22 37 107 54 272 79 3 265 157 200 387 264 47 229 328 330

Q Quebraolas, punta y baliza luminosa..................................... 63 64 Quechú, ensenada........................................... 170 Quechuco, punta.............................................. 36 Quehui, isla y baliza luminosa y ruta al canal........................................... 55 188 Queilén, punta y baliza luminosa...... 167 168  169 canal, costas W y E, puerto, fondeaderos, aldea de y ruta al canal.................. 169 172 187 Queill, bajo....................................................... 59 Queitao, islotes y baliza luminosa.................... 186 Quelér, punta.................................................... 37 Quellón, bahía.................................................. 175 puerto, fondeadero, baliza luminosa y ciudad de............................................. 181 182 Quellón Viejo, ensenada.................................. 183 Quemada, isla, rocas y baliza luminosa......................................... 250  252 296 Quemchi, puerto y baliza luminosa............................................. 35 Quenac, isla, bajo y fondeaderos............................................. 48 49 Queniao, punta................................................. 33 Quenu, isla, paso e islas al S.................................. 94  95  108  110 Quesahuén, caleta........................................... 371 paso y punta.......................................... 370 371 Quetalco, rada y baliza luminosa..................... 45 Quetalmahue, estero........................................ 16 Quetén, ensenada............................................ 61 Quetrelquén, punta................................ 18 20   23 Quetros, islotes................................................ 306 Quetrulauquén, estero...................................... 114 Queulat, estero................................................. 329 Queullín, isla, baliza luminosa y paso......... 99 135 Queumán, punta............................................... 173 Quicaví, morro y costa S.................................. 38 canal............................................................. 41 rada y aldea de........................................ 38 39 Quihua, isla, bajo, baliza luminosa, paso y canal.................... 91 93 94 95 108 110 Quila, punta...................................................... 120 Quilahuilque, bajo............................................. 34 Quilán, cabo..................................................2    7 canal............................................................. 194 isla y caleta................................................... 193

Cambio Nº 3, noviembre 2009.

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DERROTERO  DE  LA  COSTA  DE  CHILE

Quilanlar, ensenada......................................... Quildaco, estero y baliza luminosa...................................... 133 Quilque, punta.................................................. Quilquiao, caleta............................................... Quilún, punta y costa W............................ 169 Quillaipe, isla, punta y bahía........................... Quillín, isla........................................................ Quillón, punta................................................... Quinchao, canal.......................................... 49 isla y costa SW........................................ 45 Quinched, fondeadero...................................... Quinterguén, punta........................................... Quintupeu, estero............................................. Quiquel, punta y costa W............................ 45 Quitralco, estero y termas................................ Quiutil, caleta . ..................................................

194 134 89 11 172 126 251 74 188 56 162 37 69 50 359   5

R Raimapu, isla y baliza luminosa.............................. 359 360 Raliguao, ensenada......................................... Ralún, bahía y fondeadero........................ 131 Ramsés II, isla.................................................. Rano Kau, paso................................................ Ráper, cabo y faro............................................ Redonda, isla (bahía Tictoc)............................. isla (bahía Anna Pink)................................... punta (canal Chacao).................................... punta (estero Piti Palena)............................. punta y baliza luminosa (isla Guar)............... Redondo, islote (canal Quilán)......................... islote (estero Slight)...................................... Rees, isla y punta............................................. Refugio, isla y canal (canal Moraleda)............................... 155 298 311 puerto, canal de acceso y fondeadero.......... punta (isla Chiloé)......................................... Reloncaví, seno, costa W y E................................... 30 99 111  112 estero............................................................ Relonhué, punta............................................... Remolinos, roca y baliza luminosa................... punta............................................................. Renaico, isla.............................................. 305 Renjifo, canal.................................................... Reñihue, estero, río y playa.............................

Cambio Nº 1, abril 2007.

362 126 132 219 312 239 149 266 18 153 114 192 385 239 313 265 4 125 128 131 25 23 346 275 76

Repollal, caleta................................................. Rescue, punta y costa S........................... 235 Rey, caleta del.................................................. Rhone, islas, canal, puerto y fondeadero........................... Rica, caleta....................................................... Ricardo, isla y baliza luminosa......................... Rilán, estero..................................................... caleta............................................................ Rincón, islote del.............................................. Río Gamboa, banco y boya.............................. Río Negro, caleta, baliza luminosa y fondeadero................................................. Río Rayas, tenedero........................................ Riquelme, isla................................................... islote.............................................................. Rivero, isla, costa S y baliza luminosa......................................... 255 270 Roa, rocas........................................................ Róbalo, puerto, baliza ciega y fondeadero......................................... 215 Robinet, roca.................................................... Roble, punta del............................................... Robles, punta; costa S..................................... Roca Blanca, islotes......................................... Roch, punta...................................................... Rodríguez, canal e islote................... 304 344 río.................................................................. Roepke, bajo y boya luminosa......................... Rojas, isla (canal Pérez Norte)......................... isla (paso Tres Cruces).................. 277  308 isla (canal Ferronave)................................... Rolecha, ensenada y fondeadero................................................ Rompientes, caleta y fondeadero................................................ Rosita, puerto................................................... Rowlett, isla...................................................... Rudy, isla.......................................................... Rulo, estero....................................................

200 236 73 207 190 272 54 156 336 158 67 79 207 284 271 212 216 318 192 79 301 302 345 153 273 210 309 336 61 226 333 226 316 105

S Sagredo, islote................................................. Salas, isla......................................................... Saliente, punta................................................. Salientes, rocas................................................ Salquemán, canal.................................... 319

383 273 5 190 323

DERROTERO  DE  LA  COSTA  DE  CHILE

Salquemán, islas.............................................. Salvo, bajo........................................................ Samuel, caleta y fondeadero............................ San Agustín, banco.......................................... San Andrés, bahía............................................ isla, baliza luminosa, punta y costa S y al E.............................. 302 324 San Antonio, punta, fondeadero y canal....................................... banco............................................................ San Emilio, punta............................................. San Esteban, estero y puerto........................... golfo.............................................................. San Gallán, punta y baliza luminosa.......................................... San José, banco y baliza luminosa............................................. San José, puerto.............................................. San Juan, estero y caleta................................. San Juan de Chadmo, caleta........................... San Luis, punta................................................ San Miguel, puerto........................................... punta............................................................. San Pedro, isla, canal, bajo, puerto y fondeadero................................................. roca............................................................... San Quintín, bahía, costa N, fondeadero y ventisquero.............. 389 391 bajo............................................................... San Rafael, bahía y baliza luminosa...................................... 372 boya, laguna y fondeadero.................... 374 ventisquero................................................... San Ramón, bahía........................................... punta...................................................... 105 San Tadeo, banco, río y costa S................................... 390 393 San Tomás, caleta............................................ San Valentín, monte......................................... Sánchez, isla.................................................... Sandoval, islote................................................ Santa María, islote y baliza luminosa............... punta............................................................. Santa Teresa, punta......................................... Santo Domingo, banco..................................... puerto..................................................... 155 Sap, isla............................................................ Saturno, isla..................................................... Scotchwell, puerto............................................

300 84 191 105 236 325 91 13 257 235 388 23 135 100 45 172 130 361 170 184 91 394 390 373 375 375 360 106 394 391 375 284 265 297 171 22 62 313 207 199 224

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Seal, bahía....................................................... 240 punta, islotes, bajo fondo y roca............ 263 264 Searle, punta.................................................... 225 Seluian, bajo..................................................... 25 Senec, isla........................................................ 301 Sepiclayán, roca............................................... 378 Sepulcro, caleta y fondeadero................... 295 296 Serrano, punta y estero..................... 263 266 269 isla.......................................................... 212 285 Sheep, caleta................................................... 191 Sibbald, paso.................................................... 320 Sierra, isla (canal Tuamapu)............................ 208 isla y punta (canal Moraleda)........................ 289 Silachilu, isla..................................................... 247 Silva, estero...................................................... 274 Silva Palma, caleta........................................... 150 Simpson, canal...........................................211 223 isla y costa E.......................................... 361 362 Sin Nombre, islote.............................................. 208 Sisquelán, península........................................ 363 Skyring, península y costa N................................... 222 233 234 264 Slight, estero, puerto y fondeadero............................................ 385 386 Smith, isla y fondeaderos................................. 381 Smith, islas....................................................... 256 Sobenes, punta................................................ 363 Sofía, punta...................................................... 349 Soledad, caleta................................................. 72 punta............................................................. 23 Solitaria, roca................................................... 388 Solitario, bajo y boya luminosa.................. 166 167 Sombrero, roca.......................................... 185 195 Sonora, caleta.................................................. 387 Soria, isla.......................................................... 219 Sorpresa, caleta............................................... 312 Soto, seno........................................................ 320 Sotomó, bahía.................................................. 130 Stewart, isla...................................................... 236 Stokes, cabo y fondeadero................................  378 isla................................................................. 224 Suárez, caleta.................................................. 238 isla................................................................. 318 Sucio, paso....................................................... 231 Sullivan, picos.................................................. 233 Sur, bajo........................................................... 92 canal............................................................. 288 estero............................................................ 317 islote (canal Rodríguez)................................ 345

Cambio Nº 2, noviembre 2009.

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DERROTERO  DE  LA  COSTA  DE  CHILE

islote (península de Taitao)........................... 385 paso.............................................................. 369 Swett, isla......................................................... 341

T Tablaruca, punta................................................ Tabón, isla y baliza luminosa............................ Tac, isla, fondeadero y canal....................... 43 Tacna, roca....................................................... Tadeo, isla........................................................ Tahuenahuec, isla............................................ Taitao, cabo...................................................... península de, costas W y N........... 233 269 Talcán, isla........................................................ estero............................................................ Tambor, caleta.................................................. Tangbac, isla y paso.................................. 247 Taucolón, isla.................................................... Tautil, isla, paso y baliza luminosa..........................101 105 106 109 Telele, caleta.................................................... Teliupta, punta y restinga.................................. Téllez, isla......................................................... Tello, punta....................................................... Témpanos, río, fondeadero, boyas y balizas................................................. 373 Temuán, canal.......................................... 219  Temui, punta..................................................... Tenaún, punta, baliza luminosa y costa S.................................................. 39 paso.............................................................. rada y fondeadero......................................... Tendedor, bahía................................................ Tenglo, isla........................................................ Tenglo, canal, costas S y N, punta, accesos S y E, bajo y balizas luminosas.........119 120 121 Tengo, punta, baliza luminosa, rocas y costa S........................................ 61 Tenquehuén, isla.............................................. Tentén, punta.................................................... Terao, punta y costa S............................... 165 Teresa, isla y costa S................................ 217 Término, isla y costa N.............................. 381 Teuquelín, isla, baliza luminosa y bajo................................... Thompson, estero............................................

Cambio Nº 2, noviembre 2009.

 6 96 44 224 334 215 234 377 82 83 73 292 41 112 70   37 211 382 374 289 10 44 47 44 83 117

122 78 229 159 166 245 384 50 276

Tictoc, bahía y rutas de acceso...................................... 147 punta, río y puerto.................................. 148 Timmermann, caleta......................................... Tique, punta...................................................... Tique, Raya de................................................. Tiques, punta.................................................... Tiquia, arrecife, baliza ciega.................................................. Tisné, islotes..................................................... Tocoihué, estero............................................... Todos los Santos, lago..................................... Toro, caleta....................................................... isla................................................................. Tortuga, punta.................................................. roca............................................................... Traiguén, isla; costa E....................... 298 308 puerto............................................................ punta............................................................. Tranqui, isla y baliza luminosa......................... punta............................................................. Tránsito, isla (canal Temuán)........................... isla (seno Aysén).......................................... canal...................................................... 219 Trau, caleta....................................................... Trentelhué, punta, costa S y baliza luminosa....................... 29 61 125 Tres Cruces, paso............................. 279 310 punta y faro (costa S canal Chacao)...................... 23 25 punta (estero Reloncaví)............................... Tres Montes, cabo, península y costa E........................................ 233 240 golfo.............................................................. Tres Ratas, islotes............................................ Tres Redes, surgidero y baliza luminosa............................................. Trigueña, punta......................................... 321 Tromacho, islote............................................... Tronador, monte............................................... Tuahuencayec, canal....................................... Tuamapu, isla............................................ 206 canal...................................................... 205 Tuap, isla y baliza luminosa...................................... 302 Tubildad, punta y estero................................... Tuildad, estero.................................................. Tumaumón, punta............................................ Tutil, punta................................................. 157

151 149 313 88 88 192 50 332 44 132 190 65 348 388 358 363 47 168 172 289 350 290 200 134 360 30 128 377 378 341 57 324 4 132 363 222 206 334 35 175 171 175

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DERROTERO  DE  LA  COSTA  DE  CHILE

U Ubaldo, islas..................................................... Última Esperanza, canal.................................. Unicornio, canal................................................ Urano, islote..................................................... Urbina, roca...................................................... Urizar, punta, baliza luminosa . y bajo fondo.................................................. Usborne, islas................................................... Utarupa, canal................................... 255  260

W 312 275 250 199 312 272 234 277

V Valdivia, bajo (canal Chiguao).......................... Valverde, isla, bajo fondo.................................. Vallenar, islas, rada y fondeadero................................................. Vargas, bajo (canal Chiguao)........................... punta............................................................. Veintiuno de Mayo, bajo y boya.................................................... Velahue, banco................................................. Velero, caleta.................................................... Veneria, isla...................................................... Ventisquero, seno............................................. Vera, fiordo....................................................... Verde, isla.................................................. 218 roca............................................................... Verdugo, estero................................................ isla................................................................. Vergara, isla..................................................... Vettor Pisani, bajo y boya luminosa............................................... Vico, isla y baliza luminosa........................ 300 Vicho, islote...................................................... Victoria, isla...................................................... Vicuña, canal.................................................... Vidal, caleta y fondeadero................................ estero............................................................ Videla, islote..................................................... Viel, isla............................................................ Vilcún, punta, monte y costa S............................................. 80 138 Vilo, punta......................................................... Viola, isla.......................................................... Virginia, punta............................................ 332 Voigue, puerto y fondeadero............................

177 210 228 177 120 49 176 69 250 329 302 291 127 274 212 338 166 319 333 296 306 342 275 265 341 139 172 334 333 41

Walker, estero................................................... Waller, isla........................................................ Wargny, isla y costa al E.................................. Weather, punta................................................. Weste, roca y baliza luminosa................... 338  punta............................................................. Westhoff, isla.................................................... roca................................................ 245 247  Wichmann, bajo y boya luminosa..................... Wickham, boca, costas N y S............ 232 267 Williams, canal y parte S........................... 254 isla.................................................................

269 381 318 190 339 349 201 292 266 269 268 226

Y Yack, isla, bajo fondo........................................ Yahuecha, punta............................................... Yal, canal, punta, islote, baliza luminosa, bahía y caleta......................... 163 164 165 Yalac, isla y paso............................... 298 311 Yaldad, estero y fondeadero............................. Yanteles, montes.............................................. Yatac, punta...................................................... Yate, volcán...................................................... Yategua, punta y bajo....................................... Yates, puerto y fondeadero........................ 254 Yelcho, puerto................................................... río.................................................................. canal............................................................. punta y baliza luminosa (isla Cailín)............. punta (seno Aysén)....................................... Yeli, morro y estero . ........................................ Yelqui, punta..................................................... Yencouma, isla................................................. Young, bajo....................................................... Yürgens, punta................................................. Yutuy, caleta.....................................................

211 104

188 312 183 147 180 129 171 255 143 139 178 176 348 147 157 194 21 314 158

Z Zenteno, punta (estero Reloncaví)................... 130 Zolá, isla............................................ 334  339 341 Zorra, caleta..................................................... 7

Cambio Nº 4, noviembre 2009.

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DERROTERO  DE  LA  COSTA  DE  CHILE

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CUARTA PARTE ANGOSTURA INGLESA, PASO DEL INDIO, CANALES GRAPPLER, ICY, ESCAPE Y WIDE DESDE LA ISLA CAVOUR (ENTRADA NORTE ANGOSTURA INGLESA) HASTA LA ISLA TOPAR

Islote Entrada.- Situado al NW y 6,5 cables del extremo N de la isla Cavour. Es bajo y desde el N se le ve con forma de ballena, por lo que es una útil referencia que indica la dirección de la entrada N de la angostura Inglesa. Bahía Magenta.- Carta No 9510. Lat. 48º 58' S; Long. 74º 22' W (aprox.). Se abre hacia el SSE del islote Entrada. Se forma entre la costa continental del promontorio Exmouth —por el E y S—, y la costa E de las islas Cavour y Disraelí —por el W—; su entrada queda entre el islote Entrada y el pequeño islote Haycock; ubicado al E y 1,5 cables de la punta Hume y destacado a 1 cable de la costa N de la isla Cavour. Esta bahía tiene unas 3 millas de saco dirigido al SSE, y un ancho medio de 7,5 cables que en la entrada alcanza a poco más de 5 cables. Al fondo se hallan varios islotes y rocas, y la isla Barton, la cual destaca fondos sucios en todo su redoso y un placer de rocas que se extiende hasta unos 2 cables al N de su costa N.

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ANGOSTURA INGLESA Angostura Inglesa.- Es la continuación del canal Messier hacia el S en una extensión de 11 millas, entre el extremo N de la isla Cavour y el islote Harwood, en la entrada N del paso del Indio, al W de la punta Halliday. INSTRUCCIONES PARA LA NAVEGACIÓN DE LA ANGOSTURA INGLESA 1. Durante la travesía de la angostura Inglesa dar estricto cumplimiento al Reglamento Interna-

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cional para Prevenir los Abordajes, especialmente lo que se relaciona con las señales sónicas que allí se establecen. Asimismo y como norma permanente de seguridad, se establecen como puntos límites la punta Hume por el N y el islote Kitt por el S, de modo que ninguna nave debe sobrepasar ni pasar de vuelta encontrada con otra nave entre dichos puntos límites. 2. Informar a la Estación de Control de Tráfico Marítimo en puerto Edén; la hora del ingreso a la angostura Inglesa, cuando provenga del S y se encuentre al través de ella, o, cuando provenga del N, en cuanto sea posible previo a ingresar a ella; objeto informarse del tráfico de vuelta encontrada oportunamente y obrar en consecuencia. 3. Mantener atención permanente en las frecuencias internacionales de seguridad VHF, canal 16 y canal 70. En canal 16, emitir mensaje de seguridad, en idioma español y después en inglés, una hora antes de la calculada para pasar la angostura Inglesa en cualquiera dirección, informando: nombre del buque, posición del instante, sentido de la dirección de cruce, hora estimada en que se encontrará entre punta Cedar e islote Clio. Esta misma información deberá repetirse cada 15 minutos hasta el término de su pasada. 4. La preferencia de paso la tiene la nave que navega de S a N; debiendo esperar la nave que lo hace en sentido contrario, de N a S. De modo que la nave que viniendo del N al cruzar la angostura Inglesa, compruebe la presencia de otra nave navegando en sentido opuesto, deberá esperar al N de la punta Hume que pase la nave que viene del S, extremando las precauciones al acercarse a ella.

Cartas: 9000 - 9400 - 9510 Cambio No 3, noviembre 2009

ANGOSTURA INGLESA

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5. Si las condiciones de buena visibilidad lo permiten se navegará este paso hasta con luz crepuscular civil y por naves cuya eslora máxima no supere los 180 metros y 10,7 metros de calado. Antena repetidora de VHF.- Instalada en la ladera de un cerro ubicado al E y 1,5 cables de la isla Kitt. Opera en VHF canal 85 internacional y cubre el área comprendida entre el islote Bouquet en el paso del Indio y los islotes Dirección en el canal Messier.

esta angostura; la que constituye un antecedente más para que el navegante decida su cruce; esta tabla considera los tiempos previos y posteriores a la estoa, en que se puede cruzar este paso, de acuerdo a la amplitud de la marea y su variación de altura en una hora.

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SEÑALES SÓNICAS QUE DEBEN HACER LOS BUQUES AL PASAR LA ANGOSTURA INGLESA La nave que venga del N hacia a S, cuando esté a la cuadra de la isla Lamármora —punta Maude— dará un pitazo largo. Si no obtiene respuesta a este pitazo, la nave seguirá su curso al pasar la angostura. Toda nave que venga del S hacia el N, dará un pitazo largo a la cuadra de la isla Chinnock —punta Nickoll— ; luego dará otro pitazo largo a la cuadra del islote Zealous, especialmente cuando haya viento del N. La nave que viniendo desde el N a cruzar la angostura Inglesa, escuche la contestación a su pitazo, deberá esperar que pase la nave que viene del S y dar otro pitazo largo a la cuadra de la isla Disraelí, especialmente cuando haya viento del S.

