a bordo

Boston Whaler 345 Conquest

Poder absoluto Rozando los 11 metros de eslora, los responsables de su diseño le han otorgado una clara dualidad: por un lado aseguran una ilimitada y emocionante actividad pesquera y por el otro también contemplan el programa más familiar con creciente flexibilidad en los opcionales. Por Miguel Sánchez

Boston Whaler 345 Conquest

Programa crucero pesca Eslora total 10,95 m

Eslora de casco 10,36 m Manga 3,56 m Calado 0,56 m Peso sin motor 6.441 kg Potencia admitida 3 x 350 HP Capacidad combustible 1.514 l Capacidad agua potable 170 l Plazas en litera 4 Pasaje homologado 14 Categoría de navegación CE B Diseño carena Boston Whaler Motorización en prueba 3 x Mercury Verado 300 CV Velocidad máx. en prueba 43,7 nudos Astillero Boston Whaler 3BBCN Solutions www.bostonwhaler.es

Precio

(impuestos y transporte no incluidos)

439.997 $

La cubierta de proa es clásica y podemos instalar un solárium en opción. Sin el mismo, parece que el uso de este espacio queda algo limitado. Más a proa, el molinete queda a la vista.

Se acercó a los 44 nudos sin necesidad de un gran trimado, dando buena idea del acertado diseño de la carena en su obra viva

en detalle

El acceso al pozo de anclas es reducido para dar paso, sin embargo, a un buen volumen, con mando a distancia y ducha extraible.

El puesto de gobierno superior es doble o triple si estamos dispuestos a apretarnos un poco. De estructura tubular, se muestra espectacular a la vista. Sobre el mismo contamos con otro pequeño hard top que nos protegará del sol del mediodía.

E

l astillero americano Boston Whaler, perteneciente al grupo Brunswick, ofrece con esta unidad su última incorporación a la gama Conquest, compuesta por embarcaciones para el programa de crucero y pesca. El bonito entorno de Florida, en EEUU, sirvió en esta ocasión para certificar lo que ya sabíamos: el excelente comportamiento de esta Boston Whaler 345 Conquest.

El puesto de gobierno es envolvente, giratorio y regulable en altura para una flexibilidad total, enfrentado a un completo panel de mandos.

Navegación

Sol, cielo despejado, poco viento, mar calmado y muchas ganas de zarpar era la situación al embarcar en esta unidad. La capacidad marinera de una embarcación Boston Whaler hace tiempo que está fuera de toda duda, así que se trataba básicamente de volver a experimentar y comprobar todas sus mejores cualidades en su propio medio. Las aguas de Captiva Island, en la costa oeste de la península de Florida fueron el escenario en esta ocasión para nuestro test. Embarcamos 3 personas con los depósitos de combustible y agua con 600 y 70 litros respectivamente. El barco montaba una triple motorización Mercury Verado de 300 HP por bloque. En el puesto de gobierno la sensibilidad a la rueda hidráulica y a los mandos electrónicos es absolutamente satisfactoria, al igual que la posición en el asiento del piloto, totalmente regulable. Contamos con los beneficios de la gestión electrónica gracias al sistema integrado de última generación Mercury c 52 • Barcos a Motor

Un módulo orientado a popa asiste a la bañera para la actividad, ya sea pesquera o familiar, eligiendo entre un set para pesca o wet bar.

El módulo de cocina tiene un curioso sistema extraíble para el grill y podemos instalar nevera o máquina de hielo en su volumen interior.

Bajo el hard top se ha distribuido el área más social en el exterior. Conforma esta zona delantera de la bañera el puesto de gobierno, una dinette convertible en diván y un módulo con fregadero que se ofrece también a la parte posterior.

La dinette convertible podrá acoger a tres personas, dos a popa y una a proa, pues en este punto el ancho de los asientos es mayor. Barcos a Motor • 53

la prueba

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Velocidades Nudos 43,7 41,4 32,9 24,6 11,8 8,2 4,2 2,4

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Régimen Sonoridad rpm db 6.400 91 6.000 90 5.000 87 4.000 83 3.000 79 2.000 73 1.000 71 600 (ralentí) 69

Aceleración Tiempo de planeo 6 s Tiempo para velocidad máxima 17 s Navegación De vel. máx a parado 9 s Velocidad máximo en giros continuos 35 nudos

