SHOA PUB. 3500
AGOSTO DE 2016 Avisos del 57 al 65
BOLETÍN DE NOTICIAS A LOS NAVEGANTES Nº 8 Publicación mensual del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile
SECCIONES: I
Correcciones que afectan a las cartas y publicaciones del SHOA..........................................Pág. 3
II
Lista de avisos temporarios vigentes correspondiente a la costa de Chile............................Pág. 13
II-A Lista de avisos de sectores con actividad acuícola correspondiente a la costa de Chile........Pág. 18 II-B Lista de avisos de marea roja vigentes correspondiente a la costa de Chile.........................Pág. 20 II-C Lista de avisos especiales vigentes correspondiente a la costa de Chile...............................Pág. 24 III Índice numérico de cartas náuticas de papel, cartas náuticas electrónicas y publicaciones afectadas por los Boletines de Noticias a los Navegantes..............................Pág. 27
IMPORTANTE Se solicita a los Comandantes de Unidades, Capitanes de Alta Mar de naves de la Marina Mercante, Capitanes de naves de la Marina de Pesca, Capitanes de embarcaciones deportivas, Prácticos de Canales y Puerto y Autoridades Marítimas, que comuniquen por la vía más rápida, directamente al Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile (SHOA), toda información que afecte a la navegación en las costas y canales australes; como por ejemplo, denuncios de rocas o bajos fondos, derrelictos, obstrucciones, faros y boyas apagados, boyas fuera de su sitio, errores u omisiones en cartas y publicaciones o cualquier otra novedad que constituya un peligro a la navegación. Para lo anterior, el SHOA cuenta con un formulario adjunto a este Boletín y un formulario electrónico, al cual se accede a través de www.shoa.mil.cl (Formulario de Novedades Hidrográficas y Experiencias de Navegación), para que las informaciones que afecten a la navegación lleguen en forma oportuna a las autoridades correspondientes. Asimismo, toda información que afecte a la señalización marítima debe comunicarse, además, a la Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas, dependiente de la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante, a través de las Gobernaciones Marítimas, Capitanías de Puerto o Alcaldías de Mar. Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile
Errázuriz 254•Playa Ancha•Casilla 324•Valparaíso•Chile•Fono: 56-322266666•Fax: 56-322266542•Correo electrónico:
[email protected]•www.shoa.mil.cl
INFORMACIONES GENERALES 1.— Los arrumbamientos son verdaderos y se cuentan de 000° a 360°, a partir del norte y en el sentido del movimiento de las agujas del reloj. Las sondas están referidas al nivel de la mayor bajamar de sicigias, estando la Luna en el perigeo.
La letra (P) o (T), que sucede al número de un aviso, lo identifica como preliminar o temporario, respectivamente. 2.— Los radioavisos náuticos relacionados con luces inauguradas o apagadas, anormalidades en las señales luminosas, radiofaros o boyas ciegas del litoral, como asimismo aquellos denunciando peligros o dando informaciones de interés a la navegación, ocasionales o definitivos, se transmitirán por radio diariamente. No se incluyen, anormalidades en balizas ciegas, luces de muelles, enfilaciones de fondeo y balizamiento fluvial y lacustre.
3.— En los radioavisos náuticos dejará de figurar una información o anormalidad, cuando: a) Haya perdido su vigencia o esté subsanado, procediéndose a la cancelación del aviso, según el caso. b) Atendiendo a su naturaleza, se haya dispuesto su difusión en este Boletín, ya sea como aviso temporario o bien definitivo. 4.— Los avisos temporarios, junto con aparecer en este Boletín, se agregan, con un texto abreviado a la Lista de Avisos Temporarios Vigentes de la Sección II, para su control. 5.— Cuando en la Lista de Avisos Temporarios Vigentes de este Boletín, aparezca al lado de uno de ellos la palabra “CANCELADO”, significará que la anormalidad ha sido solucionada o bien, que la información, ha perdido su vigencia. 6.— Toda información que afecte a las cartas y publicaciones náuticas del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile, y que no constituya peligro a la navegación, deberá comunicarse a este Servicio en forma directa, por la vía que corresponda a la importancia y naturaleza de la información proporcionada, acompañando todos los detalles necesarios para su mejor evaluación. 7.— Cuando se comuniquen denuncios relacionados con señales luminosas o boyas ciegas, junto al nombre de la señal afectada, deberá indicarse el número de orden que le corresponda en la “Lista de Faros”. Todo lo anterior con copia informativa a las respectivas Gobernaciones Marítimas bases. Además, para agilizar la tramitación del denuncio, el Servicio de Señalización Marítima cuenta con un correo electrónico para enviar la información a:
[email protected] 8.— Los sectores de visibilidad de una luz son “para el Navegante”, esto es desde el mar hacia la luz y en el sentido del movimiento de las agujas del reloj. 9.— En toda información hidrográfica para señalar un punto determinado en la carta, por ejemplo la ubicación de un bajo fondo, roca, arrecife, nueva luz, etc., se deberá comunicar su posición por demarcación y distancia, tomando como referencia un punto fijo que se destaque en forma clara y precisa en la carta, además de sus coordenadas geográficas correspondientes y el número de la carta o plano que ha servido para obtener dicha posición. 10.— Los denuncios de sondas incluirán el valor de la sonda obtenida en metros sin corregir, el calado del transductor y la hora y fecha de la observación de la sonda. 11.— En la redacción de los denuncios, se deberá tener presente el Reglamento de Informaciones que afectan a la Navegación e Hidrografía del Litoral, el cual se encuentra en: www.directemar.cl/publicaciones/normativa_marítima/TM-039. 12.— La impresión de pelures provenientes de archivos descargados de Internet, debe ser realizada con la configuración de la impresora en “tamaño real”, desactivando la opción de “encajar o ajustar en página”, que reduce el tamaño original de la imagen. No obstante lo anterior, y dadas las características propias de cada impresora, no se asegura el ajuste de colores y calce preciso sobre la carta. Por lo tanto, se recomienda a los usuarios priorizar la adquisición de este producto a través de los agentes de ventas. 13.— De igual modo, la impresión de páginas de recambio provenientes de archivos descargados de Internet, debe ser realizada con la configuración de la impresora en “tamaño real”, desactivando la opción de “encajar o ajustar en página”, que reduce su tamaño original. Lo anterior, debe aplicarse teniendo en consideración las características propias de cada impresora. 14.— Asimismo, cabe destacar que en las páginas de recambio adjuntas, se señalan con color magenta todos los textos que han sufrido modificación, ya sea por actualización de datos, nuevas informaciones u otras correcciones detectadas. 15.— La leyenda en color magenta que figura en el pie de cada página de recambio, determina el número de cambios que ha afectado a dicha página. Por ejemplo: “Cambio No 3, julio 2016”, significa que por tercera vez la página ha sufrido actualizaciones. Cuando dicha leyenda contiene el texto: “Original”, como por ejemplo: “Original, julio 2016”, significa que se ha generado una nueva página, ya sea por desplazamiento de los textos de la que la antecedió o nuevas informaciones. Esta leyenda también va en color magenta. 16.— A los usuarios de cartas náuticas electrónicas, se les recuerda que toda actualización a CNE aquí informada, se encontrará disponible en el sitio web del SHOA a contar de la primera quincena de la publicación del Boletín en Internet.
B O L E T Í N No 8 VALPARAÍSO, AGOSTO DE 2016 AVISOS DEL 57 AL 65
S E C C I Ó N I CORRECCIONES QUE AFECTAN A LAS CARTAS Y PUBLICACIONES DEL SERVICIO HIDROGRÁFICO Y OCEANOGRÁFICO DE LA ARMADA DE CHILE
57 – 2016
Nueva edición y nueva Carta Náutica de Papel, publicadas por el Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.
Han sido editadas las siguientes Cartas Náuticas: a) Nueva Carta Náutica de Papel No 1323 “Mejillones. Aproximación a Caleta Michilla”. 1.- Sistema de referencia : Dátum SIRGAS (WGS-84). Edición : 1a edición, 2016. Escala : 1 : 15.000. Latitud media : 22° 43’ 12” S. Lat. : 22° 40’ 27” S; 22° 45’ 56” S. Long. : 70° 15’ 21” W; 70° 20’ 04” W. 2.- Anular plano Caleta Gualaguala, de carta náutica de papel No 1322, 4a edición, 1957. b) Nueva Edición Carta Náutica de Papel No 1324 “Mejillones. Caleta Michilla”. 1.- Sistema de referencia : Dátum SIRGAS (WGS-84). Edición : 5a edición, 2016. Escala : 1 : 5.000. Latitud media : 22° 43’ 06” S. Lat. : 22° 42’ 12” S; 22° 44’ 00” S. Long. : 70° 16’ 30” W; 70° 18’ 18” W. 2.- Anular plano Caleta Michilla, de carta náutica de papel No 1322, 4a edición, 1957. Carta Náutica de Papel No 1000. 1.- Modificar la numeración cartográfica de la leyenda “Ver Carta 1322” por “Ver Carta 1324”, ubicada en: Lat. 22° 43’ 00” S; Long. 70° 14’ 00” W. 2.- Eliminar la leyenda “Ver Carta 1322”, ubicada en: Lat. 22° 45’ 20” S; Long. 70° 14’ 00” W. 3.- Insertar la leyenda “Ver Carta 1323”, en: Lat. 22° 41’ 30” S; Long. 70° 14’ 00” W.
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Carta Náutica de Papel No 1300. 1.- Eliminar el símbolo de “Fondeadero recomendado” (N-10) columna 2, ubicados en: a) Lat. 22° 43’ 00” S; Long. 70° 17’ 00” W. b) Lat. 22° 44’ 54” S; Long. 70° 17’ 48” W. 2.- Modificar la numeración cartográfica de la leyenda “Ver Carta 1322” por “Ver Carta 1324”, ubicada en: Lat. 22° 42’ 42” S; Long. 70° 15’ 48” W. 3.- Eliminar la leyenda “Ver Carta 1322”, ubicada en: Lat. 22° 45’ 22” S; Long. 70° 16’ 00” W. 4.- Insertar la leyenda “Ver Carta 1323”, en: Lat. 22° 42’ 00” S; Long. 70° 16’ 00” W. Carta Náutica de Papel No 2000. 1.- Modificar la numeración cartográfica de la leyenda “Ver Carta 1322” por “Ver Carta 1324”, ubicada en: Lat. 22° 43’ 12” S; Long. 70° 14’ 00” W. 2.- Eliminar la leyenda “Ver Carta 1322”, ubicada en: Lat. 22° 45’ 12” S; Long. 70° 14’ 00” W. 3.- Insertar la leyenda “Ver Carta 1323”, en: Lat. 22° 41’ 30” S; Long. 70° 14’ 00” W. Pub. SHOA No 3000. Reemplazar las páginas 30, 31, 103 y 105, por las que se adjuntan al final de la sección III, las que, además, se encuentran actualizadas en el archivo PDF de la publicación, disponible en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/Catálogo de Cartas y Publicaciones), para su descarga e impresión. Pub. SHOA No 3001. Reemplazar las páginas I-3-11 a la I-3-15, por las que se adjuntan al final de la sección III. Nueva Carta Náutica de Papel Nueva Edición Carta Náutica de Papel Cartas Náuticas de Papel afectadas Carta Náutica Electrónica afectada Publicaciones afectadas Fuente
: 1323. : 1324. : 1000, 1300, 1322 y 2000. : No hay. : 3000 y 3001. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.
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58 – 2016
Nueva Carta Náutica de Papel, publicada por el Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.
Ha sido editada la siguiente Carta Náutica: Nueva Carta Náutica de Papel No 9920 “Isla Taggart a Canal Trinidad”. Sistema de referencia : Dátum SIRGAS (WGS-84). Edición : 1a edición, 2016. Escala : 1 : 60.000. Latitud media : 49° 44’ 13” S. Lat. : 49° 26’ 55” S; 50° 01’ 30” S. Long. : 74° 57’ 00” W; 75° 28’ 44” W. Carta Náutica de Papel No 9000. Modificar la numeración cartográfica de la leyenda “Ver Carta 9900” por “Ver Carta 9920”, ubicada en: Lat. 49° 47’ 30” S; Long. 75° 15’ 30” W. Carta Náutica de Papel No 9900. 1.- Modificar la numeración cartográfica de la leyenda “Ver Carta 10200” por “Ver Carta 9920”, ubicada en: Lat. 49° 46’ 45” S; Long. 75° 10’ 56” W. 2.- Insertar la leyenda “Ver Carta 9920”, en: Lat. 49° 28’ 30” S; Long. 75° 24’ 45” W. 3.- Modificar sonda de “3,5 metros” por “3,6 metros”, ubicada en: Lat. 49° 31’ 30” S; Long. 75° 19’ 12” W. Carta Náutica de Papel No 9921. Modificar la numeración cartográfica de la leyenda “Ver Carta 9900” por “Ver Carta 9920”, ubicada en: Lat. 49° 27’ 55” S; Long. 75° 24’ 49” W. Carta Náutica de Papel No 9922. Modificar la numeración cartográfica de la leyenda “Ver Carta 9900” por “Ver Carta 9920”, ubicada en: a) Lat. 49° 32’ 57” S; Long. 75° 21’ 36” W. b) Lat. 49° 34’ 55” S; Long. 75° 19’ 48” W. Carta Náutica de Papel No 10000. Modificar la numeración cartográfica de la leyenda “Ver Carta 9900” por “Ver Carta 9920”, ubicada en: Lat. 49° 45’ 00” S; Long. 75° 17’ 00” W. Carta Náutica de Papel No 10200. 1.- Modificar la numeración cartográfica de la leyenda “Ver Carta 9900” por “Ver Carta 9920”, ubicada en: Lat. 49° 43’ 47” S; Long. 75° 13’ 12” W. 2.- Insertar el nombre geográfico “Punta Febrero”, orientado al 090°, desde la siguiente posición: Lat. 49° 50’ 22” S; Long. 75° 10’ 37” W. Carta Náutica de Papel No 10211. Modificar la numeración cartográfica de la leyenda “Ver Carta 10200” por “Ver Carta 9920”, ubicada en: a) Lat. 49° 48’ 43” S; Long. 75° 10’ 25” W. b) Lat. 49° 53’ 52” S; Long. 75° 12’ 48” W.
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Carta Náutica de Papel No 10300. 1.- Modificar la numeración cartográfica de la leyenda “Ver Carta 10200” por “Ver Carta 9920”, ubicada en: Lat. 49° 57’ 37” S; Long. 75° 05’ 56” W. 2.- Modificar la numeración cartográfica de la leyenda “Ver Carta 9900” por “Ver Carta 9920”, ubicada en: Lat. 49° 47’ 12” S; Long. 75° 07’ 36” W. 3.- Insertar el nombre geográfico “Punta Febrero”, orientado al 090°, desde la siguiente posición: Lat. 49° 50’ 22” S; Long. 75° 10’ 27” W. Pub. SHOA No 3000. Reemplazar las páginas 56, 57 y 108, por las que se adjuntan al final de la sección III, las que, además, se encuentran actualizadas en el archivo PDF de la publicación, disponible en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/Catálogo de Cartas y Publicaciones), para su descarga e impresión. Pub. SHOA No 3003. Reemplazar las páginas IX-2-55 a la IX-2-63, por las que se adjuntan al final de la sección III. Nueva Carta Náutica de Papel Cartas Náuticas de Papel afectadas Carta Náutica Electrónica afectada Publicaciones afectadas Fuente
59 – 2016
: 9920. : 9000, 9900, 9921, 9922, 10000, 10200, 10211 y 10300. : No hay. : 3000 y 3003. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.
Nueva edición de Carta Náutica de Papel, publicada por el Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.
Ha sido editada la siguiente Carta Náutica: Nueva Edición Carta Náutica de Papel No 5312 “Radas Pelluhue, Curanipe y Buchupureo”. : Radas Pelluhue y Curanipe. 1.- Plano Sistema de referencia : Dátum SIRGAS (WGS-84). Edición : 3a edición, 2016. Escala : 1 : 15.000. Latitud media : 35° 49’ 37” S. Lat. : 35° 47’ 43” S; 35° 51’ 30” S. Long. : 72° 33’ 43” W; 72° 39’ 00” W. 2.- Plano Sistema de referencia Edición Escala Latitud media Lat. Long.
: Rada Buchupureo. : Dátum SIRGAS (WGS-84). : 3a edición, 2016. : 1 : 15.000. : 36° 04’ 37” S. : 36° 02’ 43” S; 36° 06’ 30” S. : 72° 46’ 43” W; 72° 49’ 48” W.
3.- Anular los planos Radas Pelluhue, Curanipe y Buchupureo, de carta náutica de papel No 5311, 2a edición, 1957.
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Carta Náutica de Papel No 5000. 1.- Modificar la numeración cartográfica de la leyenda “Ver Carta 5311” por “Ver Carta 5312”, ubicada en: a) Lat. 35° 48’ 00” S; Long. 72° 30’ 50” W. b) Lat. 35° 51’ 00” S; Long. 72° 33’ 21” W. c) Lat. 36° 05’ 00” S; Long. 72° 43’ 30” W. Carta Náutica de Papel No 5300. 1.- Eliminar el símbolo de “Fondeadero recomendado” (N-10) columna 2, en: a) Lat. 35° 48’ 27” S; Long. 72° 35’ 30” W. b) Lat. 35° 50’ 02” S; Long. 72° 38’ 22” W. c) Lat. 36° 04’ 06” S; Long. 72° 48’ 12” W. 2.- Modificar la numeración cartográfica de la leyenda “Ver Carta 5311” por “Ver Carta 5312”, ubicada en: a) Lat. 35° 48’ 31” S; Long. 72° 32’ 22” W. b) Lat. 35° 50’ 51” S; Long. 72° 35’ 30” W. c) Lat. 36° 04’ 23” S; Long. 72° 45’ 22” W. Pub. SHOA No 3000. 1.- Reemplazar las páginas 38, 39, 100 y 101, por las que se adjuntan al final de la sección III, las que, además, se encuentran actualizadas en el archivo PDF de la publicación, disponible en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/Catálogo de Cartas y Publicaciones), para su descarga e impresión. 2.- Página 106, reemplazada en Aviso 57/2016. Pub. SHOA No 3001. Reemplazar las páginas V-3-23 a la V-3-26, por las que se adjuntan al final de la sección III. Nueva Edición Carta Náutica de Papel Cartas Náuticas de Papel afectadas Carta Náutica Electrónica afectada Publicaciones afectadas Fuente
60 – 2016
: 5312. : 5000, 5300 y 5311. : No hay. : 3000 y 3001. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.
Área Oceánica, frente a las costas de Arica, Antofagasta y Constitución. Inserción de boya STRATUS XIV y boyas DART 4G.
Carta Náutica de Papel No 500 (INT 62). 1.- Insertar el símbolo de “Boya ODAS” (Q-58) columna 2, izquierda; denominada “STRATUS XIV”, en: Lat. 19° 45’ 54” S; Long. 84° 44’ 18’’ W. 2.- Insertar el símbolo de “Boya ODAS” (Q-58) columna 2, izquierda; característica “DA3s3m”, denominada “DART 4G”, en: Lat. 23° 09’ 58” S; Long. 72° 02’ 35’’ W. 3.- Insertar el símbolo de “Boya ODAS” (Q-58) columna 2, izquierda; característica “DA3s3m”, denominada “DART 4G”, en: Lat. 35° 45’ 34” S; Long. 75° 14’ 25’’ W. Carta Náutica de Papel No 510. Insertar el símbolo de “Boya ODAS” (Q-58) columna 2, izquierda; característica “DA3s3m”, denominada “DART 4G”, en: Lat. 23° 09’ 58” S; Long. 72° 02’ 35’’ W.
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Carta Náutica de Papel No 550. Insertar el símbolo de “Boya ODAS” (Q-58) columna 2, izquierda; característica “DA3s3m”, denominada “DART 4G”, en: Lat. 35° 45’ 34” S; Long. 75° 14’ 26’’ W. Carta Náutica de Papel No 900 (INT 608). 1.- Insertar el símbolo de “Boya ODAS” (Q-58) columna 2, izquierda; denominada “STRATUS XIV”, en: Lat. 19° 45’ 54” S; Long. 84° 44’ 18’’ W. 2.- Insertar el símbolo de “Boya ODAS” (Q-58) columna 2, izquierda; característica “DA3s3m”, denominada “DART 4G”, en: Lat. 23° 09’ 58” S; Long. 72° 02’ 35’’ W. Carta Náutica de Papel No 910 (INT 609). Insertar el símbolo de “Boya ODAS” (Q-58) columna 2, izquierda; característica “DA3s3m”, denominada “DART 4G”, en: Lat. 35° 45’ 34” S; Long. 75° 14’ 25’’ W. Cartas Náuticas de Papel No 1000 y 2000. Insertar el símbolo de “Boya ODAS” (Q-58) columna 2, izquierda; característica “DA3s3m”, denominada “DART 4G”, en: Lat. 23° 09’ 58” S; Long. 72° 02’ 35’’ W. Carta Náutica Electrónica CL2TR010 “Rada de Arica a Bahía Mejillones del Sur”. Actualizar mediante archivo CL2TR010.009, el que se encontrará disponible a contar de la primera quincena de agosto de 2016, en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/CNE). Teléfono para consultas: (56) 322266624 Pub. SHOA No 3007. Reemplazar las páginas 5, 20, 21,164 y 165, por las que se adjuntan al final de la sección III. Cartas Náuticas de Papel afectadas Carta Náutica Electrónica afectada Publicación afectada Fuente
61 – 2016
: 500 (INT 62), 510, 550, 900 (INT 608), 910 (INT609), 1000 y 2000. : CL2TR010. : 3007. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.
Punta Poroto a Punta Lengua de Vaca. Actualización a Cartografía Náutica.
Carta Náutica de Papel No 4100. 1.- Eliminar el símbolo de “Boya cónica” (Q-20) columna 2, izquierda; señal de luz (P-1) columna 4; con marca de tope (Q-9) señal de peligro aislado y característica “GrD6s3M”, ubicada en: Lat. 30° 05’ 03” S; Long. 71° 22’ 36’’ W. 2.- Insertar el siguiente texto de advertencia, en: Lat. 30° 17’ 30” S; Long. 71° 27’ 00’’ W. ADVERTENCIA Se informa a los navegantes que se deberá poner especial atención en el trazado de la derrota, ya que se podrían encontrar artes de pesca, jaulas, boyarines y elementos propios de la actividad acuícola.
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3.- Modificar sonda de “5,7 metros” por “12,1 metros”, ubicada en: Lat. 29° 54’ 41” S; Long. 71° 21’ 08’’ W. 4.- Modificar sonda de “6,2 metros” por “14,2 metros”, ubicada en: Lat. 29° 55’ 00” S; Long. 71° 21’ 22’’ W. 5.- Eliminar el símbolo de “Naufragio de profundidad mínima conocida” (K-26), correspondiente a 6,9 metros, ubicado en: Lat. 29° 57’ 11” S; Long. 71° 19’ 30’’ W. 6.- Insertar el símbolo de “Naufragio de profundidad mínima conocida” (K-26), con profundidad de 4,3 metros, en: Lat. 29° 57’ 06,8” S; Long. 71° 19’ 32,4’’ W. 7.- Eliminar el símbolo de “Boya cilíndrica” (Q-21) columna 2, izquierda; señal de luz (P-1) columna 4; con marca de tope (Q-9) señal especial y característica “GrDA(2)9s2M”, ubicadas en: a) Lat. 30° 17’ 32” S; Long. 71° 34’ 06’’ W. b) Lat. 30° 16’ 06” S; Long. 71° 34’ 12’’ W. c) Lat. 30° 15’ 22” S; Long. 71° 33’ 12’’ W. d) Lat. 30° 14’ 37” S; Long. 71° 32’ 14’’ W. e) Lat. 30° 15’ 13” S; Long. 71° 31’ 10’’ W. f ) Lat. 30° 16’ 04” S; Long. 71° 30’ 12’’ W. 8.- Eliminar el símbolo de “Pantalla reflectora de radar” (S-4), ubicada en: Lat. 30° 17’ 18” S; Long. 71° 36’ 32’’ W. Carta Náutica de Papel No 4113. 1.- Eliminar el símbolo de “Boya cilíndrica” (Q-21) columna 2, izquierda; señal de luz (P-1) columna 4; con marca de tope (Q-9) señal especial y característica “GrDA(2)9s2M”, ubicadas en: a) Lat. 30° 17’ 30” S; Long. 71° 34’ 03’’ W. b) Lat. 30° 16’ 06” S; Long. 71° 34’ 15’’ W. c) Lat. 30° 15’ 21” S; Long. 71° 33’ 09’’ W. d) Lat. 30° 14’ 35” S; Long. 71° 32’ 10’’ W. e) Lat. 30° 15’ 13” S; Long. 71° 31’ 05’’ W. f ) Lat. 30° 16’ 02” S; Long. 71° 30’ 11’’ W. 2.- Eliminar el símbolo de “Baliza en general” (Q-80) columna 2, izquierda y pantalla reflectora de radar (S-4), ubicada en: Lat. 30° 17’ 30” S; Long. 71° 36’ 27’’ W. Carta Náutica Electrónica CL4CO010 “Bahía Tongoy”. Actualizar mediante archivo CL4CO010.005, el que se encontrará disponible a contar de la primera quincena de agosto de 2016, en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/CNE). Teléfono para consultas: (56) 322266624 Pub. SHOA No 3001. Reemplazar la página IV-1-17, por la que se adjunta al final de la sección III.
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Pub. SHOA No 3007. Reemplazar las páginas 13 y 161, por las que se adjuntan al final de la sección III. Cartas Náuticas de Papel afectadas : 4100 y 4113. Carta Náutica Electrónica afectada : CL4CO010. Publicaciones afectadas : 3001 y 3007. Fuentes : Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante, Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile y Gobernación Marítima de Valparaíso.
62 – 2016
Área Oceánica, frente a Valdivia. Eliminación de boya oceanográfica “TRIAXYS”.
Cartas Náuticas de Papel No 6000 y 7000. Eliminar Aviso Temporario No 96T/2013, correspondiente a la inserción de “Boya ODAS” (Q-58) columna 2, izquierda; con señal de luz (P-1) columna 4 y característica “GrDA(5)10s1M”, ubicada en: Lat. 39° 58’ 41,4” S; Long. 73° 50’ 24,7” W. Carta Náutica Electrónica CL2BB060 “Golfo de Arauco a Bahía Corral”. Actualizar mediante archivo CL2BB060.028, el que se encontrará disponible a contar de la primera quincena de agosto de 2016, en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/CNE). Teléfono para consultas: (56) 322266624 Pub. SHOA No 3007. Reemplazar las páginas 26 y 169, por las que se adjuntan al final de la sección III. Cartas Náuticas de Papel afectadas Carta Náutica Electrónica afectada Publicación afectada Fuente
63T – 2016
: 6000 y 7000. : CL2BB060. : 3007. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.
Territorio Chileno Antártico. Actualización balizas ciegas.
Carta Náutica de Papel No 14000. Insertar con lápiz grafito, la leyenda “Dest.”, a baliza ciega Morro Varela, ubicada en: Lat. 62° 56’ 24” S; Long. 60° 35’ 00’’ W. Carta Náutica de Papel No 14330 – Plano Isla Decepción. Insertar con lápiz grafito, la leyenda “Dest.”, a baliza ciega Morro Varela, ubicada en: Lat. 62° 56’ 18” S; Long. 60° 36’ 00’’ W. Cartas Náuticas de Papel No 15000, 15400 y 15500. Insertar con lápiz grafito, la leyenda “Dest.”, a baliza ciega Caleta Mutton, ubicada en: Lat. 66° 00’ 18” S; Long. 65° 38’ 12’’ W. Carta Náutica de Papel No 16000. Insertar con lápiz grafito, la leyenda “Dest.”, a baliza ciega Isla Detaille, ubicada en: Lat. 66° 52’ 12” S; Long. 66° 47’ 50’’ W.
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Carta Náutica Electrónica CL3MA850 “Isla Decepción”. Actualizar mediante archivo CL3MA850.002, el que se encontrará disponible a contar de la primera quincena de agosto de 2016, en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/CNE). Teléfono para consultas: (56) 322266624 Pub. SHOA No 3006. a) En la página XIV-2-36, columna derecha, línea 21; Baliza ciega Morro Varela, insertar con lápiz grafito, la leyenda “Dest.”. b) En la página XV-4-25, columna izquierda, línea 29; Baliza ciega Caleta Mutton, insertar con lápiz grafito, la leyenda “Dest.”. c) En la página XVI-2-4, columna izquierda, línea 19; Baliza ciega, insertar con lápiz grafito, la leyenda “Dest.”. Cartas Náuticas de Papel afectadas : 14000, 14330 – Plano Isla Decepción, 15000, 15400, 15500 y 16000. Carta Náutica Electrónica afectada : CL3MA850. Publicación afectada : 3006. Fuentes : AP “Viel” y ATF “Lautaro”.
64 – 2016
Territorio Chileno Antártico. Isla Detaille. Inserción de bajo fondo.
Carta Náutica de Papel No 15500. 1.- Insertar bajo fondo de 6 metros, en: Lat. 66° 51’ 21,6” S; Long. 66° 47’ 46,8’’ W. 2.- Carta Náutica de Papel No 16000, no es afectada por razones de escala. Carta Náutica de Papel afectada Carta Náutica Electrónica afectada Publicación afectada Fuente
: 15500. : No hay. : No hay. : ATF “Lautaro”.
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65 – 2016
Nueva Edición de Cartografía Náutica Electrónica.
Ha sido editada la siguiente cartografía náutica electrónica: CL3CO010 “Punta Poroto a Punta Lengua de Vaca” Segunda edición 2016. Escala 1:90.000 Pub. SHOA No 3000. Reemplazar la página 89, por la que se adjunta al final de la sección III, la que, además, se encuentra actualizada en el archivo PDF de la publicación, disponible en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/Catálogo de Cartas y Publicaciones), para su descarga e impresión. Carta Náutica de Papel afectada : No hay. Nueva Edición Carta Náutica Electrónica : CL3CO010. Publicación afectada : 3000. Fuente : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.
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SECCIÓN II LISTA DE AVISOS TEMPORARIOS VIGENTES, CORRESPONDIENTE A LA COSTA DE CHILE, ACTUALIZADA AL 1 DE AGOSTO DE 2016.
NOTA: Considerando que esta información no se encuentra incluida en los radioavisos náuticos del NAVAREA XV, es indispensable para la seguridad de la navegación, mantener esta Lista de Avisos Temporarios en un lugar visible del Puente de Mando o Sala de Cartas.
AÑO 2016 Aviso Temporario No 63T/2016. Carta Náutica de Papel No 14000. Insertar con lápiz grafito, la leyenda “Dest.”, a baliza ciega Morro Varela, ubicada en: Lat. 62° 56’ 24” S; Long. 60° 35’ 00’’ W. Carta Náutica de Papel No 14330 – Plano Isla Decepción. Insertar con lápiz grafito, la leyenda “Dest.”, a baliza ciega Morro Varela, ubicada en: Lat. 62° 56’ 18” S; Long. 60° 36’ 00’’ W. Cartas Náuticas de Papel No 15000, 15400 y 15500. Insertar con lápiz grafito, la leyenda “Dest.”, a baliza ciega Caleta Mutton, ubicada en: Lat. 66° 00’ 18” S; Long. 65° 38’ 12’’ W. Carta Náutica de Papel No 16000. Insertar con lápiz grafito, la leyenda “Dest.”, a baliza ciega Isla Detaille, ubicada en: Lat. 66° 52’ 12” S; Long. 66° 47’ 50’’ W. Pub. SHOA No 3006. a) En la página XIV-2-36, columna derecha, línea 21; Baliza ciega Morro Varela, insertar con lápiz grafito, la leyenda “Dest.”. b) En la página XIV-4-25, columna izquierda, línea 29; Baliza ciega Caleta Mutton, insertar con lápiz grafito, la leyenda “Dest.”. c) En la página XVI-2-4, columna izquierda, línea 19; Baliza ciega, insertar con lápiz grafito, la leyenda “Dest.”. Aviso Temporario No 22T/2016. Carta Náutica de Papel No 5111. Insertar con lápiz grafito, la leyenda “Existen trabajos de ampliación del sitio N o 3, que afectan las maniobras de atraque en dicho sitio y en el sitio No 4.”, en: Latitud 33° 01’ 54” S; Longitud 71° 38’ 12” W.
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Pub. SHOA No 3001. En la página V-1-8, columna derecha, línea 19, insertar con lápiz grafito, la leyenda “Existen trabajos de ampliación del sitio No 3, que afectan las maniobras de atraque en dicho sitio y en el sitio No 4.”.
Aviso Temporario No 11T/2016. APOYO CAMPAÑA ANTÁRTICA El Servicio Meteorológico de la Armada de Chile y el Centro Meteorológico Punta Arenas, han desarrollado nuevos productos para el apoyo de la Seguridad de la Navegación y las operaciones en aguas Antárticas, disponibles en versión sencilla de su página web, accesible desde internet satelital y en dispositivos móviles: a) Estación Meteorológica automática en Capitanía de Puerto Bahía Fildes, entregará los datos en línea de Presión atmosférica, dirección e intensidad del viento, temperatura del aire y humedad relativa. Acceso web: http://orca.directemar.cl/Meteo/index.html?estacion=89074 b) Informe Glaciológico de bahías y accesos oceánicos, actualizado con los reportes desde las bases antárticas. Acceso web: http://web.directemar.cl/met/jturno/avisos/informe.txt c) Modelo NOAA WAVE WATCH III, con altura significativa y dirección del oleaje, para el cruce del paso Drake a 24, 36, 48, 60 y 72 horas y animación en colores. Acceso web: http://web.directemar.cl/met/jturno/pub/animacion_Coldrake.gif d) Carta análisis de límites del hielo marino y concentración alrededor de la península Antártica, según código OVAL y asignación de colores O.M.M. e información detallada por sectores desde el estrecho Bransfield, islas Anvers, Adelaida y en el área de la bahía Margarita. Accesos web: http://web.directemar.cl/met/jturno/cartas/hielo1.jpg http://web.directemar.cl/met/jturno/cartas/bransfield.jpg http://web.directemar.cl/met/jturno/cartas/grandidier.jpg http://web.directemar.cl/met/jturno/cartas/margarita.jpg
Aviso Temporario No 3T/2016. Carta Náutica de Papel No 5235. Insertar con lápiz grafito, los símbolos de “Boya ODAS” (Q-58) columna 2, derecha, con marca de tope (Q-9) señal especial y ritmo de luz (P-10.9) con código morse “N” cada 09 segundos, en: ) Plano Punta de Loros a río Tinguiririca: a 1.- Lat. 34° 08’ 42,5” S; Long. 71° 27’ 10,0” W. 2.- Lat. 34° 11’ 00,6” S; Long. 71° 28’ 08,9” W.
Boya No 1 “Cubeta Alhue”. Boya No 2 “Cubeta Las Balsas”.