Variación horaria de la altura de marea



Hasta 0,10 m/h De 0,11 a 0,15 m/h De 0,16 a 0,20 m/h De 0,21 a 0,25 m/h De 0,26 a 0,30 m/h De 0,31 o más

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Sin limitaciones 2 horas 1 1/2 horas 1 hora 3/4 hora 1/2 hora

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1.- Calcular la Amplitud de marea entre la pleamar y bajamar anterior y posterior a la hora estimada para cruzar la angostura, y el Intervalo de marea correspondiente (Datos obtenidos de la Tabla I, de la publicación SHOA Pub. 3009, Predicciones de mareas para la angostura Inglesa). 2.- Dividir la Amplitud de marea por el Intervalo correspondiente, para determinar la variación horaria de la altura de la marea. 3.- Tener presente que el “Tiempo para cruzar” previo y posterior a la estoa puede ser diferente, dependiendo del Intervalo de la marea que se debe considerar. 4.- Aplicar el “Tiempo para cruzar” indicado en la tabla anterior, a la hora de la estoa (Obtenida de la Tabla IV, de la publicación SHOA Pub. 3009, Predicciones de horas de estoa para la angostura Inglesa), para obtener el horario de cruce. 5.- El empleo de esta tabla no descarta la posibilidad de encontrar corrientes, particularmente ante la presencia de vientos del N, por lo que se deben considerar los demás antecedentes indicados en esta publicación para cruzar este paso en forma segura. A continuación se muestra un ejemplo práctico de empleo de esta tabla que considera dos intervalos de marea, donde se puede apreciar los diferentes tiempos para cruzar la angostura, antes y después de la estoa. Para esperar la marea favorable, los buques podrán fondear cuando procedan del N, en ba-

Cartas: 9000 - 9400 - 9510 Cambio No 3, noviembre 2009

Tiempo para cruzar

Instrucciones para su empleo:

CONSIDERACIONES PREVIAS Generalidades.- La angostura Inglesa presenta dificultad sólo en el paso de isla Medio Canal y, aun allí, que es la parte más angosta del canal, de sólo 1 cable de ancho, no hay peligro, a no ser que se vaya a pasar con la corriente y viento a favor, en cuyo caso nunca debe emprenderse el paso, sobre todo si el viento es fuerte. En esta parte las corrientes de marea tiran comúnmente 6 nudos y, como el canal es sinuoso, se recomienda esperar la hora de la estoa, sin embargo, existe una buena experiencia de prácticos de canales, en cuanto a emplear una tabla propuesta por el Capitán de Navío don Rafael Mac-Kay, complementada por el Capitán de Navío don Hugo Alsina, que amplía los horarios de tránsito por



CANAL PICTON Caleta Spengler.- Cartas No 9900 y 9921. Lat. 49o 21' S; Long. 75o 26' W (aprox.). Por el lado sur del cabo prece­dente, y sobre la costa NE del canal Picton, se abre la caleta Spengler, la cual está formada por un estero corto y de escasa profundidad. En la entrada de la caleta hay algunas rocas marcadas por sargazos, y a corta distancia al interior de ellas puede encontrarse fondeadero como en 9 metros de agua; el canal de acceso se encuentra al NW de las rocas. Todo el fondo de la caleta queda en seco en bajamar, y allí existe una corta faja de tierra que la separa del estero Pedregoso (situado en el estero Desengaño). Se recomienda no entrar a la caleta Spengler si no se dispone de un práctico local. La costa oriental comprendida entre la caleta Spengler y la punta Peligrosa, se encuentra enfrentada por numerosos islotes y rocas, y es sucia a distancias variables entre 5 y 7,5 cables de la tierra. Bajo Picton.- Como a 4 millas al SSE del cabo Boguslawski, se encuentra el bajo Picton. Este bajo se encuentra al NW y 3,7 cables de punta Peligrosa tiene una extensión de norte a sur de 1,2 cables. Sobre el veril exterior del bajo se sondan profundidades de 4 a 5 metros. Las menores profundidades, se hallan como a 4 cables afuera de la costa oriental de la punta Peligrosa, próxima al sur.

El lado N del archipiélago forma la orilla sur del golfo Ladrillero, y está señalado por los islotes Vorposten y la rompiente Stortebecker, entre los cuales existen otros peligros; por el lado E, co­rre el canal Picton que lo separa de la península Wharton; y por el lado S, el canal Miramar que lo separa del archipiélago Mornington.

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Punta Peligrosa.- Al SSE del cabo Bogus­lawski, a distancia de 4,2 millas, está la punta Peligrosa, la cual despide fondos sucios como hasta 3 cables entre el W y el N. Una milla al E de la punta, hacia el interior de Wellington, se alza el monte SpiteBerg. Archipiélago North.- A corta distancia al W de la parte norte de la península Wharton, y en el lado NW del canal Picton se encuentra el archi­piélago North. Está formado por dos islas de buen porte, Kalau y Taggart, las islas Rivera y Bachem, numerosos islotes y rocas, y todos los escollos que se extienden hasta 4 millas al norte y 7 al NW de Kalau, como también, los situados hasta 5 millas afuera de la costa occi­dental de Taggart y entre 4 y 2 millas de la costa SW de esta misma isla.

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Islotes Vorposten.- En el ángulo NW del archipiélago precedente, y sobre el lado SW del golfo Ladrillero, se hallan los islotes Vorpos­ten, formados por varios islotes pequeños y rocas que se extienden casi por 4 millas de NW a SE. Todo el espacio de mar comprendido entre estos islotes y las islas Kalau y Taggart, y en dirección a las rompientes Stor­tebecker, se encuentra sembrado de rocas y escollos. Rompientes Stortebecker.- Como a 5 millas al ENE de los islotes anteriores y a 3,8 millas al WSW de la punta Welcker —extremidad NW de la península Wharton— se encuentran las rom­ pientes Stortebecker. A 7,5 cables al N de estas rompientes, hay otra denominada la rompiente Norte. Tanto las Stortebecker como la Norte, la mar rompe sólo ocasionalmente. Isla Kalau.- En el lado NW del canal Pic­ton, y frente a la punta Peligrosa (de la costa opuesta), se encuentra la isla Kalau. La costa norte de esta isla despide hacia NW y el N, la pequeña isla Rivera y varias rocas e islotes, los cuales se prolongan hasta las cerca­nías de las rompientes Stortebecker. La costa oriental de Kalau destaca los islotes Julepe, un arrecife, algunas rocas y el islote Latitud. En la parte N de la isla se señala el cerro Kalau, y en la del SE, el cerro Niple. Islote Latitud.- Como a 5 cables al E de la extremidad SE de la isla Kalau, y 1 milla al SW de la punta Peligrosa —de la ribera opuesta— se encuentra la isla Latitud. A 1,2 cables al NE del islote Latitud hay una roca sumergida y a 3 cables al ENE otra que aflora en bajamar, rodeada por sargazos, que señala el bajo La Barra. lsla Taggart.- A corta distancia al S de la isla Kalau, y en el mismo lado del canal, está la isla

Cartas: 9000 - 9900 - 9921 Cambio Nº 1, junio 2009.

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PASO PICTON

Taggart, la cual es más extensa que la anterior. En el extremo NE de la isla Taggart se alza el cerro Taggart, y en el extremo S, el monte Mac Donald. Las costas de la isla son sucias e insidiosas: la costa occidental desprende rocas y rompien­ tes casi hasta 6 millas afuera; la costa sur como hasta 2 millas de la tierra; y la costa oriental está enfrentada en toda su extensión por numerosas rocas y algunas islas e islotes, situados dentro de 1 milla de ella. Próxima al NW de la extremidad NE de Taggart se encuentra la isla Bachem, e inmediata a ésta, el pequeño islote Tang. La costa SE de la isla Taggart despide como hasta 2 millas al E varias rocas e islotes, y a 7,5 cables al SE la isla Merino, de 72 metros de altura; próxi­mos a la extremidad oriental de la última isla, están los islotes Emma. Paso Picton.- Cartas No 9900 y 9921. A 6 millas al S de la entrada norte del canal, y entre el bajo Picton y la punta Peligrosa del lado oriental, y los islotes Julepe, Latitud y Tang de la parte occidental, se forma el paso Picton. El canal navegable en este paso tiene un ancho útil de 3 cables, como máximo, y sólo 10 metros de profundidad, la que baja hasta 6,7. Con vientos del W al NW se levanta en el paso Picton, marejada gruesa; las naves o em­ barcaciones que en estas circunstancias inten­ten cruzarlo, pueden experimentar en este pa­raje un atraso considerable. Ninguna nave que vaya calando más de 7,60 metros, de­berá usar este paso con vientos de la dirección indicada. Los fondos sucios que destacan ambos lados del paso, se extienden aproximadamente den­tro de los límites siguientes: los de la costa oriental desde unos 2,5 cables al N de la punta Peligrosa como hasta 4,5 cables afuera de ésta; y los de la costa occidental desde el islote Norte —de los islotes Julepe— hasta una roca sumergida situada a 3,5 cables al SSE del ex­tremo sur de la isla Latitud. La parte más an­gosta del paso está al W de la punta Peligrosa, ya mencionada, y tiene —como se dijo— 3 cables de ancho; la menor profundidad es de 6,7 metros. La amplitud de la marea en sicigias ordina­ rias en el paso Picton alcanza a 1,70 metros; la corriente de marea que produce la pleamar en­tra

desde el N hacia el S, como con un nudo de velocidad. INSTRUCCIONES PARA LA NAVEGACIÓN DEL CANAL Y PASO PICTON

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1.- Durante la travesía del canal Picton dar extricto cumplimiento al Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes. Asimismo y como norma permanente de seguridad, se establecen como puntos límites el islote Verde por el N y el islote Tang por el S, de modo que ninguna nave debe sobrepasar ni pasar de vuelta encontrada con otra nave entre dichos puntos límites. 2.- La preferencia de paso la tiene la nave que navega del N a S; debiendo esperar la nave que lo hace en sentido contrario, al S del islote Tang, el paso de la nave que viene del N, extremando las precauciones al acercarse a ella. 3.- Mantener atención permanente en las frecuencias internacionales de seguridad VHF, canal 16 (fonía) y canal 70 (DSC). En canal 70 debe emitir el "securite", una hora antes del cruce. En canal 16, emitir mensaje de seguridad, una hora antes de la calculada para pasar el paso Picton, en cualquiera dirección, informando: nombre del buque, posición del instante, sentido de dirección del cruce y hora estimada en que se encontrará frente a la punta Peligrosa. Esta misma información deberá repetirse cada 15 minutos hasta el término de la pasada. 4.- Si las condiciones de visibilidad lo permiten, se navegará este paso hasta con luz crepuscular civil y por naves de hasta 200 metros de eslora, y calados inferiores a 5,0 metros. 5.- Se debe tener el cuidado de reducir el andar para contrarrestar la disminución del claro bajo la quilla de la nave, por el efecto de aguas someras (Squat). 6.- Toda nave que transite por esta ruta, deberá hacerlo con Prácticos o Capitán habilitado por la autoridad marítima nacional. Direcciones.- Viniendo del S, para cruzar el paso, se gobernará manteniendo el buque a medio canal, hasta tener a la cuadra el islote Sicht, situado como a 2 millas al S de la entrada del estero Cohen.

Cartas: 9000 - 9900 - 9921 Cambio Nº 2, noviembre 2009.

PASO PICTON AI estar a 3,5 cables al W del islote Sicht, se gobernará al 342o, teniendo cuidado para mayor precaución en este rumbo de pasar a 6 cables de distancia al E del islote Latitud, y de este modo escapular con toda seguridad el bajo La Barra que des­taca dicho islote hacia el NNE; además, deberá pasarse con andar moderado y sondando. Bahía Flotten.- Carta N 9921. Lat.49 o 26' S; Long. 75o 27' W (aprox.). Sobre la costa NE de la isla Taggart, entre ésta y algunos islotes y bancos cercanos al oriente, se forma la bahía Flotten. En el lado NE de la bahía se encuentra el islote Latitud; y al E y SE, respectivamente, el islote Tang y la isla Bachem. Como a 5 cables al NW del islote Tang —situado a 4,5 cables al sur del islote Latitud— se extiende un banco con una menor profundidad de 1,8 metros. La aproximación al fondeadero se encuentra entre el veril N de este banco y el islote Latitud.

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Dentro de la bahía se encuentran profundida­des de 14 a 16 metros, con fondo de arena fina y fango en el fondeadero; el cual está a 7,5 cables al SW del islote Latitud. Para entrar o salir de la bahía Flotten, se reco­ mienda servirse de un práctico.

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Estero Cohen.- Carta No 9900. Ubicado al SE y 2,1 millas al S de la punta Peligrosa, y sobre la ribera este del canal Picton, se abre el estero Cohen. El estero es ancho y profundo; en su eje, en la entrada, se sondan 84 metros. En la parte interior del estero hay algunos islotes pequeños y rocas sumergidas. El estero Cohen no ofrece surgideros. Estero Marzo.- Carta No 9900. AI SSE del estero Cohen, 2,5 millas distante, y sobre la misma costa, se interna el estero Marzo. El estero corre por 5 millas al NE con un ancho medio de 2 cables, y está rodeado por cerros altos y escarpados.

(Continúa en la página 151)

Cartas: 9000 - 9900 - 9921

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CANAL GRAY lslote Central.- Situado al N y 8 cables de la punta Colibrí —extremo NW de la isla Orlebar— y en la medianía de la boca N del paso Hernández que conduce a la bahía Adriana, al S del eje del canal Viel. Este islote es pequeño, se eleva a 5 metros y está cubierto por una vegetación pastosa de color verde claro; constituye una magnífica referencia para la navegación. En el redoso del islote Central hay dos pequeños grupos de rocas de perfiles agudos, las cuales siempre velan. Los dos pasos que se forman, uno al W, entre el islote Central y la costa E de la isla Pedro Montt, y el otro paso al SE entre el mismo islote y el veril W del bajo Lacar, son limpios y sin peligros; pero, es necesario en el primero precaverse de la roca Lía —desprendida próxima a la costa E de la isla Pedro Montt— y los bajos fondos que la circundan, sobre los cuales crecen abundantes sargazos.

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Bajo Lacar.- Se encuentra al N y 2 cables de la isla Orlebar y en el límite N de un fondo somero que esa costa desprende en esa dirección, en el lado SW de la entrada SE del canal Viel. Es un bajo fondo de roca y conchuela, de casi 1 cable de extensión y una menor profundidad de 4 metros; lo marca una gran mancha de sargazos, que por lo espesa, las corrientes no alcanzan a sumergir; no obstante que éstas son bien sensibles en esta parte del canal.

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Roca Lía.- Se encuentra al WSW y 4 cables del islote Central y en el veril exterior de un banco que avanza casi 3 cables afuera de la costa E de la isla Pedro Montt. Es una roca sumergida rodeada de sargazos; al E y cerca de ella, se sondan 2 y 9 metros de agua, con abundantes sargazos en su derredor. Entre la roca Lía y el islote Central queda un canalizo navegable de algo más de 2,5 cables de ancho y 19 metros de profundidad.

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Roca Estación.- Situada al SW y 6 cables del islote Central y colindante a una punta de la costa E de la isla Pedro Montt. Es una pequeña roca aflorada. Al SSW y 0,5 cable de la roca Estación existe otra roca aflorada de reducido tamaño, y al S y 0,7 cable de la misma roca se encuentra un bajo fondo con 2 metros de agua.

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Paso Hernández.- Carta Nº 10722. Separa la costa E de la isla Pedro Montt —por el lado W—

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de la costa W de la isla Orlebar —por el lado E—, en una extensión de 2 millas en dirección N-S, sin embargo, su parte S se encuentra obstruida por la presencia de los islotes Inútiles y Celia —situados al S de la bahía Adriana— insertos en un área sembrada de peligros que por poco cruza el canalizo, por cuya razón dicha parte no debe navegarse. Solamente, la parte N del referido paso ha sido levantada y es la entrada natural a la bahía Adriana. Bahía Adriana.- Carta Nº 11111. Lat. 52º 18' S; Long. 73º 46' W (aprox.). Se forma justamente al NW de la isla Orlebar y sobre la costa E de la isla Pedro Montt, en la parte N del paso Hernández. Es una reducida ensenada formada por una escotadura a la cual concluye de dar forma una restinga que se desprende hacia el S y hasta 2,2 cables de la punta Tirsa —la punta N de la entrada de la bahía. Dentro de esta restinga, denominada bajo Nilhue, se encuentra la roca Adela y, más al S, al término de ella hay una pequeña roca aflorada. Dentro de la bahía Adriana hay otros dos bajos fondos de 4,5 y 7 metros de profundidad, respectivamente, los que reducen la amplitud del fondeadero. Tener cuidado con el bajo fondo de 4,5 metros, pues, se ubica casi en el centro del saco, debiendo fondearse a una distancia no menor a 1 cable de este escollo. La bahía Adriana es pequeña, a causa principalmente del bajo Nilhue, pero, sus buenas condiciones la hacen recomendable para buques de hasta 40 metros de eslora. Su acceso, que se abre por el S del veril S del bajo Nilhue, puede reconocerse fácilmente por la roca Adela y no presenta dificultad, pues los peligros están marcados por sargazos. Puede encontrarse fondeadero como en 14 metros de agua sobre lecho de arena y piedras, con la punta Tirsa demorando al 038º, o bien, cuando la roca Estación se oculte detrás de la punta Tirsa. En el tenedero, a veces se oye rozar la cadena en el fondo, al girar el buque al impulso de la brisa o de las corrientes. En la bahía Adriana se vacían dos arroyos de agua dulce, la que se toma con facilidad; también puede obtenerse pesca variada y abundante. Puerto Bello.- Carta Nº 11111. Lat. 52º 19' S; Long. 73º 46' W (aprox.). Se forma al S y poco más de

Cartas: 10000 - 10722 - 11100 - 11111 Cambio No 3, junio 2007.

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CANAL GRAY

1 milla de la bahía Adriana y sobre la costa E de la isla Pedro Montt. Es una hermosa y reducida ensenada cuyo saco se interna casi 3 cables en dirección NNW. Seno Jessen.- Carta Nº 11111. Se forma justamente al S del acceso del puerto Bello y también sobre la costa E de la isla Pedro Montt. Este seno se interna casi 1 milla en dirección S, es de forma muy irregular y está sembrado de islotes cubiertos de vegetación. Su acceso está constituido por una boca muy estrecha ubicada sobre la costa S del puerto Bello. La tierra del final del seno Jessen constituye el istmo que separa la península Bueras de la isla Pedro Montt. El istmo aludido tiene un ancho que excede de 3 cables, reduciéndose considerablemente en algunos puntos. lslotes Hoskyn.- Situados al ESE y algo más de 4 cables del borde SE de la isla Orlebar y en el lado E del acceso N del canal Gray. Están formados por varios islotes cubiertos de vegetación, con fondos sucios entre ellos y rodeados todos de sargazos. El mayor de los islotes se alza a 41 metros. Al NW y 2,7 cables de la cima del mayor de los islotes Hoskyn y en el lado NE del acceso N del canal Gray, se encuentra un bajo fondo con 6 metros de agua —denominado bajo Theben—, del que hay que precaverse. Al NE y 4 cables, se halla un bajo fondo de arena con 4,5 metros de agua. Hacia el E de los islotes, en dirección al islote Dixon, existen varios bajos fondos, el menor de ellos con 4,7 metros de agua y abundan profundidades de 6,2 a 9,9 metros; todo lo cual hace impracticable la navegación del pasaje que allí se forma. Al WSW y 2 cables del borde W del mayor de los islotes Hoskyn se encuentra un bajo fondo con 13,3 metros de agua, de cuidado para las naves de calado profundo. Baliza ciega Islotes Hoskyn.- En la cima del mayor de los islotes Hoskyn. Es una torre de 8 metros de altura, de color blanco con una franja horizontal roja. Elevación 51 metros. Señal costera. La baliza Hoskyn puede verse, con tiempo claro, desde las 8 millas en todas direcciones. Boya pilar ciega Bajo Hoskyn.- Fondeada al 255º y 3 cables de la baliza ciega Islotes Hoskyn, en el veril

W del bajo fondo de 13,3 metros de profundidad. Señal lateral de estribor. Ver características en la Lista de Faros.