3

PUESTO DE GOBIERNO Instrumentación Relojería motores Mercury: multifunción SmartCraft con tacómetro, presión aceite, consumos temperatura, nivel combustible Compás sí, Ritchie VHF Raymarine DSC Electrónica adicional Raymarine 2 displays multifunción GPS Plotter radar Hybrid Touch; Mercury: joystick piloting para maniobra, piloto automático; Fusion: equipo audio; ACR: faro pirata; Lenco: flaps. Superficie adicional sí Montada sobre superficie fibra gris Asientos Plazas individual Tipo envolvente Regulable altura sí Regulable proa/popa sí Cofres inferiores no Equipamiento Puntos de apoyo rueda Volante regulable sí Dirección hidráulica Mando de motores electrónicos Guantera no Reposapiés sí, en fibra Guardacartas no

1. Mercury multifunción Smartcraft: tacómetro, presión aceite, temperatura, consumos y nivel combustible | 2. Piloto automático | 3. Raymarine VHF DSC | 4. Mercury Joystick Piloting 5. Compás Ritchie | 6. Mandos electrónicos | 7. Raymarine repetidor información | 8. Faro pirata | 9. Flaps Lenco

SmarCraft. Se trata de una tecnología integrada que proporciona un alto nivel de control y monitorización a tiempo real de todos los parámetros del motor durante la navegación, con un muy útil sistema continuo de evaluación y diagnóstico. Además como novedad se había instalado el Joystick Piloting mediante el cual podemos maniobrar muy intuitivamente la embarcación con el correspondiente mando y software de control independiente de cada motor, realmente a nuestro antojo. El ralentí se establece a 600 rpm, momento en el que la unidad se desplaza a 2,4 nudos y la sonoridad se sitúa en unos nada molestos 69 decibelios. Ya en mar abierto y al imprimir gas a los motores, el planeo se alcanza en tan solo 6 segundos sobre los 13 nudos a 3.100 rpm y para llegar a la velocidad máxima precisamos unos 10 segundos más. Esta última se acercó a los 44 nudos sin necesidad de un gran trimado, dando buena idea del acertado diseño de la carena en su obra viva. La velocidad de crucero puede establecerse sobre los 32 nudos o incluso algo más con mar plano. c 54 • Barcos a Motor

en detalle

Condiciones Cielo despejado Mar levemente rizado Viento 5 nudos Personas a bordo 3 Depósito combustible 600 l Depósito de agua 70 l Estado del casco limpio sin patente Motorización instalada Tipo fueraborda Modelo 3 x Mercury Verado 300 Régimen máximo motor 5.800 - 6.400 rpm Combustible gasolina Potencia 3 x 300 HP www.touron-nautica.com

1. Mercury multifunción Smartcraft: tacómetro, presión aceite, temperatura, consumos y nivel combustible | 2. Piloto automático 3. ACR faro pirata | 4. Mercury Joystick Piloting | 5. Compás Ritchie | 6. Mandos electrónicos 7. Fusion equipo audio | 8. Raymarine GPS plotter radar Hybrid Touch | 9. Flaps Lenco

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La puerta hacia la plataforma de baño tendrá un doble uso en esta unidad. Indicará nuestro camino al baño y permitirá el embarque de aquellas capturas de talla superior.

En el costado de estribor contamos con otro módulo complementario, con forma escalonada, que presenta fregadero y superficie de trabajo superior y espacio de almacén en la parte baja. Bajo el piso y tras varias tapas encontramos diferentes servicios y elementos. Las baterías se han instalado bajo el espacio de salón con un acceso directo a las mismas. El banco de popa es estándar, mientras que el lateral es un opcional. Como buena embarcación pesquera, la bañera queda totalmente despejada para esta actividad. Cañeros en la regala y en popa, vivero, guardacañas y grandes cofres bajo el piso para las capturas optimizan la embarcación.

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El aseo es completo y práctico. Cuenta con lavamanos, ducha no independiente, espacio de estiba e inodoro eléctrico.

Aprovechando la presencia de embarcaciones mayores decidimos jugar con sus estelas para ver la facilidad y efectividad con la que la V profunda en proa, que se prolonga más de lo habitual hacia popa, abre camino y suaviza cualquier pantocazo, siguiendo la trazada marcada con total seguridad y fiabilidad. En las viradas el comportamiento es impresionante y las sensaciones de confianza y seguridad son totales. No aparece la cavitación hasta forzar al máximo los giros.