) Plano Central Rapel a Punta de Loros: b 1.- Lat. 34° 02’ 36,6” S; Long. 71° 35’ 05,0” W.
Boya No 3 “Cubeta Muro”.
Símbolo a insertar:
Mo(n)9s
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Pub. SHOA No 3001. En la página V-4-1, columna derecha, línea 14, a continuación de Lago (Embalse) Rapel, insertar con lápiz grafito, la leyenda “Existen 03 boyas especiales”. Pub. SHOA No 3007. En la página 147, columna 2, bajo la leyenda LAGO RAPEL, insertar con lápiz grafito, la leyenda “Existen 03 boyas especiales”.
AÑO 2015 Aviso Temporario No 18T/2015. Carta Náutica de Papel No 9000. Insertar con lápiz grafito, la leyenda “Inoperativo”, bajo la leyenda AIS-AtoN correspondiente a: Faro Cabo Tudor: Lat. 50° 00’ 32” S; Long. 75° 20’ 30’’ W.
AÑO 2014 Aviso Temporario No 173T/2014. Cartas Náuticas de Papel No 9921 y 9900. Insertar con lápiz grafito, la leyenda “Dest.”, a baliza ciega ubicada en: Lat. 49° 19’ 37” S; Long. 75° 27’ 23’’ W. Pub. SHOA No 3003. En la página IX-2-49, columna izquierda, línea 17, Baliza ciega Cabo Boguslawsky, insertar con lápiz grafito, la leyenda “Dest.”. Aviso Temporario No 156T/2014. Pub. SHOA No 3008. 1.- En página Cap.VI-53 y Cap.VI-54, en Radioestación No 023-4, Bahía Félix Radio CBX, donde dice: 1.1.- Frecuencia de escucha: 2.187,5 kHz., insertar con lápiz grafito “Temporalmente fuera de servicio”. Aviso Temporario No 145T/2014. Cartas Náuticas de Papel No 15000, 15300 y 15400. 1.- Insertar con lápiz grafito, la leyenda “Dest.”, a baliza luminosa Cabo Renard, ubicada en: Lat. 65° 01’ 12” S; Long. 63° 45’ 42’’ W. Pub. SHOA No 3007. En página 102, en columna 2, bajo la baliza luminosa Cabo Renard, insertar con lápiz grafito la leyenda “Dest.”.
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Aviso Temporario No 136T/2014. Cartas Náuticas de Papel No 10000, 10200 y 10212. Insertar con lápiz grafito, la leyenda “Inoperativo”, bajo la leyenda AIS-AtoN correspondiente a: Carta No 10000. Faro Cabo Tudor: Lat. 50° 00’ 50,0” S; Long. 75° 22’ 30,0’’ W. Carta No 10200. 1.- Faro Cabo Tudor : Lat. 50° 00’ 01,0” S; Long. 75° 22’ 01,0’’ W. 2.- Bajo Canal Trinidad: Lat. 49° 57’ 12,8” S; Long. 75° 29’ 46,7’’ W. Carta No 10212. Faro Cabo Tudor: Lat. 49° 59’ 27,0” S; Long. 75° 22’ 24,0’’ W. Pub. SHOA No 3003. En la página X-1-3, columna izquierda, línea 43, Baliza luminosa Punta Tudor, insertar con lápiz grafito, la leyenda “AIS-AtoN Inoperativo”. Pub. SHOA No 3007. En página 63, Faro Tudor, columna 8, a continuación de la palabra AIS-AtoN, insertar con lápiz grafito “Inoperativo”. Pub. SHOA No 3008. En página Cap.VIII-4, a continuación de la Señal AIS-AtoN Cabo Tudor y Bajo Canal Trinidad, insertar con lápiz grafito “Inoperativo”. Aviso Temporario No 29T/2014. Carta Náutica de Papel No 11421. Eliminar con lápiz grafito el símbolo de “Pilote luminoso” y característica, ubicado en: 1.- Lat. 53° 18’ 32,2” S; Long. 70° 26’ 18,0” W. Banco Requisito Sur No 895-3. 2.- Lat. 53° 18’ 37” S; Long. 70° 26’ 27,2” W. Punta Sara No 895-4. Lo anterior, por trabajos de dragado en canalizo de acceso a bahías Chilota y Porvenir. Pub. SHOA No 3007. En página 77, tachar con lápiz grafito las señales luminosas “Banco Requisito Sur” y “Punta Sara”.
AÑO 2013
Aviso Temporario No 96T/2013. Cartas Náuticas de Papel No 6000 y 7000. Según Carta No 1, insertar con lápiz grafito, los siguientes símbolos: “Boya ODAS” (Q-58), con señal de luz (P-1), columna 4 y característica: “GrDA(5)10s1M”, en: Lat. 39° 58’ 41,4” S; Long. 73° 50’ 24,7” W.
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AÑO 2012 Aviso Temporario No 108T/2012. Cartas Náuticas de Papel No 15000, 15300, 15341 (Plano Bahía Paraíso) y 15400. Insertar la leyenda “Destruida” (lápiz grafito) a la baliza ciega, ubicada en: Lat. 64° 52’ 10’’ S; Long. 62° 50’ 18’’ W.
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SECCIÓN II-A LISTA DE AVISOS DE SECTORES CON ACTIVIDAD ACUÍCOLA CORRESPONDIENTE A LA COSTA DE CHILE, ACTUALIZADA AL 1 DE AGOSTO DE 2016. ÁREA A: (Latitud 182100 S - Latitud 320000 S)
No hay avisos. ÁREA B: (Latitud 270000 S - Latitud 370000 S)
No hay avisos. ÁREA C: (Latitud 320000 S - Latitud 410000 S)
No hay avisos. ÁREA D: (Latitud 390000 S - Latitud 480000 S)
Año 2015, octubre:
AVISO INFORMATIVO: Se informa a los navegantes, que se deberá poner especial atención en la planificación y trazado de la derrota, ya que se podrían encontrar artes de pesca, jaulas, boyarines y elementos propios de la explotación de concesiones acuícolas, las que pueden no contar con la respectiva señalización, en los sectores comprendidos en las cartas náuticas que se indican, debiendo la Autoridad Marítima, mediante radioaviso local, mantener actualizada la información sobre tráfico de remolques y movimientos de jaulas.
Sectores Afectados: a) Cartas Náuticas de Papel No 7310, 7311 y 7320: Costa W seno Reloncaví entre Puerto Montt y bahía Pargua. b) Cartas Náuticas de Papel No 7330, 7340 y 7350: Estero Reloncaví hasta estero Comau. c) Cartas Náuticas de Papel No 7300, 7370 y 7431: Costa E isla Chiloé incluyendo islas adyacentes. d) Cartas Náuticas de Papel No 7400 y 7440: Costa E isla Chiloé incluyendo islas adyacentes, golfo Corcovado. e) Cartas Náuticas de Papel No 8100 y 8160: Canal Betecoi, canal Cuervo y canal Ninualac. f ) Cartas Náuticas de Papel No 8200 y 8300: Canales Chaffers y Memory, paso de Chacao, canales Pérez Norte y Pérez Sur, canal Baeza y canal Bynon.
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g) Carta Náutica de Papel No 8500: Canales Puyuhuapi y Jacaf. h) Carta Náutica de Papel No 8620: Canal Rodríguez y fiordo Aysén. i) Cartas Náuticas de Papel No 8650 y 8660: Esteros Quitralco y Cupquelán. j) Carta Náutica de Papel No 8631: Canal Utarupa y estero Bután. k) Carta Náutica de Papel No 8640: Canales Pulluche, Vicuña y Errázuriz.
ÁREA E: (Latitud 470000 S, hasta el Territorio Chileno Antártico) Año 2015, octubre:
AVISO INFORMATIVO: Se informa a los navegantes, que se deberá poner especial atención en la planificación y trazado de la derrota, ya que se podrían encontrar artes de pesca, jaulas, boyarines y elementos propios de la explotación de concesiones acuícolas, las que pueden no contar con la respectiva señalización, en los sectores comprendidos en las cartas náuticas que se indican, debiendo la Autoridad Marítima, mediante radioaviso local, mantener actualizada la información sobre tráfico de remolques y movimientos de jaulas.
Sectores Afectados: a) Carta Náutica de Papel No 10600: Esteros Poca Esperanza y Obstrucción, canal Señoret, golfo Almirante Montt sector N bahía Coruña y paso Vattuone. b) Carta Náutica de Papel No 11300: Seno Petite y estero Staples. c) Carta Náutica de Papel No 11700: Seno Skyring, golfo Xaultegua (Puertos Guzmán y Gómez). d) Carta Náutica de Papel No 12400: Canal Cockburn costa S entre península Rolando y península Brecknock. e) Carta Náutica de Papel No 13200: Paso Mackinlay y paso Picton costa N isla Navarino.
ÁREA F: (Latitud 270800 S - Longitud 1092200 W) Isla de Pascua. Cobertura circular de 400 Millas Náuticas.
No hay avisos.
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SECCIÓN II-B LISTA DE AVISOS DE MAREA ROJA VIGENTES, CORRESPONDIENTE A LA COSTA DE CHILE, ACTUALIZADA AL 1 DE AGOSTO DE 2016. (INFORMADOS PREVIAMENTE POR LA AUTORIDAD MARÍTIMA LOCAL) ÁREA A: (Latitud 182100 S - Latitud 320000 S) No hay avisos. ÁREA B: (Latitud 270000 S - Latitud 370000 S)
No hay avisos. ÁREA C: (Latitud 320000 S - Latitud 410000 S)
No hay avisos. ÁREA D: (Latitud 390000 S - Latitud 480000 S)
Año 2016, mayo:
Secretaría Regional Ministerial de Salud de la Región de los Ríos, mediante resolución exenta No 2421 de fecha 25 de mayo, levanta parcialmente la prohibición de extracción en el litoral de la Región de los Ríos, de todos los mariscos bivalvos, como así también picoroco y piure, además de algas como el luche, cochayuyo y ulte, provenientes de los sectores comprendidos entre las latitudes 39° 23,41’ S y 40° 00,08’ S, correspondiente al área geográfica límite norte Región de los Ríos y punta Galera, ambos sectores incluidos, así como los cauces de ríos naturales aledaños que desemboquen sus aguas en este sector del litoral. Manteniéndose dicha prohibición en el sector comprendido entre punta Galera y el límite sur de la región Latitud 40° 20,00’ S.
Año 2016, junio:
Secretaría Regional Ministerial de Salud de la Región los Lagos mediante resolución exenta No 855 de fecha 24 de junio, autoriza la extracción de todos los recursos afectos a toxinas marinas existentes al interior de las siguientes áreas geográficas:
A.- Chiloé norte, comuna de Ancud: Sector Chaular: a) Lat. 41° 47’ 47,38” S; Long. 73° 53’ 35,25” W. b) Lat. 41° 48’ 34,16” S; Long. 73° 52’ 59,99” W.
Sector Ancud, río Pudeto y Caulín: a) Lat. 41° 49’ 55,71” S; Long. 73° 51’ 14,42” W. b) Lat. 41° 51’ 13,72” S; Long. 73° 47’ 05,50” W. c) Lat. 41° 47’ 44,92” S; Long. 73° 39’ 43,06” W. d) Lat. 41° 47’ 38,64” S; Long. 73° 34’ 54,51” W.
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B.- Chiloé central, comunas de Dalcahue y Quinchao: Polígono entre San Juan, isla Lin-Lin, isla Huilque e isla Caguach: a) Lat. 42° 20’ 34,10” S; Long. 73° 29’ 40,16” W. b) Lat. 42° 21’ 54,95” S; Long. 73° 26’ 53,54” W. c) Lat. 42° 23’ 52,96” S; Long. 73° 24’ 51,28” W. d) Lat. 42° 27’ 07,41” S; Long. 73° 21’ 41,51” W. e) Lat. 42° 27’ 14,63” S; Long. 73° 19’ 22,88” W. f ) Lat. 42° 26’ 50,63” S; Long. 73° 08’ 25,03” W. C.- Chiloé extremo Sur, comuna de Quellón Polígono ubicado en el extremo Sur de Chiloé, comuna de Quellón a) Lat. 43° 23’ 30,31” S; Long. 74° 06’ 04,21” W. b) Lat. 43° 45’ 00,00” S; Long. 74° 06’ 04,21” W. c) Lat. 43° 45’ 00,00” S; Long. 73° 19’ 37,90” W. D.- Sector de Quenón viejo, comuna de Quellón Polígono definido por las siguientes coordenadas: a) Lat. 43° 08’ 49,78” S; Long. 73° 37’ 34,66” W. b) Lat. 43° 09’ 11,11” S; Long. 73° 41’ 34,80” W.
Se hace presente que se mantiene vigente la resolución sanitaria No 667 de fecha 24 de mayo de 2016 que establece la medida sanitaria de prohibición de recolección, captura y extracción de productos afectos a toxinas marinas en las aéreas no individualizadas en la presente resolución.
Año 2013, marzo:
Secretaría Regional Ministerial de Salud de Aysén, mantiene la prohibición de extracción, transporte, comercialización y consumo de mariscos en la región de Aysén, por continuar afectada por marea roja.
Se autoriza por excepción el manejo del recurso marisco en los sectores indicados en las Resoluciones de la Secretaría Regional Ministerial de Salud de Aysén No 041 del 20 de febrero de 2002, No 223 del 30 de marzo de 2007, No 1269 del 19 de diciembre de 2012, No 156 del 06 de febrero de 2013, No 291 del 13 de marzo de 2013, No 382 del 3 de abril de 2014, No 513 del 19 de mayo de 2014, No 739 del 05 de agosto de 2014 y No 1087 del 21 de noviembre de 2014, que autorizan la extracción de los recursos que se señalan, en los sectores que se indican, establecen condiciones para transporte, comercialización y/o consumo y prohíben el apozamiento de mariscos susceptibles de contaminarse con biotoxinas marinas en todo el litoral de la Región de Aysén.
Estas resoluciones no afectan de manera alguna los recursos en veda o con restricciones contempladas en otras normas de carácter general o especial. Consultar a la Autoridad Marítima de Aysén, tipo de recurso autorizado y área específica de su extracción, antes del zarpe.
— 21 —
ÁREA E: (Latitud 470000 S, hasta el Territorio Chileno Antártico) Año 2013, marzo:
Secretaría Regional Ministerial de Salud de Aysén, mantiene la prohibición de extracción, transporte, comercialización y consumo de mariscos en la región de Aysén, por continuar afectada por marea roja. Se autoriza por excepción el manejo del recurso marisco en los sectores indicados en las Resoluciones de la Secretaría Regional Ministerial de Salud de Aysén No 041 del 20 de febrero de 2002, No 223 del 30 de marzo de 2007, No 1269 del 19 de diciembre de 2012, No 156 del 06 de febrero de 2013, No 291 del 13 de marzo de 2013, No 382 del 3 de abril de 2014, No 513 del 19 de mayo de 2014, No 739 del 05 de agosto de 2014 y No 1087 del 21 de noviembre de 2014, que autorizan la extracción de los recursos que se señalan, en los sectores que se indican, establecen condiciones para transporte, comercialización y/o consumo y prohíben el apozamiento de mariscos susceptibles de contaminarse con biotoxinas marinas en todo el litoral de la Región de Aysén. Estas resoluciones no afectan de manera alguna los recursos en veda o con restricciones contempladas en otras normas de carácter general o especial. Consultar a la Autoridad Marítima de Aysén, tipo de recurso autorizado y área específica de su extracción, antes del zarpe.
Año 2006, marzo:
Por resolución exenta No 166 del 24 de marzo de 2005 de la Secretaría Regional Ministerial de Salud de Magallanes y Antártica Chilena, se ha dispuesto lo siguiente: 1.- Establécese a la fecha que las áreas autorizadas para la extracción, transporte, procesamiento, tenencia, comercialización, distribución, venta y consumo de productos del mar susceptibles de ser contaminados por marea roja tóxica, Veneno Paralizante de los Mariscos (VPM), en las aguas jurisdiccionales de la XII Región de Magallanes y Antártica Chilena, son las que se indican a continuación:
Provincia de Última Esperanza: - Sector Puerto Natales, desde el canal Morla Vicuña, Longitud 73° 10,00’ W, y todo el interior del golfo Almirante Montt, que incluye entre otros el estero Worsley. - Estero de las Montañas, desde Latitud 52° 05,00’ S, hacia el interior del estero. - Sector Puerto Edén, parte del canal Messier desde el límite con la XI Región, hasta el sector de canal Paso del Abismo, en Latitud 49° 37,00’ S, como límite sur. - Toda otra área fuera de esta ruta de navegación se entiende por cerrada. - Todo lo desembarcado en Puerto Edén, debe ser destinado solamente para productos deshidratados. Provincia de Tierra del Fuego: - Estrecho de Magallanes desde la boca oriental, en toda su extensión, hasta el sector denominado Cabo Negro como límite sur, en línea imaginaria hacia la isla de Tierra del Fuego, que incluye lugares como bahía Gente Grande. - Seno Almirantazgo, desde Longitud 70° 30,00’ W, hacia el sureste, lo que incluye lugares como: bahía Broockes, bahía Parry, además de otros lugares como puerto Yartou, puerto Arturo, seno Owen, bahía Filton, bahía Inútil, canal Whiteside y Santa María, entre otros.
— 22 —
Provincia Antártica: - No hay áreas autorizadas. 2.- Establécese que la totalidad de los recursos extraídos en el sector de Puerto Edén, serán destinados solamente para elaborar productos deshidratados (secos), los que deberán permanecer almacenados, separados y correctamente identificados en bodegas de esa localidad, en espera de los resultados de análisis respectivos, para lo cual las muestras deberán ser remitidas al laboratorio de Puerto Natales, y así determinar su aptitud para el consumo y poder autorizar su comercialización, distribución y consumo de los mismos. ÁREA F: (Latitud 270800 S - Longitud 1092200 W) Isla de Pascua. Cobertura circular de 400 Millas Náuticas.
No hay avisos.
— 23 —
SECCIÓN II-C LISTA DE AVISOS ESPECIALES VIGENTES CORRESPONDIENTE A LA COSTA DE CHILE, ACTUALIZADA AL 1 DE AGOSTO DE 2016. (INFORMADOS PREVIAMENTE POR NURNAV, NAVTEX Y SAFETYNET) Avisos comunes para todas las áreas Navarea XV
Año 2014, mayo:
Se informa a los usuarios de Cartografía Náutica Electrónica, que las celdas que se indican, pueden presentar diferencias en la posición de la carta y la del GPS, debido a que la cartografía base utilizada en la confección de la carta náutica electrónica fue convertida desde su sistema de referencia de origen al sistema WGS-84 (posición GPS), mediante parámetros de transformación. CNP
NOMBRE
DÁTUM
CNE
1000
RADA DE ARICA A BAHÍA MEJILLONES DEL SUR
SAD-69
CL2TR010
1111
RADA Y PUERTO ARICA
WGS-84 (RECTIFICADA)
CL4TR010
1211
BAHÍA IQUIQUE
SAD-69
CL5TR005
1311
PUERTO TOCOPILLA
PSAD-56
CL5AN005
2000
BAHÍA MEJILLONES DEL SUR A PUERTO CALDERA
PSAD-56
CL2AN020
2111
RADA DE ANTOFAGASTA
PSAD-56
CL5AN015
3000
PUERTO CALDERA A BAHÍA COQUIMBO
PSAD-56
CL2AT030
4000
BAHÍA COQUIMBO A BAHÍA VALPARAÍSO
PSAD-56
CL2CO040
4113
BAHÍA TONGOY
SAD-69
CL4CO010
BAHÍA CONCÓN 4322
CL5VA010
PLANO CLUB DE YATES VIÑA DEL MAR
SAD-69
CL6VA010
5000
BAHÍA VALPARAÍSO A GOLFO DE ARAUCO
PSAD-56
CL2VA050
6000
GOLFO DE ARAUCO A BAHÍA CORRAL
PSAD-56
CL2BB060
6121
BAHÍA CORONEL
SAD-69
CL5BB025
6241
BAHÍA Y PUERTO CORRAL
PSAD-56
CL5LL005
7000
BAHÍA CORRAL A ISLA GUAFO
PSAD-56
CL2LL070
7212
BAHÍA ANCUD
SAD-69
CL4LL020
8000
ISLA GUAFO A GOLFO DE PENAS
LOCAL
CL2AI080
9000
GOLFO DE PENAS A GOLFO TRINIDAD
LOCAL
CL2AI090
10000
CANAL TRINIDAD A ESTRECHO DE MAGALLANES
LOCAL
CL2MA100
— 24 —
CNP
NOMBRE
DÁTUM
CNE
11100
ESTRECHO DE MAGALLANES. ISLOTES EVANGELISTAS A PASO DEL MAR
SAD-69
CL3MA510 CL3MA520
11200
ESTRECHO DE MAGALLANES. PASO DEL MAR A ISLA CARLOS III
SAD-69
CL3MA530 CL3MA540
11230
CANAL JERÓNIMO
SAD-69
CL3MA600
11300
CABO FROWARD A PASO TORTUOSO
SAD-69
CL3MA550
11400
PUNTA ARENAS A CABO FROWARD
SAD-69
CL3MA570
11500
BAHÍA GENTE GRANDE A PRIMERA ANGOSTURA
SAD-69
CL3MA580
11600
PRIMERA ANGOSTURA A PUNTA DUNGENESS
HITO XVIII
CL3MA590
Año 2013, junio: Falsificación de Cartas y Publicaciones Náuticas La Organización Hidrográfica Internacional (OHI) da a conocer a la comunidad marítima lo siguiente: 1.-
2.- 3.- 4.-
Se ha detectado la circulación de cartas y publicaciones náuticas falsificadas. En este caso, las falsificaciones corresponden a productos publicados por el Servicio Hidrográfico del Reino Unido (UKHO). Se advierte a los distribuidores de cartas y publicaciones náuticas que la falsificación podría afectar a los productos de otros Servicios Hidrográficos, miembros de la OHI. Cabe señalar que los productos copiados ilegalmente contravienen todas las normas relativas para dar seguridad a la vida en el mar, así como los derechos de autor asociados. Se solicita a los navegantes y usuarios, verificar la autenticidad de sus cartas y publicaciones náuticas, y ante cualquier sospecha de estar frente a productos falsificados, contactarse directamente con el Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada,
[email protected].
Año 2012, marzo:
Anomalías en la presentación de algunos ECDIS. Se informa a los navegantes que el conjunto de datos de comprobación de la Organización Hidrográfica Internacional (OHI), muestra que algunos sistemas ECDIS no representan algunos elementos submarinos importantes en el modo de presentación estándar. Se recomienda el uso de este conjunto de datos de verificación, distribuido por los proveedores de servicio y disponible para comprobar el funcionamiento del ECDIS, en el sitio web de la OHI: http://www.jrc.co.jp/eng/product/index.html JAPAN RADIO COMPANY (JRC) ha confirmado que algunas versiones ECDIS de JRC no representan algunos tipos de restos hundidos, obstrucciones y naufragios en ninguno de los modos de presentación. Cuando se esté usando un ECDIS de JRC, las cartas de papel deberían ser el medio principal de navegación hasta que se haya comprobado que el ECDIS funciona correctamente. Véase para más información en: http://www.jrc.co.jp/eng/ product/marine/whatsnew/20120313/index.html
— 25 —
Avisos particulares para todas las áreas Navarea XV
ÁREA A: (Latitud 182100 S - Latitud 320000 S)
No hay avisos a la navegación.
ÁREA B: (Latitud 270000 S - Latitud 370000 S) Año 2007, enero: Sistema NAVTEX PASCUA RADIO/CBY temporalmente fuera de servicio, VALPARAÍSO PLAYA ANCHA RADIO/CBV asume emisiones sistema NAVTEX y emulación vía SAFETYNET idioma inglés.
ÁREA C: (Latitud 320000 S - Latitud 410000 S)
No hay avisos a la navegación.
ÁREA D: (Latitud 390000 S - Latitud 480000 S)
No hay avisos a la navegación.
ÁREA E: (Latitud 470000 S, hasta el Territorio Chileno Antártico)
No hay avisos a la navegación.
ÁREA F: (Latitud 270800 S - Longitud 1092200 W) Isla de Pascua. Cobertura circular de 400 Millas Náuticas.
No hay avisos a la navegación.
— 26 —
SECCIÓN III ÍNDICE NUMÉRICO DE CARTAS NÁUTICAS DE PAPEL, CARTAS NÁUTICAS ELECTRÓNICAS Y PUBLICACIONES AFECTADAS POR LOS BOLETINES DE NOTICIAS A LOS NAVEGANTES AÑO 2016
Cartografía Náutica de Papel El usuario que desee comprobar qué avisos han afectado a su cartografía náutica de papel, lo puede hacer ingresando al sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/Boletines). “Cartas y Publicaciones afectadas por Avisos”. Carta
Edición
Boletín/Aviso
500 (INT 62)
1978
8/60
510
1955
8/60
550
1955
8/60
900 (INT 608)
1977
8/60
910 (INT 609)
1977
8/60
1000
1994
1/1 – 8/57 – 8/60
1100
1979
1/1
1141
1980
1/1
1300
1993
4/19 – 8/57
1311
1981
4/19
1322
1957
8/57
2000
1979
8/57 – 8/60
2111
1982
5/38
4100
2008
8/61
4113
2016
8/61
4320
2009
1/2 – 4/20 – 5/36
5000
1981
8/59
5111
2003
1/2 – 4/21 – 4/22T – 7/45
5114
2002
4/23 – 7/46
5115
2015
7/46
5235
2005
1/3T
5300
1997
8/59
5311
1957
8/59
6000
1980
8/62
6110
2014
4/24 – 5/39
6111
2013
4/24 – 5/39
6232
2008
4/25
— 27 —
Carta
Edición
Boletín/Aviso
7000
2001
8/62
7300
2004
6/43
7320
2004
4/26
8000
2001
7/47
8400
2006
3/13
8500
2006
3/13 – 4/27
8800
1949
7/47
8810
1994
7/47
9000
1974
8/58
9500
2011
1/4
9510
2010
1/4
9511
2009
1/4
9900
2000
8/58
9921
2015
8/58
9922
2015
8/58
10000
1970
8/58
10200
2009
3/14 – 8/58
10211
2016
8/58
10300
2001
3/14 – 8/58
10600
1997
2/7
10610
1998
2/7
10611
2002
2/7
10722
2006
5/37
10730
2010
5/37
11000
1997
7/48
12700
1973
7/49
12720
2013
4/28
13111
2001
7/50
13112
2001
7/50
13113
2001
7/50
13200
1960
6/44 – 7/49
13300
1977
6/44
14000
1961
4/29 – 5/40 – 8/63T
14330
2007
8/63T
14400
2003
4/29
15000
1963
8/63T
15400
1962
8/63T
15500
1963
8/63T – 8/64
16000
1963
8/63T
— 28 —
Nueva Cartografía Náutica de Papel Carta
Edición
Boletín / Aviso
1323
2016
8/57
9920
2016
8/58
Nueva Edición de Cartografía Náutica de Papel Carta
Edición
Boletín / Aviso
1324
2016
8/57
5312
2016
8/59
10211
2016
6/42
Reimpresión de Cartografía Náutica de Papel Carta
Edición
Boletín / Aviso
4320
2009
5/36
7300
2004
6/43
10722
2006
5/37
Actualización a Cartografía Náutica Electrónica Carta
Archivo
Boletín/Aviso
CL2AI080
CL2AI080.005
7/47
CL2AI084
CL2AI084.007
3/13
CL2AI085
CL2AI085.004
3/13
CL2BB060
CL2BB060.028
8/62
CL2TR010
CL2TR010.009
1/1 – 8/61
CL3AI050
CL3AI050.001
4/27
CL3AI501
CL3AI501.001
1/4
CL3BB010
CL3BB010.030
4/24 – 5/39
CL3LL015
CL3LL015.009
6/43
CL3LL020
CL3LL020.008
4/26
CL3LL060
CL3LL060.015
6/43
CL3MA130
CL3MA130.004
3/14
CL3MA210
CL3MA210.001
5/37
CL3MA580
CL3MA580.024
3/17
CL3MA800
CL3MA800.005
4/29
CL3MA850
CL3MA850.002
8/63T
CL3VA010
CL3VA010.013
1/2 – 4/20
CL4CO010
CL4CO010.005
3/12 – 8/61
CL4MA210
CL4MA210.014
5/37
CL5AI060
CL5AI060.002
1/4
— 29 —
Carta
Archivo
Boletín/Aviso
CL5AI097
CL5AI097.001
4/27
CL5AN005
CL5AN005.004
4/19
CL5AN015
CL5AN015.008
5/38
CL5BB010
CL5BB010.005
4/24 – 4/31 – 5/39
CL5BB015
CL5BB015.001
7/54
CL5BB020
CL5BB020.008
4/31
CL5LL005
CL5LL005.023
2/8
CL5MA250
CL5MA250.003
2/7
CL5MA705
CL5MA705.001
7/50
CL5MA710
CL5MA710.001
7/50
CL5MA720
CL5MA720.001
7/50
CL5MA725
CL5MA725.001
7/50
CL5MA740
CL5MA740.001
7/50
CL5VA015
CL5VA015.012
1/2 – 4/21 – 4/22T – 7/45
CL5VA020
CL5VA020.001
7/46
Nueva Edición de Cartografía Náutica Electrónica Carta
Edición
Boletín/Aviso
CL3BB010
2016
7/51
CL3CO010
2016
8/65
CL3MA820
2015
4/30
CL4AI210
2016
7/53
CL4LL055
2016
7/52
CL4MA150
2016
7/53
CL4MA720
2016
4/30
CL4MA950
2016
4/30
CL5AI120
2016
7/53
CL5BB005
2016
7/51
CL5LL056
2016
7/52
CL5LL057
2016
7/52
CL5LL058
2016
7/52
— 30 —
Publicación Náutica El usuario que desee comprobar que avisos han afectado a sus publicaciones náuticas, lo puede hacer ingresando al sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/Boletines). Publicación
Edición
Boletín/Aviso
3000
2015
4/30 – 5/36 – 5/37 – 6/42 – 6/43 – 7/51 – 7/52 – 7/53 – 8/57 – 8/58 – 8/59 – 8/65
3001
2013
1/3T – 3/12 – 4/22T – 5/38 – 7/45 – 8/57 – 8/59 – 8/61
3002
2012
3/13 – 7/55
3003
2011
2/7 – 4/32 – 6/42 – 7/55 – 8/58
3004
2010
3/16 – 4/33
3005
2014
3/18
3006
2015
4/29 – 5/40 – 8/63T
3007
2011
1/1 – 1/2 – 1/3T – 1/4 – 1/5 – 2/8 – 3/13 – 3/14 – 3/15 – 4/19 – 4/25 – 4/26 – 4/27 – 4/34 – 5/39 – 5/41 – 6/44 – 7/46 – 8/60 – 8/61 – 8/62
3008
2010
1/6 – 4/29
3009
2015
4/35
3011
2012
2/9
3030
2012
2/10
— 31 —
APPENDIX
Abstract of Notices to Mariners — Bulletin No. 8, dated August 2016 — Notices 57 to 65
Notice No.
Description
Chart affected
Publication affected
57 – 2016
Paper Nautical Chart new edition and new chart, published by the Hydrographic and Oceanographic Service of the Chilean Navy.
1000, 1300, 1322 and 2000.
3000 and 3001.
58 – 2016
New Paper Nautical Chart, published by the 9000, 9900, 9921, Hydrographic and Oceanographic Service 9922, 10000, 10200, 10211 and 10300. of the Chilean Navy.
3000 and 3003.
59 – 2016
Paper Nautical Chart new edition, published by the Hydrographic and Oceanographic Service of the Chilean Navy.
5000, 5300 and 5311.
3000 and 3001.
60 – 2016
Buoys DART 4G and buoy STRATUS XIV insertion. Área Oceánica, frente a las costas de Arica, Antofagasta y Constitución.
500 (INT 62), 510, 550, 900 (INT 608), 910 (INT 609), 1000 and 2000. CL2TR010.
3007.
61 – 2016
Nautical chart update. Punta Poroto a Punta Lengua de Vaca.
4100 and 4113. CL4CO010.
3001 and 3007.
62 – 2016
Oceanographic TRIAXYS buoy elimination. Área Oceánica, frente a Valdivia.
6000 and 7000. CL2BB060.
3007.
63T – 2016
Day beacon update. Territorio Chileno Antártico.
14000, 14330, 15000, 15400, 15500 and 16000. CL3MA850.
3006.
64 – 2016
Shoal depth insertion. Territorio Chileno Antártico.
15500.
----
65 – 2016
Electronic nautical charts new edition.
----
3000.
FORMULARIO NOVEDADES HIDROGRÁFICAS Y EXPERIENCIAS DE NAVEGACIÓN
Nombre del buque:..................................................................................................................................... Fecha de la novedad o experiencia:.......................................................................................................... Nombre del originador (Capitán o Práctico):.............................................................................................. Materia (Novedad o experiencia informada):............................................................................................. Cartas afectadas:....................................................................................................................................... Área general:.............................................................................................................................................. Coordenadas geográficas:......................................................................................................................... Publicación afectada:................................................................................................................................. Aviso de referencia anterior (si lo hubiere):................................................................................................ Información de detalle:............................................................................................................................... ................................................................................................................................................................... ................................................................................................................................................................... ................................................................................................................................................................... ...................................................................................................................................................................
CROQUIS
Firma Autoridad Responsable
INSTRUCCIONES DE USO DEL FORMULARIO 1.- El formulario “Novedades Hidrográficas y Experiencias de Navegación” tiene como objetivo fundamental que los Comandantes de Unidades, Capitanes de Alta Mar de naves de la Marina Mercante, Capitanes de naves de la Marina de Pesca, Capitanes de embarcaciones deportivas, Prácticos de Canales y Puerto y Autoridades Marítimas, tengan a su disposición un documento de manejo fácil y expedito, para comunicar al Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile (SHOA) todas aquellas informaciones que, a su juicio, sean útiles para mejorar la calidad de la cartografía y publicaciones náuticas. 2.- La estructura de este documento fue diseñada para que sirva de ayuda, tanto al originador como también al receptor, por lo cual se solicita completar todas las informaciones requeridas en forma clara y empleando el vocabulario náutico universalmente aceptado. 3.- En el supuesto caso de que una información complemente un mensaje previo, bastará con hacer referencia a él. 4.- El punto “Materia” es la referencia que sirve para identificar el tipo de información que es comunicada. Por ejemplo: bajo fondo detectado, baliza destruida, fondeadero experimentado, etc. 5.- El acápite “Área general” tiene por finalidad facilitar el reconocimiento y consiguiente catalogamiento de las informaciones. Por lo tanto, se pondrá aquí el nombre del accidente geográfico que mejor identifique el área de la novedad comunicada. Por ejemplo: Estrecho de Magallanes - Bahía Borja. 6.- En el párrafo “Información de detalle” se describirá, con la mayor acuciosidad y nivel de especificación, la novedad observada o experiencia vivida; así entonces, si lo informado es un fondeadero de emergencia experimentado se deberá incluir lo siguiente: track seguido, referencias notables tomadas en situaciones, naturaleza del fondo, condiciones meteorológicas soportadas, marea y corrientes observadas, cantidad de cadena filada, tiempo que permaneció fondeado, distancias a pasar, demarcaciones de seguridad y recomendaciones. 7.- Se ha dejado, a propósito, un espacio en blanco destinado al croquis de lo descrito. En él se dibujará el área involucrada, indicando claramente los accidentes mencionados o la maniobra efectuada. Cuando no se disponga de los medios adecuados para establecer distancias, alturas, posiciones u otros parámetros se agregará donde corresponda la palabra “aproximado”. 8.- Esta información se puede remitir al Servicio a través de correo ordinario (Errázuriz 254, Playa Ancha, Casilla 324, Valparaíso), al fono-fax: 56 - 32 -2266542 o ingresando al portal de Internet: www.shoa.mil.cl, en la sección: Servicios, Radioavisos, Navarea XV, Formulario de Novedades Hidrográficas.