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Islote Dixon.- Situado al E y 3,5 cables del islote Hoskyn. Es un islote cubierto de vegetación y se eleva a 30 metros. El islote Dixon está unido a la isla Summer, el islote Ollard y la isla Pemberton por un extenso fondo sucio, que abarca, además, desde las referidas islas por el N, hasta las islas Otter por el S. Al interior de este fondo sucio hay numerosas rocas y bajos fondos que descubren en bajamar y donde no hay paso para buques, constituyéndose en la división natural entre el canal Gray y el paso Summer en el canal Mayne. No se debe intentar el paso entre los islotes Hoskyn y Dixon. Baliza ciega Islote Dixon.- En el lado W del islote Dixon. Es una estructura esquelética de 9 metros de altura, de color blanco con franja horizontal roja. Elevación 24 metros. Señal costera. Boya pilar ciega Isla Orlebar.- Fondeada al 309° y 4,6 cables de la baliza ciega Islotes Hoskyn, en el bajo de 13,9 metros de profundidad. Señal lateral de babor. Ver características en la Lista de Faros.

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Bajo Theben.- Se encuentra al NNW y 2,7 cables de la baliza ciega Islotes Hoskyn y muy poco al SE del eje de la entrada N del canal Gray. Es una roca sumergida con 6 metros de agua, muy peligrosa para la navegación. Boya pilar luminosa Bajo Theben.- Fondeada en el veril NW del bajo Theben. Señal lateral de estribor. Ver características en la Lista de Faros.

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Bajo Gray Norte.- Se encuentra al SE y 1,5 cables de la punta Garnham —extremo S de la isla Orlebar— y en el lado W de la entrada N del canal Gray. Es una roca que aflora en bajamar marcada por sargazos y ubicada en el veril SE de la restinga de bajos fondos que se desprende al SE y casi hasta 1,5 cables de la misma punta. Boya pilar ciega Bajo Gray Norte.- Fondeada en 7 metros de agua y cercana al N del bajo Gray Norte. Señal lateral de babor. Ver características en la Lista de Faros.

Cartas: 10000 - 10722 - 11100 - 11111 Cambio Nº 5, noviembre 2009.

CANAL GRAY Bajo fondo.- Se encuentra al S y 3,5 cables de la punta Garnham y al SSW y 2,9 cables del bajo Gray N, en el lado W del canal Gray. Es un área de bajos fondos con 2 - 5,3 y 7,5 metros de agua, sobre la cual los sargazos abundan. Al WNW y 1,7 cables de esta área se encuentra una roca sumergida sobre bajos fondos con 6 y 6,5 metros de agua. Manteniéndose al E de la alineación de la boya pilar ciega Bajo Gray Norte con las balizas de la enfilación ciega Isla Orlebar, se irá claro de estos peligros. Islotes Foley.- Situados al E y 7,3 cables del borde E de la isla Vereker Mayor y al NW de la isla Cunningham. Forman un grupo de varios islotes y rocas que configuran el lado E del canal Gray en esta parte. El mayor y de más al NW de ellos es el islote Orietta. AI SE y 1,8 cables del islote Foley de más al S, se encuentra un bajo fondo con sólo 4 metros de agua —denominado Bajo Medio—, el cual obstruye el pasaje que queda entre la costa W de la isla Cunningham y la costa E de los islotes Foley, que a pesar de tener suficiente desahogo y ofrecer profundidades de 16 a 46 metros, determina su inutilidad para la navegación. Bajo Medio.- Se encuentra al SE y 1,8 cables del islote Foley de más al S y casi en el eje de la entrada S del pasaje que se forma entre la costa E de los islotes Foley —por el lado W— y la costa W de la isla Cunningham —por el lado E. Es una roca aislada con sólo 4 metros de agua.

adentro del canal; el más avanzado de ellos es el islote Vereker SE.

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Roca Díaz.- Se encuentra al E y 5 cables del extremo N del islote Vereker N y al NE y 5,2 cables del borde N de la isla Vereker Mayor, en el lado W del canal Gray. Es una roca sumergida peligrosa para la navegación con 7 metros de agua; pero acantilada pues su redoso es profundo. La roca Díaz queda cercana al W de la derrota, por lo que requiere una debida atención. Boya ciega Roca Díaz.- Se encuentra fondeada en el extremo SE de la roca Díaz. Señal lateral de babor. Ver caracterís­ticas en la Lista de Faros.

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Roca.- Se encuentra al S y 3,8 cables de la roca Díaz, entre esta roca y el bajo Vereker N, en el lado W del canal Gray. Es una roca que aflora en bajamar aislada que está marcada por abundantes sargazos. Islote Vereker N.- Situado próximo al N de la isla Vereker Mayor y en el lado W del canal Gray. Es un islote bajo pero de tamaño considerable.

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Bajo Foley.- Se encuentra al N y 3 cables del islote Orietta y en el lado E del canal Gray. Es un bajo fondo de roca aislado con 6,5 metros de agua y marcado por sargazos. lslas Vereker.- Situadas al S y poco más de 1,5 millas de la isla Orlebar y separadas de la costa E de la isla Pedro Montt por un canalizo que se encuentra obstruido por innumerables islotes y rocas, en el lado W del canal Gray. Este grupo está formado por una isla de gran tamaño —la isla Vereker Mayor— y numerosos islotes y rocas, todos rodeados por sargazos. La isla Vereker Mayor, que da su nombre al grupo, se eleva 61 metros, es de forma cónica muy regular y está cubierta de vegetación. Los islotes y rocas situados cerca de la costa SE de esta isla, avanzan en esa dirección y hasta casi 6 cables

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Islote Vereker E.- Situado al SE y 1,8 cables y enfrente del borde SE de la isla Vereker Mayor, en el lado W del canal Gray. Es un islote pequeño y de 14 metros de elevación. Bajo fondo.- Se encuentra al ENE y casi 2,3 cables del islote Vereker E y en el lado W del canal Gray. Es un bajo fondo aislado con 11,3 metros de agua; de cuidado cuando transitan naves con calado más profundo cercano al límite permitido. Boya pilar ciega Bajo Vereker E.- Fondeada al 069° y 2,5 cables del borde NE del islote Vereker E, en el veril NE del bajo fondo de 11,3 metros de profundidad. Señal lateral de babor. Ver características en la Lista de Faros. Baliza ciega Isla Vereker Mayor.- En el extremo S de la isla Vereker Mayor. Es una torre de 8 metros de altura, de color blanco con una franja horizontal fluorescente roja. Elevación 11,5 metros. Señal costera. La baliza Isla Vereker Mayor y la baliza al S de caleta Tandy están enfiladas al 315º-135º.

Cartas: 10000 - 10722 - 11100 - 11111 Cambio Nº 2, septiembre 2009.

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CANAL GRAY baliza ciega Isla Vereker Mayor, en el acceso S del canal Gray. Este islote es pequeño, se eleva a 4,5 metros y posee poca vegetación. Destaca una roca aflorada al ESE y 0,7 cable; su borde N despide una roca sumergida al N y 1,9 cables, e inmediato al SSE de ésta, un bajo fondo con 4 metros de agua.

Islote Vereker SE.- Es el más destacado al SE de los islotes Vereker, en el lado W del canal Gray. Es un islote pequeño, bajo y el más avanzado en dirección al eje del canal Gray. Su redoso es profundo y se le puede aproximar con seguridad. Baliza ciega Islote Vereker SE.- Ubicada en el islote Vereker SE —situado al NW y 7,5 cables del islote Pollo. Es un pilar de 5,5 metros de altura, de color verde y con aletas distintivas. Elevación 8,3 metros. Señal lateral de babor.

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Bajo Vereker Norte.- Se encuentra al E y 1,2 cables de la punta E de la isla Vereker Mayor y en el lado W del canal Gray. Es una roca sumergida marcada por algunos sargazos. Está unido a la isla Vereker por fondos someros. Próximo al ESE destaca un bajo fondo aislado con 8,7 metros de agua. Bajo Gray S.- Se encuentra al W y 2,5 cables del islote Foley de más al S y al ENE y 2,5 cables del islote Vereker SE, y casi en el eje del canal Gray en esta parte. Es un picacho de roca aislado y acantilado, con sólo 3,6 metros de agua, que se podría rodear con seguridad por cualquier lado. Hacia el NNW y NNE y hasta casi 1,1 cables del bajo Gray S se desprende una restinga con profundidades mínimas de 15,4 y 16,9 metros; lo que debe ser considerado cuando se transita con naves de calado profundo.

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Boya pilar ciega Bajo Gray S.- Fondeada en el veril W del bajo Gray S. Señal lateral de estribor. Ver características en la Lista de Faros. Bajo Vereker S.- Se encuentra al SE y 2,4 cables del islote Vereker SE y al NNW y 5 cables del islote Pollo, en una posición central en la parte S del canal Gray. Es un bajo fondo rocoso y aislado con profundidades entre 7 y 8,5 metros. Muy peligroso para la navegación. La profundidad aumenta hacia el N del bajo registrándose sondas de 16,3 y 20 metros.

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Baliza lum inosa Islote Pollo.- Ubicada en la extremidad NW del islo­te Pollo. Señal costera. Ver carac­terísticas en la Lista de Faros. Islotes Connor.- Situados al SW y 9,5 cables del islote Pollo y al SSE y 1,7 millas del borde S de la isla Vereker Mayor, en el lado SW de la entrada S del canal Gray. Forman un grupo de islotes y rocas que abarca casi 1,15 millas en sentido NNW-SSE por casi 5 cables de ancho, con varias rocas sumergidas y bajos fondos. El escollo más destacado hacia el NE y por lo tanto avanzado hacia el eje del canal Gray, es el bajo Connor. El mayor de los islotes Connor, y a la vez el más encumbrado, tiene como 1 cable de diámetro y se alza a 15 metros. Estos islotes son, en general, de coloración oscura; y cuando se les mira desde el S presentan la apariencia de pequeñas rumas o montones de pasto. Constituyen buenas referencias para tomar la caleta Otter y la entrada S de los canales Gray y Mayne. Baliza ciega Islote Connor.- Ubicada en el mayor de los islotes Connor. Es una torre de 8 metros de altura, de color blanco con una franja horizontal roja y con aletas distintivas rectangulares. Elevación 12 metros. Señal costera. Bajo Connor.- Se encuentra al NE y 4,5 cables de la baliza ciega Islotes Connor y al SSW y 4,7 cables del islote Pollo, en el lado W del canal Gray. Es un bajo fondo de roca y conchuela con 4 metros de agua marcado por abundantes sargazos. Hacia el W del bajo Connor, existen algunos peligros y unas rocas afloradas.

Boya pilar ciega Bajo Vereker S.- Fondeada en el veril W del bajo Vereker S. Señal lateral de estribor. Ver características en la Lista de Faros.

Boya pilar ciega Bajo Connor.- Fondeada al SSW y 4,2 cables de la baliza luminosa Islote Pollo, en el veril NE del bajo Connor. Señal lateral de babor. Ver características en la Lista de Faros.

Islote Pollo.- Situado al SW y 6 cables del extremo S de la isla Cunningham y al SE y 1,45 millas de la

Islote Penacho Verde.- Situado al SE y 4,1 cables de la baliza ciega Islote Connor y en el lado

Cartas: 10000 - 10722 - 11100 Cambio No 2, septiembre 2009.

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CANAL GRAY W de la entrada S del canal Gray. Este islote es pequeño, se eleva a sólo 5 metros y es el más desprendido hacia el SE del grupo de los islotes Connor. Es muy característico por un penacho de color verde que se levanta sobre la roca gris, de donde deriva su nombre. El islote Penacho Verde, junto con el extremo SW de la isla Bedwell, señalan la entrada S del canal Gray. INSTRUCCIONES PARA LA NAVEGACIÓN DEL CANAL GRAY 1.- Durante la travesía del canal Gray dar estricto cumplimiento al Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes, especialmente lo que se relaciona con las señales sónicas que allí se establecen. Asimismo y como norma permanente de seguridad, se establecen como puntos límites la baliza luminosa Islote Hozven por el N y el islote Penacho Verde por el S, de modo que ninguna nave debe sobrepasar ni pasar de vuelta encontrada con otra nave entre dichos puntos límites. 2.- Mantener atención permanente en las frecuencias internacionales de seguridad VHF, canal 16 (fonía) y canal 70 (DSC). En canal 16, emitir mensaje de seguridad, una hora antes de la calculada para pasar el canal Gray, en cualquiera dirección, informando: nombre del buque, posición del instante, sentido de dirección del cruce, hora estimada en que se encontrará a la cuadra del bajo Vereker SE. Esta misma información deberá repetirse cada 15 minutos hasta el término de la pasada. En canal 70 se debe emitir el "securite", 1 hora antes del cruce. 3.- Informar a la Estación de Control de Tráfico Marítimo en el faro Félix; la hora del ingreso al canal Gray, cuando provenga del S y se encuentre al través de ella, e informarse del tráfico de vuelta encontrada, objeto obrar en consecuencia. 4.- La preferencia de paso la tiene la nave que navega de S a N; debiendo esperar la nave que lo hace en sentido contrario, es decir, de N a S. De modo que la nave que viniendo del N al cruzar el canal Gray, compruebe la presencia de otra nave navegando en sentido opuesto, deberá esperar

al E de la isla Cutler que pase la nave que viene del S, extremando las precauciones al acercarse a ella. 5.- Si las condiciones de visibilidad lo permiten, se navegará este canal hasta con luz crepuscular civil y por naves cuyas esloras máximas no superen los 230 metros y de un calado máximo de 12 metros en bajamar.

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DIRECCIONES PARA LA DERROTA EN EL CANAL GRAY Navegando de N a S.- Proviniendo desde el N por el canal Smyth, y luego de rodear la isla Cutler a prudente distancia por el E y S, dar rumbo al 203º para pasar a 9 cables de la punta Green y en dirección a la baliza ciega de los islotes Hoskyn. De esta forma, se dará prudente resguardo por babor a los bajos fondos del banco San Juan — señalizado con una boya luminosa de estribor—; asimismo, por estribor, a los fondos sucios que se desprenden hacia el SE de los islotes Francis. Cuando esté demarcado el bajo Guacolda al W, caer a estribor al rumbo 223º, aproximadamente entre la punta Garnham y la boya pilar ciega de babor bajo Gray Norte; una vez claro el bajo de 17,9 metros, caer al 207º. Ingresar al canal Gray dejando la boya pilar luminosa de estribor Bajo Theben por babor e inmediatamente caer a esa misma banda —escapulando dicha señal por el NW y W—, controlando la caída para poner la proa en dirección a la baliza luminosa Islote Pollo al rumbo 169º. La boya pilar ciega Bajo Gray N abrirá franca por estribor y las balizas ciegas de la enfilación de la isla Orlebar quedarán, al término de la caída, por la popa y enfiladas al 349º. Manteniéndose en dicha enfilación, se dará seguro resguardo por babor a los fondos someros que desprenden los islotes Hoskyn hacia el SSW, especialmente el bajo fondo con 13,3 metros de agua que podría incomodar a una nave de calado profundo; asimismo, por estribor, respecto del bajo Gray N —balizado con una boya pilar ciega de babor— y otros escollos desprendidos más al S de él. Tener presente que se irá seguro de todos los peligros desprendidos al S del bajo Gray N, mientras no se sobrepase al W de la alineación de las balizas de enfilación Isla Orlebar.

Cartas: 10000 - 10722 - 11100 Cambio Nº 2, noviembre 2009.

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CANAL GRAY

Rumbo al 169º en dirección a la baliza luminosa islote Pollo, se pasará a prudente distancia al E de la roca Díaz —balizada por una boya ciega de babor, con reflector de radar. Más adelante, caer a estribor al rumbo 182° enfilando con la baliza ciega de islotes Connor. Así, se dejará a distancia segura por estribor, el bajo fondo de 11,3 metros de profundidad que se encuentra cercano al E del bajo Vereker N. Además, tener presente que se irá seguro del bajo Gray S, siempre que no se sobrepase al E de la boya pilar ciega del mismo nombre, ni de la boya pilar ciega Bajo Vereker S. Sobrepasado al S de la boya pilar de estribor Bajo Vereker S, caer decididamente a babor hasta el rumbo 135° para pasar a 2,8 cables del islote Pollo y en dirección a la baliza ciega al S de la caleta Tandy; pasando entre el bajo Connor —balizado con una boya pilar ciega de babor— y el islote Pollo. Finalmente, una vez salvada la boya pilar ciega Bajo Connor, caer a estribor hasta el rumbo 163º y proseguir hacia el S por el canal Smyth, claro de todo peligro. Navegando de S a N.- Aproximar al canal Gray gobernando al rumbo 343º para pasar al E y 4,1 cables del islote Penacho Verde y en dirección a la baliza luminosa Islote Pollo. Sobrepasado al N del islote Penacho Verde, caer a babor hasta el rumbo 315º para pasar a 2,8 cables del islote Pollo y en dirección a la baliza ciega Isla Vereker Mayor; pasando entre el bajo Connor —balizado con una boya pilar ciega de babor— y el islote Pollo. Enseguida, de acuerdo a las condiciones evolutivas de la nave, caer decididamente a estribor y regulando dicha caída, para pasar a medio freo entre la boya pilar ciega de estribor Bajo Vereker SE —por estribor— y la baliza ciega de babor Islote Vereker SE —por babor—, y hasta el rumbo 002°. También, poco más adelante, cuidar de escapular la boya ciega de estribor Bajo Gray S, dejándola a corta distancia por estribor. Este arrumbamiento, llevará a dejar a distancia segura por babor, el bajo fondo de 11,3 metros de profundidad que se encuentra cercano al E del bajo Vereker N. Además, tener presente que

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se irá seguro del bajo Gray S, siempre que no se sobrepase al E de la alineación de la boya pilar ciega Bajo Vereker S, manteniendo por la popa al 182º la baliza ciega Islote Connor. Pasado al N de los islotes Foley, cambiar el rumbo a babor hasta el 349º para tomar la enfilación ciega Isla Orlebar. Manteniéndose en dicha enfilación, se arribará a la salida N del canal, dando seguro resguardo por estribor a los fondos someros que desprenden los islotes Hoskyn hacia el SSW, especialmente el bajo fondo con 13,3 metros de agua que podría incomodar a una nave de calado profundo; asimismo, por babor, respecto del bajo Gray N —balizado con una boya pilar ciega de babor— y otros escollos desprendidos más al S de él. Tener presente que se irá seguro de todos los peligros desprendidos al S del bajo Gray N, mientras no se sobrepase al W de la alineación balizas de enfilación Isla Orlebar – boya pilar Bajo Gray N. Cuando la boya pilar de estribor Bajo Theben enfile con la boya pilar Bajo Guacolda, caer a estribor —escapulando la boya pilar Bajo Theben por el W y NW— hasta el rumbo 027º, para luego caer al 043º cuando se demarque por la banda de babor la baliza ciega anterior de isla Orlebar. Avanzando al rumbo 043º cuidar pasar a no menos de 2,5 cables por el S de la boya pilar luminosa bajo Guacolda y, luego de salvado este escollo, caer a babor al rumbo 023º en dirección a la baliza luminosa Isla Cutler y, poco más adelante, enmendar el rumbo a estribor hasta el 042º para pasar al NW y 8,8 cables del borde N de la isla Larga y, enseguida, al SE y 4 cables de la isla Cutler. Finalmente, rodear la isla Cutler escapulándola a no menos de 4 cables por babor y dar rumbo al 000º para pasar al E y 5 cables de la misma isla.

40 Bahía Oake.- Carta Nº 10722. Lat. 52º 24' S;

Long. 73º 44' W (aprox.). Se forma al WSW y 7,5 millas de la baliza ciega Islotes Connor y sobre la costa E de la península Bueras de la isla Pedro Montt, en el lado W del canal Smyth. Es una pequeña ensenada con un saco que se interna poco más de 2,5 cables en dirección NW. La punta N de la entrada, despide la ESE y hasta 2 cables varios islotes rodeados de sargazos; en el centro de la entrada de la bahía, está el islote Larch, cuyo ex-

Cartas: 10000 - 10722 - 11100 Cambio Nº 1, junio de 2007.