En estribor se ha ubicado un sofá algo curvado, con guardacañas en el casco. Más que por su uso como sofá, que quizá será limitado, esta superficie acolchada destaca por aumentar en una persona o niño la capacidad de pernocta en la embarcación. La cocina es contenida en tamaño pero podemos decir que cubrirá con el programa asignado a una embarcación de este tipo y eslora. La superficie cuenta con fregadero de un seno, nevera inferior, microondas y mucha estiba.

Bajo la bañera contamos con un interesante volumen. En el mismo se ha instalado un gran colchón en forma de L que es mucho más que una conejera pero no llega a cabina. Sea como sea, es un espacio fundamental para ampliar la capacidad del barco.

Un ingenioso sistema de tijera permite convertir rápidamente el salón en una cama doble a la que, además, podemos subir por sendos pasos escalonados en cada lateral.

Por elegancia y acabados, este espacio queda muy lejos del carácter pesquero de la embarcación. Tan sólo unos guardacañas a estribor parecen recordarnos y reclamar que en el exterior la pesca cobra un gran protagonismo

Distribución exterior

A simple vista la embarcación muestra una importante capacidad pesquera, especialmente reforzada por el hard top con puesto superior sobre el que se alzan separadores de líneas hasta gran altura. Al entrar en más detalles apreciamos una bañera igualmente pesquera pero que, más adelante y bajo la protección del techado, se familiariza radicalmente para simultanear el uso pesquero y familiar. La despejada bañera en su tercio de popa ofrece múltiples cañeros sobre el espejo y regalas, guardacañas laterales, dos bancos abatibles con acolchado perimetral en popa y el costado de estribor y tres grandes cofres bajo el piso. Más adelantado y separado por sendos módulos de libre configuración según los opcionales elegidos, encontramos la zona más familiar. c 56 • Barcos a Motor

uy cálidos Los interiores nos acogen m mensiones y elegantes, con mayores di ción es de a lo esperado. La configura Barcos a Motor • 57 salón convertible a proa.

A un nivel superior y perfectamente parapetados por el parabrisas y el techo, se ha montado una dinette con un asiento biplaza retrasado y uno individual a proa. La mesa central puede bajarse para crear un diván.

Distribución interior

Por elegancia y acabados, este espacio queda muy lejos del carácter pesquero de la embarcación. La zona común distribuye un salón-comedor convertible en cama hacia proa, acogedor y con muy elegantes detalles y acabados. Bajo los asientos contamos con cofres para estiba, que se amplía gracias a las guanteras laterales. La cocina se ha ubicado en babor. De suficientes dimensiones, ofrece fregadero de un seno y su uso parece cómodo. No ofrece vitrocerámica en esta ocasión, ya que la cocina exterior puede complementar a la interior. Microondas, nevera y armarios altos y bajos confirman este espacio, asistido igualmente por un armario lateral. En estribor y algo retrasado observamos un asiento a modo de sofá ligeramente curvo, con cañeros por encima del mismo, que da paso hacia popa a una sorprendente conejera. El aseo, en la banda de babor, cuenta con todo lo que demandaremos a este espacio.

EQUIPAMIENTO Navegación y maniobra Ancla acero inoxidable (1.507 $) • Bomba achique eléctrica (serie) • Cargador baterías (serie) • Filtros decantadores (agua – gasolina) (1.391 $) • Flaps hidráulicos (serie) • Flaps autonivelantes (1.734 $) • Hélice de proa (serie) • Molinete (serie) • Pack Navegación Raymarine E165 con display GPS Plotter, sonda y VHF (15.685 $) • Piloto automático con display SmartPilot (8.355 $) • Piloto automático control remoto (900 $) • Puesto gobierno superior con electrónica y controles básicos (27.337 $) • Puesto gobierno superior - electrónica superior (5.431 $) • Reposapies puesto gobierno (serie) • Sistema AIS (631 $) • Sistema Joystick Piloting para 3 motores 250 CV (excluye hélice proa) (27.158 $) • Sistema Joystick Piloting para 3 motores 300 CV (excluye hélice de proa) (35.293 $) • Sistema Mercury DTS (serie) • Sistema Mercury SmartCraft Vessel con display (serie) • Sistema satelitario para radio (524 $) • Sistema satelitario para meteorología (1.999 $) Habitabilidad exterior Banco plegable bañera estribor (1.791 $) • Banco plegable bañera babor (1.791 $) • Banco plegable bañera popa (serie) • Cerramiento popa timonera (tipo Pilothouse) (consultar) • Cocina exterior grill eléctrico tipo cajón (1.764 $) • Cocina exterior 1 quemador (836 $) • Congelador en bañera (2.233 $) • Equipo audio con altavoces exteriores (serie) • Equipo audio superior (1.673 $) • Fundas tipo canvas (1.784 $) • Funda puesto gobierno