Catálogo de Cartas y Publicaciones Náuticas
(3000)
29
ARICA A MEJILLONES DEL SUR
PERÚ C H IL E
P
E
R
A R IC A
Ú C
H
IL
E
1211
IQ U IQ U E
1233
1200
1000
TO C O P IL L A
M E J IL L O N E S
A N TO FA G A S TA
30 (3000)
Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile
ARICA A MEJILLONES DEL SUR
No
NOMBRE
ESCALA 1 :
DÁTUM
AÑO EDICIÓN
5.000
LOCAL
1975
LOCAL
1957
200.000
SAD-69
1993
PSAD-56
1981
SAD-69
1993
LOCAL
1957 c/c 1981
1243
CALETA MOLLE
1244
CALETAS EN LA COSTA DE CHILE Guanillo del Norte
1300
PUERTO DE TOCOPILLA A RADA DE ANTOFAGASTA
1311
PUERTO TOCOPILLA
10.000
1321
CALETAS EN LA COSTA DE CHILE Caleta Gatico y Rada Cobija Caleta Guanillo del Sur Caleta Duendes
20.000 15.000 5.000
1322
CALETAS EN EL LITORAL DE ANTOFAGASTA Caleta Hornos Caleta Michilla Caletas Constitución y Errázuriz Caleta Tames Caleta Gualaguala
30.000 30.000 45.000 30.000 30.000
1323
Mejillones - Aproximación a Caleta Michilla
15.000 SIRGAS (WGS-84)
2016
1324
Mejillones - Caleta Michilla
5.000 SIRGAS (WGS-84)
2016
1331
BAHÍA MEJILLONES DEL SUR Puerto Mejillones
25.000 SIRGAS (WGS-84)
2011
Cambio No 1, agosto 2016.
20.000
Catálogo de Cartas y Publicaciones Náuticas
(3000)
31
ARICA A MEJILLONES DEL SUR
PERÚ C H IL E
P
E
R
A R IC A
Ú C
H
IL
E
IQ U IQ U E
TO C O P IL L A
1323
1324
M E J IL L O N E S
A N TO FA G A S TA
Cambio No 1, agosto 2016.
32 (3000)
Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile
ANTOFAGASTA A CALDERA
No
NOMBRE
ESCALA 1 :
DÁTUM
AÑO EDICIÓN
500.000
PSAD-56
1979 c/c 2004
PSAD-56
1982 c/c 2012
WGS-84
1998
WGS-84
1999
LOCAL
1945 c/c 1967
WGS-84
1999
WGS-84
1999
2000
BAHÍA MEJILLONES DEL SUR A PUERTO CALDERA
2111
RADA DE ANTOFAGASTA
10.000
2112
CALETAS EN EL LITORAL DE ANTOFAGASTA Caleta Abtao Caleta Chimba
15.000 10.000
2113
CALETA COLOSO
10.000
2121
CALETAS EN LA COSTA DE CHILE Rada Paposo Caleta Colorada Rada Blanco Encalada
20.000 15.000 30.000
2122
CALETAS EN EL LITORAL DE ANTOFAGASTA Caleta Agua Dulce Caleta Agua Salada
20.000 20.000
2123
CALETA EL COBRE
15.000
2210
APROXIMACIÓN A BAHÍA LAVATA
30.000 SIRGAS (WGS-84)
2008
2212
BAHÍA LAVATA
15.000
WGS-84
2002
2213
CALETAS ENTRE TALTAL Y CALDERA Caleta Pan de Azúcar Caleta Barquito Puerto Chañaral de las Ánimas Caleta Esmeralda Caleta Flamenco
25.000 7.000 20.000 15.000 20.000
WGS-84
2002
2214
PUERTOS EN LA COSTA DE CHILE Caleta Ossa Puerto Taltal
8.000 15.000
LOCAL
1951 c/c 1988
2250
APROXIMACIÓN A CALETA ZENTENO Y PUERTO PUNTA TOTORALILLO
SIRGAS (WGS-84)
2013
2251
CALETA ZENTENO - TERMINAL MARÍTIMO PUERTO PUNTA TOTORALILLO
5.000 SIRGAS (WSG-84)
2013
15.000
Catálogo de Cartas y Publicaciones Náuticas
(3000)
37
COQUIMBO A VALPARAÍSO
72º
73º
71º
4000
4100 LA SERENA
4111
COQUIMBO
30º
30º
4113 4112
3000
BA. TONGOY
31º
31º
4211 4211 4313
4200
4211 4310 4311 4311
32º
32º
4313
4211 4313 4313 4211 5000 4321
4323 BA. QUINTERO
4322
33º
4320
73º
72º
33º
VALPARAÍSO
71º
38 (3000)
Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile
VALPARAÍSO A TALCAHUANO
No
NOMBRE
ESCALA 1 :
DÁTUM
AÑO EDICIÓN
500.000
PSAD-56
1981 c/c 2007
200.000 30.000 20.000
LOCAL
2001
5000
BAHÍA VALPARAÍSO A GOLFO DE ARAUCO
5100
PUNTA PITE A PUNTA TOPOCALMA Y PUERTOS ADYACENTES Caleta Tumán y Rada Topocalma Caleta Matanza
5111
BAHÍA Y PUERTO VALPARAÍSO
10.000
WGS-84
2003
5112
PUNTA ÁNGELES A RADA DE QUINTAY
20.000
SAD-69
1995
5113
RADA EL ALGARROBO
10.000
SAD-69
1987
5114
APROXIMACIÓN A PUERTO SAN ANTONIO
10.000
WGS-84
2002 c/c 2012
5115
PUERTO SAN ANTONIO
5.000
SIRGAS (WGS-84)
2015
5300
CABO CARRANZA A GOLFO DE ARAUCO
SAD-69
1997 c/c 2000
5311
CALETAS EN LA COSTA DE CHILE Rada Pelluhue Puerto Constitución Rada Curanipe Rada Buchupureo Rada Llico
15.000 20.000 15.000 20.000 30.000
LOCAL
1957
5312
RADAS PELLUHUE, CURANIPE Y BUCHUPUREO Radas Pelluhue y Curanipe Rada Buchupureo
15.000 15.000
SIRGAS (WGS-84)
2016
Cambio No 1, agosto 2016.
200.000
Catálogo de Cartas y Publicaciones Náuticas
(3000)
39
VALPARAÍSO A TALCAHUANO
74º
72º
73º
71º
5100
5000 BA. QUINTERO
5111 33º
33º VALPARAÍSO
5112 4000
5113 5114
5115
SAN ANTONIO
5100
34º
34º
5100
5311
35º
35º
5311 CONSTITUCIÓN
5300
5312 36º
36º
5312
6000 BA. CONCEPCIÓN TALCAHUANO
74º
73º
72º
71º
Cambio No 1, agosto 2016.
40 (3000)
Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile
TALCAHUANO A VALDIVIA
No
NOMBRE
ESCALA 1 :
DÁTUM
AÑO EDICIÓN
6000
GOLFO DE ARAUCO A BAHÍA CORRAL
500.000
PSAD-56
1980 c/c 2004
6110
BAHÍAS CONCEPCIÓN Y SAN VICENTE Puerto Tomé
50.000 20.000
SIRGAS (WGS-84)
2014
6111
PUERTOS TALCAHUANO, LIRQUÉN Y PENCO Puerto Talcahuano Puertos Lirquén y Penco
10.000 10.000
SIRGAS (WGS-84) SIRGAS (WGS-84)
2013
6112
BAHÍA SAN VICENTE
10.000
SIRGAS (WGS-84)
2012
6120
GOLFO DE ARAUCO
80.000
WGS-84
2004
6121
BAHÍA CORONEL Bahía Lota
10.000 10.000
SAD-69 SAD-69
1987 c/c 2002
6122
CALETAS EN LA COSTA DE CHILE Caleta Chivilingo Bahía Llico Caleta Laraquete Caleta Colcura
15.000 40.000 10.000 15.000
LOCAL
1946 c/c 1967
6131
PUERTOS DESDE GOLFO DE ARAUCO A ISLA MOCHA Puerto Lebu
15.000
WGS-84
2000
ISLA MOCHA Caleta Queule Caleta y Río Chaihuín
40.000 20.000 40.000
LOCAL
1954 c/c 1969
6231
Catálogo de Cartas y Publicaciones Náuticas
(3000)
55
GOLFO DE PENAS A ISLA MADRE DE DIOS
77º
74º
75º
76º
9300 GOLFO DE PENAS
9311 9118
9118
9118
9311
9100 9100
9311
48º
9100
9100
9118 9118
9311 9118
I. PRAT I. CAMPANA
9118
9400
9100 48º
9100 9118
9100
9412
9412 9411 9412 9400
49º
49º
I. WELLINGTON
GOLFO TRINIDAD 50º
77º
76º
CA
NA
LT
9500 RIN
IDA
D
50º
I. MADRE DE DIOS
9000
75º
74º
56 (3000)
Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile
GOLFO DE PENAS A CANAL CONCEPCIÓN
No
NOMBRE
ESCALA 1 :
ANGOSTURA INGLESA Y PASO DEL INDIO Angostura Inglesa Paso del Indio
20.000 40.000
PUERTOS EN EL CANAL MESSIER Y PASO DEL INDIO Puerto Riofrío Bahía Liberta y Puerto Gray Puerto Edén
7.000 20.000 15.000
9520
FIORDOS EYRE, FALCON Y EXMOUTH Caleta Oyarzún
9530 9531
9510
9511
DÁTUM
AÑO EDICIÓN
SIRGAS (WGS-84)
2010
SIRGAS (WGS-84)
2009
40.000 15.000
SIRGAS (WGS-84)
2008
CANALES GRAPPLER, ICY Y ESCAPE
40.000
SIRGAS (WGS-84)
2008
FONDEADEROS EN PASO DEL INDIO, CANALES GRAPPLER Y ESCAPE Puerto Backout Puerto Grappler Caleta Grau Puerto Micaela
15.000 20.000 10.000 10.000
SIRGAS (WGS-84)
2008
SIRGAS (WGS-84)
2010
SIRGAS (WGS-84)
2008
9541
CANAL WIDE, FIORDO RINGDOVE, CALETAS CHACABUCO Y RICHMOND
9542
CANAL WIDE, FIORDOS ANTRIM Y GAGE Fiordo Gage Fiordo Antrim
9600
ACCESO OCEÁNICO A CANAL FALLOS
100.000
SAD-69
2000
9700
ARCHIPIÉLAGO WELLINGTON, CANAL FALLOS, ISLAS BYNOE A ISLA KNORR Canal Albatross, Angostura Alemana
100.000 15.000
SAD-69
2000
9800
CANALES FALLOS Y LADRILLERO, CANAL ADALBERTO A ISLA STUBBENKAMMER Paso The Knick
100.000 40.000
LOCAL
2000
30.000 20.000 15.000
9900
GOLFO LADRILLERO Y CANAL PICTON
100.000
LOCAL
2000
9920
ISLA TAGGART A CANAL TRINIDAD
60.000
SIRGAS (WGS-84)
2016
9921
PASO PICTON (CANAL PICTON)
20.000
SIRGAS (WGS-84)
2015
9922
PUERTOS EN CANAL PICTON Bahía Clara Puerto Payne
10.000 10.000
SIRGAS (WGS-84)
2015
Cambio No 1, agosto 2016.
Catálogo de Cartas y Publicaciones Náuticas
(3000)
57
GOLFO DE PENAS A CANAL CONCEPCIÓN
77°
76°
75°
9600
73°
74°
GOLFO DE PENAS
48°
48°
I. CAMPANA
I. PRAT
9700 9800
9800
9511 9510
49°
49 °
9511
9520 9511
I. WELLINGTON
9531
9921
9510
9920
9530 9531
9531
9922 9531
9922 9900
GOLFO TRINIDAD 50°
77°
9000
76°
9542 CANAL
9541
9542 TRI NID AD
I. MADRE DE DIOS 75°
50°
74°
Cambio No 1, agosto 2016.
73°
58 (3000)
Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile
GOLFO DE PENAS A CANAL CONCEPCIÓN
No
NOMBRE
ESCALA 1 :
DÁTUM
AÑO EDICIÓN
10000
CANAL TRINIDAD A ESTRECHO DE MAGALLANES
500.000
LOCAL
1970 c/c 2011
10200
CANAL TRINIDAD
100.000
WGS-84
2009
10211
PUERTO ALERT (CANAL TRINIDAD)
15.000
SIRGAS (WGS-84)
2016
15.000
LOCAL
1977
100.000
WGS-84
2001
10212
PUERTO HENRY
10300
CANAL WIDE A CANALES CONCEPCIÓN E INOCENTES
10310
FIORDOS PENGUIN Y JARPA (CANAL WIDE)
50.000
SAD-69
1996
10320
SENO EUROPA (CANAL WIDE)
50.000
SIRGAS (WGS-84)
2013
10325
FONDEADEROS EN EL CANAL CONCEPCIÓN Bahía Tom Bahía Hugh Bahía Portland
15.000 15.000 10.000
SIRGAS (WGS-84)
2011
10326
CANAL CONCEPCIÓN - PUERTO MOLYNEUX
15.000
SIRGAS (WGS-84)
2011
10327
CANAL CONCEPCIÓN CANAL TRES CERROS
25.000
SIRGAS (WGS-84)
2008
10330
CANAL OESTE Bahía Corbeta Papudo Puerto Caracciolo
50.000 15.000 20.000
SAD-69
2002
10340
CANALES INOCENTES, SARMIENTO Y ANGOSTURA GUÍA
50.000
WGS-84
2000
10341
PUERTOS EN EL CANAL INOCENTES Caleta Rayo Bahía Wide Caleta Paroquet Puerto Ochovario
15.000 10.000 15.000 20.000
LOCAL
1954 c/c 1970
10350
CANAL PITT, ESTEROS ANDRÉS Y PEEL
70.000
SAD-69
2002
10400
ACCESO OCEÁNICO A CANAL CONCEPCIÓN
200.000
LOCAL
1953 c/c 1989
Cambio No 1, junio 2016.
Catálogo de Cartas y Publicaciones Náuticas
(3000)
89
CARTAS NÁUTICAS ELECTRÓNICAS UNIDAD DE VENTA
CARTA No
CL2001
1000
Rada de Arica a Bahía Mejillones del Sur
CL2TR010
500.000
CL2002
2000
Bahía Mejillones del Sur a Puerto Caldera
CL2AN020
500.000
CL2003
3000
Puerto Caldera a Bahía Coquimbo
CL2AT030
500.000
CL2004
4000
Bahía Coquimbo a Bahía Valparaíso
CL2CO040
500.000
CL2005
5000
Bahía Valparaíso a Golfo de Arauco
CL2VA050
500.000
CL2006
6000
Golfo de Arauco a Bahía Corral
CL2BB060
500.000
CL2007
7000
Bahía Corral a Isla Guafo - 2 Edición
CL2LL070
350.000
CL2008
8000
Isla Guafo a Golfo de Penas
CL2AI080
500.000
CL2009
9000
Golfo de Penas a Golfo Trinidad - 2a Edición
CL2AI090
350.000
CL2010
10000
Canal Trinidad a Estrecho de Magallanes
CL2MA100
500.000
CL2011
11600
Estrecho de Magallanes. Primera Angostura a Punta Dungeness. 2a Edición
CL3MA590
90.000
8400
Canal Moraleda - Islas Guaitecas a Isla Tuap (Celda Norte)
CL2AI084
180.000
CL2012
NOMBRE DE CNE
a
CELDA
ESCALA 1:
8400
Canal Moraleda - Islas Guaitecas a Isla Tuap (Celda Sur)
CL2AI085
180.000
CL3002
4100
Punta Poroto a Punta Lengua de Vaca - 2a Edición
CL3CO010
90.000
CL3003
4310
Aprox. Rada Chigualoco, Bahía Conchalí y Puerto Los Vilos
CL3CO020
50.000
CL3004
4320
Bahía Quintero a Bahía Valparaíso - 2 Edición
CL3VA010
45.000
CL3005
5410
Isla Robinson Crusoe - 2 Edición
CL3VA050
45.000
6110
Bahías Concepción y San Vicente - 2a Edición
CL3BB010
45.000
6110
Puerto Tomé - 2 Edición
CL5BB005
12.000
6120
Golfo de Arauco
CL3BB020
80.000
7120
Lago Ranco
CL3LLL10
50.000
7120
Puerto Lago Ranco
CL4LLL11
25.000
7120
Futrono
CL4LLL12
25.000
7120
Ensenada Huinqueco
CL4LLL13
25.000
7120
Bahía Coique
CL4LLL14
25.000
CL3009
7210
Canal Chacao
CL3LL010
50.000
CL3010
7300
Isla Puluqui a Isla Quinchao
CL3LL015
90.000
CL3011
7330
Estero Reloncaví
CL3LL030
60.000
7340
Canales Llancahue, Hornopiren, Cholgo y Estero Comau
CL3LL040
50.000
CL3006 CL3007
CL3008
CL3012
a
a
a
7350
Estero Comau
CL3LL050
50.000
CL3013
7320
Seno Reloncaví
CL3LL020
45.000
CL3014
7370
Canal Dalcahue a Canal Yal
CL3LL060
50.000
CL3015
7390
Golfo de Ancud. Isla Chauques a Isla Chaulinec
CL3LL070
50.000
7400
Islas Desertores a Islas Guaitecas (Celda Norte)
CL3LL075
90.000
7400
Islas Desertores a Islas Guaitecas (Celda Sur)
CL3LL076
90.000
7430
Isla Lemuy a Isla Chaullín
CL3LL090
45.000
CL3016 CL3017
Cambio No 2, agosto 2016.
90 (3000)
Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile
UNIDAD DE VENTA
CARTA No
CL3020
7460
Lago Yelcho
CL3LLL90
50.000
CL3021
8100
Boca del Guafo - Archipiélago Guaitecas
CL3AI100
90.000
8200
Archipiélago Chonos - Canales Oceánicos (Celda Norte)
CL3AI200
90.000
8200
Archipiélago Chonos - Canales Oceánicos (Celda Sur)
CL3AI201
90.000
8160
Canal Ninualac. Rocas Blanco a Roca Engaño, 2 Edición
CL3AI010
45.000
8160
Canal Ninualac. Roca Engaño a Bahía Adventure
CL3AI020
45.000
CL3022
CL3023
NOMBRE DE CNE
CELDA
a
ESCALA 1:
8161
Puerto María Isabel
CL5AI005
10.000
CL3024
8620
Isla Tuap a Isla Traiguén, 2a Edición
CL3AI080
45.000
CL3025
8640
Canales Pulluche, Chacabuco y Adyacentes
CL3AI095
45.000
8300
Canales Pérez Norte y Pérez Sur
CL3AI025
90.000
8300
Paso Estrecho
CL4AI040
30.000
9300
Acceso norte a Canal Messier. Boca de Canales a Isla Van Der Meulen (Celda Norte), 2a Edición
CL3AI301
90.000
9300
Acceso norte a Canal Messier. Boca de Canales a Isla Van Der Meulen (Celda Sur), 2a Edición
CL3AI302
90.000
9400
Acceso Sur a Canal Messier- Isla Van Der Meulen a Paso del Indio, Celda Norte, 2a Edición 2015.
CL3AI401
90.000
9400
Acceso Sur a Canal Messier- Isla Van Der Meulen a Paso del Indio, Celda Centro, 2a Edición 2015.
CL3AI402
90.000
9400
Acceso Sur a Canal Messier- Isla Van Der Meulen a Paso del Indio, Celda Sur, 2a Edición 2015.
CL3AI403
90.000
9400
Acceso Sur a Canal Messier- Puerto Simpson.
CL5AI450
12.000
9500
Paso del Indio a Fiordo Penguin, Celda Norte, 2a Edición 2015.
CL3AI501
90.000
9500
Paso del Indio a Fiordo Penguin, Celda Sur, 2a Edición 2015.
CL3AI502
90.000
CL3026
CL3029
CL3030
CL3031
10300
Canal Wide a Canales Concepción e Inocentes (Celda Norte)
CL3MA150
100.000
10300
Canal Wide a Canales Concepción e Inocentes (Celda Sur)
CL3MA160
100.000
CL3033
10340
Canales Inocentes, Sarmiento y Angostura Guía
CL3MA120
50.000
CL3034
10200
Canal Trinidad, 2 Edición
CL3MA130
90.000
10500
Canales Sarmiento, Esteban, Castro y García Dominguez (Celda Norte)
CL3MA191
100.000
10500
Canales Sarmiento, Esteban, Castro y García Dominguez (Celda Sur)
CL3MA192
100.000
10730
Estrecho Collingwood y Canal Smyth, Paso Victoria a Paso Summer.
CL3MA210
45.000
10730
Estrecho Collingwood y Canal Smyth, Bahía Fortuna.
CL5MA300
8.000
11100
Estrecho de Magallanes. Islotes Evangelistas a Paso del Mar (Celda Oeste)
CL3MA510
100.000
11100
Estrecho de Magallanes. Islotes Evangelistas a Paso del Mar (Celda Este)
CL3MA520
100.000
CL3032
CL3035
CL3037
CL3040
Original, julio 2016.
a
Catálogo de Cartas y Publicaciones Náuticas
(3000)
99
ÍNDICE ALFABÉTICO DE CARTAS NÁUTICAS No Carta
No Carta
Abtao, Caleta (Antofagasta) ............................2112 Abtao, Puerto (Golfo de Ancud) ....................... 7311 Acceso Oceánico a Canal Concepción .......... 10400 Acceso a Río Maullín .......................................7211 Acceso a los Ríos Valdivia y Torna Galeones ..........................................6251 Acceso Oceánico al Estrecho Nelson ............ 10800 Achao, Rada de ................................................7392 Acosta, Bahía ...................................................9311 Adventure, Bahía. Roca Engaño a ................... 8160 Agua Dulce, Caleta...........................................2122 Agua Fresca, Bahía ........................................11432 Agua Salada, Caleta.........................................2122 Aguas Muertas, Aysén y De Los Palos, Ríos ....................................8612 Águila, Bahía del ............................................11431 Aguirre, Isla, a Isla O’Brien .............................12600 Aguirre, Paso (Canal Brecknock) ................... 12711 Aguirre, Puerto .................................................8621 Alejandro I, Isla. Isla Joinville a .......................... 590 Alejandro Selkirk, Isla. Archipiélago Juan Fernández ..........................................5410 Alemana, Angostura. Canal Albatross ..........................................9700 Alert, Puerto....................................................10211 Allard, Puerto ..................................................10732 Allen Gardiner, Bahía .....................................13236 Almeida, Caleta ..............................................12713 Almirantazgo, Bahía .......................................14210 Almirantazgo, Seno, Bahía Inútil a ................. 12500 Alqui, Caleta .....................................................7392 Altamirano, Puerto ............................................1721 Álvarez, Puerto .................................................9118 Americano, Puerto ............................................8621 Anakena, Hanga. Hanga La Perouse y ............ 2511 Ancud, Bahía de ...............................................7212 Ancud, Golfo, fiordo de Reñihué ...................... 7360 Ancud, Golfo de. Paso Guar a..........................7310 Ancha y Burnt, Caletas ...................................12711 Andrés y Peel, Esteros. Canal Pitt ..................................................10350
Angamos y Lockroy, Puertos..........................15215 Ángeles, Punta, a Rada de Quintay ................. 5112 Angosto, Puerto ..............................................11212 Angostura Guía, Canales Inocentes ....................................10340 Angostura Inglesa y Paso del Indio .................. 9510 Angostura, Primera, a Bahía Gente Grande ...........................................11500 Angostura, Primera, a Punta Dungeness ................................................11600 Angostura White. Acceso Norte a Canal Santa María y ...........................................10631 Anna Pink, Bahía ..............................................8720 Anna Pink, Bahía, a Canal Messier .................. 8800 Anna Pink y Darwin, Bahías .............................8700 Anna, Punta. Puerto Garibaldi ........................................13111 Antofagasta, Rada de .......................................2111 Antofagasta, Rada de. Puerto de Tocopilla a .................................................. 1300 Antrim y Gage, Fiordos (Canal Wide)............... 9542 Año Nuevo, Bahía - Canal Unión ................... 10642 Apolillado, Caleta..............................................3121 Arauco, Golfo de ..............................................6120 Arauco, Golfo de, a Bahía Corral ..................... 6000 Arauco, Golfo de. Bahía Valparaíso a ............. 5000 Arauco, Golfo de. Cabo Carranza a .......................................5300 Ardley, Caleta .................................(INT9123)14211 Arica, Rada de, a Bahía de Iquique.................. 1100 Arica, Rada y Puerto .......................................1111 Arica, Rada de, a Bahía Mejillones del Sur ......................................1000 Arica a Valparaíso ..............................................510 Arismendi, Bajo ..............................................13113 Arturo, Bajo, Acceso Fiordo Pía ..................... 13113 Arturo Prat, Muelles Guardián Brito y ..........................13143 Auchemó y Yelcho............................................7422 Aurora, Caleta ..................................................8631 Austral, Caleta ..................................................9311 Ayacara, Caleta ................................................7360 Aysén, De Los Palos y Aguas Muertas, Ríos ..................................8612 Aysén, Fiordo ...................................................8610
A
100 (3000)
Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile
No Carta
No Carta
B
C
Backout, Puerto y Fiordo ..................................9531 Baker, Caleta...................................................11212 Baker, Canal. Puertos Adyacentes y .................................9100 Balladares, Estero (Canal Pulluche)..........................................8640 Ballena, Caleta (Isla O’Brien)..........................12713 Ballena, Puerto (Canal Moraleda).........................................8412 Balleneros, Caleta...........................................14330 Banner, Caleta................................................13322 Barquito, Caleta.................................................2213 Barranquillas, Caleta.........................................3121 Barrientos, Puerto.............................................8111 Barrow, Caleta.................................................12421 Beagle, Canal (de Canal Murray a Puerto Williams).........................................13100 Beagle, Canal, (de Puerto Williams a Cabo San Pío) e Islas al Sur.................. 13300 Beagle, Canal, a Cabo de Hornos................... 13200 Beagle, Canal, a Islas Shetland del Sur.................................580 Beagle, Canal. Acceso Oceánico Oriental al........................... 18 Beaufort, Bahía. Islotes Fairway a.................. 11120 Blanco Encalada, Rada.....................................2121 Blanco, Rocas, a Roca Engaño (Canal Ninualac) .........................................8160 Bobillier, Puerto. (Golfo Xaultegua)................. 11700 Boca de Canales a Isla Van Der Meulen...........................................9300 Boca del Guafo..................................................7500 Bonito, Puerto....................................................8650 Bories y Natales, Puertos................................10611 Borja, Bahía.....................................................11311 Brecknock. Acceso a los Canales Cockburn y................................................. 12310 Brown, Puerto....................................................9118 Buchupureo, Rada............................................5312 Buen Refugio, y Mataura, Caletas. Puerto Loberos..........................................11113 Buena, Caleta....................................................1142 Bueno, Puerto.................................................10511 Buill, Caleta.......................................................7351 Burnt y Ancha, Caletas....................................12711
Caburgua, Lago: Lago Caburgua, Playa Negra Norte y, Playa Blanca y Caburgua............................6226 Calbuco, Puerto.................................................7311 Caldera, Puerto de. Bahía Mejillones del Sur a...................................................... 2000 Caldera, Calderilla, Puertos, y Bahía Inglesa.........................................................3111 Calle Calle y Cruces. Acceso a los Ríos........... 6254 Calle Calle, Río.................................................6258 Calafquén, Lago................................................6232 Caldera, Puerto, a Bahía Coquimbo................. 3000 Camarones, Caleta...........................................1131 Cantera, Guacamayo, Ríos, y Acceso Oriental al Río Torna Galeones................... 6253 Caracciolo, Puerto...........................................10330 Carlos III, Isla. Paso del Mar a........................11200 Carlos y Pescado, Caletas..............................13322 Carvajal y Tierra Blanca, Bahías....................... 5412 Carranza, Cabo, a Golfo de Arauco.................. 5300 Carreras, Bahía...............................................11432 Carrizal Bajo, Puerto.........................................3122 Castro, Canales, Esteban, Sarmiento y.......... 10500 Castro, Estero...................................................7372 Castro, Terminal Portuario................................7373 Catalina, Bahía................................................11411 Caucahué, Canal...............................................7381 Chacabuco, Bahía y Accesos...........................8611 Chacabuco Bahía, Accesos a...........................8611 Chacabuco Bahía y Puerto...............................8611 Chacabuco y Richmond, Caletas...................... 9541 Chacabuco - Pulluche y Adyacentes, Canales........................................................ 8640 Chacao, Bahías, Manao, Hueihue y Linao........ 7381 Chacao, Canal...................................................7210 Chaihuín, Caleta y Río......................................6231 Chaitén, Ensenada. Caleta Santa Bárbara....... 7465 Chañaral, Caleta, y Ensenada Gaviota............. 3122 Chañaral de las Ánimas, Puerto........................ 2213 Chaulinec, Isla. Islas Chauques a..................... 7390 Chaullín, Isla. Isla Lemuy a...............................7430 Chaullín, Isla, a Islotes Guamblín...................... 7440 Chauques, Islas, a Isla Chaulinec..................... 7390 Chica, Caleta.....................................................1132 Chile, Bahía, Puerto Soberanía y Ensenadas
Cambio No 1, agosto 2016.
Catálogo de Cartas y Publicaciones Náuticas
(3000)
101
No Carta
No Carta
Rojas e Iquique.........................(INT9122) 14231 Chimba, Caleta..................................................2112 Chinquihue, Marina...........................................7321 Chipana, Caleta.................................................1242 Chivilingo, Caleta..............................................6122 Cholgo, Llancahue, Hornopirén, Canales, y Estero Comau...........................................7340 Chonchi, Puerto.................................................7374 Chonos, Archipiélago. Canales Oceánicos....................................................8200 Chorocamayo. Ríos Cruces, San Ramón y...............................................6256 Chorocamayo. Ríos Cruces y...........................6257 Choros, Bahía, e Islas Adyacentes................... 3212 Chulín, Isla, a Isla Tac y Fiordo Reñihué.......... 7500 Chungo, Punta. Terminal Marítimo................... 4311 Churruca, Puerto.............................................11115 Cisnes, Puerto...................................................8500 Clara, Bahía (Canal Picton)...............................9922 Clemente, Estero...............................................8721 Club de Yates Viña del Mar...............................4322 Cobija, Rada, y Caleta Gatico...........................1321 Cochamó, Bahía................................................7330 Cockburn y Adyacentes. Canales Magdalena.................................................12400 Cockburn y Brecknock. Acceso a los Canales......................................................12310 Colcura, Caleta..................................................6122 Collingwood, Estrecho, y Canal Smyth........... 10700 Collingwood, Estrecho, y Canal Smyth........... 10730 Colonia, Rada, Isla Alejandro Selkirk................ 5410 Colorada, Caleta...............................................2121 Comau, Estero..................................................7350 Comau, Estero. Canales Llancahue, Hornopirén, Cholgo y...................................7340 Coloso, Caleta...................................................2113 Concepción, Canal, Acceso Oceánico a......... 10400 Concepción y San Vicente, Bahías................... 6110 Conchalí, Bahía, y Puerto Los Vilos.................. 4311 Concón, Bahía...................................................4322 Condell, Puerto (Seno Última Esperanza)...... 10643 Condesa y Swallow, Bahías............................11221 Cóndor, Estero y Puerto, con Lago de la Botella...............................................11231 Connor, Caleta..................................................9412 Constitución y Errázuriz, Caletas (Antofagasta)...............................................1322 Constitución, Puerto..........................................5311
Contreras, Puerto..............................................9100 Copper Mine, Caleta.......................................14232 Copiapó, Bahía..................................................3121 Coquimbo, Bahía, a Bahía Valparaíso.............. 4000 Coquimbo, Bahía, a Caleta Huentelauquén...... 4200 Coquimbo, Bahía, a Puerto Caldera................. 3000 Coquimbo y Herradura de Guayacán, Bahías..........................................................4111 Corbeta Papudo, Bahía...................................10330 Corcovado, Golfo..............................................7400 Cordes, Bahía, y Caleta San Miguel............... 11312 Coique, Bahía....................................................7120 Coronel, Bahía..................................................6121 Corral, Bahía. Golfo de Arauco a...................... 6000 Corral, Bahía, a Isla Guafo................................7000 Corral, Bahía y Puerto.......................................6241 Corral, Puerto....................................................6241 Costa, y Estero Elefantes. Canales Errázuriz,.....................................................8650 Covadonga, Rada, a isla Trinidad......................................(INT9155)14400 Covadonga, Rada, y Accesos.........(INT9102)14511 Cripples, Canal................................................11212 Cruces, Río.......................................................6255 Cruces, San Ramón y Chorocamayo, Ríos...... 6256 Cruces y Calle Calle. Acceso a los Ríos........... 6254 Cruces y Chorocamayo, Ríos...........................6257 Cruz Grande, Caleta.........................................3214 Cueri - Cueri, Puerto.........................................9118 Cumberland, Bahía...........................................5411 Cuptana, Puerto................................................8412 Curanipe, Rada.................................................5312 Curtze, Puerto.................................................11730 Cutter, Caleta..................................................13322 Cutler, Isla, a Isla Richards - Canal Smyth...... 11111 Cutter, Puerto..................................................11232
D Dalcahue, Canal................................................7371 Dalcahue, Canal, a Canal Yal...........................7370 Darwin, Canal....................................................8630 Darwin, Canal, Fondeaderos en........................ 8631 Darwin y Anna Pink, Bahías..............................8700 Decepción, Isla................................................14330 Cambio No 1, agosto 2016.