NAVEGACIÓN DEL CANAL SANTA MARÍA

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INSTRUCCIONES PARA LA NAVEGACIÓN DEL CANAL SANTA MARÍA, ANGOSTURA WHITE Y SU ACCESO ESTE

DIRECCIONES PARA LA DERROTA EN EL CANAL SANTA MARÍA, ANGOSTURA WHITE Y SU ACCESO ESTE

1.- Durante la travesía del canal Santa María y sus angosturas dar estricto cumplimiento al Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes, especialmente lo que se relaciona con las señales sónicas que allí se establecen. Asimismo y como norma permanente de seguridad, se establecen como puntos límites la isla Wilson por el W y las islas Balmaceda por el E, de modo que ninguna nave debe sobrepasar ni pasar de vuelta encontrada con otra nave entre dichos puntos límites. 2.- Mantener atención permanente en las frecuencias internacionales de seguridad VHF, canal 16 y canal 70. En canal 16, emitir mensaje de seguri dad, en idioma español y después en inglés, una hora antes del cruce de roca Toribio, en cualquiera dirección, informando: nombre del buque, posición del instante, sentido de la dirección de cruce, hora estimada en que se encontrará en dicho cruce. Esta misma información deberá repetirse cada 15 minutos hasta el término del cruce. 3.- La preferencia de paso la tiene la nave que navega de W a E; debiendo esperar la nave que lo hace en sentido contrario, de E a W. De modo que la nave que viniendo del E al cruzar la angostura White, compruebe la presencia de otra nave navegando en sentido opuesto, deberá esperar al E de la isla Salustio que pase la nave que viene del W, extremando las precauciones al acercarse a ella. 4.- Si las condiciones de visibilidad lo permiten, se navegará la angostura White durante los períodos de estoa en el sector de su angostura, hasta con luz crepuscular civil y por naves de hasta 140 metros de eslora y calados inferiores a 7 metros. 5.- Toda nave que navegue por dicha ruta, deberá hacerlo con prácticos o capitán habilitado y por cada pasada los prácticos y capitanes, deberán elevar informe a la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante sobre la navegación que efectuaron por dicho canal.

Consideraciones previas.- Para la navegación del canal Santa María no se encuentra dificultad hasta su parte del N, o sea, hasta la entrada de la angostura White; ambos canales son en general profundos, y sus costas limpias y sin peligros insidiosos. El único cuidado es la corriente de marea, la que nunca deberá ser contraria, sino estoada o un poco a favor, porque a media marea la corriente alcanza a veces la intensidad de 9 a 10 nudos. De esta manera, no es prudente que crucen los pasos de acceso N al canal Santa María y angostura White los buques que por su eslora y condiciones propias no sean fácilmente maniobrables. El puerto Condell ubicado en la entrada W de la angostura White, es apropiado como puerto de espera. El paso del Medio es el único seguro, cuando se quiera acceder al golfo Almirante Montt por el N del canal Santa María o viceversa.

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Navegando de W a E.- Para tomar la entrada S del canal Santa María, se puede pasar a cualquier lado de los islotes Fernández y Vial; pero, si se usa el paso del E, dar prudente resguardo a las puntas S y N del islote Vial, pues, cada una de esas proyecciones despide una roca a corta distancia. Al aproximarse a la angostura White, se avistará una isla amarilla y desprovista de vegetación —la isla Vicente—; y momentos después, hacia el W de ella, la isla Wilson, de menor altura y menos visible por confundirse con la costa. Al navegar el paso Vicente se debe pasar por el S y a prudente distancia de la isla Wilson, dando debido resguardo a un sargazal próximo al SE de esta isla, y en el cual se sonda sólo 5 metros. Luego se pasará por el N de la isla Vicente, señalizada con una baliza ciega, y a medio freo entre ella y la punta Benítez por el lado del NW. Luego, enmendar el rumbo poco a poco hacia el E, y luego al SE, hasta que se abra a proa la angostura que se forma entre la costa del cabo Escarpado por el lado del N— y la isla Huerta, señalizada con una baliza ciega, —por el lado del S. Pasar esta angostura a medio canal, pero, si al entrar hay corriente contraria, o sea de reflujo, enmendar un poco el rumbo acercándose a la isla

Cartas: 10600 - 10631 Cambio No 3, noviembre 2009.

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CANAL KIRKE

Huerta. Si por el contrario, la corriente es de flujo, el rumbo a enmendar es acercándose al continente a medida que se entra en la angostura. Una vez claro del paso de la angostura White, continuar hacia el NNE casi a medio canal, pero manteniéndose un poco más cerca de la ribera W del canal Santa María, pues la costa del E es menos limpia, aunque no hay peligros insidiosos. Al acercarse al paso del Sur, tener cuidado con el bajo Peña, rodeándolo a prudente distancia e ingresar al citado paso bien abierto desde el W y luego navegar este sector entre la isla Dirección y la isla Holdich —por el lado del N— y el bajo Peña, la punta Observación y la punta Maldonado —por el lado del S—, a medio canal y entre los sargazos que hay a ambos lados. Finalmente, salir hacia el golfo Almirante Montt navegando a medio freo entre la isla Salustio —por el N— y la isla Angelotti, señalizada con una baliza ciega, —por el S. Para navegar el paso del Medio, recalar a un punto que permita caer oportunamente a estribor a un rumbo general E que lleve pasar entre la baliza ciega isla Patria —por el lado del N— y la boya pilar ciega de estribor Bajo Norte Isla Labra y la boya ciega de estribor Bajo Howe —por el lado del S. Luego, al llegar al través de la punta Tweedie, caer a babor a un rumbo ENE proa sobre el canto N del islote Gutiérrez, señalizado por una baliza ciega, y para pasar al N y prudente distancia de la boya ciega de estribor Bajo Álvarez. Finalmente, una vez sobrepasado el bajo Álvarez, caer a estribor a un rumbo ESE para pasar al S y 0,7 cable del islote Gutiérrez, con el objeto mantenerse claros al N del bajo Glimann y así salir hacia el golfo Almirante Montt. Se ha experimentado que una vez en el paso del Medio y a la cuadra de isla Carrera por estribor con rumbo E, se puede escapular hacia estribor para pasar entre islote Potrillo e isla Salustio, para luego caer a babor y salir hacia el golfo Almirante Montt. Navegando de E a W.- Para tomar la entrada E del canal Santa María empleando el paso del Medio, recalar a un punto ubicado al E del islote Gutiérrez que permita aproximar al citado paso con un rumbo 286° proa a la punta de la isla Bertrand ubicada al 031° y 1,7 cables de la punta Tweedie, y para pasar al S y 0,7 cable del islote Gutiérrez, con el objeto de mantenerse claros al N del bajo Glimann,

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y también del bajo Álvarez, señalizado con una boya ciega de estribor. Luego, una vez sobrepasado el bajo Álvarez, enmendar rumbo a babor para pasar a medio freo entre la punta Tweedie y la isla Carrera. Antes de llegar al través de la punta Tweedie enmendar rumbo a estribor, aproximadamente al W, para pasar a medio freo entre la isla Patria, señalizada con una baliza ciega, —por el lado del N— y la boya ciega de estribor Bajo Howe y boya pilar de estribor Bajo Norte Isla Labra —por el lado del S. Posteriormente, continuar hacia el SSW casi a medio canal, pero manteniéndose un poco más cerca de la ribera W del canal Santa María, pues la costa del E es menos limpia, aunque no hay peligros insidiosos en demanda de la angostura White. Pasado el través de la punta Altamirano, enmendar el rumbo poco a poco hacia el WNW, hasta que se abra a proa la angostura que se forma entre la costa del cabo Escarpado —por el lado del N— y la isla Huerta, señalizada con una baliza ciega, —por el lado del S. Pasar esta angostura a medio canal. Al salir, si la corriente es contraria —de flujo— caer a babor y gobernar al SSW manteniéndose a medio canal tan luego como se proyecten al medio del paso, unos manchones blancos que hay en la costa del frente, y el rumbo se enmendará acercándose al continente hasta franquear la angostura. Los rebotes de las corrientes en las costas se hacen sentir mucho en el gobierno del buque, cuando aquéllas tienen alguna fuerza. Pasada la angostura, continuar hacia el W y pasar por el N de la isla Vicente —señalizada con una baliza ciega—, y a medio freo entre ella y la punta Benítez por el lado del N; luego, hacerlo por el S y a prudente distancia de la isla Wilson, dando debido resguardo a un sargazal próximo al SE de esta isla, en el cual se sonda sólo 5 metros. Finalmente, para salir del canal Santa María, se puede pasar a cualquier lado de los islotes Fernández y Vial; pero, si se usa el paso del E, dar prudente resguardo a las puntas S y N del islote Vial, pues, cada una de esas proyecciones despide una roca a corta distancia. Canal Kirke.- Carta No 10641. Este canal comunica las aguas del paso Morla Vicuña con las del canal Valdés y el golfo Almirante Montt. Separa la costa S de la isla Diego Portales de la del lado N de la península Vicuña Mackenna.

Cartas: 10600 - 10631 - 10641 Cambio No 2, julio 2003

NAVEGACIÓN Y BALIZAMIENTO EN LA ANGOSTURA KIRKE sos tiene menos de 0,5 cable de ancho entre los sargazos de cada orilla. Las corrientes de marea, tienen una intensidad de 9 a 12 nudos en uno u otro sentido. El segundo paso, denominado Mal Paso, es también angosto y las corrientes alcanzan aquí una intensidad de 14 nudos. Ninguno de estos dos pasos se recomienda. Marea y corrientes.- La marea, la estoa y las corrientes de marea, se producen a menudo en las angosturas del canal Kirke en forma muy irregular, tanto en lo relacionado con la elevación de las aguadas y las horas en que la plea o la baja deben efectuarse, como en lo referente a las estoas y su duración, y a las horas en que las corrientes de flujo o reflujo vayan a iniciarse. En general, no se puede tener la certeza de que dos mareas sucesivas en estas angosturas, vayan a presentarse bajo una forma regular y de acuerdo con las normas que rigen esos fenómenos. Las corrientes de marea en la angostura Kirke, alcanzan normalmente de 8 a 10 nudos de intensidad máxima. Se ha observado que a la entrada del otoño, la estoa en la angostura Kirke se produce 2 horas 45 minutos después de la plea o baja en esa época del año y que cuando soplan vientos constantes del 1er cuadrante de regular intensidad, tienen éstos el efecto de atrasar la marea aproximadamente 30 minutos. En algunas ocasiones se ha observado que la corriente que se dirige al W —el reflujo—, tira por uno de los lados de la angostura, en tanto que la corriente que se dirige hacia el E —el flujo— corre aún por el centro del canal en dirección al E y, además, que la estoa no tiene duración. La duración de la estoa es muy incierta, sobre todo la que sigue a la corriente de flujo —hacia el E—, la cual tiene una duración de unos 15 minutos; la que sucede a la corriente de reflujo, se mantiene entre 30 y 45 minutos. Algunas veces, después de producida la corriente de reflujo —hacia el W—, se han experimentado estoas hasta de 1 hora 20 minutos y no menores de 20 minutos de duración; disponiéndose entonces de unos 30 minutos, plazo en el cual puede un buque navegar las angosturas siempre que las circunstancias del tiempo le sean favorables.

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A veces también la estoa se produce en la angostura Kirke, 3 horas antes o 3 horas después de la plea o de la bajamar, lo cual es susceptible de variación según los vientos que han reinado. En la publicación SHOA Pub. No 3009 “Tablas de Marea de la Costa de Chile”, se encuentran tabuladas las predicciones diarias de estoas para la angostura Kirke. Al usar dicha tabla, el navegante deberá tener presente que la hora real de la estoa ocasionalmente discrepa hasta en 60 minutos respecto de las predicciones y hasta en 90 minutos en circunstancias especiales. Se espera, sin embargo, que alrededor del 90% de Ias estoas ocurran con una discrepancia menor de 60 minutos. BALIZAMIENTO ANGOSTURA KIRKE

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Para facilitar la navegación de la angostura Kirke se cuenta con las siguientes enfilaciones: Enfilación ciega Isla Merino.- 241°-061°. Con balizas ciegas en la isla Merino y en el extremo SE de la isla Diego Portales, en la boca E del canal. Son triángulos de madera de 2,5 metros por lado, de color naranja con perímetro blanco. Indica la derrota al rumbo 241° de salida de la angostura Kirke, cuando se transita de E a W. Enfilación ciega Caleta Aguada.- 090°-270°. Con balizas ciegas en las proximidades y al S de la caleta Aguada. Son triángulos de madera de 2,5 metros por lado, de color naranja con perímetro blanco. Indica la derrota al rumbo 090° cuando se transita de W a E, o 270° cuando se hace de E a W, de pasada por la angostura Kirke misma. Enfilación ciega Punta Escobén.- 219°-039°. Con ambas balizas ciegas en la punta Escobén. Son triángulos de madera de 2,5 metros por lado, de color naranja con perímetro blanco. Indica la derrota ­al rumbo 039° de ingreso a la angostura Kirke, cuando se transita de W a E. INSTRUCCIONES PARA LA NAVEGACIÓN DE LA ANGOSTURA KIRKE 1.- Durante la travesía de la angostura Kirke dar estricto cumplimiento al Reglamento Internacional

Cartas: 10600 - 10640 - 10641 Cambio Nº 1, junio 2003.

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DERROTA EN LA ANGOSTURA KIRKE

para Prevenir los Abordajes, especialmente lo que se relaciona con las señales sónicas que allí se establecen. Asimismo y como norma permanente de seguridad, se establecen como puntos límites la punta Restinga por el E y la isla Merino por el W, de modo que ninguna nave debe sobrepasar ni pasar de vuelta encontrada con otra nave entre dichos puntos límites. 2.- Mantener atención permanente en las frecuencias internacionales de seguridad VHF, canal 16 y canal 70. En canal 16, emitir mensaje de seguridad, en idioma español y después en inglés, una hora antes del cruce de isla Merino, en cualquier dirección, informando: nombre del buque, posición del instante, sentido de la dirección de cruce, hora estimada en que se encontrará en dicho cruce. Esta misma información deberá repetirse cada 15 minutos hasta el término del cruce. 3.- La preferencia de paso la tiene la nave que navega de W a E; debiendo esperar la nave que lo hace en sentido contrario, de E a W. De modo que la nave que viniendo del E a cruzar la angostura Kirke, compruebe la presencia de otra nave navegando en sentido opuesto, deberá esperar al E de la punta Restinga que pase la nave que viene del W, extremando las precauciones al acercarse a ella. 4.- Si las condiciones de visibilidad lo permiten, se navegará la angostura Kirke durante los períodos de estoa en el sector de su angostura, hasta con luz crepuscular civil y por naves de hasta 150 metros de eslora, 23 metros de manga y 6,3 de calado. 5.- Aquellas naves con eslora superior a 120 metros deben requerir la asistencia de una embarcación de apoyo que, constituyéndose en las proximidades de la isla Merino, entregue información adelantada de la corriente que se está experimentando. 6.- Toda nave que navegue por dicha ruta, deberá hacerlo con prácticos de canales o capitán habilitado. DIRECCIONES PARA LA DERROTA EN LA ANGOSTURA KIRKE Consideraciones previas.- Conviene conocer previamente el comportamiento general de la corriente de flujo y de reflujo en el canal y en la angostura Kirke.

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La corriente de flujo entra y corre por el canal Kirke, en un solo haz, hasta la isla Medio Canal en donde se bifurca; la rama principal sigue por el S de esa isla y la otra por el N, formando al pasar por entre islotes y rocas enormes remolinos que se extienden hasta la bahía situada al N de la isla Medio Canal. Al E de esta isla, las dos ramas, la principal y la secundaria, se arremolinan y confunden. Estas ramas así revueltas, llegan a chocar con las islas Merino y Zeta, las que, a su vez, las dividen en tres ramas: la principal pasa entre la isla Merino y la punta Restinga; la segunda contornea la isla Merino y pasa entre ésta y la isla Zeta, al E de la cual va a formar grandes remolinos al chocar con la rama principal; y la tercera, se precipita por el N de la isla Zeta, con la violencia de un rápido. La corriente de reflujo choca con la isla Zeta en donde se divide en dos ramas, dirigiéndose una de relativa debilidad por el canalizo al N de la isla, y la otra por el S, chocando con la isla Merino; la corriente vuelve a bifurcarse siguiendo una de sus ramas por el S de esta isla y la otra, contorneándola por el N. Una vez pasadas estas angosturas, las corrientes forman grandes remolinos al chocar entre sí, y por venir ya revueltas de las mismas angosturas, siguen en estas condiciones hasta que chocan con la isla Medio Canal, dividiéndose entonces en dos ramas, una que sigue por el lado N de ella y la otra por el S, formando remolinos hasta muy cerca de la isla Espinosa. Con corriente hacia el W, se forman remolinos al W de la angostura; y con corriente hacia el E, se forman al E de ésta. Debido a que la hora de la estoa no es posible obtenerla con la exactitud que sería deseable, es aconsejable que una embarcación menor apostada en las cercanías de la angostura reporte el momento en que ésta se produce. Si no es posible cruzar la angostura en la estoa, es aconsejable hacerlo con un poco de corriente a favor. El paso entre la isla Medio Canal y la punta Pasaje debe hacerse a medio canal, debido a que cuando hay corriente, ésta tratará de abatir al buque sobre la citada isla. Las aves marinas, según se ha informado, por lo general se mantienen en vuelo o en las orillas cuando la corriente corre en toda su intensidad; cuando

Cartas: 10600 - 10640 - 10641 Cambio No 3, noviembre 2009.