Confort interior Calefacción diésel (6.291 $) • Pack Confort (con sistema tijera para salón convertible) (1.536 $) • Vajilla Boston Whaler (609 $) • WC VacuFlush con tanque aguas negras (serie) Pesca Cañeros en popa, regala y hard top (serie) • Cofres piso bañera con aislamiento térmico y bomba agua (2) (serie) • Conectores 12 V popa para carretes (636 $) • Módulo pertrechos (serie) • Preinstalación separador de línea (serie) • Separador de líneas sobre hard top (2.813 $) • Cañeros y separadores de líneas sobre hard top segunda estación (8.352 $) Motorizaciones 3 x Mercury Verado 300 L6 4 Stroke DTS (300 CV) (439.997 $) • 3 x Mercury Verado 250 L6 4 Stroke DTS (300 CV) (430.243 $)

INTERIORES

Tipo de suelo Material tapicerías Maderas Ventilación Acceso Plazas en litera Cabinas independientes Aseos Cocina Cabina Crucero Diurno Dimensiones Altura Capacidad de asientos Cofres interiores asientos Armarios Dinette Conejera Aseo babor Altura

madera tela cerezo cabina: 4 portillos + 1 escotilla + puerta acceso; aseo: 1 portillo por puerta corredera 4-5 no sí, 1 independiente sí

3,68 x 3,10 m 2,04 m 5 - 6 en proa + 3 en estribor sí sí sí,1,95 x 1,35 m sí, 2,05 x 1,99 m 1,99 m

Dimensiones 1,15 x 1,35 m Grifo lavamanos ducha sí Suelo enjaretado no Armarios sí Ducha independiente no Cocina Altura 1,98 m Dimensiones 0,95 x 1,10 m Fregadero sí Placas de cocción no, horno microondas Superficie de trabajo sí, 0,95 x 0,50 m Armarios sí, altos + bajos

Impecable navegación, socialización en bañera, solución y amplitud interiores, sensaciones en puesto superior

58 • Barcos a Motor

(530 $) • Luces cortesía LED (serie) • Luces submarinas LED (4.834 $) • Mesa en bañera (1.767 $) • Parabrisas laterales prolongación hasta hardtop (754 $) • Sistema antirrobo (6.566 $) • Solárium proa en raíles (1.670 $) • Sofá sobre módulo popa (2.445 $) • Sofá estiba bajo módulo popa (elimina cañeros) (2.679 $) • Toldo extensible popa (en hard top, con control remoto) (8.273 $) • Toma tierra y sistema eléctrico tipo europeo (1.857 $)

Precio elevado, posibilidad mayor aprovechamiento en proa

ACABADOS



Antideslizante sí, grabado diamante Tapas de cofres con amortiguador sí Cierres de cofre sí Interiores de cofres pintados y pulidos Fijación puertas sí Teca en cubierta no

EXTERIORES

clásica Configuración de cubierta Plataforma de baño Dimensiones Integrada Escalera Cofres Portadefensas Bañera Dimensiones popa Dimensiones bajo hard top Puerta a plataforma baño Francobordo interior Tapas de regala en teca Solárium (en dinette) Asientos (abatibles) Cofres inferiores asientos Cofres bajo cubierta Guanteras laterales Ducha de popa Bomba de baldeo Mesa Cañeros Guardacañas Viveros Módulo pertrechos Posavasos Puntos de apoyo Módulo cocina Fregadero Nevera Placas de cocción Ice maker Armarios Pasillos laterales Anchura Altura interior francobordo Altura candelero Puntos de apoyo Autovaciantes Proa Asiento integrado Solárium

1,05 x 0,45 m sí sí, telescópica bajo tapa no no 1,94 x 3,12 m 2,36 x 2,32 m 0,46 m 0,71 m no 1,74 x 0,77 / 1,23 m 2, 1,48 x 0,38 m popa + 0,85 x 0,38 m estribor no sí, 2 laterales + 1 central no sí sí, en proa sí, bajo hard top sí, 6 sí, babor sí, en espejo popa babor sí sí, 8 sí sí, en módulo lateral estribor sí sí, en módulo babor bajo tapa sí sí 0,25 m 0,05 m 0,55 m sí, sobre hard top + estructura tubular cañeros sí no no