102 (3000)
Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile
No Carta
No Carta
De Gerlache, Estrecho....................................15300 De la Botella, Lago, con Estero y Puerto Cóndor...........................................11231 De los Estados, Isla. Isla Nueva a................... 13400 De los Palos, Aysén y Aguas Muertas, Ríos..... 8612 Del Águila, Bahía.............................................11431 Del Medio, Caleta..............................................3122 Desengaño, Bahía, y Puerto Lastarria............ 10643 Desertores, Islas, a Islas Guaitecas.................. 7400 Desertores, Islas, a Isla Quinchao.................... 7410 Desolada, Bahía, a Punta Yamana................. 12800 Dewet, Caleta....................................................9118 Diego de Almagro, Isla, a Islas Diego Ramírez, Islas.....................................570 Diego de Almagro, Isla. Isla Guafo a................... 560 Diego Ramírez, Islas. Boca Oriental del Estrecho de Magallanes a.........................13000 Diego Ramírez, Islas. Islas Wollaston a.......... 13700 Diego Ramírez, Islas.......................................13711 Diego Ramírez, Islas. Valparaíso a.......(INT609)910 Discovery, Seno..............................................15215 Dorita, Bahía.....................................................8520 Duendes, Caleta................................................1321 Dungeness, Punta. Islotes Evangelistas a...... 11000 Dungeness, Punta. Primera Angostura a........ 11600
(Canal Ninualac)..........................................8160 Erasmo, Bahía...................................................8660 Errázuriz y Constitución, Caletas...................... 1322 Errázuriz, Canales, Costa y Estero Elefantes...................................................... 8650 Escape, Icy y Grappler, Canales....................... 9530 Esmeralda, Caleta.............................................2213 Esteban, Castro. Canales...............................10500 Estrecho, Paso..................................................8300 Eugenia, Puerto...............................................13322 Europa, Seno..................................................10320 Evangelistas, Islotes, a Paso del Mar............. 11100 Evangelistas, Islotes, a Punta Dungeness...................................11000 Exmouth, Eyre, Falcon, Fiordos........................ 9520 Exploradores, Bahía..........................................8660 Eyre, Falcon, Exmouth, Fiordos........................ 9520
E Eberhardt y Última Esperanza, Esteros. Canal Señoret............................................10610 Edén, Puerto.....................................................9511 Edwards, Bahía.................................................7392 Edwards y Langlois, Puertos...........................12712 El Algarrobo, Rada............................................5113 El Cobre, Caleta................................................2123 Elefante, Isla, a Isla Trinidad...........................14000 Elefantes, Golfo, a Laguna San Rafael............. 8670 Elefantes, Estero. Canales Errázuriz, Costa y.........................................................8650 Elefantes, Estero. Cupquelán y Barros Arana... 8660 Elena, Caleta.....................................................9541 Engaño, Puerto...............................................12713 Engaño, Roca. Rocas Blanco a (Canal Ninualac)..........................................8160 Engaño, Roca, a Bahía Adventure
F Fairway, Islotes, a Bahía Beaufort.................. 11120 Fairway, Islotes. Isla Richard a, Canal Smyth.........................................................11112 Falcon, Exmouth, Eyre, Fiordos........................ 9520 Fallos, Canal. Acceso Oceánico a.................... 9600 Fallos, Canal. Islas Bynoe a Islas Knorr............ 9700 Fallos y Ladrillero, Canales...............................9800 Fanny, Caleta, Canal Ballenero...................... 12713 Ferronave, Canal, Acceso a..............................8620 Field, Fondeadero...........................................11221 Fildes, Bahía...................................(INT9124)14212 Fitz Roy, Canal................................................11730 Flamenco, Caleta..............................................2213 Fontaine, Puerto..............................................10732 Fortescue, Bahía, y Caleta Gallant................. 11312 Fortuna, Fondeadero.......................................12713 Fortuna, Bahía.................................................10730 Fouqué, Estero................................................13112 Fox, Bahía.......................................................11444 Fox, Willes, Harris y, Bahías...........................11441 Francés, Puerto (Canal Moraleda).................... 8412 Francisco, Puerto..............................................9118 Froward, Cabo. Punta Arenas a...................... 11400 Froward, Cabo, a Paso Tortuoso.................... 11300 Futrono..............................................................7120 Fuy, Puerto........................................................6265
Catálogo de Cartas y Publicaciones Náuticas
(3000)
No Carta
G Gabriel, Canal y Angostura.............................12410 Gage, Antrim, Fiordos (Canal Wide)................. 9542 Gala, Seno........................................................8511 Gallant, Caleta. Bahía Fortescue y................. 11312 Galvarino, Paso (Seno Ventisquero)................. 8520 García Domínguez, Castro. Canales.........................................10500 Garibaldi, Fiordo..............................................13111 Garibaldi, Puerto, Punta Anna a...................... 13111 Garibaldi, Puerto. a Punta Lecaros................. 13111 Gatico, Caleta, y Rada Cobija...........................1321 Gaviota, Ensenada, y Caleta Chañaral...........................................3122 Gente Grande, Bahía......................................11530 Gente Grande, Bahía, a Primera Angostura..................................11500 Glascott, Punta, Cabo San Isidro a................. 11432 Gloria, Caleta..................................................15352 Gómez, Puerto (Canal Gajardo)...................... 11700 Gonzalo, Caleta.................................................7360 Grandi, Seno...................................................13222 Grandidier, Canal............................................15400 Grappler, Icy y Escape, Canales....................... 9530 Grappler, Puerto................................................9531 Grau, Caleta......................................................9531 Gray, Canal, Paso Summer............................10722 Gray, Puerto, Bahía Liberta y............................9511 Gregorio, Bahía...............................................11512 Guacamayo, Ríos Cantera, y Acceso Oriental al Río Torna Galeones................... 6253 Guafo, Boca del.................................................7500 Guafo, Boca del, Archipiélago Guaitecas................................8100 Guafo, Isla, Bahía Corral a................................7000 Guafo, Isla, Cabo Tablas.....................................550 Guafo, Isla, a Golfo de Penas...........................8000 Guafo, Isla, a Isla Diego de Almagro................... 560 Guaitecas, Islas, a Islas Desertores.................. 7400 Guaitecas, Islas, a Puerto Lagunas.................. 8200 Guaitecas, Islas, Isla Tuap................................8400 Gualaguala, Caleta............................................1322 Gualas, Caleta...................................................8670 Guamblín, Islotes. Isla Chaullín a...................... 7440 Guanaquero, Bahía...........................................4112 Guanillo del Norte, Caleta.................................1244
103
No Carta Guanillo del Sur, Caleta....................................1321 Guar, Paso, a Golfo de Ancud..........................7310 Guardián Brito, Muelles, Arturo Prat, y............ 13143 Guayaquil a Valparaíso........................(INT608) 900 Guía, Angostura y Canales.............................10340 Guzmán, Puerto (Golfo Xaultegua)................. 11700
H Hackapike, Caleta...........................................15215 Hale, Caleta ......................................................9311 Hanga Roa, y Hanga Piko.................................2512 Harris, Bahía...................................................11443 Harris, Fox y Willes, Bahías............................11441 Havergal, Bahía...............................................11221 Henry, Puerto (Canal Jerónimo)......................11231 Henry, Puerto (Canal Trinidad).......................10212 Hermite, Islas..................................................13620 Hermite y Wollaston, Islas...............................13600 Herradura de Carrizal, Caleta...........................3121 Herradura de Guayacán y Coquimbo, Bahías..........................................................4111 Holloway, Paso. Bahía Hoppner y..................... 8810 Honda, Bahía..................................................13131 Hope, Bahía....................................................15215 Hope, Puerto...................................................11431 Hoppner, Bahía y Paso Holloway...................... 8810 Horcón, Caleta..................................................4323 Hornos, Cabo de. Canal Beagle a................... 13200 Hornos, Cabo de. Panamá a..................(INT62) 500 Hornos, Caleta .................................................1322 Hornopirén, Llancahue, Cholgo, Canales y Estero Comau..............................................7340 Hoskyn, Caleta..................................................9412 Hotuiti, Hanga....................................................2513 Huasco, Puerto..................................................3211 Hueihue, y Linao. Bahías Chacao, Manao...............................7381 Huemul, Fondeadero.......................................12713 Huentelauquén, Caleta......................................4211 Huentelauquén, Caleta. Bahía Coquimbo a.................................................4200 Hugh, Bahía....................................................10325 Huildad, Estero..................................................7431 Huinqueco, Ensenada.......................................7120 Cambio No 1, agosto 2016.
104 (3000)
Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile
No Carta
No Carta
I
L
Iceberg, Fiordo..................................................9412 Icy y Escape, Grappler, Canales....................... 9530 Indio, Paso del. Angostura Inglesa y................. 9510 Indio, Paso del. Isla Van Der Meulen a............. 9400 Inglés, Estrecho, y Paso Lautaro.................... 14230 Inglés, Paso. Estrecho de Magallanes............ 11310 Inglesa, Angostura............................................9510 Inglesa, Bahía, y Puertos Caldera, Calderilla.... 3111 Inútil, Bahía, a Seno Almirantazgo y Acceso Norte al Canal Magdalena.........................12500 Iquique, Bahía...................................................1211 Iquique, Bahía, a Puerto Tocopilla.................... 1200 Iquique, Bahía de. Rada de Arica a.................. 1100 Iquique y Rojas, Ensenadas. Puerto Soberanía.................................(INT9122) 14231 Inocentes, Sarmiento, Canales y Angostura Guía...........................................................10340 Island, Puerto....................................................9311 Islas, Bahía........................................................7470 Islote, Caleta.....................................................7150 Isthmus, Bahía................................................10732 Italiano, Puerto..................................................8631
Ladrillero, Bahía (Caleta Orella),..................... 10643 Ladrillero y Fallos, Canales...............................9800 Ladrillero, Golfo y Canal Picton......................... 9900 Lago Ranco, Puerto..........................................7120 Laguera, Caleta.................................................9118 Lagunas, Puerto (Canal Moraleda)................... 8621 Lameguapi, Caleta............................................7111 Landslip, Puerto. Puerto Bermejo................... 10300 Langlois y Edwards, Puertos...........................12712 Laraquete, Caleta..............................................6122 Laredo, Bahía, y Paso Pelícano...................... 11521 La Perouse, Hanga, y Hanga Anakena............. 2511 Las Casas, Caleta...........................................13322 Las Minas, Caleta............................................11721 Lastarria, Puerto. Bahía Desengaño y............ 10643 Latitud, Caleta.................................................10511 Lautaro, Caleta..................................................1242 Lautaro, Paso. Estrecho Inglés y.................... 14230 Lavata, Bahía. Aproximación a......................... 2210 Lavata, Bahía....................................................2212 Lebu, Puerto......................................................6131 Lecaros, Punta. Puerto Garibaldi.................... 13111 Lecky’s Retreat, Abra......................................10511 Lemuy, Isla, a Isla Chaullín...............................7430 Lengua de Vaca, Punta. Punta Poroto a........... 4100 Lennox, Caleta................................................13322 Level, Estero. Canales Chaffers y King............. 8113 Lewaia, Caleta.................................................13131 Liberta, Bahía, y Puerto Gray............................9511 Ligua, Caleta.....................................................4211 Linao, Bahía Chacao, Manao, Hueihue y.......... 7381 Lirquén y Penco. Puertos Talcahuano,............. 6111 Llancahue, Hornopirén, Cholgo, Canales y Estero Comau...........................................7340 Llanos, Puerto. Canales Chaffers y King.......... 8113 Llanquihue, Lago...............................................7160 Llico, Bahía........................................................6122 Llico, Rada........................................................5311 Loberos, Puerto. Caletas Mataura y Buen Refugio.............................................11113 Lobos, Caleta....................................................1241 Lockroy y Angamos, Puertos..........................15215 Loros de, Punta, a Central Rapel...................... 5235 Los Hornos, Caleta............................................3213 Los Vilos, Puerto. Bahía Conchalí y.................. 4311
J Jacaf y Puyuguapi, Canales..............................8500 Jarpa y Penguin, Senos..................................10310 Jerónimo, Canal..............................................11230 Joinville, Isla, a Isla Alejandro I........................... 590 Juan Fernández, Archipiélago. Isla Alejandro Selkirk..........................................................5410 Juan Fernández, Archipiélago. Isla Robinson Crusoe.........................................................5410 Junín, Caleta.....................................................1142
K Kirke, Angostura..............................................10641 Kirke, Canal.....................................................10641 Kirke, Canal. Canal Unión a............................10640
Catálogo de Cartas y Publicaciones Náuticas
(3000)
105
No Carta
No Carta
Lota, Bahía........................................................6121 Low, Bahía y Puerto..........................................8111
Michilla, Caleta. Aproximación a....................... 1323 Milagro, Caleta..................................................7111 Mina Elena, Caleta..........................................11721 Misericordia, Puerto........................................11115 Mocha, Isla........................................................6231 Molyneux, Puerto............................................10326 Molle, Caleta.....................................................1243 Moraleda, Canal. Isla Tuap a Isla Traiguén...... 8620 Moraleda, Canal. Islas Guaitecas a Isla Tuap...................................................8400 Morris, Bahía...................................................12421 Mortero, Bahía...................................................7150 Muicolpué, Caleta, y Caleta Mansa................... 7111 Murray, Canal..................................................13221 Murray, de Canal a Puerto Williams (Canal Beagle)...........................................13100 Mussel, Bahía..................................................11311
M Mackinlay, Paso..............................................13100 Magallanes, Estrecho de, Boca Oriental a Islas Diego Ramírez..................................13000 Magallanes, Estrecho de. Canal Trinidad....... 10000 Magdalena, Canal. Bahía Inútil a Seno Almirantazgo y Acceso Norte al................. 12500 Magdalena, Cockburn y Adyacentes, Canales......................................................12400 Magdalena, Seno..............................................8520 Maitencillo de Coquimbo, Caleta....................... 4211 Maitencillo de Valparaíso, Caleta...................... 4211 Manao, Hueihue y Linao. Bahías Chacao......... 7381 Mansa, Caleta, y Caleta Muicolpué................... 7111 María Isabel, Puerto..........................................8161 Marian, Caleta.................................(INT9123)14211 Mar, Paso del, a Isla Carlos III........................11200 Marsh, Puerto..................................................11221 Matanza, Caleta................................................5100 Mataura y Buen Refugio, Caletas. Puerto Loberos..........................................11113 Matha, Estrecho, a Isla Rothschild.................. 16000 Matha, Estrecho. Estrecho Pendleton a.......... 15500 Matha, Estrecho. Isla Trinidad a......................15000 Maullín, Acceso a Río.......................................7211 May, Puerto. Canales Chaffers y King.............. 8113 Mayne, Puerto.................................................10511 Mechuque, Caleta.............................................7392 Mejillones del Norte, Caleta..............................1141 Mejillones del Sur, Bahía, a Puerto Caldera..... 2000 Mejillones del Sur, Bahía. Rada de Arica a....... 1000 Mejillones del Sur, Bahía y Puerto.................... 1330 Melchior, Archipiélago.....................................15215 Melimoyu, Seno, y Estero Mena....................... 8221 Melinka, Bahía y Puerto....................................8111 Mena, Estero. Seno Melimoyu y....................... 8221 Merino Jarpa, Puerto.........................................9118 Messier, Canal. Bahía Anna Pink a................... 8800 Meteoro, Caleta. Bahía Wodsworth y................ 1114 Micaela, Puerto.................................................9531 Michilla, Caleta..................................................1324
N Nailon, Caleta..................................................14233 Nassau, Puerto (Canal Moraleda)..................... 8412 Natales, Puerto, a Canal Unión.......................10600 Natales y Bories, Puertos................................10611 Navarino, Puerto.............................................13131 Navarino, Puerto. Bahía Honda y.................... 13131 Navidad, Bahía................................................13237 Nelson, Estrecho.............................................14220 Nelson, Estrecho. Acceso Oceánico al........... 10800 Neny, Bahía.....................................................16411 Neumayer y Peltier, Canales, Fondeaderos (INT 9134)...........................15351 Notch, Caleta...................................................11311 Nueva, Isla, a Isla de los Estados. Tierra del Fuego........................................13400 Nuevo, Puerto.................................................12511
O O’Brien, Canal, a Punta Yamana.................... 12700 O’Brien, Canal, y Paso Timbales.................... 12720 O’Brien, Isla. Isla Aguirre a..............................12600 Cambio No 1, agosto 2016.
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Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile
No Carta
No Carta
Ocasión, Caleta (Canal Sarmiento)................. 10511 Ocasión, Caleta (Seno Otway)........................11811 Ocasión, Canal................................................12711 Oceánico, Acceso a. Canal Fallos.................... 9600 Ochovario, Puerto...........................................10341 Oeste, Canal...................................................10330 Olla, Caleta......................................................13113 Orange, Bahía.................................................13242 Orejas de Burro, Caleta...................................13322 Oscuro, Caleta..................................................4313 Ossa, Caleta......................................................2214 Otway y Skyring, Senos..................................11700 Oyarzún, Caleta................................................9520
Penas, Golfo de. Isla Guafo a...........................8000 Penco y Lirquén, Talcahuano, Puertos............. 6111 Pendleton, Estrecho, a Estrecho Matha.......... 15500 Penguin y Jarpa, Senos..................................10310 Peña Blanca, Caleta..........................................3212 Pérez, Caleta.....................................................8610 Pérez Norte y Pérez Sur, Canales.................... 8300 Pescado y Carlos, Caletas..............................13322 Pía, Fiordo.......................................................13113 Pichidangui, Puerto...........................................4313 Picton, Canal. y Golfo Ladrillero........................ 9900 Picton, Paso (Canal Picton)..............................9921 Pilcomayo, Bahía..............................................7392 Pilcomayo, Canal..............................................8620 Pilolcura, Puerto................................................7311 Pinto, Puerto....................................................10643 Pirehueico, Puerto, Lago...................................6265 Pisagua, Bahía de.............................................1141 Pite, Punta, a Punta Topocalma........................ 5100 Pitt, Canal, Esteros Andrés y Peel.................. 10350 Playa Parda, Caleta........................................11312 Pomar, Puerto.................................................11811 Poroto, Punta, a Punta Lengua de Vaca........... 4100 Portland, Bahía................................................10325 Porvenir, Bahía................................................11421 Potter, Caleta..................................(INT9123)14211 Poza de Chumildén, Caleta...............................7392 Puerto Montt......................................................7321 Puerto Montt. Zona Portuaria............................7321 Puluqui, Isla, a isla Quinchao............................7300 Pulluche - Chacabuco y Adyacentes, Canales........................................................ 8640 Pumalín, Bahía..................................................7422 Punta Arenas, Caleta........................................1242 Punta Arenas a Cabo Froward........................11400 Punta Arenas, Rada de...................................11411 Punta Arenas. Zona Portuaria.........................11411 Puyehue, Lago..................................................7140 Puyuguapi, Puerto.............................................8520 Puyuguapi y Jacaf, Canales..............................8500
P Pabellón de Pica, Caleta...................................1241 Pajonal, Caleta..................................................3121 Palena, Rada.....................................................7470 Palqui, Caleta....................................................7392 Pan de Azúcar, Caleta......................................2213 Panamá a Cabo de Hornos....................(INT62) 500 Paposo, Rada....................................................2121 Papudo, Puerto.................................................4313 Paso del Mar, a Isla Carlos III.........................11200 Paso del Indio, a Isla Topar...............................9500 Paso del Indio, a Isla Van Der Meulen.............. 9400 Paraíso, Bahía, y Caleta Gloria.......................15341 Paraíso, Bahía, y Canales de Acceso............. 15341 Paroquet, Caleta.............................................10341 Pascua, Isla de, e Isla Salas y Gómez................ 525 Pascua, Isla de, (Rapa - Nui)............................2500 Pascua, Isla de, (Rapa - Nui)............................2510 Paso del Mar a Islotes Evangelistas............... 11100 Patache, Caleta.................................................1233 Patache y Patillos Caletas. Aproximación a............................................1231 Patillos, Caleta..................................................1232 Payne, Puerto (Canal Picton)............................9922 Peel y Andrés, Esteros. Canal Pitt.................. 10350 Pelícano, Paso, y Bahía Laredo...................... 11521 Peltier y Neumayer, Canales, Fondeaderos (INT 9134)...........................15351 Pelluhue, Rada..................................................5312 Penas, Golfo de, a Golfo Trinidad..................... 9000
Cambio No 1, agosto 2016.
Q Quedal, Caleta..................................................7111 Queilén, Puerto.................................................7432 Quellón, Puerto.................................................7431
Catálogo de Cartas y Publicaciones Náuticas
(3000)
No Carta Queltehue, Puerto.............................................9118 Quemchi, Puerto...............................................7381 Quasahuén, Paso..............................................8670 Queule, Caleta..................................................6231 Quinchao, Isla, a Islas Desertores........................................7410 Quintay, Rada de. Punta Ángeles a..........................................5112 Quintero, Bahía,................................................4321 Quintero, Bahía, a Bahía Valparaíso................. 4320 Quitralco, Termas de.........................................8650
R Ralún, Bahía......................................................7330 Ranco, Lago......................................................7120 Rapa - Nui, (Isla de Pascua)..................2500 - 2510 Rapel, Lago.......................................................5235 Rayo, Caleta....................................................10341 Real, Caleta.....................................................11231 Refugio, Puerto.................................................8721 Refugio, Canal, y Puerto Santo Domingo................................8211 Reloncaví, Seno................................................7320 Reloncaví, Estero..............................................7330 Reñihué, Fiordo, Golfo de Ancud...................... 7360 Reñihué, Fiordo. Isla Tac a Isla Chulín y.......... 7500 Rhone, Puerto...................................................8646 Rica, Caleta.......................................................8112 Richards, Isla, a Isla Cutler - Canal Smyth...... 11111 Richards, Isla, a Islotes Fairway. Canal Smyth.........................................................11112 Richmond y Chacabuco, Caletas.........................................................9541 Ringdove, Estero...............................................9541 Riofrío, Puerto...................................................9511 Robinson Crusoe, Isla. Archipiélago Juan Fernández...........................................5410 Rocalloso, Estero............................................11312 Róbalo y Silva, Caletas...................................13141 Roepke, Bajo.....................................................8640 Rojas e Iquique, Ensenadas. Puerto Soberanía..................................(INT9122)14231 Rothschild, Isla. Estrecho Matha a.................. 16000 Rupanco, Lago..................................................7150
107
No Carta
S Salas y Gómez, Isla..........................................2311 Salas y Gómez, Isla, e Isla de Pascua................ 525 Samuel, Caleta..................................................8112 Sandy, Caleta....................................................9542 San Ambrosio y San Félix, Islas........................ 2410 San Andrés, Bahía............................................8112 San Antonio, Puerto, Aproximación a............... 5114 Santa Bárbara, Caleta, y Ensenada Chaitén........................................................7465 San Félix, Isla....................................................2411 San Félix y San Ambrosio, Islas........................ 2410 San Isidro, Cabo. Punta Glascott a................. 11432 San Juan de la Posesión, Puerto.................... 11431 San Miguel, Caleta, y Bahía Cordes............... 11312 San Nicolás, Bahía..........................................11431 San Pedro, Bahía..............................................7111 San Pedro, Isla, Isla Tranqui a.......................... 7431 San Pedro, Puerto.............................................7432 San Quintín, Bahía............................................8820 San Rafael, Laguna, a Golfo Elefantes............. 8670 San Ramón y Chorocamayo. Ríos Cruces,...... 6256 Santa María, Canal. Acceso Norte y Angostura White........................................10631 San Vicente, Bahía............................................6112 San Vicente y Concepción, Bahías................... 6110 Santo Domingo, Puerto. Canal Refugio y......... 8211 Sara, Puerto....................................................11512 Sargento, Puerto...............................................9100 Sarmiento, Canales, Esteban, Castro............. 10500 Sarmiento, Inocentes, Canales y.................... 10340 Seal, Caleta.....................................................11231 Señoret, Canal, y Estero Eberhardt y Última Esperanza......................................10610 Sheep, Caleta....................................................8112 Shetland del Sur, Isla. Canal Beagle a................ 580 Shirreff, Cabo..................................................14311 Sholl, Bahía.....................................................11115 Sibbald, Paso....................................................8500 Sierra, Caleta....................................................4211 Sierralta, Canal..................................................9100 Silva y Róbalo, Caletas...................................13141 Skyring y Otway, Senos..................................11700 Simpson, Puerto................................................9400 Sligth, Puerto.....................................................8112 Smyth, Canal. Isla Cutler a Isla Richards........ 11111
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Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile
No Carta
No Carta
Smyth, Canal. Estrecho Collingwood y........... 10730 Smyth, Canal. Isla Richards a Islotes Fairway......................................................11112 Snow, Caleta...................................................14313 Snug, Bahía.....................................................11432 Soberanía, Puerto, y Ensenadas Rojas e Iquique...................................(INT9122) 14231 Soffía, Puerto..................................................12421 Sotomó, Bahía...................................................7330 Sur, Bahía......................................(INT9134) 15351 Summer, Paso.................................................10722 Summer, Paso, a Paso Victoria...................... 10730 Swallow y Condesa, Bahías............................11221 Sylvia, Caleta..................................................11212 Sylvia, Canal...................................................11212
Topar, Isla. Paso del Indio a..............................9500 Topocalma, Punta, Punta Pite a........................ 5100 Topocalma, Rada, Caleta Tumán y................... 5100 Torna Galeones. Acceso a los Ríos Valdivia y.............................................6251 Torna Galeones, Río. (El Toro a Punta Las Romazas).................. 6252 Torna Galeones, Río, Punta Las Romazas a Pta. Los Artilleros.........................................6259 Torna Galeones, Río. Ríos Cantera, Guacamayo y Acceso Oriental al ............... 6253 Toro, Caleta.....................................................11811 Tortel, Ensenada y Caleta ................................9100 Tortuoso, Paso. Cabo Froward a.................... 11300 Totoralillo, Caleta..............................................3121 Townshend, Puerto.........................................12712 Traiguén, Isla, a Isla Tuap.................................8620 Tranqui, Isla, a Isla San Pedro.......................... 7431 Tres Meses, Puerto...........................................9118 Tres Cerros, Canal..........................................10327 Tierra Blanca y Carvajal, Bahías....................... 5412 Tribune, Bahía...................................................9411 Trinidad, Canal................................................10200 Trinidad, Canal, a Estrecho de Magallanes................................................ 10000 Trinidad, Canal. Isla Taggart a .........................9920 Trinidad, Golfo. Golfo de Penas a.........................................9000 Trinidad, Isla, a Estrecho Matha......................15000 Trinidad, Isla. Isla Elefante a...........................14000 Trinidad, Isla, a Rada Covadonga................................(INT9155)14400 Trujillo, Bahía..................................................11115 Tuap, Isla, a Isla Traiguén.................................8620 Tuap, Isla, Islas Guaitecas a.............................8400 Tuesday, Bahía...............................................11115 Tumán, Caleta y Rada Topocalma.................... 5100
T Tablas, Cabo - Isla Guafo...................................550 Tablas, Rada.....................................................4211 Tac, Isla, a Isla Chulín y Estero Reñihue............................................7500 Taggart Isla, a Canal Trinidad...........................9920 Talcahuano, Puerto...........................................6111 Talcahuano, Lirquén y Penco, Puertos............................................6111 Taltal, Puerto.....................................................2214 Tames, Caleta...................................................1322 Tasbani, Punta, a Cabo Webley...................... 13220 Témpanos, Río..................................................8670 The Knick, Paso................................................9800 Tictoc, Bahía.....................................................7470 Tierra del Fuego - Isla Nueva a Isla de los Estados......................................................13400 Tilly, Bahía.......................................................11311 Timbales, Paso. Canal O’Brien y.................... 12720 Tinajas, y Cruz Grande, Caletas....................... 3213 Tinguiririca, Río, Punta de Loros a.................... 5235 Tocopilla, Puerto...............................................1311 Tocopilla, Puerto. Bahía Iquique a.................... 1200 Tocopilla, Puerto de, a Rada de Antofagasta.................................................. 1300 Todos los Santos, Lago.....................................7170 Tom, Bahía......................................................10325 Tomé, Puerto.....................................................6110 Tongoy, Bahía...................................................4113
Cambio No 1, agosto 2016.
U Unión, Canal, a Puerto Natales.......................10600 Unión, Canal, a Canal Kirke............................10640 Última Esperanza y Eberhardt, Esteros, y Canal Señoret............................................10610 Útil, Fondeadero..............................................12713
Cap. I
CALETA TAMES
Ruinas de la aldea Cobija.- Esta aldea tuvo cierta importancia hasta mediados del siglo antepasado; fue destruida por un terremoto el año 1877 y no ha vuelto a levantarse. Se encuentra actualmente casi abandonada. Pasa por Cobija, a corta distancia al interior de la rada, el camino asfaltado que se extiende por el N hasta Iquique y por el S hasta Antofagasta. Punta Cobija. Roca Blanca.- El extremo occidental de la pequeña península roqueña del lado S de la rada Cobija, lo forma la punta Cobija, cuya saliente se eleva a corta distancia al interior, hasta 23 metros de altura. La punta nombrada despide a escasa distancia al W y al S varios islotes rocosos, uno de los cuales se denomina la roca Blanca. Esta roca es plana y de color blanquecino, por cuya circunstancia es notable y se destaca muy bien de las rocas negras de la tierra de la costa que están detrás. Punta Guasilla.- Al SW y a 1,5 millas de punta Cobija, se encuentra punta Guasilla. La punta en referencia es notable por destacar hacia el W como a 4 cables un grupo de pequeños islotes de cima plana, entre los cuales existe paso para botes solamente con tiempo en buenas condiciones. Como a 3 cables al NE de punta Guasilla, hay una playa arenosa de escasa importancia; se ha informado, sin embargo, que esa playa sería apropiada como varadero para botes. Costa inmediata. Punta Tamira.- Desde punta Guasilla para el S, toma la costa la dirección media del SSE como por 4 millas, hasta el fondo de caleta Tames; se dirige desde este punto hacia el SW como por 2 millas, a cuyo término se halla punta Tames. Entre punta Guasilla y punta Tamira, situada como a 2 millas al S de la primera, la costa es, en general, sucia; destaca a distancias variables entre 1 milla y 5 cables de costa, pequeñas rocas sobre el agua y varias sumergidas. La punta Tamira despide como a 250 metros al SW, un pequeño islote. Caleta Tames.- Carta No 1322. Lat. 22° 40' S; Long. 70° 19' W (aprox). Como a 4 millas al S de punta Guasilla y sobre la misma costa, se forma caleta Tames.
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(3001)
I-3-11
La entrada de esta ensenada se abre entre punta Chungungo, ubicada como a 1,5 millas al S de punta Tamira y punta Tames, situada como a 2 millas al SW de punta Chungungo. La punta N de la entrada de caleta Tames, la punta Chungungo, es de coloración negra, escabrosa y acantilada. Como a 7 cables al S de esta punta se halla la quebrada de Chungungo, al pie de la cual y cerca de la costa existe una vertiente de agua dulce llamada también la Aguada de Chungungo. La punta Tames, extremo SW de la caleta, es barrancosa y uno de los puntos más notables de este tramo de costa; desprende a corta distancia pequeñas rocas sobre el agua y varias rocas sumergidas. Inmediato al lado NW de la misma punta y como a 4 cables al NE de su extremo occidental, se halla el pequeño islote Blanco. La costa oriental y S de la ensenada se encuentra enfrentada dentro de la distancia de 0,5 cable por una serie de rocas sumergidas. En la parte S de la caleta existe un estanque de cemento fuera de uso. Caleta Tames es, en general, abierta al N y al W y de poco saco; puede un buque encontrar fondeadero en ella con buen tenedero, como a 2 o 3 cables de la costa, en una profundidad de 23 metros, sobre lecho de conchuela.
30 Punta Tames. Islote Blanco.- Como al 188° de
punta Guasilla, distante 5 millas, se halla situada punta Tames, que es barrancosa y uno de los puntos más característicos de esta parte de la costa. Punta Tames marca el límite de la caleta de su nombre por el SW.
40
Punta Guaque.- Casi a 2 millas al S de punta Tames y en la misma costa, se halla situada punta Guaque, cuya proyección es baja y poco saliente, pero, destaca hacia afuera como a 300 metros una roca que aflora en bajamar. Caleta Michilla.- Cartas No 1323 y 1324. Lat. 22° 43' S; Long. 70° 17’ W (aprox.). Como a 2 millas al S de punta Guaque y a 5 millas de caleta Tames se abre caleta Michilla. Entre la punta Gaviotín por el N y la punta Yawri por el S. La entrada de la caleta está entre la aludida punta sin nombre y otra punta situada como a 9 cables al NNE La ensenada
Cartas: 1000 – 1300 – 1323 – 1324 Cambio No 1, agosto 2016.
I-3-12
(3001)
CALETA MICHILLA
Cap. I
Muelle Mecanizado Centinela
tiene, aproximadamente 8 cables de boca por 4 de saco. La costa de caleta Michilla es en su mayor parte roqueña; tiene en su lado S un muelle metálico utilizado como muelle de servicio para el desembarco de pescadores y personal que faena en las naves que amarran al Terminal Marítimo. En caleta Michilla existe una industria explotadora de cobre denominada "Compañía Minera Michilla S.A.", que cuenta con silos, estanques y otras instalaciones de la cual viven alrededor de 300 personas. Parten de Michilla hacia el interior, varios caminos para los minerales, existiendo además, el camino costero que comunica con Antofagasta y Tocopilla. Existe, una pista de aterrizaje de tierra en desuso de unos 700 metros de largo con orientación N-S. A lo largo de toda la ensenada existen varios grupos de casas. Puede un buque pequeño encontrar fondeadero en caleta Michilla, como a 2,5 cables al N de la punta S de la entrada, o a igual distancia al NW del muelle aludido, como en 20 metros de agua
sobre lecho de arena, teniendo la precaución de no interferir las maniobras de aproximación a los terminales. Esta caleta es reconocible de noche, por la gran cantidad de luces que exhibe.
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1.- Terminal Marítimo Minera Michilla S.A.- De graneles líquidos para transferencia de ácido sulfúrico, constituido por un lugar de fondeo, dos boyas de amarre y un ducto flotante con boyarines luminosos, en cuyos extremos posee ductos flexibles para la conexión de este a la nave y al terminal. Cuenta con dos boyas de amarre. El empleo del práctico de puerto es obligatorio, el que debe ser solicitado a la Gobernación Marítima de Antofagasta, Capitanía de Puerto de Mejillones. Limitaciones de las naves: Eslora total máxima: 187,5 metros. Eslora total mínima: 117,0 metros. DWT máximo: 69.500 toneladas métricas. Calado máximo: 12,5 metros.
Cartas: 1000 – 1300 – 1323 – 1324 Cambio No 2, agosto 2016.
Cap. I
CALETA MICHILLA
Muelle.- Contiguo al Terminal Marítimo, existe un muelle de servicio al cual es posible el atraque de embarcaciones menores. Dicho muelle es reconocible por una estructura color verde que aisla la tubería que transporta el ácido sulfúrico que se desembarca desde las naves. Por el mismo muelle desembarcan pescadores de la caleta que sacan sus productos hacia tierra. Estas estructuras metálicas constituyen un punto de referencia para reconocer la caleta y se avistan desde una distancia de 4 millas.
Enfilación de aproximación.- Cuenta con una enfilación luminosa (P1-P2) de forma rectangular de color blanco con una franja vertical roja, enfilada al 134°. Un destello blanco a requerimiento.