DERROTERO DE LA COSTA DE CHILE

Bethel, bahía.................................................... 153 Bishopp, islote.................................................. 48 Blanca, isla (canal Icy)..................................... 67   piedra (canal Señoret).................................. 301   punta (isla Barros Arana).............................. 377   roca (angostura White)................................. 279 Blanca, roca (isla Muñoz)................................. 371 Blanco, cerro (isla Campana)........................... 137 Blanche, paso................................................... 212 Blaze, islotes.................................................... 196 Boca, punta y baliza (canal Kirke).................... 285 Boers, islotes (canal Martínez)......................... 85 Boguslawski, cabo............................................ 148 Bonduca, isla y baliza luminosa....................... 207 Bonny, isla (angostura Guía)............................ 200 Bordalí, puerto.................................................. 88 Bordes, bajo y boya; Unión.............................. 273   isla, (surgidero Meteoro)........................ 379 389   puerto............................................................ 380   punta (golfo Almirante Montt)........................ 296 Bories, roca (surgidero Duque de Edimburgo).................................. 48   (o Grasería), puerto..................................... 300 Bossi, bahía................................................122 170 Boston, isla, baliza luminosa y cascos náufragos........................................ 262 Bouquet, islote y baliza luminosa..................... 59 Boxer, isla......................................................... 24 Boyle, roca; brazo del E................................... 23 Bradbury, islotes y baliza luminosa.................. 243 Brassey, cabo (isla Evans)............................... 212   paso (isla Tópar).......................................79 158 Brazo, península.............................................. 160   Ancho, punta (isla Madre de Dios)..........160 180    del Norte (canal Trinidad)............................. 162    Norte (seno Jarpa)........................................ 111    Este (seno Jarpa)......................................... 111    Norte (canal Martínez).................................. 90    Sur (canal Martínez)..................................... 92 Breaksea, isla (puerto Bárbara)....................... 115 Bremmer, punta................................................ 25 Brigstock, cabo................................................. 324 Brinkley, isla y baliza luminosa..............................227  272 273 Brito, puerto (canal Covadonga)...................... 144 Broome, península........................................... 60    puerto (canal Baker)..................................... 99 Bryer, islotes (puerto Edén).............................. 54 Buena Esperanza, roquerío............................. 327

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Buenaventura, isla......................................191 315 Bueno, puerto................................................... 208 Bunster, islotes................................................. 2 7 Burges, isla....................................................... 160 Burgoyne, caleta, bajos, rocas y boya...................................... 257 Bushy, islotes (angostura lnglesa).................... 4 1 Bustamante, seno............................................ 11 Buzeta, caleta y croquis.............................106 107 Bynoe, cabo; islotes y rocas....................... 114 130 Byron, isla...................................................113 129

C Cabrales, isla; balizas de enfilación................. 4 1 Cachorro, islotes; (canal Concepción)................................191 316 Caffin, paso...................................................... 161    punta (isla Farquhar).................................... 2 3 Cajón, punta..................................................... 303 Calabrés, isla, (canal Oeste)............................ 343 Calenes, seno.................................................. 1 9 Caldcleugh, isla y canal.................................... 2 2 Calvo, estero.................................................... 271 Camarigua, paso.............................................. 7 Cámel, isla (paso Brassey).............................. 160 Cámeron, bahía, baliza (canal Valdés).................................... 291   punta y baliza luminosa................................ 7 7 Camila, roca (canal Oeste).........................310 334 Camilo Henríquez, caleta................................. 393 Campana, archipiélago e isla..................... 114 130 Campanario, cerro (isla Campana).................. 137 Candelaria, cabo (canal Trinidad).................... 163 Canning, isla............................................. 177 267 Canoas, rocas. Las.......................................... 376 Capac, bajo y baliza luminosa.......................... 4 9 Cap, bajo (canal Oeste)................................... 347 Capt, punta (canal Baker)................................ 9 6 Caracciolo, isla y puerto..........................................343  344 345 Cárcamo, paso (canal Covadonga).................. 142 Caribe, islote.................................................... 281 Caribes, bahía (paso Morla Vicuña)..................................... 276 Carlos, cabo (canal Sarmiento)........................ 205   caleta (canal Covadonga)............................. 142 Carmela, islas (canal Castro)........................... 358c

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DERROTERO DE LA COSTA DE CHILE

Carnatic, bahía................................................. 236 Carnegie, islotes............................................... 258 Caro, islote....................................................... 275 Carolina, cabo ...........................................321 356 Carrasco, puerto (paso del Indio)..................... 60   puerto (canal Ladrillero)................................ 147 Carrera, isla...................................................... 282 Carrington, isla................................................. 217 Casas, punta (canal Martínez)......................... 90 Cascada, ensenada (canal Messier)................ 2 2 Cascada, bahía (canal Icy)............................... 67 Cascada, punta................................................ 57 Cascada, caleta (canal Kirke).......................... 285 Casma, bajo..................................................... 242 Casma, estero.................................................. 98 Castillo, canal................................................... 380 Castillo, canal del.......................................117 137 Castro, canal.................................................... 358a Catalá, isla........................................................ 395 Catalina, islote.................................................. 227 Caution Norte, bajo y boya............................... 42 Cave, bahía...................................................... 169 Cavour, isla y baliza.....................................35 41 Cecil, punta...................................................... 256 Cédar, punta, bajo y boya................................ 42 Cedomir, islas................................................... 270 Central, islote.............................................249 370 Centro, islote (canal Escape)........................... 69 Centro, islote (canal Oeste).............................. 343 Cerda, isla........................................................ 338 Cina, paso........................................................ 379 Cirujano, seno.................................................. 144 Cisnes, islotes y baliza luminosa...................... 296 Cisnes Norte, bajo............................................ 296 Cisnes Sur, bajo y boya.................................... 296 Clanricarde, cabo............................................. 176 Clapperton, estero............................................ 250f Clara, bahía (canal Miramar)............................ 152 Clara, isla (canal Baker)................................... 102 Clarke, punta.................................................... 51 Clements, islotes.............................................. 196 Cloe, islote........................................................ 86 Clío, islote......................................................... 42 Cloyne, arrecife y baliza luminosa......................................... 228 Cochrane, canal............................................... 138 Cockle, caleta................................................... 164 Cock, morro y baliza luminosa......................... 21 Cohen, estero................................................... 150a

Cambio No 7, noviembre 2009

Collingwood, estrecho...................................... 222 Colmillo, cabo................................................... 118 Columbine, caleta............................................. 225 Colworth, cabo................................................. 250f Concepción, canal....................................175  316 Condell, puerto................................................. 277 Condell, seno................................................... 142 Cóndor, islote (isla Focus)................................ 293 Cóndor, puerto.................................................. 302 Conejo, isla................................................ 310 334 Conejos, isla y baliza........................................ 381 Conglomerada, punta....................................... 117 Cónica, isla....................................................... 319 Cono, islote...................................................... 343 Conolly, punta................................................... 75 Connor, caleta.................................................. 2 3 Connor, islote (canal Escape).......................... 67 Connor, islotes y baliza (canal Gray).................................... 250b bajo y boya pilar........................................... 250b Consuelo, seno................................................ 139 Consuelo, puerto.............................................. 303 Contreras, isla; costa occidental........................... 322  323 364 Contreras, puerto............................................. 100 Contreras, seno......................................... 336 337 Convenio, bahía............................................... 306 Coppinger, bahía.............................................. 155 Coppinger, península....................................... 161 Corbeta Papudo, bahía, balizas   de enfilación y croquis ......... 338  339  340 341 Corbett, punta................................................... 3 3 Cordelia, punta................................................. 208 Cordillera, arrecife............................................ 318 Córdova, punta................................................. 162 Corn, bajo y boya............................................. 69 Corso, monte y península..........................121 170 Cortés, cabo (isla Escribano).....................189 346 Corto, estero..................................................... 140 Coruña, bahía................................................... 294 Coruña, islas.................................................... 293 Cotopaxi, bajo, casco náufrago y baliza luminosa............................................ 3 3 Cotopaxi, roca.................................................. 120 Covadonga, islotes........................................... 59 Covadonga, isla y canal..................... 118  141 144 Covadonga, roca e islotes............................57 59 Crammer, seno................................................. 169 Cráter, roca....................................................... 273

DERROTERO DE LA COSTA DE CHILE

Extrema, punta................................................. 390 Eyre, fiordo.................................................. 67 108

F Fairway, bajo.................................................... 163    islotes y baliza luminosa............................... 261 Falcon, fiordo................................................67 109 Fallos, canal...............................................114 129 Falsa, punta...................................................... 59 Fantome, islote................................................. 60 Faro, isla........................................................... 102 Farquhar, canal................................................ 25    isla................................................................ 2 2 Farquhar, paso................................................. 220 Farrel, canal...............................................196 350 Fatal, bahía...................................................... 19 Febrero, caleta y punta.................................... 155 Federico, punta................................................ 306 Fernández, islote.............................................. 278 Figueroa, isla.................................................... 2 67 Fiott, bahía....................................................... 253 Flamarión, punta.............................................. 323 Flamsteed, cabo............................................... 220 Fleuriais, punta................................................. 18 Flinn, seno........................................................ 115 Flora, cabo....................................................... 390    islas............................................................... 373 Florencia, puerto.............................................. 384 Florida, bajo...................................................... 45 Flotten, bahía................................................... 150a Focus, isla........................................................ 293 Foley, islotes y bajo.......................................... 250a Fontaine, puerto............................................... 273 Foot, isla y baliza luminosa.............................. 57 Fortuna, bahía.................................................. 238 Fortunata, islotes.............................................. 126 Fox, punta........................................................ 187 Francis, islotes................................................. 238 Francisco, isla y punta...................................... 102    ensenada...................................................... 110    puerto . ........................................................ 84    seno.............................................................. 190 Frank, rocas...............................................114 130 Franklin, bajo.................................................... 269 Freddie, surgidero............................................ 95 Froilán, isla....................................................... 196 Fuentes, tenedero............................................ 102

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Gaeta, isla, balizas e islotes ............................ 343 Gage, fiordo...................................................... 77 Galicia, rocas.................................................... 324 Gallardo, caleta................................................ 88   seno (canal Fallos)....................................... 133 Galpón, punta y boya.................................296 297 Gamboa, cabo.................................................. 168 Gárate, punta (isla Guarello)............................ 337 García Domínguez, canal................................. 358f García, seno (canal Fallos).............................. 132   punta (paso del lndio)................................... 48   roca............................................................... 3 Garnham, punta............................................... 248 Gastón, isla...................................................... 88 Gavilán, paso del.............................................. 394 George, punta y baliza luminosa......................................... 255 Glaciar, punta................................................... 104 Glimann, bajo................................................... 281 Goleta, paso (canal Oeste)........................ 311 335 Golondrinas, paso de las.................................. 380 Gómez, isla................................................112 278 Goicolea, caleta................................................ 269 González, estero.............................................. 87 Gorgón, arrecife, baliza y bajos........................ 56 Gort, isla........................................................... 161 Göschen, isla (canal Sarmiento)...................... 207 Gracias, cabo y faro......................................... 217 Grande, puerto................................................. 137 Grappler, canal, puerto y baliza luminosa.................................... 64 66 Grau, caleta...................................................... 60 Graves, punta................................................... 60 Gray, canal....................................................... 247   puerto (canal Messier).................................. 31 Gray Norte, bajo y boya................................... 250   Sur, bajo y boya............................................ 250b Green, islas y baliza luminosa. Islote................................. 256 Gregg, bahía y baliza luminosa........................ 220 Gregory, islote.................................................. 57 Grey, cabo y baliza luminosa............................ 276 Grönden, isla.................................................... 140 Grove, canal...............................................187 346 Guacolda, bajo y boya...................................... 248 Guadalupe, canal.......................................351 355 Guanaco, isla................................................... 301

Cambio No 5, noviembre 2009.

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Guarello, isla.................................................... 336 Guard, bahía.................................................... 195 Guard, isla y baliza luminosa........................... 200 Guayaneco, archipiélago.................................. 113 Guía, islotes y faro (canal Oeste)..................... 343 Guía, angostura................................................ 200 Guía, isla, baliza luminosa y paso.................... 373 Guía, islotes y baliza luminosa (paso del Indio)..............51 52 Guillermo, islote (bahía Acosta)....................... 8 Guillermo, isla................................................... 309 Gunckel, paso.................................................. 358k Gunn, roca........................................................ 161 Günther, puerto................................................ 92 Gutiérrez, islote y baliza ciega......................... 281

H Hachman, seno................................................ 139 Hale, caleta..................................................16 84 Halliday, punta.................................................. 51 Halt, bahía y punta........................................... 28 Ham, islote....................................................... 54 Hamilton, punta................................................ 216 Hammond, arrecife y boya...........................54 55 Hamper, bahía y caleta.................................... 232 Hanover, archipiélago . ......................196  315 349 Hanover, caleta................................................ 355 Hansen, punta.................................................. 300 Hare, punta....................................................... 210 Hartwell, islas (canal Mayne)........................... 244 Hartwell, bahía................................................. 244 Harriet, canal (isla Carrington)......................... 222 Harwood, islote.............................................49 52 Hastings, estero............................................... 159 Hawksworth, cabo............................................ 125 Hayman, punta y baliza luminosa.................... 64 Hays, islotes..................................................... 212 Hecate, roca..................................................... 208 Héctor, caleta................................................... 67 Heinrichs, seno................................................. 137 Hélice, paso...................................................... 304 Henderson, estero (isla Madre de Dios)..................................... 182 Henderson, punta, boya luminosa (paso Summer).................... 241 Henry, puerto.............................................123 171 Henz, morro...................................................... 22

Cambio No 5, agosto 2009

Hermanas, islotes............................................. 59 Hermia, roca..................................................... 52 Hernán, rocas................................................... 8 Hernández, paso.............................................. 249 Hernando, isla y baliza luminosa...................... 164 Hernán Gallego, canal...................................... 146 Herrera, bajo.................................................... 243 Heusser, paso.................................................. 270 Heywood, paso................................................. 358j Hillyar, isla........................................................ 3 3 Hocico de Caimán, isla..................................... 188 Holborn, rocas.................................................. 324 Holdich, isla y baliza ciega (islas Balmaceda)..................................281 282 Holland, cabo................................................... 72 Home, islote..................................................... 12 Honda, bahía.................................................... 372 Horacio, puerto................................................. 60 Horn, pico......................................................... 172 Hose, caleta..................................................... 250e Hoskins, isla..................................................... 208 Hoskyn, caleta.................................................. 35 Hoskyn, islotes y baliza (canal Gray)............... 250 Howe, bajo y boya............................................ 282 Hozven, islote y baliza luminosa...................... 240 Hualapalu, punta.............................................. 244 Huachipato, punta............................................ 337 Huelén, bajo..................................................... 391 Huemul, canal.................................................. 366 Huemul, isla...................................................... 374 Huemul, islote................................................... 293 Huemul, punta............................................320 353 Huemules, río................................................... 89 Huerta, isla y baliza.......................................... 279 Hugh, bahía...................................................... 186 Hull, islotes....................................................... 251 Hume, isla y baliza ciega..............................35 41 Hunter, isla....................................................... 227 Hüpprath, islote................................................ 303 Husbands, seno............................................... 75 Hyacinth, punta................................................ 72 Hyatt, isla.......................................................... 138

I Iceberg, fiordo.................................................. 26 lcona, paso....................................................... 395

DERROTERO DE LA COSTA DE CHILE

Manuel Rodríguez, isla..................................... 329 Marambio, bahía (seno Europa)....................... 112 Marangunic, seno............................................. 270 Marazzi, paso................................................... 371 Marchant, bajo.................................................. 241 Marcus, islote................................................... 33 Mardon, caleta.................................................. 233 Marfán, puerto.................................................. 131 Margarita, isla................................................... 277 María Elena, caleta.......................................... 89 María Soledad, islas (seno Europa)................. 111 Marie, islotes.................................................... 71 Marta, isla......................................................... 57 Martín Pescador, seno..................................... 392 Martínez, canal........................................85 88. 89 Mary, punta....................................................... 250e Marzo, estero................................................... 1 50a Más al Sur, punta............................................. 18 Mason, isla y faro............................................. 67 Mataura, cabo y caleta..................................... 330 Mayne, canal.................................................... 240   puerto (canal Sarmiento)............................. 213 Media Luna, isla............................................... 302 Medio, bajo (canal Gray).................................. 250a Medio, Boca del, canal...............................326. 383 Medio, isla del, baliza luminosa (canal Castro)..................... 358a Medio, islote..................................................... 275   isla y baliza luminosa (canal Trinidad).......... 161   isla (estrecho Nelson)................................... 354   paso del (canal Santa María)........................ 282a Medio Canal, isla y baliza (angostura Inglesa)...................................... 42   isla (angostura Kirke).................................... 286 Medora, isla...................................................... 129 Mehegan, punta............................................... 180 Meidel, islas...................................................... 162 Melitón, paso.................................................... 59 Mellizos, islotes................................................ 309 Membrillar, seno del......................................... 395 Memphis, bajo y boya...................................... 48 Mena, isla......................................................... 374 Mepua, punta................................................... 22 Meric, punta, baliza luminosa........................... 296 Merino, islotes (bahía Tarn).............................. 5 Merino, isla (islas Straggler)............................. 261   isla y baliza (angostura Kirke)....................... 286   islote (angostura White)................................ 279

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Merino Jarpa, isla................................... 86  96. 98   puerto............................................................ 87 Messier, canal..............................................14. 13 Metalero, paso (canal Oeste)............. 311  335. 336 Metalero, islote y baliza luminosa.................... 336 Meteoro, islas................................................... 378   paso.............................................................. 380   seno........................................................367. 377 Mica, punta....................................................... 102 Meytre, rompientes............................................ 7 Micaela, puerto................................................. 66 Middle, isla y faro (canal Messier).................... 23 Midge, islote..................................................... 25 Mila, punta........................................................ 300 Millar, isla y baliza luminosa............................. 17 Milward, roca.................................................... 322 Milne, islotes..................................................... 205 Milo, punta........................................................ 86 Mimí, islote....................................................... 99 Mindful, bajo y boya......................................... 45 Minerva, islotes y baliza................................... 262 Minos, rocas..................................................... 395 Miramar, canal............................................120. 152 Miranda, seno.............................................133. 134 Mischief, angostura.......................................... 271 Mitchell, estero................................................. 93 Moat, isla y baliza............................................. 35 Mogote, islote y baliza...................................... 262 Mogotes, cabo............................................ 113. 129 Molinas, canal............................................369. 374 Molyneux, seno y puerto........................... 184. 185 Monigote, roca.................................................. 8 Montague, isla.................................................. 119 Montalva, canal................................................ 92 Montañas, estero Las....................................... 276 Montañas, seno de las...............................390. 391 Monteith, canal ................................................ 188 Montenegro, estero.......................................... 102 Montt, canal...................................................... 366 Montura, punta................................................. 143 Moore, bahía.................................................... 218 Moraine, islas................................................... 178 Morales, bajo.................................................... 51   puerto y croquis.............................. 312  313. 314 Moretón, islotes................................................ 79 Morgan, estero................................................. 100   isla................................................................ 90 Morla Vicuña, paso........................................... 276

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DERROTERO DE LA COSTA DE CHILE

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Mornington, archipiélago e isla...................120. 152 Morro, puerto del.............................................. 163 Morton, isla....................................................... 52 Mosquitos, rocas. Los...................................... 375 Mott, punta....................................................... 261 Muñoz, isla....................................................... 371 Muñoz Gamero, bahía...................................... 242   puerto......................................................243. 385   península...................................................... 233 Murphy, ensenada............................................ 110 Mussel, roca..................................................... 187 Mutilla, seno..................................................... 139 N Nantuel, isla...................................................... 322 Narborough, islas............................................. 327 Nason, punta.................................................... 250f Nassau, seno................................................... 1 9 Natales, puerto y croquis, generalidades........................................297. 299 Naus, punta ..................................................... 250e Nebel, bajo (puerto Caracciolo)....................... 345 Neesham, estero (canal Trinidad).................... 163 Nef, estero (canal Baker)................................. 97 Negra, isla (puerto Shergall)............................ 192   península (isla Little Wellington)................... 2 1   punta, (isla Diego de Almagro)...............320. 355 Negro, islote (canal Castro).............................. 358b Nelson, cabo (canal Messier)........................... 33 estrecho (archipiélago   Hanover)......................... 232  321  322 357. 363 Newton, isla (estrecho Collingwood) ............................... 222 Nicolás, estero (canal Baker)........................... 85 Nimrod, isla puerto y rocas; isla Campana............................................... 116 Ninfa, punta (canal Martínez)........................... 88 Nogueira, canal (archipiélago   Reina Adelaida)............................................ 365 Norte, paso (puerto Edén)............................54. 55    paso (canal Santa María)............................. 282a North, archipiélago (golfo Ladrillero).......... 119. 149   bahía (canal Smyth)..................................... 256 North Head, cabo (canal Oeste).................310. 334 Notch, cabo (isla Madre de Dios), costa W........................................................ 309 Novión, punta................................................... 261

Cambio No 5, agosto 2009

Nuestra Señora de la Esperanza, isla.............. 177 Nuestra Señora, estero (fondeadero Kathleen)................................. 160 Nuevo, puerto (canal Miramar)......................... 152 Núñez, bahía.................................................... 112 O Oake, bahía (canal Smyth)............................... 250d O’Brien, caleta (isla Pedro Montt)..............391. 392 Observación, caleta (canal Anita)...............327. 383    punta y monolito (isla Diego Portales).......... 280 Obstrucción, estero (golfo Almirante Montt)................................. 304 Occidental, paso............................................... 12 Ochovario, puerto (canal Inocentes)................ 198 Octubre, canal (archipiélago Campana)......................... 116. 138 Oeste, canal (archipiélago Madre de Dios), acceso W y E, costa N y S.............. 189  311  333  343  347. 348 Offshore, islote (costa occidental)................... 120 O’Higgins, canal (archipiélago Reina Adelaida)...................... 397 Ola, punta (canal Baker).................................. 98 Ollard, islotes y baliza (angostura Inglesa)...................................... 48 Ommaney, punta (canal Messier)..................... 28 Oración, ensenada (canal Unión)..................... 274 Ordnance, islotes (canal Inocentes)................. 195 Orella, caleta (bahía Ladrillero)........................ 291   canal (archipiélago Campana)...................... 145   isla (canal Fallos).......................................... 140 Orella, puerto (Chilote) (canal Orella).............. 145 Orellana, roca (isla Focus)............................... 293 Orkeke, bajo..................................................... 5 Oriental, paso................................................... 12 Orión, isla (seno Ballena)................................ 381   roca (canal Baker)........................................ 99 Orlebar, isla (canal Messier) . ......................16. 84   isla y balizas de enfilación   (canal Smyth)...................................248 369. 370 Orompello, paso (canal Martínez).................... 87 O’Reilly, islote................................................... 281 Óscar, punta (península Larenas).................... 6 Óscar, punta (surgidero Baker)........................ 84 Osprey, punta y baliza (península Zach).......... 228 Otter, caleta (canal Smyth)............................... 245

Cap. XI

CANAL GABRIEL

Punta Rajón.- Situada al SE y 2,9 millas de la punta Zig-Zag y en el lado N de la bahía Zig-Zag. Al E de esta punta la costa despide bajos fondos, de 6,4 metros de profundidad, hasta 1,5 cables afuera de la costa. Puntas Radar, Bassi y Wilson.- Situadas en el lado S de la bahía Zig-Zag y hacia el ENE de la punta Cono. Estas proyecciones son de redoso sucio hacia el N y hasta poco más de 1 cable afuera de la orilla. La punta Bassi despide al N y 1,2 cables una roca que aflora en bajamar.

