OPINIÓN Arantxa García

Área Industrial y Técnica Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) (España)

Comprometidos con la seguridad Con el ánimo de alcanzar el objetivo de “cero muertes” que establece el Libro Blanco del Transporte de la Comisión para 2050, la industria de la automoción comparte y promueve la necesidad de continuar mejorando en términos de seguridad, basándose en una estrategia integrada con mejoras en la tecnología de los vehículos, infraestructura viaria, comportamiento y formación de los conductores, y aplicación del concepto smart regulation. Así, los fabricantes de automóviles, representados por ACEA, firmaron en agosto de 2004 el Memorándum de Acuerdo sobre eCall, reconociendo desde sus inicios el potencial de este servicio para la atenuación de las consecuencias de los accidentes de carretera; y adquiriendo el compromiso de implementarlo conjuntamente con las partes interesadas bajo una estrategia de despliegue voluntario y sobre el establecimiento de unas especificaciones comunes de arquitectura, interfaz y conjunto mínimo de datos que transmitir (MSD). Tras la publicación de la estrategia de la Comisión Europea sobre eCall y su enfoque regulador a finales de 2011, los fabricantes continúan manteniendo su compromiso, manifestando, sin embargo, algunas matizaciones asociadas al marco regulatorio propuesto. Destacan el plazo de aplicación, poco viable desde el punto de vista técnico, la necesidad de establecer criterios de neutralidad tecnológica en la soluciones eCall adoptadas por los fabricantes y la necesidad de que la infraestructura de telecomunicaciones y la asociada a los puntos PSAP evolucionen a la par con la tecnología en el vehículo. Sólo así el trinomio vehículo, red móvil de comunicación y centros de llamadas de emergencia podrán operar simultáneamente en cualquier Estado miembro y hacer de eCall y la reducción de la siniestralidad una realidad.