10
Balizamiento y enfilaciones:
20 Límites del Puerto. Caleta Michilla.- El área marítima comprendida entre la línea de base normal y las siguientes posiciones geográficas: Lat. 22° 42' 27,43" S; Long. 70° 16' 59,05" W. Lat. 22° 42' 27,43" S; Long. 70° 18' 17,75" W. Lat. 22° 43' 55,85" S; Long. 70° 18' 17,75" W. Lat. 22° 43' 55,85" S; Long. 70° 17' 23,58" W.
Boyas de amarre.- Existen boyas de amarre.
Condiciones límites para la nave: Eslora total máxima: 220 metros. Eslora total mínima: 150 metros. Manga máxima: 32,2 metros. 45.000 toneladas. DWT máximo: Calado máximo: 12,5 metros.
Estación de Transferencia de Prácticos.Lat. 22° 42' 55,17" S; Long. 70° 18' 10,71" W.
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Punto de fondeo a la gira.- Las naves deberán entrar directamente a la zona de espera de prácticos para su amarre en el terminal o efectuar "drifting" en la zona de espera de prácticos a bordo; de lo contrario, deben fondear a la gira dentro de los límites del puerto de la bahía Mejillones del Sur en los puntos asignados. Punto de fondeo a la gira.- Carta No 1324. Lat. 22° 43' 09" S; Long. 70° 18' 40" W.
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Boyas de amarre.- Existen boyas de amarre.
Enfilación de fondeo para naves de 220 metros.Cuenta con una enfilación luminosa (P3-P5) de forma rectangular de color blanco con una franja vertical roja, enfilada al 098°, destello verde a requerimiento, para el fondeo de naves de 220 metros. Enfilación de fondeo para naves de 150 metros.Cuenta con una enfilación luminosa (P3-P4) de forma rectangular de color blanco con una franja vertical roja, enfilada al 096°, destello verde a requerimiento, para el fondeo de naves de 150 metros.
Enfilación de aproximación.- Cuenta con una enfilación ciega de forma rectangular de color rojo con una franja vertical amarilla en el centro, enfilada al 163,7°.
2.- Terminal Marítimo Minera Centinela S.A.Para transferencia de concentrado de cobre. Es un muelle mecanizado orientado al 080°- 260° y una correa transportadora para el ingreso del material desde la planta hasta la bodega del buque. El sistema de amarre está compuesto de bitas en el muelle, duques de alba y boyas. El empleo del práctico de puerto es obligatorio, el que debe ser solicitado a la Gobernación Marítima de Antofagasta, Capitanía de Puerto de Mejillones.
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Ayudas a la navegación
Ayudas a la navegación
Enfilaciones de fondeo.- Cuenta con tres balizas ciegas de forma rectangular de color blanco con una franja vertical naranja en el centro, enfilada al 101°, para el fondeo del ancla de estribor y otra enfilada al 092°, para el fondeo del ancla de babor.
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Sitio web.- Los detalles de las resoluciónes que habilitan y establecen las condiciones de operación de las naves y el uso de las instalaciones portuarias en caleta Michilla, se encuentran en el sitio web: http:// www.directemar.cl (marco normativo/nacional/resoluciones/resoluciones locales gobernación marítima de Antofagasta/capitanía de puerto de Mejillones). (Continúa en página I-3-15)
Cartas: 1000 – 1300 – 1324 Cambio No 2, agosto 2016.
Cap. I
CALETA GUALAGUALA
Recursos.- En caleta Michilla hay una pequeña maestranza correspondiente a las instalaciones de la compañía minera. Hay existencia de agua y combustible únicamente para el consumo local. Existen además, ambulancia, posta de primeros auxilios, escuela, teléfono, instalaciones de radiocomunicaciones y almacén. Autoridades.- Hay en la caleta un delegado municipal dependiente de la Ilustre Municipalidad de Mejillones.
Punta Gualaguala.- Hacia el 215° de punta Michilla, a distancia de 2 millas se encuentra situada punta Gualaguala. Esta proyección de costa es mediana-
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mente alta, roqueña, algo prominente y notable por algunas colinas bajas y negras que la coronan. Punta Yayes.- Como a 2,5 millas al S de la punta precedente y en la misma costa, se encuentra punta Yayes.
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Punta Michilla.- Hacia el SSW de la punta S de la entrada de la caleta anterior, como a distancia de 1,2 millas y en la misma costa, se halla situada punta Michilla. Esta proyección de costa es poco saliente, rocosa y despide a corta distancia mar afuera algunos islotes y varias rocas sumergidas. Caleta Gualaguala.- Carta No 1323. Lat. 22° 45' S; Long. 70° 18' W (aprox.). Como a 2 millas al SSW de caleta Michilla y separado de esta por la punta del mismo nombre, se encuentra caleta Gualaguala. La entrada de esta ensenada se abre entre punta Michilla, anteriormente descrita, y punta Gualaguala, ubicada como a 1,5 millas al SW de la anterior. La costa de caleta Gualaguala es, en general, sucia como hasta 0,5 cable afuera de la orilla, pues, desde unos 2 cables al S de punta Michilla hasta la misma punta Gualaguala se halla enfrentada por una cadena de rocas sumergidas. El surgidero de caleta Gualaguala es regularmente abrigado de los vientos dominantes; el fondeadero se encuentra como a 4,5 cables de costa, en 20 a 18 metros de agua sobre lecho de arena. En caleta Gualaguala no hay recursos de ninguna especie. Hay agua en 3 pozos que existen al oriente de la punta Gualaguala, de regular calidad y poco abundante. Detrás de la ensenada está la quebrada del Leoncito, donde pueden también encontrarse agua dulce de mejor calidad. Se aconseja, para dirigirse a caleta Gualaguala, valerse de los servicios de un práctico local. En este sector es común la presencia de pescadores y buzos mariscadores.
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Costa inmediata.- Desde la punta anterior hacia el S, toma la costa la dirección general del SSE como por 6 millas, hasta caleta Hornos. Como en la medianía del referido tramo existe un fondo sucio, el que se extiende alrededor de 5 cables afuera. Caleta Hornos.- Carta No 1322. Lat. 22° 55' S; Long. 70° 19' W (aprox.). Hacia el SSE de punta Yayes, como a distancia de 6 millas y sobre la misma costa se forma caleta Hornos. Es limpia, de fondo parejo y está protegida en parte, de los vientos del S, por la punta Hornos. Como a 5 cables al NE de punta Hornos se forma otra punta, frente a la cual y a 1 cable de distancia, existe un islote rodeado de sargazos. La costa entre estas dos puntas es sucia hasta una distancia de 150 metros. La costa E y SE de la caleta, la constituye una playa de arena. En el ángulo SE de la caleta se puede desembarcar generalmente en todo tiempo, aproximándose y varándose en la playa, ya que no existe desembarcadero. Puede encontrarse buen fondeadero en el centro de la caleta Hornos, como a 6 cables de costa, en profundidades de 26 a 20 metros. Existe una pista de aterrizaje de tierra de unos 750 metros de largo con orientación N-S, la cual llega hasta el borde del camino de acceso a caleta Hornos. Constituyen puntos notables que permiten el reconocimiento del puerto, la gran cantidad de casas de veraneo existentes en la localidad, las cuales se extienden desde el sector señalado como desembarcadero hasta unos 5 kilómetros al N. En forma ocasional, especialmente en la temporada estival, dichas casas mantienen iluminación nocturna por medio de grupos generadores, lo que permite reconocer la bahía en forma nocturna. Áreas de manejo de recursos bentónicos.- Al S de la bahía entre el área descrita como desembarcadero y la punta Hornos, se encuentran dos áreas definidas como áreas de manejo de recursos
Cartas: 1322 – 1323 Cambio No 1, agosto 2016.
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CALETA CHACAYA
rocas sobre el agua y algunas sumergidas como hasta 4 cables al W de ella.
bentónicos, señalizadas con boyarines; debiendo dárseles en todo momento el debido resguardo especialmente durante la navegación nocturna. Autoridades.- Hay en la caleta las siguientes autoridades: Alcalde de Mar, dependiente de la Capitanía de Puerto de Mejillones y Retén temporal de Carabineros, dependiente de la Tenencia de Mejillones. Punta Hornos.- Cerrando por el SW de la caleta Hornos, se halla situada la punta Hornos. Esta proyección de costa se encuentra enfrentada por pequeñas rocas sobre el agua y varias sumergidas, las que se extienden como 1,5 cables al W. Rodeando esta punta en el área marítima inmediata, se ha definido un área de manejo de recursos bentónicos. Distante 9 cables al SW de la citada punta y a 4 cables de la costa, se ubican unas rocas que nunca cubren y otras que afloran en bajamar, señaladas con sargazos donde rompe la mar. Costa inmediata.- Desde punta Hornos para el S, corre la costa en dirección aproximada del SSW como por 2,5 millas hasta la caleta Chacaya. Destaca este tramo varios fondos sucios a distancias variables entre 5 cables y 1 milla. Como a 6 cables al SSW de punta Hornos, hay una puntilla sin nombre, la cual despide pequeñas
Original, abril 2014.
Cap. I
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Caleta Chacaya.- Lat. 22° 58' S; Long. 70° 19' W (aprox.). Hacia el SSW de caleta Hornos como a 4 millas distantes y sobre la misma costa, se forma la pequeña caleta Chacaya, la que está limitada al SW por la punta del mismo nombre. La costa de la caleta es sucia y despide rocas a flor de agua y sumergidas a distancias variables entre 1 y 2 cables de la costa. Puede un buque de porte reducido encontrar fondeadero en caleta Chacaya, hacia el NW de punta Chacaya como a distancia de 3 cables, en 30 metros de agua, como también un poco más al N del punto indicado, pero en menores profundidades. Se recomienda para dirigirse a esta caleta valerse de los servicios de un práctico local.
20 Punta Chacaya.- Como al 200° de punta Hornos a
distancia de 3,5 millas, se halla situada la punta Chacaya. Esta saliente es una pequeña proyección de la costa, de conformación rocosa y de mediana altura; despide hacia el NW a corta distancia, pequeñas rocas sobre el agua y algunas sumergidas, de punta Chacaya y hacia el interior se alza el cerro del mismo nombre. Punta Chacaya limita la caleta anteriormente descrita por el occidente y la separa de la bahía Mejillones que le sigue al S.
Cap. IV
CALETA HORNILLA
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Grande de 15 metros de altura, notable por su forma. Al N y al S de él, hay desembarcadero para botes.
Baliza luminosa Puerto Aldea.- Al SE y como a 1,2 millas de la baliza anterior. Señal costera. Ver características en la Lista de Faros.
Costa oriental y costa S de la bahía.- Como a 1,8 millas al S de la península Tongoy, desemboca el arroyo Salinitas, cuyo curso sigue por un estrecho y hermoso valle, donde hay varias chacras y plantaciones; en su desembocadura se encuentra el caserío Salinas. La playa comprendida entre puerto Tongoy y el arroyo Salinitas, se encuentra espaldeada por dunas de 12 a 15 metros de altura. Como a 1,8 millas al WSW de la desembocadura del arroyo anterior, desemboca el arroyo Las Salinas y casi a 1,8 millas al W de este último, desemboca a su vez el río Tangue. Este río es de escaso caudal, excepto en invierno; en su desembocadura se forma un pequeño delta con varios islotes pastosos. Entre el arroyo Las Salinas y el río Tangue, se divisa un tupido bosque de eucaliptus. El desembarque frente a la boca del río Tangue y proximidades es, en general, malo. Como a 1,8 millas al W de la desembocadura del río Tangue y en el ángulo SW de la bahía, se halla el caserío El Rincón; está formado por las viviendas de los pescadores de la localidad, los que frecuentan durante sus faenas la caleta Hornilla, situada como a 5 cables más al N.
Boyas luminosas Acuicultura de Tongoy.- Para señalizar el área de acuicultura se han instalado seis boyas luminosas. Señales especiales. Ver características en la Lista de Faros.
Caleta Hornilla.- Carta No 4113. Lat. 30° 18' S; Long. 71° 36' W. Esta ubicada al S y a 5 cables de la caleta Verde, en la costa W de la bahía Tongoy, es una pequeña escotadura que conforma el extremo SW del saco de la misma, su costa es escarpada y está rodeada de arrecifes y bajos fondos que se extienden hasta casi 3 cables de la costa con una profundidad mínima de 3,9 metros. En caleta Hornilla existe un pequeño muelle. Baliza ciega.- En el cabezo del muelle de caleta Hornilla, existe una baliza ciega consistente en una torre esquelética de fierro de color rojo de 3 metros de alto, con pantalla reflectora de radar. Altura sobre el nivel medio del mar 5 metros. Baliza luminosa Caleta Hornilla.- Al W del muelle de caleta Hornilla. Señal Lateral de Estribor. Ver características en la Lista de Faros.
10 Marcas terrestres.- Hay en bahía Tongoy las si-
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guientes marcas: 1) En la península Tongoy, entre sus principales colinas se destaca la del cerro Urmeneta, por ser alto y notable; mide 75 metros, en su cima existe una cruz notable y tres antenas de televisión y radio, y una casa pintada de color blanco. 2) Como a 3 millas al S de la península Tongoy y a 1 milla al interior de la costa, se alza el cerro Notable de 107 metros. 3) Como a 1 milla al SW del cerro Notable se alzan los cerros Barrancos Blancos; son dos colinas con algunas manchas blancas en sus laderas, causadas por derrumbes de tierra blanquizca. 4) Como a 2,5 millas al S de punta Lengua de Vaca, se alza el cerro Centinela Norte de 216 metros. Como a 1 milla al S del anterior, se halla el cerro Centinela Sur y a media distancia entre ambos, el cerro Redondo.
30 Roca Megal. Baliza ciega.- Al SSE del faro Punta
Lengua de Vaca y a 1,3 millas, se encuentra un grupo de piedras llamado la roca Megal. En la más alta de ellas existe una baliza ciega formada por una cruz de fierro de 7 metros de altura, coronada por un tablero triangular de color negro. La roca Megal se halla pintada de blanco.
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Puerto Tongoy.- Carta No 4113. Lat. 30° 16' S; Long. 71° 30' W (aprox.). Al S de la península Tongoy, se forma el puerto del mismo nombre. Las costas N y la oriental del puerto despiden aguas someras a distancias variables de 1,5 a 3 cables de la orilla; hay indicios que este puerto se está embancando. Existen en el puerto Tongoy los siguientes peligros: como a 1 cable al SW de punta Errázuriz, se encuentra la roca Cousiño, que es una roca sumergida con 3,5 metros de agua encima. Como a 2,5 cables al SE de punta Errázuriz y abierta 0,5 cable
Cartas: 4000 – 4100 – 4113 – 4200 Cambio No 1, agosto 2016.
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PUERTO ALDEA
de la costa, se halla la roca Morgan, que aflora 1,5 metros en bajamar. En la costa N del puerto existe un muelle en servicio que carece de alumbrado. Área de Acuicultura.- Al SW y 3,7 cables de la punta Errázuriz y al ESE y 6,5 cables de la misma punta, se han delimitado dos áreas, dentro de las cuales existen numerosos viveros destinados al cultivo de mariscos. Se deberá poner especial atención en el trazado de la derrota, ya que se podrían encontrar artes de pesca, jaulas, boyarines y elementos propios de la actividad acuícola. Fondeadero.- Los buques chicos pueden fondear en este puerto durante la época de los vientos del N, con la punta Errázuriz demorando al 323° y a 2,5 cables del extremo SW de la península Tongoy, en 8 metros de profundidad sobre lecho de arena y arcilla. Con vientos del 4º cuadrante entra al puerto mar de fondo, lo que provoca violentos balances a los buques en el fondeadero. Con vientos fuertes del SW, el fondeadero se hace molesto y casi insostenible, pero podrá fondearse entonces en bahía Barnes, cuyo fondeadero está bien protegido de aquel viento de los del S. En el lado N del puerto se encuentra la ciudad de Tongoy, que es balneario veraniego, donde se han construido numerosos chalés. Está unido a Ovalle por un buen camino que empalma con la carretera Panamericana. Tongoy tiene una Tenencia de Carabineros, la que mantiene comunicación con el centro del país. Puerto Aldea.- Carta No 4113. Lat. 30° 17' S; Long. 71° 36' W (aprox.). La parte SW de bahía Tongoy, comprendida desde el río Tangue hasta punta Lengua de Vaca, se denomina puerto Aldea. El fondo de este puerto es una especie de fango arenoso y blando en algunas partes, pero duro en otras. Puede un buque encontrar buen fondeadero en puerto Aldea, con el extremo N de la península Tongoy demorando al 066° y la extremidad oriente del morro Grande al 330°, en 14 metros de profundidad sobre lecho de arena y fango. Puede también largarse el ancla, a no menos de una milla afuera de tierra, en 12 a 9 metros de agua. Con vientos del S, puerto Aldea es tranquilo y el desembarcadero bueno, pero con vientos del N se levanta marejada gruesa.
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Caleta Estanques.- Carta No 4113. Lat. 30° 17' S; Long. 71° 36' W. (aprox.). Como a 1,1 millas al SSE de punta Lengua de Vaca, por el lado S de punta Larga y sobre la costa occidental de bahía Tongoy, se forma la pequeña ensenada llamada caleta Estanques. Es solo una pequeña escotadura de la costa, que mide aproximadamente unos 0,54 cable de boca por 0,27 cable de saco. Tiene una profundidad media de 4 metros y su lecho es de arena. Los cerros que circundan la caleta son de mediana altura y de formación granítica. Las puntas que cierran caleta Estanques por el N y por el S, despiden a corta distancia de ellas varias rocas sumergidas, las cuales deben tenerse en cuenta al aproximarse demasiado a la orilla, lo que no es recomendable por la rápida disminución del fondo de la caleta.
20 Punta Lengua de Vaca.- Toma este nombre el ex-
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tremo N de la península que cierra la bahía Tongoy por el occidente. Es una proyección de costa rocosa y baja, que se eleva gradualmente hacia el S, formando varios montículos, de los cuales los principales son: el cerro Centinela Norte de 216 metros de altura y el cerro Redondo. Punta Lengua de Vaca es una saliente muy característica y una de las más avanzadas de esta costa; es sucia hacia el NW, donde se desprenden bajos que se extienden hasta 2,5 cables. Roca Negra.- Como a 2 cables y al 300°,5 de la punta precedente se encuentra la roca Negra, que descubre en las bajas mareas. Como a 1,5 cables al S de la roca nombrada y próxima a la costa vecina, existe otra roca que cubre y descubre. Entre punta Lengua de Vaca, la roca Negra y la otra roca aludida, existen fondos sucios y aguas someras.
40 Faro Punta Lengua de Vaca.- Hacia el SSW y como a 6 cables de la punta Lengua de Vaca. Señal costera. Ver características en la Lista de Faros.
Punta Aldea.- Al SSW y como a 2,3 millas de distancia de punta Lengua de Vaca, se encuentra la punta Aldea, la cual es baja, rocosa y está constituida por un pequeño montículo. Punta Farallones.- Como a 5 millas al SSW de la punta precedente y en la misma costa, se halla la
Cartas: 4000 – 4100 – 4113 – 4200 Cambio No 1, marzo 2016.
Cap. IV
Cap.V
BAHÍA CHANCO
un reconocimiento completo y detenido de estos peligrosos parajes, no deberá aproximarse cabo Carranza a una distancia menor de 5 millas. La extremidad NE de cabo Carranza la constituye la punta Santa Ana y la extremidad SW la punta La Vieja. Punta La Vieja.- La extremidad SW de cabo Carranza la constituye la punta La Vieja, cuya saliente de costa consiste solo en una lengua baja de tierra. La costa comprendida entre las puntas Santa Ana y La Vieja, se encuentra enfrentada como hasta la distancia de 1 milla, por una serie de fondos sucios que se extienden de NNE a SSW como por 6 millas. Dentro de estos fondos sucios existen pequeñas rocas sobre el agua, algunas afloradas y numerosas otras sumergidas. Costa inmediata.- Desde cabo Carranza, toma la costa la dirección media del SSE como por 12 millas hasta la rada de Pelluhue. La costa de este tramo se encuentra enfrentada por numerosas rocas sumergidas, que se extienden como hasta 2 cables afuera de la tierra y en las cuales rompe constantemente la mar. Como a 4 millas al SE de cabo Carranza, desemboca el río Reloca. Bahía Chanco.- Carta No 5300. Lat. 35° 44' S; Long, 72° 40’ W (aprox.). Entre cabo Carranza y la punta Puchepo, situada como a 15 millas al S, se forma la extensa bahía Chanco. La costa de la bahía en referencia está formada en toda su extensión por una playa arenosa, sin existir en ella ninguna punta que la resguarde. Bahía Chanco es, pues, completamente abierta y expuesta a los vientos reinantes, inabordable e inútil para los usos de la navegación. Como a 1,7 millas al interior de la costa de la bahía y a 10 millas al SE de cabo Carranza, existe una planicie donde se encuentra la villa de Chanco. Por el lado N de esta villa corre un estero y por el lado S un arroyo, los cuales sirven para irrigar los campos vecinos y facilitar la crianza de vacunos y lanares, y de algunas industrias derivadas, tales como la fabricación de los famosos quesos de Chanco. Cuenta Chanco, actualmente, con alrededor de 2.000 habitantes. Rada Pelluhue.- Carta No 5312. Lat. 35° 49' S; Long, 72° 35’ W (aprox.). A 13 millas al SSE de cabo
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Carranza y sobre la costa S de bahía Chanco, se forma la pequeña rada de Pelluhue. La costa oriental de la rada despide dentro de la distancia de 1,5 cables, una extensa zona de aguas someras y rompientes; la costa S de la misma rada despide también dentro de la distancia de 1 cable, aguas someras y numerosas rocas y rompientes. Las citadas rompientes revientan aún estando el tiempo en calma. En el rincón SE de rada Pelluhue y al amparo de las rocas que bordean esta parte de la playa, existe un desembarcadero para botes, el cual puede ser accesible solo ocasionalmente, con muy buenas condiciones de tiempo y mar. La aldea de Pelluhue consiste en unas cuantas casas y chozas, cuyo conjunto aparenta ser un pueblecito mayor, circunstancia que debe tenerse presente con el fin de no confundir Pelluhue con Curanipe, próximo al S. Cuenta Pelluhue con cerca de 1.000 habitantes. La rada de Pelluhue es completamente abierta a los vientos occidentales y casi insostenible para los buques y embarcaciones menores. Fondeadero experimentado.- Durante la campaña hidrográfica del año 2011, el PSG. “Ortiz” experimentó fondeadero, por una hora, al 350° y 2,48 millas de la punta Puchepo, en 42,6 metros de agua, en fondo de arena. Tenedero no recomendable para vientos de componente W. Rada Curanipe.- Carta No 5312. Lat. 35° 51' S; Long. 72° 39' W (aprox.). Hacia el SW de la rada precedente, en el extremo S de bahía Chanco, se encuentra la pequeña rada de Curanipe. Viniendo del occidente, es fácil de reconocer por los montes Pelados, situados como a 3 millas al oriente. Estos montes son desprovistos de vegetación y de color plomizo en sus cimas y laderas que miran al mar, y miden como 400 metros de altura. Acercándose más a tierra, las rocas, el caserío y la torre de la iglesia, pueden servir para indicar el surgidero. La costa de la rada de Curanipe se extiende desde la punta Greda, por el N, hasta la punta Trarao, ubicada como a 9 cables al SW y la cual limita la rada por el SW. La referida costa despide a distancias variables hasta 1 y 2 cables, aguas someras, fondos sucios y rocas.
Cartas: 5000 – 5300 – 5312 Cambio No 1, agosto 2016.
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BAHÍA CHANCO
Caminos.- Parten de la aldea los siguientes caminos: Uno de Curanipe a Constitución, pasando por Chanco y faro Cabo Carranza; otro de Curanipe a Cauquenes; y otro de Curanipe a Buchupureo.
Rocas Los Maicos.- Están situadas como a 3,7 cables al SSW de punta Greda y están compuestas por algunos farallones pequeños y varias rocas sumergidas que los rodean, todos los cuales se alejan como hasta 1 cable afuera de la costa. Punta La Gaviota.- Es una punta de piedra situada a 1,2 cables al E de punta Trarao, que se destaca de la playa de arena que la rodea. Punta Trarao.- Esta punta se encuentra rodeada por una serie de rocas sumergidas, las cuales llevan el mismo nombre de la punta. Al borde de la playa de punta Trarao existe un pequeño farallón. EI límite de la rada Curanipe por el SW, lo marca la punta Trarao, que es solo una puntilla arenosa, la cual termina al occidente en un pequeño farallón o roca. Punta Trarao despide en todo su redoso dentro de la distancia de 0,5 cable varias rocas sumergidas. Costa de la rada.- En la costa S de la rada y como a 1 cable al SE de la punta La Gaviota, desaguan los ríos Curanipe y Parrón, que se unen vaciando al mar por una misma boca. Como a 1 cable hacia afuera de la desembocadura de los ríos mencionados, a igual distancia de la costa oriental, y desde la roca Los Maicos en dirección a punta Trarao, se forma una barra, donde revienta comúnmente la mar. En primavera y verano, la barra se acerca más a la costa, pero en otoño e invierno se aleja de ella. Es arriesgado tomar el desembarcadero para botes de la rada, a causa de la barra anteriormente aludida, salvo con muy buenas condiciones de tiempo y mar. Poblado de Curanipe.- En el ángulo S de la rada, en el punto de unión de los ríos Curanipe y Parrón, se halla la aldea de Curanipe. Algunos puentes unen la aldea con la ribera N del río Curanipe. El clima de la localidad es benigno. Las tierras vecinas y de los alrededores producen buenos cereales y maderas, siendo estas últimas abundantes y de buena calidad. No existe en la rada movimiento marítimo alguno, ni elementos de movilización marítima. Comunicaciones.- Cuenta Curanipe con los siguientes medios de comunicación:
Correos.- Hay en Curanipe una oficina de correos, por medio de la cual puede comunicarse con cualquier punto del país.
10 Recursos.- Pueden obtenerse en Curanipe los recursos siguientes:
Provisiones y víveres.- En verano se encuentran toda clase de víveres, carnes, legumbres y frutas, pero en invierno son escasos. Agua.- El agua potable para el consumo de la población es de buena calidad; hay además el agua de los ríos Curanipe y Parrón.
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Astillero.- Hay en la rada de Curanipe, principalmente en las riberas de los esteros, varios astilleros particulares, en donde se construyen embarcaciones menores. Punta Puchepo.- Hacia el SW de punta Trarao y a 3,5 cables de distancia, se encuentra la punta Puchepo, cuya proyección es baja y arenosa, con una mancha central de piedra. Espaldean la punta como a 3 millas al oriente, los montes Pelados, que son boscosos y de 400 metros de altura media. Caleta La Serena.- Carta No 5300. Lat. 35° 54' S; Long, 72° 41’ W (aprox.). Como a 4,5 millas al SSW de punta Puchepo, se halla situada la pequeña caleta La Serena, que está completamente abierta a todos los vientos reinantes. Caleta La Serena carece de importancia para la navegación.
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Punta Chovellén.- Hacia el SSW de punta Puchepo, a distancia de 5 millas, se encuentra la punta Chovellén, cuya saliente es baja y rocosa. Punta Nugurne.- Hacia el SW de punta Chovellén y a 5,5 millas de distancia, se halla la punta Nugurne, que es fácil de reconocer porque en su extremo SW tiene un montículo, el cual aparece como separado de ella por un corte o depresión bastante
Cartas: 5000 – 5300 – 5312 Cambio No 1, agosto 2016.
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Cap.V
RADA BUCHUPUREO
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notable. Punta Nugurne despide como a 2 cables al W una roca sumergida; es la proyección más avanzada al mar de la costa comprendida entre cabo Carranza y punta Tumbes; se recomienda darle un prudente resguardo. Al N y a dos millas de distancia de punta Nugurne, se forma la pequeña caleta de Tregualemu con 20 habitantes.
que la marejada rompe con fuerza a más de 100 metros de la orilla, formándose olas de grandes dimensiones que al reventar forman una verdadera barra en todo el perímetro de la ensenada. Esto explica el que no existan embarcaciones menores de ninguna especie y que la actividad marítima en la rada sea nula.
Costa inmediata.- A partir de punta Nugurne, corre la costa en dirección media del SSW como por 37 millas, hasta morro Lobería.
10 te de la rada y sobre la ribera N del río Buchupureo,
Aldea de Buchupureo.- A corta distancia al oriense halla situada la aldea de Buchupureo, la cual cuenta con unos 450 habitantes. Las tierras de los alrededores son muy fértiles y producen toda clase de productos agrícolas que se transportan a Cauquenes y demás pueblos del interior. Hay también algunos mantos carboníferos y maderas variadas y abundantes. Ofrece la rada una buena playa balneario que es visitada durante el verano por numerosos turistas.
Rada Buchupureo.- Carta No 5312. Lat. 36° 05' S; Long. 72° 48' W (aprox.). Como a 6 millas al S de punta Nugurne, se forma la rada Buchupureo, que se extiende desde la punta Rinconada, hasta la punta Maquis, situada 19 cables al SSW. La punta Maquis es rocosa, acantilada y se alza a corta distancia al interior hasta 213 metros de altura.
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Marcas terrestres.- Puede reconocerse la rada Buchupureo por las siguientes marcas: 1) Por un camino colorado que se divisa desde afuera de punta Maquis. 2) Por la playa de su costa oriental, la que es de forma algo cóncava y está bordeada de rocas, en donde revienta constantemente la mar. 3) Por el farallón llamado Iglesia de Piedra, ubicado como a 1 milla al S de punta Maquis.
30 Teléfonos.- Hay en Buchupureo un teléfono público con servicio de mensajero, el cual permite comunicarse con cualquier punto del país.
Bravezas y neblinas.- Las bravezas de mar en esta zona se levantan con mayor frecuencia durante los meses de invierno. Las neblinas se presentan más a menudo en los meses de julio y agosto. Barra del río Buchupureo.- Como a 4 cables al E de punta Maquis y en el ángulo SE de la rada desemboca el río Buchupureo. A corta distancia afuera de la boca de este río, existen aguas someras y varios bancos, en los cuales se forma una extensa barra. Esta se aleja hacia afuera de la playa como por 300 metros y es sumamente peligrosa para las embarcaciones que intenten cruzarla y se dirijan a la orilla. A corta distancia adentro de la entrada, está cruzado el río por tres puentes. Desembarcadero.- Es imposible desembarcar en la playa de la rada aun con buen tiempo, debido a
Comunicaciones.- Cuenta Buchupureo con los siguientes medios de comunicación: Un camino por la costa hacia el N, que alcanza hasta Constitución. Un camino de Buchupureo a Chillán, que enlaza con la carretera Panamericana. Un camino por la costa hacia el S, que alcanza hasta Concepción.
Recursos.- Pueden obtenerse en la aldea víveres, provisiones y toda clase de productos agrícolas.
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Punta Maquis.- El límite de la rada Buchupureo por el SW, lo marca la punta Maquis. Esta proyección de costa es rocosa, escarpada y se eleva a corta distancia al SE a 213 metros de altura. Al W y a 17,2 millas de la punta Maquis se encuentra el casco hundido del ex pam "Vestliner". Punta Iglesia de Piedra.- Al S de la punta precedente a distancia de 1 milla, se halla situada la punta Iglesia de Piedra, la cual fue declarada Santuario de la Naturaleza "Islote y Lobería Iglesia de Piedra", en una extensión de 5 kilómetros de línea de costa, medidos en sentido N-S y de 500
Cartas: 5000 – 5300 – 5312 Cambio No 1, agosto 2016.
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BAHÍA COBQUECURA
metros de ancho, medidos en sentido E-W, desde la línea de marea, con una extensión total de 250 hectáreas, que incluye el espacio marino, a través del cual se realiza un desplazamiento continuo de individuos de la especie Otaria flavescens (lobo marino de un pelo). Bahía Cobquecura.- Carta No 5300. Lat. 36° 07' S; Long, 72° 48’ W (aprox.). Justamente al S de la punta Iglesia de Piedra, se abre la bahía Cobquecura, cuya costa se extiende desde la punta nombrada hasta la punta Achira, situada como a 5,5 millas al S. La costa de la bahía es completamente desabrigada contra los vientos reinantes e inabordable, excepto en el pequeño resguardo que hace la punta Achira, barajando las rocas que la rodean, donde puede desembarcarse solamente con buenas condiciones de tiempo y mar. A 2,7 millas al S de punta Iglesia de Piedra existe un grupo de luces blancas visibles desde el mar a una distancia aproximada de 10 millas. Estas luces corresponden a la aldea de Cobquecura, situada un poco al interior de la costa, que cuenta con una población de más de 1.000 habitantes. Bajos fondos.- A 8,5 millas al W de bahía Cobquecura, existe un bajo fondo con una sonda de 18 metros. A 30 millas al W de bahía Cobquecura, se denunció en 1908, una menor sonda de 18 metros, cuya existencia es dudosa. Bajo Miramar.- A 3,5 millas al S de punta Iglesia de Piedra y abierto 1 milla de la costa vecina, se halla situado el bajo Miramar, que es un banco rocoso que se extiende como por 7 cables de N a S, por 5 cables de ancho. Entre el bajo Miramar y la costa firme, existe un roquerío como de 2 millas de extensión, el cual alcanza hasta la punta Achira, próxima al S. Rompientes.- Entre el bajo Miramar y la punta Achira, ubicada como a 2 millas más al S, se avistan grandes rompientes, las cuales deben evitarse dándoles un buen resguardo. Punta Achira.- Como a 6 millas al S de la punta Iglesia de Piedra, se encuentra la punta Achira, cuya proyección de costa es rocosa, alta y escarpada.
Punta Achira limita por el S la bahía Cobquecura; se recomienda dar a esta punta un buen resguardo, porque desprende bajos fondos y rompientes hacia el N, que alcanzan hasta el bajo Miramar.
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Punta Monte del Zorro.- Hacia el S de la punta anterior y a 4 millas de distancia, se halla situada la punta Monte del Zorro, que es poco prominente, pero limpia. La costa comprendida entre las puntas Achira y Monte del Zorro es toda arenosa y presenta solo pequeñas inflexiones. Punta Mela.- A 9 millas al S de la punta Achira, se encuentra la punta Mela, la cual es solo una puntilla de piedra poco prominente. Destaca la punta Mela, como hasta 4 cables al W, algunas rocas sumergidas. Punta Coicoi.- Como a 3,5 millas al SSW de la
20 punta anterior, se halla la punta Coicoi, que es una
proyección de costa arenosa, al S de la cual desemboca el río Itata. Punta Coicoi despide hacia el W como por 6 cables un extenso arrecife, sobre el cual rompe constantemente la mar. Se recomienda dar a esta un buen resguardo. El río Itata no es accesible desde el mar, ni aun para embarcaciones menores.