La costa S del canal Gabriel al E de la punta Anita, en general, mantiene su dirección y es más irregular; sin embargo, es más limpia y profunda. Ambas orillas están bordeadas de sargazos. INSTRUCCIONES PARA LA NAVEGACIÓN DEL CANAL Y ANGOSTURA GABRIEL

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Fondeadero.- Se ha experimentado un fondeadero en 15 a 16 metros de agua sobre fondo de arena y fango, al NNW y 3 cables de la punta Wilson y al W y 5 cables del extremo W del islote Isaza. Punta Cabezas.- Situada al SE y 4,1 millas de la punta Zig-Zag en la misma costa y al W y 3,6 millas de la punta Anxious en la costa opuesta. Su redoso es sucio y al SSE y 1,7 cables despide un bajo fondo de sólo 1,7 metros marcado por sargazos.

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Punta Cono.- Situada al NNW y 9 cables de la punta Cabezas y constituye la punta S de la bahía Zig-Zag. Baliza luminosa Punta Cono.- En la entrada W del canal Gabriel, entre las puntas Cono y Cabezas, al NW y 3,5 cables de la punta Cabezas. Señal lateral de estribor. Ver características en la Lista de Faros. Punta Anita.- Situada al S y poco más de 1 milla de la punta Cabezas y en la costa S del canal Gabriel. Al NW y 2,6 cables despide un bajo fondo de 4,3 metros. Ambos bajos fondos, en las proximidades de las puntas Cabezas y Anita, reducen el ancho navegable del canal en esta parte a 6 cables. Costa de la parte oeste del canal Gabriel.- La costa N del canal Gabriel al E de la punta Cabezas, es recta y mantiene su dirección ENE-WSW hasta la angostura Gabriel. En este tramo se encuentra una extensión de 1,3 millas en la cual la referida costa N despide bajos fondos, con profundidades entre 0,7 y 2,7 metros, hasta casi 2 cables afuera de la orilla.

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1.- Durante la travesía del canal y la angostura Gabriel dar extricto cumplimiento al Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes. Asimismo y como norma permanente de seguridad, se establecen como puntos límites la punta Mercedes por el NW y la punta Oxley por el SE, de modo que ninguna nave debe sobrepasar ni pasar de vuelta encontrada con otra nave entre dichos puntos límites. 2.- La preferencia de paso la tiene la nave que navega de SE a NW; debiendo esperar la nave que lo hace en sentido contrario, al NW de la punta Mercedes, el paso de la nave que viene del SE, extremando las precauciones al acercarse a ella. 3.- Toda nave que transite por esta ruta, deberá hacerlo con Prácticos o Capitán habilitado. 4.- Mantener atención permanente en las frecuencias internacionales de seguridad VHF, canal 16 (fonía) y canal 70 (DSC). En canal 70 se debe emitir el "sécurité", una hora antes del cruce. En canal 16, emitir mensaje de seguridad, una hora antes de la calculada para pasar la angostura Gabriel, en cualquiera dirección, informando: nombre del buque, posición del instante, sentido de dirección del cruce, hora estimada en que se encontrará frente a la punta Schirmer. Esta misma información deberá repetirse cada 15 minutos hasta el término de la pasada. DIRECCIONES PARA LA DERROTA EN EL CANAL GABRIEL Navegando de E a W.- Aproximando al canal Gabriel proviniendo del canal Whiteside o del seno Almirantazgo, se reconocerá el cabo Expectación —fácil de identificar por el cerro del mismo nombre que es la mayor elevación en esa dirección. Igualmente, por la baliza luminosa Cabo Expectación. Dar rumbo al 220° para pasar al SE y 1 milla de la punta Délano y en dirección al canto W de

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CANAL GABRIEL

la península Lautaro —identificada por el monte Buckland. Así, se transitará al SE y 1,4 millas del borde SE del cabo Expectación y a prudente distancia por estribor del bajo fondo con 8,1 metros de agua al SSE del mismo cabo. Más adelante, antes de sobrepasar la punta Délano y cuando el canto S de la isla Dawson se demarque al 270°, caer a estribor al rumbo 245° para pasar al SE y 7 cables de la punta Délano. La roca sumergida de posición dudosa al SSE y 1,9 millas del cabo Expectación, quedará clara y a más de 1 milla por babor. Posteriormente, con el canal ya abierto hacia el W y cuando la punta Délano se demarque al 043°, caer nuevamente a estribor y hasta el rumbo 291° para pasar al N y 5 cables de la punta Mansilla. Sobrepasada la punta Enriqueta y antes de llegar frente a la punta Rebolledo, corregir el rumbo a estribor al 300° para pasar al N y 4 cables de la punta Roepke. Seguir esta ruta más al S del medio freo hasta llegar a la cuadra de la punta Oxley, donde se requiere corregir el rumbo nuevamente a estribor aproximadamente al 307° y pasar a medio freo por la angostura Gabriel. De este modo, también se dará prudente resguardo por estribor a los bajos fondos existentes en las proximidades de la costa N entre las puntas Schirmer y Oxley. Esta parte de la angostura está claramente señalizada por la baliza luminosa de estribor Punta Schirmer —en el lado N— y la baliza luminosa de babor Rocas Grez —en el lado S. Salvada la angostura Gabriel y ya frente a la punta Rosa, enmendar rumbo a babor al 300°. Así, se dará prudente resguardo por estribor a los bajos fondos que despide la costa N en esta parte. Luego, casi al llegar frente a la punta Mercedes, corregir el rumbo a estribor hasta el 311° para pasar al NE y 2,7 cables de la punta Anita. Finalmente, pasada la punta Anita y antes de llegar a la cuadra de la punta Cabezas, dar rumbo al 305° pasar al SW y 4 cables de la punta Cabezas y más adelante al NE y 1,3 millas de los islotes Anxious, y salir del canal Gabriel en demanda del seno Magdalena. Navegando de W a E.- Aproximando al canal Gabriel proviniendo del seno Magdalena y reconocida la baliza luminosa Islotes Anxious, gobernar para

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tomar canal Gabriel ingresando al rumbo 125° para pasar a NE y 1,3 millas de los islotes Anxious y más adelante al SW y 4 cables de la punta Cabezas. La baliza luminosa de babor Punta Cono también será de utilidad. Sobrepasada la punta Cabezas, cambiar el rumbo a estribor al 131° para pasar al NE y 2,7 cables de la punta Anita. De esta forma, se dará prudente resguardo a los bajos fondos que despide la costa N en esta parte. Luego, ya frente a la punta Mercedes, corregir el rumbo a babor hasta el 120° para tomar el medio canal frente a la punta Rosa. Alcanzada la punta Rosa, enmendar rumbo a estribor aproximadamente al 127° y pasar a medio freo la angostura Gabriel. Esta parte está claramente señalizada por la baliza luminosa de estribor Punta Schirmer —en el lado N— y la baliza luminosa de babor Rocas Grez —en el lado S. Salvada la angostura Gabriel y ya a la altura de la punta Oxley, enmendar rumbo a babor al 120° para pasar al NE y 4 cables de la punta Roepke. Luego, corregirlo nuevamente hasta el 111° para pasar al N y 5 cables de la punta Mansilla y más adelante al NE y 7 cables de la punta Vallejos. Cuando la punta Délano se demarque al 043°, caer a babor al rumbo 065° para pasar al SE y 7 cables de la misma punta Délano. Mantener este arrumbamiento hasta que el canto S de la costa de la isla Dawson se demarque al 270°, momento en que se debe caer nuevamente a babor y hasta el rumbo 040° para pasar al ESE y 1,4 millas del cabo Expectación. Así, se dará prudente resguardo por estribor a la roca sumergida de posición dudosa al SSE y 1,9 millas del cabo Expectación, primero, y luego por babor al bajo fondo de 8,1 metros al SSE del mismo cabo, y salir del canal Gabriel en demanda del canal Whiteside o el seno Almirantazgo. Precaución.- Tener especial cuidado al transitar frente a la punta Schirmer, pues en ese sector es donde se siente con mayor intensidad el efecto de los escarceos que produce la corriente. Si la travesía de la angostura Gabriel se realiza con un poco de corriente en contra, ello no afecta a la navegación y permite un mejor control sobre el gobierno de la nave.

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Cap. XI

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BAHÍA ROMANCHE Bahía Romanche.- Carta No 12700. Lat. 54º 55' S; Long. 69º 29' W (aprox.). Al ESE de la caleta Voilier como a 6 millas distante, y en la misma costa, se abre bahía Romanche; la cual está formada por un hermoso estero, cuyo saco se dirige primeramente al S casi por 3 millas, y enseguida al W por 1,5 millas. La entrada de la bahía puede ser reconocida por encontrarse opuesta a los dos grandes ventisqueros Romanche y Alemania del lado N del brazo Noroeste del Canal Beagle. La bahía Romanche está rodeada por montañas de 800 a 900 metros de altura; sus aguas son en general profundas, no obstante lo cual, ofrece dos surgideros importantes: las caletas Morning y Evening. Caleta Morning.- Carta No 12700. Lat. 54º 55' S; Long. 69º 30' W (aprox.). En el lado occidental de la bahía, inmediatamente al interior de la entrada, está la caleta Morning, en la cual la profundidad no excede de 25 metros y el tenedero es de buena calidad. En el fondo de esta caleta se vacía un hermoso torrente, que es la descarga de una laguna vecina situada a unos 30 metros de altura. Próxima a la orilla S de esta caleta, se ha denunciado la existencia de una roca con sólo 0,9 metro de agua encima, marcada por sargazos y acantilada; esta roca se encuentra hacia el SW del fondeadero; a unos 30 metros de ella se sonda 10 metros. Puede encontrarse fondeadero en la caleta Morning, en profundidades de 20 a 21 metros. A 2 millas más adelante de la caleta Morning y, precisamente, un poco antes que la bahía cambie de dirección hacia el W, hay otro surgidero que se encuentra al SE y a 9 cables de una montaña puntiaguda de 900 metros de elevación, situada como a 2,2 millas al SSW de la punta occidental de la entrada de la bahía; el fondo, de 27 metros, es de arena y fango. Caleta Evening.- Carta No 12700. Lat. 54º 57' S; Long. 69º 29' W (aprox.). El estero se prolonga aún al occidente, por más de 1 milla; pero, pasada la angostura que se forma inmediatamente al W del surgidero anterior, la profundidad aumenta a 50 metros; este saco se denomina caleta Evening, la cual se extiende por 1,5 millas en dirección W. Existe un bajo fondo de 6,5 metros en la entrada de la caleta, próximo a la orilla S y más o menos a 700 metros al WSW de la punta que señala el recodo de la bahía en la costa occidental. Al fondo de la caleta hay una gran playa de arena.

Ventisqueros en el brazo Noroeste del Canal Beagle

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Ventisquero Romanche

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30 Ventisquero Italia

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Ventisquero Alemania

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CALETA OLLA - ISLA DEL DIABLO largar el ancla en el centro de esta ensenada, en 22 metros de agua, sobre lecho de arena y fango. Los buques de mayor tonelaje podrán tomar el fondeadero exterior, 1,5 cables al E de la península mencionada al principio, en 25 metros de agua. Al NE de este fondeadero está situado el bajo de arena con sólo 3,4 metros de agua, anteriormente aludido y al cual se le dará un prudente resguardo.

En invierno no es conveniente para buques menores tomar el surgidero de la caleta Evening, porque sus aguas normalmente se congelan, no así en el surgidero Morning. Baliza luminosa Ventisquero Romanche.- Al N y como a 1,5 millas de la punta W de la bahía Romanche. Señal costera. Ver características en la Lista de Faros. Punta Divide.- La extremidad oriental de la isla Gordon, está constituida por la punta Divide, la cual, como se ha dicho, es baja, angosta y cubierta de vegetación. Viniendo del E se presenta como una cuña que separa a los brazos Noroeste y Sudoeste del Canal Beagle que corren, por el N y S respectivamente de la isla nombrada. Como a 3 millas al W de la punta Divide, se alza el pico Divide, de 1.554 metros de altura.

10 Baliza luminosa Ventisquero Holanda.- Al N y

Baliza luminosa Punta Divide.- En la punta Divide. Señal costera. Ver características en la Lista de Faros.

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Paso Mc Intyre.- Carta No 12700. Lat. 54º 57' S; Long. 69º 08' W (aprox.). Se forma entre la costa SW de la isla del Diablo y la punta Divide, extremo E de la isla Gordon. Tiene extensión de 9 cables y un ancho medio de 3,5 cables, es profundo y limpio, excepto por una sonda de 19,2 metros a la cuadra de la baliza luminosa Punta Divide. En este paso la corriente tira con mucha fuerza de W a E por lo cual se deberán tomar las precauciones necesarias para su navegación. Caleta Olla.- Carta No 13113. Lat. 54º 56' S; Long. 69º 08' W (aprox.). En la desembocadura del ventisquero Holanda, sobre la costa sur de la Tierra del Fuego, y como a 2 millas al NW de la punta Divide, se halla situada la caleta Olla, la cual se encuentra al abrigo de una pequeña península que la protege por el S y por el W. Esta caleta tiene como 2 cables de diámetro; es fácil entrar en ella, debiendo tener cuidado de evitar un bajo de arena con sólo 3,4 metros de agua, que se extiende como a 5 cables al SSE de la punta oriental de la entrada. El bajo aludido está situado como a 4 cables al E del centro de la entrada de la caleta y señalado por sargazos bien visibles. Hay en la caleta Olla dos surgideros, uno interior y otro exterior. El fondeadero interior es útil solamente para los buques de poco porte, los cuales podrán

como a 5 cables del extremo W de la isla del Diablo. Señal costera. Ver características en la Lista de Faros.

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Isla del Diablo.- Se halla situada en la boca oriental del brazo Noroeste del Canal Beagle, frente a la punta Divide. Entre la costa SW de la isla del Diablo y la punta Divide se forma el paso Mc Intyre. El paso oriental —entre esta isla y la Tierra del Fuego— se halla cerrado por bajos fondos que se desprenden de la costa N de la isla; tampoco se ha encontrado fondeadero en la ensenada que se abre hacia el S. Es frecuente encontrar hielos a la deriva en esta zona. Se presentan algunas dificultades a la navegación, debido al choque de corrientes en la intersección de los brazos Noroeste y Sudoeste del Canal Beagle, y a las fuertes rachas de viento que se experimentan al enfrentar su brazo Noroeste. INSTRUCCIONES PARA LA NAVEGACIÓN DEL PASO MC INTYRE 1.- Durante la travesía del paso Mc Intyre, dar extricto cumplimiento al Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes, especialmente lo que se relaciona con las señales sónicas que allí se establecen. Asimismo y como norma permanente de seguridad, se establecen como puntos límites la caleta Olla por el NW (brazo Noroeste), la punta este de la isla del Diablo por el E y la punta Divide por el W (brazo Sudoeste) de modo que ninguna nave debe sobrepasar ni pasar de vuelta encontrada con otra nave entre dichos puntos límites. 2.- La preferencia de paso la tiene la nave que navega el brazo Noroeste —de W a E— debiendo esperar las naves que naveguen el brazo Sudoeste y el Canal Beagle, extremando las precauciones de no acercarse entre ellas.

Cartas: 570 - 12700 - 12800 - 13113 Cambio No 3, noviembre 2009

DERROTA EN BRAZO NOROESTE DEL CANAL BEAGLE 3.- Mantener atención permanente en las frecuencias internacionales de seguridad VHF, canal 16 (fonía) y canal 70 (DSC). En canal 70 se debe emitir el "sécurité", una hora antes del cruce. En canal 16, emitir mensaje de seguridad, una hora antes de la calculada para ingresar al paso Mc Intyre, en cualquiera dirección, informando: nombre del buque, posición del instante, sentido de dirección del cruce, hora estimada en que se encontrará frente a la isla del Diablo. Esta misma información deberá repetirse cada 15 minutos hasta el término de la pasada. 1. De occidente a oriente.- Viniendo un buque del W, pasará entre la costa de la Tierra del Fuego y el rodal de islotes y rocas que despide el extremo NW de la isla Chair, manteniéndose en este paso al N de medio canal. Navegando a rumbo más adelante, al dejar la isla Chair, se observará en la costa N una gran entrada con dos puntas bajas, que forman el fiordo Garibaldi, y luego aparecerá clara la ruta a seguir hacia el oriente por el brazo Noroeste del Canal Beagle. En el lado S de este brazo se señala la gran isla Gordon. Poco después, en la costa N, irán apareciendo varias entradas grandes que terminan al fondo en hermosos ventisqueros, entre éstos, el Romanche, el Francia y el Italia; y en la costa S del mismo brazo, se reconocerán sucesivamente la bahía Tres Brazos, la caleta Voilier y la bahía Romanche. Se continuará navegando por el eje del canal, hasta divisar la salida oriental caracterizada por la isla del Diablo, situada como a 5 cables al NE de la punta Divide. Se gobernará a medio canal entre la isla del Diablo y la punta Divide, y como en este paraje la corriente de marea tira con mucha fuerza de W a E, se gobernará con presteza y cuidado hasta encontrarse en el eje del Canal Beagle. 2. De oriente a occidente.- Como a 1 milla antes de enfrentar la caleta Sonia de la costa N del Canal Beagle, se reconocerán la punta Divide y el pico Divide que se alza en la isla Gordon. Entre la caleta Sonia y la isla del Diablo, se podrá acercar a la costa N del Beagle hasta que abra bien su brazo Noroeste, luego se navegará el paso Mc Intyre a medio canal pasando entre la costa SW de

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la isla del Diablo y la punta Divide, y teniendo cuidado con el gobierno del buque porque la corriente suele tirar con fuerza. Entre la costa de la Tierra del Fuego y la isla del Diablo no hay paso, a pesar de que a la distancia parezca existir uno. Dentro ya del brazo Noroeste del Canal Beagle, se seguirá navegando por su eje, mostrándose en la ribera y a continuación de la isla del Diablo la caleta Olla con su glaciar; más al W y hacia el interior de la Tierra del Fuego, hay una serie de ventisqueros. Sobre la costa N de la isla Gordon, frente a los ventisqueros grandes y próximos a la costa opuesta, se encuentra la bahía Romanche; y como a 5,5 millas más al W de Romanche, en la misma costa y después de una punta, se verá la caleta Voilier. Después de esta caleta, la costa de Gordon se dirige al W como por 5 millas, al cabo de cuya distancia se abre la bahía Tres Brazos. En la ribera N del brazo Noroeste del Canal Beagle, hacia el NW de Voilier, se forman varias bahías, cuyas entradas están obstruidas por sendos cordones de rocas. Frente a la bahía Tres Brazos, el canal tiene 2,5 millas de ancho, apareciendo luego a babor el paso Darwin, en cuyo límite N se halla la isla Chair. En la costa N se abre el fiordo Garibaldi, caracterizado por sus dos puntas de entrada bajas y abrigadas. Se pasará enseguida por el N de la isla Chair, manteniéndose en esta parte al N de medio canal, con el fin de barajar el rodal que se extiende hasta 7,5 cables afuera de la punta NW de la isla nombrada. Se continuará después al occidente, ajustándose a la derrota señalada las instrucciones ya dadas para los pasos Darwin y Timbales. Bahía Cook.- Carta N o 12700. Lat. 55º 10' S; Long. 70º 15' W (aprox.). Esta bahía la constituye el extenso brazo de mar que se interna hacia el NE entre la isla Londonderry por el W, y las islas Hoste, Whitlebury y Hamond por el E. La bahía Cook mide poco más de 12 millas de largo en la dirección indicada y concluye al N uniéndose al paso Darwin por los canales Thomson y Barros Merino. En el ángulo NE de la bahía comienza el límite geográfico occidental del brazo Sudoeste del Canal Beagle, al NW de cuya boca y próximas al SE de la isla Thomson, se encuentran las islas Olga y Delta.

Cartas: 570 - 12700 - 12800 - 13200 Cambio No 2, noviembre 2009

Isla Hoste

Pico Divide

Brazo Sudoeste Isla Gordon

Isla del Diablo

Brazo Noroeste

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Canal Beagle - Recalada a brazos Sudoeste y Noroeste desde el oriente

Punta Divide distante 2 millas

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CANAL BEAGLE Corrientes en el brazo Sudoeste del Canal Beagle.- En el sector comprendido entre la ensenada Ignota y la bahía Fleuriais, se han experimentado fuertes corrientes de E a W de aproximadamente 5 nudos, con media marea bajando, acompañados de remolinos y escarceos que dificultan el gobierno del buque. Estero Penhoat.- Carta No 12700. Al E de la bahía anterior, como 3 millas distante, y sobre la costa S del brazo Sudoeste del Canal Beagle, se encuentra el estero Penhoat. Está formado por dos esteros de unas 3 millas de saco, dirigidos aproximadamente al SE y al SW, respectivamente. Su entrada está caracterizada por una roca de color negro alargada y baja sin vegetación. En la misma ribera, más al fondo del saco de la bahía, existe un islote de forma ovoidal, de color amarillento y cubierto de vegetación. El estero Penhoat es profundo, sin embargo no ha sido hidrografiado, por lo cual no se recomienda su navegación. Otros esteros inexplorados.- Existen en el brazo Sudoeste del Beagle otros esteros sin nombre, tanto en la costa N de la isla Hoste como sobre el S de isla Gordon, los cuales no han sido aún suficientemente explorados, por lo que no es recomendable aventurarse en ellos.

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Punta Divide.- Constituye, la extremidad oriental de la isla Gordon. La punta Divide es muy baja, angosta y cubierta de vegetación; viniendo del E se presenta como una cuña dividiendo al Canal Beagle en los brazos Noroeste y Sudoeste ya descritos. Advertencia.- Considerar las instrucciones para la navegación del paso Mc Intyre y sus correspondientes preferencias de paso, descritas anteriormente. Baliza luminosa Punta Divide.- En la punta Divide.Señal costera. Ver características en la Lista de Faros. Canal Beagle.- Carta N o 13200. Comienza en su acceso occidental con los brazos Noroeste y Sudoeste que, pasan respectivamente, al N y al S de la isla Gordon y continua hacia el oriente hasta

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confluir en la punta Divide, cuyas derrotas están ya descritas. Desde la punta Divide hacia el oriente, el Canal Beagle toma dirección general 075º- 255º, hasta el meridiano del puerto Navarino. Desde este lugar corre en la mayor parte de su curso en dirección W-E, hasta llegar al meridiano de la isla Snipe, luego comienza a recurvar ligeramente al SE para terminar en punta Falsa en Tierra del Fuego, punto "A" del Tratado de Paz y Amistad ( 55° 07,3' S; 66° 25,0' W) y la punta Orejas en la isla Nueva. Las aguas ubicadas al poniente del meridiano 68° 36' 38,5'' de longitud oeste, son aguas interiores, ello ha quedado, también, expresamente mencionado en este Tratado, en el artículo 11 o y en el anexo 2 del artículo 1o. El ancho medio del canal comprendido entre la punta Divide y el puerto Navarino es 1,5 millas, siendo sus aguas profundas y limpias. Desde la punta Divide hacia el oriente la costa N de este tramo del canal, que corresponde a la Tierra del Fuego, es alta; la respaldan cordilleras elevadas, en las cuales se destacan el pico Francés, los montes denominados Las Pirámides y los montes Martial; en esta costa se forman las grandes bahías de Yendegaia y Lapataia. La costa S, o sea, la de la isla Hoste, es mucho más baja; la constituyen colinas de poca altura que se desprenden de los montes Sampaio, los cuales cruzan la península Dumas —de la isla Hoste— de W a E. La orilla de este tramo de la costa S, es bastante recortada y sinuosa, pero, las ensenadas que ahí se forman no son de importancia; las aguas en su vecindad son sucias. COSTA NORTE DEL CANAL BEAGLE

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Baliza luminosa Punta Yamana.- Sobre la punta Yamana. Señal costera. Ver características en la Lista de Faros. Caleta Sonia.- Carta No 13200. Lat. 54º 57' S; Long. 69º 00' W (aprox.). (Ver croquis, pág. 96). Inmediata al E de la punta Yamana, sobre la costa de la Tierra del Fuego, y justamente en el meridiano de la caleta Awaiakirrh de la costa opuesta, se halla caleta Sonia. Es fácil de reconocerla por la punta y la baliza luminosa Punta Yamana que se ve desde lejos y, al acercarse a ella, por el islote Verde.

Cartas: 570 - 12700 - 12800 - 13200 Cambio No 1, noviembre 2009.

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BAHÍA YENDEGAIA

Viniendo del E se advierte una gran quebrada de la costa N, completamente abierta cuando se tiene por el través la punta oriental de la caleta —denominada Alcor — que es una pequeña playa de arena que se prolonga hacia el S en un extenso banco. A la izquierda de la quebrada, hay un monte cuyo pico es doble y muy característico. El fondeadero se encuentra sobre la enfilación de la punta Yamana con islote Verde, en 16 metros de agua, fondo de arena y fango. El tenedero es excelente y su situación no permite que se levante marejada, a pesar de estar abierta por el S al ancho canal. Existe un muelle de unos metros de largo. El fondeadero es apto para buques de hasta de 60 metros de eslora. Fondeadero experimentado.- Se ha experimentado un fondeadero en 24 metros fondo de arena, al 085° y como a 930 metros del faro Yamana. Bahía Yendegaia.- Carta No 13200. Lat. 54º 53' S; Long. 68º48' W (aprox.). Situada sobre la costa N del Canal Beagle, inmediata al límite fronterizo con la República Argentina. La bahía Yendegaia es una espléndida bahía, amplia y cómoda, que se interna profundamente hacia el interior de la Tierra del Fuego en dirección NW. La bahía mide 6,5 millas de longitud a partir del cabo Hyades, que forma su boca por el W, por 1,7 millas de ancho, y está rodeada de elevados cerros entre los que se destacan Las Pirámides, de forma característica y de cerca de 1.300 metros de altura, que quedan al N. Está bien defendida contra los vientos de los 3er. y 4 o cuadrantes, que son los que con más frecuencia soplan en esta región; los vientos del NW al N se dejan sentir con fuerza a través de una profunda garganta que atraviesa la cordillera Darwin y llega al seno Almirantazgo. La bahía es profunda y limpia, debiendo cuidarse únicamente de un sargazal que rodea al cabo Hyades, y de unas rocas situadas un poco al N de la caleta Contreras, pegadas a la costa. El fondo es de fango, donde las anclas agarran bien. Para tomar la bahía conviene barajar a regular distancia el cabo Hyades por ser un tanto sucio, mostrando un sargazal que puede rodearse.

Después de gobernar a medio canal por la bahía Yendegaia se pone proa a la caída de un cerro redondeado que queda al fondo, rumbo que lo lleva cerca de la costa W que es más limpia.

10

20

30

40

Fondeaderos.- Al fondo de la bahía frente a la caleta Ferrari, pueden anclar buques de cualquier tonelaje en 30 metros de agua, donde encontrarán buen tenedero en fondo de fango. Debe aproximarse a la costa con cuidado, pues esta parte de la bahía se está embancando debido a los sedimentos que arrastra el río Yendegaia, que viene de los ventisqueros del interior. Por lo general, el resto de la bahía es profundo y no se encuentra fondeadero, salvo muy cerca de la costa. Caleta Ferrari.- Carta No 13200. Lat. 54º 51' S; Long. 68º 48' W (aprox.). En este punto están concentradas todas las instalaciones de la estancia Yendegaia. Está situada próxima al fondo del saco y en la costa occidental de la bahía, y es fácil reconocerla por las casas de la estancia y por los islotes que cierran la caleta por el N. Se recomienda fondear al centro de la caleta, con la proa sobre el muelle al 270°, cuando quede por la cuadra de babor un corral situado sobre la costa S, el buque quedará a 200 metros del muelle, en 12 metros de agua, fondo de fango. Esta caleta es apropiada para buques de eslora menor de 100 metros. Para tomar esta caleta en la bahía Yendegaia, ya escapulado el cabo Hyades, el rumbo debe llevarse más pegado a la costa S, que a la N y una vez sobrepasado el islote González y avistada una mancha blanca situada en el acantilado de la costa W, deberá caerse francamente a babor, aproximándose bien a dicha mancha cuyo acantilado forma la punta SE de la caleta. El fondeadero queda a 3,3 cables de esta punta. Como referencia para fondear se tiene el muelle y unos islotes, los que son muy bajos, por lo que de noche sólo son visibles cuando se está casi en el fondeadero. Al tomar de noche la caleta, si no se acerca a la costa acantilada, se corre el peligro de vararse en los islotes ya nombrados. Las profundidades son muy irregulares entre 10 a 90 metros, lo que hace poco confiable el tenedero. Existen denuncios de corrientes de marea en la caleta.

Cartas: 570 - 12700 - 12800 - 13200 Cambio No 1, noviembre 2009.

CALETA DOS DE MAYO

95

El muelle que existe en la caleta se encuentra totalmente embancado, en mal estado e inutilizado.

Existe una boya de amarre para embarcaciones menores ubicada a 370 metros del saco de la caleta.

Recursos.- En la caleta Ferrari se encuentra la población de la estancia, la que explota los campos de la región con ganado lanar. Hay también un aserradero. Se puede conseguir carne fresca. No hay facilidades para hacer agua dulce ni en caleta Ferrari ni en el río que desemboca al fondo de la bahía Yendegaia, cuya agua es fangosa. La caleta Ferrari está unida con Ushuaia y el seno Almirantazgo por sendas transitables únicamente en verano.

Rampa.- Al SE y 0,7 cable de la punta Retén se encuentra una rampa de hormigón armado, para el desembarco de transbordadores.

Caleta Contreras.- Carta No 13200. Lat. 54º 52' S; Long. 68º 46' W (aprox.). Este fondeadero, apropiado únicamente para buques pequeños, es abrigado y limpio, y queda entre el islote González y la costa occidental de la bahía. Hito de límites.- Como a 4 millas al ENE del cabo Hyades, sobre una loma de las más altas de la costa N del canal, se ha erigido el hito XXV y último de la línea de límites entre Chile y la República Argentina en la Tierra del Fuego. El hito es de fierro y mide 5 metros de altura; posee una forma piramidal. Caleta Dos de Mayo.- Carta No 13200. Lat. 54º 52' S; Long. 68º 42' W (aprox.). Ubicada al E de la anterior, en esta caleta se ha instalado la Tenencia de Carabineros "Dos de Mayo". Constituida por seis construcciones de un piso, pintadas de color claro, y que son visibles desde la distancia. Tiene comunicación por radio en HF con Punta Arenas, puerto Toro y puerto Navarino. Está unida por una huella a caleta Ferrari y con el camino hacia Ushuaia. La tenencia cuenta con una lancha propia la cual posee un equipo VHF. El fondeadero queda al N de las casas de la tenencia. Para tomarlo deberá colocarse proa a la punta Conchales, fondeando en 20 metros fondo de fango, cuando se demarque la punta Retén al 048º. No se recomienda fondear muy próximo a la costa, ya que la profundidad disminuye rápidamente, sondándose 10 metros a 0,5 cable de las puntas que determinan su saco.

10

20

30

Balizas ciegas.- En tierra en sector donde se encuentra ubicada la rampa. Son dos pirámides truncadas de madera de color blanco con franjas horizontales rojas, señales costera. Puerto Saenz Valiente (ex Nutria).- Está situado 5 millas al ENE del cabo Hyades y su saco está orientado de E a W, midiendo cerca de 1.000 metros de saco por otro tanto de boca; se va estrechando hacia el interior hasta formar un semicírculo de unos 450 metros. La entrada queda entre una punta que despide un manchón de sargazos, sobre el que se sondan 4 metros hacia el SW; y otro sargazal con 7 metros de agua situado al SW de unos islotes, que despide la costa hacia el NE. El puerto es limpio y profundo hasta muy cerca de la costa, no existiendo otros peligros que los sargazos mencionados. El fondeadero para buques chicos queda más o menos en el centro del semicírculo y a unos 250 metros de la costa, en 18 a 25 metros de agua, fondo de fango y arena, abrigado contra los vientos del tercer cuadrante. En este puerto, hay un aserradero. Balizas.- Al N y S del puerto, han sido instaladas balizas ciegas en forma de trípode. Bahía Chica.- Como a 1 milla al NE del puerto Saenz Valiente, en la misma costa, se halla si-

40

(Continúa en la página 97)

Cartas: 570 - 12700 - 12800 - 13200 Cambio No 1, noviembre 2009.

96

2

CALETA SONIA CANAL BEAGLE (CROQUIS INFORMATIVO) ESCALA 1 : 10.000 0

50 100

200

300

400

500

3 700 m

4

5

6

7

8

Yam a

na

9

P ta.

54º´ 58´

69º 01´

Cartas: 4000 - 4320 - 4321 - 5000 - 5100

261 Smyth, seno.................................................. Snipe, isla, baliza luminosa y boya............... Soberanía, roca............................................ Soffía, puerto................................................ Solitario, islote y baliza ciega........................ Sonia, caleta................................................. Staines, islas............................................. 14 Stanley, isla............................................... 15 Stewart, isla y bahía...................................... Stokes, bahía................................................ Stokes, ensenada......................................... Stormy, bahía................................................ Strate, isla..................................................... Sur, bahía del................................................ Sur, angostura............................................... Sur, bajo........................................................ Sur, cabo....................................................... Sur, paso (canal Bárbara)......................... 16 Sur, paso (canal Pomar)............................... Sur, paso (bahía Ponsonby)..........................

19 124 129 36 124 93 23 23 62 13 29 34 148 145 22 29 226 23 68 152

T Talbot, paso.................................................. Tanswuani, caleta......................................... Tanteo, puerto............................................... Tate, cabo..................................................... Tekenika, bahía............................................. Terhalten, isla................................................ Término, seno............................................... Thetis, bahía................................................. Thiery, isla..................................................... Thomson, isla y canal................................... Timbales, paso (derrota)........................... 75 Tolondrón, isla............................................... Tolosa, islote................................................. Tom, puerto................................................... Torlaschi, bahía............................................. Toro, puerto y baliza luminosa....................... Tortuga, monte.............................................. Tower, islotes................................................ Townshend, puerto........................................ Transición, bahía........................................... Treble, isla.................................................... Trefusis, bahía.............................................. Trélat, isla..................................................... Tres Brazos, bahía........................................ Tres Hermanos, cerros..................................

140 148 31 9 159 176 43 218 144 89 79 61 170 16 233 178 165 17 48 30 136 140 144 83 216

Tres Picos, monte......................................... Triple, seno................................................... Troude, islote................................................ Trucco, punta y balizas luminosas de enfilación............................................. Turn, cabo..................................................... Tussac, islotes.......................................... 18

196 138 148 121 30 47

U Unión, canal.................................................. 54 Uribe, ensenada............................................ 34 Ushuaia, península y bahía........................... 114 Útil, puerto.................................................... 61

V Vancouver, puerto......................................... Varela, bahía................................................. Vargas, islotes y caleta................................. Vásquez, bajo............................................... Vauverlandt, isla............................................ Vauverlandt, isla............................................ Veleros, islote............................................... Veleros, islote............................................... Ventana, punta.............................................. Vernal, monte................................................ Vestisquero, seno......................................... Vía Láctea, rocas.......................................... Victoria, canal............................................... Vidal Gormaz, isla......................................... Virginia, caleta.............................................. Virginia, bahía............................................... Villarino, ensenada....................................... Voilier, caleta................................................. Vuelta, punta.................................................

234 128 63 69 159 171 199 224 235 28 75 17 182 16 78 109 78 84 49

W Wakefield, canal............................................ 12 Waller, bahía, punta y baliza luminosa.......... 127 Walter, punta................................................. 64 Walton, bajo y boya pilar........................... 69 70 Warden, islas................................................ 103 Warp, bahía.................................................. 34 Warrigton, caleta........................................... 19

Nº 1, julio 2009. CambioCambio No 2, noviembre

262 Washington, canal......................................... Waterman, isla.............................................. Weather, roca................................................ Webb, estero................................................. Webley, cabo y baliza ciega.......................... Webster, cabo............................................... Week, isla..................................................... Weste, paso.................................................. Whaits, islas.................................................. Whittlebury, islas........................................... Wilfredo, caleta............................................. Williams, puerto............................................ Willie, isla y baliza ciega............................... Windhond, bahía........................................... Wollaston, islas............................................. Wollaston, islas.............................................

182 138 4 140 157 234 5 107 105 138 190 110 104 172 176 181

Wollaston, isla............................................... Wood, islas................................................... Wulaia, caleta............................................... Wyatt, bahía..................................................

X Xavier, caleta................................................ 153 Y Yendegaia, bahía.......................................... 94 York, bahía.................................................... 234 Yunque, isla.................................................. 120



Cambio Nº 1, julio 2009.

182 140 151 140

69

1 No de orden y No internacional

547 G-1597

2

3

4

Nombre y lugar

Posición

Característica y color.

Latitud S. Longitud W. Carta

Isla Mauchil

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)

7

8

Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

43o 15',6 73o 39',9 7440

D. B. 5s

8

7

Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.

Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 145o al 005o. Luz eléctrica C. F.

42o 54',7 72o 43',2 7421

D. B. 10 s

6

9

To r r e d e f i b r a d e vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 9,0. Sector de visibilidad: del 074o al 122o. Luz eléctrica C. F.

GOLFO CORCOVADO 549 G-1620

Punta Piedra Blanca

551 G-1586

Rada Palena

43o 45',2 72o 57',1 7470

D. V. 5s

10

5

Torre de fibra de vidrio blanca, con parte superior verde. Señal lateral de babor. Altura = 3,3 metros.

Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 345o al 097o. Luz eléctrica C. F.

553 G-1592

ISLA GUAFO

43o 34',0 74o 50',0 7500

D. B. 10 s

144

19

Torre cilíndrica de fierro blanca, con franja horizontal roja. Casa de un piso adosada al faro. Señal costera. Altura = 8 metros.

Luz 0,2 - Eclipse 9,8. Sector de visibilidad: del 359o al 235o. E.R.T: Característica = CBF-49. Estación meteorológica. Racon. Luz eléctrica giratoria C. F.

555 G-1590

ISLOTES QUEITAO

43o 43',7 73o 30',1 8200

D. B. 10 s

129

14

Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 8 metros.

Luz 0,2 - Eclipse 9,8. Sector de visibilidad: 360o. Luz eléctrica giratoria C. F.

Ensenada Chaitén

Con personal

ISLAS GUAITECAS 557 G-1589

FALSA MELINKA

43o 52',8 73o 44',2 8100

D. B. 12 s

8

10

To r r e d e f i b r a d e vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 11,0. Sector de visibilidad: del 160o al 010o. Luz eléctrica C. F.

559 G-1588

Roca Melinka

43o 54',1 73o 45',0 8100

D. R. 6s

6

3

Pilar metálico rojo. Señal lateral de estribor. Altura = 5 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 5,5. Sector de visibilidad: del 253o al 105o. Luz eléctrica C. F.

561 G-1582

Roca Faro Negra

44o 06',1 73o 45',6 8300

Gr. D. B. (4) 18 s

5

5

Pilar de concreto blanco, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 3 metros.

Luz 0,3 - Eclipse 2,0. Luz 0,3 - Eclipse 2,0. Luz 0,3 - Eclipse 2,0. Luz 0,3 - Eclipse 10,8. Luz eléctrica C. F.

Canal Pérez Norte

Cambio No 2, noviembre 2009.

70

1 No de orden y No internacional

562 G-1583

562-A G-1576-5

562-B G-1576-3

2

3

4

Nombre y lugar

Posición

Característica y color.

Latitud S. Longitud W. Carta

Isla Garrao Chico Canal Pérez Norte

Isla Brieva Canal Pérez Sur

Islote Cervantes Canal Pérez Sur

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)

7

8

Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

44o 18',6 73o 45',1 8300

D. B. 5s

5,5

5

Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.

Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 014o al 171o. Luz eléctrica C. F.

44o 37',2 73o 52',7 8300

Gr. D. B. (3) 9s

4,5

5

Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja con aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.

Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 4,7. Sector de visibilidad: del 145o al 340o. Luz eléctrica C. F.

44o 52',9 73o 42',6 8300

D. B. 5s

6

6

Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja con aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.

Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 083o al 290o. Luz eléctrica C. F.

CANAL MORALEDA 563 G-1584

ISLOTES LOCOS

43o 59',2 73o 27',5 8200

D. B. 15 s

45

10

Torre troncocónica de concreto blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 10 metros.