30 Caleta Burca.- Carta No 5300. Lat. 36° 26' S; Long,
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72° 52’ W (aprox.). Hacia el S de la punta anterior, a distancia de 3,5 millas, se forma la pequeña caleta Burca, cuya entrada se encuentra sembrada de rocas y rompientes, por lo cual no es accesible sino con muy buenas condiciones de tiempo y mar y solo para embarcaciones menores. La costa comprendida entre caleta Burca y la punta Burca, que le sigue al S, es roqueña y escarpada y despide hacia afuera como a distancia de 2 cables numerosas rocas sumergidas. Punta Burca.- Como a 2,5 millas al S de la caleta anterior, se halla situada la punta Burca, que es un tanto prominente y escarpada; está constituida por un desprendimiento de los cerros elevados que la respaldan por el oriente. Punta Lingueral.- Hacia el S de punta Burca y a 3 millas de distancia, se encuentra la punta Lingue-
Cartas: 5000 – 5300 – 5311 Cambio No 1, agosto 2016.
Cap.V
Cap. IX
CANAL PICTON
Gerd. Es bastante espaciosa y su fondo irregular y de variada sedimentación. La bahía Clara puede ofrecer fondeadero hasta para cuatro buques de tamaño mediano. Hacia el S de la bahía Clara, se abre el paso Escarceo que une al canal Miramar y al puerto Nuevo. Vientos.- La bahía Clara está en parte protegida de los vientos del SW por los cerros de regular elevación que la circundan por el W. Con vientos del E se levanta un mayor oleaje, debido a que en esta dirección se abre el seno Eversfield en la isla Wellington. También se han experimentado vientos arrachados del 2do cuadrante de hasta 50 nudos. Bajos fondos.- Se encuentra al SW y a 5,3 cables del mayor de los islotes Gerd y apartado casi 3 cables de la costa E de la isla Alliende y cerca del centro de la entrada E del canal Miramar. Es un bajo fondo con apenas 2 metros de agua ubicado en el veril SW de un área somera de unos 3 cables de diámetro, con profundidades entre 7,2 - 9 y 12 metros. Al SSE y a 4,2 cables de este peligro y al WSW y a 5,5 cables de la punta Maxs, se halla otro bajo fondo con 3 metros de agua. Ambos bajos fondos, a pesar de que quedan al S de la bahía Clara y prácticamente en la entrada del canal Miramar, son muy peligrosos. Área de bajas profundidades.- Se encuentra al SE y a 2,8 cables del islote Emma de más al S y en el lado W del canal Picton. Es una zona de bajas profundidades que abarca un área casi circular de 1,5 cables de diámetro, con bajos fondos de 9 a 6,2 metros marcados con algunos sargazos. Direcciones y fondeadero.- Ingresar a la bahía Clara aproximándose desde el canal Picton y gobernando para pasar entre los islotes Emma y Gerd, pero siguiendo una ruta más cercana a los islotes Gerd —como al rumbo 220o para pasar al NW y entre 2 y 3 cables de los islotes Gerd— para evitar los bajos fondos destacados al SE de los islotes Emma. Si bien, en la bahía Clara es posible largar el ancla en cualquier parte que lo permita la profundidad, el fondeadero recomendado se encuentra al 262 o y a 4,5 cables del extremo N del mayor de los islotes Gerd.
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Islas Girard, Silverio y Titi.- Situadas al ENE de la bahía Clara en la costa opuesta y en la entrada del seno Eversfield, en el lado E del canal Picton. Estas tres islas conforman un grupo que determina tres canalizos de acceso al seno referido, los cuales son limpios y profundos. La isla Girard es la de más al N y de menor tamaño del grupo. Su redoso W destaca en su vecindad dos rocas afloradas. Entre su costa N y la costa S de la isla sin nombre ubicada al W del paso Eugenio, se forma el canalizo de entrada al seno Eversfield de más al N. La isla Silverio es la del centro del grupo y de tamaño intermedio entre las tres. Es de forma triangular y de redoso limpio. Entre su costa N y la costa S de la isla Girard, se forma el canalizo del centro. La isla Titi es la de más al S y de mayor tamaño del grupo; se eleva a 676 metros. Entre su costa W y la costa E de la isla Silverio, se forma el canalizo de entrada al seno Eversfield de más al S. Paso Carlos.- Cartas Nº 9900 y 9920. Separa la costa W de la península Wharton —por el lado E— de la costa E de las islas Rojas y otras sin nombre ubicadas próximas al NE de la isla Titi —por el lado W. Se extiende casi 3 millas en dirección general NW-SE y siguiendo un curso muy sinuoso. Su ancho alcanza a 3,8 cables en su acceso N, pero frente a la isla Rojas se reduce a 1,6 cables, manteniéndose este ancho por 1 milla. Sobrepasada esta parte el paso se ensancha a unos 4,3 cables de promedio, conservando esta anchura por 1,8 millas donde vuelve a estrecharse a 0,8 cable. El paso Carlos comunica el seno Eversfield con el seno Artillería que se forma más al S. Direcciones.- Para tomar el paso Carlos proviniendo del seno Eversfield, es necesario escapular un bajo fondo marcado por sargazos que despide en su entrada la punta N, quedando un tramo navegable entre la isla Rojas y dicha punta. Sobrepasado el peligro anterior, gobernar sobre un islote muy característico, contiguo a la isla Rojas, que tiene la forma de un cañón antiguo cortado oblicuamente. Una vez rebasado este singular islote, el paso se ensancha, debiendo dirigirse el rumbo hacia el canto E de la punta que forma hacia el NE la isla Titi y pasar a medio freo por el estrecho paso que lo une al seno Artillería.
Cartas: 9900 - 9920 - 9922 Cambio No 3, agosto 2016.
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CANAL PICTON
Canal Miramar y paso Escarceo.- Cartas Nº 9900 y 9920. El canal Miramar separa islas Taggart, Merino y Alliende, y todos los escollos desprendidos hasta 4 millas enfrente del lado SW de la isla Taggart —por el lado N— de las islas e islotes cercanos a la costa N de la isla Mornington —por el lado S—, en una extensión de más de 8 millas en dirección WNW-ESE. Su ancho medio es de unos 2,5 cables; en su parte más angosta se forman algunos escarceos. Se denomina paso Escarceo a la parte E del canal Miramar que desemboca en el lado S de la bahía Clara en el lado W del canal Picton, y canal Miramar propiamente tal a su prolongación hacia el WNW hasta desembocar en el golfo del mismo nombre ya en el océano Pacífico. En la Primera Parte de este Capítulo se encuentra la descripción detallada y particular del canal Miramar, incluyendo las instrucciones para la navegación y las direcciones para su derrota. Seno Artillería.- Cartas Nº 9900 y 9920. Se forma justamente al S de la isla Titi y en el lado E del canal Picton. Este seno se interna unas 8,5 millas en dirección NE y tiene un ancho medio de 7,5 cables, pero en su entrada apenas 5 cables de ancho, porque unos islotes y rocas lo limitan. Sus aguas son, en general, limpias y en el eje del seno se sondan 200 metros de profundidad, encontrándose 26 metros sobre fondo de conchuela en su saco interior, pero muy cerca de la playa. Está enmarcado entre montes acantilados que se alzan a 600 metros, descollando el pico Cónico de 712 metros. El acceso al seno Artillería se caracteriza por la isla Titi y cinco islotes que deben dejarse por el N, estos islotes están rodeados por sargazos. Hacia el interior y a 1,5 millas de la boca, el seno se angosta a causa de una isla larga sin nombre que divide el canalizo de acceso en dos pasos: el del N que es limpio, profundo y con un ancho de 2,7 cables, y el del S que también es limpio y profundo, pero con un ancho de apenas 0,8 cable. Ambos pasos que forma esta isla larga pueden tomarse sin inconveniente, pues en su eje se sondan sobre 100 metros. En el paso del lado S y hacia el N de la isla larga antes citada, se encuentra fondeadero en 15 metros de agua sobre fondo de fango, como de
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2,2 cables de extensión; el canalizo de acceso mide 75 metros de ancho, con una profundidad de 18 metros sobre fondo de piedra en su eje. Este fondeadero se le considera muy apropiado para buques de no más de 400 toneladas de desplazamiento. El seno Artillería, por su profundidad no ofrece fondeadero; probablemente una pequeña caleta que se forma en la costa S encierre alguno, pero como varias rocas obstruyen su entrada, tampoco se recomienda. En toda la extensión y pasos del seno Artillería hay maderas abundantes y variadas: ciprés, roble, tepú, canelo, etc. Isla Mornington. Costa E.- Cartas Nº 9900 y 9920. Es la principal isla del archipiélago Mornington, se extiende más de 21 millas en sentido NW-SE por casi 14 millas de ancho máximo. La mayor parte de la isla es boscosa y montañosa, pero sus cumbres más elevadas se encuentran cerca de sus lados W y S. Así, tenemos que al interior de la costa W se alzan el pico Spartan de 518 metros y los montes Tetón de 554 metros y Corso de 555 metros. Próximo a la costa S se elevan el monte Nares de 719 metros, el pico Picton de 630 metros y los montes Gamboa de 488 metros, Maclear de 484 metros, Markham de 483 metros, Egerton de 996 metros y Gifford de 550 metros. En la costa N, hacia la mitad de ella, se alza el cerro Taro de 450 metros. La costa N de la isla Mornington es muy recortada y quebrada y sobre ella se forman la bahía Clara y el puerto Nuevo. Vecino a esta costa se encuentran las islas Toro, Troncoso, García, Zabala y muchas otras islas más pequeñas e islotes, sin denominación. Esta costa no está bien explorada, por lo que la navegación en sus proximidades debe hacerse cuidadosamente y tomando en cuenta los efectos de la marejada que penetra por el canal Miramar. El extremo NNE de la isla se denomina punta Maxs, hacia el N del cual se ubican los islotes Gerd, de redoso sucio e insidioso. Su extremo SW lo forma el cabo Primero, de extendido redoso sucio. El límite SE lo forma la punta Sakkarah. La costa E de la isla Mornington, configura la ribera W del canal Picton. Desde la punta Maxs hacia el S, corre en dirección SSE por aproxima-
Cartas: 9900 - 9920 - 9922 Cambio No 1, agosto 2016.
Cap. IX
Cap. IX
BAHÍA CLARA
damente 21,2 millas, hasta la punta Sakkarah. El tramo de costa entre la punta Maxs y la punta Zero —situada al SSE y 1,3 millas— es sucio y con varias rocas y algunos islotes desprendidos en sus inmediaciones; sin embargo, desde la punta Zero hasta la punta Sakkarah, la ribera W del canal Picton es acantilada, limpia y profunda, y presenta solo cuatro abras: la bahía Vereker y el estero Payne, y más al S, las caletas Likely y Febrero. Bahía y puerto Beresford.- Cartas Nº 9900 y 9920. Lat. 49o 37’ S; Long. 75o 16’ W (aprox.). Se forma al SSE y 3 millas del seno Artillería y sobre la ribera E del canal Picton. Es una ensenada de como de 1 milla cuadrada de extensión, sin tomar en cuenta los esteros que se internan en su lado ESE. Está rodeada de cerros y montes al NW, al W y SW, destacándose al N y 7,5 cables, el pico Cónico de 712 metros. En la parte N de la bahía se encuentra el puerto Beresford, de regulares dimensiones, con profundidades que descienden de 50 a 31 metros y luego bajan bruscamente a 15 y 12 metros sobre fondo de fango y piedra. En el saco E de este fondeadero se forma un caletón de 50 metros de ancho, de aguas muy someras y con sólo 6 metros de profundidad en su eje. La entrada de la bahía Beresford se abre entre dos islotes boscosos, denominados Babor y Estribor; y justamente al interior de ellos y en el lado E, se ha denunciado una roca sumergida marcada con sargazos peligrosa para la navegación, a la que debe darse prudente resguardo. Hay en la bahía Beresford recursos semejantes a los del seno de más al N; mariscos variados y agua abundante en una cascada hacia el final. El puerto Beresford serviría como fondeadero de emergencia para un buque de tamaño medio; pero no se recomienda mientras no se sitúe exactamente la roca denunciada y se haga un acabado sondaje del puerto. Por otra parte, el puerto es abierto a los vientos del W, soplando fuertes rachas del NW, que hacen trabajar las cadenas, por lo cual no es recomendable, especialmente si no se tiene un conocimiento previo. Inmediatamente al S de la bahía Beresford, se abre hacia el NE el estero Brazo Izquierdo Beresford.
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Direcciones y fondeadero.- Para tomar el puerto Beresford, gobernar al rumbo 010o para pasar al E y 2 cables del islote Babor y en dirección a un islote ubicado en el saco NNE de la bahía; así, se dejará claro por estribor, el bajo fondo ubicado próximo al N del islote Estribor. Al llegar a la latitud del islote Babor, caer a estribor al rumbo 030o para pasar al SE y 2,1 cables de dicho islote, avanzando hacia el centro de la bahía, efectuando una caída a babor poniendo la proa al área de fondeo y luego se cambia la caña a estribor para deshacer el movimiento y salir de la bahía. En el centro del saco hay profundidades superiores a 80 metros. La menor profundidad apreciada en el sector de la sonda de 23 metros fue de 66 metros. Bahía Vereker.- Cartas Nº 9900 y 9920. Lat. 49o 38’ S; Long. 75o 18’ W (aprox.). Se forma al SSE y 2,5 millas de la punta Zero y al SW de la bahía Beresford en la costa opuesta, sobre la costa E de la isla WeIlington. Es una ensenada que se interna 3,8 cables en dirección S y tiene un ancho de 2,2 cables. El final del saco está embancado por la existencia de aguadas, lo que reduce su área útil. No se tiene informaciones de sus particularidades. Estero Brazo Izquierdo Beresford.- Cartas Nº 9900 y 9920. Lat. 49o 38’ S; Long. 75o 14’ W (aprox.). Se forma a corta distancia al S de la bahía Beresford y también en la ribera E del canal Picton. Este estero se interna unas 6 millas en dirección NE y presenta un ancho medio de 2,7 cables, que disminuye hacia el interior del saco. Su profundidad varía entre 85 y 190 metros. Hacia el SW de la ribera N que marca la boca del brazo y en el eje de su boca de acceso, se hallan algunas islas, islotes y rocas que nunca cubren, que reducen el sector de acceso y dividen el brazo en dos pasos, debiendo dejarse por babor los islotes y rocas antes mencionadas, cuando se ingrese a este brazo. El Brazo Izquierdo Beresford está enmarcado por cerros de unos 300 metros de elevación y se caracteriza por varias cascadas provenientes de una laguna interior, las cuales se vacían dentro de su saco. Este brazo tiene profundidades no mayores de 150 metros en su eje, por ello no se encuentran fondeaderos para ninguna clase de buque.
Cartas: 9900 - 9920 Cambio No 1, agosto 2016.
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CANAL PICTON
Seno Cook.- Cartas Nº 9900 y 9920. Se forma inmediatamente al S del Brazo Izquierdo Beresford y sobre la costa W de la península Wharton. Este seno se interna unas 4 millas en dirección ESE y presenta un ancho medio de unos 2,7 cables. Como a 1,2 millas al final del saco el seno recurva al NE. Está rodeado por cerros muy escarpados que se alzan a unos 350 metros. Las profundidades en el eje del seno Cook varían desde 35 hasta 132 metros, no se tiene informaciones de que exista algún fondeadero apropiado para buques, no obstante que su navegación no es muy intrincada, se recomienda no ingresar a este seno si no se tiene conocimiento previo del lugar. Bahía Bethel.- Cartas Nº 9900 y 9920. Lat. 49o 39’ S; Long. 75o 13’ W (aprox.). Se forma al SSE y casi 2 millas del seno Cook y sobre la ribera W de la península Wharton, en el lado E del canal Picton. Su saco se interna al NE por casi 1,5 millas. Su boca tiene un ancho de 0,53 cable, pero está obstruida por un extenso bajo fondo de 6 metros de profundidad marcado por sargazos, que la hace muy estrecha. Pasada la entrada, se forma una ensenada casi circular con un diámetro de 1,6 cables, con profundidades entre 30 y 35 metros, esta ensenada constituye la dársena exterior. Además, otro pasaje de un ancho semejante al del canal de entrada de la bahía, conduce a la dársena interior que es una espaciosa bahía de 8,1 cables de largo por 2,2 cables de ancho, con 55 metros de agua en su costa N y 14 metros de profundidad mínima. Estero Payne.- Carta Nº 9922. Se forma al S y 5,5 millas de la punta Zero y sobre la costa E de la isla Mornington o ribera E del canal Picton. Este estero se interna casi 5 cables en dirección general WSW. Hacia el SW del final saco del estero, hay un angosto pasaje con profundidades de 3,5 metros a medio canal, cuyo canalizo conduce al lago del mismo nombre. El estero Payne es muy pintoresco por los cerros de distintas alturas que lo limitan, y la quebrada por donde se interna hace recordar los valles de los ríos del N del país. Los terrenos bajos y pastosos de ambas orillas son de colores variados y que contrastan con los elevados montes de la isla Mornington. Las orillas del estero Payne se pueden recorrer a pie y
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el pasto que las rodea las hace aptas para la crianza del ganado lanar en pequeña escala. La formación geológica de los cerros parece ser muy antigua; es de origen granítico con manifestaciones de mica negra, de donde proviene su color gris. Se ven piedras areniscas, formadas por granos de cuarzo unidos por un cemento cuya base principal parece ser el sesquióxido de hierro. Hay también capas de cuarzo, cuyo aspecto contrasta con las anteriormente mencionadas. Cerca del lago interior se encuentran piedras de porfinita, con base de silicato de aluminio y potasio (feldespato) y cristales de cuarzo y otros minerales. El estero Payne es en general muy bajo, pues los botes varan en varias partes de él, su profundidad media es de 1 metro sobre fondo de arena. Hacia fuera de ambas orillas del estero, bancos de arena obstruyen a cada momento la navegación. La vegetación es tupida en su mayor parte, pero raquítica en la falda de los cerros. Los árboles son de mediano porte y se ven aislados y separados en todas direcciones formando bosquecillos, donde se encuentran maderas variadas; roble, ciprés, canelo, tepú y mañío, algunos suelen tener hasta 8 metros de altura y crecen rectos en las partes abrigadas. EI tepú es un excelente combustible, su hoja arde fácilmente debido a la resina que contiene. A orillas del estero y del lago interior hay muchos arbustos de murtilla y calafate, cuyos frutos sirven de alimento a las aves, también es abundante en peces, en especial róbalos; otro tanto puede decirse de la caza y los mariscos. Puerto Payne.- Carta Nº 9922. Lat. 49 o 40’ S; Long. 75 o 17’ W (aprox.). Se forma al NW y casi 14 millas de la entrada S del canal Picton y sobre la costa E de la isla Mornington, en el lado W del referido canal. Es una pequeña ensenada que se desarrolla justo frente a la boca del estero del mismo nombre, entre la punta Verde por el N y la punta Piedra por el S —separadas 3,2 cables. Las tierras y puntas que lo circundan son bajas y dejan entre el mar y los montes de la isla Mornington, una planicie abierta de escasa vegetación. En el lado S de la entrada al estero Payne está el islote Observación, pequeño y con un mogote verde en su centro. La punta Verde es cortada a pique hacia el canal Picton. Hacia el
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Cap. IX
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CANAL PICTON
W de la punta se extiende la Playa Blanca del Norte por poco más de 1 cable, hasta la boca del estero. La punta Piedra destaca al SE y hasta casi 1,5 cables la Playa Blanca del Sur. La pendiente del fondo del puerto Payne hasta unos 2 cables del islote Observación, es bastante regular, lo que lo hace apto como fondeadero de buques pequeños. A mayor distancia de la costa el gradiente se hace más pronunciado hacia el fondo del canal Picton. La profundidad media en el fondeadero es de 15 metros sobre fondo de arena y conchuela. El puerto Payne es algo estrecho, pero puede dar cabida a un buque de tamaño medio, fondeado en el centro de su boca; el área disponible de borneo no es suficiente para buques mayores. La parte más cómoda para hacer aguada está en la cascada de la primera laguna, donde los botes pueden atracar al pie del mismo chorro, pero aquella se encuentra distante del fondeadero. Por sus buenas cualidades y recursos, puerto Payne merece recomendarse. Vientos.- El puerto Payne es abrigado de los vientos del 3 er y 4º cuadrantes, los más fuertes de la región, y su bondad ha sido probada con vientos del SW y NW. Marea y corrientes.- En el puerto Payne el rango de la marea de sicigias alcanza a 1,48 metros y la corriente llega a 2 nudos de intensidad, sin embargo, la influencia de ésta en el fondeadero no es molesta. Existe bastante corriente en el área de fondeo, aproximadamente 3 nudos, siendo la de reflujo de N a S en el saco y en sentido contrario en la prolongación SE de la punta Verde, marcándose con una línea de escarceos definida y notoria de unos 2 cables de prolongación. Punta Verde.- Desataca próximo al S un bajo fondo con 0,5 metro de agua marcado con sargazos. Playa Blanca del Norte.- Frente a la Playa Blanca del Norte, se encuentra un bajo fondo que se extiende paralelo a la ribera N del puerto Payne, y
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se destaca al SE hasta unos 5 cables afuera. Este bajo fondo es claramente visible por ser de arena blanca. Bajo fondo.- En el centro del saco se encuentra una sonda mínima con 8,7 metros de agua.
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Direcciones y fondeadero.- Los cerros del lado N y del S indican muy bien la entrada del puerto Payne. Proviniendo del N para tomar el puerto Payne, guiarse por el derrumbe que hay en el cerro del lado S, que permite reconocerlo desde lejos. Esperar que abra la Playa Blanca del Norte, y entonces caer a estribor para dirigirse al fondeadero, aproximando al rumbo 270o en dirección al islote Observación —que tiene un mogote verde en el centro. Largar el ancla en 30 metros de agua sobre fondo de arena, cuando la punta Verde demora al 354o. Viniendo del S para tomar el puerto Payne, gobernar a medio canal hasta que la Playa Blanca del Sur, comience a abrir, entonces caer a babor y aproximar al rumbo 270o en dirección al islote Observación; fondear tal cual se reseñó anteriormente. Para no caer en el área de bajos fondos, cuidar de no sobrepasar al W de la línea que une la punta Verde con la punta Piedras. Costa al S del puerto Payne.- La costa W del canal Picton desde el puerto Payne hacia el S, se mantiene también en dirección SE como por 13 millas hasta el cabo Danielsen. El tramo mencionado no presenta entradas ni accidentes de importancia, salvo una pequeña escotadura que forma la caleta Likely, del todo inútil, y más al S la caleta Febrero, al NNW y 1,5 millas del cabo Danielsen.
40 Bahía Dinwoodie.- Cartas Nº 9900 y 9920. Lat. 49o 40’ S; Long. 75o 13’ W (aprox.). Se forma al SE y 4 cables de la bahía Bethel, de la que está separada por una península, y en el lado E del canal Picton. Es una ensenada que se interna unas 3 millas hacia el E. Su entrada, que parece limpia, tiene 4,3 cables de ancho, pero se reduce a 2,7 cables por una roca sumergida peligrosa para la navegación desprendida al W del islote ubicado en las cercanías de la ribera S.
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CANAL PICTON
Se debe escapular convenientemente el bajo que desprende hacia el SW y 1 cable, la península que separa las bahías Bethel y Dinwoodie. En el saco de la bahía Dinwoodie se forman dos ensenadas: la primera tiene como 6 cables de largo por 5 cables de ancho, encontrándose al final de ella hacia el NE, algunos islotes y una isla larga, inmediatos a la costa N de la bahía; a 1 cable de su saco la profundidad es de 30 metros sobre fondo de arena. La segunda ensenada está separada de la anterior por un canal de 0,54 cable de ancho y tiene profundidades variables entre 20 y 30 metros; el saco de ésta se ensancha como hasta 2,5 cables, pero, conteniendo en su lado S varios islotes, ese ancho se reduce a la mitad, por lo cual, esta ensenada no permite fondear sino buques muy pequeños o goletas, en unos 30 metros de agua sobre fondo de arena. Sin embargo, como su navegación es muy intrincada, se recomienda no hacerlo si no se posee un conocimiento previo. Caleta Abra Chica.- Cartas Nº 9900 y 9920. Lat. 49 o 41’ S; Long. 75 o 13’ W (aprox.). Se forma al SSE y casi 1 milla de la bahía Dinwoodie y sobre la misma costa E del canal Picton. Es una escotadura que se interna 5 cables en dirección ENE y de casi 0,52 cable de ancho en su boca; con algunos sargazos hacia el N y S. En su eje las profundidades fluctúan entre 18 y 42 metros. Como la caleta Abra Chica está abierta a los vientos del SW, no se recomienda cuando soplan vientos de esa dirección. Esta caleta no ha sido experimentada ni menos levantada. Bahía Coppinger.- Cartas Nº 9900 y 9920. Lat. 49 o 42’ S; Long. 75 o 12’ W (aprox.). Se forma al SSE y 1,5 millas de la caleta Abra Chica y sobre la costa E del canal Picton. Es una angosta ensenada abierta al SW y que se interna unos 6,7 cables en dirección ENE. Está rodeada de cerros elevados. Su acceso deja un paso de sólo 0,54 cable de ancho, más al interior éste se amplía llegando cerca de 1,8 cables. En su eje se sondan profundidades entre 17 y 60 metros, en una extensión de 7,5 cables. Hay agua y mariscos en abundancia. La bahía Coppinger puede ofrecer fondeadero en profundidades entre 32 y 25 metros; pero, como está abierta a los vientos del SW, no se
recomienda cuando soplan vientos de esa dirección. Ocasionalmente soplan rachas del NW.
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Seno Petley.- Cartas Nº 9900 y 9920. Se forma al SSE y 3 millas de la bahía Coppinger y sobre la misma costa E del canal Picton. Este seno se interna unas 2,2 millas en dirección ENE y presenta un ancho medio de 1,9 cables. En su eje la profundidad varía entre 131 y 64 metros, disminuyendo hacia su final del saco a 64 metros. Está rodeado de montes escarpados que se encumbran casi verticalmente desde el mar por sobre los 600 metros e indican muy bien su entrada. Algunas lagunas vacían sus aguas en el saco del seno, pero no se ha experimentado aguada. El seno Petley no ha sido bien reconocido, no existe información sobre fondeaderos y carece de información hidrográfica actualizada, por lo que no se recomienda entrar en él. Caleta Likely.- Cartas Nº 9920 y 10200. Lat. 49 o 48’ S; Long. 75 o 10’ W (aprox.). Se forma al SE y 7,9 millas del puerto Payne y sobre la costa W del canal Picton. Es sólo una reducida escotadura que se interna muy poco hacia el SW y del todo inútil para la navegación.
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Punta Febrero.- Situada al SE y 11 millas del puerto Payne y en el lado W del canal Picton. Esta proyección de tierra señala el término de un tramo de costa muy recto, sólo interrumpido por la caleta Likely. Al SW y casi 1,5 millas de la punta Febrero y hacia el interior de la isla Mornington, se alza el pico Picton de 630 metros de elevación. Caleta Febrero.- Cartas Nº 9920 y 10200. Lat. 49o 51’ S; Long. 75o 10’ W (aprox.). Se forma hacia el SSW de la punta del mismo nombre y sobre la costa E de la isla Mornington, en el lado W del canal Picton. Es una ensenada con una profundidad media de 27 metros sobre fondo de piedra en su mayor parte, por lo que es útil solo con buen tiempo o como fondeadero de espera por una corta permanencia. Tiene dos islotes que están rodeados por sargazos, y debe tenerse mucho cuidado con uno de ellos a causa de una roca que conviene franquear a prudente distancia.
Cartas: 9900 - 9920 - 9922 - 10200 - 10300 Cambio No 1, agosto 2016.
Cap. IX
Cap. IX
CANAL PICTON
La caleta Febrero no merece recomendarse por ser pequeña, por la fuerza de los vientos del W que llegan arrachados, por la calidad del fondo y por los peligros que se encuentran en su acceso. Cabo Danielsen.- Situado al SSE y 1,5 millas de la caleta Febrero y en el lado W del canal Picton. Es un promontorio de redoso profundo y señala el confín E de la isla Mornington. Baliza ciega Cabo Danielsen.- Ubicada en la ribera W del acceso S del canal Picton, al N y 1 cable aprox. del cabo Danielsen, es una torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja, elevación 5 metros. Señal costera. Islas Luxor, Denderah, Woegan y Memphis.Desde el seno Petley para el S, la costa E del canal Picton se dirige hacia el SE como por 6 millas terminando en una punta sin nombre. A corta distancia al SE de esta punta están de N a S, las islas Luxor, Denderah, Woegan y Memphis, próximas entre sí y cuya costa W conforma la continuación del lado E del canal Picton. La costa W de estas islas es, en general, sucia hasta unos 3 cables afuera, por lo que es preferible acercarse más hacia el cabo Danielsen. Entre las islas antes mencionadas, se forman varios pasos angostos y desconocidos que comunican el canal Picton con el estero Neesham que se abre sobre la costa N del canal Trinidad; pero se recomienda no intentar dichos pasos. Punta Sakkarah.- Lat. 49o 53' S; Long. 75o 09' W (aprox.). Situada al SSW y 1 milla del cabo Danielsen y en la costa W del canal Picton. Esta punta configura el extremo SE de la isla Mornington. Al SW y 2,5 cables de la misma punta se ubican las islas Rameses de 45 metros de elevación. Punta Wilson.- Situada al SE y 2,7 millas de la punta Danielsen y conformando el borde S de la isla Memphis, en el lado E de la boca S del canal Picton. Es una punta sucia y con una roca sumergida en su vecindad. La punta Wilson, junto con la punta Sakkarah, delimitan el acceso S del canal Picton, en el lado N del canal Trinidad.
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(3003) IX-2-61
Canal Trinidad.- Carta Nº 10200. Separa la costa S de la gran isla Wellington y de la isla Mornington —por el lado N— de la costa N de la isla Madre de Dios —por el lado S—, en una extensión de 27 millas en dirección general WNW-ESE, entre la longitud del cabo Gamboa por el W y la entrada E del paso Caffin por el E. Comunica el océano Pacífico, a través del golfo Trinidad, con los canales Wide y Concepción. El canal Trinidad, con excepción de la parte del golfo, es limpio y de aguas profundas. Más al interior de la entrada W del canal, las profundidades aumentan y, consecuentemente, la marejada del océano no se deja sentir más al E del cabo Candelaria. La tierra de la costa N es baja y boscosa, pero, a 1 o 2 millas al interior se elevan montes predominantes; los cordones de cerros de más al N tienen sus cumbres nevadas. La costa N, vecina al canal, se distingue por su tierra baja y los grupos de islas que la preceden. La costa S se caracteriza por cerros y cumbres escarpadas de color gris a causa de las grandes piedras calizas que exhiben, las cuales a primera vista parecen tener sus cumbres nevadas; las montañas que se encuentran hacia el interior de la costa S, a lo largo de ella, son en su mayoría elevadas. Las aguas en la vecindad de esta parte de la costa son bajas. La costa N del canal está recortada por algunos fondeaderos, tales como el puerto Charrúa y el surgidero Kathleen —ambos en el paso Brassey—, y el puerto Alert, al W del acceso S del canal Picton. La costa del S se encuentra endentada por varios esteros, la mayoría de ellos profundos; esta costa ofrece los fondeaderos de puerto Henry y del Morro, además, los de la caleta Cockle y del puerto Rosario, cuyos fondeaderos son pequeños y poco recomendables. La mayoría de los peligros en el canal Trinidad están marcados por sargazos, pero no se debe confiar en esto, pues algunas veces son arrancadas esas algas por la mar gruesa. La recalada de noche está perfectamente señalizada por las balizas luminosas Cabo Primero y Punta Tudor, equipados además con ayudas electrónicas, por lo que no habrá motivo para dudar de ello. La corriente de flujo en el canal Trinidad corre hacia eI E, y la de reflujo lo hace hacia el W. Variaciones de
Cartas: 9900 - 9920 - 9922 - 10200 - 10300 Cambio No 1, agosto 2016.
IX-2-62 (3003)
NAVEGACIÓN Y DERROTA CANAL Y PASO PICTON
para contrarrestar la disminución del claro bajo la quilla de la nave, por el efecto de aguas someras (squat). 6.- Toda nave que transite por esta ruta, deberá hacerlo con Prácticos o Capitán habilitado por la autoridad marítima nacional.
este régimen pueden ser influenciados por los vientos reinantes. El viento del SW retiene la corriente de flujo en los canales Trinidad y Concepción. La corriente fluye con una intensidad de como 0,5 nudo, excepto en los pasos Caffin y Brassey, donde llega hasta 1,5 nudos en los equinoccios; frente al cabo Somerset se producen rayas de mareas. En la Primera Parte del Capítulo X se encuentra la descripción detallada y particular del golfo y canal Trinidad, incluyendo las instrucciones para la navegación y las direcciones para la derrota.
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Recomendaciones.- El tránsito del paso Picton para naves de calado cercano a 6,0 metros, se aconseja navegarlo con media marea subiendo, o en condiciones de pleamar. DIRECCIONES PARA LA DERROTA EN EL CANAL Y PASO PICTON
INSTRUCCIONES PARA LA NAVEGACION DEL CANAL Y PASO PICTON 1. Durante la travesía del canal Picton dar estricto cumplimiento al Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes. Asimismo y como norma permanente de seguridad, se establecen como puntos límites el islote Verde por el N y el islote Tang por el S, de modo que ninguna nave debe sobrepasar ni pasar de vuelta encontrada con otra nave entre dichos puntos límites. 2.- La preferencia de paso la tiene la nave que navega de N a S; debiendo esperar la nave que lo hace en sentido contrario, al S del islote Tang, el paso de la nave que viene del norte, extremando las precauciones al acercarse a ella. 3.- Una hora antes de iniciar la navegación del paso Picton, enviar una alerta de seguridad con técnicas de llamada selectiva digital (DSC) en canal 70 VHF. Enseguida, difundir en radiotelefonía por canal 16 VHF, en idioma español e inglés, la señal de seguridad (SECURITE), informando: - Nombre de la nave, - Posición del momento, - Sentido del cruce, - Hora estimada a la que se encontrará frente a la punta Peligrosa. Esta información deberá ser repetida cada 15 minutos hasta el término del cruce. 4.- Se permite la navegación de este paso, a naves de todo tipo, y con calados inferiores a 6,0 metros más marea o un UKC de 1,0 metro. 5.- Se debe tener el cuidado de reducir el andar
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Navegando de N a S.- Para tomar el canal Picton, sea proviniendo del W por el golfo Ladrillero o desde el N por el canal del mismo nombre, caer hacia el S y dar rumbo 164o para pasar al W y 5 cables del cabo Boguslawsky y, enseguida, al E y 7,2 cables del islote García de más al E, es decir, el situado adyacente al E del islote Verde. Ingresando al acceso N del canal Picton con seguridad y siguiendo una ruta libre de peligros y por las mayores profundidades. Continuando a este arrumbamiento, cuidar pasar al W y 4,1 cables del islote Tepper y, más adelante, al E y 7 cables del islote Verde Centro. Así, se dará prudente resguardo por babor a la roca que aflora en bajamar que se encuentra al S y 5,3 cables del mismo islote Tepper y algo desprendida enfrente de la ribera E del canal Picton. Sobrepasado el islote Verde Centro, tomar el paso Picton, corrigiendo el rumbo a estribor hasta el 167o para pasar al E y 3,6 cables del islote Saliente, enseguida, al W y 4,5 cables de la punta Peligrosa y, luego, al E y 5,5 cables del islote Latitud. De este modo, se transitará por el centro del canalizo con mayores profundidades en dicho paso; evitándose caer al interior del veril del bajo Picton que despide la costa E —por babor—, asimismo, respecto del límite de los fondos someros y rocas que desprenden hacia el E de los islotes Julepe, entre los que se encuentra el bajo fondo La Barra —por estribor. Al llegar frente al islote Latitud, corregir el rumbo a babor al 160o para pasar al E y 6,1 cables del islote de más al E del grupo Chacabuco y, más adelante al W y 1,8 cables del islote Sicht. De esta forma, se mantendrá prácticamente a medio freo, dejando a prudente distancia por estribor el bajo
Cartas: 9900 - 9920 - 10200 Cambio No 4, agosto 2016.