Luz 0,7 - Eclipse 14,3. Sector de visibilidad: 360o. Luz eléctrica giratoria C. F.

565 G-1581

Isla Mulchey

44o 07',7 73o 27',1 8200

D. B. 5s

8

7

Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.

Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 198o al 012o. Luz eléctrica C. F.

565-A G-1580-5

Roca Chacabuco

44o 16',0 73o 24',0 8200

Gr. D. B. (2) 10 s

17

6

Pilote de acero negro, con franja horizontal roja. Señal de peligro aislado. Altura = 16 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 2,4. Luz 0,5 - Eclipse 6,6. Sector de visibilidad: 360o. Luz eléctrica C. F.

44o 18',2 73o 17',0 8500

D. B. 10 s

13

5

Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 9,5. Sector de visibilidad: del 041o al 287o. Luz eléctrica C. F.

CANAL JACAF 566 G-1580-4

Isla Vico

Cambio No 1, noviembre 2009.

143

1 No DE ORDEN NACIONAL

2 POSICIÓN: Latitud S. Longitud W.

3

4

5

NOMBRE Y LUGAR

CARTAS NÁUTICAS

DATOS COMPLEMENTARIOS

2070

52o 18',4 73o 41',6

BAJO GUACOLDA Canal Smyth

10712

Boya pilar metálica verde, articulada con balaustrada en su parte superior, con marca de tope. Señal lateral de babor.

2070-A

52o 19',5 73o 42',3

ISLA ORLEBAR Canal Gray

10722

Boya pilar metálica verde, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal lateral de babor.

2072

52o 19',7 73o 42',5

BAJO GRAY NORTE Canal Gray

10722

Boya metálica verde, articulada con balaustrada en su parte superior, con marca de tope. Señal lateral de babor.

2073

52o 19',8 73o 42',2

BAJO HOSKYN Canal Gray

10722

Boya pilar metálica roja, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal lateral de estribor.

2074

52o 21',1 73o 42',2

ROCA DÍAZ Canal Gray

10722

2074-A

52o 21',8 73o 41',8

BAJO VEREKER ESTE Canal Gray

10722

Boya pilar metálica rectangular verde, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal lateral de babor.

2075

52o 22',1 73o 41',7

BAJO GRAY SUR Canal Gray

10722

Boya pilar articulada metálica, roja, con marca de tope cónica. Señal lateral de estribor.

2076

52o 22',5 73o 41',8

BAJO VEREKER SUR Canal Gray

10722

Boya pilar metálica roja, articulada con balaustrada en su parte superior, con marca de tope. Señal lateral de estribor.

2078

52o 23',4 73o 41',5

BAJO CONNOR Canal Gray

10722

Boya pilar metálica verde, articulada con balaustrada en su parte superior, con marca de tope. Señal lateral de babor.

2080

52o 37',6 73o 39',8

BAJO CTA. BURGOYNE Canal Smyth

11112

Boya cilíndrica de fibra de vidrio verde, con pantalla reflectora de radar en su interior, sin marca de tope. Señal lateral de babor.

2081

52o 54',1 70o 39',7

PASO REINA Estrecho de Magallanes

11500

Boya pilar metálica verde, con marca de tope y pantalla de reflectora de radar. Señal lateral de babor.

Boya cilíndrica de fibra de vidrio verde, con pantalla reflectora de radar en su interior, sin marca de tope. Señal lateral de babor.

Cambio Nº 2, noviembre 2009.

144

1

2 POSICIÓN:

No DE ORDEN NACIONAL

Latitud S. Longitud W.

3

4

5

NOMBRE Y LUGAR

CARTAS NÁUTICAS

DATOS COMPLEMENTARIOS

2082

52o 57',2 70o 17',5

BANCO PÉREZ Bahía Gente Grande

11500 - 11530

Boya cilíndrica metálica roja. Torrecilla esquelética con marca de tope cónica y pantalla reflectora de radar. Señal lateral de estribor.

2084

53o 19',1 70o 27',9

PORVENIR Bahía Chilota

11400 - 11421

Boya cilíndrica metálica negra, con franja horizontal roja con marca de tope. Señal de peligro aislado.

2087

54o 54',8 68o 14',4

BAJO LARA Bahía Honda

13131

Boya cónica de fibra de vidrio negra, con franja horizontal roja, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal de peligro aislado.

2088

54o 55',2 68o 19',1

ROCA TOPÓN Puerto Navarino

13131

Boya cilíndrica de polietileno roja, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal lateral de estribor.

2089

54o 55',6 68o 22',1

BAJO CADENA PASO WESTE Puerto Navarino

13131

Boya cilíndrica de polietileno verde, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal lateral de babor.

2090

55o 01',0 68o 12',1

ROCA SCHIRMER Seno Ponsonby (Brazo Norte)

13221

Boya cilíndrica de fibra de vidrio negra, con franja horizontal roja, con marca de tope y pantalla reflectora de radar en su interior. Señal de peligro aislado.

2092

55o 31',9 68o 01',5

BAHÍA ORANGE

13242

Boya cilíndrica de babor de fibra de vidrio, con pantalla reflectora de radar en su interior. Sin marca de tope.



151

Nº ORDEN

Nº ORDEN

Levicán, Punta. Baliza luminosa......................

660



Puerto Los Vilos. Baliza luminosa...............

141

Liberta, Bahía. Baliza luminosa........................

696



Isla Huevos. Baliza luminosa......................

143

Libertad. Baliza luminosa.................................

1200

Lota, Bahía. Faro y balizas luminosas: Lutrín, Punta. Baliza luminosa..........................

Lilecura, Piedra. Baliza luminosa.....................

450

Limarí, Río. Baliza luminosa............................

137-1



Muelle del Carbón. Baliza luminosa............

269

Linlinao, Isla. Baliza luminosa..........................

487



Primera Enfilación luminosa de fondeo..271

272



Segunda Enfilación luminosa de fondeo.....273

274

Lirquén, Puerto. Balizas luminosas: Muelle Lirquén N 1.......................................... o

251

267

Lotten, Islote. Baliza luminosa......................... 675-22



Enf. de aprox. del N sitios No 1 y 3 .. 251-A

251-B

Lucía, Isla. Baliza luminosa..............................

633-A



Enf. de aprox. del N sitios No 1 y 2... 251-C

251-D

Lucía, Isla. Baliza luminosa..............................

71



Enf. de aprox. del W sitios No 1 y 3..... 51-E

251-F



Enf. de fondeo del W sitio No . ..........251-G

251-H



Enf. de aprox. sitios No 2 y 4................ 51-I

251-J

Muelle Lirquén No 2 . .......................................

252

M



Enf. de aprox. sitio No 5..................... 252-A 252-B

Mackinlay, Punta. Baliza luminosa...................



Enf. de aprox. sitio No 6.....................252-C

252-D

Magallanes, Bajo. Boya pilar luminosa............. 633 - A1



Enfilación de fondeo sitios No 5 y 6...... 52 E

36-1

Llanquihue, Lago. Balizas luminosas:

1090

Magallanes. Baliza luminosa............................

1132

Magdalena, Isla. Baliza luminosa.....................

907



El Mirador....................................................

421

Maipo, Islote. Baliza luminosa..........................

626



Puerto Varas...............................................

421-1

Mallard, Bajo. Boya ciega................................

2066



Club Náutico Reloncaví...............................

421-2

Mallín Grande, Isla. Baliza luminosa................

652



Frutillar........................................................

421-3

Mallinal, Punta. Baliza luminosa.......................

646



Cofradía Náutica.........................................

421-4

Malliña, Isla. Baliza luminosa...........................

399



Puerto Octay...............................................

421-5

Manzano, Molo Caleta. Baliza luminosa...........

231



Islote Los Bajos...........................................

421-6

Mardones, Muelle. Baliza luminosa..................

906

Lobería, Morro. Baliza luminosa.......................

212

Marieta, Casco. Boya ciega.............................

2001

Lobos, Morro. Baliza luminosa.........................

444

Marinao, Molo. Baliza luminosa.......................

233

Lobos, Punta. Baliza luminosa.........................

103-1

Mármol, Punta. Baliza luminosa.......................

650

Locos, Islote. Baliza luminosa..........................

563

Marta, Islote. Baliza luminosa..........................

579

Lolcura. Baliza luminosa.................................. 359-3A

Martillo, Isla. Baliza luminosa...........................

1092

London, Isla. Baliza luminosa...........................

993

Martins López. Baliza luminosa........................

1156

Lookout, Bajo. Boya pilar luminosa..................

697

Maruja, Isla. Baliza luminosa...........................

1028

Los Mogotes, Islotes. Baliza luminosa.............

640

Mason, Isla. Baliza luminosa............................

722

Los Molles, Península. Faro.............................

145

Maqueo, Puerto. Baliza luminosa.....................

353

Los Vilos, Puerto. Boya y balizas luminosas:

Mauchil, Isla. Baliza luminosa..........................

547

Islote Penitente. Baliza luminosa.....................

140

Maud, Bajo. Boya luminosa..............................

632-1

Islas Blancas. Baliza luminosa.........................

140-A

Mayhew, Punta. Baliza luminosa......................

628

Terminal Marítimo Punta Chungo. Balizas

Mecas, Puerto. Boya ciega..............................

2030



luminosas:

Mechuque, Isla. Baliza luminosa......................

454



- Enfilación de fondeo Anterior P-3.............. 140-A1

Medio, Isla. Baliza luminosa.............................

734



- Enfilación de fondeo Posterior P-4............ 140-A2

Mejillones del Sur. Balizas y boyas luminosas:



- Enfilación de fondeo Posterior P-5............ 140-A3



Punta Molo Norte. Baliza luminosa.............

36



- Enfilación de aproximación Anterior P-1 .....

40-A4



Punta Molo Sur. Baliza luminosa.................

36-1



- Enfilación de aproximación Posterior P-2......

40- A5



Enfilación luminosa de Aprox. Posterior No 1.....

36-2



Bajo Chacabuco. Boya luminosa.................

140-B



Enfilación luminosa de Aprox. Anterior No 2.....

36-3

Cambio Nº 2, mayo 2009.

152

Nº ORDEN

Nº ORDEN



Enfilación luminosa de Aprox. Anterior No 3.....

36-4

Navarino, Puerto. Baliza luminosa ..................

1055



Límite zona dragado. Boya estribor No 1......

36-5

Negro, Río. Baliza luminosa . ..........................

503



Límite zona dragado. Boya estribor No 2.....

36-6

Nelson, Cabo. Baliza luminosa........................ 675-28



Límite zona dragado. Boya babor No 3........

36-7

Nelson, Islotes. Baliza luminosa . ....................

995



Límite zona dragado. Boya babor No 4........

36-8

Nickoll, Bajo Punta. Boya ciega ......................

2044



Mejillones del Sur, Puerto. Baliza luminosa....

37

Norte, Bajo. Boya ciega................................... 2061-B



Punta Angamos. Boya señal especial ........

38

Núñez, Banco. Boya ciega...............................



Punta Angamos. Baliza luminosa................

39

Melinka, Falsa. Baliza luminosa.......................

557

2014

Melinka, Roca. Baliza luminosa.......................

559

Memphis, Bajo. Boya pilar luminosa................

697-A

Méndez, Punta. Baliza luminosa......................

940

O'Higgins, Lago. Balizas luminosas:

Meric, Punta. Baliza luminosa..........................

794



Baliza "A" ...................................................

666

Metalero, Islote. Baliza luminosa......................

740



Baliza "B"....................................................

668

Metrencue, Punta. Baliza luminosa..................

393



Baliza "C"....................................................

670

Mewes, Islotes. Baliza luminosa......................

118



Baliza "D"....................................................

672

Middle, Isla. Baliza luminosa............................

686



Baliza "E"....................................................

674

O

Millanga, Punta. Baliza luminosa..................... 675-26

Oldenburg, Punta. Baliza luminosa ................. 675-24

Millar, Isla. Baliza luminosa..............................

682

Orange, Bahía. Boya ciega..............................

Minas, Río de las. Boya luminosa ...................

902

Orange, Banco. Baliza luminosa......................

958

Mindful, Bajo. Boya pilar ciega ........................

2042

Orestes, Roca. Baliza luminosa.......................

66-A

Minna, Bajo. Boya luminosa . ..........................

526

Oriental, Punta. Baliza luminosa...................... 1040-A

Mitahues, Isla. Baliza luminosa .......................

610

Orlebar, Isla. Boya pilar ciega.......................... 2070-A

Moat, Punta. Baliza luminosa . ........................

1110

Mocha Norte. Baliza luminosa . ......................

284

Mocha Sur. Baliza luminosa ............................

286

Mocha Weste. Faro . .......................................

285

Montenares, Islote. Baliza luminosa . ..............

1027

Monumental, Isla. Hornos. Baliza luminosa . ...

1120

Padre, Bahía. Baliza luminosa.........................

207

Monumental La Serena. Faro . ........................

113

Pajarito, Punta. Baliza luminosa.......................

981

Moquegua, Punta. Baliza luminosa .................

356

Pájaros, Islotes. Baliza luminosa......................

112

Moreno, Cerro. Faro Aéreo .............................

41

Pájaros, Roca. Baliza luminosa........................

620

Óscar, Islote. Baliza luminosa..........................

2092

43

P

Morguilla, Punta. Baliza luminosa ...................

280

Morris, Cabo. Baliza luminosa . .......................

1176

Baliza luminosa...........................................

184

Morro, Punta. Baliza luminosa ........................

633-D

Pájaros Niños, Península. Luz de sector..........

185

Mostacilla, Punta. Baliza luminosa ..................

110

Palena, Rada. Baliza luminosa........................

551

Mulchey, Isla. Baliza luminosa ........................

565

Palqui, Punta. Baliza luminosa.........................

462

Muñoz Gamero, Pontón. Baliza luminosa .......

897

Pampa de los Indios. Baliza luminosa..............

1102

Murta, Bahía. Baliza luminosa . .......................

648

Pan de Azúcar. Baliza luminosa.......................

64

Murray, Bajo. Boya luminosa . ......................... 1040-B

Pan de Azúcar, Isla. Baliza luminosa................

873

Pangal, Islote del. Baliza luminosa...................

630

N

Pájaros Niños, Península.

Panul, Punta. Faro...........................................

191

Páramo. Baliza luminosa.................................

1134

Naranjo, Roca. Baliza luminosa.......................

521

Paraná, Punta. Baliza luminosa.......................

1050

Narrow, Banco. Baliza luminosa . ....................

950

Pargua, Muelle Bahía. Baliza luminosa............

383

Cambio Nº 5, noviembre 2009.

C-1

CAPÍTULO

III

OTRAS INFORMACIONES SEÑALES LUMINOSAS

DEFINICIONES 1.-

Luz Rítmica.- Luz que se muestra intermitentemente con una periodicidad regular (destellos, grupo de des­t ellos, alternativa).

Términos generales.

Faros.- En Chile, se emplea este término, cuando esta señal es de importancia geográfica o bien sea considerada por su estructura de relevancia histórica y aquellas denominadas como monumento nacional, o cuando tenga una o más personas residiendo en ella para su cuidado. Es una estructura visible en tierra cercana a la costa o dentro del agua; que actúa como marca de día y proporciona un haz de luz de noche, con un alcance superior o igual a 10 millas náuticas. Balizas.- En Chile, generalmente se considera como baliza una pequeña señal visual fija, en tierra o en el agua. Sus características visuales a menudo están definidas con marcas diurnas, marcas de tope y con números. Si tiene incluida una luz, tendrá un alcance menor a 10 millas náuticas. Puede ser reconocida por su forma, color, silueta, marca de tope o característica de su luz o combinación de estos. Característica.- Particularidades de coloración o de ritmo (o ambos) de una luz para ayuda a la navega­c ión, que permiten identificarla. (Por ejemplo: luz fija, luz de destellos, grupos de destellos, blanca, roja, verde). Luz Fija.- Luz que aparece continua, uniforme y de color constante a un observador inmóvil con relación a ella.

Luz Alternativa.- Luz rítmica en la que la luz tiene coloración alternante.

10

Período.- Intervalo de tiempo entre el comienzo de dos ciclos idénticos sucesivos de la característica de una luz rítmica. Fase.- Cada aspecto sucesivo de una luz rítmica (destellos, eclipses).

20

Celda Fotoeléctrica.- Dispositivo que permite que la señalización marítima eléctrica esté en funcionamien­t o durante las horas de oscuridad absoluta. Se desig­n a con la sigla C. F. y aparece en la columna N o 8 de la Lista de Faros, Balizas y Boyas luminosas. Demarcaciones.- Los límites de los sectores y de los arcos de visibilidad de las luces, así como la alineación de las luces direccionales y de enfilación, están dadas como demarcaciones verdaderas tomadas desde el mar. Las demarcaciones de los sectores se dan de 000 o a 360 o , en el sentido de los punteros del reloj.

30 2.- Términos descriptivos. Luz Aérea.- Luz de gran intensidad y altura, usada primordialmente para navegación aérea. Debido a su alta intensidad luminosa, estas Cambio Nº 1, noviembre 2009.

C-2

luces pueden ser las primeras en ser vistas cuando el navegante se aproxima a la costa.

alineación de cables, dirección de fondeo, etc. No marcan una de­r rota a seguir.

Luz Aeromarítima.- Luz de tipo marino, en la cual, parte del haz es deflectado a un ángulo de 10 o a 15 o sobre el horizonte para el uso de aeronaves.

Resplandor.- Iluminación difusa producida por una luz más allá del horizonte, o escondida detrás de un obstáculo, lo cual se debe a la refracción atmosférica.

Luz de Día.- Luz exhibida durante las 24 horas del día, sin cambio de característica. La intensidad puede ser aumentada durante el día.

Intensidad Luminosa.- El flujo luminoso que

10 sale de una fuente luminosa, en una dirección

dada, nor­m almente expresado como potencia luminosa, en candelas.

Luz Direccional.- Luz exhibida en un sector muy pe­q ueño, para indicar una dirección a seguir. Este sector puede tener sectores adyacentes de intensidad muy reducida, o de diferente característica. Elevación de una Luz.- La distancia vertical entre el plano focal de la luz y el nivel medio del mar. Luces Detectoras de Niebla.- Luces instaladas para la detección automática de la niebla. Hay una varie­d ad de tipos en uso, algunas visibles en un sector an­g osto, otras que exhiben un potente destello blanco-azulado de 1 segundo de duración. Hay otras que ba­r ren de adelante hacia atrás en un determinado sec­t or.

Luz Principal.- La mayor de dos o más luces situa­d as en el mismo soporte o soportes vecinos. Luces de Obstrucción.- Luces que señalan obstácu­los a los aviones, normalmente rojas.

20

Luz de Sector.- Luz que presenta aspectos diferentes (usualmente colores distintos) sobre diferentes partes del horizonte que son de interés para la navegación. Luz Auxiliar.- Luz colocada sobre el mismo

30 soporte que una luz principal o próxima de

ella, y que tiene una utilidad particular para la navegación.

Luz de Niebla.- Luz que es exhibida sólo en condi­c iones de visibilidad reducida.

Luz No Vigilada.- Luz cuyo funcionamiento es auto­m ático y en la que el servicio está asegurado por lap­s os importantes, pero con visitas periódicas para su cuidado y mantenimiento.

Altura de la Luz (Estructura).- Distancia vertical me­d ida desde la base a la cúspide de la estructura. Luces de Enfilación.- Dos o más luces instaladas en línea, cuya prolongación indica la derrota a seguir. Luz Anterior.- Luz que en una enfilación está más próxima al navegante que la utiliza. Luz Posterior.- Luz que en una enfilación está más alejada del navegante que la utiliza. Luces en Línea.- Luces instaladas para formar una línea que marca los límites de áreas,

Luz Ocasional.- Luz que se pone en servicio cuando es especialmente requerida.

40

3.-

Rango de Visibilidad.

V i s i b i l i d a d M e t e o r o l ó g i c a . - Máxima distancia a la que un objeto negro, de apropiadas dimensiones, puede ser visto e ident i f i c a d o d u r a n t e e l d í a d e s t a ­c á n d o s e s o bre el cielo en el horizonte; o en caso de observaciones nocturnas, puede ser visto e identifica ­d o si la iluminación general al canzase al nivel normal de la luz del día. El término puede expresar la visibili­d ad en una sola dirección o la visibilidad predominan­t e en todas direcciones.

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