Cap. IX
Cap. IX
NAVEGACIÓN Y DERROTA CANAL Y PASO PICTON
fondo con 10 metros de agua desprendido al SE de los islotes Chacabuco y casi a medio canal. La proa quedará en dirección a los islotes Emma. Posteriormente, a medida que se abra el canal hacia el SE, corregir poco a poco el rumbo a babor al 151o para pasar al SW y 2,7 cables de la isla Titi y, más adelante, al NE y 2 cables de la punta Zero. Avanzando a este arrumbamiento se transitará por las mayores profundidades en esta parte del canal. Sobrepasado al S de la bahía Vereker, cambiar levemente el rumbo a estribor hasta el 157o para pasar al E y 3,5 cables de la punta situada al NNW y 2,5 millas del cabo Danielsen y en la costa W del canal. Así, se continuará hacia el S navegando a medio freo el canal Picton. A continuación, una vez salvada la referida punta, caer a estribor hasta el rumbo 164o para pasar al E y 5,5 cables de cabo Danielsen y, más adelante, al E y 7 cables del islote de más al E del grupo Oriental, saliendo de esta forma con seguridad en el lado N del canal Trinidad. Navegando de S a N.- Proviniendo del S por el canal Trinidad, sea del W o del E, para ingresar al acceso S del canal Picton, gobernar al 344o para pasar al E y 7 cables del islote de más al E del grupo Oriental. Si se proviene del E, es posible continuar la derrota al 310o pasando al SW y 1,4 millas de la costa más saliente de las islas Malaspina y, más adelante, caer a estribor según se estableció antes. Si se proviene del W, sólo es necesario escapular prudentemente por babor las islas Van. De esta forma, se dará seguro resguardo por estribor a la roca sumergida peligrosa para la navegación que se destaca al W de las islas Malaspina. Posteriormente, cuidar pasar al E y 5,5 cables del cabo Danielsen, o bien, al W y 6 cables de un islote situado muy próximo al W de la isla
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(3003) IX-2-63
Luxor. Más adelante, hacerlo al E y 3,5 cables de la punta situada al NNW y 2,5 millas del cabo Danielsen y en la costa W del canal e inmediatamente, cambiar levemente el rumbo a babor hasta el 337o para continuar hacia el NW navegando a medio freo. Poco antes de llegar a la cuadra de la bahía Vereker, corregir nuevamente el rumbo a babor hasta el 331o para pasar al NE y 2 cables de la punta Zero y, enseguida, al SW y 2,7 cables de la isla Titi. Avanzando a este arrumbamiento se transitará por las mayores profundidades en esta parte del canal. Más adelante, corregir el rumbo a estribor hasta el 340o para pasar al W y 2 cables del islote Sicht, luego al E y 6,1 cables del islote más avanzado hacia el E del grupo Chacabuco y, más adelante, al E y 5,5 cables del islote Latitud. De esta forma, se continuará prácticamente a medio freo y se dejará a prudente distancia por babor el bajo fondo con 10 metros de agua desprendido al SE de los islotes Chacabuco y casi a medio canal. Al llegar frente al islote Latitud, tomar el paso Picton, corrigiendo el rumbo a estribor al 347 o y cuidando pasar al W y 4,5 cables de la punta Peligrosa y, poco más adelante, al E y 3,6 cables del islote Saliente. Así, se transitará por el centro del canalizo con mayores profundidades en dicho paso; evitándose caer al interior del veril del bajo Picton que despide la costa E —por estribor—, asimismo, respecto del límite de los fondos someros y rocas que desprenden hacia el E de los islotes Julepe, entre los que se encuentra el bajo fondo La Barra —por babor. Continuando al rumbo 344º, pasar al W y 4,1 cables del islote Tepper y, enseguida, al E y 7,2 cables del islote García de más al E, es decir, el situado justamente al E del islote Verde. Finalmente, cuidar pasar al W y 5 cables del cabo Boguslawsky y salir con seguridad en el lado S del golfo Ladrillero.
Cartas: 9920 - 10200 Cambio No 2, agosto 2016.
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1 No de orden y No internacional
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
3
Boya octagonal de fibra de vidrio amarilla. Señal especial.
Boya utilizada para evaluación del océano y reporte de tsunamis.
42
Boya Dart 4G Antofagasta
23° 09’,9 72° 02’,5
D.A. 3s
43 G-1948
PUNTA TETAS
23° 31’,0 70° 37’,2 2000
D. B. 18 s
33
15
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 8 metros.
Luz 0,6 - Eclipse 17,4. Sector de visibilidad: del 287° al 166°. Luz eléctrica giratoria C. F.
45 G-1947-2
Molo Socopesca
23° 38’,3 70° 23’,8 2111
Gr. D. V. (4) 12 s
8
6
Torre de fibra de vidrio verde. Señal lateral de babor. Altura = 4,8 metros.
Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 5,7. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
46 G-1947-3
Club de Yates
23° 38’,3 70° 23’,9 2111
Gr. D. R. (4) 12 s
8
6
Torre de fibra de vidrio rojo. Señal lateral de estribor. Altura = 4,8 metros.
Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 5,7. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
47 G-1946
EXTREMO MOLO DE ABRIGO
23° 38’,5 70° 24’,4 2111
D. B. 5s
18
20
Torre cilíndrica de concreto blanca, con franjas horizontales rojas. Señal costera. Altura = 13 metros.
Luz 0,3 - Eclipse 4,7. Sector de visibilidad: del 010° al 190°. Luz eléctrica giratoria C. F.
49 G-1947
Molo Este
23° 38’,5 70° 24’,3 2111
D. V. 5s
6
8
Torre de fibra de vidrio verde. Señal lateral de babor. Altura = 4 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 263° al 260°. Luz eléctrica C. F.
23° 45’,4 70° 28’,0 2113
Ct. B. 1s
5
Boya metálica amarilla en su parte inferior y negro, la superior; con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal cardinal norte.
Luz 0,3 - Eclipse 0,7. Luz eléctrica C. F. Particular
CALETA COLOSO 54
BAJO PUNTA COLOSO
Cambio No 2, agosto 2016.
6
1 No de orden y No internacional
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
59 G-1940
CALETA COLOSO
23° 45’,5 70° 28’,0 2113
Gr. D. B. (3) 12 s
36
15
Torre metálica esquelética rectangular, con revestimiento blanco en su parte superior y franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 20,5 metros.
Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 7,7. Sector de visibilidad: del 060° al 270°. Racon. Luz eléctrica particular. Se enciende a requerimiento.
60 G-1939
Puerto Taltal
25° 24’,0 70° 30’,7 2214
D. B. 5s
73
7
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 030° al 258°. Luz eléctrica C. F.
61 G-1938
Punta Ballenita
25° 46’,9 70° 43’,2 2000
D. B. 10 s
48
9
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 9,5. Sector de visibilidad: del 003° al 241°, con un sector oscuro del 009° al 010°. Luz eléctrica C. F.
63 G-1937
ISLA SAN FÉLIX
26° 17’,0 80° 07’,8 2410
D. B. 12 s
195
10
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 11,0. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
64 G-1936-5
Pan de Azúcar
26° 09’,1 70° 41’,2 2213
D. B. 5s
10
8
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 143° al 308°. Luz eléctrica C. F.
CHAÑARAL 65 G-1936
PUNTA ACHURRA
26° 18’,0 70° 39’,9 2213
D. B. 15 s
32
10
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 8 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 14,5. Sector de visibilidad: del 330° al 150°. Luz eléctrica giratoria C. F.
66 G-1935-5
MONUMENTAL CHAÑARAL
26° 21’,0 70° 37’,3 2213
D. B. 5s
83
20
Torre esquelética metálica forrada en terciado marino y revestida en láminas de cobre. Señal especial. Altura = 15 metros.
Luz 0,7 - Eclipse 4,3. Sector de visibilidad: del 072° al 142°. Luz eléctrica C. F.
Cambio No 1, noviembre 2011.
13
1 No de orden y No internacional
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
135 G-1896-3
Puerto Aldea
30° 18’,1 71° 35’,4 4113
Gr. D. B. (3) 9s
136
ACUICULTURA DE TONGOY
a.- 30° 17’,5 71° 34’,1 b.- 30° 16’,1 71° 34’,2 c.- 30° 15’,4 71° 33’,1 d.- 30° 14’,6 71° 32’,2 e.- 30° 15’,2 71° 31’,1 f.- 30° 16’,0 71° 30’,2 4113
Gr. D. A. (2) 9s
137 G-1896
PUNTA LENGUA DE VACA
30° 14’,8 71° 37’,8 4113
D. B. 15 s
137-1 G-1893
Río Limarí
30° 44’,1 71° 42’,1 4200
138 G-1894
Punta Sierra
138-1 G-1893-5
Caleta Chigualoco
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
7
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 4,7. Sector de visibilidad: del 106° al 261°. Luz eléctrica C. F.
2
Seis boyarines luminosos, metálicos, cilíndricos amarillos. Señal especial.
Luz 3,0 - Eclipse 1,0. Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Luz eléctrica C. F. particular.
41
16
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 0,3 - Eclipse 14,7. Sector de visibilidad: del 039° al 265°. Luz eléctrica giratoria C. F.
Gr. D. B. (3) 9s
8
7
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 010° al 170°. Luz eléctrica C. F.
31° 08’,8 71° 40’,0 4211
D. B. 5s
47
6
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas triangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 013° al 174°. Luz eléctrica C. F.
31° 45’,3 71° 31’,0 4310
D. B. 10 s
10
2
Pilar de fibra de vidrio de color blanco, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 6 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 9,0. Sector de visibilidad: del 316° al 104°. Luz eléctrica C. F.
31° 51’,2 71° 33’,5 4311
D. B. 10 s
72
10
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 5 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 9,6. Sector de visibilidad: del 284° al 170°. Luz eléctrica C. F.
7
BAHÍA CONCHALÍ Puerto Los Vilos 139 G-1892
Cabo Tablas
Cambio No 3, agosto 2016.
14
1 No de orden y No internacional
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
140 G-1891-5
Islote Penitente
31° 52’,5 71° 34’,4 4311
Gr. D. B. (2) 10 s
13,5
2
Torre esquelética metálica negra, con franja horizontal roja. Señal de peligro aislado. Altura = 3,3 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 1,5. Luz 1,0 - Eclipse 6,5. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
140-A G-1891-3
Islas Blancas
31° 52’,6 71° 31’,7 4311
Gr. C. B. (6) +DL 15 s
25
7
Pilote metálico amarillo la parte superior y negro la inferior. Señal cardinal sur. Altura = 9 metros.
Luz 0,3 - Eclipse 0,7. Luz 0,3 - Eclipse 0,7. Luz 0,3 - Eclipse 0,7. Luz 0,3 - Eclipse 0,7. Luz 0,3 - Eclipse 0,7. Luz 0,3 - Eclipse 0,7. Luz 2,0 - Eclipse 7,0. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
140-B
BAJO CHACABUCO
31° 53’,8 71° 31’,3 4311
D. B. 1s
4
Boya parte inferior amarilla y superior negra, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal cardinal norte.
Luz 0,5 - Eclipse 0,5. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F. particular.
141 G-1891
Puerto Los Vilos
31° 54’,5 71° 30’,5 4311
D. R. 5s
9
8
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja en su parte superior. Señal lateral de estribor. Altura = 3,3 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 059° al 271°. Luz eléctrica C. F.
143 G-1890
Isla Huevos
31° 54’,3 71° 31’,6 4311
D. R. 10 s
19
9
Torre de fibra de vidrio roja. Señal lateral de estribor. Altura = 4 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 9,5. Sectores de visibilidad: del 053° al 071° y del 076° al 297°, con un sector oscuro: del 071° al 076°. Luz eléctrica C. F.
143-A
Termoeléctrica Campiche Bocatoma V3
32° 44’,9 71° 29’,3 4321
Gr. D. A. (3+1) 20 s
8,2
3
Pilar metálico de color amarillo, con marca de tope. Señal especial. Altura = 3,5 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Luz 0,5 - Eclipse 10,5. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
143-B
Termoeléctrica Campiche Descarga V4
32° 44’,9 71° 29’,2 4321
Gr. D. A. (3+1) 20 s
3,8
3
Pilar metálico de color amarillo, con marca de tope. Señal especial. Altura = 3,5 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Luz 0,5 - Eclipse 10,5. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
Cambio No 4, septiembre 2014.
19
1 No de orden y No internacional
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
181 G-1869
Rada Quintay
33° 11’,5 71° 42’,2 5112
D. R. 10 s
26
4
Torre troncocónica de concreto, roja. Señal lateral de estribor. Altura = 6 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 9,5. Sector de visibilidad: del 025° al 355°. Luz eléctrica C. F.
182 G-1869
Rada Quintay Luz de sector
33° 11’,5 71° 42’,2 5112
D. B. 5s
25
10
Instalada en la misma torre del faro, debajo de la luz. Altura = 6 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 126° al 128°, sobre la roca Fraile. Luz eléctrica C. F.
183
BOYA ODAS UNDIVAGOMOTRIZ
33° 10’,9 71° 41’,8 5112
Gr. D. A. (3+1) 20 s
2
Boya metálica cuadrada, amarillo internacional, con marca de tope, cruz amarilla. Señal especial. Altura = 11,0 metros.
Boya perteneciente a la empresa AUSIND, patrocinada por CORFO, su objetivo es estudiar el movimiento de las olas para generar energía eléctrica.
RADA EL ALGARROBO 184 G-1866
Península Pájaros Niños
33° 21’,4 71° 41’,1 5113
D. R. 10 s
35
11
Torre de fibra de vidrio, roja. Señal lateral de estribor. Altura = 4 metros.
185 G-1866
Península Pájaros Niños Luz de sector
33° 21’,4 71° 41’,1 5113
D. B. 5s
34
8
Instalada en la misma torre de la baliza, debajo de la luz. Altura = 4 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 150° al 163°, sobre las rocas Los Farallones. Luz eléctrica C. F.
187 G-1864
Poza Cofradía
33° 21’,4 71° 40’,9 5113
Gr. D. R. (3) 9s
6
5
Torre de fibra de vidrio, roja. Señal lateral de estribor. Altura = 3,3 metros.
Luz 0,3 - Eclipse 1,5. Luz 0,3 - Eclipse 1,5. Luz 0,3 - Eclipse 5,1. Sector de visibilidad: del 129° al 309°. Luz eléctrica C. F.
189 G-1863
Cofradía Náutica
33° 21’,5 71° 40’,9 5113
D. B. 8s
20
14
Mástil de fierro circular, negro. Señal especial. Altura = 18,5 metros.
Luz 3,0 - Eclipse 5,0. Luz direccional. Sector de visibilidad: del 186° al 206°. Luz eléctrica C. F.
190
FELIPE CUBILLOS
33° 21’,3 71° 41’,0 5113
D. B. 10 s
2
Boya con franjas verticales rojas y blancas, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal de aguas seguras.
Luz 2,0 - Eclipse 8,0. Luz eléctrica C. F.
Luz 0,5 - Eclipse 9,5. Sector de visibilidad: del 163° al 150°. Luz eléctrica C. F.
Cambio No 9, abril 2015.
20
1 No de orden y No internacional
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
SAN ANTONIO 191 G-1857
PUNTA PANUL Con personal
33° 34’,5 71° 37’,5 5114
D. B. 10 s
89
32
Torre hexagonal de concreto, blanca, con franjas horizontales rojas. Señal costera. Altura = 9,5 metros.
Luz 0,2 - Eclipse 9,8. Sector de visibilidad: 360°. AIS - AtoN, Real. E.R.T. Característica = CBF-36. Estación pluviométrica. Luz eléctrica.
193 G-1859
MUELLE POLICARPO TORO
33° 34’,9 71° 37’,3 5115
D. V. 5s
16
13
Torre de fierro, verde. Señal lateral de babor. Altura = 10,3 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sincronizada por GPS. Sector de visibilidad 360°. Luz eléctrica C. F. AIS-AtoN, Sintético.
195 G-1858
MOLO SUR
33° 35’,2 71° 37’,4 5115
D. R. 5s Señal de niebla 1 cada 10 s
14
13
Pilar de fierro rojo.Se- Luz 1,0 - Eclipse 4,0. ñal lateral de estribor. Sincronizada por GPS. Altura = 12 metros. Sector de visibilidad 360°. Luz eléctrica C.F. Señal de niebla: Sonido 8,0 - Silencio 2,0 Alcance = 2 millas. AIS-AtoN, Sintético.
196-A
PUNTA BOTA No 1
33° 35’,1 71° 37’,2 5114
D. R 5s
2
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Boya cilíndrica de fierro, roja, con mar- Luz eléctrica C. F. ca de tope cónica. particular.
196-B
PUNTA BOTA No 2
33° 35’,2 71° 37’,2 5114
D. R 5s
2
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Boya cilíndrica de fierro, roja, con mar- Luz eléctrica C. F. ca de tope cónica. particular.
196-C
VERIL 15
33° 35’,2 71° 37’,4 5115
D. R. 5s
4
Boya metálica, roja, Luz 1,0 - Eclipse 4,0. cilíndrica, con panta- Luz eléctrica C. F. lla reflectora de radar, con marca de tope triangular roja. Señal lateral de estribor.
197 G-1860
Espigón de Atraque Extremo NE.
33° 35’,1 71° 37’,1 5115
F. R.
8
2
Poste de fierro. Altura = 5 metros.
Luz eléctrica particular.
5,5
9
Torre de fibra de vidrio, blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 11,0. Sector de visibilidad: del 180° al 001°. Luz eléctrica C. F.
2
Boya cilíndrica metálica amarilla, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal especial.
Luz 3,0 - Eclipse 1,0. Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Luz eléctrica particular C. F.
I. ROBINSON CRUSOE (ex Más a Tierra) 204 G-1855
Punta San Carlos
33° 37’,9 78° 49’,7 5411
D. B. 12 s
205
BOYA BENTOS
33° 38’,0 78° 49’,6 5411
Gr. D. B. (2) 9s
Original, agosto 2016.
21
1 No de orden y No internacional
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
3
Torre esquelética de fierro verde. Señal lateral de babor. Altura = 3 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 184° al 279°. Luz eléctrica C. F.
3
Boya con franjas verticales rojas y blancas, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal de aguas seguras.
Luz 2,0 - Eclipse 8,0. Luz Eléctrica C. F.
6
8
Torre esquelética de fierro blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 3 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
D. B. 10 s
9
3
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 9,0. Sector de visibilidad: del 151° al 141°. Luz eléctrica C. F.
34° 08’,1 72° 00’,7 5100
D. B. 10 s
118
16
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 0,3 - Eclipse 9,7. Sector de visibilidad: del 347° al 210°. Luz eléctrica giratoria C. F.
Trilco
34° 48’,6 72° 08’,0 5000
D. B. 5s
45
9
Cabaña de madera blanca, con franjas horizontales rojas. Señal costera. Altura = 6,8 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 037° al 202°. Luz eléctrica C. F.
209-1
Roca El Práctico
35° 19’,9 72° 25’,3 5311
D. B. 5s
10
4
Pilar metálico, con aletas distintivas rectangulares blancas, con franja horizontal roja. Señal costera Altura = 3 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 058° al 308°. Luz eléctrica C. F.
209-2
Muelle Maguellines
35° 21’,3 72° 27’,6 5000
D. B. 5s
6
4
Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Pilar metálico, con aletas distintivas rec- Sector de visibilidad: 360°. tangulares blancas, con Luz eléctrica C. F. franja horizontal roja. Señal costera Altura = 3 metros.
210 G-1846
CABO CARRANZA Con personal
35° 33’,6 72° 36’,9 5300
D. B 10 s
52
14
Torre cuadrangular de fierro blanca, con franjas horizontales rojas. Señal costera. Altura = 18,8 metros.
Luz 1,5 - Eclipse 8,5. Sector de visibilidad: del 038° al 211°. E.R.T. Característica = CBT-72. Estación pluviométrica. Luz eléctrica giratoria C. F.
211
Boya Dart 4G Constitución
35° 45’,5 75° 14’,4
D.A. 3s
3
Boya octagonal de fibra de vidrio amarilla. Señal especial.
Boya utilizada para evaluación del océano y reporte de tsunamis.
206 G-1856
Bahía Cumberland
33° 38’,2 78° 49’,7 5411
D. V. 5s
206-A
LORETO
33° 41’,5 78° 56’,5 5410
D. B. 10 s
207 G-1856-2
Bahía Padre
33° 40’,3 78° 56’,1 5410
D. B. 5s
207-A G-1853
Isla Alejandro Selkirk
33° 45’,9 80° 45’,3 5410
208 G-1850
PUNTA TOPOCALMA
209 G-1848
5
Cambio No 7, agosto 2016.
22
1 No de orden y No internacional
212 G-1797
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
Morro Lobería
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
36° 34’,7 73° 00’,0 6110
D. B. 10 s
80
9
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.
TALCAHUANO
Luz 0,5 - Eclipse 9,5. Sector de visibilidad: del 332° al 200°. Luz eléctrica C. F.
214 G-1798
ISLA QUIRIQUINA Con personal
36° 36’,6 73° 03’,1 6110
D. B. 10 s Señal de Niebla 2 cada 30 s
90
21
Torre de fierro blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 7 metros.
Luz 0,2 - Eclipse 9,8. Sector de visibilidad: del 048° al 015°. Señal de Niebla: Sonido 2 - Silencio 3. Sonido 2 - Silencio 23. E.R.T. Característica=CBT- 70. Luz eléctrica giratoria. Estación Meteorológica de 1er orden.
216 G-1802
Muelle Norte
36° 38’,1 73° 03’,4 6110
D. R. 3s
5
3
Pilar metálico rojo. Señal lateral de estribor. Altura = 2 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 2,6. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
218 G-1806
Punta Arenas
36° 38’,5 73° 03’,2 6110
Gr. D. B. (3) 9s
5,5
6
Pilote de fierro con aletas, blanco franja roja. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 192° al 035°. Luz eléctrica C. F.
220 G-1808
Muelle Sur
36° 38’,6 73° 03’,8 6110
D. B. 8s
5
6
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja, con aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.
Luz 3,0 - Eclipse 5,0. Sector de visibilidad: del 255° al 053°. Luz eléctrica C. F.
222 G-1806-5
Milla Medida Enfilación Norte Anterior
36° 37’,9 73° 03’,2 6110
F. B. Ocas.
17,5
3
Pilar de fibra de vidrio blanco, con franja horizontal roja. Altura = 6,5 metros.
Luces direccionales con ángulos de 56° de divergencia vertical y 10° de divergencia horizontal. Enfiladas al 305°,5.
223 G-1806-51
Posterior
Al 305°,5 ya 624,4 m de la Anterior
F. B. Ocas.
52,5
3
Pilar de fibra de vidrio blanco, con franja horizontal roja. Altura = 6,5 metros.
Luces eléctricas.
224 G-1806-6
Milla Medida Enfilación Sur Anterior
36° 38’,7 73° 04’,0 6110
F. B. Ocas.
51,5
3
Pilar de fibra de vidrio blanco, con franja horizontal roja. Altura = 6,5 metros.
Luces direccionales con ángulos de 56° de divergencia vertical y 10° de divergencia horizontal. Enfiladas al 305°,5.
225 G-1806-61
Posterior
Al 305°,5 y a 77,1 m de la Anterior
F. B. Ocas.
54,5
3
Pilar de fibra de vidrio blanco, con franja horizontal roja. Altura = 6,5 metros.
Luces eléctricas.
Cambio No 3, diciembre 2015.
25
1 No de orden y No internacional
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
257
ROCA VILLA DE BURDEOS
36° 44’,2 73° 09’,2 6112
D. V. 5s
3
Boya cilíndrica verde, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal lateral de babor.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.
258
EMISARIO ESSBIO
36° 43’,6 73° 09’,2 6112
Gr.D.A. (3+1) 20 s
2
Boya cónica de plástico rotomolteado amarilla, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal especial.
Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Luz 0,5 - Eclipse 10,5. Luz eléctrica C. F.
258-1
MUELLE ENAP
36° 44’,1 73° 08’,1 6112
D.B. 10s
8
10
Pilar metálico blanco, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 9,0. Luz eléctrica C. F. Sector de visibilidad: 360°.
259 G-1795
Muelle CAP
36° 44’,4 73° 08’,0 6112
D. B. 10 s
8
7
Torre metálica blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 9,0. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica particular.
261 G-1764
Isla Santa María
36° 59’,1 73° 32’,1 6120
D. B. 15 s
73
11
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 6 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 14,0. Sector de visibilidad: del 006° al 344°. Luz eléctrica giratoria C. F.
263 G-1765
Punta Delicada
37° 02’,5 73° 28’,6 6120
D. B. 10 s
11
4
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 6 metros.
Luz 1,0 - Eclipse 9,0. Sector de visibilidad: del 151° al 045°. Luz eléctrica C. F.
BAHÍA DE CORONEL 265 G-1784
PUNTA PUCHOCO
37° 01’,7 73° 10’,6 6121
D. B. 10 s
19
10
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 6 metros.
Luz 1,3 - Eclipse 8,7. Sector de visibilidad: del 262° al 140°. Luz eléctrica C. F.
266 G-1782-5
Muelle Puerto Coronel
37° 01’,8 73° 09’,2 6121
D. B. 5s
9,5
8
Estructura de fierro blanca, con franjas horizontales rojas. Señal costera. Altura = 9,5 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 320° al 140°. Luz eléctrica particular.
Cambio No 8, abril 2015.
26
1 No de orden y No internacional
2
3
4
Nombre y lugar
Posición
Característica y color.
Latitud S. Longitud W. Carta
5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)
7
8
Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)
Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.
LOTA 267 G-1768
Punta Lutrín
37° 05’,7 73° 10’,3 6121
D. B. 5s
49
8
Torre de fierro blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 13,5 metros.
Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 250° al 186°. Luz eléctrica C. F.
276 G-1762
Punta Lavapié
37° 08’,9 73° 35’,1 6120
D. B. 12 s
57
8
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 11,5. Sector de visibilidad: del 055° al 272°. Luz eléctrica C. F.
8
10
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 11,5. Sector de visibilidad: del 030° al 305°. Luz eléctrica C. F.
LEBU 278 G-1758
Punta Tucapel
37° 35’,5 73° 40’,1 6131
D. B. 12 s
278-1
Boya ODAS TRIAXYS
37º 35’,3 73º 45’,3 6000
Gr. D. A. (5) 20 s
1
Boya esférica amarilla con carcasa transparente. Señal especial.
Luz 1,0 - Eclipse 1,0. Luz 1,0 - Eclipse 1,0. Luz 1,0 - Eclipse 1,0. Luz 1,0 - Eclipse 1,0. Luz 1,0 - Eclipse 11,0. Boya oceanográfica perteneciente al Instituto Nacional de Hidráulica, fondeada en 150 metros y con un radio de borneo de 70 metros. Tiempo estimado de fondeo hasta junio de 2013.
279
EMISARIO ESSBIO Puerto Lebu
37° 35’,1 73° 39’,2 6131
Gr. D. A. (3+1) 20 s
1
Boya cilíndrica amarilla, con marca de tope. Señal especial.
Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Luz 0,5 - Eclipse 10,5. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C.F. particular.
279-A G-1769
Cabezo Espigón Río Lebu
37° 35’,6 73° 39’,9 6131
D. R. 5s
8
4
Pilote metálico con aletas triangulares de color rojo. Señal lateral de estribor. Altura = 3 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 043° al 335°. Luz eléctrica C. F.
279-B G1769-2
Espigón Río Lebu
37° 35’,7 73° 39’,9 6131
D. R. 5s
9
4
Pilar cilíndrico de concreto rojo. Señal lateral de estribor. Altura = 4 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 043° al 335°. Luz eléctrica C. F.
280 G-1756
Punta Morguilla
37° 43’,1 73° 39’,5 6000
D. B. 10 s
30
8
Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.
Luz 0,5 - Eclipse 9,5. Sector de visibilidad: del 328° al 172°. Luz eléctrica C. F.
Cambio No 7, agosto 2016.
(3007)
161
ÍNDICE ALFABÉTICO DE LUCES Y BOYAS CIEGAS No ORDEN
No ORDEN
A
Balizas de fondeo ancla de babor…...…. 260-2. 260-4
Ardley, Caleta. Baliza luminosa................................. 1168
Acevedo, Punta. Baliza luminosa.............................. 1020
Ardley, Península. Baliza luminosa........................... 1170
Achao. Baliza luminosa............................................. 473
Arenosa, Punta. Boya luminosa................................ 901
Achurra, Punta. Faro................................................. 65
Arica. Faros y balizas luminosas:
Acuicultura, de Tongoy. Boyarines luminosos ......... 136
Extremo Molo de Abrigo. Faro............................ 6
Adelaide, Islotes. Baliza luminosa ............................ 825
Muelle Norte. Baliza luminosa............................ 8
Aguantao, Bajo Punta. Boya luminosa ..................... 485
Península Alacrán. Faro..................................... 10
Aguantao, Punta. Baliza luminosa ........................... 483 Aguas Muertas, Muelle y Varadero.
Rompeolas. Baliza luminosa.............................. 12 Arriagada, Islas. Baliza luminosa.............................. 791
Baliza luminosa................................................... 602
Arska, Punta. Baliza luminosa................................... 967
Ahui, Punta. Baliza luminosa .................................... 367
Astillero E. Boya luminosa......................................... 903
Aitui, Bajo. Boya ciega .............................................. 2022
Astillero W. Boya luminosa........................................ 905
Albatross, Punta. Baliza luminosa ............................ 675-10
Astorga, Isla. Faro...................................................... 774
Aldea, Puerto. Baliza luminosa ................................ 135
Atracadero, Cabo. Baliza luminosa........................... 1001
Alejandro Selkirk, Isla. Baliza luminosa ................... 207-A
Auchilú, Isla. Faro...................................................... 614
Alert, Roca. Baliza luminosa .................................... 819
Aulén, Isla. Boya ciega.............................................. 2016
Algarrobo, Club de Yates. Balizas de enfilación
Ayacara, Caleta. Baliza luminosa.............................. 507
Anterior ............................................................... 189-A
Posterior ............................................................. 189-B
Algodonales, Punta. Faro ......................................... 33
B
Álvarez, Bajo. Boya ciega ......................................... 2061
Ballenita, Punta. Baliza luminosa.............................. 61
Amnistía, Banco. Baliza luminosa ............................ 442
Barlovento, Isla. Baliza luminosa.............................. 1094
Ana María, Bajo. Boya luminosa .............................. 1028-A
Barra, La. Baliza luminosa........................................ 291-A
Anegada, Punta. Baliza luminosa ............................ 948
Barra, Río Lingue. Baliza luminosa...........................
Ángeles, Punta. Faro ................................................ 169
Barranco, Punta. Faro............................................... 375
Anhuay. Baliza luminosa........................................... 443
Barrow, Caleta. Baliza luminosa............................... 985
Ánimo, Punta. Baliza luminosa ................................. 489
Barruel, Punta. Baliza luminosa................................ 601
291-D
Anselmo, Bajo. Boya luminosa ................................. 546
Bartlett, Islote. Baliza luminosa................................. 1054
Anson, Roca. Boya luminosa ................................... 863
Bécasses, Islas. Baliza luminosa.............................. 1104
Antofagasta. Faro y balizas luminosas: Balizas de aprox. Term. Shell....................... 44
Belén, Banco. Boyas ciegas ............................ 2002 44-A
2004
Belén, Banco. Faro.................................................... 235
Balizas de fondeo estribor Term. Shell....... 44-1 44-1A
Bentos, Boya. Boya luminosa.................................... 205
Balizas de fondeo babor Term. Shell......... 44-1 44-1B
Bessel, Roca. Baliza luminosa.................................. 789
Socopesca, Molo. Baliza luminosa ................... 45
Bevan, Bajo. Boya luminosa ..................................... 999
Club de Yates. Baliza luminosa ......................... 46
Bluff, Caleta. Baliza luminosa ................................... 599
Extremo Molo de Abrigo. Faro ........................... 47
Boca Chica. Boya luminosa ...................................... 229
Balizas de enfilación Dársena Anterior y
Boina, Islote. Baliza luminosa................................... 593
Posterior ........................................................ 48 48-1
Bonduca, Isla. Baliza luminosa................................. 765
Molo Este. Baliza luminosa ................................ 49
Bonifacio, Morro. Faro............................................... 292
Anunciada, Punta. Faro ............................................ 744
Bordes, Bajo. Boya ciega.......................................... 2064
Anxious, Islotes. Faro................................................ 977
Boston, Isla. Baliza luminosa ................................... 844
Año Nuevo. Faro........................................................ 1162
Bouquet, Islote. Baliza luminosa .............................. 710
Arancibia Clavel. Islote. Baliza luminosa.................. 1018
Bradbury, Islote. Baliza luminosa ............................. 811
Arauco, Golfo. Terminal Marítimo Oxiquim.
Bravo, Muelle, Río. Baliza luminosa.......................... 681-A
Balizas luminosas:
Brecknock, Península. Baliza luminosa.................... 997
Balizas de aproximación……………............ 260 260-1
Bridges (W), Isla. Baliza luminosa ........................... 1044
Balizas de fondeo ancla de estribor……. 260-2. 260-3
Brieva, Isla. Baliza luminosa .................................... 562-A
Cambio No 2, agosto 2016.
162
(3007)
No ORDEN
No ORDEN
Brinkley, Isla. Baliza luminosa .................................. 787
Carelmapu, Caleta. Baliza luminosa......................... 370
Buckley, Punta. Baliza luminosa .............................. 833
Carlos, Isla. Baliza luminosa .................................... 704
Buen Suceso, Bahía. Baliza luminosa...................... 1158
Carmela, Punta. Baliza luminosa ............................. 1003
Buill, Caleta. Baliza luminosa.................................... 509
Carranza, Cabo. Faro ............................................... 210
Buñocoihue, Punta. Enfilación luminosa............ 466 467
Carrasco Norte, Islote. Baliza luminosa ................... 1119-B
Burgoyne, Bajo Caleta. Boya ciega .......................... 2080
Carrera, Lago General. Balizas luminosas:
Burnt, Isla. Baliza luminosa ...................................... 1015
Rampa Puerto Ibáñez......................................... 661-A
Muelle Puerto Tranquilo...................................... 661-B
Carreras, Bahía. Baliza luminosa ............................. 892
C
Carrizal, Isla. Baliza luminosa .................................. 103
Cabo de Hornos. Baliza luminosa............................. 1122
Carvallo, Isla. Baliza luminosa.................................. 595
Cabo Negro, Terminal.
Castro, Puerto. Baliza luminosa................................ 495
Balizas de fondeo y aproximación:
Caucahué, Bajo. Boya luminosa............................... 447
Muelle No 1:
Caution Norte, Bajo. Boya pilar ciega....................... 2036
Enfilación de fondeo anterior G......................... 917-1
Cayo, Islote. Baliza luminosa.................................... 104
Enfilación de fondeo posterior H ...................... 917-1A
Cayo Blanco, Islote. Baliza luminosa........................ 573
Enfilación de fondeo anterior F .......................... 917-2
Cayo Nahuelhuapi. Baliza luminosa.......................... 434
Enfilación de fondeo posterior E ........................ 917-2A
Cedar, Bajo Punta. Boya ciega.................................. 2038
Muelle No 2:
Cenaria, Islote. Baliza luminosa................................
Enfilación de fondeo anterior A.......................... 917-3
Centro, Isla. Baliza luminosa..................................... 635
979
Enfilación de fondeo posterior B......................... 917-3A
Centinela, Isla. Baliza luminosa................................ 851
Enfilación de fondeo anterior D.......................... 917-4
Centinela, Punta. Baliza luminosa............................ 535
Enfilación de fondeo posterior C........................ 917-4A
Centinela, Rocas. Baliza luminosa............................ 1055-A
Muelles No 1 y 2:
Cervantes, Islote. Baliza luminosa............................ 562-B
Enfilación de aproximación anterior 1B.............. 917-5
Chacabuco, Puerto.
Enfilación de aproximación posterior 2B............ 917-5A
Balizas de enfilación luminosas:
Enfilación de aproximación anterior 1................ 917-6
Enfilación A ................................................. 605
Enfilación de aproximación posterior 2.............. 917-6A
Enfilación B ................................................. 606 606A
Enfilación de aproximación anterior 1A.............. 917-7
Enfilación C ................................................. 607 607A
Enfilación de aproximación posterior 2A............ 917-7A Cachos, Punta. Baliza luminosa................................ 102-1
Enfilación D ................................................. 608
605A
608A
Enfilación E .............................................. 608-1 608-1A
Cadena, Bajo. Boya ciega......................................... 2089
Enfilación F......................................................... 608-2
Cailín, Isla. Baliza luminosa....................................... 539
Enfilación Común ............................................... 605
Calafquen, Lago. Baliza luminosa:
Chacabuco, Puerto. Boya luminosa ......................... 603
Islote Pancul ....................................................... 289-1
Chacabuco, Roca. Baliza luminosa ......................... 565-A
Calbuco, Muelle. Baliza luminosa ............................ 391
Chacao Nuevo, Puerto. Baliza luminosa .................. 377
Caldera. Faro y balizas luminosas:
Chana, Punta. Baliza luminosa................................. 523
Punta Caldera. Faro............................................ 78
Chango, Roca. Boya luminosa.................................. 76
Punta Calderillo. Baliza luminosa....................... 80
Chanhué, Bajo. Baliza luminosa............................... 359-2
Muelle Fiscal. Baliza luminosa .......................... 82
Chañaral de las Ánimas. Faro y balizas luminosas:
Punta Caleta. Enfilación luminosa................. 84 85
Monumental Chañaral. Faro............................... 66
Caldereta, Punta. Baliza luminosa............................ 87
Caleta San Pedro. Baliza luminosa ................... 68
Calquemán, Punta. Baliza luminosa ........................ 571
Muelle Cobrero Mixto
Calle - Calle, Río. Balizas luminosas:
Enfilación de aproximación
Faro Péndulo....................................................... 347
Anterior................................................................ 70
Lido No 22............................................................ 348
Posterior.............................................................. 70-A
Isla Teja No 24...................................................... 350
Enfilación de fondeo
Cámara. Baliza luminosa ....................................... 1173
Anterior................................................................ 70-B
Cameron, Punta. Faro .............................................. 724
Posterior.............................................................. 70-C
Campino, Islotes. Faro .............................................. 675
Terminal Marítimo Petrolero
Capac, Bajo. Baliza luminosa....................................
Punta Piedra Blanca, Enfil. de fondeo Anterior.. 71
Original, marzo 2014.
700
(3007)
No ORDEN Punta Piedra Blanca, Enfil. de fondeo Posterior
163
No ORDEN
72
Cóndor, Bajo. Boya luminosa.................................... 1021
Punta Bryson. Enfilación de fondeo Anterior..... 73
Cóndor, Islote. Baliza luminosa................................. 1023
Punta Bryson. Enfilación de fondeo Posterior... 74
Cóndor, Punta. Baliza luminosa................................ 871
Chañaral, Isla. Baliza luminosa................................. 108
Conejos, Islote. Baliza luminosa............................... 533
Chauchil, Bajo. Baliza luminosa ............................... 500-A
Connor, Bajo. Boya pilar ciega.................................. 2078
Chaulinec, Isla. Baliza luminosa ............................... 515
Cono, Cerro. Baliza luminosa.................................... 930
Cheguian, Caleta. Baliza luminosa .......................... 476
Cono, Punta. Baliza luminosa................................... 978
Chepu, Punta. Baliza luminosa................................. 443-A
Contramaestre, Isla. Baliza luminosa....................... 918
Chigualoco, Caleta. Baliza luminosa......................... 138-1
Contramaestre Perón, Rocas. Baliza luminosa........ 1039
Chile Chico. Baliza luminosa..................................... 662
Contramaestre SW, Isla. Boya pilar luminosa........... 920
Chile Chico, rampa. Baliza luminosa ....................... 663
Contramaestre E, Isla. Boya pilar luminosa.............. 922
Chilota, Bahía. Balizas luminosas:
Cooper Key, Cabo. Baliza luminosa.......................... 853
Coquimbo, Muelle Pasajeros. Baliza luminosa......... 116
Bahía Chilota....................................................... 895 Banco Gómez..................................................... 895-1
Coquimbo, Caleta. Baliza luminosa.......................... 115
Banco Requisito Norte........................................ 895-2
Corn, Bajo. Boya ciega.............................................. 2048
Banco Requisito Sur........................................... 895-3
Corona, Isla. Baliza luminosa.................................... 875
Punta Sara.......................................................... 895-4
Corona, Punta. Faro.................................................. 365
Chomache, Punta. Baliza luminosa.......................... 29
Coronel, Faro.
Chomio, Punta. Baliza luminosa............................... 527
Baliza y balizas de enfilación luminosas:
Chonchi, Muelle. Baliza luminosa............................. 497
Punta Puchoco. Faro.......................................... 265
Choros, Punta. Baliza luminosa................................ 109-A
Balizas de aproximación muelle Puchoco
Chulao, Punta. Baliza luminosa................................ 505
(A) y (B) .................................................. 265-A 265-B
Chulequehue, Cerro. Enfilación luminosa.......... 468
Balizas de fondeo muelle Puchoco
469
Chulín, Isla. Baliza luminosa..................................... 511
(G) y (H).................................................... 265-C
Chumildén, Poza. Baliza luminosa............................ 517
Muelle Puerto Coronel. Baliza luminosa ........... 266
265-D
Circel, Islote. Baliza luminosa .................................. 675-12
Enf. luminosa. Muelle Puerto Coronel..... 266-A 266-B
Cisnes, Islotes. Baliza luminosa................................ 793
Primera enfilación luminosa. Sitio N........ 266-C 266-D
Cisnes, Puerto. Baliza luminosa............................... 581
Segunda enfilación luminosa. Sitio S ..... 266-E 266-F
Cisnes Sur, Bajo. Boya ciega.................................... 2060
Coronel, Punta. Baliza luminosa............................... 381
Clarencia, Caleta. Enfilaciones luminosas:
Corral, Bahía. Faro, Boya y balizas luminosas:
Enfilación de aproximación...................... 927-A 927-A1
Morro Niebla. Faro.............................................. 298
Enfilación de fondeo.................................927-B 927-B1
El Conde, Roca. Baliza luminosa....................... 300
Cloyne, Arrecife. Baliza luminosa............................. 785
Rampa Corral. Baliza luminosa.......................... 302
Cochamó, Bahía. Baliza luminosa............................ 436
Roca Atreal. Baliza luminosa.............................. 301
Cochrane, Bajo. Boya luminosa................................ 148
Casco Haverbeck. Boya luminosa...................... 303
Cock, Morro. Baliza luminosa.................................... 684
Muelle Fiscal de pasajeros. Baliza luminosa..... 304
Cofradía Náutica. Faro.............................................. 189
Isla Mancera. Baliza luminosa............................ 306
Cohorn, Islote. Baliza luminosa................................. 879
Tripesca. Baliza luminosa................................... 307
Colbún, Lago. Baliza Luminosa............................. 230-1
Muelle Isla Mancera. Baliza luminosa................ 308
Colo Colo, Bajo. Baliza luminosa.............................. 363
Punta Castillito. Baliza luminosa........................ 309
Colorada, Isla. Baliza luminosa ................................ 609
Bajo Mancera Sur. Boya luminosa..................... 309-A
Colorado, Cerro. Baliza luminosa............................. 720
Corvio, Bajo. Baliza luminosa.................................... 385
Coloso, Bajo Punta. Boya luminosa.......................... 54
Costanera Este. Baliza luminosa.............................. 409
Coloso, Caleta. Balizas luminosas de enfilación
Costanera Weste. Baliza luminosa........................... 413
Punta Paso Malo.............................................51 52
Cotopaxi, Bajo. Baliza luminosa................................ 690
Punta Coloso.................................................. 56
Crawford, Faro. (Primera Angostura)........................ 936
57
Coloso, Caleta. Faro.................................................. 59
Crooked, Roca. Boya luminosa................................. 858
Collins, Punta. Baliza luminosa ................................ 1181
Crossover, Isla. Baliza luminosa............................... 712
Concón, Punta. Faro.................................................. 166
Crosstide, Cabo. Baliza luminosa............................. 861
Concón, Punta. Luz de sector................................... 167
Cruces, Río. Balizas luminosas:
Concordia, Limítrofe, Enfilación. Faro....................... 2
Ex muelle Punucapa........................................... 293
Original, enero 2014.
164
(3007)
No ORDEN
No ORDEN
Bajo Buenaventura.............................................. 293-A
Punucapa. Baliza luminosa................................ 293-B
Doña Sebastiana Weste, Isla. Baliza luminosa........ 361
Cau-Cau, Río. Baliza luminosa.......................... 294
Dos Amigos, Roca. Baliza luminosa......................... 359-5
Doña Sebastiana Este, Isla. Baliza luminosa........... 360
Cuartel, Punta. Baliza luminosa................................ 291-C
Dos Canales, Isla. Punta. Baliza luminosa............... 764
Cuervo, Islote. Baliza luminosa................................. 975
Duntze, Seno. Baliza luminosa................................. 983
Cumberland, Bahía. Baliza luminosa........................ 206
Dungeness, Punta. Faro............................................ 962
Curaco de Vélez. Baliza luminosa............................. 471
Dungeness, Punta. Luz de sector............................. 963
Curamin, Caleta. Baliza luminosa............................. 403-A
Duprat, Punta. Baliza luminosa................................. 171
Curaumilla, Punta. Faro............................................. 177 Cutler, Isla. Baliza luminosa...................................... 801
E
D
Edelmira, Bajo. Boya ciega....................................... 2056
Dalcahue, Muelle. Baliza luminosa........................... 464
El Álamo, Bajo. Boya ciega....................................... 2001-C
Daly, Isla. Baliza luminosa......................................... 694
El Gorro, Isla. Baliza luminosa.................................. 567
Damas, Isla. Baliza luminosa.................................... 109
El Morrión, Cerro. Baliza luminosa............................ 859
Daniela, Bajo. Boya luminosa.................................... 1034
El Morro, Islote. Baliza luminosa............................... 585
Dart II, Iquique, Boya................................................. 2001-A
El Práctico, Roca. Baliza luminosa........................... 209-1
Dart 4G, Antofagasta, Boya ..................................... 42
Elena, Punta. Baliza luminosa .................................. 679-A
Eclaireurs, Islotes Les. Baliza luminosa.................... 1056 Edén, Islote. Baliza luminosa.................................... 702
Dart II, Caldera, Boya................................................ 2001-B
Elisa, Punta. Baliza luminosa.................................... 597
Dart 4G, Constitución, Boya..................................... 211
Elizalde. Baliza luminosa........................................... 1130
Darwin, Bajo. Boya luminosa..................................... 618
Emssat, Emisario. Boyarín........................................ 105
Dashwood, Punta. Boya pilar luminosa..................... 817
En Barra, Roca. Baliza luminosa............................... 291-F
Dávison. Baliza luminosa.......................................... 1108
Enco, Río. Baliza luminosa
Delgada, Punta. Faro................................................. 944
(Lago Panguipulli).............................................. 352
Delicada, Punta. Baliza luminosa.............................. 263
Entrada, Islote. Baliza luminosa ............................... 1011
Del Medio, Isla. Baliza luminosa............................... 772-A
Entrada, Roca. Boya luminosa ................................. 1055-B
De Lobos, Islote. Baliza luminosa............................. 633-D1
Epave, Isla. Baliza luminosa...................................... 1119
De los Amigos, Caleta. Baliza luminosa................... 836
Errázuriz, Islote. Baliza luminosa.............................. 612
Demarcación, Ensenada. Baliza luminosa............... 867
Escala Alta, Isla. Baliza luminosa............................. 763
Díaz, Roca. Boya ciega............................................. 2074
Escarpados. Baliza luminosa.................................... 1046
Diego, Islote. Baliza luminosa................................... 632
Escoria, Banco. Boya ciega...................................... 2010
Diego Ramírez, Islas. Faro........................................ 1124
Esmeralda. Boya luminosa ....................................... 16
Dique Sumergido, Barranco Amarillo.
Esmeralda, Punta. Baliza luminosa ......................... 679-B
Espíritu Santo, Cabo. Faro........................................ 965
Baliza luminosa................................................... 906-2
Dirección, Banco. Baliza luminosa............................ 946
Espora, Punta. Baliza luminosa................................ 1085
Dirección, Cerro. Faro (Bahía Posesión).................. 956
Essbio, Emisario. Boya luminosa.............................. 258
Dirección. Baliza luminosa (Canal Beagle)............... 1060
Esteban, Bajo. Boya luminosa................................... 772
Dirección, Isla.
Eugenia, Islote. Baliza luminosa............................... 589
Evangelistas, Islotes. Faro........................................ 845
Baliza luminosa (Bahía Anna Pink).................... 635-A
Dirección, Islotes.
Evans, Islotes. Baliza luminosa................................. 827
Baliza luminosa (Bahía Desolada)...................... 1013
Expectación, Punta. Faro.......................................... 978-2
Dirección, Islote. Baliza luminosa (Canal Messier).. 688
Ex-Vapor Huasco. Boya Luminosa............................ 237
Dirección, Islote. Baliza luminosa (Canal Moraleda)
586
Divide, Punta. Baliza luminosa.................................. 1031 Domingo, Bajo. Boya luminosa................................. 1040-C Domingo, Cabo. Baliza luminosa.............................. 1138
F
Don, Punta. Baliza luminosa..................................... 757
Fairway, Islote. Faro................................................... 841
Don Pedro, Punta. Faro............................................. 773
Falgate, Isla. Baliza luminosa.................................... 849
Cambio No 4, agosto 2016.
(3007)
No ORDEN Falsa Chipana, Punta. Baliza luminosa.................... 31
165
No ORDEN Guarello, Isla. Baliza luminosa y enfilaciones:
Faro Negra, Roca. Baliza luminosa........................... 561
Bascuñán, Islote. Baliza luminosa...................... 746
Fawn, Bajo. Boya ciega............................................. 2050
Primera enfilación. Baliza anterior..................... 748
Félix, Bahía. Faro....................................................... 847
Primera enfilación. Baliza posterior.................... 749
Felipe Cubillos. Boya luminosa................................. 190
Segunda enfilación. Baliza anterior.................... 750
Fitz Roy, Isla. Baliza luminosa................................... 633
Segunda enfilación. Baliza posterior.................. 751
Flamenco, Caleta. Baliza luminosa........................... 75
Guard, Isla. Baliza luminosa ..................................... 759
Foot, Isla. Baliza luminosa ........................................ 714
Guayacán, Bahía. Balizas de enfilación luminosas:
Fortescue. Baliza luminosa ...................................... 883
Enfilación A...................................................121 122
Froward, Cabo. Baliza luminosa ............................... 887
Enfilación B...................................................123 124 Enfilación C...................................................125 126
G
Enfilación D..........................................127 128
129
Enfilación E...................................................130
131
Guesalaga, Islote. Baliza luminosa .......................... 1184 Guía, Islote. Baliza luminosa (Canal Oeste) ............ 742 Guía, Islotes. Baliza luminosa (Paso del Indio) ........ 708
Gable, Enfilación Isla. Balizas luminosas........ 1062 1063
Gusano, Punta. Baliza luminosa .............................. 1067
Galera, Punta. Faro................................................... 354 Galpón, Bajo Punta. Boya ciega ..............................
2058
Galvarino Norte, Paso. Baliza luminosa................... 584
H
Galvarino, Paso. Baliza luminosa ............................. 583 Gamboa, Banco Río. Boya luminosa........................ 493 García, Punta. Baliza luminosa................................. 534 Gardiner, Isla. Baliza luminosa.................................. 1106
Hammond, Arrecife. Boya luminosa.......................... 706
Garrao Chico, Isla. Baliza luminosa ......................... 562
Hanga La Perouse. Baliza luminosa......................... 96
George, Punta. Baliza luminosa ............................... 823
Hanga Oúa. Faro....................................................... 91
González, Rocas. Baliza luminosa ........................... 1119-A
Hanga Roa Otai. Baliza luminosa............................. 89
Gonzalo, Morro. Faro................................................. 296
Hanga Piko. Enfilación, Balizas luminosas...........93 94
Gracias, Cabo. Baliza luminosa ............................... 777
Hann, Cabo. Baliza luminosa ................................... 1040
Graham, Cabo. Faro.................................................. 1118
Harris, Muelle, Bahía. Baliza luminosa .................... 971
Grappler, Canal. Baliza luminosa ............................. 718
Harris, Muelle, Bahía. Vértice Este.
Gray Sur, Bajo. Boya pilar ciega ............................... 2075
Baliza luminosa .................................................. 973
Gray Norte, Bajo. Boya pilar ciega ........................... 2072
Hayman, Punta. Baliza luminosa ............................. 716
Green, Islote. Baliza luminosa .................................. 835
Henderson, Punta. Boya luminosa ........................... 809
Gregorio Terminal, Bahía.
Hernando, Isla. Baliza luminosa ............................... 732
Herradura, Banco. Boya luminosa ........................... 1065
Balizas de aproximación: Anterior .............................................................. 933-2B
Herradura, Punta. Faro.............................................. 120
Posterior ............................................................ 933-2C
Higuerilla, Club de Yates. Faro.................................. 161
Gregg, Bahía. Baliza luminosa ................................. 779
Holanda, Ventisquero. Baliza luminosa ................... 1033
Grey, Cabo. Baliza luminosa .................................... 800
Holland, Cabo. Baliza luminosa ............................... 885
Grez, Rocas. Baliza luminosa .................................. 978-1A
Hope, Bahía, Caleta Hut.
Gruesa, Punta. Faro.................................................. 25
Grumete. Baliza luminosa......................................... 1181-1
Anterior…………….............................................. 1183
Balizas de enfilación luminosa:
Grunden, Rocas. Baliza luminosa ............................ 1182
Posterior……………............................................. 1183-1
Guacolda, Bajo. Boya pilar ciega ............................. 2070
Hornilla, Caleta. Baliza luminosa ............................. 133
Guadal, Puerto. Baliza luminosa .............................. 654
Hoskyn, Bajo. Boya pilar ciega.................................. 2073
Guafo, Isla. Faro ....................................................... 553
Hotuiti, Hanga. Baliza luminosa ............................... 98
Gualaihué, Punta. Baliza luminosa .......................... 501
Howe. Bajo. Boya ciega ............................................ 2061-A
Guanaco, Puerto. Baliza luminosa ........................... 656
Hozven, Islote. Baliza luminosa ............................... 803
Guapilinao, Península. Baliza luminosa ................... 440
Hualpén, Punta. Faro ................................................ 255
Original, agosto 2016.
166
(3007)
No ORDEN
No ORDEN
Huasco, Puerto. Enfilaciones:
Isquiliac, Isla. Faro..................................................... 616
Terminal Guacolda I. Aproximación.
Iturrieta. Baliza luminosa........................................... 1052
Anterior A-1......................................................... 106-1
Posterior A-2 ...................................................... 106-1A
Posterior A-3....................................................... 106-1B
Fondeo Guacolda I y común para
aproximación Guacolda II:
Anterior No 1........................................................ 106-2
Posterior No 2...................................................... 106-2A
Posterior No 3...................................................... 106-2B
Johansen, Bajo. Boya ciega...................................... 2018
Terminal Guacolda II. Fondeo.
Julepe, Punta. Baliza luminosa................................. 658
Anterior (común)................................................. 106-3
J Jaime, Isla. Baliza luminosa...................................... 799
Posterior.............................................................. 106-3A
Anterior No 1........................................................ 106-4
Posterior No 2...................................................... 106-4A
Puerto Las Losas. Aproximación.
K
Anterior A-1......................................................... 106-5 Posterior A-2....................................................... 106-5A
Knick The, Paso. Boya luminosa............................... 675-30
Posterior A-3....................................................... 106-5B
King, Isla. Baliza luminosa......................................... 987
Puerto Las Losas. Fondeo.
Kirke Sur, Punta. Baliza luminosa ............................ 800-A
Anterior (común)................................................. 106-3
Koffert, Islote. Baliza luminosa ................................. 675-18
Posterior.............................................................. 106-6A Huasco Sur, Punta. Baliza luminosa ........................ 107 Huelmo, Bajo. Baliza luminosa ................................. 396
L
Huequi, Estero. Baliza luminosa .............................. 504 Huildad, Estero. Baliza luminosa .............................. 537 Hurón, Punta. Baliza luminosa ................................. 500
La Arena, Caleta. Baliza luminosa ........................... 400 Laberinto Central, Islotes. Baliza luminosa............... 1009 Laberinto Occidental, Islotes. Baliza luminosa......... 1007
I
Labouchere, Roca. Boya ciega................................. 2068 La Concordia. Baliza luminosa (Perú)....................... 1 Lagos, Punta. Baliza luminosa.................................. 675-16 Laitec, Isla. Faro........................................................ 545
Imelev, Isla. Baliza luminosa .................................... 477
La Pasada. Rampa.................................................... 359-4
Inchemó, Isla. Faro.................................................... 636
Lanalhue, Lago:
Inglés, Banco. Boya luminosa .................................. 366
Inocentes, Isla. Baliza luminosa ............................... 753
Lapataia. Baliza luminosa.......................................... 1037
Iquique, Puerto. Faro, boya y balizas luminosas:
Punta Sapo. Baliza luminosa.............................. 275
La Puntilla, Bajo. Boya luminosa............................... 2001-B
Esmeralda. Boya luminosa................................. 16
Lara, Bajo. Boya ciega............................................... 2087
Extremo Molo de Abrigo. Faro............................ 18
Largo, Paso. Baliza luminosa.................................... 858-A
Esp. atraque NE y NW. Baliza luminosa........19 19A
Las Chacrillas Sur, Bajo. Boya ciega........................ 2001-A
Acceso Muelle de Pasajeros.
Las Losas. Boya luminosa......................................... 105-1
Enfilación luminosa....................................... 22
23
Las Rocas, Lago:
Península Serrano. Faro..................................... 24
Puerto Palos. Baliza luminosa............................ 435
Iquique, Surgidero. Baliza luminosa ......................... 1180
Bajo Lago Las Rocas. Baliza luminosa.............. 435-A
Isabel, Isla.
Las Tacas Norte. Baliza luminosa............................. 132
Balizas luminosas de enfilación y Faro........913 914
Las Tacas Sur. Baliza luminosa................................. 132-A
Isabel, Isla. Baliza luminosa...................................... 916
Laura, Punta. Baliza luminosa .................................. 679-2
Cambio No 4, septiembre 2014.
(3007)
No ORDEN
169
No ORDEN
Navarino, Puerto. Baliza luminosa ........................... 1055
Pan de Azúcar, Isla. Baliza luminosa........................ 873
Negro, Río. Baliza luminosa ..................................... 503
Pangal, Islote del. Baliza luminosa............................ 630
Nehuentúe, Embarcadero Municipal.
Panguipulli, Lago. Baliza luminosa:
Baliza luminosa................................................... 287
Embarcadero Municipal Panguipulli…………..... 289-A
Nelson, Cabo. Baliza luminosa................................. 675-28
Puyumen, Bajo. Baliza luminosa........................ 289-B Coz - Coz, Bajo. Baliza luminosa....................... 289-C
Nelson, Islotes. Baliza luminosa .............................. 995
Nickoll, Bajo Punta. Boya ciega ................................ 2044
Panul, Punta. Faro..................................................... 191
Norte, Bajo. Boya ciega............................................. 2061-B
Páramo. Faro............................................................. 1134
Núñez, Banco. Boya ciega........................................ 2014
Paraná, Punta. Baliza luminosa................................ 1050 Pargua, Bahía.
O Odas. Boyas luminosas..........170
Faro, Balizas luminosas y enfilaciones: Muelle Pargua .................................................... 383 Faro Terminal Pargua (Muelle Skretting)........... 384
170-A
278-1 582
O’Higgins, Lago. Balizas luminosas:
Enfilación W ............................................ 384-1
384-2
Enfilación E ............................................. 384-3
384-4
Baliza “A” ............................................................ 666
Pasaje, Punta. Boya pilar luminosa........................... 880
Baliza “B”............................................................. 668
Pascua, Roca. Baliza luminosa................................. 698
Baliza “C”............................................................ 670
Paso Chico, Enfilación. Balizas luminosas.......1041 1042
Baliza “D”............................................................
672
Paso Largo. Baliza luminosa..................................... 858-A
Baliza “E”............................................................. 674
Patilliguaje, Roca. Baliza luminosa........................... 20
Rampa El Pascua............................................... 677
Patillos, Punta. Baliza luminosa................................ 27
Patillos, Caleta. Balizas de enfilación luminosa:
Rampa Ventisquero Chico.................................. 677-A
Oldenburg, Punta. Baliza luminosa .......................... 675-24
Terminal Marítimo Patillos 1:
Olguita, Caleta. Baliza luminosa .............................. 976
Enfilación de aproximación. Anterior.................. 26-1
Orange, Bahía. Boya ciega........................................ 2092
Enfilación de aproximación. Posterior................ 26-1A
Orange, Banco. Baliza luminosa............................... 958
Enfilación de fondeo. Anterior............................ 26-2
Orestes, Roca. Baliza luminosa................................ 566-A
Enfilación de fondeo.Posterior............................ 26-2A
Oriental, Punta. Baliza luminosa............................... 1040-A
Terminal Marítimo Patillos 2:
Orlebar, Isla. Boya pilar ciega................................... 2070-A
Enfilación de aproximación. Anterior.................. 26-3
Óscar, Islote. Baliza luminosa................................... 843
Enfilación de aproximación. Posterior................ 26-3A
Otway, Terminal......................................................... 878
Enfilación de fondeo. Anterior............................ 26-4
Enfilaciones de entrada a Puerto:
Enfilación de fondeo. Posterior........................... 26-4A
Baliza E-1. Anterior............................................. 878-A
Paulo, Punta. Boya pilar luminosa............................. 924
Baliza E-2. Posterior........................................... 878-B
Pearse, Roca. Baliza luminosa................................. 821
Baliza E-3. Anterior............................................. 878-C
Pelado, Islote. Baliza luminosa................................. 642
Baliza E-4. Posterior........................................... 878-D
Pelícano Norte, Paso. Boya luminosa....................... 911 Pelícano Sur, Paso. Boya luminosa.......................... 909
P
Padre, Bahía. Baliza luminosa.................................. 207
Peligro, Rocas. Baliza luminosa................................ 448 Peligroso, Bajo. Boya luminosa................................. 992 Penco, Puerto.
Pajarito, Punta. Baliza luminosa................................ 981
Baliza y balizas de enfilación luminosas:
Pájaros, Islotes. Baliza luminosa.............................. 112
Muelle Mecanizado. Baliza luminosa................. 253
Pájaros, Roca. Baliza luminosa................................. 620
Enfilación de aproximación. Posterior B............ 254
Pájaros Niños, Península. Baliza luminosa............... 184
Enfilación de aproximación. Anterior A.............. 254-1
Pájaros Niños, Península. Luz de sector.................. 185
Enfilación de aproximación. Anterior C.............. 254-2
Palena, Rada. Baliza luminosa................................. 551
Enfilación de fondeo. Posterior D....................... 254-3
Palet. Baliza luminosa............................................ 1161-1
Enfilación de fondeo. Anterior E......................... 254-4
Palqui, Punta. Baliza luminosa.................................. 462
Penguin, Isla. Baliza luminosa.................................. 678
Pampa de los Indios. Baliza luminosa....................... 1102
Península, Punta. Boya luminosa.............................. 209-B
Pan de Azúcar. Baliza luminosa................................ 64
Peñas, Cabo. Faro..................................................... 1150
Cambio No 4, agosto 2016.
170
(3007)
No ORDEN
No ORDEN
Peñón Blanco. Baliza luminosa................................. 569
Plataforma PE-5.................................................. P-26
Peñón, Islote. Baliza luminosa.................................. 1005
Plataforma PO-4................................................. P-27 Plataforma PE-4.................................................. P-28
Percy, Caleta. Terminal. Enfilación luminosa aprox............................ 927 927-1
Plataforma PE-3.................................................. P-29
Pérez, Banco. Boya ciega......................................... 2082
Plataforma PE-6.................................................. P-30
Pérez Norte, Banco. Boya luminosa......................... 926
Plataforma DD-4................................................. P-31
Peuque, Punta. Baliza luminosa................................ 491
Plataforma JA-1.................................................. P-32
Piazzi, Isla. Faro........................................................ 775
Plataforma DU-1................................................. P-33
Pichalo, Punta. Baliza luminosa................................ 14
Plataforma SK-1.................................................. P-34
Pichicolu, Punta. Baliza luminosa............................. 502-A
Plataforma SK-2.................................................. P-35
Piedra, Punta. Baliza luminosa................................. 933
Plataforma SK-3.................................................. P-36
Piedra Blanca, Punta. Baliza luminosa..................... 549
Plataforma PO-5................................................. P-37
Piedras, Punta. Baliza luminosa................................ 675-34
Plataforma SK-4.................................................. P-38
Pindo, Puerto. Baliza luminosa................................. 481
Plataforma AN-1.................................................. P-39
Pinto, Bajo Punta. Boya luminosa............................. 389
Plataforma CAN-1............................................... P-40
Pique, Punta. Baliza luminosa................................... 1128
Plataforma CAN-2............................................... P-41
Pirámide, Punta. Baliza luminosa.............................. 989
Plataforma DU-2................................................. P-42
Pirehueico, Lago. Boya y Balizas luminosas:
Plataforma ATUN-1............................................. P-43
Puerto Fuy........................................................... 295
Plataforma DA-1.................................................. P-44
Isla Susana.......................................................... 295-1
Plataforma DA-2.................................................. P-45
Casa de Perro..................................................... 295-2
Plataforma TE-1.................................................. P-46
Punta Vuelta Redonda........................................ 295-3
Plataforma TB-01................................................ P-47
Las Estacas. Boya luminosa............................... 295-4
Poisson, Rocas. Baliza luminosa.............................. 1196
Los Baños........................................................... 295-5
Pollera, Islote. Baliza luminosa................................. 1028-A1
Banco Hua Hum.................................................. 295-6
Pollo, Islote. Baliza luminosa..................................... 815
El Rosado............................................................ 295-7
Ponsati. Baliza luminosa........................................... 1096
Puerto Pirehueico............................................... 295-8
Porpoise, Punta. Baliza luminosa.............................. 761
Lago Pirehueico.................................................. 295-71
Porvenir, Bahía. Faro................................................. 893
PLATAFORMAS PETROLERAS FIJAS:.
(Apéndice C)
Plataforma PO-1................................................. P-1
Porvenir. Boya ciega.................................................. 2084 Posesión, Cabo. Faro................................................ 960
Plataforma SP-4................................................. P-2
Potter, Caleta. Baliza luminosa................................. 1172
Plataforma SP-1.................................................. P-3
Pounds, Islote. Baliza luminosa................................ 767
Plataforma SP-3.................................................. P-4
Poza Cofradía. Baliza luminosa................................ 187
Plataforma SP-2.................................................. P-5
Prat, Cabezo Muelle. Faro......................................... 899
Plataforma OS-1................................................. P-6
Prat, Punta. Baliza luminosa..................................... 1178
Plataforma SPN-2............................................... P-7
Precaución, Islotes. Baliza luminosa........................ 591
Plataforma SP-5.................................................. P-8
Primero, Cabo. Baliza luminosa................................ 729
Plataforma PO-2................................................. P-9
Progreso, Puerto. Baliza luminosa............................ 942
Plataforma SP-6.................................................. P-10
Pudeto, Río. Baliza luminosa .................................... 368
Plataforma SPN-1............................................... P-11
Puelche, Caleta. Baliza luminosa.............................. 400-A
Plataforma SPN-3............................................... P-12
Puelo, Río. Baliza luminosa....................................... 438
Plataforma SP-8.................................................. P-13
Punta del Bajo, Bajo. Boya luminosa........................ 633-C1
Plataforma SPN-4............................................... P-14
Puyuguapi, Muelle Artesanal. Baliza luminosa......... 584-1
Plataforma PE-1.................................................. P-16
Puyuguapi, Muelle Fiscal. Baliza luminosa............... 584-2
Plataforma OS-2................................................. P-18 Plataforma SP-7.................................................. P-19 Plataforma DD-1................................................. P-21 Plataforma DD-2................................................. P-22
Q
Plataforma DD-3................................................. P-23
Quebraolas, Punta. Baliza luminosa......................... 502
Plataforma PE-2.................................................. P-24
Quedal, Cabo. Faro................................................... 358
Original, julio 2014.
IMPRESO Y PUBLICADO POR EL SERVICIO HIDROGRÁFICO Y OCEANOGRÁFICO DE LA ARMADA DE CHILE - VALPARAÍSO. SE PROHÍBE ESTRICTAMENTE COMERCIALIZAR CUALQUIER VERSIÓN DE ESTE BOLETÍN DESCARGADA DEL SITIO WEB DEL SHOA. ES PROPIEDAD
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